自転車のカップ&コーンに使われている材料はよくわからないけど、玉押し部の玉当たり部は、JISの基準では、 硬さが52 HRC以上ってあるので、硬さが下限ギリギリなら、通常のベアリング領域からすると、柔らかいので、 球の硬さによっては、摩耗する可能性が全くないわけではない。 ただ、硬さが低い場合は、剥離が早期に発生することになるけど、JISのハブに荷重を負荷した回転試験は、 通常のベアリングの計算上の寿命を満足するような内容にはなっているので、硬さもそれなりに確保されていると 思う。シマノの105クラスのハブであれば、おそらくVIAのマークがついているので、この試験は合格している。 (SHIMANOの7S用リヤやDEOREフロントしか手元にないけど、VIAのマークはついているので) ちなみに、通常のベアリングの硬さは60HRC程度。 0480ツール・ド・名無しさん2017/11/15(水) 21:17:47.23ID:fd4PeFmp>>479 少し訂正です。 JISのハブの回転試験は、ハブの仕様によらず、荷重が一定なので、ベアリング(カップ&コーン)の サイズが変わってくると、寿命が変わってくるので、あくまで、計算上の寿命を満足するレベルの 試験にはなっているという意味です。 0481ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 01:06:16.88ID:tdH7F3ur レコードハブなんかでぼろんぼろんのあばたになってるのがあって ガックシ来るんだよなぁ〜 あれってどうにかならないの? 0482ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 11:01:17.47ID:3kieU4S7 俺はベアリング屋さんを全面的に信用する 0483ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 11:23:25.34ID:mw7ip1i6 少し前にOpenPro TU 32Hで相談した者です。 アドバイスのおかげで無事に組みあがりましたが、スポークテンションが気になります。 少し固めが好みなので、フロント119〜136kgfとなりましたが高すぎ? 0484ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 11:59:01.80ID:hLjVckEy 高すぎだと思うよ。 0485ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 12:24:02.31ID:+ZgKgs/g>>483 OPとしてはちょっと高すぎるきが 0486ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 12:41:45.42ID:mw7ip1i6>>485 やっぱり高すぎのようですね。 一度乗ってみて具合を見つつ、少しずつ下げてみる事にします。 ところでOpenProのスポークテンション推奨範囲とかってありますか? 0487ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 13:47:43.83ID:0a9CPYhq>>486 フロントとリアのフリー側、6本組で70〜90kgfだったはず 0488ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 14:26:56.48ID:ixlQ2IYp>>487 リアフリー側がそれはさすがに低くね? クリンチャーのプンプロはMAX120kgfなんで同じハトメのチューブラーもその程度じゃね? ただ、フロントは100kgfで十分でリアフリー側を120kgfあたりに揃えて反フリー側のテンション稼ぐのが吉かなと思うが。 0489ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 15:55:39.68ID:0a9CPYhq>>488 マビックのテクニカルマニュアル見直してみた、CONDITIONS OF USE FOR A RIMから引用 Respect the appropriate spoke tensions; Mavic recommends spoke tensions between 70 and 90 kg (for a front or rear wheel on the free wheel side with a crossed 3 pattern). Inappropriate spoke tension can generate too much stress and damage the rim;
あとはマビックに言ってくれw 0490ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 16:08:46.96ID:mw7ip1i6 マジか・・・ 100kgfくらいまでテンションを落とすよ。 でもこれ、反フリー側はどうしよかね。 0491ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 17:24:17.01ID:hLjVckEy ハブ変えるのが良いかと。 0492ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 17:36:38.23ID:ixlQ2IYp>>489 マジかよwww 前にアメアジャパンじゃなく台北ショーでリアル中の人に聞いたんだけど・・・もしかして120kgfまでが製品的限界的意味だったのかな? これ、90kgfだと反フリー側50kgfにも届かないんじゃね? 0493ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 17:58:01.99ID:ufWnY8sj オープンプロのチューブラーとか何十年前のリムだと思ってるんだよ 0494ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 18:30:22.23ID:lSWtctXP 何十年前はリフレックスだね 0495ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 20:59:14.50ID:ufWnY8sj リフレックスからネームチェンジしただけじゃないの? 0496ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 21:40:20.87ID:0a9CPYhq>>492 120kgfが限界だと、想定テンションの3割り増しってとこだから、当たりっぽいな 0497ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 22:45:31.31ID:bPO05Eh6 リムによってテンションの最大値はある程度決まってるみたいだけど、そういう情報ってどこから拾ってくるのさ velocityのdeep vで組もうとしてるんだけど、そこらへんが解らず少し困ってるの 0498ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 22:47:00.37ID:+ZgKgs/g>>497 130kgfで張れる 0499ツール・ド・名無しさん2017/11/16(木) 23:08:20.34ID:0a9CPYhq>>497 どこまで張れるかなんてのは公式からは出さないだろうね いちおう、 We recommend building to spoke tension between 110kgf and 130kgf. とあるんで、あとは自己責任でってことなんでしょ