サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part77 [無断転載禁止]©2ch.net
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単純に速度、距離、ペダリング回転数などを測るサイクルコンピューターや
心拍を測るハートレートモニター、最近はGPSと組み合わせたハートレートモニターや
ペダル漕ぐ出力を測るパワーメーターなどが出揃っています。
・なお、有線と無線で多少の優劣があります。
下記を参考に自分の使い方に合うものを使いましょう。
有線
○：混信の心配なし。同じ機能だと値段が安い。
×：配線の見た目が悪い。断線トラブルの可能性有り。
無線
○：配線にまつわるトラブルなし
×：混信の可能性有り。同じ機能だと値段が高い。
もしも>>990をふんだら次をたてる。
※多少誤差が有っても大丈夫
※前スレ
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part75
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495489403/
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part72
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479370512/
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part73
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1487575321/
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part74
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1491382524/
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part76
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499700970/ 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 lezyne super gps アップデートで8項目表示できるようになった。化けた。 >>4
y11で買い直しかよと思ったらバージョンアップで表示項目が増えそうでビビる
神アップデート
http://i.imgur.com/GCXocU0.jpg 上限のダサいロゴがデカすぎるんだよなー…
後継機で改善されたら買うわ マジックで塗るとかっこよくなるよ。高級グレードのフレームにあるような色味のマットとグロスの塗り分けみたいで。マットとグロスの面積比が逆だけど。 garmin800jとbryton530だよ
superGPSはbryton対抗で検討してた 男は黙って、キャットアイ パドローネスマート。
これをぜひ次回からテンプレに入れてほしい パドスマ、何が駄目なの？
通信周りかアプリかなんかなの？ まともな配光のライト一つ作れないキャットアイの技術力じゃ
サイコンも有線作るのがギリギリというだけの話 今度出るgiantのneos trackって中身brytonなの？
展示会で見てきた人の評価は半々って感じなんだけど、スペックはいい感じ？ ロングライド～ブルベが多い俺にとっては、1000/520/820は暗黒世代だったわ
公称20時間で外部バッテリー有りになる1030/530/830はかなり期待できる 筐体もUIもフォントも全部違う
でもメニュー開いてからの手順やできることはほぼ同じって感じじゃないかな どっかの中華がいじりがいのあるサイコン出してくれねーかな ブライトンはジャイアンツカラーでGIANTはクールだな キャットアイも買収されて資本投下せんことには
沈むだけか GIANTは2.2万で値引きは期待できないな
レザインから買い出しでブライトン検討してたが、昨日のファームアップで8項目表示できるようになったから当分いらないかなあ・・ 初サイコンで10000円くらいの予算だとbryton10が無難ですか？ >>27
悪くないと思う、同時表示項目は少ないけど速度、ケイデンス、心拍+1項目と不足はないし、画面はむしろ310より大きいから見やすいし。 >>22
ゼロからGPSサイコン作ったらUIの仕上げやバグ取りがたいへんだから
ソフトもらってアセンブルし直したんじゃね elemntのLEDを心拍とパワーで使い分けようと思って買ったのに上のLEDが通知だけなんて、、、
boltでよかったな、、 レザインは小さすぎる
8項目も表示させたら、走りながら読めんよ レザインのsupergpsって、付属のマウント用Oリングって1個なの？どう見ても2個ないと駄目な気がするんだけど >>34
大小それぞれ2個ずつ入ってなかったっけ？ >>32
試しに色々設定してみたけど大きさ的に6項目が限度かな。8は確かに小さ過ぎる >>35
ありがとう。1個しか入ってなかったから問い合わせるわ
ちなみに日本語対応版で近くのショップで買ったやつ >>36さんもありがとう。
てか本来は計4個入ってるのかよ。1個しかないってなんじゃそりゃ >>32
自分の場合
近視で老眼だが8項目で問題なかった 8分割でもフォントの大きさは4分割と同じじゃない？慣れの問題かと Super GPSの表示、改善されたけど文字よりアイコンの方が視認性がいいな >>39
フロントマウントにした方が幸せになれるよ edge520ってガイツーも国内もあまり差がないよね
国内版のほうが便利なことある？ >>50
地図かな？（持ってない）
>>49
持ってない
欲しいからここ覗いてる
820Jにしようかと思う
>>20の言う830はまたまだ出ないよな？ 520 の海外版はふつうのとエクスプローラーがあるのか brytonでbluetoothのセンサー使ってる人いる？
このスレのどっかで使えないと見た一方でワールドサイクルのレポートでは使えるとあったので
web探してもbluetoothセンサー使ったブログとか見つからなくて二の足を踏んでる >>54
上位機種で使えるとか言ってるのはみんな勘違い誤読だと思うけどなー
そのサイトにもBluetooth 4.0 for communication with the Bryton Sports app
って書いてあるし
下の方に2つのホイールセンサーを云々って部分にBTセンサーを使う場合は～って書いてあるけど、この筆者もテストで試してるのガーミンのセンサーとブライトンのセンサーだし。
http://blog.worldcycle.co.jp/20170809/26842/
このワールドサイクルの310レポートでも、BTセンサーに対応してるのはRider10って書いてあるし、深谷のサイトだと
Rider10はant+ に対応してない事になってるし
ブライトン スマートセンサーってやつがant+ 、BT両対応しててRider10はBTを使う事による誤解では。 週末サイクリング用で、di2に対応したサイコンを探しており、bryton rider 530か、lezyne micro gps watchのどちらにしようか悩んでます
lezyne super gpsは自分の中でbrytonと差別化出来ず、外しました
トレーニングやレース等は全く想定していないので、garminも対象から外しました
micro gps watchのレビューをなかなか見ないので、とても不安なのですが、どなたか使っていらっしゃる方はいませんか 530とレザインマイクロなんて大きさ全然違うでしょ？
比較対象になるのかしら？
ポタやロングなら電池の持つ530一択だと思うわ 大きい方が観やすくて正義、俺はブライトン330使ってるけど
530欲しくなってきている。
MicroってSuperGPSよりさらに画面小さいんでしょ？
530で決まりだね Bryton Rider 530さっき届いていろいろ設定してるんだが、現在時刻の設定だけ分からないです あー室内でまだGPS受信出来てないからか、ありがとうございます >>56
確かに。斜め読みはいかんな…
>>57
不合格だった…
結局bluetoothは非対応でFAか。素直にbluetoothセンサー投げ捨てて両対応のセンサーにするかね。 つーかant+とBle両方対応してるサイコンあるか？ 前スレでRider 530のケイデンスセンサーは磁石使えるか確認したものだけど、デュアルセンサーではなくてケイデンスも単独のクランク取り付けタイプでした
ちなみに国内ネットショップでの購入 >>73
それ530cってパッケージを買っちゃったって事だろ。
530tってパッケージならデュアルセンサーとHRセンサーがセット。
日本代理店での取扱いは530単体か530tのパッケージだけだと思ってたけど。 ブライトンの330、アリで13000程で買って、今日はじめて使ったんだけどいいね。良い買い物した。 >>77
いや、ちゃんと530T注文して心拍センサーまで揃ってたよ おい俺や、wahoo ELEMNT BOLT買ったぞ。
ケイデンスセンサーとスピードセンサーを付けたけど、数値はどこで見れるんねん。
ELEMNTアプリで見れるんか？ 自転車には手首より上腕の方が○かな ANT+非対応なのが残念
BT/ANT+デュアル対応チップ安いのに ポラールはそういうとこ頭悪いんだよなあ。ant+なら買ったのに
ま、上腕型はいいアイデアだからgarminとかからも出るでせう 先駆けででたMioLinkはバンドから分離して使えたから
インナーの上腕や前腕部分に設置しやすかったんよね
今出てるモデルってバンドから分離不可、分離すると接点むき出し
みたいなのが多いのよね ポラールは意地でもANT+に対応しないよな対応したら今まで出てるANT+のみのパワメとか使えるのに
ANT+を使うのに高額なライセンス料がかかるとも思えないから心拍計の老舗の意地なのかもしれんけどもうポラールはガーミンの相手になってないのに >>81
腕式のA370買った俺涙目。
またポラールにお布施するか。
これみて試しに上腕にしようとしたがバンドが短くて届かん。
足首なら届いた。
腕だとダンシングの時不正確だから、こんど足首つけて走ってみようかと思ったw >>87
逆で、昔はポラール一強で、他社がポラールに高いライセンス料払ってた。
ANT+登場時に自転車のパワーメーター新規開発組がこぞってANT+で発表。
気が付くと、ポラールだけ特殊規格として孤立する羽目になる。
これが10年前ぐらいの話で、未だに方針変更してこない。
おそらくスマホ市場でANT+が根絶されつつあり、
BTメインになったのが、未だに起死回生のチャンスがあると勘違いさせてるのだと思う。 >>89
BTはBT5でかなりマシになるとかだけど従来のBT4では恩恵受けられないとか？まだANT+の方が便利で優勢かと
どのみちポラールは未だに純正ケイデンスセンサーとか使い捨てだし管理ソフトはTCXファイルの読み込みすらサポートしてないとか唯我独尊状態
そのうちappleか中華のどっかに買い叩かれるかして消滅するだろうな キャットもずっと独自規格だったよね
なんで独自規格に拘るの？ >>79
パッケージ内容が変わっちゃたのかねぇ。
それとも日本向けの別パッケージ？
個人的には速度、ケイデンスが別センサーよりデュアルセンサーの方がスマートで良いけどなぁ。
https://i.imgur.com/PcEdHDU.jpg 日本代理店で扱っているのは、
単品かスピードとケイデンスの独立センサー（加速度センサー式？）とハートレートセンサー入りセットの2種類っぽい ×独自規格に拘るの？
◯汎用規格に対応できない
マイコンを使ったカウンターまでは作れたけど、コンピューターを使いこなせる器ではなかったという事さ… >>94
単に互換性維持を優先してるだけでしょ？
社内で切り捨てを決断できなくて出遅れるなんて、どこの業界でもよくある事 >>93
ホントだｗ
俺は海外から買ったから知らんかったけど
日本国内用530Tはデュアルセンサーじゃなく、スピードセンサーとケイデンスセンサーだな >>89
> >>87
> 逆で、昔はポラール一強で、他社がポラールに高いライセンス料払ってた。
サイコンについて言えば他社がポラールにライセンス料を払ってた事は無いと思う。
ポラールと互換性のあるサイコンやセンサーは存在しなかった。
フィットネスクラブ用のマシンなら、あり得る。 フィットネスクラブの有酸素マシンにはポラールの心拍センサーと接続できる奴があったなBTとかWINDじゃないやつ
自転車用のセンサーは古い奴は後輪につけると電波の受信状態がよろしくなくて切断しまくったりでWINDになるとそこらへんは改善されたけど独自規格で他のメーカーが対応しないし電池は使い捨てでセンサー本体も高額と散々
GPSも長いこと別体式だったし何をするにも対応後手後手で衰退するのもしょうがないかと >>91>>94>>95
ANT+に対応して失敗したステルスシリーズ無かったことにしたいから >>91
強力なライトとか使ってると
無線はノイズ喰らってよく途切れる
猫はライトのほうが本分なので
volt1600や6000でも耐えられる仕様でないと
筋が通らないってのもあるかもしれん
妄想だけど >>100
volt1200とedge併用してるけど途切れたことなんてないけどな 腕時計形で、速度と距離とハートレートモニターおすすめありますか？ >>81
腕時計型の最大のメリットは24時間つけっぱなしにできることなんだよなあ
休息心拍なんかを取らないとなかなか日々の調子を把握できん
そもそも腕時計型が数値誤差が出るのって、肌への密着度じゃなくて、不整脈なんかで心拍と脈拍の誤差が出るんだと思ってたけど違うのかな
肌への密着だったら運動時にきちんと締めなおせば自転車ぐらいで隙間が空くとは思えん 心拍計測だけでバッテリー12時間って短すぎやしないか >>105
腕に着けるのはだいたいそんなもん
ランニングには良いだろうけど自転車には合わないと思うわ そんなに心拍数計測して、あんたらどーすんの？
計測しただけで向上しないの、わかってるか？ >>83
？？？言ってる意味が判らない。。。画面の構成を確認した方がいいんじゃ >>105
935でスピード&ケイデンスセンサー繋げて2日で200キロ位は使えた >>69
wahoo は両方対応してる。両方対応してるセンサーを繋げると各センサー２つ
出てくるんでややっこしいが >>104
シッティングだと乳バンドと完全一致だし、ランニングでもほぼ乳バンドと同じだったが、ダンシングでは平気で20くらい数値がかわる。
まあ人によって差異はあるんだろうけど、俺の場合何回やっても同じ結果。
ちなみに真夏の昼間でも同じ傾向なので汗の影響はあまりないみたい。 >>90
ポラールの腕式使うと分かるが問題はそこじゃない。
データなんてどうせSTRAVA使うし、センサーは他社の使えばいい。
BTでサイコンに飛ばす仕様だから、サイコンに飛ばすときはスマホとのBT接続をわざわざ解除してサイコンとBT接続する必要がある。
これが使いだすとかなり面倒。
ANT機ならスマホはBT、サイコンはANTでこの手間がない。
結局、腕式で心拍測るときは、サイコン接続せずに使ってるわw これから心拍測る方法は手首式・腕式・乳式の3つになるのか >>105
おれのvivosmart3は心拍送信モードでバッテリー2%/hだわ >>109
Garmin一度は買って使ってみれば？いろいろ心の整理が付くと思うよ
ある程度走り込む人以外は高い機種はいらないと思うけど GARMINみたいなボッタクリメーカー、使う価値なし スマフォは電池もたない、熱いとき熱フリーズする、ant+対応してないからGARMINに乗り換えたよ。
それでも１年半位はスマフォをサイコンアプリで使ってみたよ。(*´Д`)b 猫目のアプリは起動してなくてもすごい速度で電池持って行くよな
もうちょっとなんとかならんかったんか ワールドチームで手首式だけしか使ってないチームってあるのか気になる
乳バンド時代の終わりが近ければ嬉しいな BMCがタグホイヤーがスポンサーで腕時計してるけどあれは心拍計機能はついてないんだよな？ つか、ガーミンが可愛く見える程お高いけど vivosmart3とiphone のペアリングで、ランタスティック上で心拍データ出ないんだね。。。 vivosmart3使ってて昨日走ってるときにサイコン(レザイン)の最大心拍アラーム(190bpm)鳴ったんだけど、ストラバ(192bpm)とガーミンコネクト(182bpm)で最大心拍数が違うんだよな
似たようなことになる人いる？ 最大心拍は手動でいれようぜ
あとstravaもgarminも変なとこに色んなデータ入力欄あって、欠くと諸々の推定値変わる(分かりづらいのだと、stravaの自転車の重さとかね) >>125
書き方悪かったかすまん
vivosmart3→サイコン→ストラバとvivosmart3→同期ガーミンコネクトのログ最大心拍数見比べたら差があるって書きたかった >>108
なんか違うところ見てたわ
解決した
ありがとう
wahooのセンサー適当に付けたけどみんなどうやって付けてん
取説ないのんか？
まあ画像ググって参考にしたけど
あと、サイコン鞄に入れるとき、みなハダカで入れてんか？
オレこう見えて几帳面やから抵抗あるわ
女の子がトイレ行くときに持って行くようなポーチ欲しい
あるいはカーボン調のサイコンケースとかあったら欲しい
エエのあったら教えてくれ neostrackのアプリがplayストアにあるんだけどbryton rider530買えば接続して遊べるのかな？
てかこのアプリbrytonアプリのgiant仕様版？ >>127
良かったじゃん
サイコンをカバンに入れることが少ないけど、出来ればスクリーンの
プロテクタは張っておいたほうが良いかと。１００円ショップで巾着袋を
買うのがいいんじゃ >>135
季節により柄や素材がころころ変わるから良いかどうかは個人の趣味とその時次第
ただ使いやすいよ 見た感じNeosTrackのボタンはbryton530から改善されてそうだね brytonのボタンは押したときではなくて、離したときに反応するを意識すればそれほど醜くもない。普通と操作感が違うのは気持ち悪いのは確か。 >>136
iphoneにアプリ落としてみたけどWLANもbluetoothもデバイスの追加ではじかれる、bluetoothでデバイス探すとちゃんとRider 530が出てはくるんだが
アプリの作りはメニューとかほとんどBrytonと同じ感じだった Brytonのをベースにはしてるけど、流石にログ上げるサーバーは違うんだろうし共用できる様にはしてないか。 >>115
亀レスすまんけど、さすがに50時間は保たんと思うし2%台後半の間違いじゃね これでbryton系のマウントが充実したらいいなぁ 意外とジャイアントはブライトンを会社ごと買収するんじゃないかな？
そんな気がする。 >>146
Giantもサイコンまともに作れなかったしなあw
キャットアイもスマートコンピューターシリーズはブライトンのOEMにすればいいのに。 マウントは独自仕様でbrytonマウントは使えないって海外の記事に書いてた 520Jに純正じゃないシリコンカバーつけたけど普通に装着したら接触してよれちゃって見苦しくなるな
ちょっと削っちゃうか >>149
このために筐体変更したのかー！せこー！ レックマウントが2018年にはBrytonも作りますってつぶやいてたし気長に待つかなー >>137
プロテクターってガラスに貼るフィルムけ？
買ってないわ
スマホのヤツ切ったらい いんけ？
>>138
きょうは雨降ってたから無印行けんかったわ
明日行くわ あんなん3Dプリンター使って中華の安いのがすぐに出回りそうだけどなぁ 820jとSUPER GPSで悩み中
出せるなら820買っておけって感じ？ >>161
まあそうなんだけどロングライド多いならSUPERGPSも良いかも どっちも使った事ないけど、出せるなら820でしょ
別にSuperGPSでも十分だったかもな～とやっぱり820にしておけば…となった時、前者の方が精神衛生上よろしくてよ。 ただ朝から晩まで走るような時は休憩中に充電するかマウントした状態で充電が必要になるな 820はタッチ精度が微妙すぎるのでお試しした方がいい
触れる機会があればだけど SuperGPSのあのちょっとしたナビってどうなんだろ？
何百メートル先右折です。
とか、知らない土地に行ったときに多少でも役に立つなら欲しいんだが。
使ってる人の話し聞きたい。 >>168
使ってるよ
正確にいえば最初の頃試してみた
悪くはないよ
たまにお馬鹿だけど
事前にルートを引いたりとかはしたことない 出先で行き先指定してルートは三択
とりあえずたどり着くことはできる >>168
アップデートで8項目表示できるようになり凄く良くなった
ただしガーミンコネクトと比べるとスマホのアプリは貧弱なのでログは935で取ってる
一応SUPERGPSもバックアップ的にログは取ってるがストラバにあげるのは935 今ポラールM450使ってるんだけど、その簡単なナビのためにSUPER GPSに買い換える価値あるかな？
さすがに迷ったらGoogle Maps見るけど、ちょっとした曲がり角とかわかると助かるし、いちいちスマホ見るの面倒くさいし。 事前に作ったルート入れずにナビができるって、
ブライトン持ちの俺からすると信じられないくらい羨ましい。 その場で目的地入れてナビして、ルート外れたら勝手にリルートかかるカーナビみたいな使い方期待してるんだけど820Jでいい？
ロングライドは給電するからいい ポラールの起立試験って不整脈あるとできないの？
いつも途中で電極濡らせ的な表示が出るんだけど・・・ >>173
毎日イモのツルをかじってる貧乏な俺はwahooだけど、
オートリルートこそ無いものの、
ルートへの戻り方は教えてくれるよ。
ルートを外れたらLEDが赤く点滅して違う違うと教えてくれる。
ルートに戻ったら緑に光って教えてくれる。 >>172
スマホで郵便番号とか住所とか地名を入れると現在地からのルートが3本表示される
それか地図上の目的地をタップするとルートができる
あと、メニュー→create routeでスタート地点や通過ポイントを指定してルートを引くこともできる(ルートナビ的な)
以上はスマホからの指定で、pcを絡めたりファイルをインポートしてとかはよく知らない
自動で引かれるルートは必ずしも最適とは限らないが、たどり着くことはできるって感じ
ナビゲーション自体は、曲がり角が近づいたら任意の画面からナビ画面に切り替わり、アラートとともに交差点名、方向、距離を表示する
アラートとともに距離はカウントダウンする
交差点名などは出ない場合もある
ただたまにナビ通り進んでるのに、違うから引き返せとか指示されたことがあったので最近は使ってなかった
知らない土地や不慣れな場所ではまたお世話になると思う
アプデで画面表示が4項目→8項目になり、1.6万の買い物としては満足度は高い
バッテリーの持ちは100キロ乗って半分くらい >>156
そう。１００円ショップで買って、良い寸法に切って貼るのが良いかと >>167
820のタッチはかなり改善されてるよ
まあ、走りながら頻繁に画面変えるのには使いづらいと思うけど vivosmart3でストレスレベルが途切れ途切れになる、というかほぼほぼ測定できてないのは俺だけ？
不良品だろうか…？ >>177
これをログ取得中（走行中）にできるってこと？
それならなおスゴいっす！ >>182
https://i.imgur.com/YGGjNdu.jpg
そうですね
ログ取りながら可能です
添付写真の青丸のGOでサイコンに転送されます
スタート後、
スマホのアプリを落とすとスマホのGPS不使用になりスマホのバッテリーの節約になります
理ルートが必要な時はスマホが必要になります
以前ルートは三択と書きましたが、二択の場合もあるようです
細かく自分で設定したければ、create routeになります
スマホからルートラボ的にルートを引けます create routeの画面添付
https://i.imgur.com/e1UcYa2.jpg
マルが指定したポイント
ルートラボと違ってサイクリングロードも認識してるようですが、ポイント間でお馬鹿なルートを引くこともあります そりぁいくら薄いのでしても、やっぱりナマのほうがええよ ポラールv650とレザインのsuperGPSで悩んでるんだけど、どっちがオススメですかね？
簡単な地図欲しいからポラールの方がよさげな気がしないでもないんだが。 ここまで詳細にSUPER GPSのナビを説明されて悩む意味がわからない。
気に入らなきゃポラールにすれば良いのでは？ ナビの機能で地図を重視する人が多いのかな？
走りながら地図で見るより矢印と文字と音でナビゲートしてくれるのは便利なんだけどね。
レザインも一応線だけの図を表示できるけど、アレは要らないw >>193
迷わず到着出来ることでしょ
地図はそのイチ機能 なるほど
目的地に対しての位置関係の把握になるということだね >>191
superGPSがいいものだとわかったが、ポラールとどっちがいいか悩んじゃいけないのか？
superGPSが気に入らないと一言も言ってないが？ 猫目使ってるけど、青歯経由で繋いだハートレートをロストしまくってる。もう我慢の限界かな。 スマホアプリでルートが引けるのはレザイン今はレザインだけ？
ワフーは出来ないのかな 初めてサイコン買うんですがBluetoothセンサーってやっぱりダメなんでしょうか
予算あればANT+に対応したものを買ったほうがいいですか？ ANT+センサーの方が安定している
ANT+のみでもいいしBluetoothと両方に対応しているなら言うことないが、Bluetoothのみのセンサーは微妙 サイコンもセンサーも全てポラール使ってるけど特に問題ない
ただant+使ったことないからどう劣るのかがわからない 皆さんありがとうございます
brytonのrider10と310で悩んでいたのですが310にします 330がいいんだけど国内取り扱いしてないからな
冒険して海外からお取り寄せするのが嫌なら310で妥協するか思いきって530にするしかない >>204
ジャイロセンサー式のやつ？
見た目悪くないけど、ハブとクランクに取り付けるからどうなんだろうね >>199
コンパニオンアプリで「私をどこかに連れてって」を選択し、
住所を入力したらルートを作ってくれる。
選択ボタンを押したらサイコンに転送される。
サイコンの開始ボタンを押したらナビ開始。
メチャ簡単。 >>138
雨降ってたけど帰りに無印寄ってポーチ買って来たで。
グレーとネイビーがあって両方半額やったから、3秒ほど悩んで両方買ったわ。
中に仕切りがあってエエ感じや。
またイロイロ教えてな！ >>207
330と310の違いってどんな感じですか？
海外発送自体は書籍の購入で使ってるので抵抗ないです >>177
最近SUPERGPS使い始めた者ですが、
100ｋｍでバッテリー半分くらいって消費大きくないですか？
自分はナビなし自動停止ありの状態で平坦100ｋｍを6～7時間くらいで走ったら、
20～30％程度消費していました。
最大稼働時間がカタログスペックと同じくらいになる計算なのでこんなものかと思ってましたけど、
ナビありだと消費が激しくなるんですかね？ >>207
330が国内で取り扱ってたら一番よかったのにね
サイコンを海外から取り寄せるとなんかあった時のサポートがめんどくさすぎる
今530買うならジャイアントの待ったほうが絶対良さそうだし >>211
330はWiFiが付いているのが最大の違い（一応どうでもいいナビも付く）ログのアップロードと一緒にファームウェアのアップデート、GPS衛星データーダウンロードも自動でやってくれるので、普段スマホやPCが必要なくなるぐらい便利。 >>213
自分で使ってるなら他人の使い方にあれこれ言うことないんじゃないの？
4～5時間で100キロの人もいれば、朝から晩までの人もいるだろうし。
ナビ使用時のバッテリー消費量位、自分で確かめて報告したら？ >>215
330も310もだけど、36時間稼働は捨てがたいよな なるほど、それなら海外サイトで330探してみます
色々とアドバイスありがとうございます！ >>213
どの機種もナビをオンにすると結構電池食うよ >>221
やっぱりそういうものなのですね、ありがとうございます。
当然スマホのバッテリーも消費するから気をつけないとですね。
まあ、しばらくナビが必要な所に行く予定がないので聞いてみたのですがw >>218
実際はもっと長い
オレは200㌔ライド４回してまだ電池余ってた 必要項目満たしてるしそんな高くないのでブライトンに手を出してみたいんだが
だれか猫目のBT接続シリーズのセンサーで接続できたか試した人いない？ >>229
何度も言われてるけどBTセンサー使えるのはrider10だけですよ レザインのマイクロって気になるけど使ってる人いるかな >>226
どうせ四回で計20時間しかかかってないんだろ？ 200km5時間はスゲーな
シマノレーシングに推薦したいぐらい >>225
ナビを常時オンにして走ることって余りないからね
スマホはサイコンと接続切っておけばいいんじゃ
必要な時だけ出して地図見たり
今朝携帯を忘れてサイクリングに出たけど、まあ家に戻って1分で自動で同期
してた。携帯を持たないで外出することは殆どないんだけど、無くても普通の
サイコンの使い方だったら困らないんだと感じた Bluetoothはトラックなどの違法無線やWi-Fiなど干渉するから大通りやビルの多いところで安定しないよ。 結局のところ、ブライトン10と猫目のBTセンサー（速度、ケイデンス）
はペアリング可能でしょうか 明日発売のhauwei band2って、BLEで心拍データ送信するんだろうか。ライドの時にiPhoneのアプリと連携させたいんだけど。。 >>239
最も誠実なレスは「やってみないと分からない」だけど、根拠薄弱な勝手な意見を言わせてもらえれば、ペアリングは、問題なくできる。
しかし「ペアリングできる」と「問題なく使える」は違う。
人柱になって下さい。 いろいろ迷った結果、ケイデンスセンサ付の310をぽちった
予約扱いになるくらい売れとるんやね SigmaのBC23.16届いたらインプレする
充電せずに付けっぱなしならこれ良さそう 片足計測のパワーメーターより両足計測するのが欲しい。ブッつ欲ww >>241
危なくガーミンのvivosmart買いかけて、キャンセルできたから、どれを買うべきか探してるんだ。。。
この業界単純なようで複雑ですね。BLE接続できるのに心拍データ出さないとか。 >>246
現状、心拍送信モードで何十時間もバッテリーもつリスト型は無いしvivosmartでいいんじゃね >>245
Vector 3じゃ。良さげだけど、そんなに真剣に走らないから俺は
要らないけどね >>250
FC-R8000-Pが出たら絶対買うけど
DURA様なんておこがましい Wahoo ELEMNT BOLT検討中。リアルタイムで勾配確認できるのだろうか？ >>253
boltは使ったことがないが
他と同じように高度変化と位置変化から算出しているだろうから
ワンテンポ、１、２秒は遅れるだろうと思う
民生品でリアルタイムに表示するものなんてないのでは
激坂で辛い時の気分の合理化ツール >>258
値段も魅力的じゃないがな
ガーミンでええやん！ってなる bryton rider330買うた。
サイコン単体で総じて問題ないが、
bryton appからstravaに自動同期すると
移動タイムと平均速度が
bryton側とぜんぜんちがう結果に。 stravaは止まってる間の時間も含まれるからだろ >>262
rider330購入して本日届く予定
価格は約11,000円 Garmin vivoactive、Giantスピードケイデンスセンサー、Lezyne super GPSの組み合わせが最強と思う。
ガーミン、super gpsでログが取れ、心拍数もサイコンに表示でき、ナビ機能も使える。
コスパも良くバランス取れてると思う。 傾斜の算出って基本は気圧計（高さ）とスピードセンサー（斜辺）と三角関数でしょ >>262
ebayで1万2000円ぐらい。アウトフロントマウント付き。super GPSと悩んだけどこっちが安かった。 530を16000円くらいで買ってもうたわ…
初ebayだからレートとかよう分からん
クレカ支払いなのにPayPalレートなんかな ８２０とSUPERGPSで悩んだ切りポチれん
駆動時間とるかGARMINにするか・・・ Super GPSはbryton530ぐらいデカいのもラインナップに加えてくれるといいんだけどな >>270
530てガイツーはそんなもんじゃないの、国内価格21300だし SUPERGPSの場合、お勧めのセンサー教えてください。
スピード
ケイデンス
HR
で >>275
お勧めというか自分の場合、スピード&ケイデンスはキャットアイ
ハートレートはウイグルのライフライン
ライフラインは安くてちゃんと使えるのだが売り切れてることが多い wiggleのライフラインは値上がって旨みなくなったって前に誰か言ったような気がする HRならキャットアイのがベルトの代えも安いしおすすめ
安さならアリとかで2000円くらいの
スピードもホイールに付けるタイプが1500円ほどである センサー付き８２０J実質３７０００円位で買えるとこ発見 >>279
Viviactive hrの心拍計はログを取りながらAnt+で心拍データを発信できる。このデータをSuperGPSで表示させてる。 >>283
ありがとう
vivoスマ3売って買いかえかな リストバンド式ってこれから進化が続けばチェスト式と同じくらいの精度になるのかな
それとも仕組み的にそもそも無理なのかな。ポラールの腕につけるのはどんな感じになるか楽しみ >>282
そこそこメジャーなとこだ
俺が買ったら教えたる ブライトンに接続でant+のスピードケイデンスセンサで
良さそうなのって何かしら
猫目かミノウラを一応候補にしてる >>258
そればっかりじゃん。使って改善要求をサポートにするとマメに
対応してくれるよ。俺は日本語使ってないけど
Wahoo のメリットは殆どかなりライダーのフィードバックを元に
開発されている、画面がズーム出来る、地図が無料など。反対に
Garmin と比べて欠点は Connect みたいな管理の環境が無い
Strava かスマートフォンで管理するのみ（以前は Connect が
使えていたみたいだけど、流石に Garmin に接続を断られた様な）
Garmin と Wahoo BOLT 両方使ってるけど、どちらも安定して
使えているよ 結構センサーの話出てるけど、Giant の ANT+ と Bluetooth を両方サポート
しているセンサーは使い勝手良いよ。どのサイコン使っても使える。HRの
センサーは、Ali で CooSpo H6 というのが両方サポートしている >>278
SUPER GPSはバッテリーの持ちは公表値で24時間。実際に使っても数週間に一度充電する程度。vivoactive hrは6時間程度gpsをオンにしてるとほとんどバッテリーがなくなる。この点は少し不満。なのでsuper gpsでもバックアップとしてログを取っている。 >>288
今330にWahooの両対応のを接続してるけど普段の走行はAntでサイコン、ローラーの時はBTでスマホに表示させて使ってる。
次サイコン買い換えるとき規格によってはセンサーまで買い換えなきゃならないから、
どうせ同じ金出すんなら潰しがきくほうがいいよ。 >>288
Giant、ant+ もBTもどっちも使える、ant+ だけの他製品より安い。 二週間乗ったら600kmで20～24時間
まあそんなもんだな >>289
その話で申し訳ないが、wahooは英語モードで使おうと思っても
スマホと接続するとスマホの言語モード（日本語）に強制的にするって聞いた
そんなお節介なことされると面倒だ V3nを使っていたら壊れてしまったので、brytonの330か530を買おうと思い調べていたのですが
違いは8項目と12項目出せること、530はルートを出しながら2項目だせることだと知りました。
530にするメリットって他にもありますか？どちらも海外のサイトで買う予定です。 >>297
画面がでかい、俺は330使ってるけど530が欲しくなってきてる。
画面がでかくて見やすいのは正義。 ナビもログ取りもスマホでやって心拍もパワメも必要ないケイデンスだって別に要らん
でも車体にANT/BLEセンサーが付属してるんで使いたい
そんな俺はジャイのcontinuum syncを検討してるんだが他にいいのある？
コンパクトで丈夫でランタイムが長持ちなのがいい
今はストラダスリム使ってる >>297
v3n使ってたなら頻繁にバッテリーの事気にしないとダメなのが苦痛かどうかだなぁ >>299
何に使いたいんだ？
猫目有線以上の選択肢が有るだろうか。 >>302
そうなる・・・よなぁ
もうストラダ使い回そうか
でもせっかく付属してるセンサー勿体ねぇのよ >>303
トレックのデュオトラップ？
どうせなら奮発してedgeかelemnt買っちゃえば？
もしくはblyton huawei band2とランタスティックの接続確認できた人はいないかな。安いし狙い目と思ってるんだけど。 >>294
自分は仕事の関係で平日はトレーニングできないのでこんなもんですね。 bryton330買おうかと思ってるんですが皆さんはどの海外通販を主に使ってますか？
なるべく安心できるとこで買いたいと思ってますので
ちなみにアメリカのamazonだとケイデンス、心拍センサー付きで160ドルくらいでした >>307
それマジ！？ 今年の春 bolt買おうか迷っていた時
wahooのサイトでスタッフといろいろチャットして
「スマホと接続するとスマホの言語モードになる」と聞いて
「指定できないのは嫌だ、止めてくれ」と言ったら「技術部門に伝える」と回答してた
それで本当に対応してくれたんだったら嬉しい
確かに対応の良い会社かもしれない >>289
買おうかな 日本語訳も直ればもっといいけど 530でもいいんですがどっちにせよ国内だと高過ぎるので海外通販使いたいです 俺もeBayで買ったけど、そのぐらいの価格なら米Amazonでもあんま変わらないかも？ 国内530が高い
ガイツー初心者
お金貯めて国内530買うのが幸せだと思うよ 国内でもヤフーとかでポイント多いとこで買ったら2万相当だもんなぁ
すぐ届くこと考えたらありだわ eBayで買ったけど入荷遅れて丁寧なメールと値引きとオマケ追加とかサービス良かったなあの業者 案内不用の通信に目をつぶるなら
310のサイズと項目で必用充分なんだが
ebayで気がついたら330とマウント買ってた
これがIYHなんだろうか ebayは業者がばらばらだからな
ガイツー初心者とか英語が中学生レベルの人には向かない >>322
グーグル先生がある今日日日本語理解できたら誰でも問題ない >>310
画面デザインはカタログよりダサくなってるけどな >>244
レポよろ
Android端末なしでもSIGMA DATA CENTERへのログ取り込みができるのか、対応ドッキングステーションがあるのかが知りたいところ 大丈夫だ、俺も使ってないがパドスマプラスで不便を感じたことも不具合が出たこともただの一度もないぞ 安心しろ、俺も叩き割って以来不具合は一度も出ていないしピクリとも動いてないぞ。安心安全だ。 不便になれると、吟味の末の買い替え時の満足度も高いぞ trekのfx3買って嬉しいのでついでにサイコンも買おうと思ってるのですが、最初はキャットアイの5000円くらいのを買うのが無難なんでしょうか。
本当はスマホ連動型のが欲しいのですが、一万から二万くらいするので、少し躊躇してます。初心者お勧めのものがあったら教えて下さい >>335
1000キロくらい走ったけどセンサーのロストもほとんど無いし、あんまり不満は無いんだけどね。。
ココ見るとガーミン、ブライトン、レザイン買っときゃ間違い無さそうな書き込みが多かったから、パドスマプラスよりもっと満足度高いのかなと
>>338
うーん。猫目以外は人のを見た事しかないから何とも言えん
液晶見やすいし簡易ナビ機能は便利だけど、道を詳しく調べたい時は結局スマホを取り出しちゃうのが不満と言えば不満かな
地図表示しながら速度ｹｲﾃﾞﾝｽHRとかを表示させることって他社のだと可能なのかな…だとしたらめっちゃ泣けるわ >>340
自分はガイツーでパドスマプラスを8000円ちょいで買いましたよ･･･
と宣伝してみるw >>340
見たいデータによる。
走行距離とスピードぐらい見られればいいならキャットアイの安いやつで全く問題なし。
ケイデンスや心拍も見たいなら必然的に1万5000～2万以上になる。
4万出す余裕があるなら、ユーザー多くてトラブルシューティングしやすいGARMINのedge520j一択。
スマホ連動型は不具合報告も多く、電池持ちの観点でもあまりオススメできない。
ちなみに私は、スマホをサイコン代わりにハンドルに付けてモバイルバッテリーで給電しながら走ってたら、垂れた汗で電極が腐食して充電できなくなったのでGARMINに乗り換えました。 >>340
ブライトンのrider10とかは？ケイデンス付いて1万ちょいで簡単取り付け、初心者こそケイデンス付きが良いと思うよ でも猫目もBT規格に手を出すまでは
必要十分なかんじでよろしかったとおもうんよ
ストスマ、パドスマも安定動作してれば
スマホ連携ログ取り部門で結構いいとこまでいける商品だと思う
ものすごくもったいない >>344に同意
初めてのサイコンには必要十分だし、もう少し機能充実させたくなったら530本体だけ買い足せばいいしな せっかくtrekなら、センサーはDuotarpをつけて、
antなりBTなりの手頃な本体買ってくるのを勧めたい
個人的にはSuperGPS＋Duotrapかな。当分必要な機能は揃ってる。 >>334
おめでとう
このスレの全員が君を祝福している。
まじめな話として、パドスマプラスな分だけ希望はもてる
不具合改善手段がまったくないパドスマと違って、
パドスマプラスならファームウェア更新で改善される可能性が皆無ではない。
ま、五年後か十年後か知らんが、あきらめずに待て。 >>347
それ俺がもう少ししたらやりたいセットや
スピードもケイデンスも快調に行くかな >>350
そんな心配性なあなたにはDuotrap＋Edge820＋Ion800RT(FlareRT)＋FA935でどうでしょ？ SUPERGPS買うことにした
820jはロング行った時のランタイムに不安が、、、 1030の本体とバッテリーパックで730ドル近いじゃねえか
高すぎて競合にはならないだろ 334ですが勇気が湧いてきましたw
みんなありがとう
もっと叩かれると思った･･･ Polar V650使っていますが、iOSのPolar Flowアプリを3.6にアップデートしたら、
対象機種から外れてる
そしてiPhoneとBluetooth接続しても計測結果がアップロードされない
こんなに早くFlowから締め出されるなんて・・・ >>356
地図の使い勝手はどうですか？
簡単な感じの地図でいいんでv650候補なんですが。 >>355
おかしいなあ、
勇気が湧くような書き込みは、>>349の1個くらいしか見当たらないと思うんだが。
まあ、確かに誰もきみを叩いちゃいないが（叩かれるべきはゴミ製品と糞メーカーだからね）、
他の書き込みは全て、あきらめろ、と言ってるようなんだけどね >>355
叩くなんてとんでもない、同じパドローネスマー・プラスを使っている者同士、明るく愚痴を言っていきましょう！ >>356
iphone6plusでポラールフロー3.6だけど普通に使えてるよ。
V650とA370で。 ailでbrytonのrider330買って設定してるんだけどWLANをやってもアップされないしどうしたもんかと思って調べていたらグローバルバージョンとチャイナバージョンがあってそれぞれアップされるサーバがちがうみたい・・・
俺はチャイナバージョンつかまされたみたいです・Ailで買う方確認とったほうが良いよ。 正規代理店かまさないからそういうことになるんよ
いい勉強になったな >>363
PC版の接続ソフトは使えるんでしょ？
まあ、それでやるなら310でいいって話になっちゃうけど brytonをaliで買うからそうなる
あれはebayで買うもの(マウント系はaliでいい) 発送済みの530、ebayで買ったけど発送先台湾だわ… 330国内販売展開してなくてail見たらあったから思わず買ってしまった。
ブルートゥース接続はできるからそっちからデータあげます。３１０と一緒になるけどね・・・
いい勉強になりました。ｅｂａｙで買うといいのね。 >>363
アプリまたはブライトンのウェブにデバイスのUUIDを登録して同期するのだから関係ないと思うけどなぁ。
>>370
台湾メーカー >>374
俺もそう思ったんだけどね。
説明書のqrコードのリンク開くとブライトンのgoogleplayのアプリと中国版googleplayのアプリの2つのリンクがあって
両方ＵＵＩＤ登録はできるんだけどWLANでデータログなど上げると中国版のアプリの方だけにアップされるんだよ。
ブルートゥースではどちらもアップできるんだけどね。 >>374
うん、台湾メーカーなのは知ってるよ
なぜかオーストラリアドル建てで一番安かった
>>376
ebay良く分からないけど台湾の業者から購入した
昨日発送だから今週中に届くだろうけど楽しみなんだかどうなんだか…
SIGMAのと一緒にインプレだけはするわ 一般的には
発送先 = 着弾点
発送元 = 発射点
な。今回は発送元、と書くべきだった(俺はどっちでもいいと思うけど
なおebayで発送元が台湾なのは問題ないよ。普通は 思わぬところにトラップが。
QRコード読ませてみたら確かにリンク４つあるね。
今年の４月から330使ってるけど以前は２つだけだと思ったなあ。
最近じゃないの？分けたの。
機械は同じものだろうけどファーム入れ換える方法あればいいのにね。
ダメ元で本家の日本語サポートに聞いてみたら？
以前誰かが不良品かなんかでメールしたら丁寧に対応してくれたって書き込みあったような。 >一応両方のアプリ落として設定をして間違いがないと思うんだけど、BT接続はできます。 >>380
これも調べたらグローバル版と中国版があって中国版の方はアップされます。 Update toolで日本の通信環境からファームウェアを上書きしてみたらグローバル版のファームウェアになったりしないだろうか。
どこにグローバル版と中国版のフラグがあるのかな 中国版でも日本語化出来て普通に使えるなら問題なくね？ >>381
そうなんですよね。ファーム書き換えできればいいんですが・・・
USBでつなげるとsystemたらフォルダが出るんだけどtxtで書き換えても跳ね返されると思います >>386
最初は版でもいいかなと思ってたんですが中国版はstrava自動同期できないんですよ。
それがネックです。 >>385
やってみたんですが変わりなしでした。
バージョンもグローバル版と一緒みたいです。 >>388
わざわざ中華版のファームウェアを作るとは思えない。
サポートにメールして見たらどうですか？
俺は一度メールしたけど日本語でOK。
返信も日本語で返って来たよ。
内容はマニュアルを日本語で解説という役立たずな返信だったけど、何故かその後のファームウェアのアップデートで解決した。 >>390
台湾のブライトンにメールしたんですか？ >>388
それはあかんな…
グローバル版530は中国版アプリに登録自体できなかった。
ファームウェアは関係なく、サーバーのUUIDのデータベースを書き換えない限りグローバル版にはならないっぽい >>391
ホームページのサポートページからメールした。
日本語を選択してるとアドレスは日本向けサポートで****.jpになったような気がする。
ってか、ここで聞いてるよりホームページ行って確認してみれば直ぐ分かることだろ！ >>392
そうですよね。サーバが違うからこっちで何かやっても無理ですねよ。
諦めます。ありがとうございます。 >>393
すいません。ホームページ行って確認してきます。ありがとうございます。 いろいろ試しててstravaの自動同期解除したら、再接続出来なくなったw
stravaのページに飛んで許可押しても、リダイレクト後に接続失敗する。
bryton不安定すぎだろー >>362
iPhoneとV650の再起動をやってみても繋がらず、B650を満充電したら何か変わるかと試行中です。
3.6.1出ているようなので、帰宅したらもう一度試してみます。
自分史上最高の距離だったので、Flowで確認したいので、もう少し頑張ってみます。
>>地図の人
決まったルートしか走らないのであまり参考にならないかもしれませんが。
復路でなんとなくこの辺って確かめるぐらいには参考にできます。
拡大-縮小は走行中にはお勧めしません。
ルートのインポートは試していないのですが、ちょっと面倒な印象があります。
自分が買った時は速度、ケイデンス、心拍をワイヤレスで測定できて、アプリとの連携がスムーズというのが気に入って購入しました。 >>378
出発点と到達点でどっちでもいいってことはなくね
本筋に関係ないしどうでもいい、なら同意 何でここはブライトンの話題ばかりなんですか？
英語レビューとか少ないんだけども 旧レザインがウンコで皆ブライトンに飛びついたからだろ >>399
自分の周りだと俺以外ガーミン。
なのでガーミンの情報知りたきゃリアルな知り合いに聞けばわかる。
でもブライトンの情報はないから、ネットで聞くしかないからじゃね？
少なくとも自分の周りでレザインやブライトンはまだいないな。 820jはランタイム10時間長ければ間違いないなく買ってた
使ってる人は外部バッテリー使用？ >>399
安いからじゃない？そこそこ機能も入ってるし
俺は買わなかったけど >>405
何時間使うの？200km 程度までなら充電しなくても使えるんじゃ
それ以上使う場合は 5000mAの小型のモバイルバッテリーを使ってる
確か内蔵が1000mA程度だったからかなり持つんじゃ（切れるまで
使ったことが無い） 纏めては長くて250位かな
週末8時間と平日8時間使って、
週一充電で運用出来たらと シマノのパワメ用に520にするか820にするか悩み >>407
毎回充電するのが面倒な人も居るんだよ
でもGPSも欲しいとかなるとランタイムが気になる 売れてほしくて必死なやつがいるな
完全に逆効果だぞｗ ブライトンは2,3年前から来てたけど
輸入代理店が無くなったんだっけ
んで今回新規の代理店が出来てショップに並びだした
値段の割りに性能よくね？ ←いまこの辺
8月中や楽天のスーパーセールあたりで買った奴のレビューが
そろそろブログで上がってくると思うから、ワイはそれまで様子見
ここのチャイナエディションで即死報告とか見てると
迷ってたぶん参考になる 様子見する必要ある？
前からどんなもんか書きこみあるし
国内で買うならチャイナエディション掴まされることもないよ ブライトン530、レザインsupergps、ガーミン520
どれを買うか2週間くらい悩んでる… >>411
1030の予備バッテリー付きのやつなら40時間もつらしいよ。 >>416
310出たのが2年くらい前になるんかな？
そのときここでも購入した人はそこそか居てたけどみんないまいちって言ってたよ
かゆいとかに手が届かないようなもどかしさ
あー、GARMINならこんなんじゃないのにって
1週間ほどで手放したわ
懲りもせず530買ってもうたけど… ブライトンも良いけど、ファームウェアのアップデートでドンドン機能追加すると言ってるレザインも気になる。 wahooはセンサーもstravaもRide With GPSも簡単に繋がって安定してるし
地図もナビもイイ感じやしアプリも使いやすいし安いしよく出来てると思うんやけど
なんでブライトンよりマイナーなん？
白黒やから？
電池のこと考えたら白黒の方が有利と違うのん？ >>422
白黒が有利とかじゃなく問題は実使用できる時間だろうな
朝から日没まで持ってくれたら個人的には十分 日本でマトモな価格で売っていないからじゃ
wahoo もってるけど、どちらも良く出来てると思うよ
走行中の使い勝手とアプリから簡単に設定出来るところは
良いかと >>423
オレのboltちゃんカッコエエで
見るか？
マウント？と一体型のカタチでエエ感じやで？
地図が出る中では安い方やろ
オレは地図が見たかってん
>>424
そんな長い時間よう走らんわ >>425
オレは正規の代理店で買ったで。
個人輸入とそんな変わらんかったような気がしたけどどうやったかな？
>>427
ドヤ！
かっこええやろ～
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1849754-1505309209.jpg >>430
こんど注意しとくわ
ttp://www.bikeradar.com/road/gear/category/accessories/gadgets/cycle-computers/product/wahoo-elemnt-bolt-review-51034/
>>431
マウントやで
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1849782-1505312905.jpg わふー気に入ってるけどね
わふー最大の問題は価格設定がガーミン520と被っている事
日本語がアホなのは愛嬌 >>433
まあ比較されるわなあ
ttp://www.bikeradar.com/road/gear/article/garmin-edge-520-vs-wahoo-elemnt-bolt-49381/
>>434
日本語がアホです
お願いします wahooの翻訳はいろいろとリクエストを上げると改善して
貰えるかと
>>433
ガーミンの520よりは安く買えるんじゃ（ガイツーで） GARMINやWafooはスピードセンサーを繋いだときGPSの測定データと比較してタイヤ周長を自動補正してくれますか？ 日本語がアホみたいになっとる
誰か鎮痛剤くれへんか >>438
×GARMINやWafooは
○LEZYNEやWafooは boltは周長の自動設定が選べる。正確がは知らない。 >>438
GPSでのトラッキングがアバウトだから正確に設定したいなら自分で
タイヤの周長を実際に測って（タイヤのサイズでは無く）入力するのが
一番良いかと 積載量やら高度やらで周長は変わるわけで、どうせ合わないんだから適当でいいんじゃね？。
ラテックスチューブ使ってたら2時間後には周長違うとかあり得そう。 >>445
タイヤは体重で変形するし、その変形量も空気圧で変わるやん？
ほんだら気圧にも気温にも路面温度にも影響を受けるわな。
あと路面との間で摩擦を発生させた分だけスリップが発生するやん？
そのスリップ量は乗り方に影響を受けるやん？
実態としての周長は常に変化して一定でないた思うんやけど、
周長の正しい測り方って決まってるんかな？ >>448
基本的には自分が使う空気圧で自分が乗った状態でタイヤ一周を測れば
ある程度のタイヤ周長が出るかと。面倒ならタイヤの直径を乗っていない
状況で計るのもありかと。以前はタイヤサイズで入力してたけど、タイヤの
直径が結構異なることに気づいてググったら色んな話が。。。
気温とかは気にしてもしょうがないかと。タイヤのメーカーと気圧は大切
だと思う 積載量とか気圧で変化しても
周長なんて変化しても数mmでは？ 実走してキロポストで計って誤差なくすのが一番いいと自分は感じてる。 前加重にするだけで何ミリかは沈むじゃん？
半径が1mm変化すると円周は6mmだぞ 1km走って3m、100kmで300m 自分は許せる範囲。 >>451
走った距離を使って誤差調整出来るサイコンってあったっけ？
歩数計とかはそういうのあるよね ガーミンはgpsデータからタイヤ周長自動修正してくれるけどそれとは違う？ superGPS速度表示の挙動がおかしくない？
一定の速度で走ってても速度表示が下がったり上がったり安定してないんだけど、みんなのはどう？ むしろセンサーで計測してる時、マグネットとセンサーの位置関係が適切でないとそういうことが起こる確率の方が高いのでは。 >>460
ガーミン25J,ポラール450使ってきたが、そんな事なかったんだけどな。
さすがにこんだけ速度表示が安定しないと、厳しいな。
自分のが外れだったって事ないよね？ GAIANTのNEOS TRACKってライダー530と中身同じですよね？ フォントが違うけどステータスアイコンのデザインは同じに見える、今年頭の報道に出てた写真は筐体が完全に530のままだったし。
インターフェースは違うらしいし、独自メニューなんかが増えてる可能性はある
ケースは530だけど、ロゴはNeosTrackだった頃の写真
https://i.imgur.com/xZTtKDi.jpg 表示項目選択の画面は改善してほしい
ずらーっと一覧になってるのをある程度カテゴリ分けしたら使いやすくなるのになー >>464
同じだったら、日本でも発売になったみたいで、スポーツオーソリティーで安く買うことができるかなと思ったしだいです。
センサーセットがなく、センサー揃えてたら結局高くなるのでおとなしくrider５３０にしようかなぁ オーソリで買っても安くならないよ。
というかバグ見つかって出荷停止してるらしいし。 >>461
そんなの経験ある？センサーの計測はどれもディジタルだから余程不安定な
きわどい位置に設置しない限りはそんなの起きない気がするけど >>459
ウチのもそんな感じ
最初の頃はそうでもなかったんだが >>448
タイヤの変形による誤差に比べたらGPSの誤差は二桁くらい大きいって事。 GPSって道の長さで距離出すから走った距離とはチョイ違うんだよな
サーキットみたいな円形の道があったとしてGPSは道路中央で均一な周回距離を出すが
自転車で左を走るとしたら時計回りで距離が伸びて反時計回りで縮むわけだ
そういうラインによる差が実際走っててもあるから実走距離とGPSはズレがあって普通なんよ gpsつかったことないひと？
外周内周差があればgpsもそうなるよ
実際には誤差でかすぎてカクカクすぎて三角関数みたいになって
実際の距離より一割以上伸びる superGPS（というかLezyne）はアンテナ設計が悪いのかチップが世代後れのチップ
使ってるのか、ファームが糞なのかわかんないけど、異常にGPSの精度が悪いみたいよ。
金属筐体なのもよくないのかもね。
>>471
メーカーがそういう認識ならGPSで周長補正なんかしないんだよなぁ。
どうせGPS受信出来るときはSPセンサー使ってないんだから、こんなもん話し合っても
無駄だし、明らかにおかしくない限り気にしたら負け。 GPSが受信できたらSPセンサー勝手に無視するサイコンが有るの？優先順位決められないの？ ノウハウの足りないメーカーはセンサ入力の補償が下手なんだと思う
今でこそ四輪のデジタルメーターって読めるけど、昔の外付けの奴は入力そのまま表示するから数字変わりすぎて読めなかった、みたいな ログとる間隔にもよるけど大抵はカーブでショートカットになって距離が短くなるよ
長くなるってどんなパターン？ >>475
> どうせGPS受信出来るときはSPセンサー使ってないんだから、こんなもん話し合っても
> 無駄だし、明らかにおかしくない限り気にしたら負け。
えーと、GPS受信時も距離と速度はスピードセンサーで計算するのが各メーカー基本だけど？
スピードセンサーが無いとGPSで計算する。 ahooとahooが何を言っているのやら
近距離での誤差を考えたらGPSの方が大きいが
ロンクライドしたらGPSの精度の方がずっと高い 絶対値が欲しいなら、グーグル先生に距離聞いて、時間で割れ ホイールのマグネットとペダルのマグネット両方をスピードセンサーが読み取ってると速くなったり遅くなったりする。 GPSは長い距離走れば走るほど精度が高くなっていく
周長は精度は変わらない。ながければ長いほど誤差は大きくなっていく 精度が高くできるのは「出発地から到着地までの直線距離」という「全く意味の無い数字」だけです >>484
精度高く計測されたとして、GPSは平行距離なので距離が長くなれば誤差が増える。
ヒルクライムだと2%位違うこともある。
もちろん真っ平らなコースで1秒記録なら誤差はほとんど無し。
大体経験値でロングライドの場合1%程度の誤差かな。
タイヤ外周の実測値が入力値と大きく違ったとして、例えば2cm違ったとしても1%以下の誤差。
こちらの方が正確だよね。
いずれも自動車の誤差に比べれば許容できる範囲 >>486
そうなんだけど、上で「GPSの精度が高くなっていく」って言ってる
連中は意味を理解出来ていないかと思うけど カーブに差し掛かった時のGPSプロットの精度の悪さは、移動平均か何かを取っているせいかもね モータースポーツ用のGPSロガーは高速で曲がりまくってもかなり正確に記録とれるみたいね。 GPSの精度ってメーカーがどうとかいうより、QZSS(みちびき)に対応してるかどうかが重要なんじゃないの？
調べてみたところ、GarminとWahooは対応してるけど、LezyneとBrytonは対応してなかった。
見当違いのこと言ってたらすまん 電波の遮蔽と反射が有る限り、測位衛星だけでの計測誤差は小さくならない。 街中走ってたらそうかもしれないけど、田舎とか河川敷ならそうとも限らないでしょ？ みちびきは精度を上げるためではなく
精度が悪くなるのをなるべくなくすため
って感じよ >>491
なぜポラールを仲間外れにする
イジメはいかんぞイジメは なんかレザインスレはキモイ信者みたいなのがいっぱいだと思う。
なんか否定的な事もかけない空気だ。 お前がそう思うんならそうなんだろう、お前ん中ではな GPSの精度云々って言ってるけど、サンプリングの周期とか情報の使い方が
プロットの問題とか、速度や距離の問題に影響しているんじゃ やっぱり実走距離、速度計測はマグネットセンサーが単純だけど一番正確って事なのか
タイヤ酋長を正確に入力して たまにマグネット不要でハブやクランクに取り付けてスピードとかケイデンス計れるセンサーってあるけど
どうやって計測してるかしらんけど精度はマグネット式よりも落ちる？ >>499
700cで10km走ったとして、タイヤ周長が1mm違っていても計算上では誤差5mぐらいだしね サイコンなんて目安だから精度なんてそこそこでいい
大体、同じ自転車で同じ様なコース走るんだから自分の中で相対比較できたら問題無し 乳バンド以外のハートレート使いたくてSUPERGPS買ってみた
antは高いしロクなのないからBluetoothのリストタイプ試す予定 >>495
ポラールはM450がみちびき対応でした。 >>500
ガーミンのは加速度センサーで計測してるな
精度はうちでは特に問題ない
原理的にはマグネットより取りこぼしはおきにくいと思う
あとマグネットだと足を平行で止めたときクランクの上下で異常値出すことがあったけどそれが起きなくなった >>500
同じ。回転ごとに信号を送ってるだけでしょ garmin edge 1030 は日本いつ販売かな～？ >>499
そういう事。GPSの精度だと10～50倍曖昧になる >>507
そんなの見てどうする？って、誘われて見てしまった。。。
あんな質問にわざわざ回答するなんてと思う。欲しくても高かったら
買わなきゃ良いだけかと。あういう質問するのは。。。 俺もbryton530でwlan使ってデータのやり取りできないー Aliで販売するんだったら殆ど海外なんだから、きちんと対応してくれれば
いいのにね。Taobaoで購入したんだったら別だが
まあ、中国向けとそれ以外向けがあることも面倒だと思うけど >>510
>GPSの精度だと10～50倍曖昧になる
どんな計算なんだよ 3.5倍は怪しい wwww >>516
とりあえずbrytonに連絡したら？
facebookに送れば返事早いよ SUPERGPS届いた
ワクワク
台風で走れないからおさわり中 チャイナモデル検討するとか人柱したい人しかいないしな
普通は国内かeBayのまともそうな所で買う 530をaliで買って普通に使える俺は運が良かったのか ブライトンはファーム書き換えでＯＫだからすぐ解決する
たぶん 地上系のシステム構築が遅れてるって話はもう大丈夫なのか？ みちびきは1機が運用中で、もう1機がテスト運用に入った。
来年度中には常時利用可能になる予定。 みちびきは別に対応してなくてもグロナスとGPSで誤差10m以下が普通になっているので困ることはないよ
高層ビルとかなければ数mくらいだし
対応してるからといって現状この誤差はほぼ変わらない 測位させる衛星が多過ぎると電池持ちが悪くなるって聞いたんだけどどうなの？ >>534
あまり関係ない
SUPERGPSだけど、グロナスありでもカタログ値以上に稼働してる
センサー類とスマホ連携のが遥かに消費電力大きい >>536
だよな 送信ではないし常時受信していてその処理なんてたかが知れている
>>535 はahooなのか 下衆なのか知らんが super gps、メーカー公称ほど電池持たないなぁと感じてたけど、良く良く見たらライト点きっぱだったw
それでも18時間くらい持った。センサーはスピード&ケイデンスのみ。夜間走る人の参考まで ebayの330が昨日届いた
台風で出れないが取り付けて設定して
30分ほど三本で流してみた
普通にwifi可能だったから、心配してたチャイナエディションじゃないかな
ケイデンスセンサモデル買ったんだが
迷った結果Ｇｉａｎｔの2in1センサ買った
なかなかよろしいな Wahoo ELEMNT BOLTが届いたので、センサーなしで使ってみた。
ケイデンスとハートレート不要で、走行後にログ見返す使い方なら単体運用で
なんら問題ないレベル。むしろスマホで使ってたSTRAVAのガバガバ高度っぷりに驚く。
ただ、日本の地図入れるのに、なんでかandroidだとOS7、5の2機種で試すも予約になって入らず。
iOSならすんなり即時で入っていったのでご報告。
あと、上の方で出てた言語設定、やっぱりコンパニオン側の日本語に引っ張られて、
英語にしてもスマホと繋ぐと日本語に戻された感じ。全設定を細かく見たわけではないのと
複数台でペアリング試したので、違ってたらすまん。 地図あると便利やで？
「200m先を右折」とか案内してくれるし、
ルートを外れたら教えてくれるし bryton530のGPSとファームウェアの更新はwlanで出来たが、アクティビティとルートの受け渡しができないんだが wahooは気になるけど値段設定がなあ
ガーミン買っちゃうわな >>544
アプリあるいはここで(https://active.brytonsport.com/home)UUIDは登録される？
もし登録されてて同期されないのならグローバル版じゃないかも。 http://mup.2ch-library.com/d/1505659487-DSC_0431~2.JPG
説明書がでかすぎて読む気が無くなる…
メニューの階層が深くて複雑でやってられん
スピードの文字は大きいがその他のケイデンス、HRは小さすぎて見えない
一番下の段に表示させることも出来るけどそれだと走行距離等が出せない
昔の1909の方がシンプルで良かった >>547
BTでは送れるからUUIDは間違いなく登録されてる
はぁー >>549
まずBTとwifi同期を両方使えるのかどうか分からない。
一度ペアリング解除して上の方でペアリングしてみては？
無理なら中国版だと思います。
https://i.imgur.com/ZGETCAW.png ここ何日間でbrytonのサポートセンターに中国版掴まされたっていうメールしてるだけど返答なしです。
無理かと思うけど解決すればいいな。 繋いでからのお楽しみではなくて見た目で判断できる何かがあればいいのにね。
外箱が違うとかバーコードが違うとか。
メーカーは何見て在庫管理とか出荷とかしてるんだろうか。
折角いいものなのにこんなところでミソつくのはもったいないような気がする。
誰も得しないよな。 aliで買った自分が悪いんだけどまさか中国版があるなんて知らなかったから···
ファームアップで改善してくれると嬉しいです。 >>551
可愛そうだがそれはメーカーじゃなくセラーにクレーム入れる案件だろう。
メーカーには対応じゃなくて要望しか出しちゃ駄目な案件。
返答は期待できないと思うぞ。 サーバーの分け方の問題だからなー
解決は難しいかもな その通りなんですけどね。
最初セラーに対応を求めたら、こっちは知らないの一点張りで全然ダメでした。評価も良いセラーだったのですが。 下手すっと日本のサポートすらそんな事になってるなんて知りませんでしたとか言い出しそうな サイコンはずっと昔に使ったことがあるだけで使ってなかったけど
AmazonでSD548Bっていうのが安くて評判も良いのでポチった
届くのに3週間ぐらいかかるようだけど、楽しみ～ おいちょっと待って！
チャイナバージョンが有るって言うのがそもそも思い込みかもしれないじゃないか！ その可能性は少なからず捨てきれないと俺も思ってるわ。実際に困ってる人がいるのも事実だけど視野狭窄に陥ってるだけかも、と。 bryton530だけど
俺も一時GPSやファームなどのアップデートは出来るがアクティビティのアップができない状況に陥った、が暗号化のセキリュティの低いwifiに繋げるとアップが出来るようになった。
今は治っているし再現も出来ないから原因不明。
ただ、wifiの設定はチョット弄ったけど。
ルートのアップはMacのSafariとWin10のIEはダメだったけど両OSともChromeを使う事で解決した。 つーかアリで買ってメーカーに泣きつくって基地害だろ
アリはパチモンマーケットだぞ 勝手にリスキーなとこから買ってメーカーにクレームつけるとか、馬鹿通り越してただのキチガイ
ほかのまともな海外通販人に迷惑かかるから今すぐ死んでくれ。まじで >>565
リスキーなのは消費者が受け入れればいいだけ。
しかし新品買ってそれに不具合があれば、メーカーに質問するのは至極当然では？
それが偽物かどうか判断するなら返送するだけでしょ？
君は何をそんなにおびえてるの？ パチモン買って文句言うのは問題だがちゃんとUUIDもある製品をパチモン扱いするのはどうなんだ？ 人は他人を見下すことでしか優位性を見出せない
罪深い生き物なんやで UUIDだって怪しいだろ
ちな俺のパチモンフレームはちゃんとナンバー刻印されてるけどメーカーサイトでのオーナー登録はもちろん弾かれた() フレームはきちんと代理店通した正規販売以外のルートからの流通だと登録弾かれるメーカーもあるからな >>548
おー、うｐ感謝
ほんとメンドくさそうだねーｗ
また使用レポよろー 教えてください
パドスマプラスがスリープしないんだけど何が原因考えられる？ Huaweiのband2pro買ってみた
ble接続だけどいい感じ
SUPERGPSに繋げて普通に使えた ブライトン530ってログの保存はあまりできない？
通勤メインで使ってるけど、自動保存されないことが何度かある。
過去ログ削除で解決。 >>574
心拍転送しながら時計として使えますか？ >>574
スマホのサイコンアプリに心拍数を表示させることはできますか？ >>578
一応使える
表示は小さい
>>579
できる >>581
vivosmart HR+ の後継モデル cycling profiles有 >>582
自転車乗ったらデータ狂いまくりだったって書いてあるだろ。 正確さを求めるなら、手首は運動時の計測には向いてないと思う
上腕か前腕に巻くか、薄型でインナーにもぐりこませるのがこれから伸びそう
とりあえずゾーン見たり、変動チェックするだけなら手首が一番使いやすいかな
別に胸で測ってもいいんだが、バンド無しでもずれない薄型が出たら
一発解決なような気がする バンド式でいいじゃん、あとOUTWETのみたいにセンサーだけ入れられるベースレイヤーって他に無いのかな。 >>576
バッテリーがgpsモードで8時間、スマートウォッチモードで7日間
Lサイズで27g
日本だと3万弱ぐらいかな
まあ許容範囲か Heart rate sensor pad:
http://hr-air.com/
これはあまり売れてないのかな 消耗品(80円/枚)がネック？ vivosmartか何かがクソ過ぎて腕につけるのはそれっきりだけどバンド式が間違いないでしょ？
昔みたいにゴムで出来てて被れるとか着け心地が悪いとか無いし BT、ANT＋対応でオン状態で計測し続けてくれるだけでいいんよな
乳バンドタイプをそのまんま機能足さないで
手首、前腕、上腕辺りに付けられるような形状にしてくれたらええねん >>590
その用途ならvivosmartで問題ないと思うんだが、何が不満なの？ >>590
mioとかrhythm+じゃダメなのか？
まあ電池の持ちは良くないから24時間計測とか無理だけど >>590
心電計測は半身だけじゃ計測できんねん
心臓付近を点対称として2箇所に電極がいる
乳バンド以外となると、両肩とか両手首とか両足首とか
片方の手首とケツとかでもいいが 直前の人とIDが被るとは・・・
>>592とは別人です |
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ .｀´ ＼
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（・∀・∩＜ サドルに電極入れればいいんじゃない？
（つ 丿 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
⊂＿ ノ
（＿） ポラールのOH1が気になる
手首よりは遥かに精度よくなるのかな >>588
山本元喜が推してたな
スポンサーなのかもわからんが 耳にクリップ着けるやつとか、耳栓型のやつはどういう仕組みで計測してるんだろ？ huawei band 2 購入したので、報告。
iPhoneのランタスティックとのペアリングで、心拍データだけとばして、ランタスティックで記録されるのを確認。
GPSは時計単体でアクティビティを記録する時のみ起動。バッテリー枯渇問題はない。 セカイモンから入荷連絡やっときたわ
ebay経由のbryton330はチャイナエディションやろか
届いたらほうこくしちゃるで 初期不良とか欠品とかでセラーと交渉する時日本語でやってくれるんじゃないのセカイモン
それやってくれなかったら確かに通す意味が無いな。 そんな交渉を真面目にやってくれると信じているんなら、… ebayのこと何も知らなかったころ俺もセカイモン使おうか考えたことあったな 8月終わりのgiant展示会後すぐにneostrack発売するって言ってから待ってたけど
全然発売されないな。別のサイコン検討するか もう発売されてるけどファームのバグかなんかで一旦回収されたとかって
誰かが言ってなかったっけ？ いま俺は、ゼンラモン (๑´ڡ`๑) >>613
そうなんだ。brytonと同じなのにバグとりにいつまでかかってるんだよ
しばらく無理そうだからwahooあたり検討してみる >>604
国内オンリーのものをこっちまで運ぶことができる点ぐらいかな、意味あるのは
手数料とられてもそっちのが安いパターンもあるし完全に無意味ではないね エスパーしてみるけど、レコーダー=GPSログの事かな。 もしかしてドライブレコーダーと言いたいの？
ドライブ省略したら伝わらんてことすら想像できんような低脳なのか？ 名前がいつもおみくじだし日本語もおかしいんだよな
国が違うとかじゃなくて知能そのものが足りてない感じ パーツ(主にホイール)毎の累積使用距離を管理したいんだけど、ガーミン520で出来る？ 俺もエスパーしてみるわ
心に残るような感動的なサイクリングができる機能じゃねぇか？ 素直に考えたら、レコーダー＝記録器だからログ取りだろうな >>632
レコーダーは垂れ流しで何でも時系列で記録
ロガーは、何か注目すべきものがあったときのことを時系列で記録（または何も無かったと記録） 2032電池の性能って100円はやっぱりだめなもん？
パナ300円もなんだかなーっと。 >>638
電池が使えなくなったときのためにスペアを常に持っておけば
100均のでも得に問題ないよ 値段は3倍でも3倍長持ちとは限らん。
でも、100均には1/3も持たない大ハズレも売ってる。
どっち買う？ 久しぶりにbolt使ったらスマホとペアリング時に日本語に変更される仕様に変わってた…
とりあえずスマホのbluetoothをoffっといたけど、アプリ抜く方がいいかな。 >>642
それ最初から
誰かスマホの言語モードに同期しないといい加減なこと言ってたな
Garmin帝国打倒の闘士は現れないのかね
Wahooはいつまで変な日本語と言語モード強制同期を続ける 俺汚い空気吸って肺汚したくないし 大気汚染
濃度を検出するセンサー付きのサイコン出してくれよ wahooって変な日本語くらいしか悪いとこないの？
変な日本語関係ない海外の評価はどうなんだろう 俺は紫外線が気になるから紫外線量計測センサーつけてほしいな >>645
変な日本語とAndroidじゃ同期(Ride with GPSで作成のルートや地図インスト等マップ回り)
が安定しない以外、使ってみて問題ないと感じた。
Garminすっ飛ばしてBOLTに行ったクチなので比較できないけど、この値段でこの機能は
完全にバリュープライス。さらに持ってないけどパワーメーター、HRモニター回りの
メニューは豊富すぎてビビる。
事前にルート作る手間は惜しまないからまあまあわかりやすい地図で簡易ナビしたい、
なおかつiOS機持ってるって層はベストじゃないか。
それだけにエセ日本語表示がかえって印象悪くしてるけど(特にはい・いいえがわかりにくい)
登場する場面は限られてるので1日乗れば慣れる。でもわかりにくいのは確かなので、
親機に左右されず言語固定できるなら速攻で英語表示にするw elemnt使ってるけど、英語から日本語に勝手に切り替わる現象は一度iPhone側の言語を英語にしてからwahooのアプリ立ち上げて同期した後、
iPhoneの言語設定を日本語に戻したらelemnt英語の状態でiOSアプリ側は日本語で使えるようになった。 アキはboltの国内取り扱いするならまともな日本語仕様にさせてほしい
そのためか格安だった米国の海外通販が日本出荷を停止したしな >>645
ワイBOLT民
変な日本語も含めて気に入ってる
お願いします ケイデンスセンサーやスピードセンサーの電池って、一週間以上乗らないときは外してた方がいいですかね？ Strava連携で、信号待ちが走行にカウントされない機種ってありますか。 >>656
信号待ちのオートとか不要
何に使うん？ >>657
信号待ちや休憩時の一時停止が走行扱いになると、タイムに影響するかもと思った次第です。 変な日本語は修正されたら修正されたでさみしく感じたりもする
Brytonもログアップするときに「お待ち下さい」って普通なら表示される所で「待って」
って出ていつも和んでた
修正されちゃったけどね >>655
今時のチップはトリガーがかからない時は深いお眠りしている
走らない時に無意味にホイールを回転させたりしなければ
電力消費はほとんどゼロ 取り外す必要はないよ >>660
なるほど、そういう仕組みなんですね
ありがとうございました lezyne micro gps watch買って試してみた。
心拍はtigra trio sensorで使えた。
スピード&ケイデンスはAliexpressのsundingとかいう激安品。中身はジャイアントと同じなのかANT+もBT LEも行けるので今回はANT+で認識させた。
trio sensorのケイデンス機能は認識せず、心拍計としてしか認識しないが他は問題無さそう。
ただ、ハイキングモードで記録開始すると表示が消えて何も確認できない。まあ俺は使わないからいいけど...
その他ランニングモードでペース表示すると今のペースじゃなくてセッション全体の平均ペースが表示されるとか、歩数はカウントしてるくせにランニングケイデンスは記録してない等ソフトが練れてない。（ファーム5.33）
バイクモードでは特に問題無さそうだけど、経路の記録はかなりズレまくってる印象。あとオートポーズとオートリジュームは反応が怪しい。
ポーズ中も時刻と心拍は表示してほしい...
ただ、STRADA SMARTからの乗り換えで安定性が段違いだしとにかく安いしランでもバイクでも使えて激安なんだからまあいっか、位かな。ファームアップでどこまで改善されるか期待。 ストスマからbryton330に乗り換えたけど
ポーズかけてちょっと休憩して復帰しねーぞ、こら
心拍ロストしてんじゃねーか、こら
アプリのマップワープしとるやないかｗｗなんで離島にいっとんねん
みたいなことが無くなって大変満足 dポイントが4万近くあるのでガーミンかレザインを購入したいのですが、どこかポイントが使える取扱店舗ありませんか？ ガーミンからポラールからwahooに結局全部同時使用してたりする >>671
どっかで商品券にして使うか現金化するとかは giant ANT+&BLE 2 IN 1ハートレートセンサー
か
GARMINの旧型のハートレートセンサー
で迷ってるんだけど、年代やメーカーによって精度は変わってくるものですか？ giant ANT+&BLE 2 IN 1ハートレートセンサー
か
GARMINの旧型のハートレートセンサー
で迷ってるんだけど、年代やメーカーによって精度は変わってくるものですか？ AndroidでStrava使うと、よく軌跡が直線で結ばれてしまう。P9liteなんだけど、他にまともな機種あれば紹介ください。 >>677
言語設定をマニュアルで設定出来るように要求を投げれば実現してくれそうかと
俺はもう送ったけどね >>671
Victoria L-Breath（ゼビオ）がdポイント使えて結構安く買えるはず
820Jが59417、520Jが51094、1000Jが68745（全部税込送料無料）で月末までならそこから10％引きのクーポンが使える ポラールの純正の心拍計がよくロストしたり、電池残量10%切りましたとか嘘情報を出して来たりとかなり微妙です
心拍計機能もある、激安中華スマートウォッチって安定してる？ブルートゥースでサイコンに飛ばす予定です >>680
huawei band 2は数分に一回程度データロストしてるけど、そこまで厳格にする意味はないかと。 汗に強い乳バンド型心拍センサーで
オススメはガーミン？ >>679
ありがとうございます
もし差し支えなければクーポンはどこから入手できるのか教えていただけると助かります >>684
ttps://lbreath.xebio-online.com/ec/srDispSpecialPageDetail/SPageId/coupon_1709 >>685
出先からなのでID変わりました。重ね重ねありがとうございます
520・820・super GPSで迷うところですが、全てに一長一短があって悩みまくってます >>683
汗に弱い乳バンド型心拍センサーなんてあるの？
俺は Cateye に付いていた心拍センサーのバンドに Ali で買ったセンサーを
付けてるけど全く問題ないけど（バンドは１年程使ってる） 腕時計型付けてるのに乳バンド型付けようとした時（心臓は２つもない） >>683
乳バンドは濡れてる方が正確に計測できる。汗で濡れるのは好ましい。
むしろ、冬に乾燥してしまうと測れなくなるのが問題。 >>676
うちのもアンドロイドで機種が違うけど、画面上から下にずずってなぞると手袋モードとかWi-Fiとか各種設定画面が降りてきます。
その中のエクスクラメーションマークみたいな！って形のアイコンがあって、タッチすると切りになり、再度タッチするとオンになりますが、そのオンになる時GPSは高精度モードにしますか？って問いかけが画面に出ます。
同意とするとGPS精度が向上するようです。 ハートレートセンサーって常に通電してるの？
スイッチとかないけど。
装着して心拍検知した時だけ動くとか？
使わない時はベルトから外して置いた方がいい？ >>666
ランニングモードで現時点でのペースって表示できないの？
速度だけ？ >>692
乳バンド型は、バンドにつけるとスイッチオンみたいな仕組みだったはず。使わない時は外しておく方がいいと思う。 シャチハタくらいのサイズで肛門挿入型の計測器でないかな サングラスのノーズパッドがセンサーになればいいのに >>693
英語モードで確認すると、表示項目としてPaceとLap Paceがあってどちらも分/km表示なんだけど、累積というか走り始めてから今までの平均しか出してくれない。なのでインターバル走の指標とかには使えない。
Speedを表示すれば今の速度が出るけど単位がkm/h。
km/hと分/kmは換算可能だけど、何も考えないで計算すると停止時に∞分/kmになってエラーになるからあんまりやりたくないのではと思う。低速側にリミット掛ければいいだけなんだけど。 >>699
＞″デュアルモード″機能
この図、なんか以前見た事ある気がするんだが… でぇじょうぶ、気のせいだ
ロストしたりワープしたりなんて絶対無いよ >>700
多くの人にBT使えねえと思わせたアレの図にそっくりだな >>690
既に高精度モードにて運用しています。調べてみると、タスクキルという仕様で強制的に切られているようで、Android特有のものだそうです。
この種のアプリはiPhoneでないとまともに動かないようです。
もともとは目安程度だからいいやと思っていましたが、Stravaを使うようになってそうも言っておられず、GPS内蔵のサイコンを検討しています。 XPERIAで使ってたことあるけど獲得標高以外で不具合出たことないけどな ファーウェイのスマホは特に省電力機能(＝タスクキル機能)が強化されてるとかだったような？
知らんけど。 >>703
OSが6x系、4x系のXperia2台で使ってたけどタスクキルにやられたことはないなぁ
むしろスナドラ失敗コアのせいで、熱暴走シャットダウンすることの方が参る
先にあるようにファーウェイ特有かね >>698
なるほどありがとう。
ランでも使えそうだなーと思って検討してたけど現状あんまり意味なさそうね・・・
km/hで表示されてもなー >>703
同じくp9liteユーザーでstrava途中終了するわ
ファーウェイのせいだと思ってる wahooのアプリなんてサイコンの初期設定にしか使わんので済んだら消せばOK >>709
ルートの同期とソフトのアプデ(頻度知らないけど)には必要じゃない？ >>710
ストラバとかRWGPSとルート同期するなら2回目以降は本体だけでいける。もちろんログも送ってくれる >>692
電流は流れてないけど、端子が肌に触れると、微弱電流が流れ、それがスイッチになっている。 ランタスティックプロを使ってるんだけど
バッテリ消耗が激しすぎるからガーミンに
乗り換えたいんだけど、以下わかりますでしょうか
今までの記録は引き継げますか
ガーミンのバッテリー持ちはどうですか
pinobaikeとBluetooth接続いけますか
mio fuseとBluetooth連携できますか
580Jを考えています ブランドはどこでもいいんだが、とにかくバッテリーが12時間は確実に持つのと日本語マップがついてるやつが欲しい >>715
スマホでナビ運用して12時間持つとか有り得ない馬鹿？ >>717
他の単語しらんの？？
質問の前提すら踏まえない回答とこのボキャブラリーwww
ガチの馬鹿でビックリですわ ブライトンとスマホのダブル運用が最強だよ。
スマホは必要なときだけオン。
これなら12時間余裕 >>718
よう、クソ虫
モニター越しでもお前の息が臭いのがわかるわ 本体は小さくなられても困るけどモバイルバッテリーとかセンサー類はどんどん小さく軽くなってもらいたいもんだよ >>722
スマホでサイコン運用してもつわけないだろ
具体的に機種名あげてよ >>714
給電しながら使えるやつならなんでもよさそう >>725
給電ありなら何でもいいわな
雨天で使えないけど >>726
単純にスマホを圏外モードにしないのかな。
GPSと青歯は圏外モードでも使えるし、ルートも地図は見れないがルートを外れたかどうかは分かる。
どうしてもナビって欲しい時だけ在圏すれば、12時間は使える。 >>727
スマホ単体でナビ使ったらロングライフのバッテリー搭載機種でも4時間が良いとこ で、地図ならGARMINだけど、
ナビ出来れば良いならレザインのSUPERGPSが一番ロングライフ
質問者が求めてる機種は今のところ無いはず 雨の日も使えなきゃいけないって条件もなのと同様に
モバイルバッテリー使っちゃいけないっていう条件もないんだから
スマホってのもあながち間違いじゃないだろ
そもそも日本語マップって聞いてる質問者にsuperGPSとか全く意図に沿ってないだろｗｗ 日本メーカーがまともなナビを出せばいい
まぁ無理なんだけどな >>715
>>719
なるほど
やっぱスマホはマップの精度からして活用したいのはあるな
しかし使うとなるとトップチューブバッグの上で透明になってるやつが欲しいか
レザインやブライトン本体のバッテリーは心配ないがスマホはそこで給電させると
走行中は地図を見ることもないしね >>725
すまんスレ更新しとらんかった
やっぱ給電必至だよね >>731
文盲
だから現状だと、無いと言ってるだろ
馬鹿なの？ 間違えた
スマホと言うと必死に否定してくるのがいつもいるけど、なんでだろ？
何が気に食わないのかわからん。
電池が持たなければ持つような使い方すればいいだけなのに >>737
外部給電するならバッテリーライフに触れる必要ない >>733
上が透明ビニールのものは光が反射してものすごく見にくいよ。
ミノウラのバーマウントにジップロックに入れて挟むほうがマシ。
それか雨のときはカバンにしまうと割り切る。
自転車なんて始終ナビしてもらわなければならないシーンは皆無だから、そういう運用でもそんな不便じゃないよ。 画面消して音声ナビだけにすればかなり電力消費抑えられるよ。
わからない時だけ画面点灯すればいい。 >>736
あほｗｗｗ
「バッテリーが12時間もって、日本語のマップがあるやつ」という質問に対して
マップがないものを勧めて、「現状そんなものはない」で片付けるのかよｗ
お前があんだけ否定するスマホの電池はモバイルバッテリーあれば解決するんですけど >>745
820は普通にナビつかったら12h持たないし
ナビ使ってのライフならレザイン言ったまで >>745
夏も使えない。
充電しながらだと日中オーバーヒートしまくる。 >>714
edge520j
>>747
相談者は日本語マップと書いてるからナビまでは要らんのでは？ >>708
設定次第でなんとかなりそうです。機種は微妙に違いますが、ここを参考にしてみてください。
https://nova-lite-huawei-wiki.fxtec.info/
会社の帰りに、Stravaとradikoの両方起動したまま40分ほど走行。帰宅時に見てみるとStravaは落ちていませんでした。
今週末、いつも軌跡をロストする峠に行くので、そこでも検証してみます。 バックライト消したらwahooで12時間持ちそうやけど試したことないから知らん >>748
iPhoneを3回夏を給電しながら、平均日中9時間は走ってるが、落ちたことない。
逆に真冬に寒すぎて落ちたことはある。汗 bryton330届いて設定してたんだが
清々しいくらいに説明がないな
530、310なんかもこんな感じだったんだろうか
たぶんこうであろうで完了したが
結局のところわからんまま使わん機能多そうだ >>753
iPhoneでRuntasticを使っていた時、5月の日差しの強い日あたりでも高温注意で落ちまくったわ。
夏でも冬でも環境依存で落ちてたらサイコン替わりとしては不適格だな。 >>754
2年保証といったところで、ファームウェアの不具合が修正できるわけもなく…
キャットアイって、ソフト側はダメダメだけど、ハードウェアは妙に頑丈で、
MTBでハードに使ってた安物含め、今まで一度もハードウェア故障は経験したことがない。
なので、2年保証のお世話になるような気が全然しない。 >>756
同じくXperiaで夏落ちひどいから、サイコン買ったわ。
まあXperiaはビデオ撮影ですら高温落ちするんだがw >>753
５ｓは夏フリーズしまくった。。。(*'д`*) >>753
冬に寒くて落ちるのは経験したなー
それがSUPER GPS買う決心に繋がったｗ >>757
v3のセンサーが糞で二回走行中にぶっ壊れた身としては同意しかねる 330のオンラインマニュアルで日本語版でてたっけ？ そもそも売ってないもんな日本では
でも310のと足りない部分は530のを読めばだいたい分かるんじゃね 売ってないのになぜか紙の説明書には日本語ある330 >>757
それがですね、パドローネスマートプラスのファームウエアアップデートが来ましたですよ。
スマホから本体に転送して書き換えてで10分ほどかかるからか、電池が良い状態でなければあらかじめ新品を入れておけと注意表示があったりしました。
OSのバージョンアップに合わせた改訂らしいけど、不具合の修正もしているのかもしれないです。 ブライトンほしいけど、アマゾンやヨドバシにない。ポラールはあるからポラールにしようかな。 ヨドバシは無いけどAmazonでは買えるように見えるけど。 brytonは310と10ってバッテリーくらいだよね差があるの。
通勤でも使うとなると310の方が充電回数少なくて済む程度かぁ悩む >>757
ライトは2／6でハード不良に当たった
どっちもスイッチ押しても点灯しない突然死
サイコンは3／3で完調。落としても壊れないからIYHERとしては始末に困る ストラーダスリムが店舗購入で走行中にリセットで交換してもらって
交換品も同じ症状で2度目の交換
もしやとおもって電池の接点のテンション大きくしたら直ったな
猫目の対応は悪くなかったんだが
その後買い足したストスマで、もう猫目の高機能サイコンは買わない >>774
バッテリーとセットで10万とかカーナビよりたけえ キャットアイのユーザも結構ここ見てるんだな
珍しく発言が続いたじゃないか。
安物は話題がないし、スマートは「まともに動かない」以外表現しようがないので、普段は全く書き込みようがないんだろうな >>770
10はセンサーがBTで310はant+ の違いがあるよ。 センサーがbtとant+ってそんなに違うんですか？ >>778
一応、antが安定してる事になってるけど、今後はbtが主流になる >>772
V3の初期型がボタン利かなくなって
保障期間もとっくに切れてたので無理やり分解したんだけど
ボタンの圧力を半田付けで受けるような形になってて当然半田は割れてた
接点スイッチが壊れる前に壊れるだろって感じｗ
有名メーカーのワリに…と思った もうナビはスマホに任せようぜ
サイコンは表示と走行データ管理だけでいい bluetoothとant+両対応が最強ということか つかガーミンは520か820で十分
1030は一種ステータス系ドレスアップ >>787
普通に使って200kmってことはないんじゃ
マップ使うか、15km/h以下で走るか
400km程度走るんだったら、外付けバッテリーを
付けるんだろうけど1030も同じようなもんじゃ Bluetoothは5.0以上になれば使えるようになるかもね。 >>789
520なら200㎞くらいは電池もつけどな >>774
>>Edge 1030 で目的地を設定すると、高架橋など通行の支障となる道路を避けた、サイクリングに最適なルートを算出します。
これくらい自転車向け謳ってるナビ機能付いてるのは全部対応させろよ… >>792
5.0のメリットを享受するためには買い換え必須になるんじゃないの？だとしたらANT+の優位は当分続くなあ >>708
今日、設定変更して使ってみましたがやっぱり駄目でした。いつも攻めてる峠で、自己最高記録が出たんだけど、Stravaで見ると見事に一直線。
やる気をなくして帰宅しました。ふと思い立って自宅近くの激坂を登って帰るも、何故かそこだけ一直線。記録を残して欲しいところに限ってロストしてます。
やっぱサイコンにします。p9liteはカメラ兼ナビで使用したほうが良さそうです。 結局brytonは既存Bluetoothセンサーは使えないってこと？
panobikeのケイデンスセンサーと繋げられるなら
本体のみ購入しようかとおもっているんだけど
無理なら５０００円くらい余計に払ってセンサー買わなあかんねん(´・ω・｀) タイプによってセンサーの通信規格が違う
530、310、330はant+
10はBT
みたいなかんじ
既存センサーつ使いまわすか、買い足すかはその辺チェックしとくといい オートポーズって皆どんな設定してんの？
ずっとオフにしてたが >>804
信号待ちしている時も平均値に入ったら嫌じゃん
純粋に走っている時だけの数値が欲しい
まぁそれでもstop and goで平均値下がっちゃうけどね そか
ストップの設定停止か時速何キロ停止かどうしてんの？
ガーミンスレで聞いたがいいか >>805
そんなインチキな値で楽勝とか言うとスレ荒れるもとやでー >>804
もちろんオン。これで普通は時速計測でゼロとなったらそれを走行時間から省くだけでしょう。
買い物でクロスバイクにまたがって、スタートでボタン、帰宅でボタン、記録を見るとトータルタイム5時間、走行時間1時間30分、平均時速20km、とかそんな感じ。 心拍計がよく壊れるんだけど、壊れやすいものですか？
ロードバイク初めて心拍計だけ、3個サイコンで拾えなくなった。。
ポラール純正二個に、カラダフィット一個です
バンドはセンサー外して手洗いしてるんだけどなぁ >>807
どこがインチキやねんw これがGPS時代のスタンダードやろ
>>809
mio fuseはええよ
シャワーでも壊れないけど水圧に反応しちゃうくらい敏感 >>810
何キロ以下でポーズに入る、て設定できるのガーミンだけでしょ？
あれけっこうズルイと思うわ >>811
そうでしたか・・・まぁそこは自分との戦いなんでズルする奴はいるでしょうね(´・ω・｀) >>805
オートストップオフでガーミン使ってる
ガーミンコネクト見ると平均速度と平均移動速度の両方が見られるから設定きにしなくていい >>811
そんなこといったら停車してから0km/hになるまでの時間がメーカーでバラバラ
測ったことはないけど、すぐ０になる機種ズルイと思うわ 自動停止入れてもいいんだが、今度は実走行距離が端折られて実態と乖離しちまうもんな
>>813
俺もその考えだったんだが、トップに出てくる数字が落ちるのがどうもやりきれなくてね。
まぁ気にしなくていいか 俺はサイコン買ったらまずオートストップオフにする派 >>814
あんたの言ってるのはタイムラグの話。
今みんなが言ってるのは実速度での閾値の話な。 kph以外の平均速度は邪道
実際に走った距離割る時間 >>809
心拍センサーが壊れるの？
俺のは一つも壊れた事ないから分からないんだけど？ 5-6年前に買ったGARMINの心拍計だけどまだ生きてる。
時々電池蓋をはずして緑青掃除してるおかげかもしれんけど。
まさか電池切れってオチじゃないだろうな？ >>822
ポラールのバンドは10年以上使えてるけど？ >>822
サイコンで拾えなくなったと書いてるからバンドは関係なくね >>809
電池切れてるだけってオチはないよね
俺は壊れたこと無いからよくわからんなー >>809です
心拍を拾わなくなってしまい、電池交換してもサイコンで心拍計を検出できなくなってしまいました。。 >>817
吊るしでは4.8km/hでストップになってるけどそれ以下の速度で走るの？
実質、オートストップがかかるまでのラグの話だとおもうけど >>809
3個とか普通無いぞ
心臓の方が壊れてんじゃ無いか？ 一分に１回停止するような状況だったら
ラグが１秒増えたら時速が-1.7%（20km/hなら19.7km/hに）下がることになるけど
そもそもそんな状況では平均時速の意味ないだろう いつものコースを走ったときに1ヵ月前よりペース上がってるとか
エネルギー切れて最後ヘタれてしまったなとかライドを自分で評価するのにオートストップは使ってるよ
パンク修理やらコンビニやらトイレやらの時間も含んだ数値で総合力を競うのは俺はパス >>832
休憩時間次第でその後の走りなんて変わるじゃん。 壊れた心拍計を今使ってるバンドに付けたら使えるかもね。
ペアリングし直し要るだろうけど。
ところで、ポラも電池交換したん？ 心拍センサーはバンドの中で断線するとかなんとか
おれは壊れたのを機会に腕時計型に変えた >>832
1km全力100本休憩十分と100km走り通しでタイム比較して喜ぶとか馬鹿すぎ >>834
気持ち良く走れるように適度に休憩取ってるけど、休憩ポイントや時間って自ずと決まってくるから毎回で大きな差は出ない
>>837
勝手にやってろよｗ
そもそもこいつら何と戦ってるのか。 仕事で乗ってる人と趣味で乗ってる人とでは、目的が違うのは当然、趣味なのに、そこまでこだわるのも、趣味なので良いけど、それをさも正解のように話す人とは、関わりたくないね >>838
戦ってないけど、タイムの話で同じ土俵に、上がろうとするから馬鹿だと思う 他人の設定に対してズルイ！とか意味わからん何かを賭けて競ってるなら意味わかるが >>843
ズルいではなく、比較対象ですらないのに比較対象のごとく話すから馬鹿だと思うってはなし 全員が全員他人のタイムと競ってるって前提がそもそもおかしい
土俵に上がる？ヤビツ40分？知らんがな
俺が言ってるのは過去の自分の走りと今回の走りを一定の物差しで測るのに使ってるよって話で
パンク修理スピードとか気にしなくて良いと思ってるものが含まれていない方が見やすいわけ
さも正解かのように語るって言われてもさ、元々サイコンにデフォで付いてる機能じゃん
別にどう使おうが自由で、製造元が想定してるであろう使い方しててそれを使うのは間違いだとのたまわるの頭おかしくね ID:KPuPLY7uの過去に何があったかわからんが
今時タイム競うって言うならstrava使う人が大半だと思うし
それだとオートストップのあるなしは関係なくなる
だから個人的には、より多くのデータが取れるのにオートストップをオンにしない理由が全くわからない 520j スピードはgpsで見てるんだが山登ると一時停止とかになるんだけど
オートストップオフにしとけばいいのかね どっちでも好きにすればいいじゃん。
他人が自分と違う使い方してるってだけで、なんでそんなにエキサイトしなきゃならんのか。 ストラバなら区間タイムで時速とかでるし
区間内で休憩するようなとこはなかなか無いのでいいんだが
トータルで見るならオートストップないほうが見栄えするしなぁ オートストップ無しでタイム気にする人って信号無視してそう（争え…もっと争え…） トータルで見るならオートストップなしの方が見栄えすると言う感性が理解できない オートストップありにしても止まってる間も含めたトータルの時間も出るから、オフ反応ただ単に情報が一つ少ないだけなのでは？ いまどき乗車時間と走行時間の両方出ないサイコンなんて無いやろ 走行時間だけならアベレージ35行かない運動音痴なんか世の中に居るわけない オートストップに親でも殺されたんか
いや、むしろ親がオートストップしたんか 信号などで、止まりかけを数値に入れるか入れないかでアベレージ1kmhは変わってくる。 ガーミン520jをスポーツオーソリティーのセールで買った人いますか？ Amazonでbryton310頼んだけど入荷は月末(´・ω・｀) 俺は５３０にして明日到着。スマホサイコンとはオサラバする。 >>870
表示項目に自由度が無くて使いにくかったよ
GARMINみたいに横長2列に残り4項目とか出来たら良かったんだけど 横に細長い表示にしたところで余白部分が増えるだけだし
一度自分で見易い配置にして場所覚えたらチラ見だけで把握出来る画面の大きさだから困ることは無いけどね センサーがANT+とBluetoothどっちも使えるの探してwahooのboltにしたけどすごいな
Wi-Fi使えるのがめちゃくちゃ便利だし白黒だからバッテリーも持つ
LEDの色を心拍にしてるけどきつい時に色だけで判断出来るから使える
各項目の数字の視認性もすごい。LED対応の白抜き文字が相当見やすいから任意で設定出来たらもっといいなと思う πのサイコンがソフトウェアバージョンアップしたんだけど、バックライトのモード1とモード2の違いがわからん。 >>875
wahoo boltは価格がなぁ。
ビンボーな俺はLEZYNEにした。
使い物にならない猫目とは、比べものにならない安心感。
終了後のUploadはBTなのでめちゃくちゃ遅いけど、チェーンでも軽く拭いてれば終わる。 毎回拭かないとチェーンが墨汁かけたみたいになるじゃん MTBからロードバイクに乗り換えたのに、チェーンが黒いドロドロのままだったので、ツーリングの時に雑談で聞いた。
「なんでみんなチェーンピカピカなんですか？MTBだから真っ黒ドロドロだと思ってたんですけど。」って。
帰ったらサッと拭く派と、ドライルブ派に分かれた。 >>885
ロードバイクの話。
ロードバイクはチェーンが汚れないと思ってた。(笑) よく見ると結構砂とか拾ってるし雨のときなんかはジャリジャリ言うくらいになる >>884
バカの文章って難解すぎて困っちゃうね！ ちょいアレな文章だとは思うけど叩くほどでは無いと思うな >>884
下手だとは思うけど読解できない方がやばいかもなぁ ワコーズの人はたいだい500km走ったらメンテした方がいいって言ってた。 >>890
文章は拙いか、これの意味通じない方がヤバイ >>99
ステルスシリーズはなにが問題で失敗したのです？ bryton530今日届きました。マニュアルに、最初は４時間充電してくださいとあるのですが、二時間の時点で既に満充電の表示が出ています。
これって充電終わってるのかな。それとも微電流で続いているのか、よくわかりません。 >>900
そんな細かいこと気にするのか。満充電の表示が出てるなら
それで使えばいいじゃん。細かいこと気にするから >>901
みたいなのに馬鹿にされるのかと いやマニュアルに書いてあったらそりゃ気にするだろ
マニュアルに書いてある事も実行してない奴が後で不具合出して文句言うんだよ。 バッテリーの容量がわかれば終わっているかどうか推定できるのですが、どこにも情報がありません。 電気音痴だったらしょうが無いのか。。。
それじゃ４時間繋げとけよ >>904
画面の上だか下にバッテリーのアイコンあるでしょ 取り敢えず使ってみろよwスマホだって最初はそうだろ >>876
輝度1にするとバックライトオフになるようになった、気がする、、
モード1と2の違いはよくわからない bryton330だが、
わいのときも30分もかからず稲妻マークがフル充電マークにかわった
それよりも表示項目のバッテリー残量が5時間乗ったあとでも --- って表示なんだが
これは一体何なんだ・・ brytonの充電の件、マニュアルの不備だと思う。電池が空の状態でusb経由0.5Aで充電すると4時間かかるのだと思う。 >>909
表示項目のバッテリーはDi2のバッテリーの事だったはず。 >>911
普通そんなもん。出荷時はいろいろとテストしているからある程度
充電されている。但し、充電適当で動かないとかいう連中がいるから
はじめはしっかり充電してと書きたいところだけど、>>900 みたい
なのが居るから、取り敢えず４時間充電しとけっという話になるのかと >>900
こんなのがおるから取説に要らん文言が増える パワメと心拍ない奴はいらない項目沢山で???だろーな サイコンの表示沢山出来るけど、パワメとか無かったら
表示する項目って５～６つ程度じゃ。沢山表示しても
見づらかったり 速度
距離
ケイデンス
心拍
タイム
時計
斜度計
コレくらいは必須だろ
表示位置覚えたら多少小さくてもすぐ認識できるかと >>919
区間の平均も欲しい
ランタスティックにある機能は欲しいよ パドスマ
接続と表示はできたんだけど、背中のポケットに入れると接続が切れるw >>923
仕様です。
皆さん経験者です。
だから、Brytonとか売れてるんです。 ブライトンの310とレザインのSUPERGPSで迷ってるんだけど、似たようなもんかな？ ブライトンの液晶フィルムって純正だとまったくねーな
ダイソーの汎用を切って貼ってみたけど
液晶部分と周りの部分が段差あってなんともキレイに仕上がらぬ >>919
一画面に沢山表示しても見づらい、全部必要としないから
通常表示、坂を走るための表示、平均と別けてる garminはconnectIQが面白い
データの表示も分割画面だけじゃなくて色々カスタムできる
https://imgur.com/20dRjVI.jpg
今はパワメなしでこれ使ってる 510とetrex30 2つ併用で不満な点ないわ。 ロード2カ月の初心者です。
クロスの時はポタ中心で深く考えてませんでしたが、ロードに乗り換えて
ペース配分して走りたいと思うようになりました。
距離管理にストラバ使用、今後ライドイベントに出た時などに簡単でも
マップがあればいいなと思ってsuper gpsを考えていますが必要十分でしょうか？
迷ったらスマホで確認でいいかなと思っています。
キャットアイは安いけどGPS・マップ無し、ガーミンは予算オーバーです。
よろしくお願いします。 標準的な回答だと、じゃ Bryton が Lezyne かってところだと思うけど
長く使うつもりなら少し貯めてでも長く使えるのを買ったほうが良いと
思う。どの機種かはそれぞれ。出来れば、誰かが使っているのを見せて
貰ってから買ったほうが良いよ ROTORのアプリがサイコンみたいに使えるんだけどここで走ったデータってアップロードできないのね
数字を見るだけならアプリでいいんだけどStravaとかと連携しようと思ったらやっぱりサイコンは要るのか
Wahooのやつは機能/仕様がよくわかんないからBryton 530買っちゃうのが安いかな
Edge 25Jは持ってるんだけどパワメつながらないのね。。。 ランタスティックはデート自動up可能
GPSサイコン買うまでは充分高性能
バッテリーがすぐ死ぬけどね Runtastic、パワメつながらなくない？
パワメ繋がって左右バランスとペダル効率見れればROTORアプリじゃなくてもいいんだけど
とりあえずチャリ屋でBryton見てくるわ bryton530安くてなかなかいいんだけど
でかすぎるんだよなー
変な罠が無いちゃんとした330を国内で売ってくれ 初心者はあとあとのこと考えても無駄
今ほしい機能だけに集中しな 真剣に走ってる時は速度とＨＲくらいしか見んなー
ログは後から見てニヤニヤするくらいだし >>938
俺は330買ったけど、やっぱり530にしておけばよかったと思ってるよ。
でかくて見やすいのは正義だと とりあえず明日の朝のライドで530を初使用するぜ。 Bryton310キャンセルしてPolarのM460にしたわ
GPSみちびきらしいけど使ってる先輩いる？ M460はみちびき対応じゃないでしょ
M450は対応してるけど みちびきはGPS衛星を「補佐」する衛星。
数センチの誤差になると言うが、
人を無能呼ばわりする前に、本当にそこまで精度が必要かどうか考えたほうがいいぞ。 ビルとか山の谷間でも受信しやすくなるってのを忘れてるぞ無能か？ >>952
ビル街は普通に見失うけどな
田舎もんか？ ポラールがここまで人気なくなるとは数年前からは想像も出来ない ポラールって以前は独自企画とかじゃなかったっけ？
電池交換出来んやら何やらで前から人気は無かったけどね 昔は選択肢自体がそうなかったからね
ガーミンまで手を出せない人は猫目買うかポラール買うか
いい時代になったもんだ >>937
Edge 25JとかCatEyeのGPSのやつは持ってる
パワメ買ったらEdge 25Jが対応してなかったので対応のやつ欲しいな、っていう流れ
店行ったら安かったからBytron 530買った。店舗で買っても海外通販より安くない？ ライトがレザインだしサイコンもレザインで良かったかもなぁ ガーミンは俺には敷居が高いわ Bytronの説明書は台湾サイトから見れる
Rider 530日本語
ttp://static.brytonsport.com/uploads/corp/Manual/46/Japan/Kind_46_Japan_20170726142350.pdf
Rider 310日本語
ttp://static.brytonsport.com/uploads/corp/Manual/41/Japan/Kind_41_Japan_20170725122049.pdf
Rider 330英語
ttp://static.brytonsport.com/uploads/corp/Manual/44/UnitedStates/Kind_44_UnitedStates_20160829171151.pdf
Rider330クイックスタートガイド(日本語あり)
ttp://static.brytonsport.com/uploads/corp/Manual/45/UnitedStates/Kind_45_UnitedStates_20160525180154.pdf 連携できるサイコン買わずにパワメ買うとか変わっとるな >>928
これってdi2のギア位置表示出来るん？ 知らないツーリングルートで、突然コンビニに寄りたくなったとき、スマホで検索してルート案内させられるLEZYNE SUPER GPSは便利。
短い距離なら、それ程クソルートにはならない。 >>962
サイコンのマップに頼るより、Google Mapでその座標を
サイコンで設定するって方法もあるよ。ちょっと面倒だけど
スマホの情報の少ないMapよりは安全な気がする
（過去、カーナビのマップとかで結構痛い目にあってるからな） >>962
スマホのマウントは持ってないの？
スマホのマウントつけとけば、スマホなしの時も代わりに薄型のモバイルバッテリーをマウントして、走りながらサイコン充電できるよ。 >>964
ロングライド用MTBには付いてる、ロードバイクにはあまりごちゃごちゃ付けたくない。
スマホは全てを解決してくれるけど、最適解ではない。
ロードバイクにガーミンは経済的理由を除けば、最適解。 brytonの簡素なナビも
スマホのググルマップ上でピン打ってつないで転送できて
ルート外れたら教えてくれる機能もあるけど
必要最低限情報だな、ブルベとかならいいかもしれん 自転車用ナビ(地図アリ)で一番バッテリー持つのって現状何なの？ >>968
モバイルバッテリー使ってもスマホは無いわ
GARMINにバッテリー追加のが遥かにロングライフ
お前低能すぎるだろ >>970
電池持ちはライフじゃないだろ
ランタイム 最近の良いサイコンってどれ？
少し前はeage520かV650だった気がするけどレザインとか良いの？ レザイン良いかと思ってたけど、画面が小さいしフォントが細くて
少し見づらい気がする。フォントとか買えられればいいのにな >>961
できない
アップデートでいつか出来るようにはなるかもね ttp://www.cyclowired.jp/lifenews/node/246049 wahoo elemnt ええよ。boltも。地図更新が無料。標高差グラフもある。 wahoo は高いイメージある
v650持ってるが人気ないのはブルートゥース専用のせい？ 地図更新が無料も何も地図はOSMでしょ？
そういうノリでOKならGarminでも地図無料だし、むしろGarminの方が更新早いって話になる。
>>985
BT機はなにやっても糞。今のところは。
Ant+と両方使った事ある人はほとんどの人がそういう結論に至ってるんじゃない？ >>987
WahooのmapってOSMなの？GarminのOSMのmapと比べて
綺麗で使いやすくなってると思うけど
Garmin はヨーロッパの地図とか更新は良いけど、アジアなんて
殆どしないんじゃ v650持ってますが、rider310の扱い易さが捨て難く。 >>985
wahooはboltでもGarmin520より性能良いから
高いイメージというかそれなりの値段するのは仕方ない >>988
BTがダメダメなのに、猫目はデータ通信途切れない前提で設計してある。
なのでデータ通信がジャムって、音信不通になる。
wahooのBT、ANT+両用センサーにしたら、猫目でも少しはマシになった。
LEZYNEとwahooセンサーBT接続は、ログ見ると止まってないのに時々スピード0になってる。
ANT+接続だとちゃんと途切れず記録される。
結論。
BT接続、ダメ！絶対！
センサーは技術力のあるメーカーを選びましょう。 >>991
SUPERGPS使ってるけど、bt切れたことないぞ
btは心拍だけだけど 安価に惹かれてブライトンのライダー10ケイデンスセットを考えています。
BTは接続が不安定になるようですが、初心者がケイデンスや速度を
まずは把握したいってレベルであれば大きな問題は無いでしょうか？
メインは週末に40km程度の走行ですが、ANT+対応で大きく変わるのであれば
310にしたほうが良いのか迷っています。 ライダー10使ってるよ、初心者ならこれで十分だと思う、取り付けも楽だし液晶も程々の大きさなので見やすいよ
心拍計は後々欲しくなると思うから買っちゃってもいいと思うよ 誰も立てそうも無いので立てました。
テンプレから前々回以前のURLは消した。
サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Part78
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507411402/ >>997
現在位置も表示されなきゃナビじゃないわな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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