【チャリパーツ】サイクリー 7ヶ所目【専門サイト】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
なんだ能力不足で次スレも立てられないのかじゃないのか 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 サイクリーに置いてるチャリ汚いな
クリーニングしてないのか、してもあの汚さなのか きれいでもバカ高いものと
安くても汚いものは売れない
特に車体は 群馬だった
なんで群馬に出店したんやろ
遠隔地により管理コスト割高
ネット特化型にするには買取が貧弱
スタッフが野放しというか高原の放牧民化
家賃は費用対効果でフォーカスするほどの安価ではない
>>18
結論、妥当! サイクリーの場合は完全閉店のセールも名前だけで
ウェアとかしか安くしないんだよな 単に現金を工面するためならともかく債務整理の場合は在庫も財産だから安くできない。 高崎は問屋などもあって、問屋が売れ残りを売りに来るかと思ったら
元々安く売ってるからユーザーは新品購入しちゃうってパターンなんじゃね
変に同じパーツがあるのはさすがに売れないのを流してくるけど
誰も買わないパーツ達 >>24
俺は11月まで乗る
言いかえると、マンションの上まで上げてくるまでは乗るw 川崎の時もそうだったが何店舗か閉店しても中々値下げしないな そんなに値下げをご所望なら閉店する個人店情報のほうが重要
値下げの新品>>>>超えられない壁>>>>素性不明の中古品 コンポは秋や年始の新品セールの方が安いものなぁ
他のパーツも輸入元倉庫整理を仕入れられる店とかの方が安心して買える >>28
輸入元倉庫整理を仕入れられる店ってどこのこと? 業者からの買取が無いと1週間で入庫1000点以下ってとこだな、厳しいね 新品が売れてないからな
新品買わなきゃ中古が発生しない。 新品が売れてないとそもそも仕入れる店もないのは間違いないが、売れ残って潰れる寸前の
自転車屋が持ち込む新品も中古品扱いだよ >>32
潰れる店が無い。そもそも店が無い。商材見てりゃ気付くと思うが、サイクリーに持ち込むのは自己資金で
運用してた小さい老舗店舗が多く、最近沸いてる意識高い系のニワカ店はサイクリーで処分しない。
この世界は驚異の「月末締め末払い」。代理店まで全員自転車操業w
だから支払い遅延して借りられなくなって回転できずに終わりのパティーン。
即債権者のものになるから簡単に処分できないんすよ。 前回の半額で買わなかったのを三割引で買うのも癪なんだが次は潰れて他所が引き取ってる可能性もあるんだろうな 新品販売店→サイクリー
の流れで話が転がってるが、
個人所有物→サイクリー
の流れの話でねぇの? >>33
1回、ワイズ赤坂の閉店売れ残り在庫らしき商品まとめて入ったような… >>39
ワイズ赤坂潰れたんだ…
コンコールライトとリーガルの区別が全く付かなかったチャラい兄ちゃん元気かな >>39
ワイズは自分の店やイベントで消費出来るっしょ
まあ、それでも売れ残ったら流す事もあるかも知れんが ボトル&ケージ半額てwww
随分前から使い潰したゴミみたいなオンボロしか残ってないくせに高額なままやんけ。
他社の新古品と比べて1.5〜2倍額なことに気付けよ。。
なんかさー、オクなどの相場見てるのは分かるけど、年々モノの程度が下がってきてるよねえ。
ボトルケージなんてこれが極端で、こんな程度悪いのにこの値段で売るんだ!?って驚く。 グダグダ文句垂れながらチェックは怠らないのなwww はこBOON無くなったからな、気にして当たり前
ヤフオクより有利な部分あるぜ 最愛の俺ですら月に1度も通わなくなったからな。ゴミだらけだよまったく。 だってゴミに金払ってくれるんだぜ。
ゴミ溜めになるに決まってるだろ。
使い古しの安パーツ、問屋店舗の残り物、質は違えどどちらもゴミ。 >>46
良いのが有るなって思っては、送料気にしてなら新品送料無料を買おうってなった事何度も有るな
余り高額な物を買いたがらないのが分かった 店舗間移動を無料にすればいいのに。店舗に行くと余分に金落とす効果(=客単価が上がる効果)がある。
常に週一で在庫を融通するとかの調整策を持たないのはダメよ。 >>52
それな 店舗受け取りなら移動送料安くするって感じにでもすればねぇ
まあ、移動に金掛かるんだからってはわかるけど、中古は見てみないと気軽には買えない
それで半額セールにならないと売れないじゃどっちもどっちなんだし
現状60サイズ商品でも一般の宅配便価格よりも高いとか意味分からん(梱包箱代と手間代取られてる)
それじゃ、型落ち新品よりも高い同じ型番商品の中古なんか売れないって ヤマトも郵便局も値上げだってご時世なんだから大口契約の利点を生かせばいいのに
送料部分でも稼いじゃってるからな 最近はバイチャリがアホな設定からやたら高くなったから
相対的にサイクリーのが良心的な送料に思えるな バイチャリも最近元気無いねぇ
リアル店舗はまだ安いパーツあんのかな?ネットショッピングの方はもう掘り出し物ゼロよゼロ >>52
同一地方単位でできればいいよねえ
夜中軽トラ使って隣店舗間輸送すれば1時間程度だろうし、端から端へでも数日で移動完了できるはず
>>53
バックレ、キャンセル、見てからや〜めたも無しだろう
そんなリスク負ってまで俺が経営者ならやらない
支払い済み商品の同一地方店舗間輸送のみ無料が現実的じゃね >>57
無理
残業代?ハァ(゜Д゜)?出さねえよそんなもん
事故おこした?(゜Д゜#)残業でもないし自己責任だろ。それより商品弁償な。あ、労災無理だから。
ここまでが方針。
なので、誰もやらない。
だから運送屋が活躍し、送料が発生するのだよ。 サイパラ三鷹店が今月末で閉店(移転)だってさ。。高円寺店も6月を持って閉店したようで。
経堂本店もどうやら移転らしい。
ぜーんぶ新葛西のクソ僻地に統合とのこと。東京西側は(使い物にならんバイチャ世田谷除いて)
サイクリーしか残らないじゃん。 アナウンス見つけたわ。
http://www.cypara.com/archives/6475/
中古屋が販売チャネル減らして統合するってのは、つまりもうヤバイってことやん。
サイハンが売れずに撤退した江戸川エリアで1店舗だけで売れるわけないだろ… 最近は店舗よりネット出してたほうが早く高く売れてるから、
この判断はまぁ妥当に思える >>61
ネット販売の総数と落札率を考えるととてもじゃないが運営できる利益を出せてない。
オクで売ってるやつは店舗で全然売れない案件を流してるんだよ。
店舗には昔のサイクリーを凌ぐほどの量のパーツがあって、みんなそれを目当てに通って金を落としてる。
サイパラの店員がみんなすんげぇ詳しいので、車両販売は実店舗の方が圧倒的に売り上げてる。
サイクリーは物品を全数ネット登録にしたせいで、ある側面で失敗したと思うw >>62
サイパラの車両ってほぼ全数ネットに上がってね?
店舗いったとき大体見た事あるのだったけど。小物類は別として >>63
全然上がってない。巨大な世田谷倉庫もあるし、総数で言えばオクの倍以上ありんす >>64
へーそうなんだ。でも結局割に合わなくて店舗は撤退と。
まぁ自転車ブームに終わりだからかね? >>65
ほぼ全てのリサイクル屋がメルカリによって前年割れ
こんなレポに近い記事が出るなんてリサイクル業界も末期だな
「メルカリに食われる」、リユース業界の悲鳴
http://toyokeizai.net/articles/-/170347 >>65
ブームも随分終わってきてると思うわ。海外通販も下火になっちゃったからユーザーから
出てくる出物もかなり減ってるんじゃないかなあ。
あとアレだね、完成車やフレーム・車輪に関してはモデルサイクルが短くなりすぎてて
価値がどんどん落ちてる。10年前のフラッグシップなんてもはや値が付かない。
イマイチ売れないうえ、仕入れた傍から価値が落ちるんだからたまったもんじゃないだろうw >>68
だから買い叩いて安く仕入れないと立ち行かないのに、メルカリ個人売買へ流れて仕入れられなくなるわ売れなくなるわの二重苦 >>69
メルカリも相場が上がってきてるし、モノが何にもないのでたいした敵ではないw
相場観が無いので無茶苦茶だよ最近 売りたい奴の売りたい価格に納得できればWIN-WINだからイイんだよ。
ここは買い叩かれた恨みがある奴がdisるスレです 最近詳しく見てなくて見落としてたが、バイチャリ和歌山店とかいつの間に
それと松戸店復活にビックリ
完璧負けたなぁ 最も好調に見えたサイパラが斜陽で、ハンターはもう息してない。嘘っこバイチャが盛り上がってるってのはすげぇな。
立体看板で店構えに妙に金掛けてるし金の工面が上手いんだろうか。 バイチャリは間抜けな理由でみなとみらいがなくなったなw >>75
ハンターが失敗した地域でサイパラが再始動しようとしている。わかるな ハンターは前はゴミをゴミみたいな値段で売ってたから利用価値あったのに
最近はゴミに不相応な値段付けてるから行かなくなったな
こんな値段出すなら素直に新品買うわってなる 30パーだか40パー引きになってたCレコ組のコルナゴマスターが元の値段に戻ってて草
高崎から来たせいで新着になってるが故西武新宿店になかったか?コレ
ちなみに状態良くても30万がいいとこです、ブレーキ初代クランク刻印リアメカ鉄仮面ラージハブで組み付けのみ未走行じゃないとこの値段ムリ 西武新宿店懐かしいな。
新宿店?もあったよね。
あの頃の俺に戻りたい。 >>87
記事と西武新宿店は関係無いから2行あけたんだが…
わざわざ2レス使って連投する事でもないんで
>>88
梱包は店や店員によるんだな
>>89
代々木じゃないのかな? 10年も前になりそうな記事で判断してるのを馬鹿にされてるだけでしょw どこで下げ止まるか だな
入って来るパーツはオクやメルカリに出すと手間になる大物かいちいち出していられない安物かなかなか売れて行かないようなパーツが大半
車体も売れ筋の〜7万.8万以上の車体はポツポツとしか売れない、こいつらは運転資金持って行かれる上に時間が経つにつれて評価額落ちるから最悪
バイチャリの省スペース+とっととオクで捌くを見習おうよー
ウェブアーカイブで過去遡ったが最盛期は28店?もあったのか ビックリ >>91
なーんだ、 87も91もバカだなぁ 笑
10年前でも他の完成車売ってる店はもっとしっかりしてる >>94
今は専用の箱って言われてるぞ、時代遅れさん オク →プレミアムじゃないと出せない すんごく手間がかかる、売れたら入金あるまで発送アクションできない、個人情報ダダ漏れ
カリ →スマホじゃないと出せない 手数料も高いし案外手間がかかる、何よりいつ売れるか分からない
5個までならいいが10個超えてくるとやたら時間食われる。かき集めると売り物の個数は多いものだし。
慣れてる人でも15個づつ数回に分けて1〜2か月集中して売るってスタイルになってくる。
ニートや学生ならいいが、フルタイムの人だとちょっと難しいもんがある。
だからまとめて売れる店ってのは需要が尽きないんだな。 ま、だから業者の売れなかった換金商品(新品)ばっかになってきたな
値ごろ感もなくて魅力もない >>95
やはり日本語の分からないバカだったか 笑 >>99
お前、数日経っても気にしてんの。
プライド高い奴のに頭悪いと大変だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています