0001ツール・ド・名無しさん2017/07/20(木) 19:14:02.85ID:CE4EmCvv
バイクは高級イメージが有ったら余計売れるから
MRX Advanced SL Pro
なんて高いカーボンを用意したら認知が早まる。
10kg以内でも何とか出来るだろう。
精巧な多関節のハンドルとかしても面白そう
MR4Fオヌヌメペダルおしえれ
割と不整地も走るからビンディングなしがいんだ
そりゃ中島美嘉
じゃなかった三ヶ島のFD-7 辺りが定番かと
おお、ありがとなすです。
アマゾンでいろいろ探すと折りたたみのはWellgoばっか上位に出てきて、
あんま評価高くないので折りたたみそのものを避けようかと思ってました。三ヶ島高評価っすね
MR4はタイヤ細いから不整地で無理するとコケるかパンクするぞ。労って。
0957ツール・ド・名無しさん2020/01/10(金) 03:53:46.88ID:/CjMQYre
嫁にMR4Fを譲ったら「スタンド付けろ」と言われて泣いてる。オススメあったら教えて欲しいんだが。
BBの近くに付けるセンタースタンド
半信半疑だったけど、アマで普通に売ってる奴は付いたよ。
あれなら見栄えダメージ少ない
0959ツール・ド・名無しさん2020/01/10(金) 08:20:27.19ID:/CjMQYre
>>958
おお、ありがとう。
やっぱりセンタースタンドしかないのかなぁ。
レビュー(特に写真)を考察して、GORIXにしようと思ってるけど…。 >>954
横から失礼
ありがとう。
なかなか良さげなんで
イディオムに付けてみますよ。 IDIOM2に軽量なパーツつけてドロハン化したらどれくらい軽くなるかね
IDIOMに、amazonで購入した、このスタンドを付けてます。
amazon内検索条件: lug cycle 自転車 用 20 インチ 軽量 サイド スタンド DAHON 等
チェーンステーの取付箇所にジャストフィットでした。
チェーンステーを上下から挟む必要がありません。
チェーンステーの取り付け穴にネジ止めするだけです。
954や958は、例の「青いMR4」俺だけど、こんな新参者でも誰かにものを教えてあげられるようになって少し嬉しいよ。
その後、結構過疎ってたねえ。どんどん買い換えたりして減ってるんだろうか。
0964ツール・ド・名無しさん2020/01/11(土) 08:01:42.24ID:/82Auhry
>>962
おお、ありがとう。
確認したけど、良さそうだね。
ただ、MR4にも着くのか不安である。 イディオム1を買いたいんだけど、通販サイト探してみてもどこにも無いのだけど、売り切れてる?
それとも通販サイトはあてにしちゃダメ?
ああそうなんだね。
知らなかったよ。
ありがとう。
現行IDIOM乗りですが、ハンドル周りの軋み音何とかならないかな?ボルト類の緩みは無くしたはず。グリス塗るとか有効策あれば指南よろしくです
0970ツール・ド・名無しさん2020/03/01(日) 19:36:18.11ID:uU5Tsrjf
mr4のサスが100以上入らなくなったから交換するんだけど、
保証期間が終わって純正品がなくなり、代替品もなくなったらこれ乗れなくなる?
そりゃ代替品も無くなったら乗れないわな
ただの棒を溶接してる人もいたけどフレームが長持ちせんだろう
最近専ら乗ってる700Cシクロクロスに代えて
久しぶりにMR4に乗ってきた。
高かったり角度ない段差も慣れで突っ込んじゃわないかと神経使ったけど、やっぱり軽快だね。
乗り心地は、あっちの太いタイヤとこっちのサスが相殺して「どっこい」という感じかな。
偶々の縁でフレームをもう1つ持ってるから、MR4は末永く乗る予定。
>>969
お前池沼か?緩みないって書いてあるだろう >>973
ないとは書いてない
> ボルト類の緩みは無くしたはず
思い込みを捨てて再確認すべし >>970
エラストマーサスがなくなって最終型のエアサスにしたけどこれがなくなったら、汎用のエアサスにするつもり。
ジョイト部のカラーを変えて、新車からかれこれ16年。
あと10年持つといいなぁ。 0978ツール・ド・名無しさん2020/03/04(水) 09:06:55.08ID:G1DzQ+JS
>>977
汎用のエアサスを買えば特に加工なく接続できるもの?
今後もエアサス交換で維持費かかるなら、売っちゃうのも1つの手かなと悩んでる 0979ツール・ド・名無しさん2020/03/04(水) 09:46:08.82ID:k0mJ/hR+
どこのブログ見ても5ミリの差があるからやっぱだめか
MR4の細いタイヤって、24×1.0とあるけど、20cとか25cとかの形式で言えば何cに相当するんですか?
便利なページが有ったのね。
Merci beaucoup (仏式)
>>978
加工なしで着くよ。
エアサス用のポンプも必要。 >>984
あっ間違えた。純正エアサスが着くという意味。
でも前にブログで
汎用のエアサスつけてる人いたよ。
サイズが0,5mm長い奴。 今日も走ったけど、しかしMR4って見掛けないな。一度も会わない
乗ってる人は自分以外の機体とすれ違ったことなんて有る?
CRの休憩所でわざわざすいませんと話し掛けられて「イイ機種ですね!」と言われたことは二度あるけど。
この10年で箱根と浅草と静岡で1回ずつだけだな
停めてあるのは他に何回かあるけどどれも都内だ
だってガンダムで例えたらザクレロみたいな奴でしょ?
向こうから来る相手と目が合って、なぜか同時に左折してニアミスを回避したことはある
左折するときに車体の横側が見えたからお互いMR4 だったのは間違いない。向こうはポリッシュのFだった。
なぜ俺たちは避ける必要があったんだろう。
なんかMR4ってロード界でハニカンでる印象があるから、遭遇しても肩組んで
「お互い同志だな!ワッハッハ」
とはなりにくい気がするw
昨日荒川クロスで走ってたら、結構な勢いでミニベロに抜かれた。30キロでも追いつけなかった。で、興味持って調べたらIdiomでした。エンジンが凄い?それともIdiom自体が、速い車体なの?
昨日荒川クロスで走ってたら、結構な勢いでミニベロに抜かれた。30キロでも追いつけなかった。で、興味持って調べたらIdiomでした。エンジンが凄い?それともIdiom自体が、結構速いバイクなの?
>>995
エンジン
30キロはママチャリでも出せるし 森の里の下りで部活帰りの体育会系JKの集団ががママチャリで50キロで走ってる
結構な勢いで抜かれて追いつけなかったのになぜ車種がわかる?
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