東京都交通局採用試験part2
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魔剤もぶち込んでたから糖尿って誤判定されそうでこわい😇 俺なんか3ヶ月間ラーメンの一杯も食わず節制して、前日の昼以降麦茶だけで済ませてたのに… 3ヶ月…w
別に1週間ぐらい前からいいと思うけどなぁー 寮って会計年度任用職員の間は入れないの?
すぐに入れるのかな >>404
会計年度の間でも入れるよ
合格したら書類もらえるから確認してみ >>405
合格してたら通知と同封で
諸々書類入ってくるの? >>410
宣誓書、共済加入書類や職歴証明書、扶養申請とか、、
まあ今気にしても皮算用だし来てからで十分間に合う そういえば今年はなぜメトロではなく?って質問こなかったな >>411
すまん、これは横浜市交だわ
ここは合格者説明会の紙くらいしか入ってなくて、説明会で大量に受け取ることになる
いずれも数年前の話だから今は変わってるかもだが。健闘を祈る >>412
一元化を断念したからかな?聞かれた人も中にはいるかもしれないね
>>413
横浜市交も受かったことあるのか…すごい >>415
地元ではない理由は聞かれたけど同業他社は?みたいな質問は無かった
これは落ちた?? 地下鉄で働きたいならまだしも公務員志望でここ受ける人いるの?
今30未満とかだと確実に定年まで公務員のままじゃいられないぞ どうして都営なのかはなかったけど遠方組だからその地域は採用ないの?は聞かれたなぁ まあいつかはメトロと合併するだろ
交通局なんて民営化しやすい部署だし
都営の場合行政転任試験ないのが痛い メトロと合併でクソダサ横文字企業になるかもしれん
鉄道関係の改名はたいていダサくなるからな >>413
説明会は、通知もらってどれ位にありました? >>423
>>424
細かくは覚えてないけど発表から8-11日後くらいの日を指定されてたと思う
郵便自体は場所にもよると思うけど発表の翌日〜3日後までには来るはず(郵送方法は年によって差があるぽい)
どうせ現職は辞めるしどうでもいいけどちょっとタイトな感じだね >>425
そこから入寮するか賃貸探すかしなきゃですし、大変ですのね…皮算用ですが。 職歴証明書って昔の職場のも必要?
それとも今の職場でOK? 猪瀬の時はマジで危なかったなぁ
猪瀬がもう半年続けてればマジで民営化されてたろ >>429
それ提出すると多少基本給上がったりするの?? 大阪メトロが失敗したのに、民営化はありえないだろう。 大阪市営地下鉄も民営化されるほんの5年くらい前までは民営化なんて絶対あり得ないと言われてたな
それがハシシタが市民騙して市民も賛成して本腰入れてあぼーん >>429
ああ よかった ありがとう
ちなみにスレ違いで申し訳ないしわかればでいいんだが横浜も鉄道経験者だけなのかな? 都バス・都電・舎人ライナーもメトロが引き受けてくれればすべて民営化できるだろ >>436
ただし青梅支所は西東京バスか西武バスへ譲渡する前提で 知事の意向ひとつで変わるんだから統合化の有無をここで言ってても仕方がないよ
維新とか自民系みたいな一元化推進派の知事が就けばそれこそ10年後にはもう会社員かも知れないし
逆にそういった知事が当選しなければ向こう半世紀統合は無いかもしれない
猪瀬で本格的に統合寸前まで持ってけたんだから、知事と都民次第だよ しかし、倍率やばいですね‥。
無理ゲー過ぎて笑えてくる メトロと一元化しても乗客にメリットがあるのは運賃とかだけじゃない?都営単独で民営化するとしてもJR発足当初のように数年から数十年は苦しい経営とコストカット、合理化を進めないといけなくなる。大阪市のように100%都が株を持つだろうけど駅の協力会委託推進 地下鉄全線ワンマン運転 都バス路線見直し 無料乗車証の有料化といろいろある 逆だろ。
コロナで民営化は無理。
公営でやらないといけない。
大阪市は地下鉄が一つだったから簡単だったが、東京は「合併」になるからハードルはかなり高い。 営業・・・70人程度
技術系・・・10人程度でおけ? >>444
あるとしても運賃制度を共通化するくらいですかね。
もちろん都営の方に合わせる形で。
パスは…どうなるかな。 都営地下鉄がメトロに統合されて、都バス都電はどうなるんだ?
バスははとバス移管だとしたら、都電はそれこそ新会社作るほどでもないからずっと公務員でいられるんじゃないの?
熊本とか札幌見ても路面電車の民営化って難しそうだし どうしても公務員、なら心配するのはわかるけど、メトロでもいいような連中が合併妄想してもね そもそも公務員志望のやつはここ受けなくね?
やっぱり鉄道とか駅員に憧れて入ってくるやつがほとんどだと思う
定年まで公務員でいたい!って奴なら民間移譲されても他の部署に移動できるゴミとかの現業を受けるだろうし 協力会筆記でだめだったわ
今回筆記激ムズで3桁50問を5分とか大変だった >>450
普通に公務員目当てのやつもいる。行政と併願してダメだった人いたりする。 >>450
入ったら同期がびっくりするくらい「公務員だから入った」って人が多い
たまたまかもしれないけどそういう人は大体駅に残る 鉄ヲタなんかより、そういう人に受けてもらいたいよね 豊住線の話がまとまったからメトロとくっつく事はほぼあり得ないんじゃ? 公務員志望でここも受験したわ
公務員だからってより駅員に憧れがあるからだけど >>453
100人採用で受験者は今年と同じくらいだったかな >>459
受験者は去年のが少ない。去年のがチャンスだった 30年後には公営交通なんてどこも無いんだろうなぁ
景気悪くなるほど市民の公務員に対する嫉妬凄まじいからな
大阪市交通局も可哀想なもんだよ 民営化すると退職金が支払われる。大阪市交通局も全員に退職金が出てる。ただし一定の年齢以上はメトロでの退職金は無し。御堂筋線乗ってる乗務員はそれでかなり辞めた 専門学校から受けてる奴はほとんど通ってるらしいね、協力会 明後日都バスの試験なんだけど、一次受ける前にホームページで書類を参考させていただいた結果一次選考にお進みくださいって書いてあった。公務員なのに書類審査あるんな? やっぱり面接和やかのが受かってるのかな?圧迫、いじわるな質問されたけどやばいかな?
面接めちゃくちゃ練習したのに最悪な気分だ、、 >>475
面接が全てでないから天命を待つしかですね
身体検査の方が不安です。 >>475
俺も面接でああ言おうこう言おうって考えてたけど総スカンだったし穏やかに終わったけど手応えなんて何一つないよ。面接よくても検査で引っかかったら総合的な判断とはいえそこにすら届かない >>475
こっちも和やかすぎて、、
あのおじいちゃんの意地悪な質問でつまずいたけど大事かなぁ
ほんと去年みたいにならないように面接の練習したのにね 協力会の筆記試験たしかに難しかっただろう
制限時間5分で50問の計算など 注意力と反応力の検査官も局の人間?
俺の担当だった人すごい不機嫌そうだった
別組織の人なら良いが、なんか感じ悪いな >>482
多分局の人
浅草線の元運転士だって人が雑談してきたから 同じ面接でも圧迫と思う人とそう思わない人がいるしなんともね >>484
家やで。自分で質問集みたいなんつくって声だしてた。例のコンサルとか利用してない。 >>493
雰囲気良いって、どんな体感です?
例年の統計とかあるの >>495
落とす場合は今後のことを考えてお客様対応する
去年受けたがその通りだったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています