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漢らしくFocusを語る　Part31 [無断転載禁止]©2ch.net
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0004ツール・ド・名無しさん
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2017/07/12(水) 22:41:13.15ID:qdfJMxdj
イザルコのモデルチェンジ周期はいつなの？
0014ツール・ド・名無しさん
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2017/07/16(日) 00:41:49.91ID:o+q4XX29
でももうグランツールに出るようなチームに供給出来んのかね
少し前はホアキンロドリゲスが乗ってたんだよな
今はCUBEの方が勢いありそう…
0015ツール・ド・名無しさん
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2017/07/16(日) 05:17:21.06ID:Z2R/H1IU
フォーカス自体は幻？の１７年モデルのAG2Rカラー用意してたし、継続するつもりだったんだろうけど
そこにFACTORがそれ以上の持参金持ってきたんだろうし結局はお金次第だろうね。
0016ツール・ド・名無しさん
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2017/07/16(日) 19:09:08.51ID:jjcIgAWJ
>>14
CUBEはスローピングが強めだね
FOCUSはスローピング弱いのが好き

国内だとマトリックスパワータグが強いよね
0017ツール・ド・名無しさん
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2017/07/18(火) 19:09:12.28ID:aycdczsC
ろんぐらいだあすの主人公がフォーカス乗りなのにフォーカス乗ってる女性見たことない
0018ツール・ド・名無しさん
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2017/07/18(火) 19:43:20.48ID:+VrdiuaR
一番小さいサイズが48だし、ジャイアントのLivみたいに女性メインの
モデル自体出してないからそもそも女性ユーザーは狙ってないような・・・
ろんぐら自体が登場キャラは女性だらけだがやってることは女性向けじゃないしｗ
0019ツール・ド・名無しさん
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2017/07/18(火) 19:58:03.23ID:aycdczsC
なるほど、小さいサイズがなかったのか
あの漫画小柄なキャラにホリゾンタルに近いフォルムの自転車乗せててちょっと違和感あった
0022ツール・ド・名無しさん
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2017/07/18(火) 21:22:18.94ID:YFa3jm32
Culebroもディスコンだしね
女性用のIzalco donnaなら48でも145cmからOKだったんだが
これもディスコン
0027ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 00:33:46.36ID:iRkgfZkQ
バルデの成績とか昨年と大差ないな

つまり値段はどんなに離れていてもファクターとフォーカスの性能差はない
0029ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 10:02:22.55ID:ZfbmieHX
>>27
バルデ総合優勝したら勝っちゃうかもしれんが、TTあるしきつそうだな…
ってかIZALCO MAXも決して安いフレームじゃないよねw

スプリントはO2よりIZALCOの方が得意そう
登りは流石にどっちも良さそうだね
0030ツール・ド・名無しさん
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2017/07/21(金) 15:29:24.02ID:V1r/rUdZ
>>28
おめ
2016パンダcayoユーザーだが白とロゴと黒ラインだけが塗装で他はクリアコーティングしてるだけでした。2017はどうかわかんないけど…
0031ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 00:57:59.36ID:ev6j3Wnc
バルデ3位か
去年より目立ってた気がするけど去年の方が順位高い不思議。

俺はFOCUSに乗り続ける！
0032ツール・ド・名無しさん
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2017/07/23(日) 17:25:36.00ID:YbNhRkjG
今日、Cayoのディレイラーハンガーがポッキリ逝っちまったわ。
取り寄せ頼んだけどスモールパーツのくせにすごい高いのな。
0033ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 04:30:20.04ID:Ewseph3+
イザルコマックスは25cのタイヤ履ける？
結構ギリ？
0034ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 07:29:13.04ID:GP59pspa
>>33
コンチのGP4000Sllの25c履いてるが問題無いよ。
0036ツール・ド・名無しさん
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2017/07/25(火) 21:11:58.18ID:zt1Mm7p1
izalcomax2017乗ってるけどバランスがいいな。
後ろが重くないから坂がすごく楽。
0041ツール・ド・名無しさん
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2017/07/26(水) 20:56:54.02ID:OqNMT2RK
海外で安く売ってるところある？
俺が探した限りだと安くて32ドルと送料だったから、
国内で取り寄せと大差ないと思ったけど。
0042ツール・ド・名無しさん
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2017/07/27(木) 16:22:23.19ID:H0Qsqd8w
イザルコマックスは25cのタイヤ履ける？
結構ギリ？
0045ツール・ド・名無しさん
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2017/07/29(土) 14:13:01.28ID:FxeMcytn
CEXで買ったカヨちゃんがケーブル長すぎなのとディレイラーの調整が糞だったんで自分で引き直した
内装が初めてだったんでおっかなびっくりだったけど思いの外スムーズに通せて良かった

他にもお粗末なとこあるしいつになったら乗れるようになるんだろ
0059ツール・ド・名無しさん
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2017/08/03(木) 21:20:58.77ID:27kEZYkp
イザルコマックスのサイズで悩んでいます
165cmで足短め、サドル高65cmの場合サイズ48か50どちらがあっていますか。
よろしくお願いします、今週来週には注文予定しております
0060ツール・ド・名無しさん
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2017/08/03(木) 21:31:00.29ID:YLLVdu7K
そんなのお店で聞くべきこと…しかもこの時期に注文て
在庫ないかもよ…。
0062ツール・ド・名無しさん
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2017/08/04(金) 07:02:37.01ID:lNGyfjSC
LOOKみたいなパターン入れてきたな
ポップな感じがするが、これは賛否分かれそうｗ
0065ツール・ド・名無しさん
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2017/08/04(金) 19:35:04.42ID:lNGyfjSC
CAYOもこれに準じたデザインなるのかな？
0067ツール・ド・名無しさん
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2017/08/05(土) 22:15:32.24ID:8dbFHlUY
パラレーン明るい色だしてくんないかなー
フルオロイエロー的な
0073ツール・ド・名無しさん
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2017/08/24(木) 23:19:48.99ID:y7MZPu3S
AG2RがFACTORにしたから気が狂っちゃったんだねかわいそうに
昔のIZALCOは良かった(白目)
0075ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 20:40:28.81ID:FMf2mLXJ
イザルコ納車
スピードに乗るのはやいが結構脚にくるな
納車して頑張ってしまったのはあるがなw
0076ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 01:42:21.45ID:FkZsIaDi
出足が軽くてぐんぐん進むが、調子にのって踏みすぎると、反作用で脚に来るのがイザルコ
なるべくトルクをかけず回すペダリングを心掛ける
0077ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 08:06:26.47ID:iY6CtFVa
>>76
イザルコはトルク系より回す方がいいのか、脚にくるわけだ
よく進むバイクだから慣れるのが楽しみだよ
0081ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 00:18:12.72ID:/Cu0ZMDd
PROJECT YにFREESTYLE...FOCUSはピュアレーシングバイクを進化させる予定はあるのだろうか
0083ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 23:47:42.58ID:E+7jbkAl
>>82
IZALCO RACE AL 105MIX
定価：506,520円（税込）　→　 びっくり価格！

いやいや、その定価がびっくり価格だよ！！
0084ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 01:01:41.48ID:pSDBQKp9
cayoちゃんなくなるのか…
って名前変わるだけなんかい
他のメーカーでもこういうことってあんの？
0085ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 09:47:01.61ID:kWVWFvri
かよちゃんアルミの105MIXが税込み50万オーバーだと！？ｗ
0088ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 01:43:18.86ID:n5d/jl5t
イザルコって名前自体はすごくいいから名称変更は問題ないけど・・・
ケイヨってそもそもレース向きのモデルじゃないでしょ
ロングライドやパリルーベとかのやつ

イザルコレースという名称自体は倒錯してるとしか思えない
0093ツール・ド・名無しさん
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2017/09/07(木) 20:42:04.68ID:SnfrtgOR
グラベルロードを使うのに適したロードレースだろうに、何言ってんだろうなこいつは
0094ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 05:25:48.94ID:s1K/839y
CayoはIzalcoよりはエンデュランス向けだが
グラベルロードとまではいかないと思う
0097ツール・ド・名無しさん
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2017/09/14(木) 11:56:05.65ID:mpwU0GhO
2018モデルなにこれ…冬ボーナスで買おうと思ってたのに
2017探しの旅に出るしかないのか
0101ツール・ド・名無しさん
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2017/09/15(金) 00:25:24.54ID:R1cYgEmL
CAYOちゃん欲しかったらさっさと確保しとけ
後継モデルでもいいなら好きにしろ
0106ツール・ド・名無しさん
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2017/09/17(日) 21:40:52.64ID:wj3KeAjT
無いので2017の特価品をさがしませう
0109ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 21:29:00.12ID:dfzURREH
やっと手に入りました
まだ組めてないですが2016のAG2Rです
キャニオンULTIMATE SLXから乗り替わりです
https://instagram.com/p/BZQz2KxAYyy/
0110ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 21:55:47.66ID:6cmf0W2o
かっけぇなぁ
2018モデル、てか年々、どのメーカーもデザイン、カラーリングともに劣化してない？
やっぱOEM任せでカラーも考えずに適当にやってんのかなぁ
0111ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 22:41:23.70ID:Vi+uoD9h
やっぱag2rカラーかっけえ
シンプルイズベスト
0113ツール・ド・名無しさん
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2017/09/20(水) 23:08:08.28ID:dfzURREH
私もお金があったらizalcoじゃなくて、O2買ってました笑
0116ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 00:09:46.14ID:cDFed2Pj
ag2rカラーがかっこいいんだよね
この手の爽やかな色ってめずらしいし
まぁチームジャージはかっこよくないけどw
0117ツール・ド・名無しさん
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2017/09/21(木) 23:06:30.57ID:9XZnV2Cq
モビスターもバブルスライムからアスタナみたいな色に変わるみたいだし
キャニオンでもこういう色出るかも

俺はもうラピエールのデザインに目がいってしまった
あのデザイン・・・いい・・・
0120ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 19:33:44.41ID:BnytHqyC
昼間に撮ってほしかったなｗ
0123ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 21:50:22.73ID:BnytHqyC
かっけーなあ！
購入先はもしかしてサイクリングエクスプレス？
0124ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 00:21:50.13ID:i0OLRg+X
>>123
正解

組んでもらった自転車屋さんが
「ファイバースコープで中も見たけどキレイだわー、FOCUSいいなー」
って言ってた
0126ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 02:11:00.06ID:6nwUgGyD
何回見ても美しいチャリだ
色んなメーカーのチャリ見たけどFocusのチャリが一番美しいと思う
0132ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 12:40:06.87ID:roSfsN1y
ヨーロッパってこういうカラフルなバーコード柄好きなのかな
ポールスミスとか
0134ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 12:44:19.53ID:EzNXjzHT
近所のショップでターマックのサガンカラーだけ売れ残ってるの見ると悲しくなる
誰もカラフルなのは求めてないのかね
0135ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 12:48:25.22ID:roSfsN1y
プロチームのエースのスペシャルペイントも基本シンプルなのが多いよね

年齢層が違うとまた感じ方も違うのかも
0139ツール・ド・名無しさん
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2017/09/28(木) 00:43:15.49ID:UFO4bEOC
イザルコMAX17年モデル赤黒買ったんだぜ。
皆様よろしく、まぁ初下ろしは今度の日曜日かな…
0140ツール・ド・名無しさん
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2017/09/29(金) 15:06:02.72ID:deHwE6Vg
公式サイトが2018に更新されたみたいだ
Mares Ultegraのカラーいいね
他は、、、うん
0141ツール・ド・名無しさん
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2017/09/30(土) 01:09:49.30ID:OEcSi1ka
2018からブレーキとかハンドルがコンセプトCEXからfocusなんたらかんたらにかわってる？
まぁ名前が変わってるだけなんだろうけど…
0144ツール・ド・名無しさん
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2017/09/30(土) 08:47:20.31ID:X3AaD/1Z
公道を走るための日本の電アシは規制で時速24kmでアシストが切れる仕様になっており、またリミッター解除は違法
そのまま輸入して公道で走らせることはできないだろうが、オフロードなら大丈夫なのかな
0145ツール・ド・名無しさん
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2017/09/30(土) 09:12:10.88ID:HeravVAW
>>144
コース等、明確に区切られた場所ならOK
不特定多数が入れるところは見なし公道として扱われるのでNG
0146ツール・ド・名無しさん
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2017/09/30(土) 10:03:57.35ID:P0YRk6A0
>>140
見事なまでに糞カラーリング勢ぞろい
良くてイザルコレースデュラのシルバー
これも去年か一昨年のカヨちゃんであったろ

シクロクロスは毎年かっこいい
まぁ他のブランドも、シクロクロスは派手で良さげなの多いのだが
まぁロード買うなら来年以降だな
0148ツール・ド・名無しさん
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2017/09/30(土) 14:48:19.37ID:acLgpjo7
限定カラーとかじゃなくてマジであのカラーしかないの！？
0151ツール・ド・名無しさん
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2017/09/30(土) 15:05:27.57ID:P0YRk6A0
ツールド東北でPaul Smith氏がスーツで黒ピンクのピナレロに乗ってたけど

ポールスミスのスポーツ系ウェアと合わせるならワンチャン
それ以外は無い
0154ツール・ド・名無しさん
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2017/10/01(日) 19:39:03.52ID:cv+KUic2
クロスバイクとかならこの色もいいと思うんだけどね
レーシングモデルのフラッグシップのイザルコマックスでこれは似合わない
0155ツール・ド・名無しさん
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2017/10/01(日) 19:44:46.01ID:fwQp4tx+
同感
街乗りにはいいデザインだと思う、あとシクロ
0157ツール・ド・名無しさん
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2017/10/01(日) 21:41:30.03ID:SuAQyAdP
もっとこう…
ドイツ！ドイツ！ドイツドイツ！ジャーマン！
て感じの質実剛健なデザインがいいよね
0162ツール・ド・名無しさん
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2017/10/02(月) 20:37:31.26ID:5oe3JaJt
フェイスブックにイザルコマックスの白が出てるけど発売しないんだろうか
0163ツール・ド・名無しさん
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2017/10/02(月) 20:59:30.69ID:CIZ/66Ji
>>157
ジャーマングレー？
0168ツール・ド・名無しさん
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2017/10/04(水) 00:46:20.46ID:hF9Uwqr+
>>164
おお、なかなか好きだぞ。ロゴが黒だったらつまらんからね
ag2rからポップなイメージ付いてるわ
0169ツール・ド・名無しさん
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2017/10/05(木) 13:15:56.47ID:7hzjfU2Z
2018年モデルダサすぎ誰得だよ
と思ったけど、国際版の公式ページには比較的まともな色も載ってて安心した

でもカヨちゃん終了しててオワタ
カヨちゃんとかクレブロみたいな白ベースに水色ラインなのもっと出して欲しいわ
特にクレブロの方のカラーリングは最高だった
0170ツール・ド・名無しさん
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2017/10/15(日) 21:37:11.75ID:gxtRu41U
カヨちゃんに乗りたいけど165cmだとXS?
0172ツール・ド・名無しさん
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2017/10/16(月) 20:23:30.41ID:xMgb2SLT
>>171
170cmでそれなら自分(>>170)XSで調整すれば良さそうですな。
ありがとうございます。お店に2017のアルテSサイズと105のXSが
在庫安売りしてて165だとギリSも行けそうだけどアルテが6800なんで無理せず
自分に丁度そうなXSで行こうかな。全く知らなかったけど105もFD進化してたんだね。
カヨちゃんに5801付いてた。
0173ツール・ド・名無しさん
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2017/10/19(木) 17:17:12.25ID:qB+f1F8E
カヨちゃん買いました。
昨日ちょっとだけ乗れたんだけど快適だし楽しい。
0175ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 04:02:24.15ID:LOFMwcJW
イギリスの小さい新興ブランドと、ドイツの大手ダービーサイクルヴェルケのブランドであるフォーカスが同じわけないだろ
0176ツール・ド・名無しさん
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2017/10/20(金) 08:01:57.83ID:hkZz047g
カヨちゃんのヘッドチューブに付いてるシフトケーブルカバーって両面テープでくっ付けてあるだけなんだな
買って3ヵ月くらいで剥がれ始めた
0177ツール・ド・名無しさん
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2017/10/24(火) 12:58:47.33ID:/BBmKL2Y
カヨちゃんイイネ。
ガチガチ感が無くて乗りやすい。
坂は柔らか過ぎるけどアップダウンレベルだとキレがある。
0178ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/24(火) 18:59:58.64ID:waTb8qTz
CAYOって日本語だとカヨ？カイヨ？
インスタでカイヨって言ってる人いたけど
0181ツール・ド・名無しさん
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2017/10/25(水) 07:40:21.01ID:MHzW8021
カヨのリネームだと思ってたけど違うの？
名前変わるだけでフレーム継続じゃね？
0188ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 22:05:42.13ID:aZ4af/kR
2017のイザルコマックスのタイヤクリアランスはどんなもんでしたっけ？
25cは履けます？
0189ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 22:36:31.85ID:kOyXnQQV
5年前ならともかく2017年のフラグシップモデルで25C履けないフレームなんかないだろ
28Cならともかく
0190ツール・ド・名無しさん
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2017/10/26(木) 22:40:52.01ID:aZ4af/kR
どうもありがとう
完成車が23cだったんで、25cでこすらないか気になって
28cが履ければ、もうなにも悩むことはないんですがね
0191ツール・ド・名無しさん
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2017/10/27(金) 12:56:06.71ID:g/2IGxJD
わしの完成車も25でした
0196ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 12:04:41.28ID:AEZKpI5p
まぁ、イザルコレースは実質CAYOだよな。

かつては「イザルコCAYO」っていう謎のダブルネームだった時期もあるし、CAYOとして独立したときも
イザルコと型が同じでカーボンのグレードと積層を変えただけだった。

そのCAYOがEVO以降あまりにも性格をエンデュランス？に振りすぎたのと（エンデュランスとはいえ
下半分はイザルコより硬い）、グランツールやクラシックでもバランスが向上した現行世代のイザルコ
ばっかり使われるようになっちゃったし、ネームをイザルコ寄りに戻した方が無理な作り分けもせずに済むし
分かりやすいのではないかと思う。
0197ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 12:10:59.27ID:AEZKpI5p
>>194
BB86＝シマノ規格ではあるんだけど、シェル幅が86mmなのでそこらへんに転がってるアウトボードBBが使えない。
BB30系クランクも使えない。四角軸は…使う奴はいないだろうけどこれも無理。
結局はITA70mm/JIS68mm幅が一番いいと思うけどな。イタリアメーカーは昔の幅に戻してきてるしな。


>>195
代理店に言えば（実費になるだろうけど）送ってもらえると思うよ。
買ったときに予備パーツみたいに付属してるはずなので、それをもらっていないなら販売店のチョンボだけどな。
0198ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 12:11:35.76ID:PdedfHDE
しかしカラーがまた･･･
イザルコMAXといい何でこんなカラーにしたんだ
0199ツール・ド・名無しさん
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2017/10/28(土) 12:36:23.04ID:Yhsnfox1
まぁカラーは今季のが不評なら(おそらく不評と思うが外人の感覚は分からん)来年はまともになるだろうし、今年は待ちで来年買おうかな
0200ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 12:41:59.58ID:AEZKpI5p
TIMEの百億倍マシ
0201ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 12:47:02.66ID:aow4DGlL
アルテRACEはバッタみたいだなｗ
実車は綺麗な緑なんだろうか

>>197
ありがとう
CEXで買ったから付属してなかったよ
当面は機械式で行くから電動にする機会があれば代理店に問い合わせてみる
0202ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/28(土) 12:50:28.20ID:AEZKpI5p
>>201
地方で入手難じゃない限り、FOCUSは日本国内で買ったほうがええぞー
ジオメトリも少し独特だからー
0204ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/30(月) 17:45:04.16ID:EKxIIW7i
カヨとレースの素材に変更はなし。
BBが前述の通り86になった。
MAXと同じただのプライスダウンかな。
0205ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/01(水) 23:34:06.03ID:0JEkm3Fu
CAYOちゃんに楕円リング付けようと思うけど規格がサッパリピーマンや。105だったらどれが合うんだ？？
0206ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/01(水) 23:37:00.23ID:bdvLjTnk
>>205
5800なら4穴のやつで、52/38か39で。変速の信頼性を考えたらできれば53/39Tで。
楕円率にビビッてアウター50Tにしないように。
0209ツール・ド・名無しさん
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2017/11/05(日) 22:29:00.99ID:vJo6zACo
>>208
実際には30万くらいで買えると思う
0210ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 00:17:33.58ID:j9Q48w5h
家から歩いて３分ぐらいの場所にFOCUS扱ってるショップがオープンしてて驚いた。郊外の住宅街なので潰れないか心配だが
0211ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 08:34:39.40ID:4tc+qz4C
グローブライドが資本協力するとも思えないのですぐ潰れるだろうね。毎月末1000万くらいの金を回さないといけないから。
レリック（笑）置いてたらなぜか潰れない法則があるけど。
0213ツール・ド・名無しさん
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2017/11/06(月) 10:48:02.85ID:4tc+qz4C
>>212
アートは社長が悪かったと思う。サイクリストだったけど趣味が高じてマトモに経営やってなかった疑惑
0214ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 12:34:43.98ID:gpCd/2JU
>>210
広島の郊外？
家の100m程度離れたとこにショップができてました。
平日の午前中とか店長はバイトしたりしてるらしいです。
定着してくれると便利で助かるんですがね。
0215ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 13:46:48.01ID:R5loLqbt
>>214
（広島はラーメンとスポーツ自転車不毛の地なのであかん）
0218ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 15:03:53.22ID:R5loLqbt
>>217
広島つけ麺？？？　へー初めて知ったなあ。　誰かが無理矢理作った歴史ゼロの代物だねえ。
尾道って県庁所在地からどんだけ遠いか分かってる？最初は極少店舗しか無かったのに
突如マーケティングが始まったラーメンね。
これに触発されてご当地ラーメンが始まったんだよねっと。

ここ10〜5年でなぜか変なお店が増殖してるけど、増殖後にやめたり別カテに鞍替えしてるんすよ。
まじで不毛じゃよ？毛がない
0219ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 15:20:29.62ID:R5loLqbt
ちなみに”ばくだん屋”がつけ麺の元祖だと思うけど、2003年に突如現れたクリーチャーです。

以下年代などの一例

ばくだん屋　2003
つけ麺本舗 辛部　2006
冷めん屋　2008
唐々亭　例外、やや古く東広島市が「西条」って呼ばれてた時代からある。これが本来の発祥と思われるが、そもそも唯一無二の店である。


他にも実はオリジナリティ溢れるお店が一杯あったけど、みんな消えたり撤退していきました。
広島大学が西条に移ったときに市の経済が無事死亡。
0220ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 16:08:34.13ID:K1krzoK3
イザルコマックスが納車されたんで週末250km程乗って来たんでインブレ、ちなロード歴6年ミドルかー
0221ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 16:36:10.99ID:K1krzoK3
途中送信してしまった、ミドルカーボン、軽量アルミで三台目

全般的に全く癖がなく非常に乗りやすい、直進安定性が高く車のわきもスイスイ、フレームの硬さもいい感じ、ただし比較的大きいギャップはかなり底突き感がある。

平坦は40kmから結構伸びる、ビックリ

坂は回しても踏んでもよく進む、どちらかと言うとトルクで踏んだ方が進むみたい。ダンシングも踏めている間はよく進む、一点意外だったのは休むダンシングをすると全く登らない、全然進まない、但し距離を乗ってないから仕方ない部分はあると思う

綺麗に回す、踏めてるあいだはクイクイ走るいいロードですね
0222ツール・ド・名無しさん
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2017/11/07(火) 18:55:01.25ID:iY03oHXw
イザルコマックスはbbがpf30でワイヤーが外だから買わなかった
0226ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/07(火) 20:38:10.93ID:4tRzE/NY
>>221
ぼくもイザルコマックス です。
去年の型落ちだけど、よろしくです。
0227ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/12(日) 12:43:54.54ID:bNdRpVsI
マトリックスカラーだしたほうがいいんじゃないの？
http://cyclist.sanspo.com/370240
0228ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/12(日) 13:34:29.04ID:PKUEBULG
国内の上位プロチームに供給してるとこは受注でも
カラー出せばいいよね。せっかくスポンサードしてるんだから
0230ツール・ド・名無しさん
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2017/11/12(日) 18:14:28.92ID:Hpbj1vA4
剛性がどうの言ってたね。
自分もカイヨちゃん乗りだけど本人がすごいだけな気はする。
0231ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/12(日) 19:12:36.46ID:oOFiljFz
同じカヨ乗りしてはうれしい
0233ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/12(日) 21:22:33.84ID:GniwXKuP
安上りなフレームやなぁw
さすが剛脚の佐野ちゃん
0234ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/12(日) 22:25:42.39ID:xVu2O/UI
AG2Rカラーを選んでる理由は何かあるんだろうか
海外とはいえ他チームの名前が入ってるフレーム使って大丈夫なんだろうかｗ
0235ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/12(日) 22:46:13.74ID:8gozuWmm
在庫を押し付けられてるのかな？
供給しなくなったチームカラーは需要がなさそう。
0237ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/14(火) 09:40:19.03ID:5SUEsHKi
去年モデルのCAYOちゃんのBBをセラミックに交換したいのですが規格が分かりませんTNIを購入予定です。規格は68mmですか？コンポは105です。
0242ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/14(火) 20:57:34.45ID:uzWmrkS8
セラミックっていいのか？
というかこの場合は左右一体になるやつだから剛性的にメリットがあるのかな
ウィッシュボーンみたいなもんでしょ
0243ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/14(火) 22:52:14.74ID:8wOd3Hzr
カヨちゃん買って久しぶりに重ホイールとタイヤ使ったけどこれはこれで楽しいな
0248ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/24(金) 10:39:44.78ID:aD2baSVx
パラレーン105買った！
探してたグリーンがやっと見つかったよ。
0250ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/26(日) 00:00:01.95ID:g0p8pK8z
Jスポで2007年のツール放送してたけどドイツのミルラムってチームがFOCUS乗ってた
AG2RはBHだった
0254ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/28(火) 07:02:05.62ID:lPwy2RqK
来期グランツールでは走らないんだっけ？ダービーサイクル頑張れー
0256ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/28(火) 18:45:32.13ID:Bx7n2JdV
フレームとサドルのカラーリングはいいけど、
このスポークとバーテープはありえんわ。
0258ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/11/28(火) 22:06:55.31ID:lPwy2RqK
そういえばこの手のバーテープとか、迷彩柄バーテープをめっきり見なくなったな。
どちらも完成車で巻かれるほど定番人気だったのに。
0261ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 01:07:33.78ID:Rrmr7CAv
中世のランツクネヒトとか、第一次大戦の複葉機とか、ドイツ人の色彩感覚はかなりアレだ
0263ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/02(土) 08:49:12.09ID:+77rI8eZ
迷いを感じる配色だな
0266ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/05(火) 19:08:39.42ID:b0DEjTte
>>265
いつのどのモデルのCAYO？
PF30世代はSRAMのBBアダプターにシマノのBBだけど。
0270ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/05(火) 22:30:45.32ID:b0DEjTte
代理店というか、日本国内で3〜4ある組み立て拠点で組んで納品してる。
0271ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/05(火) 23:10:13.26ID:gNH7uKNu
グローブライドのスポーツ用品事業部サイクルスポーツ部門にそんな大規模な拠点なんかないよ
0273ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/06(水) 09:45:27.03ID:qenuKvYP
>>271
>272
0275ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/08(金) 12:08:18.82ID:f4NZbA1J
>>274
その時代が一番カッコいいんだけど、一番硬くて乗りにくい世代でもあった。
0276ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/08(金) 20:04:34.76ID:OdYpsrXt
佐渡ロングライドで同じくらいにゴールした老夫婦の奥さんのほうが2011年イザルコプロで、それみて硬いとか言ってられんな、と思った
0277ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 12:04:17.04ID:HW59VFi+
グランツール走らなくなってから話題がなくなってきたな…
0279ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 18:34:36.43ID:8rKKiR12
isalco max 2018 電動納車♩
これは相当良いバイクだな。
デザインが地味な点は、目をつぶろう
0280ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 19:20:47.09ID:HW59VFi+
おめ！いい色買ったな！
0281ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/20(水) 21:10:39.55ID:bESpYAUQ
ag2rジャージはかっこよくないけど総合狙えるチームだからなぁ…
やっぱりグランツール走ってほしいわ
FELTも最近見掛けなくなってきたし
0285ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/26(火) 14:02:23.85ID:tDfuqikb
とうとうカヨちゃんの名前が消えてしまった
まぁページ丸ごと保存はしてあるんだけどね
0287ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/26(火) 22:54:35.36ID:MILK1Iqk
ほんとなんでレースにしちゃったんだろうな
レースも行けるロングライドモデルってことを言いたいんだろうが、そんなの伝わらんよ…
0288ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/26(火) 23:00:29.59ID:1sBRMZaH
来年にはcayo廃盤になるもかしら？
0289ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/26(火) 23:16:01.29ID:VQ9xD7+3
というかフレーム形状がカヨ（ケイヨ）で名前がイザルコになったわけで、廃盤じゃなくて改名というべき
0290ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/27(水) 07:51:01.04ID:/GKOLMmn
CAYOは孤高。だからイザルコの下位の、しかもロングライド扱いにされて憤慨するわ。
佐野が「こっちの方が硬いから使ってる」って明言してるし実際そうだし、べつにロング向けじゃねーよ。
0291ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/27(水) 08:33:18.36ID:H531AecK
元から体力無いんだが実際他社ハイエンド並に疲れるロングライドモデルなんだよなぁ
0292ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/27(水) 08:39:22.56ID:/h2ZHi26
そうなのか(´・ω・`)
カヨ、何気に戦闘力高いのか...
0293ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/27(水) 08:46:11.87ID:H531AecK
まあ正直体力無さすぎなんでわからない。
それでも佐野氏がカヨちゃんで活躍してくれるのはありがたいね。
0294ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/27(水) 09:26:20.24ID:/GKOLMmn
>>290,292
ゆっくり走るぶんには「普通」なんだけど、速く行こうと思うとすげぇのな
そう感じさせない作りは秀逸ではあるんだが
0295ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/27(水) 09:34:25.70ID:jZDmHHno
「FOCUS CAYO EV」は、2013年ロードレース アメリカチャンピオンに輝いたカーボンロードバイクです
たしかブエルタだったかでも勝ってる名機だ
オレのカヨちゃん大事にするぜ
0300ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/28(木) 17:27:20.47ID:I6yAymW3
うちにこいよ
0302ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/12/28(木) 23:55:19.94ID:I6yAymW3
決まってるじゃないですか〜☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
0303ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/03(水) 21:45:08.81ID:APvGlsvR
おっさんで年末年始を迎えるとは
0304ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/05(金) 20:12:22.36ID:zEyXFFOv
紐式のイザルコマックスを購入予定なんだけど
プラクシスワークスってつく？
ケーブルガイドのネジ山が飛び出してそうで不安。
0305ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/05(金) 20:42:53.15ID:DNoAkPJX
そもそもbbがpf30だから大丈夫なんじゃ？
プラシクスワークスかっこいいよね
0306ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/05(金) 20:51:45.04ID:7SDAYlnu
パラレーン興味あるけど、高けーな(ㆀ˘･з･˘)
0307ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/05(金) 22:13:12.95ID:e0oV04zr
>>304
FSAのPF30スリーブ突っ込んどけ。なんちゃらワークスとか金ばっかりかかるバカなことはするな。
0310ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/07(日) 08:59:28.06ID:9cZc4Tzv
もちろんイザルコレースだろうｗｗ
0312ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/10(水) 23:12:03.07ID:/OtPBmrn
Izalco Team SL 2014のステムを交換したいんですが、
ヘッドキャップをどのように外せばいいんでしょうか？
調べてもなかなか見つからなくて…
0313ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/11(木) 10:27:07.86ID:Gdh6nsF2
>>312
その世代は持ってないけど、所詮臼式だからヘッドの奥にあるセンターボルトを緩めてトップキャップを外すだけでは？
0315ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/14(日) 23:30:54.30ID:LXf8aaGR
ここにはfocusのmtb乗りさんはいないですか？
focusのはあんま乗る人いないのかな
0318ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/02(金) 08:03:36.44ID:blWnwcvP
パラレーンの色使いのイザルコ欲しいな。
0320ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/02(金) 10:01:39.03ID:3hZigJCe
>>319
おめ！いい色乗ってるな！
0322ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 11:48:08.59ID:zXu0KluQ
前に乗ってたcaad12 より、izalco max は脚にくる。
ペダリングが良くないんだろうか
0323ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 12:13:38.06ID:xwAH+wwg
>>322
わしもCAAD12からイザルコマックスに乗り換えた
最初の頃はすごく進むんで調子こいて脚にくるなと思ったが、しばらくすると乗り方が分かってくる
から大丈夫だと思う
0324ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/12(月) 12:35:47.41ID:eoZzB2Hx
大丈夫っすよね
硬いけど慣れる
0326ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/13(火) 22:16:50.03ID:IsQKOLQS
2010以前のモデルは硬くて死ねたけど今はマイルドだよなあ。
アタックやスプリントで踏み込んでも車体が起きてこないんだもん。こんなんどんな奴が乗りこなすねんて。
今思えば案外面白かったけどな。
0328ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 19:03:11.12ID:2RSNimCb
とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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0331ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/05(月) 22:29:35.28ID:MEpGGvM/
ソダネー
0333ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/03/10(土) 23:09:32.61ID:kD+/XWLK
おめ！いい色買ったな！
0334ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 00:08:09.95ID:jbryJGDM
パリ〜ルーベ見てるとFactor大活躍だなｗｗｗ
そんな俺は獄長で買ったイザルコ乗りｗ
0335ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 08:55:33.04ID:BThsmsad
グランツールに出なくなったら一気に知名度が落ちてきちゃったな。
ダービーサイクルの財力でなんとかせぇやｗ

ちなみにオーベストの西谷店長は結局イザルコを一番愛用してるみたいね。
「無心で乗れる高性能バイク」って中々ないからな。
0336ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/09(月) 20:17:23.00ID:hudvAsPL
>>335西谷さんのizalcoは、ディスクモデルだっけ？
0340ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/10(火) 07:49:25.84ID:JpIaEAOy
>>336
リムブレーキ。前にディスクも使ってた気がする。
しかしすごいな。あれだけ距離走り倒してるのにチェーン落としてない。サックガードが綺麗なままだ。
0341ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/11(水) 00:59:35.25ID:NsWjvubH
イザルコマックスってレビューみたら少し大きめのサイズが良いかもしれないって見たけど乗ってる人どんな感じですかね、166、股下775、リーチ630でワイズのバイオでトップチューブのポジは528って所でした
0343ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/12(木) 02:59:57.14ID:mnJr2STV
そんな私は175で、XS乗ってる。
イザルコ乗り
0345ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/13(金) 10:26:09.27ID:YuxxxbWo
>>344
お、前後12mmTAにフラットマウントだから新しいフレームだね
これはなかなかそそられるな'14CAYOちゃんから買い換えようかな
0346ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/13(金) 16:47:14.25ID:mPmqiMN5
>>344
確かにCAYOだな。つーか孤高のツートップなんだから戻した方が売れるだろう。
0348ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/16(月) 12:44:16.41ID:2r5Ijs54
フォーカス・コラテック・ボッテキアよりR7000系シマノ105搭載完成車が国内最速リリース
https://www.cyclowired.jp/news/node/261313
フレーム自体は、本国で売ってるIZALCO RACE DISCを持って来たようだが名前がCAYOなのは？
https://www.focus-bikes.com/int/42847-izalco-race-disc-105.html
いいタイミングだし欲しいが、2019年度でモデルチェンジしたら嫌だなぁ。
色はもう少し軽い感じの色が欲しい。
0350ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/30(月) 22:45:33.38ID:Ay0vxDCj
BIKE24でCAYOのフレーム買って今日組みあがった
組み始めるまでの間CAYOのフレームをなでながら酒を飲んでいた
CAYOに乗れるのはうれしいが今となっては何か大事なものを失った気分だ
0352ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/04/30(月) 23:12:41.50ID:eWI0dQtC
俺は自転車を得て嫁を失ったくらいかな
0354ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/01(火) 22:42:01.21ID:UgHf6v+0
350だが今日初乗りしたが得たものは大きかった
前車もカーボンだったがフォークはストレートで荒れた路面ではうるさかった
でもCAYOはしなやかだったしリアの突き上げも感じなかった
若くもないしレースも出ないからで高速域の反応とかは確かめられないが
たった６万でこんなバイクと出会えたことに感謝している。ありがとうCAYO
明日も発車しようぜ
0355ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/08(火) 22:28:13.11ID:p5b4iUFn
今更ながら数年前のカチューシャのジャージ買ってしまった
ちょーかっこいいがパールイズミのみのレプリカジャージ童貞なので部屋の中から出られない
0361ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/19(土) 23:28:32.12ID:yPp9a3iu
2017のイザルコマックスが15%引きでしたが安いのでしょうか？
カッコイイですよねイザルコマックス
0362ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/20(日) 07:46:46.79ID:g49X2Qaj
イザルコマックス は無骨でカッコイイ
ワイヤー外通しもケーブル受けが頑丈でステキ
トップチューブのスローピングも弱めだし
0365ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/05/21(月) 23:36:37.03ID:QPn1Kaxo
七色のイザルコほしすぎてたまらん
しかし娘産まれるからがまん
cayo10年乗ったら買い換えるんだ
0366ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/01(金) 06:03:49.59ID:Vxv7WVH2
>>360
プロがってこと？
もしそうならマックスは変な名前のドイツの新しいチームがメインに使ってるよ
今年は知らないが去年のコンポは紐アルテという硬派さw
http://dauner-akkon-cycling.com/
https://twitter.com/DaunerCT
0367ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/01(金) 06:13:48.13ID:Vxv7WVH2
と、偉そうに書いてしまったがツイッター1年以上止まってるけどまさかたった1年で解散してないよね？
失礼だが無名すぎて調べても情報マジで出てこない
つべの公式チャンネルも動画一つも置いてないしw
0368ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/06/01(金) 08:31:21.55ID:vQcEcdWf
プロチームなんてスポンサー切れて1年で解散とかよくあるｗ
消えたんでは？
0373ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 09:23:03.91ID:aZLEIBir
グランツールへの供給が無くなると一気に見なくなる…
0375ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 13:02:16.37ID:RvTQgm38
流石にハイエンドのモデルチェンジしなさすぎなんだよ
イザルコマックスで何年持たすねん

パラレンとかeバイクじゃなくてハイエンドの開発してくれ
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 15:43:15.75ID:2aY7UE+S
ワールドチームに使われてない状態でモデルチェンジして無箔の新型になるよりも、
ツール総合2位の栄光をまとったままの方が色々有効と判断してんじゃないの
一昨年だからまだ全然古い戦績でもないし、
下位のプロでよく使用されてるの見ると実際性能もいまだ一級なんだろう
(そもそもフレームの進化はもうとっくに停滞しているという説も強いが)
まぁケレンミのないデザインだし細かいギミックが今時のじゃないから実際以上に古く見えるのは分かるが
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 16:26:42.03ID:vX6O4iQh
ディスクブレーキの行く末を見守ってるって感じかな
RATが思ったほどデファクトにならなくて、次に進めない印象

今年のツールで解禁になったことだし、ボーラハンスグローエが
タイヤ交換で大きなトラブルとかやらかさなければ、次を出してくるんじゃ
ないだろうか
0382ツール・ド・名無しさん
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2018/07/08(日) 23:56:08.57ID:XeE8CuBl
今日クラウンギヤーズに行ったら
数年前のシクロクロス東京で
ザック・マクドナルドが使ってた
MARES CXを中古で売ってた

あの神業みたいなテクニックをもう一度みたいんだが
引退しちゃったのかなあ・・・
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 12:51:34.89ID:Oq7S5Wwb
マップ…いやクラウンギヤーズまだあるんだ。
そろそろ終了かと思ってた。どう見てもテナント料高いよね。
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 14:44:13.36ID:T54rmbM5
ええぃ！新作の噂はないのか！
開発リソースEバイクに全振りとかやめてくれよ
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 15:15:13.17ID:AClqf1GO
いや、俺のイザルコマックス が型落ちになるから
まだ当分新型を出さなくても良いぞ
0388ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 16:59:53.78ID:jpAHKkco
2011カイヨの俺高みの見物
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 23:26:39.93ID:jpAHKkco
ファクターとかいう暗黒集団を消さねば
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/08/03(金) 23:52:36.35ID:IcGQWIRU
誰かファクターのフレームのダウンチューブに
ハムとかレタスとか挟んできてくれよ
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 10:27:12.34ID:3X8zUQbw
ttps://moviesworld.site/moviesworld/p-U9uVN32EU/focus-2019-bike-collection

見た限りエアロフレームは確認できませんでしたが。
そのショップの方とは、まさか2020年モデルの情報を既に得ているのでしょうか。
0397ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 13:57:03.13ID:x26Y56jx
>>396
サラッと聞いただけで、2019モデルなのか2020なのか確認しなかったのだが、
ただ2019モデルだったらもう公式でアナウンスしてるのでは。
キャノンデールがエアロ出したねー、出してないのフォーカス位じゃない？って話のなかで出てきた。

その動画だとMTBしかないね。
0398ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 17:03:20.39ID:Zdr+Vgs6
やっべもうすぐ2020か。Y2Kついこの前だったのに
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 20:24:56.18ID:IUUupArr
イザルコマックスが3割引で売ってたので買いました！
先輩方よろしくお願いします！
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 20:30:08.84ID:EGnAxWfR
おう新入りさんよろしくな！
ハイエンドモデルでケーブル外出しってのが
粋なフレームだぜ
0401ツール・ド・名無しさん
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2018/08/06(月) 21:51:45.81ID:Zdr+Vgs6
>>399
おめ！いい色買ったな！
0403ツール・ド・名無しさん
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2018/08/20(月) 21:17:24.72ID:bHqJRq/p
Focus、やっぱエアロは出さないんだな
TTバイクもパッとしないし、エアロは苦手かもしれんね
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/08/22(水) 08:57:15.89ID:D3GmkDeA
軽いし剛性あるしバランスいいし山岳での実績も高いし、何よりもスモールサイズのスケルトンが生真面目。
ヒルクラ好きな人にはFOCUSはもってこいですもんね。
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/08/23(木) 12:49:38.36ID:t8lYMJLN
自転車板の民度の低さが凝縮されたスレです
是非今の内に記念カキコしてください
ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1532444629/1

1 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2018/07/25(水) 00:03:49.35 ID:u1I/jE6a
◎ワッチョイに関するQ＆Ａ◎

Q.ワッチョイって何？
Ａ.ワッチョイとは自演対策の一つで、荒らし目的などでID変更を行う自演を見破る仕様です。
各自端末毎にﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJWといった文字列が名前の後ろに充てられます。
簡単に言うとIDが固定になる状態に近くなります。

Q.ワッチョイ導入のメリットは？
Ａ.自演や荒らし行為の抑制です。過去および現在雑談系スレにおいて自演行為によりスレの雰囲気を悪くするなど度々問題となっていますが、これを導入することである程度抑制することができます。
ﾜｯﾁｮｲ Sabe-ocJW
~~~~~~~~~~~~
この部分が端末で固定なのでここでIDチェンジなどが判別でき、
この部分をNGNameにすることでその端末からの書き込みなら日を跨ごうが機内モードにしようが永久にNGできます。
IDチェンジャーは勿論のこと荒らしや過激な書き込みをする人のIDが変わっても永久にNGできる機能です。
IDも継続なので従来のNGIDも可能です。

Q.じゃあデメリットは？
簡単に言うと半コテハン強制になります。
一度NGNameされてしまうとその人からはずっとNGされます。
悪意のある人からは過去の書き込みを掘り起こされる可能性もあります。
（ﾜｯﾁｮｲ導入以前の書き込みは適用範囲外なのでご安心を）
0410ツール・ド・名無しさん
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2018/09/04(火) 20:35:20.48ID:+XIhjsA4
嘘だろ…
2019でエアロ出すって噂聞いてずっと全裸待機してたのに…
風邪ひいちまうよ
0413ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 11:09:08.30ID:4pzJyabc
>>410
おじさんと暖め合おう
0414ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 19:38:41.79ID:Gp/Svxhv
17 CAYO が安いのでロングと山用に買おうと思ってるけど
このフレームって足にきますか？
0415ツール・ド・名無しさん
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2018/09/05(水) 21:24:06.40ID:1ix9nNiW
>>409
……色すらほとんど変わってないとかほんま漢らしいわッ！！
0417ツール・ド・名無しさん
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2018/09/06(木) 11:13:39.52ID:qdMIFwEQ
>>414
全然来ないよ。
出来れば11CAYOが一番ロング向き
0421ツール・ド・名無しさん
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2018/09/11(火) 11:39:31.66ID:bstGt3ED
UCIの認可機材リストに2018/3/28付けで記載されてるizalco disc G3ってなんじゃ？
普通のイザルコのディスクブレーキ版？
でもizalco max discは別で記載されてる
0423ツール・ド・名無しさん
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2018/10/10(水) 07:12:53.61ID:5vPnKZxK
>>420
硬い硬い11年IZALCO乗りだけどロングライド用にCAYO乗りたい
もっとも「ロングライダース」のライターの一人は、その11年IZALCOをロングライド向けと言って乗ってたが
0424ツール・ド・名無しさん
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2018/10/13(土) 18:54:32.30ID:b8D6QfY1
2011年モデルの最大の問題点はクソBB30になってしまったことだな
幸い中古でフレームを買った自分は、前オーナーがプレスフィットゆえ外すのも面倒なBBを除いてくれていたので、ウルトラトルク用に換えたが
0426ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 13:01:26.95ID:7u8jOrRz
そういえばBB30も昨今聞かなくなってきたな。今乱立してる規格はもっとタチが悪いのにｗ
0429ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 17:40:08.49ID:7u8jOrRz
>>428
おっさんという生き物は、なぜか必要なものを外して必要じゃないものを付ける。
それに合わせたビジネスをするとなると…わかるな？
0430ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 18:34:52.00ID:B3ZgY//D
>>428
こういうスレッドの意味もしらないやつが批判してるのがプレスフィットBB
0431ツール・ド・名無しさん
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2018/10/14(日) 20:33:36.67ID:eNtq43IJ
カップとシャフトの間に水や泥が入り込みやすく、雨の中を走った後など擦れるような異音がするBB30
それより少しはマシだが、カップとシャフトの間のグリスが切れるとカチカチ煩いシマノ・ホローテックII
今のところ異音は聞いたことがない、ベアリングがシャフト側に圧入されているカンパニョーロ・ウルトラトルク
0433ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/15(月) 11:48:40.48ID:fysp3iLZ
もうやめて！どうにかなｃｃｈぃやう
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 20:56:44.82ID:0beBiwEu
ここのメーカーを選ぶ人は
どういう理由で選んでる？
２流メーカー臭がプンプンするんだけど
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 21:11:53.09ID:/vNZriSF
理由なんて考えた事もなかったな、気付いたら乗ってた
別に一流と思ってもいないしそれで不自由な事は何もないけど

一流じゃなきゃいけない理由って何？
0436ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/15(月) 21:12:04.99ID:FQwuFGYW
かつてはAG2Rに機材供給してグランツールを走る一流メーカーだったんだぞ！
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/10/15(月) 21:26:06.99ID:pLH0AZff
いろんなスレで通りすがりに
荒れそうな煽りを適当にぶっこんでいく嫌な奴が
乗ってなさそうなブランドだったから・・・。
0441ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 00:07:51.33ID:JiMzf7yW
Focusかケモかグエルチョッティかアルゴン18で悩んでる。コナzing2014からの買い替え
0442ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/16(火) 04:57:43.54ID:LjIQLSbL
そこまでいくと、フォーカスが一番メジャーブランドだな
と言うか、ブランドでなく、どんなジャンル(例えばグラベルロードとか)のが欲しいのかが先だが
0443ツール・ド・名無しさん
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2018/10/16(火) 11:13:32.58ID:qszo1pxz
>>441
グエルチョッティは今はグエルチョッティ名義でオリジナルで作らせてるけど、つい7〜8年前までデダチャイの
スクーロとかに自チームロゴをペイントして使ってたんだよ。そういう意味では名義貸しの中身スッカスカメーカーに近い。

アーゴン18（昔はアルゴンではなくアーゴンって言われてた）もFOCUSに近い感じがあるんだけど、こちらは
サーヴェロと同じく昔からトライアスロンに比重を置いてるメーカー。俺はトラやるならここのんを買うだろうけど、
ロードバイクでは少し微妙に感じる。

ケモは知らん。この手のブランドを調べるのめんどくさい。


FOCUSは比較的新しいブランドだけど結構なエポックメイカーで、サイズ別に実パイプ径を変えたり
2013以降のCAYOのような極端なコンセプトのフレームを作ってグランツールで結果も出して他社に
影響を与えた。


という感じでちょっと長くなったが、、FOCUSは恐ろしいほど完結できるバイクなのでおすすめ。
とにかく乗るならFOCUSだと思う。オーベストの変態店長もなんだかんだで気に入って乗り続けてるし。
登らなくてしんどいけど楽しくて愛せるのはイタリアン。これは間違いない。
0444ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/16(火) 12:41:56.67ID:wIoGvftG
>>443
自分が書いたんじゃないかと思うくらい俺の印象と一緒だわ(笑)

グエルチョッティは名義貸し感かなりある
アルゴンはワールドツアー供給し始めてるし、インタマ扱いじゃなくなったから有りかも

FOCUSは今売ってるモデルはやや設計が古い感があるのが弱点かな
最新トレンドではないかも
0445ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/16(火) 13:11:38.05ID:CrdreKDi
Focusいいよね。マイナー系ではかなり、お得感あるし。バッソのventaとカヨで昔迷ったよ。
0446ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/16(火) 17:20:24.18ID:qszo1pxz
>>444
グエルチョッティは代理店が食いついてから急に「知る人ぞ知る」みたいな言い方されて違和感あるｗ
スクーロのときにグランツールのどっかのステージで1勝したけど（←これでデダチャイが知られて
人気になるきっかけになった）、オリジナルフレームになってからさっぱりじゃんとかねｗ

FOCUSの設計は確かにもう目新しいもんはないな。。
ダイレクトマウントに手を出さないとか、エアロで売らないあたりで意外と機材としての堅実さを重視
してるようなので、俺としてはすごく好き。
インターナルだけでもﾘｽｶするのに毎度ルーティングが変わったらもう死にたくなる。
0447ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/17(水) 20:39:43.35ID:HfEkPT4U
モノはいいのにな、それほど乗ってる人もいないし。ビックリするほどのセール対象品で泣ける
0448ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/17(水) 21:32:35.91ID:ldj2LsOB
３年前ならともかく、最近はモデルチェンジもないし型落ち感が出てきちゃったからね。
万能軽量ロードとしての完成度は高いと思うけど。あとはワイヤー外出しに対する好みか。
CAYO系はそれなりに軽くて乗り心地も良くてある程度ならレースも可能、とかなりお買い得だと思う。
0449ツール・ド・名無しさん
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2018/10/17(水) 21:39:24.82ID:Nc+GFMar
ワイは2013CAYOと2011CAYO持ってるんだけど、2015以降のCAYOでしんどそうに登ってる人を
抜くときに、「しんどいですよね、こっちの2011モデルは結構ラクなんですよ」って話してるは…ｗ

2011が登坂が一番ラクで、次が2015以降で、真ん中の2012〜2013のEVOが一番しんどいだろうけど。

でもカッコいいのは2013で、息が合ったときにタイム短縮できるのもそれ。
2015以降は過剛性だったものを戻してるんだよな。
0451ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/18(木) 23:17:17.83ID:sxPrWV6f
向いてるね
2011イザルコプロ＋R-SYSだと
ほんとグイグイ進むよ
まあロングライドつらいけど
0452ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/19(金) 09:15:12.56ID:HAz0nqo5
>>450
硬さの部位と質にもよるし、使い手と合ってるかどうかだよ。
ホイールとのマッチングも大事だけど今のFOCUSではそこまでではないか。
硬いフレームは登坂で辛いぞ。特にパワーが無い人は脚が跳ね返される。
タイムを削りたい向きなら硬い方がいいんだけど、辛さと引換えの短縮だからな。
0453ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/19(金) 10:00:58.86ID:II3c0+E2
>>436
AG2Rカラーのメルクスって新鮮
0454ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/19(金) 20:17:34.86ID:lOf2ulWD
パラレーンもっと安くしてくれ
0455ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/20(土) 12:23:58.83ID:kLuUlGaf
パラレーンに限らないけど何処のメーカーでもグラベルロードって割高感あるね
0456ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/20(土) 20:46:05.18ID:yF+O+UYH
SUVと同じだよ。流行作って付加価値を形成すれば「グラベルロード」ってだけで高く売りつけられる。
シクロは似てるけど独特な作法があるジャンルだから高くしにくく、「コンフォートロード」もベクトルは近い
ものがあるがロードジャンルかつ初心者向けを脱せられないから、高値を付けられずに出ては消えを繰り返す。
0461ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/30(火) 23:59:11.94ID:/bTRr6NJ
イザルコ１０５
１２万とか安売りされ過ぎだと思う
他の同レベルの他ブランドと比べても
一割近く安いよな
0464ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/10/31(水) 12:19:04.23ID:tPEtEV3V
グローブライドは何かあったときの対応がいいから良い。一般の代理店の中では一番いいんじゃないかと思った。
日直も良いけど。
0465ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/01(木) 16:20:59.36ID:xEj1sP3I
コラテックの残り物も結構な安売りだしな。
ＦＯＣＵＳ共々良いと思うけどあんまり見ないね。
0468ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/02(金) 19:15:29.57ID:9ilyxbOE
関西の激安って時点であそこしかねぇなｗ
0469ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/02(金) 19:16:54.02ID:GXEqgx3Y
【漫画家うげっぱ(44)心不全、また連載中】　阿藤快、大瀧詠一、鶴ひろみ、前田健、木村拓也、松野莉奈
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1541124659/l50
放射能無関心さんたちの末路
0470ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/02(金) 20:18:43.03ID:UvzByzNw
FXのEA（自動売買ツール）を提供しています。
興味がありましたら見てみてください。
http://vgyhuijko.blogstation.jp/
0471ツール・ド・名無しさん
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2018/11/02(金) 21:52:25.99ID:RkpD6h5c
>>467
>>468

おそらく正解。価格は問い合わせになってますが聞けば教えてくれますね。
業者の宣伝と言われても嫌なのであえて店の名前については言及しませんでした。
他にもメリダのアルテMIXが15万とか安いですね。残り物なのでサイズは
限られますけどね。
0472ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/03(土) 12:20:08.90ID:w165F6t2
>>471
あそこは日本最後の良心かもしれないな。
昔、ピナレロが通販一切禁止だったときに（今もそうかな？）、あそこだけひっそりと通販で売ってくれてたｗ
一流ブランド取扱店で信用できる店なんてメガ都市の東京ですら数えるほどしかないので助かる。
0473ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/05(月) 21:10:04.41ID:TcUzbh6z
月に数百台売るらしいから、対面販売指定のメーカーを誤魔化して売っても代理店からしたら、あまり強くは出られないかもね。自分でメンテ出来る人なら全然ありだよね。
0474ツール・ド・名無しさん
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2018/11/07(水) 09:37:16.57ID:QiSdjvqd
2015年モデルのクレブロSL2.0のジオメトリ表保存してる人いませんか？
Internet Archiveとか検索しても見当たらず
次の自転車を検討中なのですが、ジオメトリ見比べるのに欲しくて
0477ツール・ド・名無しさん
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2018/11/10(土) 22:49:08.14ID:+0sXmDMD
イザルコマックス(46万円)とメリダのスクルトゥーラlimited(40万円)で迷ってる
デザインはフォーカスのほうが好きだけど価格差とワールドチームに使われてないとこにひっかかってる
0481ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 09:07:47.07ID:IVnjxBfC
自転車なんて性能は変わらないんだからカッコいいと思った方に乗れ、ってのが自転車界の鉄則
0482ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 09:42:58.90ID:oB+XUDK3
Focusはここ最近はマイナーチェンジばっかりだから世代的には１つ前になるよ。
現行メリダと比べると価格の割に性能は一歩劣ると思う。
0483ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 10:23:19.74ID:4uJAtb8x
スクルトゥーラも2015年からマイナーチェンジしかしてない。
世代はイザルコマックスと変わらん。
0484ツール・ド・名無しさん
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2018/11/12(月) 11:54:06.03ID:AcKbRNIT
性能つっても走ってりゃ10年前のイザルコ乗った人に普通に抜かされるんですけどね
0485ツール・ド・名無しさん
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2018/11/13(火) 22:03:27.88ID:wJIr0K+t
ここの情報を元にIZALCO 105買いました。ほんとに12万＋送料ですが
良い買い物できました。当然7000じゃないけどこの価格なら許せます。
前に他で試乗してたのでサイズも丁度でした。ただカラー赤なんで好み別れますね。
0490ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 11:24:16.13ID:uzuKyt2t
税込み27万くらいのバイクが12万だと半額以下だね。Focus云々より、赤って好き嫌い別れるだろうからやっぱり残るよね。Focus自体は良いメーカーだと思うし。
0491ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 11:28:14.01ID:H8hcp/Gw
乗るならヴィヴィッドで派手なほうがええぞ。気持ちが乗ってくる。
0492ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 11:45:42.27ID:YffEZOmg
自分も夏に同じのを20万で買ってるから裏山ですわ
某Y店では未だに25万で売ってたけどw
0493ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 13:37:19.66ID:uzuKyt2t
俺は自分が買ったあとは精神的な健康のためにもう価格調べないことにしてる。
代理店の影響か時期になるとやたら安くなるよね。
0494ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 14:35:39.58ID:yEHIPOFz
CAYOは2011以降は歴代すべて最高傑作だよ。業界のベンチマークになる存在。言い過ぎか
0495ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 20:52:39.07ID:iGcT7RTp
わいもCAYOは名機だと思うわ。後継機のイザルコも同じ、何でそんなにセールされてるのかさっぱり分からんわ。
0496ツール・ド・名無しさん
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2018/11/14(水) 23:52:58.09ID:5KMD6u6w
シートチューブのシートクランプつけるとこやたら長いのはなんで？
切ってもいいのかな
0497ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 03:55:23.77ID:GYWDZmmg
そこが長いせいで短足な自分はシートポストが少ししか出ないｗ
イザルコやアルミカヨは普通の長さなのに
0498ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 11:16:09.98ID:9g5PdtKw
そもそもあのクランプバンドの位置はホリゾンタルフレームと同じ位置かむしろ下の位置なので、それでポストが出なくなるのは
サイズ選択を間違ってるか低身長のどちらかだが…
0501ツール・ド・名無しさん
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2018/11/15(木) 22:14:54.57ID:9QV53Ooy
>>500
メーカーに聞けよｗ
スプリンターの人で内転筋がクランプに当たらないようにとか、セミインテグラルポスト風にしたかったとか
ファッション的な意味合いなどなど色々考えられる。
0502ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 00:46:01.18ID:f3XYIwK3
>>487
>>488

ありがとう。あんまり書き込みしないけど、これからもこのスレは見させてもらうわ。
まだ騙し騙し調整しながら乗ってるけど俺的にはかなりいいロードだと思ってる。情報も助かったわ。
0505ツール・ド・名無しさん
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2018/11/16(金) 11:54:52.80ID:ZSeYcLwK
505だけど、俺も忘れてない？
0510ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 09:52:16.08ID:by9P04O+
フォーカスやコラテックはダービーサイクルの傘下
サーヴェロは2012年にオランダのポン･バイシクルグループに買収されたが、その前年にダービーサイクルが買収されてる
0513ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 12:04:06.12ID:vefiuikr
アン　ﾃﾞｭｰ　ﾄﾛﾜ
0515ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 17:55:31.33ID:jxtQLy3S
俺の頭ほどではないな
0518ツール・ド・名無しさん
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2018/11/17(土) 18:53:39.87ID:rJ6Titb7
cayo2011から2017に乗り換えた。見た目は今どきのバイクになったけど、乗りやすさもタイムも2011の方が上。
0521ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 09:47:54.83ID:8sZeeLGm
>>518
EVO以降は下半分がガッチガチに硬くてつらいでしょ。特に山をチンタラ走りたいときに嫌になる。
どっかで言われてたけど、旧がFTPで言えば260Wくらいをターゲットにしてて、新が330Wくらいになってるように見える。
新の方で500W前後でアタック掛けるとむっちゃ噛み合ってる感じがするｗ

つか、ﾏﾁﾞ硬すぎ。
0522ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 10:38:06.78ID:0RXjNviD
カヨ2011アルテ10速乗りです。
ヤフオクで売却して新型を買おうかどうか迷っていたけど、ここを読んで、2011に乗り続けることにしました。ありがとうございました。
0524ツール・ド・名無しさん
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2018/11/18(日) 11:07:31.63ID:0fbg07Km
FOCUSの有意な情報が他に無いのも確か
0525518
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2018/11/18(日) 13:14:34.23ID:OizSd502
>>521
的を射てる。登りなれている山で2017は脚にきたんだよね。おかげで相当丁寧なペダリングを意識するようになった。
0526518
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2018/11/18(日) 13:18:09.23ID:OizSd502
>>522
今のraceは2015cayoからbb規格変えただけだから、フルモデルチェンジ待つのが吉かもね
0531ツール・ド・名無しさん
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2018/11/29(木) 13:29:18.51ID:Ju9UCUXC
エロなら大歓迎なのにな。
0535ツール・ド・名無しさん
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2018/11/29(木) 17:17:00.16ID:iOBKI7AF
ついでにとんちんかんのネタで4カス（＝フォーカス）ってのがあったね
0536ツール・ド・名無しさん
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2018/11/29(木) 21:08:25.27ID:Shneit6B
結局さ、エアロって正面以外の風や上り坂に少し弱いっていう話は克服されてるの？
0537ツール・ド・名無しさん
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2018/11/29(木) 22:34:35.62ID:mEY4t5sB
>>536
カムテール形状で克服されてる。
ただこの形状ってデローザが大昔からTTバイクなどでバッチリやってて草生える
イタリア人すげぇのかも
0538ツール・ド・名無しさん
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2018/11/29(木) 23:13:04.62ID:oceosj8o
ジオメトリーを見るとサイズの割りにはヘッドチューブが短いから、
ステムとトップチューブが一直線になるようなデザインなんだろうね。
XXLに乗れる身長が欲しい。なんにせよ明日は昼飯を食べながら新型を堪能しよう。
0539ツール・ド・名無しさん
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2018/11/29(木) 23:37:52.18ID:d5Hz23MJ
なかなか変わったジオメトリだよな
みんなはどのサイズ選ぶ？
181の自分はMにしようかと思う
0540ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 00:53:18.26ID:S7sZajpt
BB下がりがでかいのでかなり安定志向になりそうだよね
BB低い分ヘッドも短くしてスタックが普通の数字になるようにしてる
あと特徴的なのはフォーク長かな？かなり長いのでもしかしたらタイヤのクリアランスがデカめにとってあるかも

ハンドリングはフォーク伸びてトレイル長が伸びた分をフォークオフセット増やして相殺し、大体イザルコと同じくらいになるようになってるっぽい(俺の計算があってれば)

総じて安定志向でエアロバイクとしてはふさわしいのかもと思う
0542540
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2018/11/30(金) 07:42:59.09ID:o0EjqgGi
フォーク伸びてもトレイルは変わらんな
勘違いしてたわ
0543ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 08:50:25.55ID:YU5So5iK
フォーカスと同じくオールラウンド一辺倒だったキャノンデールが出したsystem6もかなり良さげだし、こっちも期待はしていいんじゃないか？
0544ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 09:33:05.77ID:05+FSq0F
アメリカンを買うとウェアに気を使うから嫌です。
基本的にコロンビアやスゴイになる。
一応対立関係にあるイタリアンブランドを着るのは紳士の礼儀としてあんま良くない。
0545ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 09:37:06.45ID:05+FSq0F
フレンチとイタリアンはべつにいいけどね。
なんで対立関係かというと、レースでもそうだけど貿易からくる問題も。
米国は昔から保護主義でEU製品にすごく高い関税をかける。ウェアはさもありなん。
だから米国本国では自国のアメリカンウェアブランドか、お隣のカナダブランドが主流。
そういった理由もあってアメリカンｘイタリアン（フレンチも）はｱﾝマッチなのだ
0546ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 10:19:48.98ID:AKlmQDd7
女々しいイタリアブランドなんぞゲルマン魂の前には伸びたパスタも同然じゃ！
0554ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 12:22:11.84ID:kjjvSW3u
今どきエアロロードでリムブレーキは無いでしょ
やって欲しいこと全部入れてくれたから買います！
来春の海外勤務が無ければ…
0555ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 12:24:08.76ID:gJw5i3Gp
出たね。9.9仕様で、7.5kgって重くね？
0563ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 13:46:55.73ID:hQLgUESY
やっぱりビール腹の腸詰め食い共にはいい仕事なんて出来ないってことだだよ
やっぱりイケてる男はみんなイタリアブランドですよ
0565ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 14:02:11.97ID:ysdx+fUW
今年のエアロバイクのトレンドであるヘッドチューブ下端の水平方向のプレスラインが無いな
ヘッドとダウンチューブの接続部にフォークを埋め込むのはちょっと古いデザインだね

これならTMR01の方がエアロ良さそうだし、ハイエンドの値段一緒だし厳しいんじゃない
せめてフレーム重量が800台半ばなら勝負できるかもしれんが、完成車の重さ的にそれもなさそう
0568ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 14:46:31.73ID:9Vs7w90e
キャッチフレーズで明確に「速くなる」って言いきってるって
すごい自信を感じる
重さ以上のすごさがあるのかな
0570ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 15:19:32.76ID:ysdx+fUW
Focus好きだし期待してたんだけどアルテDi2venge69万とデュラDi2イザルコmax120万で重さが互角というのはちょっと擁護しようが無い
国内組のアルテがコスパ良さそうだけどもそれでも…

カタログスペックではどうしようもないので乗り味勝負できるかだな
実際現行イザルコmaxの乗り味は凄まじく良い
0571ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 15:33:03.28ID:clPVqF5G
遠景はChapter2のテレっぽいな
結局、オールラウンドなエアロじゃなくて、エアロなオールラウンドだったか

キャノンデールの時みたく、
「オールラウンド一辺倒の保守的なメーカーが満を持して出したゴリゴリのエアロ！」
っての期待してたんだけどなぁ
0572ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 15:53:12.03ID:eUmG7o7t
エアロが全てではないとはいえ、これじゃフェルトとコラテックにこの分野では水をあけられるなこれは
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 19:07:25.94ID:IwIVUncX
ホイールのグレード下とした完成車はなかなかコスパいいかも
というかフレームとフォークだけならヴェンジと互角なのになんで完成車でここまで差がつくんだ
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 21:58:12.40ID:xjL4uGOa
おれも、それを不思議に思ってたんだけど。
0577ツール・ド・名無しさん
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2018/11/30(金) 22:12:49.77ID:fvIqdzg7
一応エアロ要素は取り込んでいるけど、目新しさとか独自性は無いし今ひとつかな。
正直期待はずれだわ。
0579ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/11/30(金) 23:35:57.22ID:9Vs7w90e
まあ試乗レビューが出てくるのを気長に待つしかないと思うが
WTにバイク供給しなくなった時点で評価にゲタは吐かせてもらえなさそう

そしたら現行Max探して買うか
0582ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/01(土) 08:54:43.81ID:94EEEFQ5
>>580
PF30続ければみんなハッピーなのにな。
0583ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/02(日) 08:47:52.94ID:ApS57Rna
カーボンホイール纏ってるのに重いな
0584ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/02(日) 09:01:05.09ID:XJzNc/SZ
ディスクになるとリムの自由度が上がってホイール軽くなると思われてるけど
実際はディスクの強力な制動力に耐えるためにスポーク数増やしたり
剛性上げたりするせいで大差ないってはなしじゃなかったか
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/02(日) 09:33:43.42ID:O9lgta1z
ディスクが左側についてるせいでリアだけじゃなくフロントホイールの剛性バランスも調整しなきゃいけないだろうし
もうちょっとこなれてからだなあ
0587ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 06:49:50.04ID:B/lSRm5Z
ブレーキシューが一生ぶんあるからディスク要らないや。
カーボンリム全盛になってからリムサイドも減らないし。

ディスクってディスク自体が結構減るし、パッドもむっちゃ減って値段も馬鹿にならないよ。

あとディスク乗ってる人って走り慣れてるような人でも走り方がなんか荒い。
止まれる自信があるから自然と走りが変わってくるのかな。
タイヤの性能以上には止まれんのにな。
0589ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 08:53:23.09ID:ZsTuuLSq
そりゃそうでしょ。
プロからもいらないって言われてたし
新しいトレンド作って売らせたいメーカーの都合。
0591ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 09:19:09.43ID:uCNuwBcY
>>589
どのプロ？

ディスクブレーキがリムブレーキに劣るのなんて費用と重量くらいじゃん
普及と技術の進歩でその辺はクリアしていくだろ
リムの設計の自由度も上がるし、ディスクが主流になっていくと個人的には思う
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 10:07:51.98ID:HKNF93IO
＞費用と重量

この時点でもうみんなパスｗ
機材のインフレひどすぎるわ
0594ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 10:09:12.89ID:HKNF93IO
あとメンテナンス性だね。パスカルさんは簡単じゃないからな。
サイクルショップフリーダムでも商材をいつディスクメインに切り替えるかで悩んでるようだ。
0595ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 10:25:58.83ID:muxCQQnv
ディスクは要らない子
要らない子だからホイールいつも安いのはディスクブレーキモデル
無駄に重くてメンテしづらい時点で終わってるぅ
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 10:31:01.59ID:muxCQQnv
すまん、新イザルコマックス全部ディスクブレーキモデルだったんだな
サイエクでリムブレーキモデルのイザルコマックス買ってくる
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 11:01:59.21ID:WpwWAKan
確かにディスクブレーキ自体はよいものかもしれないけど
ホイールのグレードアップまで考えたら、
現状では気が重すぎて買う気にならんのだよな

どのホイールがいいといった情報もないから
ラインナップはそろってきててもどれを買うべきかさっぱりだ
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 11:24:49.31ID:iDMGAEHc
コスパが十数万単位で悪い時点でまだいらんです
しばらくはセンセーショナルに割高販売するだろうし実用的になるまであと5年はかかるでしょ
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 11:52:50.15ID:FyDndEtS
ディスクブレーキそのものが悪いなんて言ってないのよね
ロードバイクとディスクブレーキの親和性が悪いのでディスクロードはパスって話
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 12:00:08.39ID:+FQDn4hn
あと怖いのは数年後に出てくる影響
これがはっきり分からない
プロは整備士もいればそもそも摩耗する前に取替え放題だし、一般人が乗っていく中で何があるかわからん
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 12:16:26.15ID:kyMnQunb
メンテとかは店に丸投げだからどうでもいいや
問題はレースで速くなれるかどうか
ヒルクライムしか出てないけどね
0606ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 17:52:42.97ID:mZIT1/BI
値段の高さにビビりつつ、ヒルクライムのイベント考えればやっぱりディスクはいいかなって思うんだよね
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 20:02:38.27ID:WpwWAKan
つまり練習ではディスクブレーキのロードで
本番は普通にキャリパーブレーキの軽量ロードってことだよな

早い話、シクロクロスを買い足せばいいんじゃないか？
0608ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/03(月) 20:07:56.88ID:I6xyUKus
自転車ばっかじゃねえかお前ん家ぃ！
何台自転車買えば気が済むんだお前ほんとに
0609ツール・ド・名無しさん
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2018/12/04(火) 01:02:21.92ID:8ibwLnMa
>>594
サイクルフリーダムはディスクアンチだからな
これからはマウンテンに強い店がいいと思う
ディスクのメンテも慣れてるし
0610ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 01:28:13.17ID:j+JW730T
>>591
そいつディスクスレでもさんざん荒らしてるアンチだよ
被害妄想や出鱈目ばかり言ってるからスルーしたほうがいい
0611ツール・ド・名無しさん
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2018/12/04(火) 08:27:54.27ID:B65qYvFd
>>609
トライアスロン、MTB、ロード競技に長けた店って考え方とかスキルの方向性が違うからなあｗ
0612ツール・ド・名無しさん
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2018/12/04(火) 08:58:50.84ID:75ym+RH7
それにしてもディスクってだけで結構値が張るな
買い替えを考えてたけどどうしようか悩むな
ディスクが主流になるのは確実だから、今買うならディスクのものにしてもいいんだけど…
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 09:01:58.90ID:sfFqJiXv
589は俺なわけだが、ディスクアンチなわけじゃねぇよ
買い換えるほどの必要性を感じないことに同意しただけ
あとここでしか書いてない
0617ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 12:36:59.76ID:4+Czs9v+
ディスク自体はどうでもいいんだけど、ただひとつ言えるのは「ディスク乗りには近づくな」ってことだな

否、むしろ逆にディスク乗りがキャリパー乗りに近づく方が危ないかも。

よく後ろで見知らぬディスクロードにフルブレーキングされるんだが、あれ効きがいいと思い込んで
車間距離を見誤ってるんだよねたぶん。

キャリパーの方は絶対的な効きは充分あって、タイヤの限界以上の制動をすぐに発生させない。
ディスクの方は効きは同様に充分だけど初期の立ち上がりが早くてロックしやすい。

あとキャリパーはジャックナイフになりやすいけどディスクはリアロックが早い。
安全なのは後者だけど二者を混ぜるな危険ｗ
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 13:24:19.14ID:4o1Rsw2P
ディスク乗るとリムでチンタラやってんの馬鹿馬鹿しくなるからな
仲間がディスクになっていくとどうしても差が出てくるよね

ロックしちゃうのはコントロールが身についてないから練習あるのみ。
マウンテンバイクやって技術磨くのもいいと思うよ
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 15:10:41.80ID:nd20lqgY
寒くなってくると指が麻痺してくるので、必要な握力が少ないディスクが気になってくる

てか、エアロ意識して複雑なワイヤールートになってくるともう油圧じゃなきゃやってらんねーくらいに引きが重くなるのでディスク一択
旧イザルコmaxぐらい単純なルートならいいんだけどね
0622ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 22:54:24.64ID:FYn2+zev
>>616
Cyclingtimeの人によると、100人くらいに聞いて大多数が
ディスクブレーキいらないって言ってたってよ
ttp://www.cyclingtime.com/column/282/

まあ自分もこのH.Moulinetteって日本人は
全く信用してないけれども
0623ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 23:29:00.15ID:GudNYU3O
>>622
1月の話か〜
スプリンター達がこぞってディスクになった今期が始まる前じゃあそうなるかな
今聞けばグランツール総合系以外はディスク派にだいぶなってるだろうね
0624ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 23:53:50.99ID:OXzMjPf+
>>619
咄嗟のときは難しく、そんなときは初期制動力の違い、システムの違いそのもので挙動が変わる。
シマノもディスクをすんげぇ小径にしてリムブレーキとの差を縮めたわけで。
ディスク厨はメリットが半減するって批判してたみたいだけどｗ
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/04(火) 23:57:59.48ID:OXzMjPf+
>>623
グライペルがナローリムを探してまで使ってる時点でトップスプリンターがディスクになる日は遠いと思う。
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 00:21:30.30ID:P6TaKYcI
スプリンターなんて集団落車に巻き込まれやすい職業なわけだし
ディスクブレーキで大けがを負った選手もいるなかで
そう積極的にはなれるもんじゃないわな

けれどもディスクブレーキの選手とはブレーキングのポイントが違うせいで
プロトン内で落車の危険が増しているといわれる中で、ほかの選手が
使うなら積極的に変えていかざるを得ない面はあるだろうな
0627ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 00:30:36.27ID:1DqAmfDL
自転車の大破怖いんだよね
ニコニコに上がってる短距離走の動画でも映る範囲ですら頻繁に事故起こってるし、よくやるわ
0628ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 00:50:47.00ID:attClbZp
スプリンターが欲してるのはディスクブレーキじゃなくてスルーアクセルによる剛性
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 06:57:37.96ID:7UQUZQMN
新しい金の卵システムだからなｗ
プロが嫌がるのは、なんだかんだで様式や格好良さを重視してるからだよ。
10年以上も一線で走り続けてるので最重要保安機材に対する恐れもある。願掛けするくらいだし。
一回に10〜20台もメンテするメカニシャンも面倒なことが増えるのを嫌ってるかもしれんけど。
0633ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 07:00:47.51ID:7UQUZQMN
キャリパー　→　エアロブレーキ　→　ダイレクトマウント　→　ディスク（＆スルーアクスル）

一般人の出せる出力なんて100年変わらないのに、さすがにもう勘弁してくださいって感じ。
0635ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 07:35:21.40ID:vQghx6eb
>>625
あれ？グライペルはツールで勝てなくて結局ツアー・オブ・ブリテンでディスクにして久しぶりに勝利したような記憶がある。ディスクでもナロー求めてんの？
0636ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 07:39:19.82ID:vQghx6eb
>>630
グライペルもディスクに移行したし、あと有名どころのスプリンターで移行してないのは良いディスク持ってないチームの選手だけじゃない？
0637ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 08:05:48.36ID:RAkW7Nuu
個人でも貧民は良いディスクが持てない・・・
0641ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 09:26:35.59ID:qJJLRAOS
イザルコのディスクは太くなりすぎず、クリーンなデザインで良いなと思ったんだけど、要するに好きなの選べばいいじゃんっこと

グライペルがディスクにしたから勝ったとかマジウンコ
0642ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 09:44:42.26ID:JJfAqBWw
そうだな！好きなの乗ればいいよな！
オレは新型イザルコ9予約してきましたよ！
みんなは新型買うんか？
0643ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 09:44:42.37ID:14hXHevk
ここにもディスクアンチ出張中？
必死すぎて草
イザルコマックスいいじゃん、週末に見たけどかなり客もざわついてたな
0645ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/05(水) 09:46:43.77ID:d4VMQI0I
モノはいい！
ブランドチェンジ！
買わないやつは本当にいいモノを知らない！
0649ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 11:36:27.94ID:3CBvwP6y
もうちょっと軽くなってくれないかなぁ
フルデュラでペダル込みで7kg丁度なら考える
0651ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 11:58:53.97ID:ZqwSzVc8
フレームはヴェンジより軽いのになんで完成車だとこんなに重いのか

ステムが100gぐらい重いってだけじゃここまで差は出ないっしょ
0655ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 12:15:25.16ID:1LOrHYgg
ペダル無しヴェンジプロが実測7.5kgなのにどうやったらそこからパーツ込みアンダー7kgまで削れるんだwww
0656ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 12:18:12.38ID:3CBvwP6y
現時点だとエモンダSLRディスクのフルデュラアイオロスxxx2で切れるくらいだな
0660ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 17:24:23.66ID:73y9cHmt
だよな。やっぱROTORコンポだよな。
0661ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 17:27:07.04ID:8JJUeaFU
エアロロードには別な名前つけてほしかったな。
これまでの軽量バイクと同じizalcoだとややこしい
0665ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 22:29:56.79ID:1jGb6FQu
あのフレーム重量が詐称じゃないとして、
一番小さいサイズ、軽量ハンドル、軽量サドル、軽量ボトルケージ
SRAM RED、軽量ホイールにしたら、
７kg以下にはなるんじゃない？笑
0666ツール・ド・名無しさん
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2018/12/05(水) 22:36:42.50ID:Ks7cohwA
>>665
普通の9170仕様の完成車にCLX50でSOYOLATEX入れるだけで9100ペダルボトルケージサイコン込6kg台に収まる
52サイズまでこの仕様で7kgアンダーいける
54サイズも多分ギリギリ収まるかも
ちなみに52サイズフレームにE-tapでLightweightホイール合わせたら9100ペダル+ボトルケージ1個で6.25kg
0667ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 06:16:43.97ID:jViVH745
130万のエスワヴェンジのカタログがペダル無しで7.1kg
ペダルとケージとサイコン込みで7kg切るにはどんだけ軽いホイール履かせなきゃならんの
0668ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 08:51:30.83ID:/5lTbLJC
ションベン一発で400g軽量化できるんだから細かいことグチグチやんなよｗ
0669ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 09:17:34.79ID:YNGB3D8b
>>668
それな
8kgとかならわかるが、7kg前半以下気にするのなんて今日日ヒルクライムレーサーくらいだろ
そんなに軽いのがよけりゃクライミングバイク乗れって話よ
どのメーカーも、登り下り平坦全部あったらエアロが1番ってなってるから、長くエアロブームが続いてるってのに
0671ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 09:44:43.23ID:eQQ9UrHq
>>669
結局登坂タイムが出るのがしっかりした重めのフレームだったりするしな。
軽量パーツも問題で、競技専用という免罪符で売ってるのはダメｗ
こういうのを求める人ほど基本メンテ能力や機械センスがない。
重いよりは軽いほうがｲｲに決まってるけど。

ゼログラ、社外軽量フォーク、テンション張れない危険なZIPPリム、肉抜きが過ぎる怪しいパーツたち…
これらはあまりに危険だったり意味がないのでブーム終了や改善されたわけだ。


以下ちょっと長くなるけど、もうこの件を知らない人も多そうなので書いとく。

軽量が売りのdedaのzero100ステムで、破損による人身の大事故があった。
これは業界全体を写す例で、これはメーカーがリコールをものすごく嫌がったけど結局パーツリコールになった。
このときの言い草は「競技専用なので2年で交換して下さい」。
完成車に供給してるのに2年で交換はありえないし、自転車ってのは10年20年スパンで持つ「機材」だ。

面白いことにその時期にグランツールへの供給をほとんどやめ、明らかに強度を上げた新製品を出してから
しれっとした顔でグランツールに戻ってきたｗ
選手や一般人を被験者にしてるようなもんで、ツールのチームから「選手は命、危ないから使わせたくない」って
言われたと察する。

この一件から業界全体が少し良くなり、軽量パーツブームが消沈したんだよねっと。
タイムに繋がらない数十グラムのことで大怪我するほど馬鹿なことはないわな。
0674ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 10:11:41.25ID:DaB8Y+/w
ワイのようにデブると下手な軽量機材は意味無いてわかるでー
32hスポークホイール最高やで〜
0676ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 10:21:56.53ID:isePl6Oq
>>670
さぁ？
フォルムのインパクト薄いから、新vengeとかSystem sixとか新propelの方が売れるんじゃない？

正直新型イザルコマックスは期待外れだったよ俺的には
Systemsixみたく、もっとエアロエアロしてて、でもこうこうこうでめっちゃはやいんです！っての期待してたから
0677ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 10:46:13.06ID:hIwdEtmv
別に軽い方がいいよねって話しただけで
軽量パーツすぎて事故起こった話はいらねーだろ。
クソなげーし。
自分の知ってる過去知識を話したがるオッサンじゃん。
0678ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 11:14:01.16ID:wm09PErQ
イベントもヒルクライムが1番面白いし、日本のアホな狭い道路でスピードレースするの怖いし…
0679ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 12:05:37.57ID:Pvh5cxuC
ここ数年はやりすぎた軽量パーツ自体が飽きられてる感はあるな
フレームデザインを見ても思うが強さが求められてるんだろう
その点についてはいい方向に進んでるわ
0681ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 12:24:28.78ID:DaB8Y+/w
富士ヒルはディスクでも上位入賞者出てもおかしくないな
乗鞍はちょっと厳しい？
0682ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 14:07:37.44ID:lY6AR/Vp
ヒルクライムレースがメインになることなんて滅多にないし、そんなマイノリティのためのバイクなんて作らんわな
0683ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 16:22:23.18ID:l7JAusHH
各社のちびっこサイズのエアロロード比較

◆NEW◆
FOCUS IZALCO MAX DISC サイズ47
http://ysroad.co.jp/ochanomizu/wp-content/uploads/2018/12/img_39481-1024x769.jpg

キャノンデール SYSTEMSIX サイズ47
https://www.cannondale-yokohama.jp/wp-content/uploads/2018/10/IMG_9945.jpg

トレック MADONE SLR サイズ50
https://i.ytimg.com/vi/L1tcuMOkQ6A/maxresdefault.jpg

サーベロ S5 サイズ48
https://pbs.twimg.com/media/Ds08yYUVYAIXjo0.jpg:large

スペシャライズド VENGE サイズ49
http://pbs.twimg.com/media/DnrzR5fUUAAf5bH.jpg

BMC Timemachine ROAD サイズ47
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/06/22/d4s3473.jpg
0686ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 19:18:03.25ID:r6vEkolE
全員落差無さ杉
6cm以下だな。
この身長であっても最低8cmは欲しいところ。全員もっと落差を出せるだろうに。
FOCUSは落差を重視したジオメトリなんだよね。
0687ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 20:50:21.73ID:5NwUwUqT
プロの平均落差が7cmと見たことがある
レーサーでもなければそんなに要らない
0688ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 20:53:42.56ID:pYbkmvaO
トップグレードをカスタムしまくって6kg代に持っていくことはできるだろうか
0690ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 21:22:06.41ID:l7JAusHH
>>689
だな
E-BIKE MTBに集約するまでは頑張らんと
0692ツール・ド・名無しさん
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2018/12/06(木) 23:54:50.57ID:W6t/HiVm
>>687
どこで見た？初耳だな。
ちなみにプロは嫌でもスポンサーのフレームを使わんといかんので、低身長 ｘ クソフレームだと
水平ステムはもちろんシャローやディープで実落差を確保するよ。
0693ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 00:26:03.01ID:iSTKNr7x
focusがエアロ出してくれるのは嬉しいんだけどホイール変えたばっかだからリムブレーキモデルもくれ
0695ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 01:14:46.82ID:auAGMKEI
股下76cmの胴長短足ジャップだからホリゾンタルなエアロロードとか乗れる気がしない
Sサイズのカヨちゃんですら両足で跨いだら股がスレスレだっていうのに
0696ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 09:21:04.23ID:92jKjEOn
>>694
ぱっと見はそうかもしれないがまだ落差足りてない、スペーサー一枚抜いたほうがいい。
あとステムの長さが短すぎる。90mmくらいでは。
ハンドルのエンドがヘッドチューブにかかるのはステムが短いサイン。
このポストの出方（サドル高）なら普通に110〜120mmステムでセッティングが出るはず。
0698ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 11:08:12.37ID:BxLDETnN
>>697
あのキャニオンジャパン様かｗｗ
ステムリーチもねぇしハンドルリーチも異様にねぇし
さすが自転車素人代理店やな
0699ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 11:19:20.19ID:3Ld/6pq9
2xsでも、ここまでホリゾンタル出せるのか。
現状キャニオンかBMCの２択なんだよな…。
0702ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 13:59:23.68ID:LgzL6HRv
あれくらいのハンドル位置なんて別に珍しくも何ともないと思うけど。海外メーカーのサイトでもざらにあるよな。
0704ツール・ド・名無しさん
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2018/12/07(金) 20:09:41.85ID:rv56R6wL
最近ショップにショートノーズのサドルがやたら入荷してたけど、
あれってやっぱエアロロード人気に関係あるの？
0705ツール・ド・名無しさん
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2018/12/08(土) 08:09:14.40ID:Ok7x7zeL
>>700
FOCUSはヘッド短いのでふつーに10mmスペーサー+84度110mmステムで
落差95mm出したうえ、シャローで実落差も稼いでるよ。
人間スペックは169cm股下79でサドル高704mm。
165で脚がやや短い人でもFOCUSなら水平ステムやベタ付けを駆使して85mmは出せる。

ちなみに他のバイクだとヘッドが125〜130mm程度になってしまうので、薄いヘッドカバーに水平ステムで同じ数字まで稼いでる。
それ以上ヘッドが長いバイクは数字はもとより「アジアのチビをゴミ扱いにしてるメーカー」と判断して購入対象から外すｗ

落差はゼッタイではないんだけど、一定以上無いエアロ面はもちろん筋肉の動員など色々難があると思う。
少なくとも3cmとか5cmとかになってくるとかなり無理。ママチャリかDHみたいな。
0707ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/08(土) 09:27:06.14ID:aiHrXswJ
フォーク長は標準値より22mmアップ
ヘッド長は52で20mm、極少サイズではなんと30mm短縮

差し引きでもっと落差が出せるようになった。
新型はあくまでも埋め込みエアロスタイルのためのフォーク長で、スタック自体は変更しない方向（←当たり前）

目標値が出せないなら買わなきゃいい。
以前と同じセッティングで充分以上の落差が出せるけどね。
新型はよりいっそうチビの救世主ではないかね。
0709ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/08(土) 10:40:30.61ID:0gBw7yTQ
おそらく専用ステムのスタックやハンガー下りというものを知らないんだろうなw
0710ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/08(土) 11:31:09.30ID:uIcU7fCV
同じなら御の字やんけ。新作でフォークが長くなっても結局困らないことには違いない。
落差出せるかどうかと必要性の話なのに、隅つついて他人への文句しかイワンな単発IDは
0712ツール・ド・名無しさん
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2018/12/08(土) 13:11:51.89ID:db21KnOZ
>>534
FOCUSはe-bikeブランドになるのか・・・(´・ω・｀)
まあ、ロードのブランド3個は多すぎるよな。
0714ツール・ド・名無しさん
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2018/12/08(土) 19:44:49.30ID:OVYfG4hH
>>705
500wで数分走らないといけないシチュエーションで絶対遅れそうなポジションだねｗ
サドル高杉やわ
0715ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/08(土) 19:47:08.60ID:UxkxJubW
股下79だとサドル高ってサドルにもよるけど690とか695くらいじゃないの？
0718ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/10(月) 05:01:28.99ID:GBtbpceT
公式サイト見たら露骨なE-BIKE推しだなあ。
グループとしてロードはサーベロに集約して、E-BIKE専業メーカーになりそうだな。
0720ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/16(日) 05:41:45.79ID:Q2E7U5AT
D型シートポストの元祖であるBMCはシートポストに内装だから同じじゃない？
0721ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/17(月) 12:41:01.16ID:xSYNCYCy
カヨちゃん購入後6000km過ぎてからBBがカチカチ鳴り出したから
クランク外して見てみたらトーケンのBBだったんだけど所謂Ninja BBってやつかこれ
ねじ込み式でも普通に音鳴りするんだな
0722ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/18(火) 19:49:18.94ID:ImP3t9B3
フォーカス IZALCO MAX DISC　生まれ変わったフォルムを纏い、エアロを手にしたオールラウンダー
https://www.cyclowired.jp/news/node/284268
先週の土曜日のワイズロードの試乗会に新型イザルコがあったのか。
フレームがぶら下げてあったのを見て展示だけかと早とちりしたスルーしていた。
0724ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 00:53:12.92ID:ZLyMZeHJ
松木も価格差小さいから9を買ったほうが良いと言ってるね
どっちにせよ電動しか駄目なんだな
0725ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 10:58:35.20ID:3aa6UHcs
>>724
見た目通りインパクトのない乗り味言うてたな
優秀だけどこいつにしかない強みがないと
隙のなさが強みと思える人ならいいけど
0726ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/19(水) 11:08:22.65ID:Ui0HtYzA
S5乗りの松木はmadone他トガったバイクほど褒めるから
ある程度、無視していいだろ。
ただ新型のワイヤーのクソっぷりは笑った。
ほぼ電動オンリーだな。
0727ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/19(水) 12:40:32.00ID:2khsQWId
いや、あのワイヤリングは案外正解かもしれんぞ
ハンドリングも引きも軽いかもしれん
どこがエアロやねんといわれるとそうかもしれんが
0728ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/19(水) 15:49:07.65ID:LYecwJKN
松木は情報も早いしわりと参考にしてるんだが、酷評か

でも先代イザルコmaxのインプレも相当な酷評なんだな
あんなにいいのに…

Focusの目指す方向性が好みと違うんだろうな
0730ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 16:35:04.57ID:TvTCr2sF
MERIDA、CENTURION、UNIVEGAみたいにCORRATECとフレーム共用になるかもな
ロードはサーベロで十分だろうし
0732ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/19(水) 18:55:26.66ID:TvTCr2sF
こんな提灯インプレ読んでもなんの訳にも立たないってのは三船の頃から言われてるんだけどな
ドイツの雑誌ならちゃんと剛性もN/mで数字出してるからそれ読んだ方がいいよｗ
0733ツール・ド・名無しさん
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2018/12/19(水) 20:05:05.52ID:bR2NmTRc
今どき頼まれて乗ってるわけでもない個人ブロガーが、わざわざ提灯書くともあんま思えんけどな
提灯やって叩かれるだけやしｗｗ

まあでもtour誌みたいにきっちり数字で見てるもんの方が信用できるのは確かだが
0734ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/20(木) 01:55:51.96ID:FNf8FNZj
24に8.7が売ってるけど、8.8よりはこっちの方がいいかな
国内では売らないのかね

そのまま使うなら重量が8.7の方がホイール差?で軽い
どうせ電動にするなら安い方がいい
フレーム色も9と類似で黒よりはいい...と思う

どっちもパーツは全交換したい構成だね
0736ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/23(日) 10:08:56.23ID:csw/jWtF
この高さ方向の隙間の多さ、750Cタイヤを視野に入れてるな
ttps://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/12/08/impre2018dec6-414.jpg
0737ツール・ド・名無しさん
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2018/12/30(日) 12:12:15.19ID:vnIiv4R7
塗装済みでフレーム900g以下、フォーク350gってヴェンジディスクに匹敵するけどシートポストとかステムハンドルがクソ重いのかね
0738ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/12/30(日) 13:17:12.73ID:uMJEpF+R
>>737
最近スペシャスレでは新型VENGEは7.2kg説が正解じゃないかと言われている

755 2 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/12/22(土) 21:10:21.96 ID:B822rep8
ヴェンジ君、Twitterで52サイズでCLX50でサイコンペダル全てつけて6.9kgだったと言ってたがほんとかな。

ツールドおきなわ優勝した紺野さんのバイクがバイクラで公開されていたけど
恐らく49サイズでパワメなしCLX50で7.2kgとのこと。

構成はほぼ同じ、ステムハンドルやサイコンのこと考えるとむしろ紺野氏の方が軽くなるはずだが。

769 名前:ツール・ド・名無しさん Mail:sage 投稿日:2018/12/22(土) 22:22:19.75 ID:B822rep8
>>757
ヴェンジの重量の話だぞ？

結論から言うと、ヴェンジ君の52サイズでサイコンペダルつけて6.9kgというのは嘘だと思う。
知り合いの52サイズもショップのスケールで乗せてみたら7.4kgあったもん。
飲みかけのボトル抜いてないけどね。

>>759
ヴェンジの重量語ったら気持ち悪いのか〜。
そっちの方が基地外だね。
0740ツール・ド・名無しさん
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2018/12/30(日) 13:28:28.17ID:uMJEpF+R
>>739
ヴェンジくんにガラスコーティングくんが合体したみたい
0743ツール・ド・名無しさん
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2019/01/02(水) 19:27:04.10ID:IhvcQVXt
カヨは万能型でどんな乗り方も出来るから最初の一台には凄くいいと思うよ。
ただ完成車の宿命でホイールは鉄下駄だから、予算に余裕があるなら買い替えをお勧めする。
0744518
垢版 |
2019/01/02(水) 20:22:30.94ID:jBKjs+8Z
現行CayoというかIzalco RaceはBB回り硬すぎでしょ　丁寧に回さないと脚にくる
0747ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 18:54:08.32ID:2FPD0xIy
初ロードバイクだが、

FOCUS(フォーカス)　IZALCO RACE 6.9 2019年モデル
168.000円

にしよう！
明日ワイズロードに買いに行く
0748ツール・ド・名無しさん
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2019/01/15(火) 19:14:16.15ID:wFUgsSlQ
最新のがいいとか色が気に入ってるなら止めないけど。
今ワイズはセールやってるから2018モデルならそれに近い額でカーボンが買えるんじゃない?
取り敢えずセール対象車を確認してみたらどうかな。
0750ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/15(火) 20:02:28.00ID:wFUgsSlQ
フレームサイズとか店舗在庫とか無視した話になっちゃうけど。
一番安いIZALCO RACE 105が税込みでざっくり定価28万。
ワイワイセールはそこから最低でも30%引き。会員カード作って更に5%引きになると思うから、
182000円で買えるんじゃないかなと。
他支店在庫の取り寄せも出来たはずだから明日店舗で相談してみるのがお勧め。
0759ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 20:30:58.01ID:7k0IYY+E
国内であまり変わらないなら、国内で買ったほうがいいよ。

昔Izalco Proでデカールが曲がってるだのなんだの言われたのは
全部個人輸入。
代理店通したもののほうが品質はいい。
0760ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/17(木) 21:55:59.05ID:KOmCwiIp
イザルコマックス （エアロではない）を
今買おうと思ってるのですが
新型の方が良いですかね？
リムブレーキホイールを使いたいもので…
0761ツール・ド・名無しさん
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2019/01/19(土) 10:03:46.05ID:rq+MDBWa
>>760
軽くて良いよ。わいの愛車。
0762ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 10:47:07.07ID:RfctTc7O
新しいIzalcomaxdisc買おうと思うんだけどサイズ50と52で迷ってます
サドル高680なんですがどちらがいいですかね？
メインはエンデューロとヒルクラです
0764ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 11:25:43.56ID:wT7JgaRt
そのサドル高だと腕長650ぐらい?
50のフレームだとステムをかなり伸ばさないとダメじゃないかな。
でも値段も張るし長い付き合いになる買い物なんだから、
金出してちゃんとフィッティングサービス受けて選んだほうが後悔しないよ。
0765ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 12:04:08.47ID:ZHbAj1pX
>>762
あえて、ワンサイズ小さめを選択するのもある
0766ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 12:21:35.56ID:RfctTc7O
>>762です
今乗ってるのは48サイズでトップ526
ステム100mm17度です
トップ520〜530があれば理想なんだけどなぁ
0769ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 17:48:55.26ID:j5yI0dC1
>>762です
みなさんありがとうございます
トップ535でもステム90にしたら今乗ってるのと変わらん事に気付きましたw
身長は172です
イザルコのシートが結構立ち気味なのでリーチは今のより短いんですね
52にしますわ
0770ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:33:38.57ID:YPUvkqs1
>>765
そして首長竜になるんですね　わかります
0771ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/25(金) 19:55:40.06ID:cswFAD6l
ワンサイズ小さくするとサドルが出過ぎて
むしろカッコ悪くなってしまいました…
0772ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 20:27:35.48ID:4Lmduae+
僕は175で50にしました。HCでも進むよね。
0773ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 21:48:58.98ID:R8eT0FCJ
なんか首長竜って言う奴いるんだが意味わからん
何が首長流なの？マウントなの？
0774ツール・ド・名無しさん
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2019/01/25(金) 22:06:35.27ID:av5sJYIx
そりゃあ、小さいサイズにすれば当然
ハンドルステムが長くなるからだろ
ステムが長ければハンドル周りの剛性が落ちるから
ヒルクラなんかで不利になりがち
シートポストだって本当は短いほうがいい

まあ車体そのものは軽くなるし
前三角が小さくなるから扱いやすくはなるんだけれども
ホイールベースが短くなれば高速安定性は落ちる

個人的には、でかすぎるフレームはアウトだけれども
小さすぎるフレームも同じくアウト
迷ったら小さいほう、という程度かな
0775ツール・ド・名無しさん
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2019/01/26(土) 09:11:44.47ID:PFDdLfDk
正確にはフレームサイズの分かれ目
例えば身長が170でフレームサイズがSとMがメーカーページのチャートで両方のフレームが適正フレームと判断されている場合
明らかに適正フレームがワンサイズしかないのに
そこから自分の判断でワンサイズ小さいサイズを選ぶのとは違う
0776ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 09:14:51.36ID:cewa1kA3
【変態】エディのネットストーカー74件目【犯罪者】スレ民による犯罪行為の実態
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1546675226/62-67
現スレ：https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548372385

62ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 11:26:19.12ID:qvAnAb3b
例のポンの住所のところに自動車修理工場として電話してみたで！
確かにあそこに住んどるみたいや 例の軽自動車もあのガレージに置いてるらしいで
電話には老婆らしき人物がでたけど 急ぎ連絡をとりたい言うたら携帯番号を教えてくれたわ
携帯が古くて充電がすぐなくなって電話にでれないかも知れんて 親切に言ってくれたで！
ええ親御さんやんか
【※ 以上、投稿者本人が自動車修理工場を騙り、家族から個人情報を入手する犯罪行為を自白】

64ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 13:01:32.08ID:zuGegJge
【 被害者の住所を記載 】だっけ？ 番地までは分からんけど。

65ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 14:58:50.10ID:2Ynhzjaz
>>62
携帯番号晒せ！

66ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 17:32:01.64ID:qvAnAb3b
>>63
うるーせ、ダボが
なんやったら母親の名前も聞いといたから 晒したろか？

67ツール・ド・名無しさん2019/01/12(土) 18:07:07.09ID:NZcEvXcO
>>66
BCNでどうぞ

※ BCNとは、当該スレッドの冒頭テンプレートに「初心者向けまとめサイト」として記載されている、不特定多数がパスワード等の制限なく閲覧可能なBBSのこと。
http://bicycle-commuter.bbs.fc2.com
過去、数年以上の長期間にわたり、継続的に、被害者の写りこんだ写真・書き込み等を保管・無断転載したり、住所氏名、家族構成、職場情報等の個人情報を、嫌がらせやストーキング目的で書き込み保管・共有・流布するためだけに運営されている。
0777ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 09:25:11.85ID:8BzzqSsU
>>773
ドラえもんのピー助だよ
0778ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/26(土) 19:53:14.93ID:XJihcC8y
親類が乗るためのロードをサイズ44(XS)フレームで組んで試乗してみたが、普段乗ってるのが54(L)の自分には、長めのステムをつけても下ハンドルポジションやダンシングするのが難しかった
0779ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 18:26:20.04ID:SJ70j9Dt
IZALCO max(エアロじゃない方)がとても気になってて昨年モデルがそこそこ安くなってるので買おうか悩みまくってます。
富士ヒル参考タイムが2時間弱の貧脚おじさんなんですが、脚負けちゃいますかね？
主にグランフォンドなどのロングライドイベントを楽しんでいます。いまはアルミエントリーに乗っています。

安くなっているとは言っても、私には結構な額なもので…
0780ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 18:39:35.07ID:GfyJk031
>>779
アルテかデュラ完成車あれば、買っちゃいましょう。地味だけどいいバイクですよ。
HCで表彰台に上がれたのはイザルコのおかげ。
0781ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/01/28(月) 18:56:20.01ID:SKRg2yhs
むしろ新型IZALCO MAXのほうが
エアロでも軽量化でもない中途半端ゾーンにいった感あるよな。
いいように言えばバランスってことなんだけど。
0786ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/01(金) 18:13:04.42ID:0ffU1EG4
初ロードバイクでフォーカスイザルコ6.9を買った。
うん。速い。
でもよそとの違いが分からんから語ることがないな。
0787ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/14(木) 11:36:12.49ID:EvVcrffm
未だに、2010cayoちゃん使ってるけど
そろそろ買い替えたい
しかしディスクだの12速だので規格が混迷してる中
時期じゃない感がある
なんかPCパーツみたいだね
0788ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 03:31:30.77ID:aQdelUIS
>>787
逆行して2007前後の他社のカーボンおすすめ。もちろん中古で。
当時は高級品だったので、金持ちが乗らずに置いておいたものが多い。

逆行することでトレンドから離れられて快適だよ。
贅沢品だけに性能もいいし格好もいいし各本国製品だし、
孤高感あるw

硬い言われたけど今となっては硬くないっていうね。。。
0790ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 09:05:28.36ID:SsMdXU+1
マックスディスクの立ち位置ってターマックディスクやチームマシンディスクと同じ感じ？
0791ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 09:36:40.95ID:/QYCopzN
ジャパンアッセンブリーってギア比やクランク長までは選べないんだろうか...
0794ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 13:27:50.94ID:aQdelUIS
>>793
そりゃそうじゃん。
でも総合的に見たらフレームの方がコスパがいいこともある。
今は不要パーツを売って元取るとかちょっと厳しいし。
0795ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/23(土) 14:09:42.42ID:qrrz9og6
フレーム44万に電アル22万
ホイールは5万で専用ハンドルとステム
これで税抜き60万は確かに破格ではあるよね
0797ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/02/26(火) 21:36:50.39ID:KYQGY57G
公式が変わってて驚いたけど、近くで売ってるところがなくなった・・・
0799ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/03(日) 12:05:26.76ID:X7+IZyV+
>>795
ハンドルステム どうせ変える
デンアル 普通に10万で買える(電動は一般には相変わらず定着せんなぁ..
ホイール 普通に買った方がよくね

半年もすればパーツ全部変わってるからなw
0800ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/03/17(日) 22:02:13.74ID:ZnGxo71X
グランツールに出なくなったら巷でもめっきり減りやがったな…
0801ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/04(木) 08:23:03.80ID:uJKS90/i
13CAYOを紐コンポで乗ってるけどシフトズレしまくらない？なんだか原因がわからん。
0802ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/10(水) 12:49:02.11ID:tubYqxav
機械式を調整する腕もないのに
暇コンポとか上級者っぽい事言ってる時点でお察し
素直に店に持って行きな
0803ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/10(水) 13:59:34.74ID:Ov19iBlY
答えられないなら書かなくていいよ
0804ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/10(水) 14:25:00.25ID:MLN/9rhJ
>>803
本人なら回れ右して消え失せろ
それ以外なら頭にブーメラン刺さってんぞ
0805ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/10(水) 14:30:08.66ID:Ov19iBlY
当該製品自体を持ってないでしょ。
0806ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/10(水) 15:24:53.72ID:hHLrofMU
CAYO08→CAYO10と気に入って乗っていたけど、知人に譲ることになりました。
メインが別のバイクに変わった後もスーパーサブとして気に入って所有しておりました。

このスレの人達には大変お世話になりました。
失礼な事を書き込んだりしたこともあろうかと思います。申し訳ございませんでした。

皆様におかれましては、益々のご活躍をお祈りいたします。
0807ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/10(水) 17:23:19.56ID:Ov19iBlY
>>806
俺と同じCAYO歴だな。お疲れ様でした。
0809ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/11(木) 08:41:27.31ID:036F4pJZ
>>801
当方12CAYOで約２万ｋｍ走ってるが、当然そう思ったことない。
エンド曲がってるとか。

>>806
別にこのスレに居ててもええんやで。
0810ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/11(木) 09:45:06.39ID:9zI7wyLj
>>809
ワイ7万km超えてるんだけど、2.5万kmあたりからかなぁ、100〜300km毎に妙にズレが出る症状で困ってるんだよね。
それまでにも1000km毎にズレがあったけど加速度的になってる気がする。
エンドは曲がってないし原因が不明瞭なので、チェーンステイのシフトワイヤーのトンネルに磨耗が出てるのかなと睨んでる。
内部が雑なフレームだし色々あやしいｗ
0811ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 01:59:01.32ID:x1ZTIBE0
CAYOから旧型IZALCO MAXに乗換えるか検討中なんだが、ヒルクライムとかで効果の程を実感出来るかな
0812ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 05:50:30.58ID:JNcwyQGx
旧型とはいえヒルクラでのフレーム性能は今でも一級品だと思う
軽くて強い見本のようなフレーム
型落ちになって安く買えるならまた欲しい
0813ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 09:06:29.96ID:E10zRnaE
>>811
タイムの話なら効果は出るかもしれない、剛性が高いフレームはしんどいけどタイムが安定する傾向がある
ラクかどうかで言えば効果は無いどころかしんどくなる可能性がある
ただCAYO（EV以降）は佐野選手だけが指名愛用するほど剛性が異常に高いフレームなので上記が逆転する可能性大。
0814ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 09:31:20.26ID:+kMOR+Jv
>>813
BB周りがイザルコより硬いからって理由で佐野さん乗ってるけど、フレーム全体で見るとカヨはかなり柔らかくて、イザルコマックスのほうがめちゃくちゃ硬くない？

>>811
イザルコマックスは軽くて硬くて勾配のある登りでは最高
俺はアルチ履かせて乗ってたけどめちゃくちゃ硬くてめちゃくちゃ楽しかったな
でも空力が糞過ぎるから富士くらいの勾配なら速くなるかは微妙なとこだと思う
0815ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 11:41:43.06ID:E10zRnaE
>>814
BB周りが硬いと登りがしんどいよ。
上はユルユルだけど乗っててそれを感じることは出来ないし、上をユルマンにする意味があるのか分からんｗ
乗り心地で言えば普通に上までガッチリで縦に硬い古典フレームの方が良かったりする不思議。
0816ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/14(日) 23:50:03.41ID:x1ZTIBE0
IZALCO MAXに乗換える価値はありそうですね。
ヒルクライム用に購入するかな。
0817ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/04/19(金) 14:04:57.65ID:7dzdcp9+
MAXディスク8.8買ったよ！
なぜかフレーム白だけど
黒で入ってきた完成車が入ってきた段階で組み付けミスでFD台座割れてたから交換したら白くなったらしい
0820ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/20(月) 08:05:43.54ID:zaBnnEnr
事前に白も見た上でいいと思ってたならいいけど
そうでないなら結果オーライじゃねえかw
ま、おめでとう
0822ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/30(木) 17:12:14.78ID:0+r06Pa6
今FOCUS採用してるチームってマトリクスくらい？
0823ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/30(木) 17:45:43.51ID:enSwbNb4
ジェリーベリー…　はアルゴン18になったのか…
0824ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/30(木) 17:55:10.32ID:8B48rSy5
グループ内でFocusはE-Bikeにシフトするって誰かが書いてたけど、そうなるんかな？
0825ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/05/30(木) 17:57:53.70ID:enSwbNb4
ならんと思うけど、ダービーサイクルがこのブランドで選択とチューチューするならありない話ではないな。
0827ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/03(月) 18:08:34.09ID:HUbN8vKr
>>826
まじかよノーベル最低だな
0829ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/08(月) 19:31:23.21ID:Vf6pwoi/
7.8kgとかただのうんち
2015年のアルテコンポのイザルコ完成車で6.8kgでまだ乗り続けてる
0830ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 14:39:26.17ID:iYCyJq+J
bike24でcayo２０１７フレームが安売りしてますが買っていいですか？
0834ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 15:12:13.74ID:iYCyJq+J
すいません、cayo通勤で使おうとしてます。
安いし、組み立ての勉強も兼ねてフレーム買ってみます。ありがとうございました。

bike24、ちゃんと届くかな…
0835ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 15:20:25.60ID:hkHVuxgK
>>834
届いたら動画取りながら開封して全検品するんだよ
俺の場合はwiggleで買った完成者のエンドが曲がっていて
補修エンド届くまでの1週間座敷に飾ってた
あと
消費税もきちんと計算して宅配時の支払い分置いておくんだよ
0836ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 19:32:03.41ID:Dym2TWaU
>>834
昔のBIKE24はマジで意地悪な梱包してたけど、今はどうかな？ｗ
あそこに限らず酷い店はまだまだある。日本人って一部の人が好いてるだけで白人の世界からはめっちゃ嫌われてると思う。
0837ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 19:35:32.48ID:JpE7++LD
ﾛﾘﾖﾛﾛﾘﾖﾛ
ﾖｯﾎﾟｯﾎﾟｰ
0838ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 20:04:23.77ID:NIBkL1+r
>>835

ご丁寧にありがとうございます。エンドってエンド金具のことですよね？怖い。
なにぶん、素人なもんで、全てか不安でいっぱいですが、ポチリしちゃいました。
不良品つかまされず無事届く事を祈るしかないですね。

>>836

日本の常識はあっちの非常識ですね。しかし安さには勝てませんわ…
早くcayoの乗り味確かめてみたいです。
0839ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/20(土) 23:56:13.25ID:Dym2TWaU
>>838
期待を削ぐかもしれないけど、パリッとした軽い感じは無くて地味めだと思うよ。

基本的には地味〜にめっちゃ硬いフレームだから慣れは必要かも。

なんせ日本屈指のトッププロスプリンターが硬さを求めてイザルコ断って歴代CAYOを指名し続けてるくらい硬いからｗ
俺自身は'13EVO乗りだけどアベレージ要求されるんできつい。ダラダラのローパワーでも走れるし疲労はもそれほど蓄積しないけど。
0840ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/21(日) 10:03:17.19ID:+nVXVPkY
>>836
日本人が嫌われてるんじゃ無くて基本的にあいつらは白人至上主義だろ。
日本人好きとか言っても可愛い黄色猿だな位にしか思ってねぇよ。
後、梱包がいい加減なのはそれと関係ない。
アメリカとか自分の国内でも通販の梱包なんてぐちゃぐちゃじゃん。
0841ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/21(日) 11:51:55.22ID:UakbZOcd
>>840
ドイツでも他の店舗だと梱包マトモだからなあｗ
やばいのはBIKE24だけだよ。重量物の下にワレモノ敷いてプレス加工狙ってくる。
たださすがドイツだけあってニップル単品で頼んだらちゃんと数は合ってたりする。
米国は不良品だらけで多めに送ってくる。
あと独DHLのBIKE24地域担当も荷扱いがヤバイってのも有名だね。
0842ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/22(月) 18:03:04.47ID:Qk3HzLOq
梱包はともかくドイツの店の納期って無茶苦茶だよな

文句があるならメールしろみたいな所ばかり
0844ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/22(月) 19:32:46.94ID:ha7JYSXb
ドイツ人は頑固で融通がきかないだけで、職人気質でも何でもないよ。結局は白人的なガサツな連中。
0845ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/23(火) 08:37:17.37ID:YKlBR0Ec
>>834
2012年CAYOを通勤用として乗ってるよ、3万キロ超えたわ。
乗り心地グッド、フレーム重量1300gだけどな。
0846ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/23(火) 12:20:36.16ID:zSKSoHzj
>>845
旧カヨそんなに重かったっけ？カチューシャ世代のやつは1150gくらいだけど、その後は1000gくらいだったはず。
そりゃフォークとヘッドパーツまで入れれば重いけど。
0847ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/23(火) 13:03:50.74ID:YKlBR0Ec
>>846
オーバーホールの時に計量した。
もちろんフォーク、ヘッドパーツなし。
BBにスリーブ突っ込んであったのは含む。
仰天したわw
0848ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/23(火) 15:42:11.87ID:stP765gX
俺の2010年Cayoも54で1200g越えてた。
シートチューブとかアルミのスリーブ入ってるのな。
0849ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/07/23(火) 19:19:44.69ID:zSKSoHzj
>>847
まじか。今度機会があったら俺の2011も計量してみようかな。

>>848
2010までは重くて2011は軽いはずだけどねえ。


まぁ重いからダメとか無いけどな。
重さ気にしてたらコルナゴやデローザみたいなイタリアンに一生乗れんしｗ
0851ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/07(水) 07:18:37.01ID:x/6UmWGr
>>850
今年の全日本選手権で新城幸也を三味線で騙しておいて最後にスプリントでちょい刺しした入部選手かな。
0853ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/08(木) 09:35:27.11ID:uZewwmq1
>>850
佐野はスプリンターだぞ
0854ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/08(木) 10:07:38.04ID:zvQ/vsfz
>>853
エスケープ読んでないんだw
スプリントでは勝ち目が無いから距離のあるうちに飛び出して勝ったのにね
おまけにその時のライバルがピュアスプリンターではない井上選手と山本選手なのに
0856ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/08(木) 10:11:08.81ID:zvQ/vsfz
佐野はルーラーでしょ
それも日本トップレベルの
wiki編集した人は何を思ってスプリンターにしたんだろう
0857ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/08(木) 10:11:49.30ID:cjaUFvut
エスケープだとむしろスプリントは秀でて無いみたいなこと書いてなかったっけ
0858ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/08(木) 10:13:05.23ID:N0stuuqF
>>855
だまれ基地外
wikiは識者しか編集できないんだよバーカ
佐野はスプリンター
0859ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/08(木) 18:14:53.29ID:uZewwmq1
なんだJCBFではオールラウンダーってなってるな。
0863ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/10(土) 08:42:20.35ID:I73WQZ7t
ラーメンの佐野は亡くなったんだっけ
0864ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/10(土) 08:47:24.76ID:DmgI4QSB
ﾛﾘﾖﾛﾛﾘﾖﾛﾛﾘﾖﾛﾛﾘﾖﾛ
ﾛﾘﾖﾛﾛﾘﾖﾛﾖ
ﾎﾟｯﾎﾟｰ
0865ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/28(水) 16:14:05.74ID:DaF87fKj
ろんぐらいだぁす！に影響されてFOCUS買ったんだけど、
他ブランドに比べて何が秀でているのですか？
0867ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/28(水) 19:34:55.44ID:AEYWF01f
彡 ⌒ ミ
(｀・ω・´) 　………わからん！！なんせ俺らはアマチュアだからな…！
0869ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/30(金) 17:38:11.13ID:+n1osYS/
他のメーカーはアルミのトレックしか知らないけど
2011モデルのCAYOはかれこれ30000km程走ったけど不安要素はないね
頑丈なんじゃないの
0870ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/30(金) 20:01:19.42ID:EinStDrx
そうかよ
0872ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/08/30(金) 22:53:06.21ID:r52H379p
>>869
ジャイのアルミで2万kmでBB付近にクラックが入った話はよく見たけど、普通は10万kmでも平気だからｗｗ

アルミの場合は前後トライアングルに残留応力が多く残りやすいからな。
あとは主流の突合せ溶接は綺麗でローコストだけど強度が落ちるしビードのところに応力集中が起こる。
一番いいのはラグを介した接着工法だが、これは黎明期だけで以降は無くなってしまった。
重くなってしまってアルミの意味が無いからかな。
0873ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/04(水) 12:51:00.50ID:rUzDfP90
怖っ
聞いてもないのにべらべらと御託を並べ始めたぞ
0874ツール・ド・名無しさん
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2019/09/04(水) 16:45:06.41ID:ySIyamjP
ジャイのアルミで2万kmでBB付近にクラックが入った話はよく見たけど、普通は10万kmでも平気だからｗｗ


へーよく見るんだw
0875ツール・ド・名無しさん
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2019/09/04(水) 17:50:08.45ID:gFJ4dpyX
うちにもジャイのOCR2がまだあるけど、ぜんぜん平気だけどな
ドッペルじゃあるまいし
0876ツール・ド・名無しさん
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2019/09/04(水) 21:37:39.44ID:q3l2bid4
>>874
つーても10年くらい前の話だよ。2chのジャイスレかどっかでも言われてたと思うけど。
「アルミ　フレーム　BB クラック」でOCRかなんかでめっちゃ事例が出てたのに、、もう出ないんだなあ。
もう誰もアルミで乗り込まないもんな…ｗ
0877ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/04(水) 21:42:45.56ID:q3l2bid4
>>875
そりゃそうよ。ダメな事例があれば当然平気な事例もある。立て続けだったかは分からんけどその後は
ジャイアントも工程の改善で対処しただろうし。
実際の事例では全てがビードのところで綺麗にヒビが入ってたよ。
0879ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/05(木) 16:04:32.17ID:qTKsZFgD
>>877
当時はCAAD原理主義者が席巻してたからなあ・・・。
ぶっちゃけすげえ迷惑だったよ、あれ。
0880ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/05(木) 19:22:45.83ID:Eb97jPH0
focusがケーブルの取り回しをインナーにしたりアウターにしたりころころ変えるのはなんでなの？
0882ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/05(木) 20:14:41.06ID:qTKsZFgD
Izalco Maxの時は、軽量化のためとか読んだような。
どうせDI2でしょって感じで。

>>881
欠けやすくねーよ、って書こうとして
うちのイザルコ見たら欠けてたわｗ
0883ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/05(木) 23:10:27.00ID:zgpPxP9I
前からカヨ欲しいと思っていながらタイミングが合わずに断念してましたが
この度ついになのか今更なのか型落ちイザルコレースを買っちゃいました
ag2rカラーじゃないけど
フリースタイルカラーも慣れればカッコ良く見えてきた
0885ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/07(土) 11:37:50.37ID:F/Wv/WxU
>>878
後付けでもなんでもない。おまえやっぱりクソだな。
0888ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/12(木) 15:48:09.07ID:RvNgNxWu
ジャイアントの品質が突出して悪いみたいな書き込みあるけど
もしそうだとしたら、他のメーカも不良まみれじゃね
自社の工場持ってるメーカーは知らないけど
0889ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/12(木) 23:34:24.56ID:Cf0F7UZG
ジャイアントの自転車の悪口だせばスレが荒れるとでも思ったんだろ
相手にすんな
0890ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/13(金) 12:05:34.95ID:G6gJNoAX
ジャイアントは台数が多いから事例も多い。
有名どころでは初代メラクもヘッドが割れる持病があったな。
これも残留応力の問題みたいだけど。
0892ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/13(金) 19:09:56.00ID:WWW+Dpnu
中国でジャイアントのルック車(日本にも並行輸入で入ってきた)のシートポスト(ジャイアントのロゴ入り)が折れて、尻に突き刺さってレスキュー出動、てのは何年か前に写真付きの記事で読んだ
0894ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/13(金) 20:42:39.81ID:rfPhl7Uf
Busted Carbonというサイトでは、(2011年までだが)ジャイアントに限らず様々なカーボン折損例が挙げられている
0898ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/14(土) 08:36:41.61ID:tqT/29rl
しょせん荒らしにスレ違いという常識を説いても
無駄なのか
0900ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/14(土) 12:46:38.44ID:ZN/vYfy3
アルミはなんだかんだで怖いけど、カーボンの、特にFOCUS製品は丈夫だから安心しろ。
俺のやつはエンド破損のうえFD部分のクラックが入ったままで5年5万km以上使えてる。
へたれではなくちゃんと1200W出せる人だ
0901ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 14:42:58.52ID:40+rB/qo
MAX DISCの20モデル新色TINTED REDいいね
TREKもそうだけどマーブルカラーが流行りなのか
0902ツール・ド・名無しさん
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2019/09/14(土) 20:41:38.27ID:tqT/29rl
>>899
俺が書いた覚えのあるレスがあってワロタｗ
まあスレ読めばわかるがTOTEM並みの雑な使い方してる人ばかりだったな
クラック入った人も転倒数回とか書いてるし

Focusは早くからシクロクロス出してるだけあって丈夫だよ
イザルコプロのフレーム触ったとき「青竹か！」って思ったもん
未舗装路とか走っても全然平気
0903ツール・ド・名無しさん
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2019/09/15(日) 20:40:26.38ID:DS4BW8Tu
>>901
展示会の動画見たけど、良いよね、あの色
流行り始めかもしれない
0904ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/15(日) 20:46:13.81ID:z8Md1/nM
マリノがツイッターでIzalcoMax大好きって言ってたから
ちょっと応援してやる
0905ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/18(水) 01:28:12.99ID:urq6OsjP
Foucusをセールで買おうと思ったらカンザキバイクで11月ぐらいがいいんでしょうか？
フロントフォークの形状が好きなのでカーボンdiscをお手頃に入手したいんですが
0906ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/18(水) 04:18:54.58ID:Rp0qFIY9
Ysのワイワイセールとかはどう？、リドレーがめちゃ安くて多かった記憶
0907ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/09/23(月) 17:42:27.10ID:f8gSA/+g
パラレーンのアルミのが2019年ので2割引
これは購入あるかなと思ったんだが
不人気なのか？
0908ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/17(木) 18:01:51.06ID:YYgBp4Ps
>>902
おまえかｗｗｗｗ
0909ツール・ド・名無しさん
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2019/10/17(木) 18:10:18.37ID:hX++qR9s
イザルコ9.7を店で見てきたんだけどなんか流線的すぎて思ってたのと違った…
0910ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/17(木) 19:14:42.93ID:QwweMNvx
>>900
クラック入ったまま使うってバカじゃねえの
0911ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/17(木) 22:57:33.07ID:YYgBp4Ps
>>910
バカかと言われればそうですとしか答えられない
0915うさだ萌え
垢版 |
2019/10/22(火) 17:39:14.80ID:fYIH1981
なんか、兼松氏が、focusのｲｻﾞﾙｺﾞﾏｯｸｽに乗り換えてから勝てなくなる。さらにｲｻﾞﾙｺﾞﾏｯｸｽのDiscに変えてから、機材トラブル続出なのみると、

よろしくないメーカーなの？
0916ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/22(火) 18:04:35.17ID:Qp9+Cch7
兼松さんは別にタイム落としてないからな
今は若い人がかなり強くなってきているだけだね
競技人口が増えて世代交代が早まってるかも
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/22(火) 21:46:38.86ID:A7m0Xs1O
兼松さんはチンタラ通勤してる俺をイザルゴで抜いていくよ
0920ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 17:48:33.60ID:PfFtnDQ/
ワイのイザルコマックスディスクはノートラブルよ
メカニックがディスクブレーキに慣れて無いのでは？
0921ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/23(水) 18:04:24.37ID:1K8NuDME
兼松さんはそもそも日本のフォーカス代理店からスポンサーされてるから乗ってるという噂がある
0922ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/10/31(木) 09:31:40.33ID:rGvXaKPo
パラレーンの6.9は2020モデルは出ないのかな
超々ジェラルミンとかいう頭おかしいアルミ使ってて好きだったんだが
0923ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/05(火) 11:31:47.74ID:j22voYC0
>>921
の割には呑んだり食べてばかりで戦績が芳しくなくなってるんだが
そんなんでスポンサー付くんか？
0924ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/09(土) 12:14:05.77ID:OU1/vSwN
オーベスト店長が新型イザルコはOS-500で輪行できないといってんだけど
あれってハンドル切れないの？
0926924
垢版 |
2019/11/10(日) 11:01:19.39ID:4TdFg1xP
すいません勘違いしてました
ハンドル切れないと言っていたのはシステムシックス

イザルコは兼松さんが画像あげていたけど普通に切れる模様
0928ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/14(木) 00:41:14.49ID:A3AHnlS8
これは9.8だな120万の9.9よりは安いだろうから110万くらいか？
2020年モデルは9.7の青いやつだけ先行発表って扱いだったので先に出たが
他のモデルもこれから順次売り出していくはず
0929ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/16(土) 09:50:55.37ID:P79wTG5c
限定モデルとかじゃなくてJapan Assemblyで新色もSRAMのコンポも全部選べるようにしてくれりゃいいんだが
0931うさだ萌え
垢版 |
2019/11/26(火) 01:39:09.86ID:ErIhS/sX
兼松氏が乗ってるか乗っていないか。
0932ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/11/26(火) 07:24:47.59ID:K4Yqj3ZM
JapamAssemblyでシマノ以外のコンポ選べるとかは無理でしょ
メーカー絞って契約してるからある程度値段抑えられるわけで
0933ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/05(木) 12:26:40.51ID:8+3saR8K
けんたに案件振ったり飯倉清監修の本にマシン提供したり
プロモーションの方向がおかしい
0935ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/06(金) 09:20:14.04ID:divPIuc/
ラファ（笑）

どうしても（笑）がセットになってしまう
0936ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/06(金) 10:15:48.39ID:OCOt0Z7p
最近の清は明らかに内装ケーブル自体に懐疑的なスタンスだし
フル内装のIZALCO MAX DISCの組み立てに相当手こずったと見える
0937ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/06(金) 11:50:37.64ID:aDz3yEwV
>>930
全然違うじゃねえかｗ
見分けがつかないのかと思って身構えちまったわｗ

RATはついてるしフロントフォークは細いし
ヘッドチューブやトップチューブの造形も
シートステーの接続部もFocusの特徴てんこもりだわ
0938ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/06(金) 21:00:41.02ID:SbubHnLd
ラファは意識高い系を目指したのが失敗だに
ネットがなければ意識高い系が頭悪い連中の言い換えとバレなかったんだろうけどねぇ
ようつべの動画見る限りだめだ
0939ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/06(金) 23:09:11.55ID:cgTxcTu1
自分はラファおじさんだけど今年サイトのモデルにFOCUSのバイク使ってくれて地味に嬉しかったなぁ
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/12(木) 21:06:50.03ID:69+V+P2G
>>940
記事を読んでMAX DISCほしくなったけど120万は高いなあ・・・
あと、あの佐野選手がそんな細かいトコまでわかるかなと思って
うさん臭く感じてしまったｗ
0942ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/13(金) 09:13:30.91ID:ZzXg0V2Z
佐野って頑なにCAYO（現イザルコレース）乗り続けてるのなｗ
0943ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/13(金) 09:17:14.72ID:fsoK2yEt
>>942
今はイザルコディスクだぞ
GCNジャパンの動画でも見たの？
あれはツアーオブジャパンの時だし
0944ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/13(金) 17:54:04.90ID:ZzXg0V2Z
>>943
知らんがな
0948ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/21(土) 15:01:31.00ID:jNBz3I5v
日本のサイトからPARALANEなくなった？
他のも減ってる？？
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/21(土) 15:35:14.85ID:xyu4EWG3
パラレーンも真っ黒になって食指動かず
シクロも縮小
0951ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/22(日) 17:49:16.49ID:0gBdPx+x
西谷店長もすっかりFOCUSフリークになっちゃったな。最初の頃はシナプスと半々以下の乗り方だったのに。
まぁ馬鹿みたいに距離乗る人だからピッタリ合ってるよね。
0953ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 08:16:13.73ID:THPENP5E
>>952
ん？まじか！まじだった
一番近所のプロショップなんでヒラメパッキンとか買ってたのに…移転ではなく隠居っぽいね。

まぁ店長もいい年齢だし、最近は客も見てなかったしチーム員もぐっと減ってたもんなあｗ
走ってたらここのエースの人にスカウトされたのも懐かしい思い出だわ。
0954ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 08:19:07.87ID:THPENP5E
＞リックを背負いながら大垂水タイム計測。
＞9分9秒…遅いけど気にしない。（荷物もあったしと言い訳）

いい年齢つっても相変わらず化けもんだよなあｗ
よく見たら山梨で縮小してやるみたいだけど、基本的に終了なんだね。
0955ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 09:43:59.67ID:jxep4O21
プロショップってなんで食えていけるのか不思議
西谷さんとかよくシクロワイアードとか出てるけどそれだけじゃ無理だよね？
0957ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 17:09:43.03ID:THPENP5E
>>955
チーム員の物品購入と整備工賃で多少は　ね
0958ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 19:04:23.91ID:bry6xuju
お気に入りの店という前提でいえば、ショップにはショップの利点があるからな
メンテ以外にもプラスアルファで考えると決して万人に無益な存在ではない

ただそこまで拘らないのであれば、ショップで手に入るものは、モノしかりコトしかりほとんどがネットで済むようになってるし
食っていけない店がこれまで以上に増えていくのは時代の流れだと思う
0959ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 19:58:54.55ID:xsnkUrFY
折角移住するならMTBでトレイル走ったりグラベルでダブトラ走ったりした方が絶対に楽しいのに
0960ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 20:01:33.94ID:wrisqyDB
今はそうでもないが昔は
自店で売った自転車しか見ないって店が多かったな
その時点で機会損失が発生してる事に気付かないのかねぇ

くりらじに出てる自転車屋の親父も然りで
海外通販に文句つけてプロの整備とか豪語してたが
今はジャイアントストアの店長だからなあ
経営者には時流を感じるセンスが必要なんだな
0961ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/25(水) 21:56:19.25ID:THPENP5E
西谷店長はそもそも利益追求主義の性格じゃないし、営業が上手なわけでもないからねえ。
普通のトップ選手だし。子供もいい年齢になったし、チーム員も立派に店を構えたので
隠居するのも悪くないと思う。
0962ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/26(木) 09:52:43.27ID:cvP3dcz8
今更ながら佐野選手マトリックス辞めたんだな
同じカヨちゃん乗りだっただけに残念だ
0965ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/27(金) 08:39:11.72ID:xPkImgjl
外装が一番だよなあ。内装CAYO乗ってるけど、3年目くらいからシフトが決まらなくなってきた。
ワイヤー交換、ハンガー修正、シフターも試しに交換したけどアカンｗ
リア周辺のトンネルのどこかが変に磨耗してるんだと思う。

電動前提だからって造りが雑で耐久性に疑問はあったが…

今はデュアコンを半引きしながら乗ったりしててフォーカスストレスマックスプロなんであんま乗らなくなっちゃった。
0966ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/27(金) 08:58:59.42ID:ayEd0iOq
フレームに当たるとこはジャグワイヤーのライナー被せて削らないようにしてる
0967ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/27(金) 09:03:00.86ID:xPkImgjl
>>966
チェーンステイ内はどうにもならんのじゃね？
0969ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/12/27(金) 09:52:16.92ID:xPkImgjl
>>968
ﾄﾞｳｯだろう。一回やったことあるけど3000kmでチェックしたらラッパが吸い込まれてたなｗ
0970ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 18:12:08.53ID:g8j3HaYx
現行のIZALCO MAXでセキュリティタイプのスキュワーを使う方法ってないです？
0972ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 21:29:26.24ID:IyCd/faI
Izalco Max Discのホイールだけかっぱらっていくって
どうしたらそんな状況になるんだ
0973ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/11(土) 23:02:43.90ID:oC5m2La9
丸ごと盗むのがここ10年のトレンド
0974970
垢版 |
2020/01/14(火) 10:35:04.70ID:VmnR8cNs
HardLiteで何とかなりそうだったから8の完成車買っちゃった(*´ω`*)

>>972,973
U字なので丸ごとの可能性は低いと思いますがホイールは替える予定なのと、あとセキュリティタイプのスキュワーとボルトがあればホイールでも地球ロックができるので便利なんです
0975ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/01/14(火) 19:13:53.61ID:aLL1ZWLf
>>974
U字は最も簡単に破壊できる筆頭アイテムだぞ
0978ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/03(日) 08:47:19.29ID:iW0vzyyN
最近は日本人は（宣伝に流されて）FOCUS乗りが減ってるけど、外人のFOCUS率高いな。アット東京
0980ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/03(日) 12:53:33.16ID:ZSDoIIp7
俺デブだけど、2010年式CAYOを10年乗ってる
今なお現役
年末に調布から山中湖まで道志街道経由で走った
ついついロングライドしたくなる心強い相棒
0981ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/05/03(日) 12:55:39.90ID:iW0vzyyN
>>980
やっぱその年代が歴代で一番いいよなあ。どこまでも行ける気になる。
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/08(月) 13:23:31.34ID:yMHIiJEQ
>>983
まじかよぅ
0987ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/08(月) 23:28:57.12ID:GgwMQxUy
>>986
>このようなメジャーなブランドが我々に供給してもらえるのは無理だと考えておりました

つまりFocusは…そういう事だよね？
0989ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/09(火) 09:26:41.08ID:Skma2MwN
>>986
おお、それはそれで嬉しいな。TIME最近忘れ去られてるし。
強豪とはいえ一介の実業団に提供するほど落ちぶれたとも言えるか。
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/09(火) 10:04:34.98ID:XMcEszWd
そもそも提供してるのはTIME本社ではなくてTIMEの日本代理店だろ
同様にFocusも日本代理店だったはず
0991ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/09(火) 12:12:37.66ID:Skma2MwN
今のFOCUS代理店のグローブライドは近年稀に見るめっちゃマトモで良い代理店だからね。
TIMEって恐竜以外も扱うようになったんだっけか。
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/20(土) 07:02:49.99ID:SiZcAvf5
白と水色だった頃のFOCUSが好きだった
あん時買えばよかったな-
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/06/20(土) 09:12:41.01ID:UakbZOcd
>>992
そんなのヤフオクでいくらでもあるだろ…って調べたらFOCUS自体がビックリするほど無かった…
かなり数が出てて一時期は捨てるほど中古があったのに、ググッと減ったんだなあ。
相場もかなり上がってる感じ。
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/05(日) 00:37:33.05ID:+C3g95Tr
>>992
それ持ってる。さわやかな色合いがいいんだよね。
あの配色に似た感じのまた出ないかなあ。
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/05(日) 12:12:18.63ID:p/8TNuuw
まぁきみらがどんなに爽やかなFOCUSに乗ろうがブサメンの俺に鬱蒼と抜かれるんだけどね
0996ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/05(日) 12:24:24.36ID:Odkaek1s
>>992
持ってるけどフロントフォークが微妙かなぁ、あと若干重いｗ
あの頃のイザルコ買っとけばよかった
0997ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/07/05(日) 13:23:03.09ID:p/8TNuuw
>>996
フォークは2011と比べれば劇的に改善してるはずだし重さも900gそこそこでしょ？
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