ロードバイクのホイール180 [無断転載禁止]©2ch.net
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キシリウムは前後スポークの並びが均等で美しい
レーゼロ＆シャマルは２イン１＆３Ｇだけど
だったらフロントも２イン１＆３Ｇにするのが筋 店にroval clx50が入荷しなくて30万がタンスの中でへそくり状態でごさる 筋肉は栄養の塊だからね
生命維持のためにつかえるようになってるのは確か
ダイエットの失敗は大抵筋肉量が減って基礎代謝が下がることだしね >>919
前は何を使ってたのか知らないけど
ALX473に変えたら何か数値的に変化した？ >>950
人が乗ってるの見ただけだがはラチェット音が超絶五月蠅い >>960
別に飢餓状態に限らず筋肉は消費されるけどな >>950
Silverlineだけどレビューじゃなくてホントのインプレ
イイ！硬くてビュンビュンまわる。晴れだったのと平地しか走れなかったけどブレーキもよく効く
試乗車のラピエールに付いてたんだけど、ホイールだけ自分のフレームに付けて試乗したいくらい良かった >>950
試乗用のと連れの持ってる2.5と4.2ちょっとだけなら乗ったことあるよ。
2.5はちょい乗りしかしてないから軽いとしか感じられなかった。
4.2はリムが硬くて剛性ある。
メーカー側は熱に強いって言ってるし、代理店の営業さんもブレーキかけっぱなしで壊れるか試したけどなんともなかったって言ってた。だけど、ツイッターで熱ダレ1件と、ヤフオクで1件見たことあるから、他のメーカーのより多少強い程度だと思っておいたほうがいいかも。
所有してるわけじゃないから、これくらいしかわからない。
気になるなら代理店でテストホイール用意してるから、借りてみればいいと思う。 Novatec Impulseってオフセットリムですか？ IMPULSEのリムはJETFLYと同じRWA32C
オフセットではない
ハブがSPRINTと同じストレートプルスポーク用
JETFLYのハブはただ軽量なだけのもの ＞＞969
ありがとうございます、安く売っていたので買おうかと思ったんですけどオフセットじゃないから剛性も低そうだしやめておきます。 >>951
基材的にはアルミより優秀なはずなんだけどなぁ
軽量化に振りすぎてんのかな
すごくホイール向きな素材な気がするんだけど 今は不燃マグネシウム合金と言うものがあってだな
航空産業でも期待されてるそうだ 値段だけは盛大に跳ね上がるのに、比強度でも負けて、放熱（熱伝導）でも負けて
マグネシウムならではのうまみが何もない >>968
> Novatec Impulseってオフセットリムですか？
ジェットフライやスプリントみたいに
2:1でもないからやめとけ
2:1ならオフセットじゃなくてもまだ大丈夫だよ 俺もインパルス買おうか迷ってた。
そこそこ軽くてチューブレスレディ。
値段もお手頃。
剛性低そうなのか(´・ω・｀) >>949
昔マッハ1からマグネシウムリムが出てた >>961
購入時についてた鉄下駄からの履き替え
軽くなったのとテンションが上がったのと横風に煽られやすくなったのは確か
気持ち加速が楽になったり坂が楽になったかもしれないけど数値ではわかりません >>977
比強度、比剛性、はアルミよりもマグネの方が高い扱いされてるけどなあ
強度の話と勘違いしてない？
まあマグネが金属材料中最大扱いされてるのは、振動吸収性だが
ハンドルとかシートポストとかで使い始めるべき クソ高い
比強度でも比弾性でもカーボンにボロ負けだし疲労限度もない
カーボン相手に勝てるのは熱伝導くらいだがそっちはアルミに負けてる
金属としちゃ衝撃にも弱くて簡単に割れる
ワンチャン燃える
出る幕無いでしょ 劣化ウランリムと劣化ウランブレーキシューで轟盲･･･ >>987
いつの時代のマグネシウムの話？
最近良い合金ができたってことで科学系TV番組でも取り上げられるレベル 速筋スポーツのオフトレとしてロードバイク乗ってるけど、月3000km走ってたときに体重減って165-58まで落ちたけど体脂肪率は10%前後だった
それでも特別細身ではなかった自転車乗りってガリヒョロなイメージ >>989
それが自転車リムに使える値段になる頃にはカーボンなんてゴミみたいな値段になってるしディスクブレーキの普及も終わってるから安心して >>990
エンデュランス系スポーツは体型的に細くないと無理。 今ならアルミのリムブレーキを買っといて、
ディスクが普及したらディスクのカーボンクリンチャーを買うのが一番賢いかな 2018ボラワン35買って初日は素晴らしさに感動したもんだが
今はこれが普通に感じるから不思議だ
初日の気持ちのまんま毎日乗れんもんかのぉw >>994
CXP30 32h ♯14ストレート手組のホイールと交互に乗ればいいと思うよ >>996
ヤフーショッピングで在庫有りで出てたぞ。 >>993
今リムブレーキのカスタムに金をかけるのは既にやめてメンテナンス費用だけにする
そしてディスクブレーキの方に全振り
最初からENVE DISCとか買っちゃった方がいい >>996
エグザリット版が来年に遅れるだけで普通のリムとディスク版は先日発売されました 1000だからあえて書くが
まーた月3000kmとか脳内妄想垂れ流しの奴かよ
ローラーでも一日3時間コースだし
毎日休みなくやってやっと3000kmだから
高強度でトレ続けられねえだろ
月2000kmまでならまだやってる奴が居るけど
3000kmはその距離でまともなトレするのはプロみたいに時間がないと無理だから このスレッドは１０００を超えました。
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