BMC part20 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>304
公式疑うなら発売後に誰かが測るのを待つしかないね 試乗してみたんやけど、価格に比してイマイチ良さがわからんかった。短い距離しか走らんかったからかもしれんが。
BMCのいいとこって、それこそキャニオンやサーベロ、リドレーみたいなとこと比べて何があるん? >>308
BMCのバイクは一点特化型のものと対局にあるバランス重視の代表例だからな 流れからSLR01じゃないのかい?
T型トップチューブSR03の自分は何買っても満足出来そう >>308
逆にその3つの短い距離の試乗でわかるいいとこって何? >>314
リドレーヘリウム 軽い。その上で必要な剛性は間違いなく確保。
リドレーフェニックス 王道を行く快適性。
サーベロ 高い推進力とコーナリングの信頼性。
キャニオン 分かりやすいカタログスペックとエアロ、軽量、エンデュランス
それぞれに求められる機能をそつなく搭載。 >>310
ワイトはハイエンドなんて予算的に無理だし技量的にも扱えないから
SLR02ディスクを試したんやけど、ディスクブレーキ専用フレームを謳うだけあって
全体の統合感は高いと思ったで。どんなシーンでもパフォーマンスを発揮するいう説明で
バランスの良さが理解できたわ。 BMCはなぁ
ジオメトリでみたらサイズぴったりのはずなのに、試乗してみたら
やたらデカく感じる不思議なメーカー >>317
自分がちっちゃくなっちゃったんじゃね?
歳取ると背低くなるらしいし ですよね
168センチのちびっ子のおいらは、47でぴったりでした >>317
トップチューブとダウンチューブが太いのと
サイズの割に仮想ホリゾンタルが長めだからじゃないかなぁ
身長174cmで51に乗ってるけどもうホリゾンタルが5mm短かったらなぁと時々思う 167cmだけどimpecのレースフィット50とRoadmachine01の51で丁度いいと感じてるが他の人には大きいと感じているのか >>321
オレ171cmでimpec 53だから、合ってそうな気がする トップ選手のポートだってミニマムサイズに乗ってるんだから堂々としてたらええねん 欧州の選手のワンサイズ小さいフレーム使うのと一緒にされても 自称175cmだけどどう見ても180超えてそうな知人がいるが、170cm台の身長にはなにか特別な
意味合いでもあるのか? 2018のSLR01ってヘッドチューブの上のスペーサーって無しにできる? 結局proはディスクロードは練習でしか使わんかったね BMCって話題にもなるし注目はするけど、実際の購入者は少ないイメージ
それにしても、謎三角なくなったのは今だに違和感あるな 実物見るとカッコイイんだけどね
なぜだか写真うつりはいまいちな印象 >>349
今年の塗装で上からの写真をカタログに載せないのは謎
横からと上からじゃだいぶ印象違うのに 新型売れてる売れてる言う割に、スレ伸びんな
5ちゃんやってるようなやつが買う機材やない言うことか 初期
https://m.imgur.com/tSZuhzt
現在フラバ1x11に。
https://m.imgur.com/zGMPtAD
ペダル抜き7,6kgとそこそこ軽い(フレームだけで1,42kg!)
組むのって楽しい。 ドロップハンドルで乗ってたフレームをフラットバーに換装して
乗れるって、もともとフレームサイズ合ってないんじゃないの? フラバは余ったロードの街乗り車
最適なポジションとか落差とかどうでもいい このスレ住民は欧州人並に脚長が多いからな
ハンドル落差無しの写真は容赦なく馬鹿にされるよ
俺もされた >>361
サドルが低いってよりはハンドルが高くて落差がないバイクも結構見かける。
安楽ポジションなところをつつかれてるって面もあるかもね。 そりゃ馬鹿にもされるだろ
ままチャリじゃねーんだぞ
前傾できないって乗り込んでない証拠だからな
ハンドル高い方が楽?
馬鹿言うな、ちゃんと上体の筋肉があれば、前傾した方が楽だわ
ままチャリポジションで300km走るとか苦行
100kmでも遠慮したい 全面的に同意だが楽しみ方はそれぞれでもある
満足してるならいんでね ママチャリって表現が極端過ぎるな
クロスバイク、エンデュランス系ロードなら普通でしょ
クロモリロードでも見かけるかな
走り方はそれぞれでいいと思う
落差出して早く走らなきゃみたいなレース出てる人から見たらそうなんだろうけど 安楽ポジションだろうとフラバだろうとオーナーが好きなように乗ればいい それはそうだろうが、そのバイクの写真なんかアップしたら、叩かれても仕方ないな
一人で乗ってるだけなら、誰も文句言わんわ >>357
正直カッコはかなり悪いと思うがまあ好みは色々あるんだろうw 人のバイクにケチ付ける奴は自分のバイクを見せない法則 落差は大きいかもしれないけどフレームサイズの小さいホビットかもしれない >>369
こういう書き込みする馬鹿は、自分のバイク晒さない法則w bmc racingスポンサーが中々つかなくてチーム存続の危機らしいんだけどどうなるんだろう 去年から徐々にBMC以外のスポンサーが付きだしたよね ヴォルタ・アン・アルガルヴェではディスクブレーキ車使ってるね Roadmachine02乗りだがステム下のトップキャップを左から右に交換したぞ
01,02それぞれにhighとlowタイプがありお値段なんと1万円
ハンドル落差付けたい人はどうぞ
https://i.imgur.com/83mYidr.jpg >>378
ウチはフレームセットで買ったから両方最初から付属していたが
単品で買うと高いのね とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
BTS03 デザインが残念になってきたからじゃないか?
形にもカラーリングにも魅力を感じない。
「ディスクブレーキロードのベンチマーク」みたいなポジションに
おさまってきたのも俺個人的には面白くない。 レース会場で新型2、3台見た
実物見るとカッコいいんだよなあ >>385
2018SLR02を買った俺みたいなのもいるぜ?
白黒だけども十分カッコイイ!! >>385
ベンチマークになれる機会なんてなかなか無い
新しいデザイン否定は典型的懐古爺 ディスクロードスレだとベンチマーク的な完成度の高いフレームだが走りがつまらないと言われてるな
俺は初ロードがRM02だから真意はわからん 書き込みの癖から同一人物だろうから僻みと思ってそっとしておいてやれ >>391
水冷も悪くないけどリア周りが腰高なのがどうにも… 欧州で空冷役モノの高騰の時に手放してしまったが
993 Cupは最高の楽しかった 200kmオーバーからチョロつく鼻先
ステアの接地感はなくなり、まっすぐ走ろうとしない
それでいてコーナーじゃアンダーからいきなりオーバー
ついでにエンジンは熱的に不利な空冷だ
乗り手を選ぶ?
奥が深い?
リアルなスポーツカー?
いやいや、実はただの欠陥車だろ slr01のフレームセットに抱き合わせでついてくるサドル、stem、ハンドルが要らない。
そのぶん値段下げろ >>392
〉走りがつまらない
どうにも文句のつけようがないときにあえてケチを付けんがために情緒的な方向で
ネガろうっていうパターンだな LMは去年からミッドシップになったというのに空冷の話かよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています