X
【手組み】ホイール組は心の振れ取り70H【車輪】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0855ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/19(火) 10:04:33.59ID:SIyo+1bo
えっR501のパーツ出ないの？？うっそーんｗｗｗ
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/19(火) 10:51:36.18ID:iFLRKNuR
>>853
写真はあさひ？
とりあえずCNスポークは良さそうなものではない

スポークが欲しいならあさひでも他の専門店でもホイール持っていけばいいよ
14番手のJフックくらい常備してる(たぶんHOSHIのやつ)
SHIMANOのやつはSAPIM特注品だと思うが、SAPIMカタログ品もさすがに1本では取り寄せられないので
100本単位で買うなら入手できると思う
0858ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/19(火) 13:41:38.59ID:lHqb9oim
>>853
必要な本数は1本でいいのかな？
だとしたらCNスポークは本数が多いのでやめた方がいいのでは？

一番早いのは856さんの言う通り、あさひに行くのが手っ取り早いと思う。
うちの近所のあさひは星のスポークを1本単位で売ってくれたよ(ブラスニップル付きで)
通販だとpaxcycleで1本単位で買えるよ。最低送料190円なのでおすすめ。
サピムのリーダーが純正と同じものだと思います。
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/19(火) 15:06:59.17ID:M1yC7OIr
>>821
書けない情報しか持ってないなら消えてもらいたいんだけど。
申し訳ないけど意味ないし邪魔っす。
0861ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/19(火) 15:48:35.31ID:ZOxHDqz4
諸兄の皆様にお知恵をお借りしたく思います。一昨年ガイツーしたレーゼロナローのスポークが切れたので、あさひに注文しに行ったら取り寄せできないと言われました。なるべく早く直したいのですが、どこかの実店舗に相談してなんとかなるものでしょうか？
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/19(火) 17:20:27.61ID:nlUsd32R
完組ホイールを直してくれる実店舗と言ったらのむラボだよな
0866ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 02:10:05.71ID:SxjeMNdt
>>856
>>858
返信ありがとうございます。
本日某ショップでスポーク購入できました。
調べた所、某ラボではサピム・リーダーとdtチャンピオンはほぼ同じだそうで、他所のブログでも代用可能だったのでチャンピオン買って取り付けました。
バラ売り可能で1本45円で助かりました。
0868ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 09:18:17.43ID:1l4vcv/e
>>867
カンパ、フルクラムのスモールパーツを取り扱いできない専門店はほとんど無いはず
ただ、商品の仕入元の卸(店ごとに取引先は違う)ではダメで、カンパジャパンから直接取る形になる
たまにこれを知らない店員が居て、卸の商品検索にひっかからないので「無理です」と言われることがある
そういう時は、カンパジャパンに電話するように言ってみるべし
0870ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 09:42:05.56ID:HW59VFi+
そもそもR501の話だからカンパ関係ない
0871ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 10:28:59.97ID:mg+LRvvL
>>868
スレチなのに情報ありがとうございました。こんなことがあると、やはり技術のある実店舗での購入が安心できますね。
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 11:58:59.55ID:FZuIOAma
32Hで組んだらスポークの多さに眩暈がした
抜いて16本で組み直そうかと思うけど止めた方がいい？
0876ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 12:37:46.36ID:HW59VFi+
>>875
すまんこ
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 18:17:01.30ID:v2SqRdvm
>>872
柔らかいリムならやめたほうがいいかもしれないけど、あえて間引いてみて違いを感じるというのもありな気がする

あとはリアならDS16H,NDS8Hとかにしてみるとか色々と考えられるな
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/21(木) 10:12:41.44ID:sf5ID50v
>>872
そういうのって組み直すのも戻すのも大した作業じゃないからやってみればいいんだよ
いろいろ組んでると32Hの良さが分かってくる
0881ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/21(木) 12:49:45.46ID:2lJqGoVI
体重次第だけど、
32Hの良さが、重いというデメリット以上のものにはならないのが現実
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/21(木) 20:00:15.44ID:trt2gLut
結局32Hに戻ってくるけどな。
ここ数年で一番良いと思ったホイールがプンプロUST 32H手組みだったわｗｗｗ
24Hのアルミ、カーボン　2:1とか色々やったけど、結局32H前後イタリアン6本組みがベスト。
正確には一番良いというより、どのホイールより走行に掛かる部分の欠点が無いというかんじ。
実重量が重いというのが「強いて」言った場合の欠点でしかない。
0887ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/21(木) 23:48:26.91ID:4pQ12huG
ホイール「何でワシらを買うのは陰気な中年野郎ばっかなんじゃ・・・
こんな現実嫌じゃ！ワシはハクいパツ金のチャンネーがええんじゃ！」
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 09:51:29.08ID:+aKbURSA
ワールドチームの大体の選手が60から70kg、スプリンターは70、80kgで
それで(リムハイトは別にあるが、)前20H後24Hを普通に使ってるんだから、
この体重範囲内で32Hのホイールってのは総合的にハイパフォーマンスではないんだろう
例外とか好みってのはあるんだろうけどね
0892ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 10:19:49.67ID:Sxpewm9G
25km/h前後でマッタリ走るのなら別に32Hでもいいけど、35km/h越えたら、
24Hと32Hじゃ、明らかに空気抵抗の違い感じるし、まぁ、何が欲しいか次第だよね。
0893ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 10:20:34.33ID:g7qNSXTy
まあプロは何十万円もするホイールを使い捨てできるし、
なんならレース中に割れなきゃいいや、程度のモンだからな
あと体重が重かろうが、ライトも工具もサドルバッグも持ってないんだぞ

年単位で同じホイールを使う、それこそ調子が悪くなれば直したい、っていう一般ピープルと事情が違う
882の言うとおり32Hイタリアン6本組みの欠点の無さがいいんだよ

>>881
(測った重量が)重い以外のデメリットがない
0894ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 10:22:32.63ID:g7qNSXTy
せっかく手組なんだし50mmカーボンディープリム32Hなんての作ったら面白そうやん
フロントはプンプロ24H(or 28H) + CX-Rayで
0895ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 10:30:14.90ID:+aKbURSA
>>883
結局好みだろう　ってこと
パフォーマンスを求めないなら、何だって答えになりうる
32Hが好きだというのは分かったけど、それを他人に押し売りするのは勘弁してくれ
0896ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 10:59:53.25ID:g7qNSXTy
いやむしろプロ選手ガーとか言うなら完組み買えや
こっちは手組みの話をしとるんだわ
20H/24Hやらエアロやらは完組みでどうぞ
0901ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 17:28:24.50ID:7SHfdvam
パニア着けて荷物積むクロモリロードには32Hで組んでるし、普段使いのクロスは前24後28にしてるし。適材適所じゃね？
0903ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/22(金) 18:20:42.10ID:lJGCIoSn
>>893
トップチームじゃない限り使い捨てできん
練習用と本番用でスポンサーが違うのもザラ。練習用を壊したら自前の車輪持ち込みってこともザラ。
ちなみに宮澤が台湾でステージ優勝したときのゾンダは本人の所有物。
そんで、供給されてる車輪でもプロメカニシャンはかなり雑に扱う。おまえ素人だろ？ってくらい雑ｗ

で、プロが機材面でも意外と厳しい世界だってことはここまでにして。

今のモダンハイトのリムなら20/24Hはヘビー級の選手でもごく普通に使えるからね。
32Hとか28Hは制限越えるようなアメリカのデブのためのもの。
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 07:06:11.56ID:dyk/2NuF
リムによるけど32Hで120kgfとか張ったらゴリゴリじゃねえか。さすがお前ら剛脚揃いだな。
0909ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 09:47:56.85ID:xXArZGc9
>>908
ゴリゴリてなんぞ
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 09:59:53.88ID:xmJ/+5Pq
カプコンの玉押しがスポークを強く引っ張ったせいでフランジが変形し、
当たりが変わってゴリ感が、逆に、出たんだろう
そういう不思議な現象が起こったと報告してるんだと思う
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 10:36:23.19ID:dyk/2NuF
プロモデルのフレームに32H120kgfのホイール付けて、平均速度35キロで半日走ればゴリゴリの意味がわかるよ。
0912ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 10:47:34.23ID:YRlbp2uN
言いたいことがあるなら、他人に伝わるようにハッキリ言えよ
自分の感覚だけで話すのはキモイだけなんだよ
0913ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 11:04:01.76ID:xmJ/+5Pq
伝えることが目的でない場合、関連性を明確にしないで誘導することが有効な場合がある
ただ、大概にしてその目的はロクでもないことであって、この場合、放置しておくのが適当であって適切
0917ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 13:07:35.54ID:Zb7OG1Ya
きっと
関西の人なんだと思う。
オノマトペを多用する文化だから。
関西の人なら理解できるのでは？
0919ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 13:29:54.98ID:xmJ/+5Pq
悪意を込めてたり、特定の人に向けたものとは全く思わないが　そういう意味ではこっち系だろ？
http://livedoor.blogimg.jp/qmanews/imgs/f/a/fa4551b8.jpg

あとはもう「ゴリゴリ」がその地方特有の方言であることに気付かず使っているだけで、
意味が「ノリノリ」とか、「ゴキゲン」とか、
全体としては「32Hは爽快ですね」的な、まだ続くしつこい押し売り、もとい個人的感想を書いてるだけかもしれない
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 14:40:01.04ID:Uz1vtBG7
お前らゴリゴリの意味も知らねーのかよ
ったく学がねーなー
図書館にでも行って民明書房を見てこいよ
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/23(土) 22:00:30.51ID:xXArZGc9
＞最低限、日本語ページと販売価格が分かるようにしてもらいたかったものです。

わかるｗｗｗｗ
やる気ないとかってレベルじゃねぇよもう資料として機能してねぇよ
0926ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/25(月) 09:23:35.92ID:JbOqMPbf
LWCのカーボンリムを買ったまんまほったらかしてたんだけど、そろそろ組んでみようかと
思って重量を量ってみたんだよ。
50mmハイトのクリンチャーで、幅は一番広いところで22.5mm。
このリムが約410g。
これちょっと軽すぎるような・・・。
LWCのリムって割れるんだっけ？
0927ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/25(月) 09:55:44.99ID:PSin8IlZ
>>926
軽すぎる。LWCはニップル穴が割れる報告が多数あったな。
そういえば最近LWC息してないな。
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/26(火) 09:26:54.60ID:mSOzjsyL
40mmで450gが相場なので、50mmで410gってのはチューブラーじゃないの？
0930ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/26(火) 20:59:37.30ID:MQPkK3OU
ＴＮＩの35ｍｍのカーボンＴＬリム、430ｇって書いてあるけど460ｇあったぞｗ
これは誤差の範囲ですよねそうですねｗｗｗｗ・・・・ふぅ。
0931ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/27(水) 20:55:47.14ID:PuOBk3hi
おれのオープンプロも460gあった
CDだから？
カタログじゃ435gなのにな
因みに前後2本とも。。。。
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/27(水) 21:35:39.99ID:/GKOLMmn
そんなの当たり前やんけ。キンリンでも±15gある。
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/28(木) 01:06:34.28ID:/7y65fFP
必要な強度保ってるのは前提としての軽さ勝負みたいなとこあるから、俺がメーカーなら数字盛るなら軽い方にするな
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/28(木) 08:45:38.85ID:I6yAymW3
1円玉100枚分削れば100g軽くなる。簡単だろ？
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/28(木) 11:16:58.36ID:m00i0/Bu
>>935
カタログより軽いってなると不安しかないんだが？
カタログ値＝設計重量とほぼ同意だろ。
設計強度が保たれてないという見かたも出来るからね。
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/28(木) 11:42:39.02ID:f/Y96u5j
店頭で在庫品全部の重量測ったり、カタログ値より１ｇでも重いと文句つけるようなカスがいるのがこの業界
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/28(木) 12:24:12.46ID:I6yAymW3
>>940
＞店頭で在庫品全部の重量測ったり

いるいるｗｗ
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/28(木) 14:11:24.24ID:DmQ4Zupt
思い、軽いと騒いでいるが、
使った秤は、正しい値を示すもので
やっているのか、疑わしい。
0947ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/30(土) 08:51:25.25ID:keK4to/J
XP19Wからオープンプロに組み替えたら、よく進むようになった。リムは軽いだけじゃだめだな。
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/30(土) 16:25:54.52ID:keK4to/J
XR19W32Hで２年ほど走ったのだが、スポークテンション上げると脚にくる、下げると力が逃げて進まない。何度調整しても美味しいところに落ち着かない。
タイヤ付けるとテンションダダ下がりするようになってきたので、もう寿命なのかと諦めて、値下がりしてた旧型オープンプロ（ダブルアイレットのほう）を購入。
ホイールバラしてわかったのだけど、ニップルが斜めに減ってた。XR19Wはスポークホールが斜めになってないのが原因のよう。ニップルが変形して力を吸収してたかも。
リムだけオープンプロに交換。リム高低いぶんネジ山見えるけど、まあ良いとする。
手組み独特のシルキーな踏み心地かつよく進む範囲が広〜い。20年以上モデルチェンジしなかったのには意味があるのだなと感心したね。
リム重くなったけど、上りの速度は上がりましたです。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況