【IDIOM】GIANT 小径車 6【MR4】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
mr4f持ってて、すごい気に入ってるけど初めて買うならアルミのクロスバイクのほうが良いと思う。
形に惚れ込んだなら別だけど、電車輪講ならパッキングのしやすさはほとんど変わらんぞ。 いやエントリーモデルとしてもオススメだぞ
なぜなら俺が初めてのロードバイクとして買って気に入って
そのまま15年以上乗り続けてるから 「電車に乗せて知らない土地で5〜60km走る」って目的ではぴったりじゃね?
むしろそれ以上の目的があろうかってぐらい
ロードの最初の1台って意味ではどうだろ…。なんか微妙にポジション決めにくいとか。
いろいろと特殊な部分が多くて
性能的に「一昔前」ってことは一切ないな−。あるとしたらそれは折りたたみ機構に由来するもの
まあ競技に出る訳でもなし、好きに乗りゃいいとも同時に思う俺ガイル 細タイヤしか履けないお陰で遊べないのが困るな
太タイヤで砂利道突っ込めたらMR4はもっと楽しいのに 新型のMR4は、太いタイヤも履けるフルカーボンフレームにディスクブレーキを装備した、30万超えのモデルになるだろう。 MR4が同価格帯の新しいモデルより性能的に落ちることはないんですね。
安心しました。
ボーナスと言わずすぐにでも欲しくなってきた。。。
手に入りづらいのと、輪行のしやすさがそうでもない?って言う点だけひっかかるけど・・・ 走行性能はエスケープ並という意見もあるし他のロードと合わせて試乗は
絶対必要よ
ジャイストや大手チェーンなら他店舗から取寄可かもだが試乗は別だろうし頑張ってね そもそもが中途半端の極めたようなモデルだからねw
そこを気に入れば最高だし
気に入らなければ全然ってこともあり得る ロードに比べて輪行はえらく楽になった実感あるんだけどなぁ…
走りに関しちゃエスケープ並みってのには同意w
まぁ、それで十分なんだけど。 MR4Rで旅行してるけど、ホイールが小さい分路面が悪いところは特に進まない。
平地と下りでもロードバイクならなぁって、スピードが乗らないと思ってしまう。 MR4の走行性能に不満ってスピード出しすぎじゃね? 横からすまんがMR4Rでどれ位速度出る?
初ロードがMR4Rなんだがサイクリングロードとかで身軽な時でもstrava計測で時速25-30km程度なんだけど 登り坂は流石に厳しいが平地と下りはロードとそんなに変わらんだろ?というかダホンとかの折畳みとは比較にならんぐらいロードに近いだろ
というかそもそもロードってそんなに異次元か?モノによるだろ >>196
20から30です。
荷物も多いし、30は下りじゃないと無理かもです。 MR4は700cロードより小回り聞くしストップゴーの多い道路だと有利だしな 196ですやっぱエンジンよね
車体に旅荷物積んでのんびり輪行がメインだけどスピード出したい時もあってさ
つまんない事に返してくれてありがとう いまKHS F20-R持ってるんですけど、年に1〜2回短距離の電車輪行をするだけだとしたら、MR4の方がいいんでしょうか?
MR4なら室内で折りたたまずに保管出来そうなのですが、700cのロードは部屋のサイズ的に厳しいのです。
自宅の近く(鎌倉〜葉山〜藤沢あたり)を効率的に移動したいのですが… MR4、ロードと比べて体感的な平均速度は3〜4km落ちるのに、後でメーター見てみると1kmも変わってないんだよな。 MR4のシートポストが、
レバーをかなり指が痛くなるほど締めているんだが、
走行中回ってしまいます。そして少しずつ落ちてきます。
対策を教えてください MR4でなくても物理的対策は2つ
シートクランプ替えて、それでだめならシートポスト替えるしかない
てか指が痛くなるほど締めて落ちるってそんなやつ普通おらんやろ
漕いでるときにケツをブリンブリン振ってんじゃね?
体重100kgぐらいでそれやったらズレるかもしれん 普通ズレないから、潤滑剤かかってない?って聞きたくなるレベル。
カーボンシートポストに使う場合があるみたいだけど、
フィニッシュライン ファイバーグリップやANEX ネジすべり止め液で対策。 俺も同じ症状だったわ。
クイック式を改めて、ネジ式のクランプに変えたら解決したよ。 買おうか悩んでたIDIOM2 2017が
スポーツオーソリティで20%割引値札からさらに20%割引、イオンカードのポイント10%還元も併用して実質42%割引だったので買っちゃった。
ロードでかっ飛ばすのとはまた違った、景色を眺めながらまったり走るのは楽しいね。 >>210
羨ましい
うちの近場のオーソリティは自転車扱いがないんだよな
半年ほど前に一割引でスポーツデポにて2を購入 >>211
どもども
20%引きの時から欲しいなーとは思いつつもクロスとロードが既にあるんだし、これ以上自転車を増やしてどうすると自制してたのですが、40%引きでやられてしまいました。 小径は楽しいよな
舐めてきたリーマンママちゃりと遊ぶとか >>210
幾らだったの?
2017は黄土色みたいな奇妙なカラーだったよね。 >>216
展示在庫のホワイトを買いました。
税込み¥64,800→特価¥51,840→レジでさらに20%引き¥41,472
+防犯登録¥500で 計¥41,972
これをイオンカード払いで200円ごとにポイント10%還元4180P
41972-4180=¥37,792相当? いいなあ
2017は2のホワイトが一番カッコよかったように思う >>217
すげーな
どこの店舗よ?まだあったら俺っちも買いたいな >>220
自転車置いてるスポーツオーソリティなら同じ割引でいけるはずです。
http://www.sportsauthority.co.jp/sp/campaign/index.php
>>219
・白が一番好み
・まったり走りで前変速不要、裾を巻き込みにくい
・お安い
で、IDIOM2がちょうど良かったです。 白イイネ
で、乗り心地はどうかな
やっぱかなり硬い? >>222
タイヤの細さからアルミロードっぽい乗り心地かなと予想してたのと近い感じでした。
道が荒れてると28Cタイヤのクロスバイクより振動はきますね。
とりあえずエルゴグリップともちもちサドルに変えようかと考えています。 ここ見てたおかげでオーソリティーでidiom2のモスグリーン40%引きで買えたよ、ありがとう IDIOM2でこの秋から通勤始めたけど毎日楽しいわー
余ってたボトルホルダーつけたらスラックスの裾が引っかかったりしたけど、ボトルをはめておくことで改善した
職場で飲料水買わなくて済むし、節約にもなって良い idiom2安いから、盗難とかにあまり神経質にならずにラフに扱える
同価格の折りたたみより軽いし走る
でもハンドルだけ畳めてサドルも低なるから他の畳めないミニベロより輪行の時とか有利
ほんと良いチャリ IDIOM 0 2018買いました。ママチャリしか乗ったことのない私には、軽い、速い、と驚きの連続です。
ただ、停止前に軽いギヤに変えるのを忘れ、発進できない恥ずかしい場面も…。
20,30Kmとかが近くに感じます。寒くなる前にまず近所を巡ります。 >>228
オメ
ママチャリとは別の乗り物だよなあ >>228
購入おめ
世界が一気に広がってくその感覚はよく分かるぜ
慣れてきたら遠出してみな、楽しいぞ 新しいIDIOM 0はどんな感じなんだろうな
デザインは旧モデルの方が好みだが IDIOMはシートのポジションで子供と共有できるし小径で子乗せでも安定して走れるので家庭に一台IDIOM
マジで >>228
オメ俺も2018年モデル買ったよ
街乗りでは最強だよね >>236
俺も買おうか検討中
街乗りでそんなに良いのかい!? 旧モデルに関してはタイヤほっそいから街乗りで歩道とかに向いてない面もあった のんびり歩道走ってたらママチャリに煽られたw
車輪の径による差って大きいのね でもフレーム形状は旧型のが
圧倒的にカコイイんだよね 俺もそう思ってたんだが、実車見ると新型もいけてる。
あれは優劣がはっきりしてるわけじゃなくて好みだ。 >>241
間違いなく優劣やん、
あのデザインあってこそのイディオムやのに、
残念やけど終わってる、あれじゃ別のメーカーのでもかまへんわ >>241
別に新型もそれだけ見たらデザイン全然悪くない
ただ似たようなのが他からも出てるから
IDIOMといったらこのデザインってのが薄れてるだけで >>244
薄れたからイラネになってんだよねえ
旧型もう残ってないかなあ それだけ見ても微妙じゃね
なんであんなにゴテゴテのデザインにしてしまったのか 質実剛健になった感じがして好感持てるんだよ。
新型見た後だと、旧型がチャラく見えるんだよな。 >>247
質実剛健の意味間違えてない?
高級感が増した
旧タイプは安っぽいとかならまだわかる
エアロデザインに華美になったカラーリング
質実剛健とは間逆なイメージ 旧IDIOMのデザインは本当に気に入っている
好きだ好きだIDIOM! >>236
皆さんコメントありがとう。
また、お仲間入りおめでとう。
街中で良いというのは、やはり、小回り、加速でしょうか。
最近、やっと、ふらふらせず、真っすぐスタートできるようになりました…。 新らしいIDIOM 0に乗って小学生の集団下校の横を通ったら
3人くらいのガキに「うぉっ!かっけー」と言われた(笑)
何のメリットも無いけどちょっと嬉しい いいな、俺のMR4は「変な格好!」って言われたよ… >>257
変形合体見せてやれば
ガキなんてイチコロよ
まあしかしイディオムは
モデルチェンジ失敗だよな >>257
変な格好は車体じゃなくて乗り手じゃないのか MR4も結構カッコイイって言われるぞ
休憩してたら子どもたちが興味持って寄ってきたりする
それ以上におっさんホイホイだったりするけどw 程度の良さそうなIDIOMの中古3万って安い?
一番下のグレードぽいけど、小一時間悩んで止めた
ロードにクロスに折りたたみにとあるなにこれ以上増やしてもなぁ >>264
だけーよ
中古なんざ3000円くらいでいい 3000円なんてホムセン中古折りたたみでも無理でしょう
1万ぐらいなら迷わず衝動買いしたんだろうけど つーかさ
IDIOMは仮にもスポーツ車
折りたたみ機構もあるしどんな使われ方されたか分からん中古はリスキー
スポーツ車こそ新品買わんと
車も同じ 一時期狭い玄関だから毎日折りたたみやってたけど、それしてるとバネが緩んでくる(六角で調整可能)
でも1年ほど続けたとこで摩耗が修復不可になってステム交換になった
giantストアで工賃含め6千円くらいだっけな
ぶっ壊してからは輪行の時くらいしか畳まなくなった MR4で未舗装路走ろうと思ったらタイヤはパナレーサーでしょうか?40kmほど走りたいのですが無謀かな パセラブラック装備で空気圧低めでいけ
40kmは無理くさいがレポート待ってるぞ デュラノで砂利道数キロ走ったら乗り手は耐えられたが二日後にタイヤが裂けてお亡くなりになった
レポ楽しみにしてます idiomペダルこいでないときのシャーって音すごいんだけどこんなもん
escapeは後ろから接近してるの気づかれないぐらい無音だったんだが idiom2015のタイヤ、純正以外で難なく付けられるの何かあります? >>277
シュワルベとかあるよ。難なくがどの程度か知らんけど。 >>277
パナレーサーミニッツタフ 20-7/8
磨り減ったところでパンク1回しか経験無し レスどうも!
ミニッツタフかミニッツライト試してみます。 >>280
俺ライトしか使ったことないけど、タフはやっぱタフなのかな?
転がした感じどうなんだろ? >>282
逆にライトを使ったことがないので両者の差はわからん
普通の700Cと比べると濡れている路面や橋等の金属部分では滑りやすい
パンクには強いと思えるので安心感は抜群
1.0サイズが出てくれれば…と願ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています