【Ridge】リッジレーサー総合スレ 56Laps【Racer】 [無断転載禁止]©2ch.net
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確かに爽快感とかスピード感はニトロ以降のがあるような気がするな
でも俺はVのが好き VはCSリッジでありながらACリッジの系譜だからな。
レイジからレイジ2(R4)の流れでCSリッジの形がある程度固まって、かつ一定の評価も受けたのにVで原点回帰狙ったのは英断だったと思うよ。 アーケードでやるとCS版とはまた違った面白さがあった
しかしアケXは撤去が早すぎた Vでバランス的にソラーレよりもEOの方が速いのは、ソラーレがフェラーリ512TR、EOがポルシェ911(993)と考えると妙に納得する。 V先にやったのもあるけどR4の挙動は慣れなかったな >>956
正にそういう感じなのを頭では理解してるが…
我ながら会心の走りだと思ったソラーレより、7〜8分の出来で首傾げつつ走ったEOのがタイムで上回ったりする事に、どうにも気持ちがついて来れない…(-ω-`)
自分はドリフト型が好みで専らソラーレばっかり乗っててもそれだから、元々グリップ型好みの人だとその差はもっと顕著なんだろうな リッジレーサーズのPRO15のUnion Hill Districtの逆コースが無知着茶難しい
路幅が狭く、アップダウンが激しく、先のコーナーが分かり辛い
いつも7位止まりだわ あのお手軽挙動でもRRR〜R4のコースは走りにくいと思うわ
5みたいにアレンジしてくれればよかったのに リッジで苦労するのって、レイジのEXTRA GPくらいだろ あと6(7だっけ?)の最後の3戦の第1戦かな?
先に2・3やったら1ほどじゃなかったな 7にトロフィー実装されてたらやっぱりノークラあったのかね
6は達成したけど7で同じことやれって言われたら多分無理 バンナムってこのシリーズで「ドリフト中は車の動きが道に合うように補正がかかる」みたいな特許とか取得してるんかな 売り上げやスコアみた感じだと実際は旧作のが評判よかったようだぞ マリカーのサンドリについての意見がリッジのニトロと同じ感じで笑う ナンバリングタイトルでロンチスルーして時間かけてきちんと作るなんてR4以来だなぁ
これで神ゲーで国内外で売れまくったらDRTのシナリオみたいで感動しそうだよ 新作出したとしても一部ファンが盛り上がるだけじゃねぇかな
リッジシリーズ好きだけど冷静に見てどんなに出来がよくても売れまくるなんて到底考えられない 今はデイトナUSAの新作がアメリカで出たり、
長年続く日本のゲームの最新作が売れたりしてるんで可能性はあるんじゃね 新作に沸くのは結構だがバンナムであることを忘れるなよ
ナムコじゃないんだ バンナム以降のリッジ
レーサーズ2
リッジ7
リッジ3D
リッジvita
見事に手抜き作品ばっかりだな >>975
レーサーズ2→社内(中村/寺本)
リッジ7→社内(中村/寺本)
リッジ3D→社外(ジーン)
リッジvita→社内から社外へ(中村/寺本)
何気にXboxロンチのリッジ6回避してんなよw リッジvita→社内から社外へ(セリウス中村/寺本)既に解散←ここで時が止まる もし出すならコースとマシンは全部一新してほしいな
散々使い回しされてきて飽きたし
5のリメイクコースなら話は別だが BAYSIDE LINEの巨大な円が多い後半部分好きだわ
最後の連続カーブをギリギリで抜けるのとか気持ちよすぎる ハイブリット車は出た(シンキ、プロメッサ)から今度は一台くらい電気自動車出るかね あれパチモンだよ。
電気自動車には変速ギア無いから。 >>982
なわけあるか。
フォーミュラEマシンは多段ギアボックスを備えてる。 VITAでR4購入してプレイしてるんだけど、MTで何故かL押してないのに勝手にシフトダウンする
L以外にシフトダウン当ててないし、他のゲームで勝手にL押されるってこともない
同様の症状の人いる? キーの割り当て設定をもう一度、見直してみるとかか。バグってるくらいしか思いつかない。pspでしたときは問題なかった。
https://youtu.be/t7z79va7MWo
この動画の6:14の首都高速道・大黒駐車場がR4のエンディングの導入ぽいけど、リッジスタッフらはこれを描いていたんだろうか。ビゾンテもトループもパーキング族w 割り当て設定は問題ない(シフトダウンはLだけ)
一度削除して再ダウンロードしたけどダメだった
他のゲームでは起こることはないし、本体に問題はなさそう
どこに問い合わせればいいんだろう? もうvita手元にないからあんまり分からないけど背面タッチ触れてるってことはないよな? 10年ぶりにロンチ以外で出るナンバリング最新作って
このシリーズにおいては中々サプライズな要素だよな このスレッドは1000を超えました。
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