ランニングシューズasics専用スレ 17
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ダイナブラストとノヴァブラストって
何がどう違うの？
その違いが走りにどう影響するの？ >>953
カヤノ GT2000 GT1000 みたいな関係
アシックスお得意の段階で区切るやり方
高価なほど高機能だけどそんなに機能いらない走り慣れてる人は機能を省いた安いほうを選ぶ >>954
なるほど。よくわかる。
私はジョグならノヴァ、
ちょっとしたスピード練習ならダイナかと考えていましたが間違いですね。
私は晴れた日ならノヴァ、
雨模様ならGT履こうかなと思っていました。
同じようなシューズ は2足もいらんな。 ダイナブラストは評判イマイチだね
ノヴァブラストは逆にすごく評判がいい GT-2000もコストダウンでどんどんダメになってるからGT-1000でいいかな
安いし >>957
分かる。良ければ買うんで普通に高くしてくれればいいのに。 >>958
フォーム確認するにはこういうのよりも時々4倍以上の高速度撮影ができる
デジカメやスマホで前後左右からスロー動画を撮るのがおすすめ。
シャッタースピードは極力短く。トレミが理想だけど公園で十分。
卓上三脚が小さくて低いから着地がよく見えるし
他の人に見られても多少は恥ずかしくない。
Youtubeとかの動画と比べれば前傾後傾やシザース、プロネーションは
とてもよく分かるし、足首なんかは本能的な転倒回避が働いて
着地前に本人も気づかない変な動きをしてることがある。
一度気づけば、撮ってない時も感覚を意識して修正できる。 >>958
何コレ？ センサーはシューズとセットなの？？？ >>916
エマってコロナ感染したけどここまで復活するんだ >>960
ジムのトレッドミルで録画したことあるが、よくわからんかった。 >>956
ダイナブラストの評判イマイチなの？
何がどうダメなんだろ。
ノヴァはいいのか。
これも何がどういいのかな。
両シューズのいい点悪い点
知ってる人いたら教えて。
両方とも購入候補なんですが。 尼でDSトレーナー25が3kの爆安になってるな
レディースの小さいサイズなのが惜しい
やっぱレースがなくて売れないのかね？
今年は大分安くシューズを買い足しできた気がする というか日本ではパイをライトレーサーに食われてDSトレーナーとゲルフェザーの需要がない DSTRAINERは24からサイズ感変わってハーフサイズ下げるかそのままかで悩む 厚底流行ってるけどなぜか急に薄底シューズ履いてみたくなりソーティマジックlt2をポチってしまった。後悔はしてない。 ソーティなんかの薄底は走ってる感がダイレクトだから好き
でも俺のは過去のレース用だから、新たに買い増しはしないかなぁ 実物の構造からして、一応セパレートではあるが
さらに実物を見る限りフラットソールに寄せた造りになってて
ここでの評判を聞く限り、やはりジールの良さはスポイルされてるらしい…
自分はジールの2と6持ってるが、実物見て履いてみたいと思ったのは新しいターサーRPだが…
もはや時代の流れ的に、買う事は無いだろうな セパレートとかトラスティックとか目に見えて作り込まれてる感じが好きなおれたちおっさんはいいけど若い子たちは「カーボンプレート」って言われたほうがぐっとくるだろうね タイムが伸びている若年層はシンプルにより速く走れるほうを選ぶだけでしょ >>979
勘違いしてる人時々いるけど、学生の多くがヴェイパー履いてる理由がエリートランナーが履いてるからとか、カーボンが入ってるからとかではなくて、ただ単に速く走れるからでしょ。 99%の中高生にとって都大路と全中駅伝は手の届かない高嶺の花なので、ロードレースでしか使えないヴェイパーを履いている人は思ったほど多くない
多く見えるのはテレビに露出するのが全国レベルだけだからだろう
いわゆる普通の中高生はトラックメインでタクミとかソーティとか履いてる シューズに関しては親の理解が大切なので市民ランナーの子供は小学生でもメタレーサーとかアルファフライ履いてる子が多い >>978
DSトレーナーにしろ、せっかくのセパレートをフラットに寄せないでくれって感じですよね。
>>979
ターサーJAPANカッコイイ！ 鬼塚タイガー時代の、ソールが黒＋白or黒+青のランニングシューズを履いていたよ！
硬めのゴムと柔らかめのゴムってキャッチに捕まった（笑）
俺の履いてたのは、ブルーに白いライン。 飴ゴム色のアウトソールを見なくなったなあ。
可変弾性とかクッシュホールとかどこに行ったんだろう。 ライトレーサーとヒートレーサーの違いってなんですか？
ライトレーサーはトレーニングモデルでヒートレーサーはレーシングモデルというのは知ってるんですが
>>2にもあるように公式サイトのチャートみるとヒートレーサーよりライトレーサーのほうがレベルが上になってるのはなんでなのでしょうか？
普通に考えるとトレーニングモデルのライトレーサーよりレーシングモデルのヒートレーサーのがレベルが上に思えるのですが・・・ >>988
ミッドソール素材の違い
ライトレーサーはミッドソール全部が反発力に優れたスピーバ
ヒートレーサーは前足部がスピーバで後足部は軽量性重視のソライト
全面高反発のミッドソールの方が早く走れるのでライトレーサーの方が格上 >>989
分かりやすい解説ありがとうございます！
それならヒートレーサーをトレーニング用に、ライトレーサーをレース用にした方がいいということですかね？ >>990
いや、素材が違うとはいえ結局似たようなシューズなので
そういうシューズを2足持つよりもタイプの違うシューズを履き分けた方が同じ場所に負荷が掛からなくて良い
ライトレーサー+ダイナブラストとか
ヒートレーサー+エボライドとか >>991
ついでに聞かせて
ライトレーサーとゲルフェザーグライド5の2足で来年は行こうと思うんだけど
妥当だよね？ >>992
その2つ両方とも持ってるけど重さも履き心地も用途も殆ど変わらない
なんなら素材も同じだし
私としては>>991で言っているように似たようなシューズを2足履くのはお勧めしない >>991
なるほど、ライトレーサーとヒートレーサーはどちらか一つでいいということですね。
ちなみにこの二つだとどちらがおすすめでしょうか？
ここだとライトレーサーの方が人気みたいですけど、性能面とかで何か特別な理由があるんですかね？ >>994
個人的には好みでいいと思う
どうしても決めてもらいたかったらそれこそアシックスのチャートを見てターゲットタイムに近い方でいいんじゃないかな
後ライトレーサーが人気なのは性能面よりもこのクラスの中心的シューズってだけじゃないかな…
派生シリーズは色々あれど、細かい仕様の違いを考慮できるほど販売店もユーザーも(アシックスでさえも)詳しくないから >>995
そういうことだったんですね。
何度も丁寧にありがとうございます！ アシックス プロトタイプは6モデルか
4つぐらいはわかった >>999
メタレーサーより明らかに厚かった
メタレーサー2？ このスレッドは１０００を超えました。
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