こっちは技能系だけど、深入りはされない面接だったな。
淡々と質問されて答えてくかんじ。
探検
2016年東京都交通局採用スレ [無断転載禁止]©2ch.net
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こっちは技能系だけど、深入りはされない面接だったな。
淡々と質問されて答えてくかんじ。
確かに、ありきたりの内容の面接カードだったのに
鋭い突っ込みはなかった
それよりも
次の検査の待機中に見掛けた
5分とは言わないが確実に10分もしないで面接終了している人がいて
色々と考えさせられました
私のときはみんな同じくらいの時間かなという印象でした。
他の私鉄のが給料高いし、みんななんでここ受けようと思ったの？
自分が調べた中では旧国鉄以外で待遇に勝るところはなかったけどな。
まあ、今のご時勢だと公務員ってだけで安心できるわ。
それより俺以外にもコネっぽいの見掛けた報告あるのがショック大だわ…
俺以外ってなんだよｗ何者ですか？
応募職種とか社会人とか高卒とか教えて。
過去スレであった協力会ってとこの人かな？
質問あればお答えします
この間面接受けてきたんですけど微妙な手ごたえでした。
適正検査の結果なども加味して合否を出されると思うんですが、交通局はどんな人材を欲しているのでしょうか？
俺の代は同期少ないんだけど体育系から絵に描いたようなヲタまで幅広くいるので正直どんな人だから取られやすいってのはない気がする
俺の時はだけど、公務員になりたいんじゃなくて鉄道屋さんになりたいっていう理由をちゃんと説明できるかが
キーになる感じがした
最終は圧迫だから頑張ってねｗｗｗ
12です。ありがとうございます。
もう面接終わったんですが最終はほんときついですよね、準備不足もあってぼろぼろでしたｗ
もう１つだけ教えてほしいんですが、同期の方は高卒の人も多いですか？
制服着た若者も多かったので、やっぱり新卒は有利なのかなと…協力会のコネ枠もあるみたいなよくわからない話も聞きますし…
質問ばかりですみません。
お疲れさんです。高卒は鉄道高校組かな。毎年まとまった数の子がきてるよ。
14は中途？年齢は募集要項内ならわりと受かる、つか20代後半の同期はざらにいるから関係ない
協力会については言いにくいのでノーコメで。ごめん
14です。いろいろと教えてくださってありがとうございます。
私は中途なんですが、若い子が多かったのでそういっていただけて少し安心しました。
協力会のことについては微妙な質問をしてしまってこちらこそすみませんでした。
もう面接は終わっているので結果を待つのみですが、15さんの後輩になることができるよう祈りながら合格発表を待ちたいと思います！
いろいろ教えていただき本当にありがとうございました！
ＪＲより交通局の方が良いと感じた点あったら教えてくださいな。
やっぱりコネが効…おっと
とあるけど、これって普通にしてれば年功序列的なのでいけるのか。
それとも派遣社員が正社員になるぐらい難しいものなのか。
現業と管理か？
独立採算性だからそういうルートは天下り以外ないんじゃね。
あるけど本局要員
現場経験させるために助役として数年だけ駅やらされる人もいる
現業の技能職から本局技術職って実際あり得るの？
>>19が言うように、ほとんど無理なのかな。
本局技術職やりたいなら東京都の採用試験受けた方が早いと思うが
ただし交通局配属になるとは限らないのと民営化されたらどうなるかわからん
技能職の募集要項にはさもその可能性があるように書かれていたが・・・
どういうこと？
有給休暇をとってないのに、取ってることにして廃休分のお金を労働者に払ってないってこと？
厚生年金に統合され共済年金になかった算定月が4～6月で丁度ゴールデンウィークの祝日･旗日の廃休の荒稼ぎ期間だから代休に換えないと
給与収入が高くなり健康保険等の掛け金が１年間比例して増えるので
急な臨時出勤と違いルーティンワーク(特に鉄道は)偶々出勤日が休日。ラッシュがない分、平日より楽
過労バス事故でも話題になったが、政令市交通局の休暇が民間並(少ないと仮定して)に変化後下での祝日出勤になれば少しは廃休やめて代休に変えるはず。逆に言うと代休に誰も換えないと言う事は公務員現業･企業職の待遇が民間に
比べ楽すぎの指標に
後になるほど首絞まるよ
水増人員、シフト、系統ない？カラ残業(打ち)カラ研修、休暇の目的外使用、違法早退、タイムカードの代理打ち、夜間のカラ工事立ち合い
(昼できる工事を夜間は業者の違法か？)組合の代理勤務、
うーん難しいこといってんな。
つまり交通局の現職にとっては代休にしないことで給料増えて天国だけど、それゆえ無駄な出費が多いから自由競争の市場ではそのうち痛い目みるよ。
ということなのかな？
協力会やってるとやっぱ有利？
一般の駅業務なら協力会はやめといたら？
事実上の子会社なんだし、数年後にわざわざ待遇の良い親会社に引き上げる必要性はないよね。
技術職なら現場でないとわからないこともあるから、交通局にはない経験をつんでることが評価されるかも。
統合協定書に基づき～～設置してきましたが
総合都市交通局の方針により来年５月をめどに
ブロック連絡会は解散総会を開く､､、、、解散後は自治労の地区連絡協議会へ移行し都市交の
交通政策を学習。第一講座
“総務省の公営企業研究会” 総務省が開催している『公営企業の経営のあり方に関する
研究会』の検討内容や課題について
また研究会が全ての公営企業の事業を審議していることから、限られた時間の中で深い議論に至ってないため引き続き公営交通事業者の見解を盛り込めるよう委員として議論に参加すると
取り組みを加速させる事が必要､､、、、
､､、、、個人的には生理休暇が年24日あり
100%消化で使いきるのが如何なものか？と
公休日と生理が重なれば使う必要ないはずだし
旅行とう目的外使用･私用は、もしバレたら場合は職員の休暇に関する条令･規程に罰則要項を､､、、、
ありがとう
大人しく今の会社にいながら受け続けるわ
第2号議案
『大阪市教職員組合の大阪市労働組合連合会
の加盟について』･･･市教組の市労連への加盟が承認され2500人の仲間が新たに迎え入れられました。
辻元清美議員きてたとか職場で話してたのわ
俺みたいに何でも2chに書く人間には
そんな危ない動員回ってこないわ、昔、街道も
良く聞いたが今でも支部役員や班役員レベルは行ってるかな？
鉄営の結果も出たしこのままスレ落ちかな
そんな俺は今回局がダメだった某駅スタッフです
理由は察してくれるよな？
数年前にやってたけど、車掌や運転手など局の人間にはこき使われた。
本当に後悔した。これなら局の試験を受ければよかったと本当に思った。
まあ、楽な方向に逃げた自分が悪いのだけれど。
こちらを人間だとは思っておらず、助役もその怪しき一員。
こき使われていくうちに、自分をいう者を見失いそうになった。
休憩室も助役と協力会とに完全に区分けされていて、テレビもオンボロ（ブラウン管）と新品（薄型）という糞扱い。
台所は協力会のスペース側にあるのでしぶしぶ使っていたが、それ以外は知らねえ、てめえらで管理しろよ。
お前たちで何かあっても知らねえ的なオーラが漂っていた。
ホームに客がいるのに、車掌や運転手は大声で騒いだり、罵声をあびたり、本当にこいつら職員かという
くらい疑いを感じた。
まあ現業職員だから、こんなこと言うのは悪いんだけど、”ゴミ収集の職員”などと同等だと感じた（ガチで）。
少々のミスで、精神がボロボロになるまで何週間、何か月も言われ続け、レッテルを張られ、挙句の果てには、
OBまでかけつけてくるという始末。
たまに代替えの助役もやってきたが、協力会のことをすごく嫌っていた「結局協力会のミスじゃねーか・・・」など
普段の助役も接するときだけは優しいが、それ以外なところに関しては知ったことかという態度。
正直、”嫌”なんだね。
でもその助役、普段自分の時とはあまりしゃべることもなかったんだけど、事務室の時間、自分と二人きりになったとき、
いきなり口を開いた。そのときは世間話をして本当によかった。貴重な体験をした。
ただ、春に新しい助役がやってきたが、そいつは必要以外は本当に何もしゃべらず、局の人間を見下していた。
しかし逆に自分が客の案内で少々ミスした時、助役の態度が豹変したｗｗｗｗｗ
「てめえちゃんとやれこの野郎！！ざけんじゃねえ貴様」と。完全に奴隷扱いだなと。
休憩時も局の人間が助役室に遊びに来ると、フレンドリーみたいに接していたｗｗｗ。
「またアホがやらかしやがってよ、どうしようもねえよな？」とのことまで聞こえてしまった。
局を見下していたというのは嘘で、ただ協力会の人間のご機嫌取りだった。
そりゃあそうだ、助役が協力会の人間を否定したら、そのＯＢ（協力会天下り組）が怒鳴りこんできて、
喧嘩まで発展するのだから。ああ、怖い怖い。ある意味８９３。
一番ひどかったのは、今までの職歴や身分、学歴などもOBどもがバラしてしまい、
同駅の奴らにはボロっかすに言われたｗｗ
同じ学校の出身がもう一人いて、そいつは相当の年上なので誰も言える立場ではなかったんだけど、自分は
ずいぶん年下だったせいか、上司に
「お前、なんでいいところでてるのに、このザマなの？頭悪いんじゃねーの？道間違えた？ｗｗ」ってね。
監査が来たときは「お前ら余計なことしゃべるんじゃねーぞ、言ったらどうなるかわかってんな？」
というようなオーラ全開で、同駅の人間すべてがニコニコしてたｗｗｗ
天下りだし、あーまともな組織じゃねーなと思い、辞めた。
最後の日一緒に会話した助役は、俺に拍手をしてくれた。ある意味正解だったんだね、これで。
合う人間は合うけども、合わない人間には合わないということがわかった。
ただここの厳しさは異常だと感じた。
協力会だからって試験に優遇はされないよ。二次で落ちた奴を沢山みかけた。大学出てる奴が一次受かってる人間に
嫉妬していたｗｗ「なんであいつが受かって俺が落ちるの？ありえなくない？（キレ気味）」
気を付けないといけないのは、局の試験を受けるときは、必ず、同駅の上司、などに報告する。
以前、バレないと思って試験を受けた人間が一人いて、後からバレて、OBから説教をくらってました。
今はわからないけど。
昇進試験もあるが、それはココの組織の身分だけということ。局の職員になりたければ、局の採用試験を受ける。
局の職員になれると期待しながら長くココ居座るのであれば、やめたほうがいい。
自分も再チャレンジしたかったが、年齢制限でダメだった。
協力会のいいところは、都営の駅員の仕事が体験できて、制服が着られるというくらいでないかと思います。
都営がすごく好きで、制服なども大好きという人ならやってもいいと思う（制服は自分も気に入っていた）。
でも、それ以外にないな。ココは。
それが知能検査やクレペリンとか面接に出てしまってるのが落ちる原因かと・・・
協力会から直採駅ですが乗務員にこき使われたことは一度もないけどなあ。というか5年以上やってるけど乗務員と話したことは車椅子の行き先以外一度もないけど
文章みてると少し幻聴とか幻覚ないですか？大丈夫？
つづいたら、どこの鉄道関係でもすぐ運転士
成れるような？気がする、某高齢車掌だが
「局の人間」「見下」
で検索すると48しか出てこなくてワロタｗ
協力会だけどタチの悪いMとかCは現実にいると思う
駅に関しては、うちは当務はいい人だけど予備は人によりけりだね
本当に全部任せっきりで無言、怒る時だけ出てくるようなのもいれば
毎回みんなに飯おごってくれる神のような人までいる
>>48はやや誇張し過ぎてる気もするが100%嘘ってわけでもない気がするけど
委託と直営じゃやっぱ違うのかな
いや協力会→直営で両方やってるけどまず乗務員にこき使われるシチュエーションが意味不明だよw
乗務員が運転放棄して駅で降りてお前が運転しろとか言うこと？妄想かこの仕事やったこと無い素人が想像で書いてるとしか思えんのよ。5年間でやりとりしたのは車椅子の行き先以外にゼロ。それ以上でもそれ以下でも無いよ
56だけどごめん、MとかCにこき使われるのくだりは俺もどうかなと思う
ただスロープ出すの少し手間取っただけで客じゃなくてCに「早くしろよ下手くそ」と言われたことはあるので、
こき使われるかは別として、タチの悪いCとかMはちるかもって書いたのよ
これ書いた人って何号にいた人なんだろうな
…とこれ以上書くと俺が特定されかねないのでこの辺までにしとくわ
寮って空いてるの？
教えてください。
今回は中途と新卒合わせて10人程度か。これ今回は相当倍率高いだろうな。
しかしこの数年順調に50人ずつくらい取ってたのに、もう補充が一巡したのか？
人事発令について
http://thinktransportation.blog.fc2.com/blog-entry-13.html
2017/05/06
17:26
公共交通を考える会（事務局：福岡市中央区）では、
平成29年5月5日付で人事異動を発令しましたのでお知らせいたします。
記
眞壁良輔 代表代行に就任 （兼務 事務局長）
現職である事務局長を兼任する形で代表代行の就任。
以上
下記は、昇進した眞壁代表代行兼務事務局長のコメントです。
公共交通を考える会・眞壁良輔です。
先日の連絡会議で、役員らの推薦もあり昇進しました。
福岡空港新会社出資問題など、課題は山積していますが、
今後とも、全力で、信念を持って闘っていきますので、ぜひ今後ともよろしくお願いします。
また、下記内容で高島市長あてに挨拶を送りました。
公共交通を考える会・眞壁良輔です。
本日の連絡会議で「代表代行兼事務局長」に昇進しました。
福岡空港新会社出資問題など、課題は山積していますが、今後とも、全力で、信念を持って闘っていきますので、
ぜひ今後ともよろしくお願いします。また、先日当会が提出いたしました、
申し入れ書や要望書には目を通していただけましたでしょうか。ぜひ誠実な回答をお願いいたします。
またしばらく募集ない時期に入ってもおかしくはないんじゃない？
俺と数人だけ私服とかマジ勘弁だわ
私服少ないから特定されるよ
せめてジャケットぐらいははおろう
私服で受けた俺は普通に受かったし気にするもんでもない
高校生多いな
Googleメール載せてるけどなんで?
用紙切ってもらったけど受かった現役が通りますよっと
3年前に新卒受けた友達が言ってた
釣り？
釣りだとしても釣られてやる気にもならんが
今年も協力会の方が入ってくるそうで、うちなんかは契約社員採用で正社員も半分くらいしかなれないのに、そこまでして協力会を辞めたかったのかなと。
正社員にあがるのがそんなに難しいのですか？
今更だがこれはマジ、完全に協力会は見下してるのが殆ど、直営で作業する能力は既に持ってないのにね
ついでに言うと局の方も人間関係ヤバイよ
一般企業から来た人間はこの異常な年功序列関係に耐えられないと思う
仕事は楽だけど俺はもう辞めて一般企業に戻るわ、ここに居たら必ず腐る
鉄道が年功序列なのはここに限った話じゃないし年功序列気に入らないならこの業界向いてないでしょ
俺は民鉄から協力会経由で今は局だけど民鉄に比べてここの年功序列なんかゆるくね？
駅は新人でも掃除しろとかお茶汲みしろとかないし休憩中ソファで寝っ転がっても何も言われないんだぞ
（まぁ言われないだけで悪評は陰で伝わるけど）
まぁジョムは年功序列すごいけど民鉄並みってだけでそんな違和感なかった ただ某既設は別格らしいけど
暇な人は見てみるといいかもしれません
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
IMXUG
┏┳━━━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ __＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_.|
┃４サイボシ循環 |＿＿＿. ┏━━┳━━┳━┓／___＿＿＿_┏━━┳━━┳━━┳━┓ |
┣┻━━┯━━━┻┫||￣||￣|| ┃ｷﾑﾁ┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃. ∧∧ .| ┃|| || || ┃採用┣━━╋━┫|| || || || ||┃━━╋━━╋━━╋━┫ |
┃(＇Д′) | ┃|| || || ┃￣￣┃ ┃ ┃|| || || || ||┃ ┃ ┃ ┃ ┃ |
┃⊆⊇⊂..| ┃|| || || ┗━━┻━━┻━┛|| || || || ||┗━━┻━━┻━━┻━┛ |
┣━━━４━━━━┫|| || |||出口|￣￣￣￣.. . || || || || ||入口| 公 営 バ ス. .|
[|□|￣￣￣￣￣￣| [] || || || ￣￣ ロ || || || || || ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
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|ロロロ|┌―┐.|ロロロ ||| || ||＿| ∴ |_______＿＿__|| || || || ||＿＿＿| ∴ | ──────.|
|￣￣...└―┘ ￣￣￣_|||___||＿||＿| ∵ | .|| || || || ||＿＿＿| ∵ | |二〕
￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣
∩| || |∩
| .|| || || |
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| （＿＿.|. ∧＿∧
ヽ._＿_.丿＼（｀∀´ ） アイゴッ！！
. ＼公営交通 ）
｜ ｜ ｜
.（＿（_＿） 民間
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::: 公務員
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:::::::::::::
, ── 〟
/ ヽ , ── ､ もう二度と、その線を超えてくるんじゃないぞ～
| 人採 | / ヽ
(＼ /) ∩/)ヽ | 中之島 | ｍ
～～～～～～～～ヽ､＼へ／ノ／ ／～～～～～～～(ヽ /､ ｍ ～～～～～ ＿＿∩ !
～～～～～～～～～ l──l／＼／ ／ ￣￣￣｀ ＼ / !＼,へ／＼） ﾉ ～～～ /vv､ ｀ヽﾉ
／ ￣￣ ヽ／ / ヽ ∨_l二二l／ヽ／ 」＼ /ヽ | i
／ヽ| | i | / | | ／ ＼ ＼ (⊃ ||) |
⊂ ／| ─ |. | いしん l/ヽ.| |. /＼ ＼. |─┐ ＼＿_ !
/// | ￣￣￣| ヽ / /───ヽ __o/ヽﾉ > ＼ヽ､ ＿＿＿__|
|＿＿＿| ◯ヽ /◯/ ＼＼＿-´||) ／ /⌒ヽ── ヽ
| | | | ＼ `━━━━━ / ￣|.￣|￣|￣ ／ l ､／ / |
__|─| ヽ／＼ | |′ | | | ∩ ￣/二二l / ＼ / 旧帝 |
お前受かったん？
落ちたんご
鉄道総研の検査は難しいですか？
今からＩＰＳなどで対策を立てようと思っており
筆記、適正検査はどういったレベルが出題されるのでしょうか？
面接で聞かれたことなど教えていたただけらありがたいです。
ちなみに現在21で医療関係の職についており、就職活動といった具体的なことは
今までやったことがないので不安です。
筆記なんてやらんでええ
クレペリンと適性検査の対策しときな
おれは筆記試験何も勉強しないで通った
筆記対策したいならSPIなんてやらんでいいからそこらへんの一般常識レベルの本でいい
都営のオタク問題以外は中学レベル
バスの運転手がタブレット持ってるかどうかとか知らねえよって思ったんだが
すげえマニアックなくせして22問くらい出たよな
社会人だとやっぱり春まで待ってもらえないよね…
さすがにサイトに載ってるのが全部の問題ではないだろうし。
50問
うち一般常識が28問、都営に関する問題が22問
都営問題は地下鉄に限らずバスや都電に関する問題、駅員やバス運転手の職務内容の詳細な面まで出題される
>>118
ありがとうございます。
今年の受験者ですか？
がんばってください。
しっかり勉強と面接対策をしておくんだな。
一般開示されているのは二次選考まで
1000人ってどこ情報？
受験番号が1000番代以上あった
一次試験で800人切られた。
まあ大学生は国家の方行くかもだが
どんな勉強してますか？
1000人規模の試験なので大きい会場かと思うのですが
採用してもらわないと地方から受ける俺としては困っちゃう
今年どこなのー？まだ案内来てないや
来てない
私の受ける職種とみんなが同じかわからないからなんとも言えぬー。どの職種も会場おなじなのかなー？
今日来たわ
某日○大学
みんな同じなのかな？
クレペリンと適性検査ってどー違うの？
筆記はなんとなく分かるけど
至道さんのメルマガ見るべし
去年受けたけど
現金で5000円払えば何が出たか、筆記も適性も全部教えてあげるよ。
いいよ。
今は別の鉄道会社に受かって働いてるからもう受けることはないけど、まだ問題は覚えてるからね。
適性検査の内容が2500円、筆記が2500円。
クレペリンはもう知ってるだろうし。
お願いいたします！どうしたらいいですか？
午前はクレペリン検査で、午後は適性検査の後に筆記試験
クレペリン検査はご存知の通りそのままクレペリン検査、恐らくこれが最も重要
午後にやる適性検査は、「NR知能検査」といわれるもので、「この図形の展開図として正しいものはどれか？」「この図形を反転させたものはどれか？」などの図形問題
これは時間との勝負で、普通にやってても終わる量じゃないから、苦手な奴はとにかくミスだけしないようにするしかない
ググれば問題も出てくると思う
最後の筆記試験
これは50問で構成されていて、一般教養が25問、東京都や東京都交通局に関する問題が25問
前半25問は中学生レベルで、昨年は「日本一の流域面積を誇る川はどれか？」「織田信長が今川義元を倒した合戦の名前は？」「梅雨前線を運んでくる風は何か？」など、まあ教養というよりは常識クイズの様な問題が多数
数的処理としては川を渡る速さの問題や、ベン図を使う問題もあったけど、これは出ても1～2問だからあまり力を入れてやる意味は無いように思う、あと英語の穴埋め問題もあったかな
難易度としては地方初級を下回るレベル
そして後半の25問、これがなかなか難しい
はっきり言って分かる奴いるの？という問題が多い
問題形式としては「正しいものを選べ」というのは殆どで、地下鉄からバス事業、また乗務員の持ち歩く備品を問う問題まで多岐にわたる
東京都に関する問題は「東京都は職員に禁煙命令を出した」「小池都知事は●●を提唱した」みたいな東京都の方針の五択から、正しいものを選ぶ
都営地下鉄・都営バスに関する問題は「交通局の定期券・回数券・カードに関する問題」「バスで何円までチャージできるか」「一番深い駅はどこか」「乗り換え案内で正しいものはどれか」「バス乗務員タブレットについて」
みたいなとにかくマニアックな問題が多数を占めて、はっきり言ってこんなの出来る奴いねえだろって問題が多い
対策としてはとにかく交通局のホームページと経営計画書を暗記するのが手っ取り早いのかな
実際のところ、筆記は殆どできなくても適性さえうまくいけば通れる（俺が去年そうだった）し
適性検査は努力でどうにかなるものじゃない、NR知能検査は特にね
あと1日しかないけど、他に聞きたいことあったら覚えてる範囲内なら教えてあげる
質問します
一次の段階で1000人くらい受けると聞きましたが、二次に通過出来るのは何人くらいですかね？
去年の一次通過者は1000人受けて250人だった
そう考えると、今年は1200人受けるから二次に進めるのは300人程度じゃないかな？
1200の情報は確定ですか…
なかなか狭き門ですね
300人に入れればなんとか行けそうな気がしなくもないです
一般教養も怪しいんですけど、どうしましょうか？？
あと、あなた様は、地下鉄受験ですか？
特別区はみんな私服だったんだが
10号館か、本館
どちらなのか…
現地で発表とはあるけど
駅から近い10号館きぼんぬ。
裏から行くと10のが近いのよねー。
しかも10のがきれいだし。
よろしくねん！多分、受ける職種違うかもだけど
都バス教養だけ受けて出題傾向探って、本命都庁の勉強してたから、46点以上は確定だわ
まさかバスより簡単だとは思わなかったけど
一次で1000人は切り捨てるだろうから
満点近くじゃないとマジで無理じゃないのこれ…
点数も大事だけど、適性とクレペリンだねー
点良くてもクレペリンがだめなら意味ないしー
お休みしてくれたひとありがとう。
答え合わせしたら48点だったわ
高得点叩き出さんと
そこまでの自信はないや～
現役の鉄道員だから適性は大丈夫やと思うけど
西高島平から白金高輪間だよね
47点か
目黒駅メトロと共通で含まないと思ってた
豆腐にかすがい
流水算2km
仕事算30
モヘンジョ=ダロ
穀倉フランス
スマートビズは通勤時間
浅草線ツーマン
禁煙学校敷地内、飲食店屋内
ポイント10
核兵器禁止
メキシコ
海底火山や地震で津波
軟体生物
燃料電池バス20台←間違い
経営計画2014←間違い
予算100兆
新宿線ATO←間違い
東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券は900円
時期尚早
忘れないうちにな
スムースビズじゃないの？
東京都交通局が楽天のワイシャツのプライベートブランドを試験で出すと思う？wwww
これを見ろ
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bunyabetsu/kotsu_butsuryu/smooth_biz.html
こっちは楽天のプライベートブランド
https://www.rakuten.ne.jp/gold/hworks/web/sp/top/
誤植
答えはあってるでしょ
多分一番重要なのがクレペリン、次いでNR
鉄道学校のやつはわかってると思うが
え、答え違うとおもふ。なんか全体的に働きやすくしよう的なやつだとおもふよ？
クレペリン素早くやると最後までいきそうになる。
加減が難しいー
時差出勤なんちゃらの選択肢でしょ？
今知った、ありがとう
受ける事にする
最近も募集なかったっけ？？
初級解いたことないからわかんないけど
俺も高卒になりてーわ
そんな情報が洩れてて去年も20人の内定者中、10人近くが辞退して民間に行ってるらしい
東京都交通局がホワイトだからと言って、横浜にも夢見たら後々痛い思いするかもしれん
だが、公務員試験なんてタダだし年齢制限まで何回でも受けられるんだから
受けるに越したことはないぜ！過去の受験歴も一切関係しないのは公営だけだしな
横浜受けたことあるけど、作文が嫌だったなー。私の前の高校生は受かってたのを覚えてるなー
面接になれば、どこの公務員でも現役生優先だよ
採用で年齢のバランスを考える組織なんて、聞いたことがない
既卒とかでとるとしたら、ほかの鉄道会社の人、公務員、警察官とかぐらいでしょ
採用試験中で不安が多いだろうけど、みんなが思ってる以上に今の公務員試験って公平だよ
変な人が色々変な情報を流したがるけど、受験資格を満たしているならまず平等と考えていい
コネ採用がありそうな地方の自治体ならまだしも、首都圏のような点数開示がある所なら特にね
名古屋の事件見ればわかるけど、今の公務員試験は少しでもコネがバレたら関係者が容赦なく免職だから、コネ採用もリスキーすぎるし下手なことはできない
現役生云々もあり得ないから気にしなくていいよ
公務員の採用ってものすごく事務的に行われてるから(それもどうなの？とは思うけど)
過去の受験歴も見ないし、出身校もどうでもいいし、ただ面接を点数に数値化して順位付けすることに意味があるんだよ
強いていうなら、ここ最近はどこの交通局も鉄道学校の高卒採用は渋ってる
鉄道学校出身にあまりに質が悪い学生が多すぎて、Y市の交通局は今年に初めて4月採用ではない9月採用の中途採用を始めたはず
まあとりあえず、能力で勝負されると思って頑張って！
高卒は現役生のみを3割程度
大卒は新卒か、職歴あるやつを6割採用してる感じかな
アルバイトとかで入った人は2、3人しかいなかったような
そもそも、同期の過去の経歴なんて知らんし聞かないし、ましてや何割かなんて具体的な数字
総務部の一部のやつしか知らなさそうw
横浜市交は人員不足で残業公出が非常に多いが稼げる。
約１０年ほど新規採用がなかったから３０代・４０代の職員が非常に少なく
５０代と２０代がウエート占めている。
横浜市交は例年だとどんくらいの倍率なの？
今回の採用は30人の予定だけど
都営と比べたらそんなに高くない
10倍～20倍前後
問題は30問で、20問が一般教養、10問が鉄道や横浜市交通局に関する問題
教養は地方初級レベルかな
横浜市交通局に関する問題は、交通局の取り組みや車両、駅の構造などについて
これは今月頭の説明会でもらったパンフレットに殆どが詳しく書いてあるから、それをみて勉強するといい
一次で4分の3位が落とされるけど、クレペリンそこそこで、教養は20点くらい取れたらほぼほぼ通ると思う
みんな、質問に対して答えが長すぎじゃね
聞かれたこと以外の余計なこと答えてる間、面接官も若干顔引きつってたぞ笑
教養後半の都営のマニアック問題は、
実際に都電都バス地下鉄に乗って確かめたから多分大丈夫だと思うが。
地下鉄利用客数は上から、大江戸、新宿、浅草、三田だっけ
40点行かないアホなんて居ない
今回通過者多くない？
志望動機とか色々聞かれるんかな
都営は初めて受けるからよく分からんけど
面接シートとか来たね
その通知に二次の日程乗ってるの？？？
コテ試しで都バスの7月採用受けてみたけど、合格通知に書かれてたよ
合格発表から二、三日で封筒で届いてたような
教養の前半までクソ余裕だったけど、
後半鉄道オタクしか答えられない問題で
落ちたわwwww
全くいく気ないけど
クレペリンと適性がダメだったかと
行く気ない以前に、行けもしなかったね笑
行く気ないって言えるのは、最終合格した人だけだよ
ワロタ
このスレ見てるってことは、志望順位高かっただろうに
よほど悔しかったんだろうね
あの適性検査の問題って一般販売してる？
検査始まる前、休憩中に横のやつが全く同じもの見ててびびったんだけど
あと高校生がいっぱいいたけど異常に解くの早かったのよ、学校で同じの練習でもしてんのかな
それだったら全く適性検査になってないよね
売ってるらしいね
対策本解いてる高校生見たわ
判断力や注意力が無い奴が入って事故ったらヤバイよね
色覚と普通の視力だけだよね？
鉄ヲタ問題に苦戦した
遠方から受けるのならば、新幹線代無駄に出来んしから、鉄ヲタ問題を対策してないアホとか、なおさら信じられん
わざわざ落ちに来てウン万円笑笑
趣味は募金だな
自分はなんとか現職の日程も合わせれたし
先にメトロの内定が出たらメトロ行くのかな？
新卒でメトロ内内定貰ったけど、都営も最後まで受けるわ
第一志望は別の公務員試験だけどね
中途だと先にメトロの内定出て、メトロに入社してから都営の内定が出るから難しいところ…
都営が本命の人としては
まあ、都バスの面接受けたから聞かれる内容大体分かるけど
あれは教えるも何も立体視がしっかりしてるかしてないかだから
事前に眼科とかで立体視の検査してきたら？
ステレオテストはやってくれる所ほとんどないから
ハエのやつでしょ？
交通局あるらしいよ
ってか鉄道会社ならほとんどあると思う
うちの会社も東日本も近鉄も東海もハエのやつやってないよ
現役のとき、鉄道受けたなかでは東武しかなかったけどね？ほとんどは、間違えよ！
めっちゃ圧迫だった
メトロメトロってそんなに自分たちに自信ねぇのかな
お疲れ様ー！比較とかしてたのかな？？
身体検査もしたの？
ありがと！疲れたよー
身体検査は最終じゃないっけ。241は技術職？
全然違う職種だから まだ試験じゃないんだー
受ける職は、秘密。
俺は駅だけど末の方だから
募集要項みたら、わかるのかなー？
よー分からんけど
面接は一人当たり何分くらいでした？
やっぱり圧迫な感じです？
あと、一人何分くらい待ち時間あるのか
違う公務員から転職だけど、規定時間より5分ぐらい前に「大丈夫だね、もう聞くことないからどうしよっか？」って言われてずっと世間話してた
すごいですね！しっかり準備されていったからそれだけ余裕だったんだと思います。自分もそれぐらいできたらなぁ
なかなか厳しい
すごく突っ込まれますね
ただ最終発表10/4なんだよな
合格おめでとさん
あれって電話はくるけど、同時にメールも来てた？
俺は都営に賭けてるよ
電話来た15分後ぐらいに内定メール来てた
多分電話で通知完了してから、メール送る運用だと思う
俺も受けるけど、頑張って
バレないから、他にどこも受けてないって言ってるわ
何が大丈夫なんだろ？ちょっと怖いね
メトロ入社後に都営受かったらどーするの？
高卒、現役高校生共にいっぱいいるよ
そこまで学歴は必要としてないんじゃない？
駅員勤務が大丈夫
頭大丈夫？
最終ならまだしも1回目でそれは…。
色盲ではないから、両眼1.0いってればいいのだがわからん
逆に「メトロ云々言うなら、じゃあ何であんたは此処にいるんだよ」って突っ込みたくなる人がいたw
あまり細かな質問内容はかけないけど、圧迫係:普通係(やや圧迫?)が1:2みたいな印象。
都営にこだわる理由とかしきりに聞かれたし
メトロメトロって何回も言われたし
ちなみに都電は8月30日。
ホームページに載ってるよ
それに試験前に言われたじゃん
公営の鉄道会社と民間の鉄道会社だけだよ
普通の公務員試験は受けてない
地下鉄は面接官2対受験生1だったのか。
都電面接の場合、圧迫(役割?)が一人いてあとの面接官は普通
視力検査は除いてガチャガチャするタイプ？
言わないけど 心配なら一度眼科で全て受けたらいいよ。私は受けたよ。3000円くらいで安心を買おう。もし、矯正視力足らんなら未然に防げるし。他の検査もある程度はね？対策？できるよ。
もし面接で通っていてもこれで落ちたらショック。
成績を請求できるなら請求して、何が落ちた原因なのか確かめないと。
わかるー！某私鉄で違反な視力検査されたことあるしー
俺もその予定だったけど、メトロ内定来なかったから悲しく横浜受けた
横浜に縁もゆかりもないから、ES書くの苦労したわ
東京都交通局は最終まで受けるけど、横浜は面接で突っ込まれそうだから受けるの辞めた
メトロを１ヶ月くらいで退社するのかな
交通局には辞退やろなぁ
社会人の人は受かってから報告する？
まあ、一般行政で最終合格もらえたから、３次は遊びで受けに行くわ
東京に遊びに行きがてら、最終合格の枠を一つ潰す
性格悪いー
しかし、ちょうど半分でしたね！私は違う職なのでまだですが同じく一次の半分受かるのだろうか？
他社内定受諾したし
採用予定人数どおりにとるんじゃない？
1枠潰すとか言ってる奴ら、お前らなんかに負けないからな。
1枠潰すとか言ってる奴ら、お前らなんかに負けないからな。
有言実行で受かってました！
もし、1枠潰すとか言ってる奴が受かってて、落ちた人いたらかわいそうです。
滑り止めでも、自分の番号載ってると嬉しいもんだね
落ちた人の気持ち考えろ。
そんなやつは同じ都交の内定者として恥だわ！
出願期間や試験日は他の職種と一緒なのに。
年齢的にはもう受けれんが、もっとまともな所に転職したから悔いはない。
同業から転職してここだけど電車もバスもここに勝るところはないよw
はーーしづめまさーーきーーー
>>315
IDコロコロの句読点ガイジ、普段はネガキャンをするのがお仕事なのにどうしたの？
大型二種免許を取ろうか悩んでいます。
あと日を浴びに行く時間もありますか？
11月無理なら応相談で入れる月に突っ込むって感じだったような。
去年とそこまで変わらなくない？
この状況でこの数なら良いと思うよ
採用枠だって増えてる訳だし
がんばろ
今年の鉄道営業は1,425人の受験者だね
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/toei/recruit/info(0726).pdf
単純計算で1/14くらいが受かるなら例年より倍率は下がってるかな？
逆に筆記良くなくてもクレペリン良ければ通る。
速達ではなく普通郵便でしたので、場所によっては火曜日になるのではないでしょうか。
ありがとうございます。届かないので不安になってしまいました。
私は発表日に届いたけど都内だと早いとか都外は遅いとかあるのかな
ジャケット羽織った方が良いのかしら
結果分かるまで2～3ヶ月空くのは長いわ
合格発表10月から11月になってるよ。
夏だし、クールビズでいくよ
私も、クールビズの予定です。
去年は2回あったって聞いたけど。
あと、面接カードはコピーを本文として使用可ですか？それとも一発書き？
自分で考えましょうね
俺は原紙書き損じたから
コピーに書いてそれをコピーして持っていくよ
準備時間少なくて大変でしたね
有利不利はなさそう
怖い
毎年同じくらい落とすの？
それもあるだろうし、単純にクレペリンとNRが基準に満たなかった人が多かっただけかも
マスクつけたまま面接か気になる
脳波取られるという噂が。
他の鉄道企業と同じだと思うよ。
具体的には
視力検査、色覚検査、心電図、聴力検査
とかかな。
脳波はどの鉄道企業の試験でも取られた事ないからわからん。
圧迫？
私は普通でした
SS JR東日本、JR東海
S 都営
A 東京メトロ、小田急
B～C 関東大手私鉄
D JEES、京急
個人的に待遇でランク付けしてみました
都営は夏休があるので取得できる休日は1番多いと把握してます。
今更ながらスゲー緊張してきた。
みんなで受かろうね！
詳しくは言えないけど。
なぜメトロや他社でなく都営なのか、今いる会社や他業種ではいけないのか、都営で何を目指したいのかを明確に答えられないと辛いと思うゾ～。
ぶっちゃけかなりギリギリのラインな質問結構されたわ
とりあえず素早く対応はしていったけど、100点満点の回答が出来たとは言えないからめちゃくちゃ不安。
ストレス耐性みてたんでしょうねー。途中でフリーズした人絶対いますよね。
今日で一通り終わりか、2ヶ月待つのは長いね
コロナの影響で伸びたとか表記があったけど、結果くらい予定通り出せるだろ…面接は予定通り行ったんだから尚更
あんまり詳しく書けないかもだけど
なんとも言えないなぁ
俺は圧迫の割合強くて「そんなとこまで聞く？」みたいな質問が多かった
とりあえず素早くしっかり応対は出来たものの、後から思い返すともうちょい違う返しすべきだったなぁ…とか悶々としてくるw
俺も似たようなもんかな
面接の出来はともかく、適性がどうか
脳波とか良い悪いが自分でも分からないから
面接は圧迫って覚悟してたし、そういう面接の仕方あるから納得できるんだけど、健康診断のスタッフの人たち態度悪すぎてイライラしたわ
勿論、メトロや横浜市営と併願してる人が殆どだろうけど…
しかも東京メトロは仮に合併した際に「人はいらない」と言ってるし、公務員から一転無職もあり得る
現業公務員の怖いところな
流石に無職にはならないよ
民営化もなんだかんだでやらない気がするけどね
民営化されてもおそらく人ごと吸収されるから
待遇少し下がるだけで安泰だよここは
奥さん「タワーマンション買おう!」
旦那「奥さんの親の介護の為に奥さんの実家に帰ろう」
奥さん「私の実家が、土地が欲しいんやろ!」
逆質は最後のアピールチャンスという意味合いがあるらしいから、あなたが優秀で逆質する必要が無かったか、逆もしかり、だな。
私も逆質問、伝えたいことなかったですよ。
面接時間は規程ぴったりくらいでした。
俺もなかった
そーいや俺もなかったぞ
ここまでの流れ見た限りだとみんな聞かれてなさそうだな…
ちょっと気になってきたぞ
あれどう答えるのが正解だったかな？
俺の場合
まずは駅業務を頑張ってそこから昇格していきたいと思ってる
ただし、交通局ではキャリアの選択肢が沢山あるだろうから、入職してから先輩達の話を色々と聞いた上で運転手を志す可能性もある
みたいな答え方したんだけど、素直に「やりたいです！」って答えといた方がよかったのかな…
去年内定出したあとJRにけっこう取られたから説明もある。コロナは建前ってだけで
説明→説
聞いてくるということは、運転手になりたい人が欲しいのではないかなと思います。
他の鉄道会社で働いてた人は、地下鉄で運転手になりたがらない人がかなり多いと聞きますから、、、
JRってそんなに良いんですか？
変なお客さんがわんさかいて、精神すり減らして働いてるようにしか見えないですが、、、
そーなんか…
はぁ…やっぱミスったわ…
嘘でもやりたいって即答しときゃ良かった…
その回答をしたから落ちるという事はないと思いますよ。運転手を目指さないと言ってるわけではないので。
それに、公務員はコンピテンシー評価ですからトータルが重要ですよ。
公営は老人やナマポや障害者に無料パス配ってるから変な客の多さならこっちも負けてないと思うぞ
あー、、、。たしかに。
ちなみに…
バスは運転手。
鉄道は運転士な。
これ間違えるとうるさい人は本当にうるさいからな･･･
11/5
内定出した後に辞退されること恐れて遅くしたのかな。
頼むから受かっててくれ…
発表から入局までの期間は1ヶ月で変わらないですよね。発表後に4月からに変更できればいいんですけどね。まあ辞めさせてくれないなら無理矢理辞めるだけ。
やっぱり鉄道営業の結果が発表されないと盛り上がらないか？
横浜受かって、都営は結果待ちです
地元が横浜なので通勤時間重視しようと考えています…
おめでとうございます！
地元横浜で公務員は最高ですね！
地元で働くの最高だよ
都営落ちたら仕方ないけど、都営蹴って横浜は後悔するで。
横から失礼します。
横浜はどのような所がダメなのでしょうか？
休憩が短い。都営はまだ休息あるもんね。
仮眠が短い。駅によっては仕業表上でも４時間を切る。
施設の設計がおかしい。駅事務室にトイレがなかったりする。
ボロい。全てが古くて汚い。
やめとけ
>>470
今は助役に昇進すれば給与表も転表するから上限上がるよ
横浜は今は我慢の時だけど長い目で見ればかなり過ごしやすい職場環境になるよ
残業多いから5年目ぐらいで年収５００万超える
横浜は他の接続路線と比べると利用客少ないから楽そう
施設の古さや汚さは大差ないと思うからあまり気にしない
それにいずれリニューアルとかするだろうし
どっちも地元じゃないから都営受かったらこっち行くけど落ちても別に横浜でもいいとは思ってる
ただしその助役は激務な模様
>>474
人増えたし残業無くなったで。月10時間未満とかある
>>478
新百合開通したら民営化だろうな
駄目でしょ。
おそらくそうですけど、仮に5日発表で1日から勤務だったら退職できない人出てくると思うんですよねー
都営からしたらそんなの知ったこっちゃないってことでは🤔
100人程度なので110人くらい内定出してほしいですね
となると、繰り上げ合格が多くなるのかな？
他の鉄道会社の選考の結果待つわ
鉄道系はもう諦めるわ。
あるとしても数ヶ月先になるよなきっと…
10年前の専門学校時代だが、繰り上げ合格した奴がいたからまだ諦めるな！
だから民鉄と交通局の二重合格者の中から、交通局を辞退する人は出ると思うよ。
その頃って採用人数も採用形態も今とは違うのでは
某池袋の高校は民間と公営それぞれ一社ずつ併願できるけど体裁を気にするから民間から内定出たら泣く泣く公営を蹴らされるよ
100人の採用予定って昨年より多すぎだし、
蹴る人前提の人数じゃないの？
先月出た横浜市営は募集30人で100人弱採ったよね。都営はきっちり募集人数100人だった。
都営は知らないけど、今選考やってるりんかいは繰り上げあるって聞いたわ。
将来的な運転士、車掌、駅員、本庁職員の人数等を踏まえて人員計画を立てて、今年は100人採用と決まっただけのこと。
2ヶ月間ずっと怯えてたわw
それは思った。要項見ると12月1日「から」じゃなくて「以降」ってなってるのが気になる。
多少は配慮してくれるのかな。
落ちたけど、受かってたら確実に職場に迷惑かけてたわ
私もそれ思いました。
なので、勤務開始日ずらせるのかがほんと気になります
横浜市営は2か月前、JR東は4か月以上前…
都営だけ1か月前っておかしいよな。
勤務の引き継ぎ、挨拶回り、身辺整理に年休消化等、とてもじゃないけど無理だ
その通りです。
円満退社なんか絶対に実現できません....
とにかく合格通知を今は待つしかできないですが、柔軟な入局日調整を願うばかりです。
電話して聞いてみようかな
というより去年とか一昨年に補欠繰り上げみたいなのあったの？調べても出てこないけど
俺の周りには過去に何人かあったって聞いてるよ
それは10人とかしか取ってなかった10年ほど前の話
今の大量採用で数人の辞退で繰り上げはないよ
さて、東日本とどっちにするかな
そんなに良いのか？
ちょうどgoto旅行を考えてた日にちが説明会だったから良かったけど、ズレたら面倒だった、、、。
これって本当に酷ですよね....
辞められるかどうか不安です....
あとは交渉するかどうか。
2回目以降も再受験する人ってどんくらいいるの？
今年駄目だったから来年も受けようと思ってるけど割合気になるわ
かなりの割合とだけ言っておくよ
一度目で受かるほうが稀
合格者説明会でそれを確かめるために来年頑張れ
繰り上げ諦めるの早すぎじゃない！？
2月中途入社の人もいるって話だから、中途組も学生組もまだ期待できるはず。
知らんけど。
望み薄なこと期待したって無駄よ。
近年繰り上げやってるかすら分からないし、次に進むのがいいよ。
俺は内定者だから気にしなくて良いよd(^_^o)
いや、ちょい前のスレで繰り上げ合格に自信ニキが居たから期待しても良いんじゃないかなって思ってさ。
ここの情報を参考にさせてもらって合格したからみんなにも受かってもらいたいだけ。
ちな、予備校の先生が言ってたけど、来年は公務員志望者めちゃくちゃ増えるって話だから覚悟して死ぬ気で頑張れ。
同じ管区になる事はないだろうから安心しな！
中には2月入局もいるって話だけど。
JRじゃないでしょうか？
ネームバリューもありますからね。
都営はメトロ法により一元化の可能性もあります。もし仮に民営化すると、国鉄からJRになった時に数千人規模の余剰人員が他業界に追いやられたように、都営でもそのようなことが起きるかもしれませんね。
あくまでも、個人の意見です。
合格通知送られてきた段階で12月組と2月組が決められてるみたいですね！
多分コロナ対策と思われ？？
いやJRも決してよくないぞ…
組合が崩壊してから上の奴らがやりたい放題で逃げ出してるやつも多い
魔法のSuicaもいつまで持つか
どちらも鉄道業界トップクラスの待遇だよ。
東と比べたらさすがに東に分がある。
夏休みがあるほどホワイトなのか！？
組合問題を考えるとやっぱり都営の方が良さそうですね
都営とJR併願していた方は内定もらえたかい？
人によっては東日本行くでしょうね
超安定思考（現状維持体質）＝都営
って認識で良いのかな？
その表現すごい的確だと思う！
東が新しいことに取り組んでるのはわかるが
業界トップをベンチャーと呼ぶのはなんか違う気がする
鉄道事業に従事したいなら交通局
まあ、どっちに入社しても業界トップクラスだから間違いないよ
あとは社風が合うか合わないかだと思うな
それな
辞退した人おらんのか？
いいと思います
今のJRの状況とコロナの状況を考えると都営の方がいいまでありますよ
大規模な転勤が無いことかな。
ちなみに現職より。
転勤がない、休み多い、コロナが長引いたり、旅客減少によるボーナスの減額がない、職パスが廃止される可能性がある、ジョブローテーション導入で病む人が増えた、組合の弱体化かな。ただ地下鉄だから地上勤務よりも身体に悪影響ある。
ここじゃないけどはやく辞めたい
身体に悪影響ってそんな目立つ程の悪影響があるの！？
身体に悪影響ってそんな目立つ程の悪影響があるの！？
鉄粉で鼻の穴黒くなるのは有名な話
PM2.5も地上の5倍
地下にいるから時間の感覚がおかしくなる
鼻毛の伸びが速い
都営の方がええんかね。
ちな新卒（高）
神戸は地元かい？
地元なら神戸を受けるべきだよ
落ちたら詰む。
12月組は予定通り研修やってるって話だけど
休日変更で対応
脳波は普通引っかからない、引っかかったら病院行けってレベル
残業代あまり付かないですか？
でもベースは他より高いから残業代あまりなくても良いでしょう
そんな自分の時間削ってまで稼がなきゃいけないっていう待遇の方がおかしくないか？
横浜の悪口はやめろ
自分で調べよう
半年に一回？くらい。結構募集してるぞ。でも手取り15くらいだし29歳時の試験で入れなかったら終わりやで…
他の鉄道会社の本体受けた方がええよ
ここは残業しなくていいほど高給なのか
給料良くても激務
駅の超勤は業務研究会（月1くらいの参加必須の勉強会）くらい
終車遅いところで、勤務時間が規定の勤務時間超えるところは1出番につき数十分くらいつくところもある
乗務は基本週1でコブ仕業（拘束11〜12時間）が回ってくるし、月2回まで休日出勤していい、但し超勤は月45時間まで
45以上やることもできなくはないけど、組合から大目玉食らうよ
稼ぎたいなら乗務員 でも飲み会や行事が多いから出費は増えるけどね
退職者の数がすごいだろうし、多そうな気がする。
定年以外で辞める人はそんなにいない。けど精神やったり研修中〜入局数年で空気に馴染めなくて辞めてく人はたまにいる
そういう人は他の鉄道いくのか業界から離れるのか気になるわ
飲み会はキャバクラじゃねーんだぞ
仮にも公務員だろうに
同じ番に合わないのいたらしんどいし、駅は管区外出れないから乗務行くしか逃げれない
組合が強すぎるのも問題だよな
助役は異動早いけど、ヒラで厄介なのいたら詰むからな…当分はすぐにC行けるだろうから、それが救いか？
それやったら、合理化に繋がるよ
ロクに仕事もせず権利だけ主張する長老を協力会に投げて、有望な若手を協力会から連れてきてくれよ
民間上がりだと殊更に思う
C行ったら行ったでその“厄介なの”いたらもしかすると何十年も付き合わなきゃならんぜ
Mは異動できるけどCじゃ異動できないし
正当な手段でハラスメント通報するんだよ
安易に合理化とか言うな
明け残りが無いのはJR東もそうだし、私鉄がおかしいだけなんだよ。
流石にいないかと
いる。逆もいるけど
なんで？
三田線西高島平～巣鴨
ジジイやオヤジ連中に殴られるために志願したんだろ。
取り敢えず部外者ということだけは分かったw
だから有給が取りやすかったり働きやすい。
意味はわかるな？
対策法ないの？
定年退職者がこの先しばらく続くらしいから入りたい人にはねらいめかもね
あと、ホームページに書いてある安全に関する方針だったり綱領は暗記しておいた方がええで。
元気出してやるしかない。
メトロメトロ言われるみたいですね……
ちゃんと返せるか不安……
面接は書かれてる通りかなり突っ込んでくる、都営じゃないダメな理由が弱いと厳しい。
ド文系脳なんだけど大丈夫かな
ただ、受験と違うのは私立（私鉄）をキープ出来ない事。
私立に受からなかった奴が、国立に受かって入る感じ。
あるいはIQテスト？
図形の展開図の点と点合わせる問題が難しかったからそこだけやっておけば問題ないかと思います。
中学の展開図の問題でもやっておくかー
やっぱ取らないんか
都営でないとダメな理由を準備しまくるの大変そう
コミュニケーション能力があり、愛想がよければ2次も通過するだろう。
あとは健康体であれば大丈夫。
適正があるやつって意外に少ないらしい。
できてんのかどうか分からんし怖すぎ
脳波引っかかったら早く病院行けレベルだからまず大丈夫。
適正検査が重要なのは間違いない。
筆記試験は足切りくらいのレベルだと思う。
現在は判断間違えて私鉄に入社したけど都営に入社したいって思うよ。仕事の都合もあるからチャンスがあれば受けたいなあ。
都営蹴って私鉄行ったの？
同業他社から頑張ります。
この2年くらいの中途枠は経験者が8～9割って聞いた…
経験積んで公務員様や
それまで民営化されてくれるなよ！？
必ず受かりたい
鉄道から鉄道への転職は結構多い
横浜市交通局の正規だけどここに転職したい
横浜市営ってそんなに悪いの?
タイミングの問題で市営の内定蹴って、某私鉄で働いているけど、少し後悔してるよ
私鉄と市営なら市営
市営と都営なら都営
が最適かと
ここ数年、横浜から何人か流れてるよね
その事を知らないって事は最近横浜に入局した子かな？w
どういう意味でレベル低いの？
倍率が低くて入りやすいからそういうこと
名前書けば入れると言ってる人もいるくらい
職員の不祥事とかは調べれば出ると思うよ
その点協力会からは一定数本局行けるからね。
公務員やめてるとか有利なわけないだろ
>>714
公式サイト、採用選考ページの職種紹介に警察官から車掌になった人の例が写真付で書いてあるぞ。
本人のインタビューとかも
ただ鉄道に興味あるから受けようかと、、、落ちたらこのまま現職続けるつもり
ホームページ参考にしてみる！
ありがとう
受験したいけどコネがあるなら…
現職で他の交通局で働いてますが、公務員受験生時代に、ごみ収集受けて酷い目にあったものなので
コネなんてあったらどうなるか分からん
現職だけど良くないよ
同級生の中でも低い方
職場は鉄道高校の同窓会じゃねーんだよ。
筆記試験はコレは想像とはまた違うぜ
年収下がるんじゃないの？？
マジで最近の昭鉄出身者ろくなやついない
どのレベルが合格レベルなのか分からんよな
態度は先輩なのに後輩には1円も奢らない器の小ささは見てて笑える
高校新卒で入局して、公出毎月やって
組合活動やるか上から相当気に入られて毎年6号昇給の人（そんな人めったにいないが）なら30歳で600万はいるけど
実際は高校新卒480〜580 、中途5年目400〜500、
多いと不安になります…
組合は強制じゃないから入らなければいいんだよ
きたひといる？
登録情報確認って出来ないの？？
2級に昇格したんだけど手当なしで総支給額19万だぜ
対して変わらない
配属されると客の対応より人間関係に疲れる。
暇な駅だと仕事覚えられない。
二世多い。
組合活動盛ん
色々と時代遅れ。
違う業界から来る人はそのギャップに驚く。
これから新卒で入る人は、狭い世界に飛び込むことになる。
つねに広い視野を持ち続けて欲しい。
未だに出勤簿に○付ける意味が分からん。
都営地下鉄乗り放題と東日本乗り放題ならどっちがうれしい？
手応え分からんのに落とされたくないよ
JRの施策見てないの？
駅員がニューデイズと除草も日替わりで担当することになるけど
Jrよりここのが待遇良いの？？
30で500くらい貰いたい
751じゃないけど24歳くらいまでに入局すれば30で500なら余裕、ただし額面ならね
公務員だから健康保険料異常に高いし組合費とか何とかで引かれて手取りはいいとこ20ﾏｿだぞ
メトロの年収500ﾏｿと都営の年収600ﾏｿならメトロの年収500ﾏｿのほうが手取り多いって話もあるくらい
567 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2021/05/19(水) 01:13:05.25 ID:dWkhMdZO
欠勤したら給与マイナスなるのか
https://twitter.com/tatsutanuki/status/1394621705071382535
会社や同僚のK統括駅務係らのパワハラにより、私は病欠。
会社はパワハラ認定せず、東京地下鉄労働組合は大凡パワハラではないかという判断でした。
病欠して5ヶ月。遂に給与がマイナスとなりました。現在、労災申請をしています。
#東京メトロ #パワハラ #人権 #法務省 @nameneko21981
https://twitter.com/tatsutanuki/status/1394624925386768388
【うつ病・自閉スペクトラム症、ADHDになる】
管理者や監督者、統括駅務係、僕を童貞呼ばわりした浅草車掌事務室K1級車掌などからのパワハラにより、
私はうつ病、自閉スペクトラム症、ADHDとなりました。現在、東京地下鉄株式会社に対して、労災申請しています。助けてください。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
なるほど、
今同じ公務員で20後半、年収580位だからかなり下がりそうだな、悩むな
ま、受かってから考えることだが
あ、絶対下がるよ。
どこがハズレ？
そうなんですね！情報ありがとうございます。ここで働けてるの羨ましいです。
情報ありがとうございます。理不尽な要求が多い会社にいるので、ここ受かりたいです。
ノー勉でどうとでもなる
そうなのか
クレペリンは練習してるけど不安だな
自動車教習の適正とかウンコだったし
今年、受験をするものです。
1次試験まったく自信が無いのですが
これだけは勉強しとけ！みたいなものはありますか？
書籍等おしえていただけると嬉しいです。
宜しくお願いします！！
都営とメトロが交差する駅の組み合わせで正しいもの
都営地下鉄の運賃
回数券や定期券のざっとした内容
最近の都営地下鉄の取り組み
高1くらいの内容の国語数学理科社会
つか採用ページに過去問出てるからそれ見て対策しなさい
キャラクターの名前とか出てくる
この作業量を2倍にしなきゃいけないのか
制服同じだよね？
時期的な意味で、
見分け方ある
制服は同じ
応相談で少しだけ入社日遅らせてもらえないかな？？
面接の日程変更も不可だから、辞めれなかったらご縁がありませんでしたでおわり。
中途除いて
横浜市営地下鉄を利用したこともないけど面接で勝てるもんなの？
繰上げ当選以外は無理だよ
他の人もそんな事言いつつちゃんと期日までに書類出して退職手続きして入局できてるからそういう人は入ってこなくて結構です
都営地下鉄のHPをよく読み込めば出てますよ
うむむ
常識問題とかは書いてないだろうけど
大体は同じだろうけど
去年受けたけどPASMOの再発行の取り扱いについて正しいものを選べとかバス特について正しいものを選べとかでてエェ…ってなった記憶
去年受けて二次で落ちたけどそれHPの端まで漁れば書いてあった気がするぞ
それより適性検査のほうが優先度高いでしょう
やっぱ適性検査がかなりシビアなのかなぁ
なにゆえ？作ったかどうかは分からんくね？
えーーー本当ですか
嫌だなぁ
どういうこと
狙ってるのはわかる
分かるもんなんだな
自然な感じでやればいいのか
だから倍率上がるのが濃厚。
ここにいる奴らの言うことは信用できない。
どのくらい解けたの？
学科ノーベンで一次通って去年二次で落ちたけど、、
クレペリンよりNRとかじゃないの重要なの
1次試験は通って当たり前なんだから。
問題は2時試験の面接、身体検査だよ。
スーツが多いって聞くけどどうなんだろうな
俺も私服で行くけど
筆記でスーツ着るって何か頭硬すぎてイヤだ
私服の奴はコネ
日本人だし周りに合わせてスーツの方がいいかな
ね、不安になる
私服は浮くと思う。周りは何も言わないけど
しゃーないからスーツで行くわ
しかし筆記でスーツってなんやねん
見る暇があったら勉強しているはずなので。
どんな判断してるのかも分からん
去年と同じ？
クレペリン検査あるのに一夜漬けしたら落ちるよ
駅系統の人数どれくらいでした？？
採点基準と採用基準の差は、よくわからんw
せや
めっちゃ時間余る
明日までに届かなかったら連絡しないといけないみたいだけど
せっかく情弱を弾いてるのに余計なこと言うな
今日までに受験票届いてないとおかしいから夜までに来てなかったら局に問い合わせたほうがいいかも
見た感じ例年通りの時間だと思うけどね
恐らく9:30から10:30とかなんじゃないの？
俺もそのうちのどれか。
分散集合だから、人によって時間違うみたいよ。
10時頃開始ですかね、
10時頃開始ですかね、
今年は募集70人に1775人応募、倍率約25倍か…
1年の差で大分変わったな
どこに書いてあった？？
HP見ろ
縁故はいわずもがな
適正筆記含めて？はやくない？
どうして受験票見ないんだ
何人受けるか知らないけどとる数は一桁でしょ？
外出先で見れなかった
早めに終わるなら安心だ
運ゲーやん
3年くらい前までは中途は協力会が9割だったけど最近変わったのか協力会からの人減ってるし
今回は何人協力会からとるんだろうな
失礼致します。
協力会ってなんでしょうか？
協力会社のことですか？(子会社等の)
それとも交通局の親の子供を有利に
させる枠のことですか？
スレを見返してからでどうぞ
>>899
私もそう思うw
クールビズでもいいよね…面接じゃないし
8、9月とかだし死ぬぞ
筆記と適正だけなんだから
それを考えるとフリーターやニートって有利だな。
スレの上に散々そのこと書いてあるぞ
自分は最大でも1時間半から2時間くらいです。
去年面接受けに行った時はみんなアホみたいにジャケット羽織ってたぞ
>>910
いくら勉強しても試験は時の運だろ
オレ毎朝東京都と都営のホームページ見てるだけなんだけど汗
落ちるかね？
絶対だぞ。
去年は普通に空席あったから連絡なしのサボりでも普通に対処されると思う
それが正しいだろ
東大卒の奴だって、学歴隠したら平気で落ちる。隠さなくても落ちるかな。
そういう試験だ。恨みっこ無し。
ライバルが1000人以上いるのなら、俺は一次試験通らないのは目に見えてるわ。
他はどうかおいといてもここは絶対そう
そういう人間は自動的に落ちるよ。
もう分かるじゃん、甘えるなよってこと。
間違えてもしっかり問い合わせを
すれば、訂正してくれるし、写真も大丈夫だよ。
自分から問い合わせをしないと、
ダメに決まってるじゃん。
しっかり書いてあったしね。
願書受付終了後は、委託会社に任せるって
言ってたよ。
お前、相当頭悪そうだし、能力低そう。
高校等で何を学んできたの？
おやすみ
意外とガバガバだから、「あー、それじゃ後日用意してくださいねー」なんてのが交通局なんだよー。
受かった気で、偉そうにしないでねーw
こんな長文を書いている暇があれば一般常識の一問でも覚えればいいのに。不合格、ご愁傷様でした。南無阿弥陀
筆記は普通に常識問題簡単な方だし
だよな。
あーゆー、変な自意識の高い奴は現場でも迷惑。
一般常識覚えなきゃいけないレベルなのヤバいぞ
私が受けたときは一番長い川、面積の大きい湖、私は覚えていませんでしたね。頑張ってください
マジの乗務員は泊明の睡眠不足でもクレペリンやってクリアしてるんだから
あんたも大丈夫だよ笑
オワタ
知恵遅れか？
落ちたかなww
むずくね？？？？
顔写真すらない奴に負けて落ちるのを楽しみにしてますよ。
私もやってしまった。。。
クレペリンも最初飛ばしすぎて差が激しい…
筆記は後半よくわからんが前半はそれなりだと思う
それにしても専門学校勢強いな今さらだけど
専用の問題用紙持ってたわ クレペリンとかも対策してるんやろな
自分の教室だけど7割ぐらいしかいなかったな
後日HPで受験発表されるけど見なくていいや。
どうせ落ちてるの分かってるから。
筆記も全くできなかったですが
10時集合で10時過ぎてから来る人ちらほらいたけど分散されてたの？
どんだけハイスペックな人材なんだと思えてしまう。
しょうてつだらけ
できるところまでで良くて、
後は捨て問。
他の鏡問題等で
解けていれば良いのでは。。。
みんなができないところは
できないで良くて、
できるところはできていれば。
交通局なのだから。
途中退席者が結構いた気がするけど、、、
あれは全て空欄か
一般常識まで解いて、
鉄道問題は分からないから帰ったのか？
全部できたのか？
疑問です
俺は公立だから同じ高校なんていなかったけど
混合物だったとおもう
強いていえば筆記は1割くらいと言われてる。
だから参考程度よ笑
70〜80を常に超えた感じ？
それ以上？
個人的に内田クレペリン検査の見本の形で、8割超えてた感じ
半分くらいかな
クレペリンは8割できたけど字が汚いから不安になる
てかマークだと運で受かる人受からない人数人は出そうなんだよな
一次の時点で1000人以上は落とす大量殺戮兵器みたいなもんだ。
基準知りたい方いますか？？
マークシートあんま重視されてないよね
クレペリン検査が第一で、適性でしょ？
鉄道コンパニオンに騙されてる養分くん
東京都交通局採用試験part2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/govexam/1624889174/
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