■【雑談】トレイルランニングスレ④【情報交換】■
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◆用具･トレーニング手法･レース参加の心得･参戦記等、トレイルランの雑談や情報交換のスレです。
山板から出張してきた珍鈍山屋のアンチさんはスルーせずに、言い合いを楽しみましょう。
適当に煽ったり、ご機嫌とったりしながら、厳しく優しく躍らせてください。
･前スレ
■【雑談】トレイルランニングスレ③【情報交換】■
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/athletics/1483863252/ >>900
>単純に狭い道でオラついた参加者が後ろから「どけ！」とか言うから印象悪くなるんだよ
妄想した人物についてこれまた妄想した印象を語っても意味はありません。
また登山者に尊大で自己中な人間がいるのと同じ様にトレイルランナーにもまたいます。
それだけの話です。
きちんとした事前の根回しとはなんでしょう？
誰もが納得する対応なんてありえませんよ。
ロードレースの場合でも日本最大規模・最高峰の市民レースで、
スタッフのスキルの酷さが事故や不具合を誘発している実態が晒されたばかりですし
トレランに相当するグランフォンドでは配備要員も運営・装備も最小ですよ。
なにか苦言を呈したければ、具体的な事例を幾つかあげ、
妥当性のある客観的基準を持って複数の他との比較を通して検証しなければ駄目だと思いますよ。
薄ボンヤリしたイメージで薄ボンヤリした不満を言っても
説得性の高い内容にはなりませんよ。 道路で言えば、トレラン大会は、マラソン大会で道路使うようなもので、登山者は自動車に相当するからな。
それなりの周知徹底が必要だよ。 1行目は何を言ってるか分かりませんね。
登山者は自動車？なんですかそれ？
周知については誰もが納得する徹底は無理です。
また登山道という「道」の利用環境が変わってきたのだから事前に催しがないか調べる事は
当然一般登山者にも必要になります。 抗弁できないからといって誰かを変な奴扱いにした所で
話をすり替える変な奴はまさに貴方ですよ。 >>898
FTR100出たことある
例の事故が起きた年のレース
エイドの食い物はメチャクチャ豊富だったよ
「痩せさせない」って言うだけのことあった
奥武蔵思いっきり楽しんできてー 登山道は、自動車道が自動車優先みたいな感じで、登山者のために整備されてきた道だからね。
それをランに使うのは、自動車道でランをするようなもの。
なぜ分からない？
だから馬鹿にされて、登山板では嫌われるんだよ。 丹沢でトレランやるのは国道一号線止めて箱根駅伝するようなものか。
それが、最寄駅でも告知してないんだもんな。 登山道とは「山を登る」行為を楽しむ為の道です。
さまざまな手法・さまざまな移動速度で人はそれを楽しみます。
特定の人が既得権の様に優先される訳ではありません。
なぜそんな基本的な事すら分からないのでしょう？
だから山屋以外の人間から嫌われるのですよ。 告知の仕方はそれぞれです。
運営が貴方固有の感覚に合わせてくれる訳ではありません。
告知の方法として貴方固有のアイディアがあれば
個々に提案すれば良いだけの事です。 最寄駅でも案内ないのはやばいね。
運営次第？その運営頭おかしいよ。 やばいとかおかしいと考えるのもあなた固有の感覚です。
大規模なモノ以外、鉄道関係への告知を重要視しないのは最近の催し物の傾向です。 短時間で簡便に自分の訪れる場所についての情報が手に入る時代にそんな簡単な努力すら怠り、
人件費への負荷が大きなアナログな告知を運営者に強いるのは幾分我儘と言えるでしょう。 ハイカー多い山なら
最寄駅での告知が一番なのかな。
あと登山用品店とか茶店、山小屋？
ハイカーが殆どいない山で
トレラン出来たらベストやろなぁ。 競技性を高めるならそれもそうですし
クローズドの周回コースでの時差スタート、人数制限での複数日開催、タイムオーバー制の導入も必要でしょうね 自分たちのいやりたいようにやって従来の利用者に寄り添う事をしないと鎌倉みたいな返り討ちにあう
自分たちのやり方を一方的に押し付けるのではなく双方の歩み寄りが必要でしょ 自分たちの今までのやり方を正として押し付けて新規の利用者に寄り添う事をせず経済要件を軽視すると
鎌倉みたいに役人と連携して巧く操られてしまう。
自分たちの旧来のやり方を一方的に押し付けるのではなく双方の歩み寄りが必要ですね。
もっともな話です。 歩み寄りって言葉はとても面白い言葉で
使いだした方がほぼ一方的に相手からの提供をイメージしているという事が多いですねぇ 当然登山者からの歩み寄りも必要
だから「双方の歩み寄り」と書いた
個人で走ることは禁止されていないでしょ？
狭い路で走り抜けるような事はしない方が良いと思いますがどうでしょうか
個人の自由で押し通すの？ >「双方の歩み寄り」と書いた
はい、表現がその言葉に伴っておらず、明らかに偏った立ち位置からの物言いになっていたので
>>917の様なレトリックでそれを指摘させて頂きました。
>狭い路で走り抜けるような事はしない方が良い
今一つ貴方が脳内に描くイメージが掴めませんが、登山道を走る行為そのものは制限されるべきではないですね。
環境や状況の制限は当然受けますが。 歩道を走るチャリンコ程度の気遣いをすればいいのでは？ 登山道って、登山用だからね。そこを借りてランすることを忘れちゃダメだ。
それを忘れた態度だから、登山板でトレランスレが荒れるんだろう。こっちは、ランの人がたまに登山道使ってる感じだな。 そうですねぇ、交通量の多い場所を歩く程度の気遣いをすればいいんですよ。
注意義務は双方のものですからねぇ。 >>922
登山道とは「山を登る」行為を楽しむ人の為のモノです。
そしてその行為を楽しむ者は、さまざまな手法・さまざまな速度で移動します。
また他の道や公共の場所と同じように、さまざまな用途で借りられ利用されます。
ゆっくり歩いて登山する人はそうした所を利用している事を忘れてはいけませんね。
それを忘れて尊大に振る舞う山屋が多いから、他の嗜好を持つ人から鼻つまみ者扱いを受けるのです。
特定の人が既得権の様に優先される訳ではありません。 >>924
マナーの守り方は人それぞれです。若干難がある人も当然います。
山屋にもまたそういう人がいるのと同じ事です。
お互い気になる所があれば、お互いにその場で注意しあえば良い事です。 鎌倉は最低限の注意義務というマナー守る能力すら失われた、極めて高い年齢の方が山道に入ってきます。
それは極めて観光客が多く、途中から山道へ容易に入れる地形的特性から、防ぐ事はできません。
だからトレイルランナーの有志組織が、拘束力のない条例を基盤とした啓もう活動を行っているのですよ。 登山道は、文字通り登山。トレランは想定されてなかったよ。 あたりまえです。
想定されていなかった遊びやスポーツが多種多様に発生し、それが様々な場所で行われる様になってゆく。
それが文化というものです。 トレランしてる人の方が、荷物も少ないし
スニーカーだし、早く動けるのは当たり前。
より移動が大変な人達に、体力もあり
早く動ける方が、道を譲るのは
当たり前やと思うなぁ。
決して対等では無いと思う。 より速く移動するモノがより多くの注意義務を負う。
これは登山道に限らず「道」における移動の倫理です。
ただそれは利用・使用の権利についての優位性を示すものではありません。 大会はロードのマラソン大会並みに周知する必要があるよな。
登山者が登山口で知るようだと、谷川岳みたいにトレラン禁止されてしまうよ。 それはその人の怠慢以外の何物でもありません。
またトレランの開催中止と個人の典型的な怠慢との間に因果関係は発生しません。 道路でマラソン大会、周知徹底せずに車両通行止めにしたら？
知らずに大渋滞に巻き込まれたら、運転者の自己責任ってか。
そういう類の無茶言ってるから、トレランが登山板で嫌われ、トレラン近親の立て看板が出てしまうことを意識した方がいいね。 誰にでも簡便に訪れる場所についての情報が手に入る時代にそれを怠り、催し物の周知不足に責任転嫁する。
そういう身勝手な思考しかできないから、トレランスレでは小馬鹿にされ、他のスポーツスレでは鼻つまみ者になってしまう。
で、自分の考えが認められないと、一部の変人の立て看行動を懸命に正当化するなどの依怙地で歪んだ行動に走ってしまう。
そうした行動の源である尊大でゆがんだ姿勢は、周囲に容易に看破されている事を意識した方が良いですねぇ。 >>926
若干ではないからTVで取り上げられ実際にイベント禁止にされたのでしょう
後ろから来て走る去る奴にジジババがどう注意するんだ？
それに非常識な行動をしている奴に注意すると非常識な対応される確率が高いと思うが トレイルランナーズ協会の
安全・マナーガイドは
イラストがおしゃれやなと思う。 >>936
トレランに限らず催し物の企画というモノで、中止なるモノは数多くあります。
中止の理由はさまざまで、殆ど場合は複合的な要因によるモノです。
そして中止されたからといって、中止要因の正当性を指し示すモノではありません。
また、さまざまなスポーツは事象の一つとして、さまざまなメディアに取り上げられます。
そして取り上げられ方や見方もまたさまざまで、取り上げられたからといって内容の正当性を担保するモノではありません。
視点の偏向性から世間一般での評価が低いモノもままあります。
サンデーモーニング・噂の東京マガジン等もその一つですね。 >>936
>若干ではないから
交通量が急激に増えてきた場所は、メディアで取り上げられる事が多くなります。
環境の変化が大きい所では、さまざまな問題が起こり始めますから当然の話です。
社会の変化を映し出すのがメディアの使命の1つだからですからね。
移動速度の速い人遅い人に関係なく、利用する人が増えればマナーが低い人の絶対数は増えます。
しかしそれは特定の層の人間に、マナーが悪いとされる人が「比率」として増えている事を、指し示すモノではありません。 >後ろから来て走る去る奴にジジババがどう注意するんだ？
歩行というゆっくりとした移動速度にすら適応できない、最低限の注意義務すら果たせないほど衰えた高齢者
交通量が増えて来たにも関わらず、今まで通リボンヤリ過ごそうとする人々に、
移動速度が速い人間はどう注意すれば良いのでしょう？
と言う様に、さまざまな移動速度の人々が行き交う様になり環境が急激に変化してきた道では、
さまざまな課題が出てくるモノですよ。 >それに非常識な行動をしている奴に注意すると非常識な対応される確率が高いと思うが
そうですね。
自分の注意力散漫や身体機能の低下を、他者の責任に転嫁する人さえいますからね。
非常識な行動をとる人は、移動速度の速い人遅い人に関係なくいますから困りモノですよね。 >表現がその言葉に伴っておらず、明らかに偏った立ち位置からの物言いになっていたので
あなたブーメラン刺さってませんか？ どの部分がでしょうか？
なんの説明もなく貴方の感想だけ言われても理解不能ですね。 >>943
多分見てるほかの人全員が貴方の書き込み理解不能だよw 理解力・読解力・論理形成力・文章力共に低いのは、頓珍漢な返しと見識の浅さから充分想定できますよ。
また何処がどの様に理解できないのかについての説明力の無さからもね。
よくある「みんなｶﾞｰ」表現は馬鹿の証ですから控えたほうが良いでしょう。 そうですか。
それ以上に物を考える時の尊大でゆがんだ姿勢が山屋を鼻つまみ者にしているのがわかるでしょうね。 畑違いの雑談スレに乗り込んできて懸命にミスリードする
簡単に逆手をとられて返り討ちにあう
抗弁できないと話を摩り替えて人格非難にはしる
いやはやとても立派な行動ですなぁ ハイカーがランナーに迷惑をかける事例と
ランナーがハイカーに迷惑をかける事例。
後者の方が多いだろうし
甚大な事故にも繋がりやすい。
だから、トレイルランナーズ協会は
ランナーにマナーを守ろうねと
啓蒙活動しとるんやろね。
ランナーのマナー向上や自制で、ある程度
共存は可能だと思うけど。 >>949
>後者の方が多いだろう
根拠はなんでしょうか？
そもそも迷惑の質が違いますから比較する事自体ナンセンスです。
>甚大な事故にも繋がりやすい。
そうですね。
速く移動する人の注意義務(特に人に対する）、遅く歩く人の周囲の状況や人への注意義務。
さまざまな速度で利用する人それぞれが、周囲の変化に注意し敏感にならなければ
「道」の利用環境の変化に適応できませんね。
>だから～啓蒙活動しとるんやろね。
自分達の対象範囲だからその人達に対して啓蒙活動をしているだけで 「だから～」ではありませんね。
建前は置いておいてブッチャけトレラン協会に限らず〇〇協会というのは、
どちらかといえば世間一般への政治的プレゼンテーションを行う役割の方が大きいです。
>ランナーのマナー向上や自制で、共存は可能。
そうではありませんね。
「道」利用環境の変化に応じた、遅く歩く人の周囲の状況変化や人への注意意識の醸成を含めて
さまざまな速度で利用する人それぞれが、マナー向上や自制をしていかないと共存共生は図れません。 ＞物を考える時の尊大でゆがんだ姿勢が山屋を鼻つまみ者にしているのがわかるでしょうね。
山屋とトレイルランナーは別人ってわけでもないですよ
私は走る時もあるし歩きだけの時もある
この文章でもしっくりきますね
物を考える時の尊大でゆがんだ姿勢があなたを鼻つまみ者にしている より速度が高いモノとの間の事故が甚大になりやすいのは、
なにもトレランとヨイヨチ山屋、人と人との間に限った話ではありません。
自転車・バイク・自動車・電車しかりです。
そして接触により起こった事故は
双方に注意義務を怠った行為があれば個々に責任を負います。
トレランナーとヨチヨチ山屋との間におこった事故でも同様です。 >>951
>別人ってわけでもないですよ。走る時もあるし歩きだけの時もある。
そうですよ当たり前です。
行為と人を結び付けて固定化し、トレランｶﾞｰと言いながらミスリードしようとするから話がおかしくなる。
自分にとって気に喰わない行動をする人を無理やり一括りにしてレッテルを貼り、断罪しようとするから話がおかしくなる。
私が時として山屋を一括りにするのは、相手がしてきた時にそのオカシさを指摘する為のレトリックです。
貴方があげた私の思考のオカシさは同時に、トレラン一括り断罪思考のオカシを浮彫にします。
貴方がそこに上げた文章のオカシさはまさに、トレラン一括り断罪思考のオカシさなのですよ。 トレランやってる人が、みんなこんなにウザいと思わないでね。
1匹特殊なのがいるだけだよ。 >>952
交通弱者保護をご存じない？
そあいて自分の場合はレトリックで他人の場合はレッテル貼りですか
自分の文章のオカシさには気付かないらしい 山の中で単独トレランやってる人に出会うと仲間意識を持って何だか嬉しくなります。 自分は否定や反論や抗弁をする能力がない
だけど気に喰わないから何かを言ってやりたい
で、中途半端に登場して斜に構えた人格非難で気取ってみせる
特殊でウザいとは貴方の事ですねぇ >>955
>交通弱者保護をご存じない？
存じてますよ。
だからここまで散々、移動速度が速くなれば果たさなければいけない注意義務も増えると言ってきています。
そして登山道という「道」で、さまざまな移動速度でゆきかう人が増えてくれば
移動速度が遅い人も当然、そうした環境に合わせて、
周囲の状況変化や自分と異なる移動速度の人に対しての注意義務も発生してくると言っています。
それだけの事です。 >>955
>自分の場合はレトリックで他人の場合はレッテル貼りですか
>自分の文章のオカシさには気付かないらしい
話の流れとそこでかわされるやり取りをキチンと把握できていますか？
私から一括り断罪思考型のレスをする事はありませんよ。
相手がその様な思考プロセスをしている事に
同じ思考プロセスを使い対峙的な立場でモノを言っているだけです。
それがその思考プロセスのオカシさを浮き彫りにするからです。 >>955
>双方に注意義務を怠った行為があれば個々に責任を負います。
>>958のレスで理解できたとは思いますが
ここでいう双方の注意義務とはそれぞれ異なるモノですし
当然負わなければいけない責任も異なります。 ただ一つ区別しておいて頂きたいのは、登山道は生活に直結「道」ではないという点です。
一般道を利用しなければ一定水準の社会生活さえ大きく制限される交通弱者と
趣味で登山道に分け入る高齢者とは本質的に異なります。
当然保護される範囲も制限されます。 ハイカーとランナーの関係で言うと
ハイカーに迷惑をかけるランナーの話は
今までに散々聞いてきたし、実際に目にする場面もあった。
逆に、ランナーがハイカーに迷惑を被る
場面ってどんな状況だろう。
まさか、道を譲らないとか？ 背後や前（特にブラインドコーナー）から絶えず誰かが来る事を前提に周囲に注意する
景色やのんびりした気分に浸らずに一定の緊張感を持って行動する、不意に止まらない等々
基本ボーとせずにメリハリのある行動を心がける事ですね。
道の端で休憩などしない事なども大切。
また出会い頭時のパニックを防ぐ為にも、
一定レベルの素早い動きができる様に日頃から鍛錬しておく事も大切でしょう。
上記にあげた事を怠っている場合、ファーストハイクやトレイルランナーにとっては迷惑行為にあたります。 どちらが道を譲る譲らない等については基本臨機応変に考えるべき要件でしょう。
既存のルールは既存の交通環境に応じて作られたモノです。
基本尊重する事は大切ですが、正当性を担保するモノではありません。
また個々のルールが必ずしも現在のその「道」の交通環境にあっているとは限りません。 >今までに散々聞いてきたし、
一応お聞きしますが、貴方固有の見聞きしてきた事の心象が
世間一般での出来事の頻度を示すモノではない事は理解してますよね。 自分は雪山以外で山に登るのはほぼトレランかファーストハイクだけど連投者の個人的な意見には全く賛同出来ない
連投者がトレラン代表ファーストハイクの代表のように書き込むのはやってる人間からしても甚だ迷惑行為だよ >全く賛同出来ない
具体的にお願いします。
貴方個人が賛同できるか否かだけを聞いた所で、
貴方の具体的な意見そのものがないのでは話になりません。
>トレラン代表ファーストハイクの代表のように書き込む
そんな事はまるでいってません。
それぞれの要件や特性を詳らかにした上で、立ち位置を明確にして発言しているだけです。
そしてそれは議論する上での基本です。
そんな事すら理解できず、具体的な意見そのものも表明せずに
不快だーとだけ言いながら出しゃばる行為のほうが、よっぽど迷惑です。 交通環境が変容した登山道に於いては、移動速度が速い通行者にとって、
注意力散漫だったり、今までと同じようなノンビリした振る舞いをする事は迷惑行為にあたる。
これが主旨です。
反論お待ちしています。 道路でも、「速度落とせ」という警告はよく見るよね。 人の数百倍、場合よっては数千倍のエネルギーを放出する車に対し
すでに事故があったり、速度超過が多く認められる場所に、速度警告の標識が掲示される。
よく見かける事象です。
で、その事がなんでしょう？ どういう熱意があったら場末の掲示板に夜から早朝まで張り付けるんだろう 議論の面白さとその時暇かどうかですよ
貴方と同じです >>973
暇かなるほど。そこは双方ともに同意する地点。 ＞貴方固有の見聞きしてきた事の心象が
世間一般での出来事の頻度を示すモノではない事は理解してますよね。
「トレラン 迷惑」でググって見てください。
あるいは、実際にハイキングされてる方に聞いてみるとか。
ランナー、ハイカー共に注意義務はありますが
当然、前者の方が課される義務は大きいと認識しています。
「遊歩道やハイキングコースは歩いている方が優先となります。」と
わざわざ看板が掲げられている場所もありますよ。
自分がランナーだとして、背後から猛スピードでMTBに
追い越されたり、出会い頭にぶつかりそうになっても
「交通環境が変容した登山道」での自分の注意が足りないからだと反省されますか？ 基本追い越す方に主たる責任があるからなぁ
追い越される方は気がついたら邪魔しないようにとかの心配りがあれば、ありがとうって追い越していくよ
気の好い人だと頑張れとか、どこまでいくの？とか言ってくれるし
そういうコミュニケーションも楽しみながらやってるからイヤな思いはしてない
レースとかに出てないからかもだけどね >>975
>「トレラン 迷惑」でググって見てください。
>あるいは、実際にハイキングされている方に聞いてみるとか。
絶対数が多い側の人間が、今現在、迷惑と「感じているか」否かという「心象」の話はしていません。
客観的な検証を担保した迷惑行為に値する出来事の頻度の話をしています。
未熟な意識に根差した情緒的な反発感情の活性は、新たな遊びやスポーツの浸潤時にはよくある現象です。
海山で自然を相手にするスポーツの話だと、スノボしかり、ウインドサーフィンしかり、モスしかりです。
そしてその種の反発感情は、正しい意識醸成が進めば軽減される類のモノです。 >>975
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>ランナー、ハイカー共に注意義務はありますが
>当然、前者の方が課される義務は大きいと認識しています。
はい、私も何度となく言っていますが当然そうなります。
トレランに限らず、移動速度が速いモノはその速度に応じた注意義務がより多く課されます。
これは「道」に於ける「移動の倫理」です。
そして移動速度が多様な人々が行き交う様な交通環境の変化が起これば
当然その「道」に於ける移動速度の遅いモノも、それに応じた新たな注意義務への適応を迫られます。
これもまた「道」に於ける「移動の倫理」です。
そして重要になるのは、その注意義務をそれぞれがキチンと果たしているか否かの話です。
それぞれが課せられた注意義務の大小の話は関係ありません。 >>975
>「遊歩道やハイキングコースは歩いている方が優先となります」
「優先」というのは、移動・通行時に発生する手順・プロセスにおいて「先行」されるという意味です。
通行する「権利」そのものに優先権があるという意味ではありません。
その権利は、通行する者すべてに平等です。
>自分がランナーだとして、背後から猛スピードでMTBに追い越されたり、出会い頭にぶつかりそうになっても
>「交通環境が変容した登山道」での自分の注意が足りないからだと反省されますか？
極端に偏った状況を妄想で設定して、それに対して回答を求められても困ります。
前提となる設定に結論を導く事が出来る情報を「あらかじめ」含めるのは詭弁といいます。
歩行者の過失をあらかじめ設定に含ませた問いかけ対して答えを求められても、貴方も困りますよね？
それと同じです。 >>977
>基本追い越す方に主たる責任があるからなぁ
今一つ言いたい事が分かりませんが、何かあった場合は、
それぞれが要求される注意義務を怠っていないかということが、責任に対する判断基準になります。
下4行は仰る通リだと思いますよ。 登山板に、長靴男という嵐の有名人がいたんだよ。とにかく長靴が1番で登山靴を否定するの。
そいつかよく似たやつが、トレランを嫌わせるために、トレイルランナーのふりをして荒らしてるんだと思うよ。 自分の好みの話題がなされていない・議論が活性化している状況を荒れてるとは言いません。 ハイカーとトレランの構図だからトレラン悪になってるけどハイカー同士でも抜きつ抜かれつは当然ある
遅い人に対して煽ったり危険な追い越しはダメだし後ろに気配を感じたら先を譲る気遣いも必要 トレランの大会については、影響が大きいので明確にルール化されている。
これは埼玉県だけど、環境省の国立公園内に準じてる。
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0508/shisetsu/trailrunning-kaitei.html
一般の登山の注意でもトレラン、自転車、オートバイについては書かれている。
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0508/shisetsu/anzennatozannotamenitop.html
「登山道を走ることは禁止されてはおりませんが、他の利用者や自然に配慮することを忘れずにマナーを守って利用しましょう。」 >>868
>狭い路で走り抜けるのは我儘だと思います
に対してあなたは
>速度に応じた注意義務が生じるだけ。
だと
以降も同じような応答が繰り返されてる訳ですが
「狭い路で」という状況では速度の高いトレイルランナーが減速して対応するという事で宜しいでしょうか？
あなたの答弁からレイルランナーが減速するという具体的な言葉が出てこないから反発されてるのだと思いますよ >>986
仰る通リです。
なので私も要となる話では「移動速度の〇〇な人」という表現を使っています。
移動速度もそうですが、いろいろな楽しみ方をする人が登山道を利用する様になると
運動能力・年齢・スキル等に差のある、さまざまな人が行き交う環境になります。
当然個々に要求される事も以前とは違ってきます。 >>987
既存の利用者が多く更に増大している場所で、新規の利用者(ユックリ登山以外での使用）が増えている場所では
ルール告知を強化する必要がありますから当然ですね。
>「他の利用者や自然に配慮することを忘れずにマナーを守って利用しましょう。」
新しい利用の広がりは、未熟な知識・意識の者も引き寄せます。
移動速度の遅い者は、移動・通行時に発生する手順・プロセスにおいて「先行」される、
他の利用者・自然への配慮するべしという基本的なルールの告知も、当然強化されてしかるべきでしょうね。 >>988
同じ様な質問には同じような回答になります。当然です。
で、貴方の中で「狭い路」という定義がどのようなモノになってるか分からなかったので、あえて回答は控えました。
その文章も厳密に言うと
『前提となる設定に結論を導く事が出来る情報を「あらかじめ」含めるている』 形になっていますからね。
>減速して対応するという事で宜しいでしょうか？
そうなりますね。安全を確保するに足りる分だけ減速する必要はあるでしょう。
>反発されてるのだと思いますよ
情緒的な反発や文句を言いたい人に、それをさせない論旨の反論を書いているのですから当たり前です。 新たな利用の増大に対して、既存のルールの整備(設定）や告知の強化が図られるのは
登山道や自然公園にかかわらず、よくある事です。
それは新しい利用者に対する意識醸成であると同時に、
既存の利用者に対する状況適応・意識の見直しを要求する施策としても機能するからです。
「新たな利用があります。新たな利用者はルールを把握するように、既存の利用者は新規利用への適応を図る様に」
という話です。 明日は六甲5ピークスやね。人気の山ほど、運営も難しいやろな。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
