【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
このスレは煽り運転を撲滅するためのスレです。
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
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運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf
追いつかれ義務違反
２ 車両通行帯が設けられていない道路の中央（一方通行となっているときは道路の右側端）との間に追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に、できるだけ道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らないとき。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
※前スレ
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part17
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part16
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1693897965/ ■もしも「あおり運転」の被害を受けたときは
https://www.gov-online.go.jp/useful/article/202006/1.html#thirdSection
・サービスエリアやパーキングエリア（PA）などの安全な場所へ避難する
・警察に110番通報する
・警察が来るまで車外に出ない
・ドライブレコーダー等で相手の行為を撮影する
煽り運転のナンバー照会と慰謝料の請求！裁判まで90日の記録
https://www.genderadvisorybureau.com/inciting-driving/
不当行為（あおり運転）を警察に通報＆被害の申告と証拠を提示しました。これにより、相手ドライバーは数日後に検挙されました。
そして、相手ドライバーを提訴して賠償金（慰謝料）を受け取るまでの全記録を公開します。 速度超過で追いついた道交法違反車は、追いつかれた車に対して、道交法に基づく義務を請求できない
「クリーンハンズの法則」を知っていますか？
https://www.think-sp.com/2016/03/15/tw-cleanhands/ 相手が違法ならこっちも違法をしていいわけはなくて
27条は優先規定なので適法運転してる相手にしか義務が生じないというのが正解
速度違反者や黄色線をはみ出して追い越しをする車に対して義務は生じない
これについては解説書への記載や判例もある 進路を譲る義務はイエローカットで追い越してくる車に対しては生じないとした判例ってこれか
なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法27条2項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
札幌地裁 平成6年4月15日(民事) 前スレから目ぼしいレスを回収してみた
不足があればフォローよろしく あおり運転経験者1000人と向き合い、カウンセリングで治療してきた明星大学心理学部教授・藤井靖
1.煽り運転した人の83%は「煽り運転した事はない」と言い、自覚がないらしい
2.「ハンドル握ると人が変わる」というが科学的に証明されている 前頭葉が、同時進行（マルチタスク）をコントロールしたり怒りをコントロールするのだが、運転中はキャパシティを使うので怒りを抑えられない人が多い
3.前頭葉の機能のピークは20代なので、煽り運転する年代は機能の衰えと共に増え、40代がピークとなる
4.年収300万円未満と年収800万円以上に煽り運転が多い ストレスが多いゾーンらしい
5.煽り運転する人の半分は「よく煽られる」と答える ドラレコを確認すると無理な割り込みをしてホーンを鳴らされた事などを煽られたと認識しているらしい（煽り運転の定義の履き違え）
6.煽り運転する理由には、「嫌いな色の車だった」「運転手の髪型が気に食わなかった」「毎日ルート運転するので、煽り運転をすれば他車が嫌になって運転を辞めて道がすくのではないか」などもある
7.煽り運転する人の96%が男性
8.煽り運転する人がしなくなる為には「自分は煽り運転をしていると自覚する」「煽り運転をするのは前の車が悪いからであるという思い込みに対して違うかも？と考えを提示する」
まとめると
「煽り運転をする理由は脳のメカニズムによる」
「煽り運転は怒りの感情をコントロールしきれなくなって起こる」
「煽り運転をする人は煽り運転の定義を履き違えている」
「煽り運転をする人は煽られる車が一方的に悪いと思い込んでいる」 【【エビロン語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい >>1
妨害運転は撲滅せんといかんけど煽り運転を撲滅する必要はない
あれはほとんど違反じゃないし一部の行き過ぎた煽り運転が妨害運転となっているだけのこと 誘導でこのスレに来た方へ
エビロンとこのスレでアダ名されている
複数のスレで暴れてる荒し
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1693801310/851
他スレでも同じように暴れたあげく
ID晒されるレベルで叩かれる
学習能力ゼロの荒し
コイツのせいで複数のスレで
ワッチョイスレが重複している
所謂、他の人からの支持が得られない
ノイジーマイノリティでバカすぎなので
エビロンに近づかないようにしましょう
なお、エビロンは多回線を使って
ワッチョイありでも自演して大暴れするので
注意が必要です
※エビロンの悪行を知りたい人向け※
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1689600608/547
↑
エビロンが鬼クラクションを自白したレスです
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1689600608/893
↑
エビロンが発狂してここから埋め立て荒らしを行いました
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part14
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1692877589/676
↑
埋め立て荒らしを、消化しただけだとエビロンが言い訳するレスです
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1692877589/824
↑
再度発狂してスレを荒らすエビロンの自演が暴かれたレスです
※
エビロンはエビロン自身が建てた隔離スレに何とかして貴方を引き込もうとします
エビロンに関する感想は読んだ貴方に任せますが、エビロンに騙されないように注意しましょう >>1 ID:6TOVkY0v
ポンコツチキン
深夜からのスレ立てご苦労ｗ
そしておはよう >>13
たぶんね
スレたてたのは別の人じゃないかな？
>>2以降は普通の煽り運転に関しての話をこっちに持ってきてるだけだし
1人いるんだよね律儀にスレたてする人
ポンコツは自分でスレ立てられないし >>14
ホントだね
part17はポンコツチキンが立てたけど
今回は>>2からポンコツチキンだったわ
実際は立てたら突っ込まれたので
今回から立ててから
いつものようにID切替た可能性は十分考えられる
ポンコツチキンは昼、夜、そして深夜、早朝滞在しているから というか前スレの最後に無様な醜態晒したのにまだこのスレでやるんだなと笑ったわ
好きなだけ負け犬の遠吠えしてもいいけどまとめたテンプレ1つでお前の虚言と自演の間抜けっぷり完封できるのにね >>7 ID:6TOVkY0v (ポンコツチキン)
>進路を譲る義務はイエローカットで追い越してくる車に対しては生じないとした判例ってこれか
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、
>道路交通法27条2項に違反する旨主張するが、
>本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、
>反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
>札幌地裁 平成6年4月15日(民事)
↓
これは被告と弁護士が殺人犯して無罪を主張してきたのと同じ
被告側の主張であって、
実際のこの事故の概要は
札幌地方裁判所 平成４年（ワ）５１０６号 判決
被害者が対向車線にある空き地駐車場に入る為に
右折を開始しようとした所に、被告が対向車線にはみ出して
追い越ししようとした為に追突した事故
毎回ではあるがこの様にポンコツチキンは
引用部分を変える事で、追いつかれた車両の義務違反は成立しないという
ねつ造をして印象操作をしている
そもそもではあるが、
対向車線の空き地駐車場に入る為の車両は
センターラインの右に寄っている時点で
27条とは何の関係もない話
ポンコツチキンは
これを27条関連と解釈して
絡めようとしたが
AをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
ポンコツチキンは27条を全く理解できていないので
この様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
この記事を読んで、
追い越し違反と27条とを区別できない馬鹿である。
弁護士も同様に
道交法を知らない奴が多い
テンプレの弁護士も個人の見解でしかない この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
****************************************
この様に、緊急車両の40条と同じく
「車両は、道路の左側に寄つて、これに進路を譲らなければならない。」
27条2項
「左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない」
全く同じである。命令文言である。
******その際、一時停止または徐行する必要がある********** 屁理屈を捏ねくり回されても
速度規制違反と車間距離保持違反をする一般車両に譲る義務は無い
これは法の専門性が最も高い弁護士・実際に違反を取り締まる警察・責任を肩代わりする保険屋の共通認識であり
個人的にも完全に同意と共感しているのでそれに従うし、これまで詰められて譲ったことはなく、また今後も絶対に無い
ＡＢ論のような自己中昭和脳距離無しアオラーには同意と共感は微塵も無いどころか、憐みと軽蔑しか無い >>18
なぜか警視庁の最新解釈を全く無視する不思議
>>1にある警視庁発行の最新資料(2023年)
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf
には
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
と明記されているのに >>18
なぜか警視庁の最新解釈を全く無視する不思議
>>1にある警視庁発行の最新資料(2023年)
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf
には
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
と明記されているのに >>21
警視庁はあくまで東京ローカル
田舎のルールは認めない >>23
>>21の最新資料は警察庁発行だった
警視庁発行じゃなかった
間違いだったので訂正します 国家公安委員会は、日本の行政機関のひとつ。警察庁を管理する内閣府の外局である
我が国では、犯罪の捜査や交通の取り締まりなどの仕事は都道府県警察が行い、国の警察機関（国家公安委員会・警察庁）は、警察の仕事のうち
国全体の安全に関係するものや、国が自らの判断と責任において行うべきもの
警察官の教育制度や、警察の通信、統計など、国において統一的に行うことが能率的であるもの
広域にわたる事件など国において調整を行う必要があるもの
全然ローカルじゃなくて草
公安が決めてる事はオールジャパンの決まり事だな >>23
ローカルじゃなかったらしいね
認めざるを得なくなった今の気持ち教えてエビちゃん >>21は2023年に発行された省庁レベルの最新資料
その最新資料に明記された解釈に全く触れないのは
ものすごく違和感を感じるのよ 省庁レベルの最新資料があるなら
まずそれを話の前提に置くのが
普通じゃない？ >>29
エビギンチャクが普通だと
いつから勘違いしていた？ ABチャンは只今屁理屈のソースを必死に検索中です
しばらくお待ち下さい >>17
？？？？？？？？？
右に寄ってると27条の義務が発生しないってどういう解釈？
むしろ右に寄ってないと27条の義務は発生しないんだが
全部が意味わからんから順を追ってまともな日本語で説明してほしい >>17
～。なお～、の文法を知らないキミは
相変わらず日本語の勉強が足らない人ですね
判例を語る際に必要な日本語の力量が明らかに不足しています
～。なお～、の文法は
JLPT N2 に出題されるくらい正しい文法ですよ
Googleニュースを検索すれば
～。なお～を使った最新記事なんて大量に出てきます
普段からニュースを見ていますか？
明らかに見ていないと思われますけどね
日本語を知らない、
ニュースを見ない、
負け惜しみで屁理屈をこねる、
底辺属性を3個も持つキミの人生は
相変わらず先が思いやられます
報われない親御さんがかわいそうだ ポンコツチキンがいくら講釈を垂れようが
判例で譲らなければならないとなっているｗ
>>33
そもそも論として、
この事故は追いつかれた車両の義務違反にすら該当していない
後ろから加速してイエローライン追い越し違反をし追突
被告が27条を主張しようが、前が左に寄って進路を譲る為の停止ならともかく、
27条2項の条件が成立していない上に、前は右に寄って右ウインカー出して
停止し、動きだした時に後方から突っ込んで転倒させた。
まず、27条の条件と譲る際の行動を知らないポンコツチキン
お前がそもそも理解できる訳がない
だから、札幌の訳の分からない事故を誤解釈して貼り付ける。
判例タイムスででた解釈すら認めない
いつまでたってもポンコツチキンｗｗｗ
昨日は、その資料を調べるのに必死で
17時までに俺に返レスすらできなかったのには草ww >>35
お前は文法には詳しいんだろうけど
道交法無知では、このスレでは
何の役にも立たんぞｗｗ >>36
後続は追い越しを開始しているのに何故譲る義務発生の条件を満たさないと思うの？
ちなみに譲る義務発生の条件を満たしているかどうかの議論は別として、
少なくともはみ出し禁止ではみ出して追い越しをする違法車に対しては譲る義務は生じない、
譲る義務が発生し得ないのに譲られたなどと勘違いしたことすらも過失というのがこの判決 四 過失相殺
＞前記のとおり、本件事故は、
＞追越しのための右側部分はみだし禁止の規制があるのにもかかわらず、
＞右折の合図をした被害車両が自分に道を譲ってくれたものと誤った判断をした被告前平の過失によって発生したと考えられるが、
>>33
＞むしろ右に寄ってないと27条の義務は発生しないんだが
****************************************************
と、被告も33も
追いつかれた車両の義務を履行する際には、
27条２項【できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない】
左通行なので左によってスペースを空ける
車幅スペースがない時は停止して、自身が障害物となり
後続車両がイエローラインをカットしても
道交法違反に触れないように、そのような手段を取る様
判例で出ているも関わらず
上記で示したように、
被告も>>33のポンコツチキンも
【右に寄って進路を譲る】という
イエローラインをはみ出さずに右に寄っても
通過できる車幅など作れないのに
道交法を理解できない馬鹿だから
更にその右側（対向車線中央を走行して追い越しをする)という
バカげた行為をして事故を起こしてしまう。
ポンコツチキンは免許返納すべき
札幌の事故を再現するだろうww >>39
支離滅裂で意味わからん
「右に寄って進路を譲る」なんて俺も判例も誰も言ってない
「この場合は進路を譲る義務は生じない」とは言ってるけどな
日本語崩壊してて意味わからんからまずお前が何を主張したいのか簡潔に1行で書いてみたら？ >>39
あいかわらず何言ってるか分からんな
バカ丸出し 何故バカなのに議論しようとするんだろう？
バカなのに不思議 >>38
＞後続は追い越しを開始しているのに何故譲る義務発生の条件を満たさないと思うの？
27条2項の条件が成立していないから。何を当たり前の話を。
原告は下り勾配の道路で、後方から接近してきた車両に知らせる為に
100～150m手前から右折のウインカーを出して、
後続車両に事前に知らせている。
27条の条件が成立し、進路を譲るのであれば、
右折ウインカーではなく、左折ウインカー
右に寄るのではなく、左側端による。
左側端による、もしくは停止すれば
そこで後続は、「進路を譲ってくれる態勢に入った」と考えていいが、
原告の行為はその逆であり、しかも、早々から右折する意思を示している
被告も27条を>>33のポンコツチキンの様に、真逆の解釈をしている
＞ちなみに譲る義務発生の条件を満たしているかどうかの議論は別として、
別にしちゃ、元も子もなくなるだろうｗｗ
＞少なくともはみ出し禁止ではみ出して追い越しをする違法車に対しては譲る義務は生じない、
条件が成立し、前が譲る行為(停止して障害物となった場合は、後続車両はイエローラインを越えてもOK)
はみ出して追い越ししてくるDQNに対して、譲る義務が成立すらしていないのは当然、それ以前に27条2項とは全く関係の無い話
＞譲る義務が発生し得ないのに譲られたなどと勘違いしたことすらも過失というのがこの判決
それを理解せずに>>7で、ポンコツチキンが喜んで貼り付けただけで、
ポンコツチキン以外の奴は理解している >>40
＞「右に寄って進路を譲る」なんて俺も判例も誰も言ってない
譲る義務が生じると言っているのは
>>7
の、ポンコツチキンだけだよ >>41 >>42 ID:EYGCaZuT
＞あいかわらず何言ってるか分からんな バカ丸出し
＞何故バカなのに議論しようとするんだろう？ バカなのに不思議
こんな中身の無いレスしか返せないのかポンコツチキンww
完全に論破されて、暴言しか返せなくなったポンコツチキンｗｗ >>45
7がポンコツチキンなら俺はポンコツチキンじゃないぞ？
お前はエビギンチャクだがな >>40 ID:rVuIHFhY
お前さ、お前と真逆の意見なのは
>>7のポンコツチキンなのだか
7に言えよ。 迷惑な運転いいかげん卒業しろよ
ガキじゃあるまいしエビギン >>46
どうかな？？ID複数使用しているヤツだから
お前じゃないとは断定できないし
俺の事イソギンって言いだしたのは
ポンコツチキンだし、
そのイソギンって呼ばれていた奴は
俺がこのスレに来るずっと前からいる人なので
それを区別できずに、俺の事を論破された腹いせに
イソギン扱いにして、エビエビ言うのも
ポンコツチキンしか思い浮かばないｗｗｗ
ABと俺を一括りにするのはお前だけだしなｗ
なんなら、ワッチョイ行くか？ww >>43
？？？？？
ウインカーは譲る義務の生じる要件として関係ないし、
右に寄るか左に寄るかの話もそれ義務発生要件じゃなくて義務の内容の話だよね >>51
7は、被告側が「追いつかれた車両の義務違反に該当している」との訴えに
却下されたから、つまりは、譲らなくていいのだ
という解釈をして、>>7を貼り付け、反論してきたんだよ。
つまり、奴が
あ、そういうことか、、
ID:rVuIHFhY 33だったんだなｗｗ
お前>>33のやつかｗｗｗ
お前27条2項ってのは
左側端によって進路を譲らなければならない
って定められているのに
お前の>>33の
＞むしろ右に寄ってないと27条の義務は発生しないんだが
↑
これの説明してくれるか？？
義務が発生するのは
①追いつかれ、引き続き、後続より遅く走行し続ける時
↑
これが成立条件
②譲る方法として、
左側端による、追い越し出来る車幅が無い場合は一時停止して
障害物となり、緊急車両の時と同様の行動を取る
③譲らなければならない
後続車両が安全に追い越しをできるようにし、
追い越しが完了したら、27条2項を履行した事になる。
>むしろ右に寄ってないと27条の義務は発生しないんだが
これって何を言っているんだ？？ >>50 ID:rVuIHFhY
>>54を読んで↓回答してくれ
＞むしろ右に寄ってないと27条の義務は発生しないんだが >>56
短文も理解できないんだから
無駄レスすなｗｗポンコツチキン >>58
バカと議論しても時間の無駄だからな
だってバカだから >>59
ポンコツチキンは誰とも議論すら出来た事ないだろうにｗｗ
珍論唱えて、皆から毎日論破されているだけで
俺も、たぶん、AＢも、
お前と議論すらした事がないって思っているよｗ
俺もABも
道交法解釈と
どうすれば、お前が煽り運転の被害を受けないかを
親身に教えている、教師と生徒(ポンコツチキン)
の間柄なので、議論はした事がないwｗ >>54
＞これの説明してくれるか？？
はいよ
細かい話は抜きにして基本的に、進路を譲る義務ってのは、
追い越しをする車両の進む先の道を、左に寄って空けてあげる義務な
右に寄ってる車を左端に寄らせる義務というのが基本だよという意味で>>33を言ってる
これについてはわかった？
わかったら>>54の続きの話に進もう 基本このスレに固執するやつは馬鹿しかいない
もし仮に真面目に法律について語りたい、議論したいのであればこんな誰が誰かわからないようなスレで横槍入れられる状況ではなくワッチョイスレで自分の発言に責任をもって発言すればいいだけの事
それが出来ない時点で発言権も説得力もゼロ >>60
バッカじゃなかろかルンバ
煽り運転常習者に教わるべき事は一切ない >>37
文法を知らないキミは、この判例を正しく読めていない
が正しい
27条とは違う争点で争っているこの判例だけど、主文にある
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分だけは、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ >>61
進路を譲る義務
それは、寄っているだけの段階で
譲る前の話なのだから、
＞追い越しをする車両の進む先の道を、左に寄って空けてあげる義務な
これは、その義務を果たすまでの方法でしかないよ。
＞右に寄ってる車を左端に寄らせる義務というのが基本だよという意味で>>33を言ってる
これも変だな。
これだと、車幅の真ん中を通行している車両に対しては
該当しないという事になる、
つまり、お前の認識は
車幅の真ん中より、車両の真ん中が右に寄っている車両にたいして、
左側に寄せるのが27条2項の義務だと解釈している。
「進路を譲らなければならない」というのが義務なので、
右に寄っている車両を左に寄せるのが
義務ではないという事、
お前の解釈では、左に寄ればそれで、履行したという事なので
義務は果たせていない。
ここまでは理解できたか？
で、>>18
で示した、停止して進路を譲らなければならない
進路を譲るとは、自車よりも先へ行かせる行為で
「左に寄りましたけど、イエローラインをはみ出してはいけませんので
私が先に進みますが、私は27条2項を
きちんと履行しましたよー」って珍論が
お前の解釈。 >>62
そうだな
ID:rVuIHFhY ←珍論
ID:EYGCaZuT ←議論すらできないポンコツチキン
ID:Spq59Nu9 ←文法を誇示するだけで道交法無知
こいつらは、ワッチョイにはこれない小心者ww >>64 ID:Spq59Nu9
27条2項
どこまでやれば「履行した」と
いえるのかを解説してくれるか？
文法の天才ならできるよな？ >>66
ID:w/VkegfO ←>>17の間違いを認める器がない、日本語の力量が不足している >>68
ワッチョイくる器の小ささなのにか？
先ずは、>>67を解説してみてくれ >>69
判例を正しく読めないキミに説明するのはムダ >>68
正) ワッチョイこれない器の小ささなのにか？ >>70
そんな屁理屈通用しないぞｗｗ
結局できないという事でいいのかな？
他にも解釈出来ない奴がいるのだから
他の人にも分かるように解説してみせてくれよ
文法の天才なんだろ？
それともそれを解説する事で問題でもあるんか？
たとえば、ポンコツチキンと真逆の解説をしたら
とか・・・ >>64 ID:Spq59Nu9
27条2項
どこまでやれば「履行した」と
いえるのかを解説してくれるか？
文法の天才ならできるよな？ >>72
論点のすり替え
キミは先ず>>17の間違いを認めるのが先 >>74
間違いか否か、
それを答えられる
読解力がお前になければ、そもそも論として
お前の意見に何の説得力がない
その様にして藁人形で
逃げているのはお前という事
道交法スレで、
道交法を解説すら出来ない者が
～なお ってコピペした所で、
27条2項
どこまでやれば「履行した」と
いえるのかを解説してくれるか？
こんな事すらできなければ、
文法の解釈すら何の信憑性もない。 >>76 ID:Spq59Nu9
つまり、道交法に関しては何も知らないという事だな？
それとも、お前がポンコツチキンだから
それを正確に回答する事により、
真逆の意見を言う者として
今後、俺やABに対して発言した際、
ポンコツチキンが居たら、
自演バトルが始まってしまうから
屁理屈こねて逃げるしかないという事かな？？ 車板に人を轢き殺した奴がいるらしい
刑務所から書いたりしてるんだろうか 最後にもう一度問う
これに回答しなければ、
お前の文法解釈は間違っており、
俺の17は正しいという事である。
******************************
27条2項
どこまでやれば「履行した」と
いえるのかを解説してくれるか？
文法の天才ならできるよな？ >>80
結局、27条2項すら知らないID:Spq59Nu9のポンコツチキンｗｗ
つまり、17の俺が正解で
お前の文法こそ間違いであると証明www
ＩＤ切り替わってもアッサリ論破www 晩年のヒクソングレイシーだなwwww
相変わらずの野党の「反対！」だけで
代案を答えられないポンコツチキンｗｗ >>65
細かい話はしていないと言ったはずだが
「真ん中を通行してる車両に対しては該当しない」とかそんな厳密な話は一切していない
お前が>>33の意味がわからんって言うから、
「左側にスペース空けて走ってるような奴にしか基本的に効果のない義務だよ」ぐらいの意味で言ったと解説したまで
お前が>>33の意図を理解できたならそれでいいし
話進まなくなるから関係ない細かいところをつついて逃げなくていいよ >>83 ID:rVuIHFhY
論破されて27条2項の解説すら出来ずに逃げてAB論かｗｗ >>17見たけど何言ってるか意味不明日本語不自由すぎ
よくそんな駄文乱文を自分で何度も参照して恥ずかしくないな >>86 ポンコツチキン
また切替かｗｗ
27条2項すらできないから
煽られるんだよｗｗ >>54
>>33の意味はわかったと思うので続きの部分
＞義務が発生するのは
＞①追いつかれ、引き続き、後続より遅く走行し続ける時
＞↑
＞これが成立条件
お前は>>43で「右ウインカーを出しているならそもそも譲る義務が成立しない」と言ったが、
譲る義務の成立要件は引用のとおり右ウインカーは関係ない
譲る義務がそもそも成立していないとする根拠が全く成り立ってないよ >>88
＞「右ウインカーを出しているならそもそも譲る義務が成立しない」
100～150m手前より右折先の空き地駐車場に入る為に
後続車両が接近するより前から、右ウインカーを出している
つまり、
この札幌の事故で、
もともと、
①追いつかれ、引き続き、後続より遅く走行し続ける時
以前の、27条2項とは何の関係のない状況なので、
成立はしないという事
履行前の段階として後続車両が、追い越しをかけられる状況とは、
①前車両が左側端に寄って、イエローラインまでに通過できる車幅がある場合
②左側端に寄って徐行していても、イエローラインとの間に後車の車幅が足りない場合は
動いている車両の右側から追い越す行為は、イエローラインを越えた追い越し違反となり、
前車両が停車していなければ、追い越しをかける事は
安全運転義務違反にも当たり、出来ない。
はなから、イエローライン右に寄って、
右折ウインカーを出して対向車両が通り過ぎてから
対向車線側にある空き地駐車場に入る為に待っていた
右ウインカーをだしている被害者車両は
「右ウインカーを出しているならそもそも譲る義務が成立しない」状況であり、
27条2項の条件にすら当てはまっていない
それすら理解できていないポンコツチキン
で、履行したといえる状況の解説はできないんだろ？
道交法を知らないからなお前ｗｗ >>88
で、そろそろ
27条2項
どこまでやれば「履行した」と
いえるのかを解説してくれるか？
文法の天才ならできるよな？ >>90
まてまて
論理飛躍しすぎてて意味不明
とりあえず第1段落目
「追いつかれ、引き続き、後続より遅く走行し続ける」かどうかの話だろ
「100～150m手前より右折先の空き地駐車場に入る為に
後続車両が接近するより前から、右ウインカーを出している」
は全く関係ないんだが
追いつかれ→追突するほどの接近があったため満たす
引き続き後続より遅く走行→後続は追い越しをかけて追突しているのでこれも満たす
もうこれで論破なんだが
議論弱いと言うより根本的に頭が弱すぎるのでは？ あとそもそも>>38で言ってる通り義務発生の条件を満たしたかどうかは関係ないので
そこどんなに頑張っても反論にならないからな？ >>95
①＞は全く関係ないんだが
解説した上で、「関係ないんだが」というのは
反論にすらならないお前の感想
→論破済
②＞追いつかれ→追突するほどの接近があったため満たす
加速してきただけであり、
「追いつき」でも何でもない。
右折車両に対して、加速し、対向車線にはみ出しての追い越し違反
→論破済
③＞引き続き後続より遅く走行→後続は追い越しをかけて追突しているのでこれも満たす
100-150ｍ前から右折ウインカーで
既にイエローライン寄りに停止し
後続車両に合図をしているのに
追い越しの手順である左側端ではなく、
右に寄って右折する車両に対して、
全く持って成立していない
加速車両が追いついてきて
そのまま追い越しはそもそも出来ない状況
この事故は>>1のテンプレで
ダメだとされている状況
一度、追いつき
その後、前車両と後ろ車両が
そのまま走行した状態で、
後ろが速度制限標識内の速度で
走行し合った状況で、
車間距離が縮まった状況になって、
前が「引き続き遅く走行しようとする」となり、
ここで、ようやく、27条2項の条件になる、
今回の事故は
前の右折する車両に対して、
加速してきた車両が、上記の条件に当てはまらない状況で
そのまま対向車線にはみ出して
右折を開始している車両に突っ込み横転させた事故
→論破済
お前は、27条2項の解説すらできない
理解できていないものが
語るべきではない
更に馬鹿を晒すだけ
もうこれで論破なんだが
議論弱いと言うより根本的に頭が弱すぎるのでは？ >>96
＞あとそもそも>>38で言ってる通り義務発生の条件を満たしたかどうかは関係ないので
そこどんなに頑張っても反論にならないからな？
①義務条件が発生していないのであれば、
>>95
＞追いつかれ→追突するほどの接近があったため満たす
→この話で満たす事は関係ない話といいつつ、満たすと言い出す
支離滅裂さ。
＞そこどんなに頑張っても反論にならないからな？
反論すらする必要性が最初からなく論破していたし、
そもそも、お前自身がセルフ論破している センターオレンジの山道で停車しない前の車を違法扱いして煽り散らしてたイキリキッズだからなこのキチガイは
そりゃ譲らなくてもOKですって判例出てきたら焦って発狂するわなw >>95 ID:rVuIHFhY
で、ポンコツチキンは未だに
27条2項
どこまでやれば「履行した」と
いえるのかを解説してくれるか？
文法の天才ならできるよな？
てか、解釈や読解力ないのに
「文法がー！」って言えるのが謎なんだがｗｗ
これだけ論破されても屁理屈をいい
27条2項の解説すらできないレベルで
根本的に頭が悪すぎる >>100
またセルフ擁護かよポンコツチキンｗｗｗ
ＩＤ変えすぎだろｗｗ
架空の話でしか反論できねーなら
もう詰んでるよ ID:rVuIHFhY >>98
＞解説した上で
解説どれ？
あと君、関係ない長い文章つらつら書かなくていいよ
長い文を書いた方が勝ちのゲームじゃないので
議論の質下げて逃げてるだけにしか見えないよそれ >>103
この流れで
そんな返ししかできないから
「もう詰んでるよ」っていったんだよ
お前の妄想には全て回答し論破済
で、俺の質問には何度書いても
一向に答えられず逃げ回る
そんな関係の無い「長文が」って言っている時点で
もう詰んでるんだって 論破された奴の最後って
①長文が
②誤字脱字の指摘
これをやり出したら
もう詰んでいる >>105
バカがバカな長文書いても論破にならないんだよ笑笑
だってバカ丸出しだからな >>106
お前がいくら何役こなそうが
馬鹿なのだから
誰も論破出来ないんだってｗｗ >>107
何故お前はいつまでも気付かない？
自分が圧倒的にバカな事に >>108
それはポンコツチキン
お前が自分の事を馬鹿とは思っていない基準で語るから
周りを馬鹿呼ばわりするだけで、
毎回論破されているお前こそが真性の馬鹿であり、
「馬鹿は風邪をひかない」のではなく、
「馬鹿は風邪をひいている事に気付かない」が正解で
ポンコツチキンのお前もそれに該当する
馬鹿である事に気付いていないから
他人を馬鹿だと思っているだけで
周りの人は皆
毎日一日中張り付き
何度もIDを変えて
論破され続けている様を見て
誰が一番馬鹿だって理解している。
27条2項すら答えられない馬鹿だしな～お前はｗｗ >>109
いつになったら気付くんだ？自分のおぞましいほどの知能の低さに そりゃあ相手の文章なんて1秒くらいでさらっと見て、片手間にレスしてるだけだからな笑 >>111
論破された奴ってそれしか出来ないからね～
反論の余地が無くなったら
長文否定
誤字脱字指摘
俺は言っていない
どこに？
罵詈雑言
リピートレス
詰んだ奴は議論すらしなくなってくる >>112
で、また新規IDで擁護して、第三者にも
自分は正しいアピール
ポンコツチキンｗｗ 論破も何も何も論じてないから論破されるわけないんだよねー笑 >>112
で、また新規IDで擁護して、第三者にも
自分は正しいアピール
ポンコツチキンｗｗ お前は論じすらできない馬鹿だからなｗ
知ってるｗｗ >>118
論じてないやつをどう論破するんだ？お？ 突っかかって来て
こちらが論じ
相手は返す事ができない
これも論破。 エビギンチャクなんてたまに覗いてテキトーにからかって長文かかせときゃいいんよ >>121
強がっても何もうまないよポンコツチキンｗｗ >>125
もちろん読むわけないだろ
文章の体をなしてないんだから >>125
いや、お前が読解力ないからだろうｗ
だからいつもお前は論破されるｗ 法令遵守側と法令軽視側の間に議論の余地と必要性は無いので
軽視側が論破したというのは全て自己申告
法に則り運行してる側に
無法を強いられたくないなら道を空けろだ？
それが煽られない為の術だというなら
煽られてでも無法者を警察に突き出す事を選ぶ
道交法も暴対法も泣き寝入りしてたら効果と意味がない
反社・アオラーは社会から追放すべき
実力行使にきたらこちらにも備えはある >>127
だから論じてないんだから論破なんかされねーんだよ笑ばーか >>129
論じてないではない
論じられない
だろ？ｗ いざこざが起こり、
戦争に発展
Ａ国がＢ国を圧倒し、
支配下に置いた状況で
Ｂ国「俺達は戦争してないから負けてませーん ばーーか！」
戦争している事にすら気付かない馬鹿ｗ >>126は遊びに必死だな
長文だろうがなんだろうが読まずに食べる黒山羊さん 負け犬ほどよく吠えるし
弱小であるほど強がるよね
なあABろん 詭弁と虚勢を取ったら何も残らないABちゃんｶﾜｲｿｽ -----論点1: 裁判は誤りか-----
>>7「イエローカットで追い越してくる車に対しては譲る義務は生じない(判例あり)」
エビ「その裁判は誤り。『追いつかれる』などの、譲る義務が生じる条件を満たしてはいないのに、譲る義務に関する議論がされている。」
俺「裁判は誤りではない。譲る義務が生じ得ない状況で譲る義務が生じると誤解した後続車に過失があるという判決。であれば実際に追いつかれたかどうかではなく、そもそも譲る義務が生じ得ない事がわかれば良い。」
エビ>>85「論破されて逃亡したか。」
↑論破されて逃亡
-----論点2: 譲る義務の生じる要件は何か-----
エビ>>43「右ウインカーを出していたら譲る義務は発生しない。」
エビ>>54「譲る義務が発生するのは、追いつかれ、引き続き後続より遅く走行し続ける時」
俺「譲る義務が生じる条件は54が正しく、43の右ウインカーは関係ない。」
エビ「判例では追いつかれた側は100～150m手前から右ウインカーを出しているため、追いつかれ、引き続き後続より遅く走行し続ける以前の義務とは関係がないため譲る義務は発生する(?)」
↑突然判例の話に戻すし意味不明
俺「意味不明。判例の状況であれば追い越しをかけて追突をしているんだから『追いつかれ』も『引き続き後続より遅く走行』も満たすため譲る義務が生じ得る。」
エビ>>98「お前の感想。論破済み。」 エビギンチャクって今まで1回も論破できてないのに「論破済み」って書くよな笑 遅い車は渋滞の原因になるって言う馬鹿が大勢居るが理論的に走っている台数が変わらなければ渋滞にはならない
理数系苦手な馬鹿はアオラーになりやすいと言う現実について何か一言お願いします >>139
遅い車が原因ではなくヘタクソな運転手が原因 27条で絶対に譲らせたいマンは、
27条で譲って欲しかったら絶対に道交法に違反するな！
特に速度超過などもってのほか！
1km/hたりとも絶対に速度超過しない覚悟で運転しろ！
って啓蒙すればいいだけなのにね
なぜかそういう啓蒙をしない不思議 >>139
ワッチョイスレでスマホ回線晒してアホなレス晒してるバカより基本的な数学の問題解けて日本語ちゃんとしてるIDのが圧倒的に信頼できる罠 >>142
え？スマホ回線がなんだって？ｗｗｗ
820 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/09/16(土) 00:19:41.36 ID:XNsrT6tN
よくこんな馬鹿推理繰り広げたポンコツそっちのけで「エビロンエビロン」言えるなw w w
もう語るに落ちてんのよ🤣
652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/13(水) 18:38:08.00 ID:VPbMh0dY
エビロン＝イソギンチャク説もある
→全然違いましたw w w全然違う地域でしたとさw w w
エビロンはﾜｯﾁｮｲスレで大阪IP
→違いましたw w w人違いでしたw w w
イソギンチャクはﾜｯﾁｮｲスレではモバイル回線だが>>574の通り大阪住み
→違いましたw w w馬鹿でしたw w w
ﾜｯﾁｮｲスレでエビロンとイソギンチャクで楽しく会話してればいいのにそれをせずﾜｯﾁｮｲじゃないことに文句言いながらわざわざ本スレで構ってちゃん、普段あれだけ暴れてるのにﾜｯﾁｮｲスレだと自演での会話になるから退屈？
→ポンコツ怒りのお気持ち表明
エビロンとイソギンチャクは3年前ぐらいからずっと一緒に行動、イソギンチャクが屁理屈を言い、エビロンが煽り担当
→前提がそもそも違っていましたw w wポンコツの妄想でしたw w w
エビロンは毎回「数週間前～数ヶ月前に来た」と言うがﾜｯﾁｮｲスレのIP的に昔からいる
→いませんでしたw w wそもそも違うIPでしたw w w
お前何ができんだよw w ww w ww w ww w w この事実を無視して話進めてるポンコツ軍団さんほんと面白いれす(^q^)
【次スレ用ポンコツテンプレ改良版】
ポンコツの言い分だと4人のポンコツがいるらしいけど
なんでこいつらお互いを擁護し合わないの？ｗｗｗ
同じバカ同士で同じ世界「エビロンには負けてない()」が見えてるなら擁護し合えばいいのに笑
誰一人「論理的思考」で説明は行わず
「抽象的」な批判と否定だけがずっと行われる異常事態
よくこれで「複数人いる」なんて馬鹿な主張とおると思ってるよなぁ
この馬鹿が立場わきまえるまで徹底的にこの馬鹿が如何にポンコツかいじり倒すね
そもそもこのスレはもう煽り運転を語るスレでは無い「ポンコツを撲滅するため」のスレだ
>>652のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/652
>>434のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/434
>>329のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/329
>>196のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/196 じゃーどうぞﾜｯﾁｮｲスレで「議論」してみてください😊名無しのポンコツに発言権はないぞ 標識に従うのに上手い下手は無い
従わない、生きるのが下手なくせに
イキッてる反社の身勝手な運転こそがトラブルの原因 既にポンコツが惨めに自演を繰り返しポンコツの知能が限界値の複数人を演じてたのは明白
それに対して指摘を行い、反論が出て来ないだけではなく
そんな醜態を晒してるポンコツを飛び越して噛み付いてきてる馬鹿なのだからポンコツ以下の知能しかないのは明白
反論があるのであればまず
>>144ここで出てきた4人の言い分が正しく俺(通常エビロン)の言い分がどう筋が通ってないのか指摘して論破してから初めて「エビロンエビロン」と馬鹿騒ぎしてみては？
論じなさい 目論見が露見したらまた馬鹿の一つ覚えか
スレの主旨に反するスレチ野郎が
荒らし目的で建てたのが一目瞭然 >>149
「スレの趣旨」である議論を行うのにﾜｯﾁｮｲだと不都合があるんですか？
わざわざ重複してるのにこちらじゃないといけない理由を明確にどうぞ
どうせ答えないもんね
飽きたよポンコツ 走る害悪、歩く汚物のアオラーと議論になどならん
国からも世間からも全否定されるゴキブリ以下として
した向いて歩け ほら逃げた
自分が正しいと主張する土俵にすら上がるのを拒む時点で議論を放棄してんのは君なんだよ
分かったかポンコツ
学習しろ 公共の為に法を尊重してる真っ当な仕事と安定した生活をしてる側が
アウトローに望む事は議論の果ての歩み寄りでも
アウトローの更正でもないから思い上がるな
こちらの望みは反社の殲滅のみ
一言で言うぞ
この世から消えろ ダニやゴキブリに対話を要求する権利資格もねえし
求められても応じられん
きもいから 誰一人として煽り運転を肯定してないのにね
言ってること、やってる事が「居もしない煽り運転肯定者批判」と前スレの発狂前のポンコツと類似してますけどキャラ設定大丈夫ですか？
頭使おうね
934 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/18(月) 10:29:28.80 ID:en0KpRBf
このスレッドはもう何個も前から煽り運転万歳！！野郎がみんなにとっちめられてる流れが延々に続いてる
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/934 まーた海老蔵は議論に負けると関係ない人たちにポンコツ自演だーゆうてごまかし逃げか笑笑
恥ずかしいやつだな >>156
>>そんな醜態を晒してるポンコツを飛び越して噛み付いてきてる馬鹿なのだからポンコツ以下の知能しかないのは明白 恥ずかしいってのはこういう人の事では？🤭
652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/13(水) 18:38:08.00 ID:VPbMh0dY
エビロン＝イソギンチャク説もある
エビロンはﾜｯﾁｮｲスレで大阪IP
イソギンチャクはﾜｯﾁｮｲスレではモバイル回線だが>>574の通り大阪住み
ﾜｯﾁｮｲスレでエビロンとイソギンチャクで楽しく会話してればいいのにそれをせずﾜｯﾁｮｲじゃないことに文句言いながらわざわざ本スレで構ってちゃん、普段あれだけ暴れてるのにﾜｯﾁｮｲスレだと自演での会話になるから退屈？
エビロンとイソギンチャクは3年前ぐらいからずっと一緒に行動、イソギンチャクが屁理屈を言い、エビロンが煽り担当
エビロンは毎回「数週間前～数ヶ月前に来た」と言うがﾜｯﾁｮｲスレのIP的に昔からいる 昨日の出来事
山を下り始めたあたりから連結トレーラーが制限速度の70%～75%でずっとフットブレーキ使用で車4,5台連ねて降りてて
直線で追い越しかけた話だけど
・連結トレーラーが抵抗してた
・20キロ区間で30分以上の時間差が発生
したことについて
・大型車ドライバーはエンブレ排気ブレーキと全て使っても斜度5%くらいで40km/h半ば維持にフットブレーキ必要なのか
・追いつかれた車両の義務を果たさないのか
・追い越されると抵抗しようとするのか
下2つは殆どの普通のドライバーにも当てはまるが
なぜなのか 大事故を置こした時のドライブレコーダーは本人が自宅のどこかに保管してんの？ カードを抜き取って使わなくなったドライブレコーダー単体
それとも事故の後新しいカードを入れてまた使うのかな 入院してるアルツハイマーと看護師のやり取りっぽいこのスレ ポンコツチキンとか言ってるよくわからない日本語で喚き散らしてる精神病の入院患者
VS
皮肉や愚痴言いながらお世話してるストレスフルな看護師たち
って感じ
全体的な文の見た目が >>165
どっちかっていうと
エビロン呼ばわりされてる人がドライバーの可能性が高く
それを叩いてるのは叩くことが仕事のレイシスト
というのも、その人が言ってた車間0.3秒は起きうる距離
60km/hならば5m
90km/hなら7.5m
0.5秒だと常態化ありえるし >>168
見てればわかるよ
ちょっと喋ればすぐ精神病患者みたいに日本語崩壊するから
車間0.3秒の話はよく知らんが違法だし批判されて当たり前
常態化があり得るなら尚更タバコみたいに周りから忌み嫌われてるのもまたおかしくない エビギンチャクが論破された記録1
>>7「イエローカットで追い越してくる車に対しては譲る義務は生じない(判例あり)」
エビ>>17,36「その裁判は誤り。追いつかれた車が右に寄っていたら譲る義務は生じないので、譲る義務を議論に絡めることが誤り。」
>>38,96「裁判は誤りではない。譲る義務が生じ得ない場所なのに譲る義務が生じると勘違いしてしまったことにも過失があるという判決。なので譲る義務が生じない状況であることを議論に絡めるのは適切。」
エビ>>85「論破されて逃亡したか。」 エビギンチャクが論破された記録2
エビ>>43「判例では追いつかれた車が右ウインカーを出している。右ウインカーを出していたら譲る義務は生じない。」
>>88「譲る義務が生じる条件に右ウインカーは関係ない。」
エビ>>90「追いつかれ、引き続き後続より遅く走行し続けることが譲る義務の発生条件。なので右ウインカーを出していると譲る義務は発生しない。」
>>95「間の論理が不明。判例の状況であれば、後続は追い越しをかけて追突までしているんだから、先行車は『追いつかれ』も『 引き続き後続より遅く走行』も満たす。譲る義務が生じ得る。」
エビ>>98「お前の感想。論破済み。」 ポンコツチキン
それ昨日論破済みｗｗ
今更何言ってんだｗｗ
はよ、27条2項解説しろよｗｗ 安価先見たけどエビのレスをかなり良心的に解釈してあげててクソわろた
元レスの>>17,36とか何言ってるかわからんほとんどキチガイの罵詈雑言やんw ポンコツチキンは
27条2項を解説できないのだから、理解できていないので,
難し過ぎて何言っているか理解できないのは当然だろうｗｗｗ >>173
ほんと優しい
エビなんかテキトーにからかっときゃいいのに 神奈川のロードレイジひでえな
高速道路で強制停止→関係ないトラックにパンチ→バックで迫って来る
動画にはないが路側帯で並走もしたらしい
こういうヤカラが車間距離１０ｍも取れない阿呆のＡＢ論みたいになるんだろうな
ＡＢは「違反してない、煽りを肯定してない」と言ってるだけで
どいよんでも違反アオラー 釣りヲタみたいなステッカーまみれのジムニーに見えたからちがくね >>139
簡単なはなしで普通の人が60分で到着する30kmの道のりを75分かけて走る遅い人がいたとすると
増えた15分間1台車が多くなったのと同じ状態になる
更にその車に追いついて追い越し、追い抜き出来ない車は全て台数分増えたことになる
これだけで渋滞の原因にはなるうる 例えば車間2秒で走るべきなのに車間4秒で走る人がいれば1台増えたのと同じ状態になる
増えた分後方の車は1台信号通過出来ない車が増える
つまりその後ろの集団に実態のある1台が増える
遅い車は車間が増え続けるのでその差は計り知れない 有名なサグ部での渋滞
これを平地でも行っているのと同じこと 速度最優先で運行せよとアホの神か糞上司にでも命じられてんの？
おまえがそうだったとして、他人には関係ないし
国家様の元、安全こそ第一義と公安、警察庁も謳っていらっしゃるのだから
アホの価値観などしったこっちゃないよ 車間距離で測ってるのも馬鹿馬鹿しい
速度の上限が規制されてるから
違反しなきゃ着時間は変わらない
まさかと思うけど車間を詰めたがるのは
それで着時間が早くなると思ってる・早くしたいからなの？ｗ 理論的には、車の密度を増やせば増やすほど交通量(一定時間に通過できる車の台数)が増える
でも現実には、密度がある程度を超えると、前の車のブレーキに合わせてブレーキを踏まなければならなくなり、それが全体の流れに甚大な影響を及ぼすため、密度を増やすほど交通量と全体の速度が激減し始める
その激減し始めた状態が渋滞の定義だった気がする
なので>>185-187は言ってることがかなりナンセンス 27条で絶対に譲らせたいマンは、
27条で譲って欲しかったら絶対に道交法に違反するな！
特に速度超過などもってのほか！
1km/hたりとも絶対に速度超過しない覚悟で運転しろ！
って啓蒙すればいいだけなのにね
なぜかそういう啓蒙をしない不思議 せっかち運転より発時間を10分以上早めるほうが効果的かつ安全 制限60の道を大型車が40キロでのろのろやって追いつかれた車両の義務を本気で無視し続けて後ろに車連ねて
倍の速度で大型車が突っ込んできてそれがよそ見とか眠気運転してて玉突き起こしたらどうするつもりなんだろう？
普通に考えると先頭の車にも責任あるはずだけど >>197
おっそい車が譲らないで延々と抜けない話なんて何でいつまでもしてんの？
そんなこと年一あるかどうかだろ
そんなレアな話を全く関係ない人達に対して毎日してんの何の意味があるの？ 追いつかれた車両の義務の責任は有るけど玉突きの責任は無い >>198
私用でここ1週間4回逢ったんで供養というか共有
しかもそのうち4回とも追い越すとき抵抗してきたんで
なんか変なプライドがあるんかなと
そのプライドのせいで命削りたくないんで >>200
追いこせてるやん
追いこせる状態で譲る必要ないやん 27条で絶対に譲らせたいマンは、
27条で譲って欲しかったら絶対に道交法に違反するな！
特に速度超過などもってのほか！
1km/hたりとも絶対に速度超過しない覚悟で運転しろ！
って啓蒙すればいいだけなのにね
なぜかそういう啓蒙をしない不思議 >>191
ガラガラな山間部では合流車両が無くても
1台の先頭車両が>>185の言う
低速走行であれば、到着時間は遅れるので
ナンセンスではないな >>198
お前、旅行すら行けないホリデードライバーだろｗ 俺に散々ボコられて醜態晒してんのに未だに誰が誰なのか判別出来ずにとりあえず「エビロン」って言っときゃイキれると思ってるポンコツがいるのほんと笑う
お前1度でもまともな反論出来てからイキれ >>202
① ＞27条で絶対に譲らせたいマンは、
② ＞27条で譲って欲しかったら絶対に道交法に違反するな！
③ ＞特に速度超過などもってのほか！
④ ＞1km/hたりとも絶対に速度超過しない覚悟で運転しろ！
①国が定めた法律です「進路をゆずらなければ な ら な い」
②お前は違反していない車両に対しても、緊急車両にも譲らない。お前が違反者
③譲らなければならない状況とは、前が速度制限標識を大きく下回って走行し続けている時
④27条2項が成立する条件で、後ろが速度超過しているのであれば、前も速度超過していないと追突する
馬鹿は語るべきではない >>205
ポンコツチキンは
エビロンとイソギンってワードだけで、ギリギリ生きているw 渋滞が起こるメカニズムを知らないポンコツチキンww >>206
キミは先ず>>17の間違いを認めるのが先
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ >>209
既に論破をし、
27条を解説しろと言っても
お前はできなかった。
27条を知らないお前が
間違いだという根拠が証明されていないのだから
17の解釈は、俺が正しかったという事
間違っていないので認める必要性が全くない。
とりあえず、お前は
27条2項をググって理解してから
レスをした方が良い
君は明らかに日本語の読解力が不足しているよ >>205
極端に頭の悪い煽り運転擁護者＝エビロン >>210
いくら負け惜しみでもコレを書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ >>214
負け惜しみはお前
全て論破して
質問に答えられないお前の負け >>215を書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ コピペにすら論破された挙げ句、ようやく出てきた負け惜しみが>>217？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ ポンコツチキンは
このように反論できなくなったため
コピペで逃げるカスですｗｗ コピペにすら論破された挙げ句、ようやく出てきた負け惜しみが>>219？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ >>212
>>世の中「A論とB論は両立し得る」みたいな話を理解できない知恵遅れがいる
煽り運転がいついかなる場合でも許されない事(A)と、クソみたいな運転してると煽られやすいし危険だからやめろって話(B)は相反する問題ではない
まずこの話のどこが「あおり運転擁護」なのか説明してもらおうか
そうしなければ君の主張する「極端に頭の悪い煽り運転擁護者＝エビロン」が成立しないんだが
頭大丈夫？？ コピペにすら論破された挙げ句、ようやく出てきた負け惜しみが>>222？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ 既に論破をし、
27条を解説しろと言っても
お前はできなかった。
27条を知らないお前が
間違いだという根拠が証明されていないのだから
17の解釈は、俺が正しかったという事
間違っていないので認める必要性が全くない。
とりあえず、お前は
27条2項をググって理解してから
レスをした方が良い
君は明らかに日本語の読解力が不足しているよw 理由なく27条を守らないことも煽り運転ですよ
ところで連結トラックって
斜度4,5%程度の下り坂でリターダーをフルに？使ったとしても法定速度の70%を維持するのにフットブレーキ踏みっぱなしになるんですかね？ エビギンチャクが論破された記録1
>>7「イエローカットで追い越してくる車に対しては譲る義務は生じない(判例あり)」
エビ>>17,36「その裁判は誤り。追いつかれた車が右に寄っていたら譲る義務は生じないので、譲る義務を議論に絡めることが誤り。」
>>38,96「裁判は誤りではない。譲る義務が生じ得ない場所なのに譲る義務が生じると勘違いしてしまったことにも過失があるという判決。なので譲る義務が生じない状況であることを議論に絡めるのは適切。」
エビ>>85「論破されて逃亡したか。」 エビギンチャクが論破された記録2
エビ>>43「判例では追いつかれた車が右ウインカーを出している。右ウインカーを出していたら譲る義務は生じない。」
>>88「譲る義務が生じる条件に右ウインカーは関係ない。」
エビ>>90「追いつかれ、引き続き後続より遅く走行し続けることが譲る義務の発生条件。なので右ウインカーを出していると譲る義務は発生しない。」
>>95「間の論理が不明。判例の状況であれば、後続は追い越しをかけて追突までしているんだから、先行車は『追いつかれ』も『 引き続き後続より遅く走行』も満たす。譲る義務が生じ得る。」
エビ>>98「お前の感想。論破済み。」 コピペにすら論破された挙げ句に出てきた負け惜しみが>>224？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ エビは論破されて言い返せないと「論破済み」と言うようになるのでわかりやすい コピペにすら論破された挙げ句に出てきた負け惜しみが>>230？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ 頭が超絶悪いから何の議論でも支離滅裂な論理展開をして大敗北
そして現在の議論を放棄して、譲る義務の勝手な解釈(曖昧だし決定的な判例がないため論破はされにくい)の話に逃げ込むための煽り文句しか言えなくなるという、単細胞な行動パターン
もちろん論点のすり替えは詭弁なので、結局その行為自体もまた敗北
人並みの知能すら持たずに生まれてしまった奴は哀れだね ポンコツチキン
もう既に論破済みｗｗ
何度コピペしようが
27条2項を解説できなければ終了ｗｗ コピペにすら論破された挙げ句に出てきた負け惜しみが>>233？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ >>207,208,213,217 >>219,222,230,233
↑負け犬の哀愁を感じる >>221
まずお前はA論を満たしていない
何故なら自分が煽り運転をしまくってるからだ 基本的にはこのスレタイに反するやつはだいたいエビロン 27条2項を知らないポンコツチキンｗｗ
誰でも論破できるｗｗ コピペにすら論破された挙げ句に出てきた負け惜しみが>>238？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ 議論ができるようになったら噛み付いておいで
ポンコツくん そもそも「煽り運転がいついかなる場合でも許されない事」は普遍的な話であり「お前がやってない」という話ではない
世の中の理についての話をしてるのに特定の人物を例題にあげて違う違うと喚くのは馬鹿のすることだ ポンコツチキンは
一日中コピペで逃げて
27条2項を未だに語れないｗｗ コピペにすら論破された挙げ句に出てきた負け惜しみが>>243？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ ポンコツチキンは毎日論破されて
一日中コピペで逃げて
27条2項を未だに語れないｗｗ コピペにすら論破された挙げ句に出てきた負け惜しみが>>246？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ 仮に、お前が俺を論破済みだったのであれば、
過去の事をコピペなどする必要性がない
論破されて悔しかったから
今日もコピペを連投してくるという事
お前を論破し終った俺の方からは、過去の事は既に触れていなかったのに
ポンコツチキン、お前は根にもって過去の事を何度も何度もコピペしてくる
証明されたなｗｗｗ コピペにすら論破された挙げ句に出てきた負け惜しみが>>248？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ コピペにすら論破された挙げ句に出てきた負け惜しみが>>251？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ 教えを受けてもなお判例を正しく読めない負けギンチャクを指して
世間一般の人はアホと呼びます
負けギンチャクと同じアホにならないように気をつけましょう ID:v/WSnBWI
2日経っても
27条2項を解説出来ない
勘違い野郎のポンコツチキン
今日は書けば論破されるので
一日中コピペで誤魔化して
時間稼ぎで乗り切るという新技を披露
結局、負け犬馬鹿www ポンコツチキンは俺のおもちゃｗｗ コピペにすら論破された挙げ句コピペに失敗してまで出してきた負け惜しみが>>254？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ アホの負けギンチャクのために
>>254を添削してあげよう
×ID:v/WSnBWI
○ID:v/WSnBWl コピペもまともにできない負けギンチャクを指して
世間一般の人はアホと呼びます
負けギンチャクと同じアホにならないように気をつけましょう >256
昨日、
詰んだ奴の特徴として
それ書いたのになｗｗｗｗ
ポンコツチキンは裏切らないからオモロイｗｗｗ コピペにすら論破された挙げ句に出てきた負け惜しみが>>258？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ 何度もコピペしようが
27条2項を解説できないお前が何を言おうが無駄ｗｗ
根本的に、知らないお前が語ろうが
知ったかぶりと同じレベルでしか
誰も見ていない
ラーメン食べた事無い奴が
ラーメンの作り方をたれても
誰も聞かない コピペにすら論破された挙げ句に出てきた負け惜しみが>>260？
いくら負け惜しみでも書いていてキミは恥ずかしくならないの？
恥ずかしさを感じないくらいアホなの？
負け惜しみであっても普通の人は恥ずかしくてこんなことを書けないよ？
キミは先ず>>17の明らかな間違いを認めましょう
>なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法二七条二項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
この部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
それを理解できないのは～。なお～の文法をキミが知らないから
つまりキミはこの判例を正しく読めていない
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
この判例のこの部分は、～。なお～の文法を使って、27条に対する判断を示している
だから>>17の
>ポンコツチキンはこれを27条関連と解釈して絡めようとしたがAをBにすり替えて大失敗しているｗｗｗ
>ポンコツチキンは27条を全く理解できていないのでこの様な判例を出してきたが、恥の上塗りをしただけｗｗｗ
は、明らかに間違い
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
日本語の文法を知らないキミは
道交法や判例を語るには
明らかに日本語の力量が不足しているよ 教えを受けてもなお判例を正しく読めない負けギンチャクを指して
世間一般の人はアホと呼びます
負けギンチャクと同じアホにならないように気をつけましょう 糞人格のファビョろんからみて「糞みたいな運転」だったとしても
煽る理由にはならないし、してもいけない
合法的に採りえる行動は主に３つ
１道を変える
２アクセルを緩めて距離を取る
３なにもせず後続していく
数字が少ない・若いほど適した行動 糞とは思えないし違反でもない速度規制マイナス１０ｋｍの車両とよく遭遇するけど
もし追い越し・追い抜きをするといなると規制速度内では対向車が来るし
だからといって距離詰めたりパッシング、ＯＮＩクラクションｗしようものなら
妨害運転罪を犯すことになり、どちらもハイリスクノーリターン >>191
そのある程度が車間2秒なんだから安全且つ円滑な状態でしょ >>203
安価ミス？
到着時間が遅れるのは渋滞とは呼ばない
渋滞じゃないものを渋滞呼ばわりしてるのがナンセンスだと言ってるんだが ガタガタ騒がなくてもすぐに日本の道路はガラガラになるよ
あその頃には死んでるかエビ >>191
ブレーキを踏ませる運転が渋滞の原因になるのならば遅い人が渋滞の原因になるというのは間違いでは無いね >>269
速度超過車がやたらと踏むブレーキの方が実は渋滞の原因だったりする 「クソみたいな運転してると煽られやすいし危険だからやめろ」
これが煽り運転擁護に聞こえてしまうキチガイ怖すぎ
ポンコツの原点て全て被害妄想から始まってることを理解しよう >>271
鬼クラしたり車間距離ガン詰めするやつが何言ってんだか笑 まぁこんな馬鹿な推理自慢げにして返り討ちにあってる馬鹿に何言っても無駄なのはもう分かってるけどね
これからもどうぞ負け犬の遠吠え聞かせてくれ
恥をかくのはポンコツ自身
652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/13(水) 18:38:08.00 ID:VPbMh0dY
エビロン＝イソギンチャク説もある
エビロンはﾜｯﾁｮｲスレで大阪IP
イソギンチャクはﾜｯﾁｮｲスレではモバイル回線だが>>574の通り大阪住み
ﾜｯﾁｮｲスレでエビロンとイソギンチャクで楽しく会話してればいいのにそれをせずﾜｯﾁｮｲじゃないことに文句言いながらわざわざ本スレで構ってちゃん、普段あれだけ暴れてるのにﾜｯﾁｮｲスレだと自演での会話になるから退屈？
エビロンとイソギンチャクは3年前ぐらいからずっと一緒に行動、イソギンチャクが屁理屈を言い、エビロンが煽り担当
エビロンは毎回「数週間前～数ヶ月前に来た」と言うがﾜｯﾁｮｲスレのIP的に昔からいる >>272
だから何度もその発言を俺がしたという根拠と証拠を示せと言ってるだろ
出てくるのはお前が俺の文言を真似て書いたバレバレの作文だけだろ
ほんと間抜けだなぁお前┐(´ー｀)┌ クラクション連打って
もし前の車が怒りのフルブレーキングして突っ込んだときにエアバッグ展開して手首おかしくならん？(前にも聞いた気はする) >>274
勢いで書いたけどつっこまれまくったから無かった事にしようとして急に自演して揉み消しをはかってたエビロン
バレバレ 口を開けば「根拠のない妄想」お前こればっかだな
いつなったら成長すんの？ >>274
誰かれ構わずポンコツ認定して言ってもない事を叩いたりしてるくせに
自分が認定されたら証拠を示せ！って相変わらず自分に甘く他人に厳しい俺様理論ですね？ >>279
ならポンコツより知能が上なの示せよｗｗｗ なにか反論があるなら妄想を元に語らず俺が提示した話に対して矛盾の指摘で反論してこい
それが出来ないおバカ集団だから「ポンコツ」って一括りにしてんだよ笑 いつになったら妄想以外の話がお前の口から出てくんの？ｗｗｗ
もう誰もお前の味方なんかしてないぞ >>281
お前もバカまとめてエビロンなんだよ
ブーメラン 大阪であおり運転でバイク乗りを殺した元介護職員に10年の実刑が出たそうだが
運転を注意されてもどうにもならない奴だったらしいからな >>284
味方とか何とかキッショいことしてんのはエビロンとイソギンだけだろ
その他は全員目についた頭悪いやつ叩いてるだけな
お前が全員から叩かれるのはお前がガイジなのが悪い
悔しかったら成長しろカス 過疎過疎過疎過疎連呼してるポンコツがそれ言うの草
ﾜｯﾁｮｲすれだと自演バレちゃうから必死にﾜｯﾁｮｲなしに固執してる事実が浮き彫りになってるというのに笑う
前スレの最後醜態晒してたけどあれで沢山お友達いるって誰が信じるんだろうかｗｗｗ
879 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/09/05(火) 14:58:17.37 ID:Nm9omOuj
過疎っている隔離スレは
エビロンの負け具合を示す
バロメータです
862 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/09/05(火) 14:38:35.26 ID:Nm9omOuj
>>860
過疎っている隔離スレを見るとエビロンの負けが良く分かる
エビロンの負けでなければ隔離スレで活発に議論してるはずだもんな 何十人1レスでいなくなるポンコツ同調キチガイが存在すんだよｗｗｗ 海老臭いマン「煽られるし危険だから止めろ」
加速して車間距離車１台分にするほうが物理的に危険だし
煽りより怖い警察への通報とネットにナンバー・車種・イキリ散らかした無様な姿を
ネットに晒される危険が鰻登りだからそっちこそ止めとけよ
まあどうしても詰めて煽るならモザイクなしでアゲるし報道にも動画渡す 複数いる別人のはずのポンコツ擁護の知能がこのポンコツ程度で頭打ちなのほんと草
652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/13(水) 18:38:08.00 ID:VPbMh0dY
エビロン＝イソギンチャク説もある
エビロンはﾜｯﾁｮｲスレで大阪IP
イソギンチャクはﾜｯﾁｮｲスレではモバイル回線だが>>574の通り大阪住み
ﾜｯﾁｮｲスレでエビロンとイソギンチャクで楽しく会話してればいいのにそれをせずﾜｯﾁｮｲじゃないことに文句言いながらわざわざ本スレで構ってちゃん、普段あれだけ暴れてるのにﾜｯﾁｮｲスレだと自演での会話になるから退屈？
エビロンとイソギンチャクは3年前ぐらいからずっと一緒に行動、イソギンチャクが屁理屈を言い、エビロンが煽り担当
エビロンは毎回「数週間前～数ヶ月前に来た」と言うがﾜｯﾁｮｲスレのIP的に昔からいる >>295
いっつもそれ貼ってるけど何を主張してるの？
意味がよく分からない >>296
「いっつも貼ってる」のを知ってるのにこのポンコツのこともこの四天王のポンコツの事も知らないんだｗｗｗへぇｗｗｗ
この事実を無視して話進めてるポンコツ軍団さんほんと面白いれす(^q^)
【次スレ用ポンコツテンプレ改良版】
ポンコツの言い分だと4人のポンコツがいるらしいけど
なんでこいつらお互いを擁護し合わないの？ｗｗｗ
同じバカ同士で同じ世界「エビロンには負けてない()」が見えてるなら擁護し合えばいいのに笑
誰一人「論理的思考」で説明は行わず
「抽象的」な批判と否定だけがずっと行われる異常事態
よくこれで「複数人いる」なんて馬鹿な主張とおると思ってるよなぁ
この馬鹿が立場わきまえるまで徹底的にこの馬鹿が如何にポンコツかいじり倒すね
そもそもこのスレはもう煽り運転を語るスレでは無い「ポンコツを撲滅するため」のスレだ
>>652のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/652
>>434のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/434
>>329のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/329
>>196のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/196 >>288
https://bunshun.jp/articles/-/53758
川島陸被告が以前働いていた、車関連会社を営むA氏
「会社で働いている時にもアイツは車がやっと一台通れるぐらいの細い道を凄いスピードで飛ばしたり、相手が何も悪くないのにあおり始めたりすることが多々あったんです。注意してもその場では言うことを聞くんですが、すぐに元の木阿弥。いつかはこうした車絡みの事故を起こしてしまうのではないかと思っていました」
「当初、警察の取り調べに対して、アイツは『ぶつけられた』などと話していたみたいですが大ウソでしょ？ アイツの素行を知る元雇い主側から見れば『起こるべくして起きてしまった事故』です。せめてアイツには本当のことを話して、罪を償ってほしいです」 ・全ての起点が妄想
・妄想の虚像相手に稚拙なお気持ち表明(ストローマンのつもり)
・過去に一度も「論破した実績」がないにも関わらず何故か論破してるらしい(その部分を何度聞いても抽出はおろか再現も出来ず)
・上記の事実がありながら何故か「別人」がその出来損ないを飛び越えた俺に噛み付く始末
・本人は別人だと主張するもﾜｯﾁｮｲで別個体だと証明は1度たりともない
まぁがんばれ(笑) エビロンてホントに説明足りないよな
常に何言ってるか分からないし支離滅裂に見えるんだよ
もしかしたらまともな正しい事言ってるかもしれないけど
それが伝わらないんだよ
まぁ簡潔に表現するとバカって事なんだろう 単発IDで「味方」に対して問いかけ口調なのほんと草 そして現れる都合のいい単発IDの同調ポンコツ
くるぞーくるぞー >>300
いいんだよそんな柔らかい言い方しなくて
エビロンは心底バカ丸出しだな
主張も国語能力も全部破綻してる
人類に損失しか持たらさないから精神病院に行け
これくらいでいい エビロンは心底バカ丸出しだな
主張も国語能力も全部破綻してる おまえおちょくられて恥かくとムキになってID切り替えんの忘れるよなｗｗｗ エビロンは人類に損失しか持たらさないから精神病院に行け
いやダメだそれではまだ迷惑かかる
刑務所に行け むしろその人を中傷するレスばかりで
その人のレスがどれだかわからないんですよ >>275
そんな事故があったらニュースになるだろうけど記憶にないな 【【エビロン語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい 遅い人が渋滞の原因の大半を占めているのは間違いないがそれが渋滞の全てでは無い
下手な人も渋滞を作ってる
右に寄せない右折待ち、しかも交差点手前で止まってる 渋い帯が嫌なら人出が予想される休日祝祭日に
雁首揃えて右に倣えで外出すんなよ日本猿どもって思う >>321
ID押すとその人の発言一覧見れるんだけどガイジ猿はお前だと思う >>315
渋滞の大半は遅い車のせい？いやそれ思いっきり間違いなんだが
自転車並みの速度で巡航する遅い車いなきゃ渋滞と呼べる状態にはならんし、そんなん事故車より少ない 遅い車の責任はむしろ速い車の責任より重大ではないかについて
遅いがためにおきること
・山道の下りで遅い車を先頭にした車列に大型車が突っ込む…1
・コリジョンコース事故を確定させる…2
速い車は勝手に事故って乗ってると激突した車に乗ってた人だけで死ぬけど
遅い車は周りを巻き込む
1なんて下手すれば渋滞を超えて通行止め懸案 事故件数の割合を見ても速い車は事故率低いとは確定出来ないが
事故率高い訳では無いのは確定しているからな 混んでいよいうが空いていようが上限決まってるからほとんど気分でしかないだろ、何で解らないの？
時間を惜しむのなら出発時間を早くしろばーかー もっと根本的な事を言うと
混む日時に出歩いて不快になるなら
空いてる平日に有給つかって遊べよ
土日祝祭日本正月GWに出歩きゃ混んでるに決まってるだろ
ほりえもんが全く同じ事言ってるわ 速い車のほうが飛んだり転がったり玉突きおこしたり周りを巻き込むだろ常識で考えて
時速３０ｋｍで植え込みやガードレールにぶつかっても事故車が止まって終わりだが
時速１２０ｋｍだと飛んでくるぞ つーかよ
速度の上限はあるけど速い遅いはねえんだよ
それでもあえて言うとゆっくり安全運転は全肯定して
逆のせっかちハイリスク運転は全否定する
何で他人の為にリスク高めて加速しなきゃなんねーの？
そんなに速く移動したいなら航空機でも新幹線でも使え 遅いものは遅い
現実すら受け入れられないのなら日本から出ていけ サラリーマンの10分はニートの1日と感覚が似てるから時間に対する価値観が違い過ぎるんだろ >>331
制限速度まで出せと言うのがハイリスク運転なら今すぐ免許返納してこい 誰も言ってない書いてない事にはコメントしかねる
規制速度に速い遅いは無い
個人の主観で規制の上限が遅いと思うなら
規制をしてる国に言ってくれ
個々のドライバーには無関係 >>330
考え方なんだけど
前の車が速い場合と遅い場合とで安全性がかなり違う
・その車が速いならばいずれ前からいなくなる→自車は安全
・その車が遅いならばその車に追従する→自車は追突するリスクと追突されるリスクを背負った状態になる
で、遅い場合ってどんどん連なるので
自車が車間を開けたところで後ろが車間を開けてくれるとは限らない
それが何台か続く
有事の場合
・速い場合は前方で勝手に自爆なり崖から転落してるので自車に影響は少ない
・遅い場合は自車が追突する可能性と後方から追突される可能性がある
遅い車って
速い車が来たら譲る、どころか追い越されまいと抵抗してロードレイジ起こすのはホント謎 >>337
考え方なんだけど
・後ろの車がルートを変える→全て解決 個人的な考え、つまり感想は無用かつ無関係
速度は標識どおり、車間距離は安全に停止できる距離を取るという法的義務があるから
それに則るしかない
それをしないドライバーは片っ端から通報していい 安全に止まる為に必要な距離（制動距離）は
速度が上がるほど長くなる
車間距離も同様 この板はエビロンが極端な例を出して遅い車を必死に叩き、その車に対処するための法令違反を正当化する書き込みを延々と行い、周りから諌められる構図 >>325
遅い車に速い車が追突なんて間抜けな事故は完全に速い方の過失
問題なのは遅い車じゃなくて速い方の前方不注意や速度超過とかな
遅いは悪、速いは正義って無理やり結論付けたいだけの、結論ありきの浅い考えなの見え見えすぎて流石にキモい
下り坂カーブは遅い車より速い車がカス
ただでさえ止まりにくい下り坂なのに減速せず、それどころか下り坂でさらに加速して速度超過、カーブの先にいた右折横断車の脇腹に突っ込んだりとかそういう事故のがありがち
あと下り坂だけ一時的に加速して平坦になって元の速度に戻るバカはサグ渋滞の原因 >>344
A極端な例
B実例
AとBは両立しないと思ってるの？ 実例だとしても一般道では速度の下限が無いからねえ
道を変えるのが最も早く効果的な解決方法
悪意を以て時速１ｋｍ～１０ｋｍのような超低速で走ってるようなら
通報してルート変えりゃいいやん、そんなの免許取ってから生で見た事１度もないけどね
ナンバープレート付けてない農機の違法走行のほうがよほど問題
毎年秋になると必ず見る >>347
極端な例
B実例
AとBは両立しないと思ってるの？ >>348
極端な例
B実例
AとBは両立しないと思ってるの？ >>343
いままさに事例あったからメモ代わりに
走行中
フーガに三菱マークついたのが500m後方に居て自車が交差点を通過、その後交差点の信号が赤点灯
ロードレイジか踏み間違いにより三菱が急加速しながら赤点灯の交差点を突破し自車に接近
自車急加速により衝突回避
もしもこのとき
ゆっくり走る車または車列の最後尾にいたら急加速による回避が行えず追突されてるんですわ
一応踏み間違えても十分な直線あれば復帰できるんですね 【【エビロン語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい 世界で１人だけ倍速で時が流れる可哀想な
早死に待ったなしの和製フラッシュみたいなAB夫
おれだけ加速させろおおおお
危機回避は高速のほうがいいんだあああああ
北極とかでやれないいのに 危機に陥らない様に、陥っても物理的破壊力が小さくなるように
道路状況に合わせて規制されてるのに
その真逆を逝くオカマ、和製フラッシュの運命は運動エネルギーでの死だろうな ポンコツ「煽り運転がいついかなる場合でも許されない事(A)は極論！極論！」
馬鹿すぎて草
「許される煽り運転」てなんだよ🤭 >>359
世の中「A論とB論は両立し得る」みたいな話を理解できない知恵遅れがいる
極端な例(A)と、実例(B)は相反する問題ではない
まず文句垂れたり横槍入れるなら肯定否定どちらかなのかはっきりさせた上で反証どうぞ クソワロタ
俺のレス引用して何がしたいんだこのポンコツ >>362
世の中「A論とB論は両立し得る」みたいな話を理解できない知恵遅れがいる
極端な例(A)と、実例(B)は相反する問題ではない
まず文句垂れたり横槍入れるなら肯定否定どちらかなのかはっきりさせた上で反証どうぞ ポンとエビィの空中戦が始まると盛り下がるから
SNSで鍵つけて仲良く二人だけで愛を温めてくんねーか >>364
おまえらがこのポンコツ放置し続けたからだろｗｗｗ
自業自得で草 >>365
何故解答せずに逃げる？
発言を訂正するか解答するか二者択一だぞ？
世の中「A論とB論は両立し得る」みたいな話を理解できない知恵遅れがいる
極端な例(A)と、実例(B)は相反する問題ではない
まず文句垂れたり横槍入れるなら肯定否定どちらかなのかはっきりさせた上で反証どうぞ 俺と同じ考えの人が2人目出てきてよかった笑
何がしたいんだこのポンコツｗｗｗ >>367
知恵遅れはお前の事だぞ？
世の中「A論とB論は両立し得る」みたいな話を理解できない知恵遅れがいる
極端な例(A)と、実例(B)は相反する問題ではない
まず文句垂れたり横槍入れるなら肯定否定どちらかなのかはっきりさせた上で反証どうぞ はるか昔のスレでエビロンがやってたキチガイムーブやり返されてて草 どこがやり返されてるのか意味不明で草
反論できなくなって俺の文言猿真似して何がしたいんだよ
それのどこが「やり返し」なのかちょっと説明頼むわｗｗｗ そして何故か赤の他人であるポンコツくんがID:cQsr+Hp3のお気持ち代弁し出すんだろ？笑
ほんとちょろいなポンコツの行動読むの🤭 制限速度守ってると後ろからミサイル飛んでくるんですよ
正直現実になるとは思ってもなかった >>370
>>344の発言「極端な例ではなく実例で草」これは「実例であるならば、極端な例ではない」と言ってるようなものです
しかし「実例」と「極端な例」は同時に存在しうるものですから上記発言は意味不明な反論であります はい謎の赤の他人>>373擁護はいりましたー
「実例」ってのは
344 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/24(日) 05:18:55.86 ID:aahPYA/Y
極端な例ではなく実例で草
>>347ここで示したポンコツが以下にポンコツかって話だってのｗｗｗ
また勘違いしてひとりで喚いてんの？笑 299 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/23(土) 07:44:44.10 ID:aWx8sWX5
・全ての起点が妄想←>>345
・妄想の虚像相手に稚拙なお気持ち表明(ストローマンのつもり)>>373←イマココ
・過去に一度も「論破した実績」がないにも関わらず何故か論破してるらしい(その部分を何度聞いても抽出はおろか再現も出来ず)
・上記の事実がありながら何故か「別人」がその出来損ないを飛び越えた俺に噛み付く始末
・本人は別人だと主張するもﾜｯﾁｮｲで別個体だと証明は1度たりともない
まぁがんばれ(笑) あほのわがままか
アクセルとブレーキとギアつかえないの？？
まじで？ねえまじで >>377
使えないわけないだろ…
イチイチ目くじら立てるなよ… 皮肉もわからないんだね、そりゃあ自動車運転も早いんじゃない？
てめえでその３つ使って減速して車間保持しろ義務だぞ義務
それで足りない＆不満ならハンドル使って道かえろし
最も便利なオツムを使えてないな、おまえ
（避けてくんねーかな）って妄想してる暇があるなら自分でどうにかしろ
他人を頼るな >>379
まぁ、落ち着けよ。そんなに煽られたことあるの？ >>353
それ黄色信号で後ろの車に配慮して車間詰めて加速したりするバカの後ろでよく起きる現象
前の軽い減速よりより強い減速が後続に求められる
サグ渋滞と同じ原理 煽りの定義と罰則が無かった昭和生まれの平成育ちだから
自分の巡航速度より遅ければ車間距離不保持でオラつくのが当たり前だったからね
東名高速の煽り殺人が起きてようやく変わるという日本猿らしさには辟易してるよ 完全自動運転が広く普及すればオラつきもオラつかれも無くなるので早くしてほしいぜ
それまではレーダーで車間距離測って違反したら
路肩によって５分停止する機能を義務化しちまえばいいのに
本当は爆発四散炎上しろ！と思うが、破片や火の粉が迷惑なので勘弁してやる >>349
いやほんとそれ
制限速度を大幅に下回る速度で巡航する車両なんて人生で一度、規格外の超大型トレーラーでしか見たことない
まあそもそも自転車、原付、作業車両、その他諸々の車が通るのが車道なのに車道を高速道路だと勘違いしてるバカが多い
高速走行しなければならないという危険思想の持ち主は原付以上の物に乗ってはいけない法律があった方がいい
原付で飛ばして1人で事故ったりするなら問題ない 規格外の超デカ牽引って・・・
珍幹線・ロケット・軍用の何かでも運んでたんかねえ
赦してやんなよ >高速走行しなければならないという危険思想の持ち主は原付以上の物に乗ってはいけない法律があった方がいい
スレチ粘着してまで安全運転に反対してる暇人は最高速度４５ｋｍのミニカーが買えればいいほうなんじゃない？ｗ >>382
なるほど。ちなみにこちらは平成生まれなんで、昭和生まれのあなたは先輩ですね。失礼しました。
東名高速のアレは煽り運転というか、ただの犯罪のような気がしますが…
実際、私も速い車に追いつかれることもありますが、高速ならさっさと左に寄って、一般道なら譲れるところがあれば先に行って貰って、今まで一度もトラブルになったことがないんですけど、それじゃダメですかね？ >>389
複数車線で左走るのは基本だが
一般道では一々先に行ってもらうために停車してやったりなんてしなくても普通トラブルにならん
普通じゃない運転しかしてないとその辺の感覚がわからんのか 煽り運転者と報復運転者は全く別の層なので分けて考えろ
ニュースで煽り運転とされてる奴は大抵が報復運転
煽り運転者：単なるせっかちで追いつく度に誰構わず詰めて圧をかけてる純粋なアホ
報復運転者：普段の運転はまともだが煽り運転とかしてるアホに憎しみを持っててそいつらに対してのみ嫌がらせする奴
煽り運転者はただの馬鹿なせっかちだから危険じゃないので対策は不要
報復運転者は危険な場合もあるが、煽り運転的なことしなきゃ無害だから普通の人は対策する必要ない >>391
ちなみにこのスレで特定の主張をしている奴だけ軒並み日本語おかしかったり頭が悪かったりするのは、そいつらが煽り運転者の層だから
煽り運転者の層は、脳が弱っている故に落ち着きのない動物のようにせっかちな底辺や老害が多い >>389 その書き方だと通行帯違反の自覚がないようだからダメだね
右車線（追い越し車線）は追い越しの時にしか使ってはいけない
追い越しが終わったら直ちに左に戻る義務がある
「追いつかれて左に避ける」ということは右車線を走行車線として使ってるということだろ
それは違反だよ >>381
どちらかというと
後方500mで後ろの車がその前の車をかすめるように追い越してそのまま赤信号を突破して自車めがけて目勘で100キロ超えで飛んできたという話
ロードレイジか踏み間違いかは定かでないにしろこれって遵法速度とかやってると撃墜されるって話 >>394
それもう制限速度とか遵法速度とか関係ない話だろ
自車めがけて目勘で100キロ超えで飛んでくる後ろからミサイルを衝突回避するために
自車急加速でいったい何キロまで出すつもりだよ
衝突回避できても今度は394自身が後ろからミサイルになる未来しか見えないぞ >>395
そりゃお前の視野と度量が狭い小さいからだろう
読解力も無いようだし >>396
視野も度量も読解力も関係ないっつーのw
100キロ超えで飛んでくる後ろからミサイルを衝突回避できる一般論なんて存在しねーだろw めんどくせえからリンクはらんけど
週刊SPAの記事で
後ろから加速してくる逝かれポンチに対する最悪の選択肢は
同じように加速することとはっきり書いてあったぜ
理由はミサイルが2つに増えて被害が拡大するとのこと
個人的には周りよりもミサイルの中に己が乗ってるほうが怖い
後ろのミサイルともども爆死するなら後腐れないけど
踏み違い老人みたくテメエはのうのうと生き残ったら
バッシングと賠償と刑事罰の3重苦
働いて賠償金を稼ぐにしても勤める先もない詰んだ余生
たかが移動時間の為にとんでもない十字架を背負いたくねえ 今どき滅多にいないミサイラー、自殺予備軍猛烈加速車に備えて
前方に加速しておくのもおかしいしな
自分なら規制速度のままさっさと抜いてくれるのを待つ >>387
規格外の超デカ牽引でなくても、
満載の20トントラックあたりでも
キツめの坂を上り下りするときは
制限速度を大幅に下回る速度で走らざるを得ない >>400
居たらの話に対応出来ないのがとろくさの証左かな >>401
20キロくらいでトロトロ走るのろまトラック邪魔くさい >>399
条件次第ですべてが変わるのが交通なんで
2キロ先の信号まで40km/hと60km/hとでかかる時間はほぼほぼ1分差なんですよね
なので制限=法定=60km/hの道で40km/hの車列の最後尾にいたら
1分待って60km/hで流して2キロ先の信号で車列に合流するように運転する
気分楽ぞ >>406
レーダークルコンで40km/hの車列の最後尾に付いていく方が楽 2キロ先の信号までとか40km/hと60km/hとでかかる時間とかメンドクサイこと考えなくて済むオマケもある
レーダークルコンは今時あって当たり前だしね >>394
過失ってわかる？
完全にそれ速い側の過失な
強い思想を持ってるから特定の結論に捻じ曲げたいんだろうけど遅い車のせいじゃなくてそれ速い車が一方的に原因
そういう基地外運転に合わせて他も基地外運転しろって話になってくるのでおかしい >>409
宗教じみた強い思想を持ってるから絶対認めないぞそいつ
無茶苦茶な理論作り出して正当化するだけ >>403
また存在しない奴愚痴ってる
もはや普段飛ばしすぎてる運転適性無い感覚麻痺患者の特徴レスだな >>410
ほんとだw
>>396とか病気だわな
黙っときゃいいのになんでわざわざこういう負け犬レスしてしまうんだろうな特定基地外は >>407
老害はクルコンの使い方なんて分からない
でも若い人に使い方を聞くのはプライドが許さない
だから無茶苦茶基地外理論を作り出して老害の自分を正当化しようとする >>389
それで良いよ。
トラブルになるヤツって
譲ったりしないし、気配りもないヤツ ポンコツは全てが妄想と「あなたの感想ですよね」で語るから無駄なんだよね >>391
＞煽り運転者：単なるせっかちで追いつく度に誰構わず詰めて圧をかけてる純粋なアホ
煽り運転とは？？
妨害運転罪ならあるけど？？
違い説明してみ？
説明できないならお前の勘違いでしかない 松本がテレビで「クラクションの音ももう少し小さくなってもいいと思うけどな びっくりさせてしまうし」とか言っててゲストもうなづいてたけど
事故回避以外に使用してますと言ってるようなもんだからなあ、
あ、でも鳴らされた側の意見かもしれないか 鳴らす側ならビビらないし
自分に対してでもなければ
離れているだろうから
鳴らされた松本に原因があるのだろう >>407
ほんこれ
車間2秒3秒に設定して使えば事故も煽りも減らせる >>417
煽り運転とは基本的にはtail gatingのことで、前の車を急かす(=速度を上げろと『煽る』)目的で、前の車の後ろにぴったり詰めるなどして圧をかける運転のこと
最近では妨害/危険運転的な運転までも含めた攻撃的な運転の総称として使われることも増えてきた言葉
妨害運転罪は法律用語で、近年問題になった凶悪な煽り運転を取り締まるために作られた法を指す >>421
①圧を掛けられる理由は？
②前方煽りというものについては？ >>422
①質問からしておかしい。主体は圧をかける側。圧をかけられる理由は圧をかける人がいるから。圧をかける理由はすでに言った通り、前の車を急かすためなど。
②前方煽りって何？それはおそらく一般用語ではない >>423
そいつとんでもないキチガイだから日本語も理解できないよ >>423
前方からの煽り運転
逆煽り運転の方がわかりやすいか。
モーニングショーや、ヤフー系とかでも
前方煽り運転ってワードが、妨害運転罪前に
使用されていたので、
前方からか、後方からかを区別した方が良い。
普通の人は、速度制限標識を守って流れに乗った速度で
走行しているので、圧を掛けられていると感じない。
前の車両の勘違いだろうな。
前の車両が速度超過しているにも関わらず
後ろで蛇行やパッシングやクラクションなど
その様に圧をかけられたのであれば、
君の言う、後方からの煽り運転と言ってもいいだろう。
速度制限標識を下回っている速度で、
上限近い速度であれば、「圧」という感覚にはならないので
勘違いによるものでしかない。
後から蛇行やパッシングやクラクションなど
されてはいないのだろう？？ 速度制限標識内で走行している車両同士で
「圧」をかけられていると感じるのは
初心者なのだろうな >>425
制限速度内で流れに乗ってるぐらいじゃ多くの人が煽りを感じてる
せっかち運転丸出しのハイエースや田舎の軽とかの愚痴はあらゆるところで聞く
田舎道の夜遅くとかだと、ゲームもできない車しか趣味ないような老害とかが、40km/h制限のセンターオレンジを100km/h近くで飛ばすことでスカッとしてる >>426
煽ってくるのも圧を感じるのも基本的に速度守ってないようなせっかちクズに対してだろ
あるいは速度標識もセンターラインもないような道で60キロ出せると思ってる安全速度違反臭い奴
制限速度内で圧を感じる人は少ないと思うし論外だと思うぞ >>427
＞制限速度内で流れに乗ってるぐらいじゃ多くの人が煽りを感じてる
それが煽り運転と言えるものであれば、
警察に通報しているだろう
でも、実際はそう感じていないので、誰も通報しない
つまり、「圧」や「煽り運転」と感じている人は多くは居ないと証明できる。
＞せっかち運転丸出しのハイエースや田舎の軽とかの愚痴はあらゆるところで聞く
君は愚痴を聞く仕事をしている人なんだね？
＞センターオレンジ
一般的にイエローラインと表現されており
センターオレンジという表現は一般的には皆無 >>429
何言ってんだ警察に通報するほどじゃ無い煽り運転の方が大多数だろ ⚫︎超絶よくあるパターン
飛ばしたいクズが前を急かすために軽率に煽る
↓
前の車は無視
↓
後ろは追い越し等して次の車をまた軽率に煽る
⚫︎稀なパターン
飛ばしたいクズが前を急かすために軽率に煽る
↓
前の車は減速や蓋で地味に復讐
↓
後ろは追い越し等して次の車をまた軽率に煽る
⚫︎極々稀だがトラブルとしては典型のパターン
飛ばしたいクズが前を急かすために軽率に煽る
↓
前の車は追い越し妨害や幅寄せなどで激しく復讐
↓
妨害運転合戦
↓
最終的な事故の部分だけ切り取られ、とどめを刺した側が煽り運転者として叩かれる
>>425 >>428
＞煽ってくるのも圧を感じるのも基本的に速度守ってないようなせっかちクズに対してだろ
圧を感じるという前の車両は速度超過しているんだな？
で、お互い張り合っているから
その状況がずっと続いている訳だ
速度超過で走行しているにも関わらず、圧を感じ続けてもなお
回避行動を取らないのであれば、DQＮvs DQNの低レベルな争い >>433
「お互い張り合ってる」とか「そんな状況がずっと続く」なんて言ってないんだが
速度上限付近で走っててありえない速度で追いついてくる明らかにクズな奴が来て案の定初手で車間詰めてくるとかあるだろ 《堺市あおり運転致死》「きもいねん。80くらいで走るかどけよボケ」元雇い主が明かす川島陸被告が勤務中に見せた“異常な運転”と“執拗な性格”《懲役10年》
9/22(金) 19:12配信
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文春オンライン
川島被告（Twitterより）
去年3月、大阪府堺市の男性が運転するバイクに幅寄せやあおり運転を繰り返した上、自らが運転する車と追突させて死亡させたとして、危険運転致死罪で起訴されていた元介護職員の川島陸被告（28）。大阪地裁は22日、懲役10年の実刑判決を言い渡した。
【画像】「80くらいで走るかどけよボケ」川島被告が見せた“異常な運転”
事件を起こした川島被告は何者なのか。当時の記事を再公開する（初公開:2022年4月22日/年齢・肩書きは当時のまま）。
◆◆◆
「会社で働いている時にもアイツは車がやっと一台通れるぐらいの細い道《堺市あおり運転致死》「きもいねん。80くらいで走るかどけよボケ」
元雇い主が明かす川島陸被告が勤務中に見せた“異常な運転”と“執拗な性格”《懲役10年》
https://news.yahoo.co.jp/articles/4c199dcc10162b1f79511b74555d29054bd7ef71?page=3
海老ロンと似てるｗ >>431
＞⚫︎超絶よくあるパターン
前の車は無視 ← つまり「圧」は感じていないので、問題はない
＞⚫︎稀なパターン
前の車は減速や蓋で地味に復讐 ← 逆煽り運転
＞⚫︎極々稀だがトラブルとしては典型のパターン
共に煽り運転の応酬で DQＮvs DQNの低レベルな争い >>436
無視したならば圧を感じていないっていう論理が意味不明
煽り運転なのに問題はないとする論理も意味不明
小一時間問い詰めたいレベル >>434
稀にあるとして、
それを回避するか、張り合うかは
前車両に選択権がある。
そして君のこの話の設定では
前も速度超過車両という話で、
速度超過している人が
「圧」ってのを感じるのかが疑問
もともと、前車両は
実勢速度派、もしくは、超接近してくる
速度超過車と速度違反走行車同士
本質的には同じ部類の者で
たまたま後ろが真性ＤＱＮクラスの飛ばし屋ってだけで
前のヤツも飛ばし屋には変わりない
そんな奴が「圧」とか感じないだろう
感じる前にミラーで超接近車両を確認したら
①譲る行為をする（常識ある人の行動）
②対抗して譲らない（DQN)
君の設定が、ポンコツチキンのように
速度制限標識内での走行で
普通に走行している後車に対して
「煽りだー！」って、自分が低速過ぎて
詰まっているだけの走行を、後車のせいにする話なのかと思ったけど
超過車同士であれば、「圧」とか感じないだろうと思う
では、上がるのでまた明日。 >>439
は？
後ろの車が明らかに速度違反してたら自分も速度違反してるってどういう理屈だよ
60キロを超えない程度で走行してて速度差50キロとかの感じで迫ってくるいかにもせっかちなクズの話してるんだが
毎回毎回の論理が捻じ曲がりすぎてて基地外すぎる
「また明日」じゃなくて健全な議論のためにお前2度と書き込まない方がいいと思う >>440
だから警告したやん
日本語分からないキチガイだぞと まあ仕事の遅いヤツはミスも多い
権利ばかりを主張して義務は果たさない
それと一緒で遅い事は罪でもなんでもない、能力の差が有るのは仕方ないんだから堂々としていれば良いのよ ＡＢろんのストローマン論法に合わせてはいけない
空中戦からの泥仕合にもちこんで（かまってほしい）という欲求を満たすのが目的
なぜなら超暇人の寂しがり屋さんだから 現実 煽り→無視して通報、必要ならドラレコ動画提供
ネット エビロンのかまってムーヴ→無視
アオラーとその擁護者（ＤＱＮカー雑誌の老害Ｋ沢など）は時代に取り残された遺物、廃棄物としてスルー推奨 >>440
＞後ろの車が明らかに速度違反してたら自分も速度違反してるってどういう理屈だよ
理屈も何も
圧というのは継続的にかけられている状況なのだから
君の条件で言えば、
前は速度制限標識を超える速度化での話なのだから
前が速度超過で後ろが速度制限標識内であれば、離れる一方。
前が速度超過中にも関わらず、後車から圧を掛けられる状況とは
前も後ろも速度超過状態が継続しているという事。
追突するだろう。
>>428 ＞煽ってくるのも圧を感じるのも基本的に速度守ってないようなせっかちクズに対してだろ
↓
>>440 ＞60キロを超えない程度で走行してて速度差50キロとかの感じで迫ってくるいかにもせっかちなクズの話してるんだが
反論できなくなった途端に、設定を変えるのは止めような。
話をすり替えるのは君だよポンコツ >>440
＞60キロを超えない程度で走行してて
速度差50キロとかの感じで迫ってくるいかにもせっかちなクズの話してるんだが
60キロを越えないという事は
速度制限標識が60の道路で、50キロから60キロの間で走行中の車両に対して
速度差50キロって、100キロから109キロで接近してくる車両という状況は
どこの道路でどれくらいの頻度で発生しているんだ？
50キロ差がある車両が接近してきた所で、
前は停車したら追突されるから停車する事はできないし、
そのまま、その速度で走行し続けるしかないし、
50キロ差のある後続車両はそのままイエローラインを越えて
対向車線から追い越して行くので、
一瞬の話で、「圧」というものは発生しないだろう
君が>>421で
＞煽り運転とは基本的にはtail gatingのことで、
＞前の車を急かす(=速度を上げろと『煽る』)目的で、
＞前の車の後ろにぴったり詰めるなどして圧をかける運転のこと
前の車の後ろにピッタリ詰めて「圧」をかけ続ける状況とはならない >>441
一言、「そーだそーだ」みたいな
相槌しかできなくなって存在感ゼロのポンコツチキンww >>447
なんで全然どうでも良い部分でキチガイ解釈して勝ち誇ってんのか
「両方速度超過なら追いつかれないし前が遵守なら追突だからおかしい」ってむしろそれがおかしいだろ
少し自分で考えろキチガイ >>448
ありえないと言いたいんだろうけど皇族が減速すれば良いだけだしそれが現実なので成り立たないよ
減速せずにそのまま追突してしまうからありえないっていう理屈がありえない >>451
やはり読解力ないか・・・
で、君は誰？？ >>455
俺の読解力なのか？
こんな文章他に見たことないレベルで意味不明だが
本物のキチガイレベルの頭弱いカスとしか思えません >>456
そうだが、君以外にいない
キチガイ呼ばわりで俺に突っかかってくる奴はポンコツチキンだけなのだが、
27条も理解できていない奴なのだし、読解力がある訳なかろう
で、自分の口で昨日のID答えてみ。 >>457
ID:xe5EzSV7な
てかその文章すらも酷い ID:lA22TsK6はなんで自分だけこんなにも侮られるか考えた方がいいと思うよ
まあそれを考えられたらこうはならないだろうけど >>458
酷いと感じるのはお前の主観であって
細かく書いても理解できないから
読解力が無いと伝えただけだよ
>>459
絡んでいるのはID切替まくりの自演ポンコツチキンだけなので
道交法を理解できていない君が何を言おうが
誰も相手にしないぞ。 >>460
主観ではなく客観的に誰が見ても酷い
>>457ですらおかしい
2段落目の文は何？
よくわからないし重要度は低そうだからみんな読み飛ばして先に進めてくれるだろうけど、お前の場合は自分の力が群を抜いて低いという自覚すらないようだからちゃんと指摘しておきます
お前と会話するのはお前の文を添削しながらじゃなきゃできない
それは骨が折れるから、みんなお前のことまともに相手にしてくれないんだと思うよ
酷だと思うけど、勘違いが酷いので、あえてはっきり言わせてもらったわ、すまんな >>461
みんなというけど、ポンコツチキンの自演なので気にしていないよ 因みに、仮に文章を添削してもらったとしても、その先の論理的な部分も壊滅的なのでかなり厳しいと思う
その調子が続くなら今世で他人と真面目な議論をするのは絶望的
統合失調とか発達障害とか知的障害とかの類な気がするので病院行った方がいいかもね 反論の余地がなくなると
毎回、文章理解できない てい で、
うやむやに逃げるのいつまでやるんだよｗ
お前が論理的に27条2項の解釈込みで解説して
周りを納得させるか、
ワッチョイで１人だと証明すれば、
少なくとも、お前の意見を見てくれる人が
出てくるかもしれんぞ。
現状では、自演擁護で
支離滅裂で論破されては文面がー！って
27条2項も解説できない者の意見など
誰が聞いてくれるんだよ？
優しく接してあげている俺とＡＢくらいだろう。 >>463
君は今まで一度も
論理的に語った事すらないので
誰も耳を傾けない
手始めに
27条2項を
解説してくれるか？ ポンコツチキンという仮想人物を作る
↓
自分の信仰する結論と異なる意見に安価を付けて、詭弁で議論を発散させたことを以て論破とし、他の意見全てを無条件で誤りとする既成事実を捏造する(27条など)
↓
誤りということは能力が低いためポンコツチキンであると認定し、誰構わずポンコツチキンと罵倒
病気すぎる ポンコツがいて、その中でも特に逃げ回っている奴が
ポンコツチキンなので、
今更このスレでポンコツチキンの事を
仮想人物って
言っている時点で本人確定だな(笑)
ABはポンコツと言っているが
俺は区別するために
ポンコツチキンと言っている。 >>465
何故露骨に話逸らす必要があるのか
今までの話は放棄するんだね
27条2項は進路を譲る義務
後続が追い越しをする十分な進路が無い場合に左に寄って追い越しに使う進路を可能な限り譲らなければならない義務 >>468
＞進路を可能な限り譲らなければならない義務
可能でないとしたら？ >>470
不可能なことを履行せず違反になるということはない
27条に限らず >>472
>>470に対しての答えになってないけど？ >>473
ちゃんと答えになってるよ
やっぱ病的に頭悪い人とは会話不能か ググればこの解説が誰もが目にするもの
*******************************************
車両通行帯が無い道路、いわゆる「片側１車線の道路」で、
「対向車線にはみ出さなくても追抜き出来る広～い道路」以外を
走行中に速い車に追いつかれた時は、出来るだけ道路の左側端っこを通行し、
追いついてきた速い車に進路を譲らなければいけないということが書かれています。
そのときはもちろん、
第1項の「追抜かれが終わるまで速度を上げない」も守らなければなりません。
*********************************************
大事故や道路陥没など、非日常的な道路状況下以外での
普通の場合で、「不可能」というものとは
何を指しているのかな？ >>476
＞可能でないこと 自分で辞書引いてね
＞圧をかけられる理由は圧をかける人がいるから
このように、小学校低学年の返ししかできない。
あれで、「回答した」という低学年レベル。
君のその解説とやらは、
スペースを空ける方法の一つであって、
進路をゆずらなければならないという文言に対して
空けるのが不可能であるならば、それで履行した事になるという
・追いついてきた速い車に進路を譲らなければいけないということが書かれています。
・そのときはもちろん、
・第1項の「追抜かれが終わるまで速度を上げない」も守らなければなりません。
追い越しが終わって、「進路を譲った」となるのに
その解釈すらできない読解力レベルという事が
これで証明されたなポンコツチキン(笑)
お前が読解力がない事はこれで解ったので、
俺の文面を理解できないのはお前の頭のせいだという事 ああ、そういう話ね
それなら「不可能とは具体的にどのような場合？」と一言書けばいいだけじゃん
自分が言いたいこともまともに文章にできない奴と会話なんてできない
この5～6レス全部無駄レスだったってことだし、無駄になったのもお前の日本語の不自由さが原因だったということ
最悪な害悪すぎる
もうお前他人と真面目な会話するのやめときな
できないことをするな
運転だって誰でもやっていいんじゃなくて出来ない奴や適性ない奴はやるべきじゃない 馬鹿な奴の解釈は
左に寄れば追い越しできない車両のせいであって、自分は履行したと言う。
「進路を譲らなければならない」という意味を
スペースを空けるだけでいいと思っている
*************************************
実際の、解説や判例では
緊急車両に先へ行かせるのと同じく
一時停止してでも、先へ行かせる
これを「進路を譲る」となる。 「ポンコツチキン」連呼してるガチポンコツのキチガイが日本語での日常会話も成立しない知能レベルなのはよくわかったのでもういいです
MTG行くわじゃあな
お前は病院行け？ >>479
君に対し、
27条2項の解釈を解説してくれと頼み
それに対して、
左に寄ってスペースを空けるだけとの回答
挙句、「不可能とは具体的にどのような場合？」
という屁理屈で、自分は間違っていないとアピールしても
自身が不可能というから、不可能とは？という返しだけで
普通に読解力あるやつなら回答は可能
君は読解力が乏しいから、会話にならないし、ついてもこれない
自身が読解力がないから話が通じない事に
いい加減気付こうね。
27条2項の解説を見たここの人には
ポンコツチキンはやはり読解力がないヤツだったんだと
知ってもらえて良かったよ。 もう探偵ごっこやらないの？笑
652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/13(水) 18:38:08.00 ID:VPbMh0dY
エビロン＝イソギンチャク説もある
エビロンはﾜｯﾁｮｲスレで大阪IP
イソギンチャクはﾜｯﾁｮｲスレではモバイル回線だが>>574の通り大阪住み
ﾜｯﾁｮｲスレでエビロンとイソギンチャクで楽しく会話してればいいのにそれをせずﾜｯﾁｮｲじゃないことに文句言いながらわざわざ本スレで構ってちゃん、普段あれだけ暴れてるのにﾜｯﾁｮｲスレだと自演での会話になるから退屈？
エビロンとイソギンチャクは3年前ぐらいからずっと一緒に行動、イソギンチャクが屁理屈を言い、エビロンが煽り担当
エビロンは毎回「数週間前～数ヶ月前に来た」と言うがﾜｯﾁｮｲスレのIP的に昔からいる >>482
論破されて反論できなくなった奴の特徴として
相手を病人扱いにし、病院紹介などを言ってくるけど
ポンコツチキンは読解力がないと証明された今では
ただの誹謗中傷だけでしか語れない情けない奴だと
改めて認識されるだけだよ。 しかし、
煽り運転について語るスレなのに
追いつかれた車両の義務違反すら理解できていない奴が
今まで大きな顔で語っていた事に驚いているよ。 はいはいもういいから病院行けよ笑
日本語の会話できない奴が日本語の掲示板に書き込んだところで誰も読まないし読めないから無駄だし無意味だし無価値だよ >>487
日本語で書いている日本の道交法を理解できない頭の悪いポンコツチキンが
何を言っても説得力ないよ(笑) >>485
あ、君やっぱりみんなから病人扱いされてるんだね
俺が言うまでもなかったか
キチガイ以外のスレ住民さん、スレ汚しすみませんでした >>490
罵詈雑言や病人扱いしようが、
27条を理解できていないポンコツチキンが
何を言っても説得力ないよ(笑)
俺の方が正しく、君は読解力がない
それだけの話(笑) >>489
そうだね簡単な日本語もできなかった君が道交法の日本語なんて理解できるわけないね笑笑
みんな知ってると思います笑 >>492
＞そうだね簡単な日本語もできなかった君が道交法の日本語なんて理解できるわけないね笑笑
はいはい(笑)(笑)(笑)(笑)
27条を理解できていないポンコツチキンが
何を言っても説得力ないよ(笑) 「進路をゆずらなければならない」という簡単な日本語なのに
理解できないポンコツチキンは可哀想 >>491
そうだね道交法はおろかそれ以下も理解できないポンコツだったもんね君
ちゃんと病院行こうね >>494
そんな簡単な日本語も理解できなかった人がこのスレに1人だけいました笑 >>496
＞そんな簡単な日本語も理解できなかった人がこのスレに1人だけいました笑
ID:y0HYpf/b
この人27条2項で
左に寄るだけで履行したと言ってたんですよｗｗｗ
ずっと鏡に向かって独り言語っているんですよｗｗ >>497
可哀想なのは一生涯誰とも真面目な議論できそうもないレベルの病人の君だよ笑笑 >>499
一番可哀想なのは、
自分が間違っている事に気がつかず、
議論していると勘違いをし、
その勘違いを当たり前の様に語りだし、
読解力ゼロだと証明された途端に
罵詈雑言と誹謗中傷で
鏡に向かって自分自身で自分の事を
病人扱いしているポンコツチキンという
ID:y0HYpf/b この人なんですよね～(笑)(笑)(笑) >>498
左に寄るだけなんて言ってないので嘘だし
しかもそこ横井解釈と宮崎解釈と様々な解釈で曖昧な部分だから答え出すこと自体が誤りだし
まあ、その辺の難しい話は君には逆立ちしてもできないので君には関係のない話だよ笑
別の人と議論するので君は病院で治療しな笑 >>501
君の言った言って無い書いていないは
一字一句のレベル
何時何分・・・という
小学校低学年の回答(笑) ほんと哀れだなポンコツチキン(笑)
小学校低学年から成長していない(笑) 案の定すぎて草
エビギンは何十年何百人とこういうの繰り返すつもりだろう >>501
＞しかもそこ横井解釈と宮崎解釈と様々な解釈で曖昧な部分だから答え出すこと自体が誤りだし
********************************************
この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************
このように既に答えは出ている
君はそれすら知らない。
俺も、宮崎や横井なんでどうでもいいんだけど、
判例として、一時停止してでも先へ行かせる事を
「進路を譲る」と解釈しているのだから、
君のいう「不可能なら履行・・・」という
左に寄ってスペースを空けるだけで、後は知らんって解釈は
そもそも論外だし、挙句、横井と宮崎に転嫁するとは
みててホント恥ずかしい(笑) >>504
で、別IDで何しにきたの？ポンコツチキン(笑) ごちゃ２うるせえ
先ずは標識に則った速度で走り
道交法を守れ
それができてない奴にはいかなる譲歩も必要ない 何十人もいたはずのポンコツ軍団さん
どこ行きはりましたん？笑 >>508
流石にこの状況では出て来れないよ(笑) あいかわらずキチガイだなエビギンチャク
生きてて可哀想 >>505
27条で絶対に譲らせたいマンは、
27条で譲って欲しかったら絶対に道交法に違反するな！
特に速度超過などもってのほか！
1km/hたりとも絶対に速度超過しない覚悟で運転しろ！
って啓蒙すればいいだけなのにね
なぜかそういう啓蒙をしない不思議 車線変更したら後ろに車が居たらしく鬼クラ鳴らしてきてしかもライトを照らしてきて怖かったわ
これもあおり運転になるだろあっちがブレーキ踏んで入れてあげればいい話なのに未だに腹立つ >>514
悪い事言わないから拡声器積んだ方がいいよ
「黒のプリウスの運転手さん！車間距離開けなさい！運転中は心に余裕を持ちなさい！みっともないですよ？黒のプリウスの運転手さん？上司に何か嫌な事でも言われたんですか？仕事でミスでもしたのですか？悲しいのは分かりますが自暴自棄になってはいけませんよ？」 拡声器は考えたことあるんだけど
一方的に相手を煽れる
「今警察に通報している」と明言したり警察との会話内容を周囲に垂れ流しにすることも出来る
相手のロードレイジを加速させるだけなんでいい方法とは言えない
最悪自分にミサイル飛んでくる >>518
一概には言えない
日没後しばらく微妙に光がある環境で相手の車がグレー、黒の系統で無灯火なら見えない
相手が明確に見えなければ過去の判例で人を轢いて逃げても無罪になることも
だから光れ >>513
＞27条で譲って欲しかったら絶対に道交法に違反するな！
道交法違反はしていない
しているのは譲らない 前の車両
ポンコツチキンおはよう！ >>520
雪がある状況でのひき逃げと
後方確認せずに車線変更した挙句、後ろにブレーキを踏んででも俺を入れろという
チンピラの例えは対等ではない。 ポンコツチキンは
>>505で完全に論破されて
いつもなら、夕方以降の方が活動的なのに
恥ずかしくて出てこれなかったようだな(笑) >>523
ボコボコに論破されたあとに捨てセリフ吐いてて草 捨て台詞ってこういうこというんじゃね？笑
お前がよくやるやつ
510 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/26(火) 18:15:27.74 ID:Jt1ARUfN
またエビ負けてんな >>524
ポンコツチキンは毎日ボコボコにされて
捨てゼリフ吐いているのは確かに草ｗｗｗ >>525
それな！www
しかも昨日はABって
特に絡んでねーのになｗｗ このスレって
俺
AB
ポンコツチキン ID:LbqyYVYq
この三人しかレスしてないから
お前も共演しとる(笑)(笑) でもID切り替えて俺達よりも沢山レスしてる
基本、昼から夕方までは俺と
夕方から夜はABとやっている
ポンコツチキン お前の方が多いだろうｗｗ まぁ、昨日ポンコツチキンは
「進路を譲らなければならない」の意味を
初めて知ったくらい道交法を知らないやつだから(笑) >>505
一時停止等で先に行かせるのは安全運転義務の一環であって進路を譲る義務ではないっていう判例じゃん
読解力無いあたおかが判例読んでも自分の信仰に捻じ曲げるだけってのがよくわかった >>530
このスレでそれ通用しないって理解できてない時点でおつむがポンコツ並なんだよ >>505は誤解を招くので注意
迷惑メールみたいな変な文だから読みづらいけど判例タイムズと道路交通法解説の引用は「したがって」で繋がっていない
後者の道路交通法解説に書かれている文は横井解釈と呼ばれている他の解釈と矛盾するちょっと怪しい解釈 >>505
その下を読め
一時停止をしてでも進路を譲るとなっている
進路を譲る事に対して、
ただ、左に寄りながら走行し続けるのは
安全運転義務違反に関わる、きけんな行為なので
「一環として」となっている
緊急車両がきても、みな一時停止して
進路を空けて先へ行かせるだろう
お前はそれすらやったことない道交法違反者であり
解釈できない馬鹿のポンコツチキンが
読解力・・・っていうのは、
昨日の時点で論破され、破綻している
↓ まさにお前はコレな
[ボコボコに論破されたあとに捨てセリフ吐いてて草] >>535
ポンコツチキン
>後者の道路交通法解説に書かれている文は横井解釈と呼ばれている他の解釈と矛盾するちょっと怪しい解釈
判例タイムズの話なので
読解力の皆無なお前が批判しようが
解釈は変わらない(笑) >>534
このスレっていうかインターネット全般で通用しないだろ
身分証明書の提出が求められるサービスならまだしも
お前みたいなちょっと他(このスレに限らず)と比べて異常な頭おかしい奴は言動で特定されるけど ワッチョイって便利なものがあるが
ポンコツチキンはチキン野郎だから絶対に書かない(笑) ポンコツチキンの解釈など
どーでもいいんだよ(笑) 論破を認めたくないからといって
判例すら否定するやつ初めてみたわ(笑) >>538
なんか関係ない君がフォローしてんの面白いね
ID:LbqyYVYqは>>528で「お！バカ二人共演しとる笑笑」と発言してるけど
何度となくポンコツが如何にポンコツか示してる俺を批判するのであればそれ相応の持論で俺をきちんと否定すればいいと思うんだが？
今のところ「抽象的」な「感情論」でしか言ってこない単発ID並びにポンコツ擁護しかいないのが不思議で仕方がない
お前でいいから代わりに↓このポンコツとのやり取りでどの部分にポンコツに正当性と合理性があるのか説明してみてよ
第三者目線で俺がおかしなこと言ってんだろ？笑
>652のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/652
>434のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/434
>329のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/329
>196のポンコツhttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/196 道交法を知らない運転未熟児のポンコツチキンが
煽り運転にあわないようにするには
どう運転したらいいかを
教えてあげるスレだからｗ 鼻息荒く噛み付いてきた割に理詰めしたらこれだもんなぁ
今までのポンコツと何が違うのか俺にはさっぱり分からんｗｗｗ キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話 ほら逃げたでしょ
噛み付いてきたくせに説明はできないんだよねこのポンコツもどき ********************************************
この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************
このように既に答えは出ている したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版) >>547
ポンコツチキンのねじ曲がった解釈など
お前の感想でしかなく、誰も聞かない(笑) 「追い付いた車両を先に通行させなければなりません」 >>543
知らんし興味ない
今現在お前のIDろくなレス無いしそういう不毛な話してる時点でなんでお前このスレいるのって感じ >>553
興味無いならしゃしゃり出てくんなポンコツ
そういう後先考えないで噛み付いてくるところがポンコツなんだよ
自覚しろ 社長の座を譲ると同じで
ジュリーが東山に譲ったのと同じで
ジュリーが社長のままであれば、譲ったとはならない。
優先座席でお年寄りに席を譲る
これも自分が座っている状態から
お年寄りが座れるようにする行為
「譲る」の意味など、小学生でも理解できる
ポンコツチキンは幼稚園か保育園の園児なのだろう >>522
後方を見ていないのか、対象が見えてないのかを客観的に判断できないのに
「後方確認せずに」と言い切る理由は何です？ このスレにいるエビギンチャクと議論しても無駄だよ
バカすぎて議論にならないから >>550
一方、道路交通法を制定した宮崎清文による解説書では
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務 >>556
＞後方を見ていないのか、対象が見えてないのかを客観的に判断できないのに
＞「後方確認せずに」と言い切る理由は何です？
↓
＞車線変更したら後ろに車が居たらしく鬼クラ鳴らしてきて
車線変更する前までは鳴らされていないという事なのだから
後方車両が鳴らした理由は、いきなりありえないような
危険なタイミングで車線変更してきたから、危険なのでクラクションを鳴らした
このことから、
①後方を見ていないのか、
②対象が見えてないのかを客観的に判断できないのに
①②共に前車の確認不足による車線変更が原因だという事
②の理屈って
ひき逃げ犯の「人だとは思わなかった」ってレベルの言い訳でしかない
ウインカーを出して3秒後であれば、
後続車両もそれなりの走行をしていただろう
急に割り込みのような車線変更だったから
鬼クラにつながった こいつ>>560
時速50キロの車間距離は車1台分でみんな走ってるとか主張するキチガイだから議論にならんよ とりあえずポンコツポンコツ言ってる奴は頭ポンコツなんだな
わかりやすいわ >>559
昨日は
>>501で
＞「横井解釈と宮崎解釈と様々な解釈で曖昧な部分だから答え出すこと自体が誤りだし」
曖昧な連中って事にして言い訳していたのに
今日も論破されたら、真逆の宮崎解釈をだしてくるとは傑作ｗｗｗｗｗ
宮崎は元となるものに参加しただけで、
それ以降の法解釈では異なるという事
テンプレ1でも宮崎は曖昧な奴だからなｗ >>561
大阪では当たり前の光景
みな追突事故など起こさないのでｗ
田舎の人は無理なだけ >>563
どうしてそんなに捻じ曲げたいの？
なんの宗教？
強引すぎんか笑 >>563
あと、曖昧な連中って何？そんなこと言ってないけど？
読解力なさすぎて酷い
曖昧って単語に反応して文章自動生成してるBOTか何か？ >>565
[譲る]
自分の物・地位・権利などを他人に与える。譲渡する。
「財産を―・る」 「後進に道を―・る」
欲しい人に売る。「安値で―・る」
自分を後にし他人を先にする。「席を―・る」「順番を―・る」
宗教ではない
簡単な国語 >>567
でだよｗｗ
お得意の言って無いｗｗ園児ｗｗ 俺は>>530ID:LbqyYVYqにしか安価つけてないけど？
なんで赤の他人設定のポンコツID:ioKg5iNFの君がしゃしゃり出て来たのか謎で草
なんかエラー出るからID変えたけど俺はID:mchL9ss1ね
どっかの姑息なポンコツと俺は違うので どうした？ポンコツ
詰められたらいつものようにキチガイムーブで誤魔化そうとするのそのくせ直せって言ったろ
誤魔化せてないんだよｗｗｗ >>501で
＞「横井解釈と宮崎解釈と様々な解釈で曖昧な部分だから答え出すこと自体が誤りだし」
横井 宮崎は
様々な解釈をし、曖昧な発言をする二名なのだから
「曖昧な連中」で間違いない
ポンコツチキンのレスがその様に解釈できるww >>560
前方車両から後方車両が見えてない可能性がある
この「見えない=確認できない」というのは強い根拠で過去の判例で見えない標識を根拠とした違反が無効になる※レベルで
轢き逃げ犯の「人だとは思わなかった」で轢き逃げの罪が無罪になっている例があるように
見えない側にも何かしらの責任が存在するのは客観的に明白
もっとも、
・トンネル内で後方車両が無灯火
・日没後の薄暗い環境で濃灰色～黒色の車両が無灯火
と状況は限られるがこれを無視する理由はない
・後方車両に車間を詰められすぎて後方車両が見えない
※参考
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM3W5TNLM3WPIHB02F.html で、昨日はこの二名は曖昧だからと言い訳をし、
今日は「宮崎はこの様に言っている」と
昨日は曖昧な奴
今日は正しい奴
として言い訳ｗｗｗｗ ところで【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし >>574
その2名が曖昧なんて言ってないが
法のその部分の解釈が曖昧だと言った
日本語できない人とは会話できません 途中で切れてた
例のような場合で後続車を見落とす？後続車が見えなくなるので
特別ありえないことではない
もちろん見えなければ何をしても良いわけではないが
「見えない」とゴネられるのを阻止するためにも車や夜道を歩く人は光ってどうぞ 煽り運転撲滅ってスレタイだから
煽り運転にあう奴が
今後、煽り運転にあわないように
指導してあげる事で、
煽り運転が撲滅できるから
27条2項を理解できない馬鹿がいる限り
このスレに居る >>577
会話しない方がいいよキチガイがうつるから >>579
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし >>568
じゃあ進路(後続の直進方向の道路)を譲るのが義務だね >>582
ポンコツくん
逃げないで答えてよ
570 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/27(水) 12:52:50.31 ID:h8H6WXkL
俺は>>530ID:LbqyYVYqにしか安価つけてないけど？
なんで赤の他人設定のポンコツID:ioKg5iNFの君がしゃしゃり出て来たのか謎で草
なんかエラー出るからID変えたけど俺はID:mchL9ss1ね
どっかの姑息なポンコツと俺は違うので >>583
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
しかも頭悪いし ポンコツ連呼してるポンコツ君は他の文章コピペしてるうちはまだマシで、自分の言葉で喋らせると本当に頭悪くて会話にならないね >>578
「ありえなくもない」 というレベルの話で語るなら結論はでないので
基本的な状況で語ろう
普通に考えて、死角で気付かなかったのだろう
ほぼ斜め後ろに居たくらいじゃないかな
で、こいつは「俺の為にブレーキをかけてでも入れろ」って奴だから
そのまま謝罪行為もせずに走行し続けたのだろうな >>585
ポンコツと言われているのは
お前だけだよポンコツチキン(笑) >>583
おかしなこと言ってるから事実指摘しただけ
5ch初心者かな？ >>585
そのコピペも何がいいたいのか全く分からない
「で？」と返せばいいだけ >>587
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
しかも頭悪いし
さらに存在価値ゼロだし >>588
つまりお前が勝手にしゃしゃり出てきてんじゃんｗｗｗくそわろた >>591
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし >>589
たしかに
何が言いたいのか「〇〇だから〇〇です」とはっきり論理を言うのを避けるよな
挙句>>505なんて自分が捻じ曲げたい話と真逆の判例引用して自爆
おかげで>>547が書けた >>594
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話 ちなみに今のところID:LbqyYVYqが「俺はポンコツとは別人だし」というあからさまな嘘を俺が指摘したら何故か赤の他人のお前ID:ioKg5iNFが代わりに必死に弁明してるというカオスな状況だからなw >>591
事実の話してただけなのにお前が突然しゃしゃり出てきて>>543でポンコツがどうのこうのという話を求めてきたんじゃん
興味ねえよ笑 >>597
お前ツリーすら追っかけられないポンコツですか？ｗｗｗ >>595
お前さ散々俺にその主張してる人間は別人って論破されたのにまだ同一人物だと思ってんの？
頭いかれすぎｗｗｗ >>599
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話 >>600
まずお前は道路交通法27条2項の解釈を述べてから意見しろよ >>599
>>530,534,538って話の流れなのにいきなりお前が>>543でポンコツ云々と関係ない話で発狂し始めてるね
国語力低すぎて話の流れを掴めないから、毎回個人を特定してその個人をポンコツだのと罵詈雑言で叩くという無価値なことしかできないんだよね笑
本当に無価値なのは君自身なのにね笑 >>603
まずお前は道路交通法27条2項の解釈を述べてからしゃべれ えーとこのスレに常駐しつづけて「エビロンエビロン」と言う割にはこの小っ恥ずかしいお粗末推理をして完膚なきまでにやり返されたポンコツさんのやりとりだけそっくりそのまま記憶にないとｗｗｗ
お前の記憶容量何ビットだよ笑
652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/13(水) 18:38:08.00 ID:VPbMh0dY
エビロン＝イソギンチャク説もある
→全然違いましたw w w全然違う地域でしたとさw w w
エビロンはﾜｯﾁｮｲスレで大阪IP
→違いましたw w w人違いでしたw w w
イソギンチャクはﾜｯﾁｮｲスレではモバイル回線だが>>574の通り大阪住み
→違いましたw w w馬鹿でしたw w w
ﾜｯﾁｮｲスレでエビロンとイソギンチャクで楽しく会話してればいいのにそれをせずﾜｯﾁｮｲじゃないことに文句言いながらわざわざ本スレで構ってちゃん、普段あれだけ暴れてるのにﾜｯﾁｮｲスレだと自演での会話になるから退屈？
→ポンコツ怒りのお気持ち表明
エビロンとイソギンチャクは3年前ぐらいからずっと一緒に行動、イソギンチャクが屁理屈を言い、エビロンが煽り担当
→前提がそもそも違っていましたw w wポンコツの妄想でしたw w w
エビロンは毎回「数週間前～数ヶ月前に来た」と言うがﾜｯﾁｮｲスレのIP的に昔からいる
→いませんでしたw w wそもそも違うIPでしたw w w
お前何ができんだよw w ww w ww w ww w w >>606
まずお前は意味不明なコピペ貼ってないで
道路交通法27条2項の解釈を述べてから >>604
>>530が自分だって自白してて草
それなら話は簡単だな「お！バカ二人共演しとる笑笑」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1695052799/543
ここでわざわざIDが変わってるから別人の設定で話進めてやってんのにお前は答えず逃げたね
とんでもない馬鹿が大量にいるこのスレで俺に噛み付く前にすることあんだろ笑
それが出来てないからお前がポンコツなのは明白なんだよ
ほれ
答えてみろ 俺の何がどう辻褄合わなくポンコツの言い分に正当性があるのか言ってみろや
出来ねーだろ？お前のおつむの限界がそれなんだよ >>608
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話 27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと な、始まったよ
ポンコツチキンのコピペ流しｗｗｗｗ >>611
そんな事書くと
「可能な限りとは？」
とかからだんだんと話を逸らしはじめる >>612
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話 >>613
「可能な限り」ってのは、それ以上左に寄れなくなるまでってこと
大抵の道路ではいくら左に寄っても後続車の直進方向を完全に空けることはできないでしょ？それならもう義務違反にはなりませんよってこと
『進路を譲る義務違反の成立は、道路の左側部分に進路を譲る余地があるのにかかわらず、進路を譲らなかった場合である。したがって、道路の左側部分に歩行者又は軽車両が通行しているとか、駐車車両あるいは道路の損壊、道路工事その他の障害があって道路の左側端に寄ることができない場合は、当該区間においては、進路を譲る義務違反は成立しない。(交通警察実務研究会)』
(東京法令出版、執務資料 道路交通法解説１８訂版、2020) >>608
ん？別人だが
匿名掲示板辞めたら？
君は国語力低すぎて話の流れを掴めないから、毎回ユーザーIDなどの識別子で個人を特定して、その個人をポンコツだのと罵詈雑言で叩くことしかできないんだよね笑
簡単なスクリプト並みの知能しかないんだよね >>616
まんまお前じゃんｗｗｗ
ポンコツの言い分のどこが正当性あるのか示してから俺に噛み付いてこよポンコツ >>616
>>お前みたいなちょっと他(このスレに限らず)と比べて異常な頭おかしい奴は言動で特定されるけど
>>罵詈雑言で叩くことしかできないんだよね笑
お前俺に着けた安価一発目から足元すくわれてんぞ笑 >>538
>>このスレっていうかインターネット全般で通用しないだろ
身分証明書の提出が求められるサービスならまだしも
とネット上で別人かどうか判別しょうがないと反論しときながら
>>ん？別人だが
と言ってしまうポンコツっぷりワロタ
だからこのスレでそれやる意味がないと指摘したわけなんだがｗｗｗ
お前ほんとに面白いな >>618
特定の単語やIDに反応して罵詈雑言で叩くことしかできない低知能ってのは俺には当てはまらずお前にしか当てはまらないよ笑
その事実は以下のIDから俺とお前のレス一覧を見れば容易に確認できます
俺 ID:ioKg5iNF
お前 ID:h8H6WXkL ID:mchL9ss1 >>621
ID:LbqyYVYq「お！バカ二人共演しとる笑笑」
とこのポンコツが喧嘩売ってきたから買っただけの話だが？笑
なんで赤の他人のお前が必死こいてんだよ
ほんと笑える エビギン完全に論破されてて草
またエビギンみたいなバカの主張を完全論破する強固なテンプレ増えたな 【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと
>>620 >>538←ここで赤の他人がしゃしゃり出てきます笑
>>557「しゃしゃり出てきたのお前だが」←時系列すっ飛ばして意味不明なオウム返しクソワロタ エビギンチャクまた今日も完膚なきまでにボコボコに論破されてるのか
よくまぁ恥ずかしげもなく毎日息できるよな >>625
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと ********************************************
この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************
このように既に答えは出ている >>621
吹いたわ
そうやって並べるとまともな人間と基地外エビの違いがはっきりわかるなw >>628
まず憲法9条の解釈を述べろ
話はそれからだ あからさますぎるだろｗｗｗ
そんなにポンコツ軍団で傷の舐め合いすんならﾜｯﾁｮｲ晒せよ笑 >>625
>>604の通り
全然違う話してる中で関係ない話でしゃしゃり出てきたのお前だが >>633
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと 【【エビロン語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい >>632
ID:LbqyYVYq(ポンコツ )とID:mchL9ss1(俺)の会話に
赤の他人(自称)のID:ioKg5iNFがしゃしゃり出てきたんだけど
事実に基づいて話ができないのはポンコツの特性かなんかか？ ポンコツチキンは
＞先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと
進路を譲らなければならないという
自車よりも先へ行かせて、円滑な走行を目的とする
27条2項
[追いつかれた車両の義務違反」を
進路を空ける義務と屁理屈を言い
何があっても絶対に進路を譲らないマンで
道交法違反をし、挙句、妨害運転をする
運転未熟児です。
判例で一時停止などで先へ行かせなければならないという
緊急車両と同じ、命令文言であるにもかかわらず、
ポンコツチキンは
緊急車両に対しても空けるだけで
先に行かせなくてもいいという謎の解釈を持論として
妨害運転を推奨する基地です。 こうやってあからさまに他人の発言を擁護したがるくせに自分が別人とすぐに分かるはずのﾜｯﾁｮｲでは語らないのほんと草
自分の発言に責任持てないくせに何語ろうとしてんのポンコツ >>636
そこじゃなくて俺はお前が別の話題のツリーに関係ない話でしゃしゃり出てきたと言ってるんだが
俺がそんな話に興味ないと言ったらああだこうだと喚き出して暴れるし >>639
有耶無耶にするな
時系列で語れ
別人のID:LbqyYVYq(ポンコツ )とID:mchL9ss1(俺)の会話に割り込んできたのはどこの誰だ？
答えはひとつしかないぞ
答えられないのか？ だからID:87hC1TeXはポンコツチキンと言われる
別人だと主張しても
・いつもポンコツチキンがコピペしているもの
・会話内容
・ワード
・その他
１人何役やろうとも
癖は誤魔化せない
ポンコツもポンコツチキンも
元々お前だけに与えられた称号www >>637
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>640
論点を変えるな
お前は憲法9条の解釈をしてからものを申せ 事実の整理をしよう
ID:LbqyYVYq(ポンコツ )とID:mchL9ss1(俺)の会話に
赤の他人(自称)のID:ioKg5iNFがしゃしゃり出てきた
IDが違うため念の為「赤の他人設定」を尊重し>>543で過去のポンコツのマヌケっぷりと自演行為について完全に説き伏せてる例を持ち出し「それでもなお俺に文句をつけるなら正当性を示せ」と言及したにもかかわらず答えることが出来ないので「興味無い」とはぐらかし逃げる
されど逃げたことは棚に上げ噛み付いてくるポンコツ擁護の赤の他人さん
ほんと面白いね エビギンチャクまたボコられてるの？
毎日毎日よく立ち上がって踏ん張ってるな
バカなのに頑張るなあ
バカなのに キチガイはどうしても
「進路を譲る=減速や停止等あらゆる行為で先に行かせること」
とする横井解釈を支持したいんだな
あれって横井さん1人が言ってて判例等があるわけでもなく根拠も特にないし、矛盾も探せば結構ある
>>611も>>547だけでなく>>615とも両立せず矛盾するよな ポンコツ(赤の他人)さん
そんなに煽り運転について語りたいなﾜｯﾁｮｲ行きなよ笑
俺の知ってるポンコツは自分の発言に自信も責任も持てない出来損ないだからﾜｯﾁｮｲ行けないんだよね
しかも煽り運転について語る気もないからﾜｯﾁｮｲを拒絶しまくるんだよ
「煽り運転について語りたい」そして「自分の発言に責任をもてる」のであればﾜｯﾁｮｲに行くんだけどな
お前はポンコツと同類かどうかこれでハッキリするね >>647
ただ煽り運転してきた自分を正当化したいだけだからねぇ
まず結論が先に決まってるのよ
その為に無理やり捻じ曲げてるだけ >>640
有耶無耶にしてるのはお前だろ
お前が指摘してる「しゃしゃり出て」は俺の発言を指してるわけなんだが
>>604の通り、会話の流れ変えて関係ないレスでしゃしゃり出てきたのはお前な >>651
お前の知能が著しく低いという答えの話？ >>653
問
ID:LbqyYVYq(ポンコツ )とID:mchL9ss1(俺)の会話にしゃしゃり出てきたのはどこの誰でしょう
ポンコツの回答
「お前な」
意味不明で草 しかしエビギンチャクの知能て絶妙に同じくらいバカだよな
強いて言えばエビの方が国語力的には下だが >>649
それは本当に思った
結論ありきであらゆる事実や引用を捻じ曲げて自らの信仰の根拠とする
自分の都合のいい意見だけを取り込もうとする心理効果『確証バイアス』の究極系だわな
捻じ曲げすぎて真逆の判例とか出してくるほどのバカだから>>547みたいな主張もできてしまったし笑 >>655
その2人の会話に入ったのは俺だわ
そこでいきなり関係ない話題始めてきて発狂したのはお前だけど笑
これが事実 IDあんま気にしてなかったけど、日常生活で遭遇しないレベルの頭おかしい奴2人もいるのかこのスレ
そりゃ大変だわ >>663
しゃしゃり出てきたのお前で草
どんだけ馬鹿な上に往生際悪いんだよｗｗｗ >>665
伏線回収とかお前やるなｗｗｗ
524 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/27(水) 10:34:41.88 ID:LbqyYVYq
>>523
ボコボコに論破されたあとに捨てセリフ吐いてて草 エビとイソギンが勝つ＝それ以下のキチガイが出現した
ということだから負けてないと困る >>666
お前はお前で全然関係ないどうでもいい話題でしゃしゃり出てきたけどな >>671
話題と関係ないレスでしゃしゃり出てきたのはどこの誰か？ 問
ID:LbqyYVYq(ポンコツ )とID:mchL9ss1(俺)の会話にしゃしゃり出てきたのはどこの誰でしょう
ポンコツの回答
「お前な」
俺「意味不明で草、もっかいチャンスやるから答えてみろ」
ポンコツの回答
「その2人の会話に入ったのは俺だわ😭」
草
なんでこの状況でまだやり続けられると思ってんだよ >>673
おい、往生際悪いぞ笑
別の話してるツリーに関係ない話題でしゃしゃり出てきて発狂してたのは俺かお前か
答えられないのか？ ポンコツがお得意のオウム返し始めてて草
お前馬鹿なんだから使い方間違ってんだよｗｗｗ ポンコツは
藁人形とコピペしかできないからなｗｗｗ 毎回毎回別人設定するのは勝手だけどなんでおつむが同じなんだろうか本当に謎
よくそれで別人設定が通用すると思ってるよな
ほんとウケる >>675
逃げようとすんなよキチガイ
>>530,534,538って話の流れのツリーで関係ないレスでしゃしゃり出てきた>>543は俺かお前か >>678
負け宣言しててようやるわｗｗｗ
問
ID:LbqyYVYq(ポンコツ )とID:mchL9ss1(俺)の会話にしゃしゃり出てきたのはどこの誰でしょう
ポンコツの回答
「お前な」
俺「意味不明で草、もっかいチャンスやるから答えてみろ」
ポンコツの回答
「その2人の会話に入ったのは俺だわ😭」
草
なんでこの状況でまだやり続けられると思ってんだよ ポンコツの言い分
「しゃしゃり出て来たのは俺だけどお前もしゃしゃり出てきただろ！😡」
意味不明すぎて草 >>680
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>683
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
----------
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf
追いつかれ義務違反
２ 車両通行帯が設けられていない道路の中央（一方通行となっているときは道路の右側端）との間に追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に、できるだけ道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らないとき。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 問
ID:LbqyYVYq(ポンコツ )とID:mchL9ss1(俺)の会話にしゃしゃり出てきたのはどこの誰でしょう
ポンコツの回答
「お前な」
俺「意味不明で草、もっかいチャンスやるから答えてみろ」
ポンコツの回答
「その2人の会話に入ったのは俺だわ😭」
※ID:LbqyYVYqとID:ioKg5iNFは別人(自称)草 ********************************************
この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************
このように既に答えは出ている ポンコツくん
反論できなくなり猿真似しか打つ手なし🤭 >>686
【【エビロン語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい >>687
進路を譲る義務はイエローカットで追い越してくる車に対しては生じないとした判例ってこれか
なお、被告らは、原告の運転行為は、「追いつかれた車両の進路避譲義務違反」として、道路交通法27条2項に違反する旨主張するが、本件のように追越しのための右側部分はみ出し禁止の規制のある道路においては、反対車線にはみ出て追越そうとする場合には右規定は適用されないと考えるのが相当である。
札幌地裁 平成6年4月15日(民事) >>690
ソレ過去スレで違う話って論破された奴ｗｗｗ エビギンチャクなんてまじめに文章打つ価値ないからコピペ貼っときゃ十分 苦し紛れの自演発言ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
ならﾜｯﾁｮｲスレ行こうぜｗｗｗ俺は既にﾜｯﾁｮｲ晒してきてっからカモンカモンのｗｗｗ >>692
>>693
が自演のポンコツチキン(笑)
ワッチョイ行けば
証明できるけど、
お前等は同一人物だから
いつまでたっても行けない
同一だとバレるからなｗｗｗｗ
チキン野郎だから
ポンコツチキンｗｗｗ ああ、こっちからしたらキチガイはレスのレベルの低さで識別できるけど
キチガイ視点では一般人誰が誰か識別できないのか笑 >>703
いいけど
と言いつつ、行けない
だからポンコツチキンｗｗｗｗ >>705
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>704
ID:9VGxgmQH
はよワッチョイ行けよ
同一か別人か
おめーも行かなきゃ
同一となるぞｗｗ >>709
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと てかそんなに「煽り運転について語りたい」ならそのままﾜｯﾁｮｲスレで語れって話なんだがなｗｗｗ エビギンチャクなんかテキトーにからかっときゃいいんよ からかわれているのはポンコツチキン
お前なんだがなｗｗｗ そもそも煽り運転大好きなくせに【遅くても良いじゃない】つけるなキチガイwwwwwwww ワッチョイどころかIDも無くていいわ
個人攻撃しか能がないキチガイ2人が暴れるだけ そもそもﾜｯﾁｮｲｽﾚすら知らないのによく「しゃしゃり出てきたな」笑
ちょっと深呼吸したら？ >>710
そのコピペ
ＩＤ違う方で貼ってるぞｗｗｗｗ 無理な追い越しかけられてそのままの速度だと追い越した車が対向車にぶつかるとか
横断歩道や交差点の歩行者や車にぶつかるとかそういう場合だろ
道路上の具体的な場面を想像できるかどうかが大事 >>719
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと ポンコツチキンも東京か(笑)
ＩＤ違う方でコピペしてるぞｗｗ なんでﾜｯﾁｮｲで議論しないのかなぁ？🤭
別垢でヤジ飛ばしてんのバレるからかなぁ
都合悪くなったら自分の発言放り投げられなくなるからかなぁ とりあえず論破論破言ってるバカを論破できたからいいや
あとは煽るしか能のないキチガイと論破されたのに同じことしか言えないキチガイだけ
コピペで済むはずだし強力なコピペが作れたと思うのであとはコピペ作業してくれる人に任せます >>722
意見が衝突する内容ならそうなるけど、
基本的に道交法を理解している者同士だから
ポンコツチキンのポンコツ解釈みたいな
珍論はないので、何も起こらんだろうなｗ >>726
昨日と今日
君は論破されて終わったんだけど・・・・・
ＩＤ切替忘れのコピペを突かれたから
帰るのねｗｗｗ
まぁ、もう論破された奴のコピペ流しも飽きたしな
ID:9VGxgmQH
こっちの基地馬鹿設定のポンコツチキンでいいや >>726
論破になってねぇんだよｗｗｗ
お前の取り巻きのポンコツもﾜｯﾁｮｲ晒すまでお前がポンコツじゃない証拠になってないわけで笑
そんなことも理解できないのかよｗｗｗ
お前ただの馬鹿じゃん >>726
じゃあな
バカとは議論できないの痛感したろ >>732
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>731
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと *************************************
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************
このように既に答えは出ている >>736
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと *************************************
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************
このように既に答えは出ている >>738
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと なんか有耶無耶にされてるけどイソギン未だにスマホ回線しか晒してないから
ワッチョイスレ使ったところでエビロン＝イソギン説の疑いは晴れてないからな >>740
バカすぎワロタ
ポンコツ探偵ごっこまだやんの？ｗｗｗ ポンコツ探偵かっこいいｗｗｗ
652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/09/13(水) 18:38:08.00 ID:VPbMh0dY
エビロン＝イソギンチャク説もある
→全然違いましたw w w全然違う地域でしたとさw w w
エビロンはﾜｯﾁｮｲスレで大阪IP
→違いましたw w w人違いでしたw w w
イソギンチャクはﾜｯﾁｮｲスレではモバイル回線だが>>574の通り大阪住み
→違いましたw w w馬鹿でしたw w w
ﾜｯﾁｮｲスレでエビロンとイソギンチャクで楽しく会話してればいいのにそれをせずﾜｯﾁｮｲじゃないことに文句言いながらわざわざ本スレで構ってちゃん、普段あれだけ暴れてるのにﾜｯﾁｮｲスレだと自演での会話になるから退屈？
→ポンコツ怒りのお気持ち表明
エビロンとイソギンチャクは3年前ぐらいからずっと一緒に行動、イソギンチャクが屁理屈を言い、エビロンが煽り担当
→前提がそもそも違っていましたw w wポンコツの妄想でしたw w w
エビロンは毎回「数週間前～数ヶ月前に来た」と言うがﾜｯﾁｮｲスレのIP的に昔からいる
→いませんでしたw w wそもそも違うIPでしたw w w
お前何ができんだよw w ww w ww w ww w w ワッチョイで何しようが自演じゃなくなるわけないんだから延々とバカな事言ってるだけ
Wi-Fi10個あるんでは？スマホ10台あるんでは？
と言われりゃ何も証明できん
まるで無駄なスレッド >>740
イソギンは俺がくるずっと前に居るという事だからな～
そもそも、そのイソギンの過去のIPってどれかを示したうえで、
俺とABは関西と関東って時点で
同一だというお前の無能さには呆れるｗｗ 都合の悪いフルボッコは記憶から消去するシステムでふか？ｗｗｗ >>745
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>746
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>742
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>743
お前がワッチョイ晒して
東京以外だったら
さっきのポンコツと
ポンコツチキンのお前が
別人と判別できるので
お前が行くか行かないか待ちなんだよ
行かなきゃ同一確定
ＩＤ違いで、同じコピペしている時点で
現状100％お前と同一人物 >>750
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>743
それな
ワッチョイスレがメインだった旧スレのpart160辺りで実際イソギン(=執務資料君=珍論君)は6回線ぐらい持ってたし
自演バレて出先だとかなんとか言い訳してたがな >>752
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと 普通なら、別人に自分の文章を
コピペされまくったら
何かしらのアクションはある
でも、
お前らは会話すら一度も無い
同一人物確定 【【エビロン語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい あおり運転経験者1000人と向き合い、カウンセリングで治療してきた明星大学心理学部教授・藤井靖
1.煽り運転した人の83%は「煽り運転した事はない」と言い、自覚がないらしい
2.「ハンドル握ると人が変わる」というが科学的に証明されている 前頭葉が、同時進行（マルチタスク）をコントロールしたり怒りをコントロールするのだが、運転中はキャパシティを使うので怒りを抑えられない人が多い
3.前頭葉の機能のピークは20代なので、煽り運転する年代は機能の衰えと共に増え、40代がピークとなる
4.年収300万円未満と年収800万円以上に煽り運転が多い ストレスが多いゾーンらしい
5.煽り運転する人の半分は「よく煽られる」と答える ドラレコを確認すると無理な割り込みをしてホーンを鳴らされた事などを煽られたと認識しているらしい（煽り運転の定義の履き違え）
6.煽り運転する理由には、「嫌いな色の車だった」「運転手の髪型が気に食わなかった」「毎日ルート運転するので、煽り運転をすれば他車が嫌になって運転を辞めて道がすくのではないか」などもある
7.煽り運転する人の96%が男性
8.煽り運転する人がしなくなる為には「自分は煽り運転をしていると自覚する」「煽り運転をするのは前の車が悪いからであるという思い込みに対して違うかも？と考えを提示する」
まとめると
「煽り運転をする理由は脳のメカニズムによる」
「煽り運転は怒りの感情をコントロールしきれなくなって起こる」
「煽り運転をする人は煽り運転の定義を履き違えている」
「煽り運転をする人は煽られる車が一方的に悪いと思い込んでいる」 >>755
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
----------
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf
追いつかれ義務違反
２ 車両通行帯が設けられていない道路の中央（一方通行となっているときは道路の右側端）との間に追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に、できるだけ道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らないとき。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ >>761
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>755
アクションしたが>>598
なので別人確定
はい論破
ていうか毎回論理めちゃくちゃで煽るだけだしお前に関しては煽り散らしていいんだな >>764
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
----------
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf
追いつかれ義務違反
２ 車両通行帯が設けられていない道路の中央（一方通行となっているときは道路の右側端）との間に追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に、できるだけ道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らないとき。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ >>764
速攻出てきてて草
自分の発言に責任持てないんですか？ｗｗｗ あおり運転経験者1000人と向き合い、カウンセリングで治療してきた明星大学心理学部教授・藤井靖
1.煽り運転した人の83%は「煽り運転した事はない」と言い、自覚がないらしい
2.「ハンドル握ると人が変わる」というが科学的に証明されている 前頭葉が、同時進行（マルチタスク）をコントロールしたり怒りをコントロールするのだが、運転中はキャパシティを使うので怒りを抑えられない人が多い
3.前頭葉の機能のピークは20代なので、煽り運転する年代は機能の衰えと共に増え、40代がピークとなる
4.年収300万円未満と年収800万円以上に煽り運転が多い ストレスが多いゾーンらしい
5.煽り運転する人の半分は「よく煽られる」と答える ドラレコを確認すると無理な割り込みをしてホーンを鳴らされた事などを煽られたと認識しているらしい（煽り運転の定義の履き違え）
6.煽り運転する理由には、「嫌いな色の車だった」「運転手の髪型が気に食わなかった」「毎日ルート運転するので、煽り運転をすれば他車が嫌になって運転を辞めて道がすくのではないか」などもある
7.煽り運転する人の96%が男性
8.煽り運転する人がしなくなる為には「自分は煽り運転をしていると自覚する」「煽り運転をするのは前の車が悪いからであるという思い込みに対して違うかも？と考えを提示する」
まとめると
「煽り運転をする理由は脳のメカニズムによる」
「煽り運転は怒りの感情をコントロールしきれなくなって起こる」
「煽り運転をする人は煽り運転の定義を履き違えている」
「煽り運転をする人は煽られる車が一方的に悪いと思い込んでいる」 【【エビロン語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい 【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと で
こうやって自演が横行するスレでﾜｯﾁｮｲを晒さずに「議論()」なんて不毛なんだよ
いい加減理解しろよポンコツども
「煽り運転について語りたい」のであればﾜｯﾁｮｲｽﾚで語るのが最善策でしかないのに未だにﾜｯﾁｮｲなしに固執してる時点で頭イカレポンチなのは君たちなんだよ？わかるぅ？ >>766
責任持てないのは君だよねブーメラン乙
そんなに無価値な煽りレス合戦がしたいなら君と同じ土俵に立ってあげるよ笑 >>753の ID:MnO18qI2
に質問したのに
>>762の ID:9VGxgmQH ポンコツチキンが
＞「断る」ってｗｗｗ
IDくらいスマホかＰＣか
どっちがどっちくらい
控えとけよｗｗ
今日のポンコツチキン
自演無茶苦茶だなｗｗｗ >>772
俺はﾜｯﾁｮｲｽﾚで自分の発言に責任もってずっとやってますけど？ｗｗｗ >>778
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと あおり運転経験者1000人と向き合い、カウンセリングで治療してきた明星大学心理学部教授・藤井靖
1.煽り運転した人の83%は「煽り運転した事はない」と言い、自覚がないらしい
2.「ハンドル握ると人が変わる」というが科学的に証明されている 前頭葉が、同時進行（マルチタスク）をコントロールしたり怒りをコントロールするのだが、運転中はキャパシティを使うので怒りを抑えられない人が多い
3.前頭葉の機能のピークは20代なので、煽り運転する年代は機能の衰えと共に増え、40代がピークとなる
4.年収300万円未満と年収800万円以上に煽り運転が多い ストレスが多いゾーンらしい
5.煽り運転する人の半分は「よく煽られる」と答える ドラレコを確認すると無理な割り込みをしてホーンを鳴らされた事などを煽られたと認識しているらしい（煽り運転の定義の履き違え）
6.煽り運転する理由には、「嫌いな色の車だった」「運転手の髪型が気に食わなかった」「毎日ルート運転するので、煽り運転をすれば他車が嫌になって運転を辞めて道がすくのではないか」などもある
7.煽り運転する人の96%が男性
8.煽り運転する人がしなくなる為には「自分は煽り運転をしていると自覚する」「煽り運転をするのは前の車が悪いからであるという思い込みに対して違うかも？と考えを提示する」
まとめると
「煽り運転をする理由は脳のメカニズムによる」
「煽り運転は怒りの感情をコントロールしきれなくなって起こる」
「煽り運転をする人は煽り運転の定義を履き違えている」
「煽り運転をする人は煽られる車が一方的に悪いと思い込んでいる」 【【エビロン語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい ID:ioKg5iNF
ID:9VGxgmQH
価値価値好きだね～お前らｗｗｗｗ >>782
バッカじゃなかろかルンバ
煽り運転常習者に教わるべき事は一切ない ・追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
合っている。常識。 誘導でこのスレに来た方へ
エビロンとこのスレでアダ名されている
複数のスレで暴れてる荒し
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1693801310/851
他スレでも同じように暴れたあげく
ID晒されるレベルで叩かれる
学習能力ゼロの荒し
コイツのせいで複数のスレで
ワッチョイスレが重複している
所謂、他の人からの支持が得られない
ノイジーマイノリティでバカすぎなので
エビロンに近づかないようにしましょう
なお、エビロンは多回線を使って
ワッチョイありでも自演して大暴れするので
注意が必要です
※エビロンの悪行を知りたい人向け※
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1689600608/547
↑
エビロンが鬼クラクションを自白したレスです
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1689600608/893
↑
エビロンが発狂してここから埋め立て荒らしを行いました
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part14
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1692877589/676
↑
埋め立て荒らしを、消化しただけだとエビロンが言い訳するレスです
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1692877589/824
↑
再度発狂してスレを荒らすエビロンの自演が暴かれたレスです
※
エビロンはエビロン自身が建てた隔離スレに何とかして貴方を引き込もうとします
エビロンに関する感想は読んだ貴方に任せますが、エビロンに騙されないように注意しましょう 俺とABはIPで別人証明されているが
ポンコツとポンコツチキンは証明されていないｗｗｗ
同じ内容だったり、
一切会話もしない
普通なら、自分寄りの奴には
何らかのアンカで会話くらいするが
一切なしｗｗｗｗｗ
同じコピペをIＤ間違えて投稿したり
お粗末すぎｗｗｗ >>787
世の中「A論とB論は両立し得る」みたいな話を理解できない知恵遅れがいる
極端な例(A)と、実例(B)は相反する問題ではない
まず文句垂れたり横槍入れるなら肯定否定どちらかなのかはっきりさせた上で反証どうぞ また俺のレスただ貼るだけのポンコツbotやりはじめるの？
それ一体どんな効果があって何を望んでどんな結果に行き着く考えでやってんのか教えてｗｗｗマジで意味不ｗｗｗ あー
姑息にいじってたのか
まだ馬鹿みたいな改変してんのね >>787
10回線あるかもしれないので証明は不能 >>790
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>世の中「A論とB論は両立し得る」みたいな話を理解できない知恵遅れがいる
煽り運転がいついかなる場合でも許されない事(A)と、クソみたいな運転してると煽られやすいし危険だからやめろって話(B)は相反する問題ではない
これがポンコツ脳内変換されると
こうなる
>>世の中「A論とB論は両立し得る」みたいな話を理解できない知恵遅れがいる
極端な例(A)と、実例(B)は相反する問題ではない
つまり
煽り運転がいついかなる場合でも許されない事(A)は極端な例(A)
クソみたいな運転してると煽られやすいし危険だからやめろって話(B)は実例(B)
になるらしいｗｗｗ意味不ｗｗｗ
許される煽り運転ってなんだよｗｗｗ >>796
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
----------
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf
追いつかれ義務違反
２ 車両通行帯が設けられていない道路の中央（一方通行となっているときは道路の右側端）との間に追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に、できるだけ道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らないとき。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ あおり運転経験者1000人と向き合い、カウンセリングで治療してきた明星大学心理学部教授・藤井靖
1.煽り運転した人の83%は「煽り運転した事はない」と言い、自覚がないらしい
2.「ハンドル握ると人が変わる」というが科学的に証明されている 前頭葉が、同時進行（マルチタスク）をコントロールしたり怒りをコントロールするのだが、運転中はキャパシティを使うので怒りを抑えられない人が多い
3.前頭葉の機能のピークは20代なので、煽り運転する年代は機能の衰えと共に増え、40代がピークとなる
4.年収300万円未満と年収800万円以上に煽り運転が多い ストレスが多いゾーンらしい
5.煽り運転する人の半分は「よく煽られる」と答える ドラレコを確認すると無理な割り込みをしてホーンを鳴らされた事などを煽られたと認識しているらしい（煽り運転の定義の履き違え）
6.煽り運転する理由には、「嫌いな色の車だった」「運転手の髪型が気に食わなかった」「毎日ルート運転するので、煽り運転をすれば他車が嫌になって運転を辞めて道がすくのではないか」などもある
7.煽り運転する人の96%が男性
8.煽り運転する人がしなくなる為には「自分は煽り運転をしていると自覚する」「煽り運転をするのは前の車が悪いからであるという思い込みに対して違うかも？と考えを提示する」
まとめると
「煽り運転をする理由は脳のメカニズムによる」
「煽り運転は怒りの感情をコントロールしきれなくなって起こる」
「煽り運転をする人は煽り運転の定義を履き違えている」
「煽り運転をする人は煽られる車が一方的に悪いと思い込んでいる」 >>793
俺は既に揃ってるポンコツおちょくりテンプレ貼るだけで勝ち確なんでなんぼでもやりますよｗｗｗ
煽り運転について語りたいならﾜｯﾁｮｲスレでどうぞ笑
本当に語りたいならなんも困らんだろ >>799
遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと 俺からしたら負け確のポンコツがなぜそこまでしてこのスレに固執してんのか本当に謎ｗｗｗ
本当に自分の置かれてる立場理解出来ないおつむなんだろうなぁって思ってる
普通ここまで恥さらしたら板ごと履歴から削除すんだろｗｗｗ >>801
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>799
どっちのスレでやるかなんてどうでもいいや
仲良く喧嘩してるように見えてしょうがない >>804
俺は勝ち確でポンコツをサンドバッグにできるからずっといるよー笑
まともな議論とか笑わせんなってのｗｗｗ 【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと どっちがトムでどっちがジェリーかわからんけど、たまには褒め合った方がいいんじゃね？ 記憶喪失能力だけはいっちょ前だと思うよ(褒め言葉)ｗｗｗ >>810
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>810
www
褒めてネーしw
>>811
黙れハゲ >>814
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと おり運転経験者1000人と向き合い、カウンセリングで治療してきた明星大学心理学部教授・藤井靖
1.煽り運転した人の83%は「煽り運転した事はない」と言い、自覚がないらしい
2.「ハンドル握ると人が変わる」というが科学的に証明されている 前頭葉が、同時進行（マルチタスク）をコントロールしたり怒りをコントロールするのだが、運転中はキャパシティを使うので怒りを抑えられない人が多い
3.前頭葉の機能のピークは20代なので、煽り運転する年代は機能の衰えと共に増え、40代がピークとなる
4.年収300万円未満と年収800万円以上に煽り運転が多い ストレスが多いゾーンらしい
5.煽り運転する人の半分は「よく煽られる」と答える ドラレコを確認すると無理な割り込みをしてホーンを鳴らされた事などを煽られたと認識しているらしい（煽り運転の定義の履き違え）
6.煽り運転する理由には、「嫌いな色の車だった」「運転手の髪型が気に食わなかった」「毎日ルート運転するので、煽り運転をすれば他車が嫌になって運転を辞めて道がすくのではないか」などもある
7.煽り運転する人の96%が男性
8.煽り運転する人がしなくなる為には「自分は煽り運転をしていると自覚する」「煽り運転をするのは前の車が悪いからであるという思い込みに対して違うかも？と考えを提示する」
まとめると
「煽り運転をする理由は脳のメカニズムによる」
「煽り運転は怒りの感情をコントロールしきれなくなって起こる」
「煽り運転をする人は煽り運転の定義を履き違えている」
「煽り運転をする人は煽られる車が一方的に悪いと思い込んでいる」 これで分かったでしょ？
・自演しまくるポンコツがいる事実
・大ハズレの素っ頓狂推理をドヤ顔で披露して恥を晒す馬鹿
・その馬鹿を毎回尽く詰めて返り討ちにしてる事実がありながら何故か「俺が負けてる設定」のポンコツが湧く事実
少し頭が働く人間なら分かるだろ笑 導でこのスレに来た方へ
エビロンとこのスレでアダ名されている
複数のスレで暴れてる荒し
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1693801310/851
他スレでも同じように暴れたあげく
ID晒されるレベルで叩かれる
学習能力ゼロの荒し
コイツのせいで複数のスレで
ワッチョイスレが重複している
所謂、他の人からの支持が得られない
ノイジーマイノリティでバカすぎなので
エビロンに近づかないようにしましょう
なお、エビロンは多回線を使って
ワッチョイありでも自演して大暴れするので
注意が必要です
※エビロンの悪行を知りたい人向け※
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part12
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1689600608/547
↑
エビロンが鬼クラクションを自白したレスです
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1689600608/893
↑
エビロンが発狂してここから埋め立て荒らしを行いました
【遅くても】煽り運転撲滅【良いじゃない】 part14
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1692877589/676
↑
埋め立て荒らしを、消化しただけだとエビロンが言い訳するレスです
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1692877589/824
↑
再度発狂してスレを荒らすエビロンの自演が暴かれたレスです
※
エビロンはエビロン自身が建てた隔離スレに何とかして貴方を引き込もうとします
エビロンに関する感想は読んだ貴方に任せますが、エビロンに騙されないように注意しましょう 相手に読ませることを考えると
字数を多く使わないほうがいいんじゃないかと
>>815とか700字超えてるんでもはやどっちが埋め立ててるかわからない状態
むしろ815が埋め立ててると思う
>>768くらいだとまだ読みやすい
ほとんどの人がスマホ画面で見てるだろうし300字が限度かなと
この文で150字くらい >>787
いやだからお前スマホ回線しか晒してないから証明されてなくね ポンコツ探偵諦め悪いｗｗｗどっかのポンコツみてぇだな笑 ポンコツの中ではエビポンコツが1番諦め悪くて基地外だけどなw エビポンコツ略してエビポン
エビポンとエビロンって似てるな これで分かったでしょ？
・自演しまくるポンコツがいる事実
・大ハズレの素っ頓狂推理をドヤ顔で披露して恥を晒す馬鹿
・その馬鹿を毎回尽く詰めて返り討ちにしてる事実がありながら何故か「俺が負けてる設定」のポンコツが湧く事実←>>824イマココw
少し頭が働く人間なら分かるだろ笑 >>826
ワッチョイスレにしたところで結局基地外なの誰か特定されてるんだから荒らしスクリプトでエビロンが発言するたびにコピペ自動安価されるだけだぞ そのお粗末なポンコツ推理するのは勝手だけどまずお前の固定回線とキャリア回線のIPア晒してからほざけ笑
お前誰だよって状態で何勝手にポンコツ推理始めてんだよｗｗｗ お前名探偵コナン見たことないのか？笑
なんで容疑者がいきなり推理し始めて皆それを信じるんだよｗｗｗ馬鹿かｗｗｗ お前は現行犯のキチガイなんだから推理なんていらねえってのw >>831
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと 自分は晒さず他人に晒せというのは世間では「卑怯者」と呼ばれますよ
そんな卑怯者の発言を誰が信じるんですか？ポンコツ軍団の方たちですか？笑 >>835
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>837
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>835
それはイソギンだろw
晒せ晒せ言ってる当人がスマホ回線しか晒してないw
マジで頭悪いなお前ww >>839
お前はひとつも晒してないのでは？ｗｗｗ 前にもいたなー「固定回線晒せ晒せ」って喚く馬鹿
そんでこっちが晒したら逃げてやんのｗｗｗ >>842
>>843
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
----------
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf
追いつかれ義務違反
２ 車両通行帯が設けられていない道路の中央（一方通行となっているときは道路の右側端）との間に追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に、できるだけ道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らないとき。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ >>845
ッカじゃなかろかルンバ
煽り運転常習者に教わるべき事は一切ない この時からポンコツ推理してたんだなｗｗｗ
別にお前が別人設定でもいいよ
でも「ポンコツ探偵の持論」だと同じこと言ってる人は同一人物なんだってよｗｗｗ
足元すくわれてて草
140 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/08/31(木) 23:14:14.24 ID:vQVwuWUQ
いいからエビロンは固定回線晒せよ
お前は自演の前科があるんだから
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1693461548/140
146 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/08/31(木) 23:17:47.25 ID:vQVwuWUQ
ﾜｯﾁｮｲスレに誘導するために既に固定回線使って自演してしまったまであり得ると睨んでる
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1693461548/146 >>847
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと あおり運転経験者1000人と向き合い、カウンセリングで治療してきた明星大学心理学部教授・藤井靖
1.煽り運転した人の83%は「煽り運転した事はない」と言い、自覚がないらしい
2.「ハンドル握ると人が変わる」というが科学的に証明されている 前頭葉が、同時進行（マルチタスク）をコントロールしたり怒りをコントロールするのだが、運転中はキャパシティを使うので怒りを抑えられない人が多い
3.前頭葉の機能のピークは20代なので、煽り運転する年代は機能の衰えと共に増え、40代がピークとなる
4.年収300万円未満と年収800万円以上に煽り運転が多い ストレスが多いゾーンらしい
5.煽り運転する人の半分は「よく煽られる」と答える ドラレコを確認すると無理な割り込みをしてホーンを鳴らされた事などを煽られたと認識しているらしい（煽り運転の定義の履き違え）
6.煽り運転する理由には、「嫌いな色の車だった」「運転手の髪型が気に食わなかった」「毎日ルート運転するので、煽り運転をすれば他車が嫌になって運転を辞めて道がすくのではないか」などもある
7.煽り運転する人の96%が男性
8.煽り運転する人がしなくなる為には「自分は煽り運転をしていると自覚する」「煽り運転をするのは前の車が悪いからであるという思い込みに対して違うかも？と考えを提示する」
まとめると
「煽り運転をする理由は脳のメカニズムによる」
「煽り運転は怒りの感情をコントロールしきれなくなって起こる」
「煽り運転をする人は煽り運転の定義を履き違えている」
「煽り運転をする人は煽られる車が一方的に悪いと思い込んでいる」 イソギン
知識は多少あるが障害者並みに頭が悪いから会話が成立しない
エビロン
知識も学も皆無の底辺で知能は田舎の小中学生程度で猿っぽい
イソギンやエビロンにポンコツ呼びされてる他の一般人達
一般成人程度の知識と知能があり、中には法律の知識や物理の知識等ある人もいる >>842
だから別にワッチョイスレなんて求めてないが？ww
バカじゃんお前wwww ポンコツ「晒せ晒せ言ってる当人がスマホ回線しか晒してないw」←何一つ晒してないポンコツの発言です >>855
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
----------
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf
追いつかれ義務違反
２ 車両通行帯が設けられていない道路の中央（一方通行となっているときは道路の右側端）との間に追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に、できるだけ道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らないとき。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ >>853
お前はダウトとか以前に現行犯だもんな↓
ID:h8H6WXkL >>858
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと 🤔(現行犯ってなんだ？俺はﾜｯﾁｮｲも晒してこっちでもわかりやすい口調でバカにも判別付きやすいようにしてんのに現行犯？まじで意味不) >>860
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>860
これ見ればわかる通り→ID:h8H6WXkL
人並外れた異常基地外モンキーの現行犯な はいポンコツのキチガイムーブ始まりましたとさ
今の論点は「IP晒してないポンコツが他人のIPについて喚く権利は無い」ですよ🤭土俵にすら上がれてないこと気がつけよポンコツ
対等だと勘違いしてんじゃねーの？ｗｗｗ 誰が基地外かなんてワッチョイ見なくても誰でもわかるわw
スクリプトからは流石にわからないから基地外のレスに対して荒らしスクリプトで対応する時はワッチョイあったほうが便利かなってぐらいw ポンコツお家芸のオウム返し始まったからもう限界だなｗｗｗ
どんまい🤭 >>869
もうとっくに限界だろ無理すんなカスwwwwwwwwwwww エビロンの限界ってAB論言ってた時ぐらいじゃね？w
それ以降全部クソレスしかしてないよねこいつw あれ？エビ君やっぱりこの時間夜勤なのかな？
イソギンと一緒だね？偶然かなあ？wwwww >>876
お前がいなくなりゃ静かになる
煽り運転の話題ではなく自分がキチガイすぎて炎上してるだけだとようやく気づいたかw なんであんだけ暴れてたイソギンもエビロンもこの時間に消えるんだろう
夜勤かと思ったが主婦か？
頭の悪い基地外の特徴=ババアってこと？ ポンコツ「消える！消える！」
え？なんて？www
お前に推理の才能は無いからやめとけｗｗｗ 数秒で大量レスする大暴れしてたくせに20分も空けるようになってんじゃん
なんで一瞬でバレる嘘つくんだバカなの？
そんなにババアってバレるのが嫌だったかw >>884
>>887
この間20分以上で草
自分にも当てハマってますよポンコツさんｗｗｗ >>888
>>877読めカスwwww
鶏並みの記憶力だから同じレス何度もコピペしないとわからんか仕方ないな ポンコツおちょくるのおもれー
勝手にひとりで墓穴掘って恥さらしまくる🤭(オウム返しするんだろうなぁｗｗｗ) ブーメラン発言してる自覚あるってことだね
オウム返し怖がってんのバカで草w AB論・エビロンにレスしても無駄
煽られる方が悪いと信じてるカルトの信者
エホ証・喪家・オウム・統一と何ら変わらない 大阪では車間が車１台分！これはウケたがなｗ
同類の名古屋だと車１台もないから民度の低さでは
大阪のほうがマシで良かったね ポンコツがそれ理解できるとでも？ｗｗｗ
「おちょくるため」って明言してる俺に毎回サンドバッグにされてんだぞ笑
学習能力ゼロすぎんだろ HゆきやHキッズに絡んでも意味ないよな
詭弁を用いるから あと大阪人は名古屋人の次にキモい・臭い・嫌い
はなしかけんな ほら自分で言ったこともう忘れてる
俺のレスに反応すんなよｗｗｗお前がポンコツ同盟にお願いしたことだろｗｗｗなんで反応してんだよ馬鹿か？
やってる事ID:MnO18qI2このポンコツとなんも変わってないの気がついてる？笑 全員から叩かれても元気なエビロン！
俺の立てたワッチョイスレが過疎るということは全員自演！！ エビロンって誰にも劣る病的な異常者なのに自分のどこをそんなに一般人にも匹敵するほどすごいと思ってるの？
ワッチョイを自分だけの特殊能力かなんかだと思ってる？w
もはや中身空っぽのレス100投稿するだけの単調荒らしbotになってるようにしか見えないんだけどなんか俺間違ったこと言ってる？ >>894
＞大阪では車間が車１台分！これはウケたがなｗ
＞同類の名古屋だと車１台もないから民度の低さでは
＞大阪のほうがマシで良かったね
東京も大阪も愛知もその車間が普通なので、
地方都市の連中では怖くて運転できないんだろうなｗｗｗｗｗ
地方都市の運転技能の低さには笑えるwwww ********************************************
この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************
このように既に答えは出ている
これを理解している人は
緊急車両に対しても一時停止して進路を譲る
これを理解していない連中は
緊急車両に対しても進路を譲る事はなく、既に人命を奪っているだろう エビギンチャクて算数の授業とか受けた事あるのかな？
なさげにみえるが このスレで1体何人がポンコツがID切り替えただけの他人設定を信じてあげてるんだろうか笑 >>914
いつも全員ポンコツ扱いしてるよね？
エビロンとイソギンチャクとポンコツしか登場人物いないんだろ？
なら0人じゃないのか？このスレに3人しかいないと思ってるんだから
口だけそう言ってるけど実はそうじゃないと思ってるからこういう発言しちゃうんだよね？ で、誰かさんはABが大阪近辺在住だと信じて疑わないみたいだぜ
どこに住んでようが関係のない話だと俺は思うんだがね >>915
ﾜｯﾁｮｲｽﾚで普通に晒してる人何人もいるよ？
速攻で反応しててお前面白いな
お前はポンコツの1人芝居信じてるの？ｗｗｗ >>916
ほんと意味わからんよな
あれほど啖呵切って探偵の真似事したやつが見事外してんのに未だにポンコツ指示がいるのが面白すぎる
あれでなんでバレないと思ってんのかね >>915
何人いようがポンコツはポンコツらしいよ
俺に仇なす者は全てポンコツだぜ！ｷﾘｯ
ってこと >>919
ポンコツを支持するのは勝手だけどそれに伴う言い分も反論もなんもないんだもん
そりゃポンコツ同様に扱うよねｗｗｗ ポンコツと同列で扱われたくないならせめてポンコツよりは知能が上というところ示さなきゃね
簡単な話がﾜｯﾁｮｲ晒せば済む話だとポンコツより知能があれば理解できるんだけどなぁ
ここの住民頑なにやらないよねw
ポンコツと同レベルなんだからそういう扱いされて当然なんだよ ポンコツはポンコツだから一人一人名付けするのめんどくさいよな
何人いてもポンコツ呼びするのわかるわ >>922
そう
このスレでﾜｯﾁｮｲなしに固執してる馬鹿は全てもれなくポンコツなのは揺るぎない事実なんだよ
「煽り運転について議論したい」という純粋な気持ちならﾜｯﾁｮｲできちんと議論するわけだしね
で？このスレで何人ﾜｯﾁｮｲに晒せたよ
元から自演容認のゴミしかいなかったのが露呈したからって何人束になろうがゴミはゴミ
それ以上にはならないのがこのスレ見てればよくわかる さて、居住地特定できるポンコツさんは俺のIDから特定できんのかね
ちょっと気になるとこではある 昨日みたいに意味不明なポンコツ推理やるんじゃね？笑
ゴリッゴリのブーメランやってて草生えたわ >>924
俺は煽り運転の議論なんてしたくなーい
馬鹿を小馬鹿にしてイジりたーい このポンコツ探偵の持論だと「同じことを言ってたらたとえ別スレでも同一人物」なんだとさｗｗｗ
196 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/09/12(火) 07:20:45.96 ID:MgGnkhZs
>>ID:BDCE2Dw9
これオマエだろ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1693801310/851
他スレでも同じように暴れたあげく
ID晒されるレベルで叩かれるとか
どこまで学習能力ゼロなのかw
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1694360727/196 >>923の君
自演ってなんだ？
ちょっと気になる
誰が自演してるって？ 拳ちゃん出てこないかな
ブレーキパカパカについて話そうぜ ポンコツ支持のポンコツもどきさんいるなら出てきてﾜｯﾁｮｲ晒してみてよー
ポンコツと同じこと(ﾜｯﾁｮｲ晒さずにIDコロコロ)で擁護したってなんの意味ないのは普通のおつむしてたらわかると思いますよ
ポンコツだって同レベルのポンコツに擁護されてもいい迷惑だろうしここはいっちょﾜｯﾁｮｲ晒してポンコツ軍団の勢力見せつけてやりましょうよｗｗｗ 自分に関係がなければ
普通は食いつかない
ポンコツチキンがいつも自演と言われているIDと全く絡む事が起こらないように。
なので、君は気にしなくて良いよ。 ABちゃんにツッコミたいとこあったんだけどどこだったか忘れた
遡るのもめんどくさいから次になんかあったらツッコミ入れるぞ >>935
ソープかなんかの待ち時間に暇だったから書き込んだんじゃね？ ・世の中「A論とB論は両立し得る」みたいな話を理解できない知恵遅れがいる
煽り運転がいついかなる場合でも許されない事(A)と、クソみたいな運転してると煽られやすいし危険だからやめろって話(B)は相反する問題ではない
てのと
・煽られたくないならおかしな挙動の車からは距離を取れば煽り運転に遭遇する確率は下げられる
法律云々ではなく単純なリスクマネジメントの話
このくらいしかこのスレで主張したことないけど何が不満があるならどうぞ
俺はいつでも自分の発言に責任を持つスタンスなので 【【エビロン語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい ＞追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
↓
道交法上、何の問題も無い
＞幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は・・・・追突事故など起こしていない
↓
イエス
＞前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
↓
イエス 時速50キロで車間距離0.22秒ってまばたきも出来ないレベルのビタ付けだぞ
アホか >>944
＞時速50キロで車間距離0.22秒
↑
これはどこからでた数値？ >>944
3m位かな？余程信用出来る相手じゃないと無理だね >>944の ID:P1768FzSに質問したのに
>>946の ID:bc9CrsZeが何故答えるんだよｗｗ
質問の意図も理解できていないし
しかも新規ID２名でｗ
相変わらずポンコツチキンはｗｗｗ >>947
そうそう、
質問の意図はそれなのに、昨日一昨日のポンコツチキンと同じく
読解力もないからアンカ飛ばししかできない
0.22秒では、947もいうように、約3ｍ
俺は50キロで1台、60キロで2台
自動車の一般的な平均の全長は4.5mとの事なので、
0.22秒じゃないんだよね～
一般的な車両を3mだと思っている
ポンコツチキンは、車間感覚もないやつだから
とんでもな数値で語り出す。
時速60キロで2台9ｍの場合は、0.54秒くらいで
0.44秒って数値も間違い
なので、ポンコツチキンのいつもコピペは嘘で意味が無い >>950
何を言ってるのかさっぱり分からない
あなたは>>943の発言で
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
の部分を引用してイエスと書いている
自分が引用してイエスと書いてるのに直後に否定しだすのアホなんか？ >>951
＞＞幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は・・・・追突事故など起こしていない
俺はこれを書いただけで、
＞ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが
は、書いていないぞ。
よく読め。
それはポンコツの文面で
そもそも3ｍの車両とか秒数は間違っているのだから
引用する訳ねーだろ
文面すら読めないアホなんかお前ｗｗ >>952
また新規IDで自演擁護している951と952
お前がアホｗｗｗ >>953
そう言う意味なら・・・・は書かなくてよろしい
中略の意味にしか取れないから
で、質問されてたどこから出た数値？の質問に
>>941と返答したんだけど
それでOKだったかな？ 俺が書いていない事を、書いたと言い、言いがかりをつけて来た
ID:bc9CrsZe
今日もコイツ論破ｗｗｗ >>954
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと また日本語不自由すぎて議論になってないのかエビギンチャク笑笑
まじでバカだな笑笑 >>955
それは毎日見ているコピペだから
知っているw
なので、他人のアンカに対して、
変に首を突っ込まない方が良い
俺も、ＡＢもポンコツチキンと遊んでいるので
ポンコツチキンには一度も絡まずに
俺やＡＢだけに絡んできたら
同一認定されても自己責任でしかく、
ポンコツチキンに絡まないという事は
同意見という立場の者と認定されるぞ。 >>959
何を言ってるのかさっぱり分からない
あなたは>>943の発言で
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
の部分を引用してイエスと書いている
自分が引用してイエスと書いてるのに直後に否定しだすのアホなんか？ >>958
ポンコツチキンこんにちはｗ
>>957は判例タイムズで論破されてるぞｗｗ >>959
他人のアンカて何？
>>944は俺だが？ >>961
道交法の専門家は、27条の義務 (加速してはならない義務、進路を譲る義務) について、速度違反者に対しては義務は生じないと解釈している
道交法の解釈として最も権威ある文献といえる警察の執務資料では、27条1項、2項に共通で出現する「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、…同様とする」という文の解釈について、法の趣旨から見て、速度違反者に対しては義務は生じないと考えるべき(義務発生は法の趣旨から見て消極に解すべき)であるとしている。
また交通事故等を扱う専門の弁護士も、警察の執務資料から考えて、『速度超過車に対する譲る義務は生じない』という見解を述べている。
----------
執務資料道路交通法解説16-2訂版 (宮崎注解 s.41)
「追いついた車両が法定の最高速度を超える速度で違法に走行していたとしても、なお追いつかれた車両に加速してはならない義務が生ずるかどうかという点については、若干の疑問はあるが、法の趣旨から見て消極に解すべきであろう。」
齋藤裕弁護士
「２７条１項については警察の執務資料で、疑問はあるとしつつ、追いついた車両が制限速度に違反している場合には適用されないとしています。そこから考えて、２７条２項について指定最高速度を上回っているときは含まれないと考えます。」
----------
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準【減点適用基準】
https://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20230330_44.pdf
追いつかれ義務違反
２ 車両通行帯が設けられていない道路の中央（一方通行となっているときは道路の右側端）との間に追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合に、できるだけ道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らないとき。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ただし、追いついた車両が明らかにその道路の最高速度より速い速度の場合には適用しない。[避譲](27)
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ >>962
エビギンチャクは自分で引用したの忘れて文句言ったんだけど今さら引けないからうだうだ言ってるんだよ
バカだね >>951 ID:bc9CrsZe
>>960 ID:hJYAD4+m
のポンコツチキンがコピペしてるけど、
その行為に対して、ID:bc9CrsZeは何も言わないのか？ この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************
このように既に答えは出ている 【【エビギンチャク語録】】
俺は相手が不快になる程度の車間距離で走る
追突さえしなければ適正な車間距離だと考えている
鬼クラくらいはする
幹線道路での通勤・帰宅ラッシュ時は
ほとんどの車が時速50キロから時速60キロで走行中に車間距離0.22秒から0.44秒の間隔であるが追突事故など起こしていない
前が原因で詰まっているのは車間距離保持義務違反ではなく単なる渋滞でしかない
渋滞時には車間距離不保持という違反は存在しない
譲らない車に対してはそいつが認識してないはずだから車間距離は取らなくてよい >>965
ほらね？ごまかしてる自分が間違えた話を逸らしてる笑笑
みっともねえ笑笑 さすがエビギンチャク
主張もバカ
議論レベルもバカ
誠実性皆無
バカすぎ笑笑 >>962
ID切り替わったなら、そう書けよ
○○だけどって、前回のレス番書くとか
ここにくるまでに書けるのに黙っていた理由あるんか？
で、>>960の ID:hJYAD4+m
は、コピペしているけど
別人なら、苦言なりして欲しい所だね。 お前には5ch向いてないんだよ笑笑
もう自演疑いすぎて議論がはちゃめちゃ笑笑
5chてね
掲示板だから
基本単発の議論しかできないんだよ
発言に対して意見するところ
その人格に対して議論するとこじゃないんだよ
まあバカだから一生やっててみんなにバカにされ続けるんだけどね笑笑 >>970
何言ってんだよ
まず謝れよ自分で引用したくせにバカな質問したあとに罵倒した事に
お？？ 自分が間違えたらまず謝罪する
それをしないで何かを要望するなバカモノ すみませんでした
私は引用したのに中略した部分を言ってないとごまかしました
反省してます
イソギンチャクより 珍しく謝罪したな
褒めてやるよ
バカだけど少しは成長したな >>973
では、ポンコツチキン
謝罪待ってますww
な、やはり同一人物だから何も言わないだろ？ｗ
同じ事言っているし
ＩＤ違うのに同じコピペしまくったり
このスレでレスするのは3名ｗｗｗ >>976
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>976
お前には5ch向いてないんだよ笑笑
もう自演疑いすぎて議論がはちゃめちゃ笑笑
5chてね
掲示板だから
基本単発の議論しかできないんだよ
発言に対して意見するところ
その人格に対して議論するとこじゃないんだよ
まあバカだから一生やっててみんなにバカにされ続けるんだけどね笑笑 しかしバカだなあ時速50キロで車間距離0.22秒笑笑
しかも！全員同じ車間距離だとさ笑笑笑笑
バカオブザバカ ポンコツチキンは
3mの自動車に乗っているという事実が判明wwww
算数もできないwww >>984
知らんわ
俺はまとめられたコピペを引用してバカにしてるだけだからね ポンコツチキンは
地方都市の人間だから
恐怖で都会では走行できないww
皆、普通に走行できるのにな～www
ポンコツチキンは重度の運転未熟児なので運転技能は成長しない
半年くらいの初心者にも劣るww >>987
【遅くても良いじゃない】のスレッドになんでお前らいつまでもいるの？
遅い車嫌いなら他に行くべきでは？スレ違いだし
キチガイが変な結論に捻じ曲げようとして自爆してた判例貼っとくわ
進路を譲る義務には減速等の義務がないことがわかる判例
『この道路交通法27条の規定に加えて追い越しをしようとする車があり、自車がそのままの速度と方法で進行すれば、事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています』
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
この判例では追い越される側に減速等の措置が必要だったとされているが、進路を譲る義務の一環としてその義務はなく、安全運転義務の一環とされている
安全運転義務の一環として減速が必要というのは、進路を譲る義務のように追いつかれる度の義務ではないということ
追い越しをかけられた際に危険な並走状態になり、それにより事故に至る危険があることを具体的に認識した場合、事故回避のために減速や一時停止で並走解消の措置をする義務があったという話
27条2項の解釈なら、警察向けの執務資料だとか色々あるけど、道交法を制定した人によるちゃんとした法律家向けのコンメンタールに記載があるよ
『「進路を譲」るとは、後方から追いついてきた車両がその進路を変えずに追い越しすることができるようにするため、後者の進路に当たる部分をあけてやることをいう。』
(宮崎清文、注解道路交通法、立花書房、1966)
先に行かせるために減速でもなんでもしなければならない義務ではなく、あくまで「進路(後者の直進方向)」を(もちろん可能な範囲で)あけてやる義務とのこと >>989
十分空けて走行しているぜ
みんな余裕で走行しているｗｗ あと5ch出入り禁止
みんな議論にならずにあきれてるから！ この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************
このように既に答えは出ている >>992
お前には5ch向いてないんだよ笑笑
もう自演疑いすぎて議論がはちゃめちゃ笑笑
5chてね
掲示板だから
基本単発の議論しかできないんだよ
発言に対して意見するところ
その人格に対して議論するとこじゃないんだよ
まあバカだから一生やっててみんなにバカにされ続けるんだけどね笑笑 この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
*************************************
このように既に答えは出ている。 この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
****************************************
このように既に答えは出ている 緊急車両が来た時のように
一時停止して
追い越しが完了し
先へ行かせる事 この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
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このように既に答えは出ている この道路交通法27条の規定に加えて
追い越しをしようとする車があり、
自車がそのままの速度と方法で進行すれば、
事故に至る危険があることを具体的に認識し得た場合には、
安全運転義務違反(道交法70条)の一環として、
減速し、安全に追い越しを完了させる注意義務があるともされています
(「別冊判例タイムス38」286ページ)
したがって、他の車両に追いつかれ、
道路を譲る義務が生じた車両は、
道路の端に寄って進路を空け、
追い付いた車両を先に通行させなければ
なりません。その際、一時停止または徐行する必要が
あると解されています
(16-2訂版 「道路交通法解説」東京法令出版)
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