ロードバイクのホイール180 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/29(金) 05:16:49.84

ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇5万以下のホイール27
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488965053/

◇前スレ
ロードバイクのホイール179
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1505087797/

ロードバイクのホイール174
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1496147243/

※全スレ
ロードバイクのホイール175
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497878102/

※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501942047/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 17:20:59.10

>>849
ヒルクライム練習→登り一発で脚を使い切っていい
ツールのタイム→さんざん走ってきて明日も走る

そりゃ薬使わないハンデあっても上回るだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 17:22:36.26

両方進化してるんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 18:01:53.12

>>568
そんな簡単にベアリング替えられるの？ベアリングプーラーはいるよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 19:05:23.09

>>842
5-10万ゾンダ、レーシング3
10-15万シャマル、レーシングゼロ、シマノC24
15-20万レーシングクワトロカーボン、ジャイアントSLR1
20-25万ボーラワン35、ブラックインク
25-30万デュラエース（チューブラー）
それ以上：ゴキソ

自分ならこんな感じになった若干定価寄り

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 19:08:21.51

（シマノじゃないハブなんてすぐ壊れそうで使えない、とか思い込んでる俺はWH-RS700でいい）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 19:13:28.64

12速になってフリーがXDドライバーになったら
シマノホイールユーザーがまた難民化しそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 19:50:00.57

多段化の流れに踊らされ過ぎだろ
多ければ多いほど良い
クロスレシオであればあるほど良いと言う常識を疑え
考えて自分にとって必要不可欠と感じたら使えばいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 19:52:06.85

んだ、SORAでじゅうぶんだど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 20:26:56.78

25万だすならrovalCLXシリーズだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 20:36:46.73

フルクラムの上位モデルあんまり見かけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 23:01:37.39

フルクライムCXLはどんなもんです？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/21(土) 23:32:39.69

FF山口ってこんな高かったっけ？
昔もっと安かった気がすんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 05:52:15.18

値上げしただけ。いつの話をしてるんだレベル。
まぁまたPBKだかCRCで10万切ってるから、当時の元値に戻りつつあるけど。

2017/10/22(日) 14:11:10.43

>>853
自己責任だけどプーラー無しでも可能
ホムセンでベアリング内径よりやや細い筒買って差し込んでプラハンでも使って叩けば取れる
圧入は適当なクランプをホムセンで購入
ベアリングよりフリーボディのネジ回すのに頭使った
一旦スプロケ戻してスプロケ外しで供回り止めたり

2017/10/22(日) 15:10:53.18

jetfly届いた

2017/10/22(日) 15:53:19.71

ジェットフライはいいね
軽くてよく回って安い

2017/10/22(日) 16:02:23.16

アルテグラホイールが壊れたから買い替えたんだ

2017/10/22(日) 16:05:15.07

ジェットフライはリム重くない？

2017/10/22(日) 16:09:32.43

アルテグラより軽いよ
アルテグラはニップル付近のリムが破断して壊れた

2017/10/22(日) 16:10:45.18

>>869
アルテグラと比べるのは悪質だろｗ

2017/10/22(日) 16:19:52.31

アルテホイールを壊す豪脚がいるのか・・・ｺﾞｸﾘ　上には上がいるもんだなぁ

2017/10/22(日) 16:47:23.11

デブなだけ

2017/10/22(日) 16:51:12.10

デブの前傾姿勢って見苦しいんだよな

2017/10/22(日) 17:03:25.76

体重70キロ弱だけどな
このまえ65キロまで減らたのにまた増えてきたが

2017/10/22(日) 18:09:58.21

イーストンec90TT 55mm譲ってもらったけど横剛性が心配

2017/10/22(日) 19:34:24.03

>>864
ありがと。フリーボディのベアリングがたいへんそうですね。
自分は不器用だから、工具用意しますわ。

マビのリムは秀逸だけに、ベアリングのメンテのやりにくさには残念でたまらん。カップアンドコーンにしてほしい。

2017/10/22(日) 19:51:36.76

デブ云々言うから
>>875が横綱性に見えたわ
ちなみに俺はデブだからアルテホイールのスポーク折れすぎで変えたわ（0.1t近く）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 20:01:05.02

60kg前後の体重を行き来してるがスポークが耐久限界で折れた事は20年で一度もない
デブを乗せる自転車はマジ大変だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 20:04:01.32

カンパ用ホイールって大抵シマノ用より大抵安いですけど、フリーボディを交換すればシマノコンポで使用可能ですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 20:08:44.01

フリーボディが1万円ぐらいするけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 21:12:58.67

そもそもフリー交換すら必要なくね
普通にカンパスプロケでDi2変速できたぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 21:27:50.94

11速なら行けるらしいけどみんなが11速だと思うなよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 22:36:51.77

レーゼロとシャマルって走りで違いわかりますか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 23:09:33.20

わかりまぺん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/22(日) 23:23:52.55

冬の茄子でspeed40T買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 04:53:26.90

カンパカセット買う金でフリーボディとduraカセット買ってもお釣り来るやん・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 16:04:10.46

金土日で300km走って思った
ワイドリムとディスクブレーキは必要だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 16:36:50.80

じゃ買えばOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 17:03:54.34

ディスクブレーキ羨ましい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 17:11:21.99

いらんわ
クロスでディスク持ってるけどｸｿめんどくせえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 17:19:17.70

>>890
俺の使ってるMT8 Carbon Racelineとあんたのクロスのディスクじゃなんか違うようだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 17:57:57.88

レーシングクアトロからキシリウムプロustに履き替え初ライドしてきました
軽さとアルミスポークのグイグイ進む感覚とチューブレスの乗り心地の良さに感動しました

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 18:08:30.27

enve3.4と4.5で悩む

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 18:11:29.12

両方

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 18:12:32.86

ENVEは3.4DISCとM60HVがオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 18:40:16.21

USTってパンクした時用にタイヤ持って走らんといけないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 19:01:27.08

>>896
チューブいれて走れるよ
シーラントが乾いてないと大変らしいが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 19:22:57.80

>>878
60前後ってデブだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 19:31:26.83

チビなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 19:35:01.18

60でデブ扱いする人は間違いなくチビでしょうね
可哀想に

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 19:42:48.28

>>899
170で48キロだけど？
身長は高い方だよ？
まあ胸は貧乳だけどな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 19:50:18.42

むしろ70kg前後なきゃ自転車乗りとしては体格不足よ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 19:53:06.39

適正体重とか身長によるとしか言えねえんだからもうチビとデブで醜い争いするのはやめろや

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 19:53:59.95

170/48て貧弱すぎんだろｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 19:58:08.53

>>901
女？BMI16とかで偉そうにされましても
170なら女でも55kg男でも60kgは欲しいだろ
数値間違いじゃないよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 19:58:44.11

体脂肪で語れや無能ども

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 20:01:46.08

体脂肪なんて測る時によって違うわ、水分多く摂って測ったら減るのに何の指標にもならんぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 20:06:05.17

コリマmccとマビックコスミックアルチメイトで悩む。どなたかお導きを。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 20:27:11.73

>>908
CCUに決まりだ、ハンマーで殴っても壊れないんだぜ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 20:28:49.18

>>908
>>894

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 20:30:51.08

>>909
アーム筆入れかよ(笑)(´･ω･｀)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 20:37:07.59

選手活動中はいろんなホイール使わせてもらったが、アルティメットが選択できるなら
アルティメット一択だ。

どんなホイールよりも実戦的で最高にバランスが取れてる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 20:37:17.85

>>907
そんなん言ったら体重もあてにならないだろが

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 21:12:39.19

体重は測り方なんかで変動しねーよバカ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 21:25:55.06

>>914
ベラベラと回転のいいその舌にはよほどの脂が乗っているとみえる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 21:30:23.53

フィレ肉だわすまんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 21:34:32.59

水分多く取っても増えない体重

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 22:10:38.56

>>901
煽られてネカマるのはキモすぎるのはデスよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 22:28:02.00

174/58だったけどロードバイク乗って半年で54まで落ちて体脂肪率9.4%なった
俺の予定では全身にまんべんなく筋肉がついて60ぐらいになるはずだったのに
銅してこうなった

軽いおかげでALX473を華麗に履きこなしてるけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/23(月) 22:41:59.87

どう考えても上半身に筋肉付くはずねーべ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 00:07:57.33

ちゃんと意識してたんぱく質取らんと、脂肪よりも先に筋肉も落ちていくからね
ロードだけやって筋肉で体重増えるわきゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 00:12:15.14

脂肪より先に筋肉落ちるとかどんな特異体質だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 00:30:30.04

水分含んだふにゃふにゃの筋肉がちょっと引き締まったのを筋肉が落ちたと勘違いしてるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 00:58:31.11

体重増やすのは簡単
昼ラーメン大盛り、夜焼きそば大盛り
毎日食えばOK

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 02:22:44.52

>>901
もうちょっと肉つけたほうが魅力的なのに勿体ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 05:09:49.11

>>901
頭と性格が悪いのと、貧乳なのは伝わった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 06:28:28.87

すいません、質問なんですが
重量級ライダーの人(70kg)がヒルクライムメインでホイールを選ぶ場合
wh9000c24のような軽量ナローリムのホイールで23cタイヤ
と
レーゼロc17のようなワイドリムで剛性の高いホイールで25cタイヤ
だと、どちらが適切なのでしょうか？
『楽に』ではなく『速く』のほうが目的です。
よろしくお願いします。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 06:48:19.56

ホイールそっちのけでPWR上げるトレーニングする

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 07:00:19.92

ボラウルトラみたいなTUリムで23C

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 07:18:45.26

まずは自分を軽量化しろ
話はそれからだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 07:26:04.52

>>930
＞『楽に』ではなく『速く』のほうが目的です。
だなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 07:29:59.38

>>927
アルティメット一択だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 07:33:17.89

>>922
糖が無いと脂肪を使えないから筋肉貯金を崩して糖にすんだよ
特異体質でもなんでもないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 07:37:21.03

>>933
極端なモヤシかデブか遺伝子異常でもなけりゃそんな心配要らない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 07:48:03.58

筋肉分解しない特異体質すご

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 07:55:34.49

いいからお薬飲んで散歩だけしとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 07:59:12.78

有酸素運動で筋肉が減るなんてのは常識だと思ってたがそうでもないんだな
まあ未だに運動の前にストレッチしましょうとかいう指導者がいるくらいだからそんなもんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 08:14:14.92

ジジイ無理すんな

**927** · 2017/10/24(火) 08:17:36.99

手厳しい意見ありがとうございます。
痩せたいとは思うのですが...
180cm70kg体脂肪10%前後ftp260W程度の貧脚です
9月から週4日ローラー台やり出したので
大人しく日々のトレーニングに励みます。
ありがとうございました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 08:24:13.09

>927>939
実はどっちでもない。ヒルクライムでもエアロホイールがお薦め

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 08:31:37.76

>>934
え？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 08:40:26.11

>>901
まんさんじゃん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 08:41:34.58

>>901
ハリセンボンの可愛いほうに似てるって言われない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 09:13:16.51

エアロ系ホイールがヒルクライムでお勧めされないのは元々重量が重かったからってのが表向き。
でも、近年はチューブラーの敷居が下がって使いやすくなった。
しかし、根本的には別の所に原因があって、エアロを突き詰めると高負荷で剛性が耐えず撓みの大きいホイールが多いのが一点。
もうひとつにリム高が高い為に剛性されたホイールだと高負荷で脚が負けて乳酸原因で失速しやすい。

前述の重量を考えるとZIPPとかFFWDとかが対象に入るけど後述に引っかかる。
後述を中心に考えるとナローリムにエアロカウルをつけたコスミックプロカーボン(アルミサイドの奴ね）が対象になるけど前述に引っかかる。
それでもエアロが欲しい人は旧モデル時代からコスミックプロカーボン使用者が多かった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 09:18:42.34

で？(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 09:19:23.64

日本語があやしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 09:50:29.87

剛性されたホイール（笑）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 09:55:40.76

日本語でおk

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 10:16:57.34

マグネシウムホイール出ないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 10:30:04.60

xentis squadのインプレが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/10/24(火) 10:33:58.94

>>949
車とオートバイでマグホイールを割ったことがある経験からいい思い出がない