【ATB/CTB】MTBルック総合57【NO!OFF ROAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
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悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入・
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車＝JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。
・次スレは>>980が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)
・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。
前スレ
【ATB/CTB】MTBルック総合56【NO!OFF ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1419142786/ >>207
乗らない方が寿命は長くなるけどルックで寿命とか気にしてもしょうがない気がする。
ルックのディスクとかだと濡れるとずるずるになるから安全の為ブレーキだけ気を付けた方がいいけど。 雨の中走ったら背中にカビみたいな黒い斑点がついて洗ってもとれない
それと、銀色の粉みたいのが車体に大量に付着した ブレーキシューのカスが付着したんだろ
泥避け付いてなきゃせめてカッパでも着ればいいのにバカだ 走れそうな雨なんで久しぶりにルックで走ってみたけど
タイヤの空気も程よく抜けててボヨンボヨンが最高に気持ち良かったわ
まあ流石に重すぎたので近くのあさひで速攻空気入れたヘタレですけどね サスの付いてないMTBルックが欲しいんだけどどこオススメ？ ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/15/66/item100000036615.html
こんなとか >>223
子供が小学生の頃、まさにこれを買ってやろうとしてあさひに行ったら。
｢コレじゃなくてあっちがいい！｣
と、キッズマウンテン？
子供用のかご付きのマウンテンルックのヤツかわされた･･･
しかも！
キッズマウンテンのが高かった･･･
いい思い出だ サス折れたりしない？子供の頃新車でもそういうことあったからな ttp://item.rakuten.co.jp/fodbicycle/devoo267-out/
こんなとか エレベーテッドチェーンステー！
エレベーテッドチェーンステーじゃないか！ >>226
頻繁に折れる事はないから運としか
悪路走行しなければ普通は大丈夫 >>228
只の珍フレームと思とったは
勉強になるなぁ >>215
バネのギシアンの音やブレーキのあえぎ音に近い音でイケる 四角いパイプしてるルック車は見た目の太さの割に強度が腐ってるものばかり このATH-434って、7年くらい前の型だよね。
この時代のホダカの車は、かなり現行のより高級感あるように見える。
っていうか、どうしてこの写真の車は綺麗なのだろう・・・長い間倉庫に保管してあったものか？ ルックは機能見た目うんぬんよりも、クラックが怖い ちょっとした段差降りただけでリジッドのフォーク折れた オクとかで売ってるカレーのコラムはオーバーサイズなのかな？ M-960type2が2年目突入したぜ！錆が目立ってきたけど大切に乗るぜ 単に悪路走行禁止って貼られてるルック車と"ハードな"悪路禁止って貼られてるルック車では
性能が違ったりするのだろうか すいません、
ルックで片道20キロってキツイですか？？ >>252
空気圧とチェーンの給油だけチェックしておけば余裕 マジで？
往復40キロですよ？
ママチャリだと10キロで死にましたｗ ルックの定義は何?
俺は、最初から反射板付きのペダルが付いていたらルックだと思ってた。 >>256
メーカーがオフロードでの使用を認めるか否か >>252
アルベルトで片道20キロ通勤してますが大丈夫です
でも雨はダメです グレードにもよるけど20キロあるような地雷ルックじゃなけりゃ往復40は余裕だな
最近の15キロないような3x7あたりのルックならよっぽどアップダウンなければ20キロ程度なら大して疲れもしないはず。 >>252
走り方次第。質問するようなレベルだときついだろう
俺は100km走るけどきついよ アップダウンにもよるけど、郊外で平均20km/hとしても片道1時間ちょい
13時出発でも30分走って10分休憩して30分で遅れても14時半には現着
30分休憩して15時に帰り始めれば暗くなる前の16時半には帰ってこれる
昼過ぎに出ても夕方には帰ってこれる距離
ママチャリなら片道2km圏内でしか乗らないな ママチャリとルックって全然違う？
ルックの方が楽？ >>262
ママチャリっつてもいろいろあるからな
電動アシスト＞＞＞ルック＞＞＞シングルママチャリ
ルックの特徴はギアがたくさんあることと太いタイヤ >>262
このスレで話題になるようなルックはママチャリより断然楽に走れるモデルばっかよ。
ホムセンで一万切ってるとかそういうやばそうなモデルならママチャリより遅い可能性すらあるけど。 ギアも付いているので、坂道も余裕ではあるね。
段差も余裕で通過。ママチャリの時はタイミング合わせてハンドル持ち上げてたなｗ どうせオフロードを走れないんだったらフルフェンダーやオートライトが付いてる
街乗り用に特化したMTBルックがあればいいのに。 クロスバイクそのものやんけ。
クロスで使えるブロックタイヤもあるぞ。 MTBの街乗り用改造車からクロスバイクが生まれたからな マウンテンバイクで検索して出てくるのってほとんどルック車ってやつ？ 後ろのギヤが7速なら現行ならほぼ全部ルックだし9速あればオクの変なの以外除けばほぼルックじゃない。 フェラーリの奴とかもそれくらいの値段でルック売ってるのみたわ。 価値観の違いだろうけど
チャリに五万も出してルック車ってのは貧民の俺にはキツイな
だったら一万しないようなママチャリでいいやってなりそう MTBにルック車はあるが
クロスにルックの定義はない MTB寄りのクロスとルックの違いがわからん
クロスの方のも悪路止めてね書いてあるしな クロスはスポーツ自転車
ルックはMTB風ママチャリ >>297
MTBホイールなクロスは滅多にないぞ。
クロスの大半はMTBコンポに700Cホイールの組み合わせだ。 >>295-296
通勤（通学）用のママチャリは、シティサイクルだろ
>>1
ギアが、マニュアルトランスミッションのマウンテンバイクがMTB
オートマがATBであってる？ ルック車ってなぜかディレイラーガードみたいなの付いてるよな >>301
間違い。シングルギアの車がオートマ。それと電動自転車もオートマ。
ATBは18段ギアあるし、手動でギア上げてくわけだし 俺は別にMTBとルックMTBの区別も出来ない馬鹿だから
ルックMTBに乗ってるとかそういう訳じゃないからな ルックの特長
華奢なフォーク
例のシール
細いコラム
3×7速
600mm以下のハンドルバー
プラペダル
ディレイラーガード
英式バルブ
トラベル量 40mm
とかこんな感じかな 銀が勝手にってことはないだろｗ
歩や香車は行き場がなければ成るしかないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
