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TOTEMについて語ろう [無断転載禁止]©2ch.net
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0015ツール・ド・名無しさん垢版2017/03/11(土) 23:59:43.85ID:rf6MIhPB
ECOLIFEの15B408
辺りで送料込み3万ちょい
ｗレバーは安くても俺なら避けるなぁ

ただ、このECOLIFEって会社的にちょっと引っかかる感じするんだよな
0016ツール・ド・名無しさん垢版2017/03/12(日) 00:54:57.65ID:b/n3TSkv
ECOLIFEも安いな

街乗り用なので、前傾ポジはほぼしないと思うので、デュアルレバーはいらないような気もしている
CROSSJAPAN14,990 円で、シマノ（SHIMANO） SL-A050と補助ブレーキを後付けしたらいいかなあ？

12kg以下でF2/3ギアのクロスバイクでもいいんだが
CROSSJAPAN14,990 円のロードより安いのって無さげ・・・
0021ツール・ド・名無しさん垢版2017/04/14(金) 10:22:51.08ID:Qs2JcEbL
>>16
CROSSJAPAN取り扱いのWレバーのあのロードはスレッドステムで
ハンドル22.2mm径でSL-A050は、23.8mm径だから取り付けしづらい
STI化も径が合わないからカスタマイズには向いてないから乗りつぶしがよい

４月新モデルの14速STIロード ENERG 黒黄465mm　32000円（予定価格）
が期待できるがまだ発売されてない

https://twitter.com/crossjapan_bike/status/841843300269142018
https://twitter.com/crossjapan_bike/status/841843384146833412
0023ツール・ド・名無しさん垢版2017/04/15(土) 23:51:18.18ID:/12cS86A
トリニティとかアートサイクルとかは多分小さいメーカーだから
コスパでTOTEMに勝つのは厳しいだろう
つっても、2-3万円程度の差だが
0024ツール・ド・名無しさん垢版2017/04/17(月) 09:59:18.49ID:ex4nP4I3
TOTEMが直接、日本で販売しているわけじゃないからメーカーの規模はあまり関係ない
TOTEMはOEMメーカーだからどこでも誰でもTOTEMに発注すればコスパの良いものを販売できるが
薄利だから経営を維持するのは簡単ではないだろう
0025ツール・ド・名無しさん垢版2017/04/23(日) 19:22:16.83ID:aTbWJ4SI
TOT　　EM
0029ツール・ド・名無しさん垢版2017/06/23(金) 23:56:24.41ID:BCheIPJo
エコライフでTOTEMロード買ったが新品なのに輸送中には出来ない目立つ傷が多数あったりした
自転車自体には大変満足してる
0032ツール・ド・名無しさん垢版2017/07/30(日) 15:48:51.50ID:eAJfPXUy
何処も輸入しない感じだね
0035トーテムテンボス垢版2017/10/09(月) 18:17:53.68ID:Rn/7gFU0
トーテムロードを最近、購入しました！
どの箇所を最初にカスタム又は交換した方がいいですか？
0037ツール・ド・名無しさん垢版2017/10/11(水) 12:16:49.34ID:7RBhVedL
>>35
まずはブレーキを交換だな。
0038トーテムテンボス垢版2017/10/11(水) 17:10:23.28ID:YSkzFC83
ブレーキですか！
他はありますか？
僕の考え的には、ブレーキ、フロントホークカーボン、シートポストカーボン、サドルカーボン、ホイールカーボンでそこそこいけるんじゃないか？と！
0040ツール・ド・名無しさん垢版2017/10/11(水) 18:28:37.88ID:YXQBKxCo
>>39
中華カーボンは、使えます？
0041ツール・ド・名無しさん垢版2017/10/11(水) 19:24:31.26ID:7RBhVedL
>>38
とりあえずブレーキを交換してから悩め。
オッサンの意見だけどシートポスト→カーボン　違いわかんねｗ
カーボン製サドル→ケツ痛いぞこれｗ
で、軽いホイールを買って今新しいタイヤを注文中
0043トーテムテンボス垢版2017/10/11(水) 20:48:42.85ID:YXQBKxCo
まずはブレーキか！
今のドノーマルで巡航スピード30キロは遅い？
0044ツール・ド・名無しさん垢版2017/10/14(土) 16:23:11.21ID:RAVvucxD
1時間走って平均速度30kmなら、まぁ速いほう
40kmを5時間以上ならトップレーサー級

1.シマノR55C4またはR55C3の舟付ブレーキシューのみ
1100円〜(x2=2200円)
2.予算があればシマノブレーキBR-5800,BR-6800,BR-R561
3600円〜(x2=7200円〜)
3.軽量ホイール1500〜1600gクラス
25000円〜

これ以上の交換をするのなら8kg台のカーボンロードに買い直したほうがよい

フレーム自体が重いので
カーボンフォーク、カーボンハンドル、カーボンシートポストの効果は小さく体感できないことも多い
違いを大きく体感できるのは軽量ホイールとブレーキ
走るシーン、自分の脚力合わせたギア、スプロケットの交換も効果は体感できる
0046ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/08(月) 10:33:43.13ID:H5AT3vtw
同じ人が乗るならマシンスペックが上がっても「巡航速度」は大して変わらん。
ちゃんと整備してあれば、機械抵抗の差なんて僅かだし空力性能の差なんてさらに小さい。
加速や上り坂には影響するから「平均速度」は速くなる。
0047ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/10(水) 16:13:50.18ID:fQ6onOg9
精神的、肉体的には機械抵抗の差はデカい。
加速、最高速、平均速度は大して変わらんが。
0048ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/13(土) 20:11:20.16ID:29SFE1tS
13B409　13000km 走行しました
クランクランクはホローテック2　
タイヤは ヴィットリアのコルサ
半カーボン フォークに交換する予定です
総重量税9 kg ちょうどぐらいになりますね
宮城ブルベで走っているのは私です　
昨年600 km 完走しましたよ
0051ツール・ド・名無しさん垢版2018/01/17(水) 16:08:35.36ID:A/TwBcqv
？
0052ツール・ド・名無しさん垢版2018/02/28(水) 20:25:45.09ID:2RSNimCb
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