LAPIERRE ラピエール Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net
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即入院レベルの高熱でてたらしいね、ってことはレース開始時にもうダメなのわかってたはずだが・・・
人数減った分ツールはデマールのスプリント&緑ジャージに完全に狙い変わってるだろうし、
十分休養とってブエルタか山岳きつい今年の世界選手権狙いにすべきだな。 ラピエール PULSIUM ULTIMATE
石畳を克服するための、進化したエンデュランスレーサー
https://www.cyclowired.jp/news/node/265158 2019は継続なんだろうけど次期モデルチェンジで
アウダシオCPがもっとアルミフレームとハイドロフォーミングの可能性への挑戦、な
面白フォルムにならないかな〜とちょっと期待している自分 スレタイが「うピエール」に見えてしまった
疲れてるな・・・ scott乗りの初心者マンなんだけど
この前サイクリングロードでカッコイイ車体とすれ違って
調べたらラピエールのゼリウスのピノ?だったぽい
めちゃデザインよくない?なにこれ?!
調べたらFDJカラーもΖガンダムみたいで超好き
フレームの曲線もめちゃくちゃ美しいなんなのあれ
scottも好きだけどラピエール惚れた…惚れちまったよ…なんなのあれ >>464
ようこそー、いらっしゃいませ!
ラピエール沼へ!! 今日はようつべで海外のゼリウスやパルシウムのインプレ動画見てたけど、FDJ chromeのメタリックな塗装もいいね…
限定のスイスカラーもいい…
ラピエールのフレームは神様がデザインしてるのかな?
お金ないけど、次買うのはぜったいラピエールにする。ああああ 正直間違い探しレベルって感じのモデルチェンジだな、前回のモデルチェンジでかなり完成させた
ってことなんだろうけど・・・次に大幅に変更されるとしたらディスク仕様がメインになってからかな。 参加人数が8人に減らされたし、チームの方針がツールはデマールエースのステージ勝利&マイヨヴェール
なんだろうししゃーない。今年の世界選手権がクライマー(オールラウンダー)向きだし、そっちにフォーカスか
その分ブエルタは大物参加が少なくなるだろうからマイヨロホ狙いでもいいと思う、大概FDJはブエルタは
空気チームになっちゃうからw つーか、スポンサーのFDJってフランスの会社(公社)違うん?
なんでツールに一番力を掛けないのか… 【 ラピエール2019年モデル発表します! 】
〜本日よりお申込み開始!! 先着30名限定!!〜
2018年7月21日(土)
ラピエールファンミーティング2018のご案内
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この度、ラピエールバイクファンの皆様に日頃の感謝を込めまして、
ラピエールファンミーティング2018を開催いたします。
ラピエール2019年モデルの発表だけでなく、
親睦会、抽選会など、お楽しみいただける催し物を多数ご用意。
皆様のご参加を心よりお待ちいたしております。
━━━━━━ 開催概要 ━━━━━━
●開催日時:2018年7月21日(土)
18:00 〜 21:30
●会場:株式会社アールビーズ 本社1Fセミナールーム
東京都渋谷区神宮前2-4-12 DT 外苑
●定員30名(定員に達し次第受付を終了させていただきます)
●会費[軽食・飲み物付き(アルコール含む)]
↓↓↓ 詳細をみる ↓↓↓
http://www.eastwood.co.jp/information/2018/06/20180608_2034.html
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一般ユーザー様:5,000円(税込)
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↓↓↓ 一般ユーザー様専用お申込みフォーム ↓↓↓
https://ws.formzu.net/fgen/S84350234/
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ラピエールオーナーズクラブ会員様:3,000円(税込)
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↓↓↓ ラピエールオーナー様専用お申込みフォーム ↓↓↓
https://ws.formzu.net/fgen/S30680520/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f62efd883f31b93f10990df46b317b8d) ゼリウスSLアルチ乗ってるけどやっぱリアの横剛性低いのかな
ダンシングするとシュータッチ音が聞こえる
構造上仕方ないのかね 去年と今年のカラバリからソリッドなスパルタンなエッセンスを抜き出して
磨きを掛けましたみたいな感じで好き
華やか軽やかなトリコロール系も残るんだろうし 2019年モデルでは10%の軽量化、1-1/8〜1-1/2インチテーパードコラムを筆頭とした剛性強化などレーシーな方向性へと新たな進化を遂げています。
とにかく色だ ユーザー登録すると商品券という形で微々たるものだがキャッシュバックがある、
たしか5万につき千円だったかな、ゼリウスSLピノカラ―のフレームセットかったら7千円分の
商品券が送られてきたから。
あとは会員証があるとサイクルモードで休憩所が利用できるとか、東主催の試乗イベント時に
自転車と会員証もってくと無料で点検調整してくれるとか ツールが完全にデマール推しなんだし、エアコードはピノ―じゃなくてデマール仕様にした方がいいと思うが… なんかFDJもピノも色褪せた様な色味だな…FDJクロームの在庫があるうちに買うか 色褪せてんのは紙資料からの転用だからかな
断然ピノカラーだな 完成車のみかな?
アルチメイトのディスク対応期待してたけど残念 FDJの選手やメカニックから「ディスク?いりません。制動力不満ないし重くなるしメンテの手間増えるし・・・」
みたいに言われててラピエールがロードバイクへの導入はそれほど積極的じゃないのかな(逆かもしれんが)、
とりあえず春のクラシックでもジロでもFDJは全然ディスクで走ってないな。 ルー仏チャンピオンおめでとう!
ラピエールとシマノヨーロッパは密接な関係だからディスク押ししそうなもんだけどどうなんだろね
まあ東さんが売る気ないのは明らかだがw UCIがディスク全面解禁したしコースによってはアルチのディスクで出場する選手も増えるんじゃない? 扱う側がまだディスクにメリット感じてないんじゃないか?
というか慣れてないからレースでトラブルなった際に困るとか、
プロが使う機材て同じ型番でも、
選手毎でかなりカスタマイズしてあるから
そういう対応できる様になってからディスクの優位性が謳われる様になって行くんじゃないかな >>496
通販ならまだ在庫持ってる店あるんじゃない? >>496
2017年モデルでその思いした人は2018年買ってるんやで! デマール、いきなり落車してんじゃん!!
幸先わるー orz そりゃaxライトネスとredで組めば軽いわ
実用性ギリギリじゃん リムブレーキモデルに軽量パーツ付けて5.145kgで軽さアピールって、今更、それもユーロバイクでアピールするようなことかなあ 大手各社がフラグシップのディスクロードを発表するなかラピエールときたら… デマール、第二ステージはホイール異常って、なんか呪われてるんか?
ところで、デマールはエアコード。ホイールを渡したサポートはゼリウスだったね デマール、序盤のスプリントステージではほぼ空気だったな(3位1度)・・・
クラシックステージでサガンやGVA下せないと何のためのデマールシフト組んだのか
わからなくなりそうだw フランス人、ハマれば強いが安定感がないという印象。。。 ファンミーティングの記事よく見るけど集まり悪いのかな? 東が全く売る気無いのに今更ファンミーティングとか言われてもな 革命記念日にステージ優勝争いにもからめずFDJ何しにツール来たんだ状態 >>500
来年のこの色もまぁまぁカッコいいな
差し色は青系の方がよかったけど
少なくとも床屋のクルクル&紙吹雪のチームカラーよりは断然マシ 最後のゴールスプリントには写っているんだが、勝てない。
トレインが悪いのか、デマールが悪いのか、エアコードの空力や性能が悪いのか。 カヴもキッテルもグライペルも勝てていないから(震え声) 去年はラッキーとはいえ1勝してるんだから車体のせいじゃないだろ 勝てないのはチームのせいだと思うけど・・・
例えばスカイがラピエール使ったとしてフルームは総合優勝できないのかとか 山岳ステージに入ってくるとデマールダメだしピノいないしどうするのだろう XELIUS SL 600 DISC
18モデルでは消えたのに復活したね。
アルテにもなったし。でも、画像はディスクじゃないノーマルXELIUS画像。
PULSIUM disc
海外では売っててまとまりあって格好良いのに日本では売らないのね。
https://i.imgur.com/mpiRhFw.jpg いまいちデマール勝ちきれない…早くラピエールをもっと見せてくれよ…(´・ω・`) アシスト道連れにタイムアウトした去年よりはマシだと思えば… >>526
10ステージだったか、逃げにグルパナが2人いて、かなり映ったじゃん! ミーティングに参加する人間とここに屯する人間は違う人種なのでは? デマール3位か、やるやん!
それよりも今年はアルプスを生き残ったのは大きい
ピレネーも頑張れ!
>>531
2017モデル持ちとしてとは、大幅な変更がなくて嬉しい 去年と今年のエアコードの違いってカラーだけですか? デマーールおめーーーーーー(゚∀゚ 三 ゚∀゚)
エアコード最高や! サガンが緑確定&3勝済&前日の落車で無理してない&スプリンター大量帰宅済みと
こんだけおぜん立てしてもらってたからなー、まあでも頑張って山岳乗り切った甲斐はあった FDJ、ツールに出場した甲斐があったな
まあ出場義務あるから出ないわけにはいかないんだが まあ言っている通り、ピュアスプリンターがほぼいない、サガンパイセンが先日の落車でやや安全志向だったこともあり、下馬評通りのデマールさんが取れましたな。
今年も狂喜乱舞するマディお監督をご覧ください。
https://twitter.com/groupamafdj/status/1022602541056647168?s=21 ツールはサバイバルレースでもあるので恥じることは何もない
サガンが凄いのは圧倒的なスプリント力だけでなく、山もそこそこ登れて脱落しないところ
だからグリーンジャージーを何度も獲得してる
去年QS、今年マイカのイケメン実力スプリンター
スプリント力は凄くても、早々といなくなってるじゃん ラピエール乗ってるけど魔法の絨毯と斜行の常習犯デマールが勝っても全然嬉しくない
むしろイメージ下がる
そりゃ違反とられない範囲でライバルの邪魔をしたり、チームカーを利用するのはテクニックかもしれないけど… ラピエール XELIUS SL ディテールに磨きをかけて輝きを増すフレンチレーサー
https://www.cyclowired.jp/news/node/271588 オマイラ、当然買うよな?w
ttp://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=441658&mode=6&area=&maker1=&maker2=&P=4 前のモデルのXELIUS SL ULTIMATEだけど充分満足してる。ニューモデルに買い替える気がおきない。
https://i.imgur.com/A5n0vxp.jpg 赤が入ってないボラワンの方がマッチしてる
ボトルケージもフレームカラーと統一感があってよいね 今日デマール勝利したら2019エアコードSL買う! >>548 俺も2016で同じカラーだけど、こんなかっこ良くないんだが >>551
アッセンブルしてるパーツの差(デザイン的な意味で)とかフレームサイズの問題じゃね 2013のトリコロールカラーで、また出してくれないかな?なかなか買い換えられない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています