【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 3祈願目【他ゲーム話題禁止】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
参考：日本版アマゾンレビュー
各星評価に対する同時期の「参考になった」数の差にも注目
https://www.amazon.co.jp/dp/B01GHLDNSQ/ GTSって売れなかったらFIAも
う〜んeスポーツ…やっぱやめるわ
で契約取り消しとかもあり得るの？ 他ゲーの話は話題が逸れるので無しでお願いします
ゲハの話題はゲハでお願いします
守れない人は荒しなので一切構わないよう徹底してください
ここはGTの為の不満・要望スレです 他ゲーとの比較も重要だよ
布団かぶって泣いてるだけじゃオワコンだよ
井の中の蛙状態がいいのか？ 略称がGTじゃなくて某会社が言ってたグラツモがもうお似合いだな テンプレとしては
あなたの求める要素は既に他ゲーにありますが、
あえてGTに求めるスレです
て感じだな スポーツモードデイリーレースマンネリ化してきてるな
毎回同じ事ばかり
配信レースも最初から設けてないとか終わってる もうさぁ、オンに丸投げ、車種とコースだけ増やしてれば売れるんですってクソな時代は終わってんだよ
それにいつまでたってもきずかないってのがイタイ子丸出しなんだよな 少ないコース少ない車種でクイックマッチに毛が生えたようなのを延々繰り返すのマジつらい ドラクエが10でMMOになった時も賛否両論あったし、いまでもあれはナンバリングじゃないと言い張る古参もいる。
でもGTはスポゲーなんだ。
オン専用になったからってゴタゴタ言われる筋合いはないと思うんだが.. ネット対戦しか逃げ場がないとか、もう完全にオワコンコースだよ？ http://dengekionline.com/elem/000/001/568/1568270/
――まずは改めて『GT SPORT』を『GT7』としなかった理由について教えてください。
山内 『SPORT』と名付けた経緯はそれほど大きな意味はなくて、その当時、スポーツで頭がいっぱいだったんです（笑）。
結果的にできあがったものは何かといいますとスポーツの成分は全体の10％〜15％程度入っていますけれども、
残りの部分はスポーツとは関係のない、これまでの『GT』のよい部分のエッセンスだったり、スポーツ以外の新しいチャレンジになっています。
スポーツの成分は全体の10％〜15％程度 ←これ重要 あらためてみると、山内ってとんでもないアホボンだな
初代GTはやっぱまぐれ当たりだったのかなぁ 発売前のインタビューでもスポーツカー中心のラインナップになったのはしょうがなかったと言っている。
まずFIAチャンピオンシップレースのための車種やモードを整え(レースへの準備段階のキャンペーンモードを搭載)、AIとのシングルプレイが出来るアーケードも入れ まずゲームとしての骨格を整えた。
オン専用だしリリース後に徐々に市販車やコースなどはDLCで対応しGTSを仕上げていくってことでしょ。
何が問題なのかわからない.. >>16
そんなゲームに執着するおまえが一番ポンコツだな >>14
いつものように、その場、その場で都合のように喋べってだけでしょー
そんくらいわかんねーのかよ！ GT一神教の人は目を覚ますチャンスだよ
俺も昔はそうだった >>14
正直、AIとレースするより対人戦の方が面白くない？
もしFIAのレースで1位が取りたいっていうのが目標なんだったら それは厳しいかも知れないが、デイリーレースなんかでも1位取れなくても他に楽しみを見つけないとそういう人には現状厳しいかもな。
他の市販車やキャリアモードがあるゲームやるしかないと思う。 裏を返せばAIがまだまだともいえる
突然発狂して追いかけてくる今のようなのではなくて真面目にAIに力を入れてみたらいいのに >>25
ありえんな
GTのAIよりも対人の方が遥かにマシだぞ ちゃんとSRですみ分けされてるのに何をビビる必要があるんだw
楽しんだもの勝ちだよ。
ただ、ミサイルマンになって荒らし行為をして楽しむのだけはいただけない >>27
AIに勝ってオールゴールドだのドヤ顔していた古参がマルチに来て全く勝てなくてアンチに変わる。 GT5から繰り返される古参ヘタレの末路w マニュファクチャやろうとしたらマッチングエラーで切断された
なのに今日はもうエントリー出来ないとかなんだよこのクソゲー 何度も勘違いが湧くがネット対応自体は誰も否定せんだろ
もう既にGTのネット対戦なんて10年の歴史があるんだから
今回はネット云々より車種やコースやカスタム等がバッサリ省かれてるから叩かれてる
この内容なら2年前に出すべきだったし、山内も中途半端に一人前以上の作品かのように大口を叩かず立ち位置を誠実に説明する必要があった
求めらてる進化が無いまま延期して4年経ち、やっと出てきた物も大見栄切ったり中身スカスカで誰に向けて作ってるのかと
前スレで言ったけどクオリティとボリュームのバランスの取り方も極端でバランス感覚が無い
GTは市販車出ていてナンボのゲームだし、少ないリソースなりにうまく要望を反映してそこに振り分けるべきだった
それをレースカーでのレースに特化した内容じゃ没個性で支持者が減るのは当然
この方向性にした時点で先細るのは最初から目に見えてた 正直GTスポーツは擁護できない。家庭用ゲームとしては中の下だ 草ﾚｰｽ(ﾜﾗ)
草レースでも勝ち負けにこだわる連中が勝ちやすいの使うから
とりあえず今みたいにワンメイクっぽく揃えたんじゃないか
ミニバンとかは開発費増えたらやるよたぶん
リアル？全車がターボ載せられたり、フロントにダウンフォースとか要望されたり、リアルは求めてないだろ このまま年末年始の売り上げ伸びなかったり、アクティブユーザーの数急激に減ったら、追加コンテンツも期待できねーんじゃねーか
ポリもソニーも見返りねーもんにカネかけれーもんな >>32
そのとおり。
今回叩かれたのは、どう考えても強制オンラインレースというゲーム設計。
ただそれも、フルボリュームのGT7をすぐに出せず、プロローグにしてもPS4でナンバリング出せるとは限らない。
しかも過去プロローグは売り上げなんてたかが知れてるから、なんとかフルプライスで売れるパッケージにしなくちゃならなかった。
その苦肉の策がGTスポーツ。 まずオンライン専用なら納得できるシステムとオンライン環境提供しろって話
さらに言えばグダグダならせめて情報発信しろと 一番は平然と一年延期しといてドヤ顔で出した割に
クソゲーで非難轟々なのに言い訳がましくすぐ雲隠れする山内が嫌われてるってコトだろ >>38
4年あればプレミアム使ってナンバリングに近い物は十分出せたと思うよ
GTSは妄想車作ったりオナニーデモに力入れたり背景写真やミュージアムに力入れたり余分な要素に力入れ過ぎた
その結果悲惨な事になったのは言うまでもない 8k/HDRにも耐えれるモデリングの車を作成するのは結構だけど
VGTいれるくらいなら往年の車種を入れて欲しかった もーナンバリング作品は出ないとみた
一発当てた演歌歌手が地方巡業で細々と稼ぐように
GTS2 GTS3ってサーキットとクルマを追加した作品で、お茶濁しながら消えいきそうだな >>29←こういう本スレのゆとりが紛れ込んで荒らしてるな 二十年も同じような作品出して食っていけたんだから、よかったんじゃね 期待した割に全然進化しないまま過ぎた20年だった
特にこの10年は酷すぎる 発売日にパケ版のリミテッドエディションを購入してインストールせず寝かしっ放し
転売予定はなし
購入後にマツダのRX-7（FD3S）が収録されていない事をネットで知り一気に萎えた
・VGTで車種の水増しするな
・GT1やGT2の時のような原点に帰れ >>48
純でいいなー
それに比べオレッチは随分スレてしまった >>47
cpuの進化具合みたいなもんだな。
GPUみたいに目覚ましく進化してたら違ってたね 実車のスポーツカー少ないのがヤバイよな
現実のサーキットも少ないけど
俺は買うか迷ってたけどWRXSTI国内仕様が使えるから買った
モデリングデータ他社から買っても良いんじゃないのかなー
メーター類センス無いわ レース特化でもいいけどさ、VGTで水増しはねーわ
そこだけでも発売前に本スレで酷評されてたPC2以下だと思う GTSにプジョーVGTがさらに追加されて草。しかも新規で2バージョン。
プジョーもノリノリでVGT作って、本当に迷惑な話だわ。
あとRCZ入れるなら、RCZ Rにしてほしかった。GTラインって中途半端なモデル入れんなや…
VGT入れるなら308GTiあるとよかったな。 この二十年はなんも考えずにクルマとサーキットを増やしてモデリングが精密になっただけだな これ24台で出走可能ってなってるけど、無理じゃん
消費者庁に言ったら返金してくれるかな？ コンセプトカーとか大好きだからVGTはワクワクする
未来的な攻めたデザインと無難なデザインみて企業色感じたりするわ
まぁ市販車が圧倒的に不足してるから迷惑だと思うの当然だわなー
βでディーラー見た時もなんじゃこれとしか言えなかったもんなー
VGTもGT6から考えて時間かかりすぎなんだよな
GT6で完結してりゃVGTを8Kで再モデリングする必要なかったんだし 消費生活センター等では、商品やサービスなど消費生活全般に関する苦情や問合せなど
消費者からの相談を専門の相談員が受け付け、公正な立場で処理にあたっています。
http://www.kokusen.go.jp/map/ 海外だったら返金騒動起きたりして、それにメーカーも対応したりしてるけど
同じ事を日本でやってもスルーされたり外野から叩かれまくったりしそう VGTの何がムカつくって
開発陣の好みなだけの架空の車な上に
これだけ開発時間かけてもこの程度のボリュームでしか作れなかったくせにゴミみたいなVGTのコンセプトや架空のスペックをアレコレと考えてる暇があった事だな。
遊んでんじゃねーよって感じ。 レゲーの場合は、オンライン中に一時的に席を外すことができない。
できたとしても、それはレースを捨てることになる。
そして、コースの外に出ればご丁寧にGTSはレーティングまで下げてくれる。
家族持ちなら、嫁や子供からの待ったなしの依頼に応えなければならないんだよ。
嫁「今すぐ牛乳買ってきて！」
子供「パパー、おしっこー」
これらには即座に応えなければ家庭不和だw
ポーズボタンさえあれば、無問題で対応できるのよ。
だから、オフラインモードが欲しい…
7 to 77 の対象には、家庭持ちは含まれないのか… 結局最大公約数の要望の結果でしょう
PPはイコールにならない
市販車もフロントにダウンフォースを！
タイヤサイズ(幅)変えられるようにしろ！
↑
これじゃ車種ごとの特性が薄まってワンメイクみたいなものになるから最初からカテゴリー統一
草レース否定してるんだよなあ
魔改造で勝つってのは楽しいけどオフラインでCPU相手にやるものだよ
オンだとバランスは取りにくいんです 市販車にダウンフォースつけて何がしたいの？
市販車の意味あるの？ >>57
最大24人なのに20人が最大とか詐欺だよねこのゲーム >>57
最大24台というのが購入の強い動機になっていると認められれば可能かもね
GTS買ったフレンドが21人以上いるとかさ >>73
パッケージにもしっかり1〜24人と表記してるのに今のところ20人が最大なんだけどおかしくないのかな？ 24人の友達と遊びましょうって事じゃね?
部屋狭い奴には関係ないな アムロちゃん5日間で100万枚スゲー
やっぱ口先だけじゃなく実力勝負だな >>71
あくまでも最大な。1〜24人だから。最小でも24人と明記されてるんなら嘘になるだろうけど。
察してあげなよ。 普通に詐欺案件では？
程度の差はあれど極端な話、64人対戦可能って謳ってるFPS買ったら12人でしか対戦出来ませんでした
ってのと同じだろ
こんなのふざけてる
これ消費者庁に言ったら普通に返金案件だろ
24人で対戦できるって書いてあるのに絶対にできないんだから こんなクソゲー別に20人でも24人でも変わらんだろ >>79
最大っていうのはこういう調整する時のためにつけてあるんだから。 >>81
なにが言いたいのかわからん
箱に書いてある24人で出来ないのに最大じゃないから関係ないみたいなこと言われましても…
ちょっと頭おかしくね？どんだけ脳内お花畑なの？ >>83
頭おかしいと思うんだったら試しに訴えてみなよw
普通に負けるからw ただ サーバーの状態やメンテのお知らせを後から入れてきたのと同じように、この問題もユーザーに向けてアナウンスぐらいはゲーム上でしないといけないよな。
それはお金を払って遊んでくれているユーザーに対しての義務だとも思う。 最大24と謳ってるんだから超限定箇所だけでもいいから24出走出来るようになってなけりゃ不当表示。たった1つのイベでも24出走可があれば他全部タイマンでもセーフ。こんな簡単な事もわからないクソ擁護は本スレに帰れ >>87
お前は裁判官ではないだろう能無しが
ただのクレーマーだ
ただのクレーマーはここからも本スレからも去れや
うぜーよ 今の話題の趣旨とはズレるが、24台同時なんて、プレイしてる際は煩わしいことこの上ない。
出走台数増やしてフレームレートや画質エフェクトが下がるなら、もっと少なくても個人的にはまったく問題ない。
12台〜16台くらい（それ以下でも）いいんじゃね？ これはGT6の時から感じてた。 詐欺だとか騒ぐ子供っぽい煽りは話が逸れるからちがうだろう。
問題の本質は、運営から何の説明もない事だな。
24人でレース出来ていた実績はあるわけだし。
説明がなさ過ぎる。 >>68
PPはあった方がいいかも
腕の差で勝負したい時はレンタル車両かワンメイクでやればいい
>>69
レースカーのような強烈なダウンフォースを付ける訳じゃなく、
市販車にGTウイングを付けた時と同程度の物を前に付ける。GT4ではできたんだよね
特に550馬力超えてくると欲しくなる。レースカーより幅広く市販車を楽しめるようにしてもらいたい >>92
パーツもタイヤも影響しないPP制度は必要無いよ >>93
パーツってトリプルクラッチとか？GT6でも意見が出てたけどああいうパーツまでは含める必要無い。皆が付ければ結局同じ事だし
タイヤサイズ変更だとPP変化は必要になってくる PPで合わせても
どうせフルカスタマイズパーツだらけだろ
GTSの状態と変わらんよ >>96
FORZAの内容知らんけど、普通に考えればそうなるわな 遊び方に幅がない。これに尽きる
オンライン専用でもやりようは有りそうだが、山内主導ではもう無理かもな 現状は最初から分かってた話
インタビュー等を見ていても自分達の理想を追い求めるばかりでユーザーが何を求めているか見ていない
その結果ゲームとして昇華できず、フワフワとした自己満足のようなゲームになってる
世間とのズレを認識できていない GT6のスタンダードカー消して
挙動、音、システムを強化するだけで良かったのにな
HDRとスケープスに4年費やしたと予想 まぁ完全にオンライン専用タイトルだからオンレース用の車種やコースが追加されるのは間違いないが、オフのRPG要素なんかをこのGTSに求めてる人達は残念ながら..
キャンペーンやアーケードのコースなんかは拡張していくんだろうけどね。
ていうかレースゲーでオフ専の人なんかいないと思うが.. GTSのオンなんてストレス溜まるばっかじゃねーか
糞OGに糞ミサイルに糞ペナルティ 先頭走ってる車にミサイルを発射して撃墜出来たら熱いレースになると思う PS4のオンってキモヲタとガキしかやらないじゃん？世間の認識としては
キモヲタとガキしかいないようなとこに普通の人は寄り付かないよ
売上見ても明らかだよね >>109
売上に関してはそれこそPS4自体が日本ではコアゲーマー向けみたいな感があるから、仮にGTナンバリング出したとしても日本ではそんな売れないと思うよ 日本代表どうせワールドカップ行ってもお客様なんだからイタリアに出場権譲れよ ゲーム製作のことは良く分からないんだけど、マップっていうか、市街地、街とか作るの大変なの？
車一台作るのとどっちが大変？ >>111
データ無いからわからないけど、GT6までのおっさんユーザーがGTS発売前からPS4持ってる
若しくは GTのためにPS4買う人はそれ程多くないと思う。
まぁ知らんけど >>113
街並みといっても程度があるだろうけど
不具合なく走り回ることができ、かつ信号機や
NPCの運転する車も配置するとなればエラいことになるんじゃないの >>105
オンラインゲームの無い時代からゲームしてるからな
オフで遊ぶ方がしっくりくる >>115
そんな大変なんだ
だったら簡単には作れないね GTシリーズ昔からやってるっていうキモオタのおっさんって、なんかムッチャっていうか、過度の期待してるよね >>114
フレの中でもPS3でGTしかやってなかったGT専のオッサン達(40歳〜)達はPS4買う気も無いしGT6のオンが終わったらゲーム自体引退するって言ってた。
PS3の時からGT含め色んなゲームやってたフレは60%ぐらいPS4も買ってるけどその中でもさらにGTSまで買ってプレイしてるのは半分もいないね。 確かに、ポリフォニーの実力を過大評価している嫌いはあるのかも 業者（ファミ通等含む）がGT凄い他ゲーは今一てキャンペーンし続けてたからな このゲームやりこんでるおっさんって、チャット見てると、昔走り屋だったとかエンジンの改造に100万使ったとかイロイロ痛過ぎる
あー後、湾岸ミッドナイト読んたほうがいいと言われて読んたけどメンヘラーのファンタジーだった
ドリフト車に突っ込まれて死ねばいいのに >>116
勝てないから逃げてるだけじゃねーか
オンライン叩いてるのはこういう老害弱虫だろ
自分が勝てないからオンライン批判してるだけw >>119
俺の周りもそんな感じだわ。
大体そんな感じだと思うんだけどなぁ
ナンバリングでも30万本前後でしょ 12以外のGTやり込んでたけど俺なんかまだ10代だわ
山内に嫌気さして今作買ってないけど
GT5のときの話だけど、周りでもちょくちょくGTやってる人いたけどなぁ
少なくともオンのフレは若い奴ばっかだったな
6は発売直後にやりこんでゴールドコンプしてからほとんど触ってない
5とあんまり変わってないのに嫌気さした >>123
確かにゲーム下手だからオンラインはイライラしかしない
レースゲーム以外もサッカーやFPSなんかも対人戦は疲れるし負けるしやる気しない
ゲーム下手なおっさんはゲームやったらいけないのか？ 今作はオンライン専用だからオフが充実してない事は諦めれ >>126
今はオンラインゲームが主流なんだから、オンラインについていけない老害はハンコンに頭ぶつけて氏ねw ここでいうことじゃないけど、FHとかthecrewやれば良いんじゃない？
GTの方向性云々は別にしてさ ポリフォの１台半年という仕事の遅さからするとナンバリングを出すのはＰＳ４の終わり頃だろうな
で結局ＰＳ５が出るからＰＳ５用に作り直すということでＰＳ４版は中止となりＰＳ５の中頃の発売になりそうだな こうやってユーザーを厳選した結果がGTスポーツ。低評価と売上減少は必然だったといえる 殺された女子高生って死にたかったんだから、死んでよかったんじゃねー >>128
オフが一番スカスカなのがGTだから
オフ以外もうスカスカだけど せっかくPS3に比べてPS4がうまくいって、親会社におんぶに抱っこして散々待たせたあげくこの売り上げは流石に笑う
まあ赤字にはならんけどね >>130
こんな売り上げだとナンバリング作品はもう出ないんじゃね
稼いでた時の内部保留が残っていれば別だけど
稼いでた時は派手にプロモーションだのイロイロなスポンサーだの派手にカネ使ってたから、、、、
ソニーが開発資金だしてくれんのかなー
オレおっさんだからバブル崩壊とかみてるけど、やたらいいカッコしのトップがいる会社は落ちる時は底まで落ちるよ ぶつけられた側のSR下がるの何とかすりゃいい
それだけで印象は変わる
無理なんだろうけどｗ >>126
俺もまぁおっさんの部類だけど、FC世代でも俺はオンライン対戦の方がスポゲーは楽しめるけどな。MMOは絶対やらないがw
GTS以外にもスポゲーはやってるけど、まぁオフでもキャリアみたいなのどのゲームでもあるよね。
FPS以外のジャンルは大概 オン対戦派とオフ専派に分かれてる。
だけど今作GTSはナンバリングじゃないし FIAチャンピオンシップ オンラインレースに特化してるわけだからこればっかりはしゃあないw
でも下手でも走りこめば走りこむほど上手くなっていくし、それがスポゲーの醍醐味でもあるのでは？
1位獲る以外の楽しみを見つけてみてはどう？
クリーンなレースしたいならSRあげればちゃんとすみ分けされるし、ロビーだってあるわけだしね。 >>126
やり込むほどに時間がない
そりゃスムーズに走れるレベルはってオフオールゴールドまではやったけどね
オンラインではそれ以上に努力(わら しなきゃ勝てない
いやまじ廃人レベルとは隔離してくれや
オンラインプレイ時間で振り分けるとかさ 買ってないから知らんけどオープンロビーとか無いん？
レート的なやつ準拠のレースでしかオンラインできないの？ 勝つことはそりゃ最高の結果だけど表彰台や入賞
グリッドよりいい順位で無事にレースを終えるとかでも
もう少し褒めたり労ったりしてあげたらいいのに 結局好きなクルマを魔改造したいだけじゃないか
魔改造vs魔改造なんてゲームの中なら何でも出来てしまうから
市販車のくくりならほどほどの改造に抑えないと個性が無くなるんよ 以前から思っていたんだが、
VGTって山内一典が、自動車メーカーのデザイナーたちとお近づきになりたいという個人的な私利私欲でやってるんじゃないか？
現実のレースと繋がるようなeスポーツを目指すなら、ハチャメチャで実現性ゼロの「ぼくのかんがえたすごいクルマ」なんていらないだろ。 当たり判定、今の真逆にしたら神判定になるんじゃね？ iRacing以上を目指して
なぜかForza以下が出来ちゃったように思える iracingを目指してたの？だったらお粗末すぎだな
pcはマニアックな大人がやってるけど、PS4ってガキとキモヲタしかいないじゃん？終わってるよ
GTはオフに力いれないとダメだと思うな
現状は試作品ってか体験版レベルじゃん？これじゃダメだよ
写真に使う労力をもっと有意義な物に使った方がいいんじゃないの？ iRみたいな課金にしたら楽勝だろう
お前らiRやってないのがバレバレだぞ 家庭用ゲーム機は課金とかご法度だろ
ますます売れなくなるぞ？
お母さんに叩き壊されて終了 EAのサッカーは円盤発売しないで課金に移行するみたいだよ それ知ったらお母さんぶち切れてPS4叩き壊すだろうなw >>147
スポーツカー人気が下火だからそれに抗う為に始めたらしい
抗う必要なんて全く無いんだけどね
そんなの入れるならその時代の実在する車を入れた方が遥かに有意義
実在車以外は蛇足でしかない
同時に山内の自己満足も多分に含まれてると思う
結局ユーザーの方を見てないからこんな思い付きで無駄な事をやり出す >>159
あんなもんでスポーツカー人気が復活することが無いことは中学生でもわかるよな 経済がアレだから若い子はスポーツカーなんて買えないよね
でも男は潜在的にスポーツカーが好きなんだよ
ミニバンやらは経済的に仕方なしな部分が多い
男は女の要求を考えないと生きていけない現実がそうさせてるんだろな
それはそれでしかたないけど、夢が無いよな 外見あれでエンジン音だけ細工したら日本の道なら中身90ps程度でもばれなそう 環境規制やらなんやらでメーカーもスポーツカーを作りづらい世の中だし
ああいう企画自体は悪くないと思う
ポリフォの空想車じゃなくてメーカーが作ったもんだしね >>164
別にスポーツカーじゃなくてもスポーツグレードの車なら現代でもある
無理にスポーツカーとかゲーム用に入れなくていい
メーカーが作ろうが妄想スポーツカーより実在するスポーツグレード車の方が遥かに価値がある
GTは元来スポーツカー専用ゲームだった訳でもない VGTの存在は否定しないし良い企画だとは思うけど
他に優先するものがあるという意見も当然だと思ってるから
他に収録して欲しい車があるとどうしても叩かれる対象になっちゃうよね
そこは残念だなと思う
結局はポリフォがユーザーが満足できるだけの十分な車種を用意してないのが問題なんだよね
VGTの走りはGTbyシトロエンとかX2010だと思うけどここまで叩かれた記憶ないしね >>166
そりゃGT5とかGT6みたいにたくさんの車種がある中でチートみたいな架空車が出て来てもそんな文句ないけど、
GTSみたいに車少ないのに山内たちのオナニーみたいなVGT入れて水増しされたらキレるわ GTにはVGTというメーカーの協力で独自にデザイン設定してくれたドリームカーがありますというのは
GTの売りに出来るはずなのに自分達のせいでそんなものより先に収録する車あるだろと叩かれてるのは滑稽だなと思う
もったいないね
まぁGT6からはじめて未完のままだったからGTSで企画を完遂したかったんだろうな
メーカーに作ってもらった手前これ以上放置しとくわけにもいかず VGTは実際に存在しない架空の車じゃん？へーで終わっちゃうだけ
VGTの架空の車で走っても冷めちゃうだけなんだよな X1（Xシリーズ）もかなり疑問だったけどね
なんでこんなアホみたいな妄想最強車入れてしまったんだろと思った
FGTリメイクならまだギリ分からんでも無いんだが
当初から冷ややかに見てた思い出がある 数台ならともかく、妄想カーだらけじゃな。大好評と思ってるのか、よほど作るのが楽なのか VGTを作ってんのは、ポリフォニーじゃなくて、メーカー >>170
GT5 や GT6 で
市販車を改造したことないだろ、おまえｗ メーカーからポリフォにVGTみたいなの作ってよって持ちかけたわけでもないでしょ？トリガーはポリフォ側でないの？？
メーカーが考えたならそれはそれでもっときちんとスペックが出ても良いんじゃ？ポリフォもそこまで追求して良いと思うし。 >>175
似たような事言おうとしかけたけど、多分モデリングの事言ってるんじゃない？
まぁいずれにせよ要らんが メーカーも量産するつもりはないからそこまでつめてないだろう
メルセデスのVGTはモーターショーでお披露目した時は中身は電動の車だったらしいし
でもブガッティのは実際に走行可能でシロンと一緒に購入した富豪がサウジにいるという話だけど シャパラルはノリノリで設定までつめて変態車出してきたし
ボディデザインだけかどうかはメーカー次第なとこあるだろうね >>171
まあ現実には作れないゲームならではのモンスターマシンとしてネタとして楽しんでたけど、
まさか山内がそれを本気でイケてると思ってオンライン専用の続編で架空車ばっか出してくるとは思わなかったなw VGTしか収録しない潔いバージョンを出したほうが世界観がおかしくならないんじゃないか 混在してるから違和感が尋常じゃない 結局GTSに不満持ってるキモオタおやじは市販車改造したへんなクルマでブリブリ言わせたいだけなんじゃね
カネ無くて実車じゃできなかったコトゲームでやりたいみたいな、、
読んでた雑誌はオプションとか、マンガは湾岸ミッドナイト、、www 痛いよねー GT6でもオヤジぽいのは漏れなくGTウィング付けてたな、、キモー そういう不満を持ってる層こそが今までGTシリーズを支えてきたってことでもあるわなー
その層を排除したんだったら、キモいとか言ってる連中はもっと買い支えてやれよ 今までみたいに売れると、下手糞どものためにゲーム挙動にしたり、タイヤグリップも無理に多くしなきゃなんない
コアユーザーにアピール出来るようもっとシム寄りにして欲しい 果たして今のGTはリアルな挙動なんだろうか。
現実とは違う動きがある事も多々あると思う。
単にグリップが高ければゲーム性挙動になるというわけではないと思うけど？ これからはどのタイトルも海外を視野に入れていかないとやっていけないよ。 オンラインに絞ったわけだし、GTもカジュアルゲーからレースシムに舵を切った方がいいんじゃね
もー既存のキモい山内信者も買わねーんだから GTにforzaみたいな開発力がないのが悪いんだろ >>195
残念ながら結局これに尽きる
レベルが低いと言わざるを得ない ここまで開発に資金がかかる時代になると、和製メーカーは厳しいよな。
日本のCS市場も縮小してるし このままだと洋ゲーに全部食われる。
GTは熱意があるだけに勿体ないよね。 アカデミーももうないだろな
アカデミーだってトップ コースの追加はこないだろうか
年内に一つでもあると希望が持てる トップが目立ちたがりやなのが悪い
プロモーションやスポンサーにカネ使い過ぎ
地道に製品開発やってりゃいいのに >>199
アクティブユーザー大幅にへるようだと厳しいんじゃねーか 欧米が生きてるうちは平気
そこでも見限られたら詰みそう >>199
多分今頃車種とコースは一生懸命作ってると思う。
出走台数の調整やなんかでめっちゃ働き詰めだと思うよ。 >>201
ネイション、マニュファクチャラーの順位がジャンプアップしてたが、やっぱ厳しいか
>>203
忙しくしてくれてたらいいのだが。リアルでもオリジナルでもいーからコースを熱望する 欧州も北米も芳しくないように見受けられるが…
コース追加はくるでしょ。最悪でも2月頃までには >>204
FIA GTネイションズカップ
シーズン1初日参加者 国内3600人
シーズン2初日参加者 国内1800人
1週間で半減したからね >>206
いつから？
ひと昔前までは新ハード出る度にハードスペックのお披露目みたいな感じでリッジレーサーなんか出てたのに。
皆が皆車やレースに興味なくなるなんてことはないだろうに。
もしかしたら、もっと早くGTSの路線に切り替えるべきだったのかも知れないな たしかにGTの路線を真似たフォルツァは全く売れないな
プロジェクトカーズ2も話題にならないし
健闘しているのはオープンワールドのフォルツァホライゾンくらいか ライト層がCS機やってた頃から元々GTシリーズは一部の車好きがメイン層ではあるし敷居は元々高かったと思う。
で、そのメインターゲット層がおっさんになり必然的にその数は減るし、その残ったユーザーはコツコツオフで車弄るのが好きな人達で、今回そのオフモードが無くなり オンライン化に拒否反応を起こす人が続出した。
まぁ日本での売り上げなんか気にしないけどw オンにはキモヲタの引きこもりのガキ、社会不適合者のたまり場ってのが一般人の認識なんだよね
オンの課金とかやめとけよ？金引っ張るために家庭内暴力でお母さんが悲惨なことになるから >>213
「FIAチャンピオンシップで勝てばFIAから表彰されるのでF1レーサーと同じ権威が得られます。これは革命」 キモヲタが引きこもって部屋でクリクリやってるだけだろ
キモイんだよ
ますます厳選されたごく少数のキモヲタだけが残って一般人が離れていっちゃう
オワコンだな >>197
GTに熱意なんて全然感じない
グラに拘ってはいるが出てくる言葉は開発者の自己満足と自己陶酔ばかりで全体的に薄っぺらい
>>203
それはGT5からずっと言われてきた
結局GT5でもDLCは大して来なかったし、GT6でも収録自体GT5と大差無くDLCも更に減った
そこからGTSでもこの状況
こだわりのバランスのとり方がまずおかしい。まずこれまでと取り組み意識を大きく変えてもらわないとこの先も何も変わらない >>208
山も言ってたけど、もうどんなに高性能なマシンだとしてもグラで感動させる事は難しい。
それ位グラ技術は頭打ちになってるし、科学的に限界だろう。
PS4は、PS→PS2→PS3のような飛躍的な進化はないからだ。
今まではグラの進化で売れていたが、それが通用しなくなった今、レースゲームの特筆すべき点は何も無い。
このまま車もコースも増やせないのなら、格闘ゲームと同じ末路を辿るだろう。
ちなみその格闘ゲームもキャラやステージが増えても復活する事は無かった。 GT5Pはティアリング酷いけど
今見てもグラフィック良いわ GT1234までは楽しみで買ってたけど5でレースカー路線に傾き始めたから冷めてきて6は買わなかった。
今回PS4って事で買ったけどやはり自分の思う路線からは遠くなっていて次はもういっさい期待出来ないね。
ジジイ目線の判断だけどそう思う人は一定数いるからどう頑張っても売り上げば減るでしょう。今後は開発費用すらでなくなってさらにショボくなりそうだよね。 >>211
車好きだがGTSも気に入っているよ
要するにお前はヘタクソで、オンラインアレルギーなだけだ
屁理屈だけは一人前だな >>217
スポーツであれば誰かヒーローが出てきたりだとか、GTSに限らず何かしらの付加価値を付けないと物は売れない時代だからなぁ。
レースゲーと格闘ゲームはまたジャンルが違うから同じとは思えないけど ある一定数の車やカーレースファンがいるわけだし。
だから今作のようによりオンラインに振ったこと自体は間違いじゃないと思うんだ。
でもそうすると競技的によりゲームとして敷居が上がるわけだからなかなか難しいよね
>>216
今回発売日から楽しく遊んでるけど、オンライン専用タイトルになって 色々と試行錯誤しながら運営してるなとは感じるんだけどな。 というか最初からどう考えてもレースカー需要だけで一般人がそこまで大勢食いつくと思わない
この時代ゲーム市場縮小でGT5以上に売れるのは難しいと思うが、それでも舵の切り方間違えた
クオリティ偏重自体もうヒット要因にはならないし、キレイなのはどこも当然
ちゃんとグラ以外でゲームに求められてる個性を伸ばさないと価値を示せない >>220
車好きなのはいいが、お前はその前に読解力を身に付けろw
レースでミサイル食らったみたいだよw >>222
> というか最初からどう考えてもレースカー需要だけで一般人がそこまで大勢食いつくと思わない
それぐらいポリフォは当然分かってやってるだろう。
レースカー中心のpcarsなどは初週7,000本()だしな。
切り捨てられた層をどうするかまでは面倒見る義理はないしな。 逆走のサーキットエクスペリエンスも作ってくれないかな >>226
そう思ってたらGT6の時点で相当危機感感じてないとおかしいし、
GTSの内容でリリースしようなんて到底思わないはずだけどね
この点ポリフォは本当に驚くほどバランス感覚無いよ
月面とか天体自慢したりBスペック劣化とかシャッフル排除とか謎な事平気でやらかす会社だし >>228
そんなことをいまさらドヤ顔で言わんでもみんな知ってるよw
ニワカかおまえはw >>229
誰もあんたに説明した覚えは無いが
急にどうした？ FIAもある程度察して名前貸ししたんだろうな
多分これに懲りて手を引くだろう >>222
もう題材がスポーツカーのレースだからその時点で買う層は限られるよね。
それを承知でGTSで勝負してるGTを応援したいわ。
自分ははっきり言って市販車には興味ないから。あればロビーなんかで遊びで乗るだろうけど。
でも今まで20年GTを支えてPS4までついて来てるオフ専の人達のためにもGTSにそういったモードをちょっとでも付けてあげるか、今後ナンバリングを出すのであればその人達に向けてアナウンスしてあげて欲しい。 本スレではキモオタおやじの昔話とクルマ自慢が花盛りだしな オンやりたきゃiracingやってりゃいいじゃん
今時pcも買えないほど貧乏なの？ クルマ自慢の昔話には煽りたくても痛過ぎて煽れない
R32で筑波通ってたころはオレの一番のモテ期だった キモヲタおやじは車好きじゃなくて
だだの落ちぶれた自分好き
やつらは思い出美化しながら生きるしかないんだよ キャンバーとかタイヤオフセットとか
別にどーでもいいじゃん
そんな細かいことやるより別の事やれ ホラッチョ山内に期待するだけ無駄
素直にpc組むか箱買えばええやん >>234
PC組むほどじゃないってのが一番の理由でしょ
PCゲーマー様って自分金持ちだと思ってるの？ なんかこじらせた煽りカスのクソガキがきもすぎて気分悪いわ
わっちょい入れようぜ いらんと思うけどな。slip付きが立ったら無印立てるわ ここはIP要らんでしょ
このスレの目的がはっきりしてる分荒しは十分浮いてるし >>181
だよね
タイトルVISION GRANTURISMOで1980円ぐらいが妥当かね。 >>245
荒らし面倒くさいしNGしたいからワッチョイ有りにして欲しいわ そうかー、なら今すぐ立てて移ったらいいよ
ルール違反ではないし、主旨に関係ない議論で消費されることもなくなるから、互いのためにも早い方がいい >>240
オンはやりたいけど金のないキモヲタがターゲットなのか
そんなの極めて少数だろ
こりゃマジでオワコンだなw 草レースって何が楽しいの？
タイヤサイズとかタイヤコンパウンドとか違うのに競っても意味ないじゃない
でもダウンフォースはつけさせろとか個性ないじゃない タイヤサイズとかタイヤコンパウンドを揃えて
どんな市販車でもダウンフォースつけられるようになって
車重とパワーもイコールに出来たら
それはもうグループ4とか3のクルマではないか PIをパクったのにPPがバカ過ぎたのが終わりの始まりだったよな イベントの参加数も驚きだけど
簡単に取れるトロフィーで未だレアが残っているのが凄い >>259
レギュレーションが何故あるのか、レギュ無し無差別レースを2戦もやれば十分意味が分かると思う
レース一切しないドライブ部屋の住人かな？ 対人レースってさあ、みんなでワイワイ遊ぶから楽しいんだよなー
子供とかにはマリカーが最適 なお今64マリカそっくりのバグが問題になりつつある模様 GTはリピーターがどんどん減ってるんだよな
細かいとこだと旧車とかでタイヤの幅すらいつまでたっても変えられないし
タイヤが奥まったままだとダサくてつまんないよ
ドアすら開けられないしさ
外装パーツにしても、その車に見合ったものじゃないと意味ないし、冷めちゃう
ドア開けて乗り込んでスタートするだけでも楽しい気分になるもんだよ
これだけのネームバリューがあるんだから、そんな細かい事すら実現できない体力なんだったらが辛いな >>261
持ってるゲームは結構トロコンまでやるんだけど、GTSのトロコンはちょっと何年かかるかわからないなw >>267
技術なんか無いのに欺術で今までのうのうとやって来れてしまったのが今になってメッキが一気に剥げたって感じ そもそも車好きの好みなんていつまでたっても変わらないんだよ
車好きでもないキモヲタに寄ったらマジでオワコンだろうな
キモヲタはフクアカ使って工作するからな
マジでたちが悪い PS2くらいまでは日本のメーカーの技術力の方が優れたけどPS3あたりから一気に差をつけられたな
国内の普及率もPS2に比べて一気に落ちたし 本スレは痛車でかなり盛り上がってたから車好きというよりゆとりのキモオタが多いんだろう GTを変な方向にもっていこうとするGT潰しの工作員の可能性もあるな >>269
少し違う気がする
一昔前、邦画特撮は、世界に通用する品質があったが
今や、、、
それに似てる >>276
DRSRが興味深いｗ
しかしオンゲでこの手のグリッチてban覚悟モノだと思うけどCSは緩いのかな？ 車種が多いに越したことは無いけど、多少車種が減っても色々出来る内容の濃いものにして欲しいな
この車以外は絶対ダメとか変わった人以外は好みの車は普通何台かはあるから
今回ペイントの要素が増えたのは良いね
それ以外の内容がショボくなり、車種が減っただけってのが痛いな まだ発売してから一ヶ月も経ってないんだぜ…
PSの目玉タイトルなのに まだ20万本に届かず残念
1週 150,286本 （消化率66.1％）
2週 *17,670本
3週 **9,045本
4週 **5,439本
計182,440本 冗談抜きで市販車40数種って少なすぎるんだよな…
βやった時の絶望忘れられないわ GT6週販推移 GTS週販推移
1週 205,417 1週 150,286
2週 50.829 .2週 17,670
3週 24,782 .3週. 9.045
4週 20,640 .4週. 5,439 NEW!!
5週 18,394
6週 7,388
7週 5,517
8週 3,765
9週 3,272
10週 2,133
11週 2,250
累計 342,137 累計 182,440
2周目以降40％、4週目で50％の値引きブースト使ってこの売り上げ 世界的にフリプになればオン専用のハードル下がって裾野も広がるし逆に盛り上がる可能性も…
PS+の料金だけで遊べたら収録車種が少なくて飽きてもポリフォに対してイライラする事はないかもしれない こっちはリミテッドエディションのDLをフルプライスで買ってんだよ！ このスレの1本目を立てた主です。
次スレIP有無の話出てますが、個人的には皆が気軽に次期GTへの期待を書き連ねるのが趣旨なんで、IP無しでお願いします。
IP付き希望なら、別スレで。
ここは俺が俺がの精神を捨て、他人の意見にも寛容な（精神が）大人のGTファンが集うスレです。 IP付きでやって欲しいけど分散するのは反対だな
次スレも荒らし容認でIP無しって事だな IPまではいらんけどワッチョイくらいなら別にいいんでないのとは思う
IP表示スレは正直荒らす気なんてなくても書き込む気がしない でてけでてけ言ってた本スレ民が寂しくてストーカーの如くここくるの笑えるのでこのままで ポリフォの一台半年って、ざけんなよな。
仕事が遅すぎる、お前らの給料はいつまでも出ると思うなよ。
お前らは職人じゃねーんだよ、
早く作れよ、
そんなこだわり、いらねーんだよ、
下手くそが！！ >>292
IP無しを俺が俺がで主張してる奴が何言ってんだ
IP有りで何も問題無し >>292
2本目3本目立てたけど自分もそう思う
言わなくても大体分かる
GTに言いたい事があったり少しでも不満に思う事は自由に書けるスレがいいね 一台増やすのに時間かかるのはネックだね
この後GT7出るのはいつになるやら 山内が制作過程をドヤ顔で公言したことから考えて500台としてもまた４〜５年後か
ブランド消えるんじゃね >>298
半年は最短で済んだ場合だと思う
台数見ると実際は半年〜1年て所ではないかと
GT4で1台3ヶ月だったかな 国内ではシリーズ歴代最低の販売数になるかなこりゃ。この出来の悪さじゃ無理ないけども。 >>302
プレミアムを再度作り直す決断をした時点で少なくともPS4世代ではGT7は無理だろうね
プレミアムをPS4でそのまま使い回していればGT7っぽい作品は出せたと思うが・・・（その方が良かった）
1年40台ペースで考えるとプレミアム作り直しだけでもかなりの負担になる
ある意味だから山内はナンバリング考えてない発言したのかなと（＝とても目処が見えないから）
それにしてもこの決断はかなり大きな選択ミスだと思う
プレミアム使い回すか回さないかで5年単位で変わってくる
現状ユーザーがそこまでクオリティに固執してるとは到底思えない
とりあえずプレミアムを使い回す判断をしていれば後からでもクオリティは上げられたのに >>301
誰が立てたスレとか関係ないなあ
要するにお前は、IPがあると困るんだろ http://www.polyphony.co.jp/people/595/
今見て思ったんだが、GTが迷走するきっかけにこの人が深く関わってないか・・・？
特にペプルビーチでGT賞創設のくだり↓
「入社してしばらくは、ひとりでもがいてました。どこから手を付けていいか誰も指示してくれないですから。」
「何のコネもなく、代表電話番号に電話をかけるところから交渉を始めました。」
「また、幅広い視野が必要な仕事でもあります。クルマとゲームだけ見ていればよいのではなく、発想はあらゆるところにあり、
例えば、今日食べたおやつのかりんとうにオリーブオイルをかけたら、といったところから何かが生まれるかもしれない。」
「誰かからか「これをやってくれ」と指示を受けてやるという性質のものではないです。」
そして参考動画http://www.polyphony.co.jp/recruit/jobs/411/ここにはグッドウッド、VGT、セナの関連動画も・・・
更に思えばX1のニューウェイ依頼も月面入れたのもアンドレッティもタグホイヤーコラボもハミルトンも全部この人独自の発案じゃないのか？
GT5以降、ポリフォは中身スカスカな割に何でこんな思いつきのような枝葉の迷走ばかりが脈々と続くのか？と不思議に思っていたが、
今ようやくにして恐ろしくもその源流に気付いてしまった・・・ ＞ゲームへの自動車収録交渉、コラボレーション、プロモーション活動などにかかわる開発側の窓口を担当しています。
＞また最近では、「ビジョン グランツーリスモ」プロジェクトに代表されるユニークなビジネス機会の創出と実現を担っています。
＞私たちは、未知の領域に踏み込んでいく好奇心や冒険心、前例の無いビジネスを生み出すクリエイティビティを持った仲間を求めています。
ゲームの継続性にも繋がらず突拍子の無い自称クリエイティブなアイデアとかいいから、シンプルに自動車収録交渉だけしててくれマジで・・・ VGTはあっても良かったけどレースカーより受けが人によって分かれるから
後から実装すれば良かったのに PS4が好調で完全に箱を追い落としたと思ったけど、ここに来てソニー専用のタイトルが軒並み大ハズレしてるな もうビジョングランツーリスモのような車で架空の近未来レースにした方が売れるかも知れんな 2006年入社でGTが迷走しだした時期と丁度被る
GTをロクに遊んでいないような人が「クリエイティブ」の名のもとに成果報酬を求めユーザーを見ずに次々ポンポンとコラボを量産する
結果誰にも求められていないよく分からないゲームが出来上がる
その一端をかなりの割合で担ってると思う
スケープス、ミュージアム、クオリティ偏重の開発の遅さなどイビツな力の入れ具合も問題だが、
謎のコラボ量産が増えた時期からGTが迷走してる事はどう考えても関連してると思う プレジデントの才能が枯れてるから下っ端の暴走を止められない。不幸なことですよ 自由な社風ってあるけど、自由だから何やっても良いって訳じゃないんだよな
なんでもやりたい放題やり過ぎると何やってるのか分からないし没個性になる
FIAにしても結局自由自由ですぐ相手の言う事に調子に乗って乗っかってしまう山内にも問題がある
こうやってユーザー目線意識が欠落してしまった開発者達がいくつも居る結果、こんな悲しきクソゲーが生まれてしまう ポリフォって年収1千万オーバーしかいないんだっけ？
その割に仕事は出来ない連中だよなぁ 市販車乗用車なのにフロントにダウンフォースとかリアルじゃない 市販車にレーシングタイヤ？
それファンタジーだよ
ウォーマー使えよ アンダーオーバーの改善に市販車の改造範囲増やして
↑
お前市販車の意味知らんのか？ リアはウイングだけだけど
フロントの意匠が変わるのはメーカーが許可すると思う？ >>306
GT6で作った品質高めの後期プレミアム車種は手直しして
DLCで追加してきそうな気もする 改造で500馬力超えしたけどホイールサイズ17インチで操安まともになると思ってるたん？？ ここは他メーカーと比較して色々やれる体力ないねん
いい加減気付けや
写真とかクソみたいなことしかできんのや
やることなすこと外しまくってほぼオワコン状態やん >>308
これで更に山内が調子に乗ったって感じか PS3時代のプレミアムカーは、2005年〜2013年までのおよそ9年間で400台製作（水増し込み）できた。
すべて1からモデリングしたと考えて、年産平均40〜50台。1台半年、アーティスト25人（以前のインタビュー記事と大体あう）を考えると、現在もそのラインだろう。
スーパープレミアムは、2014年〜2017の4年間もあれば、上の効率で作れば水増し込みで200台は作れたはず。
だから、GTSにはすべてが収録されておらず、完成したストックモデルが40台前後あると考えられる。
（フォトスケープにあったディーノ、消されたロータス、最近プレゼン画像に出てたカウンタックなどなど、未収録スーパープレミアは確実に存在）
さらに推測して、あと2年間あれば100台近くは増やせると考えれば、仮に2年後の2019年にGT7が発売したとしても、300台程度の収録は期待できる。
あくまで過去の製作ペースから逆算した推論だが。 あと、これはさらなる推論になるが、1台半年掛かるというのは、レーザースキャン行程から、完成版にもっていくための最大に掛かる時間（だと思う）。
すでにスキャン済のプレミアム→スーパープレミアムは、半年も掛からない可能性が高い。
とくにGT6から追加されたテッセ対応車は、元データ自体が精密に作られてる（VGT全車、ヴェイロン、ディーノ、カウンタック…etc）から、これらをスーパープレミアム化はそれほど時間が掛からないのでは。
これを考慮すると、あと2年あればプレミアム→スーパープレミアムの時間短縮も考慮すると、2019年には400台近い車が完成してる可能性もある。
じゃあ、なんでGTスポーツに車種がこんなにも少ないのか。
たぶん、eスポーツとのバランス取りで、各メーカー極端に偏りなく収録する必要があったからでは？
それか、DLCで追加車種課金を予定しているか。
マイクロトランザクションを否定はしてるけど、車のDLCとマイクロトランザクション（ゲーム内小額課金）は別と考えた発言なのかも。
そもそもDLC車種追加が無料っていうのは、公式のアナウンスじゃないから、今後有料の可能性は大いにある。
ただコースはeスポーツメインだから、平等に無料配布されると思うが。
今はこんな推論しかできんが、車種の少なさは、そこまで悲観すべきことじゃないと思う。
もちろん1000台必須！っていうユーザーの声には、あと7、8年は待ってもらう必要があるが。 ヨツベで湾岸線で300キロだして事故って真っ黒焦げになった死体みたけど
今時クルマ改造して乗ってるキモオタオヤジってこーゆーヤツラの生き残り？
ドリフト車に突っ込まれて絶滅すればいいのに！ >>336
>>328が黒焦げになれば良かったのにな！ >>292
これテンプレにしたいぐらい同意
＞個人的には皆が気軽に次期GTへの期待を書き連ねるのが趣旨なんで
＞ここは俺が俺がの精神を捨て、他人の意見にも寛容な（精神が）大人のGTファンが集うスレです。 >>336
わかったからオマエはマリカーでもやってろやキチガイ わかってねーな。改造して乗った事もないから本当のことも知らないで知ったかぶりしてる事を言ってんだよ。
改造して乗れなんて言ってないぞ。 >市販車にレーシングタイヤ？
>それファンタジーだよ
>ウォーマー使えよ
そもそもハイグリップタイヤとウォーマーは用途が別。ウォーマー付けただけでグリップ上がるなんてそれこそファンタジーだわ。 まあ今時車をチューニングして街でバトルとか無い罠。
そもそもノーマルの方が速いし、昔と違い今そんな事やって何かあれば社会の晒し者だからねw
だからこそGTのようなゲームに期待がかかるのにこの出来じゃな…。
ヒントの全てはグランドセフトオートにある。
みんなルールに縛られて堅苦しい思いするよりもGTAみたいな事がしたいんだよ。 チューンしてサーキットで走らせるのがGTの基本でしょ
峠峠言ってるのはニワカでゲームも現実もエアプのガキども >>342
前半は同意するが別にGTAみたいな事はしたくないな
あくまでサーキット走りたい。オープンワールドはまた別のゲームでいいわ ノーマルのが早いはさすがにあり得んね。
街中走らなくてもサーキット走行会なりに行く人はたくさんいるでしょ。 >>342
そういう意味では野球ゲームやサッカーゲームでも自分が好きな選手やチームを使ってリアルな世界をゲームで出来るわけだし、GTSでも臨場感溢れるレースが体験出来る。
素晴らしいと思うけどな。
一人でコツコツ車弄りなんてのは他のゲームでやって欲しい。
やっと本来のレースゲームになれたんだから 改造なんてだいたい同じになるんだから
グループ分けしてはいどうじょとすぐに食べられるようになってるでしょ どんどん先鋭化してレースを知らんガキや衰えたジジイがいなくなってほしい >>346
＞やっと本来のレースゲームになれたんだから
そしてコア層だけが残った
それじゃ格ゲーと同じ 別に誰もレースやオンラインは否定してないんだよな
4年掛かって土台がスカスカな事とオンラインセーブのみだから叩かれてる訳で
同一人物か知らんが毎回似たような内容で突撃してくる奴が現れる >>338
全く同意できないな
本スレとコロコロ使い分けているヘタレの言い訳だろうが
白々しいわw クルマ改造するんだったら最初からもっといいクルマ買えばいいんじゃねー >>197
100億突っ込めるタイトルでそんなこと言うんだ？
つうか和製だろうが欧製だろうが米製だろうが
売れればカネが使える、売れなければ使えない。
それだけのことだ。 >>349
格ゲーは元々架空のゲームキャラクターだけど、GTはジャンルはレースと言ってもスポーツの部類に入る。
なので野球やサッカーで言う選手やスタジアムがGTで言うところの実車やコースになるわけで、レース好きは一定数いる以上 今後GTSを拡張していけば売れ続けると思う。
一般層を取り入れるという考えはハードがPS2やPS3の時までで、PS4やPS5までその層を連れてくることは元々レースゲーだけに更に難しくなる。 >>343
いまどきチューンなんて言ってる時点で痛いよねー >>349
据置ゲームもレースゲームも、もー分母小さいんだから、ターゲットはコア層でいいんじゃねー
格闘ゲーにしろ、FPSにしろオンライン中心になったらそゆー流れだから、、、 >>355
その野球選手にあたる車が架空選手ばかりなんだが >>357
そうなると100億もかけるメリット無くなるな 数億程度かけて年度版出してってくれればもう満足
ホンモノのレースシーンを知ってしまった今となってはもうナンバリングなんて蛇足でしかない 今時レースゲームなんか１万本売れればいいとこだからな
ＧＴＳの１５万本はレースゲームとしては驚異的な売り上げではあるが
ＧＴという名前を外せば１万本程度だろう >>358
そうw
特にスポゲーでは実在する選手(車)が架空の名前や見た目になると当然売り上げは下がる。
サッカーゲームでは和製ゲームが完全に洋ゲーに食われてるのもそれが一番の要因。
ただこれから選手やスタジアムは増えて行くでしょう。
でも思うのは山内氏は元々ハードにハイスペック思考だから、行くとこまで行くと必然的に一般ユーザーはついてこれなくなる。
それを承知でPS4専用で出して更にオン仕様にしたことで自ずとコアユーザーに向けたタイトルに絞ったことがわかる。 >>360
ナンバリングにスポーツモードが入ればいいだけ
スポーツモードさえあれば中身スカスカでいい訳が無い 過去作やってないんだけど、アップデートでぐっと良くなったことってあるの？ >>362
「7to77」「グランツーリスモはハードコアなシミュレーターじゃない」発言したプロデューサーバッサリ全否定 >>363
ナンバリングタイトル作る体力はもーないんじゃね ナンバリングだとまた勝手に期待して勝手に失望する人がでてきてしまう
車種やコースが多いにこしたことはないが現状でも内容が薄いなんてことはない
スポーツモードにおけるハイクオリティなレース体験の中に無限に詰まっている このコケ具合じゃ次回昨はもうないだろう
仕事遅いわデモレベルのものをフルプライスで売るわで山内の信用なんてゼロ
金と時間の使い方が頭悪すぎなんだよ >>366
やり方次第だろね
ポリフォのスタッフインタビューでも「ニュルでレース観戦や海外に行ける事が凄い。こんな経験は他では中々できない」
みたいな事言ってるけど、まぁそうだろねとしか
スタッフが大挙して開発費で旅行したり、趣味でレースに参加するとか他の会社じゃ資金が許さんわ
他の会社が許さないような成果を無視した金の使い道が多過ぎる >>369
会社の金使って遊んでるのは小島組と被るな >>365
俺はどっちかというと360の意見に賛成。
車種やコース数は時間が解決してくれる。
小学生からお年寄りまで実際車を走らせて遊ぶことは出来るが、やはりPS4や5といったハードを考えれば その発言には少し無理がある。
やはりコア層が喜ぶタイトルになっている。
>ナンバリングにスポーツモードが入ればいいだけ
これは逆がいい。あくまでもキャリア的なモードはおまけ。
それこそ小学生なんかには難しいでしょ ご祝儀のつくハード1作目でこの壊滅具合を見るに、
もし次もGスポの名前でGT出したら本当にブランド死ぬぞ
死ぬ気でナンバリング出さないと終わりだろうね 普通に終わるよ
FIFAに駆逐されたウイイレと一緒
ただ先行してただけの日本メーカーが調子こいてる間に
本気出した海外メーカーにやられるのはもうどうしようもない >>356
はいはい痛い痛い
お前みたいな豚には鈍足ミニバンがお似合いだ ここの住民80スープラやらFDやらをキモオタ呼ばわりしている辺りスポーツカー興味無いんだよね
ならETSでもやってろよ 発売時期が悪すぎたとはいえ、GT6が前作から半減してるからね。
単純に車種やコースを増やすだけじゃもうユーザーはついて来ないだろうな たかがCSゲーと現実混同してキモオタとか連呼してるのは煽り厨のガキ一匹だぞ
だからワ付きにしようて言うてるじゃん >>376
自分もその辺のスポーティカー好きだけど、10代20代はさすがに知らないし思い入れもないだろw
スポーツカー文化自体廃れちゃったし >>377
GT6もGT5からは大して追加されてない
確かに売り上げが下がるのは今の市場ではどうやっても避けられない
それでもリソースの配分次第でもっと効率良く支持される作品には出来た筈 クルマの未来を見据えたものを表現していくのがこれからのGTの役目なので
懐古主義的なものを全く無くせとは思わないが優先すべきは現行車やVGTかな >>376
三十半ばの俺ですらスープラとかFDなんて免許取れる年齢になる前の車なのにw
さすがGT、40代50代が支えて居たんだな ここでいくら過去車下げした所でゴッソリ失われたユーザーが戻ってくる訳じゃない
大体新車だって全然足りてない
信者も山内も何がしたいんだか >>306
俺は作り直しは大英断だと思ってるよ
ただ、作るのが遅過ぎるのが問題なだけで。 くそっ
度重なるロケットマンのせーで、SRがCに下がったわ。
そして、コーナーで壁にされたり、ストレートでは横からアタックされてCから上がれん。
コースにより、避けられんわ。 >>387
作り直しなんて一旦プレミアムで出した後でもできるんだよ
作り直す為にゲームから消す必要はなかった
結局FIAにホイホイ付いていったから中途半端にプレミアム収録するよりスポーツにフォーカスする道を選んだんだろうね
その道がユーザーの来ない茨の道だったと モータースポーツも廃れてしもたから10代20台とかがGTS見ても面白そうだとは感じへんのとちゃう？
10代20代ならイニDとNFSと湾岸をたしたような奴やったら受けるんちゃうか？ >>388
それ知ってる。上げたくても周りが許してくれないね
SR.Sから落としたくなくてビクビクしながら走ってるわ >>390
アイルランドの会社が日本の峠が舞台のオープンワールドレースゲームを開発してるそうだぞ
TOUGE1995て奴
1950〜1990年代にかけての日本車をベースとした車が数多く登場する予定
車のカスタマイズも可能
峠だけでなく日本の郊外や都市を走ることもできる
だそうだ。PCだけど >>393
ほんまかいな
なんや知らんえらい面白そうやな G グラン
T ツーリスモ
S スタートしたら
P パンピー無視して
O 俺だけ
R Rギア入れて
T トップだぜ GT知らん奴にGTS見せてもGT6と一緒やんとか言われたわ
グラ的にはGT6でも十分なんかもしれんな >>398
GTSからGT6に戻ると画質がザラザラしてるなとは思うけど、知らん人には違いが分からんとは思う >>393
プラットフォームやゲームエンジンは置いておいて
欧州の人のほうが日本人の開発元より需要を分かっていて草
ACでも峠道人気あるしな >>400
貧乏人の前時代モニターかTVならそうなる >>383
21世紀の車だが？
お前は車の時代も理解できない原始人なんだろ >>386
山内は過去の栄光を取り戻したいだけだろ >>397
ショボいとは思わんけど、車内視点で走ってる動画見んと何とも言えへんな
アイデアはええんちゃうか？おもろそうや そやけど、GTS買ってるんはほぼオッサンちゃうか？
10代20代がこれを買うとは思えんわ メジャーなサッカーゲームでさえチーム増やしたり最新のデータを取り入れたり
オンラインの時代でもオフモードをさらに充実させてようやくユーザーつなぎ止めてるというのに
こっちときたら例えればチームは減る、架空チームは増える、オフは切り捨てでもう。。
この売上は自明の理だな お前らほんと何も知らないんだな
主なユーザー層は20歳台だというデータがあると発表されてたじゃないか 20越えたらオバチャンって概念もあるらしいぞ（錯乱
車の種類は至急増やして欲しいコースもだけど そやけど、20代とかはスマホでいっぱいいっぱいでPS4買う余裕無いやろ >>412
洋ゲーのボリュームにはどのジャンルも驚かされるよね。
だけど海外メーカーと和製メーカーとでは 圧倒的な資金力の差があるから仕方ないよ。
GTはまだオンラインに舵を切ったばかり。
運営なんかは暖かく見守ってあげましょうw >>419
それ、完璧なオワコンコースやで、マジで オンラインカオスでワロタ
FIA公認駐車場テクニックで金稼げるって
デイリーレースでも1位余裕で取れるらしいし
運営ガバガバやんけ >>421
オンでレースなんか普通に昔からあったやん？
それでヒットしたゲームなんかある？ >>423
「PS4」でオフにしたからってヒットする？
ミリオンいく？
でもまだ今後のGTシリーズで君らが求めてるオフモードが一切出ないなんて決まったわけじゃないんだからそれを気長に待つしかないでしょ。
対人でレースするよりAIとレースした方が楽しいのかい？
俺つえーはすぐ飽きるよ >>424
気長に待つとかおめでたいのお
誰にも見向きされなくなるだけやで >>427
俺はレースカーとコースが今後増えていけばオフについてはあまり文句はないよ。
しかし日本市場はどう転んでもレースゲーで大ヒットさせることはもう無理だって。
PS4やPSpro PS5に一般層はこないから。
オンライン化は必然。
俺は他のタイトルも遊んでるからGTS一筋でゲームはしてないんだ。それでも発売されてからGTメインになってるけどw >>429
残念ながら日本で大ヒットするタイトルはもうドラクエだけやで。(堀井がいるまで)
あとのタイトルは仕方ないわ。携帯機でGTSなんて出来たもんじゃないだろw
でもオンタイトルは日本で別に売れなくても安心やで。FPSにしても他のスポゲーにしても過疎る心配はない GTは内容まで細くなってくからどうしようもない
レースゲーってジャンルで言えば、まず普通に生活してて自動車のレースを目にする機会が無いからどうしようもない 電気自動車ばかりになるのに
電気自動車レースがちゃんと出来ない！ Jsportで観てる人は楽しんでると思うよ。
実際のレース観たり車全体のアップもあるからデカール見たり参考になるしね。
実際のレース観てGTSをプレイのループ。
サッカーや野球も大体このループw レゲーの将来性云々のせいにすんなや
GTSが経営的に間違った方に行ったのが紛れもない事実
そもそも金と人材を適切に使って開発してればここまでスカスカにはならなかった
方向性云々やオン専の前にそもそも中身がない事が叩かれてるのをいい加減認めろよ
方向性の都合で収録台数は一万歩譲ってないのはいいとしよう
じゃあ立派なレースゲー(笑)なのに
なんでコースがこんなに少ないの？
どう考えてもリソースの割き方からして間違ってるとしか言えんわ
あと、なんで488じゃなくてわざわざ458収録したの？
ここらへんがなんか遅れてるっていうかGTの時代遅れ感がひしひしと伝わるなぁ
山内がちゃんとリソース割いてうまく開発してたら、forzaみたいにナンバリングとスポーツ別々にリリースできてたんだよ
forzaのスタジオ見学させて貰っておいて、「forzaは知らないですね笑」なんてよう言えるわ >>397
イタリアだったかなGTファンの外人が
他ゲーのぶっこ抜きデータで作ったスマフォゲーより面白そう グランツーリスモスポーツ以外のレースゲームはいいゲームだよな
グランツーリスモだけくそ
しかもプロデューサーが一番 言い訳がましい
すぐ人のせいとかさ
時代のせとかかさ
機種のせいとかさ
自分ら制作陣に もっと矢印向けろっつーの 多分皆が求めてるボリュームに関する不満は今後もGTシリーズ製作陣のクオリティに対する高い拘りの部分が変わらない限り、今みたいな内製だけでは無理。
この部分が変わらないとこれまでと同じことだし これはユーザーもわかってるはず。
今作は最低限の骨格の部分が出来たところでリリースしてると思う。
あとは今後のアプデやDLCでってことだよ。
みんな欲張り過ぎw 山内のこだわりってのは、鈴鹿の観覧車のネジ一本まで再現
とかそういうレベルだからな
アスペ入ってると思うわ
顔も若干ガイジっぽいし 公式レースピット封鎖ってマジで何年レースゲーム開発してるんだよここ
技術力なさすぎない？ >>437
クオリティいうても、いいのは画質だけだよな
音質もFFBも物理もUIもソフトウェアとしても
平均より下だと思うが レッドブル、セナ財団、グッドウッド、ハミルトン、、、こんなとこにカッコつけてカネ払うんだったら、従業員雇うなり下請けにだすなりして地道に作品作れってコト
後このスレ的にはマリオカート馬鹿にされるけど、あれはあれで、頭使って創意工夫されてるぞ
GTももっと頭使えっつーの
ただグラフィック綺麗にするだけじやコア層は別として一般プレーヤーは飽きちゃうでしょー >>439
お前らがデバッグちゃんとやらないから… GTって、レースゲーという側面と同時に、キャラゲーという面もあってそれがヒットの要因のひとつだと思う。
人気キャラ（R34、FD…）なんかをバッサリ切ってしまったら、それは大部分のユーザーもそっぽ向くのは当然なんだよね。
山内自身も、別に過去キャラ入れることは否定してるわけじゃないし、スポーツという形式なのも山内の強い意向や意志というより、
ナンバリングをこのタイミングで出せない代替案って感じだと思う。案外、山内ってそこまで本質は変わってないんじゃないかと思うが。
気長に待ってれば、俺は必ず従来路線のGTが出ると思うよ。
あ、それはGTSの売り上げ次第だけどね。 >>441
山内氏が写真好きなんだから無理でしょw
もう時代がオフラインゲームじゃないし、今はオンレースに特化したゲームが作りたいんだろ多分。
ついてこれないファンはしょうがないっていう考えだと思うな。
懐古層はオフラインの充実を待っても無駄だと思う。 オンライン特化
ただし、中身はスカスカな模様w
レース特化と誇大広告しつつも有名な国際サーキットの数すら少ない
一体なにが充実してるんだ？ そもそもオンレースだろうがオフレースだろうが車種とコースとバグはどっちでも重要なのは変わらないからな
で全部ダメと
一応4年間かけてたんふだけどなぁ このスレの住民の言う通りにレースカーやら90年代のスポーツカー入れずに現代のミニバンハイブリッドのみのGTなんて出たらそれこそGTS未満のクソゴミだわ
GT4までの路線で新作出ればいいのに ここのスレの能無しどもは
鸚鵡みたいにずーっと同じ愚痴を書き続けているよな
哀れな連中やな >>449
ミニバンなんかホントいらない。
皆普通にリアルで乗ってるだろ。
なんでゲームまで一般車乗らなきゃなんないんだよw
普段乗れないような車を運転したりレース出来ないからゲームでやるんじゃないか その糞ゲーにしがみついて離れられないカスなお前らを笑いに来てんだよアホがw 他との比較だ何だはさておき、商品のクオリティが価格に見合ってない。こんなの平気で市場に(しかもファーストで)出すこと自体、全方位にリスペクトを欠いてる。
ユーザ、(他社含めた)業界、タイアップ先にもな。 >>456
いやユーザーの意見に耳を傾けないことはないんだけど、基本的にGTシリーズは山内氏の趣味が沢山詰め込まれた作品なんだから。
車にしてもスケープスにしても映像にしてもレースにしてもだ。
GTシリーズが変化したのは PS4になってハードスペックが上がり 山内氏自身の考え方や嗜好も日々変化してるからなんだよ。
クリエイターなのにいつまでも古臭いモードなんか続けてらんないよ。 クリエイターなのにいつまでも古臭いモードなんか続けてらんないよ。 >>458
そうやって自ら金づる潰してりゃ世話ないわ >451
リアルで乗ってる車をいじり倒したいんだよ
フィットRSだせよ >>461
そういうのはリアルでやればもっと楽しいよ。
もう現実ではスポーツカーはもういいし 今買える範囲内の国産車では欲しい車は殆どない。
強いて言うならレンジローバー欲しいが嫁の許可がおりない.. 俺はリアルでフェラーリ乗ってるんだけど、ゲームではスカイラインなどの普通の車も使いたい。 F355いいね。これは絶対追加してほしいな。
フェラーリもF50、F12、575MマラネロとかGT6で欲しかった。
せっかくフェラーリレッド再現できるんだから期待しかない。
あと599は、ノーマルじゃなくて599GTO
F12は、F12tdfでお願いします！ フェラーリテスタオッサンドナイシテマンネンが欲しい GT6でのディアブロや他ゲーのF50GTもだけど、特別限定のモデルだけじゃなくてノーマルも収録して欲しいよね。
ディアブロといえば普通はVTやSEだと思うし。
LFAやインプレッサみたいにノーマルとニュルパケ両方あるのが理想。 実在車種のグレード違いは水増しとは思わんね
こういうのもバランスなんだが、ポリフォはやる事が極端だから叩かれる
実在でもスタンダードの時みたいにアホみたいな数入れてみたり、数が少なくても架空車でグレード違い入れてみたり・・・
そら叩かれるだろと
かゆい所に手が届かない どうせフォトは スクリーンショットで宣伝の為に見映えよくさせるためだけのものだろう だから無くならない
フェラーリにしたって 数台しか出ないのは許可が下りないんだろう
諦めて他のゲームやった方がいいよ 国産車であれば許可も下りやすいはずなのに
高級外車があるおかげで 気を使って同じ数にしか出さないだけだと思うね メーカーの宣伝媒体なんだよこれは 楽しむためのゲームじゃない
既存の車はいくら出しても 中古車業界は栄えるかもしれないがプロパーの車は売れないからな
実質 GRAN TURISMO 2017 TOKYO
だよな GT5のときはフェラーリ収録に乗り気だったのに一気に関係が冷めてる感がすごい ていうかフェラーリだけ収録するわけに行かないからおっつかないのが本音じゃない？Assetto Corsaでいっぱい乗れるで
ポルシェもそうだと思うけど ぶっちゃけ他のゲームに元々のグランツーリスモのコースとかを共有できないもんかね 大きな枠でひとつのゲームみたいな感じでさ
壮大な事言ってるかもしれないけど gran turismo のコースっていうのも思い出深いコースって結構あると思うんだよ いやGTSじゃなくてGT6の時に関係が冷え込んだ感じすごいしなかった？ 4年かけてベータもしたのに重大なバグがあるのは何で?
写真とってる場合じゃないと思うんだが
公式レース出してるfiaの心証最悪でしょ あまり言われないけどフェラーリよりβまではあったロータスが消滅してるのが気になる(フェラーリに関しては仕事遅いだけだと思ってる)
親が変わったのは理由にありそうだけど他のレースゲータイトルは消えてる様子ないし権利関係テキトーなんだろうか
アナウンスも無しに突然消えるってイギリス人は相当がっかりだろ >>477
試みとしては悪くないと思うけど、ぶっちゃけ初期のGTのオリジナルコースはレイアウトが子供じみた発想なのが多いんだよ。
リアルにすればする程「なんだこれ」感が増していく >>481
イギリスFORZA7どころか1年前のFORZAHORIZON3にまで売上ランキングぶち抜かれてないか… ・他ゲームの話題禁止
スレタイも読めないのかお前らは
ゲハでやれや >>484
よくみたら
不買してない奴とか、
gts擁護の奴とかもスレ違いなんだな すまん
イギリスで売れてるようには見えない少なくともロンチ以降全然伸びてないように見えたのをうまく表現出来なかった
海外厳しいと思うよ、今回のGT魅力ないもん すげえGT5やりたくなってきた
Bスペックとか結構育てたなあ GTSはレースゲームの中では高級腕時計や高級料理の部類に入る。
フォトが宣伝のため？？
違うんだよフォトモードなんかは眺めて楽しむもんだ。
そういう大人の楽しみを知らない人には良さがわからないだろう。
コントローラでカチャカチャカチャカチャ遊ぶだけが全てではないぞ。
それがわからない層は入店しない方がいい。
GTSにはボリュームが無くて中身スカスカ？
一体いつまで何歳までマズくてボリューミーなメシを食うつもりだ？
クオリティの高い美味しい料理は適度な量で少し楽しむもんだ。
それがわからない人も、やっぱり入店しない方がいい。 一応歴史もあるし一見クオリティが高いようでいて散々待たせた挙句痛んだ料理を出すオーナーシェフのハリボテ料理屋がなんだって？ 今年は今までのナンバリング店とは別の店をOPENしました。
これまでナンバリング店ではご贔屓して頂き大変感謝しております。ありがとうございました。
今回の料理はちょっと趣向が異なりますが、もし間違って入店してしまった、良さがわからないと感じたお客様は、もうこの店には来ないで結構です。
これまで通りナンバリング店の方にお越しくださいませ。お待ちしております。
ただ、現在は新規店OPENにつきスタッフを新店舗の方にまわしております。
人員が不足しておりナンバリング店はしばらくお休みをいただいております。
今しばらくお待ちくださいませ。 本店巻き込んで営業停止喰らうぐらいの失態さらしてるだろ実際 出来の悪さを棚にあげて嫌なら見るな精神でいったら本当に無視されて売り上げ大幅ダウンしてるんだがな
それも山内はgtsはgt7.5相当って吹いてるからアホなファンの擁護も的はずれ
山内への宗教は本スレでやれば? ヘタクソと老害とマルチにびびってるチキンはナンバリング店へどうぞ >>496
GTは初代から GTSに至るまで、一貫して山内教だが。
嫌ならGT関連スレから出て行け。 >>502
そうなんだー
エンジン眺めたり、足回り眺めたりまったりしたかったのになー でもさー、これだけ車種が少なくて何もできない張りぼて車とかヤバくね？
何年もかかってるのに 今の子供はわざわざ買ってまで漫画も読まないそうだよ
マニアな子供だけが漫画を買うんだって >>506
室内作ってあって、VRもあるからドアくらいは開けたいけど、エンジンルームまで作りこむと、1台完成させるのに何年掛かるかわからんよ。 マジ外注でもなんでもいいからユーザーの為に早く仕上げて早く出せって言いたいわ
一作未完成の駄作出す間にフォルツァは2.3作出してんぞ
マ血圧上がるだけだから
xbox 買ってくるわ GT2、GT4辺りは本当にゲームとして期待してたんだけどな
ゲーム以外にも山内って不思議と人を引き付ける魅力はあったと思う
GT3以降表に出て来て、自分も山内の言葉を信じていた時期もあったし、ある種のカリスマは持ってるんだろう
一部のGTユーザーもポリフォ内のゲーム開発者達もそんな山内にどっぷり心酔してるような気がする
ただ、それもおかしい事に多くのユーザーは気付き出してきた
カリスマがあるのと開発者として有能なのかはハッキリ言って別だって事に
GT5〜GTSの流れで完全にそのメッキが剥がれた
フワフワとした山内のやりたい事や思想、自分のやってきた自意識高い言葉を並べるだけでゲームが全然面白くない
発言は常に自己陶酔が漂いユーザー目線が完全に飛んでる（常にフンワリ上から目線
山内とポリフォが本当に必要なのは「常に自分達がユーザーとリンクした物を作ってるか？」と自問しながら作る事だろう NPDより。10月のソフト売上。なお、タイトルの後ろに「**」がついているものはデジタル版の数字を含まず。
/ Oct software data from NPD. Titles with "**" don't include digital sales.
https://pbs.twimg.com/media/DOyoq4ZUEAAGI9R.jpg
https://twitter.com/mochi_wsj/status/931305109044133888
北米で逝ったもよう
恐らく20万も売れてない それに気付かないなら社長辞めるべき
マイペースに自分のやりたい事だけやってユーザーを裏切り続けるような人間に社長の資格は無い >>511
Forza7よりも売れてないってことは
10万切ってるだろコレ
GTSでシリーズ終了か
寂しくなるな 日米合わせて30万
欧州もせいぜい50万
100億かかってるらしいから
大赤字ってレベルじゃねーぞ 心配しなくてもそのままナンバリング出しても売上はあまり変わらないから。
売上面なんかも想定の範囲内だよ てか本当に100万行ってないとか...
ブランド的には終了してるじゃん.... 米尼でFM7stdがかなり売れてたからなんとなくわかってた
xox効果で差は開いていくとおもわれる
訴求力ないものなあ…山内ェ… forzaとの売り上げ勝負はどうでもいいが
これ4年でかけた100億回収無理じゃね? GT世代の殆どのユーザーはPS2あたりでゲーム自体を卒業してる。
ちょっと頑張ってPS3まで。特に日本のPS4ユーザーはほぼコアゲーマー。
元々比較的敷居の高いレースゲー。
しかも国民的ゲームでない且つナンバリングタイトルでもないソフトが売れてないなんて今更ボヤいてる人達は 少しGTを買い被り過ぎ。 GTSがコケる事は最初から分かってた
これで膿み出しできるか、あと1回はチャンスあると思ってる
ただ余程改心しないと今のこり固まった姿勢を変えるのは無理だから、次で本当に終わるかもね 次は倍の予算かけてGT7を作ったとしても
GTSよりも売れない可能性あるし
もう続編の予算は下りないでしょ そろそろ100万の報告が来る頃だろうなとは思っていたが海外の評価の低さがモロに出て売れてない感じだな
仁王でも早い段階で100万本いってるんだからＧＴ冠したビッグタイトルとしては不味いな
今後無料でＤＬＣ出してくなら良心的だけど有料ＤＬＣで展開して回収してく方向になるかな
有料ＤＬＣは海外でも受け悪いし元も売れてないから有料ＤＬＣもそんなに売れんだろうけど やらないと言った有料DLCをやったら傷口広げるだけだと思うが 二年毎に出してホライゾンもある上、台数でも勝ってるforzaに売り上げ負けるって恥ずかしくないの？ 売上気にしてる人はこれが現実。
仮にGTユーザー全ての要望を満たしたとしても、日本ではミリオンいかない。
だから日本のPS4ユーザーはいちいち売上気にしたらダメ。 >>525
予算縮小は十分あり得るね
レース参戦や旅行三昧のような無駄はソニーがもっと厳しく問い詰めないといけないし、
ゲームの内容についてもこれまでよりソニーが圧力を掛けないといけない
予算だけガバガバ出して放っぽりだしなこれまでが異常 料理が仕上がるまでに時間が掛かりすぎて
食材が腐ってしまってるんだが…
なんでフェラーリが488ではなくて458なん？とかさ… SONYのPSNアクティブユーザー数は、全世界で7000万人を超えてる。 体たらく山内政権も終わりだな。
次はもっと若くて車への情熱がある人を主導者にしてほしい。
もはや山内は車好きではない。 次回作は山内クビにしてグランツーリスモ サヴァイブになるな Amazonでグラツモが半額以下まで下がってる
余程人気無いんだな >>537
普通にドア開けたり眺めたり出来るからそこは良いよね
Forzaは
グラツモはそれすら出来ない >>533
GT純正培養のYAMが後継者になりそう >>539
YAMは専属ドライバー枠だからゲーム作りとはちょっと違うんじゃないかなぁ
まぁ今の酷い状態なら誰でもマシに思える
とにかくなるべく山内イズムに染まってない人間がいいな
今のやり方に密かに疑問持ってる位で丁度いいわ なんか、コラボとか、フォトとかオシャレっぽくしようとしてるけど、方向性がこういうゲーム買う層の好みとは違うよね
オン重視とか、オンなんてGT5からあるし、どんどん売れなくなってるのに
やっぱりオフがショボいと売れないんじゃない？ >>531
2014年モデルのオンパレードにも萎えた
マクラーレン 650Sクーペ
BMW M4クーペ
スバル WRX STI
レクサス RC F
以下略 >>542
基本的にどうやっても昔のようには売れない
その上で言うけど、やはり土台は重要
土台をしっかりさせた上でオンをやるべき
今はオンは当たり前だしGTにとってオフの土台は外せない
オン専で許されるのは製作期間2年程度まで
まずクオリティに偏り過ぎて全ての優先順位がおかしい
あと無駄なコラボし過ぎだし、壁紙とミュージアムにも力入れ過ぎ
自分達の都合優先でバランス感覚が本当０ ネットによるオンライン機能そのものは便利でその恩恵に与っているけど
オン対戦どうこうは単なる嗜好の話ではある
おっさんジイさん達って2000年代中盤くらいでオンマルチの楽しさ煩わしさともども経験してて
今は却ってオフの気ままさがいいやってのもそれなりにいるだろうからなあ おいちゃんはドリキャスのセガラリーでオンラインしてた時が一番楽しかったのかもなぁ。テレホーダイ？だっけ 10年以上先も見据えて8k/HDRにも対応する車のモデリングをしてレースゲームを作るのであれば
BスペックのようなAIレースも想定に入るはず
https://www.youtube.com/watch?v=Dy8sXd8TZLo ブランドセントラルのタグホイヤーとルイスハミルトン？は何のためにあるんだ？？全く意味不明なんだけど。 ￥２９８０くらいにしとけばよかったのに
オンラインゲームの初期コンテンツ料に￥７０００オーバーはないわ >>548
10年先にはグランツーリスモ存在してないのでは？w https://i.imgur.com/rerJjas.png
山内
「向こう10年ぐらいは作り直さないで済むでしょう。それまでグランツーリスモがあれば、の話ですが」 >>551
多分テレホーダイとかいうやつはISDNとかいうやつより古いぞ ポリフォは解散して元社員は他社に転職、、
他社のレースゲームのグラが良くなるって流れでよくね 次世代を見越したグラと言っておけば
開発が遅い言い訳になると思ってるんだろ。
真に受けるヤツはアホ。
過去作のプレミアムモデルのときにも次世代のグラがとか言ってたじゃん。
次世代になったけど、その車種採用されてる？ ISDNとかセレブの回線だったからな
普通は33.6kbpsのモデムだった さすがにブロードバンド普及以降でないとわからないや
おいちゃんのは2000年前後の話かな。小学校に入学したくらいの頃だｗ >>558
じゃかましわ
俺のネットデビューはサターンモデムだ おいちゃんセガラリー2の時は14歳だったなぁ。まだPCも今みたいに全家庭にあるってわけじゃなかったね
あの頃の回線速度でも普通にサイドバイサイド出来てたしそう考えるとギガ回線当たり前の時代にラグりまくりとかどうかしてるんじゃ Xmas過ぎたらイチキュッパ
正月終わったら980円コースやな リミテッドでも4999とか本当に今までで一番やばいね ある意味値下げで売れて普及するなら
それでもアリかもわからん >>388
発想を転換すればいいんじゃないかな。
自分のダメージを避けつつ、他の奴らが上に上がるのを阻止するゲームだと思えば楽しめると思うよ！
GTS買わなかったから知らんけどw >>567
フリプにしたらいいんじゃね？
今まで買ったDL版ゲームの中で最速の値崩れなんで山内氏んでくれとしか思えない >>562
よっぽど売れなかったんだろうなぁ
11月10日 3999円 （限定版5999円）
https://i.imgur.com/ccEz1rV.jpg
↓
11月17日 2999円 （限定版4999円）
https://i.imgur.com/ak0Zvwm.jpg >>570
こんな事やってたら余計売れないだろっておもうんだけどなぁ 売り上げは思わしくなくても、ユーザー評価が高ければ、ゲームの方向性を変えたのは正解だと思えるんだけど
世界中で評価は散々、かつ売り上げ爆死となったら、レースゲーム市場の規模云々の問題じゃなくて、
GTSは完全に方向性を見誤ってるよね。まずはユーザーがほしいと思う作品を作らんと、どうにもならん。
世界のGTファンって、まだ沢山いるだろうし、売れるポテンシャルのあるタイトルなのに
ここまでNOを突きつけられると、もう何も言えない。 >>508
そのうち山内はゲーム制作ほっぽりだして実車を作り出すんじゃね？w オンラインゲームってことにみんな気づかなかったんだろうなあ
もうめっきはがれちゃったけど >>570
1週間で1000円引きか
これで発売一ヶ月で60％オフというのも凄い >>578
どうでもいいようなタイトルじゃないしな
PSの目玉タイトルの一つの新作でこれだぞ
言いたくないけど他社のレースゲームやハードに乗り換えようかと思うくらい酷い有様 この売上だと今年のニュル24参加できないかなあ
正直ゲームよりグランツーリスモTVで配信されるニュル24ドキュメンタリーの方が好きなんだが ニュル24時間て夏前くらいにやってなかったっけ
それとは違うもの？ ニュル24とかのレース費用って、さすがに山内の財布から出てるんだよね？
まさかGTの開発予算から出てるってことはないよな… でもさすがにこのままGTブランド死ぬのは忍びないな。
これでも初代〜GT4までは楽しませてもらってた。
クルマ好きになれたのもGTのおかげ。なんとかならんかね。 >>572
置いておいても邪魔だから
少しでも安くして投げ売りするんだよ >>582
宣伝の方からじゃない？
まぁ何にせよ会社の金だろ まずはあのジェントルな乗り心地とオンライン専用ゲームをやめないと駄目だな >>582
ポリフォの社員連れてデータ取りしてるから普通に経費 >>589
1000歩譲ってデータ取りが本当かつゲームに反映されてるとしても、プロドライバーに走らせてデータ取った方が数倍言いわけでデータ取りにかこつけたただの遊びだよね 山内はゲーム作らず
タグホイヤーとスマートウォッチ作ってたんでしょう？ 追加の車とコースはもう出し惜しみしてる場合じゃない FF12みたいに
GT4をリマスターしてバグとか修正してPS4で出したほうが売れたのでは >>590
実際に撮影を行うプロカメラマンではなく山内氏がスケープス撮影用のカメラやレンズを選定しちゃうくらいだしね。 山内一典は、代表取締役プレジデント、兼プロデューサー、兼ディレクターだよ？
社内に山内に意見できる人がいるわけないでしょ。
ポリフォニーデジタルは山内と心中するしかないよ。 >>596
だな、ていうかプロカメラマンが撮ってるのかどうかも知らんけど
どうせ社内の人間なんだろうからさ >>598
まあ、PD内での山内氏のポジションが
北朝鮮でのカリアゲ氏と全くかぶると
思えば、全てを山内氏が決めても不思議
ではないとも言える。 >>597
それに加えて、
株式会社ソニー・インタラクティブエンタテインメント シニアバイスプレジデント
兼ワールドワイド・スタジオ エグゼクティブバイスプレジデント
だ。しかもSCE設立当時からの生え抜きのプロパーな上に、制作サイドキャリアでは比類なき実績。SIEでは吉田に次ぐ権威だ。
そんなのについて行く社員は数知れないぞ でも山内退任したところでGTブランドが復活するとも思えない。 退任はしなくてもいいかも
ユーザー目線で意見できる仕事相手がいれば変化は望めるから ポリフォはスタッフ募集してるからそんなに今後のGTが心配なら自分で理想のGT作りにいきなよ。 山内から制作に関する権限取り上げてただの広告塔として置いときゃいい
てか売上ヤバそうだし次作あっても予算削られそう そうなんだよね。山内とよしPさんは、ポリフォが生まれる前の吉田グループからの付き合いになるし、よしPさんも山内に意見できる立場じゃないのかも。
あとは、GTS失敗の要因をもう一回しっかり洗い出しして、企画開発プロセスから全部見直し。
予算はもう取れないかもしれないが、あとワンチャンはあってほしい…。さすがに次はユーザー目線無視のオナニーってわけにはいかんだろうし。 もし奇跡的に次回作があったとしても
予算は確実に絞られるだろうから
もうGTSレベルのボリュームすら無理だろ >>608
続編はGTS路線で基本無料
燃料、タイヤ、修理は課金しないと半日1レースくらいしか出来ない
課金ガチャでレア車出さないとオンラインでは勝てない
ソシャゲ形式にするしかない 開発費回収のためにDLC車1台500円とかなったりして 来月には1999円になってるな
Destinyみたいな値崩れになりそう。あっちはアプデでマシにはなったけど、最初に逃した客は戻って来なかった
そして続編でまたやらかしたけど >>612
これやりすぎやろ..
仕入れ担当は無能だな >>612
仕入れ担当無能過ぎるよな
こんなの信者は予約して買うし予約分以外はちょろっと仕入れときゃ充分よ PS3 GT5を基準にしたのかな？
経験による仕入れ… ゲームショップ店員程のゲーマーでさえRCGの動向なんか知ったこっちゃ無かったって事なんかな >>592-594
山内Pは発売後からDLCでどんどん追加みたいに言ってたけど
DLCが無料なら少ししか追加されないかもしれないね。
評判が良くないから
GT7もしくはGTS2に向けて温存するかもしれないし 3000円なら買ってやってもいいかもしれない
けど買いたくねーな 人気あるなら発売日にリミテッドが完売して通常版は数日後に完売してもおかしくなかったが
ず〜っと売れ残ってたからな
まあ在庫処分でこうなることは発売前から予想してたけど DLCで大幅に車種とコース追加の発表でもないと盛り返すの不可能だわ
そしてそんな夢みたいな計画もないだろう
GTSはこのまま終わりだな >>618
言うのはタダだけどDLCの製作にはカネかかるからな 車は有料でもいいかもしれないけど
コースは有料にすると確実に過疎る >>619
気持ちわかるよ
PDに金払う感じがイヤなら中古で買えば？誰かがもうPDには金払ったって感じで
まぁ小売が今回マジでキツイよね
無能仕入れ担当は叱られてんだろう >>623
FIA主催のeスポーツが目的なんだから車もコースも有料にしにくいのがネック
公平性が保てないからな 開発開始時に
まともなマーケットリサーチやってれば
GTS みたいなものが出てくるはずないのに...
どんなデータを基にして
GTS を作っちゃったんだろ... こりゃひでぇね 1万円以上して 限定版買ったけど
マジで金ドブに捨てたと思うわ まあ今更後悔もしねえけど 意外とポリフォは開発費を回収できてるかもよ？
これだけワゴンで叩き売られてるってことは、実際に売れた本数の何倍も出荷したんだろうし。
売れなくて阿鼻叫喚なのは小売店の仕入れ担当者だろ。世界中のw 中古の販売始まってないけど、今買い取り価格っていくらくらいなんだ
そもそも中古販売成立するのか？ https://doope.jp/2017/1171395.html
■ アメリカ小売市場2017年10月のPS4ゲーム販売上位10作品
1 Middle-earth: Shadow of War
2 Assassin’s Creed: Origins
3 South Park: The Fractured But Whole
4 NBA 2K18
5 FIFA 18
6 Gran Turismo Sport やくみつるがミヤネ屋に出てビール瓶でミヤネの頭を殴って「一般人の僕が殴ってもこうなるんだから力士がやったらもっと大変なことになりますよ！」って言った後に女子アナがビール瓶でやくみつるの頭を殴って「本当ですね」ってやって欲しい GTS発売直前の ポリフォ山内氏の発言
山内 一典‏ @Kaz_Yamauchi 10月15日
市販車、旧車、名車・・・もちろん、どんどんDLCで追加していきます。
それがグランツーリスモだから。
GT6発売半年前での ポリフォ山内氏の発言
http://youtu.be/dxnAffMHu-Y?t=13m15s
続いてコースです。
GT6のDay1で33のロケーション、71のコースを用意します。
勿論、DLCで毎月増えていく。
GT5にも有ったコースメーカーもアップグレードします。
およそ数十キロ四方のコースメーカー、
シナリーの中でユーザーはコースを作ることができます。
コースの生成アルゴリズムも、大幅に変えて、
より自由度の高いコースが生成できるようにします。
シナリーの一つをご紹介します。
スペインのアンダルシア地方のシナリーです。
この中に、自分のコースを作ることができるわけですね。
このシナリーもまた、DLCでどんどん増えていくことになります。 とりあえず、DLCで車種を課金して資金回収するしかないな。1台500円がちょうどいいライン。
アプデでデータだけ全員に配信して、課金者にだけ車がディーラーに並ぶようにする。
そうすれば、公式戦でも使えないっていう不利があるだけで解決。
新規車が有利だと思えば課金すればいいし、既存の車で戦いたければそうすりゃいい。
そうやって小銭稼がないと、100億の制作費ペイできないでしょ。 とは言え他ゲーは1台100円程度が相場なので、1台500円で出したら炎上待ったなし もう十分炎上してるからいいんじゃないの。
dlc無料なんて、今時めずらしいよ。 有料DLCやったら叩くよ。山内が絶対にやらないって言ってたから
それこそ騙し売りになる 絶対にやらないって言ってた発言、ソースってあったっけ。
中継時かなんかに、マイクロトランザクションは否定っていうのは見たことあるが、公式の場でDLC無料って言ってたかなぁ… GTSも山内がちゃんとナンバリング出した状態でホラッチョせずに5000円くらいでもう少し早く出せばまともに評価されてたと思うなぁ バンナム相場なら１台６００円だな
市販車、旧車、名車・・・もちろん、どんどんDLCで追加していきます。それがグランツーリスモだから。
無料で追加するとは言ってない スタンダード 110円
プレミアム 330円
スーパープレミアム 880円
税込 このゲームソシャゲじゃないんだぜ
フルプライスで買ってなんでまた金はらわにゃいかんのだ 「FIAの2018レギュレーションに参加するには対応する車とコースのパックを追加購入する必要があります」
で、2000円くらいで2コース8車種とかやる可能性はあるんじゃなかろうか。
マイクロじゃない、がっつり高額なDLCパックはやる可能性あると思ってるし、そのためのオンライン専用の可能性も。 http://jp.ign.com/gran-turismo-sport/16325/news/sport
たぶんソースは同じイベントのことを言ってる
ただこの記事を読んだらここで言われてるようなコースや車の有料配信はないだろうと思うがどうか ポリフォもソニーも商売だからな、今や何もメリットないものにカネかけねーだろーな
コアユーザーはカネ払って有料コンテンツって形でいいんじゃね
そしたらオンも平和になりそうだし グランツーリスモSPORT / 2017年8月11日
「グランツーリスモSPORT」はアイテム課金を導入しない
前作、「グランツーリスモ6」ではクレジット課金がシリーズで初めて実装されていた。
課金は任意だったが、コアなファンからはゲーム内で最も高価なジャガー XJ13が
120ポンド（約17,000円）というおぞましい価格で販売されていることに対し批判を受けた。
もちろん、ゲーム内コンテンツをこなすことで
お金をかけずにゲットすることも可能だったが、
ユーザーはこの高額かつ"苦労の要らない"課金販売方式に「我慢ができない」と評価した。 >>651
口で言うのはタダだけどコンテンツの追加にはカネがかかる 今の売上は想定の範囲内。
オフモードを外してこういった声が出ることも想定してる。心配しなくても今後はこのGTSでやっていくわけだからDLCやアプデは頻繁にやってくるよ。
とりあえず第１弾DLCは2月〜3月。
今はとにかく車種やコースの制作、サーバーの調整や細部調整のアプデを作ってる最中だよ。
とりあえずGT5や6とGTSは全く別物だから6までのポリフォの動きとは明らかに違ってくる。 >>657
今の開発能力ではこれが精一杯だと思う。 2月〜3月って随分先だな
それまでの繋ぎでPS Plus加入者3ヶ月連続でクルマをゲットってやつだろうが
随分先過ぎてプレイヤー離れが深刻になりそうだな その頃にはもうユーザーは1/10も残ってないんじゃね？ でもモータースポーツ路線は、もうリスキーすぎて今回でおしまいだな。今までのユーザー人口ごっそり減った感がある。
GTブランドは今回で消滅か、GTSのDLC課金で資金回収してナンバリングに繋ぐか、あとは細々業務用やるかのどれか。 とりあえずアプデとコンテンツ追加のロードマップを出せよ それと、ハミルトンのGTマエストロっていうのも、本当にどうでもいい所に金掛けてるよね。
しかも大爆死しちゃったもんだから、当のハミルトンもとんだ迷惑っていう…八方塞。
すべてのフロー、企画を全面的に洗い出し、世界中のレビューや評価をもう一度分析して次に繋ぐしかないな。
次があればだけど。 >>657
延期前の137車種から160車種程度に増やしたけど
DLC予定分も前倒しで投入したのかも 延期で増えた車ってのも、GR.3ロードカーとか、本当にどうでもいい使いまわしばっかりじゃなかったっけ。
GTスポーツは、PS4発売から遅くても1年後に、GR.3、GR.1の車種50台くらい突っ込んで出せばよかったんだよね。
スケープスとか全部抜きにして。そしたらナンバリング発売までの時間稼ぎにもなったし、ここまで叩かれなかった。
なんで中途半端に市販車入れちゃったんだろ。これを全部なくして、FIAGT3、LMP1をくまなく入れたほうが、ボリューム感あるように思えたのに。
市販車はあとで別路線で出せよと思った。 >>656
そんなコトしてもポリフォやソニーになんのメリットもないんじゃね
もー既存のユーザーからはカネとったし
今更、こんな状態でコンテンツ追加したって、新規ユーザー増えるとはおもえない 取り敢えずサーキットエクスペリエンスガレージ車でやらせてくれませんかね…逆走も
こんなん設定ちょろっと変えるだけだろうに >>664
延期で増えた？
って事は1年前に既に全車種公開されてたって事になるが
そんなに前から全情報出す？
今の車種は前々から収録は予定されてたものだろ
逆にDLCだったとしたらDLC含めてこれかよって話しになる GTマエストロ？
なにそれ
そんなんいらないからスパラグナ入れてくれや GTマエストロ
http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_5007038.html
表向きは、こんな感じだけどたっぷり金積んでるんでしょうな。
これは氷山の一角で、GTは無駄なところに開発費使いまくってると思われ。 連投申し訳ないが、GT公式サイトのニュース一覧
http://www.gran-turismo.com/jp/news/?page=1
これを過去に遡って見ると、いかにGTが浮世離れしてユーザー目線から乖離しているかがよくわかるよ。
うれしいのは「グランツーリスモにポルシェ収録」くらいか。 >>662
ロードマップを出さない、シーズンパスも無い。
ってことは有料DLCは無いってことじゃないかな。
他のタイトルはどれもこれもシーズンパス販売してるしロードマップも発表してるし。
GT6みたいにアホVGTだけ無料で増えて終わりでしょ。 今まで嘘ばっかりついてんだからdlc有料でも驚かないわ
その前に出るかどうかがあやしすぎる >>671
下っ端スタッフが自分の給料上げる為に頑張ってどうでもいい要素ばかり引き込んでくるからなぁ
それをノリノリで次々承諾する山内も山内だが 初代GTのマップあったじゃん？あれをそこそこリアルにな街に再現して欲しいな
峠と首都高、大阪環状とかは車好きの基本だから絶対必要
街から峠、高速、ディーラー、ガソリンスタンド、チューニングショップ、レースイベント、サーキットのフリーランなんかに行けるようにして欲しな
そんなのが面倒くさいひとはマップで今迄どおり出来るようにすればいいし
やっぱりマイホームのガレージからmy carにドア開けて乗り込んでスタートってのがいいな >675
そういう話何度も出てくるし気持ちはわかるけど
金かかるノウハウ持ってない山内やる気ないで諦めるしか >>676
そうなんだ
でも、行き詰まったらやっぱ原点回帰じゃん？
オンは必要だと思うけど >>677
俺もそんなGTがあったらやってみたいよ
でももはや時期を逸したと思う
PS2時代かPS3への転換期で模索してある程度の形がなせてたらよかったけども
GTがその頃やってたのはそれまでと同じサーキット周回タイプだったので… >>675
それは末期ガン患者に、健康にいいから毎日10km走れって言ってるようなもん。
今のポリフォにそんなの無理に決まってる。
しかも峠とか首都高とか、GTの原点でもなんでもないでしょう。
100億掛けてもC1再現すらできず、ファンタジー首都高の時点で察しろよ… >>680
トライアルマウンテン、ディープフォレストなんかはまさに峠をイメージしたものだし
ルート11とかは首都高なんかをイメージしたものじゃない？
かなりデフォルメされてるけど
車好きの好みは今も昔も変わってないんだよ >>675
まさかオープンワールド化しろと？
自分の家（ガレージ）から車に乗り込んでショップ等に運転して移動するなんてもんに
開発労力を割く必要はアホの極み >>683
出来る範囲でいいんじゃないかな
塩と醤油だけじゃ旨いスープは作れないよ
無駄だと思える野菜やガラなんかがあって初めて旨いものが出来るんじゃないかな >>682
トライアルマウンテンはニュルをイメージして作った、と山内自身が言ってるから、峠ではないよ。 昔話するキモオタおやじは、、草
思い出は美化されてるもんだろ
進化論知らないのか >>685
ニュル北はそもそも峠だから
峠を封鎖してできたのがニュル北
そんなことも知らないの？ オープンはポリフォには無理でしょ
だからドラクラのとこがpsのforzaでいうhorizon的な位置になると思ったんだがな
結局解散してほかのとこにスタッフ移動したからドラクラの続編はなくなったけどね オープンワールドなゲームがうけるのは分かる、多少リアリティーがあるものになるから
閉鎖されたアーケードゲームチックなのはすぐに飽きちゃうから
オンにしても、やり込んでたら速さなんて同等じゃん？ノーミスなら順位が入れ替わらずただ他のミスを待つだけで凄くつまんないゲームになっちゃうよね >>688
ニュル北は最初からパーマネントサーキットとして建設されているから峠ではないよ
無知を指摘されたからって作り話は恥ずかしいぞ グランツーリスモがオープンワールドになったら人口20人ぐらいの村だろうな ならないから大丈夫。
頭の堅い人間にオープンワールドは作れない。 >>691
ふーん
30分かけて調べたんだ
峠とかにいやな思いででもあるのかなぁ
普通の車好きは峠が基本なんだけど >>693
言葉足らずすぎて何が言いたいのかさっぱり分かんないよ 和ゲーばかりやってる奴って
オープンワールドに憧れでもあるのかねぇ 普通の車好きか峠基本とかいう謎理論面白すぎるからやめて 何が言いたいのか整理してからレスしたほうがいいんじゃないの？
ガイジがクソまき散らしてるだけみたいになっちゃうから >>698
車好きってもミニバン、トラック好きのことじゃないよ？w ポリフォがオープンレースなんて作ったら
10年以上かけても完成しないだろ 俺は峠はやだよ。やっぱ首都高。
対向車いるのやだし、あんな山道飛ばすの危なくてやだ。あとは埠頭が好き スポーツカー買ったら箱根とか六甲に走りに行きたくなるよね普通、楽しいから
わけわんね デカくて重いクルマだし俺の技術じゃ山で乗り切らないです
対向に正面衝突とか崖下に転落とかしたくないし >>701
力量考えて、最初はプチオープンでいいんじゃないか？
そこから徐々に拡大してけばいいじゃん
なんもないより遥かにマシだよ >>705
ふーん、オマエはスポーツカー買ってなにすんの？カーセックスか？
ミニバン買ったほうがいいんじゃねーか？童貞クン 煽り合いはほどほどにな
オープンワールドの車ゲーいっぱいありすぎてどうしたって比べられてしまう
中途半端なものをだしても苦しいだけだよ b/OC535H
↑って、先週くらいに峠だの首都高だの言ってフルボッコにされてたのと同一人物かな？
峠や首都高好きなら、そういうゲームやってりゃいいじゃん。
なんで車好き＝峠なんだよ…。あとオープンワールド化なんて、今の状況見てから言えって話。
少なくとも、ここの住人の多くはそんなの望んでない。 >>710
オマエほんスレのアホだろ？
スレ違いなんだよ >>712
おもいっきり頭にブーメラン刺さってんぞ？ 前スレより
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1509556650/
811名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/12(日) 17:54:47.63ID:7/G4gRxj>>812>>813>>819
HOMEとかディーラーとかレースとか車いじりとか、GTの世界観が好きなんだけどな
いまだにmy home、ガレージで車いじりとかディーラーとかリアルな街が何で再現されてないんだろ
一般車が走ってる街をながしてるだけでも結構楽しいと思うけどな
たまにライバルの走り屋なんかと出くわしてバトルになったりして
そのうちレースがしたくなってレースイベントに参加して資金稼ぎ
GTのイメージってそんな感じだと思うんだ
前スレの7/G4gRxjってお前だろ？ｗ
まーた性懲りも無く同じこと言って、みんなに共感されてなくて草 ここまで共感されないやつも、めったに居ないなw
筋金入りの嫌われ者
本スレに沸いてる無反省の当たり屋とそっくりw じゃあさ、爆死してるクソゲーの現状はどうなのよ
ただ車とコース増やしただけじじゃ以前のジリ貧と同じだぜ？ >>710
そいつで間違いない
自分の妄想垂れ流しの奴
いくら要望スレでも壊れたスピーカーみたいに同じ妄想垂れ流されるのは鬱陶しい 街道バトル＆首都高バトル復活スレでも立てたら？
なんでGTスレにそんな話題持ち込むかね、この人。 そもそもGTにオープンワールドなんて求めた事ねーわ
カーライフシミュレーターやりたいのかもしれないど、そういうコンセプトのゲームじゃないし
せいぜい金貯めてサーキット走る、だろ。 てかさ、目新しい要望やらなんもないじゃん
要望すらなくタダ過疎ってるだけで、完璧にオワコンコースじゃん もうGTは無理
諦めて移住先探した方がいいぞ
幾ら要望あがろうが結局は山内の采配で数年遅れ
PC買ってグラセフでMOD入れたり、apexやホライゾン、thecrew買ったほうがよっぽど満足出来るぞ
金かかるけど お湯と醤油だけのうどん状態だからな
爆死は当然ちゃ当然だけど、何かしら挽回はして欲しな
ほなさいなら 目新しいこと要望の前に基本をちゃんと作れやって次元ですので １度でもGTがオープンワールドに舵なんか切ったら、やれ移動中の道路にリアリティがないとか
やれディーラーの店舗が手抜きだとか、チューニングショップの看板が変だとかの意見で肝心の
中身が疎かになる可能性が極めて高いから絶対に反対だよ おれもおーぷんワールドはGTには求めてないわ
どうせ無理だしパンクする
今回の首都高はいいと思うよ
あとは阿蘇とか戻して欲しい
コースメーカーって6で追加されたの？
結局すぐやめたから知らないんだけど >>639
追加車種が手に入る有料ガチャならポリフォも無理なく儲けられるんじゃないかと >>728
おまえは東京連合に金属バットで頭かち割られて目んたま飛び出してクソゲーと共に死ね !
ほまさいなら こうゆうスレだとまともな批判もあるけど、不確定な情報で批判する人もいるからごちゃごちゃ感が個人的に感じる ようするにさぁバランスが悪いんだよ
キンタマが夏みかんみたくでっかくてさ、チンポがポークビッツだとお話にならねーだろ？
夏みかんみたいなキンタマブルンブルンさせても女は喜ばんぜ？w 車種とコース増やしただけじゃこのクソゲーどーにもなんねーぜ？
どうするよ、キモヲタ童貞の社員さんw これ作ってる奴無免とかペーパードライバーだろ？間違いなく
そんな匂いがプンプンだわさw >>735
海外では大炎上してるけど5chの本スレはむしろ課金叩くと信者達に人格攻撃でフルボッコにされてるな
GTSの本スレ初期とよく似てて草
海外のゲーマーはまともでクソゲにはしっかりクレーム言うけど、日本人はソシャゲの廃課金で馬鹿になってるから
奴隷自慢みたいにって奴隷じゃない奴を攻撃する風潮なんだな プロジェクトカーズ2はオフのレース楽しいんだよなあ 難易度も100段階選べるし
こっちのオフは障害物競争だしかといってオンはレベル高くて疲れるし XBOXONE X買って4KHDRフォルツァ7体験し衝撃を受けた
GTSのない要素は全てあるね
もうGTは終わった・・・7も出んだろう
GTの不満ぶちまけたいのは分かるが次作が出ないのに要望しても時間の無駄
箱X買えばすべてが解決する proとXXXは買う気しねーな
どうせもう暫くすればPS5とか出るだろうし、通常のモデルでも十分だは >>739
信者はどこの国の連中も同じ様なもんだと思うが >>688
峠を封鎖ってw
誰が金だして何のために建設されたのか調べてこいよw >>747
GTSより後に発売されたマリオデがノミネートしてるから
GTSは単にカスりもしなかっただけでしょ eSport、ビジュアルデザインとかノミネートされそうなとこにもないな。
ホントにカスりもしてなくて笑えない。 Destiny2もeスポーツとか言い出して大失敗してしまったよな 悲しいかなE3始めでかい見本市のノミネート関係でも軒並みかすりもしてなかった時点で・・・ 尼も56%OFF
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今週は販売数がグンと伸びるでしょう マケプレは、送料350円だから
対抗して、さらに値下げするかもね >>752
The Game Awards 2017のBest Sports/Racing Game部門には
何故かForza7、pCARS2に並んでGTSがノミネートしてるんだよな
GTSをノミネートするぐらいならシリーズ最高傑作のF1 2017をノミネートしろよ・・・ >>752
実際に発売される品質が不明で、過去の経験から色々と疑われたんでしょ
現実に発売されたモノも、、、、誰もが信用していないのがGT 初代からコレだけは全て買ってやってて
毎日起動する筈だからと今回DL版買ったが
もう２日起動してない
GTSの前に買ったのがアンチャだったからオレにはもうゲームは必要ないのかもしれないな >>758
ゲーム起動するのも億劫になって多分もうゲーム自体に飽きてるだろ
そうやって皆徐々にゲーム卒業してくんだろうな 部屋立てレースが相変わらずｐ２ｐ対戦か知らんがすごい不安定
１６台無事出走できるなんてごくまれなんすよ >>759
一応デイリーワークアウトを貰う為だけに義務的にやってたが、
こうダブりが多いと徒労感だけが残って時間の無駄使いを自覚せざるをえなくなってね・・・ ソシャゲのログインボーナスのためだけに繋ぐような義務感作業感惰性感 マジでレースやって終わりだからな。とにかくオンラインで競争したい、ただ走らせるだけで満足、そんな人たちしかお呼びじゃないのがGTスポーツ。あ、車をペイントしたり写真撮ったりのが好きな人も有りか 東京エクスプレスウェイでAIのケツを横から押してスピンさせたり
壁に押し付けてグチャらせたりは最初は楽しかったけどね
すぐに透明になるしすり抜けるしそこでまたゲームを知覚してしまって没入もできん コクピット視点無しのVGTって何がしたいかマジ分からん
これだけでもリアル志向がウソっぱちなのが分かる >>766
GTSでもないのあるのか
全部に付いたんだと思ったのに >>766
それってもしかして SRT のトマホークシリーズ？
あれって
GT6 のビジョングランツーリスモのころから
ダッシュボードなしだったよね...ほんとに作り直してるんか？ｗ GTスポーツは車があと500台多かったら面白いと思う スポーツに的を絞るにしても車種が中途半端だよな。
ルマン、GT、ナスカーなど様々なカテゴリーの車をほぼ網羅する位じゃないとダメだな。 いってもあと500台追加なんて何年かかるんだって話？
4年かけても２００台もいってないのにその二倍以上を作るとなったらＧＴＳ以上かかるだろうな 次の山内のいいわけを考えてあげると
「おまいらが買ってくれなかったから追加コンテンツはあまりしない 後悔はしていない じゃ開発費使って本物（リアル）を体感してくるからおまいら応援汁ﾉｼ」 こんなとこで不満言ってる暇あったら4KHDRテレビと箱XとFORZA7買ってこればいいのに・・・
マジでGTなんてど・う・で・も・よ・く・な・る てか無駄にスケープス フォト レース中と3つもモデル作ってるからダメなんだろ
普通にスケープス フォト＝レースモデルの二つにすらいいじゃん
フォトモデルで走らせれるようにしろよリプレイで差し替えて誤魔化すなよ >>774
過去の製作効率から導いた試算は、>>333と>>334 に書いてある。 俺も迷走しまくるGTから逃げ出して他のレースゲーやってるし実際そういうやつそれなりにいるだろうな
またいいもの作るようになったら喜んで買うし絶賛もするだろうよ、βしかやってないがGTSには本当に失望しかなかった >>781
なら本スレで戯れとけよ
自分でこのスレ来といて何言ってんだか セガやナムコで盛り上がってたレースゲームバブル期のまぐれ当たりだろうなGTは
本物はじわじわでも売り上げは上がっていくもんだよ
フォト、スケープスとか誰も喜ばない物に力いれて誰にも見向きされず爆死
リプレイとかもう飽きられてるのにも気付かず
脳ミソが腐ってきてるんじゃないかとしか思えない現状、どうよ？ とっくの昔にforzaやpcシムに追い抜かれてるのに山内と信者が知りもしないで下に見てただけなんだよなあ フォルツァを直視できてないところがな
ライバルを見ないのはただの現実逃避だよ
でもたしかフォルツァの製作現場はみてるんだよねこのスレ情報によると 音と挙動がいつまでたってもクソなのがな
ここはレースゲームの一番大事なとこ
どんどん誰も買わなくなるのは当然だよ
走ってて楽しくないんだから
もうクソゲー認定されてるから汚名挽回するのは至難の業だろうな
いいゲームはPS4でも売れてるからね >>785
＞とっくの昔にforzaやpcシムに追い抜かれてるのに山内と信者が知りもしないで下に見てただけなんだよなあ
つまりそれは、お前らの事だw
今頃になってこんなスレを作り
同じ事をグダグダ言い続ける
山内よりさらに能無しだなw スポーツなのってFIA主催でレースイベントやるなら
FORDGTとかベントレーコンチネンタルGT3とかGT3がある車両は積極的に入れてもらわんとな アバターをもっと細かくキャラクリ可能にしてくれそんで常時メットは嫌だむさいし臭そう売上需要的には女も有りか
そしたらオンのロビーではアバターで歩き回れるようにして他のプレイヤーとアッーとかイヤーンなことをできるようにしてくれ
ドア開けて車に乗り込んで自分でイグニッションキー回してエンジンかけられるようにしてくれそして俺は恥ずかしいセリフを呟いて発進していくのだ 昨日までのＦＩＡイベント一度だけ参加してみたけど、やっぱりランカーの為のイベントって感じでこれじゃない感・・・
気持ちも進まないし抗議の為にこれからは不参加にするわ 世界ランキングとか遠すぎってか？
近い順位のやつをライバルと決めればええんか？
F1ゲームだな 車作るの遅すぎって話だよな
こないだのモーターショーに出展してるうち何台あるのかっていう 今後はスーパープレミアムカーとコースだけ追加してくれれば神ゲーに認定したいけど、いつ頃になるんだろう？
アナウンスだけは予定だけでもいいから早くして欲しい 山内がアナウンス通りにしたことないじゃん
そんなアナウンスがあろうがなかろうが意味なくね？ 有言未実行って仕事できないやつの典型というか一番困るタイプ
最初からできないって言ってくれた方が助かるっつー 口で言うのはタダ
実際やろうとするにはカネがかかる 昔、広島に背番号16の山内という投手がいたな…
知ってる奴はおっさん >>805
変な投げ方のピッチャーでしょw
>>804
でも始めから追加DLCありきの車種ラインナップになってるからね。 >>798
デイリーにポイントとランキングつけただけのイベントだもんw
結果なんて最初から分かりきってる もうだいぶ飽きたので水曜更新後にホイールとカラーを買って気が向けばデイリープレもらう程度にやるだけ。
相当な改革がなきゃ熱心にやるような日は来ないだろうな。、 このままPS4に埃かぶらせるのも癪なので
MOTOGP17ダウンロードしたった
挙動がまんまツーリストトロフィーだ
ええわコレ 自分はレースゲーム以外もやるからPS4自体はずっと稼働してるけど、グランツーリスモ見越して買ったハンコンが埃被ってる
コドマスのF1シリーズはPS3の頃によくやってたからDiRTでも手を出してみるか悩んでるわ ほんまこれ見かけ倒しのクソゲーだったな （過去形） 購入後2週間だけど、デイリーもう秋田。対人戦がこんなにも苦痛とはな。車種もコースも少ないし、やりこみ要素ないしほんとうにどうしようもないゲームだな笑
GTSは、今後車種増えたところでやること変わらないなら、さっさとGT7作ってほしいわ。
でもGTSにはパイクスピークフルコースだけは出してください…（懇願）
これが出たらもう1ヶ月くらいは延命できる。 残念ながらGTシリーズはこれからずっと GTSみたいなオンラインレースに特化したゲームになるよ。
なぜならPS3になってGT5以降はもうミリオンいかなくなったし、このままGT6までの路線を続けても売上は落ちる一方なわけだから、今回からオンライン専用のタイトルになった。
GT初代からプレイしてたファンの要望に応えたところで売上は上がらないわけだから、新たな路線へと舵を切った。
GTモードなんかを中途半端に入れるとそれだけオンラインレースをプレイする人口も減るわけだからオンラインレースと直接関係のないモードは削除されるよね。
初代からのGTファンでどうしてもGTモードなんかのオフモードがやりたいという人は、もういい加減諦めてGTS以外の車ゲーに移った方が賢明だと思う。
自分はこのGTSにハマっており、今後コースや車種がアプデやDLCなんかで増えていけば文句はないし十分楽しめるので今後もGTシリーズをプレイしていきたいと思ってます。 >>817
なんでこういうのを、不満要望スレで長々語っちゃうんだろうな。
なら本スレいきゃいいじゃん笑 嫌なら 買うな
嫌なら やるな
どこかのテレビ局が、それ言って
テレ東に視聴率で抜かされたってのがあったなあ
オンラインレース専用のゲームの需要って
日本じゃ、たいしてないと思うよ FIA GT公式ネイションズカップ国内参加者
シーズン1 初日3600人
シーズン2 初日1800人
シーズン3 初日1500人
あれだけ安売りされても毎週人が減る一方で
これはもうだめかもわからんね 今回爆死の大きな要因は、どうかんがえてもオンライン特化にあるというのにねえ。
オンライン需要があるならなんでgt6より売れてないんだよ。 オンライン重視でも中身があればいいよ
今時オンで批判してるのは時代錯誤
まあGTはそれ以前の問題なんだけどね GTスポーツっていうタイトルは、小売業界の中では曰く付きタイトルになってるから、たとえ「GTS2」が出たとしても怖がって仕入れないだろうな。
というか、「グランツーリスモ」ってタイトルすら、昔は仕入れりゃ売れてたけど、今は要注意タイトルって思われてそう。 日本だけじゃなく世界でも大爆死してんじゃん。
GTSに関しては世界市場（とくに欧州）がメインなのに、世界各国で同じような酷評、売り上げ状況になってるんだよ。 海外でもナンバリングは軒並み売上は落ちてたよね。
今回は更にナンバリングではないわけだし こういうのは別にGTに限った話ではない。
それをゲーム内容や売上の話をナンバリングと比較すること自体がナンセンス。
違って当然だと思う。 PSPlusに加入しなきゃオン対戦できないってのがハードルになってるって言いたいのかな
オン対戦が楽しみって人もたくさんいるとは思うけど
オン対戦できなくてもオフが充実してたらコツコツ遊ぶ層はGTにはいると思うよ
GT5や6みたいなイベントレースの配信くらいならPSプラスは関係なく出来るはずだし
なんだかんだでカーレースゲームの主役は車なんだよね
車好きに一番アピール出来るのはやっぱり車だよ
あれもある、これもある、こんなのもあるってね
そこを忘れてオンライン対戦のカテゴリに必要な最低限の車は収録したで納得できるわけない
さらに実態はVGTが多数しめてるとか完全にギャグ
VGTが嫌いなわけじゃないけどVGTの存在はアクセントであってメインじゃないんだよ 車好きと言うかミニ四駆好きには少しは響いたかもな
他のゲームと比べて車好きが響く要素はどこにもないよ これはあえてオフモードは外してるんだよ。
車種やコース数は予算や時間も足りなかったんだと思う。
今制作陣はこういうのやりたかったんでしょう。
フォトやVGTも。
一つ言えるのは、彼はお客様は神様です。なんて思ってないと思うよ。 てか、不買・要望不満スレで売り上げの心配をしているやつはなんなんだ。馬鹿かw >>832
そういう人達は絶対GTというゲームが好きなんだよ。
ただね、GTSはこれまでと同じナンバリングじゃないのに、ナンバリングと同じこと求めたりナンバリングを出せみたいなことをこの作品に対して言うのは違うと思うんだ。
俺には単にクレーマーに見える。アマゾンのレビュー然り これまでの発売日
●PlayStation 3
2006年11月11日
1年後↓
●グランツーリスモ5プロローグ
2007年12月13日
3年後↓
●グランツーリスモ5
2010年11月24日
3年後↓
●PlayStation 4
2013年11月15日 (PS3発売から 7年経過)
●グランツーリスモ6
2013年12月5日
4年後
↓
●グランツーリスモSPORT
2017年10月19日
3年後
↓
●PlayStation 5
噂 2020年 ？？？ (PS4発売から 7年経過) >>834
プロデューサーの発言は都合よく無視するんだね。
｢今作は実質GT7です。｣ってな。 実質7ということは、つまりそういうことなんだよ。
GTはこの路線に踏み切ったんだよ。 >>821
これからアクティブユーザー人口は減っていくのに、本シーズンする時はどんだけの人数なんだよ ふるいにかけて残った人だけでレースする方が、見応えある良いレースになっていいだろ。 >>839
ふるいにかける前のエントリー時点で過疎っていう 4年かけて番外編ですって言い訳の情けなさや,,,, オンも無いよりはいいけどね
gt6から車種とコースと内容ががくーんとへっただけやん、これ
マーケット見れないアホが作ったオワコン目前のクソゲーって感じ >>816
オンラインがデイリーレース(FIA含む)とロビーの2つしか無いからなぁ
AI有の配信イベントなどがあったらなぁ
と言うか発売してからFIA以外何もイベント、コース・車の追加来てないしこれは過疎るわ コースと車が少ないのがすべて
オン特化とか言ってるけどあんなもん現代のゲームなら特化でもなんでもなくて普通
とにかく作るのが遅いのと需要を無視してるのが問題 >>844
ほんとこれ
あとVGT妄想グループB、フォトミュージアム、ハミルトンとか中身空っぽなのに余計な事し過ぎ
オンはあって当然だし問題なのはこの辺りだろう 車種とコース数に関してはDLCありきでリリースしてるから 今の段階では少ないというのは理解出来る。
ただ20年も続いているシリーズでまだナンバリングが6までしかないタイトルなんだよね。
実は俺はこのオンラインに特化したGTSの骨子を5の後ぐらいにやるべきだったと思っている。 でもね、無理してスタンダードカー入れて車種増やしたら叩かれて、んで今があるんだぞ。 なんで擁護湧いてんのかわからんけど、GT5,6やってたらコース車が今後バンバン増えることなんか無いって分かるから、ありえないから
みんなそれが分かってるから売れてないんだから gt5くらいからクソゲー臭はしてたけど、本物のクソゲーになったな 売り上げがコレでアクティブユーザー減るようだとDLC来ないんじゃねーか 車が増えたところでダメだろ。ゲームの根幹が糞だもん DLCでコースがバンバン増えるような状況なら
延期前19ロケーション→製品版17ロケーションに
減ったりしないと思う DLC来たとしても有料だろな、少しでも赤字回復させないと
無料なら赤字拡大するだけで新規買いとか無いだろうし
最初がこれだと鉄板でオワコンだな 売上がーって言う人いるけど、最初からGTSがミリオンいくなんてポリフォもハナっから思ってないからw
体験版のDL数にもビックリしてたでしょ 四年と命削って中堅以下のゲーム作った山内さんは天才を紙一重越えたと言うことか >>844
>>850
これ
擁護してるやつは今まで何を学んだのか >>857
この売り上げ予想してたら商品価格一カ月で半額にならないんじゃないかなー >>857
体験版のDL数にビックリしたなんてのは山内のリップサービスじゃん
まともに信じんなよ、、草 >>861
30〜40万本ぐらいの見積もりでしょう GTSオープンβは、非常に有難かった
あれで、製品スルーを決めたもの フォト系は別ゲーでやってろよ、コラボ、VGTとセットで
どれだけ売れるだろうなw
GTに混ぜ込むなよ、鬱陶しい >>849
スタンダードカー入れて叩かれたからプレミアム消すとかバカだろ >>863
お前が勝ち組だ
予約してまで買ったのが失敗だったわ
βに1000円足した様なもんだわあの出来だったら >>857
なんつー頭の悪い擁護してんだ
売れると思ってたのにあまりに売れないから叩き売りされてんだろ スポーツなんだろ？
フォトのどこらへんがスポーツなんだよ
頭いっちゃってんのか？ 素直にGT7プロローグとして作ればよかっただけじゃね
カッコつけてスポーツとか付けてないでさ
もうブランド死んだよハッキリ言って たしかにプロローグとして価格も相応ならここまで叩かれなかった気が
かけてるお金がいくらであろうと価値を決めるのはユーザーだからな
作り手の自己満足まで価格に反映されたらたまらないぜ
フォト笑作り手が撮った背景笑そこまでやるならせめてプロ雇って笑 プロローグってタイトル付けたい気持ちは山々だったんだろうけど、GT7をPS4で出せる保障がまったくない状況だったから、あえてスポーツにして路線変えたんだろう。
あと歴代プロローグの売り上げを見ると全然少なくて、開発費回収できそうにない。だから、山内も必死でGTSはナンバリング相当って繰り返してたんだと思う。 だったらせめてGTオンライン、だな
価格はもちろんそれ相応 フォトとか有料DLCでいーし
開発費回収できないから内容偽ってフルプライスってそれって詐欺とまでは言わないけど完全な裏切り行為だろ
今思えば天候変化ないって情報もなかったし確信犯なんだろうけど そうだな。GTオンラインで出すべきだったと思う。
ただ、オンライン専用なのに、それが判明するのは発売2ヶ月前のパッケージリークだから、ポリフォはあえてそれを隠してたように感じる。
ポリフォ自身もオンラインってタイトルが付くと、プロローグ以下の売り上げになるってわかってた。だから今回のは悪質なんだよ。 裏切りの謗りを逃れるアリバイの為の体験版配信
100万ダウンロードで期待値を計りそこない大量の在庫を抱える小売
体験版触ったから俺も店頭売りリミテッドキャンセルしてDL版に切り替えた
誰も幸せになってないような・・・ HD環境になり従来路線が行き詰まった以上、方向転換は悪くない判断と思うが、、
そこでフォトに行っちゃう山内のセンスが絶望的 合成写真の為の背景撮影と称して製作費で遊びに行けるんだから、そりゃやめらんないわな GTSオープンβで見限った身では、この値段でも買う気がしない
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https://www.amazon.co.jp/dp/B01GHLDNSQ/ ゲオが数日後に行うセールで、新品 980円になっていたら買うかも？ こりゃやっぱりプロローグで出したほうが高く売れた可能性もあるなｗ アノ品質
アノ仕様で、フルプライスで売ろうと考えた思考はｘｘｘとしか言えない
自業自得 >>880
なる可能性はゼロでは無いな
早かったら980円、もしくはクリスマス〜正月に福袋にGTS3本くらい入ってるかも ただの先行利用権付きをリミテッドとして売ったのも大概だ もう少しユーザーに寄り添う気持ちが山内のなかにあれば、ここまでの惨劇にならなかったはず。 >>872
だとすると残りの8割はフォトとリバリーに費やされてるってことだな β版が100万ダウンロードだもんな
小売は、これは、大ヒットだと思ってしまった
実は、β版で何これ？になってたのに
数字だけで大量に仕入れて
このままだと大量の在庫抱えてしまうので
投げ売り
今じゃ、Amazonで3140円だってさ
売れてない中古より安い でも発売前から内容わかってるのに買ってから後悔する情弱ってホント多いんだなw
アマゾンのレビュー見て そんな奴が多いことにビックリしたわw
中学生みたいにいつもゲーム買っては売り〜買っては売り〜の繰り返しなんだろうなw βだから解放されてない要素がまだまだあるのではと思って買った人も中にはいそう 買うか買わないか迷ってるゲームなら調べるけど、買うの決まってるシリーズなんかは調べないからな 尼と某ショップの予約状況を見るにもう少し売れるのかと思っていたが
どうやら予約比率がかなり高かったようだ
発売延期でまともに返金しないなんてこともあったけどｗ >>891
アスペって言われてファビョっちゃったのかな >>893
＞買うの決まってるシリーズなんかは調べないからな
情報に惑わされたわけでもないと。
ならば100パー自己責任だな。発言権なし。 >>892
他のゲームの体験版でもそうだけど、車種やコースなんかはまだわかるよ、でもモードなんかは製品版とかわらないぐらいはわかるでしょうに。
>>893
GTを初めて買う人ならまだしも、これまでGTシリーズ買ってきた人なら 特に今回はナンバリング外れてるわけだし、なんで7じゃないの？ぐらいは普通思うでしょ？w
で、なんでナンバリングじゃないのか 普通は調べると思うんだがなぁ。
今みたいに2000円とか3000円のものじゃないんだし。 だってどんどんDLCで追加するって言ってたもん・・・
コースが増えるとは一言も触れてないけどな・・・ 今日ゲオ行ったら新品が2500円で売られていたから買おうか迷ってる 調べず買っちゃって騙された感がある人が多いだろうから、シリーズ存続自体が怪しいよって話です
僕自身はGTアンチじゃないんで山内にちゃんと自覚して欲しいって思ってるよ
まぁGT6の毎月DLC発言とかVGTの惨状とかでGTSスルーしたけど、ちゃんとしたGT7作って欲しい ちゃんとしたGT7が作れるなら最初から出しとるわ
作れないからこんなん出てきたんやで 100万DLって全世界ででしょ
それって実際多いのか少ないのか判断悩ましいところじゃね >>898
GT6の時も言ってたけどね。増えたのはVGTだけ。
コースメーカーについてもリバリーはどんどん増えると言っておいてただの1つも追加されなかったけど。
ただの1つもな。 ソニー・インタラクティブエンターテインメントの100％子会社である家庭用ゲームソフト開発会社のポリフォニー・デジタルは、本日（6月16日）付の『官報』に2017年3月期の決算公告を掲載し、最終損益は5700万円の赤字だった。前の期は、6500万円の赤字だった。
同社は、ソニー・コンピュータエンタテインメント内の一部門であった『グランツーリスモ』制作チームが1998年に独立して設立された。2017年秋発売予定のPS4向けの新作『グランツーリスモSPORT』の企画・開発を行っており、そのための先行費用が発生しているもようだ。
『グランツーリスモSPORT』は、PlayStation VRに対応することでも話題になっている。 ソニー・インタラクティブエンターテインメントの100％子会社である家庭用ゲームソフト開発会社のポリフォニー・デジタルは、本日（6月20日）付の『官報』に2016年3月期の決算公告を掲載し、最終損益は6500万円の赤字だった。前の期は、4億8400万円の赤字だった。
同社は、ソニー・コンピュータエンタテインメント内の一部門であった『グランツーリスモ』制作チームが1998年に独立して設立された。2016年11月発売予定のPS4向けの新作『グランツーリスモSPORT』の企画・開発を行っており、そのための先行費用が発生しているもようだ。
『グランツーリスモSPORT』は、PlayStation VRに対応することでも話題になっている。 過去に遡ってみても、ほぼ毎年赤字のポリフォニー。
GTスポーツは起死回生を期待した渾身作にも関わらず、例年の赤字を回収できず、SIEに吸収される形で消滅すると予想される。
グランツーリスモの商標は残るが、GTスポーツの運営コストでギリギリ。ダウンロードコンテンツも当初想定した規模よりも大幅に下回るはず。
次回作は未定となっている。 ■世界市場でのシリーズ売り上げ
・Gran Turismo 10,850,000本
・Gran Turismo 2 9,370,000本
・Gran Turismo 3 A-spec 14,890,000本
・Gran Turismo Concept Series 1,560,000本
・Gran Turismo 4 “Prologue” 1,400,000本
・Gran Turismo 4 11,760,000本
・Gran Turismo 5 “Prologue” 5,350,000本
・Gran Turismo PSP 4,660,000本
・Gran Turismo 5 11,940,000本
・Gran Turismo6 4,710,000本
合計 76,490,000本 ■国内市場でのシリーズ売り上げ
・Gran Turismo 2,550,000本
・Gran Turismo 2 1,710,000本
・Gran Turismo 3 A-spec 1,890,000本
・Gran Turismo Concept 2001 TOKYO 430,000本
・Gran Turismo 4 “Prologue” 790,000本
・Gran Turismo 4 1,270,000本
・Gran Turismo 5 “Prologue” 740,000本
・Gran Turismo PSP 410,000本
・Gran Turismo 5 800,000本
・Gran Turismo 6 590,000本
合計 11,170,000本 GT6発売期（累計471万本）の売り上げでも利益は7500万円程度。
GTSは世界累計でも現在まで100万本（パッケージ＋DL）行くかどうかだから、わずか3年で7億円の赤字をペイするには全然売り上げが足りてない。
このスレの住人が思ってる以上に事態は深刻。次回作はほぼ無いと思ったほうがいい。 山ちゃん来年はニュル24Hとパイクスピーク参加するからDLCは来年末な >>909-910
とりあえずそのリストコピペでよく見るけど見難く過ぎる ソフトの売り上げはもうどうでもいいんじゃね？
PS＋の利用料
4kブラビアやPSVRの売り上げ
ハンコンのロイヤリティ
周辺の諸々で身入りはそこそこあるでしょう さようならGT
元ポリフォのみなさんは他社でグラ綺麗にしてね 儲けてた時の内部保留がどれだけ残っているかだな
えーカッコしのトップは使っちゃたかな草 でも夜のニュルの表現は最高
後の車のヘッドライトで自車の車内が照らされる表現は鳥肌立ったわ
トップの経験は生きてる ナンバリングも5くらいまでだな。それ以上だとただのマンネリになっちゃう >>919
わかる、美しさへの拘りは半端じゃ無いんだよな
問題はどうそれをゲームとしての面白さと両立させる為に
山内の首に鎖を繋ぐ人間が現れるかどうかにかかってると思う 4や5は面白かったのになぁ
残念だ
普通に2015年あたりに6のリメイク出してれば500万くらいは売れたと思うぞ >>916
発売から間もないのにオン人口減少が顕著
PSVRはもともと大して売れてないし、供給も改善されてない
このソフトからテレビの売上に繋がるかどうかは不明
高額なハンコンを買うマニアは極少数
まったくもってどうでもよくないな
というか肝心要のソフト売上(母数)が増えないと、その他の二次的な収入も増えない まぁ今回の失敗でポリフォは肝を冷やしてるだろ
なにが足りてなかったかは明白だから
これで改善されなければ次で確実にブランドは死ぬ 夜のニュルの表現や光の表現、モデリングあとはフォトなんかの良さがわからないお子ちゃまはPcarsなんかがお似合いだと思うから大人しくGTSから消えてw
全然困らないからw ここまできたら空気読まずにX'masカード配信してほしい
誰得の車と一緒にな そうそう。オタクのおっさんとかニートのユーザーなんかの意見には一切耳を傾けなくていいよ。
そんなのいちいち聞いてたら良いものなんて出来ない。 >>912
今はGTSの運営で精一杯だと思う。
正直まだナンバリングに関しては全くの白紙だと思う。
俺は逆にGTSの運営を疎かにして今の時期にGT7の開発に力を入れる会社は信用出来ない。
ナンバリングなんかいいから せっかく土台が整ったGTSをこの先どんどん拡張していって欲しい。 GTSを拡張するにも、もともとが売れてないソフトだから、これにコスト掛け続けても収益見込めない。
かと言ってGT7を出すのも、今となってはリスク。
ほかに収益見込めるビジネスを始めて行かないとダメだろうな。
自動車コンフィギュレーターの開発とかそういうの。 >>934
おっ早速おっさんヒキニートが出てきたなw ヒキニートって思考停止しちゃってるからからかったら面白いなw
文句言いながら消えていくだけの人達w
楽な人生だなw レースゲームの需要は、もともと大してないんだよね
一部のマニア向けのゲーム化してるからね
リアルがどうの、挙動がどうので
ゲームとしての面白さなんて生まれるわけないし
ライト層の取り込み（騙し）に失敗したってのが実情でしょうに >>938
お前はここに書き込むなよ
お前みたいな奴は人間ですらねーんだから壁と会話してろ >>939
ライト層の取り込みなんてハナっから無理ですよ。難しいね。
ライト層はそもそもPSハードには皆無と言っても過言ではないと思う。
ハイスペック思考の山内氏には縁遠い人達で、ライト層はスマホや携帯機。
GTは車好きやレース好きのために開発するしか道は無いのです。
リアルシミュレーターなんだから。 ライト層を必ずしも意識する必要なんてないのが、今回のGTSの売り上げで理解できた。
マニア層向けのWoTとか、ああいう路線で細々やればいい。いままで無駄にプロモーション打ちすぎた割りに見返り少ないんだから。
そもそもレースゲームで、しかもオンライン専用ガチ仕様で、ライト層に趣味のバスケみたいなスポーツ感覚でどうぞってのは、さすがに無理がありすぎ。 ここ最近SONYもPS4で家族や子供達を意識した企画も目にするけど、中々敷居高いと思うしレースゲーは難しいだろうね。
GTは間違ってもライト層に合わせちゃいけない。
それこそユーザー誰もいなくなると思う。
ライト層はやキッズはマリオに任せとけばいいのです。 今回は、赤字続きの業績をなんとしてもV字回復させたかったんだろうね。
GT6までの数字だと、ファン層だけにターゲットを絞ってたら売り上げが見込めない。
だから当初から7-77を強調しまくって、好調なPS4ハード販売業績にうまく乗せて、どさくさにまぎれて大量の一般層に売りつけたかった。
でもゲーム内容が、まったくそれに伴ってないコア仕様で、ファン層すら離れる始末。
どっちにしても発売前から苦しい状況だったに違いない。 >>945
毎日ここでグダグダ書いて荒らすのがこいつの日課だから どうせ本スレもogうんぬんの不満だらけなんだから合流しろよ これといって話すことが無いゲームなんだなってのは本スレでよくわかる >>950
1スレ目の主だから。
不買よりも、次回に繋げるニュアンスにした。 ライト層の取り込みに試された策
月面、500キロ超えのファンタジー車 ちなみに1スレ目立てたときは、GTS発売前の話で、この出来ならボイコット当然だなと思ってスレタイに不買と入れた。
でも発売後で、実際売れてない状況で不買もクソもないわけだから、ある程度ここは臨機応変に変えんとねって話です。 月面じゃ物足りないような
通常コースで「じゅうりょく：かるい」とか設定できたら ここで女の腐ったような不満ばかり言っても何の意味もない。
君たちは腐ってもこれまでのGTシリーズを支えてきた大切なファンの一人だから。
不買なんかしても自分達の首を絞めるだけだぞ。 まあ中古で買うから不買なんだとか言うアホどもだから仕方ない SNSではないからスレ主という概念は通用しないかも
皆にちょっと諮ればよかったのにね 再起できるならしてほしいからこれでもいーけど
再起できる芽も出てないのになあ。。 >>963
スレ主と毎日煽ってる奴は同レベルなんだと、同調し合ってるレス見て思った >>952
タイトルは不買の方が短くてインパクトあったのになぁ
実際に不買にするかは置いといて、スレのスタンスがよく表れてたのに
何故不買いなのかってパッと目に止まりやすいし
インパクト弱くなった気がする 一生懸命に物事に取り組んでる人や志しある人の足を引っ張る人は基本的に嫌いなんだ。
客だからって何をしても許されるみたいな風潮も嫌い。
車種なんかもリリース時にこのラインナップにしたのはしょうがなかったと言っているし、DLCで追加するとも言っている。
フォトなんかも 半分趣味とはいえ根強いファンもいる。どうせやるんだったらとことんロケーションを増やし尽力を注ぐのは当然だと思うし、GTモードなんかは中途半端に入れるよりも むしろバッサリ切ってるだろ。
レビューなんかも的外れな意見が多い。 >>967
4行目でダイレクトに答え言ってんじゃん
バッサリ切ったならバッサリ切られる。
趣味のものにこれからよくなる、は通用しない。よくなるならよくなった時に買う。それだけの話だよ GTSはなかった事リスト行きで早々に次行っちゃうかもな
無駄に引っ張っても損失デカイし >>970
プロジェクトカーズ2の２０倍ぐらいかな >>974
青汁の栄養成分で訳の分からん比較対象の野菜持ってくるやつかな？ 散々言われてるけど、オン専用っていうのが一番ネックだと思った
ハックカーとかチートに対抗する為なんだろうけどね
あとは車種が少ないのかな、他は概ね満足
もう架空車がサイバーフォーミュラの領域なので、いっそのことサンライズとコラボしてサイバーフォーミュラの車出してほしいぜ >>967
一生懸命の方向がズレまくってるから
そこが批判されてるだけ。
そもそもクリエイターだからって
(こと商業製品に関しては) 何を作っても許されるってわけじゃないぞ？ｗ クリエイターとしては、好き勝手に作って問題ないと思う
その出来に対してユーザーが良く思わず
売れていない事が、今回
商品としては失敗してる 学生なら過程が評価されることもあるが、社会人でこれだけ頑張ってます、努力してますとか
そんなもん何も評価されんがな
客がそんなこと考慮する必要あるか
評価されるのは結果だけ
「これだけ一生懸命頑張ったんだから未完成品でも許してね」とか許されるわけねえだろ モデリングの目クソ程の普通の人が見ても分からないような所にアホみたいに時間かけて本編作れないとか、バカなんじゃねーかとは思う
キモヲタCG合戦じゃねーんだから 無責任なマンセー記事を、GTS発表当初から垂れ流したメディアもメディアよ。
発売前にNOを突きつけるひとが誰もいなかったことも問題。 俺もやることなくなった
サーキットの数が知れてるからデイリーで日替わりされても変化してる感じももうない >>983
スケープスだけは山ほどボリュームあるんだよね
まあ3Dの背景から写真になったから楽できるんだろうけど スケープス用の取材という名目で
世界を観光した事で予算の多くを使ってるわけだし >>983
これは多分英国のアカデミー賞もらったし、もう手は抜けない立場になったんだよ。
ゲーム以外のことも考えないといけなくなったからね アーリーアクセスで売り出されてたらまだ良かったかな
未完成で改善が望めるならまだ期待が持てた forzaとPcars動画で試しに見てみたけど、冗談抜きでショボイな..
車のモデリングってやっぱりかなり大事だわ。
コースなんかのグラもショボイし あれは出来ないわ。
GTSの車はやっぱり時間かけてるだけあって、やはり本物だわ。
車のクオリティ落としてでも台数欲しいって言う奴いるけどそれは間違ってるわ。 あとキャリアモード的なやつもいらないわ。
変なカードめくったり子供のやるゲームって感じがした。
GTS路線にして正解だと思う。 >>993
>>994
本スレでPC叩いてGTSを無理な擁護してたのコイツだな このスレッドは１０００を超えました。
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