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【正】 クロモリフレーム Part62 【正】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0901ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 10:06:28.03ID:DF1RXTXO
>>891
アウターストッパーろう付け左右で3000円
オールペン、メタリック色25000円
塗り直しに踏ん切れれば。
0903ツール・ド・名無しさん
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2017/09/22(金) 20:18:49.52ID:y+mAdHhV
>>902
やっぱあの技術は所有欲をそそるよな
びゅんびゅん走るし
0908ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 11:46:29.72ID:u4mKR5RE
でも別にクロモリもそれ1台だけって訳じゃないしなあ
好きなブランドを選ぶってのでいいだろ。
どうせ何を選んだって、結局はエンジンなのだから。ロマン枠の乗り物だ。
0911693
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2017/09/23(土) 13:40:59.52ID:yMIH9tVG
というわけで好きなの買ってきました
結局パナのクロモリの一番安い完成車
0912ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 13:57:40.54ID:GeqUGOcV
マスプロってどういう意味？
0914ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 15:08:52.23ID:CbcnIVjw
クロモリはグイ〜ングイ〜ンと進むな
一度スピードに乗ると勝手に進んでいくような感覚だ
クロモリしか乗ったことないが確かにそう感じた
0915ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 15:13:27.76ID:CbcnIVjw
>>911
youtubeやってる人かな？
0919ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 17:22:32.39ID:64TsWChq
そこそこのフレーム買うならオーダーしても大して変わらんのよなあ
大手の開発費かかった素性の良さを取るかビスポークのフィット感取るか
0921ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 19:08:01.97ID:ALOBzacc
リッチーのマーク2だかver.2だかはどこが作ってるんだっけ
旧型(ver.1？)も売ってるとこはあるね
0922ツール・ド・名無しさん
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2017/09/23(土) 19:11:40.46ID:bdT1zuQ0
>>919
xs、s、m、L、XL程度しかサイズがないスチールで20万超えてる様なフレームだとオーダーした方が…って思うよな。
15万超えならせめて10mm単位でサイズが揃ってて欲しい。
0927ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 07:21:57.31ID:Sq1L95R5
ハイテンとは High-Tensile Steel 高張力鋼の略であり、
一般的に490N/mm2以上の引っ張り強度を有する鋼を指す。

圧延鋼は400N/mm2以上を保証しているに過ぎない為、
一般的に鋼または軟鋼（鉄、軟鉄とは違う）と呼ばれる。

スポーツ自転車のフレームに用いられる鋼は、
この基準に照らせば全てハイテンであるが、
通常は炭素鋼をハイテンと称する。

昔、コロンブスではハイテンをC-Mn炭素マンガン鋼と表示していた。

現在、自転車用に用いられるハイテンは炭素鋼のほかに
コロンブスのニオブ鋼（Mn-Cr-Ni-Mo-Nb）、二ヴァクローム鋼（Nb-V-Cr）
レイノルズのマンガンモリブデン鋼（Mn-Mo）、クロームモリブデン鋼（Cr-Mo）
デダッチャイのボロン鋼（C-Cr-Mo-V-Mn-Bo）、クロモーヴァン鋼（Cr-Mo-Va-Mn）
などがある。
0928ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 08:12:32.03ID:UCcozYS2
＞＞925
TOYOでスイスクロス作ってって言えばおk
0931ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 12:04:50.50ID:QxtJExFk
一般的に見てパナソニックよりANCHORのほうが
優れてて安いって思っていいの？
0938ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 17:37:40.96ID:Sq1L95R5
フォークのコラムに　TANGE○○　　ってかいてある奴(たしか1Bとか)は
パイプの種類がわかるの？
0941ツール・ド・名無しさん
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2017/09/24(日) 20:31:15.95ID:Sq1L95R5
デダチャイSATの乗り味はどうですか？
重さはどれくらい？
わかる方教えて下さい。
0942ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 00:18:55.84ID:9TAItT+6
>>940
同じ強度をもったパイプ作ろうとすれば厚くなる＝重くなる
あと若干さびやすい

純スポーツ車じゃなければ、前者はあんまりネガにならないっていうかヘタりにくいっていうメリットにもなりうる感じ
0946ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 14:14:02.81ID:Ih4OYjJ3
>>944
そうだけど、素材それぞれに快適な重量があって上手くバランスすると
重さを感じずに良く進むフレームに仕上がる場合もある
傾向的に鉄だとフレーム単体2kg越えると重鈍だし堅くて乗り心地も悪くなる
逆に1.5kg以下だと強度も剛性も不安だ
0947ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 16:36:11.50ID:3PKgnaP5
ミヤタスポーツって国産になったの？
日本製やイタリア製と違って魂がこもってない工業製品に過ぎない
台湾クロモリにしては高すぎるだろってスルーしてたけど
0948ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 16:44:41.07ID:QMeJGKGb
よくわからんのだが工業製品に過ぎない台湾製パイプも日欧のビルダーが組めば魂がこもるの？
0949ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 17:17:12.15ID:jXK2plde
ミヤタスポーツって何年か前に職人再雇用してSSTBチューブ再生産してミヤタジャポンを国内で作り始めたけど、今ラインナップがだいぶ減った様な？
でもハンドビルドインジャパンの方はまだ製造から組立まで国内だな、以前これに6kgぐらいのモデルがあったけどあれは無くなったのね。
0950ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 17:20:26.52ID:bWLbPDbe
>>946
剛性は設計によるからノーマルパイプで1500切りだと不安になるけど、大抵軽量スチールはもっと大口径のパイプ使ってるので剛性面は大丈夫でしょう、極薄パイプだから強度はペコペコしてるが。
0951ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 17:24:03.41ID:oLksueE3
エレベーションエクストリームは製造が追いつかないから受注の中断してる
試乗会では販売ラインナップのひとつとして乗ることが出来るが
0953ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 21:53:55.05ID:jXK2plde
このスレでそんなこと言ってもダメでしょ！
鉄で1300gなんてのが良いんだよ( ´ ▽ ` )
0954ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 22:16:22.11ID:JZY4Ye7h
比重以外にもたくさんクロモリの特徴あって
それを大前提として踏まえて強度と重さの話をしてるんだよ
っていちいち言わないといけないのか
めんどくさいな
0956ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 22:28:54.05ID:wPNfdD+D
いちいち言ってくれ
長文でもいい
0958ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 22:40:09.75ID:JZY4Ye7h
スレタイとちょっと前のレスの流れ読めばわかるだろ
甘えん坊か

バ○と喋ると10ページくらい丁寧に話したところで
だいぶ経ってから自分が見つけたみたいに1ページ目の話をドヤ顔で言ってきたりしてホントにめんどくさいんだよな
0959本誌松
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2017/09/25(月) 22:42:39.20ID:e2wiK4VR
やっぱ牛乳だね
0960ツール・ド・名無しさん
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2017/09/25(月) 22:46:04.68ID:orgCo8xA
超ハイテンフレームはまだかね
単純にクロモリの強度2倍になるから軽くなるぞぅ
0966ツール・ド・名無しさん
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2017/09/26(火) 22:06:50.82ID:7gN0QE8s
>>947
最上位は国産
>>949の言った通り最上位は茅ヶ崎で作ってるが>>951の言った通り受注ストップ中
早ければ来月にラインナップを刷新して再開する予定だそうな
なお下のモデルはメリダで作ってる
0968ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 00:17:59.94ID:MX/LsVGz
通勤用にクロモリホリゾンタルで安いの組みたいと思ってる
パーツはあるからフレームセット５万円以下くらいで
アートサイクルがフレームだけ売ってくれれば理想なんだけど無いし
中華フレームかなあと、でもどうなんだろ
使ってる人居る？中華カーボンの方はだいぶ良くなってるみたいだけれど
https://ja.aliexpress.com/item/TSUNAMI-CR-MO-700c-Road-Bike-Frameset-Frame-Fork-47cm-52cm/32780805742.html
0970ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 06:03:13.21ID:pbLdpi05
コロンバスにあらずんばクロモリにあらず
レイノルズにあらずんばマンモリにあらず
0971ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 08:15:39.89ID:GIQ6sr+w
>>968
画像からして仕上げは相当酷そうだけど、鉄の自転車生産数世界一の国だから
乗っていてバラバラになるようなことは無さそう
しかし、中華カーボンに比べて地雷臭しかしないなw
0977ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 11:20:02.30ID:fnlJLj6c
中華カーボンってバカにするけどマスプロメーカーは製造を中国やら台湾で行ってるから品質的には変わらんだろ。
おんなじように大手のクロモリも中華レーベルで出回ってるんじゃない？
0978ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 11:37:40.45ID:nlDqrCoa
中華カーボンは品質チェックが甘すぎる
クリアダラダラで波打って固着したり
クランプ付け忘れたり
トラックエンドのスペーサーが片方サイズ間違えてたり
フォークエンドの寸法が左右で違ったり
0980黒森鉄郎
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2017/09/27(水) 12:17:51.28ID:pbLdpi05
く、く、くろもりがい、いちばんだもんね(ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
0981ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 15:57:12.14ID:j5fJcIM8
走り出した瞬間にコロンバスか丹下かその他かわかる
0983ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 16:04:37.97ID:iuAZu3fz
俺も水曜どうでしょうのステッカー見ただけで住む世界が違うなとわかるぞ
0984ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 19:48:56.76ID:SlyOGsk9
クロモリがカーボンに勝てるのって
価格と耐久性だけだろ
長距離乗った時の疲労もカーボンの方が少ない訳だし
0986ツール・ド・名無しさん
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2017/09/27(水) 22:14:05.66ID:yJoVucq9
Ｒｉｂｂｌｅの安いクロモリと送料無料クーポンなくなったんか
5万出せるならplanet-xの一番安い奴ならいける

中華だとＴｓｕｎａｍｉとLKLMは結構いいみたいね
ＬＫＬＭを天猫で勝った人がいたような
この辺のメーカーでツーリングフレームが欲しい
0987ツール・ド・名無しさん
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2017/09/28(木) 05:18:43.48ID:ohNF4n39
黒森は海苔ごごちはいいんだが
坂は重いしダッシュは効かない。
まあ、街乗りまたはツーリング自転車って所かな。
0990ツール・ド・名無しさん
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2017/09/28(木) 08:49:16.46ID:JSXQcTDq
だよな。オルトレとか200万近くするし。
マスターXを50周年で組んだってそんなに高くならない。
どんなカーボンと比べてんだろうなｗ
0991ツール・ド・名無しさん
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2017/09/28(木) 09:21:41.41ID:4sZSmPYN
>>987
おまえ何も分かってないな
鉄でも堅いのから柔いのまで色々だ
本当は乗ったこと無いんじゃないか？
0995ツール・ド・名無しさん
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2017/09/28(木) 10:38:14.77ID:Dt9/UoE4
>>988
朝鮮人が漢字分からなくて誤変換してるケースがある
日本人なら絶対しない当て字とかもあるし
0997ツール・ド・名無しさん
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2017/09/28(木) 11:38:06.37ID:6YcMgjug
>>995
でも、クロモリ→黒森を読み取れないのはウィットなさすぎでアスペルガー的な資質なんじゃない？
2ちゃんにきてそんなこと言ってるのは
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/09/28(木) 14:13:56.37ID:ohNF4n39
チタンはアルミとの比較ならまだしも
クロモリに対して振動吸収の優位性なんてない。
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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