クロスバイク初心者質問スレ part8 [無断転載禁止]©2ch.net
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part7
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503399826/ ディスクブレーキ、泥除け、前後ライトが最初から付いてフロントフォークがカーボンの
オレのsirrus comp cityがどうしたって？ 汎用性が高いという意味なら最高
何か特定の性能に特化はしていないけど ゴーアンドストップ、急停止、急旋回、低速走行と、まさに街乗りに必要な機能ではクロスが突出しとる。 シティサイクルに見えて実は運動性能が高いスワロープロムナード >>580
これ。ほんとこれ
精神的に楽なんだよね ケツ痛い場合、インナーパンツ買うのとサドル交換するのどっちがいい？ >>584
ポジションを見直した上でインナーパンツかな。 >>584
NASAの博士のシートカバーええで。
ただしスポーツタイプな。 何も知らずにスプロケにワコーズのクリーナーを吹き掛けてしまいました。
あとで調べたらグリスがどうの書かれていたので、スプロケ外してグリスを塗りたいのですが、工具がいろいろあって、最低限何が必要なのかわかりません。
最低限必要な工具とおすすめのグリス、スプロケ締める際のトルク数が決まってるらしいのですが、スプロケ締める用のトルクレンチを教えてください。 まあ安価で28C履けるロードあれば大概事足りるとも言える
クロスも高価なロードもなくても >>587
そのスポーツタイプってどこで買えるの？ ロードにカゴとかキックスタンドつけるの？有名ブランドだと、カギを簡単にカットできる窃盗プロ集団相手になるから、町中なんて停められないよ？ >>590
俺の時はアマゾンで買ったら「スポーツタイプもあるよ」と案内が入ってた。
（だったら最初からスポーツタイプを売れよと思ったけどw） >>575
日本でも田舎はろくに整備されずガタガタなところだらけなんやで >>588
ハブの銘柄により必要な工具は変わってくるね。 >>575
コンフォート型やグラベル型のフレームが日本でオーバースペックってことはないわ
舗装路メインだったとしても、都市郊外や峠の下り坂を安定走行できるという意味で日本でも大きなメリットある
都市部でもバスやトラックが走行するせいで路面荒れがちだし、安定性や乗り心地が良いに越したことはない a-dew sono1ってコスパどうなんでしょ？
ホリゾンタルフレームで探してたら見つけたんだけども。 ワコーズのチェーンクリーナーって、スプロケにぶっかけても問題ないんじゃないの？ >>598
スプロケにかけるとハブ？に染み込んで、中のグリスが溶ける可能性があるから、やめといた方がいいらしいよ >>599
えぇっ、マジで？
俺いつもそうやってきて特に何もおかしくなってないみたいだけど、ダメなのか？ フリーホイールハブの内部に入ったらオーバーホールする必要が生じる よくタイヤの話は出てきますが、チューブは走りの上で体感できるくらいの差は出ますでしょうか。
用途は通勤がメインですが、とりあえずパンクしやすいかは別として、例えば安く売られているコンチネンタルやシュワルベと、それよりはちょっと高いパナのR'AIRと比較して走りが軽快に感じるものでしょうか？ >>602
タイヤ内側とチューブが擦れない様にタルク粉とかで
対策してあれば、メーカーによる差は殆ど無い。 >>602
三年使ったR-airが寿命を迎えたんで、余ってた普通のブチルチューブに入れ替えたけど
「何か重いな、硬いな」といった印象はあった。今はもう慣れてしまった >>600
変な音がしだしたら、メンテしてグリス給油が必要になるらしい 購入初日で１５km走っただけでおケツが激痛だったけど
きょう琵琶湖南湖一周47km走ってもおケツはあまり痛くない。
慣れるものですね。 >>603
>>604
ありがとうございます。
ちょっとは影響有るかもしれないけど、タイヤほど気にするほどでもない、という感じですかね〜。 皆さんケツが…って言うけど初クロスで納車翌日に普段着のまま50キロ走ってきたけどなんとも無かったぞ？
ちなみにキャノンデールのQuick6。
まぁ、脚は相応にやられたが。 尻はなんともないけど膝が･･････
ガニ股気味にこいだのがいけなかったんだろうけどしばらく乗れないや クロス買ったばっかで40km走って来たんだけど、
ケツが痛くてケツが割れそうです。
乗り方でどうにかなるものですか？ >>612
最初って今後自転車乗れるかな？自転車嫌いにならんかな？
ってぐらい痛いよね。
慣れると思うよ！骨盤立てて乗ってみよう。 >>612
けつ割るところから始まるのか、、、、過酷だ
>>614
自転車のって行動範囲めっちゃ広がって乗るのクッソ楽しいけど、
けつ痛い。レースパンツって効果あるのかな7kぐらいするからちょっと買うの躊躇っちゃう >>612
サドル高、サドル前後位置、ハンドル高
がバシッと決まればケツへの圧が腕、脚に分散されて痛くなくなるよ
あと軽いギヤでクルクル回すと脚の圧が小さくなる代わりにケツに集中する TREKのFKのハンドルにフロントライトとか付ける所って、bontrager以外の例えばcateyeみたいな他社製も付けられたりする？
それともcaseyeとかのライトはハンドルに付ける？ >>616
今日回って来たお店は5k以上のしかなかったけど、
安いの探すならamazonか、でも耐久度が心配になっちゃう
>>617
色々調節しながら走りまくるしかないのか
そして、なんかペダルが踏み込むたびにガラガラいう。
明日買った店に店に行こう ヘッドライトが防水かどうかってそんな気にしなくてもいいレベル？
bontragerのヘッドライトって防水じゃなさそうだから他社制にした方がいいのかと思ってたんだけど >>617
でもロングライドには軽いギアでシャカシャカがいいんだよね？ >>617
横からすみません
クルクル回さないと膝がやられるっていうけどそうしたら尻がやられるのに困ってます
例えば下り坂のあと上り坂がある場合、クルクルしないでトップギアで目一杯踏んで加速して勢いで上るってのが楽に感じるんですがダメなんでしょうか
あと、ポジション調整は何からやれば良いでしょう？ >>623
それ以上を目指すならクロスじゃ無理だ
ビンディングペダルとドロップハンドルが必要になる マジっすかー
そもそもの認識不足感がハンパないです
本でも見て一から勉強します
バイク本でライディング事始めっていう良書があるんですが、そんな感じのチャリの本がないか探してみます
ありがとうございました そもそもMTBレースシーンとかじゃない一般的なサイクリングでの、フラットハンドルの「正しいボジション」ってのがないと思う。
だから本とかに答えはないと思う。 サドル高さがつま先立ちくらいなんですが、走っててもっと高いくらいが丁度いいんじゃないかと感じます
停車時にはトップチューブへ降りるとして、サドルを高くしても問題ないものなのでしょうか >>628
膝が伸びきるほど高くすると膝痛める可能性が高くなるので上げすぎないように注意
現状のサドル高が足が付くかを基準に調整していたのなら
やり方ググって前後位置も含めて調整することを勧める サドル高さってちゃんと調整が必要なんですね、アドバイスありがとうございます
勉強します クロスバイクでそんなハイケイデンスを目指す必要は無いと思うけどな
足を残す必要が有る様な距離を走る事なんて先ず無いだろ？
自分の気持ち良く走れる回転数で無理無く走るのが一番だよ。 前3枚ギアを2枚ギアにしたいんだけど
お金どれくらいいりますか？ ここではピン付きのフラットペダル派が多い様ですが、ハーフクリップもなかなか良いよ。
漕ぐ効率が良くなったみたいで、速度維持しやすくなったよ。
難点はペダルがクリップの重さで下向いちゃうから、慣れではあるけど、漕ぎ始めに上手くクリップに突っ込まないといけないところは普通のフラットペダルの方が扱いやすいと思うけど。 トゥクリップは単純に格好悪いので無しだわ
それに足の位置が動かせるのがフラペのメリットで有りデメリットでも有るポイントだと思うので中途半端にクリップ付けるなら思い切ってビンディングが良いと思う マジックテープとか磁石とかで簡易的に固定する器具はないの？ >>638
ベロクロは強度が足りないし、しっかり固定するならトゥクリップと変わらない
磁石はスピードセンサーに干渉するから無理 >>638
手軽さならハーフクリップやクォータークリップで良いと思う
ビンディングならMTB用(シューズ)が降りた時に歩き易い >>533
中身はクレのOEM品が相当あるが（代表格：メンテルーブ）、紛失の心配のない折りたたみノズルが欲しくてワコーズ買ってた。
最近AZはかなりの商品に折りたたみノズル採用しててAZに鞍替え。
中身なくなっても使い回しできるし。
チェーンオイルはなんだかんだいってCKM−001がベストだね。 8月に買って初めてチェーン洗浄したんだけど、グリスアップってチェーンだけで良いの？ クロスに乗ってる女の子がかわいいのですが、そう思いませんか？ >>644
グリスアップなんかチェーンにしたらダメだよ。ルブウンコの原因に。
サラサラの油にしないと。 チェーンはクリーニングしてから注油して拭き取り
グリスアップするのは基本的にベアリングの付いているところ
専用工具が必要になることが多いし、玉あたりの調整も必要になってくる 注油するのは可動部
金属だけならふつうのオイルで、ゴムや樹脂があればシリコン系
ポタポタ落ちたりしないようにウェスで受けてやると余所を汚しにくい
雨ざらしなら、鉄のネジや無塗装の鉄にも塗ってやるといい 自転車アプリいまナビタイム使ってるんだけど、
カフェとか観光地探せるいいiOSアプリってあります？
スレチだったらすみません スポークのニップルレンチを購入したいのですが、TOBEの3.5mmとパークツールの3.4mmで迷ってます。
ノギスが無いので0.1mm差が微妙に測れません。
ラレーRF-Lのノーマルホイールです。 ママチャリのチェーンにスプレーグリス吹いた事有るけど言う程悪くは無かったよ ここのスレを見てmksのハーフクリップを購入して着けてみたけど革靴でも良い感じ
ただ商店街で押して歩く時に地面と擦ってカラカラいうのが不快だから外す事にした >>651
用途的に自転車用アプリではないのでそれはスレチじゃないの？ ダイヤル式のチェーンロックが変になって、4桁の暗証番号がとおらなくなってしまった
結局、近くの交番に頼んで防犯登録と身分証明で確認後に切ってもらった
はぁ疲れたわ 地球ロックはしていなかったです
ただ、防犯登録が7月下旬でまだ登録されていなかったので、書類をとりに自宅まで往復1時間以上歩いたのが結構きつかった(>_<) >>662
ただ、3kmぐらい担いでいくのは、傍目に見られても気が引けるし交番までの数百ｍでも疲れたわ
持ち帰って1万通り試すのも気が滅入るし >>657
そういう事なら鍵屋だな
もちろん、料金が発生する
自宅の鍵を落として家に入れないとか 車内にキー残したまま外からロックしちゃった
鍵のトラブルすぐ開けますの鍵屋
昔、古い車のキーの磨耗が原因で鍵穴に入れても反応しなくなった
夜の10時 明日仕事なのにヤベーとテンパった
電話1本で軽バンが到着
鍵穴に専用器具を差し込んでガチャガチャ
速攻で鍵の複製を製作
問題発生から解決までに30分 前に28cのパンクチューブのおすすめ聞いたですが、fitタイプとslimタイプあるんです。どちらを選んでも平気なんですか？ 聞かれた事に、良かれと思って答えたら嫌味言われたわ 神奈川〜東京で安いサイクルキャップ置いてるお店ないかな？
どこも4千円以上する奴しか置いてない・・・ >>663
チェーンを広げながら数字回せば分からなくもない >>667
最初の2行だけでよかんべ
長くても2段落迄
その後は、聞かれもしないのに、自分語り始めちゃうウザイやつって思われるだけだ。 >>670
いいじゃん俺はためになったよ
自分の経験書いてくれてるだけで隙あらば自分語りって訳でもないでしょこんなん クロスバイクに後方確認用のミラー付けるのって変ですかね？
車道走るのなら常に後方気にしていたいんだけど
逆にミラー無しで車道走ってるロードクロスはすごいなと思う >>671
そうですか、ためになったんだね
本人がそう言うんだったらもう何も言うことないは。 >>672
私は付けてます
まめにミラーを見る癖がついてるので無いと怖い
>>逆にミラー無しで車道走ってるロードクロスはすごいなと思う
激同。 don't look back in anchor ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
