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スリックＭＴＢ愛好家のスレ60 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001ツール・ド・名無しさん
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2016/12/05(月) 16:03:16.19ID:oc/9UpQd
スリックＭＴＢ愛好家のための情報交換＆雑談スレッドです。
タイヤや車体の選択・用途に合わせた改造・その他、スリックＭＴＢ関連全般の幅広い話題を扱うスレです。
リム径は問いません。

皆で仲良く、バイクで楽しく！
煽り・荒らしが現れた時は、基本的に愛好家のスレなので、適度に放置でレス進行推奨です。


前スレ
スリックＭＴＢ愛好家のスレ59
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428754946/
0327ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 07:56:04.04ID:BhFsIVZi
>>326
ブロックは基本的に空気圧下げて使ってグリップ力を上げている
アスファルト走行用で走行抵抗減らそうと圧高めで運用したら本来の性能は発揮されない
接地面が減るから憶測通りの結果になるね
0328ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 11:15:08.66ID:ESaVTAlG
>>327
ありがとママン
何年もスリックしか履いてないけど
逆にゴツゴツした見た目も気になり始めたんだワン
0329ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 11:34:06.18ID:obC+NgqE
たまに山にも行きたいBigAppleの俺は
履き替えがめんどいので
標準のゴツゴツブロックではなく細かいブロックのにして
（例：TIOGA-FS100）
常時（街乗りも）それにしようと思ってる。
0332ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 14:12:01.35ID:L2tY7j+z
ブロックからグラベルキング1.9(汁入)にしてみた
同じ感じで走ると速度が1.2キロ上がった感覚
ただ舗装路でもリアがすぐロックするんで驚いた
0333ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 18:36:48.19ID:ESaVTAlG
今日スリック（ビッグアップル2.35）→ブロック（レーシングラルフ2.15）に
履き替えてみたんだけど、街乗りではゴーゴー言うけど思ったより普通に走るね
でも全体的なグリップ感やっぱりスリックに劣ってたのは実感できた
雨の日のタイルとか特に滑りやすいかも
通勤の橋の上でどうしても通る場所があるから、
とっさの足つきを考慮してSPD→SAINTのフラペに変えるかな
0334ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 18:42:44.20ID:5alBzO5e
セイントのフラペはあんまりおすすめしないな、詳しくはセイント フラットペダル 異音で検索！
0335ツール・ド・名無しさん
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2019/06/02(日) 18:59:40.23ID:ESaVTAlG
>>334
情報どうも。
とりあえず外見が気に入ったのでSAINT試してみます
もしダメだったらその時に考えてみます
0337ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 08:43:52.19ID:SfmkGW44
>>326
もちろん、タイヤに寄るけど、雨の日は怖いくらいに滑るし、
コンパウンドが柔らかいので、すぐ石とか刺さってパンクする
後、消しゴムのようにブロックが減る、
0338ツール・ド・名無しさん
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2019/06/03(月) 13:05:02.81ID:CMn1Wu+i
雨の日はスリックの方が滑りそうだけど違うの？
ちなみに俺は雨の日は乗らないから知らん
0345ツール・ド・名無しさん
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2019/06/29(土) 18:04:22.99ID:PhpfcUak
スリックとはちょっと違うかもだけどオンロードのみ走行するのに
IRCのマーベラとコンチネンタルのスピードキングで迷ってる
どっちが良い？
0347ツール・ド・名無しさん
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2019/06/29(土) 18:36:08.41ID:PhpfcUak
>>346
リム幅はいくつなのかな？
WTBのSX19ってヤツだけど
今履いてるタイヤサイズは27.5×2.25のブロック
漕ぎの軽さとか耐摩耗性とか見た目とか色々きになる
0348ツール・ド・名無しさん
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2019/06/29(土) 20:53:26.94ID:cM4F54ES
>>347
センターリッジに耐久性を求めてはダメ
リム幅19mmならフューリアスフレッドでもマックスライトでもスピーキングでもマーベラでも好きなのを履けば良いと思う
個人的にはフューリアスフレッドをチューブレスで運用するのが良いと思うが
0349ツール・ド・名無しさん
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2019/06/29(土) 21:54:54.27ID:PhpfcUak
>>348
フューリアスフレッドに650Bってあるんだ
まあマーベラかスピードキングで迷ってるんだけどね
0353ツール・ド・名無しさん
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2019/08/24(土) 23:22:17.79ID:x3pqyDFN
26×1.5→1.5→1.25→2.0
リブモ、ビットリア、リブモ、コンチ
こぎの軽さ、ころがり等々、全く違いがわからん。
4本で30000km以上だがノーパンクは助かる。
0355353
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2019/08/25(日) 08:46:49.69ID:I+3gyaNS
1.25から2.0にすると外周が増えたためか巡航速度が上がった。
マイルドにはなったが、漕ぎが重くなったかといわれると判らなかった。
峠がきついと予想していたが、良くわからない
100ｋｍ走って疲れないのは2.0かな
鈍いだけかも
次もコンチ2.0を履くと思う。
0357ツール・ド・名無しさん
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2019/10/11(金) 16:39:25.67ID:gIQQpL//
シュワルベマラソン26×2.0履いてるけど重いな
100kmとか走ると結構な疲労感
1.25とかにすると外周長が減るぶん最高速度は落ちるだろうけど、走行抵抗が少ないぶん平均速度は上がりそうな予感
0361ツール・ド・名無しさん
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2019/11/05(火) 16:09:31.69ID:9x769qq3
シュワルベマラソン(26×2.0)に交換してから5000km走ったけど、ぜんぜん減らないな
0362ツール・ド・名無しさん
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2019/11/11(月) 13:30:29.47ID:W3YHKCyF
俺のは700Cx35だが、15000キロくらいはもってる
一回もパンクしてない。重いだけのことはある
0363ツール・ド・名無しさん
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2019/11/12(火) 22:12:55.87ID:6GF5xH8m
減らないタイヤは
劣化してグリップ力が低下して終了
でも1万5000キロって凄いな
0364ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 21:20:34.46ID:8K6ioBao
リムETRTO 559x29
推奨2.3から3.0なんだけど
1.75とか1.9とか履いたらダメかね
車体フレームのクリアランスは
大丈夫なんだけど
0367ツール・ド・名無しさん
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2019/11/14(木) 21:56:31.30ID:8K6ioBao
自転車のタイヤって車みたいに扁平率（タイヤ自体の厚み、高さ）がわからない
26の幅1.75インチ（タイヤ幅45mmくらい）の
履きたくてリム新調したくても
推奨幅2.3インチからのリムしかなくて

車体の全高　タイヤ幅のクリアランスは
おｋ
0369ツール・ド・名無しさん
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2019/11/17(日) 17:39:27.75ID:CsyRpNYY
MAXXIS DTH いいよ。ちょっと溝入ってて雨の日でもスリップしないの安心だし。
0370ツール・ド・名無しさん
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2019/11/19(火) 20:34:19.22ID:RwVpoVC2
26インチで650b×47Cのムチムチバランス欲しいなら1.95くらい？2.2だとセミファットになっちゃうよね？

フレームのクリアランスは2.2でも行けるんだけど

ってかWTBの47cって47mm以上あるよねｗ
0373ツール・ド・名無しさん
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2019/11/28(木) 18:38:03.92ID:3zy7Qnb1
クリアランス大丈夫なら限界まで太いの入れたらいいじゃん。いまどき2.2インチくらいじゃセミファットとはいえない。
0374ツール・ド・名無しさん
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2020/01/05(日) 19:51:42.14ID:jZDh8Wo/
G-One Speedの27.5 x2.35付けてみることにした。
これで山行く気ないフルサスバイクの完成や。
0377ツール・ド・名無しさん
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2020/02/22(土) 14:30:03.71ID:QcskasLh
27.5のMTBです
スリックにするならパナレーサー・パセラブラックスと、マラソンもしくはマラソンプラスとどちらが良いですか？
ふだんは通勤5キロぐらい、週末は50〜70キロくらい乗ってます。
0384ツール・ド・名無しさん
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2020/04/08(水) 19:10:08.18ID:m1EoLcOW
26インチ✖️1.25のスリックで今までIRCのスムージー使ってたけどもっと走行感の軽い奴を教えてください
0407ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 10:09:15.83ID:hy2klnG+
MTB初心者スレで教えてもらいこちらへ来ました
マウンテンバイクをスリック化したくてグラベルキングとパセンティパリモトで悩んでいます
特に耐久性とか耐パンク性が気になります
街乗りメインで軽快に走りたいけどパンクしやすいとかすぐひび割れとかしてほしくないので
使い心地おしえてください
0408ツール・ド・名無しさん
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2020/05/29(金) 11:30:51.78ID:1rzPWQyb
わかんない
0410ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 00:07:34.37ID:jKKjQ9fu
>>407
サイズは同じ27.5x1.5で、パリモト、グラキンの順に変えたけど、
タイヤのページにあるアイコンがパリモトが1つ、グラキンが3つで数十グラム重いくらいだが、
特に違いは感じられなかった。
数年街乗りで使っているが特にパンクしない、溝も減らない。
とりあえずグラキンを試してはどうですか？
0411ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 07:02:50.96ID:YjHLSJSb
>>410
実際の体験に基づく話やくにたつなあ
特に変わりはないんだね
グラベルキング買います
感謝です
0412ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 09:01:19.68ID:eTUnT2xl
パリモトもグラキンもzsgナチュラルコンパウンドは同じだな
でもグラキンはアンチフラットケーシングを採用してるがパリモトには無い
パンクや耐久性はグラキンの方が強いだろうな
0413ツール・ド・名無しさん
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2020/05/30(土) 12:03:02.33ID:KTOiRRLW
パンクに強いのはワイヤービードの安いやつだよ重いが逆に頑丈
ケプラーみたいなフォルダブルなのは走りは軽いが耐久性が低い
ホームセンターなんかに吊るされて売ってるワイヤービードの安いやつを買え
0415ツール・ド・名無しさん
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2020/06/01(月) 08:34:12.80ID:C1W4PSkP
パンクに強いのは、シュワルベのマラソンプラスやパナのリブモみたいな
パンクガードが仕込まれているやつやろ。
シュワルベマラソンプラスなんて、リアで一回もパンクすることなく、1万キロ以上乗れたぞ。
めちゃ重いけど
0416ツール・ド・名無しさん
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2020/06/01(月) 08:35:25.91ID:C1W4PSkP
だいたい、ホムセンにMTBの一般的なサイズの26インチ、28インチ、29インチは殆ど置いてないだろ・・・
0417ツール・ド・名無しさん
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2020/06/01(月) 12:41:55.25ID:tkprQSJ8
1.00のロードタイヤはいているひとっていますか？今のブロックタイヤが重いので乗り換えを考えているのですけど、1.95から乗り換えると軽い以外のメリットデメリットってありますか？
0420ツール・ド・名無しさん
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2020/06/01(月) 21:44:10.77ID:YxQvhRkA
素直に650CホイールでデッドストックのGP4000あたりにしとけ
26x1.0ってタイオガかリッチーだろ
0422ツール・ド・名無しさん
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2020/06/01(月) 22:43:00.82ID:r1YkE6/O
同じ太さでもブロックからスリックにしただけで全然違うから1.5位でもいいんじゃね
0425ツール・ド・名無しさん
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2020/06/03(水) 06:40:56.41ID:WONqsWgP
タイヤをパセンティパリモトに変えたら驚きの軽さになって感動したよ
でも砂利道とか走ったら一発でパンクするだろうけどな
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