Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.50
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>>1
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／￣￣｀ヽ
/ー ［神］ ーヽ
（∧ ） （ ∧）
|――个――|
| 基 地 | 暇人スレ立てご苦労さん！
ヽ＿＿＿＿ﾉ
＿＿ ヽ＿､,_ノ >>2
／￣￣｀ヽ
/ ー -ヽ
|、（ ●） （ ●）
|ﾞヽｒー―个―|
{＿| | 神基地、俺はお前を実の息子のように思ってきた‥‥
ヽ. ヽ＿＿＿ﾉ いいな、立派な社長になるんだぞ！
＿＿ヽ＿＿､,_ノ、 >>998
航行距離148kmって時点で足りないわな 新品バッテリーの時点で148kmだから一日130km走ろうと思ったら毎年バッテリー交換しないといけないな
カタログスペックで最低200kmはほしい そもそも代車で稼働できないから壊れないことが求められる
訳分からんメーカーのバイクとか怖くて使えん
郵政なんて壊れても別のバイクで行くだけだから関係ないだろうが 今日アホドライバー多くない？
偶然なだけ？
後ろも確認しないで車線変更してくるアホとか >>4
コンセントから充電できるからメシ休憩中に充電してたら一日余裕やろ
スイカヘルメットかぶってたらみんな貸してくれるよ あと狭い道で前に車確認してノールックでバックしてきた車いたな
俺後ろにいるっちゅうねん 最新型を新車で25万で購入
・1年後に走行2万kmを15万で売り乗り換える
・2年後に走行4万kmを5万で売り乗り換える
どちらも同じようだけど駆動系のオーバーホールや不具合など考慮すると毎年取り換えた方がいいよな 新車25万を走行距離2万キロならいいとこ10万だろ 15万で売れないだろ。ヤフオクみたいなサイト使ったら手数料も取られるし。10万がいいとこじゃね。 30万でバイクか、かなり狭いぞ
保険が6万、ヘルメットが4万、グローブやプロテクターで1.5万
納車整備が3万、
ホンダのトゥデイがオススメです。 メットとグローブ
RAMマウントとスマホ音声受信するやつは買った
後はプロテクター入りジャケと
バイクか… >>9
充電には200Vコンセントが必要で、車両へ直接つなぐ必要がある。
電気自動車と同じだね。戸建て住宅じゃないと充電は難しそうだな。 >>14
デリバリーで使ったら距離伸びるし流石に25は無理でしょう >>9
バイク乗ってるだけだから太りそうで昼は抜いてるわ
普通に三食食ってたら豚に成りそう 15万では売れないか、だとすると2年間乗り潰して乗り換えた方がいいな >>20
バイクは意外とカロリー消費するって記事をちょいちょい見かけるんだけど
嘘なん？ バイクとか座ってるだけでオフィスワークと変わらねえよ
1日おにぎり2個昼と夜ぐらいだけでも足りてるのにラーメンだのチャーハンだの食ってるやつは太る一方 >>10
俺それで追突されて自分の保険合わせて諸々80万くらいもらえたぞ
クラクションは押すな
ぶつかったらわざと倒れろ 前のクルマが車種は黒クラウンアスリートハイブリットでナンバーが5910だったんだけど、これヤバいクルマだよね？ >>25
自転車って10km走って150kcalしか減らないよ バイクだと全然腹空かないし喉も乾かない
チャリでやってた時はやばいくらい食ってたけど >>29
ただのチンピラでしょ
本物は金融車しか乗れないから >>30
どういう計算だよ
体重にもよるけど普通の体型ならそんなもんじゃないぞ 炎天下の真夏は特に水を飲むってことで差が出るよな。バイクさんは150円のガソリン１リットルで40km近く走ってくれるがチャリンコのしょーもないおっさんたちは100円の500mlの水を3kmごとに飲むのだw 今日ジャイロでパン食いながら運転してる配達員いたは
ちょっとオツム足りないのだろうなと思った 通になるとスーパーボルドールの400で
パン食べつつ電話でやり取りしながら配達する 朝の通勤時で化粧している女性はよく見るが、昔の通勤時、前の車がコンビニのざるそば食ってるのを見てたまげたわ。 酷いトラックの運ちゃんとかだと混んでる道はジャンプ読みながら走ってるよ。 自転車なんて痩せないよ、別で筋トレしないとどんどん筋肉落ちるから太りやすい体型になる、そしてキンタマ馬鹿になるアーメン ドラッグスター緑ナンバーにした
バイクの業務ナンバーは軽貨物と違って保険料全然安いのな LEAD買ったんだけど一日中乗ってもガス欠しなくてビビった
スマホ充電できるしまさにフーデリ向けだよコレ Uberで１日走っても200kmが良いところだろ？
それでEタンになるバイクって逆に有るの？ >>47
自分も125のスクーター買ったけど、高速乗れる150以上買えばよかったって今思ってる。 >>49
最近までアドレスV 100を載ってたけどリッター20キロしか走らないから1日持たない。笑 え、前にDIOの50ccに乗ってたけど4ﾘｯﾀｰ位は入ったけどね 1階が駐車場になっているマンションで
ドラッグスターでふかしたらいい音しそう
クソ客には丁度いい塩梅 ドラッグスターは400なら14リッターくらい入ったかな？ なんか四輪乗るときの車間感覚でミニカーX乗ってると後続車に無理に抜かれる
バイクが車間詰め気味に走る理由は入る余地与えないためなんだな 今日マックで地蔵してるチャリみて
あぁ地蔵おるなぁと通りすぎで50mぐらいしたらそのマクド鳴ってワロタ
しかもピックしてるときに、そのマクドの近くの店の配達が数珠って
地蔵してるやついるのに俺にくるのかって
やっぱなんか、あるんだね。 >>48
10000キロで燃費落ちる、プラグとエアークリーナーの交換で復活するよ、リアタイヤ8000キロで終わる、フロントブレーキパッド12000で終わる、ウエイトローラーとベルトは20000前に交換、エンジンオイルは2000で変えろよ。 昼抜きの方が動きやすいからやってますが
夜になると腹減りすぎてしにそうになりますわ
なんで食品配達員がこんな腹減らしてやってんだろ、 バイクのフロントかご、ロックするなんか良いものないですかね？？ >>64
ありがとうです、これ鍵つけれたんですか！
ただできれば、フロントかごに鍵をつけたいんですよね
もしくは鍵つきのバックをフロントかごにいれて、バックとかごを固定したいです チャリでも最近はドロップ先5キロ、6キロが出てきたり
するんだけど、バイクだとどれぐらい先まで配達する
もんなの？ >>66
私は伝説のすた丼屋、横浜市栄区飯島から横浜市金沢区釜利谷西まで9400mが最長 >>67
9kmですかぁ、自分も去年の今頃は125に乗って配達して
いたんですが、チャリに変更してからと言うもの最近、
5キロから6キロ配達と言うのがちらほら出てきて我慢汁も
枯れてきたので、またバイクに戻ろうかとw
しかしガソリンも120円台から145円と高くなり
利益圧迫しますねぇ。(；ω；) 亀戸駅近くにある伝説のすた丼は、自分もバイクで
江戸川区の新小岩とか当時"遠方"へ運ばされたけど
チャリでも一昨日、門前仲町まで5km近く運ばされ...
相変わらずロングが多いんだなとウンザリ気味 >>70
一緒なわけないだろ
平均距離が全然違うわ オレの場合、チャリはなんだかんだいって
平均3km前後に収まってるw >>58
そうだよ。それでも強引に抜かして前に入ろうとするバカな車もいるけどな。
>>67
あそこは飛ばされることが結構あるけど、釜利谷はさすがにないなあw >>67
フレッシュネスバーガーは10ｋｍ以上のドロを提供してくる。しかも飲み物溢れやすい。 >>77
それは地域によるんだよ
3km前後の自転車の人いるじゃねえか
ちなみに俺は平均2km前後な 東京の僻地だとショート多いんだろ
都心はチャリ勢多くてロングだらけ >>77
池袋稼働でチャリ3.5km
泣いていいっすか？ >>68
125でガソリンそんな負担なる？
俺のバイクリッター15くらいしか走らなくて、一日売上15000円でガソリン2000円以下だけど何とも思わないけどな、、、 >>82
そこから消耗品の月平均、保険、税金、車両代の減価償却を入れたらどうなのかな？ >>61
すこしだけたべればいいやん
ワイも20d何も食わんよ
食うとどかっと疲れる >>82
自動車の平均燃費より悪くて草
ネタだろw >>82
ショベルヘッドかなんかで配達してんの？
2000円て事は約13リッターで1日走行150km位として11.5km/リッター 車やん アドレスv125乗ってたけどつまらねえバイクだからな
配達はPCXでしてるけど、仕事で使ってるから楽しいってのとは違うけどやっぱアドレスよりはずっと気分が乗る 自分もアドレスV125からPCX乗り換え
寿司が崩れなくなり 汁物コーヒーも神経すり減らさず運べるようになった
アドレスは年季いってたのもあるけど 道路のギャップでガタグワシャガタ！って感じだけど
PCXはドムンッって感じで軽くいなす感じ サスへの金のかけ方が全然違うと感じる
車種選ぶときはサスの特性とかも考慮した方がいいね
買う前に試乗して自分で商品買って配達ごっこできればベスト >>11
屋根付きPCX乗ってて現在90000km
エンジンは全く問題なし 自転車って身体の燃料代めっちゃかかるよね。
最近物価高くてラーメン1000円なんてザラ
人によっては身体の燃費悪いデフも多い
バイクなら断食できるから身体にも優しい 俺は夕飯を抜くか軽めにしてる
夜ご飯多くすると太るからな チャリの方がいいよ健康には。バイク配達員は病気になる。 チャリで病みそうだからバイクに乗り換えたいんだけど、50ccバイクの比較まとめとか教えろくださいぞい 金があるならキャノピー買え
金がないなら好きな安いの買え
50ccで吟味するような要素は価格ぐらいじゃね
安い50ccで稼働して小型二輪免許取って125ccに乗り換えたほうがいいよ >>92
健康に気を遣うヤツがラーメンてチョイスが既に間違ってんだよw >>94
なんか体重に押し潰されてるのか知らんけど足ががに股にひん曲がっちゃってるオッサンとかいるよなw 50cc ならタクトかダンクの新車選ぶしかないような…
間違ってもレッツ4やトゥデイなんかのボロ中古は選ばないことだねｗ ぞいオヤジは年中無休だからジャイロキャノピーで良いんじゃね >>96
・拡張させっぱなし前提でキャリアとかシートにウバッグを固定できる
・ハンドル周りにドラレコとかスマホとかタブレットとか諸々付けられる
・エンジン音がうるさくない
・軽くて倒れにくい
見てるのはこの辺だぞい
やっすいトゥデイとかタクトとかジョグでそういうことができるならそれでやるぞい >>98
最近、出前館の軽バンのオッサンが障害者のヘルプマークをつけてて、心が痛かったわ。 アドレスv125からスウィッシュに乗り換えたけど結構でかいな
v125って50ccと変わらない大きさだったんだな >>101
バッグ固定したいならキャリアが付いてる中古を選べばどうにでもなる
着脱機構や完全固定なんかはやり方調べてやってくれ
俺はここを参考にした
https://tanosukelog.net/ubagkotei/
ドラレコやらスマホ付けたいならそれらを取り付ける土台が必要
「[興味のある車種名] マウントバー」で検索してみて車種専用品があればそれ付けたらいい
ないならミラーに共締めする汎用バーが売ってる
汎用バーを左右のミラーに付けるとしたら付けられる機器は全部で2個くらいまでだな
音と重さは個人の主観だからなんとも言えない
実際にバイク屋で音を聞かせてもらえ
おっさんなら車重100kg以下ならどうにでもなるんじゃね 暇な時に過去スレでも読むぞい
拡張案件全捨てしていいならハードル下がるぞい アドレス125とベスパ200の同排気量に対する小ささは突出してるな
アドレスはそのくせ足元かなり広いから、実用面でのデザイン優秀だと思う 痩せたいからあえて電動自転車に替えようかと思ってる
僻地稼働だから必然的にロングになると思う
どうだろう？いけるかな？ 西成って毎日配給とフロ券貰えるのか。
車上生活すればウーバーでお金溜まってく一方じゃん。マジで良いな ベスパと言えば、昔、40年くらい前の初代スズキジェンマを改造したその名も「ベースッパ」ってのがマッドハウスかどこかから出てたな
SA22Cをポルシェ924風にしたりフェラーリやランボルギーニ風にしたり >>112
赤チャリとかダイチャリに乗ってみればいいと思うぞい
買うなら日常でも使える車種にしておけと思うぞい 気温低い土曜つっても忙しすぎだろ
お前らは寒いからってさぼってないか？ >>95
スズキは耐久性に難ありらしいから避けといた方がよさげ
カーボン噛みするらしいし >>86
4気筒の大型バイクだよー
>>87
いや、まじ。
CBR1000RRRでやってる人もいるから、その人と同じレベルの燃費の悪さだと思う
>>88
ショベルヘッドわからんから調べたらハーレーか。
まぁだいたい1500円～2000円の間
ぶん回したら2000円近くいくんだわ 今日のお昼はUberで吉野家(超特盛牛丼)2つが1個分無料だったから出前頼んで食ったわ。
断言しとくけど…一人で食ったわけでないぞ！ >>101
最初はゴミ原付きではじめて
すぐ原ニデビュウしないと
また病むんじゃ内科
原２はいいぞ
白バイとか
原２と気がついた途端舌打ちして消えてくし無敵だからな ワークマンの他に安くて良いバイク服てありますかね？ >>124
コミねは良いんですが、万単位で高いんですよね >>123
mont-bellでGORE-TEX揃えて長く着るのが一番コスパいい バイクウエアはオシャレできなくて悶える
チャリの連中みたいに明るいポップなものがない >>128
素っ裸でプロテクターだけしてやれよすぐ有名人になれるぞ >>127
うちの兄や弟、従兄弟は土方じゃないけど寅壱ばかりだよ！
兄は塗装屋、弟は鳶、従兄弟は解体屋 金がたんまりあるなら良いけど、配達業務で毎日着るならバイクにゴアテックスは微妙だよ。何故なら排気ガスやらの汚れが付いて機能が落ちるから。
普段使いなら安いの買っとき。
雨ガッパとしてならええんちゃうの？ >>126
ベルもかっこよいんですが
あれ２万とかしますよね？？
>>127
寅市ですか つかこれから暑くなるのにバイクウエアも何もなくね？
日焼け止めかねてユニクロのロンTでよくないか 夏の雨の日の配達は下は海パンと上ラッシュガードでずぶ濡れてやるのがさいつよやで。 >>131
ゴアは命かかってる登山以外はオーバースペックだねはっきりいって 小雨よけにブロックテックパーカか
日焼け防止にポケッタブルUVカットパーカでいいかも 墾田永年私財法か
あの頃は良かったな
ウーバーは無かったが >>8
ぼちぼち休みの痴呆学生が上京してきたりする頃
あとわナンバーに近付かないのはお約束 >>11
正解は3年乗って、適度なメーターと交換する >>136
フルプロテクター派だけど真夏の真夏のプロテクターは無理。真夏の日中は配達しない。 >>137
真冬の磯釣り師に言ってみな海に沈められるぞ 夏に空調服いいかなと思ったんだけどあれ服とファン別売りなんだな
両方買うとけっこうな金額になる >>148
持ってるけど日中は無理という結論。34度を超えると暑すぎてフラフラして逆に危ない。 イメトレしながら走ってみたけどショートで同じd先ならチャリのが早く行ける感触だったぞい
国道跨ぐような距離走るなら原付のが有利だと思ったぞい >>150
同意
真夏は東南アジアのバイタクの格好が最適解になる 自転車も交通ルール守ってるなら50原付きより速いは無いわ。平均したら絶対遅い。 >>145
なるほどそうでしたか
空調服着れば良いのかな 夏何着よう(´・ω・｀)半袖半ズボンだとバイクの服装にうるさいオッサンに説教されたりするからなぁｺﾜｲ
タンクトップに海パンでやりたい どんな格好しててもいいと思うが
コケた時のダメージとスネ毛ワキ毛の処理が甘くてのまんさんBADは
自己責任な
後タンクトップだとウバッグ何回も背負い直すと、肩の皮が剥けると思う
因みにハーパンタンクトップのワイルダースタイルは
バイク板だと親の仇の如く叩かれるので
そこも自己責任でw >>157
個人的意見だけど背中と胸は意識的に護れないし即死か重篤な後遺症が残る可能性が高いのでプロテクター必須
あとの部分は熱中症との兼ね合いを考えて取捨選択すれば良いと思う
客目線で言えば夏は清潔感なんじゃないかと思うけど、タンクトップand海パンは各自の価値観でどうぞって感じかな 真夏の日中はチャリがオススメ。まぁこっちもヤバいけどな..。少なくてもプロテクターはいらない。 >>150
俺は炎天下で釣りしてるから全然平気だけど 真夏の日中なんて休みだろ
そのかわり夜だけ週7稼働する 稼働3週間の新米です
尾てい骨の皮が摩れてヒリヒリするとです
お前らコレに耐えてるの？
対策あったら教えて
ちなみに痩せ型で尻の肉は薄いです PDの時だけ清潔なシェルきて、運転中はタンクトップにプロテクター、ちゃんとワキゲスネげ処理
これで完璧そうですね(´・ω・｀)
坊主にしないと髪の毛ビシャビシャだよね、夏大変そう… >>165
下半身衝撃吸収とか検索すれば商品ありますよ >>165
チャリ用のゲルクッション付いてるインナーパンツ履け。面倒くさいけど効果はある。 ケツが痛い系は背筋を伸ばして乗ると解決する場合も多い。 >>165
ゲルザブゲルパッド
下着はマメにかえる
シート座面に小さい穴空いててそこに雨水浸水してて知らずにケツが濡れてても
ケツズレしやすい
座りっぱのバイクはケツの血行も滞りがちで良くはない
オフ車タイプなどは長時間乗ってるとまさに三角木馬状態になる
色々対策しても駄目なら
思い切って１週間くらい休むのが一番 >>171
座りっぱってどうせ5分ぐらいでピックやドロップで降りるだろうからいいんじゃね？ >>173
体制の問題
特にスクーターはニーグリップできないのにシート座面が滑り易い材質のが多いから
加減速の度に知らずに尻の1点に圧がかかり易い
乗り慣れてないヤツはこれでケツズレ起こす
縫い目が尾てい骨辺りを直撃するジーンズなどの綿パン履いてるヤツも ゲルクッションパンツ！
こんなのあったのか目からウロコ
一発これ履いて様子見ようかと思います
あと乗ってるのはスーパーカブです ケツヅレもいいですが事故って腰うったときに、防御できるプロテクターオススメある？腰プロテクター >>176
ウェストポーチ
ウバッグも背負いなら優秀な防御壁になる >>177
そうか、ウバックに脊椎パッド入れとけば良いな バイク１日乗ってるとマジで腰に来るね
コルセットというか、サポーターみたいなのしたほうが楽になるんだろうけど
それやると、余計腰回りの筋肉が落ちて腰痛ひどくなるって言う人もいる 腰に来る奴は姿勢よく背すじ伸ばして座った方が良いぞ バイク乗りは腹筋ローラーやっとけ
アレは腹筋と言うより体幹が強くなるからです
姿勢がすごく安定するぞ たしかウバッグ背負ってる方が重症リスクが高いんじゃなかったか?重心の関係で
空荷なら防具の役目してくれそうだが ケツイタや腰痛もだけど、長時間座ってるとオケツにオデキもできやすいよなぁ え、みんな無いのw?
ケツが蒸れて、ケツにブツブツできないの？ リアボックスも事故った時に挟まれそうだから付けてない。 バイクで太るから食うなって言うけど、毎回うまそうな店ピックしていい匂いかいで我慢しろとか無理だろ
バイクで暇だしむしろラーメン食ったりうまいもん食うしか楽しみがない
体重のことは聞くな しかしバイクの急制動能力は大型ダンプの半分以下だと教習所で教わるはずなのに
何故か車の後ろにベッタリ付くバイカスの多いこと >>193
え？もしかしてバイクのほうが急制動能力高いとでも思ってるの？ 今日甲州街道でピシクスに張り付かれたわ
一気にギア落としたけど避けられたわ バイクの制動能力は軽自動車以下だよ
さらに普通自動車より大型ダンプのほうが制動能力は遥かに高いの知らずにベタ付けで煽ってるアホは死にたいのかすら思う >>195
ミニパトとか？
あいつら目を付けるよね
前にランボルギーニが目を付けられて視界悪いか、イエローライン踏んでまんまと餌食になっていた 車重が重くなるほど制動距離は伸びるんだが？
本当に免許有るのか？ そういや今日
白バイが右折待ちしてる黄色信号に突っ込みそうになって
急制動でギリギリ止まったわ
ジロっと睨まれたけど見逃してくれた
軽く停止線踏んでたけど >>198
↑
こういうのが典型的な無知発言。そして軽いバイクのほうが能力が高いと勘違いして事故を起こすんだよ
制動距離はタイヤの接地面積によるんだよ
10トントラックがフル積載しててもタイヤの数だけ接地面積は大きいので制動距離はバイクより遥かに短い（10ｔ車ならタイヤ10本付いてる）
バイクのタイヤは２本しかなくおまけに細いので接地面積はうんと小さい。必然的に車より急停止能力は低い。軽自動車以下。
車体が重いか軽いかは今の時代大して関係ない。
むしろ大型トラックのほうがブレーキシステムはバイクなんか比較にならんほど高度なものになってる。 >>200
教官に怒られた記憶が蘇ったｗ
車とバイク、どちらが制動距離が短いか?に対して元気にバイクです!!!!!って答えた若かりし頃 バイクはやっとABS義務付けが始まったレベルだからな
バイクこそ安全性対策やらないといけない危険な乗り物なのにそれやらずにバイクが売れないと騒ぐバイクメーカーもなんだかなって >>203
バイクが売れないのはほとんど駐禁のせいだから
繁華街ではバイクの歩道駐輪可とかしないといけない >>205
首都圏にはないけど名古屋にはあるんだよな 雨の日は車間2倍
曲がるときもなるべく倒さない
雨の日に煽るバカは本当の敵だから
近づいたら殺すくらいの殺気浴びせて良い >>107
V125からスウィッシュ乗るとでかさよりも
シート下タンクのせいでステップ高すぎて乗車姿勢がきつくて長時間稼働にはきついわ
まだV125のほうが長時間乗ってて楽 >>107
だから2st時代はすり抜けキングだったんだぜ リード欲しかったけど妥協してアドレス買おうかな
車体価格6万ぐらい変わるのはちょっとネックだよな 2stのほうが早いけど
白煙ふいてガソリン臭いのがついて、客いやがるのかな？
あと深夜だと音がうるさくて嫌がるかなと思って4stにかえた。
チップなきゃ2stでいいんだけど
やっぱもらうには、臭くない4stのほうがいいかなと思って カブのワイ
今週クエ込売上52000円のうち
チップ2200円
毎日昼にうどん食えるくらいはもらえてる 芸能人って環七沿いエリア好きだよな
若林とかに住んでる芸人に届けたことある
都心からちょっと離れた緑も多い所に住むのが成功者のステータスなのかな >>209
自分は1990年リード90→2000年リード100→2006年からアドレスK5と乗ったが、アドレスは通勤快速と呼ばれていたな
今はそういうの飽きたし疲れるから2013年からベンリィ110、今は2台目 バイパス沿いにすんでるやつはデリバリー頼むなと思う 危なすぎ >>213
2stじゃ燃費悪くてしょうがないんじゃない？あとオイル代も。 >>196
エアブレーキはジャックナイフできるくらい効く。
バイクはまず、ブレーキ性能に合わせた走り方が安全、エンジン性能じゃない。 >>212
アドレスのほうが乗り心地よくて広くて疲れないよ 前に2stいると臭すぎてかなりイラつく
タラタラ走ってたら横から嫌味ったらしく抜いてる >>212
今が買い替えタイミングならあれだけど、どうせならリードのモデルチェンジまで貯めて待てば？
次はスマートキーだろうし、アドレスも今より安いだろうし、改めて悩んではと思った >>221
たまにめちゃ臭いバイクは2stなんすか
あれは公害だわ 駐禁て、緑のおじさんと仲良くならないンすか？
おれは緑のおじさんいたら必ず声かけますよ >>213
そう
2stはめちゃくちゃ臭くなる
カストロールはいい香りとか言ってるが
ウェアが吸着した燃え残りオイルの微粒子は皮脂や汗などと混ざり合い
独特な異臭を放つ
タバコなんか吸ってようもんなら、もう最悪だw
客から意味不なBADを付けらる場合
これの可能性は
あるw ナンバー簡単に取り外せるようにして
車体番号削ればオッケー？ >>211
もうピクミンでいいよ。あの異型のヘッドライトも触手っぽいし数も多い >>227
カストロのいい香りのオイルなんてもう売ってねーよ 大型ダンプなんて積載してたら恐怖を感じる程マジで止まらないぞ
運転したことあんのか 制動距離：d1(m)の計算式は次のとおりです。
d1 = v02 / (2μg)
ここで、
v0： 車の速度（m/s）
μ ： タイヤと路面間の摩擦係数
ｇ： 重力加速度(m/s2) ＝ 9.8
この式からもわかるように、制動距離は車の重量（質量）に無関係であり、軽自動車、普通車、大型車で差はありません。
しかし、車の停止距離について紹介している数々のWebサイトを見ていると、上式を掲げているにもかかわらず、制動距離は重量に比例すると書いてあるものも見かけます。
イメージとしては空車の方が車両総重量が軽くなるために制動距離が短くなりそうですが、実際には違います。
非常に低速で走行しているときであればそれは当てはまることがあるのですが、ある程度速度が出ている場合は「定量を積載している時」がもっとも制動距離が短くなるのです。
これは大型トラックなどであれば何tもの荷物を積載しているためにブレーキをかけるとそれが重りとなって車両を止める力になることが関係しています。 >>234
運転してから言えってw
8t車が一番ヤバいw
大型免許ぐらい取ってこいよw ブレーキの性能が無限大なら重い方が止まるって机上の空論じゃんそれ >>236
速度100キロ走行時のバイクと4輪車の制動距離（路面がドライでミューも同じ条件）
二輪車 約１１２ｍ
四輪車 約 ６８ｍ
44ｍも差が出ます
はいお前の負け～ >>237
それってフル積載の大型ダンプの数字なの？ https://youtu.be/-dw1avumTpI
机上の空論ジジイは反省しとけってw
何が重くなるほど制動距離は縮むだよ嘘つきw 摩擦係数は中学生でも理解できる話
この摩擦係数の計算が意味がなくなるのは過積載してる時だけ
中学からやり直してきなさい >>235
横レスだけど
トラック他が積載時に制動距離が伸びるのは
車重が増えるからじゃなくて重心が上がるからだぞ
他にも重心が高い乗り物ほど制動距離が長い >>243
空車積載共に同じ条件なんだからドライでも結果は同じw
分かりやすいように低ミュー路で試験してるだけw 空荷でも積載でも変わらないどころか
積載する程制動距離が縮むという机上の空論を実証した動画が出るまで
貼り続けてやるからなw >>208
だからスイッシユはあかんとあれほどいったろ ダンプは知らんが車のほうが制動距離短いに決まってるじゃん
バイクなんてタイヤ２つしかついてない上に細いんだから止まらんよ
ABSもついてないバッカスが車を煽ってるの見ると悲しくなる https://youtu.be/T1HZ5VZZHjM
机上の空論でも二輪の方が止まるそうですw
止まらないと言ってるのは下手くそだってさw 125ccの屋根付きだとトリシティが一番走り良さげだけどクソ高い あらまあ次から次へと
頑張ってググりまくったんですね
悔しい気持ちを捨てたら終わりですからね良いことです バイクよりトラックの方が制動距離短い？
オイオイ免許持ってないでしょ？
教習所が間違ったことを教えてるとでも？ 証拠を探すためにググるのは常識ｗ
調べもしないで要素の抜けた机上の空論だけで語ろうとするほうがアホｗ
ベタ付けで追突するのは空走距離の問題の方が大きいだろｗ
人間が運転している以上レーシングカーで原付の後ろに張り付いてても追突する可能性はあるｗ そうやって関係無い話で茶化して逃げることしかできないカスｗ
さっさと「積載すればするほど制動距離が短くなる」証拠出せよｗ ID:4bdSu8CJ
まず深呼吸してごらん？
ほーら気持ちが楽になったろ？ 机上の空論を実証した動画は一切出ずに終わりですね
さようなら、俺の完全勝利ですわ いやあもう終わりですわｗ
俺の完全勝利、止まらないと言ってるのはヘタなだけ、積載すると制動距離は伸びる
これが現実でしたわ、さようならｗ >>266
おう、そうか終わってくれるか
二度と出てくんなよゴミ ストーブ片づけたら寒くなるのやめーや。寒すぎて何もする気にならん 保険の話でも道交法の話でもソースの無い思い込みを延々と繰り返すガイジよりマシだわな このスレ見てもやっぱバイク乗りって変人が多いよね・・・
ずっと一人で仕事してるせいかな >>272
違うよ。順序が。変な人だから一人の仕事しかできないの。 スマホ新しくしよーかな。だけど、バイクの振動ってスマホによくないから、高いスマホだともったいないよね。 なぁ・・・免許って過去は15点からの減点法だったよな？
いまは違反加点式なの昨日しったわ・・・。 ジャンパラに売ってるグレードCのやつで十分
新品買ってもすぐグレードCになるからww 別スレで書き込んだけどこっちの方がいいかなと思い質問します
私用兼のバイクで配達してる人に質問なんですが、確定申告の経費でガソリン代ってどうしてますか？
家事按分の割合をどうすればいいかわからなくて経費に入れてなかったのですが… iPhone8買って一年だけどバッテリーがもうダメな感じ。この仕事はバッテリー酷使するからな。 だから交通週間中の配達なんて割に合わないからやめとけって言ったのに 私用でガソリン消費したら都度満タンにしてそれは経費計上してない
って事でいいんじゃね 今も昔も加点方式
悪いことしたんだからマイナスイメージのある「減点」方式だと勘違いしてる人間は多い
減らされる「持ち点」なんかない
羽子板のバッテンみたいなもん
顔いっぱいにバッテン付けられたら免停 そもそも私用でバイク乗るか？
休みの日は徒歩で電車ぞ >>283
毎回ガソリン入れるより税務署に突っ込まれる方が面倒なのでそうしようかなと思います。ありがとうございます。 >>278
つーか今週木曜までだぞ？
青色なら明日にでも申告会でも行って相談して来な お前ら一晩中制動バトルしてたんかwww
どっちが勝っても、速度に応じて車間距離取ればいいって話に落ち着くんよな？w 駐禁が怖すぎるぞい
でも駐禁さえどうにかなればって感じだぞい ここで酷評してる奴がいたユニクロのヒートテックだが
無事にこれ4着で冬越せたわ
安くて良いもの作る企業って素晴らしいと思ったらニュースで「裏」が出てきて納得してしまう自分が居る >>290
隣のビルの敷地でもなんでも
用事があるフリして停めてしまうといい >>291
薄手のメリノウールのセーターを下着として使うとヒートテックに戻れん 店先だとバイクって敷地内に置くのも難しいことが多い。客先だとマンションの敷地に無理に置けるけど。 >>293
何それ、また秋頃に教えてよ
約束だからね、絶対だよ？ 自分も駐禁を切られない所へ停めるようにしてる
例えば他人の駐車場とか
文句言われてもそれだけで済むし >>294
店先に置かれるのが嫌なら早よ渡せのスタンス ウバックがバイクにあるのに駐禁取られるんか
世知辛い世の中よのう >>298
そんなの関係ないよ。佐川だろうが、酒屋の配達だろうが、引っ越し作業中だろうがミドリムシはやってくる。
配達中の札付けとけばやられないとか勘違いだから。
そのエリアのミドリムシは徒歩なのか自転車なのか軽自動車なのか把握して目を光らせるしかない。 車両から離れた時点でアウトやっけ
５分以内はドライバーがその場にいないと駄目ってヤツ やはり
自分シェアキッチンやりますわ
唐揚げか、ピザ屋ですわ
ピザはウバックに入る大きさのみ 都心部は流石にバイクは不向きよね
僻地はミドリムシがバイクはシカトするから とにかくウーバー配達員を優遇して、
配達員に常連になってもらえば、儲かるっしょ
食品衛生責任者とりにいきま 僻地だけどちょっとバイク離れてベンチ座ってたらミドリムシがメジャーで計測してた
危なかった >>303
uber配達員優遇しても、コミュ障だから「なんか良くしてくれるやん！ここ通おう」とかならんしありがとうも言わないぞ 買い替えだと
古いバイクの処分は何がコスパいいんだ？
やはりヤフオクか >>301
冷凍の肉揚げて箱に入れただけでゴースト成立するからな。
白い飯を炊いて納豆と味噌汁を付けてやるだけで配達より稼げるのではと妄想することがある >>291
汗をかかないと発熱しないから寒い
汗をかくとどんどん発熱してさらに汗をかく
しかも汗を吸ったら乾かない
控えめに言ってゴミ >>315
冬越せたんだから良いんだよ
証明は完了したんだ、お前の言葉は届かない みんな冬どんな格好でやってたの？
俺は極暖ヒートテック→トレーナー→ウルトラライトダウン→ネオプレンジャケット→ノースフェイスのヌプシジャケットor雨ならノースフェイスゴアの雨装備
ネオプレンジャケット暖かくてめちゃ良かったわ 僕のヒートテック全然ヒートしないんですけど不良品ですか？(´・ω・｀)ｱｯﾀｶｲﾌｸﾎｼｲ ヒートテックの代わりに普通のシャツ着ると寒いから、ドンキに売ってたやすもんでも結構よかったよ やっぱ125ccでもウバック背負ってバイク走ってても煽られるんだけど、ウバックのウーバロゴ隠そうかな。
ちな足立区竹の塚地域での煽られ具合はやばすぎ
他地域はそうでもない >>319
ネオプレンジャケット良さそうだね
俺はハクキンカイロに紐付けてお腹温めてたわ ウバッグ固定してるとバイクやメットにイタズラされるのコワイ(´・ω・｀) ウーバイクでやってもやっぱ、太るなできるだけ
歩道歩いたりするけど
やっぱ乗ってるだけだし
別に運動しないとだめやなこれ >>327
地域によってバッグやヘルメットを
持って行くか置きっぱかボックスに収納するか変えている
そのうちこういう行為も差別とか言われるのかな >>325
ロゴ見て煽ってんのか？バッグ見て煽ってる気がするが >>325
竹ノ塚とか昔から激ヤバ地域ですよ
絶対に近寄るなと言われてたわ >>328
食う量調整すりゃいいだけじゃね
運動するのももちろんいいが >>325
ロゴもバッグも関係ないだろ
遅けりゃ煽られる >>325
基本的にバイクは遅いと煽られる
車を乗ってる側からすると「バイクのくせになにチンタラ走っとるんじゃワレ！」っていう感じになる
すり抜けて車の前にやたら出ようとするくせに、前に出たとたん遅く走るやつとか死ねと思われても仕方がない
極端な話、安全運転でゆっくり走るやつはどうあがいても煽られる運命 煽ってくるって言うか
前と一定の車間距離保ってるのにワザワザ追い抜いて割り込んでくる軽自動車率の高さよ
何で軽の奴らってあんなに必死なの？
バイク相手くらいにしかイキれないから？ これみよがしにリアにドラレコつけると煽られないよ
見えないように設置するんじゃなくて、でっかいアクションカメラをリアに取り付ける
電源は入って無くてもいい
これでも煽ってくるやつは基本的に何やっても煽ってくるキティちゃんなのでスルーしたらいい >>336
おばちゃんでもそう言うのいるね
原付も原二も区別付かんのよ
こっちは200㎰＆200マイルオーバーのスーパーシグナスⅩってのがわからんのよ ㎰はPSの文字化け 念のため
はずかしい(/ω＼) 世田谷ひさびさブーストついてるね。だが目黒渋谷で配達するぞー。 >>335
竹の塚では信号待ちですり抜けようとしたら、ジリジリと赤なのに少しづつ発進、青になるとロケットスタート！「車の方が優先だ！」というような見切り発進する車が多い。
それを防止して信号待ちの時に車の真前に行ったら怒鳴られてしまう。
仕方ないからすり抜けしないで車の後ろで待っていたら流れに乗っているのに車間距離とらず意味もなくピッタリとくっついてくる
急ブレーキかけたろかとイラッとする。
ウバック背負ってないと煽り率は低くなる
同じ足立区でも北千住はこんなことはない。
125ccのピンクナンバーでもこんな感じなんだから竹の塚はヤバすぎる！
ウーバー自体の客層もやばいから土地柄なんだろうなぁ。 >>326
うむ、俺もハクキンカイロ使ってるしネオプレンのカバー使ってるわ 原付き以外バイクは真ん中走ったほうがいい(´・ω・｀)SSだろうと軽のおばさんは原付きだと思って右からスレスレをまくってくるからｺﾜｲ 道知らないくせに飛ばす田舎サンデードライバー死ねよマジで チャリ→バイクに変えたときの後悔って大きそう
あっという間に梅雨だしな チャリ勢が考えているよりずっとバイクは頭使うからな
一通さけたルート選び、駐車場所、二段階右折、白バイチェック。。。 疲労の大部分が頭の疲れって言うし
体はそれほど動かして無くても1日終わると疲労感あってよく眠れるよな ドラレコのおかげで
煽られなくなって久しくなる
必死でイエローカットで
追い越すやつが
たまにいるだけ
アルファードとかカスタムハイエースとか
煽らーと誤解されやすい車が
過剰に車間開けてくれると
ヨシヨシとなる
ダミーカメラとステッカーでいいんやで まぁでもチャリからバイクに転向した俺からすると坂やロングが怖くなくなったのはでかいわ
裏キャンだっていちいち手間だしな ドラレコのステッカーだけでもかなり違う印象だわ
ステッカーだけ貼って一年経つが煽られた記憶がない >>344
親類に止められたか？
とくに年寄りはバイクって言うと
何かと心配するよね
昔よりは全体的にマナー良くなってるから安全運転してれば
昔ほどは危険な目に合わんとおもうね >>336
まぁそういう軽は憂さ晴らしだろうね
車同士では軽は煽られたり割り込まれたりしまくるから 夜中、鳴らねーなーと思いながら流してたら信号待ちでカマ掘られた。
あん？位のビビり方ですんだし、けがはなし。相手は小綺麗なねーちゃん。
リアフェンダーがU字に変形してタイヤとの間に挟まってたが、戻したら微妙な変形で済んだ。
（むしろ相手の車のボンネットに、リアボックス固定ネジに当たったのか塗装が剥げててむこうの方が損害大きい模様）
警察呼んで事故処理を勧めたが、点数がないとかごねる。俺自身やらかしたことあるけど物損では点数問題ないよというが
部品代は何があっても払うからとのことで、押し切られた。免許写真と電話番号LINEは交換した。
金銭面からは正直対応間違ったとは痛感している。
部品は弁償してもらうとして、おまいらならここから+αどう持っていくかｶﾓﾝ >>359
なんで相手と交渉してんだ
任意保険は？ 相手のねーちゃんの対応おかしすぎるよな
何個人情報渡してんだって感じだし >>360
事故調書作ってないんですわ。
押し切られたのは断腸の思いだが。
怪我無いし、と甘い判断したのはここで非難されるのは覚悟している。
>>362
俺は自賠責とファミバイだが、はともに契約している。 そもそも停車中なら100:0じゃないの？
事故処理なら相手の保険使って終わってたな
今回の場合だと最悪逃げられそうな気がする
取り敢えず修理見積り出してみるしかないんじゃないの？ 無免許？盗難車とか？
俺も一度おっさんに押し切られたことあるわ バイク車体と50万払うから勘弁してくれって言われて後日120万くらい貰って警察沙汰にはしなかったけど今考えたら無免許か無保険だったのかなぁ 車検切れもあるか >>341
＞信号待ちの時に車の真前に行ったら怒鳴られてしまう。
停止線ぴったりで止まってる車の前に出てんだろ？
そもそも信号無視だからなそれ
それが染み付いてんのか先頭で赤信号に捕まったときですらトロトロと停止線超えてから止まるバイクばっか これって高すぎない？
アドレス125Vのオイル交換フィルター交換で5500円
こんなもんですか？ >>365
ファミバイ契約してるなら保険会社に状況説明して相手の電話番号伝えて終わりじゃね
相手がゴネたら弁護士特約発動しないといけないけど
付けてないなら面倒なことになるな >>365
ん？で、保険屋には連絡したの？
あとは保険屋に丸投げすればええやん 警察呼ばずにその程度の被害ならその場で現金貰わなかったのは間違いだわ
もし逃げられても証拠ないからどうにもならんぞ 仮に100:0だとこっちの保険屋は間にはいれないぞ？弁護士特約は使えるか知らんが。 あと、そもそも事故処理してないのに保険使えるのかね？ >>374
停止中のケツ掘られは１０：０で相手への支払いは無いから
こっちの保険屋が相手側にそれ伝えて相手に損害の責任があること自覚させる効果はあるんじゃないの？
相手が無保険だと自分で交渉だけど
バイク屋の見積もった修理代+稼働できない日分の稼ぎ程度は請求だね >>372
え？警察の事故調書なしで保険屋動いてくれるの？？
損害はぶっちゃけかなりしれてる。
部品代は、リヤフェンダーAssy一式1万で買えるし、交換工賃あわせて高く見て2万程度。
それもあって、調書なしでまあ何とかなるかって思った。
夜中で警察呼ぶと帰るころには夜が明けるかも、まで考えての警察呼ばずだった。
わかってるつもりです、自分の対応は甘いと。
調書作れば保険会社巻き込んでとりっぱぐれないのは明白だから。 人身事故じゃないと警察は民事不介入で調書なんて書かないよ
俺も初めての時はびっくりしたけど、まじであの人ら一切介入しない >>373
そこはおっしゃる通りですな。後でおつり振り込むわ、で現金取り上げるべきだった。 >>379
向こうがどうしても呼んでくれるなって言うその条件なら釣り返す必要すらないと思う
どれだけ高く見積もっても2万なら2万払わせてその場で終わり
対物なら調書はなくて事故証明書作ってくれるだけだな 学生の時に知り合いがレンタカー借りて自損事故した時、事故処理しないでそのまま出発して、返す時に事故証明が無くて保険使えなかったから事故処理しないと保険屋も相手に連絡とか断るんじゃね？ ああ警察呼んでねえのか
ってか前にもいたけど何で警察呼ばねえの？
事故処理を淡々と公務員として処理するだけだぞ
バカなのかよ 今からでも遅くねえから警察に連絡すれば？
すぐ呼ばなかったのは謝ればいいだけだろ ブースト中に4時14件でけたけど疲れるな時間 3.5 後から強姦で訴えられ示談金で100万(´・ω・｀) 結局、修理見積りを相手に出して相手の誠意次第になるんじゃ？
そもそも誠意ある相手なら警察呼ぶなとか言わん気もするが バッグ背負うのやめてキャリアに結ぶようにしたら
腰まったく痛くなくなったわ なんで10:0のねーちゃん相手に押しきられてるんだか
しっかりしろよチー牛
んなもん事故った本人に通報の義務があるんだから後からでも当て逃げ、診断書取ったらひき逃げだよ
楽勝だろ ついこの間、工務店から出てきたバンに停止中にぶつけられてバイク倒れて、相手が仕事があるから後で、と言って走りさった。
バンにそこの工務店の名前書いてあったから逃げないだろうと思って警察に電話しなかった。
その日の夜、警察には連絡しないでくれ、修理代は払うと言われ、結局、思った以上に高額になったから
相手の保険使うことになり、こっちの言い値満額もらった。
元が安いバイクだから、結局全損扱いで新しいバイクになって得した。休業補償ももらえたし。 >>391
相手は会社だしな。
ぶつけた時にバイクに付いた塗料を調べれば逃げられないとわかってるんじゃね？ 火曜日スウィッシュ納車
明日は今乗ってるv125のウバッグ取り外したりしないと
以前このスレでバッテリー上がりでアドバイス貰った者だけどレギュレーター新品に交換してもダメだったから買い替えを決断
49000kmお疲れさまでした、下取りは値段付かなかったから無料引き取り処分ってことにして貰った 車両の追加はスマホとフリートどちらでやっても同じ？
何日くらいで承認されるのか知りたいです
また履歴がリセットされてしばらく鳴らなくなるって本当ですか？ それはどちらも同じ
ただ古いバイクの情報が邪魔するからサポに連絡すると古いほう削除して調整してくれる
すぐに承認されるよ ところで、ハロゲンヘッドライトって600時間が寿命って書いてあるけど、そんなもん？
今まで600時間同じバイクに乗ったことないから分からない。
AmazonでベストセラーのLEDに替えようと思ってるんだけど、50000時間って書いてあるけど
絶対嘘だよな。熱で壊れるだろうし。実際どのくらい使えるのかな？ >>377
警察呼んでないなら保険は降りないよ
相手がバックレたらそれで終わりだし こないだ何かが飛んできてスクリーン割れたんだけどめっちゃ寒い >>393
バイク買えないウーバーに
あげたらよかったのに >>393
スウィッシュはやめとけとあれほど言ったのに >>396
ハロゲンのリフレクターにLEDつけても微妙だよ
照射範囲狭くなったり、マルチリフレクターがLEDと合わなくて、ハロゲン以下になったりする
大人しくハロゲン買っといたほうがいい
それかHID自分でつけたらどう？
HIDなら光り方がハロゲンと似てるから、マルチリフレクターでもデメリット少ないよ。
バラストあるから場所確保がいるけど。
あと高圧電流だから気をつけてな 示談金多かろうと
警察は呼ばないとな
100:0の弱い追突
俺なら半年病院通いで100マン超えのインセンティブきたと小躍りしてしまいそう
強い追突だけは絶対勘弁たが >>369
G1 950ml 1000円
フィルター 400円 同僚の兄は同様な事故で相手が家にお金を取りに来たとき「はあ？事故？知らんけど？」で通したよ >>377
もう散々指摘されて分かったと思うけど、相手が一人と思わない事だよ
事故後に誰彼相談されたら色々入れ知恵したり交渉の場に出てくる輩もいる
警察への届けは今でもできるから必ずやる事
これは義務だから
あと、自分の損害はバイクが使えない間の休業も含まれるから、部品代よりそっちの方が高くなる
代車かそれに代わるレンタカー料金も請求しないと持ち出しになるよ >>396
ハロゲンはバイクの場合2万キロぐらいで切れるとして、そんなもんじゃない？
中華LEDは玉石混交としかいいようがないけど、そんなに高くないからアタリを掴むまで試してみていいんじゃない？
アタリならバイクの寿命より長く、ハズレはわりとすぐダメになってくれる傾向が高い。個人的にはファンレスを推す。
LEDと配光設計の相性が出ることがないとは言わんけど、大抵はかなり明るくなるし、バッテリーにも優しい。 人に対して事故るとか、し◯とか言う人は事故を引き寄せてしまうんですな
感謝の気持ちを常に持ち、厄を寄せ付けない >>406
8インチか10インチのモンキー配達員は昨日見かけた、東京の港区で。
凄まじく乗りづらそうだった。
高円寺でも8インチモンキー配達員を見かけたことある。 そういうＭＴで配達してるやついるけど
話しかけたくないよな。 >>416
点数にならなきゃ取り締まりもしないか
マジでカス >>416
チャリ信号無視で黄色の警告書みたいなの貰ったわ。罰金とか無いけど。笑 >>394
リミテッド？乗りやすいといいね
俺はアプリから変更したけど登録自体は1-2時間で反映される
ただ人によっては意味分からん問題で棚上げされるケースがある
勝手に外国人登録にチェックが入ったり、俺の場合は済んでるにも関わらず「アカウント有効化手続きのメールを送るから待ってて」と言われ放置だった
ので、1日経っても反応なかったら電話した方がいい >>406
昔のスズキバンバンRV125の配達員おじさん見た
2回見た、同じ人
一回は蒲田、二回目は鶴見で >>359
首が痛い痛いで通院やろ、毎日通院すれば毎日8千円もらえる キャンセル率20%超えると次の週に垢停って本当？
もはや裏キャンありきの強制労働だな。 >>407 値段的にはそんなもんよね。
プラス工賃としても高すぎるよね。 原付二種に乗り変えたが
もうメットインだけで配達できる気がしてきた
一種のメットインだと容量足りなかったけど
これ入らないのピザくらいだろもはや
冷たいもんだけ受けキャンしとけば良い
後は「配達バッグが無い」系の店BADさえ付かないのを祈る
もしくはメットイン内ドリンク用に小容量の保冷バッグ買うか >>424
タイヤ新品に交換してそれくらいだった
タイヤはヂューロだけど、1670円、交換工賃廃棄やムシ交換窒素充填含めて2640円、オイル700ml交換1000円合わせて5310円で税金531円で合計5811円 badを気にするならメットインはありえない
一軒家で手渡し案件引いたらまずbadもらうぞ
メットイン配達が許されるのは評価90%切っても気にしない猛者だけ >>424
バイクの整備工賃って時間あたり5,000～7,500位だからね
普通って言うか良心的な金額じゃないの 記憶で書いたら間違えてた、タイヤ1670交換工賃廃棄ムシ2400オイル700ml1200円で5270円でタイヤは税込みなんですべてで5630円でした メットイン配達のやつってわざわざ遠いところに停めたりするんだぜ？
ピック先もドロップ先も
ピック先被ったことあるけどめちゃくちゃおどおどキョロキョロしてるし
そんな心境で続くわけない >>420
リミテッドはハンドル幅広がるのとバッテリーに負担が掛かりそうだからやめたよ
すり抜けし易いのが良いし、もうバッテリーに悩まされるのは嫌だから
結構すぐに承認されるんだね、皆さんありがとう
サポに連絡して古いほう削除ってのが気になるがなんとかやってみます >>436
フリートで車両の削減ってどうやるの？
車両の追加しか見当たらないんだが >>438
へぇ、自分で車両削除できるんだ …φ(・ω・ )ﾒﾓﾒﾓ フリートって未だにAndroidだけでiPhone用はないんだっけ？
PCで確認するしかないか >>410
変にハニトラ仕掛けてきて、美人局で逆に金とる輩もいるだろ。
必ず警察を介入させないと駄目なんだよ、最初示談にしといて、後で刑事にするとか警察も呆れるから。 >>442
スマホのWebブラウザをPCモードにすればOK iPhone持ちでブラウザでフリート見てるけど車両削除ないんだけど。 >>425
保冷バッグごとメットインいれとけば問題ないですよ。なんならビニールそのままでも問題ないですよ個人事業としてのあなたのスタンスですから
私は尊重しますけどね私も自前の保冷バッグでやってますから 切磋琢磨しながら自分のベストな配達法を見つけられたらいいと思いますけどね人のキャパシティがありますからねそれぞれがやり易いようにやれたら。 >>369
2りんかんのオイル会員だけどWAKOSのオイル使って2000円行かないぐらいだった気がする
2りんかんオイル(化学合成油)使えばもうちょい安い
アドレス110だけど メットインに直はやめたほうがいいよ。保冷バック使うならいいけど。なぜなら直メットインは注文した配達員で切れる奴がいるから。笑 せやな、メットインに入れて配達されたら俺ならマジで切れるわ
後先考えずバイク蹴飛ばしてこかす位するかも知れんｗ 保冷バッグ使われても無理だな
注文してメットインに入れて来たら問答無用でキャンセルさせるかサポにクレーム入れる 飛行機飛ばしてまで何でそんなに必死に鳴ってるんだよ 夜遅くに追突されて警察はいやか…
多分酒飲んでるな 車種がほぼほぼ決まったぞい
めんどくさい交差点の対処方法とか調べたいけど全部調べるのはめんどくさいぞい >>438
iPhoneだと車両の項目こんな感じで削除が出てこないのですが見方が間違ってますかね？
またそれはAndroidでの画像ですか？
http://iup.2ch-library.com/i/i021281133115874311213.png ぞいガイジ、バイクにすんの？
白ナンバー原付、中型二輪や普通自動車免許持ちでも、すべてのルールを覚えてなかったりするから、逆に乗れないわ
前に借りたことあるけど、
二段階禁止もわかりにくい場所に標識あったり、
急に1車線が3レーンになったりする交差点で、右折したい時は判断迷って直進してから止まって横断歩道押し渡りとかもやった
あとは左折左折左折で実質右折とか
全部二段階という手も禁止標識のせいで出来ないこともあるし 君たちは自分で気づいてないだろうが、ウーバーイーツ配達員の淘汰されている中で生存しているトップ10％の配達員だということを。 Uberパートナーの定着率って実際どれくらいなん？ >>457
pcにandroidエミュ入れてuber fleeetをplyastoreからインストールしろ
個人事業主なんだからなんでも聞かずに少しは考えて自分でやれ >>426
逆にそこは安すぎ！ どこ？紹介してください。 >>462
プロはそこまでやるんですね
恐れ入りました >>459
稼ぐ以外に都内制覇が目標だぞい
市部とか江戸川とか行くならバイクにしないとキツいと思ったぞい
バイクで1日200km走るぞい >>462
PC持ってないんだがどうすればいいの？ >>406
ウーバー初期に渋谷の方でやってたや有名な配達員居たな
配達回数当時一位で賞品みたいなのもらってた >>465
確かに都心部から遠いほど、ロンピロンドロ増える気がするし、あっちゃこっちゃ色々行かされるからなぁ >>466
1万円しない中古のボロPCかボロandroid買えば良くね >>456
悪いこと言わんから原付二種にしとけ
目先の初期投資額で原付にするんだろうが、反則金取られまくったら割に合わんぞ
道交法も把握してなさそうだから絶対捕まる >>469
カスな俺に的確な助言
神か女神かあなたは 普通に乗ることが楽しいよな
2種から
今日あたりきもいちいいわあ
20dノーストレスだった 普通免許で乗れる原２があるなら(震え声
と思ったけど、原２までいくとぞいにはオーバースペックだぞい
ペーパーのぞいにはハードル高すぎだぞい ストレス以前に月曜は鳴らんのだが……
20dって何時からやってんだよ 最初から３車線の大きな交差点じゃなくて、交差点少し前で右折レーン込み３車線になる道路って結構多いじゃん？
あれもちゃんと２段階右折しないと違反だからな 春の交通安全運動で所々に警察がいるな
商品をピックしてバイクに戻ると婦警が駐禁切ろうとしていた。なんとか駐禁切られるのは免れたが理不尽に怒られて腑に落ちない。
婦警は有料駐車場使えと非現実的なことを言っている。
およそ3分くらい離れててもいかんの？
駐停車禁止エリアじゃなく駐車禁止エリアで停めてて且つ他の交通に妨げられない場所、他の車の邪魔にならないところ、横断歩道から5m以上離れて停めたのに
駐禁切ろうとしていたのは駐車監視員じゃなくて婦警というのに驚いた。
ただの嫌がらせかなぁ。婦警めちゃくちゃブスだとたし。 郊外で二段階右折してると
何やってるだコイツみたいに見られるから
よっぽど大きな交差点でもなけりゃしれっと曲がってるわ >>483
まあ、ヤマトや佐川、郵政も切られてるからね
前に地方裁判所に最高裁から速達届けに来ていた郵政カブがミドリムシにやられていたわ >>480
原ニの方が原付よりよほど安全で簡単だぞ
原付でダラダラ走ってガンガン車に抜かれるのとか恐怖でしかない >>487
チャリも似たようなもんだぞい
２段階歩行者を極めるぞい ところで最近のバイクって慣らし運転は必要？
新車で買ってすぐにウーバーでかっ飛ばしても平気かな？ >>480
普免あるなら5万だか6万で小型限定普通二輪取れたような？
教習所混んでるらしいけど空いてる時間に片っ端から教習取って、空いてなかった時間にウーバーやるってのも出来るし
長距離広範囲を走るなら尚更2種のがいいよ
都内でも246環七環八甲州街道川越街道17号4号、あの辺走ると結構変わるし、
陸橋トンネルで原付禁止も結構ある >>491
実際60も出せば十分だろ
それ以上でかっ飛ばす意味あるか？
どうせすぐ信号引っかかるのに >>493
それは違う
そのドライバーがその車両しか使えなくなるだけ 梅雨になったら原2免許取るわ
アメの中配達したくないし
さすがに雨降ったら教習所も多少空くやろ >>481
9時5時で21dマン超えだよ
東京多摩地区な 原付乗りなら一発試験受けとけ2万円で自動二輪免許取れる >>476
PCって何に使うの？
ネットも動画もスマホで完結できるから買ってないんだよな >>497
速いバイクは行けない信号が行けるようになるよ >>505
帳簿つけたりとか
動画だってPCのが快適だし
タブレットは寝ながら出来るだけが長所 ぞい君はバイクを趣味にしてしまうと良いと思うよ
おもちゃで遊んでるだけで金もらえると考えるとやっすいわ
風俗とかで散財するタイプじゃなさそうだから 60でると、速いと思うけどウーバーのカバンしょって60だすと、警察とか周りの車にも見られてよくないとは思うわ >>505
若い人はそうなんだってね
スマホで卒論書いて大学卒業なんだろ
実際見かけるとビビるけど >>510
甥っ子の入学祝にＰＣこうてやったわ
Ryzen５の14インチノートや
SSDは512でメモリも8GBや足りんかったらいつでも16GBにしてやる >>510
無線キーボード繋がるから困らないよ
プログラムとか動画作ったりするなら必要だけども、、、
あと白色だから帳簿つけてないです 教習無かった時代に限定解除してるけど、普通に原1だわ
足に使ってたバイクそのまま使ってるだけだけど正直全く不便感じないｗ
2年やって1回も捕まってもないし･･･原二わざわざ買う気がしないわ >>521
いやｗ
ふつうに50代半ばだぜ、試験場でタンクに砂入ったZ2引き起こししてたわ バイク趣味にしようと中免取るつもりだけど教習所高いね～ かける金を渋ってる時点でそれはもう趣味とは言えんなぁ
趣味ってのは金がかかるもんだ >>524
買わなくとも免許は大型のがいいぞ。
400までのガラパゴス仕様バイクなんて選択肢少ないから、あとあとあれ欲しくなったって感情に対応できるように
ものによっては400と操作性変わらないし 若いときはバイク楽しかったけどなあ
今は車の維持費で買えないなあ、あの当時乗ってたバイク残しときゃ良かったかもなあ
この年数越えて今稼働できるか微妙だけど･･･ >>470
原2でも150キロとか体にダメージ貯まってくからな、ビクスクに乗り換えする、明日白ナンバー来るから明後日に陸運局行ってミドリ取って来るそのまま保険屋行って自賠責保険のナンバー切り替えして、任意保険も入って来る、その後ウーバー車両変更届けただな。 フードデリバリーでバイクに乗りまくっていると、プライベートで乗る気がなくなる。 >>526
マジで～？全く選択肢似なかったけど考えてみるわ >>499
1番空いてる時期は9月～12月なんだよなぁ 60近くでるなら原一で十分だよ
二段階もなれればできるし
待ってる場合は右折するやつとそんな変わらない リモートワークで家にいたり
大学もリモートだったりで教習所に暇な時期ないよ今は。 小回りで右折信号のない交差点だと
下手すると信号2回分曲がれないとかあるからなぁ
二段階右折なら多くても1回分の信号待ちで曲がれる
なんて言い訳したところで結局小回りの方が手っ取り早いんだよな >>451
上下関係で揉まれた人間は「なに人の飯ケツに敷いてんだっ！」と俺なら気分悪い時は恫喝みたいな口頭注意だな。 >>528
ある日思うんだよ「ギアチェンジめんどくせ・・・」と。 二段階は大通りはそんなにさはない。
小さい交差点だと二段階は遅くなる
50だと立ち回りてきに二段階使う前の交差点とかで曲がって補ったりするし
やはり50は押し歩きができるのが大きい
原二で歩道は人にぶつかるしできないから
そういうトータルで考えると原二にする必要性はないと思うわ >>538
pcxくらいだろ、歩道で押し歩き困難なんの
DIOなんて全幅はジョルノより狭いくらいだぞ リード１１０とスペイシー１００ならどっちがおすすめですか？
予算は７万 >>531
免許制度の境目が日本だと400，海外だと600みたいで、グローバル化が進んだ現在、各メーカーは海外市場を主軸に作ってるからさ。
最近250が盛り上がってるけど、もっと大きいの乗りたいなーってなったときに選択肢ないのは可愛そうだから、俺は大型免許をオススメしておくよ。 まーた原1おじさんか？
原2は右折信号行けるし間に合わなくても青になった時にスタートダッシュ出来る
原1にまけてるとこなんかねえんだよ >>543
補助標識に原付だの自動車だの書いてあるところはどうあがいても勝てないが >>541
どっちもゴミ。金貯めるかローン組んで新車買えよ。 予算7万ならアドレスv125でいいだろ
探せばあるっしょ >>547
無い無い。最近まで自分が載ってたけどないわ笑 >>549
純正仕様でしょ？
ワルボロのニードルキャブ仕様にすれば
脳みそ内にいけない物質いっぱい出ちゃうよ 目黒から杉並までGoogleマップ59分表示だったのを
18分で帰って来れたわ125 で
途中覆面に先頭の奴が捕まってたが 富士日章のコルクでウバッグ背負った人見ましたがここの人ですか？ 違う25分だったわ
夜やるなら絶対原付き二種以上がいい 夜なら59分もかかるわけ無い
何かしら設定ミスだろ
チャリになってたとか >>541
リード110 は新車の時点からオイル減りが異常
ちょっとでも管理を怠ると焼き付くよｗ
ましてや中古なんて買うべきではない 損保のファミリーバイク特約の人身傷害型に入ってるんだけど他人のバイク借りて起きた事故で保険金もらった人いる？
保証内容から見て補償はされるみたいなんだけど料金がどのくらいもらえるかわかんないわ
ちなみに病院に通った期間は6ヶ月くらい ファミバイは排気量さえ125cc以下なら家族外のバイクで事故を起こしても対象 >>557
人身障害は過失割合に関係なく積極的損害（治療費、後遺症、慰謝料）と消極的損害（将来までの逸失利益）から既に受けた補償や賠償額を差し引いた額を補償する契約になっている場合が多いと思う
定額が払われる搭乗者補償とは違うので損害額によって受け取る金額が変わると思うよ
約款をよく読んで保険会社に確認すべし >>558
いわゆる一般型の人身障害特約はタクシーやレンタカー、歩いている時の事故もカバーする
一部で契約車両の運転中のみ補償する限定型もある これからバイク免許とる人はオフロードバイク乗車体験もするといいと思うよ。オフロード走行は楽しいしリアが滑る感覚も覚える。経験はスクーターにも応用できると思う。 フルアーマーで雨の中
タイヤの限界を探るために
コケまくる体験すればかなり恐怖減る気はする
そういうことできる場所はないよな、、、 >>565
梅雨時にHMS受講すればいいよ
フルアーマーだしコケても金取られない >>567
銘板新しそうだな。ちょっと間違っているけど、まあいいやで取り付けたか？ >>567
よく分かりません、どういうこと？
練馬区中村北4-7-2ではなかったの？ 配達でバッテリーが弱ったと思って、わざわざApple Store行ってバッテリー変えたけど、あんまり変わらなかったな｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡なんですぐバッテリーなくなっちゃうんだろう... 車と一緒だろ
バッテリーの消耗っつっても基板全体が劣化してるから部品交換すれば元通りに復元されるわけではない iphoneならqi対応のスマホホルダー使えばいいよ >>573
そーなんか。まだ１年ぐらいなのだがなー。 スマホの電力消費なんて大半が画面表示だよ
画面消しておけば長持ちする
地図出しっぱなしにしないで
目的地付近までは消しておく >>572
新品iphoneでもウーバーのランチタイムをカバーできないと思うけど、どれくらいでなくなっちゃうの？
あと、設定→バッテリーバッテリーの状態の最大容量はどれくらいになってた？ 配達ならスマホは常に充電しながら運用する物だろう
劣化とか気にしてられないよ グーグルマップ使うとバッテリー消費激しいからわかる範囲はウーバーだけで行って近くからグーグルマップにしてる
雑談した配達員がアンドロイドのモトローラ？レノボ？だか使っていてバッテリー半端なく持つらしい
あと、ベトナム地蔵みたいに鳴り待ち時にゲームやっていたら、そら減るわな ウーバー用のスマホと
私用兼予備機のスマホと2台持ちが基本だろ
モバイルバッテリーは不要 バイクなんだから充電ポートが元から付いていたり、なくても簡単に後付け出来るんだし。 iphoneは8以降ローエンドにもQiがついてるんだからバイクからQi給電できるようにしておくのがベストだな。
androidもローエンドにQi付けてくれればいいんだけども、ミドルにすら付いてない。 夜の雨インセはまだか？はやくしないと注文停止確実やで。 https://youtu.be/SE6EbKC3E4Q
Uber eats始めたみたいです
皆さん応援宜しくお願いします >>567
元々16号に3軒あったが新たに2号が振られたみたい？
しかしそこの並びだと16号じゃ無いとクソ迷う スウィッシュ加速いいなぁ、V125より明らかに速い
押し歩きのし易さも変わらないし買って良かった、これでスマートキーなら完璧だ >>589
それ新車だからでしょ
トルクウエイトレシオはアドレスV125のが上じゃん >>590
V125は40km～60km辺りにトルクの谷があったけどスウィッシュはそれがなくどこからでも加速してくれる
まぁ新車と5万キロ入ったバイクだからかも知れないけど 加速の谷が気になるならマロッシのトルクカムへの交換オススメ（その車種に対応してれば） >>589
サルート125はスマートキーなんだよな
早く日本でも出してほしい >>589
スウィッシュとかおまえしか使ってないから >>577
87%だったけど数字以上に減りがはやいから交換した。プライベート使うのに問題だから変えた。仕事はケーブル差しっぱなしだから。 アドレスは明らかに中速域からの加速弱いからな
車と並走してる状態から、その車の前に出て車線変更が難しい >>593
スズキは全部ダセーと思ってたけどサルートは良いね 原２は速ければ速いほどストレスない
せいぜい弁当運ぶだけだから積載量とかあんま関係ないんだよな >>597
デザインしたのイタルジェットの息子らしい
フォーミュラやった人 出前館でダブルトリプルやって荒稼ぎするつもりなければ積載はどうでもいいな サルートってそんなに良いかね。プジョーのジャンゴだっけ。あっちの方が遥かに良いだろ。 いや、ベンリィ110が一番だよ
二番はリード125 >>601
プジョーとベスパがそりゃカッコいいけど
コスパ悪い >>604
そうでもないで
リード125 スレより
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1613282500/85-
85 ７７４ＲＲ sage 2021/03/11(木) 10:40:19.01 ID:HCCFlCeJ
184cm のワイ、ケツを後ろの席に移動して、フロアステップ端の 1番前んとこにカカトを置くようにしたら足をピーンと伸びせた！ちょっと感動！ロングも苦じゃなくなった >>584
QIは夏場の発熱がやばいからちょっと怖いね
ホルダーの隣にUSB給電付けて短めのコードで充電がいいと思うけど雨が怖い ウーバーやり方わかりません
証明書全部やったけど
外人の身分証明書と就労書の部分が無いですと言われます
日本人です
後カバンはどうやってもらえますか？ >>606
USB端子付いてるワイヤレススマホホルダーなら晴天時はUSB、雨天はワイヤレスに出来るからいいよ 125cc界隈だとPCX一択って結論が出てるらしいね。
12馬力でトルクが強いからだとか。
ふーん、俺アドレス125初期型(12ps)はい勝ち組 ウーバー アマゾン 公式でググる
販売元はUET japan
まだ働いてないから合ってるか分からない、多分あってる V125は安定性なさ過ぎて60km以上怖いわ
PCX150だと90kmでも不安ないんだが 結局は地図みたりアプリみるから60で走ってると、事故るからな
結局は同じなんだよ。 PCXは125も160も同じ車体だから100キロ近く出しても全然怖くない 剛性凄いと思う さすがホンダって感じ 雨のひってウバックかつぐより。
ステップボードに防水の箱置いて走ったほうがよくないか
普段からウバック置いて走ってるやつもいるしあれ捕まらないのか
増えたら検挙しだすでしょ 俺も昔アドレスに乗ってたけど80km超えるとガタガタいい出して命がけになるからな
星野プーリーにしたら90キロ以上は出たけど怖かった
高速域でも余裕のあるバイクは、長時間運転しても疲れない
PCXかNMAX、次点で雨の日に強いトリシティ
キャノピーとかベンリはそもそもカテゴリーが違う印象。専業向け。 自転車専用レーンと車道の間にポールが立ってて夜に全く見えずに突っ込んで転倒した。
反射もしないあんなポール逆に危ないだけやな。今日から左側走るのやめて車道真ん中走る事にしたわ >>615
バイクにウバック固定して外さないでピックする人いるけど
お店の人がウバックじゃないと荷受けさせないって店があるらしい
今んとこそういう店に当たったこと無いけどどのくらいの割合であるんだろう >>618
近くのマックがそう。ウバッグ持参、店内でバッグに入れてください。すごいウザいから行きたくない。 PCXってプリウス並みに走ってるのがな..
人気ありすぎて >>450
うむ、化合油100cc200円は妥当、別途工賃1000円って所か >>619
やっぱあるのかぁ
小さいバックの持ち込みでも言われるんかな？とは思ってる
ウバックのあんなでっかいバックむしろお客さんにも迷惑だよなぁ バイク固定とか急な段差とかあった時荷物崩れそうだからやりたくないな、汁物なんかとくに。
背負ってればケツ浮かすだけで足がクッション代わりになるし 信じられないくらいこ汚い非ウバ自前バッグ使ってるおっさんいたからな
あんなの次々来られたらそら店としても エネオスの小型電気自動車、アレ本当に小さくて良いな
セブンイレブンのコムスの1/2位の幅しか無いからその辺に路駐出来るサイズだわ 基本固定して汁物のときだけ背負えばいい
着脱可能にしとくとマジで楽 >>622
注意書きあるけど自分は店内で詰めないで外で詰めてるよ。
マックデリの人は専用の台があってそこで詰めてるけど。あそこ借りていいのか分からんから外にもって出ちゃうけど、注意された事はないな ガイジとか言う単語何歳で使ってんだよここの奴等
中学生から知能も知識もが止まってる知恵遅れのオンパレードやなウーバー配達員って きいてるきいてる♪
負け組ランドセルにこうかはばつぐんだ！ 今日雨だから白バイいないな
交通機動隊が白バイの代わりにパトカー乗って取締りしてやがる。交通機動隊汚い
公平に雨でも夜でも白バイ乗れや！ >>630
おまえ
自分のこと負け組と思ってしまってるのか？
自分くらい大事にしていいんやぞ あのカバンって何処で手に入れたらいいんでしょうか？ >>636
ありがとうございます
でもそれだと返品できないですよね >>607
サポセンにメール
バグだろうけど俺も出たよ
サポセンに連絡したら解決した >>610
12馬力ってやばいな。
125買おうと思ってたけど少なすぎてないわ
軽いから250くらいの加速力くらいはあるんかな？ シールド付いてるメットってマスクの代わりになるんじゃね？とか思ったぞい 自転車だと健康になるけどバイクだと体壊すんだね。
655 FROM名無しさan[] 2021/04/13(火) 19:12:05.86 ID:uMKnM1JH
１人暮らしでUberEats専業始めて4ヶ月目
先週火曜日の深夜、原付乗ってるときに悪寒して、過労と昼夜逆転で自律神経が壊れ、不眠症と胃腸障害も発症した。
それで6日間寝たきりだった
先週の土曜は倒れそうだったから救急車呼んだが、神奈川は入院のハードル上がってるらしく、入院拒否された
救急車呼んだときは血圧は160/100あった
今は少し体調回復したが、またUberやると体壊れるから、止めて生活保護受ける予定
Uberで過労死しかけたからみんなも気を付けてや >>644
食事管理をミスってそうだぞい
昼前と夜前にちゃんと時間かけてメシを食わないと多分氏ぬぞい >>643
メットなんてなんでもいいから
それより原２だぞ >>647
すまんが原2取る前に引退予定だぞい
趣味に回せるほど時間はないぞい
クソお世話になりましたぞい >>648
ん、そうかならいいんじゃね
さり気なく
早く辞めるマウントされちゃったな >>651
ぞいぞい教の開祖・教祖・御神体の三位一体だぞい >>634
自分しか自分を大事に出来ないからな。
大義や志がある時、犠牲者から身を守って新幹線内で殺されたリーマンいたけど、犯人は遺族に拷問させて欲しいわ。 これはもとはといえば、壁に押し付けて入れてるのが、悪いよな。
そんなこと、普通しないからな。
店から言われて当然だよ
なにしてるって
こういうバカって普段からこういう自己中してちょっとの、文句トラブル起こしてきたんだろな
だからレコーダーなんか、つけてんだよ。 >>656
カメラで客や店内を撮影するのって何かの規約に触れないのかな。ぶっちゃけ自分もつけたいんだけど。何かトラブルあったら役に立つし。でも相手に気づかれたくないなカメラつけてるって。印象悪いし。 尼の安いボディカメラの「この商品を見たお客様はこれも見ています」が、DUROとかIRCとかなのがちょっと面白い。 俺、マックとか受け渡しカウンターに押し付けて入れてるわ
店bad貰ったことないし注意もされたこと無かったからあの動画は衝撃だわw 店で入れるのなんか気まずくないか？
俺は店出てすぐ外で入れてるわ バッグって、汚いのを認識したほうがええで
それを食べ物おくカウンターに押し付けたらバイ菌もつくで 待ってるときはバッグあけて準備してればいいし。
逆に量が多かったりする場合は
あえて店に見せて信用えて持ってく場合もある
そういう意味であえて店内でやるときもあるけど
基本的に、外でてからピック先近いのか遠いのか。マンションか戸建かとかそういうので微妙に梱包変えるからな。だから店でやると急がされるから嫌で一度外に出る ほんとにまれに歩いてとか駐車場渡しとかあるから。
そういうときもあるからドロップ先みてからにしてるわ。 店にウバッグ持ち込まないからこれ食らう時あるわ
ウバッグ威圧感あるし邪魔にならないように持ち込んでないだけなのにバッド食らうとイラつく
https://i.imgur.com/Wm934eY.jpg やっぱり遠いと道で跳ねる確率、回数があるから梱包を完璧にするし
近いと適当でいいしな そもそもが汚いと思われるバッグで配達するのがあかんやろ >>657
ニュー速の電車痴漢スレでもそういう話たまに出るんだけど
法律的にはアウトみたい 俺もリュックサックで店内入って受け渡ししたけどなんも言われなかった。
持ってないと店員が横から覗くように、みてきたりはするがbadはないな。 >>664
手ぶらならこの言い分わかるんだけどマイバックもダメなのかな・・・ 答えは気にするな、だよ
バイトによっては押してくることがある程度
日本の企業に毒されてるハズレに当たったと思えばいい >>657
なにが違反なの？飲食店で料理の写真撮ってインスタに上げるのと何が違うの？ 4000回配達だけど ピックの時はほぼノーバッグでこれまで店BADゼロだよ
持ち込むのは「持ってきてください」と書いてある店だけ
ウバックはバイクの荷台に積んである 店BADは地域やチェーン店かによるからなんとも言えない 小さいリュックに貴重品だけ入れて背負ってて、ウバッグはバイクにつけて配達してたら店と客からBADだらけになったよ
赤羽は怖い バイク稼働が来週後半からになるかもしれんぞい
装備から何から何まで準備が大変だぞい みんな運転気をつけてね。
右折の時、赤になっても直進してくる奴いるからね。
おれは後からクラクション鳴らされても絶対安全確認出来ないと進まないメンタルでやってる！ 矢印出てすぐ行かないと1秒でクラクション鳴らしてくる車にムカつく >>659
３点で支えて入れるんでしょ？
壁・膝・腕でホールドするわけなんだけど、コロナ?の中で見た目的にはどうかなぁ・・・。 >>677
自転車→原付 登録は大分時間食うケースあるらしいから、とりあえず車両と自賠責だけ用意してとっとと申請だけしとけば？
装備をどこまで想定して入念にしてるのか知らんが 今日白ナンバーでウーバーしてた奴。その場で通報しといた。 >>677
足立区まで配達遠征するならトゲトゲの肩パッドが付いた革ジャン必須やぞ（命がけ）
https://i.imgur.com/1S8ncMI.jpg つぎ１５０クラスにしようと重い緑ナンバーの値段きいたら
東京海上なら５万５千とかでにっせい同和だと６万とか言われた
しかし置く場所とか小廻りを考えるとやっぱ１２５かなとも思う
高速でロングツーリング行きたいけど今毎日UberEATS配達員やってて
そんな所に行く時間もねえし普段毎日バイク乗ってるのにさらにツーリングって
ちょっとキツイなとも思う
どうしよう？ 高速乗るか乗らないかだけでしょ違いは
乗るなら150のほうが楽だろうけど
保険料倍ぐらいになるね 俺は直近100の評価はノーバッドではあるが客の高評価26はともかく店からの高評価は4だ、これは店も忙しいから評価する暇とないと俺は見てるが実は「良くも悪くもない」ということなのか、、、 >>652
頭叩かれたときシールドらしきもんが見切れてるな
店内でヘルメットなんか被ってるからペチンとやられるんだよ
叩きやすそうだしな やっぱヘルメット被ったままピックするのは、相当印象悪いですよね… 忙しいとやりたくなるけど >>686
これで酷使するスクーターと遊びの単車は分けた方がいい気はする。金掛かるけど
あくまで余裕が出来た時にバイクに没頭しようと思ってるよおれも >>686
休みの日はツーリング♪って
思って今のバイク選んだけど
実際は休みの日くらい家にいたい
とかだった
午前5d
昼あまりに天気がきもちいいので
奥多摩で遊ぶ
夜5d
という日はあったが
ヘトヘトになるから二度とやらんと思う >>686
若い人？自分は49で東京海上で3.7万6等級 PCX160ね
自分の意見は
ロング楽しむなら好きなバイクに乗る
ショートで数稼ぎ狙いなら配達の実用性を追求したセカンドバイク
かな ウーバー以外で配達するなら高速乗れる150は必要だけど、ウーバーだけならまず要らないね
デメリットしかない >>682
任意保険加入
駐輪場の契約
晴用と雨用のウェア一式の購入
ハンドル周辺と前後キャリア関係のパーツ買って装着
一気にやるとなると車体と自賠責以外でうっかり10万行くぞい
軽く予算オーバーだぞい >>671
各都道府県の迷惑防止条例で問題になる事が多いね
あと肖像権ね
肖像権は本来なら写真に商業的価値がある場合に認められる権利なんだけど、最近はプライバシー権の一部として考える向きが多い
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/about_mpd/keiyaku_horei_kohyo/horei_jorei/meiwaku_jorei.html
撮られた本人が恐怖を感じるか、恥ずかしいと思うかどうかという主観的な話になるし、単に背景に映り込んだものは問題ないという判例もある
俺は個人的に人間ドラレコは賛成だけどね
公共の場で撮られたら困る事って無いし 正直、稼げないウーバーで車より高いバイク保険とか割に合わないし、
ファミリーバイク特約しか選択肢が無いと思う。頑張ってウーバーOKの会社探して >>697
置き場なくてよく買おうと思ったな
慣れるまでは雨稼働はお勧めしない 通気性の良い、おすすめジェットヘルメットありますか？ スーパーカブ、ニコ動で無料配信来たな。お前らのコメントが多いｗ以後1週間遅れ1週間公開っぽい。
https://nico.ms/so38571104 >>266
元引っ越し屋のトラック乗りだけど過積載しなければ空荷でも満積載でも制動距離は変わらんよ。トラック協会の講習でもこの話出るよ。新人だと間違えてるヤツ多いけどな。君の方が間違えてるよ 結局雨でもブラックアウトするから屋根とかいらないわね ミドリナンバー変更めんどくせえ、品川行ってからの足立陸運局でナンバー変更だからな、品川ナンバーだと1ヶ所で出来るから良いな >>702
夏はこれやなｗ これで原チャリ乗って捕まるかどうかは知らない（たぶんアウト）
https://i.imgur.com/O7lUSoC.jpg >>709
視界がクリアかつ顎紐あるならヘルメットの形状の規定は道交法上でないから捕まらんよ
それがアウトなら珍のコルクキャップや半ヘルのハレ珍とか
全員捕まるから
重度後遺症負った時に保険は下りない可能性高いが ダメじゃねーか！
道路交通法 第七十一条の四
1. 大型自動二輪車又は普通自動二輪車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車を運転し、又は乗車用ヘルメットをかぶらない者を乗車させて大型自動二輪車若しくは普通自動二輪車を運転してはならない。
2. 原動機付自転車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶらないで原動機付自転車を運転してはならない。
（3～5.省略）
6. 第1項及び第2項の乗車用ヘルメットの基準は、内閣府令で定める。
●内閣府令（道路交通法施行規則第九条の五）乗車用ヘルメットの基準
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。
4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6. 重量が二キログラム以下であること。
7. 体を傷つけるおそれがある構造でないこと。 >>713
機能的な定義はしているが形状については明確な規定はない
ハレ珍の半ヘルは装飾用として販売しているが
ノーヘルとして捕まってるヤツはいない
これが全て >>709
のヘルメットは
6. 第1項及び第2項の乗車用ヘルメットの基準は、内閣府令で定める。
●内閣府令（道路交通法施行規則第九条の五）乗車用ヘルメットの基準
1. 左右、上下の視野が十分とれること。
→取れてる
2. 風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
→問題無し
3. 著しく聴力を損ねない構造であること。
→問題無し
4. 衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
→ここが微妙だが、エアダクトと解釈もできる
5. 衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
→ある
6. 重量が二キログラム以下であること。
→おk
7. 体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
→問題無し
つまり問題無し 警察が本気出したら切符切られる。ソースはリッターSSに半袖短パンサンダル半ヘルの時に説教付きで切られた。 まぁオレは顔面すり降ろしアウアウは嫌だから
メットはフルフェイス一択だけどな 大阪のウーバーイーツ配達員、垢バンですかね？
なんとか続けさせてあげたいわ 夏でもジェットだなあ
横のスポンジはずしちゃうけど
あとはPDでヘルメット脱ぐ イケメンはヘルメット脱いだ方がいいし、キモイおっさんは被ったままの方が良いと言う事で結論出てる >>721
動画残ってるし炎上してるし明らかに店側が悪いからバンにはならんと思う。
ただ、配達員の対応が良くない。
商品出来てて積み込み中に『態度悪いんでキャンセルして良いですか』って聞いちゃう頭の悪さが致命的。
喧嘩売ってる様なもんだからね。どの店でも不快に思うだろうね。
たまたまラーメン店だったから手が飛んできただけで。
俺だったらコッソリ外に出てバイクで走りだしてからキャンセルする。
受け取り操作しちゃってたら、何も言わず配達してからサポートにクレーム入れて
今後店からの注文は拒否するね。
結局俺たちはお店あっての商売だから、どうだろうね。
大阪でウーバー対応店が一個減っただけって感じ。お客も来なくなるだろうし、
双方あまりメリット無いなあ。 そもそもマスクしてんだから顔なんてイケメンかブサイクかわからんだろ
若いか爺かくらいはわかるだろうけど >>724
おまえも結局は感情でキャンセルすんだから同じやんけw トラブル起こす奴ってそいつにも問題あるんだよな
いちいち喧嘩売ってるもんなそいつも 99％の店で受け取りトラブル起こしてないなら
明らかに店に問題がある >>725
お前注文したこと無いのかよ
配達員の登録写真ドアップで見られるぞ >>729
おまえそんな不細工なんか･･･
まぁイケメンでも髪潰れてるとかなり情けないからなw >>567
地番変更かけたとこなんかな？
今だと江戸川区江戸川って辺りとかは地獄だから行かないほうがいいぞ >>710
いや、道交法の規格で、JISかSNEL認定通って無いと違反だぞ。 >>708
そうか？
半日かからないし一日で終わるじゃん
我慢強くなれよ ショーエー、新井、クノー、丸新とかなら大丈夫かね？ >>732
ワイバーンかなんかが確か規格的に公道走行不可だったはずだが
それで止めらた事は1度もない
警察が現任にしないものは違反にはならんからな >>718
サンダルだめなん？
ビーサンで大型乗ることもあるけど駄目なんだな 殺すぞって包丁手に持って言われたら
どうにもならん >>736
シフトやフットブレーキなど
ペダルの操作ミスで自他の命に関わるとこは五月蝿いからな
バイク好きな交機は 因みにJISやSNELはあくまで商品の規格基準でしかなく
道交法にもそんな取り決めはない >>739
多分ダメだろ？
カカトを支えるクロックスみたいなのはokかも知れんけど？ >>739
好きにしろよ
オレも、じゃあおめーは絶対にサンダルで乗らないのか？って聞かれたら
素人整備の合間にチョロっとサンダルで乗ったりすっからな ごめんw
東京都の条例だと↓らしいw
>条文を読むと、「木製サンダル(昔、便所にあったヤツをイメージ)」と「げた」は、どうやら違反ポイですが、ゴム製サンダルはどうなんだろう?「等」とか「運転に支障を及ぼすおそれのある履き物」と書いてあるけど、どうなんだろう?
考えても判らないので、警視庁の交通総務課の交通相談の担当者に電話で聞きました。
【結論】「クロックス」「ビーチサンダル」で運転しても大丈夫とのこと。
ちなみに「等」とは、ハイヒールとかスパイクを想定しているとのことでした。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/232297/blog/41309868/
このブログから引用しますた
>これで安心して走れるな～と思いましたが、他の道府県はどうなんだろうと思いましたので、全都道府県調べてみました。
大きく分けて4つのパターンがありました。
A 東京都と同じように「木製サンダル」と書かれている…青森、宮城、秋田、福島、栃木、埼玉、新潟、長野、山口、徳島、愛媛、高知、熊本…(14)
B 単に「サンダル」と書かれている…北海道、茨城、神奈川、石川、福井、岐阜、静岡、奈良、和歌山、広島、香川、福岡、佐賀、長崎、大分、宮崎、鹿児島…(17)
C 「足に固定しないサンダル」と書かれている…群馬、山梨…(2)
D サンダルなどの例示はなく単に「運転の妨げとなるような履き物」を規制している…岩手、山形、千葉、富山、愛知、三重、滋賀、京都、大阪、兵庫、鳥取、島根、岡山、沖縄…(14)
以上のとおりでした。Bのパターンの県は、クロックスでも「アウト」な可能性高いかもしれません。Cパターンの県は、クロックスで踵をとめれば「セーフ」ぽいですね。Dパターンの県は、警察の解釈次第で不明かなと思います。 つーかビーサンでシフトチェンジすんの？
なんの修行だよ？ 安全運転義務違反で切符切られてもおかしくない程度かな 5.6kmピックとか頭おかしいだろ！
お前ら雨インセ終わってサボってんな😭 バイクじゃなくて車でもサンダルは警察の機嫌次第で切られるからやめとけ >>747
夏場に近くに買い物行ったりパチンコ行ったり ぐは！
一時停止違反取られちまった
6千円はきつい いいこと教えてやる
車輌変更とかするならゴールドの時にやれ >>757
こんだけ警察わらわら交通安全運動やってるのに、油断し過ぎだぞ！
今、歩行者進路妨害も狙ってるから歩行者が横断歩道渡りきるまで停止だぞ！ >>759
渡りきるまで？
目の前過ぎていってもダメ？ >>759
油断してたわ
歩行者用の信号が青点滅してて
車道側に信号がない場所だったからそのまま行ってしまった
一応減速はしてたけど完全停止しなかった
そこに警官がいるとは見えんかったｗ 一時停止とか取られる気がしないわ
取られるやつは下手くそなんだろうな
ぴたっと止まれや てか油断しやすいとこに張ってるのズルいよな
もっと事故多発してるとこやればいいのに 一時停止は大丈夫なんだけど、歩行者妨害はやられそう。 稼働したいのに雨がすごくてブラックアウトでお手上げ
やっぱフードデリバリー以外のビジネスも考えないと
ダメだなと痛感してる >>767
上大岡はほんのわずかだわ
今、ロッテリア >>767
これ一本でやってるアホなんているんかwww 一時停止なんて、駅前とかでやってたら数秒ごとに止まることになってやってられない。
警官いなければ止まらない。 >>771
借金して中古でこんなダサくて遅いバイク買ったのに･･･！(ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ) >>743
実は俺も自転車用のメットを夏場の稼働に考えてググったら、すぐだったよ。 無能運営が雨インセしくじった時はもともとジャイロおじさんたちは出撃しない。今みたいな状況はブラックアウトして当然。雨インセをサクッと回収するのに良い。それにジャイキャノ買える人はある程度本業とかで収入ある人だから悔しくないと思うぞw >>773
気持ちは分かるが、その考え方がいつか事故起こすぞ！
まぁ、程々にね！ Twitterで4ヶ月で3回違反取られたってやつが地域にいるんだけど
まあ運転下手くそよ
一時停止止まらない
右折する時鋭角に曲がって歩行者見逃し
丁字路で優先じゃないのに左右の確認すらしない
結局違反取られてる奴はそういう運転してるってこと だとしても捕まり過ぎじゃね？
都会ってそんな警察ウロウロしてんの？ 特に繁華街は一時停止と横断歩道は高確率でお巡りや白バイがいるよ >>782
東京23区はワラワラいるぞ！
今は交通安全運動期間で多いけど、日常から白バイパトカー、一時停止先影にデフォでいる！ >>642
13.5psのバイク使ってるけど
パワーがあれば良いってもんでもないな
深夜の環八くらいしか全開に出来ないわw やっと車両変更手続き完了
任意保険も加入証明がいるのな
明日契約して送るか 雨具なしで粘ったけどロンピばっかでキレそうになったから撤退した。4時間半20。キャノピー勢頼んだ 車両変更した後にサポートへ連絡して古い車両削除して貰わないと鳴りが異常に悪くなるって聞いたけど今でもそうなの？
最近車両変更した人いたら教えてください 冬用にグリップヒーターを考えています。キジマのgh08は耐久性どうですか？ >>789
今もです。古い車両を削除するだけではなく、
鳴りが悪いから調整してほしいと伝えてください。車両の条件設定の調整をお願いしますって言えばいいよ。 >>775
ググったらじゃなくて条文で示して欲しいな 転回禁止の所で転回したら警察に捕まったわ
お前らも気をつけとけよw >>790 >>792
ありがとうございます
アプリのどこから経由してサポートへ電話したのか教えてください
ヘルプ→アカウントとお支払い→車両と書類の更新
この「車両と書類の更新」の項目にはサポートに電話やメールするリンクがないようなので オレはそれが面倒くさいから変更してないぞ、もしバレたらそのとき変更するつもり
忘れてたってことにすれば垢BANにはならないだろ、一時的な垢停にはなるかもしれんが >>780
いや、止まらないって言ったってちゃんと減速して左右の安全確認はするぞ >>795
おいおい騙されんなよ。 そんなんで変わるわけがないだろう。俺はもう半年前から2台のバイクを登録してるけど鳴りは以前と変わらないぞ
そもそも常識で考えてみろよ
なんで二台登録してると鳴りが悪くなるんだよ意味がないだろ >>798
ホントにあるから
そうならない時もあるけど
自転車バイクの車両変更だってクエスト消えない時もあるし消える時もあるし >>798 に1票だな
ただ旧車両は2度と使わねえって人は車両追加でなく、配達方法を変更したい から新車両登録すると勝手に消えてた
チャットで旧車両はもう手元にない と言ったのでサポートが気を利かせた可能性もあるが >>796
原付→原付？
散歩くんのbanは車両違いだけど、同クラスだとどうなんだろうね
余り想像はしたくないが、そもそもバレる機会がないか >>787
要らんやろ
免許、ナンバー、自賠責 だけ
出前館は任意要った気がするが >>801
原付→原付
まずバレることはないと思うよ、事故ってもウーバー通さないし 自賠責の期限が切れたら新たに用意するって感じの方がいいかもね
ツイッターさん達はどれでやってるとか言っちゃってる分、粘着されてチクられたらアウト ジェットヘルメット着けてデリバ88dするぞい
完クエに足りないぞい >>795
電話繋がらないのでメッセージ機能使ってやりました。 >>802
軽二輪だといるんだよ、原チャリと原2はいらない。 >>807
小・中型だったか、早とちりしたわ すまん >>808
サポートが車両変更すると特別インセン来るって言ってたな >>794
えっと、全運転中の人気をつけてるかと！ >>793
お前が今触っている端末で簡単じゃん。
なんでお前にソコまでしてあげないと駄目なの？ >>812
お前が>>710でヘルメットの規格は道交法で定められてるって書いたんだから道交法の何条か既に知ってる訳だろ？
わざわざ調べるまでも無いわな
そんなレスじゃなくて道交法何条って書けば良いやん >>807
貨物ナンバー取ってまで何のマシン買ったのよ？ saluteいいな
pcxとかdioとか性能はともかく
見た目がグロいからな
鬼滅の刃の複眼の鬼かよ >>814
特定されるのイヤだから250cc以下のスクーターとだけ言っとくな。 やっぱ軽バンでウーバー最強だな
今日は夜だけで一万超えたわ
僻地だから駐禁切られる事ないの知ってるし道は空いてるし雨もっと降れ >>815
性能優先なので買ったけど、pcxは各部デザインどうこうより横から見た全体のバランスがライオンみたいに頭デカくて後ろが細いのがダサい
月並みだけどハンターカブや、性能度外視だと
https://i.imgur.com/AydJ7xx.jpg
とかバランス的に凄く好き >>817
濡れないのと居住性、複数デリ掛け持ちしても貨物のキャパ余裕な辺りは羨ましいが、客先着いて帰りuターン出来ないとか、渋滞やバスやら教習車の後ろをジッとついてかなきゃいけないゾーン(無理に曲がると多分遅くなる)とか、最悪押せばいいかが使えない とか考えると、やれてる奴は別に嫌味でもなんでもなく尊敬するわ
万越えお疲れ！ >>816
xmax250かクールだね
緑ナンバーってなんか格好いいよな >>821
2020モデルが在庫処分してるから良いぞ2021モデルからスエズの問題で仕入れ値上がりしてるが値引き率がかなり違うとバイク屋が言ってましたよ ビグスクの良いところはメットインの容量なんかより
グローブボックスのデカさがいい
一度使うとなかなか離れられん
ちゃんと閉められるのもグッドやな >>824
今は初期型のRV125だよ
古いけど無茶な走りしないんで元気に走ってくれてる
ウーバーイーツする前は二代目マジェスティとか色々 目黒あたりの軽のパトカーは一時停止は適当、黄信号もすすんでいく。目の前で見てあっけにとられた。 >>825
初期型でもそんな古くないだろw
とは言え大事に乗ってんのね、10年後くらいにこのスレで「化石に乗ってて草」レス付けられるの期待しとくわ rvはjpとefiとiあるだろ
たしかjpは2000年代前半じゃないか RV125て昭和50年代前半にスズキから出ていたバンバン125だよね？ >>799
何でわざわざそんな設定をするのか？ 2台登録されるとウーバーが困るのか？ ありえないだろう。
自転車からバイクに変更の場合はそもそも配車が違うんだから話は別。 50ccって今取締り厳しいの？
30キロ超えたらすぐ捕まる？ >>833
取り締まりが厳しいと言うか、道交法が50ccに厳しい
→取り締まりやすいから警察の目も50ccに注視しやすい て悪循環
とは言え10キロ以内のスピード違反は特に何も言われないと思う >>834
なるほど
125ccとった方がいいのかねえ >>831
知らんけど現実にあるバグなんだからなんでなんで言っても仕方ないだろ
他のバイクの配達員は拒否っても拒否ってもいくらでも鳴り続ける環境の中、複数台登録した配達員が一時間に1件しか鳴らずサポートに何度も問い合わせても原因不明
何度か問い合わせてる内に、原則一台登録って言われて複数台登録してた車両を削除してもらったら皆と同じように鳴りまくりになった
違う人間でバイク買い替えて同じ状況になった奴が同じ対処してもらったら改善した
信じないなら信じなきゃいいし、鳴らない奴に対処法教えずに排除させたいならある訳ないって言い続けたらいい >>835
単に比べたらそりゃ125ccの方が楽だろうけど(スクータータイプなら車両は大して変わらない、制限は緩くなる)
免許取った方がいいか と聞かれるとなんとも言えんな
小型atだとしても安くて7-8万くらいかかるし、安くはない買い物だから
コスパと普段気にして走るストレスの折り合いをどこで線引きするかって話だと思う >>837
中型MTを進めるが、その都市でののみの稼働のUberなら原2は取る価値あると思うよ。 原1乗りだけど原2の機動力に魅せられ始めてる
いちいち二段階すんのが返って危ない交差点もあるし
分岐なのか交差点なのかわからん地点も沢山あっていちいち警察署に確認すんのも面倒くさいわ
燃費良くてdioやtodayくらい手押しが苦にならなくて小さくて軽い車種でおすすめある？ でも二段階でもその前に下りて車の前の、歩道を歩いて
次青も、歩いて右折すると
右折で対向車の、通過待ちしてる原二より速い。
50なら軽いから気軽にできるけど
原二はできない
直線の速さいがいそんなに利点はないと、思う 乗り手の立ち回りにもよるけど
Uターンにしても左折レーンから先頭いってエンジンきって横断歩道わたって
そこから反対側にいって走ってしまう。
こうすると右折レーンでUターンしようとする原二より速い。
原二の場合左からすりぬけて先頭いけない場合あるし
そうすると詰まる 交通法律おじさん「俺が警察だ」ドン！
なお本物の警察には勝てない模様 原二で歩道を押すのは車幅から、かなり邪魔になるからやりにくいと思うし、一般ではみない
たまに郵便がやってたりするどけど。
結局は60も使わない場合あるし
近くまできたらナビ通りより
途中で近道に、変更するときもスピードだしてると出来ないから
60近くでればいいと思うけど55ぐらいでも十分だし
ほぼ50までしかつかってないわ 一方通行やちょっとした歩道も
選択肢にいれると原二とトータルでそんな変わらないと思うよ
利点をいかせば
通常のまともにやるとスピードで原二のほうが速いけど
歩道つかったりすると原二より早かったりする >>847
さっさと20kmオーバーで捕まってウーバーやめてくださいね >>841
スーパーカブだと80kgちょいで燃費もお墨付きだな スクーターの利点
･乗車姿勢が楽
･操作も楽
･地蔵中もバイクに寝っ転がりダラっとスマホ弄れる
･フロア形状なので雨でもあまり足元が汚れない
･積載能力が高い
･エンジンが他MTと同タイプの場合アクセル操作に対する加速がいい
･ハンカバなど遠慮なくダサい装備が付けられる
スクーターのデメリット
同タイプMTと比較すると
･燃費が悪い
･重い
･整備性が悪い
･タイヤ径、ディメンションの関係から高速性能に劣る
･クラッチがないので、ウィリー、アクセルターンなど小技がやりにくい、もしくはほぼ不可能
･同じく上記理由で乗ってて面白味に欠ける
･新しいタイプになるほどデザインが
大型化しているのですり抜けに向かない
･値段も高め みんなにわかってもらたいのは
原二でなくても立ち回りでそんなに遅くなることはないってこと。
当然マクドメインのひと
ショート多いし原二と配達スピーこド変わるわけない。
差がつくのはロングのときやで
それでも幹線道路の横の脇道のほうが信号待ちにならずはやかったりするんや。 そんなワイは常に自動受け付けラーメンもダブルも取りつづけてるけど。
遅い何て言われたこともないしbadなったらどうしようってもないで
コメントも迅速な一番左にきて一番大石な >>853
自動受付してるっての、やっぱ僻地の人なんでしょ？
変な意味ではなく駐禁的に考えるとそうとしか思えない… >>352
エアプか？
ロングでバイクがチャリより遅い要素なんて1㍉も無いよ >>852
原1を否定する訳では無いけど専業か高稼働してるなら、金かかるけど免許取って原2にしたほうが良いでしょ
原1のメリットは普通自動車免許で乗れるのだけ >>857
環七環八口臭街道などのアンダーオーバー使えないから
バイクであるメリットはほぼない
とどめが30キロ制限
故に原一は遅いし使えない
配達で原一が原二と変わらないなど有り得ない
配達している人間なら絶対にそんな考えは持たない 速いか遅いかは話が別になるけど原2の方が精神的に楽なのは確かだと思う 日本のバイク・車離れって間違いなく駐車問題とkのアラ探し切符切りだと思うんだけど。
アレコレ難癖付けられてゴールド取られたら本当に乗る気無くすぜ。
世の中コロナで生活厳しい(らしい)のに平気で取り締まるからな。ホントありえん 原付2種のメリットは原付1種より早く配達できるかどうかじゃないんだよ
道交法による理不尽な取り締まりを無視できること
車に煽られやすい速度で走らなくてよいこと
普通車に乗ってる感覚で安全に運転できるから、みんな原付2種を強くおすすめしている 裏道なんて舗装ガタガタだしいつ人が飛び出してくるかわかったもんじゃない
原一が立ち回り次第で原二とタメハレるなんてのは
嘘っぱちもいいとこ >>861
それ
ウーバーの評価システムにも言えるけどなw コスパとか使い勝手がどうとかじゃ無くて
自分勝手乗ってて愉しいバイクが一番だよ
何が言いたいかっていうと
俺はカブが大好きだ
ATで乗れるのにカッチョンカッチョン変速するのがたまらなく楽しい
俺は今後もカブにに乗り続けるぜ 免許が無いから仕方なく乗ってるって思われたくないから、原1で充分と言い聞かせてるんでしょ
今、教習所は予約も取れないみたいだけどちょっとした違反積み重ねて免停になったら元も子もないからな >>862
いや、原一は遅いよw
下手したらロードより遅いw
そんな事ない！って言ってるヤツは道交法守ってないヤツ >>868
ロードは40キロ巡航可能だからなw
話にならんよw 好きなら頑張ってねｗ で済む話だろ。押し付けイクナイ どのみちガチでなんでもありで走ってるチャリには勝てん
道交法云々言うならバイクはすり抜けすらできなくなるし 本気でするなら原二だわな、1配達1分速ければ1日30件で30分、1ヶ月20日稼働で10時間違うからな
かく言う俺は週末ライダーの原一勢だ、始める前から普免と原一あったからな
要は自分の環境と稼働状況次第だな >>865
カブこそコスパ良いだろ
・燃費 55～60km
・車重 100kg以内
・整備しやすい
・カスタムパーツ豊富
・壊れにくい
・荷台フラットリアキャリア傾かないで装置 バイクで全般的にすり抜け禁止なんて表記何処に有るの？ 原一スクーターが国内で売れなくなった最大の要因は
アホみたいな雁字搦めの規制
運用がチャリ以下なのに売れるわけがないw >>872
そこまで急いでも最終的には結局収束しちゃうからあんまり意味ないよ
一分一秒を争うのは超繁忙期で朝から晩までオンラインすると常に数珠り続けるような時だけ >>875
あと4st化だな
どの道一番簡単に免許取れる以上ガキ向けなんだからバイクブームでガキが暴走するために買わないと源一は売れん >>876
そこで差がつくんじゃん、この仕事
鳴る時にどれだけd稼げるか
だろ >>873
実際は壊れにくい、だけだと思うけどね
他の項目は他車でも似たようなもんでしょ
ただカブはパンクしやすい、て言う最大のデメリットが有るけどね >>879
チューブ入りはタイヤウェルドみたいなのが良く効くから一本持ってると安心 原1ですり抜けしない二段階右折はする
スピードだけは45km/ｈまで簡便なって感じでやってるけど
いまのとこ捕まったことはないし
遅いって言われたこともなく評価100だな
原2の開放感は無いかもしれんが特に不足も感じてない 小技でタイム稼ごうとしても結局一時停止とか無視して爆走していく原チャや
信号無視のチャリに抜かれるからアホくさくなるわ >>881
初台幡ヶ谷近辺とかは
絶対遅くなるよね？w >>876
じゃあ、繁忙時間であるピークタイムのみに絞ると昼夜６時間として15件、1日15分、1ヶ月20日で5時間分のピークタイムの配達が出来るってことだな >>884
時間100dすりゃ時給4万円超えみたいな理論だね >>885
結局そういう事だろ
フーでりで稼ぐって事は >>879
パンクし易いは言い過ぎ
タイヤの空気圧と交換時期さえ普通に管理してればパンクなんかしないよ
強化チューブもあるんだし 結局配車次第で自転車だろうが原チャでも125ccでも時間4～5dが限界でしょ
時間6dを毎日コンスタントにできる奴なんていない
料理ができない、防災タワマン食らう、住所不備だので収束しちゃうから机上の空論どうりにはなかなかいかないよ 裏キャンだってタイムロスだしな
裏キャン無しで数珠らせてめちゃくちゃ引きが良い奴には絶対勝てない 強化チューブはパンク伝久とは違うけどね
Vベルトを強化タイプにしてるから切れにくいぜ、て言ってるのと同じ >>888
君は落ち着いてコメントを読み返すんだ、誰もそんなこと言ってないぞ、分かりにくい文章ですまんな 地域にもよるでしょ
俺は僻地だから完全に原2有利
大きな通り多いからな
1日1日だと僅かな差かもしれんが年間で見たら差が出てくる バイクの比較の話なのに他の要素を引き合いに出してしまうのは何故なんだろう >>892
いや机上の空論で話を始めてたからさ
＞1配達1分速ければ1日30件で30分 いくら都会でも1h4d出来るのって相当住所に恵まれてると思うんだけど。
タワマンだったら入って出てくるまで最低でも10分はかかるぞ
たまたま全部 住所表札がしっかり書かれた一軒家とか、EV付いたアパートとかですかね。
マンガじゃあるまいし 何か刺さったらチューブレスでもパンクするけど
その場で気付くか翌朝出ようとして気付くかの違い >>867
そりゃ時速30キロで走ってる奴なんかおらんやろ
たまに年寄りが低速でフラフラしながらはしってたり
お姉ちゃんや若いあんちゃんが何故か超低速で走ってるくらいや >>895
なんで時間6dの話が出てきたのか謎すぎるぞ >>894
そらウーバーがバイク以外でもできるからだろw >>901
時間あたり何件できるかって話でしょ
現実にみんながこなしてる件数を考えれば1分2分削ってそんなに差が付かないのは分かる >>881
ネズミ捕りは45で余裕で捕まるから気をつけなよ >>903
昼夜のピークタイムで合計15件、一件あたり1分で１日あたり15分ガチ勢だと１ヶ月20日で5時間分だなって机上の空論しただけだぞ、それ以上の意味はない >>902
ウーバーに使うなら原1か原2か
↓
繁忙期以外は差が出ない
信号無視したチャリのが速い
全く話が噛み合ってないよな >>908
それ君の感想だよね？
で
なんでタワマン嫌がるの？ でも君達原二のくせに迅速な配達が一番多くないでしょ。
それだけ早くはないと思うんだよね
直線は早くてもやっぱり、信号待ちしてるんだと思うわ
俺みたいなに全受けしてないでしょ。
まあ乗り手にもよるけど遅いやつは原二で、速いつもりで走ることはできるけど
実際は原1の俺よりも遅いと思うで 60でナビ見ながらは走れないんだよね。
そのままナビでいくとこれ遠回りってのはかなりの確率でやるよなナビは
スピード出すと、途中でルート変更しないし
信号待ちする
だからスピード速くないで
ほんま原二でも 原1より原2のほうが楽
白バイ、禁止標識におびえないで済む
んでe-bikeはもっと楽 一番いいのは90にボアアップした原一だと思うわこれが一番速いと思う
とても原二のやつが速いとは思わないわ俺は
実際少ないし
メリットがないんだよね このスレ見てると人間て面白いな
免許を原一しか所持してなかったり、自転車しか乗れないと必死になるんだなw
軽自動車のがミニバンより良いとドヤるのに似てるな >>912
ナビは勝手に渋滞回避するから、出る前にルートを頭に入れない自分が悪いんだろ
原1とか原2とかの話じゃない >>918
素直じゃないんだな…
ひねくれちゃうとこも面白いな 原二乗っている者は原一だろうが自転車だろうが乗れる
原一の者は自転車は乗れる
自転車の者は
もちろん自転車や原一乗っている者にも原二乗れる者はいるだろうけど お前らって免許あるの自慢したい
だけで実際はやくないでしょ
結局は乗り手によるとおもうわ。 原付2種より原付1種のほうがスゴいおじさんきてんね（※頭かなり悪め） >>894
乗り手が同じでないと比較の意味はないよな
極論サンダルのウサインボルトの方が俺より足速いけど、じゃあサンダルが速いかどうかは別問題だし
>>914
それはお勧めしない
60-70で走るように作られていない原付一種はタイヤ、ブレーキ、フレーム諸々不安 お前ら新人？
これが昔からバイクスレにいる原1おじさんだぞ みなさん
頭ハゲてますか？
インナーメッシュ被ってもヘルメットで蒸れますよね？？
１年中ヘルメット被っててハゲないすか？ Uber始める前からハゲてるからヘルメットのせいではないよ
ハゲ太郎丸はハゲてんの？ >>914
ボアアップするとハイオク必須の耐久力落ちるし、定期的にOHしなきゃならない 原二より速い原一とか、敵主力に練習機で勝つ主人公じゃんw >>929
道知ってる方が重要だから排気量は関係ないって大村100万が言ってたね。
それは言い過ぎだと思ったけど(笑) >>841スズキのアドレスV125シリーズかAVENIS125,150 >>930
大村（虚言癖おじさん）、なんでもかんでも自転車で走ること前提で言ってるのおかしいよなｗ 自分はバイクに乗ってるっつー設定、忘れてんのかなｗ？ 原2より原1のうほうがいい？ww
貧乏人の僻みに似てるな。メルセデス乗ったことないやつがカネの無駄だとかコンパクトカーでいいみたいな、悔しいから何かでメンタルたもたなきゃならんやつだね。 >>926
自分はハゲ丸ですよー
>>928
ファン小型化ならよいかも >>910
負け惜しみで必死だなｗ
原２乗れる免許所持してて、尚且、車両も所持していての原チャリなら説得力あるけどなｗ >>913
・30ｋｍ制限がない
・二段階右折の心配がない
・バイパスなどで周囲の状況に併せて走れる
上記三点が圧倒的に楽。 普通免許持ってて原付乗るヤツはジャイロをミニカー登録した方が楽になるよね？ 普自二も所持しているが原1でやってる。配車変更前は東京シミエリアの平均が3.5～4.0キロ位で原2が優位だったが、いまでは平均2キロ前半だからバイクどころか自転車の方が速いんじゃね?都心ピークの渋滞、小刻みに変わる信号が多すぎる
https://i.imgur.com/t65Ir20.jpg また自転車とか言い出してるw
自転車との論争じゃねえだろw >>938
ジャイロの中古を店で価格見たら、原２が新車で買えるからなぁ・・・。 ジャイロなんか重いしでかしい加速悪いしスピード出ないし 価格もアホみたいに高いから買うメリットないぞ 新車のトリシティが余裕で買えるからな 自分カブなんだけど
夏場に54kくらいで
冬場は50kいかないときある。
乗り方なのかな？
ウーバーやってて60k走る？ パンクはすぐ走らなくなるからチューブはきついよ。
前スクーター乗ってた時は次の日に空気減ってて気づくパターンだから
配達途中とか跨ぎとかも無駄にならなかったもんなぁ 俺原１でやってるけどあんまり困ったことは無いわ
ただどっちがいいかと言われれば間違いなく原２だｗ
からだ楽やし二段階右折避ける生き方考える必要ないしね 環七環八みたいなデカい通りをなんの躊躇もなく行ける方がどう考えても強いんだよなあ
夢見るオジさん乙 雨の日にフル稼働出来るならありだけどね
今はある程度降るとオーダーストップするから… 任意保険の写真送っても認証しねえんだよサポートしっかりしよろ ウーバー本体がバイク乗りのダイヤモンド配達員にジャイロキャノピーを貸し出せばまわるかもなw バイクでダイヤモンド配達員がわざわざキャノピー借りるか？ ジャイロキャノピー買って雨の日までやる気持ちあるなら軽貨物でアマフレとウーバーやった方が安定感あると思う 軽貨物が出前館に張り付いてる時点でお察し
軽貨物らしい仕事でまともに稼げるならそんなことにならんしな ベンリィ110新車で24万だし
キャノピーは中古で30万 青色なら30万未満のバイク3台買えば確定申告の経費で90万円分減らせるな。
5台買ったら150万。
毎年買ったら文句は来るかな？ >>958
別に毎年何台買おうと文句は言われないがあくまで資産扱いだから売却したら所得だからな 売却するならあれか、ジモティーとかで証拠残らないようにすればいいわけだな つかキャノピー30万とか糞ぼったくりもいいとこだなw そうか、車あるならバイク保険入るより車で配達した方がいいな。
車あるならファミリーバイク特約にも入れるか。やっぱ法律おかしいよな キャノピーの雨の日の夜って前どのくらい見えるんだろ キャノピーに３０万出すなら
トリシティの中古１５万で買って１５万の後付屋根買うわ 屋根シティ正直おっさんには重すぎてキツいわ。
ワイのバイク遍歴ウーバー歴3年
アドレス110→屋根シティ→PCX→ジャイキャノ >>963
フロントのアクリルが馬鹿高い
ただひたすら割れにくいらしい 屋根シティとPCXは驚きのリセールプライスだった。
ちなみにPCXが乗りごごちぶっちぎりのダントツ1位。 言っとくけど現行カブはかなり乗り心地いいからな
絶対急加速しない四速で住宅街ブロローってマターリ走るのが疲れたとき癒やされる。スクーターも乗りてえけどな キャノピー（ミニカー）は止められる場所が近場で月額１万円のとこしかなかった >>964
事業用の保険はファミバイ入れないから実質車がバイク二択だぞ キャノピーはLEDにしたきゃ7千円ぐらいで尼で売ってるの自分で変えられる。フロントのスクリーンもぶっちゃけ中華製1万ぐらいのやつで年一回交換すれば充分変えが効くし視界も良いよ。(ワイパーがおかしな動きになることありw)
何も恐れることはないがバイク屋によってはミニカー仕様を嫌がって見てくれないところもある。 >>970
2009年式カブ110プロ乗ってるけど、現行の方が乗り心地良いのか
4速ロータリーが慣れなくて、3速発進したりギア入れが中途半端で半クラなのか加速中にギアがいきなり1速落ちてグワァーンﾝッ！てなったりする >>975
カブなんて荒く扱われてるから個体差もあんだろ >>975
俺の区分だと110ccからは現行
カブプロか！いい色買ったな！
鉄カブ時代と比べてる カブ110モデルチェンジするけど業務仕様だと現行のほうが信頼性ありそうだよな
もう注文できないらしい >>975
変速機それヤバいね
正直3速のほうが配達的にはベストバランス感あるね
カブは仕事投げ出して
プチツーリングしてまうな 今買うかモデルチェンジ後2年ぐらい待ってあるていど改良されてから買うかって感じだな >>940
原一は自転車以下
二種と比較するのもおこがましい
って話なんだがwwwwwwwwww >>786
俺軽貨物登録のバイクだから、軽すぎて怖いよそのあたりのバイクは
昨日みたいな風吹いてたら飛んでいきそう、、、 バイク会社は50なみの小ささ、重量で軽いピンクナンバーのバイク作れば売れるのにな。 >>981
10万キロ超えの中古を安く買って、エンジンを腰下まで割ってクランクシャフト、ベアリング、クラッチ周り、腰上全てフルOHしたからかも。
キャブ車はこまめに手を掛ければ機嫌良く走ってくれるイメージだな。
確かに4速はハイギア過ぎて60km/h以上出さないと使わない。幹線道路で回転数落として巡航する時に使う程度。 ジョルカブを110で復活！
はあ、書いてて虚しくなった
ガソリンバイクはオワコンゴールの
つなぎのようなものしか発売されない ウーバーイーツ車輌ヒエラルキー
･原二→絶対王者、スピード、大きさ、積載性、維持費、全てにおいてバランスの取れたCITYHUNTER
･営業ナンバーバイク→スピードはピカ一だが、維持費や登録に難アリ
･軽貨物→日中は使い物にならないが雨の湾岸エリアや山間部、深夜の大量案件には絶大な力を発揮するkillerdelivery
カー○ックスもできる
･自転車→Uberと言えばこれ！スタイリッシュなロードで駆け抜けるも良し、MTBでUrbanJungleを舞うのも良し、なお自転車内でもヒエラルキーが存在するが長くなるので割愛
･原一→フーデリで最も使えない車輌、基本的に雨や坂を嫌う2輪免許のない軟弱野郎がとりあえず手を出す、が、鬼のような規制塗れでその行動半径はバイクの癖に狭い
出前館効果でジャイロとかいうロートル機種が人気 原２でフードデリバリー需要や、通勤需要が伸びているんならABS付きは高くても欲しいな。 実際アドレスV125は日本で売れてたとは思うが、
海外で作る様になって新型は大型化したって事は海外に小型化需要は無いんだろうな
むしろ積載面は不利だし >>986
そこまでやったのすげえ笑
もう一回OHするしかねえな！ >>992
部品代だけで13万かかったから、ギア掛けしない限り腰下はもうやらない笑
後は1000キロ毎にオイル交換と、腰上メンテで乗り潰したら、新車購入予定。 そういやワイカブ現在新車から
6000キロ
1000d
だいたい50万円売上
やっと元取り始めた感じ
10万キロは乗ってやりたいな >>972
自分は中華製のLED2種類くらい買って試したけど、
一つはハイとローが逆になってて、配線を入れ替えるのを自作して付けたり、
今使ってるのはハイとローは切り替えられるけど、これも中華製のクリアレンズのせいなのか知らんけど、
切り替えても殆ど変化が無いような代物。
なるべく近めに光軸を調整してるけどハイビームは全く使ってない。
もう少し高い一万くらいする奴だったらいいかも知れんけど、
フロントカバーに干渉するって話もあったから買ってないw 純正ランプに比べると明るいし、消費電力かま少なくなるからw
ウインカーなども殆どLEDにして、ハザードもできるようにしたけど、
テールランプだけは煙吐いてきたので、純正のランプにしてあるw
多分計算して抵抗付ければ大丈夫だとは思うけど。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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