【台湾】GIANT総合スレ★13 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017グラビエのクラウンレース欲しくて注文したらESCAPE RX3用のが届いた罠。 TCRのハイグレードモデルが見たくて、近場のプロショップ見ても置いてなくて頑張ってGIANTショップまで行ったけど
まさかそこでも置いてなくて、>>420と同じこと言われた。 クロスバイクとグラベルバイクは一通り揃ってたな。ここまでクロスバイクのカテゴリーを増やす意味あるのか。
よっぽど売れてんだろうなあ。 高級モデルはどうしても売れる数が少ないし、
買う人は初めから決め打ちで来る場合が多そうだろうからねぇ…
店に並べるラインナップは数が出やすい物・エントリーモデルの物に偏るのは
仕方ない所だけども… 行ったのはロケーションで悪名高い大阪店やねん。アジア最大級謳っといてそれはないやろという。サイクルイベント来ない、通販ダメ、旗艦店でも扱わないとなると、どこで試乗したり現物確認したらええんや、、、 単なる殿様商売と大企業病になっとる気がするで。 グラベルは全然駄目だ
revoltの進化系・最適化が求められる SNAPのギア変えたい
前3段後ろ7段のうち2-6か2-7、まれに3-7しか使ってない >>431
足りない、あるいはもっと細かい減速比選択がしたいとかなら交換するのもアリだけど、
そんだけしか使ってないなら換える意味はないね >>432
意味ないか
なんて言うか今使ってる領域が中間域になるようなギアがあれば換えたいなぁって思ったんだけど 26インチのSNAPを27.5インチ化したいんだけど車輪の交換だけで出来るかな? >>434
ブレーキの位置が合わない。
調整範囲の広いVブレーキにすることで対応できるかもしれん。 俺、雪が解けたらドノーマルSNAP(2017)で100km往復するんだ…… 世界チャンピオンのデュムラン、メカトラで12位
さすがジャイアントw メカトラってコンポーネント関連じゃねぇの?
まっさかフレームとか折れたりしないし(ビビリ とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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I5E4H ジャイアント マウンテンバイクのXTC、ANTHEMに29erモデルが復活
https://www.cyclowired.jp/news/node/257662
27.5ホイールが29erと26HEのいいとこ取りで、他は必要ないとはなんだったのか? 俺は今さらに去年カラーのコンテンドSL1DSが欲しい
幾らかお金上積みしたらリペイントやってくれないかなぁとか考えちゃう ジャイアントっててっきりどこの国でも売ってるもの同じかと思ってたら、微妙に違うんだな。
ただそれなら、サス付きや極太タイヤのクロスバイクとか日本の道路事情にはオーバスペックすぎて合わんだろ。日本の企画力を疑うわ。 タフロードslr0の2017モデルってもう入手困難だよねえ?
2018慌てて買うならスルーアクスル化期待の2019を待つべきか… 大阪サイクルモードでは女性客はアンケートとっとったけど、野郎はさっぱりやったな サイコン付けたくてストア行ったらNEOS TRACK勧められたんだけどどうでしょうか
過去レス見たけど情報なかった >>456
Neostrack使ってるよ
対応してるマウントが今のところ同梱の物だけなの位しか気になるところ無かったな
センサーがANT+のみなのに気をつければ
電池持ちもいいし使いやすいと思った クロスバイクが欲しくて知り合いにエスケープR3を勧められたのですが
SNAPの方が格好いいので迷っています
エスケープの方が軽くて速いとは思いますが
そんなに違いますか? サス付きって、北海道とか長野の山奥みたいなとこじゃないと意味無いよ。重いし、メンテもめんどいし。
それでもいいならどうぞ。 それでも100kmくらいは普通に走るからなぁ
どっちが楽とかはまあうん 100キロとかならなおさらサスなんていらんわ。所詮は限られた山道を走るための装置。 >>460
お前、北海道ってくくり広すぎだろ。北海道だって山入らなきゃサスなんて要らんわ。 今年こそグラビエのディスクモデル出てくれ
ママチャリとかからならスナップでも快適で早い!ってなるし
より速く遠くにってなってロード買っても使い分け出来るし見た目でスナップでもええんちゃうか
一台でできるだけなんでもってなるとあんまおすすめできないけど >>459
自分が好きな方を買う事をお勧めする。
SNAPは今は亡きROCKシリーズの末裔だからね。
古き良きシンプルなMTBの雰囲気を持っていてなかなか良いと思う。 2017→3018って、コンテンドはフレーム一緒?
なら、カラーリングが嫌じゃなきゃ買い。 ありがとう 調べたら同じらしいから買ってくる
ライムグリーンは結構好きな色 エニーロード1が欲しいけど何でコンポ105じゃないんだよぉ anyroadはコンポもやけどスルーアクスル採用して欲しい
似たコンセプトのmerida silexが採用したし、2019モデルでこないかなー。 今年の色凄く好みでこれだ!って思ってスペック見てうーむってなってる 色が好みなら買っちゃえ!といいたいが11速かそうでないかはデカイがな
でもレースしないなら8-9速も悪くないブレーキだけアップグレードすれば性能も気持ちよさも確保できるし タフロード乗ってる方います?ダウンチューブ下にダボ穴ってありますか?ツール缶付けたいのですが タフロードのダウンチューブ下ってマッドガードあるし何より各ワイヤーが走ってて何にも着けられ無いよ ローディだけど最近ようやくGIANTコンプから抜けられそうになってきた
もっと安いロードがいっぱいいるのにコンプ抱えるの不思議だなあ そんなコンプなんかないぞ
むしろ次もGIANT乗りたいぞ
いつかはプロペル プロペルはカラー関係なく、17モデルからカッコ悪くなった
ダウンチューブにロゴ入れちゃー、ダメダメ そこは別に気にならんなぁ
フロントフォークとチェーンステーのロゴは要らんと思う tcr持ってるけどプロペルのがよかったなーやっぱ見た目大事だよね
エアロ系統の独特な形が割とツボる ブロペルあるけど試乗会でTCR乗ったら明らかにほとんどの性能が上回ってて嫉妬
プロペルが勝ってるのは個人的見解では見た目の良さと空力くらいだわ まあ大会で優勝したり名を上げるのはTCRのイメージ強いわ
ところでエアロ形状の横風に弱いようなの乗る人って、橋とか渡るとき風に煽られて怖くない? >>491
煽られるからフロントはデフォのSLR1 AEROから38mmに換えた ロードのOD2の薄いダストカバーって売ってないのかな
お金あまりかけずにかっこよくポジション下げてみたいんだけども エニーロード17、8万位になっていいから105載っけてくれないかなぁ >>494
つANYROAD ADVANCED 1 あれそんな安かったっけ?って確認しちまったじゃねーか! 105セット買ってエニーロード3購入時に無料交換で良くね? giantに拘らなければ105のグラベルなんてゴロゴロしてるだろ、補助ブレーキ付いてるのは無いと思うけど エニーロードって毎年3が一番カラーリングまともなイメージ >>498
補助ブレーキなんて後から追加すりゃいいんだよ。
交換じゃなくて付け足しだから、無駄になるものはそんなにない。
バーテープも巻き直しが効くから、捨てて交換するのはブレーキワイヤーくらいだね。 スレチかもですが教えて下さい
ウェアを探してて、ジャイアントのウェアがいいと思ったんですが
ブランドサイト(日本)にあるウェアは公式ストアのみで取り扱ってますか
あとブランドサイト(台湾)とか見るとウェアの種類が日本と比べてかなり豊富なのですが、
それはさすがに取り寄せとかできないですよね アマゾンとかに出てるような派手なのじゃないやつなんですよね TCR ADVANCED2を買った人で、何人が1にしとけばよかったと後悔してるんだろう
ちな俺はしてる Advanced 1を買ったがProにしておけばよかったと後悔している
きっとProを買った人はSLにしておけばよかったと後悔しているだろう >>506
値段の割に違いないねぇ 色だけじゃん 2の色はイマイチだなぁ >>510
五万円でアルテグラ化できるって思えばお得やん TCR18年KOMとPRO迷ってKOM買ったぼくは大満足!
なおホイールは速攻で手持ちのレーゼロと交換した模様 RIDESENSEスマホ直ペアリングして使ってる人いる?使えるんだろうか >>516
TCRのは知らんが1AEROは55mmハイトのおかげか中速からの伸びが良い
前後他社38mmに換えたらサイコン見るまでもなく感覚で中速域からの伸びが悪くなったのが判った
デフォと同ハイトのホイール試してないからハッキリとは言えんがDBLってのが良いのかも ジャイアントのホイール気になるけど乗ってるのがジャイアントじゃないからちょっと手を出しにくい
この気持ちわかるかな? 近くで注意して見ないと判らんよ
俺なんか乗ってもいないスペシャのジャージをこれからの時期にはたまに着る事になる 福袋にキャノンデールジャージいれた糞采配許さんからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています