【IDIOM】GIANT 小径車 6【MR4】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>284
滑るのは変わらんかw
今使ってるライトがひび割れて来てるから、次はタフでも買ってみるか >>285
タフはライトより50g重たいから乗り心地もその分硬くなるんでないのかな
idiomを購入する前に折りたたみの406でシュワルベデュラノ1.1を使ってたけど
タフの走行感はそれより粘っこい?肌理が細かい?感じがする
最初の〜500kmくらいだけどね 赤idiomに赤タイヤ合わせたいという理由だけでミニッツライト
通勤で使ってるので、ほんとはタフの方が良さげ 今日はidiomを使わず普通のロードで約35kmの通勤
わかってはいたもののいつもと同じように走って楽々5分以上の差
やっぱり小径は小径なんだと思い知らされた… 実際は5分どころではなかったわけだけど
idiomで必死こいて35km/h超と大して頑張らず勝手に35km/h超がでてしまうのは
超えられない壁なんだろう
idiomは速さだけでなく自分好みに改造して気に入ってるし健闘してるんだろうな ロードには速度で敵わないにしても
街乗りや段差に強い事を考えるとidiom良いね
俺は車(ワンボックス)にそのまま積める所が好きだけど 6人乗りエレベーターに楽に乗り、6畳の単身赴任マンションでも圧迫感がないサイズ。あと、軽い。IDIOM 0オーナー。 全長や幅はクロスとそんなかわらんのだけどね
タイヤのおかげかコンパクトに感じる そうそう、家に置いても圧迫感無いよね
俺は今、鍵をどうしようか悩んでいる
可愛い車体サイズに合ってある程度強固かつ地球ロック可能な、、ってw >>298
ならばABUSのBordo5700はどうか
俺も使ってるがコンパクトで携行性に優れている場所を選べば地球ロックも十分できる
盗難防止スキュアーも混ぜれば尚良し >>299
ありがとう、これは確かにidiomに良さそうだ
ただ830gか、、いや、セキュリティ考えたら軽い方なんだろうけどね
おし、週末見てくる! >>297
はい。畳半畳分程なので。
下の方も書かれている通り、タイヤの小ささが物を言います。 俺もワンルーム保管だわ
クローゼットの扉の前スペースだけど扉の開け締めでどかす時に小径だとすごく楽 イディオム0と2ならだいぶスピード変わりますか?平地で 0はホイールも若干ハイトが高いから高速意地がしやすいな
ぶっちゃけどのシリーズも交換前提だと思うけどね
ホイールとブレーキは特に idiomにはコレっていうお勧めホイールを教えてください A-CLASS FOLEX RACE SL 451 >>306、307
ありがとう
タイヤの交換は考えていないんですが
タイヤの太さってどうなんですか?
今は27インチサイズのTB1ってやつに乗っていますが細いのは滑って転ぶのが怖いんですが大丈夫でしょうか? 久々にスプロケばらして綺麗にしたら気持ちいいな。
しかし、前2枚のカプレオ9Tだと回しきれんな。
もっと上級のハブ組んだ方が快適なのか? >>309
ありがとう
けどホイール高っけ〜!笑
BIGAPPELEのタイヤ?から変えてみようかな? https://www.amazon.co.jp/dp/B0054XBUDY/ref=cm_sw_r_tw_awdb_c_x_u-VlAbGJNJK0R
idiomってサドル落として、ベルクロか何かで畳んだハンドル固定してからこういう縦置きスタンドに設置したらかなり省スペース収納できそうだね
ただ毎回やるの面倒だし、ふつうに縦置き収納したのでは省スペース効果は微妙そうだ 特にカーボンだとトルクあるから毎度サドル落とすのはキツイね 正直いちいち畳むのは乗らなくなるからオススメしないな
安価でやりたいなら
2×4材を天井▲8センチ程度までを3本と同じく2×4材1mを1本
あとは「ラブリコ」か「ディアウォール」を3セット(耐加重を考えて)
ミノウラ類のバイクハンガー
で自作バイクラックにしたらどうだ?
これなら空中は出っ張るが足元はスッキリするぞ >>319
ttp://s.aliexpress.com/VFzyUBNZ 1年純正タイヤで乗ってたidiomだけど、ミニッツライトPS20-7/8に変えた
加速感気持ちよすぎる!そして乗り心地は更に硬くなったw
尖ってた部分を更に尖らした感じで自分は好きだ idiomにスタンドを取り付けていたが他のチャリに付けるため取り外したら
多少だが乗り心地が改善された
あんな物でもフレームの強度UPに寄与していたのかね うーん、今日も走ってみたけど
タイヤの空気圧110psiにしてもやっぱりバタつき少ない?柔らかい?吸収?
されてる感がある
逆に二国の青木橋〜鶴見の25q〜30kmで登れるような坂道での反応が悪くなった?
吸い取られてる感?が大きくなった スタンドを外し剛性が下がったことで固有振動数が下がり、クランク(ギアの)回転2次振動と共振点がズレたのが要因と考えるのだが、
結局のところ結論としては、「気のせいじゃないか?」 IDIOM初期ペダルは「グリス塗り忘れたのかな?」って思えるほど回転鈍いな
手で弾いても4分の1位しか回らんぞ。 idiom綺麗にするのすっかり忘れてた。
皆洗車したりして年越しするのかね? IDIOM2 2018 側溝の蓋にはまってコケた
タイヤ太くできないものか・・ idiomに縦置きスタンド(クランクストッパー)買った
省スペだけど、縦にしてしまうとクロスと大差ない
取り出した後の取り回しが勝るくらいかな MR,、生産終了か・・・
乗ると面白いけど、あんまり乗ってないなw >>332
IDIOM0 2014だけどパナレーサーミニッツタフ28C履いてる。
新品はフロントギリギリだけどw >>328
たしかに、ペダルまわらないね
Wellgo製でもこんなもん?
輪行用にWellgoのQRDに交換しようと思ってたのだけど
似たような回りなのか心配で購入に踏み切れない・・・ 電車での輪行目的に小径車購入考えてます。走行性能と携行性重視してて、idiom2買おうと考えてます。
クロスバイクみたいなフィーリングと聞いたんですが、idiomオーナーのJボーイの皆さん的にはどんな感じですか。
DAHONやternは試乗したことあって、「イイぞ〜、コレ」と思ったのですがidiomは試乗したことなくて、んにゃぴよくわからんのです。
気になってるのが、輪行袋に入れたとき結構大きくなる気がしてて、携行性がどうなんかなあと疑問に思ってます。幅広くアドバイスもらえたら嬉しいです。 前後輪外す輪行袋入れたら、小径車も700cロードも変わらんよ。
前輪しか外さないならメリットはある。 輪行頻度高いなら折りたたみ買った方が幸せじゃ無いかな 沖縄センチュリーランで元気に走るMR4Rを見かけて嬉しくなる
でももう廃盤だと思い出して悲しくなる >>340の言う通り。前輪しか外さない運用で済むならおすすめ。
あと、乗り心地は硬いよ。 ありがとうございました。電車に乗せて輪行は年に数回もないとか思ってます。タイヤは外さない形で持ち込もうと考えてます。
最初はルノーウルトラライトを考えていたのですが、試乗してみて20インチでないとしんどいと思い、ダホン、ターンも考えたのですが、10キロを超えるとこれまたしんどいなとidiomに行き着きました。
走行性能的には2で充分なんですが1のブルーいいなあと悩んでます。もう少し考えてみます。 IDIOM2018って以前のモデルから大幅にデザイン変わったけど
ちび輪バッグ・ミニベロに収まるか試した方おられませんか?
フロントだけ外しての輪行をしたのですが、
他にオススメがあれば合せて教えていだけませんか? >>344
ルール上持ち込めると、実際持ち込んで良いは違うよ。
大きければ大きいほど肩身は狭い。
小径車はタイヤ径が小さい分、前後に僅か短いだけ。
輪行率が低いなら700c、高いなら折り畳みは、最終的に誰しも行き着く結論。 >>344
idiom2はチェーンガード付いててパンツの裾汚れにくいので、あえてidiom2選ぶ人も多いですよー >>344
ルノーウルトラライトって小さいのね、だったらプロンプトンお勧め
内装3段で十分走るのと折りたたみも簡単 >>347
わしはそのクチだわ。
駅までの通勤にも使うから2にしたよ。
色も気に入ったのでよかったよかっただけど
ガード付いててもたまに巻き込む。 実はあの後idiomを試乗してきました。乗り心地はちょっとハンドルがクイックな気がしたけど
申し分なく、dahonやternのほうが走行性能は高い気がしたけど重量10キロ超えるのと値段も倍変わってくるので
その点でもidiomのコストパフォーマンスは高いと感じました。
一方で他の人からも指摘されてましたが、ハンドルを折りたたんでも結構大きく電車での輪行は
しんどいなと思い、なおかついまのデザインも好きになれなかったので、購入はやめることにしました。
ブロンプトンも試乗したことあって走行性能や折りたたみ機構のすばらしさは理解してますが
許容重量超えてるのと、値段もすごいことになってるので諦めました。
今はキワモノですがSAVAのカーボンフォールディングを購入するかどうか悩んでます。 >>337
俺は普段使いだから逆
雨の日も乗るならフェンダー必須だけどタイヤとフレームとのクリアランスが無さすぎて
パナレーサーの1 1/8 を装着すると干渉しまくるので細くした
しかし幅1インチのタイヤはなかなか売ってないいのでもう手放すか迷ってる 新idiomほんと愛せねぇ・・・
不人気でデザイン戻さんかな savaneみたいな色々思い切った折りたたみはジャイアントから出してほしかった。 うちの初期型もそろそろ20年かぁ
最近乗らなくなったからガラッとお色直しするか手放すか考えなくちゃ 一通りの補修部品をストックして、さらにMR4の寿命を伸ばすためにセカンドバイクも手に入れた。
もうどうしようもなくなるまで乗り続けるつもりだぜ。 んじゃ年度内にはMR4Rオクに流すと思うのでスペアフレームとしてお買い上げしやがれください とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
EJCIV 海外で売ってるフレーム折り畳めるタイプの小径車をなぜ日本では売ってくれないんだぜ ジャイジャパンに入社して販売車種選定担当になるんだ! 折りたたみ自転車なんてレッドオーシャンもいいとこだし今さらジャイが絡むメリットあるか?
MR4Rもなくなったし後継モデル出してもいいかもしれんが ギャリアの武器がブーメランイディオムって名前だけどこのイディオムも投げたら戻って来るかのう 2014イディオム持ってるけど新型イディオムも大ありだ、エアロロードみたいでかっこいいじゃない、あれ評判よくないの?出来れば増車したい turnでなくternじゃないのか
MR4はスタンドキャリアフェンダー着いて28C入るなら買ってたがな
ロードロードしすぎで街乗りにも輪行ツーリングにも微妙に思えた >>371
俺なんかはあのステムのまんまドロップ入れるのも面白いかな~と思ってるけどね、まあきっとまともに畳めれなくなるけど ステムはいくらでも交換出来るでしょ、
確かにあそこが折れてもメリットは少ないが「面白い機能だね」と話しのタネにはなる。そんなにすっ飛ばす自転車じゃないしね ステムの折れ畳み、クルマに積む時は便利。
でもギシギシするのがイヤん。 IDIOM1&2の
折りたたみ部のシルバー部品を真下から覗くと
6角レンチで2箇所締める所がある
ここを左右バランスよく締めることで軋みは治まる
困ったことにどちらもしっかり締めてしまうとハンドルを固定できなくなるので
ある程度緩めなければならない→振動で緩んでガタつきだす
よって定期的に増し締めするといい。 >>376
うわありがとう!
すごく為になりました。
一度みてみるわ。 >>376
それは大変有益な情報をありがとうございます。早速やってみます。イディオムのギシギシは宿命だと思ってました。ここは親切な方がいて良いね、小径車のとこはブロ戦争で口はさむ余地がない 5linksだっけ あのハンドルコラムの部分は怖い ホムペのidiomのページ タイヤがKANDAって書いてあるけど既出? >>380
オーナーです。書いてあるとおり、KENDA K1018 20x1-1/8(28-451)です。 MR4無きあとこれに変わるような自転車何かある?
MR4は自分の使い方に合ってた。
進化して戻ってきてほしい。
値段は高いがこれが近いかなぁ
http://www.fubi.com/fubi-bike/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています