【ATB/CTB】MTBルック総合57【NO!OFF ROAD】 [無断転載禁止]©2ch.net
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悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)の改造法・正しい乗り方・購入・
本格的MTBへのステップアップなどマターリと語りましょう。
基本的には初心者スレですので、質問には優しくお答えください。
ルック車＝JIS分類「マウンテンバイク類形車」のスレッドです。
・次スレは>>980が立てる。駄目だったら別の人を指名してください。
・立てる人は宣言をすること(重複を避けるため)
・悪路走行を禁止するステッカーがフレームに貼ってあれば立派なルックです。
・改造は7-8sのカセットスプロケ車買うとやりやすいです。
・軽量タイヤに交換すると漕ぎが軽くなります。
前スレ
【ATB/CTB】MTBルック総合56【NO!OFF ROAD】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1419142786/ 普通にあるよ。
日本みたいに区別されてるかどうかは知らんけど。
どっかでルック車でジャンプしてフレーム真っ二つになる動画見たわ。 >>155
上の画像にあるように、アメリカや英国、仏独あたりで16000〜20000くらいの定価で売られている。
泥除けが無い場合が多い。
またブラックアルマイトリム装着の車種の方が圧倒的に多く、高級感がある。 >>160
このmongooseのやつもルックになるの？ レイチェルの折り畳みMTB使ってる方いますか？
ttp://www.e-otomo.co.jp/raychell-mtb-266r/
これとか
ttp://www.e-otomo.co.jp/mtb-2618r/
これとか >>162
ルックだよ
以前はジャイアントなんかもルックだしてた そのharoってルックなの？
それと。リムはアルマイトリムなんですか？
初心者ですいません、 >>176
コラムはオーバーサイズ
ホイールはダブルウォール
スプロケは8sカセット
メーカーはHARO
山走るならフォーク交換した方がいいよ こんな事を聞くのはどうかと思いつつ、一応お聞きしたいのですが、110kg越えの超デブがWｻｽのルック車に乗るのって、やっぱり危険過ぎますかね…？
少し前に数ヶ月ほど、CHEVROLETの折り畳みMTBルック車、FD-MTB26を知り合いから譲り受けて乗っており、その時は特に問題は無かったのですが…(現在は車との接触事故にて大破中)
お尻がﾎﾟﾖﾝﾎﾟﾖﾝするのが楽チンだったので、出来ればまた、今度は折り畳みじゃないルック車を買いたいな…と思っているのですが、やっぱり止めておいた方がいいでしょうか…？ >>178
やめといた方がいいね
せめてルックのファットか欲を言えばまともなハードテイルMTBがいいと思うよ >>178
ルックなんて安いんだから買えばいいだろ
折りたたみが大丈夫なら大丈夫だろ
その体重なら何に乗っても同じだから
消耗品と思って買えばオッケー
ハードテールなんてボヨンボヨンが気に入ったら
絶対満足できないから止めとけ
おまえにはフルサスルックが一番だ >>179
>>180
お二人ともありがとうございます…！
うーん、反対と賛成の意見。marukinのATH-448Gなんかいいかもと思っていたんですけど、改めて自分で考えると、やっぱり止めた方がいい気持ちが大きい…。体重だけでなく身長的にも。
前は偶然問題が無かっただけで、次は大丈夫かなんてわからないですし、自ら危ない道には行かない方がいいですよね。自転車が壊れるのはまだしも、身体が壊れるのは前回でもう懲り懲りですし…。
買えても各社エントリーモデルくらいですけど、そっちを検討した方が良さげですね。まぁもう少し自分で考えてみる事にします！そしてまたルック車で聞きたい事があれば、ここを頼らさせて頂く感じで…。
改めて、お二人ともありがとうございました！！ >>178
88kgの標準的なデブだったけど街乗りに限ってならルック車で大丈夫だった
可動部とタイヤの空気圧だけは気をつけろ
週末ぐらいしか乗れてないが2年で77kgぐらいまで減った
ただ110kg超えだとサスのスプリング交換しないと底づきするかも 最近だとゴミエアサス付いてるルックもヤフオクにあるからそういうの買うのも手だよ。
エアサスだとあんまぼよんぼよんしないけど。 marukinは2.5万で新車買えるから狙ってる
んだが、
手に入れたら試乗インプレッション頼む クソ初心者です。
あさひのインディケーターｆって安くて欲しいけど、
デメリットありますか？？ >>185
せっかくのルックなのにハードテールなところかな ハードテイルはそれはそれで速くていいけどね
ルック車に貰い物のゴミホイール付けてるけど体感速度はまともなMTBとあまり変わらん。 インディケーターって17キロあるのね。
重くてツライ？？ ルックが好きで、自分のルック車を写真撮ってますが、写真撮ってる方はいますか？ ルック欲しいけど、樹脂の短い泥よけって
意味ありますか？
水溜まりとか余裕？ ギャロウェイD
フレームとシートポストぐらいしか残ってなかった
http://i.imgur.com/gqULomG.jpg ルックってちゃんと手入れしとけばずっと乗れるもんなのせめて5年 >>203
メンテだけしててもサスが駄目になるんじゃない？
壊れてなくても安全性考えると長く乗るもんじゃない。
俺はハードテイルのルック乗ってるけど一年半でフリーとペダルとハブが逝ったよ。 >>203
楽勝
手入れしてても５年もたない物は無いだろう
先に自分が飽きるか手入れの方が楽しくなって
別物になるかのどっちかw >>207
乗らない方が寿命は長くなるけどルックで寿命とか気にしてもしょうがない気がする。
ルックのディスクとかだと濡れるとずるずるになるから安全の為ブレーキだけ気を付けた方がいいけど。 雨の中走ったら背中にカビみたいな黒い斑点がついて洗ってもとれない
それと、銀色の粉みたいのが車体に大量に付着した ブレーキシューのカスが付着したんだろ
泥避け付いてなきゃせめてカッパでも着ればいいのにバカだ 走れそうな雨なんで久しぶりにルックで走ってみたけど
タイヤの空気も程よく抜けててボヨンボヨンが最高に気持ち良かったわ
まあ流石に重すぎたので近くのあさひで速攻空気入れたヘタレですけどね サスの付いてないMTBルックが欲しいんだけどどこオススメ？ ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/15/66/item100000036615.html
こんなとか >>223
子供が小学生の頃、まさにこれを買ってやろうとしてあさひに行ったら。
｢コレじゃなくてあっちがいい！｣
と、キッズマウンテン？
子供用のかご付きのマウンテンルックのヤツかわされた･･･
しかも！
キッズマウンテンのが高かった･･･
いい思い出だ サス折れたりしない？子供の頃新車でもそういうことあったからな ttp://item.rakuten.co.jp/fodbicycle/devoo267-out/
こんなとか エレベーテッドチェーンステー！
エレベーテッドチェーンステーじゃないか！ >>226
頻繁に折れる事はないから運としか
悪路走行しなければ普通は大丈夫 >>228
只の珍フレームと思とったは
勉強になるなぁ >>215
バネのギシアンの音やブレーキのあえぎ音に近い音でイケる 四角いパイプしてるルック車は見た目の太さの割に強度が腐ってるものばかり このATH-434って、7年くらい前の型だよね。
この時代のホダカの車は、かなり現行のより高級感あるように見える。
っていうか、どうしてこの写真の車は綺麗なのだろう・・・長い間倉庫に保管してあったものか？ ルックは機能見た目うんぬんよりも、クラックが怖い ちょっとした段差降りただけでリジッドのフォーク折れた オクとかで売ってるカレーのコラムはオーバーサイズなのかな？ M-960type2が2年目突入したぜ！錆が目立ってきたけど大切に乗るぜ 単に悪路走行禁止って貼られてるルック車と"ハードな"悪路禁止って貼られてるルック車では
性能が違ったりするのだろうか すいません、
ルックで片道20キロってキツイですか？？ >>252
空気圧とチェーンの給油だけチェックしておけば余裕 マジで？
往復40キロですよ？
ママチャリだと10キロで死にましたｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
