シマノ総合 32ステージ [無断転載禁止]©2ch.net

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/22(木) 13:14:03.95

“背負う”ではなく“身に着ける”シマノのバックパック　
その機能と収納力をインプレッション
https://cyclist.sanspo.com/381506
リュックはどんな奴でも蒸れるし、汗をかく

名古屋サイクルトレンドでシマノオリジナル「マフラータオル」を当てよう　
https://cyclist.sanspo.com/385480

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 18:29:41.95

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

PZDKB

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 19:09:16.26

パワーメーター付きデュラエースが投げ売りになっている
https://www.amazon.co.jp/dp/B079QJ9K6N/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 22:33:56.72

ヒギィ
https://twitter.com/___snake____/status/968792865735294976

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 02:23:17.78

ラインナップチャートの表示がgdgdになってるw
http://productinfo.shimano.com/#/lc/1.7

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 03:31:56.45

>>268
これは企業的に日和見主義に陥ってるとみたね
保険を多重に掛けまくってる状態
大儲けもしないが大損もしない
ちょっと揺らされると株価がどんどん下がっていくかも知れない状態

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 15:45:30.25

完成車とかについているホイールの訳わからんハブを
シマノがハブだけ供給すればいいのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/02(金) 18:46:55.49

わけわからないメーカーはそこまでしてコストダウンしたいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 20:09:02.36

CS-HG800-11に11-34以外の小さいカセットが出たら
FH-RS300と組み合わせて10S時代のようなオチョコ量に組めるだろうか
はたのとかサイメンのようなスポークテンションを気にする手組み屋さんが喜ぶな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 20:28:14.61

相変わらずシマノのページはミスが多いな。
CLARIS R2000の商品説明が
SORAR3000になっとる。
誰かおしえてやってくれ。

おっ、これは今流行のハッキングによる
書き換えなのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 20:58:37.33

>>272
ローのギアがデカイからこそ成立してるんじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 18:39:49.25

またまたシマノ値上げの季節がやってきました。 - サガミサイクルセンター〈webショッピング・通販〉神奈川県横浜市の自転車総合専門店
https://www.sagamicycle.com/2018/03/06/%E3%81%BE%E3%81%9F%E3%81%BE%E3%81%9F%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E%E5%80%A4%E4%B8%8A%E3%81%92%E3%81%AE%E5%AD%A3%E7%AF%80%E3%81%8C%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F/
このところ毎年恒例の感がありますが、今年もシマノ値上げの季節がやってきます。
2018年5月1日以降出荷分から一部のシマノ製品の価格が値上げされます。
全体的に小幅な値上げですが、注目すべきはチェーンの値上げです。

CN-HG53(9速用)118Lはなんと約67％の大幅値上げ！
CN-HG71(6/7/8速用)が約39%値上げ
CN-HG601-11、CN-HG701-11(11速用)も30%以上の値上げ

などチェーンの値上げがすごいことになっています。
また人気のALFINE SG-S7001-11(11速)も10％以上の大幅値上げとなっております。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 20:06:39.17

中空クランク失敗作を認めろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 20:36:32.51

約2700円？
ねーわ
消耗品が高いと走る気なくす

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 23:23:42.72

シマノ。
値上げだけは
ゼッテー間違えないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 23:28:26.87

デュラチェーンが値上げなしなら問題ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/07(水) 23:50:24.89

消費税上がる際に「便乗」とか言われないように5月に値上げにしてるのか？
それともやっぱりその時にも値上げするのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/08(木) 00:12:05.11

>>280
日本は4月春入学、欧米は9月秋入学
だから、国内サイクル市場の需要ピークが終わっている＆欧米サイクル試乗の需要ピークが始まる前が値上げに適したタイミングになる
まあ、6月や7月ではなく5月1日出荷分から値上げである理由は、自転車ブランドが7月上旬のツールドフランスに合わせて新年モデルを発表するからだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/16(金) 18:35:23.10

マグネシウム合金、今後10年で需要2倍、弱点を克服してクルマ軽量化の切り札へ | 日経 xTECH（クロステック）
http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00123/031300023/?n_cid=nbpnxt_mled_dm

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 18:48:30.75

マグネシウムブーム
自転車ではとっくに終わってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 19:11:32.90

アルミ合金の強度で十分だからMgいらないっしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 20:04:41.03

アルミと同じくらいの価格になるならフレームで広がるかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 20:17:51.57

地金の価格はほぼ同じだが、引火と腐食の対策で追加コストがかかる、と記事にある
自転車フレームの場合中級品以上はカーボン、趣味人はクロモリを愛するかチタンに行ってしまっている
今更マグネシウムを普及させようにもアルミと安値勝負する羽目になり、商売として旨味がないだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 20:24:39.69

まあこれからはセルロースナノファイバーだからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/17(土) 21:00:10.43

QMONOSも面白い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 19:19:56.24

WH-RS330及びWH-RS500インプレッション
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/92599

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 21:48:33.80

シマノはワイドリムにしないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 23:17:43.52

>>289
WH-RS500とWH-6800が同じものだってのは分かったけど
ハブナットY4G308000を早く倉庫に補充しておいてよ
いつまで待たせるつもりなのよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 12:54:28.20

デュラエースもモデルチェンジしたばっかりだし、先に他社に12速を発売させてから
次のデュラエースのモデルチェンジで12S投入かな？
http://www.bikeradar.com/road/news/article/campagnolo-12-speed-51961/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 15:07:34.39

次期モデルからはディスクブレーキ用のみ発表
で、エンド幅を拡張して一気にリア13～14速までいくんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 15:39:29.83

12sにするもはヅラじゃ無くて×TRの方じゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 21:54:07.23

新型XTRの発表ていつ頃？
もう待たれへんもう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 00:17:31.37

カンパがパテント獲っただけで大騒ぎしてるやつらなんなの
商品化するのとは大違いだぜ

ロードでエンド幅130mmのまま12速化したらチェーンが切れまくって話にならないだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 11:34:41.29

リムブレーキ用のエンド幅が次のモデルチェンジで拡大するかどうかが、みんなが気にしていることなので
カンパが12速のコンポを出したらどうなるかに注目が集まっているんでしょう。

ディスクブレーキローター用カバー
https://www.bikeradar.com/us/road/news/article/shimano-disc-brake-rotor-cover-51964/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 14:51:51.73

次期モデルでロードバイクフレームのエンド幅が拡張しない訳ないじゃん

シマノは14速まで取っていたパテント諦めてでも着々と準備中
クランクセットのアウターとインナーの間隔を大きくしたり、FDにトグル機構をコストかかる取り入れてでも調整幅を拡げたり
9000→9100で11速維持しつつもエンド幅拡張への備えはしている
新型RDのシャドー化やダイレクトマウント対応だって現行ロードバイクフレームには殆ど意味ないけど、あれはエンド幅拡張された新型フレームが販売された時にコンポパーツ流用できるようにという配慮が主だろう？
もっと言えばXTRの技術流用しやすいようにというか12速化以降でのロード用とMTB用のチェーン共通化策の一環
その一方でエンド幅130mmリムブレーキの切り捨てに備えてコストカットが既に始まっている
手組用ハブは新型発表なしで9000継続販売だったり、完組みホイールも新型はディスクブレーキ用だけでリムブレーキ用はナローリムの金型そのまま流用のコスメチェンジバージョン販売だったり

カンパもポテンツァやH11で実験しながらエンド幅拡張する気満々でしょう
現行スーパーレコードが2015年発表だったから、来年あたり無理矢理12速化した新型が発表されるんじゃない？
ただ、世界的に強いシマノや北米で好調なスラムと違って、今のカンパはコンポ屋というよりホイール屋と化しているからなあ
フレーム製作ブランドがどれだけ早期対応してくれるかは怪しいよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 16:08:28.27

>>298
すごい早口でいってそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 16:45:46.75

エンド幅が変るとロードバイクってドロハンクロスみたいなのばかりになるんでしょ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 17:25:27.12

>>300
それは一昔前のイメージでしょう
ディスクロードがクロスバイクっぽいというのはディスク用の旧コンポがチェーンステー最小対応415mmだったせい
設計的にクロスバイクっぽいフレームしか用意できなかった

これからは違う
9120/9170デュラでチェーンステー410mmでも変速性能が確保できるようになった
実際、新コンポを前提に開発されたディスクブレーキ用ロードバイクはちゃんとロードバイクらしいレーシーな走りするものが増えている
超軽量カーボンモデルにいたってはフォーク剛性確保したディスクブレーキ版の方が軽いだけのリムブレーキ版より良く走る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 17:27:17.75

一周回ってダサいクロスバイクが銭湯に躍り出る、ってやつだろ。
いわゆる裸踊り。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 17:28:52.35

あと、エンド幅130mmで11速化したせいで設計破綻気味だった後輪が改善されるメリットは大きいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 19:55:05.19

次のデュラエース
https://www.bikeradar.com/us/road/news/article/shimano-di2-wireless-51967/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 20:00:00.34

スラムかとおもた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 21:10:50.22

て言うかSRAMじゃないのかこれ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 21:57:21.07

完全にスラムの外観形状だね
これ間違えてるよ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 10:48:47.17

コメントでも最初「これSRAMとまちがえてるだろ」と言われていたが
実際マジでシマノの申請したパテントだった
http://www.freepatentsonline.com/20180057104.pdf
シマノが臆面もなくSRAMの外観をパクってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 11:53:04.07

流石と言うべきなんだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 12:44:07.27

抜かされそうならスラムを取り込めばいいじゃない的な動きがあるのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/22(木) 12:58:59.53

アルテ68からrs700に乗換え
回転性能と剛性が向上してなかなかのホイールですよ
デザインは地味だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 18:13:20.33

ダイレクトマウントクランク
https://www.bikeradar.com/us/news/article/shimano-direct-mount-crank-51976/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 19:01:26.97

>>312
モナカ構造ワロタ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 20:28:39.91

校庭で使ってた巻尺を思い出した

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/23(金) 23:02:39.91

あれ、中華でこんなのなかったっけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 06:21:57.87

105Di2発表されたな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 06:23:18.42

ねぇよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/24(土) 10:53:44.14

>>304
なるほど・・　　ハイドロを、極端な角の理由に使うつもりか・・　　考えたのう(´･ω･`) 　　さすがシマノ　汚い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/25(日) 08:26:48.59

>>316
それが本当に出て価格破壊を起こしたらシマノの天下になるかもしれない
ただアルテとか存在意義が問われかねないし売れなくなるだろうからまず無いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 01:01:43.42

>>316
エイプリルフールは来週ですよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 15:44:18.52

工場で火事

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 16:07:23.99

在庫や物流、価格にどのくらい影響あるかな。
まあ、あそこで製造してるのってデュラぐらいなもんだろうけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 16:08:06.69

ワールドツアーに参加するニュートラルサポートカーが一台減ります

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 16:34:25.82

燃えるシマノ工場
http://www.news24.jp/images/photo/2018/03/26/20180326-160033-1-0000.jpg
　　
在庫は流通分のみ。値上がり必至。
今夜のうちに購入急げ！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 16:35:42.54

これ、自転車部品の盗難が横行するん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 16:58:25.07

【大阪】自転車部品・釣り具メーカー「シマノ」工場で火災
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522048801/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 17:03:11.79

SORAのクランク早よ買っといて良かったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 17:11:27.55

自転車部品メーカー「シマノ」工場で火災（日本テレビ系（NNN））のコメント一覧 - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/videomain?d=20180326-00000035-nnn-soci
ter***** | 5分前
あれ、この工場って６月から建て替えの為、取り壊す予定だったはず。
まさかシマノが保険金詐欺を計画するすることもないだろうが、何かありそうな感じがする。
放火？かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 17:28:31.81

>>328
2013年にできた最新工場ですが？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 17:32:43.82

訳ありアウトレット品が大量に出回るんじゃねｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 17:35:58.97

リアル炎上商法！！！！！！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 17:41:27.90

燃えるのは釣具だけにしてください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 17:52:01.30

ずっと届かなかった商品も昨日全部届いたので
俺はラッキーだったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:23:20.07

めっちゃ煙出とったけどシマノが燃えてたんかー！
大量の社員用自転車ラックが見える綺麗なガラス張りオフィスの向かい側かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:49:47.68

世界のシマノが…
大丈夫か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:54:15.49

　・
　・
　・
世界のキタノ
　・
　・
　・
世界のハタノ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:57:21.24

２６日午後１時４５分ごろ、堺市堺区老松町３丁の自転車部品メーカー「シマノ」の本社工場（鉄骨５階建て）で、男性従業員から「機械から炎が上がっている」と１１９番があった。
自転車部品や釣り具用品のさび止めをするための設備の一部を焼き、約２時間半後にほぼ消えた。工場内に従業員ら約１９０人がいたが、避難してけが人はなかった。

　大阪府警堺署によると、火元は工場内３階のさび止め設備がある部屋とみられる。
希硫酸などが入った塩化ビニール製のタンク（縦１．５メートル、横１．５メートル、奥行き０．５メートル）が９個並んでおり、従業員がうち一つから煙が上がっているのを見つけた。同署が出火原因を調べている。

　現場は南海本線石津川駅の東約１．２キロで、工場や住宅などが建ち並ぶ地域。堺署は一時、有毒なガスが出ている可能性もあるとして住民に注意を呼びかけた。気分が悪くなった人は確認されていないという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180326-00000073-mai-soci

２６日午後１時４５分ごろ、堺市堺区老松町３丁の自転車部品大手シマノの本社工場内で、装置が燃えていると１１９番通報があった。
鉄骨５階建ての工場内でさび止めの装置などが焼けた。工場にいた従業員約２００人が外に避難したが、けが人はいなかった。

　府警堺署や堺市消防局によると、焼けたのは自転車のフレームにさび止めを施す装置で、
タンク（高さ約１・５メートル、横約１・５メートル、奥行き約９０センチ）に硫酸を入れて電流を流す作業中に火が出たという。同署などが詳しい出火原因を調べている。
https://headlines.yahoo.

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 18:59:39.59

先週本社に行って打ち合わせしてきたとこなのに。。
どうなることやら。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 19:10:01.10

>>337
アルマイトとは - アルマイト/アルミニウムとは　| 耐摩耗性の向上を目的とした潤滑アルマイト「カシマコート」の株式会社ミヤキ
http://www.kashima-coat.com/aluminum/anodized-aluminum.html
アルマイト処理の仕方
1 アルミ製品を取り付けた治具を、電解液(硫酸または蓚酸)の中に入れます。
2 治具に電極を繋ぎ、プラスの電気を流す。また同時に陰極に同様に電気を流します。
3 電気分解により、アルミニウムの表面に酸化皮膜(アルミの酸化物)が付きます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 19:44:51.29

> 焼けたのは自転車のフレームにさび止めを施す装置で

シマノはフレーム作ってないのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 19:46:36.83

わざわざ株主総会の前日に火事起こさんでも・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 19:47:47.88

RNCは作ってるんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 19:50:26.50

シマノって今でも日本でパーツ作ってるの？
DuraやXTRだけは日本製？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 19:58:13.34

買い占めからヤフオクでウマウマになるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:09:40.19

今日は本社社員徹夜やねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:15:38.99

電気物や油圧物は日本で作ってるんだっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:29:16.47

火事起こすタイミングぅ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 20:47:12.83

やっぱりここ、工場見学行ったとこだわ・・・めちゃめちゃ綺麗な工場だったぞ
クランクやギアの自動接着ラインがガラス張りで見られて
流通・加工待ちの製品倉庫もコンピュータ管理のロボットソート

工場内部に一階まで通じて外気流入する吹き抜け、その壁に木が植わったプランター
通路は全てウッドデッキ風の木の床、屋上にはウッドデッキのテラスに木のテーブルとイス
屋上緑化で西洋ハーブなんか植えてあって超おしゃれ

>>340
ﾜﾛﾀ　記事書いた奴がクランクとかギアとかのパーツ名称を理解できなかったんだな

>>343>>346
DURA　アルテ　XTRがこの工場製らしい
一部工程や強度の問われにくい小部品は国内の他の工場でも作るらしいが
クランクやギア、ブレーキアーチなどの主要部品の金属加工は
入口（素材からの切り出し成形）も出口（接着や最終表面処理）も全てここなんだと

ディレーラー等の組立は近くにある他の建屋でやってるって

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 21:16:11.84

クランクやギア、ブレーキアーチ　こんな部品なんて消耗品じゃ無いから　大丈夫じゃね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 21:33:22.94

3月26日（月）に発生した本社工場火災について | シマノ
http://www.shimano.com/jp/cms/news/japan/news_detail_318.html
本日13:40頃に株式会社シマノの堺本社工場にて発生しました火災につきまして、
近隣の皆様、すべての関係諸兄の皆様に多大なるご迷惑、ご心配をお掛けしましたこと、心からお詫び申し上げます。
出火元・原因等につきましては、現在消防当局の立ち入りのもと調査中でございます。
なお、3月27日（火）10:00より開催予定の第111期定時株主総会は、予定通りに開催いたします。
皆様には、重ね重ねお詫び申し上げます。

株式会社シマノ　広報部

ｼﾏﾉMTBｺﾝﾎﾟ総合【XTR XT】Rider tuned【SLX Deore】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1488749641/309
309 名前:ツール・ド・名無しさん投稿日:2018/03/26(月) 21:23:39.98 ID:Riq/b2Ag
燃えたのは　DURA　アルテ　XTR のラインじゃないかという話。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 21:36:59.13

出荷が遅れたら、コンポ他社に置き換えられるぞ
ダメージははかりしれんわ
選手に渡す分もどうなることやら

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 21:41:13.06

2018年モデルの完成車の分はもう配送済みだろうし、2019年モデル発表には間があるし大丈夫でしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 22:08:08.98

「シマノ」本社工場で火事｜NHK 関西のニュース
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180326/3366491.html
火が出た３階では自転車の部品や釣り具に使うアルミニウムの表面の加工作業などが行われていて、
警察は、目撃情報などから中にあった幅と高さが１メートル５センチほどあるタンクから出火したとみて調べています。
会社によりますと同様の工程を行う工場は国内外にあり、すぐに部品の製造ができなくなることはないということです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 22:14:59.57

>>351
SRAMがアップを始めました

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 22:21:17.14

震災経験してるのでそこら辺は問題なしでございましょうよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:04:39.20

Duraシンガポール製造にするのかな。
製造装置、本社と同等レベルとか聞いた気がするが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:09:26.78

新１０５の出荷に影響するかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:23:19.09

自転車部品メーカー「シマノ」工場で火災 2018年3月26日 16:05
http://www.news24.jp/articles/2018/03/26/07388917.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/26(月) 23:41:15.15

最新工場なのに、消火設備はどうなってるんだ。
株主は追求してくれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 00:25:39.11

実際国内生産してるのって高級コンポだよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 01:03:25.61

>>359
追及な。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 01:10:05.62

自転車部品メーカー「シマノ」工場で火災
2018年3月26日 16:05
http://www.news24.jp/sp/articles/2018/03/26/07388917.htm

大阪・堺市にある世界最大の自転車部品メーカー「シマノ」の工場で２６日、火災が発生。午後４時現在も消火活動が続けられている。

火災が発生しているのは、堺市堺区にある自転車部品メーカー「シマノ」で、午後１時４５分ごろ、警備員から「工場内で火事が起きています」と消防に通報があった。消防車２０台が出動し、午後４時現在も消火活動が続けられている。

現場付近は工場地帯で、今のところけが人はおらず、逃げ遅れの人も確認されていないという。

シマノは東証１部に上場する世界最大の自転車部品メーカーとして知られているほか、釣り・フィッシングメーカーとしても知られており、大阪から世界へ向けて様々な情報を発信する企業。

これって、ほら、あれだよ、あれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 05:52:47.95

サンツアーの呪いだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 06:42:10.62

>>363
何それ
教えて教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 07:17:50.43

株主総会の前日に発火か
総会うまく鎮火できるかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 08:40:22.75

シマノは燃えている

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 11:56:28.48

BCPちゃんとしてれば大丈夫なはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 12:09:25.74

株主総会、終了

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 12:59:30.51

>>368
どうでした？
社員も多いから大丈夫だろうけど

自分は今日行かないつもりで予定組んでしまってたけど行ったらよかったなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 14:49:24.68

会社前はいろいろワタワタしてた。
堺市の消防車が集合してたし、今日も消火確認中だった模様。会場も、例年の講堂から本社7階の会議室に
急遽変更になっていたし。

なにも株主総会前日に炎上しなくても、というのが一般の認識だろうが、当日でなかったのは不幸中の幸いだったかも。

火事については、お詫びと原因など詳細は調査中という説明があったのみ。昨日の今日でそりゃそうだろう。
株主質問は火事の件も含め、例年より活発だった。
というか、例年の人が今年も頑張っていて、一人で9つくらい質問してたw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 15:49:15.19

そうか総会無事終ったか
そんで煙や水を被ったパーツ類は火事で焼けて太った経験のあるあの店が
全部引き取って特別価格で捌いてくれるように話まとまったんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 16:41:40.38

>>370
レポ乙
火事については仕方ないね、まだ警察と消防で検証中だったろうし

質問活発なのは減益つづいたから、こちらもしょうがないねえ・・・
って実は各社株主総会何年も行ってないんだけどｗ　例の人って
製品へのマニアックな要望とか細かい事ユーザー視点であれこれ聞いて、でも結局最後は
シマノ製品スバラシイ！拍手！
みたいな感じで〆る人？（もしかしたらサンヨーかパナと混ざってるかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 17:25:51.24

自転車好きの株主の中にシルバーパーツを増やせとか言う人いないのかな？
クラシックな見た目のパーツの再生産とか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 18:03:44.34

大きな需要のないものを株主が勧めてどうする
業績下がって株価も下がるだけじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 18:18:04.22

https://mainichi.jp/articles/20170812/k00/00m/020/109000c

自動車の世界では旧車の純正パーツ再生産の動きがある
当然大もうけするほど売れるわけではないけどブランド価値向上のため

シマノには無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 18:37:24.21

>>372 例の人
見た目も自転車マニアぽかったけど、質問内容はちょっと違うみたい。

女性活用とか、環境問題（これは去年以前）とか、なんとなく経済界全体の流行りの話を質問している感じ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 19:54:50.00

アルタス8速なくなったの
ターニーてのが同じかんじなんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:05:20.02

>>377
ターニーかクラリスGSに移した感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:16:56.27

>>376
なるほど、印象にない！（笑
一部にどうにも残る古臭い体質を問う感じじゃなく
自転車オタクの株主がお勉強の成果を披露してるの？って体の人ならうっすら憶えがｗ

>>372で書いた人の事をよく思い出したら、画王というワードが記憶に上ってきた
パナの画王の後に出したテレビを帝王と名付けるとは恥ずかしくないか？とツッコミ
でも高額商品に関わらず高機能のお陰でめちゃくちゃ売れた、サンヨースバラシイ、サンヨー万歳
皆さんもどうぞと万歳三唱で〆たサンヨーの名物株主さんだったわｗ

サンヨーはお土産の電池セットとこういう面白い質問が多くて楽しみだったなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:17:12.51

同性愛者の労働環境には配慮しているの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:33:35.26

>>380
そういう話題はなかった
話題になったのは、子育て支援の状況など

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:38:23.87

そんなの非難されない程度でいいから配当よこせ魅力的な新商品出せって感じの質問だなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:39:47.21

>>379
シマノ製品のマニアみたいな質問は今年も去年までもあまりなかったと思う。

せいぜい数年前、ビアンキの破損事故についての質問があって、あれはシマノとは一切無関係、といった回答がありあったくらい。

あと、自転車イベントに関わってほしい、検討する、みたいな質疑応答はあった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 20:44:55.29

>>379
シマノのお土産は堺名物の芥子餅と泉州バスタオル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 22:52:56.80

>>383
色々お答えありがとう
いや、「私自転車オタクだけど経済も知ってますよ！」みたいな背伸びした感じの質問者がいたような・・・って意味です

いずれにせよかなり自分の記憶があやふやなのは判ったので、この辺でw
ほんとありがとね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 23:29:03.74

>>385
どういたしまして。
メモ、ちゃんと取っているとよかった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/27(火) 23:46:04.70

>>375
古い再生産して稼げるメーカーなんてカンパニョーロぐらいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 10:49:54.68

シマノは105だけでいいから、8、9、10、11の各スピードに対応して欲しいなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 16:30:15.18

少しは釣り具の心配もしてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 18:24:16.73

板違いだし、釣り具は国産競合メーカもあるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:26:01.41

>>388
RD-4700は
実質11速用RDをST-4700で10速に動かしてるだけだそうですよ
ST-R3000で9速に動かしたりST-R2000で8速に動かしたりできないでしょうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 19:55:48.85

RD5800GSがボディをSSと共用した残念仕様だから、RD4700GSにした方がいいって語ってたブログあったな
こっちは手抜きされてない専用設計らしい
本当なのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 21:11:43.39

まともに動けばなんだっていい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 21:29:01.23

RD4700SSがアーム交換でGSに出来ないほど本体構造に余裕が無いってだけじゃねの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 22:16:34.76

シマノの株主になると製品が安く買えたりする？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 22:47:55.73

>>395
買えない。株主優待制度はない。

株主総会の後の「懇親会」で、役員の方々に
商品を詳しく説明してもらえるのはメリットかな。
もっとも、今年の懇親会は諸般の事情w で中止だったけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 22:57:59.54

残念。株主様用デュラエースなんてあったら株を買うのに。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 23:00:23.95

あったらヤフオクに流れるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 23:16:48.19

桐谷さんのママチャリがヅラ仕様に

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/28(水) 23:58:48.41

>>397
黄金に輝いてるヅラかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 20:03:35.11

>481名無しさん＠１周年2018/03/31(土) 16:06:30.52ID:/VWEsu8d0
>友人がちょっと前までシマノいたわ
>ソイツは煙草嫌いだけど、このご時世なのに喫煙所コミュニティがすごいんだってな
>R&Dは知らんが製造や事務系だと喫煙所行かんと仕事に支障きたすぐらい情報入らなくて
>非喫煙者の先輩がやっとの昇格後無理に吸い始めたの知って辞める決心ついたって
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522048801/481

意識の高い健康志向の会社かと思っていたがそうでもないのか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/31(土) 21:23:45.39

間接部門とかどうでもいいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 00:25:48.02

しばらくは
品質が安定しないだろうから
今のうちに買っておくのが
良策かと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 00:33:30.59

火災発生した日の夜から、XTRのBBがAmazonで欠品中だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 00:49:21.40

買い占め入ったかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 21:12:18.54

エイプリルフールネタかな？
https://www.bikeradar.com/us/road/news/article/shimano-ultegra-rx-road-clutch-rear-derailleur-mechanical-and-di2-52018/
https://cyclingtips.com/2018/04/shimano-debuts-ultegra-rx-rear-derailleur-with-a-clutch/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 21:40:31.11

RXはロードクロスカントリー？
スラムのようなチェーンの暴れを抑える機構か

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 22:03:10.25

RX100の再来

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 08:20:58.40

>>406
どっかでみたなぁっておもったら

XT8000のﾃﾞｨﾚｰﾗｰじゃん！ww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 11:19:48.06

>>407
わかんないけどRoubaixから取ったのかと思った

>>409
クラッチ部の形状は旧型のM786に似てないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 11:27:07.12

105の情報が更新された。
R7000シリーズ
http://productinfo.shimano.com/#/lc/1.8/105_r7000/2x11

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 13:20:55.89

だいたい予想通りのラインナップか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 18:17:33.57

アルテグラ以上では無いのに105はハブ発売するんだ、意外

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 19:03:39.45

11-30Tあるやん。
R8000よりもローコストで入れられる。
検討しよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/02(月) 21:37:37.01

5800と互換性はあるのだろうか
11-30だけでも入れたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 02:41:51.22

11sの11-30Tって10sの12-30Tと使いかって変らんのと違う？
なんで11sで12-30T出さねーんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 07:01:04.67

それ。
そもそも12トップのセットが少なすぎる。
12速も10T入れようとしてるし、だったらクランクもアウター46標準にでもしてくれ。
30Tありつつも16Tとか18Tとか入れてクロス化するみたいな展開しないんか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 10:07:06.06

ロード「レーサー」用コンポってことをお忘れなく
ちんたら走りの為のセット要求するならティアグラ以下つけてろ

というシマノさまからのメッセージです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 10:50:43.87

14-28Tというジュニアスプロケが105ではなくアルテグラに
12-28Tというのがデュラエースにあってな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 18:55:57.56

ジュニアはジュニア選手のレギュレーション用だし、
デュラのはヒルクラ用なんだろうな。
応用ができるだけで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 19:30:39.11

株主総会に出席して、105で12-28T, 12-30Tを出すよう要求しよう
株主様の貴重なご意見だから、議事録に載って関係部署に回される

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 19:35:33.96

>>421
お前株持ってないじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 11:06:08.69

https://cyclingtips.com/2018/04/shimano-105-r7000-groupset-announced-what-to-know/
ST-R7025が手の小さい人向け油圧だそうだが
ブラケットポジションからのブレーキングを左右する可動軸の位置は上がっているだろうか
紐よりはマシだがカンパスラムほどだろうか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 11:18:18.74

>>423
その記事書いたやつバカだな

> Where it’s hard to tell the difference between the rim brake and hydraulic disc brake levers of Ultegra and Dura-Ace,

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 13:31:14.10

シマノ「105」がフルモデルチェンジ、アルテグラRX登場
価格表
https://cyclist.sanspo.com/392011
https://www.cyclowired.jp/news/node/260454

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 14:52:55.33

>>417
ノーマルクランク時代は18tが便利だった
でも、現在主流のコンパクトクランクでは19-18-17と繋がってしまうのはフロント変速の際のリア調整枚数が増えて不便になるだけ
それこそヒルクライム専用機に12-25tスプロケ投入とかでないと意味ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/07(土) 19:23:46.94

自転車博物館の移転計画中止　古墳群遺産登録への影響を懸念
https://cyclist.sanspo.com/392547

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 23:07:41.25

カンパニョーロが今の11速コンポと互換性を持たせて12速化
https://www.cyclowired.jp/news/node/261006
シマノが12速化する際にも130mmと142mmのエンド幅が維持されるのではなかろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 23:46:32.17

まーた薄くなるんか
チェーン壊れるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 23:54:08.33

カンパはチェーンというか内幅を薄くすることに、何の躊躇もないからな
シマノは逆に引きずりすぎだと思うが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 00:31:56.37

シマノは次のXTRで12速化、フロントトリプルは廃止、ダブルもオプションでシングル前提なのは間違いないと思うが
ロードだと無理に12速にはしないんじゃない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 00:37:33.38

シマノも12速でようやくチェーン内幅を変えるのかな
9速からの2.2mmじゃ、フリーの幅が足りないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 01:05:24.76

>>428
12sがでるまで買え控えしとおくか
9100買わんで正解かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 04:38:57.67

>>428
スプロケが11-29tと11-32tしかない時点でお察し
やっぱりエンド幅130mmのまま12速化するのは無理あるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 08:07:50.66

次のデュラエースで12速化でエンド幅拡大
フレームもホイールも全部更新
ディスクブレーキのマウントとスルーアクスルの規格も最終決着

今のフレーム使いたいならR9100

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 08:14:31.06

中間に1枚増やしても意味ないな
やはり12速以上はロードには不要、ただの重り

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 09:45:30.68

業界で談合して142mmとかにせえよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 10:06:06.31

>>428
最近の3大レースはコースの起伏が鬼激しいからな
参加チームからの要望とかで作ったんだろうな

ワイヤーの引き量とガイドプーリーの移動量が同じなら
既存コンポから12s化も出費がかさまなくて済みそうだけど
さて、どういう設計になってるのか・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 10:48:25.99

チェーンのプレートの厚みなどは11速用と変わらず
ピンを短くして内幅を狭めて歯もそれに合わせて薄くしただけで
耐久性そのものは11速チェーンと変わらんという主張みたいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 12:45:44.06

スプロケの寿命がすんげぇ短そう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 14:59:12.02

エンド幅130mmのままというかフロントダブルのままなら11速で良いよな
フロントシングルにするなら12速だと微妙なので一気に13速か14速までいって欲しいが

>>438
プロレーサー的には電動コンポがない時点で論外だろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 15:04:13.76

>>441
>「機械式で確実に12速化できてこそEPSが完成できる」
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/94839
EPSはジロかツールでお披露目かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 15:17:45.11

スプロケのスライドピッチだけ変更なら既存のディレーラでもEPSのファームの変更でなんとでもなりそうだけど
ファームアップで11s→12s出来るようにしてくれるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 15:53:15.87

>>443
スイッチ押すだけのレバーはファームアップで対応できそうだけど、RDはシャドー化しているようだから買い直し必須じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 10:25:43.67

シマノ　高性能レーシングアパレルシリーズ「S-PHYRE」に新色ブルーが登場
https://www.cyclowired.jp/news/node/260768

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 12:10:43.65

株の含み損でデュラ買える…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 07:31:57.44

すげーな俺は益が出ない限り買えないけど
やけくそIYHってやつか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 17:38:16.31

配当金１年分じゃフルセットは無理だな
２年分なら大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 20:16:59.40

オクタリンクというクソ規格

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 20:30:12.33

オクタいいと思うけどなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/12(木) 21:18:29.95

トランプ相場の時は良かったなぁ
ホイールとフレームとベクター３買ったわ・・

今年に入ってさっぱりや(´･ω･`)
おかげで９１００は今だ買えず・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 21:11:36.27

PROのVibeハンドルバーはケーブル内装に苦労してるね。
https://www.facebook.com/lightcycle2005/posts/1992106770834354

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 21:56:56.59

さっさと無線電動にするのが吉

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 22:50:02.85

バイブ、無線電動・・・

ｼﾏﾉ、ｲﾔﾗｼｲ、ｼﾏﾉ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/20(金) 21:14:30.21

ケーブル内装になればなるほどSRAM etapにもってかれるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/24(火) 20:17:13.16

性能を犠牲にしない互換性　シマノの純正パワーメーター「FC-R9100-P」を実走チェック
https://cyclist.sanspo.com/392181

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/29(日) 23:33:02.12

シマノのT-17のサイクルバック
定価17000円が楽天で12000円なんだけど偽物の可能性あります？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 09:15:32.37

可能性としてはあるだろうねw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 09:23:33.81

でもシマノはウェアとかの値下がりはすごいからなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 18:00:49.55

アパレル系はどこも、季節に合わせてまとめて生産、売れ残りは在庫処分の繰り返しでしょ
投げ売りしても元が取れる価格設定だから売値が高い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/05(土) 23:55:29.70

【画像】　クランクギアにシリコンゴムを内蔵、反発力を推進力に変える画期的な自転車システム　
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1525513344/
【高齢時代に挑む】筋力おとろえた人でも乗れる“画期的”な自転車販売　「サイクルオリンピック」
　首都圏を中心にスーパーを展開する「オリンピック」には自転車製造販売のグループ会社
「サイクルオリンピック」がある。
　「私たちは生活密着産業です。これからの暮らしに役立つ画期的な自転車をこの秋から販売します」
　こう語るのは古屋直隆社長だ。

　「健康づくりはもちろん、日常生活のために今後も自転車を使いたいというシニア層は多いと思います。
体力を考えると電動自転車がいいと考える人もいますが、何しろ重たいし価格も高い、電池交換だけでも数万円します」（古屋さん）
　筋力が衰えた人でも乗りこなせる自転車を作れないか。
　試行錯誤の結果、「サイクルオリンピック」では、画期的なクランクギア「ＦＲＥＥＰＯＷＥＲ」を装着した
これまでにないタイプの自転車の生産・販売に行き着いた。
クランクギアとは、ペダルに踏み込んだ力をチェーンを介して後輪に伝え、自転車の推進力に変えるギアのことだ。
　このギアは宮崎市に住む発明家が数年前に発明していたが、自転車メーカーと接点もなくこれまで
量産化に結びついていなかった。
「ギア内部の回転体に特殊なシリコーンゴムを内蔵しています。ペダルを踏み込む力でシリコーンゴムを
圧縮し、その反発力でギアを回し推進力に変えるのが大きな特徴で、国際特許も取得しています。
当社は発明者と共同開発契約を結びました」

https://www.zakzak.co.jp/eco/news/170914/eco1709140005-n2.html
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/olympic-wordpress-dev/wp-content/uploads/sites/22/2017/09/14144549/FREE-POWER-HP-LP-01.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 09:40:13.40

ローターがついにダブルでもダイレクトマウントのクランクを出してきたな
一方シマノはダイレクトマウント未だ出せずwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/07(月) 09:44:17.51

ダイレクトマウントを出す意味があるのはサードパーティのクランクメーカーだけだろ
クランクだけ作ってチェーンリングは純正の使えば変速性能は落ちないというカラクリ
スラムも前の変速はゴミだから出したいだろうな