ランニングシューズasics専用スレ 13
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【サブ4未満】
ソーティジャパン/ソーティマジック/ターサーエッジ/ターサージャパン/スカイセンサージャパン
【サブ4前後】
ライトレーサー/ゲルフェザーグライド/DSトレーナー*/ロードホーク/ダイナフライト
【サブ5～完走】
メタラン*/GT-2000*/GT-1000*/ゲルカヤノ*/ゲルニンバス/ゲルキュムラス
【入門用】
JOG100/ゲルコンテンド/JOLT/パトリオット
【厚底系(ライドシリーズ)】
メタライド/グライドライド/エヴォライド
*デュオマックス搭載モデル(オバプロ用スタビリティ系シューズ) ターサージール削除
エヴォライド追加
メタラン追加
アスタリスク(*)追加
ヒートレーサーは廃番っぽいので追加見送り
クォンタムはスポーツスタイルの分類なので追加見送り 丸佳浩とかいう不正極悪不細工顔面汚物 喫煙タバコばこばこたばこ吸うスモーカーに利益供与賄賂脱税幇助してやがるアシックス
丸が今季は“二刀流スパイク”を駆使する。１４年からアドバイザリー契約を結ぶアシックス社と意見交換。開幕から２種類のスパイクで臨む
異なるのは刃の部分？怖ろしい凶器１〉プラスチック素材のスタッドスパイク ２〉金具のスパイク
今季からアシックス社のスパイクはアッパー部分の素材が変更された。エナメル素材で甲の部分に伸縮剤が入っている。より柔らかく屈曲性が上がり、動きやすく？
バット 昨季は重さ９００グラムのホワイトアッシュだったが今季は重さ８８０グラムのハードメープル？貴重な木々、樹木が反社会野球に
アンダーシャツ 長袖は袖丈が打撃手袋にかからず、手を動かしやすくなるよう１０センチ短く？
こんな奴に過剰提供、過剰優遇、過剰厚遇、特注特性別注贈与しまくり、脱税幇助、利益供与、賄賂
不正極悪企業アシックス アシックスジャパン オニツカ 前スレの続きなんだけど
> 2029年まで10年契約しちゃってるから
> https://corp.asics.com/jp/press/article/2019-09-27
で、
> 世界陸連の会長セバスチャン コーは現役時代から会長職につくまで
> 40年ちかくナイキの顧問してた人だぞ
これは知らなかった。
ということはやっぱり
アシックス「日本式：こんだけ金出してるんだから政治的に忖度してくれるよね」
世界陸連「欧米式：契約書には一方的に金を出してくれる話しか書いていないよね」
というのは十分ありえるわな。 ルール改訂で
改造シューズの禁止はナイキの意向が汲まれたもんだと思ってる
いわゆるミムラボ潰し
ナイキとしてはミムラボの理念は商売の邪魔でしかないからな
ミムラボは選手が使用したシューズを
普及モデルとして市販しない
そんな市販しないシューズで選手が結果を残しても金にならんのよ
ナイキとしてはミムラボのそういうやり方は市場を減速させる要因として考えてる
全て公平であるようで
実はナイキの理想とする公平な世界へとルールが変わってるのよ >>7
ナイキの意向が汲まれてるのはそうとして、ミムラボを潰したいとまでは考えてないんじゃない？
世界の中で日本だけ、しかもトップレベルでもごく一部の人しか今ミムラボを履いてないわけだし、そんな小さいシェア潰そうと思ってるとまでは…
結果的にはミムラボに瀕死のダメージだからあれだけど 後、厚底規制では最初からネクスト%はセーフで
公の場で1度だけ履かれたキプチョゲの2時間切りアルファフライをどうすかの
1点だった
ナイキとしては非公式ながら2時間切りという実績を残したことでアルファフライは規制されても問題ない
ネクスト基準のルールでいこうという話
そんで改訂後のルール範囲のアルファフライばっち準備済み
すべてコーちゃんとナイキの間で話はついてる
コーちゃんは今でもナイキのセバスチャンってことだな >>8
結果が商売に直結しないような要因を認めることは成果主義の企業としては見過ごせないのよ
それを認めてたら第2第3のミムラボが出てきて結果だけもってかれ全く需要につながらない
金メダルをとった人のシューズはその人専用ですので買えませんとか
そういうのは企業として頑張る意味ないよってなるのよ まあ正直そっちのほうが
ユーザーとしてはいいんだろう
ミムラにはしんでもらうしかない 今あるミムラ監修のシューズは履ける
ミムラボのシューズはしっかりと商品名を明記して常識の範囲での改変と値段にならないと多分履けない >>10
経済って難しいんだなぁ、コテコテの理系にはさっぱりだ
asicsファンとしては近年のナイキのような技術のブレイクスルーをいつかasicsにもしてほしいと思う、単純にナイキ一強はつまらんし >>13
今回の規制だと曖昧すぎて潰せなくないか？医療目的はもちろん市販だってナイキのby youみたいなの作ってそっから少しカスタムしてます。で規定満たしてますって強弁できちゃいそう。五輪後にルール作り直すんじゃない？ >>15
ミムラボはそこから更に改造してて
その改造したシューズはモデル名すらない
つまり市場に出回ってないシューズなんよな
これが常識の範囲にはいるのか 今さらだけど、新規則だとアシックスのイージーオーダーとか別注品もあかん感じ？ ガチのレース需要はナイキ
趣味とファッション需要はホカオネオネ、on
高級ランニングシューズ市場はもうこの3社が制圧した感じだな
ウルトラブーストがバカ売れしてるアディダスもなんとか競争に生き残ってる
アメリカはブルックスが強いらしいけど
アシックスはもう完全に競争から脱落してる
レース仕様、トレーニング、デザイン、趣味、怪我防止、すべての需要で圧倒的に負けてる
ずっとアシックス履いてきたから次もアシックスを買うっていう思考停止した無能以外には見向きもされなくなってる
そいつらもいつ脱落するか・・・
オニツカタイガーだけが希望か 要は競技と市場を直結させたいが為のルールってことな
何回も書くけど
ミムラボのシューズで優勝するの
ナイキのヴェイパーで優勝するの
どっちが市場に与える影響がでかいか
改造シューズで優勝されても三村さんすごいですねで終わり
ヴェイパーだと自分も履いてみたいで経済活動を生む
このルールはそういうルールなのよ >>7
ミムラボなんて相手にしてないだろ、もはや
ナイキから見たらゴミみたいな売上だし >>17
アシックスのイージーオーダーっていうのかな
それもアウトだろね
構造や素材や軽さ色々と考慮してできたものは市販品とは言えない一点物だしな >>20
ミムラボみたいな理念を認めたら
競技が金を生まないからダメってことな
ミムラボ自体はどうでもいいんんだよ >>14
アシックスはランニングシューズの分野ではもう完全に斜陽だしブレイクスルーとか起こしようがないだろ
オニツカタイガーが主力製品になってるし次はアシックスタイガーに力入れる感じ
売れなくなった部門は縮小して伸びてる分野に軸足移すのは正しい企業判断
ランニングシューズ市場はもう日本の企業が太刀打ちできる分野じゃなくなってきてるんだよ
日本企業が強かった電化製品でアップルやグーグルに負けたのと同じで市場のパラダイム変化が起きてる
アシックスは家電でいえばソニーみたいな立ち位置だな ミムラボのシューズなんて改定前のルールでも正直グレーな感じだったしなぁ。
消えるならそれで結構 消費者が望んでない機能を山積みして価格だけは高い、しかもめちゃくちゃダサい家電製品
消費者ではなく企業の都合で作られた商品
日本企業の時代遅れの家電は洗練されたアップルのスマホに駆逐された
アシックスのランニングシューズも時代遅れのダサい家電と同じ
ナイキの厚底シューズはスマホの登場と似てる 面白いことにアシックスとニューバランスが立ち位置的に似てきてるんだよな
三村とかいう職人にランニングシューズを作らせるっていう時代遅れの発想もそうだし、
それでぜんぜんランニングシューズが売れなくなってるとこも同じ
ランニングシューズに未練はあるけどそれは駄目で、スニーカーやアパレルが主力製品
どっちもレトロな高級感、デザインと昔ながらの履き心地の良さを強みにしてるところも
ウォーキングシューズが爺さん婆さんに受けてて、ダサい安物の廉価版スニーカーもスーパーも展開している
アシックスはランニングシューズ市場から脱落して、ニューバランスはランニングシューズ市場に進出したが失敗したわけで、結果に至る過程は真逆だけどね 訂正
ダサい安物の廉価版スニーカーもスーパーも展開している
→ダサい安物の廉価版スニーカーもスーパーとかで展開している 実は厚底の規制よりも
レース4ヶ月前に販売された市販品以外は認めない
このルールのほうが本丸
このルールは先行して結果を出してるメーカに有利
追いかけるメーカーとしては
4ヶ月ルールでレースでいきなりぶつけることができなくなり手の内を見せた状態で追いかけなくてはいけない
そう今のナイキにすごく有利なルール >>27
どうしてそういう発想になるんだ？
冷静に市場分析してるだけだが
むしろ本当に日本が好きなら勝てない市場からはさっさと離脱して強みのある分野に軸足を移して活躍してほしいって思うものだがな
お前は経済とか社会情勢とかに興味ないから単純な発想しかできないんだろうけどね
オニツカタイガーとかは素晴らしい成功事例だと思うし、トヨタのレクサスとかも俺は絶賛する
家電はバルミューダとかは可能性を感じるし オニツカファンとしてキチガイがオニツカ推しなのはなんかなあ アルファフライはさておき、明日はエボライドの発売日なんだな
あの安さで気軽に厚底体験(？)できるんなら捨てたもんじゃないと思うけどね >>30
アシックスだのミズノだの推してる奴はネトウヨだもん
芸スポでナイキ、アディダスと契約したサッカー選手のスレ見りゃ分かる
息子がナイキのスパイクを履いたら怪我したってのもテンプレなｗ
しまいには日本のメーカーと契約しないのは非国民だの反日だの
正体を隠さず書いてるのも出てくる ざまぁみろボンクラどもが
NIKEジャパンと箱根駅伝に
NIKEは日本人の足幅にはあわないネガキャン封じられてやんの ダイナフライト って
愚シューズなんですか？
ジョグはGT
ちょっとしたスピード練習で
ダイナフライト 試そうかと思ってる。 グライドライド、気持ちよく走れるので調子に乗ってスピード上げてみたが
終わってみたらハムが痛い
ロッキング系シューズは注意が必要 でもグライドライドで矯正されたフォームこそロスが少ない効率の良いフォームなんだから
今までハムを使えてなかったのをグライドライドが鍛えてくれると考えるべき 大きな筋肉使った方がダイエット効果高そうだけど関係ない？ >>41
そうだね
逆に普段疲れてくる股関節前側が平気だった
走っていて楽しいので、セールでも高かったが買ってよかった 明日はエボライド発売日ですね。
自分はサブ4狙うレベルなんですが、そのレベルだとエボライドよりはグライドライドの方がいいんでしょうか？ >>21
イージーオーダーは市販品だから
オーケーじゃない？ フルオーダーがだめなら、逆にそのフルオーダーを市販すりゃいいだけだろ
市販してもユーザーの足には合わなくて、何がメリットなのかもわからん靴なうえにバカ高くて売れなくても本命の一人がレースで使えりゃそれで良いんじゃないの？
何足製造するか、何足販売するかは規定ないんでしょ？ 今年の大阪国際で優勝した松田が履いていたのはミムラボだから低レベルだって事だな 何のための4ヶ月規制かってことだな
ランニングは一般の裾野が広いから
他の競技とちがって暗黙の了解はゆるされない
下手な抜け穴は即効潰されるでしょ >>44
どっちでもいいと思う
よりクッションが欲しければグライド、反発と安定感欲しければエボって感じで
グライドライドも結構スピード出るし アシックスの厚底とか買う意味あんの
素直にナイキ買えばいいのに エボライドとかどうみてもペガサスのパクリだし一昔前の中華メーカーみたいになってきたなあ >>52
何がどう見たらペガサスのパクリなんだ？
一応言っとくけど、自分はasics信者では無いぞ https://i.imgur.com/D027BJw.jpg
https://i.imgur.com/ntM4LDS.jpg
エボライドのほうが固い(屈曲しにくい)ぶん押し出される感覚は強いと思う
ペガサスはフニフニで押し出される感覚はない
今日発売だから帰りに覗いてみよ ターサー・NY の長年の愛好者だけど、アシックスのシーソータイプには全く魅力を感じねー エボライドが届いたわ
重さは25.5cmで226g
同じサイズのメタライドが288gだったのでかなり軽くなってるね エボライドって、どの位のレベルを対象にしてるの？？ アシックス公式ストアにいつのまにやらDSトレーナー25とヒートレーサー2があるな
前からあったっけ？いつのまに 初代ヒートレーサーはライトレーサーrsとターサージールtsのコンパチだったから名前変えたのもわかるが、アッパーがオリジナルになったらそれはもうライトレーサーrsってことでいいのでは 部活用がTSが付かなくなったから今さら無理なんだろう 現行ライトレーサーのアウトソールをスポンジソールにしたヒートレーサーがほしい エボライドの感想は固い
固いというか蹴り出しの時に薄さを感じた正に固いペガサス
ただ厚底ロッカーを毛嫌いしてる人は気に入るかもしれない
走らされてる感んじなんだけど
しっかりした反応というかダイレクト感があるので何かターサーのような感覚もある
ついでにナイキのインフィニティラン履いたけど
ニンバスよりもニンバスしてた
そしてすごい安定感とコロン感
あれは確かに怪我は抑えられる
ただ値段高いし重いから安くなったら買うかな エボライドはビギナーでも履けるけど
どっちかというとレース志向な感覚なのでちょっとびっくり グランドシャーク一択だと思ってたけどレディースのグレーとピンクも悪くないねエボライド エボライド新宿だとどこにも売ってない。売り切れとかじゃなくて入荷してないっぽい。アシックス売る気あるのか？ 直営店にカタログに載ってるシューズ全部揃えてないアシックスの姿勢は腹立つ >>67
エボライドは実は快足シューズ。
初心者向け、と言ってるのは営業トーク。
靴底は、中部から前部にかけて軽量でクッション性に優れた「ＡＨＡＲ」を、後部に耐摩耗性に優れた「ＡＨＡＲＰＬＵＳ」を採用しています。
ミッドソール（甲被と靴底の間の中間クッション材）は、軽量で高いクッション性と反発性をあわせ持つ独自開発のスポンジ材「ＦＬＹＴＥＦＯＡＭ ＰＲＯＰＥＬ」を採用しています。 エボライド、マツランチャンネルでレビュー上がってるよw >>66
㌧クス
グライドライドや他のシューズと比べてどう？
グライドライドはクソ気に入ってるからエボも気になるんだけど、期待値が大きいだけに買うの怖い
硬いって言うのは、ソールの硬さ？地面の硬さ感じる系の硬さ？
FFプロペル一枚だから、ロードホークFF2に近いんかな deeskeくんはTwitterとここで使う言葉が同じだからすぐわかるな グライドライドは体が押されるような感じ
エボライドは足の回転が早くなる感じ
クッションはあるんだけど蹴り出しの時に地面を蹴ってるダイレクト感がありそれで固い印象が残る
良い変更点としてグライドライドは脱いだり履いたりや調整が引っかかっりがありやりづらかったっけど
エボライドは要所のハトメにアルミ?を使っていてヒモでの調整がやりやすくなってたのは好感触だった グライドライド持ってる人ならヒモの調整のしにくさはうんこやなって誰もが思ったはず
開発者もこれはないよなってちゃんと見直したんだと思う >>78
お前いっつもそのなんたらの名前あげるけど、広告塔か？w iPhoneができたのにいつまでもガラケーにしがみついてた奴ら
例えるなら、それがここの連中
新しいもの、洗練されたものに移行する柔軟性を失って思考停止してる
いつまでもアシックスにこだわって時代遅れのヒールストライク走法を極めてればいい 川内もアシックスと契約して沈んだからな
時代を見る目がなかった、運も悪かったのもあるが
ナイキと契約してたら1億ゲットしたのは川内だったかもしれない
川内がこれだけ駄目になった理由を考えろ 日本でしか売れてないiPhoneのことなんか出してネタかなにかか？
NIKEマニアはほんと頭弱いな 川内が日本新ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 川内さんの事は尊敬してるけど、彼は強いランナーであって速いランナーじゃない ライドシリーズ全てに新色追加されたのね。白はいいな。 >>88
イギリスでもアメリカでもオーストラリアでも普通に日本と変わらんくらい売れてるぞ >>81
レビューありがたい
エボかグライド欲しくなってきたけど3,000円で売ってたライトレーサー買っちゃったよ…
ちなみにキロ5分±20秒くらいで走る時に使いたいけどエボとグライドどっちがいいかな？ >>86
iphone程度のクオリティーを持ち上げてる情弱がお前 エボライドヤバいな
どこも入荷が4～5日になってる
あんまり在庫用意してなかったのかそれとも売れまくってるのか ゲルキュムラス
めっちゃ履き心地よかった
おかげで50km走れた
おろしたてでそこまで走れるなんて
やっぱアシックス最高 エボライド、本日アマゾンより到着。
明日はリカバリーを兼ねて、軽めの20キロ走ってくるつもり。
楽しみだわwww 今日エボライドで20km走ってきた。平均km5:35
40歳代後半男 175cm、64ｋｇ ハーフベスト1：45
ロードホークFF2、ゲルフェザーグライド4、ライトレーサー
との比較 ※あくまで個人の感想です
軽さ LR＞EVO＞ゲル＝FF2
クッション EVO＞FF2＞ゲル＞ LR
反発 EVO＞FF2＞LR＞ゲル
フィット感 LR＞ ゲル≧EVO＞FF2
※きつい順、すべて25.5cmレギュラー
沈み込み EVO＞FF2＞LR＞ゲル
脚のダメージ EVO＞ FF2＞ゲル＞ LR
走ってみた感想
前傾姿勢を取りやすい
前傾姿勢を取れば自然に足が出る感じ
小指付け根から母指球にかけてエーハーに穴が空けてあり
母指球に向かって沈み込み誘導される
体感よりkm5～10秒ほどタイムが速い
ストライドが平均3cmほど伸びていた
ふくらはぎの疲労が少ない
通気性はいい方と思われる
看板に偽りなし
距離に不安のある人、ダメージを受けたくない人にはいいシューズ 今日エボライドを見てきたけど個人的な感想は
初心者向けかな？グライドライドみたいな反発は
なかったよ。
サブ4レベルならいいかもだけど、サブ3レベルには
物足りない。単なる厚底シューズかなと。
グライドライドのほうが満足行く。 >>105
沈み込みは深さ ダメージは少なさでok? >>107
それでOK
母指球に向かって落ちるように沈み込むが
爪先のそり上がりのせいか足離れは速い
普段20km走の翌日は疲れて休んでいるが
明日もポイント練ができそうなくらい疲労が少ない >>109
感覚が古い
アシックス以外のシューズも履いて認識を広めるべき ライド系のラストは細めに見えるけど、3E位までなら対応できそう？ゲルフェザーはワイド履いてました。 >>106
グライドライドのほうがサブ3向きってこと？
んなアホな。 >グライドライドのほうが満足行く。
は
グライドライドのほうがサブ3向け
とｂ｢う意味で言っｂﾄるんじゃないｂﾌだろうね。 ライド系は楽に長距離を走るためのシューズであってタイムを削るのには向いてないよ
エボライドでも走ってみたけど頑張ってせいぜいサブ3.5向けクラスだと思う
同じ価格帯のシューズを比較しても、まだヒートレーサーの方がクッション効いて足に優しいし、しっかり蹴れてスピードも出せる ツイとかインスタとか覗いてても、エボライドの評価は別れてるな 川内優輝ひ弱脆弱じゃねえか おまえらの視力眼力思考力 >>119
いきなり8000円くらいで買えるのは良いね >>3
ヒートレーサー２が春に出る。
スカイセンサーグライドは昨年前半で生産終了。
以上、アシックスに聞いた内容です。 ヒートレーサー2はもう出てるね
見た目がかなり良くなったな >>113
GT2000のレギュラーがちょっと緩い俺がグライドライド結構ぴったりだったから細目かもね
けど普段ワイド履いてる人がグライドライド普通に履いてるブログ見たことあるから何とかなりそうではある >>98
本当に頭悪いな
ガラケーからスマホにパラダイムが変わったという象徴としてiPhoneを挙げてるんだろ、アホ
こういうバカだからいつまでも時代遅れのアシックスの靴を履いて違和感を感じないんだろうな
感性が鈍すぎる エボライド、25.5cm～なんだな
25.0の俺はレディース履けって事か >>116
楽な分の余力でタイムアップは狙えないの？ >>89
何がおかしいんだ？
川内の自己ベストは２時間8分14秒だぞ
ヴェイパーなら2～3分はタイム縮められるし、川内の全盛期にヴェイパーを履くことができてれば普通に日本新を狙えてる
まあ結論として、そういう巡り合わせじゃなかった、運が悪かったってことでしかないが
設楽、大迫は時代の巡り合わせと運が良かった
二人とも良いですランナーだけどヴェイパーなければ日本新出せてたかどうかは怪しいからな
まあ、全盛期もすぎて、しかもアシックス履いてる川内じゃ今のヴェイパー履いてるランナーにはまず勝てないのは確かだな
川内は契約上、仕方なく履いてるんだろうけど、なんの縛りもないのにアシックス履き続けてるお前みたいのは思考停止したただの頭の悪い人だなw >>127
レディースも色は悪くないだろう
グランドシャークは無いけど ここの馬鹿どもはなんで素直にヴェイパーフライ履かないわけ？
本当に理解に苦しむわ
性能の低いアシックスの靴にこだわり続ける理由が分からない
足型がアシックスしか合わないってわけではないだろうし
そんな理由ならトップ選手たちがナイキの靴を履いてる理由が説明つかない
トップ選手たちとお前らで足の形がそんなに極端に違うわけではないだろう
そもそもアシックスの靴もだんだんと細くなっていってるしな
やっぱり思考停止してる馬鹿なんだろうな
株で言えば間違った選択をして損切りできずに大損抱えるタイプか
早く走りたいなら素直にヴェイパー買え
クッション性が欲しいならホカを買え
onでもいい、明らかに時代遅れのアシックスより数段上の性能の靴だ >>130
色は気にしないけど微妙にラストが違うと思う
25.0だと緩い時にレディースも試してみるけど、ピッタリきた試しがない >>132
他のメーカーの靴も試せよ
バカなの、本当に？
選択肢を勝手に狭めてるから合う靴がないんだろうよ 今日の目を合わせてはいけないID
ID:hMiVcB9A 確かにライド系は25.5からしかないね
もう少し小さいサイズから展開してもよさそうだが >>131
>なんで素直にヴェイパーフライ履かないわけ？
競技者と市民ランナーは別物 >>126
イデオロギー歪めてまで一企業に強制するの、気持ち悪いしヒトラーみたい >>131
VFもナイキも非論理的に嫌いで、アシックスが非論理的に好きだから。
それだけ。合理性の問題じゃないよ。
(俺の中の合理性は「VF使えば鈍足でも記録が伸びるそうだよ」って囁いているw) >>127
24.5で同じ境遇だわ
レディースはラストEだから履いてみんと何ともだな トップランナーじゃなくて市民ランナーだからこそ選ぶ靴は自由
＞本当は現行モデルを使おうと思っていたが「みんなネクスト％だったので、変わったものを履きたいなと思いました。途中から履き替えればよかった」と苦笑いする。
こんなコメントをトップランナーがしたらアホだが、市民ランナーならそういう気分の時もあるよねで終わる 3月のマラソンが終わったらエボライド買おうと思ってる。
今、はき始めて感覚が大きく変わるのは避けたいし。 リアクトインフィニティラン（ナイキ）とエヴォライド、どっちが速めのジョグにはいいかな？ 噂のDeesuke？がエボライドレビューしてるぞ
試着程度らしいが >>133
なんでエボライドの話をしてるのに他のメーカーを試せとなるの？ スカイセンサー・ターサーとエボライドの比較も悩ましいし
リアクトインフィニティラン等とエボライドの比較も悩ましい >>141
定価高いカヤノやニンバスもあっという間に安くなるからお財布に優しいよね サブ3ってことはキロ4分ペースでお釣りくるから
それくらいなら余裕でいける >>149
インフィニティランのアシックスでの比較はメタライドやグライドライドとかのロングランジョグ系かな
エボライドの比較はペガサスとかの万能系 >>153
キロ4分～4分半くらいのやや気張って走るジョグでだとどうなん？
インフィニティ、メタライド、グライドライドとかって >>154
グライドなら答えれるよ
結論から言うと、グライドライドは4‘30までは違和感ない
それより高速はクッションモデル由来のもっさり感がこんにちはだね
でも4‘00まではそこまで気にならない
4’00を切るスピードではさすがにもういいか
って感じ
グライドライドが優秀だからエボ買えずにいるわ エボライドは前にカクってなるね、面白かった
安いし試してもいいかもね、ジョグ用なのかな？ >>155
ありがとう
久しぶりに走る気でいるが薄底しか履いたことなかったからわからなかったんだよね
クッションや反発ある最近のものに興味あったけど参考にしてみるよ ハムストリングスを故障気味で、とにかく脚に優しいシューズを探してる。オバプロ補正なしならゲルニンバス？メタライド？ 行けるよ
つうかグライドライドでも十分だと思うが、試し履きした感じでは 「アルファフライ ネクスト％」のトレーニング版モデル、「ナイキ エア ズーム テンポ ネクスト％」。
2020.02.08
http://runnerspulse.jp/nike200208 今日アウトレットの店員に聞いたけどランニングシューズって1万円超えるのが普通なの？
どれもいっしょだろって思って千円ぐらいの奴履いてるんだけど >>162
普通じゃない。
実売ベースなら量販店で１万以下で買えるし、
定価ベースだとしても問題なく走れるやつはいくらでもある。
どこのアウトレットか知らんが１万超えの商品売る店で
「5000円以下で十分ですけどねー」とか言うわけないｗ
ただ、我々（自分だけ？）はヲトナの趣味で走ってるので
少しの差のために高級品買いたいだけｗ >>162
補足
ただ、千円くらいのモノが普通かと言われると知らんｗｗ >>141
安さならアディダスに敵わない
ミズノよりかは安く買える機会多いかな >>165
そうなんだ、adidasはジャパブー、匠戦あたりしか
ウォッチしてないから知らんかった。 >>162
ジョギング用なら安くても問題ないものは普通にあると思うぞ
レース用、速めの練習用だと安くないいいもの履いた方がいいが エボライドはアッパーの作りやフィット感から
レース用ではない。まだグライドライドのほうが
しっかりしてるから走りやすい。
重量あるけどキロ4切るペースでもジョグできるし
安っぽくないよ。エボライドは値段相応 エボライドってメタライドと比べるとかなり普通のシューズに寄せた感があるよな
アウトソールが柔らかくなったのと、軽量化のせいで足をスイングした時の遠心力が弱まって転がり感が減少している
ライド系未体験の人向けの廉価版って位置付けなんだろうね >>169
転がり感の減少は重さじゃなくてカーブの位置でしょ >>170
重さに決まってんだろ何言ってんだこいつ >>171
え、なんで？
そもそも靴程度の遠心力でどうこうって…
遠心力のこと、凄いものと思いすぎですよ サブ3目指すならターサージャパンとターサーエッジどちらがおすすめですか？
先月ヴェイパーで初サブ3したけど、靴のおかげみたいなのは嫌だから3月のフルはasicsで走りたい。 貴方の足裏がとれだけ鍛えられてるかに依るのでわ…
ちゃんと鍛えられているのであれば軽い方がやっぱり速いよ >>175
そんなことも自分で決めれず
靴のおかげは嫌だからどっちがいいとか何言ってんだと思うわ 既出だからみんな知ってると思うけどメタレーサーは東京マラソンには間に合うっぽいね。
ただし最初のうちは値段高かったり流通量なさそうだけど。 >>177
その通りだな、自分を恥じるわ。申し訳なかった。 5ちゃん見てる割に素直なやつだな
お前には聞いてねーしくらい言えんとやっていけんぞ
5ちゃんは話半分で本気にしちゃイケメン ようやくエボライド買ったー。とりあえず明日ハーフの距離でも走ってみます。 ソーティがワゴンセールになってるのを見るとこの手のレースシューズはもはや走暦30年ガチ市民ランナーみたいな人しか使わないのか勿体ないなあと思うが、とはいえ自分はとても履けるレベルでないので尚更寂しさを感じる 2020年は重要な年とアシックス自ら言ってるし4ヶ月ルールもできてしまったしメタレーサーは東京マラソンで出すとして
ソーティはどうするんだマジで
競技で使用者がほとんど居なくなった上に薄底カテゴリでもアディダスの匠 戦に水をあけられてる気がするんだけど 一応、ハーフ以下の距離では
匠 戦が善戦してて世界記録保持もしてる
ソーティもまだその距離では戦えるはず
この間のミズノプロトタイプも駅伝の距離を考えて開発して結果残したしな 後ソーティはトレッドミルとトレランように所有しておきたい気持ちもある
ワゴン行きで5000切ってたら買うかもしれん 世界記録出した匠戦は廃盤になったから安心していいよ そうか
よく考えたら
もしかしたら使うかもしれないって理由で購入するのが1番無駄になるって真理があるから3000円でワゴンの中にジャストサイズソーティあってもスルーするわ >>168
>>169
なるほどねー。エボライドが気に入ったら、グライドライドもどうぞって感じか。 >>191
なんとも気になるワード
猫ちゃんにでもあがってた？ ちゃんと貼れよ
ずーっと猫猫言ってしかも裏垢とか何なの 宗猛日本制覇ってよく考えたらすごいネーミングだよな 今日森林公園で川内がピンクのNEXT履いてたぞ。
マイク持ってウルトラソウッ！！って歌ってた。 試着のみで走ってはいないが、個人的にはエボライド微妙だったな
走れば別の感覚かもしれないが、カクンってなる感じが結局心地よいと思えなかった 履いてみるためのシューズじゃなくて、走るためのシューズだしね…。
コロン、カクンが個々人のランニングスタイルに合うかどうかは走ってみないとわからんのでは。 アシックスの中のテスターだった人によると、ride系は30km以降の感じが大きく違うらしい。
今月のフルで体感してみよう。 >>200
昼休みに職場の構内（？）を4キロ半、帰宅ランで10キロ走ってみたが、
こっちゃキロ4分半でゼーハーゼーハーと死ぬ思いをしながら走ってるのに、
『まだ行けるぜぃ！もっと！もっと！』と足元から言われているような気がしたよ。
まぁ、オレがショボイおっさんランナーだからこそそう感じただけなんだろうが… >>202
まさに走ったら走ったでまったく違う認識になる可能性もあるので、あくまで試着どまりの参考にならない感想ですね
俺は接地中の重心移動を神経質すぎるほどに意識して磨こうとしてたタイプだから
コレで走るとまったく違う重心移動になりそうで怖くて買えなかった感じだわ
女子障害の実業団選手（森さんだっけ）はツイで良さげな感想語ってた気はするぞ 従来シューズで30km走ると脹脛が疲れるけど、この靴は脹脛は疲れないけどハムが疲れる
今日ラン後にフォームローラーでコロコロしてて気が付いたわ >>205
エボライドはグライドライドより明らかにレンジが上な感じっぽいですね。
キロ4分前後でひたすら距離を踏みたい人には向いてるのかも。 昨日アシックスショップで聞いたところによると、エヴォライドはサブ3意識してるそう 有名ランナーが使った、記録が出た、という前提の情報なしに、
目の前の陳列棚にピンクのVFが置いてあって、試し履きだけさせてもらえて、
店員さんに「これね、世界記録更新したい人に向いてるかも」って言われたら
ないない
って大半の人が思ったろうね。 エボライド、asics版ペガサス(ロッカー形状付き)みたいなことよく言われてるよな 手で触っただけで試着もしなかったけどダイナフライト良さそうだったなー
でもざっと見た感じここで語ってる人はいなそうなんだね。最近のシューズの人気不人気わかんねー笑 >>213
普段はGT-1000履いてるけど、Evorideのミッドソールの厚さは同じくらいに感じるからね。
まさにガイドソール機能を付けただけって感じ。 >>213
ペガサスはフワッフワッでマシュマロの上を走ってるような感覚なんだろ？
エボライトがそうなん？ ダイナフライトはシューズに求める性能がはっきりしてる人には勧めないけど潰しが効くってのは言えるかな
スピードとかクッション性とか何とか性のレーダーチャートを色んなシューズで並べたとしたら、おや？この綺麗な六角形してるのはなんだ？的な
目立った特徴はないので面積はそんなに大きくないけど致命的な欠点もない >>215
GT-1000 9とEVORIDE同時に買ったんだが、アッパーはすごく似てる。ソールの厚みもドロップも似てる。値段も似てるなw
でも、ガイドソールの差でこうも違うのかって感じ。EVORIDEは転がるってよりカクンと下がって足を抜く感じ。でも嫌な感じじゃなくて新鮮で面白い。
一方GT-1000は至って普通のシューズ。 >>217
ダイナフライト3とカヤノ25使ってる。
ダイナフライトは軽くて柔らかくていいシューズだよ。
カヤノは色々盛りだくさんで守られてるね、でも重いっていうか固い。
新しいの買ったから、カヤノは普段履きで余生かな。 ダイナフライトは3から4でデザイン面以外ではなにが変わったかわかる方がいたら教えてください 店頭でエボ、グライド、メタが揃ってたからソールを比べてみたら、
外から見たソールの反り方はグライドとメタはほとんど一致して、エボだけアールの位置が前寄りだな。
メタライドは全然足に合わなかったけどエボは多少違うかもしれない。
触った硬さは意外にメタが一番固くてエボは指で押しても全体を曲げてもわりと柔らかい。
買うタイミングじゃなかったので試し履きはしなかった。 >>221
メタは強制的に転がすために接地面がすごい少ない分不安定だから、安定性を確保するために硬いんだろうね エボライドでハーフ走ってきた。結論としては練習用シューズかな。レース用ではない。 あなたのレベルとどのくらいのペースで走ったのかがわからないと意味のない書き込みだね エボライド3色売ってた。積んであった数は青＞シロ＞灰の順だった。それよりds トレーナー 25のレビュー気になる。 DSトレーナー25は現時点だと割高感がでてしまっているから
しばらくレビューは無いだろう
アディダスの最新作のレビューが一向に落ちないのと同じ論理だ >>227
どこで見ましたか？
アシックスショップの店員に白以外は公式ネットショップでしか売ってないって言われたけど店で買えるなら買いたいです >>227
25きになるよな
ソールの硬度落としたいうてるし気持ちのいいモデルになってそう >>229
静岡県のスポーツ用品店です。灰色は残り2,3足でサイズも28cm以上しかなかったから入荷数自体少ないのかも。参考までに。 >>232
グライドライドはそれに近いと思うぞ
フワフワとはちょと違うけど、いい意味でasicsっぽくない柔らかさ >>229
それまじで店員なのか
自分がみたとこは逆で白がなかった >>232-233
グライドライドは確かに安定性を捨てて、ランニングエコノミーに大きく寄せてる。
カヤノやGT2000とは真逆の方法。 人気がないのか全然話題にならないけどゲルフェザーグライド5買ってみた。
軽いのにそこそこクッション性がよく、親指の付け根辺りからかかとにかけての足裏でクッションのよさを実感出来る。
自分には合ってるので買ってよかったし、膝や足首など痛めやすい人にもおすすめ。 「面白そうなもの（遊びとして楽しめそうなもの、真新しさを感じるもの）」という目線になると
いまはナイキの一人勝ちになってしまってるな
メタレーサー、面白いものであってくれよ >>237
俺はグライドライドはその「おもしろい」に入ってるかな
NIKEは走って「凄い」と思うけど、走ってて「おもしろい」にはあまりならんな
どっちも好きだけどね メタレーサーとアルファフライ、同時期発売になるのかな。
メタレーサーが勝てるとしたら、価格だけ…。
もしメタレーサーが２万円超えるなら、８～９割はアルファフライへ行くと思う。 >>234
マジです。
ちなみにアシックスラン東京丸の内で2/10に聞きました。最初不慣れな人に対応されて白以外無いって言われて困っていたら、ベテランスタッフが代わりに出てきて同じこと言われましたよ。アートスポーツとか行った方がいいかな？ >>231
ありがとうございました。
アシックスショップ以外も見てみます。 カーボンプレートは絶対みたいな風潮あるけど
アレいれるとガチガチに固くなってキロ3.5以下はお断りシューズなるよ
つまり一般人のほとんどはカーボンプレートの本当の恩恵を得られてない
まあ固くすることでソール形状に沿った足運びさせる意味合いのほうが大きいんだけどね アシックスブラジルで面白いシューズ紹介してるのな
新しいコンセプトのゲルを使ったシューズらしい
日本未発売かも >>241
そのあたりいるなら御徒町行った方がはるかによいのではw
ジュエンとか アフリカンはフォアフットとか言ってるけど普通にキロ3分を切るペースで走れば自然にフォアフットになるよな
検証するならレース時以外のアップ時のスロージョグとかも見るべき >>246
3:30～3:40ペースで走ってるソーティマジックでも踵削れないで母指球のところ削れるから、スピードによって接地が変わるのはあながち間違いではないかも
ちなみに4:00～4:30ペースでジョグに使ってるシューズは踵外側削れちゃう人 >>248
モンフィスモデルのテニスシューズだよね ソックスは何を穿いてますか？
シースリーフィットかtabioを試着しましたが、圧が気になります。 アシックスのプロパッドって靴下に興味あるけど使ってる人いるかな？
五本指モデルが無いのが残念だけど オレのランシューは外側削れなくて
母子球と真ん中～内側が削れる。
これはどんな接地？ タビオの5本指履いたら指が痺れた、以降タビオと5本指はパスして普通のソックスに
でもまだコレってのには出会ってない ５本指じゃないc3fit履いたら両足の小指にマメできたからtabioの5本指に移行したところ。 >>251
adidasのFXI60かFXI63
安いのに指のところの縫い目が気にならなくて締め付け感も無くて良い
ただカヤノ26のインソールみたいな滑りにくい表面のインソールだとあっという間に毛羽立つクソ耐久 5本指ハーフソックスの指先がカットされてるガーゼタイプを普通の靴下の下に履いてる
夏場に蒸れるという理由で履いてるけど日常でもランニングでもそれが当たり前になってる
もちろん5本指ソックスの時ははかない 普通のソックスの場合は指の間が擦れて水膨れなりやすいので長距離を走るならワセリンを指の間に塗るのは必須らしい
5本指ソックスの場合はそういうのは必要ないけどシューズのサイズ感が少し変わるので気になる人は気になるしならない人はならない
後はタビオの圧はすごい
履いてると足裏にある古傷が痛み出す
その性でタビオ買ったはいいけど履けなかった時期が2年ほどあった
今は履けるけどフルとか走ったらぶり返すかもと思ったら圧着してくるタイプは長距離では履かないようにしてる アシックススレなんだから、靴下の話は他所でやってくれ プロパッドの一番高いのを履くと、足の爪が死ぬのがへっわ。
靴下は大事だね。 パッドが厚すぎて横幅のサイズを変えないと厳しいけどな。 足幅狭いのにスリムが無いシューズが多いからプロパッドは重宝してるわ。 >>268
そういうマイノリティーな足は難儀するだろうな
ナイキも幅広くなっているからね ナイキって広くなってんの？
なんか靴買ったらチラシ入ってんじゃん？
設楽の細い足でも、大迫の左右サイズ違いでもおkなんだぜ！みたいなチラシさぁ トーキョーマラソンに持ってこなかったか
中旬ってことはオリンピックマラソンはギリギリか誰も履かないだろうけど
何というか東京マラソンに合わせない辺りもうやる気ないと見た >>275
て言うか、東京オリンピックは大丈夫なんかいな？ うーん東京マラソンに合わせてこなかったか。早く画像と値段が知りたい！ >>277
ありえない話でもない。
東京マラソンのスポンサーだしね。 >>279
どっちかというとヴェイパーフライネクスト％の模倣版でしょ。
アルファフライの発売で周回遅れ。 >>279
それはそれで需要ない訳じゃないな
値段次第だけど >>282
アシックス的にはソーティマジックに寄せてるんじゃね >>295
さりげなくアシックス終わってんじゃんw 走行効率、高反発、スピード、クッション、安定性 を独立したカテゴリで考える
ものなんかな？
ある一つのシューズが、そのうちの複数の属性を持っている場合もあるだろうし。
特にスピードと効率と高反発は最近の傾向なら連動していることが多いと思う。
決算説明会向けの資料だから、ランナーではなく投資家にアピールできるものに
なっている、ということだとしたら、なんだかいろいろ暗いぞ。 高反発の右端(安いもの)が、最近になって出たヒートレーサー2で
スピードの左端がライドレーサーかな?
高反発＝プレート入り という期待はしない方がいいと思う。
ASICS的には、フライトフォームプロペルを使うだけでも高反発だと言いそう。
新しいタイプのプレート入りがあるとしても左端の高額商品だけでは。
クッションカテゴリのキュムラスとかパルスとか、お店で全然みないな。
安定性カテゴリの、GT2000, 1000 相当のもののはずなのに。 >>301-302
おおお。ありがとう。
店で扱いが違うのはありますね。街に出かけたときに確認してみよう。 >>295
資料の８ページ目を見ると、新たに４アイテムが近いうちに出るようだ。 >>305
最上級がメタレーサー
次にカーボンレスの廉価版etc
そうするとライド3兄弟のポジションが微妙になる？ 昔スーパードライがブームになって各社がドライビール出して
追随したけれど結局アサヒの一人勝ちで終わった、と言う話を
連想する流れだな。
ビール業界はあそこでシェアが大幅変動したけれど、シューズ業界は
はたしてどうなるのか。 サッポロにならなければいいけどね
キリンなら御の字 シェアを見たけりゃ店の売り場を見ればわかるでしょう 高反発は新製品？
ダイナフライト、ロードホークはなくなるのかな？ width 4Eの私はどんな新製品が出てきてもGT2000を履き続けるのであった。 美少女JKだったら足の裏見せてくれ
おっさんならいらんから ゲルフェザーグライドも無いね
DSトレーナーに統合されるのかしら あの表に全シューズ記載されてるわけじゃないから(ターサーとかソーティが載ってないし)、新製品以外はそこまで気にしなくていいと思う… >>314
5が20年春夏モデルとして比較的最近出たばかりだぞ >>316
あ、そうか。高反発の中央はプロペルのゲルフェザーグライド5だ。
投資家相手なら、このタテマエでOK。
というか、>>295のURLの先にある「2019年12月期 決算説明会資料」で目に付くのが
・5年ぶりの営業利益
・オニツカ好調!
でもって、資料に出てくる有名人がスポーツ選手ではなくてウィル・スミス。
今の方針が垣間見えるな。 >>317-319
evorideはミッドソールがプロペル１層かな？
ゲルフェやロードホークみたいに。
gliderideが２層でクッション性が高いのと違いをだしているようだ。 >>320
そう
個人的には、ペガサスより柔らかいと思う
というか硬さの方向性が違うというか… エボライドのレビューとか漁ってる感じだと、アシックスのシューズはナイキほど爆発的に広まるわけではなくてじわじわ良いところに惹かれてユーザーが増えてく、実に日本的なシューズなんだなと思った プレート入りでジャパンシリーズは作らないのかな？
白に紺のアシックスラインのデザインが一番好きなんだよな ソーティマジックRP5ユーザーいる？
Twitterとかで検索すると、ロッカー効いてていいって評判上がってくるんだけど、そういうレビューしてる人らの他のツイート見るとasics信者に片足突っ込んでる感じの人多くて信じ切れないんよね >>327
ソーティまでたどり着くんだからそりゃまあかなりのアシックス好きだろうね 原宿へ用事に行ったついでに、原宿のアシックス直営店へ行ったが、エヴォライドは置いてなかった。店員に聞いたら「丸の内のショップにあります」だって。直営店なら置いて欲しいな、新商品なんだから。ヤル気ないのかね。 >>330
直営店なんて無駄だから、最初からステップスポーツにでも行った方がええやろ。 フルマラソンをエボライドで走った感想とかないのかなぁ、他シューズと比べてとか。 EVORIDEは感触よかった。
驚くほど前のめりになるわけでもなく、自然に足の回転がよくなってペースが上がる感じ。
東京マラソンはNOOSA FFで走るつもりだったけど、EVORIDEにしてもいいかも。 アシックス唯一の希望の星
前田穂南ちゃんが頑張ったのに誰も話題にしてないw >>336
前作LTっぽいソールだったけど、理由あるのかな？ >>337
これ？ソーティの違いはよくわからん
てか手前の人がハイペリオンエリート履いてる
https://i.imgur.com/6QHpD1f.jpg 普段レースがあるたびに厚底厚底言うてたメディアが、穂南が薄底シューズで日本新出しても一切シューズには言及しないんですか。
メディアがどこに忖度してるのかよくわかるな 男女合わせてメダルに一番近いのってたぶん前田穂南だよねえ >>338
この30番の男性はBROOKSの契約選手？ 冨永琢也 とか名乗ってる自称インソール専門家？シューズ評論家？の不細工顔面汚物が
シューズやインソールを知ったかぶって騙ってやがる 顔も目も気持ち悪過ぎ 不細工がにやにやへらへら
経歴>
2005年 神奈川県立小田原高校無名 2009年 日本の理学療法士免許取得（国際医療福祉大学）
栃木県医師会塩原温泉病院 リハビリテーション科勤務
2011年 修士号取得（保健医療学） 2014年 博士号取得（保健医療学） 専門はバイオメカニクス（生体力学）と予防医学
日本のFoot Care Trainer A License取得 2016年 日本のシステムエンジニアとして勤務 （那須訪問診療所）
2017年 オーストラリアに家族4人で移住 ゴールドコーストにて Ninjapo Shoe Fit & Insoles 開業
2018年 NInjapo Body Conditioning 開業 2018年 Balance & Health Pty Ltd の最高技術責任者
2000足以上のインソールを作製し続けてきました。このインソールは抜群の痛み予防効果や改善効果があるにもかかわらず、その多くは
病院や治療院でしか提供されていません。そのことに疑問と大きな可能性を感じ、病院を飛び出し、日本を飛び出し、家族4人で南半球までやってきました。
ミムラボ三村仁司が２０２０年２月フライデー？インタビュー？自己満足で傲慢な独演会が掲載されてるって？
大森敏明は三村より前にアディダスジャパンと癒着していまだにズブズブどぶどぶ
こいつら足型無視した形状のインソールやシューズつくって自画自賛 その他手抜き安全に欠けた機能無し欠陥不良粗悪品つくって自画自賛
怖ろしい 薄過ぎるのも厚過ぎるのも怖いな >>330
原宿直営店はアシックスタイガーのカラーバリエーションみたいなのは多くて肝心なもの置いていないのかｗ
インバウンド中国人観光客相手みたいな雰囲気あるよね DSトレーナー25、もう売ってるな。近くのゼビオにあったわ
しかし公式では通販ページには並んでるけどトップページではまったく触れられてないなｗ
宣伝する気無いのかね。個人的にはかなり好きなシューズなんだけどなあ >>348
原宿はレディスのフィットネスとかスポーツスタイルに重きを置いてる印象
東京とか丸の内の方がランニング向きの店になってる アシックスの東京マラソンスポンサー料、ドブ捨てだったな かかとをかかとで固定して脱げるのは、ゆるすぎるのかしら？運動中は別に脱げない 東京マラソン中止になって走れなくなってしまったので青森に急遽エントリーした。
だからおれが青森走る前までにメタレーサーはよ。 >>352
ちょっとゆるいかなーと思う
どれくらいの力で脱いでるかわからんけど
まあ靴痛めるし紐は毎回結んで解いてってするべきかと >>349
近くの店は入荷予定ないらしいからネットで買って明後日届く。楽しみ。 >>355
レビューよろしくお願いする！
24より柔らかくなったというソールどんな感触だろうね >>357
自分は毎回結ぶよ
まあ、ちょっと神経質なところもあるけど、日によって締め具合も同じなわけないし >>360
むしろ毎回結ばない人が無神経すぎない？ ランニングシューズで履くたびに結ばないなんて愚の骨頂だろ？
どんだけユルユルで履いてんだアホ >>357
解かないと履けなくない？
脱ぐのは無理くり脱げるけど。 紐の締め付け具合って超大事だと思うんだが……
パフォーマンスに凄い影響すると思うんだが……結ばないって言ってる人はノロノロジョギングオンリーなのかな？ イボのついたゴム紐が便利
結ばなくていいしほどけない >>367
普通のスニーカーとかなら使えるけど、ランニングシューズには向いてないと思うというか俺にはダメだった
固定力が足りない 東京マラソン一般が参加取り消しなったけど即売会みたいなのも中止だよな てか梅雨まで続くと見られてるし
マラソン大会なんてやってる場合じゃないか
あー日本経済やべーかも 東京マラソンが一般ランナー走らせなくなった趣旨を考えたら、他の大会も出てる場合じゃ無い。
てか、開催してる場合じゃない >>354
そうなんすね
引っ張って脱げない靴に出会ったことがないです
脱げる場合どこのサイズがあってないんでしょうか そもそも運動するときかかとが靴の中で少し動くのは正常なんでしょうかな >>372
>引っ張って脱げない靴に出会ったことがないです
>>354の感覚と一致してないかもね。
ちゃんと締めていても強引に引っ張れば脱げるだろうし。
(谷口さんだって踏まれたら脱げちゃいました、だし)
それでも、
・そもそもサイズが緩すぎる
・幅が合っていない
・履くときに踵を合わせた上で結んでいない
・靴下が原因(厚いとか)
・足が(特に表面が)やわらかい
とかだと脱げやすくはなるだろね。 あとカーブで他ランナーとの位置関係を確認もせずカットインしてくる奴も脱げやすい >>357の人気に嫉妬。いくらなんでも釣りだろう。
と思ったが俺も普段履きのシューズは緩めにしといて
結びっぱなしだなあ。歩く分には不自由してないわ。
となると走るシューズでも結びっぱなしの人がいても
おかしくないか。 さすがにまだヒートレーサー2とdsトレーナー25のレビュワーはおらんよね。
HR2はアッパーのフィット感がどう変わったのかと、dst25はミッドソールがどれだけ柔くなったのかしりたい >>375
引っ張れば脱げるもんなんですね
あと、土踏まずにアーチを作ると足が短くなることも原因かなと思います このまえスーパーボウルでスパイク脱げた選手が立ったまま靴履き直してそのままだったのにはびっくりした Step SPORTSのネットサイト見てたらライトレーサー２が
3月発売であがっとるな。発売予定があったことすら知らんかった >>386
ライトレーサー2はロッカー構造なしのオーソドックスな部活用シューズで安心した。値段も実売8,000円いかないし最高やな
ライトレーサーts(1)～6
ライトレーサーts
ライトレーサー
ライトレーサー2←NEW EVORIDEのラスト狭い・・・
エーハーのグリップはすごいけど、削れるのはやいｗ >>389
ts7ってアウトソールが現行ライトレーサーのタイプに変わった時のやつですよね？
あれはもっぱらts7と呼ばれてましたが正式にはナンバリング外れてただのtsになったやつだと記憶しています。 エボライド思ったよりも軽いな。DSやゲルフェザーと同じだったか 上の方でGT-1000とアッパーそっくり言うてる人いるよ LSD用にGT2000見に行ったらエボライドが意外に安くどちらを買おうか迷ってしまった。 >>385
ハドル中に靴紐ほどかずにな。
ヒヤヒヤした。 7以降はナンバリングとtsも外れて(rsが無くなったから？)ライトレーサーになったで正解 >>399
商品画像だと7までなぜかついてますが、商品名的にはtsですね。
https://i.imgur.com/FSgJl0P.jpg
>>400
(7)までは画像の通りtsがついてます。ただのライトレーサーになったのは次の(8)からですね >>401
なるほど、理解した
自分が履いてていつもTS7が目に入ってたから、商品名にはナンバリングされてないとは夢にも思わなかった 自分で話題ふっといてなんですが、よく考えたらライトレーサーの名前なんて些細な問題ですね
東京マラソン中止になって浮いた交通費や宿泊費でメタレーサー買っちゃおうかしら ライトレーサー2はアウトソールが変わったんですね。
>>405
フェザーは、ゲルフェザーGSから、フェザーファインに変わったときに刷新されたあとは
ライトレーサーと同じで、モデルチェンジでも変化が穏やかなもので、好きなんですがね。
派手な変化がないぶんだけ注目は集めにくいのかも。
モデルチェンジのときに履き心地が大きく変わったら、梯子を外された感じになること
あるのだけどな。 >>405
ゲルフェザー5近々購入予定。
4で靴紐が内側のデザインだったのが5で戻ったってことは
あれはあまり良くなかったという事だろうか。 安定性ではゲルフェザー＞エボライド
スピードの出しやすさではゲルフェザー＜エボライド ゲルフェザーとロードホークってどっちがクッションあるの？
サブ4カテゴリーで足へのダメージ少ないのって何？ ソーティからヴェイパーに行っちゃったんだから、メタレーサーが出たらソーティなくなるんじゃ
なくならないだろうけどw プロペルとスピーバは素材違うのに同じ名前(プロペル)に統一されてるから、ミッドソールの素材変わったように見えて実際は変わってない可能性もある
ただ、プロペルとスピーバはそこまで体感で感じるほどの違いがないと言う話もあるので、結局は気にしなくても良いかもしれない
これだけは真実を伝えたかった >>412
答えとしてはエヴォライド
それ以外だとダイナフライト 今シーズンラストに向けてグライドライドをポチッたのに、中止になる恐れが出てきた。
何とか走りたい。 >>417
俺もエボライド買ったけど中止になる恐れが。この状況だと開催する方が勇気がいる >>416
両方持っている身としては、その意見はとても嬉しいわ アシックスはランニングシューズじゃなくてウォーキングシューズだから陸板から出てけ >>356
DS トレーナー25今日届いた。まだ走ってないけど、スカイセンサーグライド履いてたからソールのグリップが見た目にも違いすぎた。レビューするほどのラン経験値はないからご勘弁を。
https://i.imgur.com/9YqCGXx.jpg >>421
良いね。
いまDS24履きでフィット感最高だけど、走力が足りないし足底痛くなるのでグライドライドかニンバスに変えます。またいつかDS履けるようレビュー待ってます 井上大仁とかいう不正極悪チビのインソールとアウトソールが滑ってズームエアが壊れたら大爆笑
こんな井上大仁とかいう不正極悪に過剰提供過剰供給してた不正極悪アシックス 男だけど、アシックスのシューズカラーはレディースのほうが履きたいやつが多い >>426
アシックスはそういう声無視軽視蔑視してやがるから ああアシックスに限らずアシックスもその他も不正極悪企業だがな >>411
少し前ならさすがアシックス無難にまとめてくる
だけど
今ならやっぱアシックス古くさいつまらないもん作ってるな
だな
ブラッシュアップなら正解だけど今は流れが変わってるからトレーニングシューズから変革していかないと
そりゃ井上大仁も練習でペガサス履くはずだわ 日本のトップでメタレーサー履くやついるの？
結果出なかったらヴェイパーかアルファに行っちゃいそう >>432
女子は結果出せそう
海外組でもメタレーサーが結果出してるの女子だし
マッコルガンもサラホールも結構いい記録出してる 井上大仁 川内 大迫傑 設楽村山不細工ひん曲がり歪曲 今井不正人 神野大地ほか
ニッポンの長距離、駅伝、マラソンの不正、極悪ども マネーまみれ 金もらいまくり スパイク 靴 服 多くのブランド
メーカーから物もらいまくり 贈与されまくり 利益供与、賄賂、癒着、特別VIP待遇、過剰優遇、過剰物品提供、過剰供給過剰贈与、
脱税、 脱税 幇助、贅沢豪遊 過剰接待 過剰提供 過剰贈与 過剰優遇されまくり 脱税 脱税
利益供与 賄賂 癒着 脱税 詐欺幇助 詐欺加担 脱税 不正な金銭 不正な物品授受
素性本性極悪凶悪 不健全汚物 気持ち悪過ぎ こいつ汚染物質 公害 害悪 害獣
利益供与、賄賂、癒着、脱税 脱税三昧、詐欺幇助、贈与授受脱税豪遊三昧 贈与されまくって脱税 詐欺加担 詐欺幇助
脱税 利益供与 賄賂 癒着 談合 不正極悪脱税詐欺企業 過剰優遇 過剰接待 >>437
これに限ってはトップ選手が結果を出さなきゃすぐオワコン 関西の大会の出張販売でおなじみだったキャロットさんが閉店。
アシックスも出荷数を絞って小規模店には話題商品をまわさなくなってきたそうだ。
枯渇感をあおって価格を維持する商売をするようになったか。
ファンとしての気持ちが揺らぐ。 普段ライトレーサーばかり履いてるんだけどエボライドが気になる。
ソールのセパレート、フラットってそこまで気にする必要ないのかな。 >>426
細足でレディース履いてる俺は無問題
男だってサイズ合うならレディース履いてええんやで >>444
条件つけるどころかタダで配らなきゃ誰も履かないレベル メタレーサーは多分固いと思う
だってエボライドであの固さだし
更にカーボン入れてカチカチすぎてこれもうソーティーでいいんじゃねって感じだと思う
ヴェイパーフライみたいに後半足残るとかレース後のダメージ少ないとかいう話ではない気がする
つまりフォーム素材の段階で負けてるのさ エボライドはかたいよ
ZF3やクリフトンやペガサスこれらと比べるとダイレクトに衝撃くる >>449
発売日に買って使ってるから
エボライド履いて走って柔らかいって方がおかしい 定量的に語れないものを硬いとか柔らかいとか言ってもダメじゃないか。
せめてモースの硬度と同じで、何か既存のものと比較しないと。
それでもGT2000みたいに、接地の癖で踵を柔らかいと感じたり硬く感じたりして
ばらつくわけだけどな。比較するならニュートラルなもので。
たとえば「エボライドはライトレーサー(TS)に比べて硬いか」とか。 >>448
新しめペガサスだったらそっちのほうが硬いと思うけど 今日エボライドで初めて走ってきたので感想を書き込み。
今まで履いていたのはターサージール 25.5
今年の1月に買ったのがナイキのズームフライ（厚底）25.0
で、今日はビルドアップ走で、キロ6分で3km、キロ5分半で3km、キロ5分で3km、最後全力ダッシュ1km
☆体感スピードで20秒くらい違う。キロ6分10秒くらいかなと思っていたらキロ5分48秒だったり。ちょっと大げさだけれど。
☆同じ厚底ならズームフライの方が前傾が取りやすい。ただズームフライは足の熱が逃げにくい素材で履いていて足が熱くな
るのでそれを解消したくてエボライドを買った。エボライドは足の甲がメッシュで熱は逃げる。
☆サイズ25.5が大きく感じる。普段より一つ下のサイズが良さそう（エボライドは25.5～らしいが）。買ったまんまの紐で
走って、走ったあときつく締め直して軽く走ってみたけれど、やはり大きく感じる。そもそも横幅が広い。家に帰って計っ
たら一番広いところで10.5cm、ターサーとズームフライは10.0cmだったので、足の甲の辺りが靴の中で動く感覚はその
せいだと思う。踵は包まれている感じで気持ちいい。
☆右足のソールで左足の紐をこする（反対もある）。横幅が広いせいなのか？ターサーだとシューズで踝の内側をこする時が
あるけれど、それが紐に当たる感じ。
ズームフライのリラックス用（熱が逃げるとかクッションが効いているとか）に買って、あわよくば上位互換まで期待できな
いかと思っていたが、今のところはリラックス用ということで。慣れたら良いところが色々出てくるかもしれない。 そこ分かりにくいなと思っていたら案の定ｗ
ターサーよりも厚底のズームとエボが体感が遅い（実際はタイムが出ている）ということです。 比較するんなら対象をジールかズームフライのどちらか１足に絞ってみては？
３足あるからややこしくなる >>464
リラックス用ではなくテンポ用には全く同意見
ゆっくり走るなもっとスピード上げろよと主張してくるタイプ
キロ5分以下での運用は履いててごめんなさいって感じになる >>459
『走ったら…』の427です。
乙でした、読ませてもらいました。
分かりやすかった エボライドそんな硬いかな？
まあソールが曲がらない程度には硬いけど
前足部のアウトソールが厚めで柔らかいから接地感は割と柔気と思うわ
あとガイドソールのおかげか、硬さ=クッションの無さって感じがしない
クッションを疲労軽減策だとすると、ガイドソールもそれを担ってる感じ？って言えばいいのかな >>467
厚底ロッカー系の中では1番硬いな
前足部は厚いというがよく見ると厚くない走った感じでも前足部の薄さを感じるし
上でペガサスのほうが硬いってあるけど
絶対に両方履いたことのない人の意見だと思う エボライドは特性をわかった上で購入するのならいいけど
ビギナーが何となくで手を出すと痛い目みやすい人や使用するシーンを選ぶシューズではある >>469
そかな？
いきなり厚底初心者で（値段も安かったんで）購入したけども、それなりに走れてるよ。 別にジョグからペース走やレースまでなんでも使えると思うが キロ4分半切るようなペースじゃないと特性活かせないからね
それ以下のペースだと他のシューズ行った方が幸せになれる グライドライドの廉価版かと思いきや上級者用だったか >>474
ん～説明するの面倒くさいから
スレ探索するかレヴューでも漁って調べてみて
1番いいのは自分で履いてみて感じることだけどね >>475
ほら出たよ～www
言うだけ言って、最後はggrksかい？ >>477
最初最後合間合間に転載禁止入れればヨシ！ エボライドは
押し出される感じでもなし
足運びが楽な感じではなし
急かされる感じね
その感じとクッションが上手く一致するのがキロ4分半切る辺り
それ以下のペースだと急かされる感じだけが残ってクッション性もあまり感じ取れない硬いイメージしか残らない
中～上級者向けまたはステップアップ用 >>479
オレはキロ4分30秒～5分くらいのおっさんヘボランナーだけども、
それでもエボライドのおかげでそれくらいのペースで走れるようになったと思ってるよ。
今まで踵に入ったゲル（ニンバス）に頼ったヒールストライク気味だったフォームが
これにした途端、ミドルフットからフォアフット気味になったし多分それがスピードアップした理由だと思う。
もう一足のDynaFlyte3では、そこまでフォアフット気味にはならんし、比べるとエボの方が確かに速い。
他の人はどうか知らんけど、以上が個人的な感想。 新しい靴履いた時って同じペース刻んでるつもりでもいつもより速くなるよね、気持ちが前のめりというか エボライドってピッチが早い人と遅い人とで評価が分かれると思う
膝でタメを作るようなピッチ低めの走り方をする人ほどソールは硬く感じる
着地の衝撃をいなすよう足をひたすら転がして走れば硬く感じないし、結果的に上下動が収束されてアシックスのいう「走行効率」の良い走りになるって事なのかもね
どっちにせよ癖が強く万人受けしないシューズって感じ >>468
いやペガサス最初は硬いだろ
使ってるうちに柔らかくなるけど、エボライドもまだ新品に近いんだからペガサスもその時の状態と比べてるまで >>483
そのペガサスが硬いってのは初めて聞いた
過程で柔らかくなるってのもあれだけどそこまで体感できるもんなの？
人の感じ方はそれぞれと言ってしまえばそれまでだが
エボライドはペガサスよりも明らかにかたくて万人受け万能モデルではないな >>484
まだ発売して間もない靴だし、そのうち柔らかくなんじゃねえの？と
>>483は言ってると思うのだが？ >>485
それがおかしい話だよね
今は固いけど柔らかくなるからってなんなん >>486
あんまり詳しくはないのだが、ランニングシューズって、走り込みしてるとこなれてくるなんて事はないのかい？
無論、ある時期を過ぎたらヘタってくるのは当然だとしてさ。 使用頻度で柔らかくなるフォームってのが俺にはわからん
温度変化で柔らかくなるってのならわかる
まあ人それぞれそう思ってるならそう思っとけばいい ペガサス固いのけ？
マシュマロシューズで有名な奴やんけ！？
ペガサス固い言われたら、本当にマシュマロ履くしかない あーへたりで沈みこみが深くなるのを柔らかくなると言ってるならそうだろうが
それはただのへたりだ エボライドはキロ5分30くらいのジョグでもいい感じだけど一番いいのは坂ダッシュだな >>497
マシュマロとか初めてきいた。
俺も最近、LSD用のシューズ探して、ペガサスも試走してみたがかたく感じて見送った口 やわらかいのはペガタボでペガサスはそんなにやわらかくないと思う エボライドは、前足部の母指球から小指にかけてグニャっとするんだが、あれは何か入ってるのか？ 俺もペガサスは固いと思う
>>490はよほど安物しか履いてないんじゃね ペガサスのクシュロンは硬くないよね足裏はエアユニットで柔らかいし
ペガサス固いって言ってる人はGT2000やカヤノやダイナフライトも硬いはず
てかエボライドはペガサスよりも柔らかいの？ >>498
35 から硬くなった感じしてたから、ズームエアが硬さ出してると思ってる
35 からフルレングスになったから 柔らかいだけは逆に走りづらい
疲れるんだよ
適度な硬さや反発力が運動効率を上げるのだ
タイヤの空気圧と同じだよ
空気圧が足りないと燃費悪くなるだろ
お前らって本当に走ってはいるのか ペガサス履いてみたいな
てかズームフライ欲しかった
ナイキはどうにも狭くてさあ
と、アシックススレで言う場違いw エボライドで20km走ったけどとにかく走行効率がいいシューズだなと思った。
走ると意外と重くないし下り坂で威力発揮するね。
4分30秒前後で走りやすかったから3時間15分狙いまでならレースで使えそうだね。
このシューズとメタレーサーがあればターサーエッジ必要ないかなと思った、エッジは廃盤かな～。 >>509
グライドライドは逆に上り坂に強い。
京都マラソンの坂だらけのコースでこいつにだいぶ助けられた。 >>502
俺もエボライドはメタレーサー用の練習シューズだと思ってる
多分エボライドで走った感覚の延長線上がメタレーサーだと思う
もちろんメタレーサー履いたことないから妄想だけどな ターサー、ソーティ系統の伝統的レーシングシューズはもう大幅なアップデートはないのかな。 書いてから気づいたけど、ソーティ はメジャーアップデートされたばっかだったわ… これからソーティ履くやついるのか？
俺の周りじゃヴェイパーに変えて続々自己ベスト更新してるわ ポイント練習でソーティ履いて
やっぱこれ足にくるなーでもいい感じ嫌いじゃないって
1人でニヤニヤするくらいの利用法しかない ソーティとか好きな人にとっては安く買えていいんじゃないか
そもそもロードしかもフルマラソンで薄底を使うイメージを植え付けられてること自体が間違いで日本だけの認識だからな
それ以外だとまだまだ使える用途あるとは思う
ただフルマラソンの舞台からは降りてもらうしかない ソーティ
RP→ソーティの基本。迷ったらこれ。トラックも走るなら間違いなくこれ。
LT→アシックスのシューズで一番軽い。ピッチ上げたい人向け
RD→LTのアウトソールを耐摩耗にした代わりに重い。練習専用。
セーハ→クッションがある。ハーフ～フルでしか履かないならこれもあり。
ジャパン→スポンジソールなので独特の接地感がある。雨で滑らない。 >>514
RP5もLT2も、走ると結構ロッカー構造感じるみたいやね
アシ信者のレビューしか見られないのが残念ではあるが、RP5はグイグイ進ませるとか
RP5は見た目からも明らかにつま先上がりになったし、gt1000も商品説明見るとつま先上がりが～とかあるし、ガイドソール搭載モデルじゃなくても、その機構をちょこっと効かせたみたいな感じにしていくんやろか エボライド上野で見たが、新発売でgt1000より安いのはアシックス 攻めてるなおもたが
ライド3兄弟で最もクッション薄いモデルってのが
レース用を2万9千円で、完走目標モデルを安くしてたら今日買ってた >>519
だろ？じゃエヴォライドじゃなくてEVORIDEだろ？ ターサーエッジがアマゾンで投げ売りだな
失敗作なんかこれ 外来語（カタカナ）表記ガイドライン
https://www.jtca.org/standardization/katakana_guide_3_20171222.pdf
（３）原語の「V」音には「バ」「ビ」「ブ」「ベ」「ボ」を充てる。
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/ヴ
では、
ヴ表記は、国語審議会において、「容認」(つまり、そう書いても間違いじゃない)ということになっている。
Wikipediaでは、固有名詞にヴがよくつかわれている。
アシックスのWEBサイトでも、
>軽量タイプの「ＥＶＯＲＩＤＥ（エボライド）」を、
と表記されてるね。
https://corp.asics.com/jp/press/article/2020-01-22
「ヴ」の方がカッコイイと思ったのは、ちょっと年配の人。
滑ってしまってヴェートーヴェンとか、ヴァーヴァーとか書いてる人もいた。こらこら。
今の人はイノヴェーション、ヴェトナムとか書かないと思う。 >>521
個人的にはデュオソールのゲルフェザーみたいな感じですきなんだけど…
ジールの後継と期待している人もいたから、全然違うものでびっくりした人が多かったのかも。
併売してたと思っていたけど、今は公式からはジール消えてる。ひどい。
ASICSで旧色が安くなるのはよくあること。
やっちゃいけないけど、やんわりとにおわせるように価格統制みたいなことは
どこでもやってるだろうし、新色まで極端に安くなってるとしたら、メーカーから
何かしらのサインが出てるのかもしれない。
ターゲットがかぶるレーシングシューズの新しいものが出る、とか。
東京マラソンに合わせて何かを出すつもりだったのだとしたら、ちょっと期待。 発音表記の話ってどうしてもレスせずにいられない人が多いのよね
ひきつけてしまう何かがあるのだろうね >>515
ナイキが4％って言ってたときも、
じゃあほかのシューズは、これの4％増しのエネルギーが要るんかい、
ってツっ込みはあったよな。
アシックスが「高効率」ってキーワードを持ち出してきてライドを
売り出したのはいいのだけど、
じゃあ「低効率」のシューズの存在理由って何なの?
ってことになると思う。
短い時間・距離のランニングで痩せられますよ、かな? なんかありえない。
形状で高効率を作れるなら、そっちに向いた製品は多くなるのでは。
それでも好みの多様性に配慮して、わりとぺったんとした従来型のシューズも
残ると思いたい。 >>527
付き合ってあげてんのにその言い草はないだろw エボライドのワイズ？
ああ、エヴォライドのウィズのことね
いやー、最近のエイシックスに疎くてさあ >>533
米語はダサいよ
どうせかぶれるなら英語 サブ4ランナーの自分はグライドライドで練習してエボライドでさぶ3.5達成！というシナリオでいいですか？ >>516
GT1000のほうが安いぞ
GT2000とならエボライドのほうが安いけど ソーティマジックVRの反発がすごいとの噂を聞いたのでメルカリで買ってみようかと思ったんだけど、ジャパンとかセーハとかとはどれくらい違うもんなの？ ニット仕様のGT2000取り扱い店舗少なすぎるだろ… evorideでウルトラ走ろうと思ってたんだけど、あまり向いてないの？ キロ5分で長時間を走るならグライドライドでいいと思うけどなあ
あのクッションはいいよ >>541
ウルトラで履くようなシューズではないと思う
キロ5分以下は間違いなく別のシューズ行った方がいい
もし本当にウルトラで使うなら練習で何足か履き潰して感覚を合わせるしかない エボライド、asics版ペガサスというレビューの意味がわかってきた気がする 野辺山ウルトラでエボライドで走ろうかと思っていたのだがキロ6分でウルトラ走るのには向いてなさそうかな…と思い、いつもウルトラで使っているGT2000の新しいやつを購入しようかと迷ってる。
やっぱエボライドでウルトラは後半しんどいかなぁ？
だれかロング走でエボライド走った奴いないかなぁ？？？ >>547
グライドライドで野辺山走ったら感想お願い。
コロナで中止にならないことを祈ってます。 君たちはいつまでこのオワコン会社のシューズを履き続けるの？ >>553
そんなむきになるくらいなら
くだらんこと書かなきゃいいのに オワコンのものがなんで気になるんだろう
シューズに限らずそういう奴いるよね >>547
エボライドでウルトラ考えてます。いつもはライトレーサーです。
フルよりスピードが落ちるウルトラでは、着地衝撃も低下するため、クッションと重量の最適バランスは人により異なると思います。
メタライド、グライドライドまでは重さがネックで敬遠してましたがエボライドはいけるかもと思いました。
で、32kmほど走ってみましたが、入りは重く感じます。
踵が高く爪先が上がった形状のせいか、登りは傾斜がゆるく感じられました。
下りは転がる感じで衝撃やブレーキがかかりにくいため、クッションの必要性はそれほど感じませんでした。
長く走ってもペースは落ちませんでしたが、馴れないせいか少しだけ筋肉痛になりました。
結論としてはスピードはそれほど出ない、でも落ちない、アップダウンはやりやすいという感じですね。
ウルトラ用に試すつもりですが、爪先の形状のせいか、浸水に非常に弱いのが気になります。 エボライドでウルトラを考えてる人ってキロ何分を想定してるの？
そんでフルマラソンでは何を履いてるの まあサブ8を目指すならエボライドは選択肢としてはありか >>563
平地でキロ4：55～5：15くらいを想定してます。
終盤でもキロ5：45くらいの落ち込みにおさえたいです。
フルではターサージールです。 >>561
そりゃ本当にオワコンとは思ってないからに
決まってる うーんナイキやホカオネのほうがウルトラ向きのいいシューズあるかな
アシックスは専門シューズは揃ってるけど万能シューズはない感じ
原因としてクッションシューズに何でもゲル入れて反発消してるしフライトフォームが他社フォームと比べて固めなのが原因
支持率は高いけどサブ10以下の完走目的ランナーがほとんどを占めてる
https://i.imgur.com/UV8nuHA.jpg
https://i.imgur.com/X5LZzE9.jpg >>567
ちなみに上のデータは2019サロマ湖フルマラソンのデータ >>567
これは面白いデータですね。
Asicsはサブ8でいきなりHOKAが急増するからか使用者減るけどその他はそれほど差はなく、
サブ8をのぞけば逆にHOKA使用者が多いのはタイムの遅いランナー層。
HOKAを履けば早くなるのなら、使用者数はタイムに応じて漸減するはずなのに、
実際はトップランナー層だけがHOKA使用率が突出していてあとはタイムの遅さに応じて逆に漸増している。
ここから推測できるのは、タイムの遅い人はクッションを重視してHOKAを選ぶということと、
6～8時間帯の人はHOKAだから早いというより、このあたりの人はフルが主戦場ではなくてむしろ
ウルトラやトレイルが主戦場の人が多いのではないかということ。
タイムの良さとと使用率が正比例しているのはNIKEとアディダスのほうですね。
これ、ウルトラじゃなくてフルだったらHOKAの使用率激減しませんか？
シューズの履き分けをしない庶民ランナーはウルトラでしか使わない靴は買えないんですよね。 >>570
ホカ履いたことある？
27cmでの重量比較で
エボライド255ｇ
クリフトン255ｇ
リンコン218ｇ
フルマラソンはまぁヴェイパー神話進行中だからね それと>>567の表ではミズノが1番悲しい結果
ミズノもアシックスと同じく専門シューズはあるけど万能シューズに乏しい
ウルトラはクッションと重量と安定
全て平均レベル以上の万能シューズが支持されてるとは思う >>572
支持じゃなくて結果を出してるか
まあなんというか強い人は何を履いても結果出せる
エボライドをウルトラで使って結果を出したいと思うのであればここでのアドバイスなんて無意味だよ
エボライドで行くんだったら何足も履き潰して実力を蓄えるってのが正解 俺がウルトラで履くなら
現状ヴェイパー
リンコンが気になるくらい
軽くてクッション性があるシューズなら
結局そんな所
サブ9程度ならどのメーカーでも
足にあっていればたいして変わらない >>570
スレチだがスマン
漸増 の読み方と意味を教えてたもれ
ちなみに、筋トレ用語に 負荷のぜんしん 漸進 ってのが有るのは知ってる >>571
> クリフトン255ｇ
> リンコン218ｇ
おぉ!?
25センチのクリフトン6履いてて、先日デポでリンコン触って来たが
クリフトンとこんだけ違うのか… >>574
ウルトラでの、ヴェイパーの記録は気になるね >>575
漸増=ぜんぞう
次第に増えること
って、書けるんなら自分でggrks 安いからエボライド買った初心者だけど
ブラストの方が良かったかな 多分アディダスで言うところのウルトラブーストみたいなアスレジャーに寄ったシューズっぽいし、ちゃんと走る用ならエボライドでええやろ
同じ値段出せるならグライドライド 気になるなぁノバブラスト。
いつも思うんだが、アシックスは（他のシューズメーカーもそうだがアシックスは特に）
どの層/どのスピードで走るのに適しているのかが判らない。
ライドファミリーでそれが改善されたかと思ったら、またこんな感じ。
商品は魅力的に見えるが、どこに向けて売ってんのか
まさか渡辺直美みたいなフィットネス/ダイエット層じゃないだろうしなぁ ヴェイパーというのを見ると
エヴォライドだのノヴァだの言いたくなるのも分かる 多分ターゲットはアスレジャー着こなしてる層なんだろうけど >>591
ただ単に「ヴ」を言いたいだけちゃうん？
ほんとヴァカヴァカしいわ 販売しているアシックスそのものが『エボライド』って言ってるんだから
エボライドでイイじゃない？と思うけどなぁ。 >>595
ああ、語感に既視感があるなと思ったら、それだ。 「ヴェイパー」を見慣れたから、
Vをヴとか読みたくなる感覚も分かるというだけでね。 ベイパーというと急におじいちゃんぽくなる
エボライドはエボライドで エボラなんて言うから買うのためらっていたら
ヘボライドなんてのも頭をよぎってしまった
買いづらくなってしまった 君たち
昔のターサーにエヴォルブっての有ったの、知ってる？
シューレースじゃ無く、ベルクロ仕様だった ノヴァブラストもソールは白で運動靴かよ・・・ダサイわ。 イギリスの競歩の選手がTARTHEREDGEで室内5000m英国記録更新
ただし室内競歩5000m世界7位の記録 このままコロナの影響で市民マラソン続々と中止
↓
マラソンブーム終了、市民ランナー激減
↓
市民ランナー向けシューズ(ノヴァブラスト、GTシリーズなど)の開発中止
↓
競技用シューズの開発に注力
↓
再びアシックスのシューズで世界記録ラッシュ
みたいな可能性はある？ アシックスの厚底来たっぽいけどスレに書き込み無かったでござる 今日エボライドで2回目走ってきた。走りながら感じた（考えた）のは
・ロッキング効果あるが前傾効果はないのか？
・ロッキングの山（カクンとなる頂点）は足の外側（下の小趾球のところ）は丁度良いが
内側（下の母̪趾球のところ）は1mmくらい後ろの方が走りやすいのではないか。
https://ameblo.jp/kaeruseikotsuin/entry-12237630453.html
ということ。ロッキングの山に関しては足の形もあるから感じ方が違う人もいると思うが。 >>617
細かいこと考えずキロ4分半以上のペースで駆け抜けるシューズ
それ以下のペースだと履く意味なし ノヴァブラスト27cm重量260ｇ
グライドライドよりも軽く
エボッライドよりもクッションは柔らかい
子供騙しアスレジャー向けとか言われてガチ度を感じ取れないようだが
実はノヴァブラストは距離適性が広い万能シューズ
初心者から中級者はライド兄弟いくよりコッチ行った方がいいと思われる
クッションの質にもよるだろうが例えるとドロップ差があるクリフトンかも >>623
ノヴァブラストよく見たらフラット着地をしにくそうな形状だな
ロッカー構造のシューズはつま先の反り上がりに目がいきがちだけど中足のつくりで感触が変わってくる
中足凹んでるってことはそれほどロッカー感じれないスタンダードな感触かもしれんね スカイウエーブ3は３３０グラムあるからな
たぶん鍛えるために重りが入っている >>623
重いって言われてるズームフライ3だけどそんなに重くないな
前モデルに比べたら重いんだろうけど ノヴァブラストってジョギングシューズだったのか。リーク画像見た時は、厚底やいかにもヴェイパーみたいなソールデザインで、ガチのレースシューズだと思ってた。 >>623
NYあたりとの比較で随分軽いね
クリフトンもどきってワークマンにも作れるみたいだしな… ワークマンのアレな
素材作りましたっていうだけで走行実験とかろくにやってないだろ
怪我したい人だけが履けばいい エボライドって本当にぱっと見、病気のエボラみたいね。
ノヴァと同じくエヴォライドにすればいいのにね。 なんで真ん中凹ましたんだろな
Dynaflyteと変わんないじゃねーか フラットソールの靴で走ると足が痛くなるんだけど
グライドライド魅力的だなぁ
足にも優しそうだし買っちゃおうかなあ、、
でも17000も出して足痛くなったらとおもうと怖いなぁ ゲルカヤノで1年半くらい5〜6分/kmでちょいちょい走ってて最近ゲルdsトレーナ25買ったんだけど軽くて走りやすい エボライドとかの厚底が流行ってるの知らなかった 久しぶりライトレーサー引っ張り出したらペース上げるの簡単で快適だったわ
コスパといい良い靴だわ 小江戸大江戸91キロはいつものGT2000の7で走ってきた。
やはりウルトラはGT2000が自分には合ってるようだ。
特に足底などの痛みはなく快適に楽しく走れたので来年は200キロに挑戦したい。 今ライトレーサー5千円ちょっとで買えるね
1足買った >>626
> 重量は27cm換算
って書いてあるから、実測値ではないんじゃないのかな
まぁ、実測値も個体差があるから、必ずしも正確ではないが
残念ながらそこに挙げられたアシックスの靴は一足も持ってないが、手元の28.0cmだと
クリフトン 6: 268.5
ズームフライ 3: 281.3
で12.8g差
>>623だと255gと260gで5g差と実測の差よりもはっきりと小さいから、どちらかあるいは両方の数字が不正確だろう
だいたい靴のサイズが10mmで15g程度違うから、ズームフライ 3@27.0cmの260gは5gくらい軽い数字になっていそう ナイキは左右で10g違うなんて当たり前だからどーでもいいｗ そうだった。 感染症、ウィルスより
アシックス信者の方が伝染、感染、増殖するスピード速いんだよな
海老蔵とかいう偽歌舞伎、似非歌舞伎のデマ、嘘、虚偽、拡散スピード、
トイレットペーパー、ティッシュ、ウェットティッシュ アルコール類とか大量に買い占めまくったり転売しまくってる
不正で極悪で愚かで鈍感でアホで間抜けな浅はかで軽薄で稚拙な奴らの伝染、感染、増殖、拡散スピードも
スピードに狂って暴走や逆走までしてるからなあ 恐ろしいねえ、怖いなあ 久々に殆どヘタってないカヤノ24(少しサイズきつめなんで)履いたら良すぎて笑った
アシックス厚底のやつ欲しいな思ってたけど、足に優しいのは型落ちカヤノだな
なんでアシックスはカジュアルランニングシューズに反発重視設計すんだろ アシックスが東京マラソングッズ投げ売り始めたな
本来は捌けるはずだったのにかわいそう 最近の靴ぜんぶたけーよ.
ヴェいぱーは￥30000円とかするし、
いま出たアシックスのノヴァなんとかってやつも￥17000円とかだろ
1万円以下で新商品出せや。高すぎて買えんよ エボライド買った
つま先の反り上がりがグライドライドほど大きくなくて十分普段ばき出来るな
グライドライド履いて電車のドアにもたれて乗ってたら、揺れた時につま先での踏ん張りが利かず危うく転けそうになったことがあるがこっちは大丈夫そうだｗ >>654
しかもレースで数回使ったらもう寿命なんだぜ
どんだけ搾取する気だメーカー？ おまえらや 公害迷惑ランナーが 不正 極悪 アシックス ナイキその他の 詐欺の標的
エリートどもには過剰に優遇、過剰に提供、過剰に贈与、脱税幇助、詐欺の広告塔、利益供与、賄賂、癒着 >>654
DynaFlyteなんかオヌヌメだぜぇ～～～？ 型落ちやワゴンセールしか買わないって人がアシックスユーザーには多い気がする はい、東京マラソングッズ投げ売りしてたのでいくつか買いました >>666
むしろ、過去参加時に買いそびれた東京マラソン記念ウォッチが欲しい…
>>665
そうか？
なんとかライド系が発売されたら即購入する層もかなりいると思うが？ 多い気がする、ってことで、本人だって確信があるわけじゃないし。
どうせ、自分が見聞きした範囲でのことなんだし、せいぜい>>665の交友関係や
自分に都合のいい情報ソースからの類推だろう。 >>665
GT2000 7が3700円で買えるとなるとなぁ
定価で買う気は失くなる ノバブラスト道場。
無茶苦茶厚底。
HOKA対抗か？
https://www.asics.com/jp/ja-jp/mk/running/novablast?utm_campaign=2020-novablast&;utm_source=twitter&utm_medium=social&utm_content=tw_run_novablast_200229 ワゴンなら2つ前のGT2000が3000円とかあるネットでは販売しないから実店舗行かないといけないけどね
アシックスは半年たったら5割引きが当たり前で定価で買うのは...って感じにはなってる人もいる
そういうイメージを払拭しようと出荷数を絞ったり過剰な値引きをしないよう通達してるみたいだけど >なってる人もいる
なってない人もいる。いろいろな人がいることは悪いことじゃないよな。 明日はナイキのお披露目会だ
騒動なければ東京マラソンでメタレーサー先行販売されてたかもしれんのにな
こうなった以上はアシックス的にはロサンゼルスマラソンのほうが重要か アシックスの金を使ってナイキの宣伝させるのね
ははは >>665
アウトレット店はアシックスの方が盛り上がってるね 走って２年の初心者です。
３足履き替えてようやくプロネーションの意味がわかってきました。
小指側というか外側の靴底が片減りするのと
膝裏外側の腱がいたくなるので、
いわゆるアンダープロネーションというやつで、
適した靴が、ゲルニンバスかダイナフライト２あるいは３らしいんですが、
どちらがいいですか。
目下、キロ６分前後で２０キロで足が終わるのが悩みです。 >>679
オレも同じようなもんなので偉そうには言えないけど、なら、キロ7分で走ってみてはいかが？ 要フォーム研究じゃないの
20km以上走るな危険レベル >>679
私なんてくそデブで体脂肪35パーセントあり、医者から痩せましょう！といわれ
食べることを制限するとストレスになって過食するので、ランニングを始めたのです。
最初は1キロ8分半以上かかり、10キロしか走れませんでした。
それでもコツコツと走ってたら一年半たった今、体重は12キロ減り体脂肪は18パーセントになり、ウルトラマラソンでそこそこ上位に入るぐらいになりました。
スピード練習はまったくやってなくて、ただキロ7分～6分で走っていました。
徐々に長い距離が走れるようになると思いますのであせらず長い目で見て練習してみてください。
今の時点でキロ6分前後で走れているなんてすごいですよ。 >>680
７分くらいにしてみたこともあるんですが、
やっぱり６分台と同じくらいで足が終わるんで、
結局、気持ちの良いペースで６分前後になっちゃうんです。
>>681
初めて一年未満でどんどん距離もタイムも延びてた頃は３０キロくらい走れてたんですが…
なんか、靴を変える度に延びなくなってる気が…
>>682
ウルトラなんていいません。
自信をもってフルマラソンを走るのが夢です。
>>685
調べた限り、明確にアンダープロネーションに適した銘柄が
アシックスしかなかったので、
一度も縁がなかったし、ニンバスかダイナフライトかな、と。
こだわらずナイキのほうがいいんですかね。 >>687
端的にいうと、ニンバスかダイナフライトは、
本当にアンダープロネーションに効くんですか❗�ﾆ。 >>672
カヤノで走り込みトレだけしている者としては、踵のホールドが心配だな。
同じ価格か。 脚が外旋してるんだろ
股関節内転筋を徹底的に鍛えろ
あと股関節のストレッチな
中臀筋とかのインナーマッスルも
わかったな >>686
オーバープロネーション対策シューズは
扁平足のアーチ潰れの代わりをシューズの傾きで補正してる
ニンバスとかはニュートラルシューズ
アンダープロネーション対策シューズとは何を補正するんだ？
そんなシューズはオーダーしない限りない
インフィニティランは極端な傾きコントロールよりも着地を安定させ衝撃を前方に逃がすという設計でできている オーバーだアンダーだの言って
こと更にこれを強調して
ここを解決しないと怪我しますよ？と言ってるのはアシックスくらいだから
確かに扁平足の人にはそうだろうけど
ほとんどの人にはスタビリティコントロールとかどうでもいい機能
ミズノみたいにとりあえずブレずに安定させちゃえばいいのだくらいの考えで良い アンダーでカヤノ24履いてるけどこれで問題ナッシング！ >>690
了解しました。
道具に頼る以前の問題ですね。
>>691
何も考えずに買ったアディダスのピュアブーストDPRが、踵のソールが内側が厚く、外に向かって傾いた、
明らかにオーバープロネーション対策の靴で、
これが、疲れやすく走りにくい靴だったので、初めてプロネーションについて考えた次第です。
次に買い換えたホカオネオネのリンコンというモデルが、
アウトソールが最小限で、どんどん外側のソールが減るので、
別の選択肢と思っていたんですが、
考えすぎないほうがいいんですかねw
>>692
扁平足ですw
まあ、騙されたと思って一度くらいアシックスの言う通りにしてみようかと。 やけにアシックスに否定的だな
別スレでも見た雰囲気 扁平足でアンダーってなんだ
そもそもアンダープロネーションなんて奇形レベルでしかいないから
靴底の減り方見てアンダーだの言ってるのはアンダー違うから
もう下手な事を考えずちゃんと試着、試走して買うようにしたら >>695
そんばことはないです。
ただ、いつでも売ってるので、
なんとなく後回しに成ってるだけでw
ナイキ→アディダス→ホカと来たので、
アシックスかミズノ、NBにしたいな、と。 >>696
試着はともかく、試走はなかなかできないので…
短絡的にプロネーションなんて判断できないんですね。
機会があれば、それこそアシックスの直営店に相談してみます。 >>698
アンダーは書いてるだけそんなシューズはない
アンダープロネーション、過度の外回内走法サビネーションまたはサピネーションそんな人はシューズよりもまず歩き方と走りを指導してもらわないといけない
世の中のシューズはニュートラルかオーバーしかない
アンダー言ってるのはアシックスがオバプロシューズ売るために対になるようなアンダーを持ってきただけで
真に受けた人が俺はアンダーだとか言ってるだけ >>700
つまりアンダープロネーションという概念は、
アシックスのセールストークということですか。
正直、真に受けてましたw
ニンバス以前にアシックスは止めときます。 GT2000とカヤノって何が違うの？
越谷のアウトレットの店員に聞いたらGTは反発力と安定性重視でカヤノはクッション重視って言われたけど >>701
そんなことないぞ
アンダープロネーション(サピネーション)はある >>702
それであってる
ただGTでも十分クッションある エボライドだがフォアかミッドだとそうでもないけど踵から着地してみると確かに硬いな
ヒールストライカーの人は買わない方が良さげ ヒールストライクな走り方をミッドフットやフォアフット改良しようとしてるオレには、結構良い靴ではありますよ。 無理して流行にのると故障しますよ。
ヒールであろうがミッドであろうがフォアであろうが
ほんとに一部のエリートランナーでないのなら
ＧＴかダイナフライトが最適。 >>708
DynaFlyte3も履いてます。
こっちも中々気に入ってます。 >>708
流行りと言われてる厚底だと怪我する根拠がない
GTやダイナフライトが最適と言い切る根拠もない
自分がそう思ってるだけの
ただの偏見じゃないか 東京マラソンのポカリスエットのCM にアシックスを使ってもらってた
胸アツ！ マラソンみてるけど本当に切なくなるな
アシックスもっと頑張れよ 大石港与
2:11:04 19/10 シカゴ(RP5)
2:08:52 20/03 東京(メタレーサー)PB 石 正麗？石正麗？
ズームエアが割れるか剥がれるアルファフライとか履いて浮かれはしゃぐ浮遊した富裕層浮かれてる場合じゃないんじゃねえの？
怖ろしい、恐ろしい、恐い、怖い
アシックスはペースメーカーに黄色イエロー着させる罰拷問ハラスメント嫌がらせいじめ辱め 不正ばかりの極悪アシックス >>703
そいつ元からアシックス貶めたいだけでしょ >>716
一瞬を切り取ったものとはいえ、なんつうか、美しいものだな。 >>714
遅くはないし、タイムも上がってる
メタレーサー、悪い靴ではないんだろうけど…
革新的ではないんだろうな… ヴェイパーが世に出なければ間違いなく傑作シューズとして扱われたメタレーサー君かわいそう
ま、販売されたら買うんですけどね アンダープロネーションの人は、あるべきレベルのプロネーションでいなせる衝撃を、いなせない。
オーバープロネーション対策の有無と言う観点なら
・オーバープロネーション対応品
・ニュートラル
の2種類。
アンダープロネーションについては、構造としてはニュートラルだけど、適切なプロネーションの人よりも
よりクッションを必要とする、という考え方だよ。 >>720
ヴェイパーがあったからこそ開発したんじゃないか？
モノ自体は厚底という感じではないが
メタロッカー構造をしてる以上厚底なんだろうなと >ヴェイパーがあったからこそ開発したんじゃないか？
いい視点だなあ。
今のDuomaxだって、元を辿ればBrooksの先行事例のおかげ。
いろいろなメーカーが競い合えばいいわけだし。 流行りと言われてる厚底だと怪我しない根拠もない
GTやダイナフライトが最適と言い切れない根拠もない
偏見＝自論
何か問題でも？ >>698
ほんと、試着だけだと分からない。走ってみて初めて感じることがいろいろある。 ナイキ履いても撃沈した井上
アシックスが悪いとか言われてたけど何履いても同じだね 大迫て人は体つき(筋肉)がアフリカンみたいな感じで
他の日本人2人は普通の日本人体型だった
やっぱりトレーニングの違いかな >>727
大迫と設楽はシュッとして細身だけど
井上は農耕民族っぽい体
農耕民族は持久力あるから後半勝負やなと思ってったけど失速してしまったからな
大迫に抜かれる30キロくらいまでは日本記録ペース維持してたらしいがスピードに体が耐えれなくなったか
農耕民族の体つきだとベケレがおるから決してウィークポイントでは無いけど
川内<<<<<井上<<<| 壁 |<<<ベケレ >>728
井上は、30kmまでは先頭集団で2時間3分台のペースで走っていた。
さすがに速すぎたな。 >>721
プローネーションに対応した明確なシューズなんてねーよ馬鹿
メーカーが販促で言ってるだけ ギリギリサブ3.5達成したランナーです
ボストン8（ライトストライクのやつ）かペガサス36で迷ってます。
早くてもキロ4分30秒とかまでのジョグとかLSD用にするつもりです。どっちがクッションとか安定性いいですか？ >>731
アシックススレなんだが
一応両方持ってるけどクッションがある分、なんでも万能に使えるのはペガサス36
設置してる感じがわかりやすくコンスタントに刻んでいく走りならボストン8
どちらも7千前後で買えて万能シューズのお手本のようなシューズだからどっち選んでも後悔はしないと思う アンダーならターサジールかゲルフェザーでも試してみたらいい
２年走っているなら怪我もしないだろう FLYTEFOAM Blastの反発力ってアディダスのブーストみたいな感じかな？ 誰も何も言わないけど、東京マラソンでの2時間10分切りした選手
アシックスの支持率はどれぐらい？
誰も何も言わないけど ブーストに近いと面白そうだけどねえ
デポとかで売ってるのかな？ >>736
サブテンは唯一トヨタの大石選手がメタレーサーで出してる
にわかで申し訳ないんだけど、大石選手って学生の時から力ある人だったんですか？ >>738
5000ｍは13分台
10000ｍは27分台
大学時代は中央
実績はまずまず
ということは1分もあれば調べられるけどそれ以上の情報ってことだよね 大迫、嫁さんが元SKEで学生結婚ってのは割りと前から知ってたが、
芸能人と学生の合コンとかあるのか、箱根のスターって凄いなと思ってた。
そうじゃなくてSKEやめて大学卒業→アシックス就職でそこで知り合ったのか。 >>742
アシックススレでネチネチいう気持ち悪さ 自分の靴以外興味がなかったので、730から731の流れでペガサス36がナイキのシューズだと初めて知った。
このスレでよく名前を見かけるのでアシックスのシューズだと思っていたよ。 ナイキ厨房しつこいよ
ナイキスレで相手にされないの？分かる >>744
ペガサスに限らず各メーカーの定番くらいは抑えとこう
アシックス、GT2000
ナイキ、ペガサス
アディダス、アディゼロジャパン(海外だとアディオス)
ミズノ、ウェーブライダー
ホカオネオネ、クリフトン
ブルックス、ゴースト
ニューバランス、、、強いて言うなら1040
どっちが上だとか下だとかない
それぞれ個性があって間違いない製品ばかり
ちなみにペガサスは現行36代目だからこれを知らないと言うのは流石にない アディダスだけロクなデイリートレーナーが無くて苦心したのが見えるまとめ >>746
アディダスはボストンじゃろその比較帯なら GT-2000 6がそろそろダメになりそうだけどノバブラストは代わりになりますかね？ ボストンもasicsならゲルフェザーくらいのシューズじゃないの？
レーシングシューズは優秀だがデイリートレーナーに向いたシューズが無いな。
やはりasicsはサブ4くらいまでのシューズは品揃えも多く優秀。
でも最近の他メーカーシューズと比べると面白味がないんだよな。 厚底の流れに乗っかってもちゃんと11,000円のトレーナー販売するところがアシックスの良いところ >>750
ならないとおもうよー
GTは安定感と反発感のバランスがちょうどいい感じでカヤノよりは硬めに感じるけど充分クッションはあるのでずっとGT使ってて問題なければ新しいGTでよろしいかと。
あ、でもくそデブーならクッション性がめちゃありそうなノバでもいいかも。 DSトレーナーってどんな立ち位置だっけ
24はデザイン含めていい靴なんだけどライトレーサーで十分じゃないかと思ってる >>754
DSトレーナーはGTからのステップアップしたい人にオススメなやつ。
GTより軽くなった分クッション性が少なくなった感じで履いた感じは軽くなったGTみたい。
でもDSトレーナーがニットアッパーになってからは履いてないし、ソールの形状も今までのGTと同じようにセパレートではなくなったのでどうだろうか？？
だれか履き比べた人がいたら教えてほしい。
あ、ライトレーサーはさらに軽くてクッション性も少ない感じ。自分にはちょっとクッション性がたらないなーと感じたのでスピード練習の時だけつかってる。 >>756
今のDSトレーナーは、アウトソールがGT シリーズとは別物になった
GT シリーズのステップアップならライトレーサーが良いと思うね
アウトソールは同一タイプだし、何より安くて丈夫 元々アウトソールは別物だよ
GTはエーハーでDSトレーナーはデュオソール
アウトソールの分硬いだけで走り心地は同じ
DSトレーナーはニットアッパーだけど伸縮性がある訳じゃないから踵のスポスポ感もGTと同じ
ライトレーサーは小さく感じるから履き心地はGTとDSトレーナーの方が近い
ゲルフェザーのアッパーは良いのになあ… 元々が何を意味しているのかがあいまいだけど
DSトレーナー19は、デュオソールでもなかったし。
https://spokoba.jp/wp/wp-content/uploads/2015/09/TJR4499001.jpg
土踏まずはGT2000のようなトラスティックが見えてる。
20から23にデュオソールが入って、24からフラットなソールになった。
アウトソールが同じ、というときに、フラットかセパレートかの方に優先的に
着目するなら、かつてはGT2000と同じだった、と言えると思う。
ただ、アウトソールが変わったといっても、GT2000をデュオマックスを理由に
選んでいた人なら、DSトレーナー一択になるのでは。 アシックスがもってる技術やノウハウ全て詰め込んだのがメタランなんでしょ
あんなもの作ってる時点でもう時代遅れなんだよな >>760
19もデュオソールだよ
24もデュオソール
アシックス的にはグリップ重視のアウトソールは全部デュオソール扱いだったはず ゲルフェザーのセパレートバージョンあれは丁度いいんだがなあ >アシックスがもってる技術やノウハウ全て詰め込んだのがメタラン
情報ソースは何なんだろう。 >>750
ならないとおもうよー
GTは安定感と反発感のバランスがちょうどいい感じでカヤノよりは硬めに感じるけど充分クッションはあるのでずっとGT使ってて問題なければ新しいGTでよろしいかと。
あ、でもくそデブーならクッション性がめちゃありそうなノバでもいいかも。 >>762
デュオソールは、ターサーエッジの前足部のようなツブツブのソールのことだよ。
説明
https://e-catalog.asics.co.jp/catalog/u_page/pictgram.aspx#anchor07
軽量の基布にトレッドを施したアウターソール意匠。軽さに加え優れたグリップ性を発揮します。
カテゴリーごとで異なる運動特性に合わせて最適なトレッド材を採用しています。
DSトレーナー24 デュオソールのアイコンなし。
https://e-catalog.asics.co.jp/catalog/ProductDetail.aspx?pcd=19AW.1011A176.402&;ccd=F1012736&wkcd=F1012486-F1012733-F1012734-F1012736
DSトレーナー23 デュオソールのアイコンあり。
https://e-catalog.asics.co.jp/catalog/ProductDetail.aspx?pcd=18AW.TJR463.400&;ccd=F1010156&wkcd=F1010143-F1010144-F1010145-F1010155-F1010156 今朝、型落ちで安くなって買い置きしていたゲルフェザー4を履いたのだけど、ちょっぴりロッカーなテイストあるね。
お店でエボライドを履いたときの何分の一かぐらいの、コロン感があった。ハムで押す感じがあって楽に走れて嬉しい。 GT2000からDSトレーナー24にしたけど、走力不足からか足底痛になり最近グライドライドにしました。
DSはニットアッパーの履き心地と軽さはかなり良かったなー。タイムはどっちでもサブ4.5であまり変わらず。
グライドライドではまだ50kmくらいしか走って無いからまだ評価出来ないけど同じサイズでDSより圧迫感を感じる。 >>769を書いた続きで電子カタログを見てた。
パトリオット
https://e-catalog.asics.co.jp/catalog/ProductDetail.aspx?pcd=20SS.1011A568.402
↓この説明が謎なんだが…
>ミッドソールにAMPLIFOAMを採用することで通気性を向上。
あと、今の電子カタログは足型がレーシングレギュラーなのか、レギュラーなのか書いてないのだね。 >>736
今仕事から戻って録画みた、バイクでＰＭに指示を出していた早野忠昭氏は長崎の高校時代の同級生だ、タレントの岡部マリの1年先輩
中学番長だった自分が中体連で早野君と初めて対決してその自信をズタズタに蹴散らされ、陸上を辞める（諦める）キッカケになった人だわ >>771
グライドライドでは足底痛にはならない感じですか？ グライドライドはやっぱり細いみたいだね
ナイキと同じくらい？ いつまでグリップ性なんてねえ凶器のデュオソール貼ってやがるんだ不正ばかりの極悪アシックス >>775
グライドライド狭くないけどな
ナイキ狭いって何時の時代
今はアッパーやインソールの形状見るにナイキのほうが広いと言ってもいいよ グライドライドが狭いって言ってるのは
紐をキツく締めてるんだと思う
グライドライドの靴紐とシューホールは走ってる内に馴染んでくるってことないからな GT-1000やGT-2000との比較で言えば狭いぞ。
LADY GT-1000の25.0が丁度良いが、Gliderideの25.0はキツくてインソール外して履いてる。 ライトレーサーと同サイズだとグライドライドは大きすぎる 新しいタイプのシューズだと、ちゃんと足入れしないとわからんね。
ずっと使ってるものなら、新版でも同サイズでむちゃむちゃ合わないってことは稀だけど。 レスアンカつけないけど、
このスレところどころ参考になる
ありがとう >>779
グライドライドはレース用のシューズだからランニングシューズのGTと比べれば小さくて当たり前 >>774
まだハーフ以上の距離走ってないから判断出来ないけど、見た目通りクッションをかなり感じるから、多分足には優しいと思います レーシングラストはレギュラーラストの1サイズ上だな グライドライドってレーシングラストなのか
知らなかった >>783
レーシングラスト同士なら
ライトレーサー25.5とGlideride25.5だとGliderideの方が狭い >>788
捨て寸はライトレーサーの方が小さいなあ
シューズの特性で変わるから試し履き必須だねえ
足の感覚も人それぞれだしランニングシューズからレースシューズ導入時違和感あったら無理せずサイズアップしたり色々サイズ変更しないとね 石川康晴（４９ ストライプインターナショナル 岡山 大手服飾社長が社員にセクハラ 政府会議の議員
女性向け洋服ブランド「アースミュージック＆エコロジー」などを展開するストライプインターナショナル（岡山市）の
石川康晴社長（４９）が複数の女性社員やスタッフへのセクハラ行為
石川氏が１６年に地方視察した際、女性の店舗スタッフを朝にホテルに呼び出し、本人の
同意がないままわいせつ行為に及んだとしている。ほかの３件は（1）石川氏が宿泊研修時、ＬＩＮＥで社員に「内緒だよ」とメッセージを送り、
部屋に来るよう誘った（2）店舗スタッフに深夜にホテルのバーに来るよう誘った（3）地方在住の店舗スタッフに、東京に来て「デート」するよう誘った
査問会では、石川氏が女性をホテルに誘ったＬＩＮＥのメッセージや、無理やりわいせつな行為をされたという女性の証言などが資料として示された
資料では「その他の事例」として、「ストックルーム（倉庫）で抱きつかれた」「移動時に車内でキスされた」といった行為も報告
石川氏は食事に誘ったりホテルに行ったりした事実について認め、陳謝したという。石川氏への処分はなく、厳重注意
１９９４年に創立。大学生人気ファッションブランドランキング（１９年）でユニクロ、ＧＵ、ナイキに続く４位と、高い人気？どこがだ？
アース ミュージック&エロジジー胡散臭い職権乱用エロジジイ
この会社の社員総出で岡山市内のゴミ拾いをやると何故かローカルニュースに いや全国ネットでも謎のごり押し
ここの会社はやたら社会貢献アピールが凄いんだけどなんか薄っぺらいんだよなぁ 不正極悪詐欺師だから
脱税とかやってたりするんじゃ社名が胡散臭い団体じみててキモいそうその通りクロスカンパニー社名変更
新入社員の過労死2009年9月に大卒後入社1年目で店長に任じられた女性社員が、1か月に111時間の残業を行うなど極度の過労・ストレスにより過労死し
ホテル併設型グローバル旗艦店「hotel koe 性犯罪ホテル 同じラストでも補強の入り方で感覚も違ってきたり、あと、製造ばらつきもあるよね。
サイズを合わせたあとに、「違う色のってあります?」「ありますよ」って感じで
同サイズ別カラーのを持ってきてもらって足を入れたら感じがかなり違ったことがあった。 Novablast凄いな。
俺は体重95キロあるんだけど、
NikeのVapor fly からnovablastに変えただけで、3000m走が35秒縮まった。
渡部直美が宣伝キャラなだけあるわ。
デブはこれ履いた方がいいわ。 >>793
すげーな
62kgのやせには合わないかな >>786
Novablastで走った感じは
勝手にペースが早くなる感じだけど、辛さはあまりないな。安定してスイスイ進む感じ。
バテてきてもポンポンと足が運ばれていくな。 バテた時はその反発は邪魔になると思う
経験上、足が上がらなくなった時の高反発は罰ゲームみたいなもん バテてドスドス走りになっても垂直の振動エネルギーが吸収されて推進力に変換される感じだったよ。
膝に来るかなと思ったけど、全然痛くならなかった。 ttps://paypaymall.yahoo.co.jp/store/g-zone/item/1012a700-400/
これか エボライド買ったがコレ良いな。
ナイキのヴェイパーネクストに似た走りが出来る。まあ走速度は違うが感触は悪くない。
ヴェイパーでサブエガの人なら、サブスリーのタイムで行ける感じだね。
脚持ちが他のシューズより全然あるし、疲労感少ない。 twitterと連動してるスレ
猫ちゃんマークに情報挙がってるよ！とかねｗ >>804
Deesukeくんはasics信者が漏れ出てるから、ここにくるとすぐバレるｗｗｗ ロードブラストは値段とデザインが最高に街履きランシューに向いてる、と個人的に思う
あとはアウトソールの耐久性だけど、ノヴァブラストの感想とか見るにそこまで期待はできなさそうかな ロードブラスト税込みで8000円切ってるってのは思いきったな
初心者やビギナー層もナイキやホカに流れてるからその流れを止めたいんだろう
モノが良ければ撒き餌シューズになれるが果たしてどうだろう DSトレーナー25、やっと手に入れたー。数日前に近くのショップで入荷したと聞いて
行ってみたらもう俺のサイズ売り切れ。しょうがなく結局アマゾンで買った。はじめからこうすればよかった
少し履いてみたファーストインプレッションだと、クッションは確かに
ちょっとだけ柔らかくなったかな。全体としては24をそのまま踏襲してる感じやね >>811
インプレあざす
そんな劇的変化はないんだね
ニットアッパーの感じも一緒？
どっかでだんだんアップデートされてるって見た気がするんだけど ライトレーサー２買ってきた
久々アシックスだけどモチモチしてて安定感ありそう また色々種類増えてきたけどれディスコンにするんだろ >>818
ぼくがかんがえたさいきょうのアシックス
カヤノ、ニンバス、GT2000のどれか一つ残す
DSトレーナー、ライトレーサー、ヒートレーサーのどれか一つ残す
ターサーは5ナンバーセダンみたいな感じでそれじゃなきゃ嫌だっていう客が一定層いるから売る気ないけどあと2代ぐらい続ける
ソーティスカセンさようならメタレーサーこんにちは
ライドシリーズは始めたばかりだし継続
5000円前後の低価格帯も必要だな。2モデルあればいいかな
それ以外はさようなら GT1000 8とヒートレーサー1はアシックスの置き土産だったな
ストック買っておくわ レガシィばっかのアシックスは
懐古爺によって支えられてます。 怪我で2年ほど浦島状態だったんだけど、
最近復活のめどがついたのでシューズ物色再開しました。
GriderideとNovablastの違いってどんな感じなのでしょうか?
想定している使い方 or ランナーレベルの違いとかは違うのだと思うのですが
いまいちわからなかったのでどなたか教えてくれる人がいればありがたいです。
私自身は膝蓋腱痛めて2年治療でなんとかウォーキング再開、中年爺 BMI 25 5年まえにサブ4一度達成、
その後はとりあえずフルサブ4.5で完走できる体力を維持したいという程度のランナーです。
2年ブランクからリハビリしつつのんびりでも走れる靴を探しています。
鈍足爺なので膝にやさしいやつ探しています。
ちなみに膝の怪我はBTRと薄底教に感化されてVFFで走っていたらえらいことになってしまいました。 >>824
爺でケガ暦あるなら
鉄板ウェーブライダー
最近のランニングエコノミー重視の流れに乗りたいならインフィニティランを勧めとく
ノバブラストとグライドライドはクッションあってもふにゃってるから怪我することなくても安心感ってもんに欠ける
爺ならやめとけ >>825
インフィニティもふにゃってるからライダー一択だな ペガサスターボ2でもいいんじゃないですかねえ？
軽くてクッションいいし
そんなにグニュグニュしないしぃ
安定感あるよぉ >>826
インフィニティランは走行時の安定感はライダーより抜けてるよ
インフィニティランはリアクトといっても密度が濃い別物なってるからな アシックススレで言うことじゃないけど、ミズノの新しいあれは？なんとかライダーとかいう鱗みたいな柄のヤツ。 アシックス的にはカヤノやニンバスって言いたいけど最早ランニングシューズ？みたいな感じになりつつあるし
もう昔のシューズだよ ニンバスと書いてしまったけどこの人が聞きたいのはグライドライドとノヴァブラストの違いか
アドバイスできないけど
ライダーだのインフィニティランだのの他社シューズの情報は別で集めてるかもしれないからどうでもいいだろうしレスの流れが酷い クイックな反発を求めるならノヴァ
足が前に出ていく感覚を求めるならグライド
2つとも面白いシューズではあるし
普通の(カヤノやニンバス)よりも早く楽しく走れると思う
ただ所詮そこまでのシューズだとは思う何時かは卒業していくステップアップシューズ
>>830
ミズノのウロコはウェーブエアロでいいシューズだと思うけど固い爺ならウェーブエアロはわかるはず
ミズノならウェーブスカイとかスカイライズといったライダーのクッション強化版もあるからそっちがいいかも ニンバスライトでいいんじゃない？
ゲル窓なしのワンピースミッドソール
他のシューズもゲル窓無くして欲しいわ 膝にやさしいシューズってなんだろな。
衝撃で発生する障害と、ぐらつきで発生する障害があるわけだし、
前者の悩みを持ってる人が、自分の経験で、他人に後者を勧めてもまずいよな。 クッションと安定感とランニングエコノミー
これを抑えてれば怪我を抑えるシューズといっていい
上でインフィニティランを勧めてるのはランニングエコノミー(走行効率=衝撃を前に逃がしやすい)を高めたシューズが
インフィニティランくらい
ホカオネといった選択肢もあるちゃあるけど ホカオネ安定感はあるがなにぶんクッションが柔らかすぎてふにゃりやすいからなアラヒとかプロネーションシューズもあるちゃあるが ノヴァブラストについては、まだ、贔屓目に評価しがちなアーリーアダプタにさえ
十分な使用期間がない。ましてグライドライドと両方を履きこんで比較評価できる人の
数となると期待できないと思う。
ケガからの復帰だったら、ウォーキングの延長で履けるものを、いろいろなメーカーの
ものを揃えてる大きい店で相談する方がいいと思う。 824です。皆さんジジイのつまらん質問に返信有難うございます。
休み中は敢えてあまりシューズとかを調べないようにしていたので、アシックスが
厚底たくさん出していて戸惑いつつも選ぶ楽しみが出ていたところで質問させていただきました。
薄底やりすぎて怪我した(と思っている)ので、厚底に興味があるのと、アシックスが
足型の相性がよいので。
Hokaとライダーは過去にも試したことがあるのですが足型の相性が良くなかったので
個人的には厳しいかなと。ご提案有難うございました。
インフィニティランも気になっていましたがスレチだと思うのでまた別途。
>> 841 さん
アドバイスありがたとうございます。Novablastはまだ発売間もないのですね。
あと一か月くらいはまだウォーキングしかできないのでもう少し様子見つつ情報収集してみます。 13位 池満綾乃 2時間30分07秒
メタレーサーよりいつものソーティで良かったかな >>837
6～分/kmくらいのスピードでジョグしてると設置位置がもろに踵外側になるから余計に一段沈む
gt2160の頃だと窓が真横と真後だったんでそんなに気にならなかったんだけどな XebioオンラインのDynaflyte4が異常に安い
余ってるのかね >>846
絶版するんじゃ？
いまいちターゲット層が微妙だし、あれ >>847
DynaFlyte3はデザインが一番好きなシューズなんだけどなあ >>845
それはGEL窓をなくすべきって話ではなくて、
あなたの走り方が踵外側にどんなタイプの衝撃吸収材を必要としているかと、GELの相性問題では? 今日はアシックスがパートナーシップのロサンゼルスマラソンがあるぞ
東京マラソンはナイキの宣伝だったけどロサンゼルスマラソンはちゃんとメタレーサー先行販売されるよな？ >>846
アシックスのサイト見てもこの靴の特徴とか位置付けが全然分からない
ナイキとかアディダスでいうと何？ Dynaflyteはカラーリングの趣味も悪いし、なんだろうね。 ニュートラルのデイリートレーナーだよ
FlyteFoamをいきなりGEL-Cumulusに導入すると古参に反発されそうだから
わざわざ作った同ジャンル別素材シリーズって感じ >>854
サンクス
自分でも調べて見たが、244g@27.0cm、ドロップ8mm（20-28mm）、クッション少ない、といったところ
しかし、この程度の情報くらい公式サイトに載せておいて欲しい
上の数字だって海外のレビューサイトの数字だから正しいかもわからないし >>853
2と3はアシックスストライプがシャドーになってたりして物凄く良かった
4になってストライプも復活して色もいきなり熱帯雨林カラーになった >>860
それだね、2と3の隠しアシックスを復活させてほしいわ。 隠しasicsラインっていうか、adaptメッシュで見えにくくなってただけだったのがニットアッパーになって見えるようになっただけじゃね >>862
メッシュで見えにくくなってた、そこが良かったんじゃないか。 おれもダイナフライト2と3はケバケバしさとかガチ感とか上手く消してると思ったけどね
ダサいフォントで踵にモデル名を入れる文化からも逃げ切ってほしかった >>863
まあ結論的にはそうかw
adaptメッシュはターサーでもエッジに引き継がれなかったし、評判悪かったんだろうな ダイナフライトユーザーだがエボライド白金買ってしもうた NOVA BLAST...$130(￥17600)
DS TRAINER 25...$130(￥13200)
EVO RIDE...$120 (￥11000)
DinaFlyte 4...$120(￥10340)
NOVABLASTは大々的な宣伝してる割にぼった価格で売りたいのか売りたくないのかわからん 国内は渡辺直美さん使うとか、ちょっと宣伝にお金かけすぎなんじゃないかな。
実売価格も「維持」してるし、今はユーザーの枯渇感を煽って
「誇りある新しもの好き」の人たちが満足するような売り方の段階なんだろう。
この人たちは、新しく高いものに飛びついたことが一種のステータスで、
割と好意的な評価をする傾向にある。(いいものをゲットしたことを自慢したいから)
待てば、安くもなるし、それがいいものなら、ほかのシューズに同等機能が搭載される。 >>864
アシックスも進歩したもんだと思ったもんだが ライトレーサー2の感想書いてこうと思ったけど長文書くの苦手だからやめた
ターサージャパンやゲルフェザーグライド4よりちょっとだけ小さいかな
他に聞きたいことあれば答えていきます
自分はぎりサブ3.5です 中国の生産、物流が元に戻らないと、メタライド2やゲルカヤノ27の発表も遅れるか。 >>873
ライトレーサーみたいな
定番過ぎて改良の余地ないヤツのレビューとか要ります？w 薄底シューズって、やっぱり走っていると足裏とか痛くなるもんなの？ >>873
いつものライトレーサーと変わったところがある？ ライトレーサーのSPEVA FOAM と FF propel ってどれぐらい違うんだろう。 >>879
名前が違うだけで中身は同じって話だったはず >>878
アッパーはオシャレw使用に改悪されたくらいだけどソールが結構変わってるな 🙅�棄 GEL Trainer
🙆�棄 Gran Turismo ヒートレーサー2使ってる人いる？
アッパーの見た目が大分変わったけど、踵や中足部のフィット感とか、1から変わったのか知っておきたいです。
地元にゃ現物が無くて… >>884
尼で複数サイズ頼んで試し履きしたら？
わかったら全部返品すればいいし もはや、シリアスランナーには全く相手にされなくなってしまったんやな・・・
みんなナイキ厚底・・・ >>878
昨夜、デポで実物見て来たが
アウトソールが旧TSシリーズ流れのパターンから全く違う物になってて、見た目はかなりやる気のあるレーシングタイプになってた
なので >>873さん
アウトソールの接地感(硬い柔らかい)とか、縦や横方向のグリップ感とかが知りたいな
最近は屋外、もっぱらクリフトン6とライトレーサーTS6だったんだけど
一昨日は久々にライトレーサーRS5を引っぱり出して来て走ったけど、コレはアウトソール新しいうちは縦方向のグリップが良過ぎて手こずったの思い出して…
新パターンの２は気になってた所だったんでよろしくです!! >>880
> >>879
> 名前が違うだけで中身は同じって話だったはず
問い合わせた人は、最近のアシックス公式からその返答もらったってココに書いてて
自分はそれ見て(えぇ…!?)てなったけどなぁ
スピーバのジール2とプロペルじゃないけどFFのジール5は
履き換えた直後、かなり感じが違って戸惑ったし
ジール5とスピーバのライトレーサーRS5だと
スピーバはあまり沈まず、硬跳ね感を感じるけど… ライトレーサーTS7が1番気に入ってるから、TS2はそれを超えてくれるやつだといいな >>879,880,888
2019までのspevaとffpが、2020からffpに名称統一
だけど中身はspevaとffpそれぞれのまま
ってことらしいです。ちなみに私がasicsに問い合わせた張本人です。
だから、ライトレーサーのspeva foamと旧ffpは素材としては別物です。
だけど、新ffpとは違う素材かもしれないし同じ素材かもしれない。
シューズごとにソールの硬度とか変えてるだろうから一概にはいえないだろうけど、Twitterではspevaとffpはそんなに感触違わないとの情報もある。 >>878 >>887
他の人も書いてるけど分かりやすい違いはアウトソールの配列かな
でもそれが走りにどう影響あるのかは知らん
あとはアッパーのアキレス腱に当たるところが気持ち柔らかくなってる
人によってはかかとのフィット感が落ちたと思うかもしれないけど、俺は今のところ気にならない
グリップについては雨の状態でまだ使ってないからよく分からないけど、多分TSとRSの間かな
ライトレーサーTSは接地が硬いのが苦手だったけど、今回のはミッドソールのモチモチ感のおかげで柔らかく感じる
あとの今回のアウトソールはゴムの臭いが強くてなかなか取れないｗｗ TS7は、雨の日に、大理石風タイルの駅前広場でツルツル滑った。
パターンじゃなくて素材の問題かもしれないけど。
今度のが改良されてたらうれしい。 ライトレーサーTSが雨の日滑るのはお約束って印象ですね >>894
そんなところ走んなよｗ
マンホールの上で滑りましたって言ってんのと同じだぞ ライトレーサーは、雨の日はグリップ効かない印象だね
さすがににツルツルとは滑らんけど >>894
この世に濡れた大理石の上で滑らん靴なんてないわ無知が！ >>900
比較の問題だし。
RSとかGT2000とかスポンジ系は、濡れたツルツル路面でも比較的大丈夫。 いろんな名前のGELがあるけどどんな違いがあるのか発信しないasicsは消費者に優しくない企業と言える。
どんな違いがあるのか分からないから消費者が憶測であれこれ言ってるけど実際のところは企業にしか分からない。
もっと情報発信をして購買意欲を実際の消費に結びつける行動をするべきだと思う。
asicsさんに聞きたいんだけど、なんで積極的に情報発信しないの？ とりあえずホームページは昔の方が百倍見やすかった
機能もカラーパターンも分かりやすかったのに何であんなクソ使用にしたんだか >>904
asics「全て試してみておまえ自身で決めろ」てスタンスだけど
まあつまりグレーにした方が販売数増やせるんで・・・ >>904
そんな事を聞かれても、そもそもアシックスでもなければ、
そこに勤めているわけでもないオレに、答える術はないのであった…
完 ＞＞まあつまりグレーにした方が販売数増やせるんで・・・
増えるかね？
何だかよく分からない状況で買うという選択はないと思う。
とりあえずオレなら買わずに様子見だけどね。 >>913
GTは許されないんだ
何故かってGELを初めて採用したシューズが「GT-Ⅱ」というモデルだからなんだ
ちなみに何でⅡかと言うと
「エクスカリバーGT」というモデルの後継という位置付けで国内販売されたからなんだ
さらに言うとエクスカリバーは海外名で国内でのモデル名はスカイセンサーだったんだな
詳しくはアシックスの歴史で
つまり初GELの系譜が今のGTシリーズなんだな スカイセンサーGTも、アルティメイトGTも、GTの付かない旧モデルとは全然違うものだった。
売れた商品の名前を利用はしても、大切にはしないのだな、と思ったな。 >>915
靴によってラストが違うから
履いて感覚つかむしかない >>918
つま先が当たって痛くないなら問題ないのですか？ >>919
言葉足らずでごめん
店で自分の感覚で履いて買ってみて
目指す距離を走って
問題なければその感覚で今後も買えば良いと思う
最初は博打のようなもんだから
NIKEの返品交換サービスを使うのもあり >>920
ハーフは何ともなかったけど、30kmキロ超えたら黒爪になった俺🤣 とりあえず1000キロ走ってみてから買うかどうか考えさせてくれる店とか無いかな？ >>923
全部食べ終えてからお金払うか払わないか決めさせてくれる飲食店ないかな？と言ってるのと同じだぞw メタレーサー4月下旬発売になったね、やる気ないな。 >>928
ごめんやで。気をつけるから許してくれや。俺も攻撃的なレスしたが寛大なレスくれてありがとうやで >>927
少しでも発売時期を遅らせて少しでもより良いシューズにするための延期と考えてあげましょうw もしやるとしてオリンピックに間に合わせるには4月中に発売しなきゃならないのだから、もうギリギリ 足の長さ28cmで、インソールが29cmくらいなんだけど、親指の爪が靴の上に当たるのは良くないの？ですか？ ステップでファンクショナルフィットってインソール勧められて買ったんだけど、
インソールを別に買うって結構普通のこと？ キロ５分くらいだったらどのシューズがおすすめ？ 今はアディダスのエアロバウンスってのはいてる >>940
初心者やなコイツと思われて得意のインソール抱き合わせ商法をぶちかまされただけ
まあインソールは日常で履くシューズにも使えるし無駄銭ではないし
>>941
バウンスはアディダスのなんちゃってランニングモデルに使われてる素材
俺が販売員ならコイツ初心者やな思って在庫処分GT2000を勧めてインソール抱き合わせ商法をぶちかます
それか新商品のNOVABLASTを勧めて高いと思ったところをEvoRIDEで割安感を演出する novablastすげー興味あるんだけど
買うか悩む お試しで買うには高いしカラーが好みじゃない
全黒か全白なら買ってたかも >>940
勧められたことってない。
あなたが店員さんに何か言ったってことはない?
「シューズはこれがいいけどもっとクッション欲しい」とか。 >>943
今は>>868みたいな状況で、日本のアシックスとしては
「キャンペーン特別価格(ただし高価な方)だから飛びつく人は買ってね」だろうし、
もうちょい待てばアシックスがそのタイプを継続するつもりがあるなら安いものを
出してくるはず。
33シリーズとか、少数派だったとしても気に入っていた人の思いってどこに
消えたんだろう。 ステップは「DSトレーナー24の26.5cm、在庫ありますか？ 2足目なのでサイズは確認済みです」
って極めて単刀直入に用件伝えても、持ってくるついでに息をするようにインソール奨めてくるぞ。
ゼビオとかデポだと「他にお買い物はありますか」だが、ステップはピンポイントでインソールだ。
サイズ合わせ済みのシューズのインソールを替えたら誤差が出るじゃない！ >>940
普通は変えないと思うが、自分はニューバランスのRCP130には変えてみることがある
標準品より軽くてクッションがあるのでかなり好み
アシックスからもいくつか交換インソールは出ているが、ウェブサイト見ても違いが分からないからどうにも買う気にはならない ロードブラストはノヴァよりだいぶ普通のシューズ寄りになってるよね
値段もノヴァの半額だし、ナイキでいうダウンシフターの枠を取りに来たのかな 950を踏んだので新スレを立てようと思ったが、規制で立たなかった…
誰かおなしゃす >>948
大阪茶屋町と京都河原町のステップのスポーツ店で買ったときにはそんなことなかった。
店舗によるのかな?
「いりません」の一言で済みそうなものなんだが。 いや、店員による。
というか、いつも勧められないのに初めて勧められてつい買ってしまったw >>954
巧い店員だな。
勧められたら、
元々のシューズの機能を損ねないのか、
もしシューズの性能が上がるのなら、なぜシューズのメーカーはその機能を搭載していないのか、
シューズメーカーに技術がないのかバカなのか、
安くもないインソール相当の上積みをすれば、GT2000ではなくカヤノを、
あるいはカヤノではなくメタラン(もともと買う気ないけど)が買えるのではないか、
などと、ネチコクネチコク問い詰めてみよう。 >>950
ダウンシフター枠はGT1000とかエキサイトとかアシックスには溢れてるような >>949
三浦大知御用達インソール
俺も使ってる >>958
三浦大知って宣伝だけじゃなくてちゃんとNB製品使ってるんだな >>959
CMが後じゃなかったかな
革靴で踊るのにインソールを探して
試してnew balanceに行き着いたらしい グライドライドは廃盤なの？
もう一足買っといた方がいいのかな >>965
メタライドは持ってないので
何とも言えませんが、
のんびり楽しく長く走れるシューズです
ダメージもあまり残らない気がします。
※フルのレース走ったこと無い雑魚ランナーの感想です。 ASICSのソックスで、プロパッドXTS001は廃版になったのかな？
一番厚手で脚に良かったのだが。 >>965
現状のアシックスでイチオシかな。
メタライドは高いし重い。エボライドは軽いけど
アッパー貧弱、フィット感なし。
グライドライドはインターバル以外の練習で全て使える。距離踏んでも足が楽 グライドライドは楽に走れるのを実感する
もうちょっと買いやすい価格にしたらいいと思う
確かに造りはいいけど グライドライドは柔らかすぎて走りにくい
ミッドソールをエボライドと同じにしたグライドライドがあれば個人的にはベストなんだが
カスタムで作ってくれないかな >>970
カヤノやニンバス並みの割引きがあると買いやすいね
取り扱い店舗も少ない印象 >>968
サブ4程度の走力だと、エボライドよりもグライドライドの方が走り易そう。
スーパースポーツゼビオならば取り扱い店舗がそこそこ有るみたいなので、見に行ってみようかな。 初心者の感想でカヤノと2000よりもグライドライドのほうが走りやすいし楽でした >>793
Novablastは何故に渡辺直美をイメージキャラクターにしてるのかと思ったが、そういうメッセージが有ったのかｗ しかし、オレはまだ渡辺直美が出ているCMを見たことがないんだ。写真以外のどっかに出てる？ >>977
ヲ、ありがとう、渡辺直美初めて見たw
でもこれって、ノバブラスト単体のCMじゃないんだね。 >>968
グライドライドはレギュラーしかない関係か
サイズ選びを慎重にした方が良いです。
必ず店舗で試着購入ですね。
ネットで購入しても安くなってないので ヒートレーサー2って足長短いんだな
26cmでカヤノ26の25.5より短い
ただ甲と幅にはゆとりがあるんでサイズ上げると合わなくなったから諦めた ノヴァブラスト、丸ノ内で試走してくるかな。
グライドライドで満足してる勢なのだが。 フライトフォームブラストとガイドソールを組み合わせると
ヴェイパーぽくなるのだろうか >>982
そう簡単になったらasicsは迷走してないんじゃ ライド系で走ってる人も、短い距離用にライトレーサーとかも履きますよね？ 速い人も遅い人にも履きやすいワクワクするシューズいっぱいだしてくれてasicsさんありがとう。 >>981
その２つのモデルの違いがすごく気になります
グライドライドに傾いてたのですが、ノヴァブラスト良さげに見えるんですよね シューズってなるべく無駄な物は買いたくないからな
置く場所もない
アシックスで気になるものなんて無いわ
ライバルフライとヴェイパーフライの２足で十分
スピード練習もLSDもライバルフライで可能
レースはヴェイパー一択 >>989
そうか、良かったな。
ならasics卒業だ、さようなら。 ジジババからの支持率ナンバーワンは今でもアシックス ヴェイパーフライ買う層ってライバル買うの？？
５ｃｈのライバル買う層はヴェイパーめっちゃ語りそうな偏見 >>994
部活生はライバルフライで本番はヴェイパーの流れ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 40日 14時間 8分 36秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
