【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.93】
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ブランパンGTとかスーパーGTの｢GT｣も｢グランツーリスモ｣なの？
ファルケンのBRZをレーシングカーとして走らせようとしてるんだけど、ブレーキ離した後リアが出てしまうんだよね
どこをどうセッティングすれば直るかな？
ちなみに今は
パワー率60%の631馬力
軽量化率67%(最軽量)
車高 最低
固有振動数 最高
アンチロールバー 9と6
減衰比 縮み 57 57 伸び 87 87
ネガティブキャンバー角 1.0と3.0
トー角 イン0.30とイン0.50
ダウンフォース どちらも最大
LSDは弄らず
トランスミッション 最高速(自動設定)で300 pukiwikiのグランツーリスモ攻略wikiってやつ皆編集して >>753
出れるDR関係あるのは土曜のトップ24人のやつだけ
デイリーマッハ1のやつみんな取っ散らかったりドリフト大会みたいになってる 今日のデイリーAは低馬力ワンメイク固定のAの中では久しぶりに面白いな >>733
ブレーキバランスを前よりに
LSDの減速側を上げる
フロントの車高を上げる
リアの固有振動数を下げる
リアのスタビを下げる
リアのキャンバーを下げる
リアのトーイン最大 この前のアップデートでまたタイヤ弄ったかな？
なんか横滑りが強くなった気がする
リヤが滑ってほしい所で滑りやすくなったから良いんだけど ブランパンGTとかスーパーGTの｢GT｣も｢グランツーリスモ｣なの？
ファルケンのBRZをレーシングカーとして走らせようとしてるんだけど、ブレーキ離した後リアが出てしまうんだよね
どこをどうセッティングすれば直るかな？
ちなみに今は
パワー率60%の631馬力
軽量化率67%(最軽量)
車高 最低
固有振動数 最高
アンチロールバー 9と6
減衰比 縮み 57 57 伸び 87 87
ネガティブキャンバー角 1.0と3.0
トー角 イン0.30とイン0.50
ダウンフォース どちらも最大
LSDは弄らず
トランスミッション 最高速(自動設定)で300
ブレーキバランスを前よりに
LSDの減速側を上げる
フロントの車高を上げる
リアの固有振動数を下げる
リアのスタビを下げる
リアのキャンバーを下げる
リアのトーイン最大 この前のアップデートでまたタイヤ弄ったかな？
なんか横滑りが強くなった気がする
リヤが滑ってほしい所で滑りやすくなったから良いんだけど picarさんも絶賛してるけど
ホンダスポーツVGTのハンドリング神だな
これ出たら買うわ ブランズハッチとかマウントパノラマとか
どこを取っても難しい割に達成感や楽しさを感じられないのはなぜだろう。。。 日本人だと鈴鹿が世界一って考えてる人もいるだろうけど
それぞれ思い入れがあるだろうしな 今月の追加があるのなら来週末発表か。
最初の１２台からはピンポイントな予測が立てられたけど
発表ごとにワイドな選択に変わって来てるから予測が立てづらいんだよなぁ
まあそれだけ沢山入れてくるつもりだろうから気長に待つか >>730
どうなんだろうな。
レースルームにはスーパーGT入ってるけど、アーケードゲーム前だから入れられたのかな。 picarさんも絶賛してるけど
ホンダスポーツVGTのハンドリング神だな
これ出たら買うわ
ブランズハッチとかマウントパノラマとか
どこを取っても難しい割に達成感や楽しさを感じられないのはなぜだろう。。。 >>764
GTRは来ると思ったけどまさかパンテーラが来るとはねww 何か申し訳ないから次のウブからは有料で良いぞ
というか金払いたい人は払えるシステムにしてくれ >>772
そらでも良いんだよな
まったり知らない道を走るのも乙だし スパ1Kなら支払うぞ
でもコースは無料の方がいいな >>771
それプラス、レコードライン上では消化しないようにしてほしい。無理ならゴール後にタイム加算。 レコードライン上でペナ消化しとる奴はコースアウトの刑にしてる レコードライン外れて消化させてるのに、着いてきてぶつかる奴も居るけどな。 ペナ判定の改善、オンまわりのバグ解消、ロビーを24人でできるようにとか
追加コンテンツより先にやってほしいことがある。
単純に人配置すればいいわけじゃないのは分かってるけど、こんな未完成の状態で有料アップデートなんかきたらさすがにキレる GTSじゃタイヤがグリップしてる間はいいんだけど
ドリフトやダートみたいにタイヤのグリップが失われた挙動は
ものすごく操作しづらく挙動が嘘くさい
だからレインコンデションがあったら嘘挙動になりそうで期待できない OGがコーナーで当たり前のようにぶつけてきてたけど、ペナ改後は頻度へってるからマシにはなったな だから雨を入れないのかもな。
まあウエットだろうとグリップで出来るだけ走らす方が速いだろうし
グリップの限界域で綱渡りするのも稀になら楽しいから欲しいのは欲しい。 特に遅くもなく通常速度で走ってる時に、後車がビタ付けで軽く接触された程度で前車にペナ1秒とか、どうすりゃいいの。不可抗力ペナが怖くて、背後に付かれただけでこっちが回避意識でコースアウトとか不条理にも程があるだろ糞運営。
前車ペナの場合は、故意に低速かましたアルゴリズムで判定しろや。 スケープスだけでいいから雨や雪を降らせてほしい。
もちろんボディには水滴や雪が付着する表現で。 >>773
スケープスはこんなとこ旅行に行きましたっていうあいつらの日記垂れ流しみたいなもんだからやめないよ rs01で鈴鹿のヘアピン滑らずに曲がれない
このMR特有の低速域ズルズルどうにかならないんかな >>790
ブレーキバランスとか？アクセル若干踏みながらリア荷重にする デイリー 3/17 土
A ワンメイク マスタング Mach'71 SS ウィロースプリングス ストリーツオブウィロー 17:00 快晴 5周
B Gr.3 RH インテルラゴス 16:45 曇り 5周
C Gr.1 RH ブルームーン インフィールド A 燃料7倍 タイヤ11倍 16:00 曇り 17周 初心者なんだが、何を目標にやったらいいかわからん。下手クソやからDRもDから上がらんし。 曇りと快晴でタイヤの温まり具合とかグリップって変わる？
温まったかどうかインジケーターないから感覚でしかわからん >>794
タイムをほんの少しずつ速くする
だんだんTCSやパイロンマーカーやドライビングラインなしで走れるようにする >>794
ネイションズ、マニファクチャラーを参戦しておくといいよ
何百戦やって優勝しなくてもDR S行く >>796
TCSは0か1でやってる。パイロンあって何か問題あるの？ >>797
ワンメイクばかりやってました。今度参戦してみます。 >>792
いつもご苦労さん ありがとうやで ! ∠(｀・ω・ >>797
マジで？
最下位でも、DR上がるのかな？ >>798
パイロン散らかってコース上に落ちてて踏むと車が不安定になる。あと、パイロンとドライビングラインを信用してはならない。 >>802
多分ガッツリ下がることもあるよ(DR Eからやると良いんじゃない？)
けど、確実に腕とレベルは上がる。
ネイションズ、マニファクはデイリーと比べると格が違う
一回マニファクチャラーランキング1位〜50位のプロフィールとか見てみるといいよ >>803
初心者にドライビングラインを信用してはダメと言われても
何をどうすればいいかサッパリわからなくなるだろ
まずはパイロンの意味すらわからないだろ
まずはドライビングライン通りでパイロンでブレーキング
これでサーキットエクスペリエンスをシルバーを取れるようになれば
対戦レースに出るようになって、1位の人のリプレイをよく観察するのがおすすめ 久しぶりにやったけどペナルティー厳しすぎる
SからCまで落ちた >>794
オンのシム寄りのレースゲーをやったことすらないなら、まずはスクールとサーキットエクスペリエンスを全部クリアすればええ
早く走る方法と他社と走る方法、必要なことは全て詰まってる >>797
FIA戦もランク上下あるだろ。何を根拠に適当フカシてんだ？ >>808
ホントだよね〜
前の車に軽くコツンで、はいペナルティはないわ。 オフのレースでもペナルティー導入すれば対応の練習になりそうだが、NPCが貰いまくってレースにならないか カマ掘った側はｺﾂﾝだろうが、重すぎるくらいのペナでいい。モータースポーツは先行優先
テールトゥノーズは後続が先行より先にブレーキを踏む、できないならライン外せ
追突しそうなら、コースオフするか壁にぶつけてでも単独事故にして避けるのがマナー。できないなら後ろにつくな コツンでも追突やでなw
問題はコツンされた方のペナや これからゲームが売れてくるとヘタクソが増えてくるからペナルティを強化していかなならんね そうそうw
コツンはセーフだと思ってる馬鹿が多い
現実のフォーミュラドライバーがコツンコツンやってたらフロントカウルいくつ準備しても足りねーわ
何回ピットインするんだよって話
ペナ数秒で済んでることをありがたいと思えよ ワンメイクは初心者が特にやるべきだろ DRA以上ほとんどいないし リプレイそのまま参考にできるし 昨日ガッツリやったけどペナルティ改善されてない？
2秒とかゴールまで消化しなくても増えなくなってたよ
楽しく走れたな 僕はワンメイクだけやってDR上げてます
雑魚だけど勝率5割超えてます
上手い人は来ないで下さい
さようなら 今までシリーズのオリジナルコースってそれぞれ面白かったけど
今作のはなんかイマイチ面白みがないんだよなぁ
新しいコース作るより既存コースで天候変化の方がよくね？
筑波とかルマン無いのもガッカリだし >>813
どうでもいいけどコピペガイジが好きそうな文章 >>820
ワシはマジョーレに関しては好きやで
チョイ走りに追加された中央レイアウトを愛用しております (*´ｪ` >>825
詳しくは知らんが、BOPはそもそも実車レースのシステム ドラゴンとマジョーレはよくできていると思う
マジョーレはあのバンクすごいヘアピンが無ければ完璧なんだけど… >>820
天候変化はグラフィックかフレームレートを犠牲にしないと無理。
リアルサーキットが少ないのは手抜きできないから。 同じ金額払うユーザーからしたら
手抜きができないから少ないという理由でリアルサーキットが少ないのは違う意味で手抜きやで ペナルティ消化せずに失格になったけど、見た目SR下がってないな。
２・３回軽く追突した程度で下がる割には。 前にも書いたが、アルザス・ビレッジの逆走にハマってる。
高速カルーセルのようなコーナーや、富士の100Rからヘアピンにかけてと似たコーナーがある。
特に後者の富士の100Rに似たコーナーの攻略が難しい。 >>823
先行優先とするならばそうなりうると思うよ？
要するに自分に都合いい判定してくださいってことですね？ さっき、最終周で自分２位、後ろオージーDR Sに追い付かれながらも無難にこなしてら、コーナー進入でペナなしコツンで体勢崩され減速、まんまと抜かれた。
DR S維持してる奴ってそれなりの速さは当然だが、こういう判定に出ない汚い小技が上手いから上位入賞／S維持してるのかもなと。 >>827
俺もマジョーレは下手なリアルサーキットより楽しい
過去作のオリジナルコースは大体嫌いだけど、このコースだけは数周走っただけでめちゃくちゃ良いと思った
ベースのデザインした奴には今後のオリジナル全部やって欲しいくらいだわ >>832
先行優先は減速で、追突に免責理由なんてない
それとは別にモータースポーツではレーン変更回数規制ルールが存在する
それがGTS上に実装されていないことは別問題だよな >>827
あのバンク好きだけどな、最初レイク走ったときバンクでうおーって声出して興奮してた >>834
オリジナルは良くなってきてるよね
もうちょい頑張ってほしいのと、オーバルとか無駄なとこにリソースつぎ込むのだけやめて欲しい B／Sから数時間でD/Eになった …インテルラゴスは地獄だわ
ネイションのモンツァでもシケインですっ飛んで来た奴に横から当たって２秒くらうし。
俺もその一員だがSR下がると周りの安定感もなかったり平気で寄せてくる奴が増えてさらにSR下がる悪循環だわ >>835
減速→原則でok?
その追突をペナルティととるか？
レーシングアクシデントととるか？
ゲーム的にはレーシングアクシデントと見てるってことだと思うが？ >>815
ASまで行けばマッチされないから問題ないよ >>813
後ろが抜きにかかって先にイン側ラインに入れてるのにブレーキング中にそのラインに入れてきておかま掘られるのが結構いた
これは前が悪い
実際、この場合は発売初期から前がペナ貰ってた
前がコーナリング始めてるのに内に入れてくるのは後ろが悪い
これを排除するのが今のペナ >>839
フォーミュラもGTも結構見てるけど、GTSでミサイルと呼ばれるブレーキ遅れの追突をレーシングアクシデントで
不問だった例なんて記憶に無いよ。そもそも追突はフォーミュラだとウイング破損、箱車はラジエーター破損の
走行不能に結びつくので、コースアウトしてでも避けるのでめったにないけどね
コーナー前で並んでからのサイドバイサイドでの接触が50:50で不問に付されることはあるけど
並べてないのに無理やり突っ込んで斜め後ろから押したら確実にペナルティだし
F1クラスだと走行資格取り上げられるレベルの危険走行(テストドライバーからやり直せと言われた日本人ドライバーがいたな） ポイントレースで10秒ペナと5秒ペナ一回ずつやって猛省しながら完走したんだけど、SR青表示で終わった
ポイントレースとデイリーCはSR維持簡単すぎじゃないか？そうでもないか？SR落ちまくったって人は短いデイリーABばっかりやってる？ >>844
落ちまくったっていうのは先日のアプデ前の話じゃない？ >>841
ブレーキ前に並べてないならラインの優先権は先行側だよ。前者の例でも後続が避けるべき
>前がコーナリング始めてるのに内に入れてくるのは後ろが悪い
これの判定がクソで多分舵角の多いほうが幅寄せした側判定になってる。なのでシケインでオーバースピードの後続が
イン側から先行にぶつけるとライン守ってる先行側が吹き飛ばされた上に10秒ペナがついたりする。
完全な判定は無理なのは分かるけど、ぶつけた側が超減速、ぶつけられた側が超加速する非リアル物理が
そもそもミサイルが無くならない原因。物理モデルにこだわる山内がビリヤードモデルを採用し続けるのかが
不思議でならん。ペナシステムごそごそいじるより先にこっち直せと >>847
それ、ミサイル気味に当たってペナルティ無しだったからなんかおかしい
ぶつけた方ごめんなさい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
