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TTバイクに萌えるスレ Part14 [無断転載禁止]©2ch.net
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0809ツール・ド・名無しさん
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2017/08/19(土) 21:10:13.15ID:yOhrzNpA
>>807
DHバーにつけるハイドレーションもどうよ
speedfilいいぞ
サドルの後ろにXLABのケージとかつけてるから、前もXLABがいいけどハンドルが特殊で付かないんだよな…

ところでみなさんTT？トライアスロン？
0810ツール・ド・名無しさん
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2017/08/19(土) 22:22:27.04ID:v/CXs4r1
>>809
俺はTTだから暑い日のレースで順番待ちの間、喉を湿らす程度に水が欲しい。
エアロボトルはカラでもダウンチューブにつけたほうが空力的にいいとどこかで読んだから欲しいんだけど高い。
speedfilってブランドは初めて知った。THX！
0811ツール・ド・名無しさん
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2017/08/19(土) 22:26:27.11ID:yFJbEyn9
>>808
ネットでBMCカラーのスキンスーツを入手したので、今持ってる旧TM01のチームカラー版
と合わせてなんちゃってチームBMCごっこしてるw
もちろんヘルメットはGiro Aerohead、ハンドルバーは3T Brezza II Team。後者は色を揃える
ために、ハイエンドのLtdでなくTeamにするのがポイント。わかるかなーw
0817ツール・ド・名無しさん
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2017/08/20(日) 01:04:38.71ID:aNZrDDMB
>>810
喉を湿らすといえば、エリートのエアロボトル、水の出が悪くて文字通り喉を湿らすことしかできないw
でもそのお陰で容量が少ない割に水がもつという
0819ツール・ド・名無しさん
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2017/08/20(日) 12:58:15.64ID:mMdPhysZ
ボントレガーのエアロボトル持ってたけど使わなくなったなぁ
世の中のボトルの飲み口はすべてキャメルバック方式に統一してほしい
0820ツール・ド・名無しさん
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2017/08/20(日) 13:10:59.68ID:Rqqt0ybK
TTレース本番に順番待ちの際にちょっと喉を潤すためにだけエアロボトル使っている
普段の練習は普通のボトルだからほとんど使用機会がない
0822ツール・ド・名無しさん
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2017/08/22(火) 15:30:32.56ID:rTAHI4Be
2018のshiv安いなー
8万値下がりしてる
あの内臓のドリンクってやっぱすぐにお湯になる？
0826ツール・ド・名無しさん
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2017/08/23(水) 12:29:50.31ID:+ctTpRqt
河川敷の見た目重視だけでTTバイク乗っている人とは違う
競技でやっている人はコースレイアウトで機材の最適を考えて使うだけだ
0831ツール・ド・名無しさん
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2017/08/25(金) 19:58:11.43ID:qMN8EUgp
俺もTFCC損傷だからMTBの半日トレイルやロードでも100km超えてくると手首がキツイ
0835ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 03:40:38.13ID:vcjeJYgN
>>833
旧プロペルはVブレーキのケーブルが抵抗になってたと言うが、だったらケーブルを
内蔵するデザインもあり得たはず。
ディスクもブレーキホースを隠さないとそれは抵抗になるし。
0836ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 10:11:54.57ID:cbsPn499
>>835
ケーブル完全内装のtrinity advanced pro乗ってるがブレーキケーブルの取り回しがややこしすぎてどんなに調整してもブレーキが左右揃ってきれいに動かない。もちろんタッチも悪い。
TTやトラならこれでもどうにかなるんだが、ロードレースとなると流石にこれでは危ないから旧プロぺルは完全内装しなかったんだろう。
0839ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 17:44:20.01ID:Z8wAvzQn
先週末、古いクロモリ利用の似非TTバイクにJTEKのスプリッター付けた。
DHバーにブレーキレバーがあるんで延々DHバー持って走ってた。
結構お勧め。
0840ツール・ド・名無しさん
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2017/08/30(水) 19:01:32.27ID:jqCG6CSu
俺もクロモリロードにDHバー付けて2.5cmセットバックのシートポストを逆付けしてポジション出してるけど
ハンドリングがクイックすぎてちょっと強いな。
TTバイクは直進安定性があるってのはフロントセンターが長めにしてあるのかね？
0841ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 12:59:03.36ID:bYC81rQd
「ヘルメットがなければ即死だった」 事故で大破した残骸が物語る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170823-00010008-bfj-life
https://www.youtube.com/watch?v=-LIsK6YpBPQ
https://twitter.com/runerusu/status/889971712703381504
https://twitter.com/runerusu/status/889956873696194560
https://ameblo.jp/runerusu/entry-12304205201.html
いい迷惑だな
寝不足の状態で走り始めているし
下りでDHバー握ったままバンプのあるコーナーに入っているし
ホイールはフロント88mmでリアはディスクでおそらくノーブランド中華製でバランス取りしてないであろう
0842ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 16:27:32.33ID:At0q3l2q
SPEEDMAX CF買おうか迷ってたんだけど
専用じゃないステム使えるかきいてみたら
専用ステム以外使えないんだって
キャニオンが候補から外れた
とりあえず各メーカーの2018モデル待ちが正解か
0843ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 16:32:34.56ID:At0q3l2q
まぁコラムサイズは1-1/8インチらしいからメーカーとしてそういってるだけかもだけど
0844ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 19:04:17.13ID:HkFkaMSQ
1-1/4じゃないっけ
ハイトの低い17度には見えるが
専用ステムも売って欲しいよなー

SLXをTT仕様でも組めるようにポスト両方欲しいけど、売らないらしいから買うのやめた
0845ツール・ド・名無しさん
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2017/08/31(木) 22:54:41.47ID:ChARO8s0
>>822
見事にお湯になってたよ
真夏のレースでは
0846ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 01:11:00.76ID:zX8MYvhp
>>841
＞面倒なリプとか飛んでき始めてるので、
＞因みに私は自転車店勤務で整備士資格も持っています。
＞相手方には申し訳ないと思いますが、原因がこちらの操作ミスや整備不良ではなく、
＞この現象が発生した時点でこちらにできることは時間的にほぼなかった、と考えます。
＞もちろん相手にも事故を回避することはできなかった。
0849ツール・ド・名無しさん
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2017/09/01(金) 09:33:50.60ID:wAOzwG4v
>>841
減速帯に速度を落とさずに突入してるとか凄いな
で、言ってる事は制限速度は守ってるので問題ない（ｷﾘｯ

根本的に認識が間違ってる
0850ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 04:26:47.75ID:l2Ho+M2b
これ、状況的には車のほうが損害請求したい感じじゃない? 勝手に突っ込んでこられて。
そのときに「自分には責任がない」で通るだろうか。
0851ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 05:03:24.47ID:vHlGjPwi
センターラインオーバーの事故は車同士だと0：100になるけど
自転車と車だと30：70になるからな〜過失割合
0852ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 08:47:27.94ID:saDhsJIH
こんな低速でシミー現象(笑)とかねーわ(笑)
道間違えて真っ直ぐな道だと思ったか、真っ直ぐ行こうとしてぶつかったんだろう
0853ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 11:36:06.00ID:SaVK5Ja2
このハンドルのブレ方はシミー現象だと思うよ。
0855ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 12:32:31.14ID:tFBBL62H
シミー現象かはわからんけど
超ディープとディスクホイールはバランス取りしてないだろうから減速帯で跳ねそう
あと下りのコーナーをDHバー握ってエアロフォームの時点で間違っているんだけどね
0856ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 16:12:20.99ID:uw4+8FYz
て言うかこの速度でイン側でこのカーブはハンドル操作出来ようが出来まいが曲がれないよ
減速帯で減速し始めなきゃおかしいレベル
それなのにカーブ直前のブツかる1秒前までノーブレーキでDHバー握ってるアホ

それをシミー現象とか言って動画上げてるとか元々悪い頭が事故って池沼化したレベルのアホ

仮に揺れ始めたのがシミー現象だとしてもその時はもう手遅れな後な
0857ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 18:01:50.37ID:s6nWXkyl
>>852
同意。
真っ先に感じたのは、えっ？直進するの？だった。コーナー曲がろうとしてる意思が感じられない。
0858ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 22:40:07.56ID:Z0pP6Sil
ニコニコ動画の広告にこいつへのリンクがあったのでタイトルだけ見たけど
「ヘルメットがなければ即死だった」 なんてシャアのモノマネして宣伝してるってことは
元々悪い頭が事故って池沼化したってことだな
まともな羞恥心してたらアウトインアウトしてない動画を自分から公開できないもの
0859ツール・ド・名無しさん
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2017/09/02(土) 22:41:30.61ID:P4WDrOD5
酷いなw
道見えてから変速して加速してるし真っ直ぐ行こうとして車みてパニクっただけじゃねぇの
0861ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 01:29:18.88ID:SQN1w1rm
激しく同意。前方不注意どころか、下りブランドコーナーでDHバー握ってること事態常識はずれ。前後ホイールも一般道に不向き。自転車店店員としてどうよ？
0862ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 01:43:49.49ID:CbXiNH09
俺も同様の路面で制御できなくなった経験あるよ
それ以来あらかじめ減速することを怠らない

スピードの出し過ぎは自信過剰のアホがやる行為
0863ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 02:06:53.13ID:pLnnTi9h
「危険予測をしてブレーキレバーを握っていようが結果は変わらないなら危険予測が甘いせいで大事故になったとは言えませんよ。」
ってぶつけた側が言うのがすげぇわ
ブレーキレバー握ってりゃそもそも起きてないわ
0864ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 03:43:32.30ID:V4tiz8Xe
下りの加速でハイテンションになりDHバーを構えでコーナー曲がれず事故を起こす
こういう奴が居るから公道でDHバーを付けてはいけないって言われるようになるんだな

普通は危険な場所では速度を落としてブレーキ握るんだから関係ないのに
その普通の判断が出来ない
0869ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 13:44:56.39ID:1kPyd6J3
こんなカスのバイクの話題で盛り上がるんじゃなくてプロ選手とかのバイクの話題のほうが良い
0871ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 14:26:06.96ID:ePZMAGjr
映像はシミー現象というより、単に減速帯のぼこぼこに跳ねられてノーコントロールってとこじゃない。下手なだけ。
0874ツール・ド・名無しさん
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2017/09/03(日) 15:41:20.05ID:XcKfujut
凹凸でバランス崩しただけに見えるな
自分の技量不足隠すために機材のせいにしてるだけ
0882ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 21:04:30.27ID:4CHrufmz
vブレーキは構造的に聞きやすいんじゃね？
俺はＢＭＣＴＭ０１のＶブレーキだけど効きだけはいいぞ
ＵＣＩの3：1ルールが撤廃されエアロロードフレームが大幅に変わるらしいが
これってｔｔバイクには関係あるの？
0884ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 21:49:10.10ID:5JB7mfza
>>882
TM01のブレーキ効きは9000dura よりもいいと思うんだけど、コントロールしにくくない？いきなり効き始める感じで。
自分で組んだから、そういう物なのか調整不足なのか知りたい。
0885ツール・ド・名無しさん
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2017/09/05(火) 21:52:51.29ID:VCTJ0gfk
>>884
デュラより効くってことはないけど初代スピコンより全然効く
でもコントロール性が最悪でスピコンのカム式の方がコントロールしやすかった
早く各社油圧ディスク式の登場を望む
0886ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 04:29:12.00ID:b1MSTybx
P5 のマグラの油圧ブレーキ使ってるけど、よく効くよ。ロードバイクから乗り換えると効き過ぎて焦る位。
今後、TT バイクは油圧ディスクになりそうで、折角TT バイクには利便性の高いブレーキだけど流行らず消えて行きそうで残念だ。
0887ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 08:13:01.08ID:2f8ZNuwj
>>885
ありがとう。そういうものなのね。効きに関しては使用シューとリムの相性もありそうだけど、コントロール性については諦めるしかなさそうだね。
平地は別にいいけど、峠の下り急コーナーが結構怖い。下りのペースは自重することにします。
0888ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 08:38:03.90ID:B32DC1IY
Omega Tririgの代わりにマドンのセンタープル付けてるサイトがあったけど、
SHIVTTには果たしてつくのか？

付属ブレーキ以外だとアダプター使ってマグラみたいだが、、、付属は効くように見えない
0889ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 08:52:12.06ID:4FbbW7fh
>>887
そもそもTTバイクで下りを攻めるというのがw 重心の位置とかハンドリングとかが違うから
ブレーキが多少コントローラブルになっても依然普通のロードバイクよりは走りにくいような。
しっかり荷重移動してリアをロックさせたりしないように丁寧に走るしか無いような。
0890ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 12:49:38.99ID:8rDR431Z
>>889
だね
もし協力なブレーキであってもサドルからケツを思いっきり後ろに引いてコントロールするようにしないと
フロント荷重がどうしても強いからリアがロックしやすい特性は変わらないからね
ドロッパーシートポスト入れて油圧ディスクにしてもやはりロードにはかなわないだろう
0891ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 17:11:48.70ID:SM2qDPEw
ロード持ってないの。MTBとTTバイクのみ。MTB→TTって流れで先代TTバイクはブレーキ効きにくいし、リーンイン気味に思いっきり倒さないと曲がらないなーとは思ってたけど、怖いとは感じなかった。TM01はブレーキは効くけど、コントロール性が悪くて正直怖い ;
0893ツール・ド・名無しさん
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2017/09/06(水) 21:26:28.72ID:2f8ZNuwj
自損はかまわないけど、他人を巻き込むのは嫌だからヤダ。
攻めたい時は大人しくゲレンデを攻めておきます。
0894ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 10:24:14.59ID:TnBB8PTW
>>891
いまのとは違うブレーキパッドを試してみるとか。パッドによって効き方の違いがあるので。
0895ツール・ド・名無しさん
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2017/09/08(金) 19:51:14.81ID:FMPZoc/Z
>>894
ホイールに付いてきたのがイエローキングで、評判芳しくないみたいなのでブラックプリンスを買ってあります。
面倒でまだ交換していない…速やかに交換してみます。
0896ツール・ド・名無しさん
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2017/09/09(土) 12:41:16.81ID:1xAk4B27
SLICEのDi2が安かったから買ってみたけどいいなこれ。
とりあえず80キロほどそこそこの強度で走ってみたけど、マジで足が疲れないわ。平坦だとロードより全然楽で速いし、ブレーキもただのダイレクトマウントだからよく効くし、ポタリングもできるヌルさがたまらん。

DHバーの間隔が狭すぎてハイドレーションの台座つけられないのと、ブルホーン側は変速ないからさらに出費になるのが悩ましいけど。
0903ツール・ド・名無しさん
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2017/09/13(水) 06:34:13.28ID:/Ba+nP7k
>>902
ぱっと見現行モデルと変わらんような... 間違い探しの時間ですか? w
あ、フロントブレーキがフォークの後ろ側に移動してるのか。他は?
0906ツール・ド・名無しさん
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2017/09/17(日) 18:16:50.03ID:Iv8kzAsr
TTとトラ兼用でホイール買おうと思うんだが
みんなどんなホイール使ってる？
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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