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TOTEMについて語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
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0037ツール・ド・名無しさん
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2017/10/11(水) 12:16:49.34ID:7RBhVedL
>>35
まずはブレーキを交換だな。
0038トーテムテンボス
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2017/10/11(水) 17:10:23.28ID:YSkzFC83
ブレーキですか!
他はありますか?
僕の考え的には、ブレーキ、フロントホークカーボン、シートポストカーボン、サドルカーボン、ホイールカーボンでそこそこいけるんじゃないか?と!
0040ツール・ド・名無しさん
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2017/10/11(水) 18:28:37.88ID:YXQBKxCo
>>39
中華カーボンは、使えます?
0041ツール・ド・名無しさん
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2017/10/11(水) 19:24:31.26ID:7RBhVedL
>>38
とりあえずブレーキを交換してから悩め。
オッサンの意見だけどシートポスト→カーボン 違いわかんねw
カーボン製サドル→ケツ痛いぞこれw
で、軽いホイールを買って今新しいタイヤを注文中
0043トーテムテンボス
垢版 |
2017/10/11(水) 20:48:42.85ID:YXQBKxCo
まずはブレーキか!
今のドノーマルで巡航スピード30キロは遅い?
0044ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2017/10/14(土) 16:23:11.21ID:RAVvucxD
1時間走って平均速度30kmなら、まぁ速いほう
40kmを5時間以上ならトップレーサー級

1.シマノR55C4またはR55C3の舟付ブレーキシューのみ
1100円〜(x2=2200円)
2.予算があればシマノブレーキBR-5800,BR-6800,BR-R561
3600円〜(x2=7200円〜)
3.軽量ホイール1500〜1600gクラス
25000円〜

これ以上の交換をするのなら8kg台のカーボンロードに買い直したほうがよい

フレーム自体が重いので
カーボンフォーク、カーボンハンドル、カーボンシートポストの効果は小さく体感できないことも多い
違いを大きく体感できるのは軽量ホイールとブレーキ
走るシーン、自分の脚力合わせたギア、スプロケットの交換も効果は体感できる
0046ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 10:33:43.13ID:H5AT3vtw
同じ人が乗るならマシンスペックが上がっても「巡航速度」は大して変わらん。
ちゃんと整備してあれば、機械抵抗の差なんて僅かだし空力性能の差なんてさらに小さい。
加速や上り坂には影響するから「平均速度」は速くなる。
0047ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 16:13:50.18ID:fQ6onOg9
精神的、肉体的には機械抵抗の差はデカい。
加速、最高速、平均速度は大して変わらんが。
0048ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 20:11:20.16ID:29SFE1tS
13B409 13000km 走行しました
クランクランクはホローテック2 
タイヤは ヴィットリアのコルサ
半カーボン フォークに交換する予定です
総重量税9 kg ちょうどぐらいになりますね
宮城ブルベで走っているのは私です 
昨年600 km 完走しましたよ
0051ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 16:08:35.36ID:A/TwBcqv
0052ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/02/28(水) 20:25:45.09ID:2RSNimCb
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