[FRPボート] スモールボートでの釣り 22隻目[ゴムボート]
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概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
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（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
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各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
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※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 19隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1618888059/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 20隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1626194898/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 21隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1633951361/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
湾内なんかで釣りしないよ。
それこそ２馬力で十分だわ。 何年か前に聞いた話だけど
福井県の越前方面にある右左漁港はジェットはOK、ミニボ・プレジャーはダメ
その理由が渡船屋をやってるやつの趣味がジェットだからｗ >>951
平水区域ならどこでも出せるわ
東京湾や駿河湾も含まれる >>953
瀬戸内海なんかも全域平水区域
二馬力とかありえんｗ >>946
パッと見だけど滑るオンロードタイヤっぽいしな
オフ用タイヤならデリカも少しマトモに走れるよ カートップとかトレーラーとか考えたけど洋上の安定感安心感と取り回しの最適解として。
ゴムボ6馬力を用意することにした。
砂浜エントリーも多いし。
体力あれば大馬力載せたいところだが今のトーハツ2馬力でも重いんだからギリの選択。
ｂｙ2馬力オジサン（じゃないけど） 4ストだよね？
遅いし重いから2ストの8馬力かマーキュリーシープロ9.8辺りおすすめします。
程度いい中古あればだけど。
友人の4スト6馬力ゴムボ借りたらスズキの2スト5馬力に全然追いつかなかった。
それどころかマーキュリー2馬力改とあんま変わらなかった。
良いのは混合燃料作らなくていいのと燃費だけ。 >>961
鈴木の 2スト5馬力って排気量大きいヤツだろ
あれは速い
売ってないしパーツクソ高いけど >>962
デコンプで5馬力にしてるけど他の単気筒2スト5馬力より早いというのは知ってる。 ジェイモ１．２馬力買ったんだけど、使用後どうやって燃料抜くのか分かりません。
船外機ひっくり返して燃料を他容器に移す→燃料切れまでアイドリングする。でしょうか？
混合燃料は２週間位しか持たないと聞いたのですが、毎回中和剤混ぜて捨ててるんですか？
「ジェイモはメンテが簡単」と言う割にはめちゃくちゃメンド臭そうなんですが・・・ 混合燃料デカイ携行缶にもう１０年入ってるが少しづつ使ってるよ
ガソリンだけ蒸発して混合比が濃くなってるし古いのは良くないの分かってるが
やたら捨てられないし保管して使えばいいと思う
推奨するわけじゃないが自己責任で
因みに エンジン長期使用しない時は燃料系統にガソリン残さない方がいい
特にキャブレター内は燃料切れまでアイドリングして空にしておく 補足 灯油ポンプ等で抜くのはどうかね
１００均のペットボトルの空気抜いてつぶすのも使えそう アッ、あと混合燃料エンジン発電機やチェンソーにも供用してる >>965
2スト燃料は抜いて草刈り機やエンジンポンプで使ったりするけど基本的に残らないように調整して乗るもんだと思う
保管前にタンクやキャブの中を空にしないと次回掛からなくなるから
なんだかんだ面倒くさいからジェイモ使う人が少ないわけで >>968
船外機みたいな低回転用の混合燃料をチェンソーで使うと寿命が短くなるよ
対応してる回転数が倍以上違うから摩耗と焼きが急に進んで壊れるって販売店で言われた 工業製品いづれは壊れる早いか遅いかだけ
滅多に使わないからどうでもいい 壊れたら買い替えるだけ >>965
今風で混合オイルにPEA入りを使うとガソリンが劣化し難くなるので1ヶ月2ヶ月とか保つようになるよ
高いチェンソー用オイルを使えば動作性とか寿命が向上する
2ストはオイルでも結構変わるから面白い部分でもあるけど面倒だわな >>966-972 たくさんの回答ありがとうございます。
ふつう船外機って、燃料コックをOFFにすればキャブに燃料が行かなくなって、アイドリングしてればキャブが空になるんですけど。
ジェイモって燃料コックがないんですよね。最後どうやってエンジン止めてんのか気になります。
経験者の方教えて下さい。 >>974 ドレンプラグすら無い。本当に船外機かこれ？ まあ船外機の形をしてるけどさ、海で使うものではないと思ってる >>973
キタコのバイク用燃料コック増設するのがよくあるパターンみたいよ
すぐ燃料無くなるんでついでに外部タンク化して本体タンクは予備タンクにするのがジェイモ使いの主流王道ラシイ
たぶん材料費で4000円くらい ジェイモなんて池で使うようなものでしょ
安物なんだから使い捨てで、それを海で使うなら自分の命もそんなもんだと思ってるってこと
普通に使いたいならそれなりの船外機を使うべき まぁまぁ、そこまで言ったら2馬力もあんま変わらないから海に出るなになっちゃうから。
人それぞれの事情あるしね。
中華製の使ってる人もいるわけだし。
自己責任で。 >>980 ジェイモは他の４スト船外機よりメンテ楽で壊れにくいってんで買ったんだが・・・
実際はすぐ壊れるの？ >>982
ジェイモ1.2馬力使ってますよ。
私の場合、ホームセンターで売ってる刈払機用の混合燃料使ってます。
ちなみに使った余りは缶に戻す。
この運用で４年使って全く問題無しです。 >>983 ありがとうございます。
缶に戻すときはポンプ使うんですか？それとも給油口の蓋とって逆さにする？
毎回キャブが空になるまでアイドリングしていますか？ ちなみにホンダ2馬力も持ってますが、オイル交換等のメンテや置き方、重さなど圧倒的にジェイモが楽です。
嫌になるくらい煩いですけどね(汗 >>984
戻すときは、燃料がこぼれないよう缶にロートを差し込んで、船外機の燃料口から直接注いでます。
あと、燃料タンク空にしたら、エンジン掛けて、アイドリング状態でガス欠で停止するまで放ってます。 >>984
原付のエンジンオーバーホール出来るくらいのスキルが有れば余程の事が無ければ壊れない、トーハツクソ重くて嫌になってTL52モドキの船外機使ってるが壊れたのはエアクリカバーのボルトがダメになった位だな、エンジンはTL52の丸パクリだから頑丈だが、遠心クラッチ以降のベアリングは前もって全てNTNのステンレスベアリングに交換した位でかれこれ300時間位使ってるが問題無し
オイルは通年CCIS02を70:1で運用 ジェイモは中学生でもバラせるレベルの2スト草刈り機がベースで超シンプルだからそうそう壊れん
壊れてもタナカ製の部品はホームセンターとかで取れるからなんとでもなると思う
逆さを気にしてるみたいだけどジェイモは逆さにして大丈夫よ >>957
セーフかアウトかの問題じゃなくて発想がゴミだわ、それ。
純粋にジェット乗りたいんならシングルスタンド一択だし、
女乗せてワーワーやりたいんならコアブースターいらねーし、
ウエイクや釣りがしたいんならジェットじゃなくてボートだろjknppkt >>955
オマエもう本気で死！！！！！！！
んじゃダメだゾ！？
バカは死ななきゃ治らないけど、
オマエみたいなバカはバカのままでいいからｨ㌔ｮks!!!! バカスは何を論議してるのか？すら忘れてるようだから
クソバカにも分かるように、なんでこんなクソバカのために
３歳児相手に噛み砕いて説明せなアカンのやねんと思いつつも書くわ！ｸｿﾎﾞｹﾞ！！
いいか！？クソバガ！！！！目ん玉ほじくってしっかり読めよ！！？？
平水域なら3海里限定だろうが、５海里だろうが関係ないだろ！！！！！
３海里の可搬艇を５海里にしようか迷うってことは、日本中あちこち行きたいの！！
各地の外洋でいろんな釣りをするの！！分かる？？？？？
夏限定のゴムボでキス釣りしかしないオマエの脳でも理解しやがれ！！！！
このバカわマジクソしつこいな頭悪いヤツは嫌いじゃもうええわありがとうございましたﾊｧﾊｧﾊｧ あ、ジェイモの話題で盛り上がってた？ｗ
って、でも最初の質問者もういねーし・・・
クソジェット乗りのオレに言わせれば混合２st乗るなら
最低限のバラしスキルは身に付けとけよｺﾝﾁｷｼｮｰがって話だがな あ、ジェット乗りはスレチなので退場してくださいまし。 ゴムボ歴3ヶ月の素人なんだけど
ゴムボに向いてる仕掛けってなんですか？
胴付きやってみたけど流されて釣りにならない >>994
ちょんちょん釣り
そこを引きづるんではなく
そこを感じながら仕掛けをちょんちょん上下させる >>994
自分はてんびん仕掛けとジグ
胴付きだと仕掛け長くて狭いゴムボだと扱いにくい
天平40cmに水深と海流に見合った錘、全長1.5mの2本針にオキアミかホタルイカつけてるよ >>994 どういう条件環境でやってるか分からないがそれボートが流されてると思う
まずはボートが流されない工夫を考えるといい
例えばシーアンカーとかアンカリングの工夫
また、胴付き仕掛けが流されるのでは他のどんな仕掛けでも流される
ま、オモリを極端に重くするとか このスレッドは１０００を超えました。
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