ヒルクライムのトレーニング 57峠 [無断転載禁止]©2ch.net
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あ〜間違えた!
次スレ候補もヒストリー検索にも出てこなかったから立てちゃった^^;
もしこの板に来た人は重複スレなので書き込まないようにして下さい
自動的にdat落ちにさせますんで 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
ミヤタのカリフォルニアスカイRで荒川河川敷を走る40代職歴なしのデブ青木 ワンデイレースくらいなら一晩寝なくても何とかなるって実業団の人が言ってたが
寝れずに走ったら死ぬかと思ったわ・・・ ☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
3分の2を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆ 自転車に長く乗れずローラーもない環境でのトレーニング法 エスカレーターを使わず階段を使う
駅何駅かを歩いて帰宅
沢山食べる 職場が7階建てなんで歩いて登るだけでいい運動になる 階段は2段抜かし
通勤はダッシュと徒歩のインターバル 朝7階通勤1.5分+昼11階食堂2.5分+夕8階飲物1.6分やったが全く足りない
エアロバイクで高負荷10〜20分のが効果ある ハンドルに腕置くのに脇下や腕の筋肉は必要だけども
懸垂とは角度がだいぶ違うから使ってる筋肉も違うね ランニングや階段登りは膝に負荷掛かるのが怖い
やはりジム行ってエアロバイクがいいのでは >>30
階段登りは全く膝に負担ないよ
負担あるのは下りだけ 階段の1段飛ばしは全く意味が無い、むしろ負担が増えるだけ >>31
全く負担がない歩きなんて存在しないんだが
重力がある限り 横からだけど、臀筋を使って股関節主動の動きを鍛えるには一段飛ばしのほうがいいと思うけど。 >>38
階段の1段飛ばしは負担がかかるだけだからやるべきではない その負担の中身を書かないと意味がない。
なぜなら狙った部位に狙った負担(負荷)をかけることこそがトレーニングだからだ 階段一段の蹴り上げ高が約20センチ
対して自転車の主に力を入れる角度が10時から5時くらいでクランク長から計算できる可動高さが何センチて考えたら トレーニングとしてはどうだか知らんが、ダイエット的には一段飛ばしより普通に登るほうがカロリー消費するんだとか 都民の森あたりでヒルクライムインターバルやってみたいけどまずは3m-3mをひたすら繰り返して頂上目指すみたいな感じでいいのかな 都民の森なら奥多摩周遊入口から都民の森を往復すればいい
今は工事してるからタイムアタックは無理 3-3インターバルとタイムアタックは両立できないだろ 具体的トレーニングメニューとその意図を参考程度に教えて頂ける強者の方いませんか?
乗っているだけで伸びると言われるくらいの初心者ですが、練習にも目的意識を持たせないと続かない質なので・・・ >>48
自分なりに考えることも大事
伸びないよ? 答えの無い物事に関する問いで初心者に考える事を押し付けてもねえ笑
まあ人様に公開出来るような意志入れされたメニューをこなしてないんだろう >>48
今月のサイスポにインターバルトレーニングの科学的な効果が説明されてたぞ スレを伸ばしたいんでしょう
荒れると伸びるからね
ヒルクラスレでは通常運転です >48
SSTからvo2maxまでの強度をトレーニングメニューに加えると良いくらいしか言えない。
その強度は有酸素運動を鍛えることが出来るから登りは速くなると思うよ。
各強度の練習頻度とかインターバル時間、ケイデンスなんかは自分の実力と取れる練習時間で変わるので自分で考えてくれ。 >>48
SST以上を、ひたすら走ってTSSをいかに稼ぐかじゃね?
FTPが5倍以上にならないとついてかないし >>48
週5くらいで1時間TSS100前後で漕いでる
内容は2割くらいがL5〜L7でそれ以外はL4以下
心拍はなるべく175以下を保つようにしてる
これを1年続けて3w/kgから4.5w/kgまで伸ばした
あと半年で5w/kgまでいきたい >>56
FTP間違ってないか?
それとも妄想?
1時間でTSS100?毎日?俺には無理 >>48
乗ってて伸びるなら乗ればいい
モチベが続かない?
それお前がロード嫌いなだけだろ
ロード嫌いな初心者がなんでトレーニングしてるのかわからんわ >>58
ZwiftとGARMINが同じ数字出してるから数値はあってるんだと思う
FTP測定は無酸素ほとんど使えないじゃん
トレーニングだと無酸素も使えるし、TSSはNPで計算するみたいで、NPは実際の平均より20Wくらい高い数値だから1時間でTSS100行くことが結構ある
あとレースしかやらないから、必死で集団についていく効果もでかいんだと思う
単独走とか全くやる気が起きない >>60
TSSの定義が1時間FTPでぶん回した時のストレスなんだから、 毎日1時間でオールアウトしているのか、1時間以上やっているのか、あっちとこっちでFTPがちゃらんぽらんな設定なのか、でたらめに近い適当なことを書き込んでるのか、どれかです
いずれにしても頭の良い人の発言ではない >>61
オールアウトできてると思う
適当にやるレースなんて意味がないじゃん
終わったあと5分くらい何も話せないくらいには追い込んでる
みんな手を抜かないし、変なところで10倍とかでアタックかけてくるから、必死でくらいつくのがキツイけど楽しい
さっきも書いたけど、FTPって測定前に無酸素分使わせられるでしょ
普段のトレーニングは無酸素分も測定に含むから、結構高いTSSが出る で
お前らレース実績は?
富士65分切れないようなクソザコのトレーニングなんてどうでもいいです で
そのクソみたいな煽り入れてるだけのお前のトレーニングメニューは? >>63
無酸素分使うのは時間短縮するためではないの? >>62
毎日一時間TSS100なら進歩が遅いよ、5倍なんてとっくに超えてないとおかしい。 >>67
毎日じゃないよ
2、3日に1回休息日入れてる
これでも自転車始めた3年前は15年間の車生活が響いて、5キロ漕ぐだけで翌日動けないくらいだったんだぜ
今まで一度もまともに運動やったことないおっさんにしては頑張ってる方だと思ってる 真性だな
8割方L4以下なのに1時間でTSS100ってどう言う計算だよ >>69
2・3日でも毎日FTP測定してるみたいな強度なら出来ないから 、一度FTP測り直した方がいい。
Zwiftの計測じゃなくて一時間最大心拍の90%以上で回してみな >>70
そんなこと言っても俺が計算してるんじゃなかで機械が計算してるから…
ちなみにGarminコネクトのL4は89〜105%ってなってるんだけど、一般的な定義と違ってる?
>>71
その場合、計測前のウォームアップはどんな感じでやるのが正解なの? >>72
アップに正解なんかねーよ、暖まったらやれや。 あの男が帰ってきたか。
データ出せばいいじゃん。画像でもいいし。
ファイルでもいいし。
TSS100で1時間はパーソナルベストだからそんなポンポンでるのはおかしいのが
普通。実際ウォームアップ等いれてそうならほんとすごいよ
パワメの校正がおかしいとか。一体どういう環境でどういうものをつかって
やってるのかおしえてほしい >>75
ぁたしゎ、JCですけど、コーガンって、ゃらしぃことなんじゃなぃんですか?
変なことゅぅの、やめてくだちぃ(//ω//) できると思うよ。
俺も週4でFTPの1.2倍を60分とかやってるし 普段23で無理してたところを28導入したら楽になって感動した
斜度がきついとこだと特にその恩恵を受けた
きつい所は28で登って緩んだり回復したらギア上げて登るってのが凄くいい FTPが一時間継続できる最大の出力値なのにその1.2倍を一時間出せるって、常に限界超えてるってことか? FTP=1時間継続できるパワーの平均値
TSS=(IF×NP×時間)÷FTP×100
NPと平均パワーが同じじゃないから話がややこしくなる。
FTP付近で漕ぎ続けたとしても、実際は出力変動があるから、NPは平均パワーのFTPを上回る。
特にレースみたいな漕ぎ方をしたらNPが高く出るから、平均パワーがFTP以下でも、NPがFTP以上になったりする。
お前らもサイコンのNPと平均パワー見比べてみろ。 そりゃインターバルのAPとFTPは別物だけど、60分でNPがFTPの1.2倍超えるってそもそもFTPの設定がおかしいのちゃう? >>80
やっぱり軽いギアがついてるといいよな
俺もワイドギアに手を出してから、クロスレシオには戻れんくなった
ヒルクライムメインだからワイドなギアが付いてるのは非常にありがたい
よく使うギアも真ん中に来るから効率も良くなるし そのFTPの120%をFTPにすればいいだけの話じゃないの? >>84
軽いギアってそんなにいいの?僕もヒルクライム主体で走ってるから導入してみようと思う >>80
さっさと34導入しろ
まだ28とか言ってるのか また呼ばれたから出しゃばるけど
軽いギアが欲しいだけならワイドギアにする必要はない
前を小さくすれば後ろがクロスでも軽いギアにできるよ みなさんヒルクライムのレース 雨とわかってても出ますか? そん時は前後アルミホイールに変更します? >>35
飛ばす飛ばさないといことより歩幅や高さがクランクの幅や高さに合わせる方が良いということ、そこに勝手に合うことなんて無いから体の使い方を意識し続けないと効果は上がりにくいのではないだろうか。 >>70
このスレは、分数だけじゃなくてかけ算理解できないバカもいるのか 雨の日は普段の足のディスクブレーキとフェンダー付いたシクロクロスですお… ある機材を変えたらタイムが3%位上がってビックリだわ ホイール変えて軽量化してもパワーメーター基準だと殆どタイムに差が出ないから困る
でも体感では軽く感じる不思議 アルミのTCRからフルカーボンTCRに変えたら明らかにタイムは速くなった
と言っても1分とかその程度だけど 4か月かけて体入れ替えたら18分の激坂が10分になったよ >>99
タイヤは元々軽量だったんで違うよ、結構意外な組み合わせで早くなった >>107
割とバカにできないけどなプラシーボって >>110
プラシーボドーピング(薬と偽って生理食塩水注射するだけ)で、一月でFTPが1割向上だからなw
効果ありすぎ まあ結果っつうのは2σ内なら、やる気×継続時間 で決まるからな 普段出し切ってるつもりでも
多くの人は体の前に心がへたれるだろうからな レース前数日で疲れを抜きながらカーボローディングしつつ、体重増やさない方法ってないかなぁ
どうしても増えてしまう >>113
糖質マウスリンスなんて手段も効果を実証されてるから気持ちの問題って馬鹿にできないよな >>116
一時間走るだけなのにカーボローディングなんかしてどうすんの? >>118
ヒルクライムレース前の朝食で1000Kcal以上食べる森本さんに聞いてみれば? >>118
カーボローディングは数分で終わる1500m走でも効果が認められている >>119
チャリ乗る日の朝飯ってそれくらいは食うだろ >>119
俺も森本君と同じくらいカロリーとるよ、それで足りるじゃん。
レース数日前は太らない程度に食えばいい >>120
フルマラソンですら重くなりすぎるから微妙だって人居るのにねw
沖縄ならカーボ必要だろうがヒルクライムねえw 単にカーボローディングという言葉を毛嫌いしてるだけの困ったちゃんか
ハンガーノックにも過剰反応する奴がいるけど同じ人かしら その重くなるからカーボやらないとか言ってるランナーって誰だよ
俺ラン出身だけどカーボやらずに記録出せるやつ見たことないわ スタミナ切れというか、筋も心肺も残ってるのにパワーが出ないあの感覚がエネルギー切れとすると、カーボロードして燃料は入れておきたい。 夕方と朝にきっちり食うだけじゃいかんのか? トライアスロンやってた時は少しは意識してたが
2時間未満じゃ必要ないって思ってた
その昔軽量化考えて、朝を少な目にした時はひでえめにあった
あと夜は早めにキッチリ食っとかんと、へたしたらレース前のうんこ戦でひでえめに
合うから・・って聞いたことはある お前ら当日の朝飯って何食ってるの?
俺は助六寿司とおにぎり3個と出発前に羊羹 ハンバーガー(400kcal)とバウムクーヘン(400kcal)とコーラ(150kcal)とバナナ1本(100kcal)とスパヴァム。 タッパーにおじや
炭酸抜きコーラ
バナナ
そしてそれらを眺める観客の前で軽く平らげてから出発 普段の週末200kmの時ね。150km位ならここからバウムクーヘンは抜く。 栗村のヒルクライムDVDで、カーボローディングは無意味って言ってたから、少な目に食べてみたら
見事にレース中にエネルギー切れしたわ・・・
前半240wなのに、後半150wでもう死にそう
試走で80分だったのに、本番105分ですわ、わろ 軽量化と思って菓子パン一個にしたら腹減って力入らなかった
ちゃんとご飯食べた方が力入って集中出来るんです ツールドおきなわの初参戦で必死過ぎて補給食食べられなかったなぁ…
スタート前はかなり食ったけど 俺胃腸が弱いから食べるとウェッってなって口の中が酸っぱくなって喉がヒリヒリする液が充満するんだよね
液状のものじゃないとマジでヤバイから固形は柔らかくても絶対に食べないようにしてる みなぎるパワー状態にするにはある程度多めに食べないと無理なんだよね
難しいわ >>136
いい方法考えた!!
カーボローディングに入る前に、体重が増える分だけ減量しとけばいいんじゃね(´・∀・`) >>116
レース4日前から低負荷、時間長めに乗って、食事は炭水化物多めにしていけば
理論上はいいような気がするけどね。
俺は前日は完全休養にするけど。 >>138
自分は2日休養するんだけど、この間で下手すると2キロ増える
ここの調整が最大の難関
まあこの2キロ増えたところが適正体重なんだろうけど、一回ピーキーな調整を成功させてみたい
1時間だけ最大エネルギー使える最低体重みたいな >>127
それでいいんだよ、グリコーゲンブーストしたって出力上がる訳じゃないからね。 この流れでモアパワーがなかなか書き込まれないからヤキモキしてた >>139
その理想なコンディショニングが成功した場合、どれくらいタイムが短縮されると思う?
俺は1分縮まらないと思う >>139
冷静に考えて2日で2kg脂肪が増えるわけないよね
殆ど水分だから利尿作用と排便促すもの食って小便とうんこ出し切れ いい案がある 大腸ファイバー検査やったら体重が3kg以上一気に減るぞ (´・∀・`) >>143
2キロで10w節約できると思うと調整ノウハウで大きな差になるかなーと思った トップの選手とかやっぱり前日に下剤飲んだりすんの? セーターコート着てストーブガンガン炊いた部屋で汗流せ
最近の若い奴は根性が足りんわ おっさんは体力ないやん。根性効かせて俺より遅いとか相手になってない。
相手にしてもいないけど。 レースやトレーニング後の回復が上手くできていないのか体力なさ過ぎなのかめっちゃ遅い...
クールダウンやストレッチは行なっているが何か足りないのだろうか そもそも回復が上手くできてるか、いないのかの違いがよーわからん ダウンとストレッチやってるなら、あとは食事じゃね?プロテインプロテイン。 プロテインとかBCAAとかクレアチンとかもう分かりません(´Д`)
どれ買ったらいいですか 鶏ササミ
ツナ水煮缶
サバ水煮缶
きなこ
納豆
カロリーメイト缶カフェオレ味 食事は脂肪を回避、魚と肉と野菜を意識したメニューで割と普通だと思います
プロテインは飲んでいませんがアミノ酸は注文して到着待ち
土日の練習日はお昼寝有り、平日は21〜22時就寝5〜6時起床 睡眠の質が悪いのかも >>160
BCAAは走る前後に飲むと疲労感や筋肉痛を軽減できる
プロテインはタンパク質を多めに取りたいとき脂質過多になるのを防ぐために有効
クレアチンは飲んでないからわからん レース前浣腸実践してる人いますか?
いつも寝起きですぐ出せない。 知り合いで普段の生活が、起きて飯食ってタバコ吸ったらもよおすって奴がいて
レース当日にタバコはやべえなぁって悩んでたなぁ
やっぱレース当日も普段のルーチンだよね(´・∀・`) 変わったことはできない
だから、レース数日前から朝4時起きにしてるやつもいる 普段四時起きで仕事行く俺には早起きなどいつもの事だ うんこだけはほんと悩むよな。なんで当日まで頑張って100g削ってきたのにわざわざ山頂に500g近いうんこ運んでやらにゃならんのだっていう 山頂まで運べるならまだいいけど、スタート時間数分前になっても長蛇の列に並んでる人もいたからなぁ 乗鞍で・・ コンタドールでも蛇行するとか相当な斜度だな
流石イターリア うんこはもう朝起きてすぐに行けるような生活習慣をしていかないとどうしようもないね
昼野菜たくさん食べて夜はヨーグルト400gを毎日食べてる
そうすると朝起きて水飲むとすぐうんこが出るようになった ヒルクライム早くなりたくてこのスレ来たのですが、まずは良いウンコをする事が第一歩なのですね
勉強になりました 汚ねぇ言葉書き込むな。
デュムランとかピーッとかボカせや >>176
そりゃそうよ 一次予選みたいなもんやで 失敗したらスタートラインにすら立てん場合もあるけえのお なんとか夜型に変えたいんだけど、朝行けなかった日も夜に出せない
人体って不思議ね 長蛇の列で思い出した
遙か昔若い頃のエピソードだが
トイレ急いでて空いてそうなトイレをバッと開けたら
お尻を剥いた女子がキバってた
「キャーッー」
こっちの方が叫びたかったわ
せめて鍵しめろ 自転車や駅伝で途中で糞したくなってリタイアした人とかいるんかなあ >>185
マラソンで途中でうんkして優勝した人ならおるで マンコから血流しながら走ったのもおったよな
あれオリンピックやったけ? レース中に小便我慢できなくなって、さり気なく漕ぎながら出したことあるのは秘密だ
滴る汗ってことでごまかせたはず
あの時のトレインで俺の後ろだった人すまん 後でこれあなたが出したウンコですサインしてください!っつって持ってってみようぜ 俺もお腹が不安定wな方だから他人事じゃないんだよな。
それで一度ロングライドイベントDNSした事あるし。
次のエイドまでの距離を考えてデュムランするかギリギリの選択を迫られた事もある。
最近は歳のせいか小の方まで近くなって、もうレース出るの無理かもw 東京ヒルクライム奥多摩ステージでデゥムランギリギリだったがスタート地点のトイレが汚くて入る気しなかったな…
スタート直前でマジヤバかったんで即DNFも考えたが走り始めると不思議に引っ込んだ。
結果はイマイチだったが デュムランは流れでわかった
DNSとDNFってなんや? | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 次でボケて!!! |
|________|
∧∧ ||
( ゚д゚)||
/ づΦ ドゥーノットスタート
ドゥーノットフィニッシュの略 意識高いお前らならそんなことしないんだろうが
標高300mくらいの峠で自転車停めて休憩している人を見ると微妙な気分になる
休憩しなくても下りで息が整うんだからそのまま走ればいいのに みんながレースとかトレーニングとかしてるわけじゃないでしょ 「○○峠」って石碑とか立て札あると止まって写真撮っちゃう
すまんのう 峠タイムアタックして、頂上の石碑と愛車を写真に撮って誰からも反応ないけどTwitterに載せる
帰宅してstrava確認して自己満足するのが俺の楽しみ方
グルメ要素は一切無し >>202
仲間つくろうや
同じ峠でよくあう人に声かけてみなよ 俺はトレーニングはローラーでやるから
外走る時はセグメント挑む以外はグルメだったり景色楽しんだり >>204
平日に走るからロードバイク乗りと会わないんだよね 出し切るような走り方してたら集中力切れて色々危険なこともある レース含め万が一のためにチェーンキャッチャーは要るかな?今日はじめてヒルクライムでフロントインナー落ちして凹んだ、レースじゃなくて良かったが ワイヤーの微調整さわるだけでも起きるのかな? >>208
数百円なんだから付けとく方がいいよ
特にカーボンは削れたら弱い
自分は付けてから何やっても落ちないね
前後同時シフトとか良くやるけど全く問題ない つうか、どうすれば走行中にチェーンが落ちるのだろう。いや、煽ってるのではないが、走行中の異音に対処していれば起きないと思うのだが。ちなみに俺は105かtiagraばかり自分で組んで調整している。ド下手とは思わないがショップとは明らかな差を感じる程度なのだが。
あ、カンパは知らん。 ひさびさのヒルクライムしたら、3分全力したところで吐き気がした。それから40分だらだら登ったけどずっと気持ち悪かった >>208
>ワイヤーの微調整さわるだけでも起きるのかな?
普通はワイヤーを上手く調整してやらないと落ちるでしょ。 トルクかけながらフロントとリア変速すると高い確率でチェーン落ちる。
普段はそんな事やらないが、レース中みたいにテンパってるとやらかす。 >>180
今年の富士ヒルはそれでスタートラインに立てなかったわw 初めから落下防止してるわいはガンガンフロントリア同時変速してる
コンポTiagraだからパワートレイン総取っ替えになっても大した痛手じゃ無いってのもあるけど しばらくFD調整してないので
いったんペダリング止めてからインナーに落としてる
素直に落ちてくれるので癖になりつつある レースのスタートでフロントアウター、リアがロー寄りに入ってて
ビンディングはめるときにペダルの位置が悪くてクランク逆回転すると、かなりの確率で落ちる。
スタート前だとすごく焦る。 クランク逆回転はやばいわな
荒れた路面でバイクが跳ねてるときにやっちゃうと、特に ありがとうーとりあえずROTORのチェーンキャッチャー買います
取説見たら自分でいけそう >>218
スタートはインナーほぼローにしないのか?
TTとかで後ろ持ってもらえるとき以外はそうしてるんだが。 平坦でインナー×ローなんかにしたら進まな過ぎて焦るわ >>222
人それぞれなんだな。
クリテとかでもはめるまでは39x21ぐらいだわ。
ハマったらすぐアウターにするけどな。 心拍数が上がりにくい時って実は心臓が疲労してるんじゃなく筋肉が疲労してるのか 心拍レッドゾーンまで上げると、その後の出力が何割か落ちるのはなんでなん いよいよ今度の日曜、赤城ですね。
自分も参加予定ですが、試走しても2時間が切れません・・・
そんなに自転車乗る時間も、ローラー台もなく、
昔、運動用に買ったエアロバイクがあるので1日30分位乗ってますが。
赤城で90分とか切れる人とか多いですが、日頃からどのような練習やトレーニングしてるんですか? 前半は信号ストップが大半、前半はペース抑え目
つづら折りに入ったら出せる力出して走って80分くらい
信号ストップなし、前半の緩区間を舐めプしなければ当日は75分は切れる
大会でないけど トレーニングしてて2時間きれないとか流石にないだろ・・・
全くトレーニングなし、年間2000キロ程度だった頃でも1時間40分ぐらいだったぞ
方法聞いてる暇あったらなんでも良いからやれよ エアロバイクじゃフィットネスにしかならんだろうからそんなもんだろ >>228
のんびりでいいから毎日乗ってみ?
1年もすれば基礎ができてくるから 去年の赤城山は70分弱のタイム 。
1か月の走行距離1000km前後。 FTP5倍の人がいるようにFTP1倍の人もいる
それが現実 負荷掛けても心拍上がりにくいときって
心拍じゃなくて血圧が上がってるんだろ 体重150kで150Wみたいな?
まともに走れる体格じゃないな 体重60キロで60Wとかだと、80過ぎのじいちゃんとかかな スポーツで自分に劣る相手を一々見下してたらキリがない
上には上がいるってのに >>232
年間2000キロって・・・
毎週1回かかさずに自転車乗って、約40km走らないとならない距離だろ。
それだけで十分トレーニングになると思うが・・・。
それでも1時間40分なのか・・・。赤城ってキツイのか? >>246
最初の緩い区間を頑張って
中盤の緩い区間も頑張る
そして最後の直線も頑張る
つまりモアパワーってことやな 土井ちゃんもヒルクライムにはコツはない、ただ耐えるだけだってこと書いてたなあ
実際は細かいテクはあるんだろうけどモアパワーの前には誤差とも言える チャリダーで初めて土井ちゃん見たら結構オラオラ系の顔つきで意外だった でも性格は超ネガティブ
特に日本に帰ってきた直後は酷かった 去年のtojでメカトラDNFになった時、滅茶キレてたなw 「お前ら行くの?行かないの?」
もはや他人に乗っかることしかできない。 累積3000mライドしたら足や太ももが痛い痛い
歩くのも階段上り下りも辛い 俺と同じギア比で何であんなに速く登ってくんだよ
クライマーってやつは 軽い方が有利だからって
筋肉を必要以上に落とし過ぎて
いませんか? 10km 10% 10km/hで走れる人と5km 10% 10kmで走れる人の実力ってどれくらい違う? 風邪がなかなか治らなくてトレーニング出来なくて、しょうがなくL2でダラダラとローラー回して良く寝たら一晩で治った。適度な運動って身体にいいんだな。 >>280
発熱したことで菌が死んだのではないかと >>280
俺も軽い二日酔いなら汗ばむくらい緩めに回してると二日酔いだいぶマシになるな。
逆にゴロゴロしてると回復遅い。
血流がよくなって肝臓の代謝が良くなってるような気がする。 風邪引いたかな?と思ったら、ローラーに90分程乗り、風呂入って寝れば、翌朝には治っている。 調子悪いとBCAA摂取するようになったなぁ
プラシーボだけど何にでも効く気がする 効果を実感できたのは亜鉛ぐらい。ただ、量が増えるだけで元気になるわけじゃないから虚しくもあったけど。 亜鉛なんて不足してない人が飲むと味覚がおかしくなる
不足すると味覚異常になるけど摂りすぎでもなる 赤城山ヒルクライム控えてるのに風邪引いてしまったんだが
明日の朝までに治す方法教えて ローラー軽く漕いで体温上げて菌を殺せば治るとローラースレで話題になってた 免疫上がる食いもん食って風邪の菌の活動が鈍る37~40まで体温上げて薬のんで一時間頑張る。
終わったら体つき冷やさない様にしてしっかり睡眠とれば治るかもしれない 体温あげると菌が死ぬんじゃなくて免疫細胞が元気になるからだろ
まあどっちでも同じだが
自転車は知らんが昔マラソン選手の直腸温をモニターした記録が本に載ってたが39度台だったな
それを何時間も維持するんだからそりゃインフルエンザでも治るかもなw >>291
そのまま出ろ
38度ありつつ乗鞍出たけど自己ベストだったわ
目標タイムよりは3分ほど遅かったけどな
ロキソニン飲んでおきゃ1時間ぐらいはなんとでもなる
その後4日寝込んだがな >>295
ロキソニンは一応持ってきて今日も飲んだけどお腹が緩くなってうんこがやばい モアパワー!!と叫びながらギアをあげていったら膝が壊れたわ >>299
ヒルクラに詳しい整体師に聞くと良いかも
山西っていったかな ほんとみんな山ちゃん好きやね。
俺も好きだけどw
あそこまで綺麗に墓穴掘ってgkbrとかwikiに載ってもいいレベルww 風邪ひいたら夏だろうととにかく布団にくるまって体温上げて水を飲む 今日は走ろうと思ってたのに、風邪気味?で昨夜から
腹壊してトイレに行ったりきたり
ごはん食べるのも怖いんだけど、食べていいよね ええで あかんかったら出るだけや 人間の体はようできてる この時期まだ暑いからと布団被らずに寝るから風邪引くんだろ 遠征だと必ず腹巻き持ってくわ、布団なんか掛けてられないもん >>312
むしろトレーニングで絞りこんでる人ほど体脂肪も低く免疫力弱いとかないのかね >>315
絞り込んでも免疫力が落ちない体じゃないと、上は目指せねーんだわ それって体脂肪率10%切ってからの話でしょ。
君たち何%? 食事制限とかストイックなトレーニングとかしてないし仕方ないよね
そこまでする必要ないし 62kg10%だけどすこぶる調子良い
以前58kg9%の時は風邪引きまくってたから体重落とし過ぎないように気を付けてる 49kg5%
50kg切ってから立ちくらみがひどい
そろそろ止めとかんとやばい 66kgの16%
名古木から39分だから、痩せたらもう少し速くなりそう ヒルクライム計算機で理想の体重を入力して妄想する日々 飢餓状態と筋肉モリモリでは体脂肪率一桁の意味が180度変わるからなあ >>325
90%がいいな
100超えたらデブってことだな?
俺は10〜15(体重計で)
16以上になることは滅多にない 知ってるよ、何が言いたいんだ?デブでもヒルクライムはするけど >>337
そりゃあんだけレースやトレーニングで疲労溜め込んでりゃな・・・
そこから回復できる身体能力があって一流なんだろうな プロは絞りまくって免疫力落ちてるから宿泊するホテルは隅から隅までチームスタッフが除菌してるって聞いた 風邪ひいたら葛根湯や
で、ドーピングにひっかかって 前は激坂ばかり追ってたけど今は緩い坂を長く走りたい >>342
葛根湯愛用してるけどドに引っかかるの? 赤城も終わったし、4月の八ヶ岳までモアパワーだな。
まず食って肉付けて、脂肪から筋肉へ変えるで >>346
ドが関係するようなシリアスでなくてよかったー >>347
誰かさんのおかげで暴飲暴食の言い訳にしか聞こえなくなったわ>>モアパワー 兼松氏はあれだけ食べてるのにしっかり速いからすごいよな 家庭用の体組成計の体脂肪率って当てにならないってきくよね
かといって正確に測るには大掛かりになるみたいだし
だから見た目とタイムを当てにすることにした 俺は全然未熟者で3ー4%の坂までなら平地のように登れるんだが、ベテランのヒルクライマーたちは何%までならペダルもクルクル回せてスイスイ登れるの? >>345
漢方薬は、足し算で何が入ってるか?だから気をつけろて!
陸上の講習会では指導される >>352
毎日同じ時間に測って変化を見るのが正しい使い方 >>353
15%ぐらいまでは普通に登ってたな
ブエルタに参加した選手たちは >>353
ヒルクライムレースだと自分より後方からスタートした人で、速い人なんかだと今しがた登り始めたのかというくらいスイスイ登っていったりするから怖い >>353
14%くらいでインナーロー使っちゃう感じだな、それ以下だと90くらいで回してるぜ >>357
アッー!
アッー!
って変な呼吸しながら抜いてく人勘弁して ギア比はどのくらいですか?
僕はセミコンパクトに11-32使ってます KOHのスタート地点、平地にしてもらえないだろうか?昨日の第一組、いきなり転倒してる選手がいたな コンパクトクランクに11-34ですわ
どんな坂でも登れるから非常に助かってる >>360
36-28かな、これは一部激坂ある場合で普段は36-25使ってるよ。 またケイデンスも書かずにギア比自慢ですか
俺は50−34 11-36
富士ヒルの平均ケイデンスは100 プロはすごいねー 8%くらいの坂でもアシストが機能するんだから ケイデンスセンサーなんか持ってないし、登ってる時の速度で判断する RDをロングケージにするのが嫌で28Tまでにしてるんだが
ケイデンス60くらいなのでやっぱり思い切って変えたほうがいいのかな >>371
すでに50x34なんだが・・・
シマノ以外を使えってこと? >>374
MTBのギアならシマノでもっと小さいのがあるよ
クランクは変える必要があるけど てか既に登れてるならパワーをあげて同じギアを回せるようにするだけでしょ
ケイデンス60ならそれを70で回せるようにすればスピードあがるじゃん
登れないっていうなら歯数増やせばいいけど登れてるのに歯数増やす意味がわからない やっぱ乙女ギアはいらねーな
ブエルタ出るときは考えるわ >>376
登り最速のケイデンスが60や70より上の場合があるから
その場合、歯数を増やした方が速く登れる >>380
だとしてもギア軽くして回してても速くはならないじゃん
今は60でしか回せない同じギアを70で回せるようになるから速くなるわけで歯数増やして70で回してどうするよ
60でも登れてるなら同じギアを70で回せるようにすればいいだけ >>384
なんで70固定か分からんが、80でも90でも100でも、上げたら良いんじゃないの? >>384
>>385も言ってるけど歯数を増やして80や90で登った方が速い場合がある
あなたは自分のやり方しか頭にないのかもしれないけど、速くなるためには違う方法もあるよ
どっちにしろ自分が速くなる方法でトレーニングするのが正解 >>386
ただ回転数あげるだけていいなら別にいいけど同じ回転数で回してる前提ならギア思い方が速いじゃん
であればギア軽くしてケイデンスだけあげてスピード落とすより同じギアをケイデンス増やせるようにする方がいいだろってだけ
まぁいいや好きにしてくれ
歯数増やしたとこで結局今の60で回してるギアをケイデンスあげてまわせる必要があるって壁にさしかかるのは代わらないから歯数増やすのが近道なら別に止めない 無駄にトルクを掛けて脚削るよりも、軽いギアぶん回した方が脚残した上に速く走れる奴もいるのにな。 自分より速い奴がもっと軽いギア使ってる現実が受け止められない世代なんだよ 20%が続くと36-28でも立ち漕ぎじゃないと対応出来ない 心拍数は170
途中で脚付きあぐらかいて休憩してしまう
でも機材の変更はめんどくさいな トルク型で重いの踏んで登るのもいれば、軽いギアでクルクル回しながら登る人もいる
自分のやりやすい登り方で登るのが一番
同じギアでケイデンス上げる登り方も、軽いギアでぶん回すやり方も間違いではない >>390
22%前後の激坂林道ヒルクライムはスリックMTBで登ってる
途中で休まなくてもシッティングでガンガン登れるし道が悪くても余裕
ロードは緩いアップダウン&平地専門にしてる あんまり体ができていないので、ケイデンスあげる方向のほうが
有酸素運動になって近道なのかな、って・・・。
3kmくらいまでの坂なら力任せでも持つけど、10kmの峠とかだと
足が持たないのを実感してる 赤城山ヒルクライムは平均ケイデンス85で1時間5分台だったけどやっぱ俺はシャカシャカ回してる方がいいわ 平均4w/kgで100分維持してもKOHじゃギリギリ上位1/4という現実 >>391
富士ヒルのゴールドトレインの動画見てても、ケイデンス60〜100近くまでいるね
つまり人それぞれで正解はないってことやね >>390
20%で足ついた時ってその後どうすんの?
途中だったら降りるのも登るのも歩きじゃないと無理っぽくない?
道が広かったら横移動で対応できるかもだけど乗ってから登るのも降りるのも怖そう 機材の変更なんて金さえ出せば店に丸投げすれば楽だし、技術もあるだろうから 足着きつつ休み休み登るしかないだろうな
13%位からやばくなってくるのなら 俺クリート入れるの下手くそだから坂で止まらないように死ぬ気で頑張ってるわ >>401
人それぞれで(みんなで共通の)正解はないってことやね 激坂で足ついたら終わりだからね
蛇行してでも幼女ギアつけてでも足つかないで登れれば儲けもの ヒルクライマーの皆さんは獲得標高2、3000越えのロングヒルクライムはしないの?
基本的にレース向けのトレーニングしかしないのですか? ロングクライムする脚力がないから、1個の峠を全力TT1本で済ます スバルライン2往復3往復って普通にやらね?
わざわざ富士吉田いって、往復して終わりとかないわ 時間余りまくり おんなじとこ走るのはつまんないからしない
それならあざみまで足伸ばすかな >>398
片足だけビンディング入れて、あとは立ち漕ぎで、反対側がハマらなくてもとにかく必死で進める、その後ビンディングはめる
はじめは超怖かったが、休んで回復したらなんとか出来た >>410
厳密には20%よりましな場所までなんとか行き、脚ついてるかも 山ばっかりだから車の少ないところ選んでロングライドすると3000m位は普通にいくし、毎週やってる ↑ウソつきめ!
体重100キロ超えのおまえが何を言う >>412
分かるw
いったん山中に入ったら最後
自販機も見つからんところをひたすら上り下り
やっと出たところは隣の県って感じだろ 平均ケイデンス80でギア36-25で赤城64分くらい。
ちょっと腹でてる 檜原村役場から都民の森でタイムどれくらいで一人前? 1時間で初心者卒業
55分で中級者
50分で上級者 55分で中級者か
ハードル高いな
ヒルクラ得意な人は45分切るとかかね どんなレースでも年代別上位50%に入れば初心者卒業なんじゃねーの 中級者ってどのヒルクラの大会でも大体上位10%辺りの層なのかな 赤城だと
90分 まぁまぁ走れる
80分 そこそこ速い
70分 結構速い
65分 凄い速い
60分 入賞レベル
120分 豚 >>431
中級の定義なんてそれこそ「人それぞれ」だな
平均値付近を中級とするなら50%辺りになるし >>429
富士昼の脱初心者って言われる90分切りは上位3割やね エントリーしてないレースで適当なナンバー着けて出走してもええの??記録出なくて良ければ バレないかどうかとやって良いかどうかばまた別の話や 倫理観がないのかこいつには
コンビニの冷蔵庫で寝るような連中と同じだな まともな教育受けてこなかった奴って救いようがないな
家から出てこないで欲しい いいけど、ほかの参加者にばれたら谷底に突き飛ばされるかもよ?
ICチップ持ってないから下山確認もされないし、どうせすぐには発見されない >>437
スカートのなかとうさつしてもいいの?バレければ と同じやな 俺だったらバイク窃盗団扱いして袋だな、警察に突き出されたら罪状3っつくらい重なるから金払ってエントリーした方が安上がりだよ。 >>444
正式な名称は知らんがまずゼッケンの偽造・不法侵入・窃盗未遂・傷害辺りだな、後ろ二つは俺がでっち上げる >>441
なにもよくねーよ
道路使用許可とるの大変なんだぞ、乱入すんな >>427
名古木からしか知らないが
40分だろう 道路の専有許可取る時にイベントについて申請しなきゃだけど実はもっと多い人が走ってましたとかなれば警備に問題あるなら来年から開催ダメになる可能性あるし、事例増えれば警備コストかかって参加費上がるし。
法的にアウトというより主催者ともめる事だろうがなにかを主催する苦労も想像できないガキは引きこもってろと。 やっぱりダメだよな。赤城走ってたら明らかに違うゼッケンの人が結構いたから、これ大会に便乗して走ってるのかなと思ってな
確かに信号も止まるし、周りに敵もいるし記録でやすいのだろう >>920のショップの人間と思われる方が浜名湖スレでコメントされてます
411 ツール・ド・名無しさん 2017/09/20(水) 00:22:20.35 ID:iZI/UylB
本気で書くが、批判してる奴らはサイクリングに参加しないでくれ。
皆が迷惑だし、特に運営にとっては本当に困る厄介者でしか無い。
来ないでくれ。
運営にとっては、公道を利用させてもらって商売をしてる訳であって、あくまでも公共道路を貸してもらっている立場。
今回走る県道だって浜松市が管理していて地元の市民が税金払っているわけであって、運営やエントリー者は消費税を国に払っていても市には税金払っている立場でもない。
あくまでも公道。
お金払ったからって、自分達の道路だと言い張ったり、他の人達は利用するなと言ったり、他の人達は自重しろと言ったり、
自分達はお金を払っているから優先させろと言ったり、我が物顔で他の人に迷惑をかけたり、とか。
全て勘違い。
大会でこんな態度取ってたら運営はほんと迷惑するし、次回以降苦情によって大会運営も危ぶまれる自体にもなりかねない。
だから運営も、迷惑行為をするような奴らには退場してもらうとまで規則に載せたりしてる訳。
お金を払ったからって、自分達の道路だと勘違いしてもらったら、ほんと運営や周りが迷惑です。
やめろ。 実際封鎖してるわけでないなら貸しきりではないけど、たまたま通ってしまうならともかく、知っていてわざわざ集まって便乗しましょうは白い目で見られても仕方ない
なにより責任感ある店なら、大会の運営や走者とトラブルになりかねないこんな走行会やって自分の客を集うとかはやらない
よって、やはり白い目で見られるのは仕方ない
自転車業界なんて狭いのにただのバカだ レース中にコースをランニングしてる人を見ることがある。
ふつうに危ない このコメントを広めろよ
もちろん店名付きでね。
いい事なのか悪い事なのかは
世間がその店を判定してくれるから 431 ツール・ド・名無しさん[sage] 2017/09/20(水) 03:53:38.12 ID:Y2WcdBOA
天竜サイクルツーリズムについて
2017-09-17
9月24日(日)の走行会は、同日開催される『天竜サイクルツーリズム』に便乗してサイクリングを楽しみます。
便乗サイクリング参加希望者、正規参加者を問わず、会場まで自走する方は、当店に6時30分までに集合して下さい。
集合:9月24日(日)6時30分
出発:6時30分
※開会式が8時からのため、時間厳守でお願いします。
http://rinrinbike.com/index.php
↑過去にも便乗の前科あり
浜名湖近郊のヒルクラ大会でピンクジャージに注意。 こういう人てなにが悪いのか
そもそも善悪の問題じゃないと本気で逆切れしそうで怖いよね >>457
浜名湖近郊でヒルクライムは聞いたことないなあ。駐車場使ったヒルクライムあったけどあれは便乗できんだろw >>449
ハルヒルでもいたなー、みんな赤いゼッケンなのに一人だけ黄色いゼッケンつけてる奴
すごい遅くて抜かれまくってたけど >>457
イベントスレでもさらされてたけど、これは道路閉鎖してないイベントだからなぁ
微妙なラインだけど主催者と参加者からしたら糞なのは間違いない 元気クライマーじゃないから戦えるレベルなんだよな、あまり凄いとは思わない 速い、元気が62kgで15分380w程度みたいだから間違いなく森本君の方が速いよ。 >>460
浜名湖っていっても南の方は山なんて無いけど
北の方はすぐ山だぞ
弁天や新井あたりから舘山寺まで自転車道いけばすぐだし
舘山寺あたりからは山なんていくらでもある
湖西方向いっても湖西連峰がある >>467
都民の森のstravaとか乾選手や宿谷選手より圧倒的に速いし案外分からないかもよ
車重も6.8kg割り込みようなのは乗ってないだろうし 山があるからレースあるわけじゃないじゃん。近いからレースあれば参加したいけど、あの付近でヒルクライムレースってある?平谷村のに出たことあるけど浜名湖近郊とはちょっと…… 本格的にトレーニング開始してから自然にオナ禁状態になったわ トレーニングした日の夜に嫁からお誘いがあるときついから
やりたいときは朝言ってもらうようにしてる 帰宅してからトレーニング…気が重い、一度開始するとのってきて頑張れるんだが
仕事で糞疲れてるのにここからまた追い込むとなるとしんどいんだがみんなどうやってモチベ維持しとるん 朝早く夜は遅い社畜なので休みの日に実走するのみ
ローラーもないから本当に休みの日しかロードバイク乗らない 夜遅くても、20分はローラー乗るのを日課にしてる。
夜中でも乗れるのは、一軒家のメリットかも。 近所に坂があるので、そこを数本登ってあとは軽く流してだいたい30分くらい乗ってる
これで10キロ弱
ローラーよりかは心理的障害が少ないし、これだけでも毎日やってると全然違う 練習したくないならしなくていいんだよ
どうせ趣味なんだから、無理しても楽しくないだろ ローラー楽しいよ、ローラー!
実走みたいに車気にしなくていいし。 俺もローラー好き
無負荷の3本限定だけど
固定はおもろない 最低週一回。
あとは気が向いたら乗るぐらい緩くしておくと案外乗れる。 >>479
とにかくやれる日は必ずやる
そのうちハミガキ、洗顔並みに習慣化してくる
レースに出て惨敗して悔しさを燃料にするのも良し
メニューはFTPインターバル20分×2 ズイフトやってみたけど俺はだめだ 向かない
ローラー錬のときは真っ暗にしてメトロノーム置いて怒りに満ちて回さないと集中できない >>487
その頻度で維持できる?
向上はおろか、俺ならその頻度ではタイム維持できんと思う。 とりあえず毎日20分一本だけ、って決めておくと週何回かは二〜三本できる ある程度のところまでいったら
維持で週3
向上目指すなら週5
が最低限になってきちゃう >>493
5分レスト1分インターバルで3セット出来るやん? 5分うpで
残り15分をスプリントのつもりで全力でこげばいい
軽く死ねる 15分のスプリントねえ
ロード乗りは距離感覚がぶっ壊れてるのか 土日どちらか実走1日、平日は高負荷2日。とだけ決めてる。
その他の日は休養かゆるゆる だからスプリントの『つもり』な
15分も同じ速度でもつわけねえだろ馬鹿 >>503
君の言ってるスプリントのつもりってなんなの?
いきなり全力出してだんだんタレるの?
それって意味あるの?なんで15分? とにかく最初から突っ込んで行って最後まで死ぬ気で頑張るってことだろ
なんとなく分かるだろうにいちいち突っかかるなよ 最初から突っ込み過ぎたらタレ過ぎて残りの時間を無駄にすることになる
普段から全力を出し切れるペース配分にシビアならスプリントなんて馬鹿なことは言わないはず 結局速い人と遅い人の違いて
頑張れるか?頑張れないか?違いなんだよな
速い人のL4ぐらいの感覚は、遅い人だとL5とかなんだよ 確かに死ぬほど漕げ!で通用するなら、トレーニング理論すら不要って事になるな ローラー台のトレーニングだと全力とレスト交互にやった方が結果的に平均パワー高い 低いところで脳がリミッター掛けてくるから思い切って突っ込んで終わったら死んでもいいぐらいの覚悟で漕ぎ続けると諸々普段使えない領域を使えることがある
身体は普段の生活強度に慣れようとする本能が備わってるから、そこを利用する
科学トレーニングとは真逆の考え方なのかもしれないけど、そうやって開花やブレイクスルーが起こることもある メンタルおじさん
機材投資もトレーニングおじさん
山西
ヒルクラスレは魔窟だぜ!! >>508
効率悪くね?
それならインターバルしたり10Wずつ上げていくのを2set位した方がマシだろ >>513
宗教の話?
断食・瞑想でもして超能力に目覚めた感じ? 科学トレーニングだって高強度のインターバルやるだろ・・・
それと何が違うんだよ・・・
後ろからヒグマ放ってトレーニングするとか言い出したら、驚きもするが 追い込み過ぎたら晩飯吐いたことある。
三本ローラーで。
食後の追い込みは程々に。 >>519
インターバルとダラ下がりは違うと思います。
限界を超えたければいままでの自分のCPからパワーを上げるか時間を伸ばすか
したらいいんじゃないですかね 最近20分sstが5分で終わるようになった
かわりに祈りの時間が増えた は?最初に高強度で走ってその後ダラダラ走って満足してるの?
アホちゃう?
高強度で走って、もう疲れ果てて死にそうなところで、もう一度高強度で走るから成長すんだろ・・・
それがインターバルトレーニングの本質だぞ
限界超えるってそういうことだろ・・・ 無理して限界超えて怪我するより、無理しないのが一番
たかだか趣味レベルで体壊すことは無い、自分のレベルにあったことをすべき 身体もだけどメンタルが壊れるのが1番ヤバイからな
トレーニングできなくなるだけでなく、食事管理もできなくなって積み重ねてきたものがあっという間に終わる 限界は突破するものじゃなく伸ばすもの
限界(パワメ導出)と限界(主観)じゃ天地の差がある パワメって客観的に見れるからいいよね
心拍は意外とあてにならない どれだけ追い込めたか確認するための指標が欲しいな
パルスオキシメーターでモニターしてみるか パワートレーニングバイブルに載ってる「インターバルを止めるタイミング」の話とかかなり参考になる
何%パワー落ちたらそれ以上は効果ないからインターバル止めろってな内容なんだけど
メニュー完走するのを目的にできるし足切りラインあるから「後○回残ってるから少し手を抜こう」とならないでギリギリまでもがける
足切りされたら一個下(L6やってたらL5)のインターバルに切り替えるようにしてるが効率的に速くなれてると思う >>530
耳たぶに針刺して乳酸測る方法もあるね
パルスオキシメータは爪に貼り付けるタイプとかのプローブじゃないと誤動作しやすいよ
>>531
んなもんリアルタイムじゃ何もわからんやろ 病院で使うようなパルスオキシメータが何故か家にあるがようやく役に立つのか 追い込めたかどうかだからリアルタイムでなくてもいいだろ
リアルタイムでいちいち確認できてる時点で追い込めてないじゃない 心拍数が最大近くまで上がってたら追い込めてると思っていいんじゃない? パイオニアのパワメならリアルタイムでIF・TSS見れるがそれじゃダメなん?
ラップ毎のIF見れば追い込み具合も分かりそうだが >>539
心拍数は有酸素系運動の指標にしかならない
酸素借ピーク時は心拍数上昇は間に合わず、酸素摂取量ピークで心拍数最大となる
まあ実際は酸素飽和度にしてもタイムラグがあって、運動中よりも運動後の方が苦しくなるね
>>540
ウィンゲートテストでもやってみりゃ使えない指標だってわかるよ
ヒルクライムスレだから何の問題もないが、基本「パワトレ」は無酸素系運動には向かない
パワトレって本来もっと広義なものなんだけどね
パワーマックスなんて何十年も前からあるし 序盤で心拍上がりきってきついだけの走り方して満足感得る人もいるけど、ここトレーニングスレだからな その序盤あげすぎる走り方で峠TTトレして大会では入賞してるけどな どんな大会でも入賞出来るなら少なくともトレーニングの結果は出てるでしょ。
速く走る為のアプローチは1つじゃ無いしな >>522
感謝のsstか
後は全ての事に感謝できる峠に出会えるといいね >>550
>>530へのレスとしてIF・TSSなんかじゃ問題あるって話だよ >>522
5分で終わってどうすんだよ
祈るのは5分でTSS100越えてからだ >>552
指標としてなら問題ないように読めるけど?
追い込めてるかを完全に把握したいなら「無理」としか言えないわけだし 念能力みたく
TT ヒルクラ スプリント をバランス良く鍛えた方が
伸びが良くなるような気がしてきた >>555
無酸素系トレーニングを綿密にやってればIF・TSSなんて使えない指標だと分かるよ
でも無酸素系メインじゃないヒルクライマーにとっては問題ないよって意味
完全に把握できなくても>>530の言う酸素飽和度はとても「使える」指標だよ >>560
無酸素系トレーニングを綿密にやるには問題あるよ >>561
ヒルクライムスレでの質問だから問題ないでしょ?
綿密にやるという質問でもなく指標を聞いてるのに何故そこをねじ曲げるのか 目標達成した時自分にご褒美とか与えると効果的でしょうか 効果がないからやめろ
目標達成したらさらに辛い目標を課すのが効果的 >>562
>>530から彼が無酸素系運動時のリアルタイムな生体モニターを欲していると読み取れる
無酸素系の指標としてIF・TSSはほぼ役に立たないから指摘させてもらった
自板にはトレーニングスレがここしかないからクライマー以外の質問もあり得るよ 負荷、ケイデンス一定で15分維持して5分レストを3本、だいたい1時間のトレーニングを週5ペースでやってます
タイミングによってなんですが、2日完全に休んだあとは維持できる負荷を上げられる事があるんですが
それについて疑問点
疲労してる時にトレーニングをすると怪我をし易いという話はよく聞きますが
パワーが高く出る状態でトレーニングするのはどのくらい有効な事なのか
そのために練習量を調整すべきなのかどうか教えてください >>563
>>481だけど、効果云々はわからないにしても長期的にモチベを維持するためには役立ってる
だから目標もそう簡単には達成できないものになってるけど
それこそ1年2年かけて到達できればいいなってところにしておいて、そこまでいったらニューマシンとか >>570
ヒルクライムスレ的には、ご褒美といえば普段節制で食べられないものを腹いっぱい食うとかじゃないか?
メンタル的には満たされるかもしれんが、身体には百害あって一利なしだろうな みんな身長体重どれくらい?
しばらく自転車から離れてたら
175cmで70キロになってしまった
60キロくらいになりたい 山西が賞賛とともに熱い抱擁をしてくれるなら頑張れるだろ
ナイスモアパワーってな >>572
身長185cm チン長16.5cm 体重58kg >>572
身長170cm 体重48kg 体脂肪5% 軽い奴多すぎィ!
ちな170cm58kg
これでも職場でガリガリ扱い… 162cmの59kg
体脂肪率13%くらいのドワーフ おれは6.5頭身なのであまり痩せたくない
まじで宇宙人になる ぁたしゎ、JKですけど、167cm、45kg、
足のサイズは27cmです(///∇//) あたしゎ、JDだけど、171cm、42kgだょ マン長ゎ、測ったことなぃょ(//ω//) 俺おっさんだけど174p61q
足はくせえし毛髪は薄くなりつつあるがよろしく頼む みんな軽いな。
俺は、180-62で、ガリ扱いされる。
みんなどれくらいガリなんだか気になるんだが。 ガリ羨ましいわ、ヒルクラシーズンは60kg以下だかもう70kg間近になってる。 175で60だけど別に速くないw
体重は横ばいであんまかわらんな俺は
ふとももの太さを何となく定期的にはかってるけど
52から54センチぐらいでけっこう変るのな
高負荷の後は太くなってる気もするけど自転車の負荷でパンプアップってすんのかね? 174cm65kgで富士ヒル上から200番くらい
60kgまで落としてゴールドとりたい >>565
トレーニングスレがないからスレチなこと聞くってならそう書くだろう
質問の中で「試してみる」と書いてるだけでスレチなことを聞いてるとは読み取れないな
「それはヒルクライムスレでは役に立たない が無酸素域でなら使える」って答えなら分かるが言いたいことが先行してるのか順序が逆になっている >>595
もう少しじゃん、そんなに痩せなくても行けそうじゃね? >>596
ヒルクライムでも無酸素域に達することはあるから役に立つよ
メインではないというだけでスレチは言い過ぎ
「パワトレ」メソッドは無酸素系では役に立たない
>>597
「あの人は俺の知らないことを語ってる。基地に違いない」 既存のものではW' balanceが追い込み具合を表す指標に近いのでは >>601
ぁたしゎ、JKなので、どうすればいいですか?(//ω//) 家の近くの坂で練習してるんだけど
6%で400mの坂と、12%で100mの坂だったら、どっちが良い? >>607
ありがとー
月一ぐらいしか峠に行けないから、近所の坂巡りしてる 近所に
10%で7kmの山
5%で10kmの峠
最大25%超で11%2kmの坂
がある
俺はどれも好きだが、ついている地域に住んでいると思っている 累積1500m越えたあたりから足が重くなる
2000m越えると8%程度の斜度でも激坂に感じる
どういう練習すれば良いのだろうか、、、 うちは10% 4km、7.5% 6km、
4.1% 8kmその先に9km林道オプション
まず車も来ないし、空気もきれいで恵まれてる、田舎いいわ。 アウター縛りって意味あるの?アウターローなんかギアとかにかなりダメージありそうだし、アウター真ん中とかだと重くて登れないだろうし んじゃシングルで登るのがいいよ
とにかくやってみぎゅんぎゅん登れるようになるよ 筋トレみたいな感じ?
重い負荷で鍛えるということ? 標高差1500m以上のレース何て滅多に無いから1500mの間を全力で走れば良い。 アウター縛りって辛くなるとアウターローとか使ったりすんの?w >>606
3〜4年前、似たような事を聞いたら
もっと色んな所(距離・斜度含め)を沢山走れと袋叩きにあったのを思い出した。
4〜5%位数キロのガンガン回せる坂と
7〜8%数キロ位のたらたらでしか登れない坂とどっちが練習に向いている?
という質問だったのだけど。 >>625
今だと、ガンガン回せる所とかふらふらになりすぎない所を軸にして、きつめの斜度の日も混ぜる。レース近くはプロフィールの近い所も混ぜる。
かな。 >>624
累積
たんなるサイクリングだよ
レース出たことない >>612
とりあえず、『山』『峠』『坂』の使い分け定義が気になる。 山 登りきったら山頂
峠 登りきった先は下り
坂 山や峠の構成要素 赤城山とか榛名山とか山がついてるのは山
ヤビツ峠とか風張峠とか峠がついてるのが峠
何もついてないのが坂 山田とか坂本とか、山、坂、がつく苗字はあるけど、峠がつく苗字はないよね?
なんで? 実業団クラスのマラソン選手が
ヒルクライムしたら早いと思う お前らVo2MAXどんなもんなの?
62ml/kgって出るけど高いのか低いのか全くわからんわ それは結構いい方だろう
常人なら50超えたらまあまあ競技に参加する価値あるのと違うかみたいな 10.3キロ平均6.8%の山が41分なんだけどどうなん?
35分切りたいんだけど、どんなトレーニングすればいい?学生でパワーメーターは持ってないです。 >>641
まず痩せる以上
体脂肪10%切ってからが本当の練習 >>633
面白い着眼点だな
日本人にとって、山や坂は縁起がいいけれど、峠は縁起の悪い漢字なんだろうとは思うが
真面目に研究すれば論文かけるぞ このスレ見てると体脂肪一桁&PWR5.0以上ニキがゴロゴロ居るように思えてくるw 元ランナーで1万メートル30分とかマラソン2時間前半とか
自転車はじめてちょっとでもかなり強いよ。
殆どの人は自転車乗れるからね。他の競技やってて代表クラスとか
自転車はじめると最初から強いです。
某56さんがgarmin520で77ぐらいだしてた。
数値的だすにはL3以上で20分やると測定されます。 SUUNTOのMOVElinkで出てくるVO2maxはどういう原理なんだ?
パワー計ないのに勝手に出てきて謎
54くらいでる 山とか坂とかは住む地域だから愛着があって苗字で使われる。峠は住むところじゃなくて英語表記でもPASSするところ。だから小さな峠は良い事なんです。大峠が好きなのは俺たちしか居ない。と、もっともらしく推測してみた。 >>612
裏山が最高23%平均12%位の舗装林道15km上るコースだ
頂上付近に熊注意の看板とかあるw >>636
さすがに大弛峠って苗字はないと思っていたが… 逆にロードバイクやってて始めたら最初からマラソン速いのかな?
俺は脚で地面を蹴って走るのは中学の時に卒業したから知らん 日本では陸上が盛んだから
それらのトップアスリートが自転車に参入したらかなりいい線いくだろうね >>653
使う筋肉が根本的に違う。
心肺は平気でも脚が死ぬ。数日間は筋肉痛になる。
徐々に脚も慣れさせないと駄目だし、フォーム作りから始まる。
トライアスロンやってた、やってる子がロードのヒルクライム強いし、
平坦での空力重視のフォームはすごい参考になった。 自転車は乗りながらいろいろ理屈を考えるヒマがあるのがいいよね
小さいころから運動音痴だったけど、だいぶ考え方が変わった >>654
いや相撲取りのほうが有望
後はスキージャンプの選手 >>647
PWR5以上はかなり厳しいが、体脂肪1桁なら減量に耐えられれば割と簡単 >>651
お前んちの裏山1800m登るの?少なくとも日本じゃないな 自転車は、何だかんだ理屈もあるが、初めから最後までずっと座って済ませられる類まれなスポーツ。 そういや涼しくなったこの時期はそろそろ熊の活動期だな
冬に備えてエサを貯えに東奔西走する 近所の栗の木が食い散らかされていて、爪痕が残ってるわ >>651
うちの裏山は往復30kmの未舗装林道で獲得1,500m
てことは、平均10%? PWR5達成するのそこそこ大変なのにそれじゃあ勝負に絡めない悲しさよ >>668
1000人いない小さな大会ならそこそこ勝負に絡める 冷蔵庫を2階まで運ばされて死ぬかと思ったけどそのあと自転車漕いだらめっちゃ軽かった
これ冷蔵庫毎日運んだらツール出られるんじゃねえの? >>659
登りの平均でね、途中で急な下りもあるから、それ入れると6%だな
獲得標高800m弱 5倍でれば年代別なら入賞圏内でしょう。勝負は微妙か
そもそも年代別だとほぼTT 200万円ぐらいで買える、峠最速マシーンは何ですか? >>674
完成車ならemonda slr10だと思うけど2018はないみたいだね。 そんなもん乗鞍や富士の上位入賞者と同じバイクにすればいい 2017の富士ヒル優勝者のホイールは良心的価格でがんすよ。 車体の性能の違いがレースの決定的差でないことを教えてやる 1,2回ヒルクライム大会出れば嫌でも思い知らされる
canyon evoベースにいじればいいんじゃね PWR4倍の人の身の丈にあったロードバイクの価格は20万くらいですか? 言うてもデスマ上等の低賃金下級国民より時間がある程度自由になる上級国民の方が車体だけじゃなくエンジンも鍛えやすいからな
きれいな国ニッポン 髪の毛の本数×10円 が上限と考えておけば間違いない 好きなの買ったらいいんじゃないですか?
自分もPWR4.0(58kg/233W)のロード始めて半年くらいの初心者ですけど、赤城山HCで75分切ったご褒美に
冬のボーナスでLOOKの786 Hues RS買いますよ 貧乏人の僻みかな?趣味なのだから好きなのに乗ったらいいわ。 >>687
ロード始めて半年でパワーメーターつけてるの? >>691
Stravaの予想パワーで、赤城山の平均が1時間13分で230W前後だったのでそんなものかなと思ってます >>692
フレーム新調するよりパワメ買ったほうが幸せになれるぞ >>693
4iiiの新型が出るの待ちですね
次はティアグラから新型の電動アルテにするつもりなので 自分の機材気に入ってなくて常にあれほしいこれほしい言ってる奴はかっこ悪いと思うわ それは、今年新しいエアロフレームを買った富士ヒル王者への苦言かな? 兼松君はロードレースにも力入れるから買っただけだろ そろそろ鋼鉄ニローネじゃ辛くなってきたからカーボン買いたいw >>693
パワメはどれかおすすめなんだろ?ペダル傷気にしなければガーミンのペダルのやつかなと考え中 >>699
一番駄目だと思う、クランク内蔵が一番だよ。 一番壊れないのはクランクシャフト内蔵型
50km/h以上のスピードで2回落車したけど壊れてない >>513
これな
西園も言ってるがいわゆる限界的練習がそれ
極限まで速くなるためにはこの繰り返しが必要
ホビーのヒルクライムで入賞争いしたいならひたすらFTP付近でやりまくってりゃいいが、
全国クラス、もしくはプロ混じりのレースで上位争いに加わりたいなら頭と体をぶち壊すつもりでメニューに入ることが必要になってくる
セット間はノルマンディー上陸作戦時の強襲艇の一番前にいる兵士の心境でインターバル明けを迎え、突っ込む やっぱ短期間で効率よく強くなりたいならさっさとパワメ買ったほうがいいよな、後々どうせ必要になってくるんだろうし
くっそパイオニアのキャンペーンの時に買っとけば良かった >>704
いやあれ、結構何度かやるよ?キャンペーン。
こないだのだって、2回目か3回目やったと思うけど。 >>705
そうなんだ、最近始めたばっかだから知らなかった
次の待ってみる 去年の年末にやってて
今年のお盆くらいにやってた
また安くなるでしょう データの類に左右されるの嫌だからメーター類何も見ないで走ったら意外とタイムよかった
データに走らされるより、自分の呼吸と足と相談しながら走るのが俺にはいいようだ
stravaのためにサイコン自体は起動させとくけど こないだ近所の峠登ってたら森本選手にぶちぬかれた
こんなとこにいたのか >>706
待つ時間がもったいない
仮に半年あったらどれだけの効果があることか
安いのがいいなら4iiii買えばいいじゃない 買うまでの時間がもったいないわな。
買って使いこなすまでの時間も知識もっててもかかるから。
それ以前にパワメ買っても単なる重りとかしてるやつが9割ぐらいかw
パワメを買ったほうがいいと言ってるやつでも突っ込みたくなるやつが結構いる >>703
あなたがFTP付近で限界練習やったことないのが丸わかりだな >>704
パワメ-タ-を検討中です。ステージズってどうなんでしょうか? >>713
パワメスレのほうがいいと思うけど、スパイクでるし通信安定しないうんこ >>712
うん、ないよw
FTPを超えたらvo2maxに入るからね
本当の限界的練習ってのは今まで使ってた代謝系を超える
例えば、自分が無酸素代謝の限界だと思っていた域を有酸素できるようになる
いつまでもこれが自分のFTPの限界、だの、無酸素パワーの限界だの、代謝系のくくりで考えちゃだめ
40秒しか維持できなかった数値を3分維持しろ、なんで急に言われても無理だと思う
けど、それこそが限界的練習だから ある程度の脚力ないとそもそもFTPテストまともにできないから限界がわからんからそうなるんじゃ。
限界出すだけならただ頑張ればいいが20分一定で限界出すのは難しい >>709
短時間でもいいからヌき返してやればよかったのに 高レベルのスポーツの経験がない人ほどメンタルとフィジカルの乖離が大きい
ほぼメンタルが先に折れるのでそこで我慢できるかが強くなれるかの差になってくる >>709
大垂水峠で土井ちゃんとすれ違ったことはあるな 山西はまだ出走するレースあるんか
どんなツラなのか気になるわ マジかー
クリス・フルームの4連覇を阻むのは奴しかおらんかー >>716
あなた何も分かってないな
FTPの限界練習ってのはFTPで連続60分走ることだよ 誰でもいいから勝負しよか 負けたらフレーム置いてってもらう >>729
アワーレコードアタックやね
想像しただけで吐き気がするぜw 一時間FTPでヒルクライムなら頑張れそうだけど平坦は無理 そもそもFTPも推定でしかないからな。現実的には、FTPと思われるパワーで60分走るよりも、FTPと思われるパワーよりも高めでできるだけ頑張るほうが、限界に近づけると思ってる その繰り返しがFTPの向上じゃねーか
これから死ぬまで同じFTP維持したいならどうぞ で
お前らレース実績は?
富士ヒル70分以上の雑魚は書き込み禁止のスレにしようぜ まじでそれだと助かる。
70切れない雑魚と同じ場でトレーニング語れないし こういう事聞くヤツって、絶対自分のタイムは言わないからなw
証拠付きで発表してから、他人の記録聞け パワメ買ってすぐはFTP180の超絶糞雑魚だったけど2ヶ月で230まで上がって糞雑魚レベルにはなれた
FTP上がる度に強度上がるから効率良くトレーニングできるよ ヒルクライムレースで
上位10%の人でも
重さ10キロ程度のロードバイクで
出るとどれくらいタイム落ちるの? 重さ9.5kgのバイクで登ってる人やったらあんま変わらんやろなあ なんで上位10%のバイクが10kgじゃないと思ったの? 遅い人だとあんま参考にならんけどそのくらい速い人が、たとえば7kgと10kgでどのくらいタイムに差が出るのかってことでしょ? バイクと自転車足してざっくり70キロくらいとすると、3キロ軽くなったらタイムは4パーセントくらい改善されるんじゃない? >>754
乗鞍、富士、赤城レベルで1kg=1分て言われてる 富士ヒル76分が上位7%らしい
そんで76分の人が体重60kgバイク7kgと仮定すると215Wの出力で1:16:11でだいたいそのタイム
同じ出力215Wで体重60kgバイク10kgだとすると1:18:42で+2:31って結果になった
逆に同じ出力でバイクを5kgだとした場合、1:14:31で−1:40
計算機に突っ込んだだけだから細かいツッコミはなしで >>761
だいたい合ってるから怖いよな
富士は、速いトレインに乗れるか乗れないかで大分変わるけど >>760
じゃあさ、自転車乗らないで走れば7kgのに乗ってた人は7分速くなるね! 究極のヒルクライムは肉体すら脱ぎ捨てることだからな >>765
面白くなかった?ごめんね (´・_・`) >>769
魂だけで1分もかかるのは遅すぎ
もう少し煩悩落としたほうが良い 富士ヒル優勝の人は普段、総重量11kgぐらいのバイクで練習しとるみたいね >>760
>>761
俺がヒルクライム遅いのは
重いバイクが理由ではなくて
足と心肺が脆弱なのが
良くわかりました。 >>772
遅いじゃない
まだ登りなれてないだけだよ 自転車は、「車道を通る時は車と同じ」
人は右、車は左側を走行。「自転車は、車道の左側!を走行」
小学生から、大人まで周知徹底を切望!
車で走行中、前から自転車が突っ込んでくる!
脇道から出てきて、曲がって前から突っ込んでくる!
1日、何回も。小学校、中学校、高等学校などの自転車教育を確実に。
そして、大人まで運転免許証の取得時に、再度に教育を。
車道に目の前、突っ込んでくる!自転車は恐怖や!!
国家対策?、何でも構わないからどげんかしてください!! >車道に目の前、突っ込んでくる!自転車は恐怖や!!
どこの人? 半島あたり?? >>724
二ノ瀬やね
調べたら地元のハイキング向けつづら折りオンリーの山でも練習してるみたいだった
多分俺のカブ80より速い レース終わって決戦用バイクから練習用の方に乗り換えると、すげー苦しくならない?
こんな重いのかと。ホイールが原因なのかな?ホイール前後で1.5kg違う 決戦用が6.3kgで練習用が11kgだわ、まあ練習用はディスクブレーキだから下り楽って理由で使ってるけど。 2週間全くロードバイク乗らなかったらパフォーマンス落ちる?2週間程度だと極端に落ちない? その程度の期間じゃ全然問題ない
一ヶ月とかだったら多少は落ちるけどすぐに取り戻せるレベル かなり追い込んでる人の場合、1週間だと疲労が抜けるのとプラマイ0だけど2週間はパフォーマンス落ちるよ
戻すのに2週間位かかる 車重6kgとかUCI規則下回ってるだろ
日アマ連の試合にも準用されるはず UCI規則に則って実施される日本のヒルクライムレースは少ないし
車検があるレースはさらに少ないので・・・ マジかよ
最近は車検すらないのか
むかしは地方の草レースみたいのすらあったのに
開催県の協賛自転車店のおっちゃんがやってたな ツールドおきなわでも車検無かったな
入賞者とかにはしたりするんだろうか
でも6.8kgなんて金かけりゃ簡単に下回っちゃうよなぁ いろは坂行ったがアプローチで体力削られて馬返しPに着いた時にはまともに攻める体力が無かった
貧弱過ぎる 車重6.5sとかすげーな
普段から倍の13sのMTBで登ってたら鍛えられるかな レシオが同等なら鍛えられんじゃね?
山に行くまでが苦行になりそうだから練習機に重たい入門モデルを使うだけで十分だと思ってる 同じギア比とか無理w
昔本番に決戦ホイール付けたらえらく速かったことはあるから
重いクリンチャーで練習して激軽チューブラーで出たらいいかも マジかよみんなやってるんか
みんなの秘密かと思ってた
体重制限あるような柔だけど軽いホイールにトラック用のチューブラー付けてみようか >>794
日光街道からの微坂がいやらしいんじゃ! 十分長いコースで練習できるなら
重たい練習用バイクなんぞたいした意味はない いつものバイクで、いつもより5分早く登ればいいだけだからなw
決戦と練習で使い分けるのは、決戦用が耐久性度外視で軽量化されまくっていて
常用に不安があるときだけだわ 人生は短い
自転車を楽しめる時間は有限なのだから
常に最良の自転車で走った方がいい
毎日が決戦。 >>795
MTBだとうまく追い込めない。なぜだか。ロードのヒルクライムはロードでやったほうが追い込める。あくまで個人の感想。 重いバイクで練習するなら一段か二段重いギア縛りすればいいだけじゃないか バイクは分けてないけどホイールは分けてる
やっぱ普段乗りにチューブラーはきつい
パンクしたら泣きますわ そうかな?
クリンチャーを売って手持ちのホイール三本を全部チューブラーに変えた。 チューブラーのパンクで泣けるとか言う人の三割はエアユーザーって聞いたことある チューブラーで走ってたらパンクしてクイックショットぶち込んで空気入れて復旧させたわ、泣き入ったわ。 健康診断
40歳なので肺活量を調べるためのフーッてやるやつをやったら
弱くて年齢の範囲ギリギリで再検査をされるところだった
呼吸器、循環器系には自信があったのでこの結果は腑に落ちない
お前らはいわゆる肺活量ってすごいの? パンクからの復帰ってTUの方が速くて簡単じゃない?
クイックショットとスペアタイヤ両方常備してるけど >>811
だいたい5700くらいある
幼少期から水泳やってたからかVo2Maxも60越えるわ クイックでダメなやつはタクシー使うだけ。スペアなんぞ不要。 >>813
俺も同じ装備で走るけど
ここ3年パンクしてねーな。
リヤタイヤ4本、寿命を全うしたわ。 >>809
1万円のチューブラータイヤを3本立て続けに200km未満の走行でパンクさせたときは
さすがにタイヤに費やす金でカーボンクリンチャー買ったほうがよかったと思う チューブラーってディスクブレーキが軽量化し始めたらチューブレスに勝てないよな。 どっちみち山岳ステージではディスクブレーキは使えない リムが軽くなる可能性が高いし、下りでの速度の制御が楽な分山岳ステージでもメリットあると思うが。 どうせリムブレーキより重量増とかいいたいんだろ
一般人レベルだとそんなに変わらんよ ホイール交換に時間がかかるから
パンクしたら終わり
平地ステージならすぐ後ろにサポートカーが走ってるので
バイク交換で、チーム全員で引っぱれば戻れるけど
山岳では、サポートカーが来るまで待てないし、残ってるアシストも少ない
今回のツールでも、もしフルームがディスクだったらダメだったな >>822
ディスクでもリムは軽くはならんよ ディスク用のホイールを出してるメーカーなんて
すでにあるんだから比べれば直ぐわかるお話 昔の中国大陸戦線の日本兵は、ゴムタイヤは信用できず、かえって邪魔なのでホイールだけで走ってたらしい
自転車もジープもバイクも いわゆる銀輪部隊 >>827
Enveの3.4、ディスクブレーキ用のリムの方が軽くなってるけど、これは間違い? >>811
肺活量は自転車にはなんの関係もないらしい 空気を思いっきり吸い込むと短時間のスプリント能力が跳ねあがるって本で読んだんだが 横文字が出てこないとおもてたら書かれてたな
ハイドロいやオーバーいや、なんだっけってw
それ昔後輩が体育学部で習ったみたく自慢たらしげに言ってたわ
ハイパーベンチレーションだ
つまり意識的にする過呼吸だな 30t付けたけど8%とか超えるとつい甘えて27とか30とか使っちゃう
足に負担が減って楽だけど、タイム狙うとなると厳しいかな
後半まで足残せるって考えたら楽するのも手か 30t使って楽したら差をつけられて後半で追いつけない 30tが25tと同じ速さで登るには高回転で回さなきゃならない。
それが苦じゃなければいい きつい所だけ30で回して、緩いところや回復したら19とかでダンシング使いながら踏んでいく
それがワイドギアのいいところ、ワイドなギアだって重いギアは付いてるんだし全く問題は無い
むしろロングライドとかだと軽いギアは頼もしい >>843
25Tが30Tと同じ速さで登るには低回転で我慢しなきゃならない。
それが苦じゃなければいい >>848
同じ速さでって書いてあんだろ文盲
速く走るにはパワーも増やさなきゃだしな 俺なら25Tの50rpmよりも30Tの60rpmで登りたいわ >>847
なんで同じ速さで語ってんの?根本的にバカなの? ケイデンス10上げただけじゃ速度も追い付かないしな 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
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{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
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/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄> 昨日今日と面白いやつ居るな
全部トレーニングに関係ない話だが ワイドのメリットはチェーンラインとかもあるからな。
リアとフロントのバランスまで語らんと。
フロント34なら後ろはそんなにいらん。
ギア比で語るべし。 ワイドのメリットも認めるけど、クロスで細かいギア比調整出来る方が好みかな。
結局何使うかなんて個人の嗜好によりけりなんじゃ無いの? ワイドかクロスかなんて、コースや戦略によるんじゃないの
成績良くて常に先頭で争ってる人とかだったら
やっぱりクロスにして頻繁に調整したいだろうし
美ヶ原みたいに序盤激坂で終盤に平坦みたいなコースなら
ワイド使いたい人多いだろうし >>860
レーコンのロ−クロス使ってるならともかくさぁ
ここヒルクラスレなんだよ?
16とか17とかがクロスで何か意味があるとでも言うの?
こういうこと言うやつに限って、11-25使って、登りの8割25使ってるとかいう馬鹿なんだよな >862
そう思うならそう思っといて良いよ。
あなたの書き込み読むと自分と分かりあえないと思うし、分かりあえない理由も分かる。 宮澤崇史いわく、調子いい時はギア変えなくてもグイグイ行ける 引退して大分たつのに未だにお尻プリプリだったよ
絶対コソ練してる 「休むダンシング」を20秒ぐらいやってると、太ももの前が張ってくる。
体重異動だけでやってるつもりなんだけど、まだ力が入ってるのかな? 前が張ってくるなら、後ろと交互に使えばいいじゃない やっぱ富士ヒル70分切れない雑魚は書き込み禁止にしようよ
雑魚の意見程意味のないものはない それな。70分かかる雑魚は、冒頭に雑魚ですけどって一言入れるべき こんなとこでマウンティングしてないで70分以内スレ立ててそこでやってればいい そんなに自慢したければ名前欄に主要ヒルクライム大会のタイムを入れて書き込めばいいよ 富士ヒル70分切れない雑魚が湧いてきたぞ
マウンティングだの自慢だの…
ただの足切りですよ^^;
雑魚は質問だけにしてね なんだ、書き込み禁止じゃないの?
雑魚に構わず70分切り様達のハイレベルなディスカッションをしてくれれば自然と淘汰されていくよ 今トレーニング2ヶ月目です
体重55キロで20分296Wなんだけど、20分350W出せるようになりたい
あと60Wあげたいんですがどんなメニューがオススメですか?
富士ヒル70分切れる人教えてください >>884
ゴールド聖闘士の方ですね。
神様レベルの方にゴール後、メロンパンでも食べながら優雅に聞いてください。 >>884
その20分がFTPだとすると、296Wで56分22秒で兼松森本より1分半も速くなるんだが
350Wも出したら50分ジャストでツールの山岳ステージで優勝を争えるレベルだと思うんだが すまんFTPは20分の95%だったわ
それでもバイク7kgと仮定しても森本兼松より10秒くらい速いわ
あまりの逸材の登場に胸が高鳴ってしまった その数値なんか信用できないから有名どころの峠を一発登ってきてタイム教えてよ
体重55kgなら260Wもだせば富士ヒル65分きれるんだが FTP計測の20分ではなくサラ脚20分全力なので
実際のFTPは多分大したことないですね
ヤビツのコンビニあったとこから登って28分です、遅い >>892
遅すぎですね、もっと頑張らないと話にならないよ だからFTPだのタイムだの
証拠もなしに書き込んでも無意味だっての
こんなゴミ溜めで正直に申告するのは山西ぐらいなもん >>892
すごいね〜ここで聞かなくてもそのままトレーニングしてれば来年軽々とゴールドとれるよ。はい終了 >>892
もっと頑張ってくれ
ワールドツアーで走るポテンシャルはきっとある 九州から富士や乗鞍は遠いい
屋久島ヒルクライム出るかな コンタドールに古賀志登って欲しい
レース前にお遊びとかでいいから、あのダンシングを生で見られる機会を作ってくれ シーズン終わったからモアパワーしてるんだけど、みなさんオンシーズンとオフシーズンの体重教えて。
オン 55kg
オフ 63kg
なんだけどこんなもんかな? オンだろうオフだろうが166/66くらい
クライマーとしては重い部類かな >>909
そうとう重い部類だが重くても速い人はいる。 俺より重いのに俺より速い人いるしどうなってるんだろうね 血球濃度が上がりすぎてもドロドロ血になって健康に良くないよ
だからエリスロポエチンのドーピングが禁止されてる アマチュアレベルで血球濃度高すぎてドロドロ血液ってあほか!
脱水状態ならいざ知らず。 ヒルクライムで高ケイデンス練習って必要ですかね?
ペダリングの練習は5〜8%の坂を楽と感じるより更にゆっくりな速度でペダリングを意識して登れば良いと教わりました >>918
しかし現に健康診断で適正値の上端になってた
これが高じると危ない
インターバルトレーニングをやると2、3日後に一時的に凄く身体が軽くなり階段もポンポン登れることがある
しかしそんなに早く恒常的な器質的変化が起きたとは考えにくいので
おそらくは血球濃度というか総量が一時的に上がったのだと推定できる 下ハンダンシングでヒルクラしたけど最初は良くてもすぐ辛くなってしまう
やっぱ海賊はすげえよ >>920
必要かなあ。ほっておいてもある程度のレベルになればケイデンスは上がると思う。 健康診断でヘマトクリット引っかかったよ。
飲食しないようにと書いてあったから真夏のさなかちゃんと守ったぜ。 >>921
それはトレーニング云々じゃなくてただの不健康だろ
年なんだからあんまり脂っこいものばっかり食べない方が良いぞ。それにネットの書き込みだけじゃなくたまには適度に運動もした方が良い 俺はむしろ貧血と低血圧でひっかかる
徐脈もあるから毎年健康診断は要再検査だわ アマチュアレベルとかプロレベルとか、細胞が別でなければ同じ事象で捉えて良いんじゃないか?同じ人間なのに。
でも確かに小難しく考えてる暇があるなら、とっととトレーニングに時間を有した方が強くなるだろうなとは思うけど。 オーバートレーニングという、サボるのに丁度良い口実があってだな… >>931
リカバリーしなきゃ無理だよ。
おれは酒飲むからTSS週700程度だが、飲まなきゃ1000はいける 代謝が追いつかなくて乳酸を処理できる限界を超える→乳酸が溜まる
疲労物質扱いでも間違っちゃあいない >>935
俺は934に同意だがど、どうアホなのか生化学的に説明してもらえる? アフターバーン時の血中乳酸濃度は正常値と全く同じだが、
乳酸多量発生時の水素イオンが筋肉を刺激することで軽い炎症を引き起こす
これがアフターバーンじゃないの? 関連の質問なんだけど、乳酸はエネルギーとして代謝しきれないときどうなるのかな?
ゆっくり分解されるのか、普通に吸収されるのかとか良くわかんない 普段使ってない筋肉を使ったり
久しぶりに運動すると筋肉痛が生じて慣れるとしにくくなる
というのはどのような機序でしょうか >>940
ミトコンドリアの代謝活性
つかってない筋肉のミトコンドリアは代謝酵素の量が少ない
酵素は生鮮食品みたいなもんだから、一定時間がたつと劣化して分解する必要がある
だから使ってないミトコンドリアの場合、酵素の量を少なくして無駄を減らしてる
大量に用意したら、劣化して作り直すコストが増大するから
ある程度常用している筋肉のミトコンドリアは、常に酵素の量が多い >>906
175cm/オン68-OFF75
単純な計算で68で体脂肪率10%だから64くらいが限界になるの?
もっと落とせる? ローラーでトレーニングする時ってなにを目安にアップしたらいいですか? >>946
175/68で体脂肪率10%とか
筋肉ガチムチなんだな
きっとクライマーでなくスプリントタイプでしょ >>950
なにこれ
事故死したレーサーへの仏壇献花か何かなのか >>951
盗難車のフレーム切ったのだろ
オーナー煽り >>952
なるほど。d
こういうのまったくもってくだらないな
バカとしか言いようがない >>937
乳酸筋注しても疲労を誘導することは出来ない
むしろ乳酸は糖新生の原料
疲労のマーカーではある >>954
そんなことは八田の本を読めば書いてある
俺からの反論は>>938の通り 乳酸をATPに戻すのにその分酸素がいるんでしょ
その酸素は無限に湧いてくれるんでしょうかね >>947
パワーと時間
1時間のトレーニングで心拍が上るまでアップしてたらトレーニング半分くらい終わる 酒はガソリンだって昔の人が言ってたんですが、嘘だったんですか!? それ自動車で夏場にエアコンを切ったらターボが効いて登り坂サクサク登れるって言うようなもんだろう (ドサッ)
「ふぅ、おー軽い軽い(ピョーンピョーン
「ご、悟空、お前今までそんなに重いものを着て戦っていたのかっ! てか競技で自転車やるなら酒なんて飲まなくてもいいだろ
折角のトレーニング成果を自分で壊すようなもんだろ 美味いビールは生きてる実感を伴う。
理由なんて何でもええんや。じこまんの世界やねんから。 プロでも飲んでる選手って結構いるでしょ
ガブガブはいかんだろうが 仕事後のビールは体力回復になるんやで!!
ピラミッド建設で働いてたおじさんがゆーてたわ 酒たくさん飲むと筋肉が溶けるというか、筋量が減る実感がある。
ビール一杯くらいなら良いけど、深酒は避けてる。 暫く平坦ばっかやってて久し振りにヒルクラ再開したのだけど、スネの辺りがビリビリ嫌なだるさが出て以前より平均10W近く低かった。
その後の平坦はガンガン回せた。
サドル高が高いとこういうことあるかな?
サドルを上げれるだけ上げていたのと季節の変わり目でパッドが厚めのレーパンに変わってたからかな 土井ちゃんの本に強い選手は酒にも強い奴が多いような気がするみたいな事書いてあったぞ 消化能力の高さと関係あるだろうしな
まぁもともとアルコール分解酵素がない遺伝型だとどうにもならんが 持久と瞬発、どっちが向いてるか自分でわからんので
スポーツ遺伝子検査受けてみたけど
筋肉、血液供給ともに見事に中庸型だった・・・ 10代ならまだ役に立つかもしれんが、20代から遺伝子検査で才能知っても、無駄になるだけだよな 知的好奇心に勝てなかったんや・・・
まぁもともと一般競技者レベルで参考になるシロモノじゃないし道楽よな >>981
スポーツをやっている者全てがプロを目指してるわけじゃなし、無駄にはならないでしょ
自分にどんな適性があるのか知ることは有意義だよ >>983
その年で適正知ってトレーニングしても全く伸びねーからだよw 某プロ選手のトレーニングセミナー受けたことがあるけど酒は特に問題無いって言ってたよ
もちろん一般的な範囲での話だけどね >>980
まあ大抵の普通の人はそうだろ
その程度なら見てれば分かる
それより最大酸素摂取量がどれほどまで伸びるかなどの素質が分かればいいのに >>986
20代からトレーニングしても全く伸びないって、どんだけ効率悪いトレ内容なのか興味あるわ >>989
遺伝子を調べてそれに合わせてもってことだよ
20代になると遺伝子による特性よりも、それまでの運動で培ってきた能力のほうが大事なわけ
例えば、20代までずっと持久系競技をやってった人が、ある日遺伝子検査をしてみて瞬発系の天才的才能があることを知っても
そこから瞬発系のトレーニングをしてもほとんど伸びない
持久系のトレーニングを続けるほうが、よっぽど効果があるわけ
だから調べるだけ無駄 バリバリの持久タイプでもプロになれるわけじゃないしなあ
でも向いているというモチベにはなるな? 今更トラックの方が遺伝子的には向いてますとか言われても興味わかない そもそもあの遺伝子検査とかいうの信用できるのかという疑問が。
適当書かれてもわかんねーし。 あれ持久型って単なる才能ナシをフォローしてるだけじゃね
XX型がRR型より持久力に優れているエビデンスがいまいちはっきりしない
公務員ランナーの川内選手だってRR型だしな 優れてるかどうかじゃなくて単に筋肉の割合じゃないの? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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