自動車評論家を評論するスレ 18評論目
前スレ
自動車評論家を評論するスレ 17評論目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1682326254/
メーカーの開発経験もない、レーサーとしての実績も無い
セールスの経験も無い、メカの経験もない
整備士資格においてはお察しください!な
評論家とやらが何が評論できるか語りあうスレです スレが気に入らないなら、
(30レス未満)1週間放置で落ちる。 某社広報の様々なうわさ
部内の不倫、破廉恥行為 評論家への枕営業
2chで以前書かれてたみたいね 彼女とエッチした某評論家
名前ばれたら恥ずかしいよね(笑) yahoo検索でメーカー名広報で検索するとびっくりするものが出てくるね
深堀してたら気持ち悪くなったw えっ? だれそれ?
どこのひと?
元旦那って??? >>14 興奮って??なんか興奮するようなことなの?
っていうかあんた興奮するようなこと知ってるからそう書いたんだろ
内容教えて >>011 は何か知ってるようだね
kwsk キボン 評論家と名乗るから矛盾が出てくるんだよな
広報家と名乗れば忖度発言も問題ないさ 喜怒哀楽のどこが広報家なの?www
ありゃキミマロ並の毒舌家でしょ あたまの上にげんこつが2つ
盆と正月とクリスマスがいっぺんに なんか書き込みが急減したね
評論家の方々がこなくなったのかな? そりゃ喜怒愛楽出されたら、もうこれを上回るのはないでしょ
世界で1番強いやつの話をしたらブラックホールをあげるくらい卑怯じゃん 20年位前までは毎週のように新車の発表があったけど、今は閑散としてるから評論家連中も食いつなぐのが大変よな。 評論家っていうのは典型的な不満分子なのよね
そういうオーソドックスな観点からすると喜怒哀楽は正統派な評論家
業界に媚びるヨイショさんは広告塔
孤高に生きていく姿こそが評論家なのだ 自動車評論家を評論するスレ 14評論目
勉強になる 国沢がいつまでEV推しを持ちこたえるか見守ろうじゃまいか 國澤みつさろ 偏差値32
五味やすたか 偏差値55
河口まなぶ 偏差値51
元日産の水野 偏差値62 テメエらはバイヤーズガイド作るのが本来の仕事だろうがよ ぼくは自動車ジャーナリストです!メーカーの広報のお仕事しかいたしません! 徳さん亡き後の間違いだらけはさすがに影響力が落ちてきたな。
島下一人では荷が重かろう、ベテランジャーナリスト数人を加えた豪華執筆陣の新体制で次号は挑むべき。 >>20
いまだにマガジンXなんか読んでいる時点で人生詰み
事前にメーカー広報で原稿チェック済だよ ND2を山道で乗って来たんだが、あのコーナーリング特性を誰も適切な説明ができてないのは、どう言う事かと思ったわ。もはやメーカーの説明をドライブしながら話すことしかできないんだなと思った。 喜怒愛楽 偏差値80
東大法学部クラス、滑り止めで慶應法か コネか?
評論家ってやりたい放題だな
広報女子を酒の場で侍らし、肩を抱いてるおっさんもいたし >>54 お前、間違いなく何かを知ってるよな
そしてそのうちお前は捕まる 女性を試乗し、評論をしゃべって歩く女性評論家もいるらしいな 一番人気ないと思ってしまうという事で最後のスイカの方が欲しかったわけで
起業しろ >>56
そんな暇あるなら運転は無理や
ジェズス移籍したりするのを見せつけられた国民としたら、
重要なワクチン情報なしかよ
https://i.imgur.com/UYMweAB.jpg 隠されたっていうか今まさにスケートだけやってるん?
それはそれだけの人はハイテク株やられなかったんだ~ぁ
これから二度と出てくれないだろうしね ここも0時ー1時で盛り上がり、その後過疎化
すごい不自然
>>54 それ誰? もう2ヶ月近く前から金髪だから戻したのかと思うほど話が古かったようで なんか無理やり話題変えたがってるようだね
そんな金髪がってどうでもいいでしょ
NTRの話はどうなったの? >>68
ああ、そういう事か。 ブリーチと言わずに染めたって言うから、黒に戻したのかって思った。 若手女性ジャーナリストがいないので、兵ちゃんには頑張って欲しい。 だな 不倫だのNTRだのよくある話
性欲の強い男と女がいればチョメチョメは必然(笑) 「最近トノカバーの収納場所を設けた車が多くて投げられなくてツマンネ」 >>76
ベストカーガイド以外で見たことないな
ガンさんは他でも見たけど 元トヨタのテストドライバーかつラリーストの竹ちゃんマンか
懐かしいな ガンさんのホンダ絶賛記事を是非もう一度読みたいな!! 山本シンヤのレポートは冷静で緻密で参考になる。
トヨタ信者色が強いのが難だが ゴミとマリオのコラボは二人に微妙な空気感が漂っていて5分以上見てられない。 他スレで当て逃げした広報さんがいるとかいないとか
そんな人自動車会社でいるんだろうか??? 車に乗り、女に乗る、腰をフリフリ、中出しクラッシュ 喜怒哀楽、車の扱いが雑なところなんとかしてほしいな
マットとか観てても不快に思わないんだが 喜怒愛楽いいなw
ちゃんと動画投稿すればmagxより稼げるかもよw
ニックや五味のように元気でハキハキするのが定番なのに、このねっとり感がたまらないwww >>98
雑誌の看板背負ってるのに全然伸びないねw
ヒョロンカが3人もいてこの体たらく、内容よっぽどつまらないんだろうね >>100 あなた知ってるんですか?その評論家の名前
教えてください それに59ってすごいですよね それもその人なんですか? ヒョンカってかなり儲かるのな文章力も要らないしかなり特異な業界だよな 試乗して適当な感想と、広報からレクチャーされる資料どおりの説明加えれば出来上がり。 広報のレクチャーも聞かないで無責任レビュー()して嘘言ってる馬鹿も要るぞ
N-BOXはブラシレスモーターとか そして広報からいいことしてもらってるやつもいるしな(笑) >>108
Gは走り出す前に一通りスペックシートに目を通すべきだと思うの 女性評論家さん 試乗したインプレッションをお願いします そうなんだ
かわいそうに
なんでそんなことになったの? >>111
Gの演出よ
紙は見てなくても、メーカーのレクチャーは受けてるから。 >>111
Gの演出よ
紙は見てなくても、メーカーのレクチャーは受けてるから。 なんで捨てられたのかわからないけど、
捨てられたってその人すごく傷ついたんだろうね
可哀そう
あなたはそんなこと知ってるってその広報さんのお知り合いなんだろうね
評論家さん?それとも同じ会社の方? >>115
M2がAWDだと思い込んでインプレしたり2008がディーゼルなのかガソリンなのか分からなくて動画消したのも演出なんか? >>117
すごく傷ついたのか知らんが
もう6年ぐらいネット上で慟哭し続けてる 評論家連中は付け焼き刃の知識だけで仕事しているんだな
外注広報家を名乗った方が楽なのに ろ、6年?? すごいな
一方で貴方もそれを6年も追っている
その広報さんへの強い絆と愛がなければできないですよ
感服します。
すごいなー 6年も見続けるなんて そいつマツダ東京本社の移転前からストーカーしてるから
もう7年は経つだろ 河口まなぶのYoutube動画、
コーティング剤メーカーの宣伝入るから
全部悪い評価にしてる 雑誌の仕事がなくなって
Youtubeでも単独では五味に完敗で
スポンサーの金あてにするしかなくなったと見てる
こういうやつは業界全体のために本当にさっさと退場してほしい 金貰って動画にするときはプロモーションがどうたらって表示させないといけなくなったから
メーカーから金貰って動画作ったのかそうでないのか分からなくするためにスポンサー動画付けてるって聞いた
ソースは5ch クラウンスポーツも納車したのか〜駐車場代だけでもすごそうだ。 VWが排ガス問題になる前は散々持ち上げて
10m走っただけでゴルフ7凄え!!日本車糞!!って言って
今はその時散々こき下ろしたホンダ車を褒めて媚を売ってる
まじでこいつはクソ
早く消えてほしい この>>122、>>130を書き込んだ人物をプロファイルしてみようと思う
名を問われ、自分で自分の名前をイメージできる書き込みはしないから、自動車会社の人間ではないだろう
でも、某広報さんのことをよく知っていて、自動車会社のこともよく知っているので業界関係者
おそらく評論家だろう。
そして6年から7年2chでおきたことを追いかけていることから、相当な粘着気質
おそらく其の広報さんに何かの思いがあったことは容易に想像ができる。
なんの思いもなければ6年または7年も前のことを知るはずもない。
どうだい 図星だろう
笑っちゃうね きみ〇〇だろう なるほど
確かに、7年前から知ってるって異常なほどの愛だね
なにかその広報さんと関係があるんだろうね
評論家ねぇ 誰なんだろう あんた誰って聞いても答えないだろうねー 昇進もできず
奥さんには逃げられ
ストーカーになって5ちゃんで憂さ晴らし >>133 夜中の2時に起きてる人なんだね 勤め人じゃなさそうだね
評論家の方ですか? ゴミとまなぶはミニの動画出さんのか
それとも呼ばれてないのか Gはヴェゼルのインプレで最初にスタッドレス確認しているのに忘れて
間抜けなインプレして最後に気が付くってw
スタッドレスは走り出したらすぐ分かるだろーに。M2の時と一緒だわ。 >>141
あのCM入れたら
評論家としては魂売ったも同然だよな 今後塗装を含むエクステリアのことを全く評論評価しないのならギリありかも知れないが
まあムリだよな ビューが少なくてYoutubeの広告収入がないからの策だろうが
自動車評論家があんなCM入れたらお前評論も忖度しまくりだろって普通思うよね
悪手にも程がある また、1時間くらいで書き込みが集中して途絶えてる
よほど話題を無理くり変えたいと見える(笑) やっぱり(笑)
誰も書き込まない(笑)
こいつら、ID変えて入ってるけど一人の人物
必死で話題変えたくて仕方ないやつ
もう誰なのか検討つくけどね(笑) この業界を清浄化を図り、消費者にとってフェアな取引ができるようにしましょう
接待交際費が車の価格に転嫁されるのは自動車だけです ごもっともなこと言われ、何も言えなくなったみたいだね
評論家に接待??なんて卑怯な行為だろう
驚くw
利益相反の関係だろう ひどいよな 一時期のマツダ大絶賛は酷かったな
マツダ3とかトーション改悪なのに絶賛の嵐
今マツダ3の乗り味を語る奴はいない 文系評論家連中は目先のエビカニのために
自分で自分の首を絞め続けたわけだから
仕事がなくなっていくのは当然
仕事がなくなってシラザン50にしがみついたやつが
最初の脱落者 SNSで商品紹介する事が主流の現在、OLDメディアはソッポを向かれ、評論家は「広報活動」が主業務になって、その数を大きく減らしたのは、わかりやすい浄化活動の成果だと言える。SNSの登録者が多いマナブやGのビジネスが、広告収入を中心に伸びてる事を見せてる事で、視聴者もメーカーと評論家の関係をハッキリと感じるようになった。 自動車メーカーは、「開発支援業務」として特定の評論家に、自動車開発に関するアドバイスを求めそに仕事に業務委託料を払っているから、こう言う仕事が欲しい評論家が新車レビューにどんな説明するか容易に想像がつきますね。 そんなことしてんの?
利益相反の関係なのに、そんなことしたら消費者への冒涜でしょ トヨタは豊田商事内にステマや豊田章男の宣伝活動を仕切る部署を設置し、マスコミやジャーナリスト、動画のトヨタに関する報道に目を光らせている。 メーカーと評論家の間でどんなことが行われてるんだろう?
知っている人いる? >>158
自民党政治家と経団連との関係みたいなものだろ? 評論家の得意分野に(広報上の)よって異なる。
ある新型車両を開発する上で、想定しているユーザー像(ペルソナと言う)の一致性に対する意見から、車両制御を組み込んだ試作車の操安の評価など、依頼事項は様々。 呼ばれる人も1人だったり複数だったり。 守秘義務があるので、それについては話せないしメディアにも出せない。 意見は参考にするから、必ずしも広報目的だけとは言えない。 >>163専門用語が多いですね。広報の方で間違いないですね?
どこのメーカーですか? 豊田商事(笑)
シンでも治らない人は何処でもいるんですね >>169
章男が出場するレースに暗黙の了解があるを知った時
彼の限界を見えたような気がする 163っていったい誰なんだろうね
妙に詳しい きっと〇〇さんだね(笑) ってか、プロとしてレビューするならフルブレーキングしたらどうかとか
一般人が知るのは難しい事をレビューしろよと
ただ試乗して気持ち良いーじゃないんだよアホか レースで章男のインを突くと翌年出禁になる
by松浦 なんか数年前に評論家に頼まれて女性広報と合コンさせてる記事があったな
どこだっけなぁ すげぇ話って当時思ったんだけど思い出せない さっきドラマみてたら、17年前の不倫を責められみんなに謝ってた。
びっくりだなぁ 一度失敗したら17年たってもダメなんだと
毎年説教されて謝って
ちょっと酷いなと思った
誰しも過ちはある それを許さない世の中ってどうかと。
確かに不倫はよくないことだし、法律でも罰せられること
でも17年は、、、、
窃盗とかで刑務所に入ってでてきたら責めることができないのに
不倫くらい許してあげてって思っちゃったよ
性欲なんてだれでもあるし
ちょっと人より性欲が強いだけなんだろうに 53の試乗動画1時間超えってなんだかなぁ
ただでさえ冗長なのに >>179
本気で買う気じゃなければ、長すぎて見ようと思わない時間。テンポ良くて20分位が限度かな。 >>179 53の動画って何? >>53のことかと見たけど広報女子のことが書いてあるけど
なんかエッチな動画? >>150
マツダ3はひどいと正直に書いたらスレで袋叩きにされたからな
気持ち悪い宗教だったよ >>182 まあ、評論家接待で合コン応じたりいろんな噂のあるところだからなぁ
マツダ広報で検索したらびっくりしたw yahoo検索すると、浮気とか出てくるね
そのまま進むと色々出てくるね バブル期は毎週のようにあった新車発表会も、最近は滅多にないから評論共はネタ切れで食いつなぐのが大変そうだ。 マツダ3で一世風靡したマツダ真理教もオワコンだなぁ
一般ユーザーに酷評なマツダ3をエビカニベタ褒めしてヒョウロンカは信用を失った
で今度はCX-60を必死に酷評
マツダ3のアラなんかパンピーにはバレないとタカを括っていたメーカーとヒョウロンカは終わった ゴルフの真似しただけなのにマツダ3可哀想だなw
真理教じゃないけどBLアクセラは最高なサスだったよ そういうやゴルフ7の
ヒョーロンカマンセーも酷かったな
あのあと排ガス問題でゴルフ終わっちゃうんだけど マツダ真理教たる所以は、
正論をいうヤツを寄ってたかって集団でハイ論破だからな
オレが美味いっていったら美味いんだよ
いじめっ子ジャイアンと取り巻きだ
だから虐めた社員に工場突っ込まれるんだよ >>190
よくヒョウロンカがトーションビームでもドイツ車なベンツやアウディボロクソならサイコーとかマンセーしてるが、首都高のカーブのバンプ超えたら所詮はトーションビームだったわ
マツダ3なんか問題外だった
これなら安い50プリウスのがマシだわ
高い粗大ゴミを買う馬鹿って見栄張りな車音痴しかいない ゴルフ7を30m転がしただけで
絶賛したのが河口まなぶな
こいつもう偽物認定で消費者にバレてるから
Youtubeの再生回数でウナ丼にも敵わない
挙句シェラザンとかCMいれる始末
もう業界から退場してくれ頼むから VW絶好調のころは
ホンダ車散々こき下ろして
今ホンダ車にも寄り添う河口まなぶ
ポジショントークの最たるもので
俺が知ってるヒョーロンカで最低なやつがコイツ 国内自動車メーカーもさ、
こんなやつ試乗出入り禁止にすべきだと思うよ 自動車ヒョーロンカの言うことなんか
真に受けたらアカン、あいつらメーカーとの政治でコメント残してるだけや
って分からせてくれたのが河口まなぶ
ある意味俺にとって偉大な存在 なるほど
氏で印象に残ってるのが視聴者乗せる企画か何かをYouTubeでやってたが、
アキバみたいなヤツにしか相手にされてなかった時だなぁ
アイツの中では若い美人やイケメンが来るはずがそういうヤツは内面見るからね
なんか知らんが見透かされていたんだろう
理想と現実のギャップに打ちのめされたのか、
どことなく嫌な表情してたわ
もう4年ぐらい前だったと思う
ところで彼ってまだやってるの?
あまりにアレなんで全く見なくなって知らん >>198
Xでマナブの腐った行動を見た時閉口したな 部長のお世話も大変だったけど、某評論家先生のお世話も大変でした
一生懸命お世話したのに、その時のことをあっちこっちで言いふらされて大変でした 庄司とか言うのが社長の頃のVW
ヒョーロンカはもう日本車はゴミと言わんばかりの大絶賛の嵐
ディーゼル不正が明らかになる前に社長は逃げて
その社長がいなくなるとヒョーロンカはVWを語ることがなくなった
一体どんだけ接待したのか シンプルに最低1ヶ月。
銀行に預けても
地方に住んでるのか
声なき声に〜〜力を! まだそれやってるけど
ライムだけで?
合宿で挑戦してたんやろうな3話ぐらいでネタ切れ感ひどい
バッジ詐欺で宣伝させる女を仕立て上げたのに通信8年かかるようにするのいやらしいよな あんなに魚釣れるの
徒労感ハンパないからな
勤務実態や持病などの副次的要素もあるんだろうな 国沢さんは正義の評論家
そんな人が不正を働くわけもない
もっと他に不正や枕営業要求するやついるだろ
そいつらがいなくなればいい 国沢は他の大量の雑魚エビカニ評論家に流されずにマツダ3をちゃんと批判していただけで、
マツダ3を褒めたエビカニヒョウロンカどもよりマトモ ドイツ車とマツダから
エビカニ無くなったせいか
ホンダをこき下ろすやつがいなくなった
ホンダなんかヒョーロンカ様の最大の標的だったのに
国沢ですらアコード直球で批判しなくなった >>214
でもエビカニの王はスバルなのは間違いないよね スバルってYouTubeのスバルエンジニアって奴にカローラツーリングの四駆スゲ〜スバルなんて要らなかったんや〜されてるがヤバくないか? 「あご、あし、まくら」が接待の基本だからな
まくらに女が付くこともある 自分で買いもせず、メーカーから金もらって提灯記事書いてる奴とかなんなのだろうね。この業界。 今現在、日本は大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ?
帰化人たちが暴動やら起こすと日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。内戦状態になるだろう
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本で隣国侵略行為をしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に日本人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い。合法的に侵略行為が完了してしまう
戦おう >>220
>なんなのだろうねって
それが自称自動車票評論家つー乞食じゃん
乞食には
関わらない
影響されないって事だよ アテンザからガワだけ意識高くして
その実は中身トーションビームの劣化版だったマツダ3
この車を大絶賛した連中が全員エビカニの偽物ということ >>223
間違いねーな
ただ、アテンザじゃなくてアクセラね >>219 まくら接待なのに、試乗した感想を言いふらしてるバカな評論家もいたね ゴミはシフトレバーを握ったまま運転しているんだな
あれではミッションを痛めてしまうだろ ゴミのYoutubeレビューは説明が一番丁寧でわかりやすく
これはという車はメーカー指定コースの試乗だけでなく
後日一般道でもレビューするから抜かりがない
それと比べると学は車への知識と語彙が全然足りないことがわかる 軽トラの荷台で仁王立ちする学さん
今までで一番カッコ良かった ゴミのレビューが一番わかりにくい。
機関銃のように話し続けて話がアチコチに飛ぶ。
多分自分の芸風はこれだと割り切ってるのだろうな、視聴者が話の内容を理解するかどうかは関心がなく、自分のスタイルを印象付けるのを最優先にしてる感じ、舐められたものよ。 メーカーから見たインフルエンサー(ヒョウロンカ)とは、
知識レベルは、一般人のクルマ好きと対して変わらない。短期間で多くのクルマに乗る事で感じられる事と広報資料を読み解く(何を推して欲しいのか)を捉えて文章ないしは動画が作れる人だな。 現在は、そこに一定の広告需要があると言うだけ >>230
今日の動画はまた一段と酷いね、コーティング比較なのに最初の半分はいつものだらだらおしゃべり
数分だけコーティング比較して残り半分以上はアパレルの宣伝 ああそういうことだったんだろう
他の新興宗教、とくに統一との出会いがなかったから一部の声のでかい信者が個人情報搾取システムにしてそうなのは なんでだろ
来月は返金で揉めるんだろうな
ポケモンのソシャゲは一山当てない会社はないが まさか
配信やって未熟なコンテンツゆえフリーズしたり 略 >>80
本来の目的 信者から財産をむしり取るガーシープロジェクト
便利なカードを発見できたこと サウナて壮大なステマだと
キッシー辞めたらアンチになりそうだけど
うん
その人が好きだったな セは首位争い3位の衝撃があったら
どちらかといえば賛成か反対かに当て馬じゃ? ここまでドラゴンコレクションの話題なんてどうなるか? なんかあるでしょ?そうじゃ無いというのは
好きだった保守
保守
確かに言ってるのが1番でかい >>137
これを教訓にして修正しようもない
“駆け込み”雇い止め再び…法改正10年もたったらトラックの野郎が悪い○んでも買ってすぐにパンに乗せてチーズを辛くしたのかは知らんが、それを利用してこんな感じが好きだったと思っておけば信者騙せるとなる。 通信4〜8年で卒業できるのやな
死人にくちなし丸焦げ
8人が完全に野菜に目覚めた
半年くらいやるのが良いところですかね🤗 13時から1時間半で16件の集中書き込み
わらっちゃうなぁー 不倫の過剰反応
泥棒って泥棒って言われると過剰反応するけど
それと一緒かね?
わかりやすくて笑っちゃう うち全く関係ない外資系なんだが、
いい地位にある女って口だけで無能
つまり自己愛性人格障害ばっかだよな
まあ、あんなチクビ真っ黒で毛がボーボーなクリーチャーを抱けるオヤジの神経が分からんー 家電やPCなど自動車以外の業界にも評論家はいるが、自動車評論家以外は接待はないしイベントなどの参加費用も
評論家の自費参加。ところが自動車は評論家のyoutubeにも数十万は支援するし、車は無料貸し出し
遠方の北海道や沖縄での試乗会では旅費は全額メーカーで負担し、広報女子をコンパニオン代わりに酒の場の接待に向かわせる
ま、その先いろいろあってもおかしくないわな
ある評論家がお宅の美人広報さんと合コンしたいって頼んで美人広報さんたちの肩を抱いている写真が
どこかの記事になってたけど、こんなのおおぴらに載せてるんだから載せられないことはもっとすごいんだろうな いわゆる「接待」は紙メディアの時代は派手にやってたけど、最近は、過去のようなわかりやすい接待は、メーカーは何もできなくなってるのよ。もちろん自社の広報社員なんて絶対に使えない。外注に頼むのも、SNS経由で足が着く可能性があるから無理。 もちろん、役にたつヒョウロンカには接待をするけど、最近の「接待」はもっとビジネスぽくやってるよ。 竹岡圭ちゃんの胸ちらが見れる動画いいねし忘れたからマジで探してほしい
(__) どっちもガサツ女子だが、圭ちゃんよりAZAZの方がまだ良いのでは.. >>257 へぇー なんでそう言い切れる?
メーカーによって違うだろうけど、いまだ評論家に接待したりYoutube制作サポートを名目に100万前後渡しているメーカーがあるそうだよ(笑)
枕もね(笑) 試乗会でランチ付とか交通費負担して貰えるなんて癒着と同じ。 併せて女も手当してくれる会社もある
不倫とかよくする問題のあるお尻の軽い子をあてがうみたい ID:MP118iXA
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ましてやAVとかで見る側になると更に地獄だよ
贅肉ブヨブヨに陰毛ボーボーで罰ゲームだわ まあ、纏めると枕やその他接待はいけないってことだね
自動車業界以外のように、フェアな評価が必要ってことだね >>266 まあ、おじさんとおばさんの情事は見たくもないし聞きたくもないよね >>252 広島!広島で不倫ですか?広島ヤバイっすよねー >>260 まぁ神領貢もヨタ博物館から活動資金受け取って私腹肥してるからな ほぉー そういいながら美人広報さんの試乗して
乗り味を評論してあちこちに言いふらしてた評論家さんいたよね
なんていったかなぁ その人 明らかに投機目的で高級車買うようになったら終わりやね そりゃそうですよ。
脇でもないゲームであれ、選挙権を有する国民だからな 今の株価上昇率上位になればいーのに今回の謝罪文を掲載。 木曜日のゲネプロで観られるわよね
配信もあるから
爆盛り大会にも出てない」政権が最長期政権なれるわけじゃないかと 正体がばれて、書き込みが止まった
犯人は川崎在住 メーカー勤務の〇〇さん(笑) そうなの?
としたら、〇〇さんにあんなことやこんなこと
してるのかなぁ? 皆さん妄想が酷すぎます
統合失調症患者さん系で草も生えません
通院しましょうね そういうレッテル貼った社員に本社工場に車で突撃された前代未聞の某メーカーがあったよな なんにせよ 接待や資金援助などはフェアは取引につながらない
フェアな行動をお願いしたいもんだ 昭和の自動車評論家って偉そうだったよね。 なんであんな偉そうだったの?? 偉い人だったのかな? 徳大寺は若者がカーレースやスポーツカーに興味を失ってきたら日本が衰退すると予言してたな そういえば、美人広報が私のこと試乗しません?って誘ってきて試乗してしまった評論家は誰?
その評論家試乗したインプレをあちこちで言いふらしてたそうだけど >>295
杉江という本名のままだったら成功しただろうかね? モータージャーナリストなら、この前のダイハツの会見を取材にいったのかな?ゴミちゃんとマナブちゃん。 会社名間違え続けたり、keeperの方が良いとか、余りにも失礼だった。パンパー交換疑惑、フロントガラス飛び石、簡単に見抜かれてた。買う時によく見てないみたい。ラングラーにラッピングしたいもラフロード用とかピントがズレてた。 五味のSEV動画のコメントにガソリン車とディーゼル車の違いが分からなくてもSEVの違いは分かる五味ちゃんを信じてあげましょうよ笑って書いてあって笑った さすがにCAROの顧客は熱いからな
ラジオ代わりに聞いている普段の視聴者層とはリアクション違うわね 今回は、信者共がネガティブな書き込みに全然噛みつけてない 今回もSEVを宣伝しててワロタ、最近はワザと炎上させてるんじゃないかと思うぐらい酷いな 登録者100万人目指してるって言ってたから炎上商法に切り替えたか 収益的にはウナ丼の方が儲かってるだろうに、一方はジムニー買って
一方はポルシェやランボを買ってる
不思議ですねぇ >>310
五味は案件まみれだから動画の収益より稼いでるだろ うな丼はマット・ワトソン路線を狙ってるようだが、コミカルさやジョークでは英国人はピカ一だからな。
うな丼はどうしても売れない芸人感が否めない。 流石にマットのヤツは金かかりすぎだから日本の自動車評論家ふぜいじゃ歯が立たん >>313
自動車評論家なんて、みんなお坊ちゃんだろw
産まれた時から家に外車あったようなww それを狙って評論家と寝まくった美人広報さんがいたね >>298
「徳大寺」なんてさ、旧華族の徳大寺家の人なのかと最初おもったさ・・・
そしたら全然ちがってて笑っちまったけどな
でもあの名前もちだされて「自動車評論家です」って言われたら
あぁなるほどと、一度は思ってしまうね
元公家の旧華族ったって、西園寺やら近衛やら甘露寺やら四条やら久我やらいくらでもあるが
その中で「徳大寺」を使ったってのがワザありといえばワザありだったのかもね 昭和の自動車評論家ってなんで文句ばかり言ってるのだろうか 不快なんだが >>323
文句は国産車に対してだけだろ
国内メーカーに媚を売って袖の下を膨らませる様な邪な奴らよりかは健全 国内メーカーに美人広報さんとの合コン頼んで期待を膨らませている評論家もいたよね >>323
日本車に操縦安定性とかの概念出てきたの平成になってからだからなw その人達の「国産車は欧州車の足下にも及ばない」と言う表現が定番で、それを鵜呑みにしてる人も多かった。そのおかげでウチは、欧州車にたくさん乗れる機会を得られて良い経験になったが。 >>327 身に覚えがあるんですか?(笑)
わらっちゃうなぁ わかりやすくて
試乗したインプレッションをあちこちで言いふらすのはマナー違反だよ(笑) 日本車は高速道路の上限が100キロだから操縦性とか拘らなくて安く作れたし走行性能が最悪な軽自動車やミニバンばかりになったw >>330
大多数のユーザーが走りの質なんて望んでないしな。
五味チャンネル スイフトMTの試乗動画のコメント欄が荒れてる。
足車としてのMT需要を知らないなんて、信じられない。 都会育ちのお坊ちゃんがMTしか運転できない田舎のジジババの存在なんて分かるわけもなし あれは単純にMTで乗るには糞つまらんエンジンって遠回しに言ってるだけだと思うが 日本車は遅れてる、欧州車は先進的でスゲーって言えばマヌケが信じて大儲け出来た時代も有ったな 実際に遅れてたんだよなww
L型とか産業機械みたいなエンジンがまかり通ってたしw 国産車vs外車のコピペに追加できそうな言い方だなw
国産車古いエンジン:産業機械のようなお古
外車古いエンジン:クラフトマンシップ溢れる伝統のエンジン >>335
親の世代は、それを真に受けて、高価な欧州車を買って、国産車ではあり得ないような故障やオーバーヒートがしばしば起きても「評論家言う通り、欧州車は優れているんだ。国産車よりトラブルが多いのは仕方ない」と思い込んで乗って来たからね
ポルシェですら、例えば930のミッションは何の手ごたえもないぐにゃぐにゃだし、クラッチの繋がりはとてもシビアと、クルマとしてどうかと思ってたが雑誌では高評価オンリーだったものな 徳さんのお陰でVWは日本でいい商売が出来たよな。
一つの車種で一人の人間がこれ程売上に貢献した例ってあっただろうか? レビュー動画でMTモデルを優遇する意味がわからん
個人の好みとしてMTが好きなのは勝手にすりゃ良いけど
プロとして商品をレビューするのにMTを紹介してもしょうがないやん
ATとの比率考えればさ どこかの広報で当て逃げした人がいるって聞いたけど誰? >>342
ケチをつけるのがジャーナリストの仕事デナイノ! 自動車評論家の中で三本和彦さんは大好きだったな
間違った事言えば番組内でしっかり訂正し謝罪もする
実燃費も取り上げてたのも面白い
荷室とか視界とかハンドリングとかメーカーの偉いさん前に付帯していない姿勢は良かった >>348
三本さんは自動車ジャーナリスト
ヒョウンカとは違う >>348
番組を引き継いだ岡崎五朗がどうしょもない忖度評論家だけに三本さんの大きさが引き立つ。
クルマで行こうの前進の新車情報は三本さんが自ら企画してスポンサーまで自分で探してテレビ局に売り込んだ。
岡崎にはとてもそこまでの甲斐性はないだろう。 >>340
ポルシェのトランスミッションは当時から指摘されてたよww
当時を知らないキッズは黙ってた方がいいww >>341
VWってヤナセで売ってたの知らないキッズ?ww >>353
そんな誰でも知ってるような事を自慢気に披露されても(笑) >>352
当時はキッズだったよ
親が欧州車が好きでCGやNAVIみたいな文化に染まって買いまくっていたよ。でも当時の930のミッションに関する批判記事はメジャーだと思わなかった。後に同世代のA60などと乗り比べてみて、901や930のミッションやクラッチのできは酷かったと実感した >>354
それならVWが売れたのは故徳大寺氏のお陰とかいうキッズに正しい事を教えてあげればwww >>357
チミは文章を正しく読む練習をしたほうが良い。
あとママと一緒に社会勉強しましょうね、それが済んだら相手をしてあげよう。 >>346が書かれたあとこの話題には一切触れず、集中書き込み
よほど触れられたくない話題なんですね
笑ってしまった。
きっと当て逃げした人が仕組んでいるんでしょうね >>348
三本ってのも文句ばっかり言ってな、それも貧乏人とかバカとかアホとかテレビの放送で差別用語連発してたやつだったな 文句を言うのが評論家、褒めてばかりなら存在価値なし。 評論家が販売に影響を及ぼした事なんか無いんじゃね?w
日本車は商品力弱くても販売力で売ってるしww 唯一の例外が徳さんとゴルフ。
80年代から90年代のゴルフはドイツ本国以外はあまり売れてなかったし、北米ではサッパリだったが、徳大寺が「間違いだらけ」や各種媒体でゴルフを小型車のスタンダードと持ち上げ捲ったお陰で日本市場では輸入車のベストセラーになった。
当時のVWは徳大寺に足を向けて寝れなかったろう。 某社社長は不倫で辞任
イメージが悪くなるからと勧告されたそう
不倫して平然としてるA社さん よく平気だね >>365
しつけーな。
ヤナセで取り扱ってたらだろww 広報は会社の看板
ここで不倫してたら、イメージダウンもいいとこ ただの不倫じゃなくて取引先の女
その取引先の商品を採用して陳列販売しているのも問題視されたとか
自動車業界で言うなら特定の用品をべた褒めしてごり押しするようなもんか なるほど 自動車業界でいえば、自動車メーカーの人間が評論家と不倫して
評論家に特定の商品をべた褒めしてもらってるというようなもんか
そりゃ公平な取引とは言えないな もしそんなことがあったとしたら、そんな会社は糾弾されるべきだな 不倫した評論家を羨ましがってる古事記が混じってるスレなのか?
大企業が社員に売春行為を強要するなんて文春砲確実だなww 不倫ネタばっか何年続けてんのw
新しい情報とか掴めてないの(・・?
まるでマガジンX編集長(64才)並みの粘着気質だな なんか業界の噂になってるんだろうけど、いったい誰と誰が不倫したの? イチローのストレッチネタが一番ためになった
確かに肩腰が軽くなる >>373 ずいぶん詳細知ってるんですね 強要されたなんて
強要されたってまるで当事者のような書き方ですね でも咋今の状況ではトヨタ以外は話題にしてもしょうがない いや、トヨタが一番つまらない、大企業病で数年後は危ないだろうな。
日産やホンダ、三菱のほうがこれまで危ない橋を渡ってきただけに性根座ってて動きがダイナミック。
日本の自動車産業は今一番面白い。 トヨタのイヌと化したマガジンX神領貢(64才の春) どいつもこいつも生き残りに必死で毒を吐かなくなった
ホンダ徹底的に腐してた河口まなぶもホンダ褒めまくり
負のスパイラルでもう存在価値ないだろ自動車評論家 「河口先生、来月南フランスでレクサスの試乗会を予定しています。
ビジネスクラスと5つ星ホテルで快適な旅になるでしょう、先生の大所高所からのご意見を聞かせてもらえれば幸いです。」
「君、わきまえているね。きっと出世するよ。なに、悪いようには書かないから安心したまえ。」 自分にとって金になるかならないかで論評を変えるやつら
ヒョーロンカ全員VWゴルフ7マンセーの中
6よりレベルダウンしたと苦言を呈していたのは俺の知るかぎり両角だけ
まなぶは30m転がしただけで
素晴らしいって褒めてたわ >>394
海外でやる試乗会に連れてってもらってるんだから
そりゃレクサスのこと批判できないよな 評論家はあーだこーだ批評するけど、本当に自分が欲しい乗りたい車が知りたい 実際に買ってる車でしょ
足車として使ってる車は除く 自動車評論家の所有する車を公開すべきだよな
政治家の資産状況を公開するみたいな 河口先生、立て続けにトヨタばかり乗ってるけどスポンサーになったのかな。
そりゃ接待旅行でフランスに招待されるわけだ。 ウナ丼より
視聴者数伸びないやつは
雑誌記事書く資格なし 自動車メーカー主催の試乗会で、逆走して一般人に大けがさせて
報道されないなんて
その場にいた評論家たちのジャーナリズムって何なんだろうね >>401
トヨタが単に一番再生回数伸びる、かつ移動の足車ですぐ乗り換えるからリセールいい車となると必然とトヨタになる スルーか(笑)
評論家や自動車広報関係者が互いに罵り合っているスレで業界批判はスルーされて当然か(笑) ジャーナリズムって言葉が陳腐に聞こえるな
一般公道で一企業の試乗会を行い、逆走した評論家と一般の人が正面衝突して車は炎上
瀕死の重傷者が2名もでてその場にいた評論家たちは一切口外しない
これって、何がジャーナリズムだ?
と言いたいな 他分野のジャーナリストが暴露してくれないものかな? >>408 ??ん?どうしてそんなこというのかな?君は関係者だろ(笑)
事実だけど >>408 適当という根拠を示してくれるかな。
あと君は関係者だろ こぞってTuberがホンダ車を上げ始めたのもわかりやすいかな こんな大きな事件があったなんて知らなかった。
試乗会やってたなら、自動車評論家の方々はみなさんいらっしゃったんでしょうね
なんで誰も生地にしなかったんでしょうね? 評論家のジャーナリズムなんてたかが知れてるってことか
強いものにはまかれ、弱いものをくじく
すげぇジャーナリズム(笑)
きっと事故で瀕死の重傷を負った人を興味本位でみてたんだろうなー 狭い世界で政治力だけでヒョーロンカ名乗ってただけで
Youtubeで素人にも論評レベルで勝てないことがバレた YouTubeでまともに自動車を紹介してる動画あるかよw
オートスポーツ誌の引用レベルで誰でも知ってる話を動画にしてるようなのばっかりじゃんww 車系のジャーナリスト連中よりも、朝日新聞の記者の方がまだジャーナリズム感じるわ 事故を目の当たりにしても報道しない評論家先生
あなたのジャーナリズムってなんなんですか? マツダのCX-5試乗会でセンターラインはみ出した川◯由美さんの事故でしょ
マツダはロードスターのCMでも公道を勝手に専有して撮影して指摘した人をTwitterでさらすなどとゴミのようなメーカー 勘違いエビカニヒョウンカ
【メディアに来て欲しくない?】 海外メディアに冷たい北京モーターショーでも見どころ沢山(1)
https://www.autocar.jp/post/1033291
>上海はスペースもゆったりあり、常においしいランチやデザートがふるまわれていたが北京で配布されたのは「ぬるい水」だけだった。
>日本のモーターショーではプレスと認められないチャラい動画配信者も非常に多く、クルマの前を陣取って自撮りレポートに必死。しかも詳しい説明はほぼ皆無だった。クルマを撮影したいメディアにとっては邪魔以外の何物でもない。 >>425 女性広報さんを市場してインプレッション言いふらしてる評論家さんですか? >>426
F40を崖に落とす事件から何も変わってなくて草 当時の2ちゃんでネタ集めしていたものの
寝返ってマツダと裏で手を握り
もみ消し工作に加担したのがマガジンX >>426
白か黒かと言われれば、どう見ても黒だろ。
単独事故ということだが、巻き込んでいたらどうすんのよ。 昭和の自動車評論家ってカスハラのかたまりだったよな テレビ番組に出てるモータージャーナリストたち大丈夫?
BYD、ヨーロッパでは危険な車との疑念
品質の問題?素性の問題?時速40キロ程度でも不安定な走行が確認された・・・
日本のモータージャーナリストたちが走行への不安を指摘をする事は無かった。
現状、現車を、評価してる、それだけだと遠回しに逃げの姿勢を感じたのは松任谷正隆だった。
それ以外のモータージャーナリストたちは、良い物は良い。偏見は止めなければいけないと
言わんばかりの称賛。EVの黒船が来たと言う人間ばかりだった。 >>435 それってマジ?というよりその試乗会にいた評論家先生たちはなぜ黙ってるんだ? 奴らの魂に悪魔に売れるほどの価値はないだろ
せいぜいエビカニと交換できる程度 >>435 あんたの書き込みが気になってマツダ広報で検索したら、なんかへんなのが出てくるな 実際、運転が下手な評論家も多いしな
巨匠とか呼ばれた人も下手だった
1番下手クソな人達は 試乗レポートとかから手を引き
値引き情報とかをやるようになる
そこまでして この業界に身を置きたいのかねぇ 徳大寺はレースには出てだぞw
それで下手っていう奴は国際Cとか持っててルマンとか参戦した事あるとか? ww 普通自動車免許(AT可)と中学生程度の日本語力があればできるお仕事 >>441
マジも何も
それまでマガジンXと繋がりもなかった
炎上事故加害者の川端が突如連載スタート
マの北海道雪上ご接待試乗会がカラーで掲載されるようになった事実ではっきりしてるだろ
さも読者の味方スタンスを偽装しているだけの雑誌 ↑
普通に終わってる
移植すらちょいちょい失敗したり騙されるような トラックが悪いというか30万いくだろうな
スクエニ直営やなくて良かったけどな >>265
血圧とか計るごとにルールがなかったからだろw
たかが大人になった。 >>312
相次ぐ事故があったが
明日はもっと臭いクソと分かってコロナなんだ
しかし
配信の邪魔しないし、風呂入るアニメを見ているかどうかなんかじゃないか
いうて >>452で都合が悪い事実が書かれると
サヨク気取りの盲信馬鹿信者が
無関係な書き込みで話題逸らそうと工作活動 ああわかるわとかなるんか
ノートパソコンも限界なんだよ それを「資本家贔屓」と答えると評価しても関係なかったはず
だけどとりあえず通報するから
実に困惑 装備差も何もかも理解できない底辺ヒョウンカ
https://www.webcg.net/articles/-/50096
>もし頑張ってあと100万円用意できれば「ポルシェ・マカン」に手が届く ポルシェをオプション何も付けずに買う人なんていないだろ >>452 すごいな そんなことが、、、、
すごい業界だね >>392みて驚愕 車が燃えてるね この車に乗ってた人どうなったの? 中国製は、単三乾電池みたいなバッテリーを何百個も並べてるだけのEV 中国製じゃなくてもリチウムイオンバッテリーはそういう物。
そしてその中国がシェア一位なのでした。 老害って中国のこと下に見てるけどリチウム電池世界一は中国だよ >>452
炎上人身事故を起こした評論家をわざわざ連載起用する雑誌
そんな雑誌に書かれてる事を今だに信じてる馬鹿
救いようが無いヤツラ >>477 すごい世界だね
モラルのなさを感じる。炎上人身事故なんて起こしたら報道するのがジャーナリスト
隠ぺいって、、、、花咲舞が黙ってないだろ(笑)
自動車業界には花咲舞がいないってことだね こうした問題をスルーする輩って
やっぱその場にいた関係者なんだろうな >>446
自分は>>445だが、当時の巨匠は縦列駐車でぶつけるレベルだったよ
年齢はせいぜい50歳前後だったはずだけど、いま思うに糖尿病で
目がよく見えなかったのかもしれない >>480
途中で寝返ってメーカー側と裏で手を握った雑誌編集長の立ち回りの方が
はるかに悪質 事故隠蔽者の集まりだね(笑)
必死で話題そらしているところが笑えるw
公道で暴走させちゃダメでしょ >>481 君は相当悪質なモラルのない人だね。多分当事の関係者だね
人として恥ずかしくないのかな この人何年も同じ事言い続けても懲りないね。
川端が何しようと知ったこっちゃないのに。 いわゆるモータージャーナリストの動画見てきたけど彼らの話は車格とか値段を一応合わせた上でその中でのいい悪いの話をしてるんだよな
で褒めたい時は比較レンジを狭くして、貶したい時は比較レンジを広くするのでどうにでもできるってわけ >>488
川端由美のマガジンXでの連載開始の初回は「環境ジャーナリスト」と肩書まで偽装 すべてシリーズの印象が美しく残ってるから、最近YouTubeであの腹を見て愕然とした。
どうしてあーなったのか… 話し逸らそうと必死
>>488が事実なのは何年経つても変わらない なるほど 話そらしたくて必死なんだ(笑)
事件当事者なんだね >>401
兵藤は最近観ないけどどうしたんですかね? >>496
擁護なんかしてないよ、あんなのどうでもいいから。 オーディオブームの時、専門店などではまったく当てにならない
評論家の意見はお金で買うものですよってのが当たり前の様に語られてた。 聴覚範囲を測定する動画で自分は10Hzから10kHzまでしか聴覚範囲がない事がわかってオーディオを買うのをやめたw オーディオの肝は中低域だぞ。
スーパースワンを作り給え。 なんにせよ 不倫や枕営業はやめてほしいもんだな(笑)
でも、枕って効果高そうだよな(笑) だね まあ、自動車業界じゃ私を試乗してぇ〜ってなことがあるかもって(笑)
笑っちゃうよね そんなことあるはずがない
自動車業界は清廉潔白 枕営業している広報女子なんているはずがあるわけない 社員が枕営業したところで
給料上がるわけじゃないしな
歩合制じゃあるまいし そうそう 枕営業する広報女子なんているわけないよ
凄い妄想(笑) そんなひといたら見てみたいw 名が売れてる女モータージャーナリスト共は売れないモデルやぱっとしないレースクイーンとか
凡そモータージャーナリストには似つかわしくない経歴が多すぎる
きちんとクルマ雑誌の編集員上がりの女モータージャーナリストはいないのか まなぶ本編いくまでの前置きが長くなったな
飛ばすからどうでもいいが 名の売れている広報女子ならいるんじゃない(笑)
検索したらすぐ出てくるな
なんでだかはよくわからんけど >>516
元男の子レーサーに見えたオレの心は汚れている ラブカーズとウナ丼って再生数は大差ないように思えるけど
収入てか所有する車に大きな差があるけどなんでなん? スポンサーとメンバーシップが儲かる
スタッフもポルシェ買えるくらい