【手組み】ホイール組は心の振れ取り70H【車輪】 [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2017/09/06(水) 01:08:31.36

前スレ
【手組み】ホイール組は心の振れ取り69H【車輪】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493683207/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 21:47:55.98

>>978
そんなリムで2：1はヤバイゾ
2：1のナニがダメかって、野村が言ってるように「ケンケンパ」になるからリムに過剰な負荷がかかるのだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 22:17:25.87

貧脚云々じゃなく、体重次第
あと50mmハイトでラージフランジハブ使うと、リム穴とスポークの角度次第で割れやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 22:57:34.16

>>979
過剰な負担（商売文句です）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/03(水) 23:26:07.46

商売文句を鵜呑みにすると俺の財布に過剰な負担が...

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 06:38:58.16

乗り方を想定してリスク取れるのが手組みじゃないのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 10:37:33.51

>>978
50mmハイトでクリンチャーで410gって確実にニップル穴のところも補強入ってないから
2to1なんてやってたら穴が割れるぞ。実際LWCの穴割れ事例頻発してたし。
つーかそのリムは本当にクリンチャーなのか？LEW製でもない限りその重さは中々ねぇぞ？

**926** · 2018/01/04(木) 19:24:08.45

>>984
本当にクリンチャーだよ。
職場にあるキッチン秤で410g（手持ちのデジタル秤で計った時は420gだったような記憶も）。
穴のところの厚みが5㎜くらいはあるから、まあイケるんじゃないかと思ったんだけど。
今日ちょっとだけ乗ってみたら、やっぱりリムが軽いからクンクン加速して楽しかった。
でも休憩中にホイールを観察してたら「これ、やっぱり穴振りあるっぽい」と思いだして。
LWCから買う時に「2：1やりたいから穴振りないやつが欲しい」と言ってあって、
組む前にもニップルを通してぐりぐりやって一応確認したんだけどな。
実際組み上がった現物を見ると、1：1で組んだ場合と逆向きに使ってる穴で特に
無理をしているようにも見える。
軽すぎる事に加えて穴振りまでおかしいんじゃさすがに怖くなってきたんで、このリムは
24H 1：1で組み直すことに決めた。
24Hのフロントハブ買ってきて、フロントホイールにした方がいいかな？
ブレーキが怖いから、今のところフロントはアルミ（XR300）にしてるんだけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 19:50:12.34

>>985
じゃあまず体重を教えてくれるかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 20:17:35.40

＊＊＊なんて、＊＊＊なとこで、よー買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 21:20:36.81

そもそも
そのキッチン秤は
正確なのか～

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 23:08:28.67

>>985
軽い軽い言ってもXR300とそう大差なかろ…
リムの30～40gの差を体感できたとしたら相当繊細だが…
いやべつにいいけどさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 23:12:47.48

えっリム30g分かんないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 23:27:28.59

外周部の質量は大事だけど、
リム + タイヤ + チューブ
で考えないと意味ないべ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 23:37:03.24

>>990
400gと430gの物体を手で持てばかろうじて分かるかもしれない
しかし、その30倍のパワーがある脚で分かるわけがなかろ
一回脚をダメにしてみろ。脚の凄さと自らの浅はかさが分かる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 23:40:11.65

>>992
重量とパワーを比べるって何さ
kgfのことか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 23:41:23.41

うーむたしかに30g差を足でつまんで見分けるのは難しそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/04(木) 23:46:35.22

>>993
極端な話、100馬力のクルマで1kgのものを動かすのは屁でもないが、0.1馬力で1kgのものを動かすのはちょっと力がいるだろ。

脚がどのくらいの力があるのか知りたければ、まず自転車を固定ローラーに掛けて最弱にして手でクランク回してみれ。
笑っちゃうほど重くて回らないから。逆立ちで数メートルしか歩けないわけで、ホントバカみたいな差がある。
それほどの力の差があるのに数十グラムの差でナニが分かるんだっつーの。

「テキトーやってても回ってるリム」の数十グラムよりもシューズ、ペダル、クリート、シューズカバーの重さを気にした方がいいのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 00:20:16.03

そういうノムラみたいな宗教は店頭でやってくれませんかねえ・・・（個人の感想です）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 06:13:38.38

まともにペダル回せない奴は不必要にテンション上げたがるから危険だな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 09:49:43.48

左側ラジアル、右3クロス。
これを結線なしロクヨン組に変えてみた。

少しスタートダッシュが重くなった感じなだけで、
変化がないかな？
自分が鈍感なだけかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 09:50:40.91

人間の脚はほぼ垂直運動してるからシューズの軽量化の効果はかなり高いよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/05(金) 10:04:20.57

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