Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.50
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アドレスv125からスウィッシュに乗り換えたけど結構でかいな
v125って50ccと変わらない大きさだったんだな >>101
バッグ固定したいならキャリアが付いてる中古を選べばどうにでもなる
着脱機構や完全固定なんかはやり方調べてやってくれ
俺はここを参考にした
https://tanosukelog.net/ubagkotei/
ドラレコやらスマホ付けたいならそれらを取り付ける土台が必要
「[興味のある車種名] マウントバー」で検索してみて車種専用品があればそれ付けたらいい
ないならミラーに共締めする汎用バーが売ってる
汎用バーを左右のミラーに付けるとしたら付けられる機器は全部で2個くらいまでだな
音と重さは個人の主観だからなんとも言えない
実際にバイク屋で音を聞かせてもらえ
おっさんなら車重100kg以下ならどうにでもなるんじゃね 暇な時に過去スレでも読むぞい
拡張案件全捨てしていいならハードル下がるぞい アドレス125とベスパ200の同排気量に対する小ささは突出してるな
アドレスはそのくせ足元かなり広いから、実用面でのデザイン優秀だと思う 痩せたいからあえて電動自転車に替えようかと思ってる
僻地稼働だから必然的にロングになると思う
どうだろう?いけるかな? 西成って毎日配給とフロ券貰えるのか。
車上生活すればウーバーでお金溜まってく一方じゃん。マジで良いな ベスパと言えば、昔、40年くらい前の初代スズキジェンマを改造したその名も「ベースッパ」ってのがマッドハウスかどこかから出てたな
SA22Cをポルシェ924風にしたりフェラーリやランボルギーニ風にしたり >>112
赤チャリとかダイチャリに乗ってみればいいと思うぞい
買うなら日常でも使える車種にしておけと思うぞい 気温低い土曜つっても忙しすぎだろ
お前らは寒いからってさぼってないか? >>95
スズキは耐久性に難ありらしいから避けといた方がよさげ
カーボン噛みするらしいし >>86
4気筒の大型バイクだよー
>>87
いや、まじ。
CBR1000RRRでやってる人もいるから、その人と同じレベルの燃費の悪さだと思う
>>88
ショベルヘッドわからんから調べたらハーレーか。
まぁだいたい1500円〜2000円の間
ぶん回したら2000円近くいくんだわ 今日のお昼はUberで吉野家(超特盛牛丼)2つが1個分無料だったから出前頼んで食ったわ。
断言しとくけど…一人で食ったわけでないぞ! >>101
最初はゴミ原付きではじめて
すぐ原ニデビュウしないと
また病むんじゃ内科
原2はいいぞ
白バイとか
原2と気がついた途端舌打ちして消えてくし無敵だからな ワークマンの他に安くて良いバイク服てありますかね? >>124
コミねは良いんですが、万単位で高いんですよね >>123
mont-bellでGORE-TEX揃えて長く着るのが一番コスパいい バイクウエアはオシャレできなくて悶える
チャリの連中みたいに明るいポップなものがない >>128
素っ裸でプロテクターだけしてやれよすぐ有名人になれるぞ >>127
うちの兄や弟、従兄弟は土方じゃないけど寅壱ばかりだよ!
兄は塗装屋、弟は鳶、従兄弟は解体屋 金がたんまりあるなら良いけど、配達業務で毎日着るならバイクにゴアテックスは微妙だよ。何故なら排気ガスやらの汚れが付いて機能が落ちるから。
普段使いなら安いの買っとき。
雨ガッパとしてならええんちゃうの? >>126
ベルもかっこよいんですが
あれ2万とかしますよね??
>>127
寅市ですか つかこれから暑くなるのにバイクウエアも何もなくね?
日焼け止めかねてユニクロのロンTでよくないか 夏の雨の日の配達は下は海パンと上ラッシュガードでずぶ濡れてやるのがさいつよやで。 >>131
ゴアは命かかってる登山以外はオーバースペックだねはっきりいって 小雨よけにブロックテックパーカか
日焼け防止にポケッタブルUVカットパーカでいいかも 墾田永年私財法か
あの頃は良かったな
ウーバーは無かったが >>8
ぼちぼち休みの痴呆学生が上京してきたりする頃
あとわナンバーに近付かないのはお約束 >>11
正解は3年乗って、適度なメーターと交換する >>136
フルプロテクター派だけど真夏の真夏のプロテクターは無理。真夏の日中は配達しない。 >>137
真冬の磯釣り師に言ってみな海に沈められるぞ 夏に空調服いいかなと思ったんだけどあれ服とファン別売りなんだな
両方買うとけっこうな金額になる >>148
持ってるけど日中は無理という結論。34度を超えると暑すぎてフラフラして逆に危ない。 イメトレしながら走ってみたけどショートで同じd先ならチャリのが早く行ける感触だったぞい
国道跨ぐような距離走るなら原付のが有利だと思ったぞい >>150
同意
真夏は東南アジアのバイタクの格好が最適解になる 自転車も交通ルール守ってるなら50原付きより速いは無いわ。平均したら絶対遅い。 >>145
なるほどそうでしたか
空調服着れば良いのかな 夏何着よう(´・ω・`)半袖半ズボンだとバイクの服装にうるさいオッサンに説教されたりするからなぁコワイ
タンクトップに海パンでやりたい どんな格好しててもいいと思うが
コケた時のダメージとスネ毛ワキ毛の処理が甘くてのまんさんBADは
自己責任な
後タンクトップだとウバッグ何回も背負い直すと、肩の皮が剥けると思う
因みにハーパンタンクトップのワイルダースタイルは
バイク板だと親の仇の如く叩かれるので
そこも自己責任でw >>157
個人的意見だけど背中と胸は意識的に護れないし即死か重篤な後遺症が残る可能性が高いのでプロテクター必須
あとの部分は熱中症との兼ね合いを考えて取捨選択すれば良いと思う
客目線で言えば夏は清潔感なんじゃないかと思うけど、タンクトップand海パンは各自の価値観でどうぞって感じかな 真夏の日中はチャリがオススメ。まぁこっちもヤバいけどな..。少なくてもプロテクターはいらない。 >>150
俺は炎天下で釣りしてるから全然平気だけど 真夏の日中なんて休みだろ
そのかわり夜だけ週7稼働する 稼働3週間の新米です
尾てい骨の皮が摩れてヒリヒリするとです
お前らコレに耐えてるの?
対策あったら教えて
ちなみに痩せ型で尻の肉は薄いです PDの時だけ清潔なシェルきて、運転中はタンクトップにプロテクター、ちゃんとワキゲスネげ処理
これで完璧そうですね(´・ω・`)
坊主にしないと髪の毛ビシャビシャだよね、夏大変そう… >>165
下半身衝撃吸収とか検索すれば商品ありますよ >>165
チャリ用のゲルクッション付いてるインナーパンツ履け。面倒くさいけど効果はある。 ケツが痛い系は背筋を伸ばして乗ると解決する場合も多い。 >>165
ゲルザブゲルパッド
下着はマメにかえる
シート座面に小さい穴空いててそこに雨水浸水してて知らずにケツが濡れてても
ケツズレしやすい
座りっぱのバイクはケツの血行も滞りがちで良くはない
オフ車タイプなどは長時間乗ってるとまさに三角木馬状態になる
色々対策しても駄目なら
思い切って1週間くらい休むのが一番 >>171
座りっぱってどうせ5分ぐらいでピックやドロップで降りるだろうからいいんじゃね? >>173
体制の問題
特にスクーターはニーグリップできないのにシート座面が滑り易い材質のが多いから
加減速の度に知らずに尻の1点に圧がかかり易い
乗り慣れてないヤツはこれでケツズレ起こす
縫い目が尾てい骨辺りを直撃するジーンズなどの綿パン履いてるヤツも ゲルクッションパンツ!
こんなのあったのか目からウロコ
一発これ履いて様子見ようかと思います
あと乗ってるのはスーパーカブです ケツヅレもいいですが事故って腰うったときに、防御できるプロテクターオススメある?腰プロテクター >>176
ウェストポーチ
ウバッグも背負いなら優秀な防御壁になる >>177
そうか、ウバックに脊椎パッド入れとけば良いな バイク1日乗ってるとマジで腰に来るね
コルセットというか、サポーターみたいなのしたほうが楽になるんだろうけど
それやると、余計腰回りの筋肉が落ちて腰痛ひどくなるって言う人もいる 腰に来る奴は姿勢よく背すじ伸ばして座った方が良いぞ バイク乗りは腹筋ローラーやっとけ
アレは腹筋と言うより体幹が強くなるからです
姿勢がすごく安定するぞ たしかウバッグ背負ってる方が重症リスクが高いんじゃなかったか?重心の関係で
空荷なら防具の役目してくれそうだが ケツイタや腰痛もだけど、長時間座ってるとオケツにオデキもできやすいよなぁ え、みんな無いのw?
ケツが蒸れて、ケツにブツブツできないの? リアボックスも事故った時に挟まれそうだから付けてない。 バイクで太るから食うなって言うけど、毎回うまそうな店ピックしていい匂いかいで我慢しろとか無理だろ
バイクで暇だしむしろラーメン食ったりうまいもん食うしか楽しみがない
体重のことは聞くな しかしバイクの急制動能力は大型ダンプの半分以下だと教習所で教わるはずなのに
何故か車の後ろにベッタリ付くバイカスの多いこと >>193
え?もしかしてバイクのほうが急制動能力高いとでも思ってるの? 今日甲州街道でピシクスに張り付かれたわ
一気にギア落としたけど避けられたわ バイクの制動能力は軽自動車以下だよ
さらに普通自動車より大型ダンプのほうが制動能力は遥かに高いの知らずにベタ付けで煽ってるアホは死にたいのかすら思う >>195
ミニパトとか?
あいつら目を付けるよね
前にランボルギーニが目を付けられて視界悪いか、イエローライン踏んでまんまと餌食になっていた 車重が重くなるほど制動距離は伸びるんだが?
本当に免許有るのか? そういや今日
白バイが右折待ちしてる黄色信号に突っ込みそうになって
急制動でギリギリ止まったわ
ジロっと睨まれたけど見逃してくれた
軽く停止線踏んでたけど >>198
↑
こういうのが典型的な無知発言。そして軽いバイクのほうが能力が高いと勘違いして事故を起こすんだよ
制動距離はタイヤの接地面積によるんだよ
10トントラックがフル積載しててもタイヤの数だけ接地面積は大きいので制動距離はバイクより遥かに短い(10t車ならタイヤ10本付いてる)
バイクのタイヤは2本しかなくおまけに細いので接地面積はうんと小さい。必然的に車より急停止能力は低い。軽自動車以下。
車体が重いか軽いかは今の時代大して関係ない。
むしろ大型トラックのほうがブレーキシステムはバイクなんか比較にならんほど高度なものになってる。 >>200
教官に怒られた記憶が蘇ったw
車とバイク、どちらが制動距離が短いか?に対して元気にバイクです!!!!!って答えた若かりし頃 バイクはやっとABS義務付けが始まったレベルだからな
バイクこそ安全性対策やらないといけない危険な乗り物なのにそれやらずにバイクが売れないと騒ぐバイクメーカーもなんだかなって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています