配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ30
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乙4なんて池沼でも受かる簡単な試験だぜ
そんなんに難易度とか知能指数低すぎだろお前ら 乙4は資格板にスレがあるから見てくると良い。問題集買って3回読めば大体いけるって内容だったと思う。暗記もあり。 乙4知り合いは一回で受かって簡単ですよとか言ってたけど、そいつは偏差値60の高校の理系大卒 問題集見せて貰ったら偏差値46の工業高校卒の俺には受かる気しないや 原付自2普通大型二種その他諸々の学科は全て一発だったけど、理系は駄目だ まあ、理系大卒なら甲種もってないと白い目で見られるけどね
試験は慣れよ慣れ 中学の頃 数学や理科が出来なかった人には厳しいやろね
馬鹿は合格できんよ
以前の職場に中卒のボンクラが居てね
一生懸命やりました!
と言って丙種を3回も落ちるんだから
いや 馬鹿には勉強のツボが見えないんだろうか...w
危険物の資格よりさ 大型&大特&建設機械の方が金は稼げると思うけど?
学科試験も無いし 大型二種と乙4も持ってますが
仕事が決まりません。
どうにかしてくださいな 昔ガソスタでバイトしてたが
中卒バカギャル女でも乙4くらい持ってるぞ
自頭とか関係ない
意味理解するより過去問の暗記 近くのスタンドギャル系のおねえさんがタイヤ修理とかオイル交換やってる
おっさんはたってるだけ >>957
それだけの資格もってるなら交通整備とかすぐやとってくれそうだけど 中〜長距離週3往復の俺、今月曜着の荷物積み終わって帰宅
今から明日の夕方出発までの24時間が休日
これを許容できるかどうかで稼ぎが変わってくるなあ
日曜まるっと休むこともできるけど、往復一発走れなくなるから、下請けのうちの会社より元請けの会社がいい顔しない
結果自分の売り上げに関わってくる >>967
24時間じゃ、休日といわない
勤務間が36時間空いて休日 1日15時間の週6とどちらが激務だろな
4トン手積みと もはや奴隷だな
囚人の方が9時間労働で恵まれてるかもな >>967
火曜日出発で木曜日帰りの折り返し
木曜日出発で土曜日帰りの積み置き
日曜日出発で火曜日帰りの折り返し
往復フェリーだったから↑の日程でやれてたけど 丘走りならやらんよ
アホ草 >>968
今月は50弱じゃないかな
元請けのドライバーは同じ仕事で更に貰ってるよ
>>969
一応把握してるけど、24時間で取れない疲れが36時間で取れるってわけでもないしね
まあ繁忙期終わったら土曜も休めるよ
>>973
自分は陸送で片道450キロ強+集荷回送100キロってとこかな
フェリーも希に乗るけど、時間間に合わせたりしなきゃならないからめんどくさい 運送会社で働きたいのだが自動車学校の適性検査が地味に引っ掛かてんだよな総合的にあまり良くないスコアだった。トラックは一歩間違えば犯罪者になってしまう恐れがあるから悩むわ >>975
あれは難癖つけるための奴だから
あーそうなんだ気を付けよう程度でいいんやで >>974
お疲れ様です
こういう人達がいるから今の生活が成り立ってるんだよ
俺には無理だが… >>978
ブラック運送屋の所長の口癖誰かがやらないと仕事まわらないよねと
ここのドライバーたちは仕事と思ってやってるんだよと
60前後のお父さんが1日15時間週6勤務だもんな給料は20万くらいで
俺は無理だからやめたった ■本物です元ゴールドマンサックス副社長の
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【※驚愕※】13歳の中学1年生が毎月50万円稼ぐ理由
先月13歳の誕生日にスマホを買ってもらった
加藤瑠花ちゃん13歳がなんと今月から50万円を受け取っているとの事(驚)
部活は吹奏楽部で毎日朝6時半に起きて朝練。
帰ってきてからは学校の授業の予習復習。
学校と部活が生活のほとんどの時間を占めている彼女は一体どうやって毎月50万円ものお金を受け取っているのでしょうか?
1、彼女はスマホをもらったと同時に
あることをしました。
2、彼女はそれ以降全く何もしていません。
その答えがこちらです。http://ula.cc/km0DhV4jAy
どうやらこの方法は知っている人であれば誰でも彼女と同じように毎月50万円を受け取る事ができ
年齢、性別などは一切関係ないようです。
実際、13歳の彼女が毎月50万円を受け取っているという事実から考えても年齢や性別が一切関係ない事がお分かりになるとは思いますが
あと、彼女の生活を考えてもらえれば全く時間がなかったとしても問題ないという事もわかりますよね。なので、これが普段サラリーマンや主婦をされている方に置き換えても同じ事が言えますよね。
スマホを持ち始めたばかり←重要
の中学1年生はどうやって毎月50万円を受け取っているのか?もう、答えわかりました?
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【※限定無料公開※】誰でも仮想通貨で稼げる「衝撃の裏技」凄すぎですねこれhttps://goo.gl/qcPko3 運送屋っていまいる50代〜のドライバーがいなくなったらどうなるの?
さらなる人出不足になったあぼんか ガイアで放送してた運送会社は10年後には一人もいなくなるって言ってたな 俺入ってしまった運送屋軽く14時間労働が定時で昼めし食べてたら間に合わないし
配送エリアが広いし件数多いしで早々に辞めた給料も安いし >>983
ハロワ、求人広告で募集してるような中小は何処も似たようなもん。
だ・か・ら、運送の求人は常に多い。 大手でもたいしてよくない運送屋なんて
ヤマトといえどもあれだからな 今日の日曜求人朝の2時出勤で隣の県まで荷物積みにいって戻りながら県内広い範囲に荷物おろして夕方終わりとか誰もやりたくないわな
5人くらい募集してるが4トン手積みだし 零細運送屋で10台未満辞めたドライバーの穴埋めどうすんだろなと予備なんて社長くらいしかいないだろうしね よくいるよ
人手が足りないから、70歳の社長が大型トレーラー運転して、1日10時間くらいの業務をこなす
事務所への指示などは、降ろし待ち時間とか帰庫後にやる
募集もしてるけど、新人は1週間くらいで辞めていく
なんだかなぁ、70歳にもなって働かなきゃならんとは
うちは従業員10人くらい(社長、事務、運転手含めて)の零細所属だけど
社員とその家族たちが食べていくには困らないだけの経営しなきゃな 明日のオレの予定(運転手)
今夜21:00、出庫
翌00:30頃 目的地着、積込み開始
01:30 積込み、掃除終わり、出発
03:00 高速PAで食事
05:00 降ろし場所着、降ろし作業
06:00 降ろし、掃除終わり 出発
07:00 帰庫
寒いから厚着していこう
あと路面凍結が怖いからスピード抑えめで
高速PAで何食べよっかなー 終わってる業界かさだから徹底的に破壊したらええねん
こんなん招いたのは小泉竹中のせいだもんな。完全崩壊したらようやく事の重大性に気付くだろうよ このスレッドは1000を超えました。
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