ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転343件
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画貼るときは、元タイトル、説明文、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
テンプレは連投規制 又は NGワード多数があるため過去スレ参照。
過失割合・道交法などへの関連リンクも参照。
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
>>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
※前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転342件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1698804592/ >>2
青になった直後の先頭は必ず左右を確認した方がいい
突っ込んで来る奴を避ける確率が上がる >>2
バイクが停止線守ってたら轢かれなかったかもな タイミング的には
いやもちろん信号無視で突っ込んできたアホが悪いんだけどな コメント読めよ
二段階右折でそこにいたって書いてあんだろ 1000mgさんでは2段階右折したんだろうというコメントが多かったが
2段階右折する人なんてリアルで1度たりとも見たことあるか？ >>10
それはお前が島根とか徳島とかのクソ田舎に住んでるからでは？
都会じゃ普通に白バイに狩られるぞ >>2
二度轢きか？
だから交通事故の場合『直ちに運転を中止して』って条文の一番目に書いてあるのに パトカーの目の前でウーバーみたいなのと衝突した軽のバンもライダーがどこにいるかわからないのに車動かそうとしてたな。 >>19
プロならもうUターンという行為自体をやらない
Uターンするのは素人だけ 右折青あって右折車が沢山いるのによくあのスピードで突っ込めるわ
事故ったことない若者だろうな
無駄な時間と金使うはめになってざまあ >>19
右折矢印が出た直後だな
1番危ない瞬間だ
どうしてもUターンしたいなら、直進の停止を確認するべきだった
右折車も同様
直進車は黄色くらいで交差点に入った感じか
バカだね 前スレを埋めないままで次スレに100レス近く書いたら前スレ埋めろと指摘され、ブチ切れて前スレ埋めるコテさん
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1661396581/988
988 日和 ◆YNz8eRGU/.zS (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-XI6K) sage 2023/11/17(金) 09:54:37.89 ID:IDVEtGHO0
埋めないとスッキリしない人がいるようなのでここからはドラレコじゃない動画を貼って埋めていきたいと思います はいはいキチガイは巣(ﾜｯﾁｮｲｽﾚ)に引っ込んでろシッシッ >>19
黄色で突っ込むあるあるだね
Uターン車も前が右折しまくってたら
行ってしまうのは無理は無いかな
起こるべくして起こった事故だ はいはい、信号無視事故で復活しても金なくて
次は黒軽乗りだねｗｗｗ TPKさんの有難いお言葉を置いておきますね。
「法の落とし穴ばかりに目を向けて、お互いの過失の大きさを争うのではなく、グレーゾーンにおける『事故を防ぐ対処方』の引き出しがたくさんある方こそが、優れたドライバーだと私は考えます」
これを胸に刻んで新スレも楽しみましょう！
https://x.com/tsukinowapro/status/1689824997416857600?s=46&t=N8Nz1_DgSEPuzkp7uspUxQ >>39
直進左折のみの交差点で右折してたら対向車に突っ込まれたとか書いてあるけど正気なのか？
道交法変わった？ https://www.youtube.com/watch?v=FkAnlrfdINk
農道で軽トラとめてるとよく同じ目によくあうけど、
う回路いくつもあるのにわざわざ突っ込んで来て地蔵するのなんなん？
イライラして待ってる時間の無駄なのに、数秒のバックは絶対にしねえんだよなｗ >>42
なんで会社名隠すの？
クズは晒しものにしてやらないと学習しないだろ >>42
運転者もクラクション鳴らしてる時点で論外だわ
前が詰まってるならバックして他の道通ればいい話
そこに家があるわけでもないんだろ >>43
箇条書きでも直進左折のみの交差点で右折したことに変わりないぜ >>42
初めて通る路だと迂回路があるかわからんのだよ
その辺の地元の人だと、そっと廻れよとか思うんだろうけど
タクシーの運ちゃんが馬鹿だから対応間違えてニュースになっただけ
事情があるなら
ペコリと謝って、ごめんなさい、廻ってもらえます？
と聞けば済む話 >>42
バックして交差点に進入するのて逆走にならないのかな >>42
マスコミも「不適切な行動であった」で終わらすんじゃなく、タクシー会社や協会に今回の処理と撮影者への対応と今後の対策まで聞いてちゃんと伝えろよ >>42
タクシーが階段ギリギリまで寄せたら通れたんじゃないの？1人目の歩行者は踏まずに2人目の歩行者の左足が踏んだ所 >>36
1回ならギリギリあり得るし、2回でも天文学的確率くらいであり得るかも知れない
が、年8回事故るのはもう本人に原因があるとしか思えない
バイクだし死角に入りたがる癖でも付いてるんじゃね 立ちゴケなどタイヤ以外の部位が路面に当たったのまで事故と言ってんじゃね？ >>42
運転手が申し訳なさそうに謝るなら快くバックして迂回するけど
こんなナメた態度だったらタクシー呼んだ客が気まずくなるまでクラクション鳴らしっ放しにしたままずっと待つわ >>54
クラクションはむやみに鳴らしていいものではないぞ
これでクラクション鳴らすのはキチガイだわ またプリウスミサイルだったらしい
車列の真ん中走ってて、横から一時停止無視してきたプリウスに飛ばされて推定17メートル飛んだらしい意識ないけど
https://x.com/skycbr250rr/status/1726517320036851836?s=46&t=N8Nz1_DgSEPuzkp7uspUxQ
一定無視だろうと、本線合流してくるプリウスに轢かれて17メートル吹き飛べるとかどんな速度で走ってんだって話だわな >>42
こんなのは１１０番通報すればいいんだよ
「違法駐車してる車が道路を閉塞して通行できない」って >>65
こいつの10倍くらい長い間、関東で毎日運転してるが一度も事故ったこと無いよ
マジでどうやって8回事故るのか気になるからドラレコあげて欲しい 3ヶ月で2回当てられたことならある
どっちも0:100、停車中 >>15
仙台とか福岡みたいな中途半端なところだろうな 年8回も事故ってたら任意保険会社から翌年の更新を断られそｗ
全部無過失の貰い事故なら問題ないけど、そんな事ないでしょ 長岡300 ま85-45 白のプリウス 統合失調症
https://youtu.be/ApVYGzXwovA
30プリカスのチンカスのオカチョンマン頼むから市内に来ないでくれ！
パチに負けたからか知らんが、イライラしてもそんなショボい車でおらつくなよ！
ヨタ内製の80馬力くらいしかないミラーサイクルエンジンにマブチモーターに単３電池だろ！
悔しかったらマブチモーターに360Vかけてみろや！ボケナス！ >>36
あれはまだ10の頃だった
ある日木の上から落ち、気がつくとやたらと眩しい天井があり、白い西洋のいでたちをした者達が話しかけてきた >>72
自分も走行中だけど優先道路走ってたら相手がぶつかってきたからもらい事故判定らしい
本人だけでなくまとめにコメしてる奴らももらい事故と疑ってない奴ら多くてさすがXという感じ
https://togetter.com/li/2262341 第1車線を走行して追い抜きをしてはいけないという法律は存在しないんだが。 音声を消してるって事はやましい事があるからでしょ
相手が道交法を守らないキチガイだからって鬼クラクションと幅寄せで攻撃すれば反撃される可能性は十分ある
周囲に迷惑をかけないように仲良く喧嘩してくれ >>85
注意喚起のクラクションは正義を盾にして喧嘩を売ってる事だからな買う奴もいるだろう
まあ左方優先だし黄色点滅だからってツッコミすぎだし撮影車が悪い >>79
バスはウインカーが遅い
ブレーキを先に踏んでるな
バスのくせに基本がなってない >>79
ウインカーはともかく、バスが寄ってこようとしてるのはわかってるのになぜ減速せずに突っ込んだかな
この軽アホだろ こういうアホを追い出すためのウィンカーなんだわ
アホがいる可能性があるからミラーで確認だな
バスにも当然過失はある >>79
小学生の時って車のドライバーは常に360度周りの状況を把握してると思ってたからバスがあそこで寄せてくるなんて予測できないよね
>>85
煽り運転されたこと自体は事実なのに撮影者のことを「煽り運転をされたと主張する男性」って言うの良いね
ああいう撮影者みたいなドライバーが注意喚起のための煽り運転されるのは無関係な人間にとっては悪いことでもないよね いや路線バスなんだから停留所があれば左に寄せて停まるのは自明だし、左の死角からバスを追い抜きにかかるなんて軽自動車側の運転センスが致命的になさすぎる。
バスも左車線を走り続ければ良かった訳だけど、まあ手前で路駐してる黒い車もあるし近隣の交通マナーがなってないんだろうな。 ウインカー遅いし安全確認怠ってるしそもそも路駐抜いてもすぐ戻らなかったバスの過失の方が大きいが、白軽はシンプルに馬鹿な選択したよな >>76
過失割合とかw
これで相手にも非があると思ってるのがホントバイカス いやそれは違うよ
36条1項は2項が適用される場合を除いた場合に適用されるのよ
自分が優先道路の場合は2項は適用されないでしょ
2項が適用される場合を除いた場合だから1項が適用されるんだよ
だから自分が優先道路でも左方車を進行妨害したら駄目なんだよ このスレにもウインカーを出してはいけないタイミング論を唱えてたバカがいたけど、やはりさっさとウインカー出して意思表示することは大切だな
ウインカーはバカ対策だからタイミングとか気にせず早めに出そう >>92
それな
過失割合がどうなるのかはわからないけどバスが寄ってきてるのはわかるだろ
なぜそのまま突っ込んだのか >>100
スペースは開いてるんだから先に入ってしまえばもう寄せてこれないだろガッハッハ・・・・・・ウボァ！ >>84
・軽はバスと同一進路である第二通行帯を走行していた
・バスを追い越すために第二通行帯から第一通行帯に進路変更して側方を通過しようとした
途中で挟まれたから追越しは完了できなかったけど左側追越しになる >>102
軽四はアレだけど明らかに過失はバス
バスの合図が不適切でやるべき確認を怠った >>104
軽自動車はバスを左から追い越し中に接触だろ >>103
バスの過失が大きいと思うけど軽に違反が無かったわけじゃない >>102>>105
バス停のすぐ先に左折できる交差点あるんだから追い越しとは決まってない
左折に向けての単なる車線変更かもしれない
https://i.imgur.com/ls7q7E4.jpg >>107
進路を変更して前を走るバスの左を通り過ぎようとしてるから追い越しでしょ >>98
それは違うよ
君は優先道路を走行中に左から道路に進入しようと止まってる車両がいたら、その都度止まってるの？ >>111
こういうので音消してるヤツはね、もうね >>108
通り過ぎようとしてるとは言えないと言ってるだろ
左折しようとしてるだけかもしれないんだし
追い越しやお前の言う通り過ぎるってのは側方を通過して「前方に」出ることだよ
前方に出てない以上、通り過ぎようとしてるかどうかなんて判断はできない
お前が言ってるのは、赤信号に向かって走ってる車を信号無視しようとしてる車と言ってるのと同じことだぞ？
普通に信号の手前で止まるかもしれないんだから違反でもなければ信号無視しようとしてる車なんて決めつけることもできない >>116
バスの左側を通り過ぎようとしてなければ接触してないでしょwww >>108
それとも「追い越し」を「並走すること」だと思ってんの？ >>118
追い越さずに並走するつもりだったんだーは草 軽が具体的に何条何項に違反してるのか誰も説明できてなくて面白いなこのスレｗ >>111
ロードスター乗りが恥ずかしいことやってんなよ… >>117>>119
普通に左折しようとしてただけかもしれないね
いくら必死に草生やしても事実は変わらないよ
バカの早とちり
赤信号に向かって走ってるからと言って、信号無視しようとしてる車にはならないのと同じこと
脳みそ入ってないんかお前ら >>108
よく見ろ。白の軽は加速してない。
バスがブレーキを掛けて減速してるだけ。 並走禁止なんて法律もなければ、並走=追い越しなんて規定もない
進路変更して並走しただけだから追い越しにはならないよ
>>124
説明されても理解できないのかよ
救いようのないほど頭悪いな
中卒か？ 都営ハズと軽自動車のやつ
軽自動車は左ウインカー出してるのか？
出してないだろ？ >>125
追い越し中にバスが幅寄せしてきた事故て話でしょ >>128
追い越した事実はどこにもないし、幅寄せでもない
車線変更、つまり進路変更時に起きた事故
軽自動車にはなんの違反もない
ただの直進中の車 正しくは追い抜きだな(バイクのすり抜けと同じ)
その後車線変更してバスの前に出たら追い越し
しかし死角が多い大型の横を並走するのに恐怖心ないんかな？ >>130
ああごめん、上で追い越し書いてからそのまま使ってしまったわ
追い越した事実もなければ追い抜いた事実もない、が正しいね >>132
ニュースのアナウンスでも追い抜こうとした時に接触言ってるけどな バカ白軽自動車は、0:06～0:08で一度左ウインカーを出しているが
左に路駐の黒軽がいたからだと思われるが
車線変更を一切行わず、に第二通行帯にいたままウインカーを戻しているな
バカ白軽自動車は、0:09あたりで第二通行帯から第一通行帯に進路変更を開始～完了をしているが
その0:09以降は、バカ白軽自動車は、左ウインカーを一度も出していない状態で、第二通行帯→第一通行帯に進路変更を行った落ち度がある
バスは左ウインカーを出すのがが遅いとの指摘はあるものの、左ウインカーを出して、第二通行帯→第一通行帯に進路変更をした
バカ白軽自動車は、左ウインカーを出していないのだから、本来は第二通行帯の走行を維持してなければならなかった違反がある
よって追い越しか追い抜きかなんか論点ではなくどうでもいい 事故自体は車線変更しているバスに軽四がつっこんだのならまだしも軽四がそこにいるのに車線変更したバスの完全な過失だよ
軽四がその前にどんな走行していたかは関係ない >>111
この撮影者みたいにナチュラルに右寄って車線踏んで抜くぞ抜くぞってアピールしてくる奴多いけど
ほんとうざい
車も原則キープレフトだろうが >>126
そもそも都営バスが左ウインカーを3秒出さずに進路変更を開始してる バスが悪いけど
軽もバカ
バスが左に寄ってきた時に減速して様子見ればよかったのに
そのまま通過しようとしている >>134
それ事故と関係ないからな
信号で停止中に後ろから突っ込まれて、突っ込んだ車が「お前さっきスピード違反してたからお前が悪い」って言ってると同じだよ
何でこのスレはアホしかいないんだ？ 下手したら高校すら出てないだろここの連中
あまりにも頭が悪すぎる
低学歴で交通やドライブレコーダーに興味あるってどんな属性なんだ？
それこそ軽が悪いとか言ってんのは路線バスの運転手でもやってんのかね こういう興奮したら汚言吐かずにいられないのって精神病なんだろうけど運転の方には影響ないんかね 路線バスは絶対に停留所で止まるんだから
道知らないうえに無警戒な軽が馬鹿なんですわ >>145
絶対に止まるわけではないんだがw
ホントここは頭悪い上に常識も車も持ってない奴が多すぎる
各駅の電車じゃないんだから全部の停留所に止まるわけではないぞ
今まで生きてきて路線バスも乗ったことないの？ >>145
つか運転してりゃわかるだろうよ
免許と車持ってない奴は黙っとけよマジで >>62
こんな奴相手に
いい人でいる必要ないだろ >>79
バスは合図不履行で安全確認もしないで車線変更
あの位置でミラーで見えないって事は有り得ない
軽はキチガイが突っ込んできてるのが見えてるのに急ブレーキで回避しなかった
バス:軽は 8:2とかだろうかな >>111
音消えてるからいつものアレだろ
俺は怒っても急ブレーキは出来ねえな
ロードスターのブレーキでこんなキチガイのブレーキに期待するような真似よくできるよな
こんな奴に追突されたら死ぬほど面倒なことになるのに ウインカーなんて無くてもバスが左に寄ろうとしているのは見りゃ分かるしな >>122
状況によっては信号無視が明らかなことだってあるよ
あの白い軽は左側から追い越そうとして失敗したんだ >>42
こんなんクラクション長押しでええよ、なんで引いて晒すのか >>151
それ、雰囲気で分かる
白軽の運転手はバスの動きが読めなかった
「事故られた」「避けられない」とか言いそう
車線変更が雰囲気で分かる前にウィンカー出さなきゃダメだけどな
バスなら尚更
バカを追い出して安全確認しないと車線変更なんてできない >>76
これは追抜きor左折関係なくバスのウィンカーが遅かろうが寄ってきてるのに突っ込む軽がガイジレベルの知能なのは明らかにだな
ガイジが紛れてるのを踏まえたうえで俺はクラクションを鳴らしてるよ知能が低い奴には視覚聴覚で喚起してやる必要があるしな
危険を回避するにはやむを得ない >>149
バスは軽が通り抜けるタイミングに合わせて寄せたのに軽がブレーキしたからぶつかった >>158
一通逆走なのか？
対面通行の馬鹿2台なのか？ >>76
ほぼバイカスが悪いな
黄線オーバーとか書いてるアホ多くてワロタ >>158
こう言っては何だけどジェミニー乗りってバ○ばっかりなのか
先日も北海道の坂道でタイヤが外れて人に直撃させたりと >>159
はぁ？どう見ても一通だろ
馬鹿はお前だよ
ねぇ、せめて免許取って車買って10万km走ってから書き込んでくれない？
運転不慣れな奴は読むだけにしとけ >>158
一旦ブレーキ踏んで減速してるのに何で緩めてるんだろうな
ハンドル切るのに夢中で足離したのか
老害の行動はわからん いやオーバーステアになったのと左ぶつけたのでパニクったのか >>155
お前は確実に運転経験ないだろうな
路線バスがバス停に確実に止まるとか言ってる時点で頭おかしいし
家から出ず社会常識欠落してる引きこもりは知らないんだろうが、路線バスは乗降客がいない場合は停留所には止まらないだよ
日本で生活してたら常識だな
小学生でも知ってる >>170
バスはバス停で止まる前提で運転するべきだけどな
アホには分からんことだ >>170
運転経験無いのはお前だろ異常者
いつまで切れてんだよ気持ち悪いなぁ >>170
こんなのが同じ道路走ってるんだから恐ろしいよな
子供じゃないんだから近い未来に起こりうる変化は想定して運転して欲しい 俺が住んでる東京都だと路線バスはほぼ全てのバス停に止まるけどなあ
それ基準で喋っちゃったから田舎民に勘違いさせちゃったかな？一応謝っておくよごめんな？
そもそも乗り降りする客がいなかったとしてもバスは停留所付近では必ず減速するし
今回の事故だって停留所があることを理解していればバスの左から抜くなんて選択肢最初っから無いんだよね
馬鹿で道知らないカッペが自爆しただけ 俺は田舎暮らしだけど 路線バスを左からは抜かないなぁ バス停で停まる？ それどこの東京都の話だよ。
おレンチの東京都じゃバス停なんざ関係ない。道端で手を上げるだけで停まってくれるぞ(最近は知らんけど)。 運航時間調整のために客がいなくたって停まるし、遅れてれば停まらない >>163
ジムニーの事を
＞ジェミニー
というのは止めてくれんか
年寄りにはいすゞのジェミニかと思うでな >>178
バス停なんて300mとかそれくらいの間隔であるから、都会のバス通りを走る以上注意を払うべき（というかバスが周辺にいるときは極力第一走行車線は走らないようにすべき）だと思うけどね。
とはいえ、それは「かもしれない運転」とか運転センスの話なので、例のバスと軽自動車の動画ではバスの方が過失割合が多いってのはわかるよ。 >>165
ほんとだよなw普通横の車線から寄ってきたら警戒して減速するよな
相手から見えてないかもと思うよなクラクション鳴らすよな
突っ込む軽って何なんだよ。人並みの知能を持ってんのか疑問だよな 合流ねえちゃんの「いけるか？いけるかー？」てな感覚なんじゃね >>178
どこにバス停があるか把握しておく必要なんてないけどな >>171
バス停で止まる前提で運転なんてするわけない
バスがいたら止まる可能性も、止まらない可能性も考えて運転するるんだよ、そんなの当たり前だろw
なぁ、車持ってんのかお前？
>>174
「ほぼ全て」と「必ず」は似てるようで全く違う話だぞ
必ず止まると思ってるということは、止まらない可能性を考慮してないということ
そういうのが事故を起こすんだよ
いや持つ引っ越したけど俺も23区住んでたぞ
都内かなり走ってたし
本当にお前都民か？車持ってる？東京っても多摩とかだろ >>174
「俺の住んでる東京都」
この言い方は23区外だよな
普通は都内とか23区内とか言うし
つか都民でもなさそう >>192
明確に反論できないもんなお前
どう見てもアホなのはお前
バスが必ず止まると思ってるのは下手くそな証拠だ
徐行して客がいないか確認してスルーするとかザラだから
そういう思い込みで事故を起こす 都内って外資に買いあさられてるんでしょ
都民なら反対しろよ 片側3車線で路駐がいるようば場所は特にバスが止まると思って運転しろよw ほんとお前らいつも喧嘩してんのな
そんなに喧嘩好きで運転中冷静に対処できてんのかね
ここで晒されてるような滅茶苦茶な運転してそう 運転の事を語るよりまず人間の形成ができてないわこの常に攻撃的な人は
まあなんか可哀想な病気だと思うけどね いつもの喧嘩起きたらお前等冷静に運転出来るかの人だな 左折時のバイク巻き込みみたいなもんだからな
心情的には並走する奴がアホだけど、確認せず巻き込んだ方が悪いのは当たり前だな
しかも進路変更後しながらウィンカー出してるし
本来なら軽のように路駐過ぎたらすぐ車線変更するべきだし
職業ドライバーで客も乗ってんのに違反して事故起こすとか論外だね >>200
こいつ事故った軽自動車の運転手本人だろw
バイク巻き込み事故みたいなもんならすり抜けようとしなければ防げる事故 >>201
ならお前はバスの運転手だろうな
毎日ブラックな底辺食ご苦労さん
だから別にすり抜けてないからな
単に車線変更しただけ
むしろバス停見てさっさとすり抜けちゃえば事故らなかっただろうし >>85
クラクション嫌いな人ってこんなんばっかり >>200
バイクの巻き込みって煽りハンドルandウインカー遅過ぎのクズしかやらないでしょ >>202
左折時のバイク巻き込みみたいなもんだからと言い出したのお前だろwww
バス停で止まるかもしれないから左から追い抜きや並走しないように心掛ければ防げる事故 最近日和さんもこの状況に呆れ果ててレスしてくれなくなったな >>197
>そんなに喧嘩好きで運転中冷静に対処できてんのかね
そもそも車無し揃いなのだから「運転中」という前提が間違い >>205
防げる事故ではあるが今回はバスが酷過ぎる >>208
バスが酷過ぎるのはその通りだけど、路線バスの左側を走ればこういう事故に巻き込まれるのは容易に想像出来るからな >206
アレは向こうでうれション垂れ流してりゃそれで良い >>190
バス停があることを把握してなければ右車線を走ってるバスが左車線に寄ることは予想できないだろ
バス停どうのこうのの問題ではなくなる >>209
つまりバスが右車線を走ってたら右車線も左車線もバスに合わせてトロトロ走れってことか？ >>208
バスはバスでウインカーが遅くて確認が足りない
酷でもなんでもない バスが止まるかも知れないから減速する
バスは止まらないかも知れないから突っ込む
どちらがバカか、明白過ぎてバカでも分かるんだよなあ >>212
バスは路駐を避けながら走るんだからバスに合わせて走るしかないだろw 普通にバス側の過失じゃん、バス停がどうのこうのはあくまでこちら側の思いやりと
身を守る走り方 >>218
バス側の過失なのは100も承知
チンピラに喧嘩売ったら馬鹿だろ？ってはなしよ >>218
>>37の基本がなってないねキミ
何のためにテンプレ化されてるのかよく考えた方がいいよ >>218
普通に左側から前に出ようとした軽にも過失はある
バカってゼロか100でしか思考しないのな
「ねえねえ、どっちが悪いの？」
「バスだよ」
「そっかー、バスが悪いんだー」 >>216
避けながら？
ずっと第二車線を走行して路駐車を通り過ぎたあともすぐに第一車線に戻ろうとはしてないけど？
それに第一車線に戻るならせめてその前にウィンカーは出すべきじゃね？ バスvs乗用車って乗用車vsバイカスと同じ構図なんだよなあ
すり抜ける方が脳障害者 >>224
路駐を避けた後すぐに第一車線に戻らなくても、こういう都市部のバスはバス停に止まるために第一車線に戻ってくるのはわかるよね
すぐに戻らないからといってバスの左側を追い抜き並走はアホw >>226
路線バスって複数車線の道路で右折することはないの？
もしくは前方だいぶ先に路駐してる車が見えたからそのまま第二車線を走行するということはしないの？ >>227
3車線あってバスが真ん中走ってるなら右から抜けばいいだけじゃん
死角の多い左から抜こうとすると事故る
左折する場合でもバスと並走にならないように速度調整すればいい >>225
デカくて強い方は何しても良い
そんな法律は我が国には無い >>230
こういうバカがデカくて強いやつにケンカ売って痛い目に遭うんだろう バスが悪いとか頭悪すぎるヤツ多すぎて草
ならこの場所でバスが停車してるんじゃ無く工事してたら工事中の看板が悪いのか？w
アホなかりだなw >>233
工事中の看板が予告もなく突然車線変更するのか？ バイカスが確認もせず道路に飛び出してタクシーに迷惑かけておいて「俺悪くない」って思い込んでる事故なのに盛り上がりすぎだろ >>233
世間知らずだな
工事なら交通整理を置くだろ そんなコト言い続けていると頭ばかりか体までおかしくなるぞ >>236
工事中だとしてそこに交通整理がいても誘導員に責任はないんだぜ？あくまで責任は事故を起こした本人なんだぜ？知らなかった？ バスが動いていたらバスにも責任はあるだろけど停車中だからな >>197
頭のおかしいのが一人いて孤軍奮闘してるだけですよ
ケンカにすらなってない >>237
バスがウィンカー点けずに車線変更したから軽が潰されたんだぞ バイクvsタクシーと軽自動車vsバスの動画ごっちゃになってるやついるな >>243
ごめん...バイカスとタクシーのやつかと思ってたわw 二輪車とか軽自動車みたいな小さくて卑しい乗り物って隙間があったら後先考えずに突っ込んで行くよね バスは中央車線を走行してたんだから、バカは左車線を使ってバスの前に出ようとするだろうな
あのわずかなスキを狙って
それは想定できる バスとか大型に乗ってれば、隙あらば無茶な抜い抜きをかける一般車なんか
ごまんといるのよ、それを踏まえたらバスの運転手は確認不足過ぎ
車内訓練でも講習でも事故事例でも散々言われてる典型的な事故なんだわ
多分この運転手は会社でも擁護されていないぞ 実際、バスの方が過失割合は高いんじゃないかな
ウインカー遅いし
日頃からずっとそういう運転なんだろ、この運ちゃん
確認して3秒ウインカー出して確認してゆっくり進路変更するのが手順だけど、
ウインカーとほぼ同時に進路変更を開始して、しかもかなり急に進路を変えてるからな
あれでは確認の余裕はないし、相手に回避する猶予を与えられない バス停の位置が糞なのも原因だろうね
カーブの途中とか右折手前とか、抜いたら事故るようなところにたくさんある
まぁ地先に反対されてその位置になるんだけど バスか軽かどちらが悪いかって言うと。撮影車が一番悪いな客観的に見れる立場で危険が見えてるのにクラクション鳴らさないのは悪質
「事故ったなw晒して話題にしてやるわ」 >>250
だから抜いてないって。
周囲の車やバスのブレーキランプからも急にバスが減速してるのがわかるだろ。 >>79
路駐が多くても、路線バスは路駐避けたらすぐ第1車線に戻るイメージだけど、このバスは停留所まで第2車線を走ってるね
あと、元足立区ナンバー区域は運転荒い気がする 白のミニバンのひげゴリラ一時停止守れや！こっちがブレーキ踏まなきゃ当たってたぞ！ https://streamable.com/u5wfq6
左追い越しから、次は交差点内追い越し。
高齢運転者マークが貼られている。
19:20ぐらいによく見かける。 >>266
撮影車はクラクションを鳴らすべき
注意喚起とはこう言う時に使うもんだよ。撮影車が一番悪い >>266
こういうバカ女は自分も子供もノーヘル、安全確認意識は皆無。
頼むからタヒんでくれ。 >>267
バイクのクラクションは咄嗟に鳴らせないよ
この場合はブレーキとクラック握るのに必死だから親指動かせない >>266
子供乗せてるんだからもうちょっと気にしろよと思う
つーかこの女は免許持ってないやろ？ ここを見ている人であの場面でクラクションを鳴らす人はいないよ
その音に驚いて自転車が転んで幼児が怪我して後遺症が残ればお前の人生も終わる
とっさに出来るとしたらパッシング程度だろう >>269
は？オマエにもクラクション鳴らしたろか >>273
いつもケツからクラクション鳴らしてそう これでことがが起こったら動画をマスコミに売れるじゃん
絶対鳴らしたりしないわ >>266
なんでコケるんだ
車体を真っ直ぐに保ってフルブレーキだろ
ロックして前転するならわかるけど >>266
電動自転車は走り出しが重かったり急発進が怖かったりで
安全を捨てて、できるだけ止まらないようにしてるアホが一定数いる気がする チャリは一旦停止等の交通ルール無用な人が多すぎると思うわ
周囲が気をつけて運だけで無事故でいる感じ
取り締まりが殆どないからだろうけども ABSが無ければ余程上手いヤツじゃないと握りゴケするの当たり前だろうが
しかし母親の親族がこの映像を見たらどうするのか見てみたい >>280
取り締まりというか免許すらないんだから歩行者と同じだと思っててもおかしくない >>282
飛び出しさせてる時点で保護者としてダメだろう >>278
わざとコケて正面衝突回避してるという線も >>278
リアブレーキ強くかけすぎなのよ
だからリアからスリップダウンしてる >>266
自転車ババア最悪だな
バイクの進路塞ぐように渡り切る直前でブレーキして止まってやがる
そのまま行けばバイクはこけなかっだろうに
こういうクソバカは子供だけ死んで一生業を背負って生きていけばいいと思うよ 親がアホなら子もアホだからな
このスレの住人のように >>289
明らかにフロントロックのスリップダウンやんけ >>285
これは歩行者が横断中なのでバイカスが完全悪のパターンだよ
歩行者が横断中であれば車両は何が何でも止まらなければいけない
性能的に止まれないのなら止まれるような速度で運転しなくてはいけない
この計算が出来ないからバイカスと言われる >>295
道路交通法第13条
歩行者は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない >>296
十分距離があるので直前でも直後でもない
見通しも良く歩行者が道路脇で待っていることが明白なので、横断を始めることは容易に想像できる
バイカスにはこの想像力が無いから無理だろうけど、健常者なら渡り始める前からブレーキかける すり抜けもそうだけどバイク乗りってすぐ言い訳して保身に走るよな
死んだ方がいいんじゃね？
あ、よく死んでるかw >>298
バイクが安全に止まれない距離で横断始めてるから直前だぞ >>299
「すり抜け自体は違反じゃない」が彼らの虫の息と化してる正義を護ってくれる伝家の宝刀だからな >>300
安全に止まれなかったのは歩行者のせいではなくバイクに乗ってる奴がバカだったからだよ
そもそも直前直後の横断禁止っていうのは死角から飛び出すなって意味だから
動画は死角でもなんでもない
曲解はやめような >>302
直前直後は死角からの飛び出しだけじゃないぞ
車両通過直前に飛び出せば歩行者にも過失がある
バイクが止まれない距離で横断始めて転倒怪我すれば過失致死傷罪にも問われる >>285
いやー
腹立つほど堂々と渡ってるな
しかも転倒させたバイクに慌てる素振りがない
そうやってプライドを保ってるのか、歩行者の心根の貧しさを感じる >266とは事故の内容が違うけど、自転車の無謀な横断が原因で起きた事故は誰が責任を問われるのか
この考え方はとても分かりやすいから馬鹿でも分かるはず
12年前の事件でこれだからな。最近ではもっと自転車への風当たりが強い
https://www.j-cast.com/2011/11/29114617.html?p=all >>282
これ躾してますアピールが鼻につくから嫌いだわ
割り込んだあとにサンキューハザードするのと同じようにただのパフォーマンスだろ >>302
チンパンBBAの更年期が悪化してるやん >>266
この自転車ババア最悪だな。逮捕拘束すべきだろ。悪質だよこいつ >>303
あの距離で直前判定するとかオマエ運転適正無いぞw
歩行者轢き殺す前に免許捨てた方がいい >>314
バイクが転倒してる時点で直前と言われても仕方ないタイミングで飛び出してる >>284
咄嗟の時にホーン鳴らせないやつは無能だよな >>266
あそこをノールックとか信じられないが女性は多いな >>269
鳴らせと言ってるのは止まってる撮影者の事でしょ >>36
こいつまたやってるんだけどさすがに本当かよ？ｗ
夜飯の帰りに完全停止中に前から車が突っ込んできて倒れてスクーター足に落ちてきて挟まったんやけどクソ痛い
なんで俺今年10回も事故もらってるのおかしすぎるだろまじ退院してきたばっかだぞ
https://pbs.twimg.com/media/F_no1l8bcAAJRxX.jpg >>290
それ多いよね
安全確認は全くしないし1番危険な場所で止まってしまう
危ないと思ったらブレーキしか選択肢のない人 >>295
止まれなくて轢くのは車の方が多いけどね >>302
安全に止まれなかったのは歩行者のせいではなくて自転車のせいだね >>319
8回目の事故で退院してきたばっかで10回目
なんなんだろうね >>302
スマン違う動画と間違えた
歩行者もバイクも共に責任があるね >>319
それだけ事故りまくってるくせにジェットヘルかよ
それで死なないって悪運マジですげーな >>308
サンキュー（ごめんなさい）ハザードからのビンタに見える 事故で通院中にオカマ掘られた
これだと通院1日あたりの慰謝料4300と休業補償は2人から貰えるのかな？（両方100-0だと仮定）
その2人が同じ保険会社だったらどうなるんだろ？ >>319
写真撮る余裕があるあたり慣れてるしネタゲットとも思ってそうだな おかま掘られて受診した帰りにまたおかまを掘られた人を知ってる
運なのか運転の仕方なのか理由は分からない >>331
ネタゲットじゃなくてネタっぽくね？
11/20 意識回復
11/?? 手術(意識回復との前後関係は不明)
11/23 10回目の事故 >>266
バイク、右側頭部を路面に強打
ヘルメットでなんとか守られた様だけど、顎ヒモはちゃんとした方が良いよ >>315
それはバイクがアホだからだと何度言ったら解るんだろうか・・・
仕方ないからチャンスをあげるよ
キミの主張通り、アホが止まれない前方距離を「直前」だとしようか
この場合の車両の進行速度に対応した「直前」の距離を定義した公式文書を持ってきてごらん？
ほらほら頑張って 海外だと歩行者の自己責任もガッツリ問われるんだろうが、日本は不当に歩行者優先凄いからな 横断歩道をしっかり安全にするかわりに、違法な横断を試みる歩行者には責任取らせるようにしないと >>347
大抵の片側1車線道路は横断禁止じゃないけどな
そこを通過するほとんどの車両は制限速度を超えているけど、
そっちの法律違反は気にしないんだよね >>345
そんなもん無くてもドライバーを危険に晒すような距離での横断は直前なんだよ
考えりゃ分かることだろks >>350
何言おうと直前横断して死ぬのはオメェだからな
俺の前にだけは飛び出してくるなよ >>351
せやな
お前じゃ止まれないモンナwwwwwww >>350
言うなら論理破綻じゃないのか
車にブレーキ踏ませるような横断は直前と言って良い >>267
撮影者が鳴らしたらママチャリはこちらを見るからもっとやばくね？ これを公道で乗ってる奴が一番アホだと思ってる
右折しようとして軽自動車の影から50kmくらいで飛び出して来る
最徐行してたから停まれたけど
なんで命を粗末にするんだろうね
メリットとリスクの大きさをテンピンに掛ける脳味噌も無いんだろう
https://i.imgur.com/UyFeM4M.jpg >>354
横断歩行者は手を挙げないからだろ、基本中の基本だぞ
車両はプレーよりまずホーン これも最近、都心部でやたら乗ってる
ノーヘルオッケーになって、車側に倒れたら即死だろうに
https://i.imgur.com/iCTAB2M.jpg >>354
横断待ち歩行者の存在を微塵も考慮せず走ってるんだなこりゃ
ここまでブレーキ遅れて轢いたらけっこうな怪我させたろうなアホが >>267
危険を避ける為に止むを得ない場合
とは自分とは関係ない事にも当てはまるのかね？
注意喚起の為に鳴らして良い、なんて法は無い >>359
何故挙げる必要が有るのか？
そしてこんなバカには挙げようがどうしようが関係はない >>366
そんな基本は存在しない
オマエみたいなキチガイが吠えてるだけ >>367
警察庁が言ってる基本だからオマエがキチガイだな
警察庁か5ちゃんで吠えてるジジイ勝負あったな >>370
デッカチとかではなく手を上げるのは発見し難い子どもの話
そもそもこの場合手を上げてたら停まったと思いますか？
バカも程々に
手前にペイントされてる菱形も見えないメクラが運転してるのに手を上げろとか？
バカかオマエは >>354
片側2車線で信号ないって道路の欠陥じゃね >>371
今は手を挙げるのに年齢の指定はない
文句があるなら警察庁に言え。法理ガーってな
どんな事でも基本が出来ない奴の方がバカな。つまりオマエ >>374
だからそんなルールは無いの
で？この場合それしてたら起こらなかったの？
バカなの？アホなの？ >>375
ほらほら頭でっかち
文句あるなら警察庁に言えと何度も >>354
ここは50制限以下のはずだ
ずいぶん飛ばしてたね
横断歩行者の存在を想定してない
そういうクルマがたくさん映っていた
これが路上の現実、我が国の民度 >>354
しかし平常時も事故時もみんな急いで渡ってるな
ここの意識も急がなくていいって直さないとね 急いでも撥ねられる、ゆっくりでも撥ねられる
恐ろしいね
ヤフコメあたりだと「自分の身は自分で守れ」と歩行者に説教垂れる奴がワラワラ湧いて来るからな
このくらいの交通量でみんな止まらないから押しボタン式になる
そして歩行者が渡り終えてもクルマは待たされることになるけど、仕方がないね
クルマは止まらないんだもの
そして、赤信号無視のクルマに歩行者が撥ねられる事故が起きる 押しボタン見ると渡らないのに必ず押してしまうけど仕方がないよね >>354
信号ないとあぶないね
車側に横断歩道の意識ない >>345
逆にあれは直前ではないとする根拠となる公式文書を持ってきてごらん？
ほらほら頑張って >>386
千葉市 ピンポイントで知ってるけどここに書くのはやめておく
Youtubeの方は削除したのか
このスレには2021/07/21に貼られてる
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1625867206/585 ストリートビューみたら横断歩道なくなってるな
2021年4月から2023年1月の間に撤去されたようだ なんだ無くなったのか
近くに信号の横断歩道あるからそちらを回れと言ったらスゲーバッシングされたが行政は俺の意見を採用したようだな
やっぱりおれは間違ってなかった 京成バスが走ってるくらいしかわからん
稲毛駅行にも見えるけどよくわからん >>387
動画に出てるバスが稲毛駅行きの京成バスということまではわかった 隠す意味が分からん 千葉市稲毛区小仲台５丁目１１
たしかに横断歩道消してるね、さすがに4車線で横断歩道のみは危ないわな >>392
サンクス
近くの信号まで100m以上あるな
横断歩道を消すんじゃなく信号を設置すればいいのに >>319
その数日前の事故って一時停止無視の車に横から突っ込まれて17メートル飛ばされて意識不明で入院手術してるんだよなw
ウケたからってなんぼなんでも設定雑w >>354
懐かしい
ttps://youtu.be/0F9fL1mSCvI?feature=shared >>396
関西弁で冷静に対応するあたり、あっちではこれが日常かと思ってしまう 関西弁に聞こえるの？おれにはそれより西のイントネーションに感じる
なんしょん でんわしょーわ >>400
そうなのかも
だいたい事故の回数多いのにバイクやスクーターの修理の話が全く出てこない謎
Xに上がる画像はいつも赤いPCXだけ（プロフにはほかにCBR250RRとレヴォーグ持ってることになってる）
病院も事故した場所の近くのに別々に行ってるらしいw ミュンヒハウゼン症候群だと自傷に走ることあるからな
もっともあの「知らない天井」とやらは精神科病棟の可能性もあるが >>407
踏切だし横断歩道無いし何で揉めてるかも全部わからん >>407
車が状況を勘違いして止まらなきゃいけないと思い込んでるけど自転車はええからさっさと行けや！みたいな？ >>407
「法律勉強しろ」とか言うヤツは大抵法律知らない
このスレで「無知」だの「あほ」だの言うけど具体的なことは何も言えないヤツと同レベル トラブってました～程度で人の顔晒すなよ
法律勉強しろ！ 横断歩道が昔有った様なと言っているツイが有るから横断歩道だった可能性も
横断歩道では自転車は押して歩かないと行けないと言うツイも間違い
歩行者の邪魔になる時は押して歩くであって邪魔にならないなら乗って渡っても法律違反でも何でも無い サイクリングコースなんだな
ストビュー見ると自転車止めがあって歩行者優先表示があってさらに
歩行者とまれの表示がある
最優先の歩行者がとまれで横断歩道じゃないなら普通に車道優先
踏切がなきゃ横断歩道にするんだろうけどね
一応自転車の飛び出しに気をつけてねっていう点線 Google先生が知る13年は横断歩道見当たらないね
舗装とラインの状態からさらに10年以上は横断歩道は無さそう 歩行者と自転車は止まれのマークがあるから車優先でしょ
あの点線はここ渡れっていう目印だけの意味だと思う >>407
誰が一番悪い？とか言ってるけど
悪意のない勘違いからのすれ違い程度を晒してるお前が一番悪いわ >>420
うどん屋と優先道路が確認出来ないから
偽もん ランクル200は試乗にしたときに同乗の営業担当者が
「ランクルに乗っていれば事故ってもほぼ無傷か軽症で済みますからね。
相手は知りませんけど(笑)」って言ってて、即決めた。
乗用車と衝突しても相手をクラッシャブルゾーンにして潰して助かるので安全・安心 。
自分さえ助かればオッケー。
その流れで今は300乗っている >>413
どちらにしても標識がないので、ただの交差点扱い。 >>416
乗って渡るなら軽車両扱い
車が譲る必要ない >>426
13歳未満の子供と70歳以上の高齢者は自転車に乗っていても歩行者扱いされるからそれだけで判断するのは危険だよ >>428
どっから来たんだその歩行者扱いは？さすが自称プロってところかw
法律勉強しろー >>423
自損だと軽と大差ないし、相手が大型なら負ける
威張るほど違いなんてないよ
雪道で田んぼに落ちてる奴を何度か見た >>429
ちょっと言い過ぎたか
ただ横断歩道での車との事故の時は歩行者と同程度の扱いで過失割合喰らうから全くのデタラメでは無いぞ 海外の道路交通法がどうなっているか以前調べたが信号のない横断歩道で自転車に譲る法的義務を課してる国は無いか少数だと思う
ただ横断歩道で自転車撥ねたら車側がほぼ100%の過失となるから譲るのも間違いではないだろう >>431
さすが自称プロ。お前は詐欺師ペテン師扱いな
法律勉強しろー >>433
自転車乗ってる奴は日頃クルマを運転してないのも混ざってるから、こういう状況に疎いんだよな
俺は押しボタン信号の横断歩道で似たような状況を見たことがある
赤信号無視して歩行者の直前をかすめ通ってたわ
蹴り倒してやりたい >>433
あーこういう格好のチャリカスは特にカス中のカスよな…
自転車の利便と歩行者を都合よく横着すると言うか >>433
そうなんだよね
子供に譲ると多くの場合は周辺確認怠るんだよね >>436
ほんとロードバイク乗ってる奴らは自己中なクズだらけやな 自転車が無免許で乗れる以上
道交法を義務教育でもっとしっかりやってくんねーかな >>433
ロードバイクはゴミみたいなのばっかりだから >>354
急ブレーキまではいいけどなんで子どもがいる方にハンドルきるの？ばかなの？ >>436
>>440
俺は自転車も自動車もどっちも乗るけど、クズ率が高いのは自動車だと思うわ
自転車のクズはせいぜい車道の端っこ逆走してるやつくらい は？
歩道走行やら信号無視やらひどいもんだけどな
あまりに事故多いからチャリも切符切るようになってきたの知らんのか？ 自転車なんかどいつもこいつも信号無視に一時停止無視じゃん
屑じゃない自転車乗りなんか見たことねえよ 自転車乗ってると車道走るなってトラックの運ちゃんに怒鳴られるくらいだしな
免許持ってようが自転車のルールは知らん人もいる
青切符導入と取り締まりが1番有効だと思うな >>433
これは危険防止のためのクラクションを使うべきシチュエーション
クラクション長押ししてチャリカスに中指立てながらガン付けないといけない
撮影車が悪い チャリカスなんてただの人力バイカスだからな
バイカス同様脳みそが入ってないのよ
池沼が周り見てる訳ない チャリなんて指示機無いくせに横断しまくってるじゃん
違反にならないからクズのように好き放題するんだよ ロードとか速すぎだよ
何キロで走ってるんだ
あれはスピード違反じゃないのか？ >>452
チャリも車もバイクも乗るけどクズは圧倒的に車が多い
チャリバイクは煽り合ったりしないもん >>433
この辺の学校はこどもには走るなと教えてないのかな >>433
ロードの奴アホそうなツラで通り過ぎてんなぁw >>457
まずアカウントを確かめろよ
どう見ても転載しまくってるカスアカウントで過去動画だろうが無能 >>457
撮影車の停止位置が悪い
ついでに>>453が1等バカ >>433
撮影車も違反してれば起きなかった事故。自分だけが違反しなければ良いと言うものではない。全体の状況と流れを見て判断出来ないとこのような事故は起きる。
僕はルール守ってるもん >>464
撮影者にはなんの非もないだろ
サンキュー事故に責任を感じる必要はない
出勤時に渡る横断歩道でよく出会う自転車の人がいるのだが（知り合いではない）
必ず止まってくれて、しかも右手を出して後ろの車も制止してくれる
ありがたや >>433
これぞチャリカスって動画
何一つルールを守らない >>464
歩行者は横断しようとしていないから徐行で通過した前車は違反ではないし撮影車も徐行で通過すれば違反ではない >>465
自分の行動が原因で子供が事故ったら心が痛むのが普通の人間だよ
まぁあなたみたいなろくでなしには関係ないんだろうけど
あなたのせいで死んだ子供がかわいそう >>467
真顔で言ってるなら真のキチガイ
キチガイの真似をしてるならやっぱりキチガイ >>468
良心の呵責を感じるのを責任論にすり替えるなよ
おつむ弱いな君 サンキュー事故は本当に多いから違反はわかっていても徐行で通りすぎたほうがいいというケースもままある。 >>468
勝手に自分の責任とか思ってる君はうつ病になりやすいから気をつけな 車道を走るんなら信号無視してる全チャリから罰金取るようにしろよ
車やバイクが信号無視すると取り締まられるけどチャリだと見逃されてたり免許もいらず交通弱者扱いとか優遇されすぎだわ >>429
2年前に自転車の歩道通行のルール変更があったが、
それは横断歩道の歩行者扱いとは違うだろ、
という指摘が出来ないお前も大概やぞ >>423
あの手の下半身の重い車って裏返しになると自重でキャビン潰れるよ
そしてそうなった場合は各部が頑丈なだけに救出に時間がかかる >>433
横断歩道を渡る場合は走っちゃダメ。
こういうバカがいた場合は飛び出しになってしまう。
それにしてもコイツ、足で何とかしようとしているように見えるが
まさかノンブレーキピスト？ >>480
クラクションが遅い
もっと早く鳴らさないと突っ込んでくる奴もいる 車とバイクと自転車
1番のクズは車だな
交通ルールを守っている他のバイクや自転車を煽ったり見下したりしてる数が圧倒的に多い
自転車がバイクや車を煽ったり見下してる人は少なく
バイクが自転車や車を見下してる人も少ない
車だけが交通ルールを守っているバイクや自転車を見下して煽っているのが現状 乗り物とか国とか性別とかで人格を括る感覚がわからん >>484
臭い？いつの話だよw
もう2stのバイクはほっとんどないぞ >>480
たしかに撮影者が悪い
普通に通りすぎればいい >>480
押しボタン式信号のすぐ先に一時停止の路地
道路が悪い 横断歩道で自転車にまたがって待ってる人がいても止まらないと横断違反で罰金取られるぞ 待っている人は渡ろうとしていないので止まらなくても違反ではない どう見ても車よりバイクの方が他の車両煽ってるけどな
車間距離1m程度しか取れないカスばっか >>497
ホンマこれ
これは擦り抜けと同じくらい深刻な問題
車で車間1mまで詰めたら普通に通報されるのにな >>480
ここ、撮影車は優先道路じゃない
相対的には優先だけど
これが分かってない人って95%くらいいるんだよな
ヤバいわ >>497
車間足りないバカバイクは多いね
俺はツーリングで人気の場所の近くに住んでるけど、足りない奴だらけ
見てて気持ちが悪いレベル 前車が急停止しても横にスペースあると思って詰めてるバイクは多い
が実際は咄嗟にに体勢を変えて追い抜くってかなり難易度高いんだよな(経験あり) >>499
なんで優先道路じゃないの？
国道っぽいし片側1車線の2車線だし脇道は1車線のみの細道だよ
しかもとまれの標識も確認出来る
仮に同じなら左方優先の直進優先だからあからさまに優先じゃね 平成20年の標識令の改正で止まれに前方優先道路の意味がなくなった >>503
カスチャリ否定派は馬鹿という印象付け上手いなー
俺らプロに憧れてんのか？ 走行中に1mの距離詰めて走ってるバイクなんかおるか？
見たことないわ
バイクにとっても危なすぎやろ >>508
通勤時間帯なんかそんなバイクしかいないんだがずっと部屋に居たら見ないのかもね >>503
ここにもムキになって反論して来るバカがいるだろ
反論する前に調べもしない
（指摘したって調べないかもな）
相対的関係における優先と「優先道路」との区別がついてない
ネット検索でも間違った情報が上位に来るからヤバい >>503
センターラインが途切れていて（さらに停止線まであって）
あからさまに優先道路ではない
お前みたいなのが減速どころか注意もしないで突っ込んで事故る
そして「俺は悪くない！」と騒ぐ 話を大げさにして共感得ようとするホラ吹きがおるな
こういうやつは事故っても自分に有利なように嘘付くからタチが悪い 「優先道路とは、信号が設けられていない交差点において走行優先順位が高い道路のことを言います。」
優先道路
これで検索するとこんなのがトップに来る
あからさまな間違いだからな 「優先道路」と「優先」は厳密には違う
ただの「優先」だけの場合は「優先道路」の場合よりも「優先」側の過失割合が多少重くはなるが、優劣関係があることに変わりはない >>514
優先関係なんてどんな交差点にもあるんだよ
優先道路か否かは、注意義務や徐行義務に関わってくる重要事項だ
これを知らないバカは見通しが悪くても徐行せずに非優先道路交差点に突っ込んで行く 優先道路と非優先道路との出会い頭事故なら、優先側の過失は基本10%
優先道路側には徐行義務はない
非優先道路同士で一方に一時停止義務、他方に一時停止義務がない場合
双方同じ速度で双方が減速していなければ、優先側に20%の過失
一時停止側が減速していれば優先側に30%の過失だ
一時停止側が一時停止後に出て来たら、優先側の過失は40%
交差点の見通しが悪ければ優先側には徐行義務が生じる >>516
言ってる事は良くわからないけど優先だよ
座標
35.979696,140.136432 止まれと明確にあり道幅も違い過ぎる
何を持って過失割合が悪いと言っているのか意味不明 このちょっとした事で興奮して感情が振り切れるのはいつものアスペ >>515
なんか俺間違ったこと言ってるか？
撮影車側が「相対的には優先」なのには変わりないだろ だいたい信号機も付いているしな
横道は信号機が無いから関係無いとかは通用しない
最高裁では信頼の原則が適用されて信号青の方は過失割合ゼロ
保険会社は横には信号機が無いとして9対1を主張が多いけど裁判になったら結局は信頼の原則が適応されて過失はゼロ
青信号の方に過失は無いんだから結局10対0になる ドライブレコーダーが無い時代なら証明出来ない為に過失割合で揉める事は合ったけど今は過失割合10対0も多くなって来た
こうだろうで出されてた過失割合もドライブレコーダーの証拠によってどんどん修正されて行っているしね >>480
黄色い車、撮影車のすぐ後ろに入ろうとして加速したかな
撮影車が止まったため急停車
撮影車が鈍臭かったか
黄色が早すぎたか >>522
ほう交通整理の行なわれていない交差点で青色の信号側の過失0の判例見せて >>505
みんなに馬鹿扱いされてるのに気付けない真の馬鹿 >>517
ストリートビューで確認したら、
明らかに非優先でした
センターラインは交差点内を貫いてないよ >>521
撮影者側が相対的に優先なのは初めから分かってんの
明らかに「優先道路」じゃないよね こんだけ事故とか過失割合とかルールに興味があるがあるくせに優先道路かどうか判定できない
日頃からどんな運転してんだろか？
道交法の定義をコピペしてもいいけど、それくらい自分で調べろよ 「非優先」じゃなくて「優先道路ではない」だな
相対的には優先だ
明らかに広いからね >>480
撮影車どうせ無灯火だろ
ライト点けないからそうやって他車から見落としされるんだ またいつもの頭悪いのが暴れてんな
ID:+BdAk8hg
直進青信号で優先じゃないケースなんてないだろ
じゃなきゃ青信号という存在が成立しないから バカばっかし
優先道路とは道路交通法36条2項で規定される道路だ >>535
青信号は歩行者用押しボタン式信号で、傍から出てくるクルマに向けた信号は存在しない
優先と「優先道路」は違うって言ってんのに分からないやつだらけ
3歳より4歳の方が年長だが、4歳は年長組じゃないんだよ ちなみに信号交差点には「優先道路」という概念はないよ >>536-538
他方が妨げてはならないならそちらが優先
当たり前のこと
バカにはそれがわからない
撮影者の言い分は正しい はいはい、伸びてるけど開いたらまたガイジのゴミレスで伸びてるパターンね…
すまんな1000mgさん… もしかして妨げてはならない、の意味がわからないのかな？ >>540
優劣の関係と「優先道路」は違う概念だと、何度言えば分かるんだろうか？ 優先道路が交差していない交差点は世の中にごまんとあるが、
それには優先関係が存在しないって設定で頑張っているのがいるな
マジで免許無しだろ これが「優先道路」の定義
読んで理解できるか？
優先関係なんて簡単で、広い方が優先だよ
もしくは一時停止義務がない方が優先
（優先道路とは限らない）
道交法第36条第二項から抜粋
優先道路（道路標識等により優先道路として指定されているもの及び当該交差点において当該道路における車両の通行を規制する道路標識等による中央線又は車両通行帯が設けられている道路をいう。以下同じ。） >>546
いや、さっきの例の交差点には優先道路は存在しないよって言ってんの 磯野家のタラちゃん、野原家のしんのすけくん
しんのすけくんの方がタラちゃんより年長だけど、しんのすけくんは幼稚園の年長組ではなくて年中組なんだよ
分かりますか？
例える方が逆に分かりにくいのかもな まあさ、運転の事なんか語るより
いっぺん立ち止まって自分のやってること見直してみなよ、ほんと >>544
「他方が妨げてはならないこと」を「優先」というんだよ
頭大丈夫か
お前らが言ってるのは「36条に記述されてる優先道路」かどうかと言う話だろ
撮影者は「優先道」ど言ってるだけで「優先道路」とは書いてないから36条とは別の話だな
>>537
あと、こういう片側にのみ信号がある交差点は無い側は一時停止だからね
信号側が必ず優先
じゃなきゃ青信号で徐行しなきゃいけなくなるから 毎度毎度自分がどっかで見てきただけの既出を貼るなゴミ >>549
ID:zxBaIrYXの勝ち
ID:+QgLXLN/の負けや
恥をしれアスペ >撮影者は「優先道」ど言ってるだけで「優先道路」とは書いてないから36条とは別の話だな
撮影者が優先道路の意図で書いてしまった優先道の主張に乗っかってしまって大暴れしておいて良く言うぜ 優先道路が何なのか理解できすに過失割合とかどっちが悪いとか語ってんのね
https://news.yahoo.co.jp/articles/80b36102dd349439cdf099bbeb69d8549bfe7f24
この事故の現場はダンプの走行していた国道は優先道路ではない
XQJ7+C9J 菊池市、熊本県
でもこれが分からない人だらけ
１つ西隣の小さな交差点では国道は優先道路
XQJ6+JW5 菊池市、熊本県
オマエラ俺をキチガイと呼ぶのは構わんけど、一生分からなくていいのか？ えっ！まだやってるの？
頭カチカチで柔軟性の欠片も無くなって1つの事に執着するって完全に老害と言われる境地やん
もう脳みそ萎縮してスカスカなんだろうなぁ >>553
優先関係なら優先
でも優先道路ではない
優先道路じゃないからぶつかれば過失はそれなりに大きくなる
状況にはよっては徐行義務だし、相対的優先側の過失はかなり高くなる
だから「俺の方が優先！」とか偉そうに言えたらもんじゃない >>560
君は「優先道路」と「相対的な優劣」を一生理解できずに終えるんだよ 真っ当に運転していれば優先道路なんて意識せずに済むんだよ。
ただし、ルールを理解せずに運転して事故を起こしたら
裁きの場所で思い知らされることになるので。 >>561
青信号に徐行義務なんてないし、ぶつかっても過失はないよ
青信号直線だからな
9:0という片側賠償の事例ならある 裁判やったら普通に0 : 100だろうな
青信号 対 赤信号が 0 : 100なんだから
それはつまり「青信号を通過する際に直行車が突っ込んでくることは予期できない」ことだと認めているということだから
青信号側は直行する道路が赤信号なのか一時停止なのかなんて確認する術も義務もないからな
極端な話、直行側が時間で赤点滅になってるかもしれないんだし、赤信号か一時停止かなんて知ったことではないんだよ
よって、青信号は信号による交通整理が行われている交差点とみなされ、一時停止側に100％の過失が認められるだろう レスバは一切見てない（笑）
動画だけ貼ってよ
お前らの価値はそれだけ 俺の趣味は映像から場所を特定する事だから調べたくなる様な動画貼って欲しいな 仮に過失があったとしてもせいぜい1割か多くても2割だな
過失が大きくなるという>>561は明確に誤り
よって、>>561の主張は単なる曲解と妄想でしかない
以上 >>571
状況に応じて40：60は余裕であるよ
速度超過が15km/hあれば過失割合は逆転することだってある
呑気なもんだな
非優先道路交差点だと出会い頭事故が増えるのにね 一時停止した後に発生したケース
優先道路を走行していたAと、一時停止が必要な道路を走行していたBが事故を起こした場合、
交差点に信号がなければ減速の有無が過失割合に影響します。
Bが一時停止後に侵入：40対60
AとBの速度がほぼ同じ：20対80
Aは減速なし、Bは減速：30対70
Aは減速、Bは減速なし：10対90
https://crayonlaw.jp/ichiziteisi_kasitsuwariai/ >>576
まあコイツらに二段階右折とか理解できんだろうから
やはりチャリはカス >>576
バカmeetsバカ
こいつらどっちも運転免許持ってる年齢だろうに
自転車は本当に屑しかいない >>575
その解説は間違ってるよ
一時停止のない方を「優先道路」って呼んじゃってるね
単なる「一時停止規制あり」対「一時停止なし」の過失割合になってる
優先道路に交差する側はほとんどが一時停止義務あり
原則10：90だ
https://jiko-online.com/wp/kasitu/jiji-tyoku/
Ａが優先道路を通行している場合は10：90となります。
主な修正要素（ケースによっては修正しない場合もあります）
Ｂの明らかな先入 Ａに＋１０
Ａの著しい過失 Ａに＋１５
Ａの重過失 Ａに＋２５
Ｂが大型車 Ａに－５
Ｂの著しい過失 Ａに－１０
Ｂの重過失 Ａに－１５ >>572
何処だここ？
右ハンドル左側通行だからイギリスかオーストラリアだろうけど難しいな 一時停止規制あり ／赤点滅・黄点滅信号 自動車同士の事故
ＡとＢが同程度の速度の場合は20：80
Ａが減速せずＢが減速していた場合は30：70
Ａが減速しＢが減速していなかった場合は10：90
Ｂが一時停止後に進入した場合は40：60となります。 青信号に直交側を注意する義務があるなら信号無視も100 : 0にはなり得ないからな
いくら信号がない交差点の過失割合なんて挙げても無意味だぞ
信号があるんだから その信号が青だからというなら欠陥道路だな
>>488が優勝 キミらが好きな「優先道路」は本当にかなり優先なので、
普通にぶつかれば10：90なんだよ
減速しなくても10%しかない
10km/hくらいの速度超過でも優先側10%のままだ
ドラレコがあれば0：90とか0：95も可能かもな >>587
だから、その信号は歩行者対車両のためのもので、車両同士なら信号は関係ないんだってば
分からん人ですね
先日の熊本県菊池市の事故と同じ状況だったよ 交差点の青信号は暗黙的に直交側が赤信号になるはずだが一時停止
この場合青信号にもかかわらず直交側は発進することができる ID:+QgLXLN/
こんなんが運転してるかと思ったらマジ怖いわ >>593
僕は優先道路を理解できないバカが大勢いることに驚愕してる まあそんな珍しいもんでもない
自分の考えが通らなければそこで感情のコントロールができず他の事を一切慮れなくなる
あまりにも典型的すぎるアスペルガー >>594
最初から道路交通法をコピペすりゃいいんだよ
それと1日に21レスもするな 脇道の方が優先だから突っ込んで良いとか老害でもかなり極まった存在だよな 青信号で通過してる車に脇道からぶつかってその持論が通ればいいな >>483
今日の一等バカはID:Tvzg+FYn >>596
目の前の機械で自分で調べれられないって、どんな脳みそなの？ >>601
俺には言わなくていい しつこいんだよお前 だからみんなから嫌われるんだよ >>602
お前も含めて調べられない奴だらけだったなw >>603
俺は静観してただけだ 勝手に決めつけんなよ お前5chで意気がることしかやることねぇのか？ ID:+BdAk8hg = ID:+QgLXLN/
気持ち悪さが一緒だから同一人物？ 日和はあっちのスレでうれション垂れ流してりゃそれで良い >>611
駅前の横断歩道で10分待っても人が途切れなかったから警察呼んで交通整理させたわ
道路として機能してないならどんどん警察呼んだ方がいい >>611
こういう場所こそ押しボタン式の歩行者よう信号機を設置するべきなのでは？ >>611
大阪梅田の茶屋町で歩道を横切って駐車場に入る時は大変だった。
ヤンマーの前辺り。 >>590
歩行者用だろうが何だろうが設置の理由如何に関わらず、青信号は青信号で意味は変わらない
歩行者用だから歩行者いなければ赤でも進んでいいとはならないのと同じことだ
交差点ごとに全部の信号の意味をチェックしてそれに応じて対応を変えろなんて法律はないし、教習所でもそんなことは教えていない
もし普通の整理なし交差点と同じようにしたければ、黄色点滅と赤点滅にして、歩行者来たときだけ赤にすればいいだけだからな
たしかそういう交差点あったはずだよ
そうではなく青信号がついてるのは交通量が多い道路なんだよ
だから徐行ではなく青信号にしてる
歩行者用とか関係ないの >>590
それともお前は歩行者用だから歩行者渡り終わったら赤信号でも進んでもいいと思ってるのか？ まだキチガイが喚いてるのかW
コイツいつもバカの文章は長いって突っ込まれてる奴だろ >>621
二輪車を後ろに溜めた状態で左折するつもりだったのかな >>621
こういうチャリカスやバイカスが数人死なないと擦り抜け違反化されないんだろうな実際
教習所でも、「正直なところ二輪は救いようの無いバカだから左に寄せとけ」って教わったわ
歩行者に車両を寄せ、歩行者の巻き込み確認をするための視野を減らすような危険を犯してまでこんなカス共の介護しなきゃいけないんだからクソ過ぎる >>623
溜めるってなんなん？
普通に後ろに並べばいいだけでしょ
お前は右左折する時後続車がすり抜けるかも知れないから全部捌けるまで待ってるのか？ >>626
まあまあ怒るなよ
すり抜け擁護する奴は普通じゃないんだよ
頭が
警察だってあぶねーからすり抜けすんなって言ってるくらいなのにね チャリは車道を走れが周知され始めてからは寄せないようになったわ
ギリギリでもぶつける勢いで平気ですり抜けてくるヤツ多いし ガリガリやられて逃げられて泣く羽目になるのに
よく寄せれるね >>621
寄せれば寄せるだけムリしてすり抜けされるだけ
無駄な努力 横断歩道を通過するときは直角に通過するのが最も視界確保できるので左に寄せれば寄せるほど危険度は増す
さっさとすり抜け違反にして、右左折車に巻き込まれた奴が100悪いことにすればこんな事する必要ないのにね >>621
全く同じようなシチュで(その時は俺が先頭だった)すりぬけで先頭出たチャリカスがスマホいじり出して
信号が青になっても進まず
ようやくスマホしまって進みだしたので「さっさとどけよボケが！」って怒鳴ったら相手も怒鳴り返してきた
チャリカスは本当に殺していいように法改正してほしい
スマホ依存症とかいう精神疾患ほんとキメェんだわ
街中でチンポいじってるのと何も変わらない >>632
ツイッタランドではすり抜け出来るスペースを与えるのが悪いと言われてるね
寄せようと思えば数センチまで寄せられるけど路肩は普通に釘とか落ちててパンクするから寄せたくねえんだよなあ >>626
撮影車は停止線の遥か手前に止まってるんだから先に行かせてやったらいいじゃん >>629
撮影車30km/h程度で軽トラが車道に頭出した時点で30ｍはあるから
クラクション鳴らす必要は全くない >>624
バイカスは左折車にちょくしん突撃でたくさん死んでるよ
第二京阪下のR1バイパスなんか交差点ごとに花が供えてある >>629
安全に停止できるだろう
ブレーキのかけかた知らないのか >>636
先に行かせるために左空ければいざ自分が左折するときに擦り抜けられる可能性があるだろ
二輪なんて頭パッパラパーなんだからそれくらい普通にやる
ちっとは考えろよ
て言うかそんな浅い思考で公道出ないでくれ >>629
この程度で落ちる荷物は積み方があぶねーよ >>640
ちゃんと確認しないなら寄せる時に突っ込まれる可能性も同じくらいあるんじゃないの？ >>621
バイクや自転車通れないところまで寄せなきゃダメ
路側帯なんかでいくらでも行けてしまうところは仕方ない >>643
ダラダラ減速した後で寄せたら危ないね
チャリより完全に速い状態で寄せてないと突っ込まれるかも
それ以前に確認不足は良くない >>646
減速せずに寄せて砂利を散らしながら突き進むの？ >>643
ちゃんと確認しないなんて一言も言ってないが？
事故る要因を出来るだけ排除する運転って知ってるかな？
キミは自分の認知能力を過信し過ぎだよ
事故る奴のテンプレだね >>647
なぜ砂利？
普通、寄せ始めてからブレーキだと思うけど お前ら頑張って幅寄せしろな
俺は広々とした右からぶち抜くけどね >>648
左折も左寄せも二輪車の進路を塞ぐの一緒じゃん
>>649
車体にジャラジャラ当たるじゃん >>651
あっ！順を追って説明しても理解出来ないタイプの人だ！
会話するだけ時間が無駄になるやつw >>651
左寄せも左折も一緒w
右車線かっ飛ばして交差点に差し掛かったら一気に左折しても一緒やな
こんなのがドヤ顔で走ってるのが公道という名の介護施設なんだよ
そりゃ左寄せが重要なのも頷ける >>621
性格悪いな、こいつはただバイクやチャリを通したくないだけじゃん >>655
間接的に擁護者の性格が悪いって言ってるぞ
まあ大正解なんやけど そりゃ二輪なんてみんなが大嫌いだけどベクトルが違うよな
自分はとにかくバカから離れたい派だからこういう事はしない >>621
左寄せが足りない。
自動車教習所なら指摘されるよ。 俺は左折しないけど左に寄せて二輪を通らせないようにしてるわ、性格悪いか？自転車や原付はすぐ追いついてまた追越ししないと行けなくなるんだぞあいつら追いつかれた車両の義務もわからず信号待ちで抜いて追いつかれにいってるから
最初から阻止するわ。 追いつかれた車両の義務は左側端に寄せて進路を譲ることだろ
二輪に追いつかれたから義務に従って左側端に寄せてるんだよ >>628
自分もだ
右折は寄せるが左折は寄せない
そのかわり左折時の巻き込み確認は時間かけてしっかりやる
自分の地域は左折で寄せてるのは教習車と警察車両くらい
その警察車両も寄せてないことが多いわ >>662
じゃあ性格悪くないじゃん
ルールを真っ当してるだけじゃん。 人のこと性格悪いとか言ってほんとは信号待ちで前に出たい自己中のバイカスチャリカスなんだよな
やはり二輪は公道のゴミだわ >>621
バイクなら後ろで止まったかもしれんが、自転車は無理だろ
どれだけ寄せても歩道から越えてくるわ 馬鹿と馬鹿のプライドの戦い
ボディサイドのライン傷は高く付くのが気にならなければいいんじゃね
俺は近寄らない方が賢明だと思うけどね >>665
車もバイクも乗るけど、バイクのときに前に出るのは追突されるのを避けるのと、車がトロすぎるってのが理由だよ
車のときにバスやチャリカス追い抜くのと同じ
バイクに乗らんやつはこれくらいのことも想像できないのか >>511
優先道路とは優先性が高い道路のことだから相対的に優先なら優先道路だろ
アホか バイカス「バイクは追突される（※被害妄想）し車より速い（※速度超過）から、擦り抜けて（※指示器不使用、左側追い越し、割り込み、一時停止無視、逆走、通行帯違反）前に出る（※信号無視）」 【独自】白昼堂々くわえたばこで車のワイパー折る ドラレコが捉えた男の姿 一体なぜ？ 札幌・中央区
https://youtu.be/Nm8eqHmLLw0
HTB北海道ニュース >>669
こういうバカに道交法のコピペが理解できるとは思えないんだよな
道交法第三十六条2より
優先道路（道路標識等により優先道路として指定されているもの及び当該交差点において当該道路における車両の通行を規制する道路標識等による中央線又は車両通行帯が設けられている道路をいう。以下同じ。） 何がまずいって「優先道路」でググって上の方に来る解説が間違ってるんだよ
例えばこんなの
セゾン自動車火災保険
優先道路とは、信号が設けられていない交差点において走行優先順位が高い道路のことを言います。
イーデザイン損保
優先道路は文字通り、そうでない道路に優先して通行が可能な道路です。
ヤバいわ >>499
それがわかってないと何がどうヤバいの？
優先順位がわかってればよくね？ >>678
徐行義務が生じる交差点はどんなものかこたえろ >>679
優先順位をきちんと把握して優先順位が劣る側を走っている場合なら交差点に入る時に徐行することを心がければいいんだよ
そこに義務があるかないかとかではなく >>499
ねぇねぇ
それがわかってないと何がどうヤバいのですが >>668
正解だな
バイクに車の近くをチョロチョロされると困る
とっとと先に行くとかしてくれ
動きが違いすぎる >>676
底の抜けた器に水を溜めようとする作業、お疲れ様 >>677
co.jpのサイトで何をでたらめに並べてるのかと思ったら保険屋か。
もしかしたらその辺の事実をあいまいにすることで保険屋にとって有利にコトを運ぼうとしてるんじゃないのか？ >>668
おう正規に右から追越して思う存分先にいってくれ ◆注意喚起！！
順繰り？に各板でスレ埋め立て荒しの被害が発生中！
２日前には自作PC板
27日深夜はバイク板で確認
押し出しで落とされない様
発生し始めたらage書きでスレを温存しましょう >>685
優先道路の定義を理解出来ないバカが多いからだよね>>669のように >>683
すり抜けもしない普通に交通ルール守って車と同じ動きをしているバイクが前に来ると早く行け！前から消えろ！！と喚き散らす人が多いからな >>689
万が一ぶつかっても、こっちの身は絶対安全
相手は生身
ルールがとかどっちが悪いとかじゃなくて、そんな相手に近くにいてほしくないよ 道路交通法第36条第2項。
優先道路についてこれ以上強力かつ確実な定義は存在しない。 道交法ってうまくできていて、片方が間違ったりバカだったとしても、もう片方がまともなら事故が起きにくいように作ってある
「俺は優先！」と言いながら徐行義務を無視する
これがヤバいことだと感じないからヤバいんだわ
バカは教育できない 後ろにいるバイクがウザいのは、バイカスの車間距離が近過ぎるから
前にいるバイクがウザいのは、お前らの車間距離が近過ぎるから
前にいるカスはきちんと車間距離を取ればいいが、後ろにいるカスは引き摺り下ろしてボコボコにするしかないのだ >>693
バイクて何でもないような場所でも簡単に転倒するから車間距離空けていても邪魔だからさっさと行け思うわ 猫と同じでハンドルが通れば抜けようとすんだろ
街路樹にミラーこするくらい寄せれば通れない 海外だとバイクに道を開ける動画が多いね
日本人特有の性格の悪さか、それともミラーをへし折られる恐怖か >>695
で、バイクにも擦られて逃げられる
泣く羽目になるんだろ >>695
必死に幅寄せしてるのに右から抜かれてダサい >>499
なんでヤバいの？
優先順位を理解していれば問題なくね？ >>698
左折するんだからそっち行ってくれれば万々歳だろw >>699
お前は横断歩行者になんと言うんだ？
お前が仮に神の如く横断歩道100%止まるとしても、止まらないやつがいるんだが？
左右確認しろって言わないのか？
「優先順位を理解しとけばよくね？」か？ >>699
一時停止の標識が前方優先道路ではなくなって15年経っても一時停止の交差側が優先道路だと思っているのがヤバいね
劣後側じゃない方が優先とは限らない >>670
どう見ても当たり屋だろ？
車に並ぶまで加速して、並んだらスピード落として並走
それまで走ってた自転車通行用の補助線外れて左折するフリして当てに行ってる様にしか見えない >>670
前もってフィットはウインカーを出してないね。
これは本当に酷い危険運転だわ。 >>705
いや当てた時点で自動車が悪いですけど…大丈夫かな >>670
これ、左折車の方が過失が高くなる
バイク直進なら左折車80%
自転車直進なら左折車90%
左折車が直進車の進路妨害って解釈だよ
お前らの好きな「直進優先」だな
左折車はウインカーが遅くて寄せてないから、過失割合にどう影響するか？
撮影者がバカなのは言うまでもない
優先順位を理解した上で並走しないよう注意減速が必要な場面だな
「直進優先！」でもこの動きはバカなんだよ >>706
双方それなりに悪いんだよ
君も大丈夫じゃないけど自覚できないだろ >>707
直進車が左折車よりも優先って道交法のどこにある？ 別に素人に語り入れられても微塵も響くもんはないから長々と書かなくていいって >>700
そのあと停止線の左側でスマホいじりながら信号待ちするんだけどね 俺もこういう事があったら即マスコミに売ろうと思ってるけどなかなかないもんだ マスコミって買ってくれるの？
今まで無料で使用してると思ってた。 ああ、要するに道交法には書いてないのな
時間をかけて調べてご苦労さん
つーか知ってたし >>719
無能
進路の変更の禁止）
第二十六条の二 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
２ 車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。 >>719
無能
左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。 >>707でフカしておいて見つかりませんでしたじゃあプライドが許さんもんなぁ
恥の上塗り専門の塗装工なんて長く続けると頭ばかりか体までおかしくなるぞ >>701
えっとその理屈だと、優先度は低いが徐行義務のないような交差点を渡ろうとしている車の運転手におまえは何て言うんだ？
「徐行義務がないんだから徐行せずに突き抜けなさい」とでも言うのか？ 言っとくけど重要なのは優先道路と優先道路ではないけど優先度が違う道路を区別することではなく優先順位を理解することだぞ
優先順位が理解できていないのがヤバいのは当たり前として、優先順位をきちんと理解していれば優先道路と優先道路ではないけど優先度が違う道路を区別することはたいして重要ではない 優先順位をきちんと理解した上で優先道路と優先道路ではないけど優先度が違う道路を区別できていないのがヤバいのだとしたらその理屈を教えていただきたい
どうせ答えられずに苦しくなって人格否定みたいな言葉に逃げるんだろうけどw 優先道路を通行してる場合
信号のない見通しの悪い交差点でも徐行義務が無い
優先道路でなく明らかに広い道路を通行してる場合
信号のない見通しの悪い交差点では徐行義務がある
交差道路が優先道路または明らかに広い道路の場合
信号のない見通しの良い交差点でも徐行義務がある >>712
こっちは巻き込みを防ぐことで
ゴールド免許と保険20等級と
ついでにお前の命まで守ってやってるのに 36条2項が適用されるか否かだよ
適用されないから1項が適用される
だから2項が適用されるかが重要なのよ >>731
四駆あるあるだろ
スノーボード行く時大体落ちてるのは四駆だったわ昔の話だけどサーフはよく落ちてた >>707
進路変更する側に安全確認の義務があるということを知らない人がいるからね。
例えば右折レーン手前のゼブラゾーンが有名だが。 >>670
左折又は右折しようとする車両が、前各項の規定により、それぞれ道路の左側端、
中央又は右側端に寄ろうとして手又は方向指示器による合図をした場合においては、
その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、
当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。
30メートル手前から合図がないから、これも該当しないか。 >>735
法律上30m手前で進路変更ってありましたったけ？ >>737
運転免許を取ればわかるよ。
まずは自動車教習所や学科試験のテキストを買って勉強してね。 交差点に進入する直前でウインカーを出すと同時にステアリングを切る人いるよね >>731
轍が凍ってたんだろう
滑る直前に氷が割れる音がしてるけどそれ以前にも同じ音を聞いてるはずだし
タイヤがちょっとでも滑れば分かるだろうに >>670
状況整理
1、まず自転車は加速せずに同じスピードのまま走っていた
2、車は前の車のブレーキによってブレーキをかけそれで自転車と並走する形になった
並走した後に車は左ウインカーを出す
3、自転車は左ウインカーに気が付きどうしたら良いか分からずに混乱して少しふらつきながら逃げる為に交差点で左に寄った
4、車はそのまま左折しようとして自転車と衝突
自転車は死角に入ったと思われる
5、自転車は左折するなら素直に左折すれば逃げられるので少し左に寄った所を見ると直進したかったと思われる
車の方が悪そう >>744
今回は自転車専用レーンを走ってるからね >>745
自転車専用レーンを走ってるから車との距離も死角の位置も関係ないてことか
これは当たり屋みたいと言われても仕方ないわ >>738
免許取っただけの人には俺の質問の意味も分かってないの草ー >>746
車は巻き込み確認してないからな
それと改めて見たけど車は自転車に気付いたっぽいね
あれは車が気付いた上で衝突しているから最悪10対1どころか刑事責任問われるかも
直進したい自転車と左折したい車との葛藤が見て取れるな >>743
警察には双方検挙するって言われたらしいね
１年以上前の事故だからもう結果出てるはずなのに続きのツイートが無いってことは
都合のいい結果ではなかったんだろう 直進したいけど逃げていく自転車を見て行けると思ったんだろうな
知っていて衝突したっぽいから車が100％悪そう >>748
チャリを車道走らせる為に自転車専用レーンとか作った弊害だな 自転車憎しのゴミが的はずれな意見して自爆してんの草だ >>736
子供が泣いてるうちは大丈夫
泣かなかったらやばい 自転車は間抜けだけど車も普通の運転手なら怪しい動きをした自転車がいるなら一旦止まる
しかも事故現場は横断歩道上とか車の運転手は自転車以上の間抜けでしょ >>754
泣いてるから大丈夫とかどんな理由なんだよw
何も知らないくせにこういう医者もどきのシッタカをしたがる中学生って多いよなw >>754
泣いているということだけでわかるのは意識があるということと呼吸ができているということくらい
意識があって呼吸ができていても命が危ないことだってあるだろ >>754
泣いてないからヤバいということでもない
睡眠中でベビーシートに守られて無傷、一瞬目を覚ましたけどすぐにまた眠ったという可能性もある >>759
頭かち割ったら必ず意識がなくなるというわけでもないだろうし
そもそも頭かち割る以外に怪我は思いつかないのか？？？
なんで頭かち割る前提なんだ？ >>762
もともときちんとベビーシートに座ってなくて何かに挟まれて手や足に大怪我をして大量出血という可能性もあるしな 医者もどき中学生ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!
754 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/11/28(火) 20:09:08.96 ID:K67qsYwJ
>>736
子供が泣いてるうちは大丈夫
泣かなかったらやばい >>670
何でこのチャリカスは横断まで曲がってんだよ直進ならそっち行ったらあかんぞ。車から見たら左折の動きに見えても仕方ないな
普段から合図せんチャリカスに問題ありやな
合図するチャリなんてローディーのキモい奴しか見た事ないでW >>754
泣いてるか泣いてないかだけじゃそんな判断できねーよバーカwww 優先道路君に恨みつらみが垣間見える
なんか嫌なことあったんけ？ >>770
754 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/11/28(火) 20:09:08.96 ID:K67qsYwJ
>>736
子供が泣いてるうちは大丈夫
泣かなかったらやばい >>754
上でも言われてるみたいに子供が大袈裟をして泣いているという可能性はないの？ >>775
まあアカウントは香ばしいけど
ここに歩行者がいてこんだけ急ブレーキかける事になるカスじゃなんも言えんわ >>777
ん？
何かにぶつかったり荷物が飛んできたりして大袈裟をして泣いているという可能性はないの？
ってことだけど？
子供は大袈裟をしても大丈夫なの？ >>737
3秒合図してから進路変更開始
進路変更が終わるまで進路変更の合図を出し続ける
寄せ終わったら寄せの合図終了
30m手前で左折（もしくは右折）の合図開始
右左折が終わるまで合図を出し続ける
これがルール
条文のコピペが必要か？
バカには読んでも分からんよ >>781
>>735に対する質問の意味も理解出来てないバカなのは分かったよ >>775
名古屋走りじゃねーし
豊田ナンバーやし >>782
30m手前で進路変更を終えてろってことだよ
それがルール >>784
30m手前で進路変更を終えろってどういうこと？
どこから見て30ｍ手前なんだ？ >>785
右左折の合図はどこで出すのか忘れてんだな
お前は何年そうやって運転してきてんだよ >>786
合図は進路変更の30ｍ手前だとして
30ｍ手前で進路変更を終えるってどういうこと？ >>775
これは名古屋走りではないな
名古屋走りならちゃんと歩行者轢いてる >>786
どこを基準にして30ｍ手前で進路変更を終えなきゃいけないの？ >>784
基準がないとよくわからんルールなんだけど
そんなルール本当にあるの？ >>789
右左折の合図の手順を説明できないんだな
30m手前ってどこからか目の前の機械で調べろよ >660 と同じだと思う
【独自】新車にぐるりと「傷一周」の瞬間…勘違いで被害？駐車スペースめぐりトラブルも「同じ色で間違えたのかな」
https://youtu.be/xxxhHLaoDx0
FNNプライムオンライン
2023/11/28
埼玉・深谷市 >>791
おまえは説明できるの？
進路変更を終える位置にルールなんてあるの？
進路変更していい場所としてはいけない場所はあるけど、30ｍ手前で進路変更を終えなければいけないなんてルールは聞いたことがないわ
その30ｍ手前ってどこから見て30ｍ手前なの？
説明できる？ 道路交通法
（合図）
第五十三条
車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、
左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、
手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
“これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない”
ここ重要 （合図の時期及び方法）
第二十一条 法第五十三条第一項に規定する合図を行う時期及び合図の方法は、次の表に掲げるとおりとする。
合図を行う場合
合図を行う時期
合図の方法
左折するとき。
その行為をしようとする地点（交差点においてその行為をする場合にあつては、当該交差点の手前の側端）から三十メートル手前の地点に達したとき。
同一方向に進行しながら進路を左方に変えるとき。
その行為をしようとする時の三秒前の時。 教習所はこれらの法律に沿って教えてる
お前らも試験のは時はやったんだよ
綺麗さっぱり忘れてるバカが多いけどな
屁理屈こねて30m+3秒なんて法律はない！とか言ってるバカもいる
教習所の教えと現実は違うとか言ってるバカは終わってるからそのままでいいぞ >>793
今聞いてもお前は反論するだろ
バカだからな ID:lKr7lBfn
今日も糖質が吠えてるんか
孤独なのかね 左折又は右折）
第三十四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて（道路標識等により通行すべき部分が指定されているときは、その指定された部分を通行して）徐行しなければならない。
これも必要だな
これらを合わせて右左折の合図と手順に関するルールだ 指定通行区分があるから34条の規定にかかわらず35条に従えば良い >>797
やっぱり説明できないんだ
そりゃそうだよ
30ｍ手前で進路変更を終えなきゃいけないやんてルールはないし
シッタカして余計なことを言っちゃったばかりに恥をかいちゃったんだね
バカだなあ >>799
で、
30ｍ手前で進路変更を終えなければいけないってどこに書いてあるの？
本当にバカだな >>775
クルマも不注意だけどホントに図々しい歩行者増えたね
止まって当然だろこっちは歩行者だぞって態度 >>802
これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。
これが重要だと説明したのに、バカには分からない
３秒合図を出してから寄せのための進路変更開始
寄せ終わるまで寄せの合図を続ける
寄せ終わったら寄せの合図を止める
交差点の手間30mで左折の合図を出し始める
寄せの合図が終わるまでは左折の合図は出せないよ ほーお
寄せと左折の合図は排他だと
それじゃ徐行中に停止する必要が生じたときには徐行を止めて停止に移行するのだから制動灯は一度消さないと消さないとダメだな >>808
>>784では合図ではなく進路変更を30ｍ手前で終えろって言ってるけど？
もし進路変更と合図を間違えたのだとしても合図を30ｍ手前で終えちゃダメだろ
合図を終えるのは進路変更をしたあとだよ
そんなことすら知らないのかな？ >>810
進路変更を終えるのと、進路変更の合図を終えるのは同時でいいんだよ
進路変更を終えたら右左折の合図が始まる
そこが交差点から30m手前だ
進路変更と右左折の合図は連続している
２つの行為が連続しているんだから当たり前だな >>815
君も教習所では素直にやってたんだけどね
「左折 合図 手順」で調べてみてはどうか？
目の前の機械を有効に使う方がいいよ
反論にしか使わないバカな人がかなりいるけど >>814
二つの行為が連続でも良いし同時でも良いんだよ
これが理解出来ないのはシングルコアのアスペだっぺ >>818
右左折の前にあらかじめ寄せが終了している
進路変更の3秒前に進路変更の合図を始める
右左折の合図は交差点の30m手前で開始する
行為が終わるまで合図を終えない
全部を満たすように合図を出すんだよ
同時に始めたら30m手前で3秒間出してから進路を変えることになる
60km/hって約16m/sだよ
ずいぶん慌てた右左折だね
その屁理屈を教習所時代に指導員に直接言えばよかったのに >>819
右左折時30m手前内で60kで行くのかよ。やべー奴だなシングルコア君 >>822
だって同時でいいって言ったのキミでしょ
同時って「半分くらい重なる」ってこと？
寄せの途中から右左折合図が始まってもいいってことね
右左折が遅い人の屁理屈って面白いもんだな
その屁理屈を教習所の検定員に言えばよかったのに >>823
右左折の合図は30m進路変更の合図は3秒前寄せはいつという明確なルールないよ
教習所ではシングルコア君でも混乱しないよにしてるんじゃないの？ >>670
わざとピラーの死角に入って減速、蛇行
タチ悪過ぎるな
車も左寄せしないから当たり屋の標的にされるんよ >>807
環境整備も法整備もせずに、横断歩道の化石みたいな道交法だけドライバーに押し付けた結果だな
貧乏歩行者にはここぞとばかりに嫌がらせをする口実を与えてしまった >>803
交差点手前30m以内ではウィンカー点灯しなければならないのはどう解釈してるの？ >>814
進路変更を30ｍ手前で終わらせなければいけないという法令の条文を教えてください >>824
明確な基準はあるんだよ
キミが屁理屈言ってるだけで
こういうのは世界標準だからさ >>825
マクドナルドはビーフ100%ってのと同じこと
ノイジーマイノリティが変なこと言うから、言い続けるしかないんだわ >>807
それの何が悪いのか
自動車は横断歩道を横切らせてもらってんだろ
止まって当然だろ
これだから交通後進国日本は >>807
当たり前だろ
横断歩道は歩行者のためにあるんだよ >>835-836
道歩いてきて確認もせず横断歩道飛び出して強いブレーキ踏ませるのは普通にダメだろ
車持ってない人間の論理だな
何でドラレコスレにいるのか >>838
強いブレーキ踏まなきゃならなくなった原因は
３８条を守らなかったから >>839
車が徐行していたとしても危険な横断方法だろ >>838
もちろん歩行者も注意すべきだが
車側について言うと止まって当然なのかどうかということなら止まって当然
こんなことも知らない人はまず確実に免許を持ってないんだろうけど
もし万が一免許を持ってるならすぐに返上して一から勉強し直せ 横断歩道での権利を主張したいならどうぞご自由にって感じだわ
俺は横断歩道で必ず徐行してるからこんな奴轢かないが、他の大多数はどういう運転するだろうね
早く幸せになれるといいな👼👼 >>840
車が信号のない横断歩道を通過する時は危険な横断をしてくる歩行者がいるかもしれないことを念頭に入れてすぐに止まれるように注意しながらゆっくりと走りなさい
キミも教習所に通うようになったらこれは絶対に習うからね
あらかじめ覚えておくといいよ >>843
このマインドが正解
バイカス然り、違反じゃないから何してもいいって人間はそのうち死ぬ >>843>>846
そういうことだよな
横断歩道で事故った時に「歩行者が急に飛び出してきたから」なんて言い訳は通用しない >>839>>842
「直前で停止できる速度」っていうのは当たり前だけど急ブレーキ含むぞ
「緩やかに停止できる速度」とは書いてない
轢かないための法律だからな
>>841
車が正しいとか悪いとかの話は一切してないのに突然何を言ってんだ？
急ブレーキ踏ませるような行動はよくないと言ってるだけだ
鞭打ちなったりするからな >>842
安全確認もせずに優先だから～で飛び出してくるやつに遭遇したら考えも変わるぞ >>848
車が止まって当然かどうかの話だろ
止まって当然 よく横断歩道で轢かれて死んでるバカおるけど普段からこういうことやってるんだろうな
普通の頭してれば横断歩道の有無なんて関係無しに、道路横断する時に轢かれたりしない 道交法では歩行者が横断歩道を渡る際に一時停止も左右の安全確認の履行も定めていない >>851
逆に言うとそのバカを轢いた運転手も大バカ >>850
だからそんな話は一切してないって言ってんじゃん
日本語がわからないのか？
わかるならよく読めよ>>838
そんな話は一切していない >>838
影から走ってきて飛び出してるわけでもない
前走車がいて死角になってたわけでもない
これでこの急ブレーキはとんでもなくド下手くそ そもそも
>>836にアンカー打っておいて止まって当然かどうかの話をいっさいしてないっておかしいだろw >>849
横断歩道の近くに歩行者がいたら
止まるつもりで減速するから大丈夫だ >>854
もう一度言う
おまえは>>836にアンカーを打っているんだからそんな話はしていないなんて通用しない 子供の頃に横断歩道渡るときは左右を見て車が来ていないことを確認して渡りましょうと習うのに、大人になると歩行者優先で車が止まるのが当たり前だから安全確認しないという考えになるのは問題だよなぁ >>838
横断歩道に差し掛かった時点で周辺に歩行者がいれば普通減速するだろ
渡るかもしれないから
歩行者軽視のクズらしいレスの見本だわ >>845
見せたけどキミには見えない
見えないんだから教習所でも騒げばよかったのにおとなしく従っていた
今でも教則本には30m手間で寄せるって書いてあるよ
これが「あらかじめ寄せる」 >>848
横断歩道近くで急ブレーキ踏むような運転は良くない
どこかの誰かさんは「優先順位の低い方がそれを理解してそういう運転をすればいい」といってました
僕は優先順位の高い方もそれなりに安全に対応した方がいいと言ったらそう反論されました >>849
歩行者にどうすべきか説くなら、横断歩道でも左右確認して安全を確認しなきゃダメ
「歩行者優先！」で横断したらバカだ
クルマにどうすべきか説くなら、
横断歩道の安全が確保できるように運転しなきゃダメ
急ブレーキでムチウチになったとしても100%クルマが悪い ノーウインカーで直進レーンから右折か
中国とかの動画でよくみるが
日頃からウインカー出していればその操作位置をワイパーと間違うような外車乗り初心者みたいなミスはしなかったのに >>864
少なくともこのスレではそんなやり取りはなかったと思うけどレス番で言うと具体的にどのレスとどのレスのことなんだ？ >>862
ウィンカーだとしても曲がると同時に出す典型的なカスだなw >>855
だからそれ俺に言うなよw
元の奴に言えよ
なぜ関係ない俺に言う？
まさか同一人物だと思ってる？ >>869
それを言うなも何も止まって当然という話に入ってきたのはおまえだろw アスペの特徴だよな
話に途中から加わってきて話の流れを無視して自分の主張だけを通そうとする >>838
＞強いブレーキ踏ませるのは普通にダメだろ
>>848
＞「直前で停止できる速度」っていうのは当たり前だけど急ブレーキ含むぞ
急ブレーキ踏む前提で走ってるやつが「強いブレーキ踏ませるのはダメ」だって？ >>873
それな
急ブレーキを踏ませるのがダメなのではなく
横断歩道で歩行者が出てきた時に急ブレーキを踏まなきゃいけないような運転をするのがダメなんだよ 自分が優先だから相手に急ブレーキを踏ませても良い、急ブレーキになるのは相手が悪いみたいな考えになるのは間違ってるよなぁ >>875
そもそも車の運転手が急ブレーキを踏まなくても止まれるような運転をしていればその主張は意味なくなるんだよな >>876
その理屈だと逆も言えるけどな
急ブレーキ踏ませるような行動しなければいいんだから >>876
優先意識が高すぎるからこういう考え行動をするワケでしょ >>878
違うよ
急ブレーキを踏むような運転が間違ってるんだよ
横断歩道で歩行者が飛び出しました、車は急ブレーキを踏んだけどぶつかりました
なぜならこの場合、車側が100％悪くなるから
横断歩道で歩行者が急に飛び出してきたからという言い訳は通用しない
日本はそういうルールの国なんだよ
それに納得できないなら政治家になって法改正するか納得できるような法律の国に引っ越すしかない >>879
逆に優先度の意識が低いアホが急ブレーキを踏むわけで >>881
優先＞安全になってるのが問題だと言ってるんだけどなぁ
こっち優先だから合流車をブロックとかやってそう >>882
安全の意識が高ければ横断歩道で急ブレーキを踏むような運転はしないよw >>882
もう一度説明すると
横断歩道で飛び出すアホな歩行者
横断歩道で歩行者が飛び出してきた時に急ブレーキを踏むアホな運転手
事故が起きた時にどっちが悪いかって話になったらアホな運転手が100％悪くなる
おれは>>841で最初から「ちゃんと歩行者も注意すべき」と言ってそのうえで話していることをお忘れなく >>862
なんで直進レーンから右折してんの撮影車？？？ >>884
ひろゆき論法かよw
きっかけとなった>>807には事故割合云々ではなく、歩行者の意識の問題の話でしょ
優先＞安全になるのはダメだよね >>886
そう
安全第一で考えた場合、運転手は急ブレーキを踏まなくても止まれるように運転しなければいけない
止まって当然という歩行はするなという言い訳は通用しない
なぜなら横断歩道で歩行者が飛び出した時に車は止まって当然だから >>862
車側は都市部不慣れそうな感じだな
どっちもどっちってことか >>886
775の撮影者は違反車を晒してやろうってつもりで撮影したんだろうけど
安全のために車は横断歩道直前で止まれるようにしとけってのが法律だから
歩行者の意識より運転者の意識が問題
この撮影者は車が止まらなくても轢かれないように身構えていたと思う 不注意で事故を起こす、事故に遭うというのは両方アホという前提で話すが
信号のない横断歩道で歩行者が飛び出して車とぶつかり運転手と歩行者が口論になって
運転手「歩行者優先だからって車が止まって当然という渡り方をするなよ」
歩行者「何を言ってるんだよ、止まって当然だろ」
この場合、どっちが正しいかで言えば100％歩行者が正しい
そういう社会なんだよ
まずはそこを理解しような >>889
>>891読め
おまえが社会からズレてるんだよ >>892
撮影をしながら歩行者優先を理由に安全確認もせず車の前に飛び出して文句を言うておかしいと思わないの？
私人逮捕系YouTuberと同じで狂った正義感でしかない
ただの迷惑行為 >>893
車が止まって当然ではないと言いたいのならそれはおまえが狂ってる >>891
ズレてるのはお前じゃね
みんな事故った場合に車に過失があるなんてことはわかってて話してるんだろ
過失がないから正しいとはならないという話だろ
>>894
誰もそんな話してないだろ
お前ずっとズレてるよ
仮に過失がなかったとしても、世間からは支持されない、そういう話だ
それともお前は支持するのか？ >>894
俺は車の話なんて一切してないけど
優先＞安全の意識になってる歩行者が増えるのは問題だと言ってるだけ >>895
誰もそんな話はしてない？
横レスするならアンカー遡ってきちんと読んでからにしてくれよw >>897
車は止まって当然
だが飛び出すのは褒められた行為ではない
そういう話だろ？ >>896
またその話かよw
あのね、日本のルールでは
信号のない横断歩道で歩行者が飛び出してきて車とぶつかったという事故の場合に歩行者と車のどちらが悪いかということになったら
車が悪いんだよ、そういうルールなの
だから車を運転している時には信号のない横断歩道で歩行者が飛び出してきても安全に止まれるような運転をしなければいけないんだよ
そういう車を運転する人が運転をしていれば「車が止まって当然という渡り方をするな」という話がそもそも出てこないんだよ >>860
クルマが来ていないのを確認してってのがまちがい
クルマは止まるはずだけど万一止まらなかったときのことも考えて >>899訂正
そういう車を運転する人が運転をしていれば
↓
車を運転する人がそういう運転をしていれば >>900
じゃあ
「車が止まって当然という渡り方をするな」
こう言われても仕方ないよね
危険行為には変わりないんだから >>903
まず前提として車が止まって当然なんだから車が止まって当然という渡り方をするなという主張は間違ってるだろw >>899
話の問題点を汲み取ることが苦手な人なのかな？
歩行者優先だからと言ってノールックで飛び出すのはダメだよねて話だぞ
お前が言ってるのは論点ずらしのひろゆき論法でしかないよ >>905
ところが日本のルールではそれがダメじゃないんだよなあ
信号のない横断歩道で歩行者が注意せずに飛び出しても何の違反にもならない
もちろんそんなのアホだとは思うが >>905
ひょっとして基本的な法規も知らない人なの？ >>907
違反ガー法規ガーてまた論点のずれたこと言い始めてる
きっかけとなった>>807をもう一度読んでこいよ 頭悪い奴はどんなに言っても分からないから
免許更新するときに車のとおりの多い横断歩道を実地に渡らせればいいんだよ
そうしないと車側がどれだけ歩行者に対して迷惑な運転してるか気が付かないんだ >>904
だからズレてるんだよ
一般的には当たり屋は支持されないからな
「当たり屋は迷惑」
これに対して、お前は「当たり屋を非難するのは筋違い」だと主張してるんだから
少なくとも当たり屋は支持されてないと思うけどな >>908
だからおまえが社会からズレてるんだってのw
止まって当然だろこっちは歩行者だぞって態度で渡ってもいいんだよ、なぜなら車は止まって当然だから
そういうルールがある社会なんだよ
だから車を運転する時は故意か不注意かに関わらず急に飛び出してくる歩行者がいるかもしれないから注意して運転しましょうねってこと >>910
俺は支持されるかどうかの話なんてしてないけど？
誰もそんな話してないだろ
このセリフをおまえ自身に言い聞かせなさいw 免許を取る時には歩行者が優先だと教えられたのに
今までずっと警察が取締りもせず放置してきたせいで
歩行者が遠慮するのが当然だという習慣が身についてしまって年寄りになったので考えを改められないんだろ >>911
あのね、社会に出ればわかるけど世の中にはルール以外にマナーやモラルてモノがあるんだよ
ルール違反じゃなければ何やってもいいワケではない
みんながマナーやモラルを守ることで円滑に回ることだってたくさんあるからね そもそもルールを破るモラルって何だよ？
独りよがりな俺様ルールだろ >>912
いやだから最初から支持するかどうかの話なんだってば
>>807は図々しいねって言ってるだけだ
そこでお前はなぜか過失がないから当然の権利だとか言ってるんだよ >>915
ルール違反じゃないから何やってもいいと思ってる歩行者には問題があるよね >>914
えっと、止まって当然だろこっちは歩行者だぞって態度で信号のない横断歩道を渡る歩行者がいることで円滑に回らなくなるとするならそれはなぜなんですかね？
車を運転する時に安全に止まれるような運転をしていればそういう歩行者がいても特に問題はないと思うけど？ >>913
優先かどうかという話ではないんだよな
お前みたいに過失がなければ何やってもいいとは思わない人がたくさんいるってだけだ
少なくともここにも何人かいる >>916
最初からってどこから？
図々しいねって言ったら支持されるされないの話になるの？ >>917
それが問題になるとしたらルールを守らない人がいるからでは？ ID:fWe81PUmにとっての円滑に回る社会って横断歩道でいちいち車が止まらずに済む社会、車が歩行者に注意しなくても済む社会ってことなのかな >>917
歩行者として少し近所でも歩いてきてみな
少しは考え方が変わるから
普段歩かない自分だって旅行でも買い物でも行って歩道を歩く時には自分も歩行者になるんだぜ
逆の立場だったらってのを少し体験して来たら良いよ
考えが変わるから >>920
当たり前だろw
「図々しい」っていうのはただの個人の主観的な感想に過ぎないね
図々しいから支持しない、ってそれだけの話だな >>919
＞過失がなければ何やってもいい
少なくとも交通法規の歩行者と車の関係についてはそうじゃね？
歩行者がルールに従ってきちんと横断歩道を渡って車が歩行者に注意しながら安全に運転していれば
横断歩道を渡る態度なんていちいち問題にならないと思うけど >>924
それって個人的な感想だろ？
それがなんで一般的な支持の話になるんだ？ >>807
クルマも不注意だけど、と軽く済ましてるけど、
事故ったらクルマが100%悪いんだよな
歩行者“優先”だし
これは相対的に優先じゃなくて、優先道路より優先
横断歩道上の歩行者は過失ゼロ
（よほど意図的に飛び出したら別だろうけど）
みなさんご存知の通り、信号なし横断歩道では停止率はうんと低い
右左折先の横断歩道上で死ぬほどぶつけちゃう事故もよく報道されてる
不注意なんじゃなくて、いつもそういう運転なんだろ >>923
ルール違反じゃなければ何やっても良いて考えにはならないけどな
優先順位より安全のほうが大事だからな 信号のない横断歩道での歩行者の態度を問題にしたがるのは日頃から「横断歩道でいちいち止まってられない」「ブレーキ踏ませるなよバカ」という運転をしているからとしか思えないんだが >>922
歩行者の意識の問題を車の問題にすり替えるひろゆき論法やめろ >>928
で、>>918に対する返答はまだですか？
止まって当然だろこっちは歩行者だぞって態度で信号のない横断歩道を渡る歩行者がいることで円滑に回らなくなるとするならそれはなぜなんですか？ >>930
だから信号のない横断歩道を渡るのは歩行者はルール通りなんだよ
それがマナー違反だとしたらそれがなぜマナー違反になるのかを教えてほしい >>928
警察に聞けば優先順位ってのは安全の為にあるんだと毎回答えてくれるぞ >>931
もう論法ずらしまくって話にならんわw
ノールックで横断歩道を渡る人が増えれば確実に混乱が生じる
どんなに徐行して注意していてもノールックで飛び出してくれば驚いて急ブレーキ急ハンドルになるからな あのー、ルールとかマナーって文字が見えたんですが
ドラレコ動画について語らずスレを荒らし尽くす行為に関してはどう思われてます？ >>933
歩行者優先だからノールックで飛び出してもいいのか警察に聞いてほしいわ >>930
ルール違反を横行させることが歩行者のマナーであり車にブレーキを踏ませないことこそが社会を円滑に進める方法なのですか？
横断歩道では歩行者は車が通過するのを待ちなさい、あくまでも車が大優先ですってこと？ >>925-926
だから交通法規の話なんかしてないんだって
ただの感想、支持するかどうか、心情的に受け入れられるかどうか、そういう話だよ
交通法規=民衆の心情ではないんだわ
そこがずれてるんだって
なぜわからない？ >>925
交通法規に則って過失ないから歩行者は何をやってもいいし、お前はそれを支持するってことだろ？
一般的には支持しないんだよ、そういうのは >>934
なぜ混乱が生じるの？
信号のない横断歩道が近づいたら車が安全に止まれるような運転をしていれば何の混乱も生じないと思うけど 民衆の心情の話だって飲酒運転の罰則が厳しくなる前は近所の車で来たおっちゃんにビール飲ませたりしてたけどもうそんなのは無くなった
シートベルトだって警察の取り締まりが厳しくなる前はしてないの多かったけど取締りするようになってからはみんなするようになった
そういう風に時代とともに変わるものなのよ
横断歩道の歩行者妨害だってずっと警察は野放しだったけど取締りしてマスコミも取り扱うようになった
歩行者妨害は本来駄目だったけど取り締まりされなかったからこれまではいい加減だけどこれからは止まらなきゃだめだなって変わってるところなのよ
年寄りもその変化にちゃんとついてこないとダメだぞ >>938
読解力ゼロなの？何度も同じ事を繰り返して疲れたわw >>939
最初からとか言いながらどんどん広げて言ってるのはなぜですかねw
自分でアンカー遡ることもせずに上で話してることに対して「誰もそんな話はしていない」とか言いながら
自分で話をしていないことも「最初から話してる」って強引すぎでしょw >>944
そりゃこっちのセリフだってのw
何度もって言うけど信号のない横断歩道を歩行者が注意せずに渡ることがマナー違反であり混乱を生じることについての理由は一度も言ってないよね
むしろ一度でいいからきちんと答えてほしいな >>942
信号のない横断歩道で止まらない言い訳に必死になってるスレ >>943
そういうことだよな
ID:fWe81PUmが言う円滑な社会ってのはルール違反の車を横行させることであり
それが厳しくなってきたから「世の中ルールだけじゃない。車にブレーキを踏ませるなんてマナー違反だ」とか言ってケチをつけ始めてるんだと思う >>945
ただの感想が理解ず、お前の話がズレてるからだろ？
「確認せずの飛び出しは危ないし支持できない」
これに対して、
「道交法上過失がないので問題はない」
と頑なに言い張ってる
これを一般的にズレた奴というんだよ
所謂アレだな、5chでよく言われるやつ うちの近所の交差点も30年前の拡幅工事で道路の広さが変わって一時停止の有無が入れ替わったんだけど
20年前まではここはこっちが一時停止じゃなかったんだと一時停止があっても一時停止無視して年寄りがいつも事故を起こしてた
10年前くらいからそんな年寄りがみんないなくなって事故は起こらなくなった
年寄りは自分の頭の中のこうだって思い込みじゃなくて時代の変化について行かなきゃならんよ >>949
だからさ、図々しいってのはただの感想なんでしょ？
だとしたら一般的な支持って話はどこから始まってるんだよ
言ってることがめちゃくちゃwww >>946
車がルールを守れば解決て話じゃないんだよ
歩行者の優先意識が高すぎることによって、安全意識が欠如してるのが問題だと言ってるんだけど理解出来ないみたいだな どうせすぐ食い尽くされるから建てとくけど
いい大人なら次スレにまで持ち越さないでくれ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転344件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1701241491/ >>943
一体誰が、車は止まらなくていい、なんて話してるんだ？ >>952
だから信号のない横断歩道を歩行者が注意せずに渡った場合にどんな理由でどんな混乱が生じるのか答えてよ、一度でいいからw
あとそれがなぜマナー違反なのかも
そこについては絶対に答えようとしないよなw >>862
撮影車のアホさは置いといて
交差点でこんだけ速度落としてる車両の横を通過しようとする思考がもうね
また同類が出逢っちまったなって思う >>951
当たり屋行為は一般的には支持されないよ
車に100％過失があったとしてもね
それが当たり前じゃない？
当たり屋は迷惑、これがごく一般的な感想 >>955
歩行者の飛び出しを予見して徐行して構えていても、実際に歩行者がノールック飛び出してきたら急ブレーキ急ハンドルで回避しようとする
こういうことが各地で起きても混乱が生じないと思ってるなら頭お花畑だよw >>957
しつこいなあ
俺が言ってるのはそれが一般的に指示されるかどうかではなく
一般的な支持かどうかの話はどこから始まってるんだってことなんだけどw
図々しいってのは個人的な感想なんだろ？ このスレにまで気狂い歩行者が来ちゃったの？
Twitterに帰ってお友達と一緒にリンチでもしてなよ
それか轢かれて死にな >>958
何もないところの飛び出しの話じゃないでしょ？横断歩道での話でしょ？
飛び出しを予見して備えていたら混乱を招くような急ブレーキも急ハンドルも必要ないと思うけど？
てか予見して備えるってのはそういうことじゃね？ クルマ憎しで認知が歪んでる病人と真面目に会話をしようとするな
無駄だから 横断歩道で歩行者が出てきただけで混乱を招くレベルの急ハンドル急ブレーキって凄いな
そういう人って普段どんな運転してるんだろうか 歩行者信号が赤でも歩行者が渡ろうとしているのに止まらなかったら違反だしな >>960
お前の主張が一般的な支持や世間の心情とズレてるって話だな >>966
しつけーwww
俺の意見についてお前がどう思うかなんて聞いてないってのw >>967
はぁ？
他人の感想に意見しはじめたのはお前だろ？
オレが他人の意見に意見するのはOK、でも俺は意見されるの嫌だから意見するなってか？
どんだけガキよ >>966
あと今の一般的な支持の話で言うなら
横断歩道で車と人の事故が起きたらまず論じられるのは歩行者が当たり屋かどうかではなく運転手に問題がなかったかどうかを論じられる、年齢とか飲酒とか
今の一般的な支持は横断歩道で歩行者がいたら車は止まりましょうだからな
更に言うなら車を運転中に横断歩道が近づいたら急な飛び出しにも備えましょうなんだよ
キミが現役で車を運転していた頃とは違うんだよ >>968
違うわw
おまえの感想はいっさい喋るなってことではなく
話の流れでいま俺が聞いてるのはおまえの感想ではなく一般的な支持云々の話してるはどこから始まってるのかってこと
一般的な支持という話はどこから始まってるんだという質問に個人的な感想言われても会話にならないだろw
アスペかよw >>970
当たり屋かどうかは普通に論じられるよ
そういう動画たくさんあるだろ
最近もこのスレにあったと思うが >>971
一般的な支持の話は、お前のズレた主張に端を発してる
お前の主張は当たり屋を擁護するものだから、一般的には支持されません >>972
一般的な支持の話を聞いたらこのスレってw >>973
だからどこからなんだってのw
マジでバカなの？
「その話はどこから始まったの？」こんな簡単な質問も理解できないの？ >>974>>975
ずっと答えてるのにお前が理解できずバカみたいに同じ質問くりかえしてるだけだな
お前の主張は当たり屋を支持するものだから、一般的には受け入れられません
世の中の多くの人は当たり屋を支持しません >>976
ごめん、具体的に答えたレスが見当たらないんだけどwww >>977
都合が悪くなったら必死に草生やしてわからないーわからないー
クソみっともな、最初から黙っとけよバカが
何度でも言うけど、お前がいくら正当性を説いたところで、当たり屋は支持されないよ
当たり前のこと >>978
都合が悪くなって質問に答えずに逃げ回ってるのはおまえだろwww
一般的な支持という話はどこから始まってるんだってのwww
こんな簡単な質問も理解できないのかよwww 当たり屋だーて言っても不正はないから良いシノギにはなるわな
オマエらも失う物ないんだからやっとけよ 横断歩道でも歩行者の当たり屋行為は車の過失なしと判断されることあるの知らないのかな どんな行為が当たり屋かそうじゃないかを判断するのはお前じゃないだろ もうこのスレゴミだしさっさと次行こう
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