クロスバイク初心者質問スレ part8 [無断転載禁止]©2ch.net
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part7
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503399826/ >>499
ホイールを変える前提なら、何故escapeR3を買った? >>499
俺ならR3のホイール交換する
1600g前後のホイール履いたクロスと、純正の鉄下駄はいたフラバロードだったら
前者のが満足度高いんじゃないかな、少なくとも俺はそっちを選ぶ >>506
自分なら、フラットバーロードに軽量ホイールを履かせる >>507
AにするかBにするか迷ってる話題なのに
「俺ならAとB両方買う」とか言われても勝手にすれば?としか。 俺ならホイール変えるな
乗り心地が随分と変わるはず >>498
手に付くのが油だったらチェーンから飛んだ油だからチェーンに油差し過ぎ
油を差したあとにウェスで余分な油を拭き取りましょう
手に付くのが黒い煤みたいなのだったらブレーキパッドのカス
どちらにしてもスポークを拭き取って問題なし クロスバイクってお買い得の車体を安い維持費で実用で使うなり楽しむなりというイメージだけど、
高級クロスバイクって存在するんですか? >>499
フラバロード乗り換え推奨
ホイール替えてもすぐに不満が出るよ
ルーべオーラならカスタムの楽しみもあるし、課金にこたえてくれる >>511
クロスバイクの高級なのがフラットバーロード 最初に買ったのがr3
ここまでハマるとは思わなかったのさ
基本通勤で使用
日中は路駐
フラットバーロードで盗難の心配はない?
無いなら買っちゃおうかな。。。 victorでもプレスポでも、盗まれる時は盗まれる
街中では扱いにくいけどフリーダムフラットにしとけば? >>517
トレックにはフラットバーロードと言うカテゴリーが無い
あえて言うなら高級フィットネスバイクかな。 >>514
日中路駐の自転車に6800ホイールは絶対にやめた方が良い
・路駐用には今のR3を継続使用
・走り用にフラットバーじゃないロード
がベストだと思うけど >>519の案に全面的に賛成。
盗難とか気になるならもう一台買いなよ。 >>514です
なるほど、やっぱ盗難の心配は出るんだ。。。
泥棒はパーツの価値を分かってて盗るのか。。。 >>521
そりゃ相手はプロですから
フルノーマルR3は1万円でしか売れないかもしれないけど
新品に近い6800が付いてたら3万で売れると思ったら本気度が違ってくると思うよ 地球ロックしててもフロントホイルだけ持ってかれたのとかたまに見るから
目立つパーツ付けた自転車は路駐しない方がいい >>483
アマゾンの初回限定価格(98円)のAZシリーズのやつだとダメなんかな?
AZシリーズたくさんあるけど >>524
それで良いで
っていうかそれら一回使ったら前のに戻れなくなってAZに穴毛まで抜かれる >>525
通勤使用だから、ウェットの方がよさげですけど、汚れで駆動系が悪くなりやすいみたいですね
ドライのにして週一ぐらいで注油した方がいいんですかね? >>525
まさしく今日届いた
なるほど、こうやってハマっていくのか。。。 >>525
AZには抜かれんやろw
逆に抜いたる心意気でお貯めしシリーズ荒らたるわ! >>532
バランスがいいんだよなー
値段に見合う性能はある >>499 >>521
盗難が心配なら手組ホイールが良いよ
リムのステッカー剥がしたら完成車付属品と見た目あまり変わらない
雨中のVブレーキでリム摩耗しても手組なら安く補修できるし >>536
手組みってリム?とかスポークを別々に買うの? >>537
ハブ、スポーク、リム買って自分で組むか、店に組んでもらう >>538
なるほど
それにしてみようかな
それだと盗難の心配が無いってことは手組は価値が低いってこと? >>539
専用部品だからだよ
カンパのエアロアルミスポークは1本1500円 手組みは価値がわかるひとが少ないし
シロッコなんかは安い割には狙われそう 完組もステッカー全部剥がしちゃえば狙われにくいと思うけど >>540
手組はスポーク本数多めになるから見た目が地味になるし、誰がどういう風に組んだか保証ないので中古市場に流す時なんかは不利になる
ただ、5万円クラスまでだったら手組でも完組に十分対抗できるし、体重や乗り方に合わせて調整できる分だけ特定用途では手組の方が有利にできたりする
もっとも普通の手組だとデュラやレーゼロみたいな10万円クラスのアルミホイールには対抗できない
カーボンリム使った手組ならアルミ完組に対抗できるけど、カーボンリム使った完組との比較すると専用設計できる分だけ手組より完組ホイールの方が有利になる
>>543
ローハイトアルミでステンレススポークの地味なホイールなら完組でもステッカー剥がせば狙われにくいだろうね
ただ、シマノみたいにクリア塗装されていてステッカー剥がせないモノもあるし
ステッカー剥がせてもゾンダみたいに特徴的なスポークパターンのせいで見る人が見れば一発で分かる
完組ホイールらしい高性能を求めたら素材もカーボンリムやアルミスポークになるから素人目にも普通のホイールと何か違うということはすぐ分かる
で、そういうホイールは盗まれやすい ステッカー剥がすと価値が落ちるから転売し辛いでそ? 盗んだパーツで走り出す
ヤツなんて、そうは居ないよ ハンドルに付いてるライトが眩しいって言われて揉めたんだけどみんなどうしてる?
車は眩しいかもなと薄々は思ってて下向きにしたいんだけどギアのワイヤーがあって下向きに出来ないんだよね
フロントフォークに付けられるもんなのかな >>549
「車のライトは30,000lm、たった200lmのこれが眩しいなら眼科に行った方がいい」
Volt800のローモードで走ってる自分がもし言われたらこう答える いきなりの論点すり替え(笑)
一体何を言っているんだろうwwwww
ライトの話をしなさい >>552
>>554
なるほど
こういうパーツがあるんだね
ハブにつけるやつを探して買ってみます
ありがとう! 車のライトみたいにカットラインを入れられたらいいのにな、とはいつも思う 上は狭くて横方向に明るく照らすライト買えばいいやん
明るいだけの中華ライト買うからそうなる 上側1/3位にテープ貼ればちょっとカットラインっぽくなるよ シフターを交換してもらう場合、変速調整も必要になりますか? クロス5年乗ってロード買おうと色々見てるけど結構高いな
もしかして5万前後でこれだけ使えるクロスバイクって無茶苦茶安いかんも 使ってるパーツが値段なり。安いといってもシマノなら性能や耐久性に問題はない 使えるの概念による。専用の道路やレース場を爆速で走りたいなら流石にロードに軍配上がるし、街乗りもしたいならクロスのほうがいい。 グラベルも日本のきれいな道路ではオーバースペックや。海外の宣伝動画は森の中走ってるけど、日本は走るとこ無いから川の土手の坂の草むらをむりやり走ってる。
誰が好き好んでそんなとこ走んねん。 ディスクブレーキ、泥除け、前後ライトが最初から付いてフロントフォークがカーボンの
オレのsirrus comp cityがどうしたって? 汎用性が高いという意味なら最高
何か特定の性能に特化はしていないけど ゴーアンドストップ、急停止、急旋回、低速走行と、まさに街乗りに必要な機能ではクロスが突出しとる。 シティサイクルに見えて実は運動性能が高いスワロープロムナード >>580
これ。ほんとこれ
精神的に楽なんだよね ケツ痛い場合、インナーパンツ買うのとサドル交換するのどっちがいい? >>584
ポジションを見直した上でインナーパンツかな。 >>584
NASAの博士のシートカバーええで。
ただしスポーツタイプな。 何も知らずにスプロケにワコーズのクリーナーを吹き掛けてしまいました。
あとで調べたらグリスがどうの書かれていたので、スプロケ外してグリスを塗りたいのですが、工具がいろいろあって、最低限何が必要なのかわかりません。
最低限必要な工具とおすすめのグリス、スプロケ締める際のトルク数が決まってるらしいのですが、スプロケ締める用のトルクレンチを教えてください。 まあ安価で28C履けるロードあれば大概事足りるとも言える
クロスも高価なロードもなくても >>587
そのスポーツタイプってどこで買えるの? ロードにカゴとかキックスタンドつけるの?有名ブランドだと、カギを簡単にカットできる窃盗プロ集団相手になるから、町中なんて停められないよ? >>590
俺の時はアマゾンで買ったら「スポーツタイプもあるよ」と案内が入ってた。
(だったら最初からスポーツタイプを売れよと思ったけどw) >>575
日本でも田舎はろくに整備されずガタガタなところだらけなんやで >>588
ハブの銘柄により必要な工具は変わってくるね。 >>575
コンフォート型やグラベル型のフレームが日本でオーバースペックってことはないわ
舗装路メインだったとしても、都市郊外や峠の下り坂を安定走行できるという意味で日本でも大きなメリットある
都市部でもバスやトラックが走行するせいで路面荒れがちだし、安定性や乗り心地が良いに越したことはない a-dew sono1ってコスパどうなんでしょ?
ホリゾンタルフレームで探してたら見つけたんだけども。 ワコーズのチェーンクリーナーって、スプロケにぶっかけても問題ないんじゃないの? >>598
スプロケにかけるとハブ?に染み込んで、中のグリスが溶ける可能性があるから、やめといた方がいいらしいよ >>599
えぇっ、マジで?
俺いつもそうやってきて特に何もおかしくなってないみたいだけど、ダメなのか? フリーホイールハブの内部に入ったらオーバーホールする必要が生じる よくタイヤの話は出てきますが、チューブは走りの上で体感できるくらいの差は出ますでしょうか。
用途は通勤がメインですが、とりあえずパンクしやすいかは別として、例えば安く売られているコンチネンタルやシュワルベと、それよりはちょっと高いパナのR'AIRと比較して走りが軽快に感じるものでしょうか? >>602
タイヤ内側とチューブが擦れない様にタルク粉とかで
対策してあれば、メーカーによる差は殆ど無い。 >>602
三年使ったR-airが寿命を迎えたんで、余ってた普通のブチルチューブに入れ替えたけど
「何か重いな、硬いな」といった印象はあった。今はもう慣れてしまった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています