【手組み】ホイール組は心の振れ取り70H【車輪】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トリックトリガーて奴なんなの
妄想で生きてんのか?
嘘垂れ流してなんか得する事があるんか? >>779
長さ計算が正しかったとして、スポークの太さによるけど、テンションが影響してるのかもね
フリー側 = テンション高め = 引っ張りまくって1mm長くなった
ハンフリー側 = テンション低め = 引っ張りまくってないから1mm短い
でも上出来だよ まつやまがいるな。
ところで君はほったらかしたバータイムの対応はどうしたの?
ケブラーを使ったカーボンリムはどうしたの?
優位性を出すならデータを出せ。出さないのならそれは粗悪品だって言ってたのになにかデータ出したのかな?
今回のリムのデータは出てるのかな?君の書き込みは中国とのメールのやりとりだけで本当に設計をしてる人は年に数回工場に行ってるよね。なにか向こうの工場に行った写真はどこかにアップしたの?別に企業秘密のある工場の写真じゃなくて中国の街並みの写真で良いんだよ?
自転車屋をやるなら稼ぐ嫁が必要?そうだね、まさに君がそうだもんね。
全て君が書いた内容だよ?なにか反論があるかな? >>799
そんあ感じっぽいです
フリー側2.0_で反フリー側1.8_にしたのですが次の経験値にしときます すごい基本的な質問で申し訳ないんですが
NDSラジアルでゆるゆるすぎてすぐ緩みそうなテンションの手組みホイール売ってるメーカーとか店とか中華カーボン屋とか沢山いるみたいですが
メリットって重量だけですか?
ストレートでもNDSラジアルのハブとかありますがテンションやばくならないんですか?
あとトラコンプみたいなDSラジアルってJベンド手組みでは無理なんですか? >>800
自なんか私怨ぷんぷんだなw
クリーンにぼったくりと言われた同業者ですか?
リムの件は知らんが過去にバータイムハブを買った俺には
今年の夏にフリーの爪のスプリング一個だけでも売ってくれたよ
なんにせよ名前を出して堂々と喧嘩してる相手に文句言いたかったら
匿名掲示板にではなく直接ツイッターでやれや >>800 ケブラー使ったリムっていうのは、YISHUNBIKEがCARBON KINGに作らせていたリムだな。
一時期あったけど、もう作ってないんじゃないかな? YISHUNBIKEの女社長もCARBON KINGの親戚だ。
CARBON KINGは確かに割と古くて成長した大手だけど、Clean Bikeが言うような位置づけの企業でもない。
最近は超一流ではないけれど、そこそこのブランドのOEMも手掛けているが、現地では並の技術と
品質と言う評価だ。
別の中華業者が輸入しているリム作っているところが技術的にも品質的にも優れているというのは
現地のサプライヤーならみんな知っている。
2010年位までは現地の別の工場が作った、S社のフレームの仕上げの下請けが事業主体だったいた。
塗装前の研磨とかバリ取りとか・・・だな。
その後、ホイールを作りだして、初めは台湾からカーボンリムを入れていたけれど、供給が安定しないのに
嫌気がさして、自社で作り出して現在に至る・・・だ。 >>807
ケブラーってリムに使うには用途が完全に違ってて、ファッションとして美装で貼ったとしても重くなる・ダサいで
誰も買わんだろうと思ってたが、やっぱ2年ほどで消えたな…
YISHUNは品質管理悪かったけど最近はすごく品質ええね。値引きしないんで微妙だけど、まぁ安心買うなら悪くない価格。 >>808 YISHUNBIKEとかCARBONAL(CARBON KINGの販売会社)は、毎年よくなってきているとは思うけれど、 根本的に越えられない壁みたいなのがあるんだよ。 >>809
優れてるリム業者ってどこなん?
そこから買いたい。 FarSportsは定評あるし良いんじゃないの
リム穴なしのチューブレスで組んだけど不満ないわ >>810 アリなんかじゃ売ってないよ。
>>811 今は委託生産の完全オリジナル開発リムもあるが、実は一般売りしてない。以前、成長期に主にタッグ組んでいたのは別工場だけど、ラインナップにないサイズは、CABONALと同じリムを扱っていた。
そのタッグ組んでいた工場のは、5年くらい前ならCARBON KINGよりやや優れたところもあったけど、今は同等かな・・・ 連投失礼
>>812 メカニコのJは、全く別物だな。 某大手専属供給みたいな工場のリムだ。
弱小業者相手にする必要ないので、普通はなかなか相手にされない。
メカニコもどっか代理店経由で輸入しているって噂。 >>814
一般人は買えないってこと?
買えないリムの話されても困るんだが。
買えるのならどこで買えるか教えて欲しい。 >>814
たしかのむラボで同じって言われてた気がするんだがな >>815
横だけどYISHUNのリム買えばいいよ。一定以上の水準は満たしてるから。
ACEっていうYの個人向け販売サイトで買えるし、アリババで交渉しても概ね同等の価格で買える。
YISHUNに関しては4年前のまだ稚拙な頃にTUリムを購入して好んで使い続けてるけど、5万km
超えた今でも各部はビクともしてないしリムサイドももちろん減ってない。
強いて言えばリムサイドがツルテカになってLifeLineのシューが焼けやすくなったくらい。 中国に工場があるからといってTopKeyを入れちゃマズイだろw
あそこはたしかに国際的企業だが
小額取引出来るオープンモデルなんざたかが知れてるから
すぐにCarbonKingとかの中国企業に真似される クリーンも言い方が上手いわな
中国籍ではってw
確かに純粋な中国企業で見ればCarbonKingナンバーワンかもな
まあ目糞鼻くそで差は僅差だがなw
そこに台湾資本の息が掛かった工場を入れたら
グッと順位が下がるのが現実
ただ中国企業の成長スピードは目を見張る物があるから
この先どうなるかわからんけどな 中国の成長と意識改善はヤバイ。ほんとガチでやばい。 >>815 ここですでに名前が出てるところが扱ってる。
>>816 所詮 のむラボw >>803
誰も相手してくれない
テンション差は絶対悪なのですね
ここは中華カーボンホイールスレに乗っ取られてしまったですね >>824
>>801 みたいな発言した奴にアドバイスなんかしたくないだけだろ
中華云々の前に自分の言動を反省するといいよ >>825
たぶん>>800と>>776は同じ人間だと思うけど
こいつの書き込みが虚偽と分かった今となっては
>>801の言う通り消えた方が良いと思うけどな 手組みホイール横風に煽られるな。今日の強風で堤防から落っこちのそうになった。ディープリムかよ。 >>820
あいつら人口のせいか、過剰な競争社会だから知らんがポテンシャルやべーわ
例えば自動車とか性能、生産、開発能力の全てで中国>>超えられない壁>>台湾だからな
台湾にとって自動車は苦手分野だが、それでも今世紀の初めには考えられなかった
アメリカみたいに世界中のエリートが集まるわけじゃないのにな スレに急に沸いて急に消える劇団は中国雑技団ですか? クリーン叩いてるのはパックス ユリス メカニコあたりだなw そのどれも何にも関係なくて、名誉棄損で>>835が逮捕されて、年末年始は寒い留置場で過ごす羽目に
なるんだなw 名誉毀損つーか営業妨害だろうかね。5chでもまだ適当なこと言う輩がいるけど言動には気をつけないとダメよ 名誉棄損は親告罪なので告訴がないと訴追できない
今すぐ告訴したとしても、残念ながら年末年始に留置場送りにできるほど世の中は速くない
偽計業務妨害は親告罪ではないが、具体的な被害の実態がないので、年末年始に(以下同
やれるもんならやってみい で留置場送りまでができるやつは、なかなかいない >>838 ネタレスに一見マヂレスもまたネタレスとも思えるが、あまり面白くはないな。 >>839
留置場送りできるほどの犯罪だとキミ自身が認めているにも関わらず、
ネタとして、通報すらしないでその犯罪を見逃すと?
それは>>835が訴追されたら、キミ自身も幇助罪に問われる可能性があるな
5chでもまだ適当なこと言う輩がいるけど言動には気をつけないとダメよ 名誉毀損てw
でもだいたいいいところ突いてると思わない?
知名度も無いような所をしょーもない理由で晒すってフォロワーの誰かしかいないじゃん
しかも客目線よりかは同業者目線っぽい書き込みw
あとメカニコのリムの出所なんてメカニコしかも知らんだろw
なんで第三者が知ってるような書き込みあるんだよw 組み方で、
ヨンロク組みとロクヨン組みどちらが良いのでしょうか?
ググったときに出てくるのが、
のむラボさんのブログでフリー側が6本組み。
自分の周りで見かけるのは反フリーが6本組み。 そこまで読解力ないなら手組みは諦めた方がいい。
調べる力や考える力も足りていないようだし。 大人しく完組買っておきなさい
手組は自分で調べたり考えたり出来る人が趣味でやるもんだ 店 「お願い!完組買って!!!ブーム去って価格インフレまで起こって全然売れないの!!!」
スレ民 「ただの輪っかの”自称エントリーモデル”が20万とか草生える (組み組み)」 もはや手組み派なんて少数派なんだから大勢に影響はないでしょ >>844
自分が組むとかじゃありません。
生で反フリーが6本組ホイールを目にしてて、
ググったら逆だと強く否定されてたので、
気になりました。 >>846
命がかかってるパーツだし
ここで食い掛かってくるくらいの覇気が無いと
教えても物にならねーんじゃないかと のむさんは逆じゃないの?
のむさんでヨンロク組みっていったらDS4本組みでしょ? 通勤用wh-r501のスポークが折れたので、注文した所メーカー在庫なし(泣)
そこで手組み用スポークで良さそうな物があった為、思案中なのですが下の画像のスポークは取り付け可能でしょうか?純正スポーク以外で修理経験が無い為質問させて頂きます。
https://i.imgur.com/tCgGnXF.png
純正スポークスペック
https://i.imgur.com/nvkeTeL.png >>853
写真はあさひ?
とりあえずCNスポークは良さそうなものではない
スポークが欲しいならあさひでも他の専門店でもホイール持っていけばいいよ
14番手のJフックくらい常備してる(たぶんHOSHIのやつ)
SHIMANOのやつはSAPIM特注品だと思うが、SAPIMカタログ品もさすがに1本では取り寄せられないので
100本単位で買うなら入手できると思う >>849
記事をもう数回読み直してみるとスレ住民の冷めた反応が理解できるよ >>853
必要な本数は1本でいいのかな?
だとしたらCNスポークは本数が多いのでやめた方がいいのでは?
一番早いのは856さんの言う通り、あさひに行くのが手っ取り早いと思う。
うちの近所のあさひは星のスポークを1本単位で売ってくれたよ(ブラスニップル付きで)
通販だとpaxcycleで1本単位で買えるよ。最低送料190円なのでおすすめ。
サピムのリーダーが純正と同じものだと思います。 >>821
書けない情報しか持ってないなら消えてもらいたいんだけど。
申し訳ないけど意味ないし邪魔っす。 >>817
ありがとうございます。
そこのリムを注文します。 諸兄の皆様にお知恵をお借りしたく思います。一昨年ガイツーしたレーゼロナローのスポークが切れたので、あさひに注文しに行ったら取り寄せできないと言われました。なるべく早く直したいのですが、どこかの実店舗に相談してなんとかなるものでしょうか? 申し訳ありませんスレチでしたのでスルーして下さい。 完組ホイールを直してくれる実店舗と言ったらのむラボだよな 普通のまともなショップだったら、どこだってやってくれるわw まあシマノならともかくフルクラムじゃあアサヒは門外漢だよな >>856
>>858
返信ありがとうございます。
本日某ショップでスポーク購入できました。
調べた所、某ラボではサピム・リーダーとdtチャンピオンはほぼ同じだそうで、他所のブログでも代用可能だったのでチャンピオン買って取り付けました。
バラ売り可能で1本45円で助かりました。 >>863
>>864
>>865
隣町のプロショップに相談してみることにします。ありがとうございました。 >>867
カンパ、フルクラムのスモールパーツを取り扱いできない専門店はほとんど無いはず
ただ、商品の仕入元の卸(店ごとに取引先は違う)ではダメで、カンパジャパンから直接取る形になる
たまにこれを知らない店員が居て、卸の商品検索にひっかからないので「無理です」と言われることがある
そういう時は、カンパジャパンに電話するように言ってみるべし 御徒町のアサゾーは?
スモールパーツいっぱいあったぞ。 >>868
スレチなのに情報ありがとうございました。こんなことがあると、やはり技術のある実店舗での購入が安心できますね。 32Hで組んだらスポークの多さに眩暈がした
抜いて16本で組み直そうかと思うけど止めた方がいい? もっとグイグイないの?こうするといいとかああするといいとか レーゼロもR501も同じホイールだろ。メーカーの印刷が違うだけで >>872
柔らかいリムならやめたほうがいいかもしれないけど、あえて間引いてみて違いを感じるというのもありな気がする
あとはリアならDS16H,NDS8Hとかにしてみるとか色々と考えられるな >>872
そういうのって組み直すのも戻すのも大した作業じゃないからやってみればいいんだよ
いろいろ組んでると32Hの良さが分かってくる 体重次第だけど、
32Hの良さが、重いというデメリット以上のものにはならないのが現実 結局32Hに戻ってくるけどな。
ここ数年で一番良いと思ったホイールがプンプロUST 32H手組みだったわwww
24Hのアルミ、カーボン 2:1とか色々やったけど、結局32H前後イタリアン6本組みがベスト。
正確には一番良いというより、どのホイールより走行に掛かる部分の欠点が無いというかんじ。
実重量が重いというのが「強いて」言った場合の欠点でしかない。 >>881
首折れ16本で張るデメリットをメリットが上回る体重って40kgぐらいだろ ホイール「何でワシらを買うのは陰気な中年野郎ばっかなんじゃ・・・
こんな現実嫌じゃ!ワシはハクいパツ金のチャンネーがええんじゃ!」 ホイールは、現場と上司の板挟みにあってる中間管理職だな ワールドチームの大体の選手が60から70kg、スプリンターは70、80kgで
それで(リムハイトは別にあるが、)前20H後24Hを普通に使ってるんだから、
この体重範囲内で32Hのホイールってのは総合的にハイパフォーマンスではないんだろう
例外とか好みってのはあるんだろうけどね 25km/h前後でマッタリ走るのなら別に32Hでもいいけど、35km/h越えたら、
24Hと32Hじゃ、明らかに空気抵抗の違い感じるし、まぁ、何が欲しいか次第だよね。 まあプロは何十万円もするホイールを使い捨てできるし、
なんならレース中に割れなきゃいいや、程度のモンだからな
あと体重が重かろうが、ライトも工具もサドルバッグも持ってないんだぞ
年単位で同じホイールを使う、それこそ調子が悪くなれば直したい、っていう一般ピープルと事情が違う
882の言うとおり32Hイタリアン6本組みの欠点の無さがいいんだよ
>>881
(測った重量が)重い以外のデメリットがない せっかく手組なんだし50mmカーボンディープリム32Hなんての作ったら面白そうやん
フロントはプンプロ24H(or 28H) + CX-Rayで >>883
結局好みだろう ってこと
パフォーマンスを求めないなら、何だって答えになりうる
32Hが好きだというのは分かったけど、それを他人に押し売りするのは勘弁してくれ いやむしろプロ選手ガーとか言うなら完組み買えや
こっちは手組みの話をしとるんだわ
20H/24Hやらエアロやらは完組みでどうぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています