【ロード】Bianchi ビアンキ Part61【レパコル】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 03:19:15.53

Bianchiのロードバイクスレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。

次スレは>>970が立てて下さい

公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/

関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part57
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490169222/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/

分岐スレ
【エントリーモデル】 Bianchi ビアンキ Part52
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469200363/
Bianchi ビアンキ Part52【ハイエンドのみ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1469199731/

※前スレ
【ロード】Bianchi ビアンキ Part60【レパコル】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1498368974/

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 04:45:37.92

>>1
お疲れ様です。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/10(木) 20:21:43.50

【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/

ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 01:52:40.59

オルトレxr2の2015より前のカラーリングってまだどこかで買えたりしないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 11:09:54.95

>>4
2015より前のXR2となると2014モデルしかないが
新品が見つかる可能性はほとんどないだろう
しかも2014モデルは偽物が相当数出回ってるので
まあ諦めろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 21:29:36.21

あんちゃんほしいーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/11(金) 21:51:02.41

住めば都、乗れば愛車
あまりカラーリングにこだわらない方がいいぞ

特にビアンキは写真で見るより実物の方がかっこいいからね
カタログの写真で比べてもわからんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 04:58:14.55

>>5
2014年のオルトレxr2は美しさビアンキ史上最強だな
当時デュラ組＋スピードで100万オーバーで買えなかった思い出があるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 18:46:00.35

（#^ω^）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 19:51:40.69

おめでとうラルス・ボーム！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 20:38:29.39

総合優勝までしてほしいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/12(土) 23:53:59.92

マジで勝ちはじめたね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 00:31:12.47

何が要因？選手の育成が実ってきた？
XR4の評判も上がるなこれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 11:06:07.49

ヒルクライムでXR4使って勝てるのなら
スペシャリッシマの存在意義無くなるやん…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 15:32:46.15

言うなよ・・・
まあ乗り比べてみればわかるけど
素人にオススメなのはスペシャリシマだよ
30kmまでの加速と下りの操作しやすさはXR4より上
プロの速度域だと・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 17:22:59.28

本日の優勝はレオン。
XR4売る。売る売る詐欺じゃねーか。
売りにだして乗り換えると言っておきながら電動デュラにして優勝気取り。
どんだけ嘘つきなんだあの猿。
売りに出すツイートは削除してやがる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 18:16:12.55

いつまでL君引っ張るの…。XR4買えてない人なのかな？なかなか妬み見苦しいよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/13(日) 18:18:06.80

>>14
シンゴマンって人のブログに全て書いてあるよ
url貼り付けたいけど何故かngワードで引っかかる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 01:50:36.68

>>8
2014モデルは白がレア

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 07:35:41.15

XR3見たけどXR4に比べてダウンチューブが細いような気がする
やっぱり比べると安っぽく見える。せめてレーシング3がよかった
乗ったら大差ないんだろうけど、

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 15:03:38.56

オルトレ、買ったときサドル前後位置センター合わせでつけてあったけど、これめっちゃ後ろについてるよね。膝とペダル芯の位置見て3cmくらい前に出したらこれ以上前にいかないｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 17:00:39.69

買ったときのセッティングなんて、有って無いような物でしょ。
フィッティングなり、自分調整なりするから、どうでも良いような付け方してあるもんだという認識だったから、こんな事に文句ある奴も居るもんなんだな～と感心した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 17:13:10.91

まだ膝とペダル軸合わせるとか、アホフィッティング信じてるやつ居たのか・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 17:21:07.60

>>23
その方法で今までやってきたんですけど他にいい合わせ方があるんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 17:52:02.78

文句…？心が貧しいんですね…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/14(月) 22:39:15.44

今日ビアンキストア丸の内行ったら成約済札がついたXR4が4台ほどあったかな
景気がいいのか、立地してる土地柄か、XR4がすごく売れてるのか…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 05:54:03.74

ステージ優勝した後だからなぁ。
XR4が売れとるんだろう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 06:21:20.03

XR4はイベントでもよく見る
富士ヒルには10台ぐらい居た

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 06:46:23.43

ARIAのレビューが出てるなー
http://www.cyclowired.jp/news/node/241219
小さいサイズはスローピングだけで対応か
AQUILAみたくフレームサイズでトップチューブの形状が変わるわけないか
あとオブラードに包んだような書き方されてるが乗り心地は悪そうだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 07:48:57.72

レビューなんてのはお金貰って書くものだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 10:13:25.30

アリアのチェレステかブラックで迷ってますがck16ってXR4のような蛍光チェレステなんですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 10:14:52.86

>>29 いい記事でした。ありがとう。
実車を観ないで予約購入したけど、自分の思い込みに近くて良さそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 12:51:22.73

>>31
同じ色
けどあの色って蛍光チェレステっていうのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 13:15:01.54

言うのか？っていうか、ここで言われ始めただけで別に公式な表現でも何でもないぞ？
ただ、分かりやすいから、蛍光チェレステが普通に通用し易いかなとは思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 14:17:10.95

XR4もグロス仕様とマット仕様があるよね
グロスはたしかに蛍光っぽいかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 15:37:05.97

ありがとうございます。アリアのチェレステカラーにします。身長175で今までトップチューブ535のバイクだったかはサイズは53で大丈夫ですよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 15:40:48.37

>>36
店で買うんだろ？ジオメトリ変わってるなら、合わせてから買えばいい。
ここで、安直に良いだろ？って聞かれても困る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 15:47:45.55

>>36
55

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 16:05:20.38

>>36
オレは身長同じだけど55サイズだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 17:41:45.66

>>34
写真での色はすごく発色がよくて蛍光色が入っているように見えるけど実際はミントグリーン
赤城乳業のチョコミントアイスのパッケージの色が近いか…な？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 19:53:18.26

わかるかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 21:27:12.39

アリアの実物見てみたいです。
xr4やスペシャリッシマは展示してあるのに何処にもアリアな展示がない。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 21:37:57.76

みんな175で55サイズ？手足長いんだな。同じ身長だけど55買ったらブラケットが遠い…初心者だから体勢に慣れてないせいもあるかもだけど、ステム変えるわ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/15(火) 22:33:03.43

>>40
俺はXR4の1D乗りだから、写真で判別してる訳じゃないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 06:31:36.47

>>43
ブラケットが遠いなら下ハンにぎればいいじゃない
下ハン握ってるほうが楽だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 10:56:57.53

アリアって50サイズ以下はスローピングなんですね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 11:12:10.50

下ハンん握るとブレーキかけれないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 15:31:45.89

え、下ハンの方がブレーキしやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 18:56:34.93

ハンドルの形とレバーの取り付け位置にもよるからみんながみんな下ハン握りやすいわけでもないさ

2018のオルトレ4て何で20万くらい値上がりしてるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 19:47:21.36

下ハン使えないのは
ハンドル送り過ぎか
ブラケット上げ過ぎじゃないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 20:12:12.32

完成車によくついてる、コンパクトのアナトミックシャロー形状は、下ハンからブレーキかけにくいよ
まぁ出来ないわけじゃないけど

ブラケット遠いなら下ハンとか言ってるのがそもそもアホだし>>45
下ハンじゃブレーキできないとか言ってるのもアホ>>47
アホにアホが重ねてレスしてる状態

45 · 2017/08/16(水) 21:52:50.25

>>51
冗談で書いてるに決まってるじゃないですか（震え声）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/16(水) 23:45:57.43

後出しジャンケン程、糞ダサいもんはねぇだろ。暫くROMってなさい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/17(木) 15:17:37.91

>>49
オルトレはフレームから組むのが割安というのがデフォなので
完成車価格なんて気にしたことないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/17(木) 23:41:29.71

>>54
ビアンキの正規品じゃなくなるけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/17(木) 23:46:56.33

>>55
どういう意味？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/17(木) 23:47:21.03

>>55
意味不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 01:05:05.17

ck16って今までのチェレステとはどう違いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 02:29:37.56

色が違うで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 07:02:37.58

>>58
今までのチェレはちょっとくすんだ感じの色だったが
ck16チェレははっきりした色になって晴天下だと
ちょっと恥ずかしいくらいに派手に見える

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 17:39:55.83

702 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/17(木) 22:50:38.33 ID:Lt7uvBf3
ニワカかな？ドロップハンドル化してさらにロードバイク用フォークに交換したらジオメトリ変わるからクロスバイクやニワカ定義のランドナーではなくなるんだけど
それすら知らないニワカがなに喚いてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 17:46:52.41

734 ツール・ド・名無しさん sage 2017/08/18(金) 07:31:55.76 ID:PsBPKJq6
>>728
カタログでしかロードバイクやクロスバイクを見たことがない小学生くん長文乙
無知はどっちかな？エスケープのフォークをロード用に交換したら2cmくらいはフォークの肩を下げる事ができる。この分ホリゾンタル換算でのトップチューブ長変わるけど理解できないのはまだ計算のやり方を算数で習ってないんだね。小学生には難しすぎたね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 21:18:02.97

何事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 21:51:15.97

その人いろんなスレで必死だね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/18(金) 22:35:27.76

何の話だ、とおもったら番号飛んでた
みんながNG入れてんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 10:54:03.71

自分の主張を言わずにはいられないタイプの人なんだよきっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 17:23:14.45

XRのこのカラーリングはやはり美しいな
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f228873214
しっかし、これカンパの電動コンポ専用フレームだとわかって入札してるんかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 17:38:39.78

どこで見分けるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 18:14:32.22

>>67
カンパ用って言ってもEPSV1用ってことだし
バッテリー内蔵したら関係無いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 18:31:25.34

XR久々に見たけど美しいよな。
憧れた日々を思い出すわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 18:35:54.56

>>68
機械式であればダウンチューブ右側bianchiロゴの「i」の下あたりにある
RDケーブル用の穴がないので電動専用フレームだと分かる

>>69
それだとバッテリ内臓用の金具を用意しないといけないが…
まあ今時風にeTAPにすれば問題はないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 18:41:26.88

>71
情報ありがとう
状態も良だしコレ
万が一偽でも返品効くだろうしコレ狙うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 20:42:32.43

>>71
金具なんて要らんよ
バッテリーに100均で売ってる隙間ふさぐスポンジテープを巻いて突っ込んでる
ケーブルにも所々巻いておくと異音防止にもなるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 21:36:42.47

俺にはこれが美しいカラーリングには思えないなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 21:57:16.62

まあ、ネオンカラーは最近の流行りだからね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 22:26:24.83

海苔とか見てるから感覚麻痺してるんでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 22:51:27.17

オルトレxr2は2014モデルがいい
まあ偽が多いオルトレをオクで落とすなんてチャレンジャー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 22:56:35.18

>>67
てか、これ吊り上げ大王のバイチャリじゃん笑
今見たけど出品全部通報レベルの吊り上げ
こんなとこで買っちゃダメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/19(土) 23:58:40.89

>>29
安物だから仕方ないかな
エアロフレーム欲しいから気になるわ
ニールプライドに20万近く出すんなら25万でこっちの方が良いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/20(日) 00:53:35.49

あのー、ここでよく出てくる海苔ってどういう意味なんですか？
ビアンキのブラックカラーが海苔みたいってこと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/20(日) 01:00:23.48

あんたが流行らそうと必死なだけ
気にすんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/20(日) 01:04:01.76

誤変換だろうが流石にあんたは笑った

>>80
2018モデルが海苔くっついたカラーリングにしか見えないって事だよ
旗艦はみんなシンプル志向だし…／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/20(日) 03:12:33.09

>>67
貧乏人って必死なんだなwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/20(日) 18:47:57.27

まーたロットNLが落車しておるぞ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/20(日) 22:06:31.94

>>67のオルトレ、このスレ見たのか今日になって質問入れてるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 07:50:00.11

落車の帝王ビアンキ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 12:01:05.66

アリアって海外モデルだとVISIONのホイールのリムがブラックなんですねー。
日本に輸入されるモデルもブラックリムだと嬉しいのになぁ。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 12:12:56.13

XR4のカタログ重量は、980gとなってるけど、これにフォーク重量370gを加算した数値がフレームの重量と考えて良いのかしら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 12:16:56.64

フレームの重さは980gだろ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 14:26:58.50

2018モデルってもう出回ってる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 14:42:57.98

>>88
もしフレーム重量が610gならもっと売りにしてるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 14:44:37.00

>>91
そりゃそうか。どうもありがとう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 14:52:08.48

>>87
フルクラムのレー7の下のグレードだろ日本は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 17:06:10.52

え、ちょっとまって
フレーム重量てフォーク含まないことあるのか
無知だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 17:12:04.30

それフレームセットじゃねーの

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 17:42:20.80

フレーム重量とフレームセット重量は別だべ
フレームセットが売られるときフレーム価格と言ったりするから混同されるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 17:44:36.27

>>93
Wiggle Vision - TriMax 35 クリンチャーホイールセット \78740
Fulcrum - Racing (レーシング) 7 \16829

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 18:43:42.70

>>97
そのホイールって試乗車だけじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 19:17:43.05

試乗車チューンて、日産じゃないんだから…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 19:22:36.92

試乗車にラテックスチューブ入れてりゃ
普段カチコチのバイクに乗ってる人間は
まるで絨毯の上を走っているよう、シルキ～
て簡単に騙せるわね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 19:25:18.50

カタログに記載あったw
まっアリアには興味ないからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 20:08:54.44

>>101
興味ないとか言わないで～涙

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 21:14:27.26

>>100
ラテックスってそんなに違うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 21:17:59.71

>>103
乗ってひと踏みでわかる

ただし長距離乗ってるとよくわからなくなるｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 21:27:12.26

>>103
ハンドルから伝わってくる振動が
ニヤけてくるくらい軽減されるのが分かる
正直CVよりも効果を感じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 23:15:03.25

チューブラーに変えたら更に驚くことになるな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/21(月) 23:20:50.25

走行性能の違いを感じ易いパーツは
タイヤ（+チューブ）＞ホイール＞フレーム　なんだよね結局
特にタイヤは最高級品でも大して高くないんだから、最初に金かけるべきところよ
ここケチってホイールやフレームに金かけるのは馬鹿

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 00:13:46.69

いや流石に走りの質を決めるのはフレームが第一だろう
と言うかフレーム変わったらそれはもはや別車じゃね…？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 01:02:17.06

フレームやコンポは性能より格好よさやブランドを重視でしょ
タイヤを変えても元がアルミエントリーだとカスタムしたくなくなるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 01:29:01.62

>>107
禿同
コレ数値化されたデータあったよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 02:05:01.66

ラテックスチューブなら何オススメ？
言うがままにポチります！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 06:15:50.64

>>111
安心の日本製、SOYOだが
ラテックスのデメリットはよーく調べて使う方がいいぞ
アルミリムでも熱でバーストする事あるぞ（←自分はやった）

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 07:06:36.43

>>112
俺もやった
気温35度　快晴　長い下り　丸1日走るから空気抜けを考慮していつもより高圧入れる
という4条件が重なった結果

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 11:03:05.45

後ね、リムテープの状態も要チェックね。

それまでの分厚いブチルで問題無くても、柔軟な
ラテックスだとリム側でパンクするから。

特にビアンキの黄色いPPバンドみたいのはかなり
ヤバイ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 11:12:23.34

同じラテックスでも厚みに差があり、それがその
まま重量の差になっている。
当然、軽い物程高性能と言えるけど、扱い上の敷居
も高く、空気抜けも薄いほど多くなる。

厚いラテックスでも薄いブチルよりも段違いに柔軟
ななのであまり重量面で欲張らない方が吉かも知れ
ん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 11:47:56.17

Rairで十分では

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 13:03:53.21

ブチルでいいじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 16:20:05.81

アールエアーとラテックスて何が違うんでつかぁ～？？
(*´ω｀*)

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 18:52:20.39

夏場は後輪だけラテックスにしてる
前輪はブレーキの機会が多いし流石に怖いわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 19:03:27.96

AU損保のロードレースの利用実態だと
後輪のパンクは前輪の3倍多いらしい
ttp://www.cyclowired.jp/news/node/241046

パンクしやすいのは荷重がかかる後輪なので、後輪に丈夫なチューブ使うほうがええよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 20:09:26.63

パンクなんてたいしたことない
怖いのはタイヤが外れることもあるバースト

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 22:42:02.96

2018インプルソ105ってどんな感じ？
2代目買おうと思ってるんだけど
アンカーのRL6と迷ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 22:49:42.16

どんなとは

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/22(火) 23:13:43.80

イントレピダってなんで2018出ないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 00:12:53.33

インテンソとセンプレを安くしたから

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 00:20:43.90

イントレピダはブサイクだよなぁ
カマキリみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 01:07:21.16

XR4乗りだけど、イントレ買うくらいなら、アリアだと思う。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 01:15:35.24

無印インフィニートからインフィニートCVに乗り換えようと思う。乗り心地変わるかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 01:23:27.43

>>122
特にフレーム変わった様子はない
アルミとしてはまあまあいけてるんじゃないの乗ったこと無いけど
カラーリングは海苔巻いてないから良いなと思う
チェレステは上位と同じCK16

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 12:49:25.24

>>128
ニート(無印)以上の乗り心地を求めるなら
他社のサス付きフレームを考えた方がいいんでねえの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 16:01:47.25

>>129
強度はどう？
どうしてもチェレステカラーのスタンドつけたいんだけど
重量ってどれくらいか分かる？調べても出てコン

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 16:30:29.12

>>131
アルミだし超軽量フレームでもないから普通のアルミロードバイクの扱いで大丈夫

スタンド？
つけてもいいけどロードは軽いから風で簡単に転がるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 16:45:50.02

>>131
IMPULSO 105 2017年モデルは重量8.97kgとネットにあったけど正確かどうかは分からない
サイドスタンドはビアンキのオンラインストアにBianchi Kick Stand 24-28がIMPULSOに装着可能って掲載されているからそれを使えばいいのかな　チェレステカラーの在庫もあるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 17:08:37.87

ありがとう
結構重いのね・・・
RL6の方が軽いか

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 18:39:19.21

インプルソは接合部が綺麗だから
軽量アルミと比べるとある程度の重量増は仕方ない
ホイール変えれば8.5k以下でしょ
8k以下のアルミロードは贅沢品やん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 19:16:10.38

次はピレリのタイヤ履いてみっか
https://youtu.be/kKpLrwQhDf8

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 19:32:10.01

ニートcvとxr3で迷ってる。
100kmくらいの距離をそこそこの速度で走るならどっちがいいかな？
インプレ見てもイマイチどっちがいいかわかんない

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 19:49:14.70

>>128
おまおれ
でも神田にオーバーホール出したら
まだまだ乗れますよーって言われた、、、
どうしよう、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 20:09:19.90

>>137
落差を取りたいならオルトレ
アップライトな姿勢で乗りたいならニート

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 21:27:58.52

>>137
好きな方でいいよ
どちら選んでも、素人が性能使いきる事はありえん

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 22:19:51.50

>>139
>>140

レスありがとう
もともとニートcvがいいなと思ってたところでcv付いてロングライドもできそうなレーシングモデルのxr3が出ちゃって迷ってた。
レーシングモデルの方がやっぱり速いのかなと気になってたけど確かに超貧脚の素人にはどちらにしろ使いこなせなそうなんで最初に気に入ったニートcvにするよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/23(水) 23:47:22.22

ニート買うなら
大き目は買わないようにな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 02:13:39.66

お前は俺かよ

俺もニートcvとxr3迷ってるわ
xr3のインプレ見てたら意外とロングライド向けっぽいし
ニートはもう4年前のモデルだし・・
でもxr3はxr4の廉価版でもあるし・・
とか色々考えてしまっている

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 02:41:21.84

200kmまでなら
XR3でいいんじゃないのかな？
パリルーベみたいな石畳とか
400kmや800kmのブルベなら
ニートの方がいいのかもしれんが
日本の綺麗な道なんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 03:27:33.45

>>144
＞日本の綺麗な道なんだし

住んでる県や自治体によって道路整備に力を入れてるか異なるのでなんとも

うちの地元幹線道路からちょっとずれると途端に道が酷くなって
荒いアスファルトに段差・ひび割れのオンパレードだからインフィニートCV選んだわ
前の固いアルミからかなり快適になった

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 06:31:16.38

>>145
それニートCVでなくてもアルミからカーボンに乗り換えると大なり小なり感じる事だし
乗り心地改善したいならタイヤ、ホイールを考えるのが基本じゃろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 08:16:35.76

自分の県も舗装良くないなぁ
自転車道とか言ってるくせに、木の根っこでひび割れ盛り上がってたり、工事後に段差だらけだったり。
どうせ50km/.hとかで走り続けるわけじゃないし、高いホイールなんぞやめて
レーシング5にグラベルキングで十分な気がしてきた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 12:34:31.59

「BIANCHI ARIA」ミッドレンジで登場したチェレステカラーの新型エアロロード
http://cyclist.sanspo.com/354838

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 12:41:44.19

137だけど同じ悩みを共有できる人がいて嬉しい

乗り心地はxr3よりニートcvの方がいいらしいけど、その違いがアップライトなポジションによるものなのか、cv(フレーム)の性能自体が違うのかが気になってた。

xr3のフレームの方が好きな形なんで差がポジションだけならxr3なんだけど、フロントフォークの色だけ違うのがちょっと気になったりしてモヤモヤが止まらなかった。

xr3を見なかったことにしてニートcvにすることにしたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 15:20:44.73

>>149
俺は悩んできた経緯として

ロード自体は初めてだが週1-2くらいで色んな場所に行ってみたい、どうせすぐ2台目に良いの買いたくなるだろうし、1台目にそこそこ出してもOK

からどんどん予算も伸びてニートCVに行き着いた

xr4もツールドフランス見てて欲しくなったけど・・高過ぎるしそれなら廉価版と敬遠してたxr3が・・インプレ見る限りロングライドにもむくしCV付いてるし・・ニートは4年前のだしで気持ちがグラグラしてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 15:47:57.15

ラップ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 16:53:59.47

ニートはツール制覇してるし優秀なフレーム
見た目がダサい

XR3は廉価版だからツールには使わないフレーム
見た目はカッコ良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 16:55:14.78

100㎞以上を楽に走りたいのならインフィニートCV
100㎞以上を速く走りたいのならオルトレXRだわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 17:01:22.93

XR系だと気分が上がるのは間違い無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 17:54:12.95

infinitoCVとariaどっちがいい？用途はレースレースとにかくレース。infinitoCVほちいけどariaのエアロもかっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 17:54:52.59

>>155
ロードレースね。トライアスロンはしません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 18:08:08.24

>155
ヒルクライム？本気で上位目指すなら他のメーカー見たほうがいいよ。
どうしてもビアンキならスペシャリッシマ
他のメーカーなら7キロもっと安く作れるから他のメーカー勧めたけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 18:22:45.23

クリテならFenicePro

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 18:28:51.59

>>157
同感。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 19:07:06.63

>>155
ARIAに一票！
独身時代はボーナスでフラグシップ何台か乗ってこれたけど結婚するとねぇ
ARIA購入も土下座して頼みこみましたw
カッコいいは正義！
プラシーボ効果できっと速くなれる！www

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 19:19:38.20

こんなとこで何を買えばいいか意見を聞いてるような人は
自分の経験に基づいたうえでの必要、不必要が解ってないのだから
あーだこーだ理由を無駄に考えるよりも
見た目気に入ったのスパッと買っとくのが一番なのサ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 21:06:30.25

そうそう。気に入った奴に乗っておけば、デメリットに気付かないで乗り続けられる。また、良し悪しにしたって1台目からは分かるわけない（比較対象がないから）ので、2台目が欲しくなる頃って、色々とカスタムした後になるから、その頃になら、誰かに聞いたりすることもない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 22:41:03.94

ワイはハンドルとクランクをいいやつに変えたらフレーム要らないくらい物欲収まってまた今度カッコイイフレームでたら買えばいいやってなった

悩んでるくらいならいずれも買わずに次のフレームに移植できそうなとこアップグレードするのもありだと思った

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 22:44:45.87

ちょっと待て！
ARIAはミドルレンジだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 22:48:08.76

>>163
ハンドルおｔクランプ何にしたのよ？
そのいいやつ教えてくれないか？
さぞやすごいやつなんでしょうね～（ニヤニヤ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/24(木) 23:59:44.48

137だけどニートcvに至る経緯とか考え方が150と全く一緒過ぎて笑える。

比較対象がxr4とかxr1だったら全く迷わずニートなんだけど、予算とか性能が近い分xr3は悩み深い。

みんなが言うように気に入ったものを選ぶのが一番と頭ではわかっていながら、完全にどっちがいいと決めきれないから悩んじゃう。

ニートはハイエンドといってもエンデュランスモデルだしなぁとか
xr3は乗ってても常にxr4に見劣りしそうだなぁとか
形とか色とかもね

でも今はみんなの意見を聞いて背中を押された気がしたからここで聞いてよかったと思うよ

みんなありがとう！

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 00:26:55.38

>>166
そういうこと考え始めたらコンポやホイールもそうなるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 00:39:10.63

俺は完全にXR4とリッシマの選択肢だったわ。
ニートは除外。
んで、XR3もアリアもない時期だったから、後は乗り方的にそこまで山が好きではないから、XR4にした。
そして、今はそれが正解だったと改めて考えてみても、そう思える。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 06:33:15.12

>>165
クランプはF型ならなんでもええで

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 09:43:05.46

今更ニートで悩むのか、、
XR3買ったほうが良い選択だと思うけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 11:17:44.93

ロットNLがジャパンカップ参戦だとおおおおおおおおおおおお
ttp://www.japancup.gr.jp/news/node/3822
プロが乗るXR4 の走りが間近で見れるとかやばいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 12:10:29.95

>>171
いいね。今年のロットは例年にない好成績。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 12:21:08.40

センプレとフェニーチェで悩んでる程度の俺には縁のない話だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 12:32:27.47

>>173
よう俺
フェニーチェいいよな、すごくいい
センプレ得だよな、実にお得だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 12:53:48.66

海苔は？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 12:54:02.98

だめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 17:29:41.36

俺の初ロードがフェニーチェ2016だった
まあ初って言っても今でもこれ一本で他の乗ったことないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 18:19:18.07

俺もフェニーチェ欲しいわ…
センプレと同じようにクランクとかホイールをケチってくれた方が逆にありがたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 18:28:35.46

フェニーチェはフレーム売りしてるだろ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 18:56:53.39

フェニーチェPROフレーム買いしてターニー組みしたら笑える

速さにはあまり関係ないしな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 19:03:13.93

フェニーチェのスポーツとエリートは切られたのか
売れ残ってたし

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 19:15:25.47

フェニーチェスポーツを
グレードアップしてる動画がつべに出てたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 20:17:09.35

>>142
> ニート買うなら
> 大き目は買わないようにな

なぜ？よかったら理由を教えてほしい
今乗ってるニートcvがちょっと大きい感じがしてさ
ちなみに身長180ジャスト、フレームサイズ57

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 20:34:46.63

ヘッドが長くて
落差つけられないからだろ
小さめサイズなら
ステム角度でなんとかなるが
大きめだとどう頑張っても無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 21:04:44.88

>>184
ありがとう
ヘッドチューブが長いフレーム一般の話ってことね
俺は身体かたくてあまり前傾とれないから大丈夫だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/25(金) 22:03:29.07

ロットNL宇都宮に来るんだねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 00:47:29.98

Bianchiの物販ブースも気合入ってるだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 01:33:19.73

チェレステ餃子・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 01:37:14.84

それまずそう
チェレステは好きだけどチェレステの餃子はいやだなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 02:50:19.02

ARIA105が22万だと安くて考えてしまうな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 06:30:47.28

ひすい餃子みたくなるんじゃない？まんまチェレステはきつそーだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 08:04:41.28

これは見に行きますわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 10:07:08.17

チョコミント餃子

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 10:38:19.59

ビアンキ OLTRE XR3　カウンターヴェイルを搭載した同社初のミドルグレードロード
http://www.cyclowired.jp/news/node/241922

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 11:13:37.68

多関節ケーブルキモい
右前ブレーキにしてるからケーブルの取り回しがゴチャゴチャしてて
尚更キモい

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 13:57:41.97

ニートCVの比較先は、XR3じゃなくてキャノシナプス、トレックドマーネ、スペシャルーべ辺りになるんかいね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 14:00:17.29

ビアンキストアってバイオレーサーみたいなフィッティングサービスあるんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 14:02:53.56

なんかやってた気がする。詳しくは知らない。FBとかHPとか見てみたら？

XR4は今後性能的に上げる場合、軽量化が残されてるんかね？メリダのリアクト350.5gも軽量化しとるし。これ意味分からんわ…。どんな技術やねん…。

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 14:06:09.39

エンデュランスが欲しいのならそうだな
あとはドグマのエンデュランス版とか
サーベロのエンデュランスモデルとかかな？
1台持ちならキャリパーブレーキで
サスとかもついてないニートが無難
ミドルグレードのビアンキが欲しいなら
XR3やセンプレ、アリア、フェニーチェが比較対象

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/08/26(土) 14:07:18.99

>>197
シマノ系のフィッティングやってたはず
全店にあるかは知らん