【ロード】Bianchi ビアンキ Part62【レパコル】 [無断転載禁止]©2ch.net
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Bianchiのロードバイクスレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/
※前スレ
【ロード】Bianchi ビアンキ Part61【レパコル】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1502302755/ 毎月２万円貯金して１２月で２４万円溜まります。
フレームを買って、来月には俺もビアンキニストの仲間入りです。 >>851
注文はもうしたのか？
今から注文しても手に入るのは春だろう 毎月二万円貯められるならもう半年頑張ってハイエンドのフレーム買ったらどうか
待ちきれない気持ちは肉体改造に充てるとかすればいい むしろ若くないならハイエンドの方がいい
年寄りが重くて硬いの乗るのは辛いぞ レースに出るならともかく、自転車なんてかなり始めやすいスポーツなのにな
とりあえずなんでもいいから買って乗れと言いたい お前らの助言なんて求めてねぇーのに
何勘違いしてんだよ 青山のセールすげえ気になるけどスペシャリッシマとかないんでしょどうせ
100台のうち50台がニローネ、20台がミニベロとかそういうオチはない？ 商売的にはオチでもなんでもないな
ニローネが売れ筋だし
しかしそろそろモデルチェンジ的なね ニローネモデルチェンジなの？
新型出たら通勤車の更新としてクラリスモデル買うわ インプルが安くなってるなら、嫁に買わせるかなー
流石にニローネとは一緒に走りたくないし >>865
いやいやモデルチェンジが必要かなと
かなり息の長いモデルになったから
名作と言えるでしょうね >>862
アウトレットってくらいだから
元試乗車とか
塗装不良とか
キズものとかその辺じゃないのー? >>868
型落ちのサイズ不揃いとかそんな感じじゃないかね コンポは乗った人のクセみたいのついてるとイヤだが
フレームだけなら試乗車でも安いなら構わないな
キズも乗ってりゃつくし 最初からフラバ買うのはまだ理解できる
ドロハンをフラバに変える意味がわからん
フラバのほうがブレーキが効きやすい？
そんなシビアなスピード出してフラバに乗るつもりなの？アホなの？ ロード二台目以降買って一台目を気軽に乗るためのフラバにするってことやろ ドロハンよりフラバのほうが気楽ってのがさっぱり理解できない
ドロハンのほうが楽じゃん フラバ化でもなんでも勝手にしたらいい
ただフラバにするとかしたいとか便所の落書きでオナニーしてんじゃねえ
ロードのスレでいつまでもフラバとか話してる時点で粘着荒らし >>877
じゃあどうしてママチャリはドロハンじゃないのだろう フラバはピストと一緒で、アメのメッセンジャー文化に被れてオシャレだと思ってる人が一定数いるからね >>880
いまどき草とかオッサン早く寝ろよ
それとも無職か？ >>882
草ってwwwこんな感じの事を言うんだと思ってるが？
w一つで草とか大袈裟w >>879
姿勢からして全然ちがうじゃん
前傾姿勢ならドロハン>フラバでしょ
皆ニローネをドロハンからフラバにする意味がないって言ってるだけ 下駄使いで安ロードをフラバ化したい→好きにすれば～で終わることなのに延々とよくやるねえ フラバのメリットは常にブレーキに手がかけられことかな
街中で乗るにはフラバはいいよ >>879
フラバでもねーじゃねーかｗ
ニローネをママチャリハンドルに改造しますなら、その理屈も通るけどな ドロハンも常にブレーキに手をかけれるし変速もできるぞ。 要するにドロハン扱い慣れてないアホが、フラ馬鹿しようとするってことでしょ
なんでそんな状況なのに2台目のロード買うのか理解できないけどなw トレーニングのためドロハンをフラットに変えて1000キロ走った漫画もあるし… >>889
都会だとフラットバーの方が街並みに馴染むし盗難リスクが下がるってのは理解できるけどな。でも利便性も快適性もドロハンの方が上だわな。
ママチャリなんて用途違うから比べられても意味わかんないよなｗ 街中乗るならミニベロか折りたたみ買い足せばいいやん >>891
>>889
>>887
え？ママチャリ代わりに使うのにフラバにするって話じゃないの？ 誰も強制してるわけじゃないんだから好きにしろ！で済む話なんじゃない？
個人的にはちょい気になるからフラバにしたり写真あげてほしい 別にこの話題
いいよね
興味ないなら黙ってりゃいいのに
自慢話でもしたいのかね
浅ましいw ニローネはぶつけても壊れない的な意味で結構頑丈と聞く
高速ママチャリとして使いたいのは分かるなあ
実用的なClarisモデルもあるし
惜しいのはキャリアダボがないことだな
俺はフラバ化しないけどそれは好みの問題で人それぞれでいい >>897
それ言ったのは俺だけど
俺はフラバ化は別に興味はない 上で延々ニローネのフラバ化についてもめてるけど、別のビアンキスレでやるべき話題でないの？ >>898
高速移動はママチャリの範疇じゃないな
ママチャリって言うなら前カゴつけなきゃ >>901
用途の話だよ
んなこと言ったらトップチューブ切って撤去しなきゃいかんくなるぞ >>902
だからママチャリ用途なら前カゴ必須やん >>903
そういう意見もあることは真摯に受け止め前向きに検討させて頂きます 高速ママチャリじゃなくて高速クロスバイクと言うべきだろう
うちのMTB系のクロスバイクとアルミロード改造のフラバでは、明確に後者の方が軽くて速いが、
カメレオンテやローマに対し、フラットバーニローネの走行性能はどれだけ差があるのだろうか 走行性能求めてフラ馬鹿する奴w
そこが重要ならドロハンのままにしとけ
自分で走行性能落としておいてなに言ってるの？ クロスバイクより速く、ロードバイクより街乗りでの利便性が高い、というニッチを狙って、初めて買ったロードを改造してやったこと
ロードバイクなら他に4台あるしな >>908
利便性と需要が無いからメーカーが出さないんだな 実際作って使ってみた結果、荷物を背負った状態での市街地片道15km以上の通勤には、フラバがベストだったね フラ馬鹿がまだ言ってる
フラバロードで通勤してる馬鹿より、普通のロードで通勤してる方が100倍多くいるのに
フラバの方が便利と思い込みたいだけ >>910
それだけ走るならドロハンでいいし、
GOSTOP多いならミニベロの方がいいわな。 >>911
「荷物を背負ってる（特に冬場は5kg以上）」ってのが問題なんだよ、ドロハンロードでの強い前傾だと肩と背中の負荷が大きい 俺先月20kg背負って150km走ってるがな
前傾で背中に載せた方が楽
尻に荷物の重さがくる方がヤバイわ あとブラケットポジションより、フラットバー用ブレーキレバーが強く握れるというのも大きい
特に裏道は、横から左右確認せすに飛び出してくるバカが多いので >>916
裏道飛ばすほうがバカ
飛び出してるのはおまえだろ な、わかるだろ？
フラ馬鹿はドロハン使いこなせてないだけ
荷物背負ったって、ハンドルペダルサドルの3点に荷重分散させるのが楽なのは同じ
ドロハンだと前荷重になって、手で支えてるからこうなる >>915
リュックの胸と腰のベルトは、肩や背中でなく腰でかつぐ為の物だから
ちなみに主に使ってるのは、夏場がオルトリーブ・ヴェロシティで、冬場がサイズの大きいオルトリーブ・メッセンジャー >>911
100倍多いwそれこそとんでもねー思い込みだろ
通勤に自転車使うのは何十キロも走るやつばっかりじゃねーぞ。駅まで自転車とかもいるんだぜ？駅前の駐輪場に何十台もロードが止まってるのなんて見たことねーよ。 街中を危険速度でぶっ飛ばして
「フラ馬鹿なら突然の事故も避けられる」
ほとんど暴走族だろこいつw >>917
一時停止の標識見てない奴は多いぞ
>>918
体重の分散荷重は関係無い、パンパンにふくらむほど積めたリュックだと、背中に乗せると左右にゴロゴロするのだ >>920
通勤に15㌔以上走る奴の話ししてるんだが？
馬鹿なの？死ぬの？ >>920
お前なんか勘違いしてね？
俺はフラバロードとロードの数比べてるんだけど？
ロードよりフラバロードが多く止めてある駐輪場あるなら教えてくれ >>922
裏道みたいな見通し悪い所走る時は
飛び出されてもいいように
交差点は徐行するもんだ
自転車以前のバカだな 左右にごろごろするリュックwwwww
後だしでどんどん条件追加してくるなw
チェストストラップ買った方たさが効果的ですよ そもそもフラバとして売ってるロードの絶対数が少ないし、普通はクロスバイク使うからな
手持ちのロードが余ってる自分が酔狂に改造して乗ってみたら案外良かった、って話だ >>923
910が15kmって１回出しただけでこの話は15km以上通勤する前提の話になるんだw頭のいい人ってすげーな >>925
ああ確かにそう書いてあった早とちりだ。ごめんなさい。 >>928
つまり馬鹿がやることって自覚してんじゃねーかw ロード一台だけに金つぎ込んでるタイプの人にはわからんだろうがね フラバにしなくてもポジションをちょっとアップライトにすれば済む話しでした
終 純粋なロード（もちろんビンディングペダル）だと出発前の準備がいろいろ手間だしな、結果日常はクロスかフラバを多用することになる現状 突然関係ない話しはじめたよw
それフラバロードじゃなくて、フラぺロードだからw
フラぺの方が街乗りで使いやすいなんて、10人中10人が認める話だろ >>936
通勤で裏道使用の15キロに
ビンディング付きって頭悪いよね？ もちろんそうだよね、実際フラバの方には面積が広く軽量なフラペを付けてるし フラバ化する時にドロハンと同様の前傾になるよう5センチ長いステム買うヤシなんていない
フラバ化はブレーキ握ったポジションが起きるから街乗りで楽ってことでしょ？
何みんな熱くなってんのｗ どうもロードバイクの基本形状が絶対不可侵だと思ってる、ロード原理主義ってのがあるようだ、しょせん道具だろうに ロードのフラバ化でここまで熱く語れるなんてすごいな 別にフラットペダルにしてポジションアップライトにすればすむ話なのに
ここまで粘着できるの凄いと思う
さすが裏道通勤15キロをビンディングつけて走る人はちがう いや15kmのうち12kmくらいは四～六車線の国道なんだがな あとフラバにビンディングペダル付けてるなんて、何処に書いてあるんだ？ 後出しチャンピオンwww
辻褄合わなくなってきてるよ？ こちらが書いてないことを、勝手に間違って想像しているだけではないの クロスバイクでもママチャリでも俺はビンディング欲しいけどな ここビアンキのスレだからそろそろやめようぜｗ
ブラケット持っての前傾がキツイとか言うやつはクロスバイクのスレにでも行ってね。 ビアンキ様がフラバーニローネ出してたんだから
フラバーニローネを否定する奴の方があっち行ってよね ブラケット持って「重い荷物背負っての」前傾なんだが、どうしてこう書き込み内用をゆがめて読むかな
普通のドロハンロードも別に乗ってるっつうのに レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
