BMC part20 [無断転載禁止]©2ch.net
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BTS03 デザインが残念になってきたからじゃないか？
形にもカラーリングにも魅力を感じない。
「ディスクブレーキロードのベンチマーク」みたいなポジションに
おさまってきたのも俺個人的には面白くない。 レース会場で新型2、3台見た
実物見るとカッコいいんだよなあ >>385
2018SLR02を買った俺みたいなのもいるぜ？
白黒だけども十分カッコイイ！！ >>385
ベンチマークになれる機会なんてなかなか無い
新しいデザイン否定は典型的懐古爺 ディスクロードスレだとベンチマーク的な完成度の高いフレームだが走りがつまらないと言われてるな
俺は初ロードがRM02だから真意はわからん 書き込みの癖から同一人物だろうから僻みと思ってそっとしておいてやれ >>391
水冷も悪くないけどリア周りが腰高なのがどうにも… 欧州で空冷役モノの高騰の時に手放してしまったが
993 Cupは最高の楽しかった 200kmオーバーからチョロつく鼻先
ステアの接地感はなくなり、まっすぐ走ろうとしない
それでいてコーナーじゃアンダーからいきなりオーバー
ついでにエンジンは熱的に不利な空冷だ
乗り手を選ぶ？
奥が深い？
リアルなスポーツカー？
いやいや、実はただの欠陥車だろ slr01のフレームセットに抱き合わせでついてくるサドル、stem、ハンドルが要らない。
そのぶん値段下げろ >>392
〉走りがつまらない
どうにも文句のつけようがないときにあえてケチを付けんがために情緒的な方向で
ネガろうっていうパターンだな LMは去年からミッドシップになったというのに空冷の話かよ >>406
あんがとさん。
吹田はちと遠いのう。
都内近郊でないかしらね ヤフオクに出てるアルカンシェルのSLR-01
トップチューブの補修を巧妙に隠してやがる。 >>409
そう、画像検索すれば以前のオクの画像が見れるよ。
そこでは補修の写真が見れる。 すげーもっこりしてる！
俺は初代SLR01のシートステーが折れたからカーボンドライジャパンで補修してもらったけど
こんなにもっこりしてないぞ 俺も同じ世代のSLR-01をカーボンドライジャパンで18万かけて補修したけど少し太くなっただけで、ぱっと見わからないよ。
入札があるけどどうなるのか？ この写真と説明で送られてきたのがこれだったら怒るわ 落札した評価125ある垢じゃなく
わざわざ新規垢作った上で出品してるから非常に悪い評価になること前提の出品だろうね チームマシンSlr01の試乗してこのフレームめっちゃ良いものだ！って感じたんだけど47サイズを真横から見た画像ないですか？ホビットなもんでスレを読んで不安になった
ホビット向けジオメトリーとしては優秀だと感じていたのだが乗った感じはハンドル遠かったステム長知らんが。。。 >>420
リッチーポートが47サイズだった気がする。
画像探してみたら？ これな
https://www.cyclowired.jp/image/node/254831
ポート172cmだと一般ライダーは51が適正だと思うけど、落差出すために1サイズ落としてるのかね コロンビアンは低身長でも手足長いから参考にならんが
ポートは日本人体型だと思う 最新のslr01のセットバック無しのシートポストは単品で何円？ インペックの新品所有してるんだけど 、40万ぐらいでヤフオク等で需要あるかな？ 今新品のフレームが出てるけど、売れないね。サイズがデカいんだろうな。 >>427
今IMPECに40万円出す人はまずいないと思う。
20万でも厳しいのではないかな。 受注生産でタマ数が少ないから20万以下よりは下がらないだろうが
それでもTIMEのVXRSとZXRSのような高値にはならないよね
向こうはTIMEというブランド信仰というものがあるが
ものが良くてもBMCというメーカーだとブランド信仰がないからね SLCがオクに出てても全然買い手がつかないね。
フレームだけで飾ってあった俺のSLC、不意に思い立って組んで
乗ってみたら、よく走るし乗りやすい。
以前乗ってた時よりも、良いものだと感じた。
なんだかずっと乗っていたくなるような不思議な乗り味。
SLR以降は乗ったこともなくて、このスレッドを眺めてるだけの奴なんだけどね。 ちょっと眺めるだけで、今となっては古くさいところがあちこちに
あるから、今さら乗りたくはならないのはよく分かる。 新しいslr01のヘッドのキャップ、結構な高さがありそうだけど
一番低いやつでどれくらいか画像ある？
できるだけ低くしたい ロードマシーンの方でジオメトリーを確認するとスタックが16mm変わるそうな BMCって全然走ってないな
slr02乗ってるけどBMC乗り見たことない
白黒非対称のslr02かっこええ 試乗会でチームマシンSLR01@DTスイスホイール乗ってきたんだがめっちゃいいな
平坦とクネクネ道を快適に走れたしペダルを踏んだ分以上に進む感じが素晴らしかった
坂道は走れなかったんだけどどんな感じですか？ >>438
ディスクとキャリパー乗ったけど、坂はキャリパーの方が印象に残ってる。 ヴァンアーベルマートはホイールの替えやすさでSLRなんかな >>408
現在は補修済として出してるね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p602676106
前回サクラで入札入れて釣り上げ効果狙ったが誰も手を出さなかったから
補修済と明記と写真を追加してる 2017年式のSLR01 Ultegra 6800 ル・マンカラー、35万円だったら買いかな？ 買うたらええんちゃうん。特にキャリパーなら。旧アルと新アルで特段変わったのなんてディスク対応くらいのもんやろ。
重量や官能も変わったけど旧アルがダメでもない。 旧型はクラックが入りやすいから気をつけるくらいかな >>445
旧型フレームに旧型コンポに３５万も出すと考えるとおすすめできないかな
でも、性能としては素人には十分過ぎるものだし、それを３５万で手に入れられると思えば安いよな。
今、何乗ってるかわからないけど、今ので十分だったらわざわざ出費しなくてもいいんじゃないか。 来季はグランツールやクラシックでＢＭＣバイクを見ることはなくなりそうだな・・・ レーシングチーム運営から一歩引いた機材サプライヤーとして
今後は進めていきたいって話は
死期が近いことを悟ってのことなんだったのだろうか
今後はもうimpecみたいな採算度外視のフレームなんて拝めないんだろうな 初代SLR01にリム幅28mmのチューブラーホイール（タイヤ25C）をリアに入れようと思ってるんだけど
入る？
zippとかhedみたいな横幅広いホイール使ってる人教えて >>427
ボーナス出た後、30万なら買ってやるよ！impecはBMCハイエンドの中でも異様な存在だし、俺は乗ってみたい
>>437
俺の周辺には俺も含めて1人も居ない、レースでも印象薄い、ビワイチ1周すると毎回1〜2台見るな
でもこの間、BMCのチームジャージでGIROヘルメットの2人組を見たよ…めちゃ速そうだった アルカンシェルカラーのSLR01のオーナーってimpecも壊してんのな
どういう乗り方してんのか 初代SLR01の後輪にはHED STINGER6(リム幅28mm)で25cタイヤギリギリ入ったわ
ブレーキはsram red 22
なんか前輪は無理そう デニス総合表彰台入って欲しいと願ってるの俺だけ？
そこそこ強いTTマンで終わって欲しくない Ac01車に轢かれてフレーム歪んだんだがフレームだけって手に入るんだろうか… 現行のSLRより俺のSLCの方がカッコいいと思う。
懐古厨と言われようが、そう思うんだから仕方がない。
SLCをベースにACEテクノロジーで叩き上げたようなの出ないかな。 さすがに今のロードバイクフレームの始祖となった初代SLR01の方が上 Bmcかっこいいな
これで手頃な価格なら申し分ないんだが これで手頃なら所有欲満たせない
他人が乗って無いのも魅力 あんまり変わんないっていうかジャイの方が高いくね？
てかジャイって別に安くないよね
安い！コスパ！の代表みたいに言われるけど あ、フレーム単体だと安いのか
完成車だと逆転することがあるのは例のホイールのためかな アルミのフレームめちゃかっこいいね。
105で組んだら幾らくらいになるかなぁ。。。
気軽に通勤でガンガン乗れるアルミバイクが欲しい。 今のbmcプロチームがgiantスポンサーになるとかいわれてるけどよりによってgiantかよ サンウェブがジャイからサーベロにスイッチとか来季は機材変更やチーム存続含め色々とありそうだね つまりプロチームジャージ買うなら今のうちってことか…？ でも今年のジャージだせえぞ…
一昨年までがよかったけどアソスの去年のやつもええな 機材供給は続けるけどメインスポンサーではなくなる感じじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
