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フラットペダル Part4 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 14:33:59.08ID:NDgnSEpI
みんなの嫌いなwellgoだけど自分はオススメするよ
グリス詰め替えて200kmも慣らせば結構回るし軽くて安くてスタイリッシュなのって他に余り選択肢が無いよね
0846ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 14:55:08.15ID:NYQOpRT3
>>844
自転車用の軸も選べるし一輪車によく使われてるらしい軸も選べる
一か月前にここで見てテストしてるけどSAINTのネジスパイク程食いつかないけど結構いいよ
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 15:34:45.97ID:lybinSVf
ゆーても走ってる最中は足に隠れてほぼ見えんパーツだしな。
確実に擦れるパーツでもあるからうかつな塗装はすぐはげるし。
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 15:45:58.03ID:tij294LV
俺もあれ付けたけど、他人からどう見られる以前に一番愛車をよく見る自分が見てすごいテンション下がったから即外しちゃったな
外見気にしない奴には良いペダルなんだがな
0852ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 19:07:49.17ID:Cy4g+CnZ
>>849
エルゴンペダルが正にそうだな
良いペダルなんだけど売れなかったのか生産を止めちゃった
0853sage
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2018/01/10(水) 19:23:05.03ID:EPz9nKoC
>>841
車種を書かなきゃ勧めようがないよ。
MTBならFIREEYE HOT CANDYはどうかな？


>>851
VP-001
MKS DD-CUBE
あくまで俺の個人的な経験だけど、すぐガタが出た。
0858ツール・ド・名無しさん
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2018/01/11(木) 08:09:39.24ID:wobWaA5a
どんな素晴らしい靴を履いてるのか知らんけど靴底のダメージなんて気にして乗ってるのはバカらしい
0859ツール・ド・名無しさん
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2018/01/11(木) 08:25:18.93ID:dgbZ7TMl
ダメージが気になるならペダル側の接触部分を削り込めばいい
食いつきを良くしたい場合も同じ
0861853
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2018/01/11(木) 22:30:49.45ID:bY7muyZU
>>854
ロードで大人しく漕ぐだけなら、
何でもいいんじゃないかな。

ガチ漕ぎに使うなら、
ピンを重視するなり、
クリップ＆ストラップを付けるなりするのが良いだろうけど。
0862ツール・ド・名無しさん
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2018/01/11(木) 23:40:43.14ID:mbFZG6iO
通勤ロードならフラペ一択だけど、週末しか乗らんようなロードならビンディングで良いんじゃないの？
どうせ、長時間自転車を離れて歩き回るわけでは無いだろうし
0865ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 17:26:57.45ID:gPUlyPae
>>853
ホットキャンティー良いですよね
回転は、微妙ですが
薄く広いので、安心感があります。

比較的安価なのも良いですねー

見た目のボロくなるのが早いですが😓
0866853
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2018/01/12(金) 20:13:58.39ID:p4v8vLlX
>>865
Hot Candyは回転しすぎず、私にはちょうど良い塩梅でした。
見た目に関しては、
ガンガンぶつけても気にならない感じ。
ただ、トレッキングシューズとの相性が悪く、
喰い付きはあまり良くなかったです。

でも、現状のファイブテン＋Litec Stabと比べると、
あのくらいの喰い付きのほうが使いやすいと思いました。
それと、やっぱり山サイにはゴアテックスシューズが必要。
それに押し上げの事も考慮して、次はトレッキングシューズに戻します。
0867ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 22:45:31.71ID:lQogeuKD
hot candy愛用してたが
スチール製のピンだから
見た目を気にする人はステンレス製などに変えてしまうといいと思う
錆びたんで交換しようとしたらほとんど力を入れてないのにネジ山が丸くなっちまったよｗ
そのまま運用してるけどね
0868ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 12:44:03.01ID:IoixSps8
クランクブラザーズの、スタンプ3のサイズで悩んでます。

靴のサイズでが28(43)で丁度、推奨サイズのど真ん中。通勤で使ったり、トライアルごっこ的な使い方考えてます。
0870トラ＆MTB乗り
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2018/01/15(月) 15:33:18.09ID:QzR6Syl+
>>868
トレイルを走らないなら
ぶつける心配はそれほどしなくてもいいので、
ラージを選べばいいんじゃないでしょうか。

トライアルをガチでやるなら、
スモールのほうがいい気もします。
0871ツール・ド・名無しさん
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2018/01/15(月) 22:05:02.61ID:jAabBY1m
ゴルフクラブは女子プロが一般男性用モデルを使うらしいから
自転車で言い換えれば、女子プロモデルを一般男性が選ぶのが正解

LANGMA ADVANCED

https://www.liv-cycling.jp/liv18/bike_datail.php?p_id=00000104　\1,100,000(税抜価格)
https://www.liv-cycling.jp/liv18/bike_datail.php?p_id=00000106　\500,000(税抜価格)
https://www.liv-cycling.jp/liv18/bike_datail.php?p_id=00000107　\310,000(税抜価格)
0872ツール・ド・名無しさん
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2018/01/16(火) 00:37:33.00ID:vbA/fnqi
>>870
そうなんです、トライアルも安定しそうなのでlargeの方が良いかと思ったけど

トライアル専用ペダルの寸法が、だいたいsmallぐらいの大きさでした
0873トラ＆MTB乗り
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2018/01/16(火) 06:47:53.60ID:WaCb9mMI
>>872
僕がトラで使ってるのは、
ECHO TR CAGED PEDALS　103mm×91mm
トレイル用MTBでは、
LITEC STAB PEDAL　93mm×98mm

stamp largeはデカすぎると思います。
0878sage
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2018/01/23(火) 14:23:14.45ID:ZVzxwgkC
>>874
トラ車メーカーが作ってるだけで専用品ってわけではないかと。
例えばコレとかMTBペダルと何が違うのかわかりません。
http://echo.bike/product/echo-tr-platform-pedals/

>>875
JCF/UCIルール
http://jcf.or.jp/wp2012/wp-content/uploads/downloads/2017/02/07_Trial_170202.pdf
＞地面または障害物に，ペダルおよび/またはチェイン・ガード下部で
＞支点をとる(1ペナルティ・ポイント)．
0879ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 16:42:37.41ID:iivaE60y
ロードバイクでウイリーしたくてSPDSLからフラペに交換して練習してたけど
これ一生フラペでいいや
引き足ってものを使わないからフラペでも問題ない
寧ろ快適すぎてメリットばかり
ウイリーもできるようになった
G6000ありがとー
フラペかよwwwって馬鹿にしてくるローディーも数人いたけど気にしない気にしない
0880ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 20:33:14.28ID:3kCUC6su
ビンディングの効果は脱力であって引き足なんて大した効果はない
引き足なんて情報ヲタクが無意味に実践しているだけ
0881ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 21:18:54.36ID:weMwAH5Y
フラペの方が冬は色んな温かい靴履けるし
雨の日は長靴だって履けるからなぁ
0882ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 21:29:55.23ID:1FEKQvf5
シチュエーションによって踏み位置を変えられるのもポイントだね
自分は平地飛ばす時は爪先寄り、登る時は土踏まず寄りで踏んでる
激坂でしんどい時はペダルの上で跳ねたりw
0883ツール・ド・名無しさん
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2018/01/23(火) 21:32:21.70ID:CCninH9R
俺も何がなんでもビンディング派からフラぺに帰ってきたけどあんなんレース以外で使うもんじゃないわ
ほんとフラぺ快適
0888ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 01:42:55.10ID:Fc9zPiUI
2倍パワーが出るって事は時間当たり2倍疲れるって事じゃん
ビンディング使って楽したいんだか疲れたいんだか、ﾜｹﾜｶﾝﾈ
0889ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 03:38:43.42ID:BU7NOTzs
ビンディングとかトゥークリップとかつま先の位置が固定されるメリットは感じるね
シルバンツーリング雨上がりだと滑るのでトゥークリップ付けたわ
0890ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 07:16:07.86ID:t7mYTmWk
ビンディングの効果は停止したままで、後輪浮かせた状態で、シフトダウンできること
信号待ちスタートで、漕ぎだしやすい位置に、ペダルを回せること
だけしかない
0891ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 08:00:40.86ID:QaPEBVp+
だけって事は無いけどな
メリットとデメリットを勘案したらフラぺに行き着いた
0893ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 08:20:32.17ID:t7mYTmWk
ソールを買ってきて靴底に貼り付け、それをペダル幅でくり抜く。
ソール材の代わりに床に敷く30センチ角のクッション材が安くて軽くて便利
接着剤はダイヤボンドの一択だよ
通販で買える
0894ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 10:28:26.92ID:IqW8M822
俺も今まさに思案中
ビンディングのままランニングシューズで走ったら軽く感じて安定してるしどうなんだこれ状態
ただ坂練のみで市街とかはやっぱビンディングの方が逆に面倒くさくない
ヒルクラだけフラペで行こうかと思ってる
動く事のメリットは知らんけどベタで踏み面が増えると自分には効果あるらしい
0897ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 11:39:22.48ID:+bAwwAAF
ロードバイクでもウイリーやスティルできると楽しいね
ビンディングでもそれらは可能だけど咄嗟のフォローが少し遅れて悲惨なことになる事もあるからフラペ良いよね
0898ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 12:54:46.32ID:85FqmGDM
好きな靴履きたいし停車後歩きたいからフラペだけど。

>>892-893
写真で見たい。
くり抜くより、その部分だけ初めから貼り付けないほうが…

俺は坂は、角度で底移動させたいからなぁ。
靴に食いつくようなフラペ使ってる。
傷はつくけど、そんなに底減りはしないよ。
0899ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 13:17:02.42ID:QaPEBVp+
ジョギングするより減らないわな
スニーカーの靴底の損耗を気にするのは阿呆らしかです
0902MTB乗り
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2018/01/24(水) 21:11:03.90ID:SeERzV5R
底だけじゃなくて、サイドも割とボロボロになるからね。

安いスニーカーだから気にしないけど。
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 22:38:08.34ID:dsOROpj1
>>899
ピンぼっこぼこのペダルでも自転車だとマジ靴底減らんよな
>>902
俺の靴はさっぱり減らんなー、フラペは通勤でほぼ毎日18kmほどの運用で結構酷使してると思うのだがな
ピンの形状で変わってくるのかね
0904ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 22:48:26.11ID:xpOcX28G
毎日同じ靴で乗る訳でも無いしな
年間5000km程度なら、そうそう駄目になったりしないよ
逆にビンディングシューズだと毎回同じのを履いてるのが普通だから傷むのも早いと思うんだけどね
0905902
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2018/01/24(水) 23:05:51.91ID:SeERzV5R
>>903
MTBのトレイルなりストリートなりだと、
滑らないように踏ん張るから底はボロくなるよ。
踏み替えたりコケかけたりするとサイドがやられる。

オンロードでもクリップ＆ストラップを付けて使うと、
毎回同じ靴になり踏む位置が固定されるから、
アッパーはもちろんソールが駄目になるのは早かった。
0906ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 23:08:21.63ID:Fc9zPiUI
革靴or合皮靴が良いよ
アッパーが布のだと黒い靴

チェーンオイルの汚れって落ちないんだ(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
0907ツール・ド・名無しさん
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2018/01/24(水) 23:10:55.32ID:xpOcX28G
チェーンをちゃんと拭き取ってれば、それ程飛び散るもんでも無いと思うんだが
0909ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 02:08:57.36ID:mA0LNQPg
紐靴はチェーンに巻き込まないように気をつけて
ビンディング以上に怖いからね
0910ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 10:08:38.98ID:oaXydmCH
靴ひもは、荷造り用の薄いフィルム状の例のあれが良いよ
丈夫で嵩張らないし、安いから、いつでも新しいのと交換できる
何よりも良いことは、結んで余った紐を
靴に足を入れるときに、靴の中に折り込んで足と一緒に中に入れられることなんだよね
見栄えさえ気にしなければこれは使えるよ
実際、そうやっています。
上に書いた、くり抜き靴も自分でこさえて履いているよ
ペダルはMKS三ヶ島のBM-7
0912ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 10:19:09.46ID:64xn4qoA
ロード用に聖闘士と蜘蛛以外でなんか良いの無いかなあ
上記2つより軽めでさ
0916ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 12:39:09.40ID:DO8q7A6N
もうそろそろ出るであろう、XTのフラぺ良さそうですね

LITECのSTAB PEDALとかも良さそうですねと言うか欲しい。

金額考えなければ、クランクブラザーズのstamp欲しい。
0917ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 13:09:02.96ID:UYsRhN8S
街の発明おじさんw
本人はすごい有益な情報を書き込んだつもりなんだから優しく接してさしあげろ
0918ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/25(木) 13:22:37.96ID:oaXydmCH
街の発明おじさんを侮ってはいかんな
こう見えても、勤め人の頃は、製品開発の研究部門にいたんだよ
特許もイパーイ出している
8千円で買ったボロ電アシ改の性能は、いまや１００マソ円のロードの性能を軽く凌駕している
ボロだけど・・
ビンディングは使って検討した結果、安全面を考慮すれば百害あって一利なしという結論からフラぺが一番
0922MTB乗り
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2018/01/25(木) 19:51:49.39ID:edlQnRWy
>>909
トラ車に乗るようになってから物凄く気を付けてる。
漕いでても漕いでなくてもチェーンが回るんだぜ？

>>916
LITEC STABを一年ちょっと使ってる。
悪くはないけど超オススメって程でもないなぁ。
馴染みのショップで取り扱いがある、
そこそこのペダルっていう基準で俺は選んだから。

>>920
スズランテープって呼び名もあるのか。
勉強になった。
0925922
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2018/01/25(木) 21:57:44.07ID:edlQnRWy
>>923
ビニール紐の厚底靴の写真アップしてよ。


>>924
俺、シングルなんだ・・・(´・ω・`)
そういえばパンツの裾を巻き込まれたことはあるな。
スニーカーの紐は普通の蝶々結びしかしないけど、
内側が短くなるようにしてる。
0926ツール・ド・名無しさん
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2018/01/25(木) 22:03:38.61ID:aWzVFOfy
>>923
そのネタを見て思ったんだが
登山用とかすこし厚底の靴底を削ってペダルが収まるようにするのも面白いかもな
靴底とペダルに圧雪や氷が張り付いて滑りまくるということがなくなる
雪国の発想で申し訳ないが、大雪の日はマジでペダルが土踏まずの方にくるし
ビンディングも使いにくいから
拇指球あたりで自然にペダルが自然に維持できる靴があるといいと思った
自転車で南極を横断した人なんかはどんな靴やペダルを使っていたんだろう
0927ツール・ド・名無しさん
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2018/01/26(金) 00:35:10.93ID:sJo9+EFH
ペダルにこだわるより、シューズ変えた方が早かったりしますよね。

ﾊｲﾊﾟｰv最高です
0933925
垢版 |
2018/01/26(金) 15:00:52.01ID:wdDtxOab
>>930-931
シングルだけどフリーだよ(屮゜Д゜)屮カモーン
120ノッチだよ。


そういや日曜日、ファイブテンでMTBに乗ったけど、
あまりにも久々だったからソールの硬さに違和感を感じまくった。
0939ツール・ド・名無しさん
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2018/01/27(土) 20:23:46.56ID:NsQq9h2N
紹介希望
対象車 クロスバイク
要望 ピンやギザギザ付きならあまり靴底にダメージを与えないペダル
出来たら最初からある程度は良い回転がある
色は黒を希望
極端に重くななければOK
何か思い当たるのがあったら教えて下さい
0940ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 20:40:16.03ID:zlOT/ZVl
>>939
これは要らないかね？
一度だけ使ってみた中古だけど

ウェルゴ MG-3 マグネシウム フラットペダル wellgo ブラック（黒）

・カラー： 黒色（ブラック）
・マグネシウムボディ、9/16"
・ベアリング：2DU、 スピンドル：ボロン
・サイズ： 111.5×102×27.6mm
・重さ ： 約315g / ペア
・リフレクター装着済み
0941ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/27(土) 20:52:10.72ID:zlOT/ZVl
2017年4月13日 ￥ 4,250　アマゾンで購入
今オーダー中の自転車用に取り付ける予定で買っておいたものだよ
一度だけ試運転で使ったけど・・
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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