TTバイクに萌えるスレ Part14 [無断転載禁止]©2ch.net
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0121ツール・ド・名無しさん
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2016/11/05(土) 15:51:08.18ID:qqkPG0ql
ドイツ語だとアウトバン
イギリス英語だとオートバン
アメリカ英語だとアウトバン
に聞こえた
0122ツール・ド・名無しさん
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2016/11/05(土) 17:20:17.15ID:Ll4RUhl1
アフトバン
のほうがドイツ語っぽい
0123ツール・ド・名無しさん
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2016/11/05(土) 17:58:52.90ID:c6LXIxrb
>>122
それジェットコースターのことな。
元々は8(acht)の字のようなコース (Achterbahn) という意味。
こんな豆知識でよかったでしょうか
0126ツール・ド・名無しさん
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2016/11/09(水) 00:30:40.25ID:N63RNAty
ほんとかよ
0131ツール・ド・名無しさん
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2016/11/10(木) 05:16:56.20ID:ucMhAbZb
>>129
リアはZippっぽいがフロントはボントレかな。
本来リアもボントレなんだろうがディスクを出してないよね確か。

ちなみにタイヤはFMB?
0134ツール・ド・名無しさん
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2016/11/11(金) 19:54:34.52ID:LhXRfqoZ
今年のツールで山岳ＴＴにみんなＴＴバイクで走ってたけど、ヒルクラにも対応できるＴＴバイクのオススメってある？
0142ツール・ド・名無しさん
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2016/11/17(木) 14:35:13.51ID:q/R41AR+
いいね
0144ツール・ド・名無しさん
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2016/11/19(土) 18:02:51.60ID:SIwC/SYl
今月のバイクラでトニマルティンの前のpraying mantisポジションを勧めてて馬鹿じゃないのかと思
った
マルティン自身がパワーが続かないから良くないって言ってたのに英語読めないのか
マルティンに直接取材したわけでもないのに本人と真逆のこと言っててこいつら信用できないと思った
0145ツール・ド・名無しさん
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2016/11/19(土) 20:08:18.90ID:BC+3kAEc
> praying mantis

これのことですか?
ttp://kankokunewsnikki.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_fd2/kankokunewsnikki/4.1720kamakiri-92746.jpg
0150ツール・ド・名無しさん
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2016/11/20(日) 04:01:55.93ID:K5wFdeU3
>>146
もしかしてマジレス?

念のため、praying mantisってカマキリのことな。mantisだけでもカマキリのことだが、
西洋人にはこの虫が祈っているように見えたのでprayingと付けるようになった。
こんな豆知識でよかったでしょうか。

しかしカマキリというなら、フォーム的に手首は下に曲げていてほしいw
0151ツール・ド・名無しさん
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2016/11/20(日) 18:51:26.42ID:9jLb2Dt2
>>144
ランディスのポジションもそうだが、このポジションは空気抵抗以前に操縦性が悪過ぎる
公道でこれをするといくら命があっても足りん。
0152ツール・ド・名無しさん
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2016/11/21(月) 03:08:36.45ID:J+Azr/iK
>>151
もしかして竹槍マフラーみたいな勢いでバーを立ててる?
あと、操舵は手でバーをこじったらダメ。肘が大事。
0153ツール・ド・名無しさん
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2016/11/21(月) 22:50:57.42ID:xXX1sRzx
余程の短小でない限り曲げてもはみ出すから。
0156ツール・ド・名無しさん
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2016/12/02(金) 00:44:38.84ID:binYQt1e
一番古いモデルがアルカンシェルとか皮肉だよね
0157ツール・ド・名無しさん
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2016/12/04(日) 03:18:09.18ID:irbtGYkL
リオのカンチェのバイクにならってタイヤをサイドがタンのやつに変えてみた。いいかも。

TTバイクで使うようなホイールにサイドが黒のタイヤだと黒成分が多すぎて見た目が
重いなあと常々思っていた。
そこにアクセントが入っていい感じになった。
0160ツール・ド・名無しさん
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2016/12/04(日) 23:17:35.09ID:Pgi0vi9W
このバイクのサイト2015から更新途絶えてるんだよなぁ〜。

日本では手に入らないケド欲しくて、ebayとかで探したら胡散臭い詐欺っぽいのしかなくて悲しかった。

だってメーカーがSPECIALIZEDって書いてあるから絶対買えないよ。
0162ツール・ド・名無しさん
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2016/12/05(月) 10:09:29.48ID:wRrH6MDu
>>160
SPECIALIZED製か、だいぶ雑なw

FBの方でも騒いでいる人がいるし、おそらくご臨終か。
TTバイクってフレームが特殊だったり独自パーツ使ってたりするし
存続が怪しいメーカーのはあれかな。
0166ツール・ド・名無しさん
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2016/12/05(月) 19:00:17.13ID:kgJf0eHs
前から疑問だったんだが、
XS-Sってどういう意味なん?
ただのSじゃダメなんかね。
0167ツール・ド・名無しさん
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2016/12/05(月) 20:19:58.13ID:Hy7pS5bk
まぁ服と違って規格があるわけでなし、各メーカー好きにサイズ表記していいわけで、気にしてもしょうごないような…
強いて言えばアームレスト位置でポジション出すTTフレームの場合、ロードバイクより調整シロが大きいからXSからSまで対応ですよ、ってな意味では
0168ツール・ド・名無しさん
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2016/12/05(月) 22:13:51.21ID:TFGHBEvD
>>160
2014内なら普通に、国内ショップ経由で買えたんだけどな
なんたって俺が買ってるんだから...
falcoは、2015位からFBの更新もなくなりどうなったのかなぁって感じだけど
今はもう買ったしどうでもいいかって感じだ
0169ツール・ド・名無しさん
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2016/12/05(月) 22:51:08.33ID:yIOh/BQr
ttp://www.cyclesports.jp/depot/detail/72793#&gid=1&pid=1
スピードマックスの虹かっこいいな
0172ツール・ド・名無しさん
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2016/12/06(火) 21:50:24.03ID:wDXWHo4V
>>169
カチューシャしてるとハゲになる？
0176ツール・ド・名無しさん
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2016/12/08(木) 13:38:05.00ID:DLM5UFkI
>>175
たぶん肩甲骨周りが柔軟で普通より首を下げられる＋肘をかなり絞ったポジション
だと思う。
0179ツール・ド・名無しさん
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2016/12/09(金) 22:46:09.95ID:HsWwvzKr
「モノコック」って書いてあるけど、これってフレームの上にカウルが付いてるだけじゃなくて?
0180ツール・ド・名無しさん
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2016/12/09(金) 23:37:51.84ID:fJJBBXXk
90年代のマングースはまともなＭＴＢメーカーだったから素性は悪くは無いと思う。
ロードも多少作ってたみたいだから、当時の勢いでＴＴフレームにも手を出してみたんだろうか。
0181ツール・ド・名無しさん
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2016/12/14(水) 17:49:30.02ID:PNIZ2cRf
zipp super9 tubularに一体型スプロケットでは無いsramのpg 1070を使おうと思ってるんだけどフリーボディにスプロケット食い込む？
0189ツール・ド・名無しさん
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2016/12/14(水) 21:38:45.52ID:YlAPXuX8
なにこの流れｗ
0192ツール・ド・名無しさん
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2016/12/15(木) 06:51:59.13ID:9AHQU9ey
UCIを無視したバイクはやっぱカッコいいな
その上速いのだから言う事なしだ
0193ツール・ド・名無しさん
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2016/12/15(木) 07:12:20.91ID:ABzYahsS
折り畳みのミニベロみたいと思ってたけどそんなに凄いんか
0194ツール・ド・名無しさん
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2016/12/15(木) 10:12:47.55ID:uZQlOzYk
>>179
これはモノコックだよ
カーボン巻きとかカーボンカバーを付けた金属フレームはlookと宮田とピナレロエスパーダ位しか無い。
0196ツール・ド・名無しさん
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2016/12/15(木) 10:46:48.99ID:fPRzf1QL
というのは冗談、ちょっと前に見たときは真ん中からトップ側にかけてフリーに傷が入っていた。
食い込むと言うほどではない（ロックリングを外したらするっと抜けた）。
ロー側は大丈夫だった。複数のスプロケが一体になってて圧力が分散するからだと思われ。
多分3000km位は走ったかな。

で、傷が入りそうなら一体型のを買うの?
0205ツール・ド・名無しさん
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2016/12/24(土) 03:49:46.51ID:pA++ZfOZ
>>202
2010年か分からないけど、自転車に合わせると背景飛ぶし、背景に合わせると自転車真っ暗になるから、2枚貼り合わせるHDRで撮ったよ〜。

>>203
ちゃんとあるよ。ただ、ブルホーンとほぼ同じ長さだから真横からだと見えないと思う。



>>204
ありがとうwww
X-LABが発売するはずだったのに中止になったからシリコンで型とって、カーボンとエポキシ買って作ってみたw
0209ツール・ド・名無しさん
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2016/12/24(土) 16:21:52.98ID:pA++ZfOZ
いつもは、ワンサイズ小さいの買ってたケド、トップチューブ高いからワンサイズ大きくした。

そしたらTTバー短くなっちゃったwww
cervelo p5スゲー固くてびっくりしたケド、慣れるもんだね。今は普通に感じる。
0210ツール・ド・名無しさん
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2016/12/24(土) 18:38:04.31ID:gQdJcpS5
CERVELOって落差出にくいのかな？
なんかそんな印象が多少あるけど実際どうなのか
0213ツール・ド・名無しさん
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2016/12/24(土) 20:15:27.16ID:PAmN3b9l
はじまった
0214ツール・ド・名無しさん
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2016/12/24(土) 23:20:08.14ID:pA++ZfOZ
オルベア。
良いねぇ〜。ORDU乗ってた。
これも固くて良いTT車だった。

cervelo
確かにどのモデルもヘッド高い。
P5も高いしね。低いのは高く出来るけど逆は出来ないからポジション出すのに時間かかりましたよ〜。
0215ツール・ド・名無しさん
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2016/12/25(日) 01:11:55.83ID:7fAQS9da
>>212
それはロードバイク全般に言えること
0217ツール・ド・名無しさん
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2016/12/26(月) 09:27:13.91ID:e02+75KF
エクステンションを持ったままブレーキを引けるのはいいかもね。
あとベースバー相当がなくなるからその分エアロになると。
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