【チャリパーツ】サイクリー 7ヶ所目【専門サイト】 [無断転載禁止]©2ch.net
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なんだ能力不足で次スレも立てられないのかじゃないのか 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 サイクリーに置いてるチャリ汚いな
クリーニングしてないのか、してもあの汚さなのか きれいでもバカ高いものと
安くても汚いものは売れない
特に車体は 群馬だった
なんで群馬に出店したんやろ
遠隔地により管理コスト割高
ネット特化型にするには買取が貧弱
スタッフが野放しというか高原の放牧民化
家賃は費用対効果でフォーカスするほどの安価ではない
>>18
結論、妥当! サイクリーの場合は完全閉店のセールも名前だけで
ウェアとかしか安くしないんだよな 単に現金を工面するためならともかく債務整理の場合は在庫も財産だから安くできない。 高崎は問屋などもあって、問屋が売れ残りを売りに来るかと思ったら
元々安く売ってるからユーザーは新品購入しちゃうってパターンなんじゃね
変に同じパーツがあるのはさすがに売れないのを流してくるけど
誰も買わないパーツ達 >>24
俺は11月まで乗る
言いかえると、マンションの上まで上げてくるまでは乗るw 川崎の時もそうだったが何店舗か閉店しても中々値下げしないな そんなに値下げをご所望なら閉店する個人店情報のほうが重要
値下げの新品>>>>超えられない壁>>>>素性不明の中古品 コンポは秋や年始の新品セールの方が安いものなぁ
他のパーツも輸入元倉庫整理を仕入れられる店とかの方が安心して買える >>28
輸入元倉庫整理を仕入れられる店ってどこのこと? 業者からの買取が無いと1週間で入庫1000点以下ってとこだな、厳しいね 新品が売れてないからな
新品買わなきゃ中古が発生しない。 新品が売れてないとそもそも仕入れる店もないのは間違いないが、売れ残って潰れる寸前の
自転車屋が持ち込む新品も中古品扱いだよ >>32
潰れる店が無い。そもそも店が無い。商材見てりゃ気付くと思うが、サイクリーに持ち込むのは自己資金で
運用してた小さい老舗店舗が多く、最近沸いてる意識高い系のニワカ店はサイクリーで処分しない。
この世界は驚異の「月末締め末払い」。代理店まで全員自転車操業w
だから支払い遅延して借りられなくなって回転できずに終わりのパティーン。
即債権者のものになるから簡単に処分できないんすよ。 前回の半額で買わなかったのを三割引で買うのも癪なんだが次は潰れて他所が引き取ってる可能性もあるんだろうな 新品販売店→サイクリー
の流れで話が転がってるが、
個人所有物→サイクリー
の流れの話でねぇの? >>33
1回、ワイズ赤坂の閉店売れ残り在庫らしき商品まとめて入ったような… >>39
ワイズ赤坂潰れたんだ…
コンコールライトとリーガルの区別が全く付かなかったチャラい兄ちゃん元気かな >>39
ワイズは自分の店やイベントで消費出来るっしょ
まあ、それでも売れ残ったら流す事もあるかも知れんが ボトル&ケージ半額てwww
随分前から使い潰したゴミみたいなオンボロしか残ってないくせに高額なままやんけ。
他社の新古品と比べて1.5〜2倍額なことに気付けよ。。
なんかさー、オクなどの相場見てるのは分かるけど、年々モノの程度が下がってきてるよねえ。
ボトルケージなんてこれが極端で、こんな程度悪いのにこの値段で売るんだ!?って驚く。 グダグダ文句垂れながらチェックは怠らないのなwww はこBOON無くなったからな、気にして当たり前
ヤフオクより有利な部分あるぜ 最愛の俺ですら月に1度も通わなくなったからな。ゴミだらけだよまったく。 だってゴミに金払ってくれるんだぜ。
ゴミ溜めになるに決まってるだろ。
使い古しの安パーツ、問屋店舗の残り物、質は違えどどちらもゴミ。 >>46
良いのが有るなって思っては、送料気にしてなら新品送料無料を買おうってなった事何度も有るな
余り高額な物を買いたがらないのが分かった 店舗間移動を無料にすればいいのに。店舗に行くと余分に金落とす効果(=客単価が上がる効果)がある。
常に週一で在庫を融通するとかの調整策を持たないのはダメよ。 >>52
それな 店舗受け取りなら移動送料安くするって感じにでもすればねぇ
まあ、移動に金掛かるんだからってはわかるけど、中古は見てみないと気軽には買えない
それで半額セールにならないと売れないじゃどっちもどっちなんだし
現状60サイズ商品でも一般の宅配便価格よりも高いとか意味分からん(梱包箱代と手間代取られてる)
それじゃ、型落ち新品よりも高い同じ型番商品の中古なんか売れないって ヤマトも郵便局も値上げだってご時世なんだから大口契約の利点を生かせばいいのに
送料部分でも稼いじゃってるからな 最近はバイチャリがアホな設定からやたら高くなったから
相対的にサイクリーのが良心的な送料に思えるな バイチャリも最近元気無いねぇ
リアル店舗はまだ安いパーツあんのかな?ネットショッピングの方はもう掘り出し物ゼロよゼロ >>52
同一地方単位でできればいいよねえ
夜中軽トラ使って隣店舗間輸送すれば1時間程度だろうし、端から端へでも数日で移動完了できるはず
>>53
バックレ、キャンセル、見てからや〜めたも無しだろう
そんなリスク負ってまで俺が経営者ならやらない
支払い済み商品の同一地方店舗間輸送のみ無料が現実的じゃね >>57
無理
残業代?ハァ(゜Д゜)?出さねえよそんなもん
事故おこした?(゜Д゜#)残業でもないし自己責任だろ。それより商品弁償な。あ、労災無理だから。
ここまでが方針。
なので、誰もやらない。
だから運送屋が活躍し、送料が発生するのだよ。 サイパラ三鷹店が今月末で閉店(移転)だってさ。。高円寺店も6月を持って閉店したようで。
経堂本店もどうやら移転らしい。
ぜーんぶ新葛西のクソ僻地に統合とのこと。東京西側は(使い物にならんバイチャ世田谷除いて)
サイクリーしか残らないじゃん。 アナウンス見つけたわ。
http://www.cypara.com/archives/6475/
中古屋が販売チャネル減らして統合するってのは、つまりもうヤバイってことやん。
サイハンが売れずに撤退した江戸川エリアで1店舗だけで売れるわけないだろ… 最近は店舗よりネット出してたほうが早く高く売れてるから、
この判断はまぁ妥当に思える >>61
ネット販売の総数と落札率を考えるととてもじゃないが運営できる利益を出せてない。
オクで売ってるやつは店舗で全然売れない案件を流してるんだよ。
店舗には昔のサイクリーを凌ぐほどの量のパーツがあって、みんなそれを目当てに通って金を落としてる。
サイパラの店員がみんなすんげぇ詳しいので、車両販売は実店舗の方が圧倒的に売り上げてる。
サイクリーは物品を全数ネット登録にしたせいで、ある側面で失敗したと思うw >>62
サイパラの車両ってほぼ全数ネットに上がってね?
店舗いったとき大体見た事あるのだったけど。小物類は別として >>63
全然上がってない。巨大な世田谷倉庫もあるし、総数で言えばオクの倍以上ありんす >>64
へーそうなんだ。でも結局割に合わなくて店舗は撤退と。
まぁ自転車ブームに終わりだからかね? >>65
ほぼ全てのリサイクル屋がメルカリによって前年割れ
こんなレポに近い記事が出るなんてリサイクル業界も末期だな
「メルカリに食われる」、リユース業界の悲鳴
http://toyokeizai.net/articles/-/170347 >>65
ブームも随分終わってきてると思うわ。海外通販も下火になっちゃったからユーザーから
出てくる出物もかなり減ってるんじゃないかなあ。
あとアレだね、完成車やフレーム・車輪に関してはモデルサイクルが短くなりすぎてて
価値がどんどん落ちてる。10年前のフラッグシップなんてもはや値が付かない。
イマイチ売れないうえ、仕入れた傍から価値が落ちるんだからたまったもんじゃないだろうw >>68
だから買い叩いて安く仕入れないと立ち行かないのに、メルカリ個人売買へ流れて仕入れられなくなるわ売れなくなるわの二重苦 >>69
メルカリも相場が上がってきてるし、モノが何にもないのでたいした敵ではないw
相場観が無いので無茶苦茶だよ最近 売りたい奴の売りたい価格に納得できればWIN-WINだからイイんだよ。
ここは買い叩かれた恨みがある奴がdisるスレです 最近詳しく見てなくて見落としてたが、バイチャリ和歌山店とかいつの間に
それと松戸店復活にビックリ
完璧負けたなぁ 最も好調に見えたサイパラが斜陽で、ハンターはもう息してない。嘘っこバイチャが盛り上がってるってのはすげぇな。
立体看板で店構えに妙に金掛けてるし金の工面が上手いんだろうか。 バイチャリは間抜けな理由でみなとみらいがなくなったなw >>75
ハンターが失敗した地域でサイパラが再始動しようとしている。わかるな ハンターは前はゴミをゴミみたいな値段で売ってたから利用価値あったのに
最近はゴミに不相応な値段付けてるから行かなくなったな
こんな値段出すなら素直に新品買うわってなる 30パーだか40パー引きになってたCレコ組のコルナゴマスターが元の値段に戻ってて草
高崎から来たせいで新着になってるが故西武新宿店になかったか?コレ
ちなみに状態良くても30万がいいとこです、ブレーキ初代クランク刻印リアメカ鉄仮面ラージハブで組み付けのみ未走行じゃないとこの値段ムリ 西武新宿店懐かしいな。
新宿店?もあったよね。
あの頃の俺に戻りたい。 >>87
記事と西武新宿店は関係無いから2行あけたんだが…
わざわざ2レス使って連投する事でもないんで
>>88
梱包は店や店員によるんだな
>>89
代々木じゃないのかな? 10年も前になりそうな記事で判断してるのを馬鹿にされてるだけでしょw どこで下げ止まるか だな
入って来るパーツはオクやメルカリに出すと手間になる大物かいちいち出していられない安物かなかなか売れて行かないようなパーツが大半
車体も売れ筋の〜7万.8万以上の車体はポツポツとしか売れない、こいつらは運転資金持って行かれる上に時間が経つにつれて評価額落ちるから最悪
バイチャリの省スペース+とっととオクで捌くを見習おうよー
ウェブアーカイブで過去遡ったが最盛期は28店?もあったのか ビックリ >>91
なーんだ、 87も91もバカだなぁ 笑
10年前でも他の完成車売ってる店はもっとしっかりしてる >>94
今は専用の箱って言われてるぞ、時代遅れさん オク →プレミアムじゃないと出せない すんごく手間がかかる、売れたら入金あるまで発送アクションできない、個人情報ダダ漏れ
カリ →スマホじゃないと出せない 手数料も高いし案外手間がかかる、何よりいつ売れるか分からない
5個までならいいが10個超えてくるとやたら時間食われる。かき集めると売り物の個数は多いものだし。
慣れてる人でも15個づつ数回に分けて1〜2か月集中して売るってスタイルになってくる。
ニートや学生ならいいが、フルタイムの人だとちょっと難しいもんがある。
だからまとめて売れる店ってのは需要が尽きないんだな。 ま、だから業者の売れなかった換金商品(新品)ばっかになってきたな
値ごろ感もなくて魅力もない >>95
やはり日本語の分からないバカだったか 笑 >>99
お前、数日経っても気にしてんの。
プライド高い奴のに頭悪いと大変だなw 社員は店の事言われると反応しちゃうんだから、仲良く出来ないだろw
毎日レスチェックして暇なんだなぁ そりゃ店舗どんどん閉店よな… ヒマだからチェックするのか
チェックするからヒマなのか
ニワトリが先か卵が先か 潰れたらええねん
もはや実店舗に集めて中抜きする商売は無理 知識の薄い初々しいバイト店員が出向いてヌいてくれるのか! 指名できるなら○○店の…
って具体的に指すのはやはりやめておこう 久々に仙川店に行ったら相変わらずCOVEのフレームがあって安心しました
僕の知る限り店が出来た時からある気がします
売 る 気 無 い の ? 昔は査定ムチャクチャで高く買い取ちゃったからこれ以上引くとマイナスになるとかじゃね
ここに貼られてたクランクが外れないジャンクレベルの売れ残りLOOKがありえん値段してた記憶が 閉店相次いでるんだから、長年の売れ残りがあって安心しちゃダメっしょ 入って来るパーツの数がピーク時の半分どころか3分の1まで減っとるがな 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc 店頭引取り分を受け取りにさいたまへパンクしたのを無理矢理走らせて20:05に着いたんだが
レジのところの明かりだけが点いていて中には誰も居なかった。
ああまた逃げられたなと落胆してパンク修理に取り掛かっていたら突然明かりが消えたから
ぎりぎり間に合ったのかとぬか喜びし通用口を見張って…タイマー消灯なんてくだらねえ
まねすんなよな 残業が無いホワイトなのか
する残業がないだけなのか >>116
あなたの気持ちは分かるが、この場合、店側に落ち度はないよ。 >>119
昔は日付変わってもパーツをアップしてた事あったんだぜ
0:00タイマーじゃなくて システムがタコで登録から公開まで遅延してるものも結構ありそうにみえる >>116
さすがにいろいろ気持ち悪いな
店も大変だ 笑 楽天店3,000円以上購入で800円引きクーポン(月末まで)
https://www.rakuten.co.jp/cycly/
実質送料無料だね。普段は本店の水曜半額を利用してて
これは偶々見て知ったのだけど、時々やってるのかな? あれ、楽天のサイクリーは費用払ってなかったから?閉店状態だったのに払ったのか ちょっと気になる完成車が遠くの店舗にあったんで程度とか色々見てから買いたいな、と思って転庫のみでWebから注文したんですが、これって転庫完了の連絡とか来るんでしょうか?
あと転庫完了後、どのくらいの期間までに見に行けば良いんでしょう? >>127
店に電話して聞いてみなよ。
あなたの転庫依頼だって応答が無いならOKしてくれたのか不確かだし。 注文時に自動で送信される受付メールが来てるなら
電話する前に少し連絡を待ってみては如何でしょう
転庫されてから1週間〜10日位はまず問題ないかと サイハンがハロインセール30%とかぬかしてるけどカートに反映されて無いじゃん 後から計算し直した金額が請求来るシステムじゃないかな ちょっくら見まわして来たが
サイハンは回転率いいから欲しいパーツ残ってねぇわ(´・ω・`) 安値で買いたたき、高値をつける(不良在庫が溜まって閉店のサイクル) メンドクセーから全部半額にして会社たたんじゃえよw 半額でも要らないものが8割。
互換性の無い旧型パーツに価値なんかないだろ。 redirect to peyment result
って表示でサイクリーの支払い画面が止まって特定のブラウザ以外ハングアップしてるんだけど
大丈夫かな?JANEだけとwinを操作中何だけど 他のタブ観よう(使おう)としたら(取り合えず触ったら)勝手に確定画面に接続した!
IEが3時間もハングアップしてるHDDの残りが65G未満なのがなのでHDDの再構成してたんで閉じたく無い
後昨日の夜まで在った欲しかった値引きスプロケが売れてんじゃん!たった2100円だったのに暫く坂も登りたく無え!w
サイクリーで買い物成功すると充実感が違うwwwwwwww浜松店復活キボンヌ 昔は会計中のエラーでそのまま放って置かれて未会計なのに売り場からよけられたことも
あったようだが今はエラー物件は一定時間経過後に在庫へ復帰するようになった。
その程度のエラー処理すら何年間もできなかったようだ ライト3ッ目タイヤが持た無いタイヤチューブ高過ぎ!ヘッデン2個目勢いで捨てたのかな恥ずかしい
初期のLEDBDのケーブルアウターが崩壊した人前で無い物価が〜でヘッデンは軽いし時計サイコンが視えるのでお勧め。
今はエネループが普通だしニッケル水素が低温非対応でアッサリ逝くとか。 サイハン、サイパラ 何故か葛西にはそういうのが来るな 企業プライドで23区が良い、でもテナント料の問題を考えると
地価が安いそこら辺になるからね 世田谷だけマシな在庫が多い気がするんだが、敢えてそうしてるのただの偶然かどっち?
もし敢えてそうしてるんなら他に見に行くのやめようかと思うんだが 世田谷つっても仙川だけど単価高いの多いね、銀座なんかより上かも
思うんだけどさ、銀座にデカブツ売りに来る客とか想定してるんかね
駐車とかメチャ厳しいだろ、平日にリーマンが売りに来るとも思えず >>147
俺、サイパラのシール貼られた自転車乗ってるでwww サイクルパラダイスの経堂と千歳烏山も良い在庫多かった
自転車に興味があるような層の小金持ちが多いんだろうね 所得の高い京王や小田急沿線だったから良かったものの
荒川向こうじゃ一気に住民の所得が劣るが
テナント料含めて経営が良くなるとの判断なのだろうか 荒川と江戸川に挟まれて、自転車店も10店以上ある地域だから商売になるんだろうな。
ただ、外観から自転車見えないし、パーツもショーケースに入って展示してあって、ホイールは2m上に吊るされてるし、安いタイヤは無し。
1回見たらいいかなって感じだったわ。
前のとこはママチャリの修理なんかもしてたけど客層選んでるな。 サイパラって値段は適切なん?掘り出し物探す隙は無い感じ? 楽天市場に出店しとるで。
ワイみたいな多少キズ有りでも安いのが欲しい人はサイクリーだな。 サイパラって、都内の全店閉めて、一ヶ所にまとめたんだ
もう新車売れて無いから、中古も売れないんだな
サイパラのヤフオクは吊り上げしてるから、人気無いし 154はバイチャリと勘違いしているし
151は千歳船橋の倉庫を見たことが無い ブーム期は他人が着た後の汗臭そうな小汚い中古ウェアまで売れてたけど
さすがにもうそういうのは売れなくなってきたな 二十歳未満の女子が着たジャージなら需要ありそうだな アレだろチャリマンガまだ流行ってんだろ
お前にも書いたけどJSJCが一日履いたレーパン即脱ぎ買取販売出来るシステムを構築しろ
パッドなし不可、JKも不可で ここは清く正しくサイクリーをdisるスレです。
特殊な趣味は風俗板池 サイクリー、取り寄せに送料かかるんだな。通販と変わらなくね? 福岡の在庫を銀座に転庫して銀座で買う場合、先に銀座で送料払って送ってもらう。もし購入しない場合は送料のみの代金で済む。 注文受けた上での無料で在庫移動なんて、大手チェーンでもやらないが?
自転車店を自動車ディーラーに置き換えてみりゃわかりやすい。 ワイズとかバイチャリだと関東圏のみOKみたいなのやってるけどね サイクリーは取引量があれみたいなので、法人としては送料が高い方だよね 実際の送料は半分でもう半分は店の取り分って前にバラされてるぜ
手間賃と梱包材の値段だろうけど、時々画用紙みたいにペラペラの紙で出来た箱でよこすヤツがいやがる
レトルトパックのミートソースが入ってた箱でパーツを衝撃から守れるかよ、ちゃんとダンボール貰って来いや 店を閉める前の在庫処分の時に見なければそんなもんだよ
次の大量出品は倒産セールの時 業務に関することは抽象的で時代遅れ
そのくせ出費にだけ超細かい
誰のことか分かる? サイパラ消えてからサイクリーにも行かなくなっちゃったよ。
なんか中古屋全体に終わった感がある。
終末期のサイパラもそうだったけど、バイチャ眺めててもモノが回転してないし。 あ、でも神戸に用事があって先月サイハンの本店行ったんだけど、あそこは悪くなかった。まだ少しワクワク感がある。 今が大底だろうか?
底突き抜けてまだ落ちそうで怖い
全く読めない >>176
銭ゲバの経営者なんてどこもそんなもんだが 経営者というのは銭ゲバじゃなけりゃやっていけない
天下りじゃあるまいし慈善事業じゃないもん >>176は高○さんの出自が分かる人?実際のところ、どんな人なのよ? >>183だけど、出自は言い過ぎたかな。経歴とかが分かる人、いないかな? 店員同士のやりとりはLINEとか使えばいいんじゃないかな
それとも店舗固定のバイトだけで、横のつながりがよっぽどないの? 前はなくなったらなくなったで困ると思ってたが
いまは閉店セールしか期待するものがない >>185
店員では無い。
高○さんの経歴が分かる方が見えれば、人となり程度で構いませんので
教えていただけないでしょうか >>171
前にサイクルベースあさひの箱で来て笑った
多分買い取り客が持ち込んだやつの再利用だろうけど 大手がリユース店始めたら独り勝ちじゃね?
下取り車沢山ありそうだし、展示品ま山ほどあるし。 せやな。特に軽快車やクロスバイクは下取りビジネスが進んでいないから大手が主導してやるべきかもしれない。
下取りで価値がつけば大事にするだろうし、無闇に安いものを買わなくなる可能性もある。 社員はハイエースで営業、バイトは軽で出張買取
業販に軽でいくのは問題外だからそこまでドケチじゃないと見直すべきなのか
公務員労組全盛期だと北朝鮮へ売られていた撤去自転車が入札や地元自転車店へ
任意売却されるようになってるからろくに金出さない、地元に貢献しないサイクリーじゃ
割りこめんだろう 銀座なんて店そんなに広くないけど
テナント料すごそう JR駅から近くは無いけど遠くも無い、地下鉄はすぐだし。表通りの路面店だもんね
坪2.8万ぐらいらしいから、55坪だと150万超え 銀座無くして新宿と稲城あたりに作れよって思う
昔の川崎店の立地は良かった。 それこそ行徳から葛西に移れば、上流から客がワンサカ来るのに。
一般車からスポーツ車に乗り換え需要もあるだろうし。 葛西から南行徳なんて自転車乗りには些細な距離。
店舗の移動は事情が重ならなければ永遠の距離。
まともな自転車乗りは体力あるが、
まともでない会社にそんな体力はない。 葛西周辺を走れば分かると思うが、自転車自体が居ない。せいぜい朝に埠頭を回る連中くらい。
陰鬱だし交通状態がひどくて走れたもんじゃない。 葛西エリアの自転車店
(チェーン店)セオx2、あさひ、イオン
(大型店舗内)イトーヨーカドー内、ホームズ内、ドンキホーテ
(個人店)ニシノ、シロコシ、イマコシ、タナカ、小松崎、エスイー
(リサイクル)サイクルパラダイス
(トレック専門)サンクスサイクルラボ シロコシは老舗で、店内にボール盤置いてあったり他に在庫が無い部品が置いてあったりする。(他店からあそこならあるかも?と勧められる) サイクルパラダイスは部品が多すぎてどこに何があるのやらワカラン
サイクリーみたいに一つ一つ載せてるわけじゃないので >>212
サイハンは近くで店舗探すとか言ってたけどそこまで体力無かったようだな。
ホイールは振れとりしてあって良店だったわ。 サイハンはいつ行っても兄ちゃん達メンテしてるからね
サイ糞みたいに店員が暇そうにネットして遊んでるなんてことはない 送料半額でも個数分送料加算とか頭おかしいだろ
ホイール1本4000円とか完全に逝ってるわ じゃあ買わなきゃいいじゃん。
買われないことでジリ貧になるのはその会社で、自分に害はないんだろ? 何年も突っ込まれてるのに改善しないんだなこれが。だから車輪の不良在庫が溜まってる。この会社アホだ。 千葉蘇我店は割引キャンペーン前に値段上げるのやめろw 銀座店は安く売りたくないものは商談中になってたよ。 寝かせとく余裕はないだろうから本当に商談中じゃないのか ググったら以前に買い取り価格の3割分のJCBギフトカードプレゼントみたいなことを
やってたようだがJCBの使用可能店のリストに載ってなくても使えるんですかね
今日いったらおねえちゃんワンオペだったから聞きそびれてしまった。 サイクリーを始めハンターやバイチャリってなんで定休日が水曜なの 低所得者層に水曜定休が多いから売れない曜日を休みにしてるとは聞いたことがある
実際大手通販会社や実店舗も水曜日の売り上げだけ激減するらしいそんな俺は水曜休み 年末年始なんて売れない典型で、面白いほど客が来ないからな。
コンビニですら実際には開店休業状態。 古そうな透明テープがへばりついたままの状態で送られてきた >>204
稲城の矢野口あたりはロードの溜まり場になってるし賃料安そうだし良さそうだね >>234
あそこに最近出来た業界連係のサイクルカフェ、今じゃ主婦の溜まり場になってるけどなw サイハンは半額してもネットショップの物で欲しい物が無い まんだらけでそれやってバレてクビになった店員思い出した サイパラ高すぎワロタ
相場を知らない情弱御用達だわ
在庫数はメーカー問わず多いので
ショールーム代わりにはなるかと 2年前までは安かったんだけどね>サイパラ
西側から総撤退するあたりから値段の付け方がおかしくなってきた。 時代と逆行してるなw
2年前のほうが相場高かったろ >>246
ヤフオク含め中古の全体相場ってこと だわ >>242
横浜の店員が鎌倉までツーリング行ったって言ってたの嘘じゃねーだろーなー? 走行会しましたとかイベントに出店しましたとかあったページ無くなってる? 車体売却するとき買取と下取りで査定額変わるの?
銀座で渋い額提示して頂いたけど別の店舗もチェーン店だから同じかな まあ他店舗でも多少の違いあれど、渋い額を提示してくるんだろうなあ FD三割引…電動かビンテージで単価が高い物を買える人がこんなんで釣られるのか 電動といやぁ7970関連の不良在庫っぷりが泣けるな
新品で在庫してるST-7970なんて75パーは引かないと売れないっていう 商材が無くなった頃にカテゴリセールするのやめれ
アホかと 7970とかフルセットならともかく個別のパーツだと既に持ってて一部壊した人にしか需要なさそう >>259
もうカテゴリーセールは一巡以上してるから、そんなもんだろw はよフレームと完成車もと言いたいが
この2つは元の値段を高く設定してるので30パーオフじゃあまり安くないんだよね フレームはもう半額にして、それなりのものは売り切ったやん 新品なのに経年劣化でボロボロになってるアミコの小径車とかどうするつもりなんだろ いや
年末セールは完成車以外全品半額にしたらどうだ? 店頭に並べる前にアップだよな?アップされずにいきなり商談中やらSOLDOUTになってるのはどーいうカラクリだ?
同じ店舗で商品コード飛び飛びなんでケツの数字足したり引いたりすると
アップされた記憶の無い商品が時々見れる事あるんだけど?
ちなみにそいつはご注文ありがとうございますには現れず
店頭で売れたならSOLDOUTの筈なのにステータスは商談中・・・・・・・・・・・・ >>272
アップ後にすぐに決済してるだけだよ。頻繁にチェックしてる奴って相当数いるから。 今回のは店員がちょろまかすようなパーツではない安物だったけど
その店舗で前に一回同じケースでSOLDOUTになったパーツ類がすんごい価格で転売されてるのを見たもんで怪しく思ったわ
転売の出品とその店舗が同じ地域だから店頭で売れたかな 辞めた奴も書き込んでるな
大方の見当は付くけどなw >>278
ここはサイクリーをry
別スレを立てろ下さい。 なんだかんだサイクリー行っちゃうんだよな。それほど遠くないし。 バイチャリスレあってもいいよな
オワクリー落ち目だし 昔なんかの映画の半券持ってくとアミコプレゼントっていうのあったな
貰った奴いるのか? >>283
中古タイヤとか買わないし、マキシスも3年ぐらい前からあるような?
なら年末年始に自転車屋セールで新品買う方が良く無い?
(輸入元から在庫はくためにその年製造のを卸してもうらうそんなに古くないやつ) サイハンの売約御礼のページがぜんぜん消えない商品ってなんなの?
自分が購入した商品は100%数日で消えるんだけど? バイチャリスレ建てて
おらが村つくばにはサイクリーあらず
潰れたよ サイクリー・サイハン・バイチャリなんかはここでいいんじゃね?
精々次スレで統合するだけだな オフハウス、ガレージオフも若干ながら部品売りをしてるがローカル自転車屋と変わらんな 二週間ぐらい前、関東が寒気に入った時に、
愛車を部屋まで上げちまったんだが、まだ乗れたな
そんなことより、チョンクリーで冬の間だけの預かりサービスやってくれよ
半年間で1万なら2台ともお願いするぜ >>296
自転車を箱にしまうのに猫の砂買ったー? たしかに次スレからはバイチャリ入れてもいいかもね
サイクリーの衰退っぷりやばいし うちはチャリで1時間圏内、サイクリーx2とサイパラしかねぇ…終わってるわ。 >>302
店行かないと実売価格がわからないから比較ができんのだよ。
手の内晒さないだけ倍のほうが手際が良いが。 山を越えずに川沿いと平坦路で蘇我と川越、国立、さいたままで行けるじゃないか 今は無き、さいたま南は荒川〜川口駅抜けて行ったことあるわ。 店頭引取りを禁止して送料強制加算だから本命だけで送料分の価値がないのに
本命の終了時刻が後の方だと買えない ホイール半額まだああああああああああああああああああ サイクリーの実店舗に行ったら
ごみ置き場みたいだった >>320
安いパーツはある程度メンテして終わりだったりするよ
でもこれは磨く価値ある、プリントじゃないRメカとかブルーのSSCとか
ブレーキの肉抜きはどこの工作だろう >>287
売約御礼のページをすべて消したらスッカスカになるからじゃね?w サイクリーのウェブで買って見たけど、メールは丁寧だった
あんまり出物がないものだったから値段が高い気もしたけど一期一会だししょうがない サイクリーのヤフオクでゲット!
コミコミ1300円 仙川でいっつも売れ残ってる奴 そろそろマラソンが寿命だから俺も次それ履くわ 耐パンク層がデトネと同じだからマラソンを使う人には向かないと思う ジプシーは普段使いで活躍してもらおう。てか高圧いけるタイヤなのね。 ディレイラーを砂噛みジャリジャリの状態で送ってくる事に定評のあるサイクリー >>328
3年ぐらい売れないで残ってるヤツだよね
店舗だと2780+税だから、こみこみ1300円ならよかったじゃん
都内だとロードタイヤならミシュランのとかが自転車屋で1500円前後で買えるから、
サイクリーでは買わない タイヤとチューブは生物だからなぁ
利益率に拘って値下げしないと不良在庫になる典型。 このインフレーションでは中古屋が一番困るだろうな。 >>338
従業員が潤っているならばコストプッシュ・インフレーションだと思うが 他が軒並み店舗縮小している時に
店舗拡大中のあさひのロハス、さてどうなる事やら PBが在庫金額を圧迫している件について誰か突っ込んでやれ。
ただし、あさひにではなく。 アミコを扱い出してツウなお客さんが減った
そしてアミコも売れて無いという現実 昔のカンパとかクロモリとか盆栽向けのほうがいいんじゃないの? アミコを勧めろって言われたからアミコに誘導しただけで
それまで立ち寄ってくれてたお客さんが顔を出さなくなった 中華の激安電アシをアミコで売った方が、まだマシだったな >>345
×中途半端
⚪スポーツ自転車風の乗り物
選んだ奴とOK出した経営者のセンスを疑う 速く走りたいわけじゃなくて、スポーティな自転車で街乗りしたい人が買う自転車。
安物パーツでクレームの山。地獄の在庫と店の言う。店舗のフロアに、不良在庫の屍が横たわる。楽●の市場、●フーショッピングに、無惨とうたわれたオリジナル商品。程度無用、買取無用の鉄下駄車輪。この価格、金39800円也。とっても危険なケーススタディー。
次回、『ファンロード』。アミコ、危険と思うが本能か。 「アミコは韓国製です」
↑
検索した人用の親切なレス >>354
はいそうですバーテープ代とペダル代もいただいて我々は将軍様に強固な忠誠心を誓うものであります(棒) 昨日世田谷店に行ってきたんだけど
ネット価格より値段高いのね
用品なんて律儀に100円以上上乗せしてあったわ ただのCレコのシートポスト
3週間経ってようやくアップされて、で半額なんのかよ サイパラのトップの今すぐお伺いしますの男の人って店員だったんだね サイパラ東京西部地域のスタッフさんたちは元気にやってるんだろうか… 運送会社にご注意下さい。
下手すると2週間近く届かない事もあります。 気付いた時には25.4のカーボンストレートが全滅だった 発送間に合わなかったか・・・・・
何時になるのやら いま注文しても下手したら1月5日以降に出荷とかクソ過ぎる 俺名古屋だから実店舗で俺が買って送ってやろうか?手数料要らんし配送料着払いなら安心だろ いやマジでここ送料おかしいだろ
個人間で遣り取りしても問題なくね?オクなり通せば詐欺れんだろうし欲しい人いれば送ってやるよ >>381
全然問題ないよ。日本はそういう草分け的なサービスが遅れてる。
海外では個人間代行(という仕事)は至って一般的。 ホイールとか1本2000円だかなんだかだっけか
前はこぶーんサービスが生きてた間は本州の半分位は
600円もかからず送れてたからポカーンとしたわ
それでサイズかわらないし重さもほとんど変わらないリムだと800円になる不思議 そういえば
店員がひとりしかいないせいか?
売れないせいかわからないが
週休2日の店舗とか出てきたな
まぁ就労形態としては普通なんだが・・ 売れない
↓
給料減らす
↓
人が辞める
↓
営業力低下
↓
先頭に戻る 相模原のバイチャリなんか店員だけ電気ストーブあたってたぞ。
あんなの見せられるとチョンクリーの方がまだマシだと思うがね。 >>389
キチガイクレーマー気質だな、という感想しか出てこまお できて間もない頃は結構適当な値段が付いててお買い得品もあった オークファンあるからミスはあんまし無いねー
安いつったらセール品、古いパーツ、モデル名がプリント刻印されてないパーツ、状態悪いor欠品してるパーツこの辺りだな オークファンだが景気の良かった2.3年前の落札金額を参考にしてると今じゃ高目設定になるので
ここ1年を参考にしてください 最近は価格の下落が激しいから、人気があるものはオク相場を参考にしていいけど在庫の相場を常にチェックしないとダメよ。
気が付かないうちにゴミ価格になってるから売れないんだよ。
あとはオクの相場ってのは落札時に送料も考慮されたコミコミ相場だからな。
それとオクは投機的な転売もいるので注意。いわゆる「せどり」手法な。
オクで買ってカリで高く売る、とかやってるので相場がおかしなことになってるものもある。
そういうアイテムは定期で激しい値崩れ起こすので、こいつらの価格につられてると危険。 >>オクで買ってカリで高く売る
ゴミみたいなヤツしかいないメルカリでオクよりも高く売れるの?
逆なら分かるけど サイクリーでケンダのチューブ買ってきたお!
在庫が大量にあった。 サイクリーで未使用のチューブ買ったら3日で穴開いた それを言うなら流説の分布だろ
新品表示のチューブを買って箱空けたら全体に粉吹いてたが意外と持つ! 神田サイクリーで女物のレーパン買い穴を開けて履いて来るデブ
いねーよ 懐かしいな神田店、よくあんな狭いとこで自転車屋やろうなんて考えるよな。
物があふれてすれ違いも出来ないし袋小路 土日全く期待できないビジネス街によく店構えたな
自転車だと行動範囲大きいせいか4年は営業してた様子 いい物もそれなりにあるよ
見比べる対象が多くないと購買意欲が湧かない
そういう人は対象にしてない時代で
好きな人が好きな物を発見して買って行く時代があったのさ(遠い目) >>399
メルカリは商品じゃなく、買い手がお金持ってないゴミしかいないって意味な
(売り手も買い手もゴミだが) >>411
自転車カテは意外と意外な額で即決してくるアホが多々いる。
ただメルカリはメルカリ民に染まらないとなぜか警戒される。これはホント謎で、普通に頭いい素振りがあるとダメw 治安が悪い店の買取とか絶対やりたくない
いまだに暴走族とか 日頃文句ばかりたれてるこのスレの住人は怖がられるだろう >>408
土日期待出来ないけど、平日期待出来ると思ったからじゃね?
板橋や国立、川越なんかは平日全く期待出来ないだろうし 平日昼すぎ行ったらすんごいヒマそうだった
アフター5だけだろうな
麻布台店という幻の店舗に言ったやつはおらんのか 土日の客って言っても、どの店も土日でも30分ほど店にいて、
その時に入店してる他の客なんか数人しか見た事無い 客がオレ一人って事の方が多いくらい
店員もパソコン見てるだけだから、売りに来てくれそうな場所に出店で、売るのはネットなんじゃね タバコ屋みたいなもんで店舗より通販がすごい売れるんだろ 年末につき運送会社が集荷しないから年内発送終わりだとよ。 ふざけんな。 サイハンのオクの開始価格がヘタレ過ぎて笑う
さすがケチな関西人 恒例3割引きセールだが回転率がいいのでロクなもん残ってねぇ >>428
そもそもモノがなかったので動きは緩やか 店頭は知らんけどサイトの商品は3割引とかしてもゴミしかない だってもう締めすぎて凹んだオンボロ旧ITMハンドルとか、完成車付属のハンドルとか、そんなのばっかだもんな。 サイパラ行って500円でスタンド買ってきたぜ。
サイクリーより安いのは安いけどタイヤ売ってないのはダメだわ。 仙川は調布の時に言う言葉。今の私にはいっ祖師谷と言って下さい なにかとゴッチャになっているのか、世田谷を仙川店と呼ぶ客はいる。 世田谷 = 23区民としては環八内側あたりのイメージ
成城、仙川あたりは世田谷でもある種のセレブリティ、というか別物扱い。
環八を超えると町並も大きく変わるし、地域のエリアが広くなる。
だから仙川に近い店を仙川というのも不自然じゃない。実際最寄り駅はほぼほぼ仙川だし。 グレードの高いのじゃなくて普及品なら隣で買えばいい
さいたまのそばにもあさひができてたぞ 場合によっては完成車やフレームの型落ち品が5割引以上になる界隈なのにわざわざ中古で買う意味はあるんだろうか。状態の割に値引き率もそんなに良くなかったりするし サイパラ近所だけど、南行徳、足立、銀座愛用してるぞ。
安いブツはサイクリーが豊富。 関東→関東ならまだ発送してくれるんだな
中部→関東は2週間待ちだけど 個人向けでえらい目にあってる話を聞かない全国企業は福通くらいだけど中国支店はもうないだろ 川越街道使ってはるばる川越店まで行ったのに何で休みなんじゃ
フザクンナやあああああああああああああああああああ ttp://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW1X4O0
表示価格はamazonの新品と同じ。送料と消費税を加算したら5割り増し
このタイトルと説明のままでもいいんだろうか ADAMOパクリの激安中華粗悪サドルにそんな細かいこと言われましても さすが中国!詐欺師以外は偽物だ!
さすがサイクリー!判断力は偽物だ! アマゾンなんて送料と時間がかかる。
サイクリーなら行けば手に入る。
この差は大きい…。 >>457
本店の店舗に行けばアップしきれてないブツが結構あるんだけどな。
それでもゴミ屋なんだがw 今年何店閉店するんだろ
国立と世田谷は残してほしいな _,..-――-:..、 ⌒⌒
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(ノ...,;;;;;;|
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,, '''' `、 `´'、、, ''' ''' ヽ _ノ 、、,
,,, '' ,, ''''' ''''' U"U ,,,, 確実に自転車人口が減少してるから業界全体が厳しいだろうな。
高利貸のようなことをやらないと_ ママちゃりを売ればいいじゃん
年度末は進学で売れる気がする
その後はアフターケアのパンク修理で日銭稼ぎ ポイント50倍とかでてるが
ポイント付くときと付かない時があって怖すぎて計算には入れられない・・・ >>461
世田谷は入庫多いから大丈夫っしょ、アップ少ない足立に分けてやれってくらいだわ
それと松原インターのを草津に >>463
円安で新車価格が高騰してもうたからね。手頃感が無くなってしまった。
買い替えの予定、一切無しw 昨日あのフォークが入って今日サスペンションだけ半額
要らぬものを買ってしまうよりはいいんだろう >>470
ほんま、なんにも無いw
今まで古パーツ探すのに、ここかハンターかヤフオク見てたら、
1点くらいはヒットするのに、まるで無い。
売りに来る人間が居なくなったのか、それともパーツを買わなくなったのか・・・ 先の細いビジネスみたいね
でも無くならないでほしい
散歩車安く作るのに便利なんだよ >>473
世代ごとの互換性の問題も大きい。
下位機種でもSTIとFDの組み合わせが公式には不可分なので、
売れ行きの悪い旧型Fを筆頭に中古を買う理由が少なくなってる。 >>472
>>66
売りに来る人間がいなくなった
買う人間もネットで探して安いの見つけるし当然だわな _,,...,_
/_~,,..::: ~"'ヽ
(,,"ヾ ii /^',)
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| (,,゚Д゚) < どうすれば、この先生きのこれるのか・・・。
|(ノ |)
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ヽ _ノ
U"U サイパラが店舗を集約させて結果が出たかどうかはまだわからないけどね 店舗自体が広告塔になるので、集約させると認知度が下がる 当たり前だけどサイパラはもうダメやもしらん トレックとかジャイとか仰山新店舗だしよったけど、どーすんだろ?
新車だって売れて無いだろ?
円安で値上がりしてるし、潰しの効かない11速なんか買ってもしょうが無いしw 中古で動作に問題のないSTIが出回ってる間は9速ですわぁ 島野商法は中古屋と中古で長く乗りたい人泣かせ。
ホイールのモデルチェンジの時の阿鼻叫喚と言ったら... よく考えたら俺の持ってるパーツほとんど9速用だわ…
時代に取り残されてるな… >>487
取り残されてはいるが問題は無い
同志よ つか、クロスやミニベロに11なんて必要無いしw
ロード乗らない漏れには無用の長物。 >>489
フロントのチェーンリング歯数に制約がある小径で多段化のメリットは大きい。
ただしそこを理解して451車輪でF60TにR11-25Tなどを入れる小径乗りは恐らく少ない…
小径は制約が多くてチンケな世界なのでさっさとクロスかロード乗れって思うが 小径の良さは、取り回しと、普通に軽い。他、負荷が軽いから、上りが楽。
リセールが大して効かないから、取られにくい。
輪行に向く…特に折りたたみは。
これだけでも、十分に存在価値はあると思うが…… >>493
小径には小径の良いところはあるけど、別に軽くは無い 特に折りたたみ
10〜20万のロードでも同じ価格のプロンプトンやダホン系の折りたたみより
3kgは軽いじゃん(金掛けて軽量化とかは別の話)
すぐに折りためるヤツは輪行袋に入れるまでは楽だし、邪魔になり難くて良い
上りが楽… うーん オレはロードの方が楽だなぁ
個人的にロード、クロス、小径ならクロスが一番買わないジャンルかな 小径は商売的に儲かるからねぇ
ブロのカーボンステムとかキチガイレベルだぜ 最初はみんな小径から入ったりするし、ワシもそうじゃったよ。ただ全身タイツの快楽を覚えるともう700Cを下りられん。
小径でロードウェアのガチ変態もいるけどやっぱりチョイ見た目は厳しい。
それと、都会の車道を走ってると径が小さいだけで被視認性が著しく落ちるうえ、ものすごく舐められるから危険だよねっと。
そんな感じで都内も小径がものすごく減ってきた。 最初はみんな小径から入ったりするし
____
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/ (●) (●) \
| (__人__) | ナイナイ
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. | クロスの選択肢は無かったなあw
ドロップハンドルが良かったし、フロント二枚&基本的にロードコンポで組まれてナイト必ず困ると思ったし。
もはや特殊思想か。 >>498
世代によって違うんじゃね
俺はMTBブーム直撃世代だったから当然ようにMTBから入った
周りの友人もお年玉やバイト代なんかでMTB買ってた
もう少し上の世代ならロードマンかな >>500
俺の場合、サイクリングとMTBの狭間かな。いわゆる5chコア層のナナロク世代なんで。
MTBはさんざん乗り回したが、結局は重いばっかりでいい思い出で終われなかったなあ。
幼少〜青年期にドロップハンドルに触れてるか否かはカムバックするときの車種選定への影響が大きいかもね。 子供乗せみたいにかごとキャリアへ重量物を乗せても重心を上げない為の小径なら
合理的ではあるんだよ
サイクリーじゃ売らねえけどな 誰も小径の是非なんて語っていないし
それは重心じゃ無くて低い方が子供を乗せ降りし易いし
日本の奥様の背が低くて足が短いのが最大の理由だ サイクリーの話してやれよと言いたいが話題がないよねー やばい、本当に終了してきてる感じがある、なんか急激に。景気の動きに人の趣味も左右されるんだよね。 最近入庫数が増えてるがそんな簡単に上向く訳もないし
ローソクが燃え尽きる前のアレじゃないかと逆に心配 こういう事だと思うよ
521 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2018/01/14(日) 13:04:40.99 ID:MjgO3WUG
さっき自転車屋の前を通ったらくず鉄屋が自転車積んでてワロタ
昨日までやってたのに まぁ今回のブームは異様なほど長かったよねえ。つってもあと2年は続くだろうけど。
2005くらいから始まってて、2008から円高で爆発、2013でゆっくり終わるかと思ったら13〜14年に
マンガで盛り返しやがった。その弱ペ学生どもはシュウカツや就職、サークル解散で完全消滅w >>499
>>500
いくらこの板でクロスのネガキャンしたところで今世間に出回ってるママチャリ系以外で最も流通してる車両がクロスという現実は変わらない ルックMTB:「そうでもないだろう」
ミニベロ:「オレたちはブームに左右されない孤高の存在」 田舎だからかもしれんがクロスよりホムセンの安物折り畳み自転車の方がよく見る 一通り行き渡って完成車や用品の売れ行きは下火かもしれないけど
実際にロードやクロスに乗ってる奴が若者から中年まで相当多く見かけるから、もはや一過性のブームって感じじゃない
高校生の通学車もクロスばっか。ちなみに東京の23区外ね。 >>514
高校生の乗るようなボスフリー6段をクロスに含めるのか、そこが問題だ 私はブームを知らずに昨年5万円台のクロスを購入
例に漏れず今ロードに興味が湧く
今年秋に新型105を積んだグラベル買いたいなと
こんなクロス乗りも潜在的に多くはないのかな ふつーに多いでしょ
ルッククロスでなければより上のクラス欲しくなるだろうし 全品検索かけて在庫チェックの際、頁送りすると時々アラート表示されて
先の頁に進めない現象があるんだけど、ようやくその理由がわかったわ。 新車なのに日当たりのいい所に長期展示してるせいで黒のシートクランプがブロンズに変色しとるあのアミコですか
一度だけサイクリーの買い取り呼んだことあるけど 現物の状態より
ネットで中古価格調べつつ 俺の顔色うかがって なかなか値段言わなかった
んで「サイパラでは5万の査定だった」と適当なこと言ったら
「うちでは その値段は無理」と言って すごすご帰って行った ネットで事前に大まかな査定で、3万円以上しないと来てくれないのでは?
うちは断られた。 >>510
まーしかし、F-1ほど惨めにはならないんじゃね?
F-1は、空気みたいになってもたし。 >>525
完全観戦型スポーツと参加(乗って身体を動かす)が基本のスポーツの違いがあるからな。
キヨシローが生きていればなあ。 ホイール半額するかと思った
もう1年以上やってないじゃん キャンペーンとセールを増やすとそれ以外が駄目になることに気付かないおバカさん ユーザーを小バカにするような仕入れ値と、品質と釣り合わない売り値が途方もなく乖離しちゃってんだろう。
それを是として商いを拡大してにわかのカモは騙せても、目の肥えた客は一顧だにしなくなる。
小売業の基本的な理を経営者がわかっていないから更に粗利を取ろうとする。
結果、シェアは尻つぼみになり廃店の連鎖に陥っている。 手段が目的と化してる典型例。
現場は迷惑してるんだろうな。
普通のショップでもセールやってるこの時期に魅力はカケラも無いが。 送料払ってまで買うもんなんか無かったわ_(:3 」∠)_ 自転車に限らず中古店の衰退はメルカリで匿名取引できるから
個人売買でも変な奴に絡まれるリスクが激減したのも関係あるかな
サイクリーはまだ他業種よりは買取値はマシな方だと思うけど メルカリの自転車カテゴリは何にもないぞ。ヤフオクも冷え込んでしまったし、もう日本中でモノ自体が枯渇してるんだよ。
円安に振れてからみんな買わなくなってるから。ホント。 商魂シマノに嫌気が差し、円安で買い得感もなくなり、ブームも去って、今となっては円高時代に買ったロードやMTBを大事に乗ってるヤシが多いんじゃね?
自転車は車と違って、長く乗っても税金掛からないし。 >>525
F1のこと?
F-1って書く人は1976/77年観てた人でしょw >>542
まさに俺がそうだ。ウェアから何まで5〜7年前で止まってる。
クリートとタイヤをたまに買うくらい。
機材なんて見た目のトレンドはあれど中身は進化してないし、みんなそこに気付いてるからなw >>544
そうだよ。昨今はエアロ化とか言って、かつてのホリゾンタルスタイルみたいなのが流行ってるらしいけどw まぁ、スロービンクが一段落したからね。
もう空力なんてやる所が無いし、素材もカーボンで落ち着いている。メーカーは何処かに真新しさが無いか探しまくってる状態。
最新モデルを見ても、ワクワクしないよ。 >>547
ホントワクワクしないよな。
ディスクロードが普及しかけるところで完全終了待ったなし んでも、まだロードはマシな方。
MTBは無茶苦茶。ずーっと26が主流で、突然29が出てきたとオモタら、それを消費者に押し付けて、で、急に27.5とか言う中間サイズが出てきて、今知らんけどプラス規格とか訳ワカメ。
結局29とか摑まされたヤシは、サプライ品が国内で入手しにくくなるとか、重すぎて走れんとかで売りに出すハメになったりとか…
MTBは需要が薄いから、下取り安いよ。 MTBに手を出すのが間違いなのは昭和のMTBブームから分かりきってることなんだが、オッサンという生き物は繰り返す… 29年位大事に保管してれば希少品として儲けられるかも知れんだろう >>552
クロモリ以下のヴィンテージ世代じゃないと値が落ちるばっかりです…
MTBって最新仕様じゃないと意味がないし、同じことを考えて眠らせてるオッサンが多い。 マディフォックスとか街で綺麗に乗られてるの見ると未だに心ときめくな 懐古趣味の方々が探しに訪れても、
経年劣化に焼け出され、
規格変更に煽られて中古パーツ界は焼け野原。
業者でもネットでも中古市場が元気だと
「少し高い物買っても、ダメなら中古に流して、いくらか取り返せる」って考えも起きるけど
これだけ冷え込んでしまうと、新品セールやってても「試しに買ってみる」という考えは起きないな せやな、絶対的に価値があるものを買っても売れなくて不良在庫になるからな… ほんまに入庫が無くなったな。
昔は毎日チェックしてたけど、今は気が向いたら…程度。 そんなの無くていいから各店舗の規模縮小して多店舗経営するべき。
秋葉原も昔はそうだった。 >>564
ヲタクの聖地になるというオチですか
ますます一般人には・・・ >>565
そういえばそういう地域があってもいいよな。
三多摩地域に是非。 中古店ではないけど、東京・青山がスポーツ自転車の聖地といえるだろうか。 >>564
そやな、近くに店舗が無いと売りに行く気もせんわ。
サイハン大阪店みたいにワンルームマンション程度でも、近くに店があったら取引するヤシも居るだろうし。査定結果や売買なんて、電話やネットでやり取りすりゃいいんだし。 シマノパーツが大量入荷したけどどっかの不良在庫かな 上は同じ物がハンターの2割り増しでも売れてた時代が忘れられないんだろう いいかげん三多摩地域に出てこいや。
まぁ人口ほど自転車客が来ないし、賃料上がりすぎてつらいのかもしれないけど。
しかし年末年始にかけて都下ではバッタバッタ撤退や倒産が相次いでてやばいよ・・・
事情を聞いたらみんな賃料で揉めたんだそうで・・・
まさか40年続いたJマート本店が消えるとは・・・ >>579
コーナンじゃダメなんだよ。Jマの成長をみんなで見守ってきた。地域のシンボルだったんだよ。
居抜きでコーナンになってもちろん嬉しいけど?
Jマの経営ダメダメだったしな ジョイフル本田になって昼時に勘違いした客が渋滞を作るよりはいい ここはサイクry
ホームセンターの話題はDIY板逝け まとめて買おうと思って水曜日まで待ってたのがヤフオクに出品
フザクンナや T橋は隠れオタク
オタバレした相手には冷たく対応するのがあの人の手口 ここって同店舗でホイール2組注文だと
両方とも送料取るのかよw 旅ついでに車でいくつか寄ったけど、基本的に駐車ハードモードなところが多かった記憶 タイヤ30パーオフ超ウケルー
そもそも各店タイヤ在庫自体が殆どないですやん。 前の半額の時はマラソンとリブモPTの未使用品を買えたんだが都合よく入荷してたりはしないな 送料半額の日にぶつけてくれや。いくら安いものを見つけても送料で終わるわ。 あんだけ一世を風靡した5600もゴミ扱いだな。特にRDの下落ぶりはすごい。
5500はそんなに下落しなかったが 5700系はあからさまに安っぽいんだけどね。実際安かったが。
まぁ欲しいと思ってる層が「安ければいい」って感じに変わってきたんだろうな。
5600は高コストなつくりで、「ブレーキは最低でも105に交換」っていうのもBR-5600から出た言葉。
ちなみにコストに関してはフロントハブを見ればシマノがそのグレードをどういう扱いにしているかがよくわかる。 BR-5500からBR-5600の進化はすごかった 5700は盆栽用としては物足りないって言いたいわけですか どっかのコンサルタントが与太話で煙に巻くような話をお望みなわけでもないなら
何を評価するのかぐらいは挙げるべきだろう アップ数で断然世田谷。
銀座は店員2人必ずいて世田谷はいっつもワンオペなんだけど配置おかしいよね 銀座は自転車ラックがなくて、自転車で乗り付ける前提ではない。 これ以下で売った奴が居るということは盗品なのかね
ロンダリングの為にアップした証拠だけは残す 3点目のレバーを一覧から開いたらすでに商談中
何時売れたんだ?って時間確認しにトップに移動したら
上2点が3点目のレバーと一緒にご注文ありがとうございますの所に出現、え?アップされてないんだけど?
で、商談中だったのが数分後にはSOLDOUTにステータス移行
振込だと商談中でカードだと一発SOLDOUTだろ?どーいう事?
ここはネットが優先だから店頭で売れた可能性もないし、先に店頭で売れたなら商品番号振り充てる意味が無い
ヤバイもん見ちゃったか お売りいただきありがとうございますの入荷情報から、
アップされるまで、ずっと張りついてたのがお前だけじゃなかったってことだろ 要は負けたんだよ 10分近く目を離してたんで負けるのはしゃーないが
相手が商談中→SOLDOUTを自由自在に操れるんじゃ客はだれも敵わないっしょ
おー怖っ 次はがんばれ まあ10分も離席じゃ話にならない、トイレはボトル用意しとけ 逆にネットに出てない異様に安い品を大量に実店舗に置いてる所もあった。
値札も普通の品と様式が違ったので不思議だったけど
買ったら同じレジで清算してたから店員がコッソリやってる訳ではないっぽい。 >>614
これ読んで詳細は言えないが
身体に電気走ったぜ >>610
大丈夫、きっとここを見て値上げされて再販売されるさ。 番号を足し引きすれば次載るのが見える事はあるからそれで一気に買ったんだろう
あれ?載ってたっけ?って、尋常じゃない速さで売れてくのたまに見るし
支払いは他の方法からカードで決済し直したのかな
その数分のうちにどこかに同じ値段のダミー商品でも用意して
多分だけど・・・そーじゃないとマズいわ・・・・・・ 注文として押さえてしまえば決済を急ぐ必要はないからなあ。
サイクリーのプロヲッチャーならその程度の知識は当然あるだろうw
んで、スカトロニックが即決済ってのは店頭ですぐ買われたんじゃないのかな?
アップ前に商品並べてるときに「これ出すの?是非欲しい」って問い。。することや
そういったシーンを見ることはたまによくある。
ネットが優先ってこともなくて、商品番号は全部割り当てることになってるようだから
店頭で目を付けられたらおしまいです>< 銀座店でそれやろうとして断られたぞ?
新品のORO10が2本レジ裏にあったからそれ売りもの?って聞いたがダメとの事
仕方なくネット張って、載ったのよく見たら28穴だったので買わなかった。ちな値段は相応。
店舗優先はバイチャリとかじゃね
店頭で売れても処理してないから、ネットで買って在庫店が休みだと在庫確認でメール来るのに1日以上かかって
すいません売れてましたーって何度か喰らった。
それと上のレスにあるけど大量に仕入れた安物はネット掲載せず売ってる店あるよ
100円のコラムスペーサーは時間掛けて大量に載せてるのにねぇ 自転車の店なんだから
自転車で行きやすい場所に作ってほしい >>624
ネットと在庫システムは現在は完全に連動してるから「売れてました」ってケースはかなり昔では。
それか盗まれたパティン >>627
乗りつけた自転車は売り、買った自転車で帰ることになるんかなぁ。 >>626
ある日突然ヤフオクかメルカリに出品。
高値で販売価格より高く落札させてから、注文文を購入して差額分ウマーをやるつもりだろ、中の人は。 ネットで在庫あるからと店舗に行ったら売り切れは辛かった。 >>632
ネットで押さえてから店に行くのが基本です ここの経営者、上場経験者ってガセなのか?
会社を大きくすることが趣味で
上場させたらもう満足で席を譲ったって
聞いてたんだが全部ガセか? 店貸してる地主か金貸してる銀行でないならその辺はどうでもいいんじゃね
仮に公開されたとてこんなところの株式を買いたいなんて思わんだろ そうかなあ? ここまで見てると、ブームは終わったと言いつつ
常時張り付きまでしてるウォッチ人口多いし、支えてくれる人口は結構いると思うけど
商売の安定は確かでしょ >>636
ガセネタだな
そもそも創業者でも無いらしい 仕入れが厳しいな
業者が持ち込むか否かで売り上げが左右される >>637
結局と言うかやっぱりと言うか要するに小者だよな
>>639
裏で操ってる本当の経営者はどんなやつか分かる?
自称ここの経営者は何十億とか動かしてる人が言うようなことを言ってたくせに
いざとなるとあれこれと理由を付けて数百万程度で
その数百万程度を出すか出さないのかのためだけに
条件を求めてきたり何なのこの人? とんしようもないタヌキ親父だったってことは分かった 経営者は他人騙すのは当たり前、自分を騙せてもまだまだ、自分の子供を騙せてようやく一人前と教わった 名古屋出身だけのことはあったな
いわずもがな全国屈指の嫌われ都市 >>647は創業者とか実際の経営者とかこのタヌキ親父の素性が分かる人かな?
タヌキの話しだと
若い頃に仕事しかしておらず経営のための人脈に富んでいる
以前に経営参加していた企業を上場させた実績がある
やることはやり切ったと判断し席を譲った
お願いされれば資金援助も含め経営サポートをやることもある
若いころの経験から社会に恩返しのつもりで
お願いされれば人助けやボランティアも行っている
投資家の人脈が豊かで且つメディア戦略にも長けている
株式投資などにおいて数十億の金を動かしている
これら全てがウソかい? 表向きの仕事のやる気のなさは株式投資が原因だといわれると納得してしまいそうになるが
なら尚更損切りして清算してるはず 株価の上下にご執心なら、事業を売り払うタイミングを見極めていたとも取れるが。
30店舗位あった頃が最高値。
あと3店舗減ったら清算確定 ところどころで話題を変えようとしているのが、御本人様で無いことを祈ります(従業員一同より) >>648
もしやツバキに来てた人かい?あれ、どうなったんだろうな〜 嘘で固めた鎧が錆び落ちて馬脚を現したってところかな
噂話や悪口は言わない連中ですらあの人には呆れていた このスレの中で収まってくれてたら幸せなんじゃない
CCでワンクリ終了するけど >>648
これ何度見ても笑えるな
うらやましいなーと嫉み
金が無いと嘘つくようになる
貧乏人は誰も寄りつかない
嘘の上塗りで引くに引けなくなった
適当に書いた
こんな感じか
またそれは無いって返すのかな
ところで>>648はどうなったんだろうな? 昔から関係者常駐してるよな
ホイール前輪と後輪でそれぞれ取られる送料批判したらすぐ反論あったし HPに載っている会社概要を見て、いろんなことをしている会社なんだなと知りました。
商号 株式会社AIカンパニー
設立 平成14年12月27日
資本金 2,400万円
代表 代表取締役 高木克己
従業員数 108名 (2011年4月現在)
所在地 本社 愛知県名古屋市中区正木3丁目1番3号 A1ビル
主要取引銀行
三菱東UFJ銀行 柳橋支店
三井住友銀行 名古屋支店
ジャパンネット銀行 本店
事業内容
・フランチャイズチェーンシステムによる加盟店の募集並びに指導育成
・企業経営および企業のリスクマネジメントに関するコンサルティング業務
・電気通信事業法に基づく電気通信事業
・通信システム及びコンピュータシステムの保管、保守、運用受託事業
・マルチメディアに関するシステム開発及び販売
・パーソナルコンピュータの技術教室の経営業
・自転車及び自転車の部品、付属品の販売に関する業務
・オークションの運営及びオークション販売の代行業務
・古物売買並びにその受託業務
・インターネットを利用した通信販売業務
・フィットネスクラブの運営
・労働者派遣事業法に基づく一般労働者派遣事業
・有料職業紹介業
・セールスプロモーション事業
・書籍、印刷物の企画制作および出版並びに販売
・講演会、セミナー、研修会等各種催事の企画、立案並びに開催事項に付帯する一切の業務 時系列で見て驚嘆した
会話したあと舌の根も乾かないうちに
間接的に蔑むような書き込みを繰り返していたとは
ひどい悲しい涙がとまらない
オリンピックが終わったから今日から君が主役だ めんどくせーから開いた一番上のやつ
レゴワールド
そうきたか
おもしろいかこんなの >>666
これを一貫性が無いというのですねわかります >>671
金が無いんだよ
四面楚歌で1つの事業に予算ぶち込むこともできず
数百万レベルで分散投資するのがやっと
いいとこ返済の穴埋めが関の山
その予算も事業資産を担保に借入といったところか
きっと賑やかな決算書だろうな
なんなら決算書の解読書を俺が書いてやろうか
それにしても随分と長く俺を馬鹿にしてくれてたもんだな
どうしよっかな
こんなところで毒花を咲かせてても痛くも痒くも無いだろう
やっぱ解毒は避けて通れないかな とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
PYT8U 世田谷のLOOKはさっさと値下げして売り払った方がよい。
インテグラルポストで保証もつかない中古で強気の価格やりすぎ。
もうすぐ新型発表でフラグシップの相場なんて大きく下がるのでさっさと売れよ。LOOKに限ったことじゃないけどさ。 モニター大きいといいわとか言ってきたリ
目がかすむとかそういうことか
俺のモニターずっと前から23インチなんだけどな(笑) あそこは後発的に参入してきたが画期的な営業スタイルで加速的に店舗数を増やした企業であり
そこで一カ月だけの預かりで研修させてもらったことがあった
それでさもそこに居たかのように話しただけだがそのくせ内部事情に詳しかったのは
後々ヘッドハンティングで引き抜いたからであり俺がいたのはここの真似をしていたところだよ
おまけ
誘導するためわざと目立つように書いたりはした(笑) >>648
その後どうなったの?
>>673
知らないことにしておく 俺の仕事というか生活サイクルを聞いてきたのもそういうことか
どれが俺なのか判別できず絞り込みいやすくしたかったんだね
チーム制なのに(笑) モニターの話しで思い出したから、かわいいエピソードをおひとつ
会社備品をネットショッピングにてカード購入し
付与されたポイントを金券に交換して喜んでらっしゃる
アプリ経由、カード会社のサイト経由、通信事業者契約者特典、キャンペーン、特典上限
などを踏まえ複数口に分けて購入し喜んでる
最近だと塾の備品かな
ついでに自宅用PCも買い替え
これはHP製だったかな
だがこれは税務署にびびって事業と紐づけできるものだからさほど問題では無い A業者とB業者(風評被害対策業者)に上手く紛れ込んでたつもりかい?
B業者は判明してる
担当も個人単位で把握しており報酬受け取りグチまで知ってる
こんな予定調和の中で舵取りしてたつもりかい
俺の近所の店なんか2年以上入ったこともない
徒歩数十秒で便所なんか使う訳ない
花?15年以上触ったことすら無い
あなたが参加してることはとっくに気付いてた
昨今の難解なものだとそれを語るうえでの特性が分からず
あえて普遍的であろう花を題材に適当な装飾を添え会話していた
きっと、したり顔で眺めてたんだろうね(笑) 中の人専用スレ作ろうか?なんか酷いし自店の営業妨害になってきてるぞ?
ここを見てるのはいつも顔を合わせる客の方が圧倒的多数だし、困るのは自分たちなんだから賢く紳士に振舞えよ。 営業妨害?ネットウヨが被害者商法でも始めるのかい? 万引き
横領50万
商品横流し金品着服
飲食店代金の踏み倒し
盗撮
盗聴
共同事業者から家財押収
主の居ぬ間に乗っ取り
脱税 ここはサイクリーをry
経営者や運営企業の告発は他所でやれ >>684
10年ROMったほうがよい。
5chは完全匿名ではないし、きみは尻尾がバッチリ見えてるからここに居続けて書き続けてどうなっても知らんよ。
ブックマーク外してPC閉じて1週間頭冷やせ。頭がおかしくなってるから。 ネットウヨのストーカーさん
資本金1億近い企業の顧問になったって言ってたが
資本金1000万強の中小企業じゃないか
それから
顧問?そういう事実も無さそうなんだがね
何でもかんでも自分を大きく見せないと気が済まないんだね
羨ましがられたい病は昔からだよな
陰でコビトって言われてたのをかばい続けてきたのも俺なのにね
尻尾バッチリとかさすがですねアナリストさん(笑)
あと助手席のグローブBOXに何しまってんだよ(笑)
おまけ
ウケるって表現
普段使ってるの聞いたこと無かったが
キャラ変して若ぶってたの?
自分が複数年に渡ってやってきたこを棚に上げ
どうなっても知らんよとはこれ如何に
脅迫か?
さすがだねネットウヨのストーカーさん 匿名や成りすましで事実無根のシナリオをこしらえ多方面に俺の情報を流布し
他力本願で事をなすんだよね
そうやって生きて来たから成功体験が忘れられないんだね
受けてやるよ
やってみろよ
俺が泣きながら命乞いでもすると思う?
俺が消されたらあなたが糸引いたことが分かるようしたためておくよ
もちろん複数口でね スレが気になって仕方がないんだね
Sでも行って来いよ
やっぱり
PCの前で親指下げたりしてるの?(笑) 会長さん
あなたの名前出した途端
顔面硬直したんだってさ
大恩人なのによくやったな いい加減在庫が貯まっててもいいはずなのにめぼしいのは売れてるわな…
4月に期待かどうせ壊れてるわけでもないし >>696
事件前の役員です。
何があったかしらないけど、協力できることがあれば協力しますよ。
だけど自分はあなたが分からない・・・。 >>695
この方は小泉元総理に似た方かなw
そうであれば、ここでは会長では無く以前の社長ということになります。
あなたは誰だろうな〜 ぴのたーぼ
素敵すぎるんですがぁ...
(#^.^#)))。。。サササ SNSにヒントおくやつ初めて見た
もう二度とやらない >>704
難易度上げるんだったらその分楽しませろって言われたわ
ごめんよ ストーカー行為に対する相談で警察行こうかな
こういう方って当てつけに何か次のアクション起こすんかな? ふーん 銀行に嫌がらせされとったってそういうことか モノは言いようだな なんやこれ毎年のようにそんなことやってたんだ
しかも自身の個人レベルにまで米つけられてる
これはなかなかおらんらしいぞ
まぁ本人は先天霹靂だろうけど 4か月ぶりに乗ろうと思ってカバー外したら、夏に付けたミニベロのフラバ用グリップ
握っただけで粉がポロポロ落ちてくんだけど、これ大丈夫かよ!?ちな、購入は横浜 >>721
パルミーとかのメジャーな中華グリップ買えよ… >>722
消耗品に金かけるの勿体ねーじゃん
ブレーキとかチェーンみてーに性能が劣化して困る物以外は安く抑えねーとな >>724
解釈捻じ曲げすぎやろ、なんなのコイツ!? >>724
呑気だな
メール見られたこと知らないんだね そろそろ俺にも叫ぶんかな
たーけちゃーんまーーーーん 間接的にディスってニヤついてる間に当の本人は袋小路 金だけが物差しなの?
全方位見渡してなかったの?
間抜けすぎて最近弱い者いじめしてるんじゃないかと自戒の念が降ってわきそう
度が過ぎた間抜けは間接的に罪だね 日付で見ると先に仕掛けたのお前だから
策士策に溺れる
今となっては墓穴だな
これだけでも相当罪
ほんとどうしようもないクズだな 裏切り者
時間は金で買うもんだ とほざいて
責任者には千万払ってると
大きい顔で吹聴してるが
本当なのかな?
あいつがそんなに払うとは到底思えんのだが
実際はどうなんだろう
その方は
裏切り者本人よりも年上らしく
もうあの歳ならどこも雇ってくれんだろと吐き捨ててます
本人が吐き捨てるような人物に対して千万も払ってるとか
どうにも信じがたいんだよね
このオッサンが全然だめだったから
また大金をぶち込んでマネジメント専門でもう一匹入れてみたが
こいつも大変さのアピールばっかりで欠伸が出るわ
と酷評してる
これもまたいつもの
自分の器を大きくみせたいがための作り話じゃないのかな
その他の話しや
そのほかの人物に対する本音など
色とりどりな会話
欲しい人いれば全部
俺の名前付きでプレゼントしますよ >>723
チェーンは一番カネ掛けなくていいアイテムだよ
パルミー調べてみろかなり安いから >>737
高い物買って思ってたよりつまんなくて、飽きた時のダメージはデカイもんな。 そうそう。特にサドルとか、ナンボ損したかw
あんなん中古で品定めして、気に入れば新品を買えばいい。 そう言えば、盗難以外のこっち系の保険どうした?
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f7110/p444829.html
中古乗りとはいっても、事故しちまったら整備不良で責任転嫁できねーよな
やっぱ対人無制限とか入るべきだったか? 買取窓口代行だろ
当該の店は寺銭貰える手筈じゃね? >>744
やること増えそうだけど出張買取より気楽なんじゃ? トレックのコンセプトストアと契約とか頑張ったなおい 逆に見ればトレックジャパンがいかに経営ヤバイかを示しているような どっちもブーム過ぎて厳しいか
対面定価がリユース許容とはね >>752
新品しか売ったことがない店がやろうとうすると、買取は簡単だけど
売る時は送料とか状態の問い合わせが多いのに驚くと思う。 >>755
提携店舗は買い取るだけ
売るのはサイクry 忙しいんでしゃーない
ワンオペで客対応も梱包も発送もせにゃならん 関内店にSLペダル見に行ったらゴミに値段付いてて草
ボロボロなのに税込2000円弱とか、新品が送料込み4000円ちょいでクリートも付いてくるのに買うヤツおらんだろ
まだバイチャリの方がまともだったけどMM店無くなっちゃって1番近いのが戸塚じゃあな セールの途中に入ってくることもあるけど
規格とか相性があるから最初の二週間以内に買わないと合うアイテム見つけにくい セール開始後に入荷したものはセール対象にならない。 半年に一回くらいの頻度でやってるね。
クランクは市場が飽和してて売れないからな。 10速絡みの中古パーツは新品側の受け皿も無くなって、阿鼻叫喚の在庫地獄 もう9速なんてタダで持って行ってもらわないといけないレベルだからな
メルカリやオクでも回転寿司になって久しいよ。 普段使いなら14/15/16/17/19/21/23/25の8速で事足りるのは真理 次の処分は在庫量的にボトルケージ、ステム、FD、サドル、タイヤのどれかってとこか
売り場で専有面積の大きいサドルと、特にワイヤービードのタイヤは優先的に処分したいな ボトルケージ 各店舗にもう売り物が無い
ステム ゴミしか残っていない、使える年式でも値付けが古い
FD 中古に新品の値段ってアンタ
サドル 頻繁やね、売り物皆無なのに
タイヤ 売れないものはさっさと捨てたらいいのに。店として出せる消費期限は2年だよ(個人で5年いけるとしても店立場では2年) セールしてもブーム終了で入って来た安値のみ売れ
ブーム末期の高い値段つけてたゴミのみ残ってる
タイヤも未使用だろうが、使用品だろうが、製造からの賞味期限のあるモノは
買い取った時点ですでにゴミなだけだし
ボトルケージなんかアルミやナイロンの元々安いのは100円でいいぐらい
レジ横のチロルチョコみたいにちょっと摘んでいくだろ タイヤは今のクランク開始のときに予告無しで30%OFFになってた
操作ミスかも知れんがその時にましな物は浚われているはず
ちょっと遠い店舗にあるんで背中を押すような物と一緒に取りに行ける機会を待ってた
ツーキニストが買われてた 在庫量じゃなく回転率的に言えば、処分が優先されるのは完成車だと思うけど
入荷時以外に在庫車をバラして売るのは、経理上、なかなかできないんだろうな 安物パーツ、過剰在庫品はサイクリーに売り払って自分の所の在庫コントロールと商売敵の売り場を破壊して二重にウマー(゚∀゚) 世田谷店でドヤ顔でディスプレイされてるLOOKを早く処分価格にするべきだ。
ISPとZEDクランクが売れるわけねぇから。ISP車が売れるのは未カット品のみ。 後っ様386烏帽 105絵筆異 105莉愛出井麗羅 江洲低-亜亜流江洲505をここに流そうと思う
オクに流しても売れなさそうだから。 ISPはテメーの股下以上に残ってれば問題ないんだけどな 【会員限定】火曜日送料半額キャンペーン
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店頭で買うのに送料無料とか意味不明で ダンボールと新聞紙を調達して自分で梱包したら精嚢で運んでくれるんだろう 意味不明だな
ウチから近い神奈川3店舗火曜日休みだし やっと適正価格。
状態がマトモなエスケープに並べて比べたら如何にショボいか素人でも判る。 自転車が最も売れる4月に儲け無しで処分かw
買い取り価格の3倍で売ってるから半額セールでも損しない(経費人件費で儲け無し)
=47、52、62パーセントオフがそれ
27、37パーセントオフはまだ慌てるときじゃない amicoを韓国から押し付けられた理由が飲み屋のアガシにハメ撮り撮られて脅されたから
でなければ仕入れはそんな物だろうが、今まで腐らせていたことを考えると
何らかの弱みを握られたせいと思えてならない だから使われているパーツを良く見ろと。
高邁と高慢を間違え、売れると思った経営者の判断ミス ミニベロ買っちゃった
にぎり径小さくない?内内で17mm無いような。。 あー内内である必要ないのか失礼
バーエンドバーてパイプに差し込むのだと思ってた 藤沢から関内へ移動した時は藤沢橋から二国への合流もし易く自転車通行禁止の区間も
すっとぼけて走るのが容易かったのだが、逆だと藤沢橋へ降りるのに右車線を走らねばならず
クッソ狭い上にしょっちゅうバスに止められるバイチャリの坂を上らなきゃならんから
境川を向かい風で走るのを我慢して藤沢を先にした方がいいんだろうな バイチャリ新店舗ってムリしてないか?
ヤフオクが相場下がって来てこの業界も更に厳しくなるだろうに
サイハンは2店舗になりそうね >>810
サイクリーのある川越だけど、川越近辺の自転車乗りってそんなにいるの? 埼玉県自転車防犯協会へ行って川越市内の登録台数でも聞いてくればええやん
割と品物は回転してる方じゃないか
車両は見てないからわからんけど >>813
自分以外の客がいる事は稀だけど川越インターに近い立地で置いてるんじゃ?
あの近辺にあさひ、オバードゥ、イオンバイクあるがそっちは割りと賑わってるw >>814
サイクリーに売るようなスポーツ車って、そんなに防犯登録してるのか? あとは交通量調査で自転車のカウンターを持ってるかを確認するか駐輪場の契約車数を
調べるくらいしかない。
さすがにローラー作戦をするわけにもいくまい セールのし過ぎで良い物は売れてgmと高額パーツしか残ってない コラテックスレからコピペ
商売が下手くそ過ぎだよな
キャンペーンと称して一部で安売りしたって大した数売れるわけでも無し
安売りで買った人は次も安売りでしか買ってくれないし
定価で買った人は釈然としないし
これから買おうとしている人は安売り狙いになるし
安売り安物ブランドのイメージが定着するし
目先の一握りの客をゲットして
不特定圧倒的多数の客と将来の客を捨ててる >>819
まあいつもの事だ
>>820
ブランドイメージを守れって話と中古商品と一緒にされてもなぁ
たしかに値下げ狙いにはなるけどね
まあ、キャノンデールもビアンキも入門グレードセールやってるぐらいだから
コラテックはやらないと尚更だし…
秋には105グレードのセールだろうから出来るだけ捌かないと
新車が年中セールしてたら、中古屋売れないよな >>820
言わんとしていることは理解できる。
効果が一時的なものでしかない上に、在庫が不安定では狩り尽くされたら終了。 儲けが大きいのは車体と高額ホイールだろ
パーツなんて大して儲からないからセールしてどんどん売った方がいいと思うよ 儲けが大きい小さいにかかわらず、こういう中古商売なら回転率が全てでしょ
需要のない長期在庫からセールという損切りをしてくのが本筋だと思うが
と、こんなことを書くと>>785 が歓喜してしまいそうだけど、
売れなくても客寄せになってくれそうなものは、処分の対象にしないのが定石 回転率が悪いならやらずぼったくりは基本です。
結局、誰も買わない。 車体、高額ホイール、セール品で利益を出す
古いパーツは棚を埋める為のデッドストック品
店がスカスカだと見栄えが悪いでしょ
なんじゃないかと思います 車体もホイールも年式古くなって価値が下がるだけ
立派な箱代だけが嵩張る
バイチャリを見習えよ 行くとこいけば値下げを柔軟にやってるところもあるんだが立派な箱を増やして
棚の上に枯れ木の賑わいを置いてるところもそれなりに…
思い切って店を畳んだハンターやパラダイスの方が経営的には正解だろう 実店舗をなくすと中古屋の場合、仕入れに苦労する
何事もバランス 今夏は需要で持ちこたえるけどさ、その後の10月あたりからマジで地獄見る事になるよ
3割引きじゃなくて半額じゃないと通用しなくなる 今は3割引きで売れるって事ね、やれる事は全部やっとけ
現状が上向く事はもう無いから オクに流せば高値でさばけるのは分かってるんだけど、吊り上げすんのがめんどくさい
吊れなかった場合に再出品もめんどくさい よって、地獄がくるなら来てからオクはやればいい そういう経営判断w そんなことしたら僕のマセラティの維持費が無くなっちゃうじゃないか! オクの出品が停止してるのはいいんだが3千円引きクーポンを使おうと思ったのに
yahooショッピングが楽天と比べて更新が遅い…それ以前に更新して無いのか そもそもマトモな売り物がねーじゃん ってのは内外共に思ってることだな GWなのにロクな在庫も無く、目を惹く物は相変わらず高値のままなのな。 【会員限定】火曜日送料半額キャンペーン
終了まであとわずか! 4月30日(月)23:59まで だから世田谷のLOOK値下げしまくれって。どんどん価値が下がって、ある日突然ゴミになるぞw 今日オープンのバイチャリ川越行ってきた。
バイクもパーツもろくなのがなかった。
もう行かないと思う。
場所も悪い バイチャリは何にもないだろ。世田谷だってなんにもない。あれでどうやって経営してるのか謎。 発送が遅れてるのか運送会社が間に合わないのか知らんけど届くのが遅い ほんとすげーな
他人の税金に煩いのはそういうことか
自分自身の納税時期に遊んでる連中が気に食わん
すげーな
ポッチで執着してるのお前ぐらいだよ 鉄フレームならまだしも
どんだけ使ったか不明のカーボンになんか乗りたくない 何故かフレームその他に入ってたホイールが片っ端から売れてる 多くの既存会員は1、2年経過するとパーツ交換が完了していて、セールの有り難みが無くなるけれども、
自転車1年生にとっては有難いよね >>859
コンポの互換性も店には追い討ちをかけているわけで シマノが世代ごとに全部規格を変えてくるのでアフターパーツメーカーも頭抱えてまっせ タヌキは、時給650円のバイトしてた頃
一か月で50万横領してクビになった前科持ちだよ
しかもだぜ
バレずにクビにならずに残ったツレに
僕にも少しお金ちょうだいよって言って
ツレにバイトしてないのになんであげないかんの?って言い返され
自分のお金じゃないからいいやんって
訳の分からん理屈で金儲けしようとした真正のクズ
楽して儲けることしか眼中に無い
その為には嘘八百とハッタリで自分の育ちや経歴を偽るのは当たり前
金儲けしたいやつに対し
ぼくと一緒にやればおいしいことが待ってるよという演出をして
ヨダレ垂らして喰い付いてきた人や企業と共同事業をやり
覚え書きをさせて絶対に自分は損しない方法ではじめる
9割は失敗するが
最初に契約してるからこんだけ払えと脅し相手からむしり取る
これがタヌキの金策
なぜ相手がだまされるかはシンプルな手口
こんな大物なら失敗してもごちゃごちゃ言ってこないだろうと言う演出をあらかじめほどこしてあるから
本当は借金だらけで首もまわらん状態なのにな さてメールしよう
宛先数百だからちょっと面倒くさいけどやる >>861
余計なコトするなよ!ぼくのかんがえたさいきょうのぶきなんだから>>>アフターパーツメーカー
中古なんて使いにくいからいから買っちゃダメよ>>>消費者
オマエらウチの利益にならん、イラネ>>>中古屋
これがメーカーのスタンスですねわかります。 タヌキが私的につくった借金返済のために
みんな頑張って仕事してんのに
当の本人のタヌキは
スロットで数か月で150万負けたんだんだってよ
みんな
昇給あったかい?
今年ボーナスあるといいね ここは中の人スレじゃなく客の方のスレ。隔離スレ立てようか? >>866
本当なら何処の店で負けたか分かりますか? >>868
店までは知らん
興味あるなら確認してみるよ 送って査定て足もと見られそう
査定額気に入らなければ返送料金自分持ちだぜ
さらに傷つけられて返されても文句言えん 送付買取だと普通は発送者は返送料持たないのにな。
例えばメーカー修理だって発送時の送料はユーザー負担で、見積後の返送時はメーカー負担。
譲渡意思がない限り最後まで所有権はユーザーにあるわけで、なんかの法律に引っかかりそう。 パーツを買って送られてきた段ボールが送付買取に使われやつの再利用なんだろうけど
送付買取の伝票が剥がさずそのままで大きく×が書かれただけ
だから送付依頼の発送元が丸判り
で、その脇にウチ宛ての伝票が貼ってあった
全部剥がせとは言わんが、送付依頼の送り主の住所判らなくなるまで剥がすのに1分かからんだろうよ
それと違うパターンで、ウチ宛ての伝票剥がしたら下に同じく送付買取の伝票が剥がさずそのままってのもあった ここ 個人情報 テーブルに出しっばなしは止めような
ってか やめとくれ。
中東の人の個人情報が見てくれと言わんばかり
ここで中古部品買うの犯罪に巻き込まれそう。 相変わらずアップ順が滅茶苦茶だな
入荷順じゃなくて古いパーツと新しいパーツを交互に
しかも数日に分けてアップしないといけないルールあんのか?
昨日買って、今日もちょくちょく見るのすんげぇ面倒なんだけど
商品コードがあっち行ったりこっち行ったり要領わりーよな >>879
サイクリーに食わせてもらってんだなw
確かチェーン店もサイクリーの商売のひとつだから契約してパーツ下ろしてもらえよ 各店舗って買取在庫だけで営業してるんじゃないの?
本部からパーツが送られて来るの? >>881
何が言いたいかっつーと
古いパーツ眺めてたら小径用のホイール見逃したって話
今アップしましたってパーツでも上のほう来ない事あるよな、前日のアップ扱いになってたり
ホント順序がバラバラ >>878
ここで買うだけならともかく身分証晒して売るのは怖いw
クレジット決済も怖いから銀行振り込みにしてるw サイクリーは知らんけど、ハンターも息してないなw 在庫の変動が無い。入荷が無いのか、upが面倒くさいのか…(´ω`)
バイチャリは元から興味無し。 >>887
ハンターは本店は結構在庫が回転するのでアップが面倒なんじゃないかな。
本店はガチの中古パーツ屋って感じで良い。 サイクソーは月に3回は足を運んでたけどここ4か月行ってないな…
モノが古いうえ相場より高いんだよね… 千葉蘇我店は何度か行ったけど毎回店員の態度悪かったな 態度の悪い店員が交代で各店へ赴任してるからそういうのに当たる確率はどこでもある
蘇我店は一回行って二度と行かなかった
自転車進入禁止の陸橋を走りまくってギリギリだったから店員の印象なんて無い サイクリーで褒められるのは銀座店以外はサイクルラックがあること。
バイチャリやかつてのサイパラは無かった。サイパラに関しては三鷹にはラックがあったが
BBAの集会所になってて、ごった返してて無理だった。 書類不備を指摘されて態度が悪いと逆ギレしてるDQNなら出くわしたことはある サイパラって平日はびっくりするくらい営業時間短いのな
人件費削ってるのかな
デカイ箱構えてるのに勿体ない システム改変後のヤフオクの相場が下落してるのに
今までの販売価格だけ見て価格設定してたら売れないってーの 関東圏で行ったことないところ
いつか挑戦しようと思ってたのに
蘇我店 次はどこだ
ここと同水準の店は結構あるし、ここより賑わってないも店舗あるだろ >>902
7月1日までやってんだから行けば良いだろ。
行けたら行くは行かない。
明日やろうは馬鹿野郎。 円安で旨みが少ないとは言え、ガイツー新品より高いものもあるんじゃ中古のメリットはないよなぁ 極悪中古店とおつき合いする楽しみやスリルはガイツーでは味わえません 冷静に考えて自転車のパーツショップってすげえよな
多少買い叩いたとしても新製品好きの極みみたいなサイクリストに利益が出るほど順調に売れて行くとは思えない
車のパーツショップと同じでよく商売やっていけてると思う
自分でパーツ買って組みまくる職人みたいな人にはいいんだろうけど人数いないよなあ >>907
>>自分でパーツ買って組みまくる職人みたいな人にはいいんだろうけど人数いないよなあ
え?なんで? 自転車ぐらい自分でいじれないとかって方が分からん
サイクリー以外含めた中古屋の店舗減ってるのはロードブームが2年ほど前で終って
やめてく連中が多いから、パーツもオクで安く買えるてるからじゃね? >>907
日本の自転車業界の凄いところは末締め末払いの慣習なところ。
だからとんでもない資金力や現金収集能力が無いと何も在庫できない。若い人が参入しづらい理由はここ。
小さい店でも月に500〜1000万円を準備しなきゃならないから。
逆に言えば小さめの店舗でマビックとか置いてる店は結構すげぇ店だってこと。
自ビル持ちでテナント料が無いとかの裏があったりするけど。 そもそも中古屋に来る層はDIYが前提。
ブームに乗った初心者層が離れれば市場規模が縮小するから、買取が増えて在庫だけが増える。
だけど消費者の目は肥えたままになるから、信頼を勝ち取る姿勢がない小規模小売はジリ貧だよね。 中古のダブつきや相場下落で新品の売れ行きに影響出るんだろうな
毎年のようにマイナーチェンジ商法やってるマビックさんは大丈夫かしら 初心者がいきなり中古需要のあるグレードの高いコンポを買って売りに来るかね
爺さんが床の間に飾ってたのを売りに来る遺族は車体で売るだろうし コンポのアップグレードで生じたフレームが生える前の苗床とかあるんじゃないの? 会員限定価格で購入しようと思うとネットでポチらないと駄目なのかなあ
いきなり店頭で購入しても割引きは無効なの? 俺らの世代があと5年もすれば軒並み降りるから、市場在庫は半端なくダブつくんじゃないかな。
コア世代が今40〜44歳くらいじゃん、50になったらさすがに体力低下がきついのでやめたくなる。 いやむしろ体力の衰えを、高価な機材で補う人ばかりが目につくのだがw >>919
そういう人はいわゆるニワカで、食い散らかしてすぐに辞めて行くw
その散らかした機材が市場に流れてくるわけだけど。
パワーメーターに手を出したらやめるのは早いよ。もう上がることはない悲しい事実を目の当たりにしてしまう。
フィッテの店長なんてパワメ入れてから急に後ろ向きになってきたしな。 >>920
みな老化で止めてく
高価な機材買う人も止めてく
悲観してさっさとやめたら?w >>921
言われんでもやめかかってるwwww
結局続けられるのは西谷店長のような奇特で限られた人だけやなあ トップページにデカデカと表示してる
7/7月23:59まで に誰か突っ込んでやれ ボーナスステージ終わり
で!なんといきなり冬が来る!
耐えろよー じゃあのぉ 写真で一見新品みたいなのより
ボロボロのヤツの方が値段が高い店 コンスタントに入荷してたジャンルがここ数ヶ月入荷してないところを見ると
控えめに言ってやばいな。 ttp://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW230V7
ステーの曲がってるところがライト避けにしか見えない俺は暑さで頭がやられてるのだろうか
肩にダボ穴が付いてるフォークがあれば両用なんだろうな 上下異径(1-1/8,1-1/4)
ttp://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW190X1
じゃあよう これは単なるオーバーサイズじゃねえの…表記にも教養が現れるとか 息・・・・・してないな
3割じゃ間に合わなくなって次は5割だ >>940
一度大幅値引きをやると二度と通常売価で買ってくれなくなるとあれほど >>940
一度大幅値引きをやると二度と通常売価で買ってくれなくなるとあれほど 怨むならメルカリを怨めよ
ヤフオクすら見てなくて自分とこの査定表しか見てないのも悪いが 完成車売るならサイパラ>バイチャリ>サイクリー
サイパラバイチャリは似たような金額になるけどサイクリーはさらに一段安い
今頻繁に売り買いが行われてない店はだんだん元気がなくなって
買取もきつくなってそのうち消えてしまうんだ・・・ ほー
サイズ違いのジャージまとめ買いですかー
上手く行くといいですねー ウェア何にも無くて草
前回の在庫状況とほとんど変わってないじゃん。カステリなんてトータル2ページぶんしかない。
マジに入荷してないんだな。
と同時に自転車流行も随分下火になってきたようにも感じる。 ロードが一通り出回って新規需要が無くなった
稼働数は今でも多い様なので
消耗品やメンテ需要で儲けるしかない
他の車種は相変わらずだが
クロス微減MTB微増だとか ttp://www.cycly.co.jp/Shop/Items/DW23DR9
今日800円で載ったばかりのが当日中に300円に変わり
※購入後の返品、返金不可
の一文が加えられたのはコネクティンボルトが刺さってない所を見るにねじ山なのかね ウェア半額にするのはいいが、そもそも最初から半額の価値しかないだろっていう10年落ちのオンボロばっかり。 ハンターのバイト君、居なくなっちゃった?
社長と奥さんがやってんか、本店は?
品薄だし、かなり……(´ω`)
サイクリーよりは、全然品質いいし、お買い得なのにね。 >>954
ハンター本店は値段の付け方が変だし。サイクリーはもちろんバイチャもモノが入ってこないみたいだし
ハンターも在庫が動かなくなってきた。業界全体がヤバイんじゃねーのかな。
中古屋は資本が要らないから粘れるけど、そこらの自転車屋は焦げ付かせてバンバン潰れていくと思うよ。 中古が超飽和状態じゃ新車も売れないよな
ハンターは大阪店の営業時間が末期の東京店並み、まー人員不足
本店も折り畳み車が引き取り限定とかヤバい事になってる
サイクリーは在庫3万切りそうなのに1年以上売れてない在庫が半分近く、回転率考慮しましょう
あと全く入庫しないあの店どーすんの ハンター横浜はFCだし、大阪も手放そうだね。
本店だけは残って欲しいけど……
クソクリーやクソチャリよりは、全然行きやすいし(店の雰囲気)。 ttp://fast-uploader.com/transfer/7090387616682.png
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バイチャリw
見た瞬間、おかしいって気づかないもんかね?
所詮、中古屋なんてこの程度か。 ttp://fast-uploader.com/transfer/7090389251625.png ttp://fast-uploader.com/transfer/7090396485185.png
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撮影し直して再掲載するから非公開にされちまったよw
どこの企業もそうだけど、都合の悪い事は外部には見えなくしちゃうよな。 フロントフォークの逆組み車体って、
たまに見かけるよね。
あまりにも堂々と置いてあると、一瞬、
そういう仕様なの!? と考えてしまったり。 あったぞ
82 :ツール・ド・名無しさん:2015/01/16(金) 21:13:30.79 ID:yZ15lPxe.net
637 ツール・ド・名無しさん 2015/01/14(水) 19:17:10.32 ID:mR7BN1DM
質問させてください。新しく買ったMTBですが、前輪がペダルに近く、
ちょっとバランスを崩してハンドルを左右にひねると、すぐつま先がタイヤを
こすります。ペダルを水平にした状態で、前タイヤとの距離は1cm程度なので、
つま先でこぐようにしてもこすります。
岩場や木の根の多いようなところでもガシガシ走るつもりで買ったのですが、
これでは平坦な道をスピードを出してまっすぐ走るしかなさそうです。
微妙な枯れ場をバランスをとりながらゆっくり越えようとすると、どうしても
ハンドルはふらつきますよね?
これを克服する乗り方ってあるのでしょうか?
ちなみにバイクはデカーフのインプラントで、海外の掲示板などではけっこう評判が
いいようです。デカーフ社のあるカナダはみんな体がでかい分靴もでかいだろうし、
ふつうに乗ったらまずタイヤを蹴りまくりになるはず。何か回避するための「技」が
あるのではと思っているのですが。 83 :ツール・ド・名無しさん:2015/01/16(金) 21:14:51.82 ID:yZ15lPxe.net
638 ツール・ド・名無しさん 2015/01/14(水) 19:44:47.81 ID:mR7BN1DM
補足です。写真に撮りました。
http://imgur.com/BEhWzos
1cmというか、指一本でした。
http://imgur.com/AoSWI6T
640 ツール・ド・名無しさん 2015/01/14(水) 20:17:08.52 ID:mR7BN1DM
>>639
あああああっ!!たしかに!そういえば!!
http://imgur.com/I3Drt2M
そうでしょう!ああああああ!!w
http://imgur.com/2Wb6ml2
別に笑わそうと思って自演してるのではないです!! 荒れているスレ対策のIP表示コマンドの導入の是非を
自転車板強制ワッチョイ及び県名表示導入投票スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/vote/1534645481/
投票お願いします >>966
フォークの向きに気付かず整備するヤツがいる店から買いたくないよなw
本当に整備されているのかすら心配になる。 サイクリーってネット掲載商品を、その店舗受け取りにする場合
支払いは店舗で払うことは出来るの?(今押さえておいて、休み明けの木曜とかに)
ショッピングカートに入れて手続き進めても支払い方法に店舗支払いとか無いんだけど… ものによっては売り場から下げるけど大抵は売り場に放って置いてレジで注文の有無を
確認するだけだから支払いを振込にして現物を確認してからスマホで振込み名前と注文
日時を告げて引取ればいい
気に入らなくてキャンセルする場合はその場ですぐしろよ 以前Yイズでもクロスバイクをこんなふうにフォーク逆で組立ててたな。
どうやったらそう間違えるんだよとw 画像のアスペクト比を目一杯使いたいからだと思っていたが、違うのか 人材がいないんだろう。いいスタッフが多かったサイパラも東京西部から引き払うときにどうしても整理することになったな。 海老名から転勤するには戸塚か下鶴間までがせいぜいか
今の景気なら中古屋なんかじゃなくて堅気の仕事がいくらでもあるか 自転車趣味でサイクリーやサイパラで働くよりも
普通の仕事した方が金は良いし土日休めるもの
入って来た程度の良い中古パーツ買うより、新品買えるし新品購入した方が経済も回る
土日休ならにレースや学生時代の友達なんかとツーリングに行ける
新車販売、整備なら自転車屋の楽しみはあるだろうけど、中古販売じゃね サイパラも店舗を一軒に集約して1年近く経ちましたね
結果はどうなっているのか興味津津です どうなってるんだろうな。あのロード不毛の地に移住して上手くいった業者はおらんw サイパラの地域って
サイクリー 早々に撤退
サイクルハンター 数年前に撤退
だっけか。自転車で走りにくい地域だから誰も行きたがらないんだよね。 なんで銀座なんて作ったんだろうな
1回行ったけど俺以外誰もいなかった
あんな日本最高のブルジョアオサレタウンに中古チャリパーツって そう言や、平野や神戸なんかにも店あったな…
ま、自転車ブームは確実に有ったし。
今はホンマ、好きな奴だけ残った…という感じ。 >>994
2000年あたりにMTBからのDHブームが起こり、結局2005年あたりで好きなやつだけが残った。
その後に小径ブームが来てロードが来て円高でロードバイクがブレイクした。
まぁ結局はいつもどおり輪廻するw
業界が調子に乗りすぎててユーザー置いてけぼりにしてるから、次回のロードブームは13速が枯れた10年後あたりかな。 ふむふむ。
あさひとか店舗作りすぎて大丈夫かね〜w
あと、トレックとかジャイとか… 客入ってへんやろw このスレッドは1000を超えました。
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