【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart63【全般】
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前スレ
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart62【全般】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1700756522/
関連スレ
スポーツ車高調質問スレッド37
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1650160047/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured テンプレ
スポーツカーとして開発、設計されている。
同一車種にセダン等がなく独立した車名である。
後輪駆動である。
2ドアオープンもしくはクーペ
同クラス（排気量、過吸機の有無）では速い。
2023年国産現行該当車
Z、ロドスタ、86、BRZ、スープラ、
発売が期待される車
RX-VISION、LFA2、MR2、S1000、GTO
上記に該当しない車の話は比較対象等に出す場合かほどほどに。
因みにスポーツカーの定義を議論する場所ではありません。
所有していなくても上記に該当する車の話であれば参加は結構です。
○○はスポーツカーですか？は荒らす目的なのでスルーを。
上記に該当しない車、エボインプ、スカイライン、FF厨はこちらでどうぞ。
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart58【全般】 ﾜ無し
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1702700868/
ピュアスポーツ、エアコンレス、2座、86BRZ、スープラはGTカー等、
定義の話で同じことを何度も繰り返す書き込みには乗らないように。 86キッズネタは禁止な
せいぜいスイスポとでも比べていればいいわ テンプレに入れとくべきだったな。
ﾜｯﾁｮｲは変更できます。ﾜｯﾁｮｲが違うからといって他人とは限りません。自演は容易にできます。 なんでGR86とスイスポを比べちゃダメなのか分からないわ
GR86と同クラスなら過給器付きなら1.3〜1.4リッターでしょ
同クラス帯はスイスポとかアバルト595とかカローラスポーツとかじゃん
NAならS2000やRX-8やインテRやFD2 >>11
重心の高い車はスポーツカーでは無いから、妥協や打算でスポーツカーを謳うのは詐欺と同義。 BRZ「みなさん。GR86のことを前スレで話題にされてましたが、誰か忘れていませんか・・・？」 実際速さならBRZの方が上らしいね
GR86はドリフトで遊ぶ為の味付けされてるとかで 現行型と比べるなら2.4LのNAじゃないとな。
日産の240RSとか240SXとかｗ 240RSはナンバー付きを一度見たことがあるけど
ワークスカーは275PSで車重は１ｔを切るから、速かっただろうな（当時レベルで） 86が遅いとか言ってる池沼
現実見えてる？ｗ
ニュルタイム
911GT-3RS 6分59秒
ケイマンGT-4RS 7分4秒
R35 GT-R NISMO 7分8秒
LEXUS LFA 7分14秒
シビックタイプR FL5 メーカー広報 ボディ補強軽量仕様 カップ2装着 7分39秒
GRスープラ 初期型 ノーマル 340馬力 7分52秒
R34 GT-R Z-Tune 500馬力仕様 7分54秒
NSX-R 7分56秒
ランエボ9 8分11秒
ランエボ8 MR 8分14秒 メーカープロト
GRヤリス 初期型 ノーマル 8分14秒
GR86 ZN8 ☆ノーマル☆ 8分22秒
WRX STI スペC 2005 8分24秒 070装着
ランエボ7 8分26秒
フェアレディZ 380RS 8分27秒
R34 GT-R 8分28秒
RX-7 FD3S 8分30秒 （ﾌﾟｹﾞﾗ
NSX NA1 8分38秒
S2000 8分39秒
BRZ STI ZC6 8分43秒
DC5インテR 8分43秒
シビックタイプR EP3 8分47秒
80スープラ 8分50秒
スイフトスポーツ 9分0秒 残念ながらGR86よりもBRZの方が速いみたいですよ 俺はこの意見に同意だな
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart60【全般】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1695996322/517
517 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 39c0-FTw+) 2023/10/14(土) 13:24:25.60 ID:iCenVzGA0
とりあえずピュアスポーツと呼べるのはエアコンレスの2シーターマニュアル後輪駆動で低重心の車です
86とかZとかはスポーツカーで良いかもしれないがピュアスポーツではない ガチでエアコンレスの2シーターマニュアル後輪駆動で低重心の車は964RSだった
遮音材やアンダーコートもなく、ドアの開閉なんかピンクの紐だった
足回りはガッチガチでガチャガチャガチャと実に煩い車だった 964RSの次に乗ったのは190エボ２、サーキットで某レーサーの愛車がそれでカッコよくて
それでRSを売ってエボ２買ったけど笑えるぐらいエンジンの振動が凄くて速攻で売却したな イエス
その前に知人の2.3エボ1のATは良かったけど 86の話題もいいけど、いつも低重心とタイムが～～の話しかしないから嫌わてんの気付いてほしいわ
実際に乗っててここがこう良いんだよね～とか、持ってないからこそ持ってる人の小ネタとか聞きたいわ
つべと他人の世界中のドライバータイムのコピペはもういらない
てか、つべ貼るマンずっといるけど誰も見てないだろ 同意
乗らない奴のスポーツカー談義は
昭和のスーパーカーブームの最高速争いと同じでツマラン
速いからどうしたってんだ
競争するわけでもなきゃそんなもん無価値
そもそもそのタイムでお前が走れるのかと >>27
ならダンプカーが筑波2000で1分切りするだろうが、高重心と車重は絡むわマヌケ、親もクズなんだろうな（大爆笑）さ >>28
スポーツカーを買ってから書き込め、親もクズ君（大爆笑）
貧乏の底辺がここにいるのが失礼だマヌケ、親もクズなんだろうな。 低重心の話はニュルのタイムガーなんて事よりゃマシだが
数字並べて優劣を競うネタにしかしないなら同じことだ >>30
俺はエリーゼ乗ってるけど君何乗ってんの？ まぁニュルや筑波のタイムは参考程度には気にするよ
だって人間だもん・・・ >>33
同じく参考にはするけど、86の人は同じ事をリピートした上にクドいしアレだしね
>>29
この書き込み見たらみなまで言わなくてもわかるよねw >>27
ガタガタ言うな。落ち避けのテンプレみたいなもんや。 それと話題のネタもよこさないでごちゃごちゃ言うなｗ >>38
とりあえず86はスポーツカー定義スレに行ってくれないかな？
あんたのレスの書き方スゲー感じ悪いんだけど自覚ないよね？
便所の落書きの5chでも空気はあるんだよ 86を買えない負け犬貧乏人＝ アンチｗ
リアルじゃ
勝ち組の 86乗り に何も言えないヘタレｗ
５ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬w
友達いない女を抱けない皮被り童貞こどおじの嫉妬が必死でキモ過ぎｗｗｗ >>39
86とか知るかボケ。このスレ俺が立ててんの分かんねえのかよｗ 86だけマンセーして他車を腐すスタイルなんて
そりゃ嫌われて当然 >>42
あぁ、つべ大好きおじいさんかw
スマンスマン
貼ってるところ悪いけど誰も見てないよ？ >>44
嫌ならスレから出て行けばいいよ。どうせ向こうのスレの人間だろｗ 普通に街中を常識的な速度で走ってるだけなのに
煽ってくるやつ結構いるよな
ちょっとアクセル踏むとついてこれないの見てると草生える
必死に食らいつこうとする奴はポイント高いw >>43
86/BRZマンゼースレを立てればいい
そういったスレがあれば今後は誘導すればいいだけの話なんだから 86はフロントヘビーだから糞FR
FRの名車は同等かリア側がわずかに重い 今日日のFRならフロントエンジンリアミッションくらいやってほしいな >>45
そんなに効いたのかw
実際にこのスレにつべのリンクベタベタ貼られても誰も見てないのもしかして気付いてなかった？
ラインとかでも同じ様にベタベタ貼ってそうw
みんな大人だからラインとかじゃ指摘しないだろうけどな
風俗で説教おじさんと同じ匂いw 86良いだろ GT-R有るけど変に保証の関係で弄れんしストレス
追加で買おうかな 一年乗っても値落ち少ないだろうし 有能な人なら動画貼る時に自分の意見を添える気がする >>59
これからどんだけ貼られてもクソみたいなリンクは誰も見ないと思うよ？
せめて自分のドライブやサーキット動画でも貼れば？
他人のふんどしはそんなに気持ちいいか？www 動画を貼っただけでネタ投下になるとか思っちゃいけないよ
他人を無能呼ばわりするならね
>>62
>せめて自分のドライブやサーキット動画でも貼れば？
あーそれなら見る >>64
いちいちウザいレス付けないでこのスレから出て行けばいいぞ。はよそっち行けやｗ
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart58【全般】 ﾜ無し
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1702700868/ >>65
自動翻訳がクソ過ぎて日本語がめちゃくちゃで草 >>68
いや、さっさと出て行け。おまえのためにスレ立てたんじゃないんで。 >>70
人の書き込みに嫌味ばっか言ってるのはおまえだろ。 >>72
だったら出て行って向こうで書き込んでろよ。
どうせ向こうに行っても人の書き込みに嫌味しか言わないんだろうけどｗ
自分の好みの話題が出ないからってわがまま言うんじゃありません。スルーしとけばいいだけ。 「俺が立てたスレだから俺がルール」って人、久々に見たな
スレ立ては乙なんだけど立場は同じ、あんまりよそで言わない方がいいよ？ >>74
そんなことは言ってないんだが？頭大丈夫か？ https://grassi044.com/
前に出したこいつ。まだ走ってる動画がないんだな。売れてんのか？ｗ てか、まだ出て行ってなくて草。出て行くこともできない無能とはｗｗｗ ここまでスレ立てを恩に着せる>>1も珍しい
よっぽどこっちの方がネタになるかもよ？ ここまでイライラしてるっていうのは、やっぱりカタログとつべ見て実際に好きな車に乗ってないと自分の動画なら！とか言われてもっとイライラしてるんだろうなw
あ、フェラーリだのマクラーレンに乗ってるだのそういうのは良いですw
こういう事書くと年収億だのスーパーカーがガレージにあるだのそういうレスしか来ない
更にこう書くと次は馬鹿だのアホだの書くんだよなwそこまでがレスのテンプレ >>78-79
だから出て行けば？
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-wHuA [163.131.106.42]) sage 2024/02/22(木) 23:08:30.81 ID:g4Q4HHGFH
86の話題もいいけど、いつも低重心とタイムが～～の話しかしないから嫌わてんの気付いてほしいわ
実際に乗っててここがこう良いんだよね～とか、持ってないからこそ持ってる人の小ネタとか聞きたいわ
つべと他人の世界中のドライバータイムのコピペはもういらない
てか、つべ貼るマンずっといるけど誰も見てないだろ
わがまますぎて草。
他にスレがあってそこに誘導もしてんのに、なぜこのスレにこだわってんのか分からんわ。 >>79
>ここまでイライラしてるっていうのは、
マジレスするとたぶん俺らが自分の投下するネタに乗ってくれないせいだと思う
だって動画見ても…ねえ？ >>81
おまえがイライラしてんだろｗ
86の話が気に入らないようだな。もっとしてやれｗｗｗ >>84
いや晴れてないが。毎度ここに来て荒らしてるやつとは思ってるわ。
てか、このシリーズは勉強になるから見とけ。
空力大研究＠チューニングカー編
https://www.youtube.com/watch?v=Nmk2he-hXT4?si=rPMziBB-vGYsVzaH >>81
いやー、興味のない動画なんかわざわざリンク開いて見ないのが理解できない爺ちゃんなんだよ
自分でスーパーカー世代って言ってるくらいだし
リアルの話ししても乗ってないからついてこれないしね
本人達は気付いてないけどこれが老害とかカスハラしてる人達の思考なんだよね
くだらなすぎて86マンセー君も出てこなくなったじゃん
てか、86マンセー君てこの爺さん？ AE86はスポーツカーでは無いと思うけど、GR86はスポーツカーじゃ無いのか？
今や数少ない希少な車 昔みたいに300馬力クラス沢山出れば良いのになと思う
出来ればスープラもトヨタで作って欲しかった >>88
売れなかったから無くなったんだよ。
34GTRだって売れてればモデルチェンジされてたろうw >>87
しつけえな。おまえに見せるために貼ってねえんだよ。さっさと出てけ。
構ってちゃんかよｗどうせ車の免許も持ってねえんだろｗｗｗ AE86は当時スポーツカー（っぽい）はFRでなければとトヨタは考えていたけど、開発資金がないからTE71ベースで
86GTもなんとかスポーツカー（っぽい）のを作りたいけど自社では無理なのでスバルのインプレッサベースでとか
成り立ちは似てる AE86はABSも無いし重ステだし電子制御皆無でライトはリトラだからスポーツカーではないけどGR86よりは充分スポーツカーだね リトラは本来ボンネットを低くすることを目的に作られてるんだからスポーツカー要素だろ 86は当時GTVが重ステだったけど、シートは茶色いファブリックのふかふかシートの変な仕様だった
ドリフトとかのイメージがあるけど、ノーマルはデフ入ってないから全然ドリフトなんかできなかった 86は中途半端なんだよなあ。2.4にしてから余計に。
遅くても楽しいならロドスタがあるし、2.4にして遅いのを回避したかったんだろうけど、
そうなると何がしたかったのかぼやけてるように思う。 悪評ばかりのA型86乗ってたけど、オイル漏れ皆無で良い車だったな。もう直ぐGR86来るから楽しみ。 こっちは峠（厳密にいうと峠ではない）でAE86が3台連なって走ってたなあ。 AE86のあたりの時代は二輪一筋で四輪興味なかったんよなあ AE86はホイールは14インチでタイヤは安いし
構造が単純だからまあ壊れないし、ロールケージに足回りにバケット入れて100万で収まるしで
スポーツカーじゃないけど間瀬や筑波とかでサーキット走ってあんな愉快な車はなかったなあ >>90
うわぁ
色々図星なのか
もういい歳なんだから好きな車くらい買って乗ったら？
もしかして免許返納しちゃったの？
他人を煽るときは自分が言われたらダメージある事を言うらしいんだけど、免許もしかして今無いの？？ >>102
話に入れないからってｗ
証明されたな。
>>10 >>103
貼られた動画なんか見ないから話に入るもクソもないよ
早く好きな車くらい買えると良いね >>105
乗ってる車アップしたらお前もちゃんとわかるようにアップしてくれんの？
出来ないなら黙っとけよ？
>>109
追加メーターのことなら、常用域を真上とかに持ってきてるんじゃない？
タコとかよく見るよね ＿＿＿_ ｸﾞｷｯ!!
/‖￣￣‖((/⌒＞
｜‖＿＿‖ ｜ ＞
｜￣￣＼三⊂/￣￣/
｜ ｜( / / >>110
やっぱできないんだｗ
しかしコロコロよくﾜｯﾁｮｲまで変えるなｗ
てか、何このスレに居座ってんの？さっさと向こうに行きなよ。 >>110
普通の感覚持ってるならスピードメーターとタコメーターを重ねたりしないw
気持ち悪い配置w むしろタコメーターを大きくしてスピードメーターなんかデシダルで端っこで良いw >>112
いや、だからアップしたらお前もやるの？
まずそこを答えろよ
>>113
メーカーが大体の車はスピードメーターがセンターだからしょうがなくないか？
この車がなにかわからんが（メーターからたぶん軽なのはわかるが）
メーター見えないと車検通らないからこのサイズなんじゃないの？
もっとガチ勢ならpibotのワーニング付きのデカいのつけるだろうし まあ好みの問題じゃない？
確かに見づらい気はするんだけど、タコを一番見やすい位置に持ってくるのはそんなにおかしな事でもないと思った
たぶんこれ、タコが付いてない車でしょ？ ダッシュボードやピラーに
小汚なくつけるのが
彼にとっての普通なんだろう スポーツカーのスレ的にはアウトなんだろうけど
スポーツカーじゃない車をスポーティーに仕上げるの好きだな ピラーのやつは邪魔でしか無いと思うんだけど
ダッシュ上は見やすいから油圧油温水温そこにつけてるわ >>114
はあ？おまえが人に対して好きな車買えるといいねとか煽ってて、
それに対しておまえ何乗ってんの？の返しなのになんで俺がうｐする必要があるんだよ。
車どころか免許も持って無い疑いがあるのに、おまえがうｐする必要があるだろｗ >>120
俺は単純にみんなどんな車乗ってるか知りたいから貼って😉 「おまえ何乗ってんの？」と聞いてしまったらカウンター食らっても言い訳はできない >>121
前にも言ってるけど、次の車買うため車は処分したから今はセカンドの軽しか乗ってないよ。
軽をうｐしろと？ｗ 前の車の写真とかないの？
あんまり愛車の写真とか撮らないタイプか うっせんだよ。余計なお世話。何食おうが自由だろ。
さて、晩飯の買い物に今日も成城・・・。オーケーストア行ってくるか >>124
車の写真とか初めて乗った車ぐらいしか撮ってないな。 冗談だよね？
自分は他人には見せられない軽しか乗ってないのに「おまえ何乗ってんの？」なんて聞くかな普通 まあでも軽でもいいんじゃない？画像を上げるのが筋
そうすれば相手も自分の愛車の画像を上げざるを得ない状況になるよ >>127
>>123
＞前にも言ってるけど
読めるかな？ってか新参多いなｗ スポーツカースレなのに全員愛車は軽トールワゴンとかだとまぁまぁ面白いな >>132
乗ってるなんてこのスレの参加条件にはなってないよ。
>>2
＞所有していなくても上記に該当する車の話であれば参加は結構です。 じゃ画像上げたらすぐ消さないで待っててあげなよ
向こうは逃げずに反撃する力ぐらい持ってるだろうからさ >>96
別に遅いスポーツカーを作ろうとはしてないと思うんですけど
NAでしっかりとした運動性能を持ったライトウェイトスポーツカーであって別に遅い車を作ろうとなんてしてないでしょ
わざわざ専用エンジン作ったりしないよ
GR86になれば2000年台の280馬力スポーツカーカモれるくらい速いし >>135
いや、向こうが先だな。さんざん人をバカにしたんだから。
てか、このままこのスレから出て行って貰いたいが？
>>136
そうかなあ先代86はそんなに最高速も高く無かったと思うけど？ ピラーに追加メーターって一昔前のセンスって気がする
ドアにステッカー並べるのと同じで それにロードスターより86の方がレーサーの評価は高いよね
ロードスターって街乗り用の車でゆらゆら足元緩いから攻められる車じゃないけど86は足が硬めでストローク短めだからゆったり乗る車じゃなくて攻められる車
レーサーとかが自前で買う車がロードスターはほとんど無くて86が多いのもそういうのがあるのかもね 本当にそれでいいの？たぶん画像上げてくるよ？
君が軽と知ってしまった向こうは自分に勝機があると思ってるんだから
そしたら今度は君が画像上げる番になっちゃうね >>140
またおまえか？コロコロ端末変えんなよ。 >>137
2000ccのNAに最高速がどうとか言うのがまず間違いでは？
空気の壁を破るには排気量が圧倒的に足りない
まぁそれでも86は割とすぐ300キロ到達とかしてたから大したもんだよ
GRスープラやGRヤリスではいまだに到達出来てない領域なんだから 話のすり替え？
軽でも画像上げる男らしさがあれば応援しようと思ったのに >>142
とはいえ先代は200もあっぷあっぷだったろ？
>>143
ID:oe3fPoHw0=ID:LjRtteUQ0 2000ccクラスのライトウェイトスポーツカーは別に遅くする為に存在してる訳じゃ無くて軽さと運動性能の楽しさの為でしょうに
ライトウェイトスポーツカーの存在全否定だよそれは >>144
一応先代は226キロ
GR86も226キロに制限してるから先代と同じ
ターボ化すれば先代86は300キロ越えてるからすごいよ
GRスープラやGRヤリスとか未だに300キロ越え出来てないんだから 結局のところ喧嘩売った相手が後からスレ立て人と知って引っ込みがつかなくなって顔真っ赤にして反抗。
このスレが嫌なら出て行けばいいだけ。それでもまだ粘着するなら普通に荒らし。 >>148
いや、OPTとか見ててもそんなに出てたか？ スープラは純正燃ポンの吐出量的に290が限界で、制御の関係で社外ポンプも使えない問題解決したの？ スーパーカー世代が乗る軽でしょ？
AZ-1だったらいいな >>150
200マイル(320キロ)手前まで出てる
メーター読みだったら330キロ越えてる >>138
ドアステッカーはやってる😢
ボンネットは流石に剥がしたけど いまだに最高速の話してるの笑う
昭和の小学生かよw
最高速は1ジャンルではあるけど
あんなもんスポーツカーとは何の関係もないだろ >>153
しつけえなあ。さっさと出て行けよ。バレバレなんだよ。 BMWエンジンだから国内のチューナーにはノウハウがないんじゃね >>160
>昭和の小学生かよw
いやスーパーカー世代 >>156
最高速は226キロだからね
ただ自然吸気は気圧と湿度に左右されるからコンディション次第としか言えない
日本の気候では自然吸気エンジンは全力を出せないと言われてるね >>160
だから>>96読めよ。今の話はそっからの流れだよ。 てか、5ちゃんのメインユーザーは50～60代なんだが？ 言っちゃえば最高速なんてのは排気量がデカけりゃそれだけ簡単に出せる
パワーが全てだから
セダンでも出せるしSUVでも出せる
FFじゃ厳しい
そんだけ このスペックの話ばっかの流れ早く>>1に変えてもらいたいな
やっぱり画像上げるしかないでしょ >>169
出て行けって言ってるけど？日本語分からない似非日本人の人かな？ >>171
自分で放棄するようなこと言ってんでしょ。 90年代に400psで300km出してたZ32ってそう思うとかなり空力的に優秀だったんだよな 周回路で最高速が出れば空力が優秀という基準ならそうだろね
それって公道を走る時に優秀なのか？って話は置いとけばね アタック筑波でも空力ありきだな。あるとこまで行くと空気の壁があるみたいだ。 軽の画像見てから考えるよ
AZ-1？ビート？カプチーノ？
個人的には軽にもスポーツカーはあると思ってるからそこは安心していいよ 筑波のアタック車両ってどんどんタイヤ付きのちり取りみたいになっててなんだかなぁ
そりゃ速いんだろうけど…ぶっちゃけダサいと思う >>175
ん？前から言われてるけど、70キロぐらいから空力に影響は出るらしいぞ。 デザインありきで風洞実験なんて絶対やってなさそうなカウンタックはオートスポーツ誌のテストで
クワトロバルボーレは300km弱記録していたけど、ドライバーは決死の覚悟だったに違いない >>177
やっぱ邪魔する書き込みしかできないね。さようならｗ cd値の悪いBNR32だと300km出すのに600psいると言われていたね
さらに悪いS30Zだと800psか？ていうかこの年代になると怖くてとても踏めねえよな カウンタックってガンディーニでしょ
空力もある程度考えながらのデザインでしょ
ピニンファリーナよりはデザイン性重視だろうけど >>183
ドラシャ折れて谷田部飛び出して死んだり
アテーサ誤動作して200からクルクル回ったりとか
いろいろあったよなあ じゃ君のお相手が戻ってきたらまた観戦に来るよ
もっとましな言い訳考えときなね カウンタックは空力的にあんまり良くなかったとは言われてたな
LP400はメーカーは最高速300と言ってたけど実際走ると270も出なかったとか >>187
まあちゃんと12気筒全部火が付いてる事少ないとか言われてたしw 昔の車はそもそも300キロ到達前に接地感無くなって操舵不能とかあったしね
シルビアは280キロくらいで操舵不能で突っ込んで損壊とかあったし
300キロ到達してても踏める今の車はすごいよ
ボディもしっかりしてるし >>186
2度と来なくていいよ。そのお相手もおまえだろうけどｗ S130で300km達成してたABRとか、あの年代のチューナーもドライバーもマジでイカれてると思うわ
150も出したらフラフラで、とても踏める車じゃないだろあの年代って >>189
今の12気筒も気筒停止させてるんだろ？ >>189
火が付くのはシリンダー内じゃなくて自慢の6連ウェーバーのエアクリーナなんだよな
ランボ、特にミウラはよく燃える そもそも20年前の車はカーブ曲がるとボディが歪むからね
まあ今の車も少なからずそうなんだけども >>190
あれラーマンよく生きてたよな
奇跡だろ そういやカプチーノは100くらい超えると
急にハンドル軽くなってフロントの接地感なくなって怖かったなw >>196
稲田はOPT企画でアタックしてたのしかしらんなぁ
CARBOYで昔ショップ対抗最高速アタックしてなかったか？ プロモデットのポルシェが200マイルオーバーしたんだっけかなあ？ >>139
ロードスターって北米でワンメイクレースやってるけどカッコいいぞ 初期のミウラはキーオフした時に燃料ラインの燃ポンが圧送しているガソリンをリターンしたり
圧力を抜く仕組みがなかったので、いきなりエンジン止めるとキャブからピューピューとガソリンを吹く
恐怖の車だったと聞いた事がある 昔見た映画でC2コルベットと356スピードスターが峠で一騎打ちするのカッコよかったな
コルベットが今では考えられないくらい走り屋仕様でよかった >>202
始動時のバックファイアで気化したガソリンに引火して出火やね
ミウラは材質的にもよく燃えそうだな 2、3年前、秋葉原の中央通りに真っ赤なカウンタック路駐してて驚いたわ
とあるオタ会社の社長のクルマでアキバによくいると聞いた 東京でカウンタックとか乗れるのか？アレ幅4トントラック位あるだろたしか
狭い道は無理だよな 10年ぐらい前だったかなあ？麻布のディラーにカウンタック飾ってあったわ。 うーん、やっぱこういう車は置物で乗り物ではないわな
ブレーキ時々効かないのはただの整備不良の気がするが >>205
アレって結局オーナーがブリリアントとか社外のマフラーに変えてるのが原因じゃねえの？
アフターファイアで燃えるから触るなってメーカーからお達しが出てたような >>212
そうなん？てっきり電気系統（特に配線の太さや回し）が悪いのかな？って思ってたわ。 カウンタックが首都高走りながらリトラ開閉するとかお宝映像すぎるだろ涙出るwww
ところでカウンタックもエアコンついてるぞ
真のスポーツカーじゃないみたいだぞwww 配線がクソなのはバーキン7とかケータハムじゃないセブン系だなぁ
アレは配線が細くて容量足りてないから燃えるで有名だった カウンタックもちょっと前まで5000QVなら1000万以下で買えて、LP400、400S以外はカウンタックじゃないとか言われてたのにな
偉くなったもんだよな >>216
カウンタックに憧れた世代が偉くなったんだろ カウンタック専用の335/35/R15のピレリは国産旧車の12Jにピッタリなんだけど受注生産でなかなか手に入らんのよな
売ってるのも2013年製とかだしタイヤの確保も大変そうだ マイナーな車はタイヤに苦労するよなあ
俺のもフロントがネオバの07しかないんよね
残してくれてるヨコハマさんに感謝 サイズはあるけど、スポーツカーにBFグッドリッチじゃキマらんしな
やっぱ国産ならアドバンとかポテンザはきたいし、外車ならミシュランとかピレリがカッコいいわ
性能だけで見ればナンカンでもフェデラルでもいいんだろうが 前に貼った動画ではガヤルドはフージャー、アベンタがイタリアからトロッフェオRを輸入してたな。 フージャーR7はあまりのパターンのエグさに一瞬履こうかと思ったが、
冷静に考えて公道では危険すぎるのでやめた
空気圧とかちゃんと温感で管理しないとグリップしないらしいし、公道はネオバくらいが多分一番いいわな 335/30R14って街道レーサーか？
昔はダンロップのCR88で似たようなサイズがあったな >>120
これでいいか？
会社での任意保険だ
他にどんな画像が必要？
仕事だから遅くなった
乗ってきてないからここを上げろ！っていうなら夜なら上げられるよ
http://imgur.com/PajJU5M.png
fd好きすぎて3代目だ
あ、エアコンもあるし4シーターだけどな
fdがスポーツカーじゃないやい！とか言うならスマン ここ基準だとカウンタックもスポーツカーじゃないからなwww >>225
ああ、いつものFD野郎かよ？さっさと出て行け。 >>227
だれそれ？
いつものエアコンレスの人じゃないぞ？
早く軽をアップしてくれよ
口だけじゃないだろ？
流石にこれだけ人を煽っておいてさ >>228
保険証上げてなんの意味があるんだ？ｗ他人の保険証かも知れんしなｗ fdの2シーターと4シーターって違いがわからんから警察官も混乱するって聞いたな >>230
え？スマホの二分割の画面なのに？
他人の証券にログインとか俺はハッカーじゃないぞ？
何をアップしたらいいか教えてくれよ >>231
限定モデルだけだし（たぶん）後から取って変更した人もいるだろうしわからんよね
もはやステッカーやガワのエアロとかホイールなんてオリジナルは意識しないと残ってない時代だしね >>232
自分の車をうｐするとかどんだけ承認欲求高いんだ。
何乗ってるか聞いただけだぞｗ
てか、おまえ出禁だからいちいちそんなことしなくていいよ。さっさと出て行け。 >>235
スレ立てたのにあまりに失礼なこと言うからな。つべ貼るマンずっと居るとか言われたわ。 FDはエアコンレス、エアフロレスの他にもエアポンレスにできるからおもろいな >>234
自分でいうからアップしたんだが？
早く軽アップしてくれよ
しにくなら、比較用に俺のワゴンRをアップしてあげようか？
流石にそれよりはマシなもの乗ってるだろうし
てか、つべ貼っても誰見てないってマジで気付いてなかったんだな ワゴンRって最近本当に見なくなったよな
一時期軽といえばコレってくらいみんな乗ってたのに
逆に珍しいかもしれん >>238
あん？おまえがうｐ要求したからだろ。
見てるやつは見てるんだが？だからお前のために貼ってるんじゃないし。
貼る貼らないは俺の勝手で自由だし。
さっさと向こう行け。ただ、向こうにお前の書き込み貼っといたけどｗ ロータリーとかもうPHVの発電機にしか使えませんｗ そういやゲンロク編集部がイタリアにいってガンディーニにインタビューしたら
ひたすらワゴンRのデザインの素晴らしさを語り出し、カウンタックとかの話のあまりできなかったとか聞いたな >>240
てか、どの軽に乗ってんのか知らんが、カタログとつべでしたり顔とドヤ顔で語っててさみしくない？
人には免許無いだの車がないだの煽るだけ煽っておいて、いざ証明したらそれか
つべ貼って討論するスレでも作ったら？流石に俺はそんなところいかんから安心してくれ >>242
体よくかわされただけの気がするな
カウンタックのデザイナーがカウンタックのデザインしたときにこだわってないとは思えない >>243
証明？できてないが？例えば保険会社の人間なら他人の保険証使えばいいだけだし、友達に借りることもできるわなｗ 殺伐としたスレに俺のバモスの9000rpmメーターをUPしようと思ったが愛着なさすぎて写真1枚もなかった >>245
少なくとも友達に自分の保険にログインなんかさせないだろ
普通させないよな？
保険会社の人が他人の保険をネットにアップとか、あんた働いてる？？？
めちゃくちゃな事言ってるの理解できてない？？
だから、別にブガッティとかでもないんだし何をどうしたらいいか言ってくれよ >>246
すまんこ。
そいつは86の流れが気に入らないようで嫌味な書き込みするし、
気に入らないなら暫く待てば話の内容も変わるし、それまで黙っていればいいのに待てない。
話の流れを変える話題を投下するぐらいの気概を持って欲しいもんだわ。
それすらできなくて悪態つくだけ。 >>247
このスレから出て行くのが君にできることだよ。
話を邪魔してる空気も読めないのな。さようなら。 つづきましてえ
普段、女子力の無い女の子から不意に女が出る瞬間↓ 2/14にチョコレートくれたとき
まぁ無いけどな
車で言うならラパンショコラとかミラトコットに乗ってたら(あぁ、女の子だなぁ)って安心する 出遅れた…お相手さん画像上げたんだ
FDつかRX-7はスポーツカーでしょ、うん
職場（神奈川）の下請けでFD乗ってるって人がいたんだけどナイトスポーツを知らなくて驚いた
RX-7乗りならまず知ってるだろうと思ってただけに
しかし>>1がゴネてるのにはもっと驚きだ
相変わらず「さっさと出て行け。」とか言ってるし >>252
なにしに来たんだ？さっさと失せろ。空気悪いねん。 ナイトスポーツの掲示板とかめちゃくちゃ親切でビビッたわ
よく客でもない相手にあんな親身になって回答してるよな 速い車って路面に張り付くような走り方するな。
https://www.youtube.com/watch?v=QU9oeo_GcZg?si=qQJeFDnXgxnorlJA
これはGT3だけど、ノブがブラックシリーズのノーマルでたしか58秒7出してるな。 俺のせい？お相手さんが来たらまた観戦に来るって言ったじゃん
俺の予想通り先に画像上げられちゃったね、どうすんの？
結果としてアウェイなスレ立てちゃったようだよ君 >>256
本人のかどうかは証明されてないが？まだ居るの？邪魔なんだけど。さようなら。 じゃあお相手さんにご指示をどうぞ
最後は君の番なんだよね？ >>259
もうこのスレから出て行ったけどな。次はおまえが出て行く番だよ。
リアルでも空気読めないってよく言われてるんだろうなあｗ 上の書き込みすら読まない。半年ロムってろって昔は言われたな。 あれ？FDの彼と俺を同一人物だと思ってたんじゃないの？
空気ってあーた…
自分が画像上げる空気は読まんでそりゃないわ 悔しいのかまだ言ってるよ。
同一とかどっちでもいいけど、おまえが出て行けばピンチャン運転だよｗ >>225
ステアリングに自分のID書いた紙でも貼って画像上げてやったら？
車検証とか見せなくてもそれで十分でしょ
振り上げた拳が下せなくなった>>1が認めるか知らんけど 俺まだいるよ？
軽アップしないで逃げ回って誰にでも噛み付いてる >>264
友達の車見せられてもなあ。てか、ウザいからさっさと出ていけよ。 >>266
いや、出て行かない限り詰めるし。おまえのせいでスレが機能しないで皆に迷惑かけてるのは自覚しとけよ。 >>269
軽なんてうｐしても心底見たいわけじゃないのに何言ってるんだか。
うｐが目的になってるだけでなんの意味もねえよ。
てか、さっさと消えろ。 >>271
そういう嫌がらせみたいのはいらんねん。
このスレ嫌なんだから自分でスレ立ててそこで吠えてろよ。 まあ、スレ立てなんて誰でもできるのに、それすらできない無能なんだな。 観客の俺が顔真っ赤にする理由がないよ
もししてFDも道開けるようなすごい軽なんじゃないかと思ってるんだど
あたってる？ >>276
思いっきり出禁の当事者ですが？向こう過疎ってるから向こう行けば？
ネタも振れない無能なんだろうけどｗ FDの彼と俺が同一人物だから？
もうあきたよそれ
物分かり悪いふりして逃げちゃダメだよ そういうのいいよもう
じゃ今度はFDの彼がID付の画像上げるの待つとするかな >>280
証明のしようがないのにアホか？
安価も打てない5ちゃん初心者。10年ロムれ。 アンカー打てるんだけど、なんとなく君に打つのが嫌
実は他の人には打ってたりする
気づかなかった？ >>282
どうでもいいけど、完全に荒らしてるけど、自覚はないんか？ どうでもいいけど土曜のこの時間に外食はファミリー多いし道も混んでるしイマイチだよな
土日は車乗る気にならんわ 自慢のファーストカーの軽で行くの？
じゃ画像よろしくね パーキングエリアで集まるのってなんか怖くね？
俺は関西だけど盗難とか誰の車かバレたくないしほとんど行ってないわ
俺が根暗なのもあるが >>288
俺と同じだ
オーナーと直接話すのとか嫌だもんw 偶然よく走る道が一緒くらいの距離感でいいんだよな
お互い知り合うと多分面倒だし >>286
しつけえよ。
てか、俺歩きなんだけどｗ >>290
わかる
情報交換できたりとかメリットはあるんだろうけどね
信号待ちとかで自分と同じ車が隣に来ると視線を合わせないようにする ガン見してくるのは外国人とバイク乗りだな
あの辺とは根本的に文化が違う気がする てか、fd維持すんの俺には大変だけどスーパーカーでも数千マンでも無いんだし普通に所有してるよ
マジで何したら信じてくれるの？w
任意保険が1番嘘つけないと思ったんだけどなぁ
車検証とかほんとに仲いいやつならワンチャン撮らせてくれるかもしれないし
いや、やっぱり流石に車検証はないか
夜中で良ければアップすればいいか？
勿論色々塗りつぶすがwそうしたら拾い画像だ！って叫ぶんだろ？ >>294
「Oh,cool!」って？
ヤバイそういう人達苦手だw ＦＤは去年一度買おうとしたが思った以上に縛りが多くて断念したな
ブリッジポートのアイドリングが好きなんだけど、車検苦労しそうだし
寿命も気になる >>296
いつも気づかないフリしてる
上手い返し方がわからんわ >>295
たぶんね、何を上げてもムダ
そりゃ>>1は自分の軽の画像上げたくないもん頑なに認めないでしょ ＞で、おまえ何乗ってんの？
と煽っておきながらいざ自分の番になったら逃げ回ればそりゃ反感買うだろと思います ラーメン食べててもスレが気になって気になって仕方ないんだろうなあ
なんとなく>>1という人間が理解できるようになってきた >>300
しかも自分の家みたいに「出ていけ。」言うしねw >>295,299
また来たん？お呼びやないんやで。
>>300
免許すら持ってない疑いがあるほどガキだったんでｗ てか、とっくに食い終わってるけどなｗ
ラーメンごとき食うのに10分もいらんやろ。 >>304
調子こいてんじゃねえよ。さっさと出て行けや。 >>297
ブリッジポートとかペリとかノーマルエンジンの俺からしたら片肺死んでるときの不安定なアイドリングに聞こえて精神的に悪いw
エンジンは消耗品扱いだねー
スレでも話題にたまになるけど、15万持てば良い方
20万持ったらそれは奇跡だと思う
乗り方や維持の仕方によるのはわかるんだけどね
ちなみに今はエンジン100万タービン70万くらい
載せ替え工賃別 >>306
デジタルメーターとかそんないいもん付いてないぞｗ じゃあ自慢のスーパーカー消しゴムの画像でも上げたら？
もう無理だよ勝てないよ そりゃ、70前後の人から見たらガキだろうなぁw
なんてね ロータリーの話に乗ればいいのに
車に乗れなくても話には乗れるでしょ >>315
荒らしの書き込みにマジレスするわけねえだろ。 >>308
タービンでそんなするの？
社外タービンでパワーFC制御したほうが安そうだな 27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-wHuA [163.131.106.42]) sage 2024/02/22(木) 23:08:30.81 ID:g4Q4HHGFH
86の話題もいいけど、いつも低重心とタイムが～～の話しかしないから嫌わてんの気付いてほしいわ
実際に乗っててここがこう良いんだよね～とか、持ってないからこそ持ってる人の小ネタとか聞きたいわ
つべと他人の世界中のドライバータイムのコピペはもういらない
てか、つべ貼るマンずっといるけど誰も見てないだろ これは荒らされてるつか>>1が叩かれてる流れ
>>300が言ってるのがその理由 結局、ロータリーの話をして欲しいだけ。今まで86の書き込みがあると叩いてたのはこいつだろ？ ラーメンの話ならディズニーランドのブラックペッパーポーク麺が最近気になってるぞ👍 >>320
叩いてんのはおまえだろうが。>>300に味方して貰って余裕ぶっこいて安心してるつもりか？ｗ >>308
FDはエンジンルームに熱気が籠るからエンジンハーネスもダメになって厄介なんだよな
金が掛かる >>324
ロータリーって発熱すごいらしいな
マフラーの熱でボディカバー焼けるって聞いてビックリしたわ
RBだとそんなに熱くならんのに ギャレットのGBCシリーズは安いけど、GTXシリーズはお高いな。 俺は若くて可愛い女の子を助手席に乗せてディズニーランドにラーメン食いに行きたい😡 環七上馬のユアーズいつ潰れたの？
ナイトスポーツも第二京浜から移転してるし >>330
セブンスレでやってこいや。
おまえの言い分だとそうなるで。 >>333
どうでもいいんだが？さっさと出て行けや。 昔はタービン交換といえばシングルでT78，88とかT51R、ツインでTD06とかバリバリのゲート式だったけど今はタービン交換でもHKSの2835とかT517Zとかアクチュエータのやつが主流だよな またまた
構ってもらえて嬉しいくせに素直じゃないんだから >>335
米の現行スープラのチューニングでゲート式使ってるのだいぶ前に見たわ。
まあ、アクチュエーターで制御できるんならそのほうが手軽で安上がりだし、そのほうがいいかもな。 ヤフオクでRX6の最大サイズがちょっと前20万で出てたけど今どきのタービンと比べたら流石にキツイだろうな
競技用のRX6はブースト4.0までいけるらしいが >>338
ブースト4.0とかかなり回さないと下スカスカとかならんのかいな？ >>335
ネオクラ自体がドノーマルに近づけば近付くほど価値が上がる世の中w
fdなんてマツスピ以外のエアロなんてついてないほうが評価高いレベルだしね
特にむき出しエアクリは中古で選ぶ場合一番嫌われてる
当時はみんなで純正エアクリなんてショップに捨ててもらっても良いですか？とかお願いして処分してもらったのにねw
32タイプMの同級生なんてタービン交換して純正部品全部受け取らずに捨ててた時代w
今なら結構値段付きそう さぁ？実際積まれてたのは日産のR92CPだし予選用セッティングのときはRX6TCW77のツインでブースト4.0かけて推定1200psと言われていたな >>340
しつこ。まだいるんかいな。しかもズレた書き込みしてるしｗ >>340
俺もFD選んでたとき4型の中古車は特に給排気やってないか念入りに見てたな
法規制的には4型までがいいんだけど、4型はかなり燃調ギリギリらしいからな >>343
わざわざ話しかけてないのにレスしてくるなら、ご自慢の愛車をアップしてくれよw
今更釣りで、スーパーカー持ってるだの実は年収億でガレージハウスだの言い出さないでね >>342
ギャレットのGTX2860Rも200～400PS、1.4～2.5リッター対応になってるけど、1.4で下からくるとは思えない。
でも1.4Lに載せてたりするけど。 ほとんどブーストかけてないんじゃね
昔のボルトオンターボ車とか圧縮比下げてなかったからブースト0.25とか飾りみたいなターボだったよな >>345
あん？おまえがこのスレにいるからだろ。出て行きゃいいんだよ。
スレチでもないのに他人の書き込みにケチばっか付けてるからだろ。
謝罪もないのに堂々とこのスレにいるな。何が画像をうｐしろだ。
厚顔無恥にもほどがあるわ。 ごめんなさい
ということで愛車の画像をお願いします >>351
ぜんぜん反省してないな。暫く書き込まないで反省の色が見えたら考えたるわ。 つづきましてえ
普段、女子力の無い女の子から不意に女が出る瞬間↓ 続きましてぇ
愛車をアップせずに逃げ回る1の書き込み
↓ てか、自分のかどうかわからないない画像上げるよりまし。 >>354
>>1ですがなにか
ps://i.imgur.com/IJ2UopC.jpeg >>358
うん。飛んで回ってる映像もたしかあったなあ。 さっきまでカフェにいたけど、86 2台通ったな。売れとるんかいな？
時期86はヤリスの3気筒ターボが載るとの噂だが、現行より戦闘力上がるかなあ？ FT86の開発が始まった時代はモリゾーが営業部門で口出しできず
あんな妥協の産物は捨てて、完全新設計のトヨタでの86でって感じで開発されてるのが次期86 会長になったとはいえ、いまだにガンガン表舞台に出てきてるからなあ。
まだ口出しする気満々じゃないかと。 86なんて買取価格AT20万のMT30万ってところだろ？コスパ悪すぎ 今売って安値なら条件が許せば持っておくという選択肢もありやで。
このての車は少なくなっていく傾向やし、ネオクラみても分かるようにいつかは価値が付くやろ。 ヤリスのエンジンが載るならアリだな
どうしても水平対向だけが嫌だったから >>356
だから、何度も書いてんのにスルーすんなよ
何をどう、どこをどうアップしたらただのfdなのにオーナーって理解してくれるんだよw >>367
まだいたの？
スレチでも無い他人の書き込みに文句ばっかり言う荒らしが。
厚顔無恥にほどがあると何回言えば分かるのかな？ スゲえな
三連休中日に1日中こんな所で言い合いしてるなんて >>370
いや、煽ったのは自称FD海苔やで。
反省の色無しやなｗ 27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-wHuA [163.131.106.42]) sage 2024/02/22(木) 23:08:30.81 ID:g4Q4HHGFH
86の話題もいいけど、いつも低重心とタイムが～～の話しかしないから嫌わてんの気付いてほしいわ
実際に乗っててここがこう良いんだよね～とか、持ってないからこそ持ってる人の小ネタとか聞きたいわ
つべと他人の世界中のドライバータイムのコピペはもういらない
てか、つべ貼るマンずっといるけど誰も見てないだろ >>370は「で、おまえ何乗ってんの？」が相手を煽ってるって言ってんの
軽でFDを煽る珍しい光景 >>374
>>303,352
おまえID:oe3fPoHw0だろ。 煽ったのに煽った自覚もないとか馬鹿なの？
信号待ちとかでDQNに絡まれたことあるでしょ？ >>376
いちいちスポーツカーの話でもないしょうもない書き込みせんでええねん。しかもおまえ出禁なんやで。
よっぽど悔しかったんやな。 図星？
「で、おまえ何乗ってんの？」なんて「お前どこ中だよ？」と何ら変わらん
そりゃ絡まれもするわな で、しまいには俺はfdの保険会社で他人の保険証をプライベート携帯でログインしてネットにアップしてるとか言い出す始末
今時顧客情報を私物の端末に入れるとか社会的に死を意味するわ
その程度のネットリテラシーで他人を煽ってるんだよ
更には他人の保険とか言い出すが、他人の保険を自分のスマホでログインさせるか？
どんな付き合いだったらそうなるんだよ
せめてそれ出来るの同居の家族だろ まだ言ってるわｗ悔しいのうｗｗｗ
よっぽどこのスレに居たくて必死ｗ 次は他人のFDを撮影してドヤ顔で画像出してくるんやろか？ｗ 例えば友達にFD海苔がいればそいつに撮影させて渡して貰えばできなくは無いなｗ 次のスレから>>27の書き込みをテンプレとして永久に貼ってやろうかな？ >>383
ぜひ入れてくれ
誰も見てないのを理解するためにも毎回入れたほうが良いだろwww
あと、スマホの2画面分割ってわかる？
書き込みと保険の画面同時に出してるんだが？
idもわかるだろ？
何度も書いてるが、希望の車の場所とか何かあれば家に帰った時撮ってやんよ
って何度も書いてんのに逃げるのな
保険にしろあんた本当は車自体を軽ですら持ってないんじゃないのか？ ガイジかこいつ？証明のしようがないと何回言えば分かるのかな？ 証明のしようがないなら「で、おまえ何乗ってんの？」と聞く意味もないのでは？ >>386
免許を持ってないということは車の車種も分からない人もいるのでｗ てか、おまえら、もしくは同一とやりとりしても無意味なのでさっさとお引き取りを。さようなら。 ちょっとなに言ってるかわからない
免許の話はどこから？ 流石に逃げ足だけは本当に速いなw
それ、なんて猿人積んでる軽なの？ 半年ロムれとしかｗ
ロータリーの話しか興味ねえから他の車の話はウザいってか？
そんなやつは出入りすんなよ。 おまエラの車の話にほとんどレスが付いてないのはなぜなんだぜ？ｗ 自分で探せば？てか、なんでまだ居るのかなあ？普通向こうのスレに行くけど。 そろそろスーパーGTのテストの模様が出てきてるな。
シビックはちょっと全長長い。タービンの音が凄くしてる。 86にGRヤリスのエンジンは重心かなり高くなるからやめた方が良いでしょ
普通にFA24にスーパーチャージャーとかそういう方向が良いのに
GRヤリスのコンパクトカーベースで元々重心高いから許されてたエンジンでクーペには合わないよ FA24にスーパーチャージャー付けるだけでGRヤリスとか遠く彼方に追いやれるのにわざわざG16E載せるメリットなんだ？
これからの燃費規制でFA24はもう載せられないってのがあるから分かるけどもさ 今度は自社製にしそうだから、そうなるとスバルのエンジンは使わないでしょ。 >>400
トヨタはMR2が作った日本人のMRアレルギーを払拭する義務があると思う >>403
んーどうやろ？2シーターでもいいよっていう人はMRでも問題ないと思う。実際スーパーカーも売れてるわけだし。
まあ、そういう人は他にも車持ってそうだけど。
車を１台しか持てなくて2シーターに躊躇する人が多いんじゃないかな？ >>405
怖くない扱いやすい安価なライトウェイトMR
ロドスタでさえ今や高すぎる
作るためのパワートレインはどこでもいくらでもあるんだから
あとは作って売るだけなんだよ
でもどこもユーザーのMRアレルギーが怖くて踏み切れない
ホンダが踏み切ったS660の失敗も拍車をかける
そのアレルギーをユーザーに植え付けたのがあまりにも稚拙だったMR2
だからこそトヨタがそれを作るのは義務だ贖罪でもある
今ならトヨタもちゃんとしたスポーツカーを作れるはずだ MR2がGRMNで300台限定とかで出るってニュースもあるね
300馬力くらいで1000万くらいとからしい >>406
まあ、初代はピーキーだったみたいだけど、2代目はそうでもなかったんじゃないかなあ？ >>408
リアがブレイクしやすすぎて
ジムカーナで無敵だったのは皮肉だわな >>407
なんか中途半端やな。その値段ならもっとパワーあるエンジン載せないと。
最近のトヨタのパッケージングはおかしいねん。 >>406
MRアレルギーなんて大してないでしょ
単純に積載スペースが少ないから人を選ぶだけ
更にリアヘビーな911やS600だってそれなりに売れたわけだし 逆に言えば今は横滑り防止装置が優秀だから
MR2の復刻もありかもな
あるのおかげで雪道でだいぶ安心して乗れた MR2の3型以前のターボグレードはヤベェと言われてたからな
現代の電制によるフラットトルクと横滑り防止機能は
ミッドシップと相性良さそう SW20の4型乗ってたけど、ちゃんと後輪駆動乗れる腕あれば特別難しくはないと思う
スポーツABSもあったしパワーも程々でむしろ乗りやすい車だった
ヤバかったのは初期型でしょ？ >>17
その表自体間違えてる
GT3RSのタイムは普通のGT3のものだ
GT3RSは6分49秒だ
新コース旧コースタイムごちゃ混ぜだしその他ポロポロ間違いがある
指標として貼るなら間違えたやつ貼るな 369 名前：名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ bae9-rp3p [2400:4052:4280:7600:*])[sage] 投稿日：2024/02/25(日) 18:05:52.18 ID:iveyUhoA0
>>357
2027年って随分先だなw
オマエら死んでるだろw >>413-414
俺も2型乗ってた
ヤバかったのは初期型（1型）という認識 直6とかV12とか縦に長く重いエンジンはMRがいいと思うけどなあ。 I型
14インチでキャパシティ不足
ストラット剛性不足
Ⅱ型
サスペンションの構成部品とレイアウトを変更。15インチタイヤを履いて、ブレーキも容量アップ。ビスカスLSDやビルシュタインのダンパーも用意
Ⅲ型
スポーツABS採用で更に進化
てな感じみたいだよ
確かにI型はかなり乗りづらい仕様なんだったとか
SW2格好良いよなぁ増車したい車候補だわ フェラーリがV12MRを止めたのはホイールベースが長くなり過ぎるからで、ランボルギーニがV12を続けたのは主に販売戦略上の理由というのは記事で見た
ただランボも重くてスペースをとるDCTをアベンタドールには採用しないでスペースが小さいシングルクラッチのAMTはV12を搭載するための理由なんだとか >>422
F50はV12ミッドだけどフェラーリはV12FRが王道だからだよ。 >>423
F50はエンジンがモノコックの一部としてフレームと直結していたから、なにかの試乗動画で
エンジンかけた瞬間に「なんだこの振動は？これマッサージ機か？」との動画があったｗ そういう話じゃないんだよ
フツーに買える値段にするためには
フツーに手に入る材料を使えって事だよ スポーツカーとしての正解はフロントミッドフロントに軽いエンジンだろうけど
フェラーリみたいな車は多気筒エンジンがミッドに載ってるのがロマンが合って良いと思うんだけどな
911だってリアエンジンなんて無駄なことしてるけれど
あれが前に載ったらおもしろくない 2型もNAはLSD入って無いから色々ヤバかったよ、2代目は車内広過ぎてエンジン傾けるとかの重心下げる努力が皆無だった。
あれじゃFD3Sに負けるわけだ。 トラクションの鬼のMRなのに
LSDが必要って事がおかしいわ 内輪の駆動ロスを防ぎコントール性を上げるのがLSD
ある意味トラクションを稼ぐ訳ではないな 内輪に駆動与える代わりに
横向きのグリップは失われるんだぞ
FRじゃないんだからメリットばかりじゃないわ >>430
所有（過去に所有も）してない奴は語る資格は無いぞ。 俺の知る整備士は
車を語るならエンジン載せ替え程度のスキルは持っていて欲しいと言ってる
一理あると思うわ
当然お前ら出来るよな？ エンジン軽かったらやってみたいんだけどな
現実はミッションすら重すぎてクラッチ交換する気すら起きない MR2なんて当時どうだったか教えてやろうか
あんなのサーキットでも峠でも使いもんにならない しょせんミッドシップはスピンするか大人しく走らせるかしかできないって事よ
ただ直線というかトラクションは良いからタービン交換すればゼロヨンでは2駆最速だったな ついでに言うと過去には底辺フォーミュラのレースもやってた
あれもMRでオープンデフだったね 2代目MR2の初期モデルはタイヤは14インチでLSDも無しでベスモで中谷が
挙動が不安定で僕の乗っているCカーの962Cより怖い、高速スラロームなんかやる気すらおきないとこき下ろしたけど
マイチェン後はタイヤが15インチになり足回りの刷新してビスカスLSDが付いたら全然良くなったとか語っていた エンジン載せ替えにしてもアルトとかミラみたいな小さいエンジンならまだしも、直6以上になると部品も本体もクソ重くて普通にしんどいわな
DIYでやるならせいぜい直4くらいまでにしといたほうが無難だと思う >>438
0点が100ではないからな 0点がせいぜい30点ぐらいだな 言うてもエリーゼも横置きだったりするけどな
ロールセンターの高さは知らないが
エキシージの2GRモデルはテールハッピーだって言うし
MR2はサイズ感とデザインが良いよ 横置きミッドシップなんてファッションカーみたいなものだろう >>442
エキシージ乗りだけどDPM(ダイナミックパフォーマンスマネージメント)をオフにしてタイヤ冷えていると確かにテールハッピー
DPMは走行モード切替で電子制御デフ、コーナーブレーキコントロール、ドラッグトルクコントール他に今時の電子制御がフル満載
ＴOUR→SPORT→RACE→OFFの順で切り替え可能 縦置きは縦置きでホイールベース長すぎで運動性能が落ちるか、変態配置で性能が落ちる
後者は古い話だが2階建てのフェラーリとかカウンターシャフトがエンジン貫通するランボとか 縦置きV6なら多少短くできるか？
V12はデカすぎるわな 理想のレイアウトがどうとか言ってんじゃないんよ
手に入る材料で手頃なもん作ってくれって話ね
FRの安いパワトレなんてもう存在しないんだからさ ロドスタで言えばNA
エリーゼで言えば初期型
その思想が欲しい ミッドシップなんて糞レイアウトって結論出てるんだよ
トランスアクスルが出た時点で
フェラーリも同じエンジンで圧倒的に速かったから
トランスアクスルに4wdが最強 でも車内からエンジン見えるの嬉しくない？
普段だと見えないぜアレ
あとミッドシップの四駆はダメか >>445
かと言って前に持ってくると回頭性がな。 GT-R方式だとプロペラシャフトが2本になるから
GTC4はリアにもフロントにもトランアクスルを積む変態4WDもあるな すまん
カッコ良けりゃなんでも良くね？
別にレースでコンマの戦いする訳でも無いし カウンタックやフェラーリなんて無駄の塊だったしとてもコーナリングが速いようなピュアなスポーツカーでは無かったけど人気だしね
90年代からのフェラーリはすごいけどもさ
スカイラインGT-Rだって運動性能で言ったらあまり良くないしサルーンをスポーティに味付けしたフラッグシップモデルだけど大人気
結局はカッコよければなんでも良いのさ
そんなミッドシップやらダブルウィッシュボーンやらCD値やら横置きやら素人が乗ってて分かるか？
俺は分からん ディアブロとか鬼のようにカッコイイけど大井が乗って
「これ設計した人は免許がないかカウンタックしか乗ったことがないんだろうと、まあいい意味で民芸品ですね」
とほめ殺してたな MR2を所有出来なかった負け犬がトラクションとかほざくのが惨め過ぎて笑える、親もクズなんだろうな（大爆笑） >>461
マジで？
全く同じ値段ならスーパーカーが欲しい
ただ、最低地上高9cmだと普通に乗ってたらリップボロボロになるけどw
コンビニにも入るの大変そうだ ゾンダRの排気音はめちゃくちゃ好きだったな
最近のやつはしらんけど Anijaや諸星一家とか、珍走がイベントでコール大会とかやっているのと同じで
あれは車が可哀想だ 空ぶかしの音は別にかっこよくない
加速するときの音がいいんだけどな パンテーラさんはV8縦置きミッションでZF製のトランスアクスル（R381と同じZF5DS21）も縦置きなんだけど
オイルパンがバカデカい普通のV8を積んだのでエンジン搭載高が高くて、それに合わせるためにトランスアクスルを上下逆に搭載してんだよね
あれは実にもったいないと思うわ 横置き縦置きメリットデメリットそれぞれあるよ
だからステージやスピードレンジ無関係に話すと何言ってんだこのやろーとなるわけ
これは駆動方式にも言えるけど 横置きMRと言えばクリオには一回乗ってみたいな
出来損ないと言われる所以を体感したい パナメーラだろ
パンテーラってなんだよって思ったらデ・トマソの車か
あの車格好いいよな
でも首都圏住んでるが一回も見たことないわ 青葉台でキャリアカーに積まれたマングスタを見た事あるぞw 昔横浜の外車専門中古屋に置いてあったなパンテーラ
マンガで名前知ってただけの車だったけど パンテーラ欲しいけど
こういうイケイケの車から普通のおっさんが降りてきたら格が落ちるから買えたとしても乗れないな
目立つ車乗るならガッカリされない見た目も必要だよな フォードのV8載せるから安くってのが
コンセプトだったんだけどな
この値段ならポルシェターボ買えるしなぁ 安いときに買わなかったのに買えないくらい高くなってからあの車が欲しかった値段が上がってすごい
あー買えないわーもう買えないわー
って家の親父が一人コントよくやってるけどほんとアホだと思う 本当に買うやつは高くても買うからな
買えないと言ってるやつは安くても買わない 買わない奴の言い訳的な理論はわかるけど適正価格ってのがあるだろうしな
全体的に高騰し過ぎ
シルビアなんかヨレヨレのガチャガチャでも高いし >>481
そんな奴らはつべのコメ欄とヤフーのコメ欄に吐きそうなほど居るよ
あ、このスレ主もかwww ヨレヨレのガチャガチャでも街乗りとかドリフト程度ならさほど問題ないしな
極上だともったいなくていじれんわ さすがにシルビア系はボディがアレだがらBRZにしたわ
180SX好きだから見るたびに格好いいと思ってじうが BNR32もかなりヤバイ個体が多いな
よく見たら全体的にちょっとへの字にボディ歪んでる車がこの前売ってたし >>487
まともなヤツはすでに外人が持っていった
目もくれないようなボロだけ残ってるからそう思うだけ 同世代のフェラーリなんかより高価なんだから >>486
フロントサスがFFサニーの流用って知ってww 流用だから何？としか言いようがない
そんなのいちいち気にして乗る人居ないでしょ
乗った瞬間あ！これFFの流用じゃん！って気付くやつおらんやろ 日産のストラットなんて昔から流用ばっかだし別に
流用だから性能が悪いってわけでもないしな 日産はセミトレの130ZにR32のマルチリンクサス載せようとすると、
前後サブフレームの取り付け位置の造作とストラットタワーの新造は必要だけど他は殆ど干渉しないとかなんとか S130なら駆動系もやりたい放題だぞ
インプの機械式LSDとかアダプターだけでつくし、あらゆる車種に流用されまくったからファイナルギアもめちゃくちゃ豊富(3.3～4.6くらいまで大量にある)
ちなみにS130のATが一番最高速伸びるファイナルだった
加速はパトロールだったかな？ 180sxはPS１３系共通のフレームが途中で切れてるの怖いよな
横から刺さった180sxって結構千切れてるじゃん 86・BRZもインプレッサから派生してるから
その点ではアドバンテージがあるとは思わない
ただボディを作る技術が進化してるのとハイテン鋼を多く使ってるところが違うと思う
パワートレーンはシルビア系の方が上なので一長一短だね >>484
またおまえか。いつになったら出て行くん？寂しいの？ｗ ﾜｯﾁｮｲコロコロ変えて相変わらず悪態ついてんな。ﾜｯﾁｮｲの傾向はだいたい分かりそうやわｗ パワートレインもどうだろうな
ノーマルならNAのZN6のほうが低速域から出力安定して直線も速いって180sxのオーナーに聞いたが
性能だけで見れば完全に過去の遺物じゃないかな
まぁ見た目かっこいいから人気なんだけど >>139
姉妹車のアバルト124スパイダーがジムカーナで活躍してたんてすけど、それは… 俺はジムカーナのA車でロードスターで参戦してたマツダスピードはB車でも参戦
S耐でもロードスター人は多いよ >>495
GRヤリスだったかなあ？ボディ補強増ししようとしても溶接が乗りにくいらしいな。 86BRZに関してはインプというよりレガシィをベースにされてるけどシャシーから作り直して部品もほぼオリジナルだから流用してる点はほとんど無いんじゃないかな
ネジの一本までもオリジナル部品らしいよ 86の足回りはインプレッサからの流用で、フロントは何故か駆動用のドライブシャフトが貫通するスペースがそのまま
ストラットは直立に近くアーム長も短いので、水平対向エンジン搭載車は色々と苦心してることが伺えるな
https://car.motor-fan.jp/tech/10017249 180SX高くなってきたよね
FC3Sよりも高くなってて逆転現象起きてんなと思った プロボックス、ハイエース、サンバー、スーパーカブ・・・お前らの商用車好きは異常 ヴィヴィオとかはめちゃくちゃファン多いと思う
軽四最速も未だにヴィヴィオらしいし >>505
開発に使われたのはBL型のレガシィセダンで
実際に作られる時に共用なのはインプレッサだよ そもそもインプがレガシィのシャシーじゃないの？
スバルってシャシー共有でしょ？
レガシィから改良され続けてきたのがインプになったんじゃなかったっけ ゴーンが来る前の日産なんて専用部品だらけだったんだぞｗ そういうコンセプトですし仕方ない
ネジの一本までも専用設計を目指したらしいよ
エンジンも専用設計だし
zn6からさらにzn8用に専用部品で作られてるらしいしねエンジンも 構想設計、基本設計、詳細設計、流用設計の違いに
流用部品の活用でコスト削減とか知らないからネジとかwww 日産が専用部品使うイメージ無いな
全部どこかしら共有部品のイメージ >>518
それだけが原因じゃないと思うけど、んなことしてるからコストダウンできなくてルノー傘下になっちゃうのよｗ 車雑誌とかの記事を鵜呑みにしてんだろうなあ
新型車はどのメーカーでも組図は専用そこからバラして部品図では流用するものもあるって話で
全てが専用部品なんて宇宙衛星とかの世界だな 専用設計なのにオーバーハングにしかエンジンとミッション置けない水平対向を使うのはなぜ？
それってインポレッサからターボと4wdをオミットしただけの車だろう
こういう設計にとらわれない自由な設計が専用設計です >>520
当時テレビでやってたわ。鵜呑みもへちまも結果としてそうなっとるがな。
こっちは工場閉鎖になったし、下請け企業も畳んどるわ。 >>521
まずはスポーツカー作るならボンネット低くてカッコいい車作りたいってとこから水平対抗に注目したらしいよ
水平対抗なら重心低くボンネット低く作れると考えたから >>519
日産ってスポーツカーにしてもほとんど流用で専用部品あんま無くないか？
ほとんど姉妹車だし >>524
姉妹車はどうかは知らんが、蓋をあけてみるとそうだったんだろ。
整備士かなんかのインタビューでそう言ってたと思うぞ。 >>525
シルビアもZもGT-Rも流用祭りよ
それもほとんどセダンの姉妹車よ >>521
元マツダのエンジニアが考えたパッケージングがこれ
エンジンはフロントオーバハング上ではなくてホイールベース内に収め、トランスアクスルはリアに配置
こうすれば、フロントサスペンションの問題も重量配分もホイールベースも解決できる
でもこんなに作ったら採算が合わないな
https://i.imgur.com/iWwlEiO.jpeg >>526
そういう大雑把なとこじゃないと思うぞ。 >>527
気のせいか凄いところにドラシャが走ってるような・・・ >>528
パワートレインもシャシーもサスもセダンと共有だし違うのボディ形状くらいじゃないの？
S30Zだって既存部品の寄せ集めで作った車だよ >>520
ネット記事を鵜呑みにしてる奴が言う事じゃ無くねそれ RB、FJ、L型のセルモーター全部流用できるしな
オルタネーターもプーリー付け替えだけで行けるし
ミッションもL、FJ、SR、RB全部型式同じだし
デフなんてスバルと共用だし と思ったら実はそうじゃなかったというのはよくあること。
当時、それが頭に焼きついてるわ。
たぶんトヨタとかもっと流用しまくってるだろ？ トヨタは30ソアラの足回りがそっくり80スープラっていうのは聞いたな >>527
だからこれが正解ってのは何十年前から答えが出てる
エンジンが直4だろうがV12だろうが
ロータリーは小さいからこれしなくてもいいってだけ >>529
二代目MR2みたいにセンターコンソール高くすれば可能、MR2はあの辺りが燃料タンクだったし。 ベストカーで次期86はセダンかツーリングワゴンになるとかリークされてるけどマジ？ 飛ばし記事にマジも何も無いだろうに。検討はされてるのかもな、知らんけど ベストカーは逆に出ないイメージだわ
でもネットでクラウンのSUVが出るって噂は数年前からあったな
んなわけねえだろと思ってたが
誰かリークしたんだろうな 次期86はハイブリッドでセダンとツーリングワゴン
ZはSUV型が出るらしい
MR2が300馬力クラスで1000万越えで出るらしいよ ベストカーなんてムーの方が信じられるレベルの雑誌じゃないかw
セリカが出る
36が出る
mr2が出る
シルビアなんていつから出る出る言われてんだよw
もうでなさすぎてEDにでもなってんじゃね？レベル セダンとかワゴンはずいぶん前から噂はあったけど、まあ、ワゴンは作っちゃっとるね。
https://kuruma-news.jp/post/743321 次期86ワゴンにするなら4枚ドアにして欲しい
ホイールベースも長くして四駆でお願いします ベストカー「東スポの芸能欄みたいな扱い辞めてもらえませんか？」 ベストカーはレクサスIS500Rなるモデルの予想してたことがあった。
レクサスISに5LV8なんて馬鹿も休み休み言えと思ったけどな。 >>549
お前オモテでろや
紙媒体の週刊誌なんて全部糞ったれだけど、月刊ムーだけは別格だからな
忖度というのがない一点の曇りもないメディアというのはこの本だけ
以降月刊ムーの悪口禁止 月刊ムーはコロナワクチン推奨だったからな
間違いない 世界トップのエンジンメーカーBMWが「１気筒500cc」にこだわる意味！ (1/2ページ)
https://www.webcartop.jp/2020/08/563873/ >>555
1気筒あたり500ccまでとはよく言われてるけど、ポルシェは4Lでも6発のままでショートストローク
理論的には効率の悪いエンジンて事になるが、NAのGT3RSでリッターあたりの出力130馬力オーバー
ただし燃費も悪い
フラット8って何故存在しない？？ クランクシャフト的にvのほうが効率的なのは自明だし6発高出力の時点で相当無理してるんちゃうか? 997以降の911って顔面がビートル過ぎて嫌なんだけどわかる人いる？ >>557
じゃあ無理せずV8にすればいいのにと思うけどフラット6がポルシェのアイデンティティなんでしょうな
別に言われるほど低重心にもならないのに
でもV8にしたらクロスプレーンだとドロドロ音のアメ車っぽくなるし、フラットプレーンだと音は良いが振動多くてエンジン寿命が短くなるっていうし >>558
993以前はカエル顔そのものやん
718の顔の方がイケメン カエル顔が911だし好きだった
逆にナローくらいになるとやっぱビートルの影がチラついてあんまり
930-993が一番好きだな クラシックビートルも直線だけなら相当速いんだけどね
でもやっぱデザインが大衆車なんだよな 964か993が1番カッコいい
718はなんかGR86とRZ34を足して4で割ったような見た目してる 993は959に似てるよな
本物の959なんて日本国内にあるのかも怪しいけど ケロヨンポルシェのほうが好きだわ。今のポルシェデカすぎ。 圧倒的不人気の996でも近年のビートル顔よりは好きなんだけどな
ていうか996はカップカーとかもあったしむしろかなり好きなんだけど 996はヘッドライトがボクスターと共通で見た目で損をしてた
カップカーはＨパターンの最後で、頑張れば公道でも乗れるので結構ナンバー取得している車両が多いな 確かに911はスペックや仕立ての良さでなんか格好良いイメージだけど
フロントマスクは少し可愛い感じで格好いいかというと
好みによるのかもな 911乗ってるけど、夜にザ・ビートルが対向車線走ってくると911かと思うこと多いなw >>571
車に詳しくない女の人からは「可愛い車ですね」って言われるな 乗るより洗車してニヤニヤ見てる俺はポルシェにしておけば良かったかな？と時々思う 走るなら初代のケイマンがコスパいいかもな
性能はケイマンGT4が今アツいらしいけど お前らみんな911持ってるのな
ワシも991のGTS持ってるでｗ 空冷ポルシェはもう高くて買えないよ
964か993はマジでカッコいい >>556
フラット8はポルシェのレースカーには存在する 964乗ってたけど、値上がりする前の底値の頃に手放してしまったのは惜しかったな ポルシェ見てるとスポーツカーって性能じゃなくてアイコンなんだなって思うよね
効率の悪い空冷ポルシェの値段が高いしそもそもRRに拘り続けてる事自体が効率悪い
空冷ポルシェなんて渋滞にハマったらなかなかキツい
それでもやっぱポルシェとしてのアイコンなんだよね
だから日本のスポーツカーは性能がどうあれ伝統的なアイデンティティを失っちゃいけないよ スープラは直6であり続けるべきだし86は水平対抗であるべき
ロードスターはアイコンとして伝統を守り続けてる シンガーポルシェ良いよね
マジ欲しい
そこらのスーパーカーよりもこっちだね https://i.imgur.com/Vm53Geb.jpeg
シンガーのポルシェ964
ボディは1部を除いてほぼカーボンボディ
内装も一新したレストモッドポルシェ
8000万でオーダー出来るらしい
マジですごいわ 次買うのはこれもカエル顔だが、前かきのアバルトだなｗ 小さい頃はカウンタックとかF40とかが大好きでポルシェはあんまりだったんだけど大人になってからは断然ポルシェ
なんで空冷ポルシェのデザインってこんな良いんだろうね
フェラーリも今は288GTOが好き なんていうかスープラとかロードスターって、オジサンになるとちょっと乗りにくい
911ならオジサンになっても乗れるというか逆に渋いまであるしな >>582
空冷は空冷で長期放置してもエンジン冷却水で腐らないっていう最高のメリットがあるぞ ブラックシリーズは10年くらい前に出た7速ATのやつが今安くなってないかと調べてるがやっぱAMGは高いな AMG GTって何回も見てるけど、めっちゃ下品な音するよな？ｗ 見た目はカッコいいけどね
この音ならアメ車のV8のほうが好きだわ >>566
959、何年か前に国道２３号線の津あたりで見た。 コルベットZ06のV8はシングルプレーンになったな 東京でもないのにこっちの市営駐車場はスーパーカーがいろいろ停まってるわ。
AMG GT、マクラーレン750S、ガヤルド、マセラティMC20、フェラーリ カリフォルニア、458、F8。
ずっと停まってるから業者が停めてんのかな？ポルシェはあんま停まってない。 >>596
その辺謎の希少車結構いない？
F40とシュパン962も津だった気がする C6のZO6が500万で買えるのって性能だけで見れば多分一番お得だよな
確かGTRより速いだろコレ >>600
まあ、>>592の動画でSL65はGT-Rに勝っててZ06と互角なんだから直線ではGT-Rよりは速いかもね。 問題はLS7のメンテできる会社がどれだけあるかって話よね >>589
言いたいことはわかるけど
好きなの乗れば良くね？おっさんが何乗るとか他人はあまり気にしてないから >>599
津でF40と962は見たことないけどイエローのエンツォ・フェラーリも見たな。
地元の人なのか他所の人なのかはナンバー確認できなくて不明。 そういえば、モーターヘッドのビデオで群馬の金属加工の社長が962C乗ってたな。 >>600
アルミフレームでトランスアクスルにファイバーボディ。エンジンはチタンコンロッドにチタンバルブ。
エンジニアリンク的に35GTRより正統だと思うんだよな。 コルベットってアメリカじゃ日本で言うスープラくらいの価格で買えるんでしょ？ コルベットはフェンダーとか手で押すとペコペコと凹む GT-Rの真骨頂はAWDとアホみたいに馬力を上げても耐える強度の高さだから
格好良さであったりタイムに長けてるみたいなのは
他に劣るとしても
コルベットはMRになってなんだかなぁと思ってる
馬鹿みたいなエンジン載せた速いFRってのがコルベットのイメージ >>610
コルベットは代々ラダーフレームにFRPボディだしそれでいいんじゃね？ >>498
180sx、ゼロヨンでリーフに負けてた… >>613
あれは演出でしょ、そもそも瞬間速度自体が無意味。 >>614
けどEVは速いよ～。
ゼロヨンでテスラがランボルギーニをボコしてたのみて本物だと思ったよ。 >>613
あれゼロヨンじゃなくて20メートルくらいだぞ
180sxがターボ効く前に勝負が終わるように仕組まれてた 速いのは分かるけどあまりにもダサいんだよな
罰ゲームみたいなデザインが多すぎる >>617
かっこよさは各々の感じ方だから仕方ないよね。
俺にとってはリマック・ネヴェーラ、アスパーク・アウルはいかなる内燃機関車よりカッコよくて速いんよな～。 >>618
それらも中々格好いいけど
アストンマーチン・ヴァルカンみたいな雰囲気はないな
スポーツカーやスーパーカーは
馬鹿みたいなデザインとエンジンや排気音の咆哮が良いのよ
EVにはそれが無い >>616
あれ最終形だしターボじゃないボロ選んでろくに半クラ使わずにやってたやろ >618
マジでそれらのカッコ良いと思える感覚が分からないわ
下品過ぎる
スタイリッシュさが無いし本当何がよくて大金叩いてあれら買うのかマジ分からん
同じ様な値段出すならジャガーFタイプとか2000GTの方が圧倒的に良いよねって EV厨の速さの基準が0-100とかゼロヨンなのが馬鹿そう >>620
0−20メートル勝負だからNAの180sxだとワンチャンリーフより速い可能性があったから
より低速がキツいターボのMTが選ばれたらしい >>625
アスパーク・アウルがニュルブルクリンク走ったらポルシェ911GT2RSより速い可能性もあるかも。 EVスーパーカー・アスパーク「OWL」時速0→100kmの走行の様子
ttps://www.youtube.com/watch?v=leO4xOMCpwU 性能よりポルシェがいいや
結局速くても誰も知らないんじゃ宇宙船と変わらん だいたいパワーあっても飛ばせるやつあんまおらんやろ。 >>634
航続距離は少なくとも200kmはあるでしょ？
多分十週近くは走れるはず。 >>635
観光バスみたいにのんびり走ってるモードの話してんの？ 航続距離って時速60kmの巡航でって話じゃないの？ >>637
電気自動車は全力ではニュルブルクリンク一周は無理か（涙） エンジン車がニュルでタイムアタックする時って燃料は最小限しか積んでないんだろ？
EVはその手が使えない トップギアでAMG GTのEVスーパーカーに試乗した時
「パワートルクも最高で夢の車だ、ただこれはメルセデス自身がニュルブルクリンクを2周は走れないと言っている」
とジェレミーが語っていたな ジェレミーだとだいぶ前の放送かな？
あれから数回司会者変わってるし まあ、フォーミュラEだとちょっと前は45分+1周の周回数みたいだったな。 アクセルベタ踏みするたびに5%くらいバッテリー減っていきそう EVはバッテリーが劇的進化（軽量化含む）しないと選択肢にはならないよ、充電インフラもマンション・アパートの問題もあるし。
早くGR86納車してくれ、待つの長過ぎる… EVで国内耐久レース何度かやってるみたいだけど
総距離55kmなんだよな
ノートニスモなんかは全開3週で吹けなくなって
充電モードになるらしい 子供が巣立ったらハチロクやシビックタイプRを真面目に検討しそう
ランエボやインプは誰でもある程度早く走れるから対象外
GTRやポルシェは恥ずかしいからパス
フェラーリ等は赤信号で先頭になりローギアで引っ張るだけの車なのでお金があっても買わない 息子が就職したお祝いにGRヤリスを買い与えた
前後LSDにメタルクラッチをぶち込んだぜ マツダアンチだけどアイオニックSPがそのまま出るならEVにしてもいいかなとは思う
買えないと思うけど >>646
GT-R ポルシェ フェラーリは買えないんだろw
シビックtypeRのが余程恥ずかしいと思うがな おっさんになったら86はまだしもシビックTYPE Rはなかなかキツくないか？
ポルシェが恥ずかしいはなくね？
おっさんこそポルシェみたいな 別にイケオジとかでなければ好きなの乗れだと思う
おっさんには皆大して興味ないし需要もないから
俺も含めて >>654
確かに好きな人には悪いがシビックタイプＲは見た目が…
GR86は若者向けって感じ。
確かにフェラーリ、ポルシェ、GTRあたりはおっさんが乗ってても絵にはなるね。 オレの偏見だけど、
シビックタイプRはノーコメント、
GR86、スイスポ、軽スポーツは若者向け、
GTR、スープラ、Z、レクサススポーツ、輸入スポーツはオッサンが乗っても絵になる、
ロードスターは全年齢対応という感じかな。 >>653
乗っとるがな
そう言う突っ込み来ると思ってたよ馬鹿w ノーマルで乗ってるなら
EK9 シブイ
DC2 シブイ
EP3 なかなか良い
FN2 なかなか良い
FD2 やや子供っぽいがファミリーユースも踏まえると普通
FK2 やや子供っぽいが普通レア車
FK8 オッサンがのるにはキツい
FL5 少し落ち着いたデザインになったのでおっさんも有り
というのが俺の主観。参考にすると良いよ それよりホンダはすぐ部品が無くなるそうじゃないか。
ポルシェなんて古いやつでも現存率が高いからメーカーも部品をつくらざるを得ないらしいわ。 昨日近所の商業施設でスポーツカーのオフ会があったみたいで、参加してたと思われるFCが出庫後イキリダッシュ失敗して事故って車線塞いでたんだけど
FCってそんな滑るか？よっぽどタイヤ終わってたのかな
ドライバーは40くらいのおっさんだったが 馬力とタイヤによるんじゃないか
キャンバーつけすぎてたりタイヤの溝がなければ滑るだろう
一番は腕だが そら、ハンドル切りながらタイヤのキャパ超えたパワー出すと滑るやろ。 リア滑ってビビッてアクセル全閉してヨタヨタしたか、カウンター当てるの遅くてスピンのどちらか >>660
>FD2 やや子供っぽいがファミリーユースも踏まえると普通
あんな跳ねまくる車がファミリーユースで普通とか何言ってんの？ マフラーは太い砲弾になってたけど、カブリオレのFCだったからなんとなくエンジンはノーマルなのかなって思ってたわ
駐車場で空ぶかししまくってたし、めちゃくちゃうるさかったけど 当時のクルマは稚拙だからコントロール性もクソもない
腕がなきゃ扱えないよ 今時駐車場で吹かすオフ会やる人なんているんだね
つべで見たけどインテRもフロントガラスモールがすでに廃盤とか見た気がする
少し前にずっと言ってたマエカキはフニフニって連呼してるやつは定義スレの方に行ってくれたんかねw >>668
FD2Rの後席乗ったことあるけど
確かに乗り心地はクソだった
しかし広さはビッグセダン並みだし
乗り心地が気に入らないなら
オーリンズかなんか入れればマシになるだろ知らんけど 老夫婦がロードスター乗ってたらみっともないだろ笑
お金無い老後を何とか優雅に過ごせてるアピール必死で >>678
どういうこと？
感性が意味わからな過ぎる GR86イオンの駐車場で4台も見たわ
しかも2台女の子が乗ってた
はじめて近くで見たけどカッコいいんね平べったくて 老夫婦が雨の中カッパ着てZZに乗ってたのには痺れたね 若い女の子が乗ってる車種はなんかカースト上位車感あるよね
男しか乗ってない系の車はなんか華が無い感する 若い女が乗ってるのが一番多いのが軽だろ
軽がカースト上位なのか？
逆に女が多い車重とか嫌だわ
あんたは軽に乗ってればいいやん それとは話違うと思うよ
あくまでスポーツカーの話さね >>684
女の子が乗ってればカッコよく見えるよね 統計とった訳じゃないが、イメージとしてはそれ系ではコペンが多い気がする
ゴリゴリのランエボとかMR2乗った女も見た事はあるが
まぁ女が乗ってようと乗っていまいとどうでもいい 自分でフェラーリ運転してる女はだいたい美容系の事業やっててバッチリメイクだ 女でフェラーリ話で工藤静香と夏樹陽子を思い出した
共にF355なんだけどセミオートのF1マチックではなくてMTモデルだ 100系マークⅡやシルビアはヤンキー女子かお水系
86・BRZは割とノーマルな女ってイメージだな 若い女の子が乗ってる車って単純にデザイン面で強い事が多い
若い女の子が結構乗ってたりするとなんか許された感というかやっぱ可愛いカッコいい車なんだって思うよね 男と女の好みなんてほぼ真逆なんだから何でそういう思考になるのかが分からん
スポーツカーに乗っててもピンクに全塗装するようなのがいる人種だぞ 金のある若い女性と、金のない若い女性では車もだいぶ違うからな >>678
正直86、スイスポは違和感あるけどロードスターは老夫婦が乗っててもなんかいいんよな～。 客の60過ぎの老姉妹がzn6乗ってるのはすごいと思う
おっさんがFFスポーツ()は無理でしょ 女が乗ってカッコいい？
いやいやスポーツカーは男の嗜好品でしょ 女が乗るイコールその女はそのスポーツカーのデザインが好きということになるから悪くはないと思う
ただ意外とスイスポ乗る女は見ない気がする
コスパ最強の部類なんだけどな
個人的にはSNSで映えない。女は速さに対するコスパに興味がないからかなと思う ロードスターと86は女が運転してるのもちょいちょい見るが、
フェアレディＺやスープラは全然見ない
シビックも見ないがS660はたまにいる
ケイマンボクスターも見ないが、911はいるしフェランボもいる
たぶん、400−1000万くらいの価格帯のスポーツカーは女がほとんどいない 結構可愛い子がスイスポ乗ってるの見かけるけどな
結構弄ってる白色やら黄色やら そういう子が彼女とか嫁だったら話し合うのになと思った
自分の嫁は昔 車何が好きなの？って聞いたらクラウンとかグロリアとかw
もうババアだけどな スイスポはマジでオタクっぽい奴が乗ってるのしか見たことない スイスポは単純に見た目ダサいし
Zとかスープラは女が見た目だけで手を出すには高い ピカピカの黄色いスイスポからは鈴菌に感染されたオタク臭を感じる（褒め言葉） 正直、ノーマルスイフト・スイフトRSだっけ？・スイスポはリアエンブレム位でしか俺は興味がなくて判別できんw
黄色は勝手にスイスポだろうなって思ってる 86BRZはガチで女の子多い
見かけると本当半分くらい女の子乗ってる
ロードスターはジジ臭い奴多い
スイスポは10割チー牛
スープラは割とイキった若い牛が多い気がするわ、
Zはジーパンと黒いトレーナーの汚い茶髪 会社にスイスポ乗ってる人がいるけど、別にチー牛ではないな。前はWRX STIで同じ色。
偏見にもほどがあるわ。 やっぱスイスポ乗る層ってWRX通ってる奴だよな
キモオタブルーからチー牛イエローに行くのが多い
キモオタのシンボルが移り変わった感じか スポーツカー→キモオタ、セダン→お爺ちゃん、ハッチバック→BBA、ミニバン→介護施設の車、SUV→おっさん、軽自動車→底辺
なに乗ればいいの セダンでもJZX系に乗るかクラウン、マークXの車高短に乗るかアリオンとかアクシオみたいな1500ccに乗るかでかなり見た目変わるけどな スイスポだったらモトGPのスポンサーだったRIZLAカラーにして乗りたいw スイスポはスポーツカーじゃないんだから気を悪くすることはないよ
ましてや自分のことじゃないならなおさら コロコロ単発くんはバレバレなんだよ。いつまでここに居座ってんだ？ 86買うくらいなら俺はエスロクモデX買うな。86より高い軽自動車w >>721
おまえもさっさと出て行けよ。向こう過疎ってんぞｗ あーやっぱり
「いつまでここに居座ってんだ？」とか偉そうだからピンときた
今度は「出て行けよ。」ときたもんだ
そろそろ草生やすのやめない？
全然おもしろくないし >>725
今度は？前からそう言ってるだろ。しつけえんだよ。クズがｗｗｗ こんなにウザいスレたて主も珍しい
ずっと続いてるスレで自分が引き継いでたてただけでまるで自分の専用スレかのようw
これってスレ主が俺様のスポーツカースレ（乗ってない奴集合！）スレ立てたらいいのでは？ スイフトスポーツは車名にスポーツが入ってるんだから紛れもないスポーツカーだろw >>728
嫌なら出て行けば？それすらできないヘタレが何ほざいてんの？ｗ ごちゃごちゃしょうもないこと言うカスはそっちに行けばいいだけだろ。
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart58【全般】 ﾜ無し
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1702700868/ (ｽﾌｯ Sdbf-/HXd [49.104.19.65])
こいつがウザイ スレッドってのは話題ごとに立ててるだけであって
この話題のスレは俺が立てたから俺がルールとか
そんな権利はあり得ないんだよ
スレ立てはただのボランティア行為だ >>737
じゃあ、次からいろいろテンプレに入れといたるわｗ まあお前が何言っても聞かないやつなのは知ってるけどさ
たまに釘刺しとかんとな (ｽﾌｯ Sdbf-/HXd [49.104.19.65])
がルールではない 早いとこ自慢の軽で事故ってタヒんでくれんかな
そしたらスポーツカースレも平和になるのに >>740
あのな。ﾜ無しに誘導してるんだからそっちに行けばいいだけだぞ。
なぜにこのスレに拘ってんだ？ >>742
あーあ、言っちゃたね。人を呪わば穴二つ。 >>743
お前一人だけがフルボッコだから黙ってろ >>745
わざわざコロコロ変えて何言ってんの？フルボッコ上等じゃないｗ 711 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d724-mh1p [60.118.117.106]) sage 2024/03/05(火) 20:01:15.09 ID:emqbFZSc0
86BRZはガチで女の子多い
見かけると本当半分くらい女の子乗ってる
ロードスターはジジ臭い奴多い
スイスポは10割チー牛
スープラは割とイキった若い牛が多い気がするわ、
Zはジーパンと黒いトレーナーの汚い茶髪
713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f91-mh1p [2400:2200:442:829f:*]) sage 2024/03/05(火) 20:29:43.42 ID:rGT2dCmV0
やっぱスイスポ乗る層ってWRX通ってる奴だよな
キモオタブルーからチー牛イエローに行くのが多い
キモオタのシンボルが移り変わった感じか
ほれ、クズの書き込み。鏡見ろｗ 5ちゃんも運営が機能しないからな
荒らしを排除する手がない
こうしてウザい奴が大手を振って居座るせいで
真っ当な奴はどんどん離れて
緩やかに滅びていくんだろうな >>750
発狂？おまえらが顔真っ赤にしてんじゃねえの？ｗ >>751
おまエラが荒らしといてよく言うわｗ
711 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d724-mh1p [60.118.117.106]) sage 2024/03/05(火) 20:01:15.09 ID:emqbFZSc0
86BRZはガチで女の子多い
見かけると本当半分くらい女の子乗ってる
ロードスターはジジ臭い奴多い
スイスポは10割チー牛
スープラは割とイキった若い牛が多い気がするわ、
Zはジーパンと黒いトレーナーの汚い茶髪
713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f91-mh1p [2400:2200:442:829f:*]) sage 2024/03/05(火) 20:29:43.42 ID:rGT2dCmV0
やっぱスイスポ乗る層ってWRX通ってる奴だよな
キモオタブルーからチー牛イエローに行くのが多い
キモオタのシンボルが移り変わった感じか
ほれ、クズの書き込み。鏡見ろｗ >>754
ああ、1人もしくは2人だったか？ｗｗｗ 他人のFDをさも自分が所有してるというやつだったなｗ >>757
誰がウザいんだって？人様舐めるとこうなるんだぜｗｗｗ >>760
何がフルボッコだよ。ぜんぜん勝てないじゃんｗ 原因となった書き込みのやつには何も言わない。お察しｗ 俺が正しい、俺に文句を言った、お前は間違えている、だから怒っている
小学生か？ >>765
そいつにどう対応しようが俺の勝手であって俺だけがとやかく言われる筋合いは無い。
おまえはアホか？ なるほど発狂ポイントはそこか
またさらに人物像が見えてきたなw どうせ元々向こうのスレの人間だろうにさっさと帰ればいいのにｗ 前スレの頭にはほとんど人が居なかったのになんでこっちに来たのかなあ？ >>778
同意もヘチマもねえよ。ここ最近はほとんど俺がスレ立ててんのに。 >>756
まだ言ってんの？
今なら家にいるから希望の場所をスマホの画面とともにリアルタイムで撮ってあげるよ？
逃げんなよ？ 「ここ最近はほとんど俺がスレ立ててんのに。」だって
うわ、嫌な奴 >>780
やっぱまだいるじゃねえか。そんなもんいらんからさっさと出て行け。
てか、前はテンプレに沿わない車や定義の話をするやつがいたが、最近は糞みたいなことを言うやつが出てきたな。
>>781-782
1乙すらしてないやつが何言っちゃてんの？ｗ >>786
自分のスレたてなよ？
で、また逃げんの？
軽なのに逃げ足だけはスーパーカー並やなー >>783-784
こんなとこいるおまエラも暇だからだろｗ 俺様のスポーツカースレ（乗ってない奴集合！）
しかしこのスレタイ、スルメのようにじわじわくるな >>788
いや、ここは俺が立てたスレだが。
逃げるてｗおまえが隠れてここでしらっと書き込みしてるのにｗ
さっさと出て行けって言ってるのになぜ出て行かないの？ >>792
だから、お前が自分のスレたてればいいだけって何でわからん？
あと、fd乗ってるのは認めるのか？w
なんなら俺も軽乗ってるぞwww >>795
なんで俺がFDに乗ってることになってるねん？
ここは俺が立てたスレな。頭悪いんかいな？ >>794
お前に消えて欲しいからに決まってるだろ >>797
いや、意味分からん。俺は基本向こうには行かんぞ。 >>798
この板からでも5ちゃんからでもこの世からでも
どれでもいいから消えてくれよ ああ、向こうのやつがこのスレ乗っとろうとしてるわけかｗ >>796
え？？？？
もう少し落ち着いてレス読めない？？
あんたは車自体乗ってたっけ？
一応軽には乗ってるんだっけ？
俺がfd普通に所有してるのは認めるのか？って言ってんの
756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-/HXd [49.104.19.65]) 2024/03/05(火) 23:10:27.42 ID:tkS0j8n9d
他人のFDをさも自分が所有してるというやつだったなｗ
自分でこんなレス書いてるじゃん >>799
残念ながらネオ麦茶事件あたりからいるんでｗ こっちのやつとか向こうのやつとか
お前が言ってるだけなんだがな
ここにいるのはこの板の住人であって
スレをナワバリにしてるのはお前だけだよ >>801
どうでもええわ。長々引っ張らないでさっさと出て行けやｗｗｗ >>803
じゃあ、向こう行け。二度と戻ってくんな。 この糞野郎になんか言えよ。
711 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d724-mh1p [60.118.117.106]) sage 2024/03/05(火) 20:01:15.09 ID:emqbFZSc0
86BRZはガチで女の子多い
見かけると本当半分くらい女の子乗ってる
ロードスターはジジ臭い奴多い
スイスポは10割チー牛
スープラは割とイキった若い牛が多い気がするわ、
Zはジーパンと黒いトレーナーの汚い茶髪
713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f91-mh1p [2400:2200:442:829f:*]) sage 2024/03/05(火) 20:29:43.42 ID:rGT2dCmV0
やっぱスイスポ乗る層ってWRX通ってる奴だよな
キモオタブルーからチー牛イエローに行くのが多い
キモオタのシンボルが移り変わった感じか >>804
自分から話吹っ掛けておいてまた逃げんのか
世界最速の逃げ足やな
あと、次スレお前は建てるなよ？ >>811
逃げる？おまえは追い出された身分やで。
しかも自分のか証明なんて永久にできまへんわｗ >>812
お前だけだよ？
周り見えてる？追い出されてんのあんただよ？
てか、早くスポーツカー買えると良いね さて風呂に入ってくるか。いない間>>809に答えとけよ。 >>816
糞が何言ってんの？
27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-wHuA [163.131.106.42]) sage 2024/02/22(木) 23:08:30.81 ID:g4Q4HHGFH
86の話題もいいけど、いつも低重心とタイムが～～の話しかしないから嫌わてんの気付いてほしいわ
実際に乗っててここがこう良いんだよね～とか、持ってないからこそ持ってる人の小ネタとか聞きたいわ
つべと他人の世界中のドライバータイムのコピペはもういらない
てか、つべ貼るマンずっといるけど誰も見てないだろ >>817
身体洗ってる時に背中に天井から雫が落ちてくる呪いかけといたるわ >>819
マジでつべ貼ってそれに乗ってる気分になってんの？w >>749
すまんな
そんなに怒るとは思わんかったわ
スイスポ乗りか？すまんかったよ 前に、スフッって皆で楽しくホットハッチの話してる時に邪魔して荒らしまくってた人と同一人物かな？ しかしネオ麦茶時代からネット掲示板にいて落ち宣言するとかあり得ないな 結局>>809には答え無かったか。やっぱ本人が歯向かってんだなｗ >>827
そもそも前かきはスレチ。そしてﾜ無しができた。 >>834
やっぱりそうかもてテンプレが見えないとかメクラなのかと言いたいが？ 結局どいつもこいつも言いたい放題で途中で居なくなってまた再開する。いい加減にしろｗ >>839
んな訳ねえだろ。また一言言うとグチグチ再開すんだよ。
関係ねえやつが出てくんな。スルーしとけっつーの。 何が嫌いかより何が好きかで語れよﾄﾞﾝ
チー牛だけどz34好きだよ
乗るまではz33の方が好きだったけどコンパクトなのに起伏のあるボディが特に好き 俺の嫁もスイスポのこと嫌ってるわw
イキり運転ばっかだって
>>729
カローラスポーツも？ GRのアクアとかってスポーツってついてるじゃん？
けどスープラとか86はついてない
スポーツって名前につけないとスポーツ感出ないのはスポーツカーではないよねって感じ >>841
俺はz32が好き
平べったい車が好み
>>844
言われりゃそうね
でもカロスポはラリー寄りたけどスポーツエディションでは済まない性能な気がするw
hvの見た目だけじゃないほうね
スポーツカーで◯◯スポーツって付いてるのそういえば無いね 元々スポーツカーであればXXスポーツとか名乗る必要がないからだろ
ポルシェみたいにRS(レンシュポルト）とかで >>849
ずっと同じ事を書いて貼ってしてるけど、そんなに欲しいの？
それとも持ってて仲間に入りたいの？ BRZはSTIスポーツあるけどね
まぁBRZはその上のTuned by STIで tsってグレードあるけども
ただ単に本気仕様がGRとかSTIとかts
カスタムパーツを付けただけの仕様をGRスポーツとかSTIスポーツになるだけでしょ 昔はグリルをブラックアウトしてるとやってる車の印象だったな。 あーそれね
お前みたいな奴が
絶体貼ると思ってたｗ こういうことなら飯塚の事故をはじめ数々の暴走の原因をよくトヨタが特定できるなって思いました。 >>855
あー、お前みたいな奴がそういうレスすると思ってたｗ
スープラでも燃ポンでやらかしてるからなあｗ
てか、デンソー呼んでこいｗｗｗ >>854
こいつの動画はサムネ詐欺だから見る価値ねぇなw
最後まで見ても肝心な事は何にも言わないww w ツベとかの動画あげる奴は要約を入れたり、肝要な個所の時点からのURLを貼れよ
一々最初から見ていられんわ >>863
運転マナーの悪さは群を抜いているワゴンRR (ﾜｯﾁｮｲ 9fd1-2H1+ [2400:4052:4280:7600:*])
(ﾜｯﾁｮｲ 1fdf-zqCT [2400:2412:6040:3a00:*])
(ﾜｯﾁｮｲ ff33-cMEy [2400:4051:4ee0:ab00:*]) ﾜｯﾁｮｲを抽出しただけでこの反応。何かやましいことでもあるのかな？ もう>>1に次スレ立てさせないほうがいいね
私物化しやがる 無理だよ
こいつマジで居座って数年どころじゃないから 次他の人が建てて（他力本願）こいつがたてたら放置で一人で楽しんでもらえば良いw
そしたらwinwinでしょ >>864
あんな気持ち悪い馬鹿そうな喋り方の奴で肝心な話をしないで、出所を誤魔化してるような動画とか資源の無駄ww >>871
固定回線契約がないのか、昼も夜もスマホ回線から書き込んでる人
(ｽﾌｯ Sdbf-/HXd [49.104.34.178]) 固定回線は規制されてスマホ回線を飛行機ビュンビュンさせてるだけやろ >>872
はあ、私物化なんかしてないが？ごちゃごちゃ言った張本人には何も言わないのはなんでなんだぜ？ 27 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-wHuA [163.131.106.42]) sage 2024/02/22(木) 23:08:30.81 ID:g4Q4HHGFH
86の話題もいいけど、いつも低重心とタイムが～～の話しかしないから嫌わてんの気付いてほしいわ
実際に乗っててここがこう良いんだよね～とか、持ってないからこそ持ってる人の小ネタとか聞きたいわ
つべと他人の世界中のドライバータイムのコピペはもういらない
てか、つべ貼るマンずっといるけど誰も見てないだろ
28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7363-1uo/ [240b:251:92a1:3800:*]) sage 2024/02/22(木) 23:11:26.63 ID:hAzVje8A0
同意
乗らない奴のスポーツカー談義は
昭和のスーパーカーブームの最高速争いと同じでツマラン
速いからどうしたってんだ
競争するわけでもなきゃそんなもん無価値
そもそもそのタイムでお前が走れるのかと
37 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-rT7U [49.98.91.23]) 2024/02/22(木) 23:38:16.56 ID:Cbco4dSyd
>>27
ガタガタ言うな。落ち避けのテンプレみたいなもんや。
38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-rT7U [49.98.91.23]) 2024/02/22(木) 23:41:20.18 ID:Cbco4dSyd
それと話題のネタもよこさないでごちゃごちゃ言うなｗ
39 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-wHuA [163.131.106.42]) sage 2024/02/23(金) 00:14:12.86 ID:8vfOYJttH
>>38
とりあえず86はスポーツカー定義スレに行ってくれないかな？
あんたのレスの書き方スゲー感じ悪いんだけど自覚ないよね？
便所の落書きの5chでも空気はあるんだよ
42 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-rT7U [49.98.91.23]) 2024/02/23(金) 00:28:46.87 ID:WUyMB8bQd
>>39
86とか知るかボケ。このスレ俺が立ててんの分かんねえのかよｗ
44 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H7f-wHuA [163.131.106.42]) sage 2024/02/23(金) 08:36:13.52 ID:8vfOYJttH
>>42
あぁ、つべ大好きおじいさんかw
スマンスマン
貼ってるところ悪いけど誰も見てないよ？
以外ry いや、スイスポにすら乗ってないスレ主の爺さんだろ？ いやいや、向こう放置して新スレ立てるって？無責任もいいとこだろ。
てか、向こう見てきたけど、煽り、叩きの類いで結局喧嘩しとるやないかｗ
どうせ同じことになる運命やでｗｗｗ ワの有無でスレが2本あるのは別にいいんだよ
ワの有無と関係ない内容で仕切ろうとするバカがいなけりゃな スイスポがチー牛っぽいだなんて、世間の共通認識なのにな >>884
それだ
スレタイは同じ、ワの有無だけで話題が縛られるのはおかしい >>884,886
話題の内容ってそういうスレだから。
ここは専用設計で後輪駆動のスポーツカーのスレな。
お分かり？
嫌なら向こうでやればいいだけ。
何回も言うけど、前スレ頭はこっちは過疎ってたんだけどな。 車買って嬉しいのかガキがぎゃあぎゃあ言って五月蝿いわｗ >>887
よしわかった
じゃあそれに乗ってる奴以外書き込み禁止な
なあ軽乗りw >>1の隔離スレ立てりゃいいのよ
既存のスレでそれをやろうとするからこうなる >>890
たぶん>>2のこれを持ち出してくる
>所有していなくても上記に該当する車の話であれば参加は結構です。 >>893
ここのテンプレは誰も同意してないのにこいつが強要してるだけだしね
スレは本来スレ民の自治でローカルルールを決めるものだ
>>890だってスレ民が賛同するなら有効だよw >>893
ちゃんとテンプレ読んでてﾜﾛﾀｗ
はい、いつもの似非FD海苔ともう1人？ｗ 前かき、ベース車両がありスポーツタイプの車、セダン。
これは確か大半が同意してたと思うがのｗ 次スレが楽しみになってきた
>>1は立てなかったら出てくんだよね？ >>901
え？俺が立てるんだけど？
てか、向こうはオールおｋのスレなのに何故か限定されているこっちのスレより毎度過疎るのか？ｗ >>902
あんたがたてても他の人がたてるから一人でオナニーしてな
他のスレに来んなよ？
立てる時にこのスレ主は書き込み禁止だなw
スレ主が絶対って自分で連呼してるしなw 次スレからはアレだコレだのクドい縛りは要らない
あまり度を過ぎたような車種はアレだけど、ある程度走行性能の特化したスポーティーな車ならおｋにしてほしい >>904
はあ？そうやって向こうができたのにまたスレ乱立するんですか？
てか、おまえここ出禁なのによく書き込めるねｗ
おまえこそ来んなよ。
>>905
それが向こうですけどｗ
まあ、頑張れやｗｗｗ >>904
＞スレ主が絶対って自分で連呼してるしなw
無茶苦茶な解釈は止めろよ。おまえが俺を侮辱したのが事の発端だ。 出禁？そんなことはできん！なんつってwwwwwwwww
つべ貼っても誰も見ないって言うのがそんなに効いたのかw
事実なのに >>908
それ、おまえが言った後でも見てるやついるじゃねえかｗ
てか、嫌いなこのスレにまだ書き込んでるのかよｗ恥も外聞もないなｗｗｗ 俺もシビックでもしつこくなければスイスポでも話する分には全然良いなー >>911
スイスポは日本を代表するホットハッチなんやからオッケーに決まってるね CRZってAMG・ONEとかアストン・マーチン・ヴァルキリーとかについてるERSボタンってあんの？？
直線で一気にボタンオンで回生エネルギー使って加速とかできんの？？ めんどくさい奴がスレ立てちゃったからとっとと埋めようとしてるって発想はないのか もし先に次スレを他の人に立てられたらどうすんの？
まさか立て直すつもりじゃないよね？
乱立はいかんよ いや、お前が建てなければ良いだけだろ
何言ってんの？
建てたきゃ自分専用のスレ建てろってだけの話 「お前が」とか関係ないし
>>1を快く思ってない人は多いと思うよ？
それってどういうことかわかる？
それより自分専用のスレ？何それ？
自己紹介板じゃあるまいし >>917
おまエラが乱立しといてよく言うなｗ
乗っとろうとしても無駄だよｗ
てか、おまえ向こうのスレ主だよな？ｗｗｗ だから、持ってないからって人の動画ただ貼るオナニーなんか誰もみてないって言ってんじゃん 自分から他人を攻撃してそれを棚に上げて、いざ反撃されるとワーワー言うとか、
しかも自分から出て行って別スレ立てたのにそのスレは放置でシラっとこっちに書き込みまくりの入り浸りてどういう神経してるんだろ？
アスペかなんかか？ >>922
だからなんなの。おまえに何か言われる筋合いはないんだけど。 スレ主＝スレを立ち上げた人（発起人）のことで次スレを立てた人のことではないよ？
まるで我が家のような振る舞いだけどそこんとこ勘違いしないでほしい >>926
スレ主は向こうの話だが？
てか、このいきさつ分かってんの？
おまえが当事者でなければちゃんと見ろよ。 >てか、おまえ向こうのスレ主だよな？ｗｗｗ
>スレ主は向こうの話だが？
は？ >>931
いやいやこれは香ばしいレスだな。ﾜ無しのことだって普通分かるだろ。 しまいにはつべのリンク貼るだけでドヤ顔し始めたよ・・・
カタログとつべだけみてても乗らないと楽しくないろだろ
だからストレス溜まってんじゃねーの？
適当な車買えばいいじゃん もう車なんて何台も乗ってきてるのにｗおまえみたいな免許取り立てとは違うんだよｗｗｗ ﾜ無しとか縄張り根性があるのは>>1だけなんですけど 今日も荒らしまくってるねー、(ｽﾌｯ Sdbf-/HXd [49.106.212.36]) スポーツカーじゃないジャンルの違うスポーツタイプの車の話もしたくて別スレ立てたんだろ。
そっちでやれよｗ >>936
荒らしてる？相手が荒らしてるんだが？それに対応してるだけだろ。 そういうことで、このスレが嫌なやつは俺の立てたほうのスレにはおまエラ来るなよ。 もう少しで埋まりそうやな
もう新スレはあんたが建てなくていいぞ
そして好き勝手やりたいなら新スレ建ててそっちでやれ >そして好き勝手やりたいなら新スレ建ててそっちでやれ
それならまさにスレ主 (ｽﾌｯ Sdbf-/HXd [49.106.212.36])
自分の思うように新スレ立てる
他の誰か
次スレ（part64）立てる
これで話はまとまった？ >>942
はあ？このまま俺が64立てるんだが？ﾜ無し放置で乗っ取る気満々やなｗ >>944
おまえホットハッチのやつだよな？向こうはどうした？
おまエラ立ててもつべでもなんでもネタ投下しないとまた過疎るだけやでｗ てか、向こう過疎らしたのは他人の書き込みにごちゃごちゃ言う今俺を叩いてるやつなんじゃないの？ｗ >>947
超絶gj
俺的にはマークツー3兄弟も走り屋系に振ってればこのスレでもいいと思うレベル
現代の環境を考えるとね
勿論、エアサスに20インチオーバーを鬼キャンでディッシュホイールとかはスレチで勘弁してほしいがw
見てて俺は好きだけど、つべの住職のチェイサーとかあんな感じねw >>947
ありがとうございます！
これで荒らされなくなる。 >>947
まあ、頑張れやｗ全くスポーツカーとも呼べない車も含む似非スレはﾜ無しとなんも変わらんけどな。
こっちが立てたスレには二度と来んなよｗｗｗ 言われたとおりに素直にでていきましょう
ハイ終わり >>952
バカみたいな捨て台詞吐いて遠吠えしてないで、早く自分のスレ立てろよ
誰もいかねーから、自分専用のスレを早く建ててそっちに行きなよ
誰も邪魔しね～から、そっち思う存分つべでも貼って思う存分オナニーしてろ
重複スレあんだけ自分で言ったんだからたてんなよ？ >>954
何勘違いしてんの？ここ俺が立てたスレだけど？似非FD海苔ｗ
さっさと出て行けよｗｗｗ それと重複スレ立ててんのはそっちだろｗ
どっちにしてもまたおまえは文句ばっか言うんだろうな。 >>955
そのエセってそんなにfd乗ってるの羨ましいの？
エアコンもあるし後部座席もあるしabsも付いてるよw
ミッドシップでも無いしなw
もうすぐこのスレも終わるし頑張れよw
今も家にいるからid付きでいくらでも鍵でも車内でも車検証でもアップしてやるよ？？
こんな時間に貸してくれる友達とか普通いねーからw >>951
【4ドア・前輪＆4輪駆動】真のスポーツカーについて語れpart1【厳禁】
スレタイ作ってみた。テンプレとして改造して使ってどうぞ >>958
良いねw
そっちで楽しくやっててほしいわ
今の時代、2座でfr.mrとか言い出してzもスープラも駄目、下手したらロードスターも駄目、何も話すこと無いわw >こっちが立てたスレには二度と来んなよｗｗｗ
そのスレタイ考えてあげようか？ >>957
うああ、こいつ流石にキモいわ。
>>958
御自身で勝手に立ててそこでやってねｗ すでに立てられてんのにまだこっちにいるとか荒らしが過ぎるな。
向こう行って盛り上げれば？やっぱ荒らすことしかできねえんだろうなあｗ 【軽乗り】スポーツカーが欲しいんだけど質問ある？【つべ貼り】
どう？ 文のテンプレも作った。
スポーツカーとして開発、設計されている。
同一車種にセダン等がなく独立した車名である。
後輪駆動である。
2ドアオープンもしくはクーペ
同クラス（排気量、過吸機の有無）では速い。
2023年国産現行該当車
Z、ロドスタ、86、BRZ、スープラ、
発売が期待される車
RX-VISION、LFA2、MR2、S1000、GTO
上記に該当しない車の話は厳禁。
所有していなくても上記に該当する車の話であれば参加は結構です。
なお、スレ主である>>1の意に介さないレス厳禁！その場合は
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpartXX【全般】
のほうへ移動願います。 >>966
持ってないのに「質問ある？」とか上から目線なのがポイントなんだけど バカだなあ。軽はセカンドカーだったって言ってんのに切り取ってるだけじゃねえか。 先のスレから埋めることも知らないとかマジやべーな
今ならマジヤベーゼwww
このスレじゃ流石に知ってる人いないかw
この建主がこのスレ埋まったらどうするのか見ものだなwww >>972
ネオ麦茶の頃から2chやっててそれだから困る >>972
そのスレ趣旨がぜんぜん違うし、スレタイ盗んだ荒らしが立てたスレで全く関係ない。 てか、けっこう時間経過してるのに向こうのスレ全く進んでなくてﾜﾛﾀｗ
やっぱ無能の集まりだったんだなｗｗｗ 荒らすだけしか能が無い連中。どうせ俺が新たに立てたスレも荒らしに来るんだろうよｗ これを忘れてたな。
マセラティ『MCXtrema』、730馬力のサーキット専用車が登場…発表前に限定62台は完売
https://s.response.jp/article/2023/08/24/374476.html 一晩経ってんのに全く進んでないとかまた過疎るな。てか落ちるかも知れんなｗ 俺の作ったテンプレをとうとうパクリやがったな。
泥棒にもほどがあるし、著作権の侵害にも当たるな。
自分たちで作る能力無いのなｗ 慌ててる何も事実やろ。どっちが慌ててるんだかｗ
スレの乗っ取りといい他人が作ったテンプレの盗用といいパクリにもほどがあるわ。 みんな愛車でドライブしてんのかな？
こっちは天気いいしなー
俺は仕事だけどw
色んな車乗ってみたいとも思うが、おもしろレンタカーみたいなのが田舎には無いから残念だ
少し前にトヨタのカーシェアみたいなのでスープラsz-rが人気って記事を見た気がする
1晩1万代だったような しかし、今疑問に思うのは今時のスポーツカーはモードによって足の硬さ変えられるみたいだが、
サーキットでも走るのを除いてそれでも足を変える必要があるんやろか？ 減衰力だけ変えるのは、あんまり意味がないとは思うけどねw まあ、ガチで峠攻めるなら今日日必要なんだろうけど、大抵車高下げる目的なような・・・
昔は足回りなんて選択肢あんま無かったけどねえ。 まさか
NAVI・AI-AVSを知らないとか無いよな 減衰力調整はホント意味ないギミックだな
特に伸び縮み別に出来ないのは完全に無駄だし、個別調整を街乗りで調整するようなニーズも？？だろう
ショックの適正な減衰力なんてだいたい決まってるんだから
とりあえずかっこいい位置まで車高下げれば何でも良いんじゃない 個人的には固い乗り味が好きだからハードな足回りでも構わないけど
スポーツカーに全く興味ない同乗者なんかは固い足回りを嫌ったりするからね
減衰力を落として突き上げを減らすというのは意味無くないと思うけどな しかし、減衰力上げるだけでもそれなりに効果はあると思うけどな。
昔のラリーはたしかスプリングは交換できなかったし、
車高調も無かったし、TRDのメーカー系のレース用やらKYB、トキコ、GAB、ビルとかしか無かったし、
スプリングも荒巻だったしな。 Z、ロードスター、GR86…日本の「スポーツカー」が2030年代に生き残る方法
https://news.yahoo.co.jp/articles/787aee53027166965361231ef70784456e6524ed
おいおい、欧州連合はCN燃料認めるってか？情勢変わってきそうだな。 減衰力調整は意味ネーよボケ
ショックはスプリングの連続する揺れを止める物以外の何ものでもない
ビルシュタインになぜ調整ついてないと思う？バカ専用ダイヤルだって事
車高調でスプリングのレートをキロ刻みで変えるシビアな使い方をする時に変えてねって事
どうせお前らスプリングもそのままだし車高も一度決まったら変えないだろ
さて↓バカの言い訳でも聴くか >>995
レーサーでも減衰力変えたりするけど
995はレーサーよりも優れた神なわけ？ ワロタw
確かに車高は俺は全然替えないなw
でも1段じゃわからなくても何段も替えたらわかるなー
そして梅 このスレッドは１０００を超えました。
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