クロスバイク初心者質問スレ part8 [無断転載禁止]©2ch.net
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
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■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part7
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503399826/ >>751
言えば路面が濡れた時点で安全ではなくなるね。
タイヤの空気圧を普段より0.5～1気圧くらい下げて、スピード抑え、
マンホールの蓋やペイント等をなるべく踏まずに（無理に避けるのも危険、仕方なく踏む時は車体まっすぐに）走るといいかも。
しかし雨天はあちこち傷むし手入れ面倒だからあまりお薦めしないよ。 >>751
買ったクロスバイクに泥除け付いてます？
あれ無しで走ると背中に茶色の水しぶきが付きますよ。
あと、クロスバイクはブレーキの効きがママチャリとは段違いの強い効きなんですが、ブレーキゴム、ブレーキシューは効きが強いほど水濡れに弱いです。
ママチャリより効かなくなります。
ですので雨と分かっているならぐっとこらえて引き取りに行かないって選択もアリです。 >>751
慣れればゆっくりなら大丈夫
雨だと被視認性が落ちるので昼間でもライトつけて走る あ、買った自転車はもう家にあるんですね。
そうなると近所をゆっくり走ってパラッと降り始めたら速攻で帰宅とかできますね。 タイヤが溝にハマって一回って～ん
ロードも自分も大破～
勘弁してくれ…なんでサイクリングロードにハマる溝あるんだよ。
というか道路の穴塞いで欲しい。 と、なりました。ロード始めて二年ぐらいなのですがないにかいい
ロードありませんか? ん クロスバイクのスレだった
お、お邪魔しまっっしったあああああ >>760
ロード買ったのにいいロードないか、てことは今乗ってるロードに不満が？
ていうかここはクロスバイクのスレなんだが >>751
ディスクブレーキじゃないとブレーキがほぼ効かなくなるからストレスがやばい
雨で削れたパッドカスでホイールがドロドロになるし、タイヤが巻き上げた水で背中が濡れる 雨でも走る俺のおすすめは
シューをBBB TRISTOPにすること
ディスクならもっといいのは間違いないが エグザリッドなら多少の雨なら問題ないよ
キャリパーにしか使えないけどw ママチャリで雨の日もブレーキに不満なかったんだけど
クロスでもママチャリと同じような速度で走るんなら
ブレーキはママチャリと同じ程度には効くよね？ >>767
ママチャリはリアがサーボブレーキだったりバンドブレーキがほとんどだし
雨ふってもリアブレーキの機構が直接水に濡れないから
雨天時ならママチャリのがブレーキ効くんじゃないかな クロスバイクに乗り始めて１ヶ月
筋肉痛にはならないし、尻もそこまで痛くないけど、膝と腰が痛い
運動不足＆元々腰痛持ち＆単なる年齢の問題もあるんでしょうが、チャリの調整不足or乗り方が拙いという可能性もあるんでしょうか 俺も乗り始めて1ヶ月だけど筋肉痛も、痛みも全くない
それまで15km位のウォーキングをしてた
多分運動不足
ほとんどの原因が運動不足だと思う 骨格の話もあったりするから自分の経験だけで回答するのもどうかと 加速度センサータイプのケイデンスセンサーって精度いいの？ >>771
確かに猫背でがに股です
猫背にはならないように走っているつもりですが、なってしまってるんでしょうね 言われてみたら、痛くなるのは登り坂を頑張った日ですが、平地を走っているときは意識出来る姿勢が、登りの時は全く出来てないですね
気をつけてみます、ありがとう >>775
猫背が問題なのではなく、腹筋が無いのに前傾姿勢をとるから腰にきてるんですよ。 >>778
ああ…
自転車に乗るより、腹筋背筋してろという話ですね…
自転車がいい効果になる事を祈ります 膝痛いのはポジションがおかしいのを疑ったほうがいいんじゃね？
膝が不自然な位置で回ってる可能性高いし
下死点のペダルにかかとを乗せて膝が伸び切る位置に
なってるかどうか確認したら なるほど
はじめ乗る時はサドル位置がちょっと高いと感じていますが、（短足の為、これが下限界の位置）むしろ低くて、ひょっとしたら膝が少し曲がってるかもしれませんね
確認します >>769
ポジションあってないだろ
サドル高がおかしいとか リアギアが一番大きい丸飛び越えて内側にくい込んだ
力ずくで取っていいんかね手でやっても無理だった >>752
なるほど、マンホールとか見たいな滑りやすいトラップを避ける必要があるんですね
その点は荒川サイクリングロード走るんで問題なさそうです。
手入れは、頑張る練習の為にも、、、
>>755
泥除けは付いてないから、雨の日だけつけるように買うのも考えようと思います
ブレーキは知らずに買ったんですがディスクブレーキなので雨には強いようです
>>756
昼でもライト、換えの電池も持ってかないとですね
>>764
ホイールドロドロは、家にあげる前に洗うようにします
大降りの日は避けて小雨ぐらいの時に
ブレーキが不安なので10kmぐらいから徐々に慣らしてどれぐらいいけるか試して見ます 雨の日だと単純にブレーキシュー激減りするからな
基本やめるべき >>783
チェーンがスプロケとスポークの間に落ちて挟まった？
普通はそうならないようにスポークプロテクタって透明なプラ板が付いてるはずなんだけど
チェーンリングからチェーン外してチェーン緩めてから少しずつ引っ張っていけば外せると思う 普通はスポークプロテクタがついてるはずって、付いていないほうが多いのでは？
入門クラスとかにはたいていついてるイメージだけども
それかアメリカ在住ですか？ 5万円だとミストラルよりも
z5airの方がおすすめだな
クラリスだし >>786
シマノのシューは雨で減りがすごいしリムを削るって聞くね
TRISTOPかSWISSSTOPならそんなこともない >>755
クロスバイクって以前乗ってたシティサイクルよりブレーキの効き悪いなって思いつつ乗ってんだけど、これってもしかしてブレーキの調整のせいなのかな？
左右共に握ってから半分ちょっと前位に握ってからゆっくりブレーキ効き始めるような感じで、最初乗った時はクロスバイクってこんなもんなのかと思ったりもしたけど。
今度店に行った時に調整してもらおうかな >>787
それが言いたかったんです。その透明なプラ板がちょっと前に割れていつの間にか無くなってたんです
チェーンも強く挟まってて昨日は断念して放置してるんで再度挑戦してみます あと最近雨ばかりだけど、レインコートやポンチョもいまいちこれといったのが見つからないなぁ。
お洒落でいいなぁってのはバイク用でそれなりの値段したりするし。
というか自転車用のレインコートとかって、どの店に行けばいいんだろう？
自転車屋とか行ってもそんな種類なかったりするし。 >>792
チェーン切ってホイールと車体を切り離し、スプロケ緩めて外すのがいいと思うよ。
スポークがまだ無事なら無理に引っ張る事で余計なダメージ与える可能性もあるので。
すでに手遅れな場合でも一気に外れて勢い余って怪我するのを防げるね。 >>793
自転車屋ならワイズロードのウェア館とか？
雨具は多少高価になっても防水透湿素材の物のほうが少しマシだよ。
俺はモンベルで買ったよ。 冗談とかではないんだけど、クロスバイク乗り始めて１ヶ月くらいで
血混じりの精子が出たんだけど。
やっぱりクロスバイクのせいですかね？ >>764
雨の日もVブレーキのクロスバイク乗るけど、ほぼ効かないってどんな状況？
リムが水に浸かるくらい水浸しなところをでも走ってるの？
>>789
ディレイラーでしか判断できない無能やろ >>793
ゴルフ用のレインウェア使ってる。
頭はレインキャップの上からヘルメットかぶってる。 雨の日に乗ると、後輪のはね上げで背中が汚れるし、前輪のはね上げで股間がビチョビチョなる 前輪の跳ね上げでチェーンもギアも泥々になるし乗った後もめんどくさい >>802
どうやったら前輪のはね上げで股関が濡れるのか >>805
ん？水が浮くくらいの路面を走ってたらはね上げた水で普通に濡れると思うが 前輪からだとホイール傾けた時に靴が濡れるくらいじゃないの 靴は有り得ないレベルで濡れるね
濡れると言うより被ると言う感じ >>794 >>796 >>801
thx。ワークマンとワイズロードの今度見てみる。
なかなか良さげだなぁと思ってたのはモンベルだったけど、やっぱりモンベルが安定なのかな。
レインコートって顔に雨の滴がかかってくるのを防ぐバイザーやキャップの所だよねぇ、なんだかんだで。
見た目と実用性のあるのってなかなか見つからない とあるヒルクライム大会の要綱に、固定ギア等ダメ、と一緒にフラットバーもダメ、
とありました。私はいまエスケープR3に乗っているんですがエスケープでの参加
はダメなんでしょうか？
自転車が楽しくなり、トレーニングの一環でヒルクライムに挑戦しようと思ってます。
大会と同じコースを走り、どんな記録が出るかやってみようと思ってます。
フラットがダメな理由は危ないとか、公式な大会は認められていないとかあるんでしょうか？ >>812
車両規定は公平にするためだったり安全性のためだったり様々だけど、とにかく規定に反した物は走れないね。 >>812
ダメじゃない大会もいっぱいあるからそういうのに出よう >>808
無いわけないやろw
ダウンチューブとついでにトップチューブでも水しぶきを防ぎきれるはずもなく濡れ濡れに･･･
こんなに賛同得られんとは思わんかった
スレ汚しだったね(´・ω・｀) >>798
普通に雨の中走っている状況
swissstopの雨天用シューとブレーキの効きの良さでは定評のあるカンパのリムの組み合わせでも
しばらく乗ってるとズルズル滑るだけで止まらなくなる。
初めから付いていたアリビオのシューよりは雨天の制動力ずっとマシだけど
溶けたパッドでホイール汚れたり、リムに皮膜作ったり掃除が面倒だから雨の日は乗らない >>807
水が浮くってどういうこと？？？
あと股関の下にはサドルがあって、前輪との間にはトップチューブとダウンチューブがある
どんな乗り方したら股関が濡れるのか？？？ >>817
ブレーキリムよりブレーキシューが濡れると悪影響があるの？
因みにツール・ド・フランスとかでは途中で雨が降りだすこととかもあると思うけど、皆どうしてるの？ >>819
「ブレーキリムよりブレーキシューが濡れると悪影響があるの？ 」
って誰もそんなこと言ってないぞ？どこからそんな話がでてきたんだ 後輪(スプロケかハブかチェーン)からカチカチカチ？みたいな音がするんですけど、点検してもらった方がいいんですか？
それとも音がしてて、普通なんですか？
友人から貰ったものなので、新車時から音がしてるのか、それとも劣化からきてるものなのかわかりません
個人的に音は気にならないんですが、通勤で使用してるので急に壊れるのだけは避けたいです >>819
グランツールの参戦チームがアルミクリンチャーなんて使うわけないでしょ
カーボンリムだからVブレーキには関係ないよw >>818
水が浮く＝アスファルト等の道路に雨水が染み込みきれなくなって路面に水が溜まり始める状況
普通に「水が浮いてくる」って言わんかな？
別に特殊な乗り方してないよw
そーっと走ってたら股間がびちょびちょまではならないけど、雨の中早く帰りたくてスピード上げて走ったら水しぶき巻き上げてびちょびちょになるけどなー
水しぶきがフレームの幅だけで飛んでくる訳じゃないし･･･ >>822
皆無ではないがまあほぼアルミホイールはないわな クロスバイクとかのサドルって通気性良くする為に丁度尻の割れ目辺りに穴空いてるけど、一般のサドル乗ってると尻汗でケツが濡れるのはあるな。
長時間乗ってるとズボンまで尻汗で濡れるけど、穴空きサドル乗ってからは尻汗ほとんどなくなった >>825
通気性のためじゃない
いい加減な嘘つくな そうだ通気性じゃないぞ気をつけろ
なんだっけ尿道とかイチモツの保護だっけ 後輪が限界近いので交換予定なのですが前輪も一緒に変えた方がいいですか？ >>820
「溶けたパッドでホイール汚れたり、リムに皮膜作ったり」
これ見てそう思ったんだけど違うの？
パッドってブレーキシューのことだよね？ >>823
検索しても「水が浮く」なんて言葉は出てこなかったから気になった
水しぶきはフレームの幅だけじゃないにしろ、キミの股関はフレームやサドルからはみ出るほど大きいのかね >>831
もう一度言うが誰もそんな事いってないぞ？
お前さんは俺の「雨天走行すると溶けたパッドでホイール汚れたり、リムに皮膜作ったり」という文を読んで
「ブレーキリムよりブレーキシューが濡れると悪影響があるの？ 」という質問をしてきたわけですが
こっちとしては
雨天時に走行して、シュー単体が濡れるとか、リム単体だけ濡れるというケースは有りえないので
なぜ「ブレーキリムよりブレーキシューが濡れると悪影響があるの？ 」という疑問が出てくるのか が不思議でならない。
>>798が素っ頓狂な事言ってるけど「リムが水に浸かるくらい水浸しなところ」など走らなくても、ふつうにリム面濡れるしね >>833
分からないから質問しているの
分からないから疑問がでてくるの
ここは初心者質問スレでしょ？
>>798が素っ頓狂と言ってるが、俺は雨の日でもブレーキがほぼ効かないなんて状況を経験したことがないんですよ >>833
ここは初心者スレですよ。
水濡れでブレーキシュー素材そのものが弱くなり、ドライで効きが良い高価なシューほど濡れるとどろどろに削れてしかも効きがなくなるのを体験していないのでしょう。
だから彼なりに水濡れでブレーキが効かないのはシューが水で滑っているだけと考えたんでしょう。
ママチャリに使われているブレーキシューは効きが強くない代わりに水濡れで極端に制動が落ちたりしませんから。 >>829
これについては以前にも同じ質問がありました。
私は、後輪にはめているタイヤを破棄、前輪に使っているタイヤを後輪に使い、新品タイヤを前輪に使うという、捨てるのは使いきった後輪のみで新しいタイヤは必ず前輪で使うローテーションを紹介しました。
理にかなっていると思います。 >>837
後輪の使い込み具合によってはそれもありですね。 >>838
なぜ新品タイヤを必ず前輪に使うのでしょうか？
制動力や舵取りで前輪の方が重要だから？
私は、マメにローテーションをして、前後均一に減るように心掛けた方が良いと思いますが。 >>840
前輪が滑ったら高確率でコケるじゃん？
なので前輪には新鮮なタイヤ履いておいたほうがいいと思うよ。
実際それで助かるかどうかはケースバイケースだけど、御守り的な意味も含めて。
あと後輪で使われたタイヤはマメにローテーションしても前輪のみで使った時より平たく磨耗しがちだしね。 >>840
後輪が滑ってもコントロールできるが前輪が滑るとこけるしかないからです。
だから交換するなら新しいタイヤは前輪に使います。 穴空きって圧迫防止がメインなのか
でも同時にムレ防止にもなってる気がするし、穴空きサドルはいいね タイヤを純正32Cから28Cにしようと思います。
目的は、耐パンク性能向上と、あとついでに多少漕ぎ出しとスピードが出やすくなればという事です。
乗り方は、1日約20キロ、雨の日以外、ジョギング代わり、最大50キロ程度でほぼ毎日。
オンロード中心ですが比較的荒れてて段差割と激しい、時々軽い砂利道あります、本格的に雨の日は乗りませんが、
あまり雨に弱い物は避けておきたいです
候補はパナレーサーリブモPT、シュワルベマラソン、パナレーサーグラベルキングで考えてますが
この条件の場合外したほうが良い物はないでしょうか？ 一日20km雨の日以外、だとミシュランとコンチネンタルはやめたほうがいい
走行距離が少ないから減る前に劣化する >>846
タイヤ細くして耐パンク性能あがるんだったらグラベルロードってただのマゾじゃね？ >>835は>>798は同じ人と考えていいんだよね
他人を「ディレイラーでしか判断できない無能やろ」みたいな煽り方してた人なんで
てっきりある程度は知識ある人なのかなと思った
というか知識があろうが無かろうが関係なく、態度悪い相手に丁寧に対応する義務もない
俺相手じゃないが他人に「キミの股関はフレームやサドルからはみ出るほど大きいのかね」なんて言っちゃう人に
まともに対応してるだけ感謝されていい位なんだが。
一言だけ言えば「何甘ったれてんだクソガキ」って感想しかない。
>>836
どっちかといえばママチャリは
①極端な後輪荷重のポジションなのと
②後輪がサーボブレーキやバンドブレーキで天候の影響が少ない
→ブレーキ後輪依存の割合が高くかつ、効きが一定
というのが極端に制動力が落ちない理由だと思うよ
バイクでもカブやアメリカンで後輪荷重が大きい車体は後ろブレーキのが強力なの搭載してたりするケースがある 私もタイヤ交換考えてるんだけど、耐パンク性能だけを考慮するとノーマルのkendaもまあまあなんですか？ 神戸製鋼の強度不足アルミが流通して製品化されてる可能性は
ベテランの皆さんからみてどう思いますか？
ちょっと購入をためらったほうがいいのかどうかってとこなんですが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
