配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ37
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>>844
バスは早々に辞めた方がいいぞ
誘導車は、出発や目的地が予測できない面はあるが、基本的に気分は楽
適度に休憩取って、コンビニで誘導対象の運転手の分も飲み物やお菓子買ったり
いろんなところ行けるからね
それらが苦にならないなら、オススメできる >>852
カクヤスは「給料がカクヤス」とか「社員の命がカクヤス」なんて言われてる。
事故が多い原因をドライバーのせいにして
無理な配送スケジュールを改善しようとしないからな。
現場の声なんて「参考意見として聞いておきます。」で終わり。
嫌なら辞めていいよ。って感じだから。
社長の取り巻きはお友達ばかりで現場上がりはいない。 大体ハロワから求人サイトの最底辺のアイデムやはたらいくの常連はヤバいでしょ ぷかぷかの新しいお知らせってまだなの？
かれこれ3週間くらい、ぷかニウムの補充ができなくて辛い >>853
レクレーションで鍛える方が楽しい。
仕事で重労働なんて嫌です。 5日給料日で今日のはずなんだが振り込まれてないどういうこと？
月で前日とか後日とか零細は給料日かわるの？ 午後9時ころ退社
新人なんだから午前4時前には出社しろ
あれやれこれやれ
そして5時車庫出発
これで、
お前睡眠不足なじゃねーの？
うちは法令順守している。寝不足なんてあり得ないぞ！
8時間だけ間隔開ければ会社になんの問題もない！との考え
家に帰ってすぐ寝て出てくるのが当たり前。お前家でなにしてんだ？ときた
通勤時間、新人なので仕事の予習復習
飯、風呂、家族との会話
睡眠三時間何がいけないんだ？
>>843
みなしで60時間の残業 やっと仕事終わった
今日ははや上がりの17時間労働だったよ
土日休みなんで今日はゆっくり寝れるよ もう建設業以下だなこの業界は
あっちは曲がりなりに法でガチガチに規制されてるから無茶やらせないし
大きい現場だとDQN業者は締め出し食らってるしな ネットのブログによればアメリカに移住してトラック運転手になるのがいいらしい 建築関係って熱中症で倒れまくりとかじゃないの？
３８℃とかで仕事してるわけだし >>839
都内ならバイトですら社会保険込みで
30万は稼げる。 >>865
大型コンプレッサーで圧搾空気が使える現場なら、汗だく着衣の内側にホースごとエアガンを入れて圧搾空気を出して涼がとれる >>866
その分、出費も多いでしょ。
駐車場代とか、地方ならアパートの家賃みたいな金額だし。 都内なら車はなくても困らないだろ
通勤にいらないし 運送屋なら真夜中でも出勤したりするけど？
東京って、真夜中でも電車やバスが走ってるの？ カクヤスは社長の提灯記事をビジネス誌
に書かせてるからな。
あの悪魔の微笑みがむかつく アメリカでトラック運転手やりたいな
アメリカのトラックは１８段変速らしいよ
なんかカッコいいぞ
https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&;v=uemq1PpA63M 8時間感覚開けてれば、会社は充分な睡眠時間を与えている！
5時から21時まで休憩無し！休憩無し！
待機積み込み荷下ろしを休憩時間とする！飯は走りながら食え！
高速の社速はそれ以下で走れではなく、その速度を維持してそれ以下で走るな！それ以下だと8時間の間隔が取れなくなる！とにかく飛ばして速度を落とすな！
これで安全運転しろだからな >>870
場所次第だろ
大型で50万とかもらえるならいいが
安い給料なら維持費大変じゃないの？ カクヤスは事故が起きる原因を絶対に会社やシステムに問題があると思わない。
悪いのはドライバーのせいにする。
「安全運転で行ってきます」と声かけすれば事故が減るとか思っている。
バカかよ。 駐車場ていうか、そもそも家賃も倍くらい違う感覚だけどな。
以前住んでた福岡市近郊の民間軽量鉄骨アパート築30年風呂トイレ付き2LDK駐車場込みで三万円だったけど
都内でそんなの無いんじゃない？ >>877
あるとしたら、超絶的な”心理的瑕疵物件”だな
発狂的な心霊スポット物件だよな >>863
みんなで一時的に建設系に転職しよう
誰もやらなきゃいい 新人研修有り！
前日終わり2130
4時30分集合5時出車
新人は30分前にはサービス出社！
休憩なし。飯は走りながら！
運転適正やらずに即運転
休憩なしなのに、停車待機で休めると思ったらあれやこれやの詰め込み
ここで眠気を気づかれると、8時間の間隔取らせてうちは法令遵守している！
睡眠不足なのはうちに合わないからじゃねーのか？やるのか？あっ？出来るのか！
運転していて眠気でふらついたと大問題にされる
睡眠時間与えて、当たり前に休憩させろや！
とんでもない所だわ 20時間勤務月間480時間とたまにレスいてるものですが
昨日横もちで遅れ出て24時間半ぶっ続けになって二時間寝て今もう配送してるんだけど
センター内配車の手違いで朝イチから滅茶苦茶に急かされる羽目になって自分が何をしてるか訳が分からなくなってカートから商品落とした
さらにゲート上げ忘れたまま走っててどこにも擦らなかったので良かったがまた弁済させられるとこだったよ
これはもう限界だよね？ >>885
辞めた方がいいよ
完全奴隷じゃん
自分が４ぬか５ろすかになる ちなみ>>713も自分で、ぶち叱られたばかり
なぜ寝ないで働かされてそのせいで起きても当然とも言えるミスでさらに怒られ給料まで引かれるのか…
>>886
ゲート突き出して走ったのなんて初めてです本当に早朝でよかった アメリカも1980年以前の映画観ると結構ブラック産業なんだよね。それが真実ではないかもしれないけど。
「コンボイ」「コンボイクラッシュ」「爆走トラック"76」なんかね。 センター配送でそんな拘束されるのか…
大型でセンターに降ろしに行く側の人間だけど、こっちのほうが余程楽してる >>888
YouTubeに「BIGRIG」ってアメリカのトラックドライバーのドキュメンタリー映画がアップされてるけど
日本とあまり変わらない労働環境だよ
国がでかいから走る距離半端ないし エアコンかけたまま高速走行するとエアコンが壊れるから切れと言われたんだけどトラックのエアコンってそんなに脆いの？ >>892
コンプレッサーとエンジンて直結じゃないだろ
電動だからエンジンの回転数は関係ないよ
ミキサー車のミキサーと同じで車速変わっても回転数は一定だろうに >>892
>>895
エンジンとキャブのエアコンのコンプレッサー、
直結式の冷凍装置のコンプレッサーはベルトでつながっているが、
エンジン回転数が変わると冷え方は変わるはず。
ただ軽トラだとエアコンと冷凍装置でコンプレッサーや冷媒ガスを共用していて
先天的にエアコンの効きが悪いとか、
大型トラックだと冷凍装置専用の小型エンジンを積む場合もある。
ミキサー車のドラムの動力源はPTO：パワーテイクオフといって
似て非なる存在。 >>895
いやいや、コンプレッサーはエンジンからベルトで回してるから
>>892
心配するなそんなんで壊れねーよ。 >>860
求人に嘘記載しないなら自己責任だが
求人待遇は嘘だらけ
そして
「わ〜ん人手不足だ〜」
「やってけないよ〜」
「新人きてもみんなすぐ辞めてくなんでだろ〜」
「会社が潰れる」
「運送業の危機です！」
いやそれこそお前らの自己責任だろ 週休2日は
金曜の夜に終わり
月曜日は早朝3時〜4に始まるし
実質一日半しか休めない
週休1日は月曜の早朝3時〜4時に始まるから
実質半休みたいなものだな >>885
陸自のレンジャー訓練受けてる特殊部隊でもカロウシするわ！！ >>888
何故40年近く前の映画を参考にするかな・・・ 将来的に過労によるドライバーの居眠り運転等で首都高とかで重大な交通事故が多発するのは必然
そうなると全国の労働基準監督署が一斉に摘発に動き出すんじゃないかな
まさしくカオスな業種だな 転職したけどストレスがヤバイ・・・・
俺も大人だ、多少の事には目をつむるし覚悟はしていた
社内ルール、事務処理が多い・・・全然気にしない
長時間労働・・・・まぁ嫌だけどしょうがない
人によって言ってることが違う、教え方も違う・・・まぁそんなもんだろ
しかし全部が一気に重なると流石にイラっと来るのね・・・
ルールがめんどくさすぎて気楽な休憩も取れず待機中も寝れやしない
そのくせ拘束時間15時間、事務処理は多く
一番最初に聞いた処理方法でやってると、それめんどくさくね？みずらくね？
こうしたらわかりやすいからこうしたら？と口出されること指導員×回
ルールがめんどいのはいいよ、だけどそれなら休憩をルール通り取れるようにするなりしろよ！！！
拘束時間が長いのもいいさ、だけど荷待ち待機、積み込み後乗り換えするならそいつに待たせろよ！！！
なんで残業して荷待ちしてるのに乗り換え乗務員が出勤した後事務所で2時間もお茶してんだよ！！！
しかも、積み込み場所事務所から車で10分だろ！手あいてる奴に送らせて待機所で交代とかできんだろ！！！！
事務処理が多いのもかまわんよ、でも新人に教える処理方法は統一しろよ、手抜きとかそんなんいらんねん！！！
どんな時でも全く同じ統一した処理をやらせろ、こうしたほうが見やすいとか、わかりやすいとか偉そうに言うなら
まずそのきったねぇミミズののたくりまわったような読めねぇ線どうにかしろよ！！！！！！！！！！！！！
本当にわかりやすくしてぇなら手書きの部分ぜえぇぇぇぇぇんぶいらねぇんだよ！！！プリント出力した資料添付が一番わかりやすいわぼけぇえええええええええええええ >>907
気に入らないなら辞めればいいだろアホか >>907
意外とストレス溜まるよな
ルールもなんかグチャグチャだし >>908
横乗り終わってソロプレイヤーになればスキにやれるし給料もそれなりに良い予定だから
横乗り期間終わるまでの辛抱なんだよ
ただし、まだ一ヶ月近くある予定 なぜ辞めないのか？
だから変わんないんだよ。
辛抱が正義みたいな、さ。 貧乏に苦しむ様、経済状態が非常に苦しい様を”火の車”と呼びます
今の物流業界はまさしく”火の車”と云ったほうがいいのではないでしょうか >>907
嫌なら辞めろ。代わりならいくらでもいる >>919
募集してもこないから
919くん二人分頼むな >>907
自分から提案して受け入れられなきゃ辞めたらいいだけだろ
愚痴だくで行動しない奴は馬鹿会社と同じ馬鹿だよ お前ら、いつもは運転手なんて馬鹿がやる仕事って言ってんじゃん。
なにを今更。 若者は普通自動車免許しか持ってないから2トン車すら運転できないし
わざわざブラック業界の為に大型免許取って転職とかやらんわな このスレ見てたらちょくちょく奴隷志願者はいるみたいだな 山パンの工場間移送の仕事興味あるんですけど経験者はこちらの板にいないでしょうか
スレが見当たらないので >>924
会社単位で見れば足りないって目線なんだろうけど、業種的には超余ってる。 >>924
それはクソみたいな会社だけ
待遇の良い会社は幾らでも来る >>925
今どきの20才前後の若いやつは普通自動車免許すら取らないよ
一生涯、4輪自動車は運転しないから、せいぜい2輪免許くらいだ 我が田舎は求人数少ないんだが、ダクシ―ドライバーとトラックドライバーと土木作業員だけは半年前から同じ会社や同業種がずっと求人出しとるで！
ス―バ―マン求職者待ってるか入っては辞め入っては辞める者が多いから求人出しっぱなしのどちらかやろ( ・◇・)？
当然後者だだろ(笑) 面接にて・・・・
「求人票に基本給○○万円とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に雇用形態正社員とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票の年間休日数〇日とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に毎年、昇給○円とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に雇用保険あり、とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に社会保険あり、とあるが・・・あれはウソじゃ」
「求人票に退職金があり、とあるが・・・あれはウソじゃ」 ここで文句垂れてる奴等、経営側に回ったら同じことやる説 >>929
あれって大型に手積み手下ろしじゃないの？
時間もきっちりだろうし >>936
こういうのって取り締まれないのだろうか
求人票にウソを書いたら問答無用で社長が逮捕されて
永遠にネットで晒されるくらいの罰が必要だと思う >>939
そんな仕事でもなくなったら困るやつがいっぱいいるんだろ、多分 正確な労働時間なんてわからないしね。
運転手によってペースも違うし、積み荷によっても運転の仕方やルートも変わるだろうし。 棒振りは本当に出来ないわな。しかも運転手に気を使ってるしあれは成れの果てだわ 15時から翌日の荷物の仕分けと積み込み
90分くらいで終わらしたい
多分シャツ重くなるし 転職したクソ運送会社
今日は17時積み込み、24時出発、全ベタ
しかも朝8時から出勤させられて他の奴らの積み込みと倉庫の仕分け手伝わされてる
クソすぎる
試用期間内で辞めると制服代全額払わされるし
クソすぎる 普通何か問題があった時普通なら会社が従業員を守るけど運送は逆に従業員を見捨てるもんな
その辺のドカタ会社とか旗振りの方がまだその点マシだろと思うことがある >>948
でもさーそうゆう説明があって納得した上で労働契約結んだんだろ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
